Клуб автолюбителей Рено Логан

dimone73 писал(а):Где сии имеются?

Как бы сказать Вам. Их как бы ни у кого нет в наличии, только по блату так как их количество ограничено и держат только для своих. Но достать могу, если пожелаете, без проблем. Пжл все остальное в личку. Не будем засорять ветку, она по праву принадлежит Павлу, и я отношусь к нему с уважением.

Dobre писал(а):А сколько будет стоить сцепление и его замена?

где-то 9,5 тысяч за все

Dobre писал(а): Если сальник ненадолго помогает, то может сразу привод менять? Это дорого?

Проблема с этим сальником в том, что что бы мы ни делали, уверенности, что он больше не потечет, нет. Можно поменять сальник и он может не потечь. А может и потечь. Замена привода тоже может решить проблему, а может и не решить. По большому счету он подтекает на каждом втором Логане даже при том, что там стоят оригинальные привода. Такой неудачный узел. Поэтому мы, если течь небольшая, рекомендуем оставлять все как есть.

Добрый день.

А у вас ступичные подшипники есть для замены или надо со своим ехать? Если со своим , что какой выбирать лучше? В Логан-шопе: SNR, SKF, Renault.
логан 2013 с АБС.

Меня по прежнему мучает вопрос установки самоблоки на Логан.

Нашел вот такую для Ларгуса, подойдет она на Логан 2013 года???
http://avtotuning63.ru/catalog/differen ... da_largus/

yaSadist писал(а):А у вас ступичные подшипники есть для замены

Есть

yaSadist писал(а):Нашел вот такую для Ларгуса, подойдет она на Логан 2013 года???

Кто знает...

Зфгд_ШШ писал(а):

yaSadist писал(а):А у вас ступичные подшипники есть для замены

Есть

Супер а что по деньгам, на Зап.части и работы, ну хотя бы от и до, чтобы понимать сколько понадобится денег.

Зфгд_ШШ писал(а):

yaSadist писал(а):Нашел вот такую для Ларгуса, подойдет она на Логан 2013 года???

Кто знает...

Т.е. не было опыта общения и установки?

yaSadist писал(а):а что по деньгам, на Зап.части и работы,

Где-то 3600 за колесо - работа + подшипник SNR для машин с АБС

yaSadist писал(а):Т.е. не было опыта общения и установки?

Нет, не было.

Зфгд_ШШ писал(а):

yaSadist писал(а):Т.е. не было опыта общения и установки?

Нет, не было.

Дык, там же и подшипники придётся менять...

Не подскажите, какова величина импульса на датчике ABS на логан 2. Спасибо.

Яша писал(а):Не подскажите, какова величина импульса на датчике ABS на логан 2. Спасибо.

Честно говоря, даже не задавались таким вопросом

Добрый день, нужна консультация экспертов по дастерам ) Есть дастер которому 4 года и пробег 27 000км, при записи на ТО у официалов они практически безапелляционно настаивают на замене ремня ГРМ и роликов, я практически уверен, что этого делать нет смысла, как быть?

serj111 писал(а):...как быть?...

Автомобиль ваш, вам и решать, что с ним делать. Лично я бы еще годика полтора покатался бы, а потом все-таки поменял ГРМ.

dimone73 писал(а):Кстати, какой лучше на мой мотор?

Много сальников, хороших и разных. Мы обычно ставим Elring

Доброго дня.

Задумал я тут свечи махнуть. Купил NGK.
но наткнулся на статью в Инете, про то что катушки сложно достать из-за герметика клапанной крышки. Но это видать если никогда не меняли.
И второй момент, что надо обязательно применить смазку специальную одобренную РЕНО - FLUORINE GREASE - номер 8200168855

Пишут следующее:

Выкручивание свечей.
Свечи выкрутили . Проблем особых там не будет.
— Не должно быть.

Достаем новенькие. И тут, опять — косяк.

Перед тем как их закрутить, головки свечей надо кое чем намазать.
Если не намазать, то катушкам опять прогнозируется скорый трындец. Потому, что в месте контакта, где высокое, где очень высокое, начнет — "шить". И прошьёт, не сомневайтесь. И катушкам трындец. Не всем сразу, но и одной достаточно.
— Где тонко, там и рвётся.
Поэтому, надо мазать.
Как головки свечей, так и внутри сердечника катушки.

Вот хочу спросить у Вас по опыту замены свечей.
Действительно ли все так страшно? Мажете ли вы? Надо ли действительно это делать?

И сколько будет стоить у вас заменить свечи?

yaSadist писал(а):Действительно ли все так страшно?

Это рассказ из разряда "как много горя нам приносят несчастья, которые никогда не происходят". Ничего такого там нет. К тому же речь идет о 16-клапаннике, где на каждую свечу своя катушка. На 8-клапаннике все проще, правда, надо продувать колодцы от песка и грязи.