Клуб автолюбителей Рено Логан

Доброго времени суток, уважаемые владельцы машины Renault Logan. Предлагаю в этом топике высказываться тем, кто разочаровался в своей машине. Прошу выражать свои мысли как можно более понятно и по возможности не отходить от направления темы.
Предупреждаю сразу, что в этой теме флуда не будет, как было с аналогичной темой с таким же названием. Прочитать её можно тут
На посты о разочаровании отвечать не надо. Если есть желание с автором поста обсудить детали, то просьба в профильную тему. Пример, Вася Пупкин пишет, что он разочароваля в Логане так как у оного маленькие зеркала. А Петя Пупкин знает, что есть альтернативные, большие зеркала. Петя и Вася Пупкины идут в профильную тему о зеркалах и там это обсуждают. Если же в этой теме Петя всё же начнёт обьяснять Васе, что тот не прав и что есть альтернатива штатным зеркалам, то Петя получает предупреждение. Если же на пост Пети ответит и Вася, то и его постигнет такая же участь.
Надеюсь на понимание с Вашей стороны, с уважением, 3dmax.

3dmax писал(а):Предлагаю в этом топике высказываться тем, кто разочаровался в своей машине. Прошу выражать свои мысли как можно более понятно и по возможности не отходить от направления темы.

Пожалуйста.
Я разочаровался в Логане ещё год назад, когда спустя несколько месяцев после покупки новой машины, кузов моего Логана пошёл ржавыми пятнами, прямо из-под краски. И, несмотря на то, что мне удалось убедить дилера перекрасить эти места по гарантии, моё разочарование за последний год ничуть не уменьшилось. Сейчас аналогичные пятна ржи проступили уже на другом элементе. Я многое готов бы был простить и забыть, но никак не ржавеющий на первом году жизни кузов. Не для того выбиралась марка Renault.
Надеюсь, я сумел понятно донести своё разочарование

Меня разочаровывает магнитола штатная (Блаупункт). После 2500 км начала поддребезживать на неровностях. Раздражает и разочаровывает. Остальное все ОК.

Меня раздражает конструкция дверей и багажника. Сыплется снег в салон при открывании. Даже если заранее смести его с крыши и стоек, то между крышей и дверью остается достаточно. Также забивается снегом водосточный желоб багажника. При попытке выковырять его оттуда неизбежно падает в багажник.

Думается что не совсем верно сформулирована тема.
Если "РАЗОЧАРОВАЛСЯ", то значит авто очень нравилось а потом ............вот "РАЗОЧАРОВАЛСЯ" и продал его (или видеть его не могу ).
А так сейчас начнут писать что магнитола не такая, то цвет обивки плохой ....итд.........а на это есть тема типа "Что мне не нравится в Логане".

Открою секрет- этот топик есть коварный капкан зДмакса- хотите получить- пишите. Потом не говорите что вас не предупреждали... О логане только хорошо- либо никак...

Путник писал(а):Открою секрет- этот топик есть коварный капкан зДмакса-
О логане только хорошо- либо никак...

Все в курсе.
А он ещё на М2 не пересел?

Broker
Да он из прынцыпа не пересядет!!!

KVN
Broker
lomograf
Всей троице по предупреждению за оффтопик. Ещё есть желающие откушать плюшку?

я разачаровался в логане думал на этом форуме и еще на одном его захваливают а на других сайтах правду пишут (уродливый,страшный,дача и тд) а нет и вправду хорош Зараза

BuxoY писал(а):я разачаровался в логане думал на этом форуме и еще на одном его захваливают а на других сайтах правду пишут (уродливый,страшный,дача и тд) а нет и вправду хорош Зараза

Предупреждение за нарушение п.5 Правил форума.
Если кто то продолжает думать, что я тут с вами буду сюсюкаться - сильно ошибается.

Всем здравствуйте.Я разочарован следующим:
1 расходом(акпп)-город 10-12,5л(зимой 13), трасса-8,7-9,5
2 шумность мотора (примерно на 120 км/ч)
3 свист антены над головой на скорости 80 км/ч (антену максимально прижал к крыше)
пробег 20000т.

