С виду что-то среднее между новыми Киа Рио и Фольскваген Поло. Впрочем, машина того же класса, как же иначе.

Учитывая, что это Дачия, к нам эти машины не имеют никакого отношения от слова совсем. Достаточно посмотреть, что Дачия продает под названием Дастер и Логан MCV сейчас, которых в России и не нюхали

Кто мешает пригнать из Европы жителю Питера?

Ээээээ, зачем?

Растаможку посчитайте

Аааа.. ну да. Получится как слегка подержанный крузак.
Совсем забыл про грабительские пошлины - чтобы покупали тазы и смели покупать нормальные машины.

Опять оставили эти выпуклые арки над колесами. Не знаю, что в голове у дизайнеров, но по мне так они только портят внешний вид. Придают простой современной машине старомодный вид. Как будто древняя разработка, адаптированная под сегодняшние требования. Плюс ко всему, если их задеть, вмятина гарантирована, из-за слишком тонкого металла, и не выправить у жестянщика никак. Только менять полностью. Из косяков, опять же на степвее оставили те же старые рейлинги. Они "свистят" на большой скорости. Внешне, изменились только решетка радиатора и фары. В общем, как была низкобюджетная, недоделанная машина, так и осталась.

Арки смотрятся нормально. Крылья стоят недорого, и нечего их править и мазать шпаклевкой, это колхоз. А чтобы не мялись, ездить нужно уметь. Не жалуется сосед на свист рейлингов на своём Степвее.
И "доделанная" в этом ценовом сегменте, конечно, Веста?
Логан всяко лучше Поло, да и Рио вместе с Солярисом.

Логан лучше всех автомобилей!)))

В своём классе и ценовом сегменте - абсолютно верно.
Критерии оценки: ремонтопригодность, стоимость запчастей (хороших аналогов), средний пробег до первого ремонта движка и кузова, средняя стоимость ремонта узлов и арегатов.
А форму ручек, рейлингов, зеркал, колесных арок, дисков, дверей, цвет магнитолы, направление воздушного потока кондиционера и пр. хрень серьёзными критериями оценки не считаю.

Заинтересовало оргинальное решение по торпеде, без мультимедийного устройства, но есть отсек для установки смартфона, при этом крышка отсека закрывает смартфон от солнца. Зато не надо обновлять карты навигации в ГУ и возиться с дебильными андроид Ауто или Карплэй
У других производителей авто такого не встречал

фотки

Скрытый текст + вид сбоку новый дизайн торпеды, без ГУ торпеда с головным устройством https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/09/2021-Dacia-Sandero-Stepway-31.jpg органайзеры в багажнике

Оригинальное ГУ на два дина стоит слишком дорого. Гораздо проще заказать с алиэкспресс втрое дешевле.

Keeper101
имхо, ГУ алиэкспресса лучше не брать, коллега брал себе на тигуан штуки 4 поменял с али и ебэя. Так то оно работает, но проблемы с режимом питания, не всегда уходит в сон и выжирает стартовую батарею за пару дней

Ведь маркетологи Рено изучают запросы местного населения!? Они должны знать по многочисленным публикациям и опросам, что россиянам хочется иметь на машине класса Логан просто современный 6-скоростной классический автомат. И все!Но нет - нам с упорством навязывают робот и вариатор!....АУ-У!! Даже на новой Аркане нет ожидаемого спроса по той же причине - нет нормального классического автомата.
У корейцев есть давно, а у французов крутых - в F-1 выступают -нет...

Просто к этому вопросу нужно подойти серьёзно. Проверенный на специальном сервисе продавец, внимательное изучение отзывов и модели на 4PDA и так далее... Имею счастливый опыт покупки хорошего ГУ (правда, не на Логан) на Али. Работает пятый год без нареканий. Удобное. Надёжное. Нужный функционал без ненужных мне опций (типа дисковода для отмирающих DVD и CD-R/RW), навигация без загрузки карт в сервисе по космической цене, большой экран (больше, чем в штатном ГУ), подключение регистратора и камеры заднего вида, поддержка мультируля и так далее. И за всё это всего 13000 руб. - меньше двухсот долларов.