Клуб автолюбителей Рено Логан

Зфгд_ШШ писал(а):

Nick_2141 писал(а):Что скажете на счет родных 60 01 550 441 или Lemforder 3194502 ?

Неоправданно дорого, но если себе - почему нет.

1300 за родные или 1150 за лемфёдер
Учитывая, что это первая замена рулевых тяг на машинке 2006 года...
Если замена пройдет хоть "полстолько", то, считай, на всю оставшуюся жизнь машины...

З.Ы. А почем Сидем?
З.З.Ы. Сасик за 800 руб можно взять... Оно того стоит?

Nick_2141 писал(а):А почем Сидем?

В розницу рублей 700-750

Nick_2141 писал(а): Сасик за 800 руб можно взять... Оно того стоит?

Не знаю. У нас нет статистики по ним.

Спасибо.

Здравствуйте! Нужна толщина ведомого диска сцепления при предельном износе. Пожалуйста, информация нужна срочно!

Олег М. писал(а):Нужна толщина ведомого диска сцепления при предельном износе...

Если считать, что предельный износ - это до заклепок, которыми приклепаны накладки, то я бы сказал, что это где-то 4,5 мм.

Павел, спасибо за оперативность! Буксовать же раньше заклёпок не будет?

Олег М. писал(а):Буксовать же раньше заклёпок не будет?

Будет. Если лепестки корзины деформированы и не образуют правильную плоскость.

С этим порядок. Толщина ведомого 6,5 - 7 мм в сжатом состоянии. Пробег 110 ткм. Сейчас снята коробка, думаю, что менять из сцепления. По-хорошему, конечно, менять надо комплект, но с финансами напряг, да и ездить на машинке больше двух-трех лет не планирую, вот и приходится прикидывать. Выжимной всяко надо, наверно.

Олег М. писал(а):Сейчас снята коробка, думаю, что менять из сцепления.

Тогда, очевидно, вы можете сами оценить толщину рабочего слоя накладок до заклепок. Если там меньше 1 мм, я бы поменял.

Зфгд_ШШ писал(а):Если там меньше 1 мм, я бы поменял.

Нет оправки или валика для центровки, поэтому зря демонтировать корзину не хочется. Хоть на предыдущей машине и получалось центрировать "на глаз".
Кстати, где-то читал, что ВАЗовский первичный вал подходит для центровки, это правда? Если да, то есть ли разница, от классики или от переднеприводных?

Олег М. писал(а):Если да, то есть ли разница, от классики или от переднеприводных?

По большому счету центровка ведомого диска нужна только для того, чтобы он при установке коробки наделся на первичный вал. Поэтому чем ее делать - неважно, хоть голыми руками подержать, пока прикручивается корзина.

Точно, у нас ведь нет подшипника в маховике, в который надо попадать носком первичного вала!
Что называется, "Семён Семёныч!"

Добрый день, подскажите пожалуйста, стоит ли обращать внимание на сильный запах бензина от масленного щупа при проверке уровня масла в двигателе? Автомобиль рено логан 2008 года, движок 1.6 литра на 8 клапанов.

serj111 писал(а): стоит ли обращать внимание на сильный запах бензина от масленного щупа при проверке уровня масла в двигателе?

Это, как минимум, ненормально. Как работает двигатель, не троит?

Зфгд_ШШ писал(а):Это, как минимум, ненормально. Как работает двигатель, не троит?

Да вроде нет, но на холостых заметил, что рычаг КПП основательно так колбасит, раньше вроде такого не замечал...
P.S. Может можно приехать на диагностику, посмотреть, понюхать...? Заодно ТО сделать.