Единственное существенное разочарование в Логане для меня - тонкий металл кузовных деталей:
- облокотился рукой в подкапотном пространстве на элемент кузова и чувствую - он под рукой "дышит" .
- стал поддомкрачивать машину сзади на 3 см дальше штатной площадки ( так уж получилось, иначе подлезть не мог) - прогнулся и разошелся вертикальный шов кузова снизу - позже молоточком обстучал и залил Мовилем;
- легкий удар спружинившей антенны оставил своим концом вмятину на крыше;
- при изменении угла наклоны антенны крыша в месте крепления антенны "дышит";
- владельцы Логанов отмечали даже возможность вмятин от пальцев на дверях машины при их закрывании надавливанием мимо дверных ручек;

Остальное - недостаточная шумоизоляция, неважная геометрия элементов кузовных деталей, жесткий пластик и т.п. по-мелочам можно простить, учитывая цену машины и возможность кое-что самому доделать и исправить.
А в остальном машина нравится и в основном решает мои задачи...вот только универсал Логан мне еще больше- бы подошел..

Коррозия...
Даже оцинкованные двери с обратной стороны рамки стекла усыпаны "рыжими букашками".
Когда первый раз увидел ржавчину - был расстроен чуть ли не до слез.
Перекраска у дилера по гарантии в значительной мере устранила проблему, но не до конца;
появились очаги в других местах.
Нет, я не утверждаю, что Логан - кусок ржавчины, но в 21-м веке качество покраски можно уже довести до нормального уровня;
причем, судя по форуму, такие же проблемы остаются на Фазе 2.
И, когда придет время менять машину, этот аспект будет одним из определяющих; и сыграет против Логана.
В остальном, Логаном не разочарован, доволен на 4++.

Очень-очень-очень тонкий металл! При прикосновении рук или губки/щётки/тряпки во многих местах "играет" (например при мойке). Уже имею несколько вмятин (без повреждения краски) на капоте и крыше. Одна размером с ладонь, другие с 2-х рублёвую монету. Как появились? Для меня загадка! За три года эксплуатации в моём присутствии никаких ударов по данным участкам кузова небыло.
Вот этим самым сильно разочарован.

И я разочаровался , еще два года как.
Категорически не понравилось: Сиденья- неудобные для дальних вояжей, печка- холодная в ноги зимой и жаркая летом, тормоза- обязательно нужен АВС, без него легко срывает в юз.
Ну и то что машину продают без конднея это вообше преступление перед потребителем в сочетании с греющей все и вся печкой летом даже нежарким- просто попа..
А так машина вполне приличная, несмотря на непривычную внешность.

Господа, я не буду постоянно вычищать оффтопик из этого топика.
Читайте первое сообщение темы и думайте перед тем, как написать что либо.
Посты с фразами " в целом мне Логан нравится" будут удаляться, авторы будут получать предупреждения. Топик не о том.
Здесь только о разочарованиях. Что разочаровало, почему и т.д. Если Вы в целом Логаном довольны, то какой смысл писать сюда???
Обсуждать написаное так же не рекомендуется. Только сухая статистика, по возможности. Для обсуждения недостатков есть куча других топиков. И если вас расстроила коррозия, к примеру, но машина при этом нравится, то обсуждаем коррозию в специально созданном для этого топике.

Очень разочаровало то, что потеет крыша и как следствие обивка крыши становится сырой - это УЖАСНО! Самая лучшая среда для коррозии и плесени. Никакую шумку клеить не собираюсь - это что, конструктор сделай сам или иномарка?
Сюда же затаскиваю продолжение этого минуса. В багажнике под боковыми обивками появилась ржавчина, нехилая такая. И это за одну зиму!!! Сама обивка изнутри покрылась ужасающим слоем плесени! Снял и выкинул в гараже - езжу так. Вентиляционные отверстия под бампером - норм.
Следовательно - с вентиляцией в машине ОГРОМНЫЕ проблемы.

Сидения, как уже упоминалось, очень просты и некомфортны.

Ещё раз упомяну, что машина стоит всегда на улице - не в гараже.

Держите свои фотоньки:
(как видите, я в багажнике не протираю металл - покрыт пылью)

Сегодня у нас прошёл дождь с градом. Итого: 5-6 вмятин осталось на капоте и на крыше. А вот все соседские авто почему то целые... Чо за бойда такая. Не металл, а фольга хорошо что от птичьего помёта не прогибается.

