Клуб автолюбителей Рено Логан

dimid писал(а):Горят, нонапрасну сжигая себя, искричество и бензин.

Нет, не напрасно. Помню ехал ночью из Ростова домой. На учаске между Павловской и Кропоткиным (примерно 100 км) двух полосная дорога. У меня перегорела левая лампочка ближнего света. И благодаря тому, что габаритная лампа горела, встречные машины видели, что я еду не на мотоцикле, а на машине. А если бы не видели, то могли бы заехать мне в лобешник при обгоне. Поэтому не напрасно, а для безопасности.

Луи, есть ещё противотуманки и аварийка, так что нафик не нужный рудимент.

NarimanSPb писал(а):Т.е. получается никогда вечером или ночью не приходилось останавливаться на дороге и стоять с габаритами?

Никогда. В темное время всегда аварийку включаю, либо пытаюсь отъехать как можно дальше от дороги (обычно вообще поворачиваю куда-нибудь направо вне города).

louis16 писал(а):Что то я не пойму. А разве габариты не горят при включенном ближнем свете?

Это было бы логично. Я не посмотрел, прежде чем писать вопрос, завтра гляну.

dimid писал(а):Луи, есть ещё противотуманки и аварийка, так что нафик не нужный рудимент.

Противотуманки есть не у всех машин, а с включенной аварийкой ездить нельзя.

Как-то собрался ехать на авто, смотрю - поворотник выскочил из гнезда и торчит. Поставил его и забыл, вроде больше не вываливался, но и держится плохо.
Как его там закрепить? (чтобы можно было вытащить, если лампочка перегорит)

Усики целы, следовательно , подложить под усики кусочек мягкой резины. Аккуратно, они хрупкие.

При повороте руля на ходу и на месте какой-то резиновый скрип. Вывернул колеса и увидел порванную резинку.
Вопрос - что это за деталь подвески и критична ли эта порванная резинка, учитывая, что поедем скоро на 2500 км?
Пока что запшикал её ВДшкой.

p.s. последний раз был в автосервисе 5 месяцев назад (4 тыс км проехал) и специально попросил механика проверить подвеску. Он сказал, что всё ок.

Миха-VRN писал(а):Вопрос - что это за деталь подвески

Шаровая опора.

Миха-VRN писал(а):критична ли эта порванная резинка, учитывая, что поедем скоро на 2500 км?

Я бы поменял.
Или отдельно шаровую или рычаг в сборе (в зависимости от пробега и предыдущих ремонтов рычага).

Доброго дня.

У меня появилась такая проблемка. На машине упала тяга. Т.е. на педаль газа стала реагировать более вяло.
Да, подошла замена масла (фильтр возможно засорился), и через 8 тыс. уже подходит ТО 120, может в этом основная проблема?

Свечи поменял недавно, все осталось без изменений.

Заводится без проблем, работает ровно, обороты не плавают.
Может и правда расслабиться и дожить до ТО 120 а там уже смотреть, что к чему?

Если рычаг Lemforder, может ли болтаться в нём шаровая от TRW?

Миха-VRN писал(а):Если рычаг Lemforder, может ли болтаться в нём шаровая от TRW?

Как это болтается, корпус шаровой - запрессовывается, болтаться не может и не должен.
Если палец болтается то кирдык шаровой, рычаг не при чем.

yaSadist писал(а):На машине упала тяга. Т.е. на педаль газа стала реагировать более вяло.

Похоже на забитость топливного фильтра.

Зфгд_ШШ писал(а):

yaSadist писал(а):На машине упала тяга. Т.е. на педаль газа стала реагировать более вяло.

Похоже на забитость топливного фильтра.

Я правильно понимаю, что вот этого: https://logan-shop.spb.ru/spareparts/it ... asos-setka

Замена дорого стоит?

dimone73 писал(а):Я тут вижу одну проблему: 243822641R Крышка блока реле и предохранителей. Замена NPA NP511-06432.

ну спасибо так спасибо). заказал эту крышку на фазу 2 логан не подошла. они разные немного.
по размерам встает, но защелки разные. и в итоге не держится плотно.

8200738818

yaSadist писал(а):Я правильно понимаю, что вот этого: https://logan-shop.spb.ru/spareparts/it ... asos-setka

Скорее такого

yaSadist писал(а):Замена дорого стоит?

По работе берем 1500 руб. Плюс стоимость фильтра.