Карта :http://maps.yandex.ru/-/CVeaJ60E Маршрут: Калининград – Кибартай – Друскининкай – Гродно – Волковыск – Кобрин – Ковель – Львов – Почаев – Каменец-Подольский – Хотин – Киев – Умань – Одесса – Севастополь – ЮБК – Феодосия - Керчь – Темрюк – Новороссийск – Павловск – с.Б.Халань – Белгород – Курск – Могилёв – Лида – Гродно – Друскининкай – Кибартай – Калининград Общий пробег: 6610 км. Топливо: 426л. Ср. расход – 6.6 л/100км. Ср. скорость – 57 км/ч Транспорт - Renault Logan, Prestige, 1.6, 8кл., 2 Airbag, ABS
Подготовка. Некоторый опыт дальних поездок у нас с женой уже имеется. ( Предыдущие поездки можно посмотреть: -2010 - Из России в Россию: путешествие через три границы. http://logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=132&t=20229 - 2011- Из России в Россию: путешествие через три границы. (v.2_2011) (C Балтики на Урал и обратно) http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?f=33&t=13505%20%20) Из техники – навигатор, видеорегистратор, нетбук, в который загрузил кучу полезной (на мой взгляд) информации. Кое-что приготовил в печатном виде. Ещё одним из пунктов подготовки к поездке было составление графика и маршрута движения. По маршруту перед поездкой искал расположение гостиниц и достопримечательностей, которые стоит посмотреть. Для этого прочитал довольно много обзоров автопутешествий на разных сайтах.
30 июля. День первый. 573км 07.20 – выезд из Калининграда. Перед границей заправились «до полного». 10.40- 12.40 – граница. Нашу сторону прошли быстро, а на литовской проторчали часа полтора, хотя и стояло всего 5 машин. 14.20 Литва нас все-таки догнал дождь. Остановка на «кофе» под дождем в национальном парке, где старые дубы огорожены и подписаны.
15.35 -16:10 – граница Литва – Беларусь. 16:30 - Остановка на «кофе» перед Гродно. Примечание (мысли в слух). Не могу не отметить, как и в прошлые поездки, качество обустройства белорусских мест отдыха – «ёлок». Сравните с нашими…
17:40 – при выезде из Гродно заметили интересную заправку.
19:30 – г.Волковыск
20:20 – а вот еще одна «ёлка»
22:00 – г.Кобрин, г-ца «Беларусь»
31 июля. День второй. 328км Утром пошли осмотреть город, благо гостиница находится в центре города. Кобрин – город в Брестской обл. Первое упоминание о городе относится к 1287 году и содержится в завещании Владимиро-Волынского князя Владимира Васильковича в Ипатьевской летописи.
Дом-музей А.В.Суворова
10:00 – после завтрака направились в сторону границы. А вот еще одна «ёлка»
11:10 – граница Беларусь. 4 машины, 25 мин. 11:35 – граница Украина, 20-25 машин, 55 мин. 13:30 – остановка, «ёлка», кофе
14:30- 16:10 – г.Ковель
Примечание (мысли в слух). Кстати, в греко-католических храмах и костелах Украины и Беларуси очень доброжелательное отношение к посетителям. В Благовещенском соборе священник включил для нас свет и рассказал историю храма. Он был основан на месте (на фундаменте) старого разрушенного храма. Старый фундамент можно видеть на полу под стеклом.
Памятники Т. Шевченко и Лесе Украинке
17:00 – 18:10 – г. Владимир Волынский
Есть и такие памятники:
И такие украшения:
Далее по дороге встретился мотель с интересным оформлением
На выезде из г. Червоноград не могли не остановиться! Храм-ковчег!
И здесь священник включил для нас свет, показал все, позволил сделать фото. В г. Куликов остановились посмотреть храм
… и памятник…
20:45 – г. Львов Вечер, поиск гостиницы, темнеет… В паре гостиниц в центре мест не было, да и с парковкой там проблематично… Сидим в маленьком сквере и с фонариком, списком гостиниц и навигатором ищем близлежащие точки. Несколько парней, пивших пиво на соседней скамейке, услышали наш разговор. Подошли и …стали наперебой предлагать свои варианты гостиниц и дороги к ним. Большое спасибо им. Благодаря такой помощи мы скоро добрались до гостиницы «Днистер». Это был, действительно, лучший вариант из многих.
Ночной вид Львова (из окна номера)
1 августа. День третий. 22км Утренний вид Львова (из окна номера)
Осмотр Львова начали (по рекомендации других путешественников) с вокзала.
