Форум портала Logan.Ru
http://forum.logan.ru/phpbb3/
Добавлено: 25 июн 2007, 11:43Добавлено: 25 июн 2007, 11:51Зфгд_ШШ писал(а):Бедная машинка
Добавлено: 25 июн 2007, 11:55DelfiNN писал(а):Почему же бедная? Она для состязаний в моноклассе. Почему нет?...
Добавлено: 25 июн 2007, 12:17Добавлено: 26 июн 2007, 19:35
Добавлено: 26 июн 2007, 23:44egorlike писал(а): мда 11 секунд до сотни для спортивной машины ето сильно
Добавлено: 27 июн 2007, 04:11Добавлено: 27 июн 2007, 09:29Добавлено: 27 июн 2007, 09:51rost_beef писал(а):egorlike
что вы все на максималке клинитесь? выигрывают на поворотах! это раз. Во-вторых, это же монокласс, причем очень низкий по себестоимости, а это уже прямая дорожка к развитию автоспорта и автокультуры в нашей стране. Тот, кому захочется погонять с головой, имеет возможность это относительно недорого делать, чем более массовей спорт, тем больше вероятность появления самородков от народа, а также, возможность организовывать прокат спортавто и автошколы. Я так это вижу.
Добавлено: 27 июн 2007, 10:03
Добавлено: 27 июн 2007, 10:08Добавлено: 27 июн 2007, 10:49rost_beef писал(а):MTB
Чего далеко ходить? На авто.ру есть ребята из спорт команды ага-рэйсинг. На логанах гоняють. адрес сайта не помню,к сож. в ссреднем, усеченный комлект модификации подвеса ралли-асфальт около 500 убитых енотов(стойки, пружинки, настроки углов), причем этот кит фирменный от Рено(как в За Рублем писалось). Усеченный- без модификации тормозоф.
Добавлено: 27 июн 2007, 10:58 
Добавлено: 27 июн 2007, 11:02 Возможен и такой вариант 
Добавлено: 27 июн 2007, 11:06 наверное вот так. Флужу, ой флужу(или флудю?)Добавлено: 01 авг 2007, 23:09Добавлено: 01 авг 2007, 23:16Добавлено: 01 авг 2007, 23:28Добавлено: 02 авг 2007, 00:02egorlike писал(а):там от логана только кузов
Добавлено: 02 авг 2007, 00:22Добавлено: 08 авг 2007, 22:15rost_beef писал(а):MTB
Чего далеко ходить? На авто.ру есть ребята из спорт команды ага-рэйсинг. На логанах гоняють. адрес сайта не помню,к сож. в ссреднем, усеченный комлект модификации подвеса ралли-асфальт около 500 убитых енотов(стойки, пружинки, настроки углов), причем этот кит фирменный от Рено(как в За Рублем писалось). Усеченный- без модификации тормозоф.
Добавлено: 09 авг 2007, 13:06Иван Пустовалов писал(а):Комплект подвески стоит 1000, с установкой 1200
Вот только машина сразу станет табуреткой
egorlike писал(а):там от логана только кузов
Добавлено: 09 авг 2007, 13:34
.Добавлено: 09 авг 2007, 13:52Иван Пустовалов писал(а):а также
onboard видео АГА рейсинг с ралли Россия 2007
http://www.youtube.com/watch?v=aZYYoHUxmLg
Добавлено: 09 авг 2007, 14:09Don Sanchez писал(а):
Это ж до скольки он разогналси ? Сколько не всматривался в стрелочки так и не смог разобрать ..
Добавлено: 10 авг 2007, 08:38rost_beef писал(а):Иванов был 4 в группе N, вам это говорит о чем-нибудь?
Добавлено: 10 авг 2007, 08:42Иванов писал(а):rost_beef писал(а):Иванов был 4 в группе N, вам это говорит о чем-нибудь?
Третий в N2, если быть точным =)
Добавлено: 10 авг 2007, 08:51Nick_2141 писал(а):Какие люди!
