Клуб автолюбителей Рено Логан

-FreeMan- писал(а):Это не мое личное мнение - это факт доказанный профессионалами в области ТС

Хорошо, пусть будет так.

-FreeMan- писал(а):никто не говорил про разрыв тормозного шланга, цель снизить потери на "раздутии" шлангов. конечно если на авто тормоза никакие то шланги не спасут, но если есть интерес в улучшении тормозной динамики все элементы потихонечку приведут к явному улучшению этого показателя, к примеру: замена скоб и суппортов ТС под вентилируем диски 259мм, установка "правильных" колодок, установка армированных тормозных шлангов, смена тормозной жидкости на 5.1 - все это даже в штатных режимах рваной городской езды в потоке даст вам большей уверенности в тормозах вашего авто.

Для такой фундаментальной перетряски тормозной системы надо быть твердо уверенным в том, что конечный результат оправдает вложение денег и времени. А у Логана при нормальных колодках тормозная система и без этого работает хорошо. В частности, на колодках Road House машина тормозит как вкопанная, и желания что-либо менять не возникает в принципе.

Вот если бы Вы сами сделали такую модернизацию и на слете показали бы, настолько впечатляющий эффект получили ... я бы с удовольствием приехал на слет ради такого дела.

-FreeMan- писал(а):И вы очень глубоко заблуждаетесь в том что давление в тормозной магистрали авто не значительные...посмотрите допуски по давлению (бар) для гидравлических рукавов на авто, много интересного для себя откроете.

Давление там приличное, спору нет.

Sergren
при всем уважение, но те колодки что вы указали окромя улыбки более ничего не вызывают...уж простите...
попробуйте хотя бы обычную серию Brembo или ATE - никакого спорта просто город, вот они уже тормозят...

-FreeMan-
Вы топик про шланги открыли?
Будьте добры и придерживаться в данном топике этого направления.

Топик закрыт по просьбе топикстартера.