Очень расстраивают выше упомянутые недостатки! А также!..
Бесит отсутсвие штатного подлокотника, который у официалов стоит до 5 тыс. а в "соседней двери" от 900 рублей (НЕУЖТО ДОРОГО 1000 РУБЛЕЙ ДОБАВИТЬ В БАЗОВУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ? Зато уровень авто сразу вырастает.
Магнитола трясется будто я её сейчас буду чем то шокировать! (и это буквально после 500 км примерно).
Не знаю только ли у меня, но передние колеса едят резину! (до этого ездил на нескольких машинах хорошего уровня -был равномерный износ). Обслуживаюсь у официалов, поэтому допустить "некачественный сервис" не могу. ))) (а хочется на кого то свалить).
А самый для меня раздражающий фактор это конечно крышка багажника! Точнее крепление!
Что это за рычаги? Мы что палетты будем поднимать потом на этих рычагах? Сильные мощные, длинные! НО они занимают половину багажника! Чуть что начинаешь укладывать, обязательно или порвешь ими или сломаешь!
Конечно можно возрзить: -А вот у меня в "машине N" они тоже не маленькие, но блин.., ведь есть нормальные крепления, как например вообще на фокусах -пневматические стоят, которые багажнику, ну никак не мешают!
Спасибо в общем дизайнерам, которые работают отдельно от инженеров!

Проехал 35 тыс. за 6 месяцев -полет нормальный! (не такси )))

Разочаровала работа кондиционера. Не потому, что машина с ним тупит. Не вникал в его конструкцию, но год от года он все настырнее начинает выть. Чем выше обороты двигателя, тем сильнее вой. Теперь ползуюсь им только когда стою в пробках.

sheff писал(а):Разочаровала работа кондиционера. Не потому, что машина с ним тупит. Не вникал в его конструкцию, но год от года он все настырнее начинает выть. Чем выше обороты двигателя, тем сильнее вой. Теперь ползуюсь им только когда стою в пробках.

+1

sheff писал(а):Разочаровала работа кондиционера. Не потому, что машина с ним тупит. Не вникал в его конструкцию, но год от года он все настырнее начинает выть. Чем выше обороты двигателя, тем сильнее вой. Теперь ползуюсь им только когда стою в пробках.

А про мне пусть воет, зато свою функцию холодить выполняет исправно. Вон в Албеях в жару поработав часа два, не морозит совсем, что-тот там обмерзает. Оттаивая,все бежит на коврик. В это время народ естественно отбивается потом из-за духоты и влаги. ПОтом опять начинает холодить и через пару часов....... читай сначала.
В солярах то-же как стало жарко,появились такие топики..
Не в Логане кондиционер у меня включаю ещё в конце апреля и выключаю только осенью.
В прошлое лето при плюс 45, гудел бедняга, но ни на минуту не отключался

Я тожу немного разочаровался в своей машине! Немного поездил, а потом пошли ржавчины на капоте, а сейчас вообще обшивка стала страдать!

Езда
Рыскает на скоростях выше 120.
Ревет двигатель на этих же скоростях.
Машина сильно "парусит"
Штатная резина не самого лучшего качества ( Барум, еле-еле отходила 35 тысяч).
Салон, эргономика
Мешают петли багажника. (крадут объем)
Под коврик багажника надо делать усилитель из фанеры.
Запаску (точнее гайку ее крепления давно пора сделать другой, все равно все запаску переворачивают).
Эксплуатация
Плохо светят фары головного света. (если используем стандартные лампочки).
Часто трескается стекло ПТФ фар (в сырую погоду, от попадания воды).- за 40 тыс сменил 3.
Потеют задние фонари.

цветом пишут только модераторы. Модератор

Василичь энд компани, прочтите, не сочтите за труд, первое сообщение данного топика!

Одно мое разочарование было только в том, что металл слишком тонкий. Град и надо ехать на кузовные работы ибо крыша вся в мелких вмятинах была.

Negmatov писал(а):Одно мое разочарование было только в том, что металл слишком тонкий. Град и надо ехать на кузовные работы ибо крыша вся в мелких вмятинах была.

На 10-ке (ВАЗ) было точно так-же

устное предупреждение. опять повторяемся про первый пост топика. модератор Кот

Виденные лично мною "косяки" Логанов:
1) Лопнувший "на ровном месте" бензобак
2) Вода в багажнике после проезда по лужам
Но это - редчайшие случаи, не могущие повлиять мой на выбор.

Личные отрицательные впечатления, отчего и не купил Логан в свое время, хотя серьезно рассматривал его как практически единственный вариант:
1) Далеко не идеальная МКПП-5.
2) Повышенный шум и гул в салоне при движении.
3) "Автобусная" динамика и управляемость.
4) Сомнительное с виду качество ЛКП и крайняя бедность цветовой гаммы.
5) Дикий рост стоимости автомобиля при минимальных "улучшениях" комплектации.

