Клуб автолюбителей Рено Логан

Ребята, был Рено-Логан (люксовый, автомат) Фаза2. Продал.
Ищу автомобиль.
Кто как: если опять взять Рено Логан (автомат)?
Или брать лучше - Сандеро, другие марки?

Тот Логан был с завода Рено, сейчас будет с ВАЗа. Другая машина. Хотя Логан кросс мне нравится.

А я считаю, что седан-кросс любой марки выглядит нелепо. Если кросс, то хетчбек.

А мне логан-кросс тоже понравился, всерьез рассматривал для покупки.

Я высказал своё мнение, на истину в последней инстанции не претендую.

TaurisT писал(а):Ребята, был Рено-Логан (люксовый, автомат) Фаза2. Продал.
Ищу автомобиль.
Кто как: если опять взять Рено Логан (автомат)?
Или брать лучше - Сандеро, другие марки?

Лучше взять Аркану.

Keeper101 писал(а):Лучше взять Аркану

Ну, знаете, на любителя Аркана. Рассматривал, как и Каптюр. Оба однозначно проигрывают Тигуану, которого и взял месяц назад. Полуприводного, правда, но очень доволен.

Keeper101 писал(а):Лучше взять Аркану.

Да нееее...
Лучше взять мерседес (из кроссоверов если)






Шутка.
Лучше взять майбах с водителем. И два-три внедорожника на сдачу.

dimone73 писал(а):Из Логана в Мерседес - ни разу не поверю, что осилите обслугу.

Кто говорил про деньги?
Нееее....
Не-не-не.
Если за мои деньги - то не надо майбах. Впрочем, и мерседес - тоже не надо.

Добрый вечер, уважаемые логановоды!

Вопрос: на гололёде на скорости около 50 км/м въехал в бордюр (15-20 см.) правым колесом: погнул колёсный диск, колесо сантиметров на 5 сместилось к брызговику, СПУ сломал стойку стабилизатора- как вы считаете, что необходимо заменить? Есть время и желание самому поменять детали. В этом деле новичок.
Почитав форумы, сделал вывод, что менять, помимо стойки стабилизатора, нужно: стойку амортизатора (т.к. она должна располагаться под углом, но в другую сторону) и, возможно, правый рычаг (сравнил расположение правого и левого рычага: кажется, что они не симметрично расположены).

b2k писал(а):Почитав форумы, сделал вывод, что менять, помимо стойки стабилизатора, нужно: стойку амортизатора (т.к. она должна располагаться под углом, но в другую сторону) и, возможно, правый рычаг (сравнил расположение правого и левого рычага: кажется, что они не симметрично расположены).

И, возможно, подрамник, если его геометрия "ушла"...

Nick_2141 писал(а):

b2k писал(а):Почитав форумы, сделал вывод, что менять, помимо стойки стабилизатора, нужно: стойку амортизатора (т.к. она должна располагаться под углом, но в другую сторону) и, возможно, правый рычаг (сравнил расположение правого и левого рычага: кажется, что они не симметрично расположены).

И, возможно, подрамник, если его геометрия "ушла"...

Nick, спасибо! А как проверить геометрию подрамника? Визуально он и места крепления его к кузову целы.




Посоветуйте, пожалуйста, стойки амортизатора: сейчас стоят жёсткие Monroe.
Я правильно понял, что амортизаторы меняют парно?!

b2k писал(а):А как проверить геометрию подрамника?

Визуально? - никак.

b2k писал(а):Я правильно понял, что амортизаторы меняют парно?!

Крайне желательно менять парой.

b2k писал(а):...
Почитав форумы, сделал вывод, что менять, помимо стойки стабилизатора, нужно: стойку амортизатора (т.к. она должна располагаться под углом, но в другую сторону)

Скорей всего стойка амортизатора целая, она жёстко на кузове не закреплена. Поддерживает поворотный кулак в нужном положении и качается при рулении. При переборке надо проверить верхнюю опору.

Добрый день!
Прошу помощи, после замены сцепления примерно через недели 2-3 появился стук под капотом. Когда выжимаю сцепление стук пропадает и такое только на горячую. При езде не слышу звуков, только на холостых