Это сторонний наблюдатель видит "технологично выкопанную канаву". А изнутри того Опеля - яма ямой

К сожалению, даже светодиодные дорожные знаки и прочие средства оповещения не воспринимаются в серьёз некоторыми участниками дорожного движения, которые продолжают топить, боясь опоздать на тот свет. Только на последнем участке, где я работал, четыре трупа торопыг зафиксировал не по вине производителя.

М-даа, на Рено я по таким дорогам, как в Костроме, не катался и слава Богу! Так что, сравнить, увы, не могу.

Да, родственник из Костромы тоже жалуется на дороги. Пересел с Логана на Фокус 2. Пробег 36 тыс.км, а уже по подвеске ремонт на 23 тысячи рублей. Заменил все сайлент-блоки и стойки стабилизатора... а ещё зашумел ГУР ЭУР, АБС пропала...

Говорю ему: что ж ты бросил рабочую лошадь? А он: "машинка хранцузская, а я их дизайн не воспринимаю, Логан уже день вчерашний, для пенсионеров "спорткар", ... Собирается Фокус продать, да что-то повыше и посильнее в плане подвески купить. Типа джипа =)

У нас дороги получше, однако втулки стабилизатора на почти полтиннике сейчас меняют, а рычаги на ~40000 заменены

Это удивительно слышать такие безграмотные рассуждения от родственника такого грамотного человека, как ты. А на Форды Фокусы я слыша уже столько жалоб от знакомых, что уже давно не удивляюсь. Кстати, насчет родственников: брат мой продал ВАЗ Патриот, на машине 2013 года выпуска сначала сдохла печка, а потом накрылся двигатель. Так что, Виталий, Логан - это супер.

Может УАЗ

Ага, УАЗ Патриот. Брат хотел купить машину, а купил злокусающееся (культурный синоним правильного слова) ведро.

Съездил на Север...

От чего может быть такая дыра?

Непонятно. Это дороги или езда через хлам?

И не такие еще бывают дороги ))) На дачу дорогу "ремонтируют", весной, после ямочного ремонта, сняли весь верхний слой на протяжении километров десяти, а только сейчас увидел технику для укладки асфальта (еще не начали), вот и представте во что она превратилась за лето, по невнимательности можно всю подвеску там оставить, даже ренаультовскую. Еще одна дорога , покороче, ваще прикольная, первые пять километров можно соточку идти не напрягаясь, дальше закрытый поворот и дорога просто кончается, начинается "направление" где оптимальная скорость 5-10 км/ч.

От того же, что и первое: накануне, трактора "прочистили грунтовку, выкопав все камни и мусор, которые были на дороге. ну ещё и сам лоханулся - на дорогу надо было смотреть тщательней...
Кстати, в местном шиномонтаже был "праздник" - работой были завалены по самое немогу. Показателен был момент. когда владелец Крузака приехал за своим колесом, в котором было около 17 грыж...

P.S. Обидна, да - перед поездкой тока тока новую резину "Матадор" поставил...

Не всегда можно отследить дыры. Даже если внимательно смотреть.