Недочеты дизайна и эргономики в виде "ручек-выемок", пластиковой отделки дверных карт, кнопок ЭСП на "бороде" и т.д. и т.п. - считаю крайне несущественными. Это вполне удобно и функционально.

Главное разочарование, с которым ничего не сделашь - тонкий металл кузова. Не знаю других машин у которых боишься хлопнуть дверью и оставить на ней вмятины отт пальцев. Когда сажаю пассажиров, предупреждаю, что дверь буду открывать/закрывать за них сам Легоненько надавил на турбу забора дверью - вмятина (на ВАЗе от подобного воздействия никаких следов не оставалось), спружинила антенна и пластиковым наконечником оставила на крыше вмятинку.... И снизу по порогу машина хлипкая, в моторном отсеке облокотишься на элементы кузова - они под рукой "дышат". С прочими "разочарованиями" можно смириться или доработать по мере возможности, а ту ходить рядом с машиной и не дышать.

У меня Логан - это моя первая иномарка, купленная не в кредит и не с рук, а в автосалоне. Казалось, что иномарка прежде всего выполнена так, что она противостоит коррозии. Однако это не так. На первом году эксплуатации появились точечные пятна ржавчины на всех деталях кузова белого цвета. С большим трудом удалось справиться с этой проблемой в автосервисе на Береговом проезде по гарантии (ибо условия гарантии я не соблюдал - менял масло и фильтры не у официального дилера, а сам, соответственно, никаких записей в сервисной книжке. Но в том автосервисе при помощи изменения данных моей машины удалось подставить её под гарантию. И мне тот случай с точечной коррозией обошёлся бесплатно). По прошествии шести лет экстлуатации на водительской двери образовалась сквозная коррозия посередине двери, отверстие диаметром в 10 мм. Как отремонтировать её самому, не знаю, для автосервиса я неплатёжеспособен, стал инвалидом, назначили пенсию.

В первые три года экстлуатации каждые семь месяцев обрывался тросик газа. Сейчас держу в багажнике новый наготове. А раньше даже изготавливал самодельный тросик. Очень трудно оказалось менять перегоревшую лампу дальнего-ближнего света, даже сейчас, когда сам научился это делать, особенно в левой фаре. Много посторонних шумов и грохота из-за разных причин: отвинтился винт крепления листа защиты картера, гремит при малой скорости, оторвалась фольга (похожий на фольгу лист) с левой стороны днища кузова и назойливо шумит при медленном движении (в "пробке"), переломился кронштейн (крюк) крепления глушителя к днищу и оглушительно бренчит обломком по днищу.

При усовершенствовании модели Логана не учитывали унифицированность деталей, так в моём случае при замене крышки багажника, искорёженной в ДТП, поставили новую, но с отверстием под замок другого размера. (Все замки: зажигания, левой, правой дверей и багажника отпираются только одним ключём). В автосервисе, где ремонтировали мою машину, пытались замок от старой крышки переставить на новую, он проваливается, значит отверстие автопроизводители стали делать больше. Пытались подложить какие-то подкладки, что-то согнуть, выбить. В ремонте машина пробыла 3 месяца. Наконец получил. Проездил неделю, замок перестал запираться, видимо что-то внутри повредили автомастера. Еле-еле удалось запереть каким-то чудом. Однако позже не смог вообще отпереть этот замок. Пришлось электродрелью высверлить личинку замка, всё выломать, убрать, и наконец, открыть багажник. Потом поставил заплату на отверстие, замазал, закрасил неумело (оттенок этой белой краски сильно отличается от родной). Представьте, как "классно" теперь выглядит иномарка! Багажник отпираю теперь через салон: открываю заднюю дверь, снимаю спинку заднего сидения, отвинчиваю четыре болта планки, вынимаю её, пролезаю сквозь образовавшийся проём, туловищем наполовину в багажник и отжимаю крючёк замка багажника, всё! Вот это удобство! Вот это иномарка!

