Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 31 окт 2005, 13:44
Nivas
Я как увидел стоимость замены ремней ГРМ и вспомогательного оборудования (кондей, гидроусилитель) - 249 баксов для 1,6 с кондеем аж присвистнул!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 31 окт 2005, 13:52
Зфгд_ШШ
Nivas писал(а):Я как увидел стоимость замены ремней ГРМ и вспомогательного оборудования (кондей, гидроусилитель) - 249 баксов для 1,6 с кондеем аж присвистнул!


Замена ремня - это вообще дорогая операция. И тем не менее для Логана она - самая дешевая по сравнению со всеми другими моделями Рено.

СообщениеДобавлено: 31 окт 2005, 13:58
Гость
А сами ремни сколько стоят?
Остальное как я понимаю это "открутить-прикрутить".
Хотя может это и стоит этих денег, смотрел мотор, сильно эти ремни запрятаны

СообщениеДобавлено: 31 окт 2005, 15:02
Зфгд_ШШ
Anonymous писал(а):А сами ремни сколько стоят?
Остальное как я понимаю это "открутить-прикрутить".
Хотя может это и стоит этих денег, смотрел мотор, сильно эти ремни запрятаны


Покажите, где бы замена детали не включала бы и стоимость самой детали. Значит, стоимость ремня включена в стоимость работы

СообщениеДобавлено: 31 окт 2005, 15:03
Nivas
Да я об этом и говорю.
Но думается мне что сам ремень в этих 249 баксах занимает довольно малое место

СообщениеДобавлено: 31 окт 2005, 21:45
летучий
в стоимость входит:
работа
ремни
+замена натяжителей (роликов), а они ведь тоже денег стоят!
Приятель менял на опеле ремень ГРМ и натяжитель, так ему только запчасти обошлись в 3 с чем то тысячи, а менял сам! и это только он менял 1 ремень ГРМ.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 ноя 2005, 19:27
Путник
Nivas писал(а):Я как увидел стоимость замены ремней ГРМ и вспомогательного оборудования (кондей, гидроусилитель) - 249 баксов для 1,6 с кондеем аж присвистнул!


Да, и не забудь приплюсовать саму стоимость ТО планового- получится чтото в районе 250 доллаов... Стоимость по плану и замены ремней плюсуются- узнавал по горячей линии!

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2005, 14:50
ALL
На официальном сайте фигурирует цифра 119 USD за замену ремней. Это для кокого логана(1.4 наверное)

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2005, 14:53
vir-smu15
ALL писал(а):На официальном сайте фигурирует цифра 119 USD за замену ремней. Это для кокого логана(1.4 наверное)

Да, причем без кондиционера.

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2005, 11:24
SVR2141
Nivas писал(а):Да я об этом и говорю.
Но думается мне что сам ремень в этих 249 баксах занимает довольно малое место


Для СВР счастье стоило столько же, причем реногоры были без ГУРа и кондея. Скорее всего, в Логане также непросто. (В СВР для замены ремня снимается основной радиатор, чтобы добраться до передней крышки двигателя. Каждый ролик стоит около 50 баксов. Ремень гРМ - это 15-20 баксов. Ремень генератора столько же, да и ремень кондея думаю, не дороже. Просто по времени геморрно и много операций занимает.) :roll:

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2005, 11:28
Alexxxey
А если стоит ГУР, что дороже что ли

СообщениеДобавлено: 04 дек 2005, 18:39
Путник
Alexxxey писал(а):А если стоит ГУР, что дороже что ли

К сожалению...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 май 2006, 11:53
Serguei
Путник писал(а):
Nivas писал(а):Я как увидел стоимость замены ремней ГРМ и вспомогательного оборудования (кондей, гидроусилитель) - 249 баксов для 1,6 с кондеем аж присвистнул!


Да, и не забудь приплюсовать саму стоимость ТО планового- получится чтото в районе 250 доллаов... Стоимость по плану и замены ремней плюсуются- узнавал по горячей линии!

Извините, а вы не могли бы уточнить при каком пробеге замена ГРМ требуется, и если я правильно Вас понял стоимость этого
ТО: $249+$250=499$ получается. :cry:

СообщениеДобавлено: 06 май 2006, 13:10
ANG
Замена ГРМ ТО-60 тыс. км

СообщениеДобавлено: 06 май 2006, 14:23
Краснов Олег
Одно могу сказать точно - у Логана не самая дорогая замена ремня ГРМ - проверил на собственном кошельке имея до Логана Опель Омега Б

СообщениеДобавлено: 06 май 2006, 15:19
Nick_2141
SVR2141 писал(а):Для СВР счастье стоило столько же, причем реногоры были без ГУРа и кондея. Скорее всего, в Логане также непросто. (В СВР для замены ремня снимается основной радиатор, чтобы добраться до передней крышки двигателя. Каждый ролик стоит около 50 баксов. Ремень гРМ - это 15-20 баксов. Ремень генератора столько же, да и ремень кондея думаю, не дороже. Просто по времени геморрно и много операций занимает.) :roll:

По ценам - правильно, а вот радиатор там можно и не снимать :!: . (самостоятельно провел 4 замены ремня чз 60 тык. и 2 замены роликов чз 120 тык.). Но у Логана движок поперечно стоит. Там гемора по работе больше...

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2007, 19:27
Vovchik
А двигатель надо вытаскивать при замене ремней? Кто знает.

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2007, 19:58
boris55
Vovchik писал(а):А двигатель надо вытаскивать при замене ремней? Кто знает.

Да бог с Вами!
Только правую опору двигателя..

СообщениеДобавлено: 25 мар 2008, 22:45
Амин Алла
Вчера менял на 60000 ремень ГРМ, весь набор стоил у официала 1282,65руб и плюс 2350,60руб работа (1,6 с конд), А вообще ТО 60 + замена правого подшипника ступицы и правого рулевого наконечника и передних колодок обошлось в 23792руб. Много это или мало не знаю, это первая крупная трата на Логан. До этого была Нива у которой на 60 тыс. поломалось всё что могло в машине сломаться.

СообщениеДобавлено: 25 авг 2009, 12:13
Serg64
Нет совершенно времени читать! Подскажите добрые люди ремень ГРМ,ролик ГРМ,помпа подходят к разным двигателям 1.4 и 1.6 или для каждого разные?

СообщениеДобавлено: 25 авг 2009, 15:08
#Сергей#
Амин Алла писал(а):весь набор стоил у официала 1282,65руб

Какой набор?
Амин Алла писал(а):До этого была Нива у которой на 60 тыс. поломалось всё что могло в машине сломаться.
А Вы затраты на ремонт Нивы считали,какая сумма получилась?

СообщениеДобавлено: 25 авг 2009, 15:37
bazilio
Амин Алла писал(а):Вчера менял на 60000 ремень ГРМ, весь набор стоил у официала 1282,65руб и плюс 2350,60руб работа (1,6 с конд), А вообще ТО 60 + замена правого подшипника ступицы и правого рулевого наконечника и передних колодок обошлось в 23792руб. Много это или мало не знаю, это первая крупная трата на Логан. До этого была Нива у которой на 60 тыс. поломалось всё что могло в машине сломаться.