Храм свв. Ольги и Елизаветы
Памятник С. Бандере
Собор Святого Юра - главный греко-католический собор Львова, главная святыня УГКЦ
Затем очень удачно припарковались в центре города около оперного театра.
Рядом с оперным театром находится местный Вернисаж – рынок национальных промыслов.
Перекусили в кафе, заодно послушав уличных музыкантов.
Затем приступили к осмотру «сердца» Львова – площади Рынок. (На площади Рынок находится городская ратуша, где работал и работает городской совет. Здесь происходили международные встречи, сюда приезжали Пётр I, многие польские, шведские короли. На площади находятся такие достопримечательности, как исторический музей («Чёрная камяница»); дворец Корнякта с «итальянским двориком» и «королевскими комнатами»; музей мебели и фарфора, музей-аптека и музей униформы украинских воинских формирований.)
Не могли пройти мимо магазинов с шоколадной продукцией.
Львов еще со средневековья славился «хорошими сладостями», а уже в 19 веке шоколад из Львова экспортировался во все уголки Европы. Вместе с шоколадом город дарил эмоции и чувства, рожденные во Львове. А Львов всегда умел творить чудеса. "Львовская Мастерская шоколада", пользуясь старыми технологиями, сумела воссоздать волшебную формулу и теперь снова маленькие бумажные пакетики с львовскими сладостями дарят частицы атмосферы этого города всем. Заглянули в очередное кафе и… попали в место, которое долго не забудешь! Сначала подумали, что это очередной магазин или кафе. Это была ШАХТА-КАФЕ !!!
«Копальня кави» — самая большая кофейня Львова. Оно посвящена истории кофе во Львове. В 1683 году Юрий Кульчицкий, родом из Львовской области, перенес из Вены во Львов традицию пить кофе. С тех самых пор Львов считается кофейной столицей Украины. Здесь настолько много кофе, что оно даже спрятано под землей! В кофейне есть рудник, откуда шахтеры добывают зеленые кофейные зерна, которые сразу же доставляются наверх, обжариваются и перемалываются. И вы уже можете наслаждаться свежим кофе. Здесь есть зал с кофейными сувенирами, где каждый может приобрести кофе в зернах или уже молотый, а также другие интересные, связанные с кофе вещи. В этом зале продают кофе, кофейные принадлежности и разные сувениры.
Здесь фасуют добытый кофе и обжаривают перед продажей.
Добывают кофе в самой шахте.
И тут же можно отведать свежесваренный кофе.
Так как мы были «за рулем», кофе с огнем пробовать не стали. Вот как это делается : http://youtu.be/625_74u86pY
А наверху во внутреннем дворике расположена летняя открытая часть кафе.
Примечание (мысли в слух). И повторю рекомендацию, которую прочитал в одном из описаний путешествий во Львов – заходите во все кафе. Не обязательно что-то заказывать. Просто посмотрите, полюбуйтесь оформлением, сфотографируйте.
Осмотрели комплекс Доминиканского монастыря, в колокольне которого располагается музей истории религии.
Под вечер отправились на осмотр Высокого замка. Высокий замок (Замковая гора; укр. Високий замок) - одна из возвышенностей в городе Львове, самая высокая точка — 413 м над уровнем моря. Находится в непосредственной близости от центральной (исторической) части города, в прошлом окруженной фортификационными сооружениями. Название происходит от древнего укрепления Львова — Высокого Замка, который существовал с XIII до 70-х гг. XIX в. Парк «Высокий замок» был основан в 1835 году. Расположен на склонах Замковой (Княжей) горы. Состоит из двух террас. На нижней террасе находятся домик садовника (1892), каштановая аллея, ресторан, нижняя смотровая площадка, памятный знак в честь Максима Кривоноса, а также памятный камень, поставленный в честь победы польского короля Яна III Собеского над турецким войском в 1675 году. Для украшения парка здесь, в середине XIX века, установили искусственную пещеру с надписью «15 августа 1841 года», вход к которую охраняют два каменных льва XVII века из старой Ратуши с гербами львовских патрицианских семей на щитах. На верхней террасе находится искусственный курган со смотровой площадкой (высота 413 над уровнем моря)
Отсюда открывается прекрасный вид на центр города.
Вечером, усталые и довольные, вернулись в гостиницу. Поужинали с бокалом вкусного холодного пива, о котором в жаркий день только приходилось мечтать.
