Клуб автолюбителей Рено Логан

4e6yPaToP
Ясно. Но без подъемника это проблемно. Спасибо!

Здравствуйте.
В августе 2017 г. купил третьего логана (с 2011 г.). Первый (1,4 л.) в использовании - 2 года, второй (1,6 Л.) - 4 года.
Самые основные плюсы по сравнению с конкурентами (солярис, кио рио) - просторный салон и багажник, надежная ходовая: на 2-х авто на 100 тыс. км. менял шаровые и наконечники рулевых тяг + тормозные колодки, и все из основного.
Из мелочей: у одного логана был скрип в панели (сборка криворуким мастером видимо осуществлялась, устранять скрип можно было, но не хотелось панель из-за скрипа разбирать), и на одной был скрип в защелке ремней безопасности на водительском сиденье через 1 год использования (никакие смазки не помогали).
1 раз сочилось масло из сальника - устранили по гарантии, при покупке 3 авто менеджер посоветовал залить перед морозом масло 0W30, пояснив, что при t -35С может продавить сальник. На заводе заливают стандартно 5W40. Пока желание не появилось после 2 месяцев использования и 2500 км. менять масло и отдавать 4 тыс.р. 3-ий Логан значительно лучше старых версий (комплектация luxe priveledge 4AT). Все устраивает. Только, как обычно, производитель даже максимальную комплектацию не оборудовал элементарным: коврики в салон (3100 руб.), защита арок (пластмассовая с окантовкой - 6 тыс руб.). Сразу поставил защиту радиатора (решетки), т.к. на предыдущем авто после 3 лет использования мастера показали мне мой радиатор - весь сплющенный от ударов камней (90 тыс.км.) и посоветовали ставить решетки - цена вопроса 3 тыс.р. с установкой, чтобы не тратиться на ремонт радиатора (7 тыс.р.) и сохранить его в нормальном виде. Еще производитель не вполне точно указывает в рекламе по медиасистеме авто в макс. комплектации - заказал, думал с сенсорным экраном будет, а оказывается за сенсорный экран надо доплачивать 15 тыс. руб. В остальном все замечательно.

Алексей732 писал(а): даже максимальную комплектацию не оборудовал элементарным: коврики в салон

так ить никогда и не укомплектовывали

Алексей732 писал(а): (пластмассовая с окантовкой - 6 тыс руб.).

это с установкой? их цена около 3 килорублей

Алексей732 писал(а):думал с сенсорным экраном будет

а что, бывают LG другие, на установленных с завода

Алексей732 писал(а): (пластмассовая с окантовкой - 6 тыс руб.).

Если вкратце, то машиной довольна. Цена соответствует качеству.

AlinaGreen писал(а):Если вкратце, то машиной довольна.

Сестра таланта...

Логан 2 - отличная машинка ИМХО

Всем привет!
Проехал ровно 30 тыс. км. с момента покупки в мае 2017 г. Покупал б/у Логан 2007 года 1.6л 8-кл с кондиционером, центр. замком и электростеклоподъемниками (это всё весьма важные вещи для меня, как выяснилось потом).
Это моё первое авто, сравнивать могу разве что с Таврией, на которой поездил немного и гм... с мотоциклом Восход.
Ну конечно, небо и земля, что тут и говорить. Прекрасная машина, хоть и б/у и проехала до меня 93 тыс. км. (скрученные, возможно).
Ни разу не подводила, всегда заводилась и ехала без проблем (если не считать случая с замерзшей старой АКБ).
Хорошие удобные сиденья, кондиционер работает без проблем, не сгорела ни одна лампочка. Масло не "ест". Весьма удобно крепить багажник на крышу. Печка хороша, проверено зимой.
Вложил в неё за все время около 30 тыс. р., включая новый АКБ Varta.
Расход - около 6.7 л/100 км.
В общем, очень хорошие впечатления и плевать на статусность авто!

Но есть и некритичные минусы: задние двери закрываются туго, смазка литолом помогла лишь отчасти. Приборная панель периодически издает какие-то звуки. Также поскрипывает защелка ремней безопасности.
Задняя передача не всегда включается с первого раза. Заметил недавно много маленьких точек ржавчины внизу водительской двери.