А вы для "Нивы" ТО60 за 23792рубля сделали бы? (И все предыдущие ТО у официала для "Нивы")

СообщениеДобавлено: 14 сен 2009, 17:48
Ночной Лесник
Всем привет, хочу попробовать заменить ремень ГРМ самостоятельно, смотрел по книжке, (третий рим), описание ужасное, не имеющее ничего подобного с жизнью.
Есть ли у кого ссылка на нормальные мануал по этой операции.
заранее спасибо
это видел...в 3 Риме тоже самое.

СообщениеДобавлено: 21 сен 2009, 20:21
боб
Поменял ремень ГРМ САМОСТОЯТЕЛЬНО при пробеге 75 000км. Состояние ремня отличное надо было менять на 90 000 км. Натяжной ролик и помпа тоже в порядке. Заодно проверил зазор клапанов, регулировать не пришлось все зазоры в норме. Промыл систему вентиляции картера, особой грязи не было и поменял масло.

СообщениеДобавлено: 22 окт 2009, 09:00
Serg64
Не обсуждалась тема замена ремня ГРМ самостоятельно,очень трудно или не стоит того.

СообщениеДобавлено: 22 окт 2009, 10:19
Илюха
Ночной Лесник писал(а):смотрел по книжке, (третий рим)

Самые дельные описания у книжек в редакции "За рулем". У "Третьего Рима" всегда были "шляпные" руководства!

СообщениеДобавлено: 22 окт 2009, 15:04
bob292
Serg64 писал(а):Не обсуждалась тема замена ремня ГРМ самостоятельно,очень трудно или не стоит того.

Очень просто , не стоит платить официалам .

СообщениеДобавлено: 24 окт 2009, 07:51
Ночной Лесник
На самом деле сложностей практически нет...поменял сам единственное, что ролик фирмы RBH не смог натянуть ремень как следует, нашел оригинальный. Заменил заодно помпу и антифриз.

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2009, 23:36
P a v e l
Поменял ремни в сервисе. Для Логана - базы с учетом постгарантиного нормочаса у дилера (Тарифная зона 1 - г. Петрозаводск) ценник такой:

Изображение

На все работы ушло 3 часа (вместе с мытьем машины).
На ремне ГРМ (том, который сняли) видны небольшие трещинки у основания каждого резинового зубчика, но только с одной стороны.
Ремень генератора - без видимых повреждений.

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2009, 00:34
Л-Д-В
P a v e l
итого Вы заплатили почти 2500 за 3 часа ихней работы. Лично я поменяю сам. Даже если потрачу на это день, то съэкономлю 2500. Что съэкономлено, то заработано :). А зарабатывать по 2500 в день-это круто.

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2009, 01:49
боб
Нет ничего сложного. Главное внимательно делать не торопится и не снимая старый ремень внимательно посмотреть как он стоит чтобы и новый поставить также. Потрогать старый чтобы увидеть с какой силой новый натянуть и не забыть поставить болты крышки на герметик. На какие болты наносить герметик увидите по остаткам герметика на болтах.

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2009, 19:36
Ночной Лесник
Немного тонкостей которые я использовал у себя:
1. поддомкарачивать двигатель для снятия опоры, упираясь домкратом в поддон показалось мне кощунством, нашел брусок 120х150х50 просверлил в нем глухое отверстие сверлом "на 35" (перка) подложил под масосливную пробку.
2. держать двигатель после снятия опоры на домкрате не обязательно достаточно вставить такой же брусок со стороны колеса (которое вы снимете так и так) двигатель не опуститься вниз.
3. отвернуть болт шкива сложно (двигатель то проворачивается)- одевал не него ключ и доли секунды крутил стартером.
покритикуйте кому не лень :)
4. Чтобы не обманутся с положением ремня делал корректором метки на еще не снятом ремне и на 2х шкивах (грм и коленвала). Риска ставится одновременно на шкив и соответсвтующее положение ремня грм. В итоге снимая ремень имеем на нем 2 белые метки.
Затем переносим эти метки уже на новый ремень ( между ними например 46 зубьев), ессно соблюдая направление вращения ремня. Остчет производим дважды и (по желанию) в обратном направлении.
Это полезно для сомневающихся.

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2009, 22:01
боб
Ночной Лесник писал(а):отвернуть болт шкива сложно (двигатель то проворачивается)- одевал не него ключ и доли секунды крутил стартером.
покритикуйте кому не лень

Покритикуем.
Правее приёмной трубы на блоке есть болтик звёздочка. Откручиваете его и суёте туда железку и таким образом блокируете колен вал.
Второй способ . Включаете передачу и просите кого нибудь нажать на тормоз.

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2009, 22:51
bob292
боб писал(а): Правее приёмной трубы на блоке есть болтик звёздочка. Откручиваете его и суёте туда железку и таким образом блокируете колен вал.
Второй способ . Включаете передачу и просите кого нибудь нажать на тормоз.

Вы с этой железячкой поосторожнее ,ещё загнёте так что обратно не вытащить . Второй способ правильнее , только если делаете в одиночку то кручиваете два колёсных болта на свои места , между ними вставляете монтажку которая при проворачивании ступицы должна упереться в пол и откручиваете . Болт затянут не сильно .

СообщениеДобавлено: 03 ноя 2009, 08:04
Ночной Лесник
1. Вместо заглушки на блоке вворачивается специальный ввертыш его точить надо (у меня есть кстати для фиксации вала на 16 клапанниках)
2. По поводу тормозов: прошу тех, кто это делал "чисто теоретически" ответы не постить. Делал в одиночку (второго чела рядом нет), тормоза без вакуумного усилителя не удержат, проверено мною не раз. Вакуум как известно работает при заводке двигателя.

СообщениеДобавлено: 03 ноя 2009, 15:42
боб
Ночной Лесник писал(а):2. По поводу тормозов: прошу тех, кто это делал "чисто теоретически" ответы не постить.

Вам говорят чисто практически. Когда менял ремень самостоятельно пришлось воспользоватся обеими методами.

СообщениеДобавлено: 04 ноя 2009, 00:01
Stivens
Тормоза без вакуумного усилителя держат до юза на сухом асфальте, на штатном Амтеле. Согласен нелегко, приходится придавить основательно, но держат. Правда у меня без АБС.
Это было проверено на случай буксировки, двигатель был выключен на скорости 80 км/ч и сделано несколько качков тормозом, чтобы не осталось вакуума в усилителе. Держат до юза... Не жалейте педаль, она крепкая :D
Кстати на шестерке вакуум держался несколько недель, причем его хватало примерно на 5 качков педали.

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2009, 00:55
Serg64
Я откручивал болт шкива,следующим образом. Есть еще одна книга по эксплуатации,так там указано,что под термостатом есть окно,в которое вставляешь силовую отверку между верхней стенкой

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2009, 01:07
Serg64
и болтом маховика.Надо делать с помощником, Один держит отвертку,чтобы не проворачивался ,а второй откручивает болт.Что касается окна в блоке цилиндра,где звездочка,туда вставляется болт М10 длинной 75 мм. Это проверка нахождения 1 и 4 цилиндра,при этом колен вал на проворачивается. Но болт я не вставлял. Делал только отверткой.Дальше совместил метки как по книге Третий Рим,снял старый ремень и поставил новый совместив метки,как на колен вале,так и на распредвале.Болты крышки ГРМ,который на 13 поставил на герметик.Натяжение ремня регулировал по нахождению ролика ГРМ вдоль оси.Именно как был натянут старый ролик,нахождение отверстии,их положение и соответственно,чтобы он не перекручивался более 70-80 градусов.Помпу не стал менять,люфта не было,ремень вспомогательных и ролик тоже не менял.