Гостиница и вечерний вид из окна на центр города и высокий замок.
2 августа. День четвертый. 156 км Утром, позавтракав в кафе при гостинице (отличный шведский стол !), отправились на дальнейший осмотр города.
Бернардинский собор.
Затем была Ратуша, со львами при входе и высокой башней. ( Мы читали о пяти сотнях ступеней наверх. Это надо иметь в виду тем, кто собирается подняться на башню. Кстати, в здании и ныне располагается городское управление. )
Здесь расположен механизм курантов, колокола находятся наверху, откуда открывается прекрасный вид во все стороны.
Спустившись с башни Ратуши, прогулялись по центру города.
Заглянули «заправиться» перед дорогой в очередное кафе.
Примечание (мысли в слух). Мы живем в Прибалтике и много поездили по ней. Знакомы с образцами старой западной архитектуры. Но Львов произвел на нас огромное впечатление. Можно предствить, какое впечатление он производит на жителей континентальной части России и Украины. Проще говоря, мы влюбились в этот город. Когда-нибудь обязательно еще вернемся сюда.
В 15 часов выехали из Львова в сторону Почаева. По дороге проезжали мимо Олесского замка, одного из старейших сооружений в Галиции. Он был построен на перекрёстке старинных торговых дорог из Валахии и Венгрии на Волынь, и служил ключом к этой земле.
17:20 – прибыли в Почаев.
Свято-Успенская Почаевская лавра - православный монастырь (лавра) в Почаеве (Тернопольская область) на Украине. Крупнейшая православная святыня на Западной Украине и вторая после Киево-Печерской лавры. Согласно преданию, монастырь основали монахи Киево-Печерской лавры, которые бежали от нашествия татар в 1240 году. Первое летописное упоминание датируется 1527 годом. Разместились в гостинице для паломников.
Побродив по лавре, пошли в город. Недалеко от лавры находится мини-рынок с народными промыслами и сувенирами. Тут же кафе, где и поужинали.
(продолжение следует...)
Последний раз редактировалось Vlad_Kenig 20 сен 2012, 21:57, всего редактировалось 1 раз.
3 августа. День пятый. 460 км Утром еще раз осмотрели лавру уже при утреннем освещении.
Около десяти часов выехали из лавры в сторону города Каменец-Подольский, который решили осмотреть по рекомендациям других путешественников. В 11.00 прибыли в Тернополь, где сделали небольшую остановку.
14:30 – пос. Гусятин
16:00 – прибыли в Каменец-Подольский
Город основан как крепость, имеющая важное геополитическое значение на границе христианской и мусульманской культур, пересечении сухопутных и водных маршрутов. Каменец-Подольский входил в состав Киевской Руси, в XIII—XIV веках — Галицко-Волынского княжества, затем был завоёван монголо-татарами. Со второй половины XIV века вошел в состав Великого Княжества Литовского; с 1430 года — Польши, с 1463 года — центр Подольского воеводства.
Старый замок Каменца-Подольского - один из исторических памятников Украины. Замок предположительно существовал ещё во времена Киевской Руси (как детинец древнерусского града). В середине XVI в. все деревянные укрепления крепости под руководством зодчего Иова Брейтфуса были заменены каменными. С этого времени замок приобрёл свой современный вид. Крепость является многоугольником вытянутой формы. Она обнесена высокими стенами с башнями на каждом углу. На данный момент вместе с кафедральным костёлом и городской ратушей относится к главным достопримечательностям города. В Каменец-Подольском замке проводились съемки следующих фильмов: Старая крепость, Тарас Бульба ( кадры штурма крепости).
В подземелье замка находятся фигуры персонажей былых веков.
После осмотра замка перекусили ( по совету автотуристов ) в кафе на другой стороне моста. Оттуда великолепный вид на замок.
Проехали по городу.
Затем отправились в Хотин. Хотин известен с Х в. В X—XI вв. в составе Киевской Руси, в XII в. — Галицкого, с 1199 — Галицко-Волынского княжества. С XIV в. Хотин в разное время находился под властью Молдавского княжества, Генуи, Османской империи и Речи Посполитой. В 1621 под Хотином состоялась Хотинская битва между войсками Речи Посполитой и Османской империи. Турки потерпели поражение и отказались от дальнейшего завоевания Европы. Главной достопримечательностью, которая привела нас сюда, была Хотинская крепость . Постройку каменных укреплений Хотина принято связывать с Галицко-Волынским княжеством и с именем Данилы Галицкого. В Хотинской крепости проводились съемки многих популярных художественных фильмов: Гадюка, «Захар Беркут», Баллада о доблестном рыцаре Айвенго, Д’Артаньян и три мушкетёра, Черная стрела, Тарас Бульба.