Рад приветствовать Вас на форуме!
Добавлено: 10 авг 2007, 09:04Иванов писал(а):Третий в N2, если быть точным =)
Добавлено: 10 авг 2007, 10:02Иванов писал(а):rost_beef писал(а):Иванов был 4 в группе N, вам это говорит о чем-нибудь?
Третий в N2, если быть точным =)
Добавлено: 10 авг 2007, 12:41AA55 писал(а):Это в чемпионате? Или на ралли Россия?
В любом случае пря-здря.
Добавлено: 21 ноя 2007, 20:22Добавлено: 21 ноя 2007, 21:31Добавлено: 22 ноя 2007, 09:05Vadyan писал(а):Что в нём спортивного,мотор стандарт,колёса стандарт,сделан каркас,руль и крючки в капот,а ещё ковролин вытряхнули для веса.Вот и весь спорт
Добавлено: 22 ноя 2007, 09:15Nick_2141 писал(а):Vadyan писал(а):Что в нём спортивного,мотор стандарт,колёса стандарт,сделан каркас,руль и крючки в капот,а ещё ковролин вытряхнули для веса.Вот и весь спорт
Не совсем....
http://www.logancup.ru/index.php?option ... &Itemid=46
Добавлено: 22 ноя 2007, 10:40Vadyan писал(а):Что в нём спортивного,мотор стандарт,колёса стандарт,сделан каркас,руль и крючки в капот,а ещё ковролин вытряхнули для веса.Вот и весь спорт
Добавлено: 22 ноя 2007, 11:45Иван Пустовалов писал(а):А что вы хотите от группы N? это немного доработанный стандартный автомобиль, это класс для людей, у которых нет большого бюджета, но которые хотят принимать участие в ралли, а потом главное не то, насколько заряжен автомобиль, а то как пилот может использовать весь потенциал данного автомобиля, особенно когда все машины подготовлены абсолютно одинаково, гонки не на прямой выигрываются!!! и я считаю, что в некоторых случаях управлять слабым автомобилем намного сложней, чем мощным, так как ему не хватает порой мощности чтобы себя вытянуть.
Добавлено: 14 май 2008, 14:41Добавлено: 14 май 2008, 19:20Добавлено: 16 июн 2008, 10:45Добавлено: 18 ноя 2008, 09:39Добавлено: 29 дек 2008, 07:21Добавлено: 30 дек 2008, 23:26Добавлено: 04 янв 2009, 02:50Иван Пустовалов писал(а):денег дайте, тогда хоть весь сезон поеду
Добавлено: 04 янв 2009, 13:28Добавлено: 16 янв 2009, 12:22Nick_2141 писал(а):Летающие логаны:
Добавлено: 16 янв 2009, 12:26Добавлено: 04 фев 2009, 17:54Добавлено: 04 фев 2009, 22:55
Добавлено: 05 фев 2009, 09:15ScoobyGT писал(а):Да, что-то логаноспортсменов тут маловато
Иван Пустовалов писал(а):Андрей, логаноспортсменов тут нет
Добавлено: 05 фев 2009, 12:11Иван Пустовалов писал(а):Андрей, логаноспортсменов тут нет:((
Спасибо за фоткоNick_2141 писал(а):И сюда могли-бы немного подробностей о подготовке машинок логан-кап запостить... То, чего не пишут на оф-сайте
Добавлено: 05 фев 2009, 12:49ScoobyGT писал(а):Времени писАть как тут http://community.livejournal.com/logan_ ... tml#cutid1 нет
Добавлено: 09 фев 2009, 23:45
Добавлено: 10 фев 2009, 11:12Добавлено: 10 фев 2009, 11:18NikoNiko писал(а):а еще вот красная стрелка на бампере слева (по фотке) что означает?
Добавлено: 10 фев 2009, 11:34Nick_2141 писал(а):Место, куда буксировочное кольцо вворачивается...
Добавлено: 10 фев 2009, 11:52NikoNiko писал(а):тоже кольцо еще вкрутить по времени больше надо, чем найти его на логане...