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2009, 12:25
rv3u
63 т.км. Менял ремень ГРМ и ролик сам. Кроме запыленности, никаких изъянов ремня не нашел - как новый. Ремень генератора даже покупать не стал, он такой же.
У кого-то были следы износа?

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2009, 14:12
MGarant
А вот скажите кто знает, болты крепления крышки ГРМ мазать надо герметиком или фиксатором резьбы? Судя по мануалу стопорящий герметик. Чего то я озадачился...

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2009, 20:53
боб
MGarant писал(а):А вот скажите кто знает, болты крепления крышки ГРМ мазать надо герметиком или фиксатором резьбы? Судя по мануалу стопорящий герметик. Чего то я озадачился...

Только герметиком. Фиксатор не при делах.

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2009, 21:00
Самсонов Вадим
Ночной Лесник писал(а):1. Вместо заглушки на блоке вворачивается специальный ввертыш его точить надо (у меня есть кстати для фиксации вала на 16 клапанниках)

Эскиз в студию!

СообщениеДобавлено: 08 дек 2009, 08:01
K_AHTOH
Не нашел что необходимо для замены ремня ГРМ. По этому здесь вопрос задам.
Что необходимо приобретать (заказывать) в магазине для его замены (кроме самого ремня)?
Кстати посоветуйте какой Ремень брать? Заказывать буду здесь.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2010, 23:21
Xaero
в "Петровском" поменяли на 60-ти тыс., а потом еще и на 90-та сказали что он уже почти порвался..., пришлось опять менять(((

СообщениеДобавлено: 15 фев 2010, 00:23
боб
Xaero писал(а):в "Петровском" поменяли на 60-ти тыс., а потом еще и на 90-та сказали что он уже почти порвался..., пришлось опять менять(((

Значит так ремень натянули бракоделы. Или очередная разводка. У меня заводской ремень прошёл 75 тыс. и как новенький. А у вас 30 тыс и умирает.

СообщениеДобавлено: 15 фев 2010, 00:29
САШИК
боб писал(а):
Xaero писал(а):в "Петровском" поменяли на 60-ти тыс., а потом еще и на 90-та сказали что он уже почти порвался..., пришлось опять менять(((

Значит так ремень натянули бракоделы. Или очередная разводка. У меня заводской ремень прошёл 75 тыс. и как новенький. А у вас 30 тыс и умирает.

Грешно конечно...либо не меняли совсем,денег взяли и....не нормально это :evil:

СообщениеДобавлено: 15 фев 2010, 20:30
KnjazSbor
Купил все запчасти на ТО-4, отдал вместе с машиной слесарям. В итоге похоже промахнулись на 1-2 зубчика(по ощущениям машина стала хуже ехать) и самое главное.. осталась лишняя запчасть в виде обводного ролика ремня генератора. Машина с ГУР, без кондея. Искал-искал куда его впиндюрить- так и не нашел. Так и должно быть? Если кому-нибудь нужен оригинальный обводной ролик- велком в личку.

СообщениеДобавлено: 21 апр 2010, 10:19
Kopterius
Подскажите,имеет ли значение фирма производитель ремня ГРМ и роликов? Где то на форуме читал ,что оригинальные не долго ходят. Заранее спасибо.

СообщениеДобавлено: 27 апр 2010, 23:10
SEREGA SAMARA
Безусловно имеет.Оригинальный ремень ходит 60тыс.км гарантированно,на форуме есть люди,которые утверждают что оригинальный ремень выдержит и 90тыс.км.Есть также человек,у которого порвался ремень ГРМ на 92тыс.км.

У меня несколько другой вопрос:Кто-нибудь ставил неоригинальный ремень ГРМ ? Ремень какого производителя превосходит по качеству и рессурсу оригинальный ремень ГРМ ?

СообщениеДобавлено: 28 апр 2010, 18:42
stalexxx
Неоригиналы, конечно брать можно... некоторые даже качественнее чем оригиналы. И дороже. Поэтому однозначного ответа нет. Просто оригинал это хоть какая-никакая гарантия качества такой критичной и не очень-то дорогой детали

вот, например http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B5105107&sr=-4
неоригинальные ремни дороже :)

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 14:15
BAG
Сегодня произведена замена ремня ГРМ. Ремень - оригинальный. Пробег - 62 т.км. Состояние отличное. Заменён также на оригинальный. От добра добра не ищут.
Так как на моей практике это вторая замена ремня (пробег уже 122 т.км), и в обоих случаях - ремень "как новенький", то считаю замену ремня ГРМ на 60 т.км - баловством, если машина не гарантийная или на гарантию наплевать.
Менять ремень имеет смысл в случаях:
1. Необходимости такой замены, как то - наличие признаков износа ремня.
2. Необходимости замены водяной помпы (т.к. всё равно надо лезть).
3. Необходимости замены сальника (т.к. всё равно надо его, ремень, снимать).
А так, после 60 т.к. - каждый межсервисный период (т.е. каждые 15 т.км) - визуальный контроль.

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 14:54
Gorec
BAG

Визуально ремень может быть и как новенький. А вот что внутри?Усталость материала может накапливаться и в один "прекрасный" день абсолютно "новый" ремень рвется в хлам. Оно нам всем надо? Переходить конечно может пару другую тысяч. Но не более.

У меня в свое время на "четверке" с пятым движком абсолютно новый ремень "Контитек" порвался на 30000 км. Но там хоть клапана не загибает, да и менять там его было не сложно. Я с этой задачей справлялся за 20 минут.

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 15:13
Gorec
Кстати у меня знакомый моторист со стажем, менял на Логане приятеля ремень ГРМ. Там тоже пробег был 62000. Так вот он обратил внимание на то что прокручивать двигатель намного сложнее чем на других иномарках. (А он их уж повидал за свою двацатилетнюю безупречную карьеру) Причиной этого он считает достаточно жесткие клапанные пружины. Так что ремень Логана работает достаточно под большим напряжением.

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 15:16
САШИК
BAG писал(а):ремень "как новенький", то считаю замену ремня ГРМ на 60 т.км - баловством, если машина не гарантийная или на гарантию наплевать.
Менять ремень имеет смысл в случаях:
1. Необходимости такой замены, как то - наличие признаков износа ремня.
2. Необходимости замены водяной помпы (т.к. всё равно надо лезть).
3. Необходимости замены сальника (т.к. всё равно надо его, ремень, снимать).
А так, после 60 т.к. - каждый межсервисный период (т.е. каждые 15 т.км) - визуальный контроль.