К сожалению, полностью осмотреть крепость не удалось, т.к. было уже поздно. Отправились в Хмельницкий искать ночлег. В 23часа были в Хмельницком. Первой гостиницы, которую показывал навигатор, не оказалось на месте. Вторая представляла из себя «гуртожиток» , т.е. общежитие. Не доверяя больше точкам POI в этом городе, отправились дальше в сторону Киева.
4 августа. День шестой. 319 км Около часа ночи остановились у придорожного мини-рынка.
Житомир проскочили по окружной, хотелось добраться до Киева. Но прошедший дождь и пробки на дороге из-за ДТП сильно нас затормозили. Остановились «переспать» пару часов на АЗС. Рано утром направились в Киев, куда добрались в 7:30. Навигатор повёл нас прямо через центр города по Крещатику. Каждые сто метров стояли посты «даишников». (Возможно, ожидался проезд кортежа. Или по выходным всегда так…Не знаю… ) Тут нас и тормознули первый раз. (Небольшое нарушение было: проехал прямо при разметке «движение по полосам, поворот налево». Документы только предъявлял. ) Небольшой диалог: - Вы приехали к нам нарушать наши правила? - У вас и регистратор есть? Можете посмотреть свое нарушение. Я стал оправдываться тем, что едем издалека, из-за нескольких границ, загляделся на красоты Киева и пр. И родственники на Украине есть, и фамилия «не чужая». Тут он и говорит: - Что вы со своей фамилией? Знаете, какая у меня фамилия? – Не знаю – Он достает удостоверение и показывает: Иванов. Короче предупредил и отпустил. Спасибо Вам, инспектор Иванов.
Так как было еще рано устраиваться в гостиницу, отправились в Киево-Печерскую лавру. Повезло припарковаться у самого входа. Дождались начала бесплатной экскурсии по лавре и начали осмотр.
После осмотра лавры почти без сил (было очень жарко!) отправились устраиваться в гостиницу. В первой гостинице мест не было, остановились в следующей . «Славутич». Остыв под прохладным душем и немного отдохнув, проехали на метро в центр города. Оказалось, что Крещатик в выходные становится пешеходной зоной.
Осмотрели Софийский собор
Потом направились к Михайловскому Златоверхому собору (было уже поздно и внутрь мы не попали ).
Перекусив в кафе, продолжили прогулку по вечернему городу.
5 августа. День седьмой. 486 км Утренний вид из окна гостиницы
В 9:30 выехали из гостиницы в сторону Одессы. По совету путешественников заехали в Умань осмотреть дендрологический парк «Софиевка». «Софиевка» является памятником ландшафтного типа мирового садово-паркового искусства конца XVIII — первой половины XIX века. Парк «Софиевка» основан в 1796 году владельцем города Умани, польским магнатом Станиславом Потоцким, назван в честь его жены Софии Витт-Потоцкой и подарен ей ко дню именин в мае 1802 года.
Прекрасно провели пару часов в жаркий полдень.
Далее по дороге в Одессу остановились у комплекса кафе и закусочных.
Немного позднее остановились отметить маленький юбилей машины (выпили кофе ).
В 19 часов прибыли в Одессу и устроились в гостиницу «Чёрное море» (в самом центре на пересечении улиц Ришельевской и Малой Арнаутской). Потом отправились бродить по вечернему городу.
6 августа. День восьмой. 590 км Утром пораньше проехались по городу.
Оказалось, что вечером мы совсем немного не дошли до Дюка. Но было уже поздно… Конечно, маловато времени уделили Одессе, но…пождимало время.. Позавтракали в кафе «Компот» и выехали в сторону Крыма.
В Николаеве навигатор стал показывать в одну сторону, а указатели на Херсон – в другую. Поехали по указателям. Немного погодя остановились у АЗС уточнить маршрут. Судя по смеху работников заправки, мы были не первые… Надо было слушать указаний навигатора. Перед Херсоном остановились на придорожном мини-рынке. Купили арбуз, дыню, помидоры. Да и сами «подзаправились».
