Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 19 авг 2018, 13:18

Чип-тюнинг - это прошивка ЭБУ, или прошивка мозгов

Обсуждение вопросов тюнинга.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Давольны ли вы чип-тюнингом

Да, Этого и хотел.
96
61%
Доволен, но ожидал большего
34
22%
Нет. Почти тоже самое.
28
18%
 
Всего голосов : 158

Сообщение ЛоханкинЪ » 14 июл 2010, 14:47

boris55 писал(а):Нужен еще и бензин соответствующий.

Отож. Так что плакать об утерянном Е4 после паршивки... :roll:
Prestige (02/2008)+ABS, B66 -> KIA Cee'd_SW 1,6 AT Luxe, AA3 (Sirius Silver)
Если тебе плюют в спину, значит ты идешь впереди. (Конфуций)
ЛоханкинЪ
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5337
Зарегистрирован: 26 фев 2008, 20:07
Откуда: Санкт-Петербург (Гражданка)

Сообщение Andy52280 » 14 июл 2010, 16:12

Насколько я помню, переход с евро-2 на евро-3 для Логана в железе вылился в дополнительный датчик. В прошивке - само собой, что-то поправили. Ну и для владельцев это обошлось в минус 3 лошади мощности. :( Теперь полным шагом идет этот самый евро-4. Да, по ТТХ уже видно - опять минус 3 лошади мощности. А кто достоверно знает, в железе это чем обернулось? Еще одним датчиком? Дополнительной секцией катализатора? Или еще чем? И можно ли вернуть эти украденные у машины лошади с помощью отката на прошивку с евро-2?
Andy52280
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1274
Зарегистрирован: 25 дек 2007, 21:00
Откуда: Новомосковск Тульской области

Сообщение Nick_2141 » 14 июл 2010, 16:41

Andy52280 писал(а):И можно ли вернуть эти украденные у машины лошади с помощью отката на прошивку с евро-2?

Можно.
Всё на свете должно происходить медленно и неправильно, чтобы не сумел загордиться человек, чтобы человек был грустен и растерян. © В.Ерофеев
Nick_2141
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 36424
Зарегистрирован: 09 мар 2006, 13:47
Откуда: Ульяновск

Сообщение boris55 » 14 июл 2010, 16:47

Andy52280 писал(а): Ну и для владельцев это обошлось в минус 3 лошади мощности.

Это фантастика.Е-2 87 л.с и Е-3 87 л.с. никакого уменьшения.
А вот Е-4 уже почему то 84,хотя у 1,4 как было 75 так 75 и осталось.Химичут изготовители и наши паспортисты....
до утра под Луной мы бродили с тобой, потому что с тобою мы- дрожжи!
boris55
Аватара пользователя
Московский звездоболец
 
Сообщения: 17004
Зарегистрирован: 11 янв 2006, 00:07
Откуда: Карбонарий.Москва,Тушино.

Сообщение Andy52280 » 14 июл 2010, 17:53

http://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Logan
Я тоже где-то видел упоминание про 90 лошадей. Не помню, где. Может, и неправда...
Andy52280
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1274
Зарегистрирован: 25 дек 2007, 21:00
Откуда: Новомосковск Тульской области

Сообщение monstr_62 » 15 июл 2010, 01:19

boris55 писал(а):
Andy52280 писал(а): Ну и для владельцев это обошлось в минус 3 лошади мощности.

Это фантастика.Е-2 87 л.с и Е-3 87 л.с. никакого уменьшения.
А вот Е-4 уже почему то 84,хотя у 1,4 как было 75 так 75 и осталось.Химичут изготовители и наши паспортисты....