Я дико перед Всеми извиняюсь...я каждый раз эти фотки выкладываю так, от нечего делать :evil: :shock: :?: Ну ловите ещё...это 307 Пыжастик,ремонт "головы"с з/ч, из Всеми любимого экзиста, обошелся в каких то 64 кило рубля...наслаждаемся дешевизной !...продолжаем на себе экономить ! Мы самые умные, сервисмены все лохи и придумали это, что бы срубить с нас бабла побольше!!!
З.Ы.пробег реальный, авто в базе с момента продажи :?
Изображение
Изображение
Изображение

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 15:25
Зфгд_ШШ
Что-то расход великоват - 12.2 литра на сотню...

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 15:28
САШИК
Зфгд_ШШ писал(а):Что-то расход великоват - 12.2 литра на сотню...

А у меня на Логаске 9 что ли? :roll: Надо обнулять чаще...

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 16:09
BAG
САШИК писал(а):Я дико перед Всеми извиняюсь...я каждый раз эти фотки выкладываю так, от нечего делать :evil: :shock: :?: Ну ловите ещё...это 307 Пыжастик,ремонт "головы"с з/ч, из Всеми любимого экзиста, обошелся в каких то 64 кило рубля...наслаждаемся дешевизной !...продолжаем на себе экономить ! Мы самые умные, сервисмены все лохи и придумали это, что бы срубить с нас бабла побольше!!!
З.Ы.пробег реальный, авто в базе с момента продажи :?

Фотографии страшные....
Но! Я не призываю всех поголовно не менять ремень ГРМ каждые 60 ККм - это решение самостоятельно принимаемое каждым владельцем.
Взглянул на ремень, появились сомнения - придуши жабу, замени...
А по поводу фотографий: На ремне присутствуют явно выраженные признаки износа - разлохмачены края ремня. Я не имею ввиду место разрыва, а именно края по всей длине. Вы не допускаете такой вероятности (если машина приобреталась б/у), что Пыжик прошёл больше 82 Ккм без замены ремня, что предыдущий владелец просто подкорректировал одометр перед продажей?
А фотографии всё равно страшные...

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 16:29
САШИК
Читаем
САШИК писал(а):авто в базе с момента продажи Confused

...это означает что вся история на "глазах"...да шут с ним...и этот ремень обсуждать не буду (где там чего разлохматилось, по инерции ремень иногда вообще в клочья на запчасти разбирает!) Как интересно визуально "их" проверять...?Дождавшись выходных,я разобрал часть движка, скинул ремень навесного, снял подуху, сняв защиту, открутил крыху,те болтишки которые на герметике...и на фига :?: П о с м о т р е т ь :!: :?: :shock: Не-е-е,не пойдёт :lol: менять :!:
Изображение
З.Ы.это туда же,только ремешок другой,а "лапки" те же 8)

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 16:47
chipoza
Ставил ремни Bosh, по качеству не хуже оригинала (на вид) хотябы все метки на месте, в отличие от того который стоял с завода.
По износу ремни были в отличном состоянии и ещё долго могли бы ходить

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 17:34
bob292
chipoza писал(а):все метки на месте, в отличие от того который стоял с завода.

На заводском тоже были , они имеют свойство стираться .
САШИК писал(а):разобрал часть движка, скинул ремень навесного, снял подуху, сняв защиту, открутил крыху,те болтишки которые на герметике...
Всё чуть проще - снимается нижняя пластиковая крышечка за 3 минуты и ремень виден , НО ОДНОЗНАЧНО - МЕНЯТЬ СОГЛАСНО РЕГЛАМЕНТА , без всяких визуальных контролей .
Gorec писал(а):У меня в свое время на "четверке" с пятым движком .......Я с этой задачей справлялся за 20 минут.

Готов на спор на Логане поменять за 20 минут .
Gorec писал(а):прокручивать двигатель намного сложнее чем на других иномарках.
Жжёт .

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 17:46
САШИК
bob292 писал(а):Всё чуть проще - снимается нижняя пластиковая крышечка за 3 минуты и ремень виден

Ну ....я конечно допускаю такой вариант, потому как снимаю всю эту мишуру при замене, и ни разу не пробовал снимать пластик до того как отверну шкив колена, всё равно - колесо либо, выверни либо сними, пыльник оттопырь, всё это по видимому на коленках и т. д. и.т .п. ..."на фиг", кому не лень - ключ на сорок шесть в помощь

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 17:48
Gorec
bob292 писал(а):и ремень виден


Виден не весь ремень а его часть.

bob292 писал(а):Готов на спор на Логане поменять за 20 минут .


Вы сначала потренеруйтесь, а то мало ли что :wink: .

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 17:50
bob292
САШИК
Ослаблял воющий с завода ремень через эту крышечку - доступ нормальный , сверху , снимается только крышка , даже приводной ремень не трогал .

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 17:52
САШИК
bob292
Gorec
Хорош парни!!! А то дадут Нам чего доброго ремня!!! :lol: Всем привет, с УважениемСАШИК!

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 17:54
bob292
Gorec писал(а):Вы сначала потренеруйтесь, а то мало ли что

Натренированный уже .

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 18:04
Gorec
bob292 писал(а):Натренированный уже


Так можно сервис открывать. "Замена ремня ГРМ за 20 минут". Отбоя не будет :wink: . Жаль что до вас далеко ехать. А то метнулся бы. Тем паче что скоро замена. Мой знакомый моторист уж больно долго делает. А тут такая экономия времени. Я когда про свою "четверку" писал то там реально все быстро было. Скинул ремень вентилятора, отвернул три болтика, Ключем "на 13" болтик натяжного ролика ослабил и все. Дело оставалось за малым лишь метки совместить. И все в обратной последовательности. Но в Логане простите все сложнее особенно на машине с кондеем. Но если вы действительно делаете за 20 минут... Честь вам и хвала.

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 18:23
bob292
Gorec писал(а):все сложнее особенно на машине с кондеем

С кондеем наоборот проще - приводной ремень снимается быстрее .
Gorec писал(а):Так можно сервис открывать
Ну вообще то он и так открыт .
Gorec писал(а):Скинул ремень вентилятора, отвернул три болтика, Ключем "на 13" болтик натяжного ролика ослабил и все. Дело оставалось за малым лишь метки совместить. И все в обратной последовательности
На эту процедуру даже 20 ти минут много .

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 18:31
Gorec
bob292

:clap :clap :clap

Хочу в Северодвинск :howl

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 19:27
боб
bob292 писал(а):Всё чуть проще - снимается нижняя пластиковая крышечка за 3 минуты и ремень виден ,

На ауте пластиковую нижнюю крышечку не снимешь. Мешает шкив.

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 21:43
bob292
боб писал(а): Мешает шкив.

Который . И чем шкив Аута отличается от остальных .

СообщениеДобавлено: 07 май 2010, 22:16
боб
bob292 писал(а):Который . И чем шкив Аута отличается от остальных

Шкив коленвала. Не знаю чем отличается не сравнивал. Возможно большего диаметра. Факт тот что прошлым летом перед поездкой на юг я решил проверить ремень. Открутил все болтики, но так и не смог выдернуть крышку как не пытался. Шкив не пускает. Ручёнки я не на помойке нашёл и если бы была возможность то снял бы. Можете поверить.

СообщениеДобавлено: 08 май 2010, 08:01
novik75
bob292 писал(а):Всё чуть проще - снимается нижняя пластиковая крышечка за 3 минуты и ремень виден

На новых Логанах нижняя крышка другая,не открутив шкива ее теперь не снимешь.