После Цюрюпинска попали в пробку (шел ремонт дороги). 2 км «ехали» почти час. В 20 часов проехали Армянск и въехали в Крым. Далее наш путь был в Севастополь. Но я забыл уточнить в навигаторе точный адрес гостиницы. И он привел нас в «центр города», по его мнению. Короче, попали в 2 часа ночи на Северную сторону. Кстати, при въезде в город нас остановил патруль ДАИ. - В чем причина остановки? – У нас спецоперация, ищем человека. Ваши документы - Я показал, но не передал, хотя к ним и тянулись. – Сейчас проверим машину, сверим номера и т.д. – Инспектор, вы уж решите, какая у вас операция – ищете человека или сверяете номер кузова… Я пересек столько границ, что уже давно весь проверенный.- Можете ехать… Нашли по заранее подготовленному списку адрес гостиницы, направились к ней. Только там мест не было. Устроились в следующей. Остановились на 2,5 суток.
7 августа. День девятый. 0 км После завтрака на ресепшене поинтересовались возможностью обзорной экскурсии по городу. У них много рекламных проспектов и визиток. На нашу удачу представитель одной из этих фирм оказался неподалёку.
И через час мы вдвоём с женой устроились в микроавтобусе (с кондиционером) и отправились на экскурсию. Часть аудиоэкскурсии записана на кассету, которую слушали во время поездки. На остановках водитель исполнял роль гида сам.
По окончании экскурсии высадились в центре города и отправились на водную экскурсию по бухте.
Нагуляв аппетит, в центре города за зданием гор. администрации нашли настоящую столовую. Рекомендую!
После обеда продолжили прогулку по городу.
Усталые и довольные, вернулись в гостиницу. Кстати, гостиница расположена на довольно крутом склоне. С одной стороны – первый этаж, с другой – четвёртый.
8 августа. День десятый. 117 км В этот день мы запланировали посетить Свято-Успенский горный монастырь около Бахчисарая. Выехали туда пораньше утром. Успенский пещерный монастырь (Свято-Успенский монастырь) — православный монастырь в Крыму. Монастырь основан византийскими монахами-иконопочитателями не позднее VIII века. В XIII—XIV веках на некоторое время прекратил свою деятельность, затем в XIV веке возродился. Избежав разгрома во время турецкого вторжения в 1475 году, Успенский монастырь стал резиденцией митрополита. Однако материальное положение монастыря было бедственным, что заставляло искать помощи у московских великих князей и царей. С XV по XVIII вв. Успенский монастырь был главным оплотом религиозной жизни православного населения Крыма. Кроме монастырского комплекса, на прилегающей территории находится кладбище воинов, павших во время Крымской войны 1853—1856 гг.
Перед выездом наблюдали утренний завтрак около гостиницы.
Очень впечатлила нас дорога у Севастополя, которую мы проскочили ночью. Было не так страшно ехать, когда не видно… Но …красиво! Припарковались в центре поселка у кафе. (Парковка вблизи монастыря – платная и очень узкая и неудобная.) А пройти пару сотен метров – не проблема.
Очень интересную экскурсию проводил один из монахов монастыря.
Закончив осмотр монастыря, прошлись по мини-рынку в поселке.
Перекусили в кафе. Очень интересно устроено. Расположиться можно было на 3-х уровнях: под деревьями, под навесом, по-восточному на подушках. Сверху открывался прекрасный вид, шумит водопад. В бассейне плавают цветные карпы.
Вернувшись в Севастополь, поехали на пляж. Пора было искупаться в Черном море.
9 августа. День одиннадцатый. 273 км Утром, покинув гостиницу, направились в Херсонес. Увы, подтвердились слова одного автопутешественника о том, что в Крыму слишком велико «стремление брать много и просто так». Все подходы к руинам и храму перекрыты металлическим забором. Вход – платный. Фото – платное. Посмотрели из-за забора и поехали дальше.
Остановились на часок у пляжа Омега. Решили искупаться перед дорогой. Пляж, честно говоря, несколько разочаровал. Потом дорога по ЮБК. Впечатляет! Особенно в первый раз.
В Симеизе спустились по петляющей дорожке вниз к морю. Искупались еще раз. Пляж небольшой, каменистый. Но какое облегчение в жаркий полдень!
Ялту объехали без остановки. Зато останавливались в небольших приморских поселках далее. И кофе выпили, и вином запаслись.
Тут выяснилась особенность южнобережной дороги. Две с половиной сотни километров от Севастополя до Феодосии оказались гораздо «длиннее» по времени и «больше» по расходу топлива, которое на Украине совсем не дешево.
