Всем привет. На Логане гоняю с июля месяца, так что уже более менее освоился с высокой посадкой. Когда был первый снег пробовал дрифтовать, вроде не переворачивает. Есть ли, кто пробовал делать это на асфальте? Оч интересны отзывы.[/b]
INYI писал(а):Всем привет. На Логане гоняю с июля месяца, так что уже более менее освоился с высокой посадкой. Когда был первый снег пробовал дрифтовать, вроде не переворачивает. Есть ли, кто пробовал делать это на асфальте? Оч интересны отзывы.[/b]
INYI писал(а):Всем привет. На Логане гоняю с июля месяца, так что уже более менее освоился с высокой посадкой. Когда был первый снег пробовал дрифтовать, вроде не переворачивает. Есть ли, кто пробовал делать это на асфальте? Оч интересны отзывы.
А что, у Вас какие-то сомнения на счет "переворачиваемости" Логана???
INYI писал(а):Всем привет. На Логане гоняю с июля месяца, так что уже более менее освоился с высокой посадкой. Когда был первый снег пробовал дрифтовать, вроде не переворачивает. Есть ли, кто пробовал делать это на асфальте? Оч интересны отзывы.[/b]
Ради смеха попробовал ,на сухом асфальте,правда не совсем ровном,развернуться с ручником. Резина стояла штатная.Я Вам доложу,что если б не успел отпустить ручник и вывернуть обратно руль..... полное впечатление,что машинка стремилась перевернуться.По крайней мере крен был жуткий.Повторять не пытался,всё ж своя,родная,жалко
А на счет переворачиваемости Логана сомнения есть. Что бы там не писали во всяких тест-драйвах, а на крутых поворотах машина как то уж сильно крениться и возникает такое ощущение что она вот вот перевернется.
INYI писал(а):Я так думаю что если поставить турбинку и клиренс сделать поменьше то очень даже мона так повыделываться. P.S. Спасибо за ссылку - порадовало!!!
Немцы все делают , называется такая комплектация Elia ... стоит около 20 000
Дороговато получается. За 20 000 баков мона такое со своей машиной сотворить без всяких там немцем.
чип стоит порядка 150-200 евро
не дороже 1500,00$ стоит установить турбину под ключ
ну плюс еще прямоток и нулевик
и конеч но же колеса хорошие поставить
... охапка дров и плов готов...
INYI писал(а):Дороговато получается. За 20 000 баков мона такое со своей машиной сотворить без всяких там немцем. чип стоит порядка 150-200 евро не дороже 1500,00$ стоит установить турбину под ключ ну плюс еще прямоток и нулевик и конеч но же колеса хорошие поставить ... охапка дров и плов готов...
Вы не поняли - за $20 000 это со стоимостью машины.
Там еще обвеска со спойлером и 17-дюймовые колеса, изменения в подвеске, пружины и тормоза. А с нагнетателем они снимают 134 лс. Так что для Германии - нормальная цена.
http://www.frsg.ru/news/detail.php?ID=1416
Тут люди степенные, солидные, не склонные к лихачеству (ну есть конечно "некоторые"). НЕ ТА машина Логан чтобы покрышки об асфальт стирать. Едет, не ломается, экономичная - что ещё надо? Экстрима? - Купите 200-сильный подержанный Бумер - будет Вам куча адреналина!
(Упаси меня Бог оказаться на той улице, по которой Вы будете "дрифтовать"!).
Тут люди степенные, солидные, не склонные к лихачеству (ну есть конечно "некоторые"). НЕ ТА машина Логан чтобы покрышки об асфальт стирать. Едет, не ломается, экономичная - что ещё надо? Экстрима? - Купите 200-сильный подержанный Бумер - будет Вам куча адреналина!
(Упаси меня Бог оказаться на той улице, по которой Вы будете "дрифтовать"!).
Ну вот, и Вы не поняли. Не я эту тему поднимал. Просто разъяснил человеку что к чему.
ЗЫ: к тюнингу отношусь безразлично. Мне это не надо.
))