Я разочаровался в моём рено-логан (фаза 2. Престиж с допами). Через 4-е месяца аккуратной езды выявлен скрип всех дверей в дверных проёмах кузова!!! На новом авто, купленном мной в салоне при наезде на препятствие одним из задних колес водительскую дверь "закусывает" в замке при открывании-закрывании! Фаза 1 (май 2006 - август 2010)- всего лишь течь по датчику ГУР. Скорблю и каждый день жалею о том, что продал Фазу 1

Честно говоря сам малость разочаровался в Логане за почти три года эксплуатации и небольшого пробега 40 тыс км..
Как написано выше откуда ни возьмись появляются вмятинки на кузове.И слабая краска,царапается от всего.По каско еще перекрашивали капот , когда помёт птиц в двух местах разьел краску,чего они там ели до этого я не знаю . Дилер не признал это гарантийным случаем . Также потёк амортизатор передний на пробеге 30 с небольшим..Менять естественно оба. Слабые рулевые наконечники,тоже на 30ти тыщах замена,в сервисе говорят что это нормально,но какого нафик нормально когда на 99ой я поменял их только на 70ти тыщах км? Шаровые еще по гарантиии поменяли. Выхлопная система начинает отваливаться!)) Сначала пришлось варить переднее крепление трубы,вчера отвалилось целиком крепление за резонатором,отгнило.Сварщики тихо посмеялись,и сказали что у нас частенько бывают Логаны с этим, и сказали что скоро навернется сам резонатор,весь ржавый по швам несмотря на хороший в целом вид.. Спинку водительского сиденья часто приходится подкручивать,потихоньку сама откидывается,еще и тут узнал что спинки отваливаются!. Ну и двигатель 8миклапанник при своем то обьеме 1.6 туповат,в жару вабще жесть.
Думаю менять на Дастер,но теперь задумываюсь, о таком же бюджетном качестве...

Brotzers писал(а):Спинку водительского сиденья часто приходится подкручивать,потихоньку сама откидывается

У меня такая же проблема. Логан с 2011 года.

alvahtin писал(а):У меня такая же проблема. Логан с 2011 года.

Я Вам что, стеркой на полставки устроился? Написано в названии топика, что надо обязательно читать первый пост топика. Не хотите - не читайте. Но 4 удаленых поста за день явный перебор.
Предупреждение за нарушение п.5 правил форума.

Мне вот что не понятно, имеем 2 форума на одном властвует "Логан гараж", на другом мозги выносит 3dmax. Хотелось бы узнать куда податься т.к. пробег за 100000 и могу поделиться ...., но поведение некоторых личностей просто отбивает всякое желание...

Предупреждение за нарушение п. 10 правил ФЛ.ру!

P. S. Про пробег свыше 100 000 км есть своя ветка.

Увы, разочарован в Логане и я. Есть у него свои странные фичи, к некоторым приходится привыкать, а что делать с другими, непонятно.
Итак, совсем новенький Логан, движок 1.6л/8 кл., комплектация Ехпрешн, куплен в апреле 2012, заливаю только АИ-95, на сегодня пробег чуть больше 5000 км.

- Уж очень мягкий металл - легко гнется на крыше как картонка, становится не по себе - как бы ваще не прогнуть его до пола.
- Толстоватая передняя левая стойка на левых поворотах закрывает обзор, приходится наклоняться вперед чтобы увидеть дорогу.
- Расход бензина великоватый - от 8 до 12 л/100км. Это при том, что в пробках обороты больше 2000 стараюсь не давать; избегаю газовать и ваще шумахерить; на скоростях выше 70 перехожу на 5-ю передачу. Оно, конечно, понятно, что в пробках всегда расход повышен, но чтобы на 28 км погасло 1 деление бензометра, т.е. расход 5 литров - итого, расход на 100км оказался >20 литров!!! Перебор!
- Отвратительный показометр уровня бензина! Он перещелкивает делениями по 5 литров, стало быть измерить расход за поездку невозможно: если за поездку погасло 3 деления, это не значит что ушло 15 литров - верхнее деление расходовалось раньше. Даже подумываю купить по этой причине БК. Стал мерить расход так: еду, зажглась лампочка конца бензина - записываю на каком км. На ближайшей заправке заливаю ровно 20 литров и опять еду до загорания лампочки и опять записываю на каком км. Итого, я только так точно знаю на сколько км ушло 20 литров. Многовато кушает!
- Задние окна открываются только наполовину. И даже не знаю - так должно быть, или?
- Сзади на коврике обнаружил какой-то винт - взял и вывалился! Откуда - не знаю. Это что же - так винты на автофрамосе закручивают?!

