Задаём вопросы про Логан, обслуживание, гарантию и т.д.

[Кевлар_26]

Доброго времени суток!

Вчера, НАКОНЕЦ-ТАКИ нашел "сверчка"! Им оказалась сетка над бочком омывателя: https://e-a.d-cd.net/e234edu-960.jpg. При трогании, иногда попадает в резонанс с движком и гремит.

Кто сталкивался, чем "лечили" (сам пока в закрома не лез, есть идея нейлоновой стяжкой за что-нить ее стянуть или подложить резиновую прокладку)?

Спасибо!

[Александр_Гость]

уплотнитель самоклеящийся самый тонкий ...

[Nepentos]

От авторитетных слышал,что нужно начинать с дверей...улучшение где-то на 50%.Какой материал для дверей дает лучший эффект???

[harmonica_player]

Логан в старом кузове, 2013 год, 1,4, ГУР, без кондея, брал в салоне новым, сейчас 12 тысяч пробега, уже прошел ТО1, на гарантии, само собой.

Как похолодало - положил под капот автоодеяло. Проездил так два месяца.
Тут была влажная погода, залезаю в остывшую машину, завожу - лампочка аккумулятора не гаснет. Полез в интернет, что нужно газануть - газанул, погасла. Наутро - то же самое. Проверил тестером: пока лампочка горит на заведенной машине - на клеммах 12,6В, после прогазовки, когда лампочка погасла - 14,3В. На заглушенной на клеммах 12,8В.

Записался к официалам. Приехал, еще думал убрать одеяло и забыл про это. Они посмотрели, говорят возможно из-за перегрева, негарантийный случай, взяли денег за диагностику, но продули гену сжатым воздухом, вроде загораться пока перестало. Буду тестировать дальше.

Что делать, если проблема не решена? Генераторов у них в наличии нет, только заказывать, назвали цену около 20000 рублей за него + 2 тысячи замена. И непонятно, то ли на месяц им машину оставлять, то ли так ездить и ждать пока придет генератор или купить самому и привезти к ним.

Правомерен ли отказ в гарантии из-за автоодеяла? Возможно ли такое из-за перегрева генератора и вообще возможен ли перегрев в этих условиях? Я уверен, что в жару в пробке летом температура куда выше. Правы ли они? Как с ними бодаться, и имеет ли это смысл, если продуванием проблема не решена?

[дима]

Они посмотрели, говорят возможно из-за перегрева,

перегрева чего?
п.с.
однозначно требуйте письменный отказ ,дальше бум думать

[Александр_Гость]

Логан в старом кузове, 2013 год, 1,4, ГУР, без кондея,

а там типа натяжитель ремня генератора какой есть?
ПыСы: Вы из какого региона?

[Nick_2141]

harmonica_player, с генератора идет тоненький белый проводок. Смотрите внимательно контакт в разъеме.

[harmonica_player]

Дима
перегрев генератора!

Александр_Гость
Не знаю, честно говоря )): Как посмотреть. Ремень натянут хорошо.
Московская область, покупал и обслуживался в Автогермес-Балашиха.

Nick_2141
Передергивал уже, но еще не смазывал "контактом". Как я понял - это проводок на панель, если бы это было связано только с панелью, то шел бы заряд на аккумулятор, а он не идет.

[3dmax]

Как я понял - это проводок на панель, если бы это было связано только с панелью, то шел бы заряд на аккумулятор, а он не идет.

Нет, это провод с регулятора напряжения генератора, без этого проводка как раз и не идёт заряд и на панели загорается индикатор.

[Nick_2141]

Как я понял - это проводок на панель, если бы это было связано только с панелью, то шел бы заряд на аккумулятор

Нет. Без панели - зарядка не пойдет. Пока не "прогазуешь".

Если контакт на генераторе нормальный - ищите неконтакт в разъеме R212: viewtopic.php?p=350019#p350019

[harmonica_player]

3dmax
Nick_2141
Спасибо, буду пробовать, если снова проявится проблема. Т.е. то что это сам по себе генератор это маловероятно?

[4e6yPaToP]

Играющий на гармонике, обязательно отпишитесь, если выяснится причина неисправности... потому что я тоже по осени купил себе губную гармошку, автоодеяло... и уже начинаю волноваться за аккумулятор с генератором. Мне кажется, что Вы - моё альтер-эго.

Когда у меня 3 года назад были траблы с аккумулятором, оказалось, что тот разъём, что показал Nick_2141, был откинут во время ТО (при смене масляного фильтра) и по забывчивости не нахлобучен обратно.

[Nick_2141]

Т.е. то что это сам по себе генератор это маловероятно?

90% что дело в цепи на реле-регулятор с приборки.
viewtopic.php?p=904160#p904160

смотрим схему:

http://www.autoprospect.ru/renault/loga ... tarei.html
от генератора идёт 2 провода - один на стартер (читаем аккум) (+), второй на приборку (-). идут они с интегрального реле-регулятора.получается, что пока от генератора "-", то светодиод будет гореть и показывать низкий заряд, но этим же током создавать стартовое возбуждение обмотки генератора через резистор,шунтирующий светодиод. после завода на клемме к приборке появится "+" и , соответственно, лампа погаснет.
т.е. в принципе приборка нужна для "стартового" запуска генератора. но ,если покопаться, то обмотка начинает возбуждаться на больших оборотах, и заряд аккума будет.
соответственно,если после старта газануть, то заряд будет.
где-то так.

отому что я тоже по осени купил себе губную гармошку, автоодеяло... и уже начинаю волноваться за аккумулятор с генератором.

Да лаадно. Сотни, если не тысячи логанов с автоодеялом катаются. И ничего.

[Александр_Гость]

146% что официалы всё отлично знают а Вас крутят на замену исправного гены

[Зфгд_ШШ]

Сотни, если не тысячи логанов с автоодеялом катаются. И ничего. ...

Кстати - миллионы логанов катаются без всяких предохранителей в цепи от АКБ до стартера и в цепи от АКБ до генератора. На всех других Рено эти цепи защищены. Потенциально это очень опасно.