СообщениеДобавлено: 11 май 2010, 10:17
VDVLogan
Здравствуйте, коллеги по авто! На форуме впервые, так что извиняйте, ежели чего нетак. Вопрос такой: на ТО-4 стоит замена ремней ГРМ и вспомогательного оборудования. Хочу делать никак не у официалов. Нужно ли менять оба ремня или только ГРМ??? В технике не разбираюсь ни разу. :(

СообщениеДобавлено: 11 май 2010, 14:44
боб
Лучше поменять. Тем более что ремень доп. оборудования всё равно придётся снимать чтобы добраться до ремня грм. Соответственно на стоимость работ это не повлияет, а сам ремень стоит не дорого. Старый ремень доп. оборудования положите про запас.

СообщениеДобавлено: 11 май 2010, 15:48
boris55
боб
почитайте ЛИЧКУ.

СообщениеДобавлено: 11 май 2010, 16:14
bob292
novik75 писал(а):На новых Логанах нижняя крышка другая,не открутив шкива ее теперь не снимешь.

На новых отсутствует и цель вскрытия этой крышки - http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=635685#635685

СообщениеДобавлено: 12 май 2010, 09:10
novik75
bob292 писал(а):На новых отсутствует и цель вскрытия этой крышки

Я не о фазе 2,чуть-чуть я некорректно написал "на новых" :) Я о Логанах 09 года выпуска,там нижнюю крышку ГРМ не снять,если предварительно не снять шкив коленвала,как-нибудь попробую сфотографировать и выложить.

СообщениеДобавлено: 13 май 2010, 09:43
Serhio
Лучше поменять. Тем более что ремень доп. оборудования всё равно придётся снимать чтобы добраться до ремня грм. Соответственно на стоимость работ это не повлияет, а сам ремень стоит не дорого. Старый ремень доп. оборудования положите про запас.
боб
А что только ремень? А ролики? А они там не слабо стоят. Основная стоимость на них падает: один в районе 1000руб, второй 3500руб.

Я понимаю, что при разборке нужно см. на состояние роликов ремня генератора, но с виду они м.б. как ремень ГРМ у некоторых на 75тыках.
И еще посоветуйте, брать натяжной ролик отдельно или на кронштейне? У меня ГУР+кондишн. и родной каталог д.б.вроде бы 8200277606. Но этого номера нигде нет, похоже сняли с производства. Так какой каталог выбирать?

СообщениеДобавлено: 13 май 2010, 10:33
NikoNiko
а что за герметик используется для болтов? простой, высокотемпературный или еще какой?

СообщениеДобавлено: 13 май 2010, 12:10
chebas
а какие ремни лучше выбрать? Цены от 300 до 2000 :roll:

СообщениеДобавлено: 13 май 2010, 13:15
Modigar
chebas писал(а):а какие ремни лучше выбрать? Цены от 300 до 2000 :roll:

оригинал ГРМ и Bosh или Gates ремень генератора. Ролики лучше оригиналы.

СообщениеДобавлено: 14 май 2010, 08:40
chipoza
chebas писал(а):а какие ремни лучше выбрать? Цены от 300 до 2000 :roll:

От такое брал:
Bosch 1 987 947 926 Ремень поликлиновый 241,60
Bosch 1 987 949 437 Ремень зубчатый 431,47
Ina 531 0427 10 Ролик натяжителя ремня приводного 958,02
SCT SR 16001 Ролик натяжителя ремня 272,70

вроде ничё так.

З.Ы. То что стояло могло бы ещё 30-40 тыков пройти, всё было без следов износа

СообщениеДобавлено: 14 май 2010, 10:07
Modigar
chipoza, а бошевский ГРМ сколько уже прошел?

СообщениеДобавлено: 14 май 2010, 10:47
chipoza
Modigar писал(а):chipoza, а бошевский ГРМ сколько уже прошел?


2 недели)

СообщениеДобавлено: 14 май 2010, 12:49
Serhio
chipoza писал(а):Ina 531 0427 10 Ролик натяжителя ремня приводного 958,02

Ребят вопрос: А что ролики натяжителя привода продаются на кронштейнах и без? Почему такая разница в ценах? Или все что дешевле 3000 руб. голимый Китай?

СообщениеДобавлено: 14 май 2010, 12:52
Modigar
Serhio писал(а):Ребят вопрос: А что ролики натяжителя привода продаются на кронштейнах и без? Почему такая разница в ценах? Или все что дешевле 3000 руб. голимый Китай?

Колхозить можно, оставить старый кронштейн, а ролик ставить на него не натяжной а обводной.

СообщениеДобавлено: 14 май 2010, 15:13
chipoza
Serhio писал(а):
chipoza писал(а):Ina 531 0427 10 Ролик натяжителя ремня приводного 958,02

Ребят вопрос: А что ролики натяжителя привода продаются на кронштейнах и без? Почему такая разница в ценах? Или все что дешевле 3000 руб. голимый Китай?


INA хорошие ролики, имхо 3000 за ролик нереально дорого. Без кронштейна ролики для авто с кондеем, там 2 ролика на ремне генератора

СообщениеДобавлено: 14 май 2010, 15:25
Serhio
Modigar
Про "колхозить" я читал, только как-то стремно эксперементы над своей машиной ставить.
chipoza
У меня Гур+Кондишн. Для такой модификации цены на натяжной ролик пляшут от 900руб. до 5000руб. Вот я думаю, как такое может быть?

СообщениеДобавлено: 14 май 2010, 15:32
Modigar
Serhio, 3500 стоит оригинал, если экспериментировать не охота, ставь его.

СообщениеДобавлено: 28 июн 2010, 15:20
Elexspb
Serhio Доброе время суток на сколько я понимаю там два совершенно разных ролика У одного номер Ролик ремня генератора с кронштейном (натяжной, ГУР+Кондиционер) INA 534 0271 10 Renault 8200277606 & 8200603359 оригинал Стоит он В ЛОГАН шопе 3150 и ЕСТЬ ЕЩЁ ДВА ПОХОЖИХ Только в чём разница не понимаю Ролик ремня генератора (обводной, ГУР+кондиционер) Renault 8200104754 оригинал И ВОТ Ролик ремня генератора (обводной, ГУР+кондиционер) Febi 21033 аналог 8200192843 ИХ ЦЕНЫ первого 800 руб лёв Второй 1000 рублёв ДА И ВОПРОС О ПОМПЕ ОСТАЁТСЯ ОТКРЫТЫМ Есть те у кого она 100 тысяч отходила Говорят помирает к 70 А платить дважды желания нет За ранее спасибо

СообщениеДобавлено: 30 июн 2010, 05:43
Elexspb
Всё оказалось проще Ролики одинаковые Поменял ПОМПУ хотя когда сняли как новая Поставил ТОТТИ Говорят что не плохая Цена работы в СПБ это замена Помпы и грм ремней с вспомогательными агрегатами 3150 А если просто ремешки то 2250 А по поводу ремешка ГРМ то же мог бы ещё ходить Думаю имеет смысл его менять на ТО 5 НА 75 ТЫСЯЧАХ

СообщениеДобавлено: 30 июн 2010, 07:57
-=KPOT=-
Помпа прошла 120 тык, была заменена в профилактических целях на валео. Снятая помпа была в хорошем состоянии

СообщениеДобавлено: 30 июн 2010, 09:36
WithOutBrain
Elexspb писал(а):Всё оказалось проще Ролики одинаковые Поменял ПОМПУ хотя когда сняли как новая Поставил ТОТТИ Говорят что не плохая Цена работы в СПБ это замена Помпы и грм ремней с вспомогательными агрегатами 3150 А если просто ремешки то 2250 А по поводу ремешка ГРМ то же мог бы ещё ходить Думаю имеет смысл его менять на ТО 5 НА 75 ТЫСЯЧАХ


А не подскажите где такие цены нашли? и довольны ли качеством работы?