Читал где-то, что у 1,6 8 кл убавили лошади, что бы был спрос на 16 кл. Мне кажеться одной прошивкой не могли угробить эти 3 лошади. Евро 4 заставило удушить мотор по полной. И наверное в 1,4 тоже уже не 75, а 72. Просто если бы написали 72, то тогда бы вообще - это отпугнуло покупателей.
Значит, получается, что чиповка - это снижение чистоты в выбросах и соотв. улучшенная работа движка.
Напрашиваеться тогда вопрос. Как будт жить катализатор в этом случае? Уж явно меньше нечипованного.
Изображение
monstr_62
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1845
Зарегистрирован: 07 апр 2010, 13:14
Откуда: г. Рязань

Сообщение boris55 » 15 июл 2010, 08:34

Зчем Вы задаете вопросы дилетантам?Задавайте их в прямом эфире авторам-они всем отвечают....
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 01#p375601
до утра под Луной мы бродили с тобой, потому что с тобою мы- дрожжи!
boris55
Аватара пользователя
Московский звездоболец
 
Сообщения: 17004
Зарегистрирован: 11 янв 2006, 00:07
Откуда: Карбонарий.Москва,Тушино.

Сообщение monstr_62 » 16 июл 2010, 00:24

Alexus писал(а):уже писал в одном из топиков, но для сомневающихся в изменении динамики еще раз повторюсь:

проверил разгон на чипованном 1.6 под 95ый:
с 60 - 100 км/ч на 4ой - 10-11 секунд
с 80 - 120 км/ч на 5ой - 15 секунд

на стоковом было:
с 60 - 100 км/ч на 4ой - 12 секунд
с 80 - 120 км/ч на 5ой - 19 секунд


Вот я замерял эластичность на 92 не чипован
Пробег 1200 км. (Фаза 2, 1,6 84 л.с.)
В салоне 3 чела по 100 (вместе с водилой), багажник 50 кг.
На 5 передачи с 80 до 100 за 14 сек.
С кондеем с 80 до 100 за 18 сек.

Теже условия, только 95 не чипован
Пробег 4000
На 5 передачи с 80 до 100 за 12 сек.
С кондеем с 80 до 100 за 14 сек.
Изображение
monstr_62
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1845
Зарегистрирован: 07 апр 2010, 13:14
Откуда: г. Рязань

Сообщение vrai_chauffeur » 24 июл 2010, 21:31

Кто не знает о недостатках прошивок, в частности, прошивок от Паулюса, то они такие:

1) При сбросе газа, обороты двигателя не сразу падают, что приводит к неудобству переключения передач КПП.
2) Повышенный шум двигателя, особенно на прошивке под 95-й бензин. Возможные детонации двигателя в переходных режимах.
3) При запуске, обороты двигателя подскакивают значительно выше, чем на стандартной прошивке. Как известно, самый большой износ происходит именно при старте, когда масло ещё не смазало как следует поршневую двигателя. Это приводит к повышенному износу и т.д.
4) Повышенные выхлопные выбросы, ухудшение экологии. В результате, катализатор быстрее выйдет из строя (катализатор стоит совсем не дёшево).
Pas d'illusions, Logan - parce que c'est logique!
vrai_chauffeur

 
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 05 фев 2007, 22:19
Откуда: Ногинск

Сообщение monstr_62 » 24 июл 2010, 21:40

vrai_chauffeur. Вы прошивались? Я так понял.
Ну минусы конечно существенные.
Изображение
monstr_62
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1845
Зарегистрирован: 07 апр 2010, 13:14
Откуда: г. Рязань

Сообщение awolka » 24 июл 2010, 22:26

vrai_chauffeur писал(а):1) При сбросе газа, обороты двигателя не сразу падают, что приводит к неудобству переключения передач КПП.

Нет такого.
vrai_chauffeur писал(а):2) Повышенный шум двигателя, особенно на прошивке под 95-й бензин. Возможные детонации двигателя в переходных режимах.

Шум от двигателя изменяет свою тональность (становится ниже,но не громче).Детонации добиться можно,но на таких режимах на которых просто не ездят.Примерно так:Едем 35-40 км.ч. включаем пятую передачу и газ в пол... кратковременная детонация.
vrai_chauffeur писал(а):3) При запуске, обороты двигателя подскакивают значительно выше, чем на стандартной прошивке

Аж до целых 1500 ужОс,ресурс уменьшится раза в три как минимум. :lol:
vrai_chauffeur писал(а):4) Повышенные выхлопные выбросы, ухудшение экологии. В результате, катализатор быстрее выйдет из строя (катализатор стоит совсем не дёшево).