Найди-ка его...Добавлено: 10 фев 2009, 12:00Nick_2141 писал(а):А если деформирован/разбит/смещен Rolling Eyes Найди-ка его...
Добавлено: 27 фев 2009, 11:22Добавлено: 02 мар 2009, 18:05Добавлено: 02 мар 2009, 18:15
Добавлено: 06 мар 2009, 10:53Добавлено: 06 мар 2009, 10:59remich писал(а):Был по итогу (по времени, на 5 км круге) вторым. Отстал от двухлитрового форда 4 сек (стабильно, несколько попыток).
Главное, не "лошади" под капотом, главное - голова, которая этими лошадьми управляет. Добавлено: 06 мар 2009, 11:47Добавлено: 01 апр 2009, 18:07MTB писал(а):Сообщение #10 Добавлено: Ср 27 Июн, 2007 11:03 Вот вот всем гонщегам сюда
Я тоже бы попробовал
И Я конечно же попробывал - только не на своей машине.Добавлено: 04 апр 2009, 19:53Добавлено: 08 апр 2009, 13:25Добавлено: 08 апр 2009, 13:45Добавлено: 19 апр 2009, 19:57Добавлено: 13 май 2009, 14:02Добавлено: 14 май 2009, 12:08Добавлено: 20 май 2009, 07:56Добавлено: 20 май 2009, 09:56Добавлено: 22 май 2009, 12:31 хочется в этом верить Добавлено: 22 май 2009, 15:39Добавлено: 22 май 2009, 15:41)) Обязательно перешлю Гудкову, что б знал как много я для него значу ))Добавлено: 22 май 2009, 16:06Rebenok писал(а):Обязательно перешлю Гудкову, что б знал как много я для него значу
Замена батарейки в «переговорке» — уходим на вторую секцию. Снова тот 18-километровый «гигант», только в обратную сторону. И снова вскоре после старта — тишина в наушниках! Черт бы побрал выскочившую батарейку… Хорошо, что выхлоп у нас тихий, почти штатный. Вдобавок Алька не только проговаривает мне стенограмму, но и показывает все повороты ладошкой.
Добавлено: 22 май 2009, 16:09)))Добавлено: 22 май 2009, 16:11Rebenok писал(а):Но мы с зимы никуда не выезжаем, мог подзабыть
Добавлено: 22 май 2009, 16:44)))
))Добавлено: 19 июл 2009, 19:45 , видео с Выборга (IRC Rally Russia 2009)
Добавлено: 19 июл 2009, 19:58Иван Пустовалов писал(а):Народная забава, достань Логан
http://www.youtube.com/watch?v=mENoh6sZtoo
ВНИМАНИЕ!!!! Не нормативная лексика
Добавлено: 19 июл 2009, 22:32Иван Пустовалов писал(а):Народная забава, достань Логан Very Happy , видео с Выборга (IRC Rally Russia 2009)
Добавлено: 19 июл 2009, 22:48Nick_2141 писал(а):И что там в этом повороте такого...
Добавлено: 19 июл 2009, 23:07Добавлено: 19 июл 2009, 23:21Иван Пустовалов писал(а):Штурмана надо слушать, а не по следам ехать!!!
Иван Пустовалов писал(а):В профессиональном ралли от штурмана многое зависит, наверно 60-70%, в зависимости от сложности скоростных участков, штурман-это глаза пилота, штурман-это мозг, как он скажет, так пилот и поедет, иногда например бывают моменты когда пилота надо осадить, чтобы не пристроиться в сосеньках, кроме штурмана это никто сделать не сможет.