СообщениеДобавлено: 08 июл 2010, 12:32
Vlad L
Сегодня тикнет 60.000 у меня.
Не хочу менять ремень ГРМ у официалов. Наш мастер в отпуске, поэтому хочу его дождаться, думаю 2-3 тыщи накатаю пока он вернется. Вспомнил, что год назад при замене сальника колен вала (пробег был чуть больше 30 000) мастер «Петровского» сказал мне, что ремень ГРМ они поменяли, так мол положено. Но предупредил, что ролик не меняли, поэтому на 60.000 ремень и ролик нужно поменять.
Действительно ли меняют ремень в таких случаях?

СообщениеДобавлено: 08 июл 2010, 12:36
WithOutBrain
Я брал б/у машинку и там тоже сальник тек, так когда я попросил в салоне выписку о проводимых работах с машиной - мне выдали заказ наряд где написано было что ремень меняли..и еще что-то(не помню точно, а бумажки под рукой нет)..вечером могу посмотреть и даже сфотать, действия у всех по гарантийному ремонту одни должны быть :)

СообщениеДобавлено: 08 июл 2010, 12:38
Зфгд_ШШ
Vlad L писал(а):...
Действительно ли меняют ремень в таких случаях?


Ремень положено по регламенту менять при любом его снятии. Одноразовая деталь.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2010, 12:58
Vlad L
WithOutBrain писал(а):что ремень меняли..и еще что-то(не помню точно, а бумажки под рукой нет)..вечером могу посмотреть и даже сфотать, действия у всех по гарантийному ремонту одни должны быть :)


О, было бы здорово, я свой наряд найти не могу.

Спасибо за информацию.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2010, 12:59
Vlad L
Зфгд_ШШ писал(а):
Vlad L писал(а):...
Действительно ли меняют ремень в таких случаях?


Ремень положено по регламенту менять при любом его снятии. Одноразовая деталь.


Спасибо!

СообщениеДобавлено: 08 июл 2010, 22:53
bob292
Зфгд_ШШ писал(а):Ремень положено по регламенту менять при любом его снятии. Одноразовая деталь.

Глупости .

СообщениеДобавлено: 08 июл 2010, 23:07
Зфгд_ШШ
bob292 писал(а):Глупости .


Это не ко мне, это к составителям регламентов ремонта двигателей.

СообщениеДобавлено: 09 июл 2010, 09:54
WithOutBrain
Vlad L
Как и обещал - фото, вчера не добрался до компа :)

Изображение

СообщениеДобавлено: 09 июл 2010, 10:29
Sergren
Vlad L писал(а):Вспомнил, что год назад при замене сальника колен вала (пробег был чуть больше 30 000) мастер «Петровского» сказал мне, что ремень ГРМ они поменяли, так мол положено. Но предупредил, что ролик не меняли, поэтому на 60.000 ремень и ролик нужно поменять. Действительно ли меняют ремень в таких случаях?

По ноте Рено снятый ремень ГРМ обратно не ставят. Хотите обслуживания без формализма - обслуживайтесь не у дилера. Я сам езжу к дилеру для выполнения только таких операций, которые мне в других местах либо обойдутся значительно дороже, либо вообще не сделают.

P.S.: еще одним примером формализма является замена свечей раз в 15 тыс. км. независимо от их состояния.

СообщениеДобавлено: 09 июл 2010, 11:03
Vlad L
Sergren писал(а):По ноте Рено снятый ремень ГРМ обратно не ставят.

Спасибо.

Sergren писал(а):Хотите обслуживания без формализма -обслуживайтесь не у дилера.


Да не, дело не в этом. Получается у меня ремень только 30 000 отходил, если мне при замене сальника его поменяли. Но все равно поменять хочу, ролик то старый.
Сашик в отпуске, я тоже уеду, придется тыщи 3 перекатать - 60 000 у меня сегодня тикнуло.

СообщениеДобавлено: 09 июл 2010, 11:14
Sergren
Vlad L писал(а):Да не, дело не в этом. Получается у меня ремень только 30 000 отходил, если мне при замене сальника его поменяли. Но все равно поменять хочу, ролик то старый.

Дык можно глянуть на ролик, могет, и не стоит его менять.
Vlad L писал(а):Сашик в отпуске, я тоже уеду, придется тыщи 3 перекатать - 60 000 у меня сегодня тикнуло.

Да можно и больше перекатать, главное - не увлечься и не забыть. Сашик, правда, на меня ругаться будет :D , он - строгий поборник замена тютелька в тютельку с предписанием аккурат на оригинал.

СообщениеДобавлено: 09 июл 2010, 11:20
Sergren
Vlad L,

Насчет ремня тоже надо б поглядеть. Я помгю, как сменил свой оригинальный ремень генератора на 70 тыс. км. внешне в идеальном состоянии, то есть трещин не было вообще. И как через 15 тыков я с ужасом увидел глубокие трещины на ремне Meyle, который пробегал всего-то 15 тыков. Тут не подгадаешь, смотреть надо. Все-таки наш натяжной ролик - это не башмак на классике :D

СообщениеДобавлено: 09 июл 2010, 11:32
Vlad L
Sergren писал(а):Сашик, правда, на меня ругаться будет :D


Будет, будет :D

Sergren писал(а):он - строгий поборник замена тютелька в тютельку с предписанием аккурат на оригинал.


Ага, я уже получил строгий наказ - "2-3 тыщи сверху и ко мне милости просим."

СообщениеДобавлено: 09 июл 2010, 11:40
Vlad L
Sergren писал(а):Дык можно глянуть на ролик, могет, и не стоит его менять.


Обсужу с ним, может вначале диагностику сделаем.

СообщениеДобавлено: 09 июл 2010, 11:43
Sergren
Vlad L писал(а):Обсужу с ним, может вначале диагностику сделаем.

Если ремень бегает всего 30 тыс. км, то его рановато менять. Вот через 30 тыков и махнуть бы ролик с ремнем.

СообщениеДобавлено: 09 июл 2010, 13:33
Vlad L
Sergren писал(а):Vlad L,
Я помгю, как сменил свой оригинальный ремень генератора на 70 тыс. км.

А ГРМ на каком пробеге меняли?

СообщениеДобавлено: 09 июл 2010, 13:53
Sergren
Vlad L писал(а):
Sergren писал(а):Vlad L,
Я помгю, как сменил свой оригинальный ремень генератора на 70 тыс. км.

