Когда надо менять Логан?

[WKK]

Да. вот интересно, какой ресурс у Логана - Сандеро при аккуратной эксплуатации (15 тыс в год). По опыту, например отечественных ВАЗиков, их ресурс равен ресурсу кузова. Переваривать - красить сгнивший кузов старья нынче не выгодно. Остальное можно ремонтировать-ездить вечно. Каков ресурс кузова реношек? И ресурс дорогостоящих узлов вроде рейки, инжектора, коробки? Подумываю не менять своего Степана, а начинать копить на вторую машину. А степана оставить "навсегда", как машину иногда для жены и запасную для себя. По километражу ресурс Логанов большой, это я вижу по соседу-таксисту. А вот по времени? у знакомого Ниве 27 лет, на рыбалку только в путь гоняет.

[NikoNiko]

у знакомого Ниве 27 лет, на рыбалку только в путь гоняет.

и там как раз всё варено-переварено.. и логан можно чинить перечинить... конечно это будет уже не новый логан, но ездить и возить будет... но морально "надоест"

[n456]

у знакомого Ниве 27 лет, на рыбалку только в путь гоняет.

и там как раз всё варено-переварено.. и логан можно чинить перечинить... конечно это будет уже не новый логан, но ездить и возить будет... но морально "надоест"

и морально надоест и на деньги что уйдут на ремонт можно будет купить новую в более продвинутой комплектации.
Не интересовались сколько стоит двигатель в сборе, коробка,балка заднего моста?

[NikoNiko]

Не интересовались сколько стоит двигатель в сборе, коробка,балка заднего моста?

этого добра сча на разборках хватает, ну может с балкой будет посложнее.. т.е. как тачанку вроде логан можно и не менять...

[WKK]

Не интересовались сколько стоит двигатель в сборе, коробка,балка заднего моста?

Вот и интересно, на сколько хватит данных узлов при неинтенсивной аккуратной эксплуатации. Сосед у себя в гараже капиталил движок чьему то Опель кадету лохматого года, тому, который как Нексия. Так там, говорит все родное, кроме ходовой. Тут вопрос вот в чем. Я когда менял Логана на Степвея, дилер меня кинул со сроком поставки, и я два месяца был без авто. А у меня дети, работа связана с разъездами, в общем без машины никак. Еле еле перекантовался. Необходимо иметь 2 машины в семье - основную и "резервную". Для замены на случай продажи - ремонта основной, иногда хозперевозок с прицепом, нечастых поездок жены. Гараж у меня большой. Думаю, не больше 5-7 тыс в год будет накатывать. Степвей машинка хорошая, какой смысл ее менять? лучше основную менять почаще.

[NikoNiko]

Вот и интересно, на сколько хватит данных узлов при неинтенсивной аккуратной эксплуатации.

скорее всего на столько же, сколько и при средней интенсивности эксплуатации, если без форс мажорных обстоятельств... а так железо будет также ржаветь местами, резинки сохнуть и т.п.
вот у нас в семье логан и нива 31я.. нива рулит зимой, сейчас в межсезонье и летом осенью по грибы. логан тоже рулит и зимой и сейчас, хоть и жалко его пузиком по снежной каше, но если ехать подальше, да и просто по городку помотаться, то логан лучше нивы... но если ехать куда то с комфортом, да перевезти что-нибудь... то тут минивэн рулит (это я хочу ...

так как бы 3я машина и просится, но гараж маленький

[zilot]

надо менять ч-з 5 лет интенсивной эксплуатации - 200 т.пробега. все начинает интенсивно ломаться. 3 месяца назад поменял все изнашиваемые тормозные элементы. месяц назад вынес мозг расшатаный разъем на распределителе. сейчас высоковольтный провод, левая стрекоза, шрус, рулнаки. И не знаешь, чего еще ожидать!

[дима]

Что есть ,стрекоза и распределитель с разъемом)))?

[мизгирь]

WKK
Ресурс рейки 50 тыс. км. А может и меньше.

[Евгений Ш]

расшатаный разъем на распределителе.

распределитель с разъемом

Тоже интересно

[3dmax]

Что есть ,стрекоза и распределитель с разъемом)))?

Распределителем, видимо, по старинке называют катушку зажигания. Вот её разьём то и расшатался.

[семигор]

расшатался

ОН же неподвижный!

Ресурс рейки 50 тыс. км. А может и меньше.

[3dmax]

ОН же неподвижный!

Разьём есть, фишка есть, вибрация от ДВС есть. Значит и проблемы могут быть, тем более после такого большого пробега.

[Выхухоль]

Менять:
1.Авто был угнан,найден и возвращен владельцу.
2.Попал в аварию,отлично восстановлен,но....я же знаю об этом.
3.Начал высасывать деньги на текущий ремонт(текущие расходы не считать)
4.Просто приездился(чай не книга признанного классика чтоб стоять на полке,вдруг полистать захочется)
5.Есть возможности и желание? Действуйте!

[Arspeed]

Есть еще вариант. Скаждым годом авто дешевеет - это неоспоримый факт, по крайней мере первые лет 7-8. Далее цена складывается по большей части от состояния автомобиля и возраст не сильно влияет на цену.
Я для себя произвел расчеты. Владею Логаном 2008 года выпуска, в эксплуатации с марта 2009 года. 1,4 ЭКСП. Стоимость моего авто на рынке примерно тыщ 300. а новый Ф2 с 1,4 стоит 405 т.р. То есть разница около 100 т.р. Если есть возможность изыскать лишних 100 т.р., то есть смысл сменить авто. На следующий год разница будет уже не 100, а тыщ 120-140, через 2 года тыщ 150-170. Учтем также потребность своего авто в ТО и мелких ремонтах, которые неизбежно возникнут. Получается, что выгоднее всего эксплуатация в 3-4 года, с учетом отсутствия серьезных аварий и внеплановых ремонтов.
Тем более, что я брал авто, когда гарантия была еще 2 года, а теперь 3.
А для тех кто покупает 3-4 летки, есть смысл хорошенько подумать о "поясах"...