Проверяли?Сколько проходил кат?
vrai_chauffeur
Вы все Паулюсу отомстить пытаетесь?
Последний раз редактировалось awolka 25 июл 2010, 07:59, всего редактировалось 1 раз.
awolka
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 700
Зарегистрирован: 24 май 2008, 23:21
Откуда: Санкт-Петербург,Невский р-н

Сообщение monstr_62 » 24 июл 2010, 22:50

awolka может просто vrai_chauffeur видит разницу, а вы нет или не совсем. И у меня ощущение, что у вас awolka именно 50% прошивка ЭБУ, а 50% прошивка мозгов владельца. Это моё лично субъективное мнение, если awolka я вас этим обидел, прошу прощения, не хотел. :wink:
Изображение
monstr_62
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1845
Зарегистрирован: 07 апр 2010, 13:14
Откуда: г. Рязань

Сообщение Nick_2141 » 24 июл 2010, 23:40

monstr_62 писал(а):может просто vrai_chauffeur видит разницу

Угу. И слышит.
Если мне не изменяет память, vrai_chauffeur своё время сильно поругался с Паулюсом.
Да и не прошита сейчас у него машинка, на сколько я помню.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=519300#519300
Всё на свете должно происходить медленно и неправильно, чтобы не сумел загордиться человек, чтобы человек был грустен и растерян. © В.Ерофеев
Nick_2141
Аватара пользователя
Модератор
 
Сообщения: 36424
Зарегистрирован: 09 мар 2006, 13:47
Откуда: Ульяновск

Сообщение awolka » 24 июл 2010, 23:58

monstr_62
Разве я писАл,что машина "поперла" как сумасшедшая и при этом перестала питаться бензином?Вовсе нет ,чудес не произошло,но вместе с этим машинка едет гораздо веселее и требуется гораздо меньше давить на газ при разгоне.Насчет вижу ли я разницу...думаю да ,так как Логан у меня не первая машина.
Изначально я не верил в эту затею как и Вы,попробовал из интереса,так как была возможность сразу вернуться на сток. Попробовал ,понравилось.Насколько я помню проблемы были на двух машинках,из всех "прошившихся",все остальные остались довольны.Насчет Вас я так понимаю" и хочется и колется" ,только как можно пытаться обсуждать прошивку которой нет, лично я не понимаю.
:wink:
awolka
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 700
Зарегистрирован: 24 май 2008, 23:21
Откуда: Санкт-Петербург,Невский р-н

Сообщение боб » 25 июл 2010, 01:43

vrai_chauffeur писал(а):1) При сбросе газа, обороты двигателя не сразу падают, что приводит к неудобству переключения передач КПП.
2) Повышенный шум двигателя, особенно на прошивке под 95-й бензин. Возможные детонации двигателя в переходных режимах.
3) При запуске, обороты двигателя подскакивают значительно выше, чем на стандартной прошивке. Как известно, самый большой износ происходит именно при старте, когда масло ещё не смазало как следует поршневую двигателя. Это приводит к повышенному износу и т.д.

Нет на моей машине этих дефектов, прошивка 95. Ну а что шустрее машинка стала это однозначно и главное меньше переключаешся на пониженную передачу. Если раньше в правом повороте на узкой улице переключался на вторую то теперь прохожу на третей и уверенно разгоняюсь после выхода с поворота. И раньше Вазы пытались со мной посоревноваться в светофорных гонках, то теперь даже не пытаются так как с лёгкостью ухожу вперёд.
боб
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1530
Зарегистрирован: 26 ноя 2007, 17:11
Откуда: Спб

Пред.След.

Вернуться в Тюнинг

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4