Что хотелось бы добавить: полный привод, клиренс повыше.
Если и буду менять авто, то только из-за наличия денег на Дастер.

Миха-VRN писал(а):Всем привет!

И Вам не хворать.. Для 11 летнего авто все недостатки что Вы описали просто.. Плюнуть на них, как сказал Бендер слюной..
Замок ремня безопасности скрипит (чаше водителя) на многих авто .. У меня с новья.. После аномальной жары 2010г. сверчков появилось много, в торпеде, в дверных картах. Но с тех пор их больше не стало.. Внешний вид судя по фотам отличный.. Точки ржавчины, это чаше всего, наносная коррозия.. Но тут надо наблюдать.. Передача задняя, Это надо не спешить при включении. А так.. Я резюмирую, что авто 2007 г, одни из самых качественных в плане производства.. У меня 2008.. Тут больше изначальных проблем при рождении авто.. И кризис 2008 года когда в целях удешевления авто, экономили на материалах и комплектующих..
Все у вас хорошо..

AVA писал(а):Для 11 летнего авто все недостатки что Вы описали просто.. Плюнуть на них, как сказал Бендер слюной..

Согласен, меня не напрягает.

Миха-VRN писал(а):Но есть и некритичные минусы: задние двери закрываются туго, смазка литолом помогла лишь отчасти. Приборная панель периодически издает какие-то звуки. Также поскрипывает защелка ремней безопасности.
Задняя передача не всегда включается с первого раза. Заметил недавно много маленьких точек ржавчины внизу водительской двери.

Что хотелось бы добавить: полный привод, клиренс повыше.

Задние двери могут туго закрываться из-за грязи, которая попадает в двери. Я боролся с ней так: брал проникающую смазку типа Унисма (шикарная смазка), пшикал в дверь и проверял на предмет легкости открывания. Помогало со всеми дверями без исключения. В защелку ремней безопасности тоже можно такую же смазку напшикать, тоже помогает.

По задней передаче надо смотреть, хорошо бы проверить сцепление, если это напрягает. Я поменял на Luk тысяч сто назад, очень доволен.

По поводу точек ржавчины - вот с этим лучше не тянуть. Эти точки довольно быстро разрастаются в пятна и сжирают низ двери. Самый легкий способ - счистить верхний плотный слой ржавчины (хотя бы ножом), замазать антикоррозийным грунтом, покрасить сверху подкраской, а поверх напылить лак. Многие ограничиваются грунтовкой.

Sergren писал(а):Я боролся с ней так: брал проникающую смазку типа Унисма (шикарная смазка), пшикал в дверь и проверял на предмет легкости открывания.

А я уже нафигачил в петли литол... Его убирать, если буду пшикать этой Унисмой?

Sergren писал(а):Задние двери могут туго закрываться из-за грязи, которая попадает в двери.

На моем Логане левая задняя дверь туго закрывалась сразу.. И хуже соответсвенно закрывалась.. Плохо отрегулирована на заводе.. Забил.. мазал ВД ой только замок двери, ограничитель открытия двери, и шпенек на проеме двери.. Всех 4рех.. Лучше становилось на 2 недели.. Один раз все это смазал Литолом из баллончика, Проклял потом .. Пыль садиться и скрипит и клинит.. Понял.. Вд ка или Силиконовая для этих целей самое то .. Но не конситентная..

Задняя передача не всегда включается с первого раза.

Задняя передача не имеет синхронизаторов; так что всё нормально. Целая тема про это была на форуме

семигор писал(а):Задняя передача не имеет синхронизаторов; так что всё нормально. Целая тема про это была на форуме

Да, я в курсе про это. И это один из немногих минусов авто.

Миха-VRN писал(а):

Sergren писал(а):Я боролся с ней так: брал проникающую смазку типа Унисма (шикарная смазка), пшикал в дверь и проверял на предмет легкости открывания.

А я уже нафигачил в петли литол... Его убирать, если буду пшикать этой Унисмой?

Литол там ни к чему. Я бы почистил механизм проникающей смазкой. После чистки можно силиконом. Литол притягивает пыль, то есть пыль к этой смазке прилипает, так что в механизме открывания дверей такая смазка только во вред (ИМХО). Почистить хорошенько и можно силиконовой смазкой попрыскать - двери будут открываться как новые.