Клуб автолюбителей Рено Логан

Я вот уже и над Дастером поиздевался, разница намного более существенная, чем в Логане. После НГ даже скажу сколько в граммах.

[quote="Banderlogan56"]Хочется услышать конкретный ответ на конкретный "квещенс".Чиповка на 16 клапанник существует? стоит её делать и сколь она эффективна??[/quote
Делал чиповку на 16кл в Рязани у людей,позиционирующих себя как представители паулюса.Перед этим позвонил и спросил.есть ли чиповка на мою машину под 92-ой бензин,ответили,конечно есть.Приехал-перепрошился.По впечатлениям-машина порезвей стала,но расход вырос где-то на 0,7л.Потом ради интереса позвонил лично Паулюсу,который заявил,что под 92-ой бензин прошивок нет на 16кл,есть только под 95-ый.которую мне и залили,92-ой категорически с его слов ,лить нельзя.Приехал к прошивальщикам-они стали отводить глаза,предложили вернуть заводскую прошивку,что и было сделано,деньги возвращены.

TSK спасибо за информацию. Прошиваться видимо нет смысла,дури и так хватает,а тем более что к 8 тыс машинка" проснулась" и сейчас меня полностью устраивает.

Много шума из ничего и опрос бестолковый -"за" и "за", да к тому же ещё и безграмотный на полууголовном жаргоне. И как модератор пропустил?
ИМХО гробить машину всякими там "чиповками" и "прошивками" - только обогащать мошенников.

А что там именно гробится

super2008meh писал(а):А что там именно гробится

Повышенный износ движка ради пшика.
Или вообще ничего - видимость одна, 0,001 процента экономии топлива.

Злой Волк, прекращайте офф-топ. Тема для отзывов пользователей "чиповки".

super2008meh писал(а):А что там именно гробится

На самом деле, еще вопрос как больше гробится. С прошивкой или без нее. Прошивка как раз снимает некоторые ограничения, которые "гробят" машину. Производителям не особо выгодна абсолютно надежная машина.

Ну и еще офтоп, уже скоро 5 тыс. на чипованном Дастере. Был эксперимент по возврату на штатную, при обратном переходе, разница еще более заметна.
На Логане около 40-50 тыс. было.

Злой Волк писал(а):видимость одна, 0,001 процента экономии топлива

по поводу расхода я очень точных измерений не проводил,
но бросилось в глаза: изменились показания расхода по бортовому компу
при движении на скорости 140-150 раньше было 8 - 8,5 с кондеем
а теперь 7,2 - 7,5.
Проверял летом.
Ну еще (субъективно конечно) раньше набор скорости после 120 - очень вяло и медленно
что при обгоне - страшно и неуютно. А теперь я просто разгоняюсь до 150 и еду за каким-нибудь
красивым автомобилем.
Конечно, от перепрошивки мой логан не стал болидом, но едет по-другому.

Приветствую всех. Очень много отзывов о Паульсе. А на АДАКТе кто-нибудь поездил достаточно долго? Как ощущения? Особенно 1.4 двигатель интересует с переходом с Е3 на Е2. Ну и о других двигателях отзывы тоже, конечно, будут интересны.

sans писал(а):Ну и о других двигателях отзывы тоже, конечно, будут интересны

Не знаю насколько интересно, у меня АДАКТ на Дастере дизеле Отзывы выше.

Чиповка под 92. Пробег 80к+. Хорошо набирает разгон, стал более агрессивно ездить, как следствие бензин кушать стал больше. На трассе при постоянной скорости 120-130 расход 8,5 по БК. Провалов в оборотах не замечено. НА 4-й передаче ускоряется заметно ощутимо, чем до чиповки. Прокатился на нечипованном логане, разница в динамике очень сильно заметна

sans писал(а): А на АДАКТе кто-нибудь поездил достаточно долго?

Я. Достаточно долго, около 200ооо.

sans писал(а):Как ощущения?

Только положительные.
До этого прошивался от КарТюнера, впечатления не очень.

sans писал(а):Особенно 1.4 двигатель интересует с переходом с Е3 на Е2. Ну и о других двигателях отзывы тоже, конечно, будут интересны.

Да. Двигатель 1.6 8v с переходом с Е3 на Е2.

Злой Волк писал(а):ИМХО гробить машину всякими там "чиповками" и "прошивками" - только обогащать мошенников.

Злой Волк
А Вы сами чиповали, гробили машину?
Если нет, то к чему эти измышления?

Народ, подскажите, какая прошивка лучше для 1,4 движка под 95-й бензин?