Собираюсь покупать Логан

[Евгений Ш]

с ним и тяжелее морда, и ТО подороже будут.

Ощутимо лучше шумоизоляция моторного отсека. И клапана с гидрокомпенсаторами (гидротолкателями).

[super2008meh]

ТО не намного дороже - чуть больше масла моторного в двигателе

[Mikka Hakkanen]

какой комплит посоветовали бы к покупке?

Если Вам не нужен кондей и АБС, Вы стеснены в средствах, то берите аутентик, всякие ПТФ и прочие игрушки потом в него вставить можно.

Интересно, с каких погр в Логане не нужен конденй? Разве за поярным кругом только. А в стредней полосе его необходимость возникнет остро первой же нежаркой весной.

[Чистяков Сергей]

Честно - для меня кондик не вещь первой необходимости =)
По шумке - сделать норм своими силами отнимет 30мин на заезд в магаз + 30 мин на реализацию. Имею опыт, выглядит красиво, работает отлично.
По ТО соглашусь, +/- незначительный

[ShK]

кондик не вещь первой необходимости =)

Дело не в охлаждении салона, а в осушении воздуха. В Логане проблема с запотеванием стекл, вот тут кондиционер незаменим.

[Mikka Hakkanen]

Честно - для меня кондик не вещь первой необходимости =)
По шумке - сделать норм своими силами отнимет 30мин на заезд в магаз + 30 мин на реализацию. Имею опыт, выглядит красиво, работает отлично.
По ТО соглашусь, +/- незначительный

про кондюк так думают, основываясь на опыте эксплуатации других машин.
ЛОган же бьез кондея специфиически жаркий авто, в первую очередь это связано с плохой изоляцией печки от пространства салона, во вторую с просчетами в вентиляции..

[Mavrik]

В Логане проблема с запотеванием стекл, вот тут кондиционер незаменим.

Опять - двадцать пять...
Незаменимых у нас нет

[S.P.]

Опять - двадцать пять... Незаменимых у нас нет

Кондиционер - это что-то вроде "подушки безопасности"..
99% времени он может и не использоваться.. Но рано или поздно бывают случаи, когда этот кондиционер таки срабатывает . И эти случаи вполне компенсируют всё остальное время "ненужности"...

Неужели ни разу не стояли в пробке под палящим солнцем в жару с закрытыми окнами, потому что "альтернативно одаренные" проезжая по обочине всё заволокли пылью?

Кондиционер не роскошь - а средство ФИЗИЧЕСКОГО выживания... (Перегрев - опасная штука).

[Mikka Hakkanen]

Совет. Нет денег на кондиционер- лучше Логан не покупайте. Купите ту же новую Калину или Гранту, но в полном фарше-обойднется по цене пустого Логана, тоже машины. ИМХО ЛОган без кондиционера лучше не покупать.

[Mavrik]

Вот почему-то все купившие кондей с пеной у рта доказывают его необходимость
Я же не против кондея в принципе. Нужен он кому-то, пусть его покупает, не нужен - пусть не ведется и не покупает. От климата, стиля поездок, характера человека зависит. У меня есть друг, он очень страдал, когда у него была машина без кондея, теперь жизни без него не представляет. А мне в его холодильнике ездить некомфортно, но при этом мы - лучшие друзья

Неужели ни разу не стояли в пробке под палящим солнцем в жару с закрытыми окнами

Нет.

[Nick_2141]

Совет. Нет денег на кондиционер- лучше Логан не покупайте. Купите ту же новую Калину или Гранту, но в полном фарше

Что вам этот человек такого плохого сделал?...

[3dmax]

За кондишен трём по ссылке:
viewtopic.php?f=5&t=925&p=963553&hilit=%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80+%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD+%D0%B8%D0%BB%D0%B8+%D0%BD%D0%B5%D1%82#p963553
Будете продолжать тут - плюшек вагон разгружу.

[семигор]

Ехр. 1,6 8 кл + пакет безопасности + кондиционер.

Оптимально

понять не могу нужен ли ЛОгану 1,6 16кл...
с ним и тяжелее морда, и ТО подороже будут.

16 клп нужны на трассе; прибавляет резвости на обгонах. Если эксплуатация в городе - то 8 клп даже предпочтительнее, т.к. 8 клп по отзывам лучше тянут на низких оборотах. 16 клп свои возможности реализуют "вверху".
Так что если для Вас - это город и неспешная буксировка прицепа на дачу - то берите 8 клп. Сэкономите хорошо.

Про "тяжёлую морду"..
в 2010 году у 8 клп Логанов убрали стабилизатор поперечной устойчивости, а чтобы машина не давала сильный крен, изменили жёсткость подвески; т.е. увеличили её.
Таким образом, имеющий СПУ 16 клп Логан имеет более мягкую подвеску, а не имеющий его 8 клп - более жёсткую.
С учётом Ваших условий и стиля езды - выбирайте, что Вам больше подходит.

[Евгений Ш]

Таким образом, имеющий СПУ 16 клп Логан имеет более мягкую подвеску, а не имеющий его 8 клп - более жёсткую

Весьма спорное утверждение. Но то, что Логан 1,6 8 кл. с СПУ имел более мягкую подвеску, чем без СПУ - это точно. Но разговор-то идёт про покупку нового Логана 2013 года выпуска...

[семигор]

разговор-то идёт про покупку нового Логана 2013 года выпуска...

А какая разница?
Есть СПУ - подвеска мягче, т.к. СПУ удерживает машину в поворотах от крена.
Нет СПУ - что-то же должно машину держать? Держит более жёсткая подвеска.
раз нет СПУ сейчас на 8 клп, то и подвеска будет жёсткая. А как иначе-то?

Я взял 16 клп именно потому, что у меня 90% езды по трассам.
Жил бы в Городе - так чтобы задницу на работу возить взял бы 1,4 и не парился бы