Клуб автолюбителей Рено Логан

Уважаемый "Крот" отпишитесь пожалуйста по прошивке, у меня сандеро престиж....очень хочу прошиться. Большое спасибо

Доброго времени суток всем!

Тема еще жива? Сандерка (Authentique 1.4), хотел бы прошить под E2, 95 бензин, по возможности отсечку на верхах оставить стоковую.
Манера езды: экономичность, не агрессивность, "гонять" не люблю...

Protocc писал(а):Тема еще жива?

Ну, на сколько я знаю - по телефону, который в первом сообщении темы, Александр доступен.

Сейчас цена вопроса 4т.р., скидок не дают, непомерно дорого однако, для меня это 3 месяца езды...

Protocc писал(а):Сейчас цена вопроса 4т.р.

Что это так дорого? Логан нью или обычный?
Новые Логаны 5тыр, или 4 со скидкой.
А наши обычные за 3тыр у официалов и за пару тысяч у обычных чиповальщиков.

dimone73 писал(а):В прошивку я вообще не верю, тем более чтобы такой фигней занимались официалы. И как вы себе представляете после этого замер СО на техосмотре? Подъезжаем, в ПТС и свидетельстве экологический класс 4, а по факту (якобы нашаманлено мудрецами) второй?

Верить или нет - дело личное. Насчет выхлопа, существуют прошивки с сохранением эко-класса.
У меня Логан Е4 после ваз2115, просто не ехал сновья, а с кондиционером вообще кроме парашюта еще и якорь выкидывал.
Прошитого, как в попу ужалили, попер Логан, тока держись.
Цитата представителей Паулюса:
"За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

И что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

А на ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laughТо есть всё соответствует нормам. Ознакомится что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

"Это кто такой умный!?" На заводе инженера типо лучше свои моторы знают: наверное знают всё таки. Если появляются бюллетени производителя по ЗАМЕНЕ калибровки, признанной дефектной. Жаль с первого раза не всегда получается. Плюс жёсткий евростандарт -заставляет искать компромиссы между производительностью ДВС и эконормами. Увы -решения не на пользу конечного потребителя в разрезе тяговитости мотора. Умники joke это:
Дизасемблирование и разбор математики системы: Дмитрий Котов (Тольятти) - DIK.
Настройка режимов, логика топливоподачи и общий инжиниринг: Иванов Павел (Москва) -Paulus

"У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 7 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо -всё просто.
"

dimone73 писал(а):А зарулевцы говорят.

Зарублёвцы много чего говорят.
А есть форумчане, которые прошились и тоже имеют мнение.
Я же имею возможность хоть пять раз на дню прошиваться, и могу 146% дать, что любая тюнинговая прошивка лучше стоковой.

ddr512 писал(а):А есть форумчане, которые прошились и тоже имеют мнение.

Я что-то не припомню ни одной исповеди недовольного прошивкой.
Насколько помню в течение месяца бесплатно откат к базовой и возврат денег
у агентов Паулюса. Или же я не прав?

Прошился сам скачанной в Интернете прошивкой от Паулюса.Авто с ГБО,прошивка под 92 бензин.Автомобиль поехал,расход если и вырос ,то незначительно.Сейчас жара и кондиционер работает постоянно,газа жрет литров 11-12 по городу.

Господа. Темой не ошиблись?
viewtopic.php?p=669969#p669969

tolspb писал(а):Я что-то не припомню ни одной исповеди недовольного прошивкой.

Ну отчего же. Есть такие. Просто я не ломаю копья ЗА или ПРОТИВ. ОтписАлся раз и забыл.

ddr512 писал(а):

Protocc писал(а):Сейчас цена вопроса 4т.р.

Что это так дорого? Логан нью или обычный?
Новые Логаны 5тыр, или 4 со скидкой.
А наши обычные за 3тыр у официалов и за пару тысяч у обычных чиповальщиков.

Повторю, 4т.р. для меня это непомерно дорого, это равно цене бензина на 3 месяца езды...
Сандеро у меня не нью, 2013г.в., и несмотря на это мастер (тот самый "обычный чиповальщик") заломил именно 4т.р., никаких скидок сказал нет, и тон был такой что ему на эту прошивку далеко параллельно, видимо других доходных дел полно, к таким "специалистам" я ни ногой...


ЗЫ. Официалы насколько я знаю вообще не в курсе что существует чипование (по крайней мере Ульяновские), не говоря уже о том что они сами чипуют, это бред имхо

Protocc писал(а):Официалы насколько я знаю вообще не в курсе что существует чипование (по крайней мере Ульяновские), не говоря уже о том что они сами чипуют, это бред имхо

Официалы от Паулюса и других чиповщиков имелись в виду.
Зы. Загляни в личные сообщения.