Клуб автолюбителей Рено Логан

Бломм писал(а):НО! Сработавшая подушка безопасности обжигает мне руку. Химический ожог.

3dmax писал(а):

Бломм писал(а):НО! Сработавшая подушка безопасности обжигает мне руку. Химический ожог.

Какой какой ожог? Химический? Очень интересно...
А я то, наивный, думал, что подушка срабатывает от перопатрона. А оказывается она срабатывает в результате химической реакции. О как.

Бломм писал(а):

3dmax писал(а):

Бломм писал(а):НО! Сработавшая подушка безопасности обжигает мне руку. Химический ожог.

Какой какой ожог? Химический? Очень интересно...
А я то, наивный, думал, что подушка срабатывает от перопатрона. А оказывается она срабатывает в результате химической реакции. О как.

Тёща - химик.

Бломм писал(а):Подлетел под задний клык Газели. Сорвало капот, капотом ударило по лобовому стеклу. Бампер разбит, крыло помято. Газель уехала даже без претензий - вот тебе и рама.

НО! Сработавшая подушка безопасности обжигает мне руку. Химический ожог. Так должно быть? В сервисе сказали, что избежать этого можно, покупая более дорогие автомобили. Что теперь? В перчатках ездить?

Бломм писал(а):

3dmax писал(а):

Бломм писал(а):НО! Сработавшая подушка безопасности обжигает мне руку. Химический ожог.

Какой какой ожог? Химический? Очень интересно...
А я то, наивный, думал, что подушка срабатывает от перопатрона. А оказывается она срабатывает в результате химической реакции. О как.

Тёща - химик. Говорит - химический. Оно может и пиропатрон. Может оно и считается - термический ожог. От того не легче. Смешно, что рука лежала там, где ей положено. Дырка выпуска газов открылась аккурат напротиу. Болит, блин )

В газогенераторе, называемом часто пиропатроном, используется твердое топливо, при сгорании которого выделяется газ, заполняющий, а точнее, надувающий подушку. Топливом обычно выступает ядовитый азид натрия (NaN3), 45% массы которого при сгорании превращается в чистый азот, а остальное – в углекислый газ (СО2), окись углерода (СО), воду (Н2О) и твердые частицы. Хотя процесс сгорания и происходит быстро, он не носит взрывного характера. Оптимальное для обеспечения «надувательства» время наполнения подушки – 30-55 миллисекунд. Газ в подушку поступает через специальный фильтр, который пропускает только азот. В развернутом состоянии подушка находится очень короткое время (до 1 с), так как азот (абсолютно безопасный для человека) через специальные отверстия быстро выходит в салон, чтобы подушка не задушила защищаемого пассажира. В качестве топлива некоторые производители подушек безопасности применяют нитроцелюлозу. Для разворачивания airbag его требуется значительно меньше (8 г), чем азида натрия (50 г). При этом также не требуется установка фильтра.

Бломм писал(а):Подлетел под задний клык Газели. Сорвало капот, капотом ударило по лобовому стеклу. Бампер разбит, крыло помято. Газель уехала даже без претензий - вот тебе и рама.

НО! Сработавшая подушка безопасности обжигает мне руку. Химический ожог. Так должно быть? В сервисе сказали, что избежать этого можно, покупая более дорогие автомобили. Что теперь? В перчатках ездить?

Olaf писал(а):Бломм, сочувствую, главное - что живы.