Моему Логуше почти 4 месяца. Пробежал 6500км. Стараюсь ездить очень аккуратно, но раз в неделю приходится кататься до Приозерска, а дороги там ........ В последнее время при подъеме правого бокового стекла раздается непонятный треск, достаточно громкий и продолжительный, похож на коротящее электричество, очень противно. Заметила также, что стекло както криво закрываеться, и неприятный звук появляется в момент полного закрытия. Стекло выравниваеться, а звук какоето время коротит. С чем это может быть связано? Может геометрия двери, незнаю, как еще можно назвать.
дребежжат оба перених стекла
Разбирал 3 месяца назад (делал шумоизоляцию) Думал это тяги ЦЗ стучат об железо. Проклеил вибропластом между ними, дребезг остался. Дребежжат даже закрытые стёклы.
Bashka писал(а):дребежжат оба перених стекла Разбирал 3 месяца назад (делал шумоизоляцию) Думал это тяги ЦЗ стучат об железо. Проклеил вибропластом между ними, дребезг остался. Дребежжат даже закрытые стёклы.
Попробуйте проехаться с разобраной дверью. Справа можно посадить пассажира, чтобы он на ходу пытался локализовать проблему.
Дребезжат, вернее постукивают оба передних стекла.
При работе по шумоизоляции озадачился этой проблемой - похоже тяги в местах крепления к стеклн.
Изолента в паре мест практически убрали звуки в водительской двери и немного уменьшили в пассажирской.
Ну что кто нибудь нашел ностоящую причину скрипов стекол? Я подтягивал крепление стекла к трапеции, чуть не затянуто было, но не смазал его, скрип остался(((
Полагаю, что причина стуков в дверях - вовсе не механизм стеклоподъёмника, м механизмы замков, причём наружняя их часть.
Появляется постукивание с определённой регулярностью, лечится литиевой смазкой.
Купил HI-Gear white lithium grease, запарафинил весь механизм снаружи двери, обтёр тряпочкой и всё Кстати на ТО такой же брызгали, сказали, что это болезнь всех замков рено и ниссан.
. Дело было в замке. На ТО 7500 замок смазали, дребезг ушел.