Клуб автолюбителей Рено Логан

Добрый день! Информации на форуме не нашел, поэтому прошу БАНанами не бить, а узнать хотелось бы. Уважаемые форумчане, хочу спросить у осведомленных. Вижу на многих авто, в частности и на Меганах, внизу переднего бампера, перед колесами справа и слева небольшие, такие крылышки, или спойлерочки прикрывают примерно 2/3 профиля колеса и примерно на столько же заходящие внутрь арок. Что это, я не знаю? На нашем нету! Буду благодарен!
С уважением, Юрий

Karmanych писал(а):Вижу на многих авто, в частности и на Меганах, внизу переднего бампера, перед колесами справа и слева небольшие, такие крылышки, или спойлерочки прикрывают примерно 2/3 профиля колеса и примерно на столько же заходящие внутрь арок. Что это, я не знаю? На нашем нету

Эмм.....
А фото есть?

На первом попавшемся фокусе-2 можно увидеть. Фотку можно было бы, но выкладывать пока не умею
С уважением, Юрий

Блин... Это так называемые "шаркалки". Когда на проселок заедешь и звуки посторонние услышишь- это значит пора выбиратся- скоро сядешь на пузо...

Брызговики. У современных автомобилей не весят "лопухи" за колёсами, а делают небольшой закрылок перед колесом. При вращении колеса внутри колёсной арки создаётся зона пониженного давления и грязь не летит наружу. Аэродинамические потери ниже, чем от привычного брызговика.

Karmanych
Путник
Горец
А можно фотки?!

Может их сколхозить мона?!

это? на Мегане перед передним и задним колесом

Vist
Хммм....., и впрямь - интересная конструкция

Причем - колхозится на ура, но трудно понять ее аэродинамику .

Я не зная про аэродинамику. Говорю что этот девайс полезен когда ползешь например по колее. Они начинают подтирать по грунту- раздается треск мама не горюй- и я понимаю что дальше лезть- получишь уже по брюху... Мне лично- это нравится. Это при том что крылья у мега пластиковые, и если проигнорировав эти звуки зацепить тот же бордюр брызговиком- полкрыла оторвет нах...

Путник писал(а):крылья у мега пластиковые

Блин, нам-бы так. Дешевше пластик заменить, железо - денег стоит .

Путник писал(а):Говорю что этот девайс полезен когда ползешь например по колее

полезен, но основное предназначение явно другое. иначе зачем его ставить именно перед колесами, а не по всей длине? Логичней было бы сделать в виде юбки по краю бампера, колея то обычно посередине. михо, скорее всё-таки аэродинамика.

Путник писал(а):Блин... Это так называемые "шаркалки". Когда на проселок заедешь и звуки посторонние услышишь- это значит пора выбиратся- скоро сядешь на пузо...

Путник писал(а):Я не зная про аэродинамику. Говорю что этот девайс полезен когда ползешь например по колее. Они начинают подтирать по грунту- раздается треск мама не горюй- и я понимаю что дальше лезть- получишь уже по брюху... Мне лично- это нравится. Это при том что крылья у мега пластиковые, и если проигнорировав эти звуки зацепить тот же бордюр брызговиком- полкрыла оторвет нах...

Интересная теория Тогда объясните мне зачем их ставят перед задними колёсами? Видел сегодня на Тоёте Королле.

Мужики. Вы меня удивляете. Этож брызговики и есть. Предназначение: при вращении колеса грязь летит не только назад, но и по всему радиусу колеса в том числе и вперед. эти козырьки отсекают грязь летящую вперед и она уходит в зону под бампером. Результат этого - более чистые фары. Безопасность ё -мое

Wano писал(а):Мужики. Вы меня удивляете. Этож брызговики и есть. Предназначение: при вращении колеса грязь летит не только назад, но и по всему радиусу колеса в том числе и вперед. эти козырьки отсекают грязь летящую вперед и она уходит в зону под бампером. Результат этого - более чистые фары. Безопасность ё -мое

Небезосновательно, поэтому и не спорю, понять хочется, а лучше узнать точно, но если посмотреть на них спереди по продольной оси, то видно, что прикрывают они только внутренние 2/3 профиля резины Аэродинамика или
С уважением, Юрий.

Karmanych
Они прикрывают как раз ту область профиля с которой срывается поток воды и грязи. Вспомните детские опыты с колесом велосипеда в луже

Wano писал(а):Karmanych
Они прикрывают как раз ту область профиля с которой срывается поток воды и грязи. Вспомните детские опыты с колесом велосипеда в луже

С велосипедного колеса строго по оси поливало, от копчика до затылка прямо между ушами

Karmanych
Вот также в верхней части и впереди льет

Тогда уж и наружнюю 1/3 прикрывать надо , чтоб на боковые стекла и зеркала не лило

Karmanych писал(а):Тогда уж и наружнюю 1/3 прикрывать над

Преведи
Наружная часть колеса крылом прикрыта. Или Вы , господин хороший, прикалываться изволите?

Мы с вами, очевидно, о разном... , да и не место и не тема прикалываться:shock:
С уважением, Юрий

Karmanych
Тогда давайте подробнее. Условно делим профиль колеса на три части. С боковых частей профиля вода отражается в стороны по большей части. В центральной части рисунка ей уходить некуда, кроме как вперед(волна перед колесом) и часть уходит в рисунок. На "быстрой" резине часто можно наблюдать продольные полосы для отвода этой воды. Соответственно основные брызги по радиусу колеса идут в аккурат с центральной части . Помните велосипед? и от этих брызг как раз и прикрывает спереди этот козырек. То что это так можно разглядеть на мокрой дороге. Только желательно при этом быть пассажиром, дабы не стать камикадзе.