Новый Renault Logan 2014

[Dze]

семигор Правильно делаешь , не на новом Логане, не на любой другой машине , кроме карбюраторов. Греть движок нет смысла! Просто в нашей стране еще живет призрак , отечественных авто, где , не погреешь , не поедешь!

[3dmax]

Жаль модерские полномочия сложил.

Точно жаль? Так давай Андрею напишу - в зад тебя примем.
З.Ы. Пал Саныч таки прав. Устроили тут оффтоп. Всё же обсуждено уже сто лет назад и единого мнения всё равно не будет по этой теме. Так что закончили.

viewtopic.php?f=24&t=241

[oleg_nv]

Послезавтра еду на "прием" к ОД: вероятно проблемы с контактами левого стоп-сигнала (замена лампы не помогла, история о снятии заднего фонаря отдельна и не подлежит пересказу);
при старте двигателя падают обороты и начинается "троение", при этом отсутствует какая-либо реакция на педаль газа, а если дать нагрузку по электрике (включив к примеру подогрев лобового стекла и сиденья), тогда глохнет. Все эти приятные явления продолжаются минуту-полторы, а после чудесным образом пропадают.
В общем - авто пообкаталась, стала заметно мягче в тормозах, переключении передач, торможении и в разы(!) бодрее. Все навороты в виде тракшна и ESP просто помогают и облегчают жизнь водителя на зимней дороге. Салон теплый, прогрев моментальный (-20), печка тихая. Пробег 2500 км, бензин 98. Резина Gislaved на шипах, проходимость отличная. При езде без нагрузки заднюю ось кидает и стягивает с траектории (будьте внимательны!).

[oleg_nv]

получил новый логан!16 кл! старый ф-2 ,1.4 после 3 лет эксплуатации и 170 тыщ пробега отдан в хорошие руки)после 1.4-ураган(даже не обкатанный),привеледж+ пакет люкс,вообщем в восторге!)все нравится кроме шума оч .похожего на вой низкой частоты,звук идет от выхлопа,глушитель теперь за бампер не выходит(((((( реально на холостых напрягает(((,вроде больше придраться не к чему пока)

У меня так же подвывал глушитель в начале, после 1,5 тыщ стал потише бухтеть:)

[Vadim1024]

Недавно вот приобрел Нового Логана. В общем то впечатления положительные. Есть правда вопрос.
Почему то при включении зажигания загораются все контрольные лампы, типа диагностика, потом гаснут, остается гореть только Чек, завожу все гаснет. Собственно вопрос почему при заглушенном моторе не горит лампа давления масла и контроля зарядки. Двигатель то еще не запущен соответственно давления и зарядки нету, лампы должны гореть.

У кого-нибудь может другой алгоритм?

[krogen]

Блок управления ,так запрограммирован.Если горит ,не гаснет,то неисправность.Зачем отвлекаться на мнимые неисправности?!

[Vadim1024]

krogen как правило лампы давления и зарядки работают напрямую от датчиков. Есть давление не горит, нету загорелась, так же и с генератором

[eastcowboy]

http://vinetv.us/video/cJbjM7MnV2g/Test ... -2015.html

[iamsergei]

krogen как правило лампы давления и зарядки работают напрямую от датчиков. Есть давление не горит, нету загорелась, так же и с генератором

Да забейте Вы на эти мелочи. Двигатель Рено стар, как попова собака и надежен по-прежнему. Не обращацте внимания, не ищите неисправностей которых нет.

[iamsergei]

Немного отдыхаю, поэтому есть ошибки. В гостях у сына в Питере-эмоции.

[Vadim1024]

iamsergei согласен, просто было интересно у меня так или у всех.
отмотал 500 км уже, расход вроде бы 7.5 в смешанном цикле, движок тянет. Было пару раз не заводился с первого раза, в остальном нормуль. Небольшое плавание оборотов ХХ вроде было, сейчас уже меньше

[KcGray]

Недавно вот приобрел Нового Логана. В общем то впечатления положительные. Есть правда вопрос.
Почему то при включении зажигания загораются все контрольные лампы, типа диагностика, потом гаснут, остается гореть только Чек, завожу все гаснет. Собственно вопрос почему при заглушенном моторе не горит лампа давления масла и контроля зарядки. Двигатель то еще не запущен соответственно давления и зарядки нету, лампы должны гореть.

У кого-нибудь может другой алгоритм?

Все так же, полагаю так быть и должно.

iamsergei согласен, просто было интересно у меня так или у всех.
отмотал 500 км уже, расход вроде бы 7.5 в смешанном цикле, движок тянет. Было пару раз не заводился с первого раза, в остальном нормуль. Небольшое плавание оборотов ХХ вроде было, сейчас уже меньше

у меня 9.5 расход получается. 1 раз было что после заводки мгновенно заглох, но только 1, сейчас все нормуль 2000 полет нормальный.

Что напрягает: Больший наклон лобового из-за чего стойки мешают обзору гораздо более сильно чем на старом; незнаю что там говорилось о более лучшей шумке, но в в старом моем ф1 было тише, а этот совершенно точно надо шумить.

P.S.: Кто бы рассказал как посмотреть на работу ESP, например на ц5 ситроене стареньком при работе помигивает лампочка и ощущается помощь электроники, тут я пока не сообразил, мб по льду поскользить надо?

[Vadim1024]

KcGray спасибо за информацию, полагаю, что алгоритм работы контрольных ламп другой.
Обзор согласен, довольно массивные стойки. Езжу с другом на Ф1 периодически и он и я отметили, что шумка в Новом лучше, хотя у него есть дополнительная шумка.
Еще предполагаю, что лампы в фарах будет удобнее менять, места больше.

Работу ESP как понимаю надо оценивать на льду при начале сноса, небольшие ошибки она поможет скорректировать, сильный занос конечно же нет. Опыт пользования ей был на Мазде 6, обычно до этого не доводил.
На Логане у меня ее нет, меня Confort

[mouse51]

...

[Derri]

mouse51
Сеточку перед радиатором охлаждения