В Феодосию прибыли уже затемно. Правда, гостиницу поближе к центру со свободными номерами нашли довольно быстро. Устроившись, отправились на пляж. На набережной было буйство огней и музыки. На пляже тоже довольно многолюдно. Искупались в третий раз за день.
10 августа. День двенадцатый. 0 км
Утром часов в 9 опять отправились на пляж. Оказалось, что городской пляж уже забит отдыхающими. С трудом пристроились. Долго «залёживаться» на пляже не стали. Пошли осматривать центр города.
После обеда поехали на городском автобусе на окраину, к старой крепости. В XIII-XIV веках на руинах древнего города эллинов возник новый город, получивший название Кафа, которым в течение двух столетий владели генуэзцы. Поэтому «матерью» Феодосии по праву считается Генуя. Город даже так и называли — Вторая Генуя, ведь оборонительные сооружения строений — итальянского типа. В 1226 году генуэзские купцы выторговали у татарского хана Оран-Тимура феодосийские руины и на их месте построили крепость Кафу, ставшую центром черноморских владений Генуи. Довольно скоро крепость Кафа превратилась в крупнейший транзитный центр международной торговли и опорный пункт генуэзских колоний в Причерноморье. Через Кафу в Европу вывозились драгоценные камни и золото, восточные пряности и пшеница. До наших дней сохранилось описание Кафы XV века, автором которого является отважный русский путешественник Афанасий Никитин. В 1472 году он возвращался домой из своего шестилетнего «хождения за три моря». В те времена в Кафе находилось русское подворье, и после многих лет странствий отважный путешественник снова услышал русскую речь, узнал новости с родины. Здесь он обработал свои путевые записки и весной 1475 года направился в Тверь.
Тут же рядом с крепостью расположен интересный храм.
На обратном пути к гостинице совершили пешую прогулку по городу.
Утром пораньше отправились на пляж искупаться перед дорогой. После завтрака распрощались с уютной гостиницей и направились в сторону Керчи. Вид местности в восточном Крыму сильно отличается от центрального Крыма.
К полудню прибыли в Керчь. На въезде в город нас встретили грифоны. Одним из символов города Керчь являются статуи Грифонов. Воздвигнуты они были благодаря таланту зодчих, которые умело сочетали традиции античности и нового времени. Сам образ грифона был возрождён, и исходит из древнего города от 4в. до н.э. В начале 30-х гг. 19 века на Митридатской лестнице застыли на страже покоя города фигуры двух каменных грифонов. Грифоны стоят на страже во въезд в город, на Митридатской лестнице. Так же образ грифона можно встретить во многих местах города, а так же на гербах Керчи и Крыма.
Гора Митридат – самое примечательное место города. Это древняя история Керчи. Гора носит имя понтийского царя Митридата VI Евпатора (132-63 гг. до н.э.). Потомок Александра Македонского и одного из главных соратников персидского царя Дария, он был выдающейся личностью, разносторонне развитым человеком, владевшим несколькими языками. На вершину холма ведёт Большая Митридатская лестница, насчитывающая более четырёхсот ступеней. Построена она в 1833-1840 гг. по проекту Александра Дигби, итальянского зодчего, работавшего в России.
Долго гулять по Керчи мы не стали - впереди нас ожидала граница и паром. В 13.45 встали в очередь на границу. Позвонили родственникам в Темрюк. Сообщили, что скоро вечером сможем увидеться с ними. Они «остудили» наш оптимизм. Увы, они оказались правы…
Границу прошли в 17.55. Ожидание проверки на границе заняло 20 минут. Все было согласно регламента, без выхода из машины. А вот паром преподнес сюрприз. Расписание движения парома, оказывается, ничего не означает. На прибывшем пароме началась пересменка. Отчалили только в 19.25. К сожалению, организация погрузки на паром, также не отличалась хорошим порядком и здравым смыслом.
В 19.50 причалили в порту Кавказ. Большой неприятный «сюрприз» преподнесло прохождение российской границы. Из-за своего местожительства и ранее совершенных путешествий много раз приходилось пересекать границу и проходить контроль. Но организация контроля в порту Кавказ неприятно поразила. Пассажиры автомашины должны проходить контроль отдельно от водителя, в общей очереди, где уже стоит толпа «безлошадных» пассажиров парома. В 20.40 наконец-то прошли контроль. Заодно были сильно покусаны «вдруг» появившимися комарами. В 22 часа (23 мск) наконец-то добрались до Темрюка, где нас давно ждали.