Добавлено: 08 апр 2010, 02:34Добавлено: 01 фев 2012, 18:41Добавлено: 01 мар 2012, 15:15 Зиму отъездил на ледовых гонках, пару раз откатал на местных ралли. К сожалению текут передние амортизаторы и встал вопрос их замны. Хотел бы узнать, какие аморты ставят на раллийные логаны, хочу еще летом несколько раз съездить на ралли, преимущественно грунтовые Добавлено: 28 мар 2012, 20:46Второй этап Renault Elf Logan Cup. Новый лидер соревнований
16-17 марта в Карелии в рамках ралли «Лахденпохья 2012» прошел второй этап гоночной серии Renault Elf Logan Cup. В соревновании приняли участие девять экипажей, которые выступили на гоночных автомобилях Renault Logan Cup 8V.
Победителями второго этапа серии Renault Elf Logan Cup стали известный и титулованный пилот Аркадий Богомолов и его штурман Владимир Гондусов. Серебряным призером заключительной зимней гонки стали Руслан Артамонов и Алексей Андреев. Бронзовые награды увез из Лахденпохьи псковский экипаж Олега Мыслевича и Екатерины Медведевой, которые по итогам двух этапов вышли в лидеры серии.
До старта гонки как минимум два очень опытных пилота могли побороться за верхнюю ступеньку пьедестала, внушительный призовой фонд и 30 зачетных очков. Аркадий Богомолов и Алексей Ковальчук имеют огромный опыт выступления в ралли. Вместе с этим, Аркадий впервые сел за руль Renault Logan, а Алексей провел в серии весь прошлый сезон. На первом же СУ «Райвио», который, несколько лет не включался в дистанцию карельских гонок, автомобиль Алексея Ковальчука вылетел с трассы. И, хотя повреждения техники оказались несерьезными, и экипаж стартовал по системе «супералли» во второй день, временной штраф за 4 непройденных скоростных участка не позволил ему вести борьбу за подиум. Во второй день Алексей Ковальчук и Дмитрий Закиев выиграли 4 из 6 СУ (один СУ был отменен).
Аркадий Богомолов в Карелии не только впервые сел за руль нового для себя автомобиля -Renault Logan, но и ехал в паре со штурманом, для которого это был первый выезд на классическое ралли. Почти дебют, на новой технике с новым штурманом оказался весьма удачным и результативным. Аркадий, привыкший к более энерговооруженным машинам «старших» классов быстро освоился с Renault Logan и в первый же день ралли создал себе весьма ощутимый отрыв от соперников, что позволило ему второй день гонки провести в достаточно спокойном темпе.
Серебряные призеры второго этапа Renault Elf Logan Cup Руслан Артамонов и Алексей Андреев в таком составе тоже выступали впервые. У Руслана был достаточно большой перерыв в выступлениях на ралли в качестве пилота, однако накат, полученный на зимних ралли-спринтах и опытный штурман Алексей Андреев позволили этому дуэту достойно выступить на очень сложной гонке и с уверенным отрывом занять второе место в зачете моносерии.
Путь к «бронзе» Олега Мыслевича и Екатерины Медведевой оказался, пожалуй, самым тернистым. Открывшийся капот на втором скоростном участке, как следствие, разбитое стекло, потерянное время, доезд до сервиса и большие сомнения, удастся ли стартовать во второй день. Команда Е2Motorsport, предоставляющая техническое обслуживание на этапах Renault Elf Logan Cup пресс-экипажу, выручила Олега, предоставив ему имевшееся в ЗИПе лобовое стекло, и псковский дуэт смог стартовать во второй день, доехав до финиша уже без серьезных инцидентов, зато с серьезным результатом.
По итогам двух этапов серии Renault Elf Logan Cup 2012 первое место занимает Олег Мыслевич, имеющий в активе 40.5 зачетных очков, вторую позицию после своей дебютной гонки занимает Аркадий Богомолов — на его счету 30 очков. И третье место с «балансом» 27.5 очка у Алексея Ковальчука.
Заводская моносерия Renault закончила зимнюю часть сезона 2012 года. Впереди еще четыре этапа, которые пройдут уже по грунтовым и гравийным дорогам. В следующий раз участники Кубка Renault ELF Logan смогут побороться за победу 11 и 12 мая в уральском городе Асбест, на этапе Кубка России по ралли «Альянс-авто 2012».
