Клуб автолюбителей Рено Логан

Два раза терял пистоны ,покупал у официалов,цена просто неприличная,когда прочитал данную тему-почуствовал себя полным ...,три дня назад потерял пистон в очередной раз,заехал в магазин у нас,вЛуге,купил десяток по три рубля,черного цвета,от десятки,называется крепеж коврика,подошли идеально,только из-за того ,что, у десяточных стенки потолще ,не стал вбивать, а закрутил их двухрублевой монетой

т72 писал(а):Два раза терял пистоны ,покупал у официалов...

С Луги?... Да ещё, поди, танкист?.. Где ж Вы раньше были, когда мы в Луге табунами ходили...

Ded54 писал(а):когда мы в Луге табунами ходили..

Это что за табуны,строем что ли?

Ded54, т72 - В личку уважаемые! В личку!

И я как ... купил у оффициала ПА на ТО-2 эти самые пистоны, ажно ДВЕ штуки (с обоих сторон вылетели. Блин! Уроды - ну шепнули бы мне что от десятки идеально подходят. Так нет же нужно же копеечную деталь по цене лампочки втюхать! Наверное за счет этого и живут...

У Вас ещё всё впереди... . Эти штатные тоже долго не проходят, так что готовьтесь...

У меня один брызговик деформированный какой-то, уходит вперёд и отверстие не бьётся с осью штыря, поэтому пистон похоже всё время вырывает.
Думаю "приМоментить" брызговик к подкрылку, а пистон к брызговику что-ли. Или мебельную стяжку использовать, там штырь с резьбой М6, кажись. Только пластиковых я не припомню (может и есть такие), а металлическая боюсь прикипит.

Я тоже купил у официалов пару пистонов. Вставил их.
Только толку никакого - при легком движении руки они снова вылетают. Так теперь и лежат у меня в подстаканнике.

С брызговиком аналогичная история была на 500 км, на рынок специально не поехал, поставил строителбные дюбеля, а шайбы из пробок от пластиковых бутылок сделал, до не оригинальных пистонов так ещё и не доехал уже 5000 км стоят, попадутся если 10 шт. куплю прозапас.

ShK писал(а):отверстие не бьётся с осью штыря, поэтому пистон похоже всё время вырывает.

У меня правый тоже был "кривой". Поэтому после первого вылета ВАЗовского пистона я стал его не закручивать, а забивать. Держится намного лучше.

Ох ребята! Все очень просто. Вкрутите по саморезу рядом с местом для пистона. Сверлить не надо. Вы соедените пластиковый локер и брызговик. И ВСЁ. Если есть короткая отвертка это можно сделать повернув колесо. Штатные клипсы при попадании препятствия при движении задним ходом улетят. Саморезов улетевших или вырвавших локер я не видел.

Вы ни разу брызговик не вырывали? Например, при движении задним ходом....
Я рвал. И точно знаю, что если бы стояла пара саморезов, с брызговиком ушел бы и локер. А так все просто - поднял брызговик, в гараже прикрутил его на место, воткнул пистон.
Потерял пистон - воткнул следующий, рублем привернул (зачем с отверткой корячиться).
Цена пистона то копеечная.…расходник .

За зиму снова потерял обе родные заклепки.
Решил проблему заклепок толкателями замков двери от копейки. Предварительно укороченных на 7 мм. Добавил резиновую шайбу , чтоб в случае удара брызговик не отвалился при жестком креплении.

За зиму снова потерял обе родные заклепки

Безотносительно к происходящему.
В чём тайный смысл темы? Сколько раз рвался шнурок на ботинках? Или как?
О чём разговор? Какие тайные познания?

потерял пистон на первой тысяче далеко в лесу открыл багажник с правой стороны крепеж обивки снял и поставил на брызговик причем отверткой довернул все остальные порядочно больше никаких проблем .причем это на логанах я понял нормальное явление "евро авто пром ......сии"