12 августа. День четырнадцатый. 30 км
Выспавшись и позавтракав (к обеду !), поехали в станицу Голубицкую на пляж. Азовское море очень похоже на Балтийское, только теплее. Более «цивилизована» пляжная инфраструктура. Долго отдыхать на пляже не пришлось – вдруг началась гроза. Пришлось срочно «сматываться» домой. Таких, как мы, в выходной день было много, и обратный путь в Темрюк представлял «вяло ползущую пробку» . При въезде в город нас встретили потоки воды по асфальту. И это был не очень сильный ливень. Можно было представить, что было в Новороссийске и Крымске незадолго до этого…
13 августа. День пятнадцатый. 0 км
В этот день нас отвезли на грязевой вулкан Тиздар, расположенный неподалеку от Темрюка.
После купания решили перекусить в местном кафе. Честно говоря, цены и количество еды в порции нас сильно разочаровало (после Украины !). Поскольку были «без руля» не могли не уделить внимание местному вину…
По дороге в Темрюк обратили внимание на строящуюся гостиницу.
14 августа. День шестнадцатый. 108 км
Утром распрощались с родственниками и направились в Новороссийск. Перед выездом из Темрюка осмотрели музей под открытым небом «Военная горка». Гора Миска находится на юго-восточной окраине г. Темрюк, рядом с автотрассой Темрюк-порт Кавказ. Кратер вулкана имеет значительные размеры - более 500 м в диаметре и 13 м глубины. Последнее извержение было в 1924 году. Гора Миска в городе Темрюке широко известна тем, что на ее вершине в 1960 году установлен символ вечной славы, танк Т-34 - памятник освободителям Тамани. По кольцевому валу и в самом кратере потухшего вулкана размещены экспонаты музея военной техники времён Великой Отечественной войны «Военная горка».
Далее по дороге нам попалась арбузная ярмарка. Набрали с собой и кубанских арбузов.
В Новороссийск прибыли в 14 часов. Наша сокурсница, у которой мы планировали остановиться, была еще на работе, и мы отправились осматривать город. Прогулялись по набережной.
Очень понравилось оформление парков.
Далее вечер прошел в воспоминаниях и праздновании. Когда стемнело, еще раз прогулялись по набережной.
15 августа. День семнадцатый. 82 км С утра пораньше отправились на пляж в урочище Широкая балка неподалёку от Новороссийска. Чистое море, галечный пляж.
Накупавшись, поехали в Кабардинку посмотреть Старый парк. По дороге остановились на смотровой площадке, откуда открывается прекрасный вид на бухту и Новороссийск.
Старый парк – это тематический архитектурный парк. Здесь на площади в полгектара нашли своё воплощение основные эпохи Мировой Культуры и Эстетики: Античная Греция, Древний Египет, эпохи Средневековья и Ренессанса, восточная и православная культура. http://www.stariypark.ru/park/
16 августа. День восемнадцатый. 832 км
Рано утром, распрощавшись с гостеприимной хозяйкой, выехали в обратный путь. Обратный маршрут был проложен с заездом в Курск (к родственникам). Перед Краснодаром в каком-то небольшом городке нас тормознул гаишник. - Инспектор, какая причина остановки? – - У нас проводится спецоперация. – - Какая? – Сразу четыре! - … (видимо, сработал рефлекс на иногородние номера…) И, вообще-то, самое большое количество постов ГАИ встретилось в Краснодарском крае и в Орловской области.
На мини-рынке закупили несколько кубанских арбузов: и себе, и в подарок. Краснодар «обошли» по объездной около полудня. Ремонт дорог оставлял двоякое впечатление: «хорошо», что дороги улучшаются, «плохо», что долго приходится ползти в пробках на ремонтируемых участках… Поразила пробка около посёлка Тарасовский. 9 км ползли полтора часа… Кто-то прорывался по полям, Не всем , правда, везло… На обочинах стояли пацаны с велосипедами и табличками «покажу объезд». Оказалось, что эта пробка постоянная! Добрались до Богучар уже в темноте. Мест в мотелях не нашлось. Повезло устроиться на ночлег только в Павловске.
17 августа. День девятнадцатый. 515 км В этот день нам предстояло добраться до Курска, но с некоторым небольшим отклонением от основных трасс. Дело в том, что мой отец из этих мест и давно не бывал на своей родине. Мы решили заехать туда, посмотреть и пофотографировать. Дорога была неплохая и незагруженная. Окрестности – красивые.
