сорвал резьбу под болт крепления коромысла k7m

[Nick_2141]

я предупреждал...

И не один раз... viewtopic.php?p=1285791#p1285791

Лучше не браться...

[2115fan]

завтра к токарю поеду.
имеется вторая шпилька - всетаки пускай на станке продольное отверстие сделает - хочит 300 р. поперечное уж думаю сам как нибудь...

[Ded54]

...хочит 300 р...

Предупреждаю - не все токаря такие -
Продольное отверстие должно быть НЕ сквозное...

[Nick_2141]

продольное отверстие сделает - хочит 300 р.

По божески...
А Вам говорили:

Мы не стали рисковать и заменили голову целиком

ГБЦ не такая уж дорогая деталь, я приобретал на авторазборке ГБЦ в сборе за 3000 руб.

ГБЦ не такая уж дорогая деталь, я приобретал на авторазборке ГБЦ в сборе за 3000 руб. А так любые способы восстановления резьбы это как лотерея, да и денег и времени больше потеряете на ремонт.

На мой взгляд, единственно верное решение.

[NarimanSPb]

Вопрос ко всем знатокам.
А почему в данном случае не использовать "мировой опыт", а именно - вместо болта завернуть шпильку с РОДНОЙ РЕЗЬБОЙ на хороший фиксатор резьбы (ВАЖНО).
Естественно гнездо д.б. чистое и сухое,а длина шпильки или болта со срезанной головкой должна позволить закрепить коромысло гайкой.
Иногда специально переделывают крепеж на шпильки вместо болтов чтобы не "тревожить" резьбу в алюминиевой головке.

[dimone73]

Где вы бошки по три с половиной находите... Вот история про бошку за 8 https://www.drive2.ru/l/487962711724917220/

[2115fan]

Прочитал что перед снятием оси коромысла ослабляют тн "солдатики", вобщем гайки регулировки зазоров в грм. ..это зачем делают ?

[2115fan]

Поставил шпилька ремонтную, из ремонтной шпильки для жиги что на 1 странице; затянул обычной лоховской гайкой без площадки, и без шайбы....критично это ? Или поискать нормальную гайку? Просто уже на фиксатор резьбы все поставил....либо сделать вскрытие через 5-10 тыков, зазоры посмотреть и тотогда заменить? Если будет косяк с зазорами критично. ...

[Фокс]

Где вы бошки по три с половиной находите... Вот история про бошку за 8 https://www.drive2.ru/l/487962711724917220/

А что, обязательно приобретать в бутиках торгующими б/ушными деталями? Есть же другие авторазборки частники. Это как хлеб покупать за 120 руб, от брендового производителя типа Paul Bakery, хотя и можно купить за 17 руб в частной хлебопекарне.

[B-52]

Прочитал что перед снятием оси коромысла ослабляют тн "солдатики", вобщем гайки регулировки зазоров в грм. ..это зачем делают ?

Что бы не перекашивало болты при выворачивании, и не "насиловать" тем самым резьбу в теле ГБЦ. Пружины клапанов давят на распредвал.

[2115fan]

блин...вот все собрал уже - но потом изучил техническую ноту 6010 - пишут что при установке оси коромысла исключить касание регулировочными болтами клапанов. я их не ослаблял - но щас думаю - даже если ослаблять эти болты - там же распредвал в определенном положении - какие то клапана закрыты но какие то открыты и полюбому пружина давить будет - то есть вроде как и не важно это...забить ?

[2115fan]

Никто незнает?

[2115fan]

Там ход клапана минимум 8 мм на этих моторах...по идее это все хрень...