Но вот самое отвратительное случилось в прошедшее воскресенье. В ПТ приехал на дачу за 100 км от Мск - всё ОК и пучком, в ВС с утра съездил на станцию встретил приятеля, но вот когда вечером надо было уезжать...
Загрузил барахло, открыл ворота, включаю двигатель - какие-то циклические странные звуки... Открываю капот и вижу, что при работающем двигателе почему-то крутится левая полуось - с чего бы это?! Сажусь, включаю передачу, сцепление, газок - а машина стоит! Хоть как жми, на любой передаче - стоит как вкопанная, не шелохнется. Позвал соседа - он в автосервисе работал - залез под мотор, ухватился за эту полуось, а она болтается: СЛОМАНА ГРАНАТА!!! А ничего себе!!!
Это значит, что машину даже на веревке тащить нежелательно, только на эвакуаторе, иначе там вообще всё раздолбается! ЁКЛМН!!!
Ну и что за дела, иттить их! Чтобы на 5000 км были такие серьезные поломки - недостойно не только гордой иномарки, но и любого уезженного в дым авто! На моей старой ВАЗ-2105 ничего подобного и помыслить было невозможно. И покупал иномарку с тем, чтобы ездить и не знать проблем - как все вокруг говорили.
Теперь мне придется общаться с " отечественным ненавязчивым севрисом" - а вдруг они там чего пропустят или не обратят внимания на что-нибудь (например, при этой поломке высока вероятность повреждения ступичного подшипника). А что дальше будет? Хорошо, что пока всё на гарантии, ремонтировать и везти будут бэздвоздмэздно, то есть даром. А что дальше будет?!

Купил логан и не прошло и недели как я полностью разочарован! хоть и машинка б/у но в перевое же утро отказалась заводится))) во дела! ладно думаю глюк, а нет-и на сл утро и на последующее! разобрался - сделал! но как так что КЗ пошла трещинами по швам уже на 65 т.км.??? есть рыжики а машине и 5 лет не было (на мое 14-ке рыжики появились только на 7-м году жизни) скрип салона, никакой шумки, шумный движок, огромный расход топлива для 1.4 8 литров по трассе (на 14-ке опять же 1,5 было 6,9 литра на 100 км.) ну как может такая машина стоить 440 рублей в базе??? рено - это ведро с болтами! продам к чертям и куплю себе НАШУ отечественную сделанную для людей!!!

02.12.12 половину недостатков можно убирать, погорячился...))) и вполне ремонтопригодна в условиях обычного гаража. но минус-дорогие запчасти остается пока большим минусом

Разочарован лакокрасочным покрытием. Машине 5 лет а она как одуванчик весной - вся желтая от ржавчины. Ну не вся но много мест. Двери, капот, багажник. Крышу перекрашивали через полгода эксплуатации. Сквозной коррозии нет но еще зима и будет. Единственное где нет коррозии но краска уже отвалилась - пороги.
Вообщем - привет Автофрамосу за хорошую краску и железо.

Разочарован и я лакокрасочным покрытием своего Логана. Сейчас нет и 2-х лет, на багажнике из под хромированной накладки вздулись несколько пузырей краски около 1 см диаметром, не ковырял, но наверняка ржавчина там. Когда был год ему, обнаружил на переднем бампере слезла краска размером чуть ли не с половину ладони. Все это признали гарантийным случаем, даже покрасить хотят. Но времени у меня нет оставлять авто, а подменку не дают в таких случаях. Говорят это не обездвижевает авто, можете оставить хоть через месяц, когда Вам удобно... А мне никогда не удобно! По ездовым качествам и поломкам все норм, доволен, а вот краска полное Г, разочарован!

Решил добавить своей разочарованности! Слезла пузырями краска с задних арок колес. Это в дополнение к бамперу и крышке багажника. Также слезает покрытие-хром с надписи Logan и ромба на багажнике.

Добавлю негатива. Разочарован. Имеется логан (2010г, 16-клапанный), пробег 23 300. Из косяков: заменен левый привод (течь масла, забрызгано всё вокруг), не работает звуковой сигнал, люфт правого рулевого наконечника, плавание оборотов при прогреве зимой, задняя передача не всегда с первого раза включается, "рыжики" на передней двери, расход топлива 9-10л (аи 95) на сотню (пробок у нас нет), сверчки в салоне. Что-то многовато!!! Конечно, это всё лечиться, но от иномарки с таким пробегом я ожидал лучшего.