В полдень миновали Новый Оскол и остановились у придорожного кафе «подзаправиться». Кормили вкусно, только сильно донимали мухи… В пос. Чернянка проехали современный птицекомплекс. Видимо, поэтому в центре посёлка стоит памятный знак курице.
Скоро добрались и до своей цели – село Большая Халань.
«…и дорогу гуси переходят важно…»
Побродили по селу, поговорили с местными жителями. Поискали возможных родственников…
Потом хотели еще заехать в Прохоровку, на место знаменитого танкового сражения, но поняли, что до темноты не успеем добраться до Курска. Поэтому направились прямо туда. Примечание (мысли в слух). Очень понравился порядок в Белгородской области. Почти, как в Беларуси. Чисто, аккуратно…
Около 20 часов прибыли в Курск, в объятия родных.
18- 20 августа. День двадцатый – двадцать второй. 55 км Гостили у родных. Ездили на дачу и по городу.
21 августа. День двадцать третий. 919 км Вот и настало утро отъезда. Маршрут домой мы выбрали такой, чтобы проехать через новые (для нас) города и дороги. Орловскую и Брянскую области пересекли довольно быстро. Около Брянска остановились у памятника воинам-водителям. Проезжающие мимо автомобили «сигналили» клаксонами у памятника.
В 17 часов (мск) пересекли границу Россия – Беларусь. Заодно, перевели часы на местное время.
Беларусь нас встретила интересными фигурами. В августе заканчивается уборка и переработка урожая зерновых культур, а также заготовка семян на будущий сезон. Это радостное и важное для земледельцев событие широко отмечалось нашими древними предками по всей Европе. Славянские народности сначала отмечали Зажинки (начало сбора урожая, День первого снопа). Более пышно отмечали Дожинки (Дажынкi) – день окончания жатвы, праздник последнего снопа, который выпадал на 7 число последнего летнего месяца – примерно середина августа по современному календарю. Дожинки в Беларуси всегда праздновали очень торжественно с красивыми содержательными обрядами.
Около г.Кричева остановились перекусить на очередной «ёлке».
В Могилев приехали в 19 часов. Сначала озаботились поиском гостиницы. У одной из гостиниц «углядели» интересную кампанию… Потом познакомились с собакой и ее хозяином. Собака оказалась служебная, но… в отставке.
К сожалению, мест в гостинице не оказалось… Список гостиниц у нас был подготовлен заранее, поехали искать дальше. Проезжая через центр города, остановились немного осмотреться.
Усмотрели случайно среди городской застройки запрятанный собор. Это оказался кафедральный костёл Успения Пресвятой девы Марии и св. Станислава. Было уже поздно и он был закрыт… Но, к нашей удаче, проходившая мимо монахиня спросила у нас, что нас заинтересовало. Мы ответили, что ехали издалека, проезжали мимо и хотели осмотреть костёл. Она сходила за ключами, открыла для нас костёл, рассказала его историю. СПАСИБО ей!
В нашем списке достопримечательностей Могилёва было еще много пунктов, но … в гостиницах города в этот день свободных мест не было… Сами были в трёх, еще в две звонили. Увы! Поехали дальше… Около полуночи «проскочили» Минск. Надеялись добраться до г .Лида. Не получилось… Пришлось «прикорнуть» несколько часов на заправке. Здоровье дороже.
22 августа. День двадцать четвертый. 557 км Утром часов в семь добрались до Лиды. Первым делом осмотрели снаружи Лидский замок.
Позавтракали в кафе гостиницы, у входа в которую установлен памятник «командированному».
Осмотрели Крестовоздвиженский фарный костёл, памятник Франциску Скорине.
Проехали немного по городу и направились в сторону Гродно.
Перед Гродно попали в «часовую» пробку у строительства развязки около города. Гродно проскочили, почти не задерживаясь. Перед границей заправились «под завязку». На белорусском погранпереходе шёл ремонт, была некоторая неразбериха. Потратили 40 минут. На литовской стороне – 15 мин. Литву старались проскочить быстрее – очень хотелось домой вернуться засветло. Увы… В 17 часов в Кибартае ( на границе Литва – Россия) въехали в накопитель. «Отдыхали» в очереди 4,5 часа (в полтора раза дольше, чем пересекали Литву…). Наконец-то подошла и наша очередь. Литовскую сторону прошли за полчаса. На нашей стороне проскочили быстро. И вперёд, домой. Правда, попали на ремонт федеральной трассы. Пришлось некоторое время «ползти». Наконец-то, в час ночи добрались до дома… ПРИЕХАЛИ ! УРА !
