Вопросы по ПДД и не только

[3dmax]

Решил повторить ПДД, сдавал 7 лет назад,

Сдавал ПДД лет ** назад. Решил не повторять их больше никогда. 90 процентов ПДД на дороге не соблюдаются. Более того, неукоснительное соблюдение ПДД неминуемо приведет к ДТП в первый же день.

[Reno777]

Решил повторить ПДД, сдавал 7 лет назад,

Сдавал ПДД лет ** назад. Решил не повторять их больше никогда. 90 процентов ПДД на дороге не соблюдаются. Более того, неукоснительное соблюдение ПДД неминуемо приведет к ДТП в первый же день.

Про ДТП верно. Но если вдруг случится, то надо быть правым.
Моя логика в первую очередь не подставляться под ДТП, вообще надо исключать вероятность ДТП, давать дураку дорогу это понятно.

Подумываю о категории А А1. Сразу на С сдам, может и более серьезных категорий по максимуму. И практика контр-аварийная нужна.
У меня на семерке на 110 км/ч был прыжок из-за ямы, хоп и передок кидает на пол метра влево. (может меньше пол метра, но ощутимо)
Два раза эту яму на трассе ловил и 2 раза на интуиции мгновенно выруливал ) даже траектория движения не менялась.

[snowvlad]

Решил повторить ПДД, сдавал 7 лет назад,

Тоже периодически освежаю. Иногда узнаю что то новое...

Более того, неукоснительное соблюдение ПДД неминуемо приведет к ДТП в первый же день.

Ага. И тормоза придумали трУсы... Тут главное что? Главное, к Москве не приближаться. А так, остальная Россия (даже СПб) - вполне себе культурна... Я, порой, сам удивляюсь, как люди вокруг меня по правилам ездят.

[iamsergei]

В Москве культурнее ездят, чем в Питере. Повальное не включение поворотов просто одна из "приятных" фишек ездюков здесь.

[3dmax]

Ага. И тормоза придумали трУсы...

Ну дядь Вов, зачем же передергивать? Я ж не говорю, что ПДД плохо. Вполне себе хорошо. Когда все по ним ездят. А когда вокруг тебя 90 процентов ездят не по ПДД, а по понятиям, как быть? Соблюдать ПДД и быть каждый день правым, но в ДТП, или же принять сторону "зла" и ездить как все? Второй вариант проще, не находите?
Вот как мне на МКАДе перестроиться в пробке. не создавая никому помех? Умничают на тему ПДД все, но ни один человек не знает ответа на этот вопрос!
Сама дорожная ситуация вынуждает местами эти ПДД нарушать. Иначе просто никуда не поедешь.

А так, остальная Россия (даже СПб) - вполне себе культурна...

Ха ха ха... Как человек проехавший с Востока на Запад почти всю Россию хочу сказать, что дядя Вова немного заблуждается. Я допускаю, что дядя Вова так далеко не ездил. Возможно. Но в том же Питере поразило наличие на КАДе фур в левом ряду. И это не единичный случай, а систематическое нарушение. В пробках особенно.
Хотя это не отменяет того факта, что в Москве действительно отморозки ездят, за редким исключением. В других же городах культура вождения обратно пропорциональна количеству пробок.

[3dmax]

У нас КАД на четверть протяженности в два ряда

Когда он в два ряда - вопросов к фурам нет. Я же ездил по тем участкам, где количество полос было минимум 4. И хотя я ПДД действительно давно в последний раз читал, но по сию пору помню, что левый ряд в таком случае они могут занимать только для разворота или поворота налево. Даже для опережения уже нельзя.

[iamsergei]

В последнее время в Питере ещё одна особенность появилась. В третьем ряду на КАДе ездят медленнее, чем во втором и первом. Займут полосу и тихонько пилят.

[NarimanSPb]

Очень заинтересовал такой вопрос.
Как ехать при таком светофоре, у которого на основном зелёном НЕТ контурных стрелок, а есть дополнительная секция со стрелкой налево при красном сигнале основного светофора?
Вижу два варианта ответа.
1. Тупо ЖДАТЬ включении дополнительной секции даже при отсутствии встречного, и поворачивать налево.
2. При основном зелёном можно выехать на середину перекрёстка, и пропустив встречные машины завершить манёвр.
За вариант №1 говорит пункт 6.3 ПДД -

6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.
Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией

.
За вариант №2 пункт 6.2 (фрагмент) -

6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;

А пункт 6.4 говорит о контурных стрелках на основных сигналах при наличии дополнительных секций. -

6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции.

Итак как ехать при наличии доп.секции НО про ОТСУТСТВИИ регламентированных контурных стрелках на ОСНОВНОМ ЗЕЛЁНОМ сигнале?

зеленый с секцией.jpg (133.93 КБ) Просмотров: 305

[ddr512]

Итак как ехать при наличии доп.секции НО про ОТСУТСТВИИ регламентированных контурных стрелках на ОСНОВНОМ ЗЕЛЁНОМ сигнале?

Ехать так же, как и с контурными стрелками.
У нас в Самаре за последние два-три года на всех перекрестках понатыкали этих допсекций. И везде камеры на это дело, а так же на стоп-линию и сплошную в своем направлении между рядами.
Вот например. Полоса одна, но допсекция есть. Пара примеров

[ddr512]

И есть вот такой верх дебилизма. Т-образный перекресток, где основное направление - это левый поворот, и по хорошему нужно основной светофор делать с левыми стрелками, а допсекцию с правой стрелкой.

[Reno777]

По пдд надо ждать доп секцию с зеленой стрелкой. Красная доп-секция горит, или даже не горит (меня так учили), но на основной зеленый налево ехать уже нельзя 100%. А контурные стрелки, их может не быть.

[Reno777]

Вар2 . При основном зелёном можно выехать на середину перекрёстка, и пропустив встречные машины завершить манёвр.

Без штрафа не предусмотрено выежать за стоп-линию перед красной доп стрелкой, даже если она просто не горит и светофор "неисправен". Бывает по 2 минуты ждёшь доп-светофор и без красной подсветки, а зеленая потом загорается, а бывает полностью нерабочая отлюченная секция, такую ждать нет смысла)

[NarimanSPb]

Ехать так же, как и с контурными стрелками.

Извините но, думаю что это не ответ, а Ваше мнение.
Повторюсь, по ГОСТу, при допсекциях на основном сигнале должны быть контурные стрелки!

[Reno777]

Повторюсь, по ГОСТу, при допсекциях на основном сигнале должны быть контурные стрелки!

не знал про существование такого госта или регламента, но ехать всё равно нельзя т.к. отсутствие контурных стрелок не поможет простому человеку без адвоката.

[NarimanSPb]

Reno777
ddr512
Я бы не задал этот вопрос для обсуждения, если бы не этот ответ от ГИБДД по основному сигналу БЕЗ контурной стрелки!!!
Не думаю что письмо - фейк!