Клуб автолюбителей Рено Логан

Младший менеджер писал(а):Эвакуаторщики, часто имеющие дело на дороге с разбитыми в ДТП машинами, знают, что сразу после ДТП надо отсоединять провода от АКБ, чтобы не было возгорания, в том числе и из-за продолжающего качать бензин бензонасоса.

Да это все понятно, просто есть машины, где при дтп бензонасос спецом отключается, система вкупе с подушками работает.

Три месяца назад купил рено сандеро степвей 2011 г.в. Обычный двигатель 1,6 8 клапанный. Пробег 82 тыс. Почти сразу стал мигать чек енж, при этом машина работала вполне нормально. Он не мигает на холостых и выше 3000 оборотах. Через некоторое время периодического мигания чек загорелся совсем. Ездил на диагностику в рено центр, после сканирования мне сказали что это ошибка P0300 (пропуски зажигания). Ошибку скинули и сказали что если двигатель работает нормально то нечего страшного, «заправляйтесь хорошим бензином».
Буквально сразу же после этого чек опять начал моргать, потом опять стал просто гореть, ошибка была та же, и я её скинул сам с помощью сканера Elm 327. Менял свечи, это ничего не дало. Осматривал катушку, на вид ничего подозрительного нет.
Сейчас чек так же моргает периодически, еще я заметил что в морозы ниже -10 градусов чек перестает моргать.
Может кто поможет советом, в каком направлении искать причину этого моргания. Заправляюсь 92 бензином на нормальной заправке. Двигатель в принципе работает нормально без перебоев, не троит, бензин ест в пределах нормы. Не хочется менять все подряд, да и денег на это особо нет.
Помогите советом пожалуйста.

Андрей011972 писал(а):Три месяца назад купил рено сандеро степвей 2011 г.в. Обычный двигатель 1,6 8 клапанный. Пробег 82 тыс. Почти сразу стал мигать чек енж, при этом машина работала вполне нормально.

"Чек" на "логанообразных" горит только в одном случае - когда выхлоп не соответствует нормам.
Следовательно надо смотреть - катушку, провода, свечи.
На 8-ми клапанниках катушка обычно покрывается снизу трещинами и начинает сбоить.

Далее смотрим датчики кислорода (лямбды). Их два. Бывает что к нижнему (установлен после катализатора) обрываются провода/закисает разъем.

Nick_2141 писал(а):

Андрей011972 писал(а):Три месяца назад купил рено сандеро степвей 2011 г.в. Обычный двигатель 1,6 8 клапанный. Пробег 82 тыс. Почти сразу стал мигать чек енж, при этом машина работала вполне нормально.

"Чек" на "логанообразных" горит только в одном случае - когда выхлоп не соответствует нормам.
Следовательно надо смотреть - катушку, провода, свечи.
На 8-ми клапанниках катушка обычно покрывается снизу трещинами и начинает сбоить.

Далее смотрим датчики кислорода (лямбды). Их два. Бывает что к нижнему (установлен после катализатора) обрываются провода/закисает разъем.

Свечи менял, катушку внешне осматривал. К тому же двигатель не троит, работает ровно. Провод на лямду на месте, уже смотрел. Если лямбда дает сбой на сканере это как то отобразится?
А если вообще забить и так ездить чем это может грозить?

Андрей011972 писал(а):катушку внешне осматривал

Она от этого лучше не заработает.
Впрочем и хуже - тоже.

Андрей011972 писал(а):А если вообще забить и так ездить чем это может грозить?

Скорым концом катализатора, например.

Андрей011972 писал(а):Если лямбда дает сбой на сканере это как то отобразится?

Хотелось бы все-таки услышать точную формулировку ошибки, которую выдает диагностика

Была такая хрень Помогла очень долгая часа 3 промывка инжектора чистка форсунок

Зфгд_ШШ писал(а):

Андрей011972 писал(а):Если лямбда дает сбой на сканере это как то отобразится?

Хотелось бы все-таки услышать точную формулировку ошибки, которую выдает диагностика

Диагност сказал множественные пропуски зажигания, ошибка Р0300. Про другие датчики он ничего не говорил. Я сам сканировал программой торгуе, тоже показало ошибку Р0300.
Почему в мороз чек не активируется, с каким датчиком это может быть связано.

Андрей011972 писал(а):Диагност сказал множественные пропуски зажигания, ошибка Р0300

Обычно указывается, в каком (каких) цилиндрах эти пропуски.

Зфгд_ШШ писал(а):

Андрей011972 писал(а):Диагност сказал множественные пропуски зажигания, ошибка Р0300

Обычно указывается, в каком (каких) цилиндрах эти пропуски.

Я не помню говорил ли он конкретно про цилиндр. А это имеет какое то значение? Двигатель при этом работает нормально,обороты не плавают.
Подскажите на что обратить особое внимание на диагностике?

Nick_2141 писал(а):
Купите блок и замените его, если захотите. А если не захотите менять - просто купите. Пусть лежит.

рукоятка рычага отопителя от ВАЗ 2114. Цена вопроса 7 рублей + эпоксидный клей.

Здравствуйте,подскажите в чем проблема.рено логан2009 г.Авто не хочет заводиться,вообще не реагирует на ключ зажигания,панель приборов не загораеться,стартер не крутит.Из элетрики работает только сигнализация,бл.свет,аварийка.

GreenCoffee писал(а):Здравствуйте! Подскажите, в чем проблема? Рено логан2009 г. Авто не хочет заводиться. Вобще не реагирует на ключ зажигания, панель приборов не загораеться, стартер не крутит. Из электрики работаюет только сигнализация, бл.свет и аварийка.

1) Внимательно проверить, желательно мультиметром, предохранители под капотом.
2) Читать тут: viewtopic.php?f=23&t=10095

все спасибо,нашел проблему,оказалось окислилась и развалилась спайка на одном из провов на + под бочком с антифризом.

GreenCoffee а Вы откуда?? где авто Ваше стоит???