А ГРМ на каком пробеге меняли?

70 тыс. км.

СообщениеДобавлено: 10 июл 2010, 19:54
Vlad L
WithOutBrain писал(а):Vlad L
Как и обещал - фото, вчера не добрался до компа :)


Спасибо!

СообщениеДобавлено: 11 июл 2010, 22:33
artmichurinsk
боб писал(а): Правее приёмной трубы на блоке есть болтик звёздочка. Откручиваете его и суёте туда железку и таким образом блокируете колен вал.


Serg64 писал(а):Что касается окна в блоке цилиндра,где звездочка,туда вставляется болт М10 длинной 75 мм. Это проверка нахождения 1 и 4 цилиндра,при этом колен вал на проворачивается. Но болт я не вставлял. Делал только отверткой.


Кто-нибудь может конкретно на какой-либо картинке показать, где это есть?

СообщениеДобавлено: 11 июл 2010, 23:56
САШИК
Vlad L писал(а):Сашик, правда, на меня ругаться будет Very Happy


Будет, будет Very Happy

...я всё вижу, и из НиНо...и глядя ч.м. ...
Vlad L писал(а):"2-3 тыщи сверху и ко мне милости просим."

и по теме, прошла информация, что поставщик ремней для рено - "гейтц", хорошая фирма, т.е, можно брать, и по маслу, по не подтверждённым слухам, переводят рено на тоталь, а добывают нефть они у нас, в Нарьян маре...

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 09:21
Sergren
САШИК писал(а):...я всё вижу, и из НиНо...и глядя ч.м. ...

Ты же мне вчера сказал, что у тебя нет Интернета. :D
САШИК писал(а):и по теме, прошла информация, что поставщик ремней для рено - "гейтц", хорошая фирма

Да и к тому же нет (я по каталогам не нашел) достойных и более дешевых ремней ГРМ.

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 10:35
bob292
artmichurinsk писал(а):Кто-нибудь может конкретно на какой-либо картинке показать, где это есть?

А зачем ? Снимаете старый ремень в любом положении и ставите новый совместив метки на ремне и шкивах , ВМТ здесь ни причём .

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 17:22
mekena
artmichurinsk писал(а):Кто-нибудь может конкретно на какой-либо картинке показать, где это есть?

под датчиком давления масла...

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 18:11
Elexspb
Извиняюсь что не совсем по теме Но кому интересно замена ГРМ РЕМНЯ С ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ И РОЛИКАМИ Стоит 2500 Как было сказано мной выше КАчеством доволен Телефон 412 55 28 СПБ ул Крупской д 5В Рядом с Елезаровской Рядом Логан шоп

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 20:35
Gorec
Долго читал эту тему и тему про "Обрыв ГРМ". Думал, гадал, может повременить но все же сегодня решился поменять ремень. Жарко конечно но что делать, охота пуще неволи. Тем паче что пробег 60150 км. В общем заехал и купил в "Логан шопе" за 1800 оригинал. Правильно сделал что поменял. Внешне, снаружи ремень был идеален, но вот когда его снял и вывернул наизнанку обратил внимание на то что зубцы начали подрываться. В местах их соприкосновения с основанием появились трещины. Конечно еще бы пару тройку "штук" он проехал, но... В общем большой перепробег ремня нежелателен. Плюс к этому обратил внимание на то что начал потеть передний сальник коленвала. Думаю что тоже нужно будет в ближайшее время поменять. Ремеь пока был чист и сух, лишь чутка в пыли. Сама же процедура в гараже без подъемника заняла около 2,5 часов с перекурами.
Да и вот еще что. Соберетесь менять сами, обязательно зарисуйте схему ремня дополнительного оборудования. Я на телефон снял с книги зарулевской и правильно сделал. Так намотать эту вязь нужно уметь. Я имею ввиду машины с кондеями и гидраками, то есть как у меня. С фоткой на телефоне и то минут десять его заправлял :D Да из инструмента будут нужны головки на "10" , "13", "16" и "18", плюс хороший вороток и трещетка.

Что касаему помпы то она пока подозрений не вызывает.

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 20:43
Зфгд_ШШ
Gorec писал(а):...но все же сегодня решился поменять ремень....


"Наш человек, наш" (с) :lol:

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 20:52
Gorec
Да совсем забыл. Еще бы неплохо при замене ремня иметь под рукой подкатной домкрат, или нечто подобное, скажем винтовой. Для чего? Поддомкрачивать двигатель, когда снимите опору и иметь возможность приподнять или приопустить двигатель в процессе. Тогда болтики удобнее выкручивать, вытаскивать, а потом и заводить, а их там много :D

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 21:14
Vlad L
Может глупый вопрос... масло сливать надо при замене ремня ГРМ?

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 22:10
Gorec
Vlad L писал(а):масло сливать надо при замене ремня ГРМ


Ага. И свет выключать. :D :D :D Конечно же нет. Его вы потом сольете когда поменять решите. То есть чуть позже, или чуть раньше, но не во время. :wink:

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 22:27
Vlad L
Gorec писал(а):Конечно же нет. Его вы потом сольете когда поменять решите. То есть чуть позже, или чуть раньше, но не во время. :wink:


Спасибо :D

СообщениеДобавлено: 12 июл 2010, 22:30
artmichurinsk
bob292 писал(а):
artmichurinsk писал(а):Кто-нибудь может конкретно на какой-либо картинке показать, где это есть?

А зачем ? Снимаете старый ремень в любом положении и ставите новый совместив метки на ремне и шкивах , ВМТ здесь ни причём .

Да вот я тоже так думал, а зачем? нанес метки: ремень-шкивы и снял старый. Балда-не догадался пометить где верх, где низ ремня, и посчитать зубья тоже. Короче в процессе был увлечен потусторонними вещами, новый ремень поставил получается что к верх ногами, ухитрившись сдвинуть шестерню распредвала. Итог-4 утопленных выпускных клапанов на К7J ((((.....Сервисмены местные забиты временем, поэтому снимать головку придется самому, ну и понимаю, что не совсем по теме, заказать хочу клапана АЕ , колпачки и сальники ERLING. Кто что думает о такой комплектации?

СообщениеДобавлено: 13 июл 2010, 11:12
Gorec
Вот я еще что подумал после того как заменил ремень ГРМ. Мужики, берите сразу до кучи сальник передний коленвала. Цена его не столь велика чтобы потом сожалеть о приобретении (в среднем 350 рублей), да и вернуть в конце концов можно. А я сейчас жалею что у меня его под рукой не было. Так бы махнул до кучи, тем паче что доступ к нему был идеальный. Теперь через 10000-15000 км, опять придется туда лезть. "Запотевшее" вокруг него все было. Возможно жара так сказывается, а возможно и менять время подходит. Так что не экономте.

СообщениеДобавлено: 13 июл 2010, 15:10
bob292
Gorec писал(а):Да и вот еще что. Соберетесь менять сами, обязательно зарисуйте схему ремня дополнительного оборудования.

Если не собираетесь его и ролики менять , то и снимать со шкивов его не надо , только со шкива коленвала .

