100000 км на "Логане".Итоги эксплуатации

[Шурик]

Далее - в каком качестве и в каком городе используется машина, что за год она прошла 100000?

По трассе наверное в основном. Экспресс-доставка какая-нибудь... Это и тормозные колодки может объяснить, и ремни...
"а дороги в Смоленске регулярно ремонтировали бы" - стало быть бывает в Смоленске. Ступичные подшипники купил в Кунцево - значит в Москве бывает..
Сколько там от Смоленска до Москвы ?

[2Костик]

Далее - в каком качестве и в каком городе используется машина, что за год она прошла 100000?

По трассе наверное в основном. Экспресс-доставка какая-нибудь... Это и тормозные колодки может объяснить, и ремни...
"а дороги в Смоленске регулярно ремонтировали бы" - стало быть бывает в Смоленске. Ступичные подшипники купил в Кунцево - значит в Москве бывает..
Сколько там от Смоленска до Москвы ?

Холмс отдыхает...

[Georg]

Почему брат говорит, что шаровые меняются вместе с рычагами? В купленной мной книге "Ремонт без проблем"для Логана на стр. 133 подробно описана процедура замены шаровой с подробными фотографиями. Вообще очень полезная и интересная книга, все 258 страниц прочёл за три дня, много узнал полезного и интересного. По ней и в гараже можно ремонтировать, после окончания гарантии.

[Брат]

Спасибо братья и сестры за внимание.Чувствуется,интерес к народному автомобилю не ослабевает.Постараюсь окончательно развеять все сомнения.Тормозные колодки действительно менялись один раз.Сейчас стоит "Лукас".На резине стерся только протектор,грыж и "винтов" не было.Насчет замены левых лампочек без демонтажа аккумулятора-поздравляю,но не представляю как.Подвеску усилить если не до уровня ЗИЛа(хотя было бы неплохо )то хотя бы сделать опорные подшипники закрытыми и помощнее.О замене ремня ГРМ и ролика на 60000 км забыл упомянуть,каюсь.А замену помпы просто пустил на самотек,заменю на 120000 км,если не продам машину.На "Мериве" по бездорожью уже не поеду,хватит "Логана".Большой пробег по следующим причинам:живу я в Смоленской обл. в 120 км от областного центра+езда по городу,работаю в Смоленске;в Москву езжу раз в неделю а то и чаще,к тому же семья очень любит вечерние покатушки(из-за этого отправил жену в автошколу,чтобы ездила сама и на своей машине),ну и теще на дачу тоже надо.Масло Тотал лью из-за того,что Эльфа с рекомендуемыми характеристиками в Смоленске не найти.А шаровые действительно меняются вместе с рычагами,каждый узел подвески я подержал в своих руках,так что все честно.Да,забыл сказать про замену маслв в КПП(тот же Тотал) на 100000 км.Но лучше менять через 30000(среднестатический годовой пробег).Всем логановодам поменьше поломок!

[TEP10-205]

Сколько там от Смоленска до Москвы ?

около 360-ти...
Не знаю, как до Смоленска, а от Москвы до Гагарина всегда была "зубодробилка". Так что машинка хорошо продержалась, буду надеяться на похожий результат.

[Правдолюбец]

Запчасти по отношению к стоимости автомобиля непропорционально дороги

Есть слабая надежда на то, что если Логан станет по-настоящему массовым, то запчасти подешевеют.

[Новый]

Есть слабая надежда на то, что если Логан станет по-настоящему массовым, то запчасти подешевеют.
_________________
Массовым станет-это факт! Если с ржавчиной покончат! А запчасти не подешевеют. В нашей строне ни чего НЕ ДЕШЕВЕЕТ!

[Broker]

.Да,забыл сказать про замену маслв в КПП(тот же Тотал) на 100000 км.Но лучше менять через 30000(среднестатический годовой пробег).Всем логановодам поменьше поломок!

Логан - это не жыгуль. Во французские коробки масло заливается на все время эксплуатации.

[Crazy Poison]

...омрачают их только дорогущие запчасти(на тот же Шевроле-Ланос они в разы дешевле...

Странно, но у нас, в Украине, на Ланосы запчасти и ТО дороже чем на Логан...
К примету, переднее крыло на Логан около 58 долларов у официалов...на Ланос же крыло стоит около 90 долларов....
Плафон задний на Логан стоит что-то до 40 долларов....на Ланос же половинка стоит от 50 долларов...
передние колодки на Логан и Ланос стоят почти одинаково...Ланосовские на 1-2 доллара дороже...
Вот аммортизаторы Ланосовские действительно дешевле, но их размер почти в 2 раза меньше Логановских...
Думаю, что с запуском в производство Логановских аммортизаторов Бильштайном - первая ласточка к появлению конкуренции в этом сегменте автозапчастей...до этого существовали лишь Монро...
Дело в том, что Ланос существует в природе аж с 1998 года, а Логан только со средины 2005! Вот поэтому рынок запчастей Ланоса постепенно дешевеет. Пройдёт время - то же самое будет и с Логанами.

[Donpedro]

...омрачают их только дорогущие запчасти(на тот же Шевроле-Ланос они в разы дешевле...

..... Пройдёт время - то же самое будет и с Логанами.

при условии что Лоаны будут выпускатся не менее 5-ти лет, в чём я лично очень сомневаюсь

[Crazy Poison]

...омрачают их только дорогущие запчасти(на тот же Шевроле-Ланос они в разы дешевле...

..... Пройдёт время - то же самое будет и с Логанами.

при условии что Лоаны будут выпускатся не менее 5-ти лет, в чём я лично очень сомневаюсь

Ну это уже жизнь покажет...Понятно конечно что французы не будут на месте стоять и делать машину для массовости, что будут развивать...хотя...исходя из продаж Логанов в бывшем СНГ ничто не мешает тем же францикам застыть на месте в нашем "продвинутом" регионе и продолжать штамповать клоны в больших количествах, пока спрос не пропадёт....

[71 RUS]

А вот сколько может прожить на Логане глушитель? Как кто думает?

[Artem_k]

а у меня к 30 тыкам обе лампочки перегорели, и всего то за полгода... на вторые полгода надо еще наверное две будет купить

[ANTONeo]

Народ тема несколько иная... давайте тут не флудить.
Кто-нибудь еще есть с пробегом 100 000 км. Нет?
Тогда свои эмоции оставляем при себе.

Есть жалание спросить у Брата - спрашивайте, а флейм не разводите. Спасибо.

[71 RUS]

Спасибо братья и сестры за внимание.Чувствуется,интерес к народному автомобилю не ослабевает.Постараюсь окончательно развеять все сомнения.!

Брат, скажите пожалуйста, глущитель Вы не меняли за 100 000 км?