Клуб автолюбителей Рено Логан

Вечера доброго, я ценниками на работы поинтересоваться.
Передние рычаги( в которых передние сайленты меняли на 100 тыс.) полопались задние ( 246тыс.) ну там и передние на подходе. Замена( но вроде помню говорили что второй раз не меняют)
нижний сайлентблок на задней ступице - с обеих сторон замена.
Сцепление замена
стоимость работ

Зфгд_ШШ писал(а):

dead_cell писал(а):Могу приехать на осмотр в четверг после обеда, там и порешаем кого списывать.

Пусть посильнее разгудится - на подъемнике его ступичники с трудом диагностируются.

Буду ломать дальше

Georg.spb писал(а):я ценниками на работы поинтересоваться.

Завтра смогу отписаться, надо устройство машины изучить

ну сайленты в передних рычагах у вас менял, в заднем кулаке- оправка нужна в размер, а вот сцепа

Зфгд_ШШ писал(а):Завтра смогу отписаться, надо устройство машины изучить

По сцеплению мне видится где-то 5,5 - 6 тысяч по работе. По сайлент-блокам, что задним, что передним, лучше будет посмотреть на машине. Те, которые прессовали, второй раз прессовать, конечно, не стоит.

Меняем полностью передние рычаги

Georg.spb писал(а):Меняем полностью передние рычаги

По работе 900 за рычаг. А вот по поводу заднего кулака все-таки лучше посмотреть на машине - картинки не дают полной картины узла.

если выпресовывать на прессе то это
народ съемник делает

Доброго дня!
Произошла непонятная ситуёвина, из печки перестал дуть теплый воздух, от слова совсем. Нижний патрубок горячий, а верхний, тот что с прокачкой - холодный, при этом шланги к основному радиатору горячие. Недавно правда капать антифриз с корпуса термостата начал, и я пропустил момент опустошения бачка, долил всего грамм 600... Штуцер для прокачки откручиваю, антифриз течет. Если это пробка, как её выгнать? И как проверить, может радиатор забился...

BAHO32 писал(а):...Если это пробка, как её выгнать?...

Нужен шланг от прокачного штуцера до расширительного бачка, по нему и выгоняется воздух.

BAHO32 писал(а):И как проверить, может радиатор забился...

Если воздуха в системе нет, а патрубки радиатора печки существенно разной температуры - тогда радиатор забит. Заодно проверить, цело ли второе дно у расширительного бачка - как правило его остатками и забивается радиатор.

Зфгд_ШШ писал(а):Если воздуха в системе нет, а патрубки радиатора печки существенно разной температуры - тогда радиатор забит. Заодно проверить, цело ли второе дно у расширительного бачка - как правило его остатками и забивается радиатор.

Ошметки пластика в бачке плавают. Бачок менял год-полтора назад, при осмотре в новом бачке, второго дна не видел, видимо оно там было Осенью, видимо готовиться к замене придется. Во сколько встанет процедура замены радиатора, бачка, устранение течи из корпуса термостата (может и заменить, если не дорого). Антифриз менять надо-ли?

BAHO32 писал(а):Во сколько встанет процедура замены радиатора, бачка, устранение течи из корпуса термостата (может и заменить, если не дорого)

Это три разные операции, фактические не связанные между собой. Радиатор печки - примерно 2900 - 3000 с работой и расходниками, бачок - примерно 700, корпус термостата без замены самого термостата - около 800.

BAHO32 писал(а):Антифриз менять надо-ли?

Если радиатор печки забило тем, что растворено в антифризе, то логично поменять.

Доброго дня! Сколько добавится если еще придется основной радиатор менять и есть ли он в наличии? Походу прогнил, потеки антифриза сбоку застывшие видно...

BAHO32 писал(а):Сколько добавится если еще придется основной радиатор менять и есть ли он в наличии? Походу прогнил, потеки антифриза сбоку застывшие видно...

Если ставить хороший неоригинал Nissens, то добавит примерно 3200-3400 вместе в работой. Можно взять радиатор попроще Ava или Luzar, сэкономите пару-тройку сотен рублей. Все эти варианты успеем привезти завтра к обеду.

ПРиветствую.
Скажите пжлст сколько будет стоить ТО 60 + замена жидкостей + замена ГРМ
на логан нью, 2015 г., 102 лс, с гуром кондеем
запчасти и материалы - приличные ваши.

и вылезают ли на этом двигателе проблемы с передним сальником?

Спасибо!