Клуб автолюбителей Рено Логан

У меня Logan 1.4. Конечно, мощность маловата, приёмистость не та, да и расход бензина не устраивает.
Поначалу использовал активатор топлива Halfridhttp://www.tuninx.ru/manufacturers/halfrid.html . Улучшения были, но всё-таки за ампулы активатора надо было платить.
Случайно в аргументах и фактах наткнулся на автоновинки академика Дудышева http://shop-dudishev.ru/.
Как оказалось, в сети народ давно экспериментирует с озонаторами и активаторами http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=19897&start=1400. Но просто некогда возиться с самоделками и заказал себе инжекторный активатор топлива и универсальный озонатор.
Поставил:




Завёл: здесь видео - MOV03062.MPG

и очень доволен. расход на холостом ходу стал 0.7 вместо 1.0 -
мощности двигатель прибавил, нет детонации, работает мягче и ровнее, хорошо вытягивает с малых оборотов. экономия сейчас, на шипованной резине, в городе около 1-1,5 литра на 100 км.

Напоминает нанотехнологии Чубайса, которые видны только в электронный микроскоп, но стоят немерянно бюджетных денег.

Такую Фукусиму монтировать на мотор, надо иметь огромное мужество, дикую нелюбовь к Рено и не думать о завтрашнем дне всей семьи, ради экономии 1000 рублей с тонны бензина

а СО в выхлопе вообще нет, соберусь и вырежу катализатор.

и сколько стоит сие чудо?
зы: у меня приятель Тотек постоянно льет в бензин

Ramer писал(а):а СО в выхлопе вообще нет

а куда ж оно девается?

жЫвУчИй писал(а):а куда ж оно девается

да ,куда? мне тоже интересно...куда же СО девается

Ramer

а это не реклама очередных чудодейственных средств?

Vitalij
ну если и реклама,то наглядная ....

Ramer
Вам ещё вот этого ноу-хау http://www.ecodivo.ru/ekom/bugaets.html не хватает , и будете просто леталь практически не тратя топливо

Vitalij писал(а):Ramer

а это не реклама очередных чудодейственных средств?

ни чё не реклама, сделал у себя и хочу узнать как у других получилось

дима писал(а):

жЫвУчИй писал(а):а куда ж оно девается

да ,куда? мне тоже интересно...куда же СО девается

да сгорает всё и без катализатора укладывается в Евро 5

А можно просто воду впрыскивать во всасывавший коллектор.
http://jaguiro.narod.ru/sdelai_sam/voda/benzvoda.htm
Видел даже патент на это дело, но не могу найти.
Знакомый ставил на классику, такую схему: Игла от капельницы в прокладку, после карбюратора, шланг(от той же капельницы) с регулирующим зажимом, бачок на 2 литра. Бачок, обязательно ниже уровня иглы и исползовать только дистилят.
Месяц назад, на наше судно установили канадскую систему впрыска воды. Три ступени, подачи. В зависимости от нагрузки. Канадцы, говорят, что есть системы для легковых автомобилей, у них мерседес в конторе, с такой штукой ездит. Горючка до 20% экономиться, СО падает. Фирменная система стоит дорого( сколько не уточнял), у них своего производства.

отвечу текстом из статьи: "...это самые общие соображения. А вообще, повторяю, свой автомобиль я не стал бы переделывать (типа на водную эмульсию). По-моему, пока огород городить не стоит..."

Аналогично, мне на 76-м не ездить. И так все устраивает.

Очень впечатляет большая лампочка на коробочке! Нано?!

Ramer писал(а):У меня Logan 1.4

Ramer писал(а):заказал себе

Ramer писал(а):Поставил:

Ramer писал(а):свой автомобиль я не стал бы переделывать.

чувствую обманывают - а где не пойму