Преамбула
1999 - 2004 - тазик 99, карб, 1996 гв.
2004-2006 - тазик 21110, карб, 1998 гв.
Машинки были весьам шустрые, но про надежность расказывать не будем(99-состояние кузова стало раздражать,110-изначально проблемы с движком и обвязкой).
Сообсно, в один далеко не прекрасный момент пришло озознание давно мучившего чуйства - достал тазик. Уставать начал от вождения, да и о безопасности семьи пиршло время думать. С чего начал? С просмотра форума на литтлван, посвященного проблемам детства. Оттуда по сцылке - прыг на отзывы о бибиках(жаль, не помню сайт). А уже потом начались сравнения, кои здесь во многих постах описаны - эти рассуждения мы опустим. Единственное - после изучения нескольких форумов - логановоды в массе наиболее терпимы, выдержаны и независимы по сравнению с прочими ---водами. Это тоже хорошая харктеристика автомобилю.
Амбула
Итак... Петербург, острова, 2006г . Машинка принята, акты подписаны - вперед, к работе на автокредит. На привележе. Отсутствие регулировок руля по углу наклона(как в 21110) и глубине("иномарка"...
) поначалу напрягло. После 2-х минутного манипулирования рычагами под сиденьем(водительским, ессно), елозанья по креслу и подкручивания оного напряг исчез. Зато появился комфорт, иэто даже при том, что я привык к низкому сцеплению(в салоне высокую педаль опускать отказались, хотя штатная регулировка уже предусмотрена). Взгляд назад и регулировка зеркал - выдох, йооо... Минипанорамные(см. другие топики) - обзор вполне достойный супротив размеров обтекателей этих зеркал. Заводимся. Движка на холостых - не слышно вообще (см. амбулу), это тоже как-то... не привычно. По первости к индикации еще не приработался - ножкой в пол для проверки. Можно трогаться. Задняя передача непривычна, но это только первые 2 включения. Доезжаем до заправки, по пути еще раз подправив зеркала. Ближайшая - о чудо - Shell. Приятного аппетита. Залились А95 премиум до упора, в нашем случае это 46,2л. литра. И ПОЕХАЛИ. кто говорил, что необкатанное авто тупит? на 1,6 + шелл НЕ ПОЧУВСТВОВАЛ. лучшее, конечно, впереди... Рычаг КПП уличен в некоторой ватности, и поначалу непривычен по сравнению с короткоходным 21110, переставлявшимся двумя пальцами. Скорее всего из-за этого и перегазовался разок при невоткнутой передаче. Впечатления по ходовым характеристикам даже на первых километрах сугубо ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ, даже подвывание движка около 3000 об/мин не возбуждает.
Из особенностей привележа без лишних допов(тут сравнивать не с чем)
сразу просматривается
- сразу нужен активатор с кнопкой на багажник и пружины*доводчики туда посильнее.
- желателен парктроник
- ряд электроустройств в штатном варианте работают только при повернутом ключе зажигания - эл. стеклоподъемники, магнитола,(см. другие топики) прикуриватель. В миоих тазиках это было независимо, что очень удобно.
- динамик в передней двери при плотном прилегании куртки к обшивке
двери сильно возбудил вибрациями - иммитирует трубы вибрирацию
- а вот заливать омывашку скорее всего будет не очень удобно из-за расположения горловины.
- есть придирки к салону, но - мелочные, т.е. за ваши деньги - все удовольствия и нет проблем.
Таким образом, впечатления - положительные, машина своего класса за приемлемые деньги и кредитные условия.
Будем поразбираться и пофлудить по мере обрастания оными из топика.