СообщениеДобавлено: 13 июл 2010, 15:16
bob292
artmichurinsk писал(а):Да вот я тоже так думал, а зачем? нанес метки: ремень-шкивы и снял старый. Балда-не догадался пометить где верх, где низ ремня, и посчитать зубья тоже. Короче в процессе был увлечен потусторонними вещами, новый ремень поставил получается что к верх ногами, ухитрившись сдвинуть шестерню распредвала.

Наверное заметили что на ремне есть стрелочки показывающие направление вращения , поэтому поставить его вверх ногами сложно .
Gorec писал(а): Еще бы неплохо при замене ремня иметь под рукой подкатной домкрат, или нечто подобное, скажем винтовой

Пижонство всё это , вполне можно обойтись кусочком фанеры 10 ки 100х100 мм , которую просовываете между поддоном и защитой , так чтобы фанерка плотно влезла , после этого снимаете опору - двигатель опускается буквально на несколько миллиметров и ложится на защиту , обратно двигатель поднимается болтами опоры .

СообщениеДобавлено: 15 июл 2010, 09:37
chebas
Заказал в existe:
1 987 947 926 Ремень поликлиновый
7701 477 024 Ремень ГРМ с роликами, комплект
Пришел в exist, а менеджер говорит: "чтобы проверить, то ли заказали, мне нужны данные с таблички, которая на кузове, там где дверь открывается." Пошел в машину там такой таблички нет. Была какая-та под копотом, но отлетела, когда машину мыл.
Такие ремни точно подойдут?
Движок 1.4, 2005 г, кондишин.

СообщениеДобавлено: 15 июл 2010, 22:06
mekena
bob292 писал(а):Пижонство всё это , вполне можно обойтись кусочком фанеры 10 ки 100х100 мм , которую просовываете между поддоном и защитой , так чтобы фанерка плотно влезла , после этого снимаете опору - двигатель опускается буквально на несколько миллиметров и ложится на защиту , обратно двигатель поднимается болтами опоры .

я снимал защиту, подкладывал шлакоблок (или кирпичи) и дощечку впритых под картер.
chebas писал(а):Пошел в машину там такой таблички нет.

chebas писал(а):Была какая-та под копотом, но отлетела

че-то стремновато ты моешь - все отлетает... А ты и не подобрал даже... :?:

СообщениеДобавлено: 15 июл 2010, 23:26
chebas
mekena писал(а):че-то стремновато ты моешь - все отлетает

не всё, а наклейка и видимо не я стремновато мою, а прицепили её стремновато.

СообщениеДобавлено: 23 июл 2010, 22:32
Дмитрий532
В прошлом году ТО-60 вместе с помпой (потекла) 21000р

СообщениеДобавлено: 23 июл 2010, 22:35
Дмитрий532
А вообще кто нибудь менял сам ремень ГРМ ?

СообщениеДобавлено: 24 июл 2010, 22:31
bob292
Дмитрий532
Можно подумать что это делают инопланетяне :D

СообщениеДобавлено: 25 июл 2010, 01:54
боб
Дмитрий532 писал(а):А вообще кто нибудь менял сам ремень ГРМ ?

Конечно меняли. Сложности никакой, но цена ошибки очень большая. Как говорится " Не уверен не обгоняй".

СообщениеДобавлено: 30 июл 2010, 12:16
Dach
Доброго времени суток! Пришла пора менять ремень ГРМ. Скажите в каком сервисе предпочтительней это сделать, в соотношении цена-качество в Москве ?! Что ещё необходимо купить помимо ролика и ремня ГРМ. Машина 1,6 с ГУРом и кондиционером.

СообщениеДобавлено: 03 авг 2010, 11:03
BAG
Dach писал(а):Доброго времени суток! Пришла пора менять ремень ГРМ. Скажите в каком сервисе предпочтительней это сделать, в соотношении цена-качество в Москве ?! Что ещё необходимо купить помимо ролика и ремня ГРМ. Машина 1,6 с ГУРом и кондиционером.

Если машина на гарантии и нет желания с ней попрощаться - тогда к любым официалам, цены у всех практически одинаковые.
Если гарантия вышла, то довольно много приличных автосервисов, которые с удовольствием и дешевле официального сделают эти работы.
Я свой ремень ГРМ/помпу/ролики/ремень оборудования менял на 120 Ккм в Логан-Гараже, они находятся в районе Текстильщиков...

СообщениеДобавлено: 23 авг 2010, 12:42
schetovod
bob292 писал(а):Пижонство всё это , вполне можно обойтись кусочком фанеры 10 ки 100х100 мм , которую просовываете между поддоном и защитой , так чтобы фанерка плотно влезла , после этого снимаете опору - двигатель опускается буквально на несколько миллиметров и ложится на защиту , обратно двигатель поднимается болтами опоры .

Супер! Буду пробовать следующий раз именно так

СообщениеДобавлено: 23 авг 2010, 13:38
schetovod
BAG писал(а):Я свой ремень ГРМ/помпу/ролики/ремень оборудования менял на 120 Ккм в Логан-Гараже, они находятся в районе Текстильщиков...

Помпа родная 120000 отходила,или уже меняная?

СообщениеДобавлено: 23 авг 2010, 13:43
schetovod
Sergren писал(а):Сашик в отпуске, я тоже уеду, придется тыщи 3 перекатать - 60 000 у меня сегодня тикнуло.
Да можно и больше перекатать, главное - не увлечься и не забыть. Сашик, правда, на меня ругаться будет , он - строгий поборник замена тютелька в тютельку с предписанием аккурат на оригинал.

Излишне рисковы эти "перекатки"...у меня при пробеге 60,5 тыс заводской ремень просто болтался-пальцами перекручивался более,чем на 90 градусов.Подтягивать там некуда-надо менять.

СообщениеДобавлено: 25 авг 2010, 05:21
Agnitum
Скажите пожалуйста кто менял на фазе 2 ремень ГРМ,какой ролик там стоит,такой же как на фазе 1или самонатяжной ? То проскакивала тут информация о том что стали ставить самонатяжной.

СообщениеДобавлено: 25 авг 2010, 14:59
bob292
Agnitum писал(а):такой же как на фазе 1или самонатяжной ?

Откройте капот и посмотрите . Если в пластиковой крышке ремня грм есть отверстие напротив ролика диаметром примерно 40 мм то самонатяжной .

СообщениеДобавлено: 25 авг 2010, 16:48
Agnitum
bob292 писал(а):
Agnitum писал(а):такой же как на фазе 1или самонатяжной ?

Откройте капот и посмотрите . Если в пластиковой крышке ремня грм есть отверстие напротив ролика диаметром примерно 40 мм то самонатяжной .

Посмотрел,отверстие есть но заглушено съёмной конусной пластиковой заглушкой,заглушку вскрыл стоит такой же ролик как на фотографии которую вы ранее выложили, при замене ремня ролик меняется вместе с механизмом натяжения или просто ролик,а то что то я в логан-шопе не узрел роликов самонатяжных для ГРМ

СообщениеДобавлено: 31 авг 2010, 11:31
BAG
schetovod писал(а):
BAG писал(а):Я свой ремень ГРМ/помпу/ролики/ремень оборудования менял на 120 Ккм в Логан-Гараже, они находятся в районе Текстильщиков...

Помпа родная 120000 отходила,или уже меняная?

Извиняюсь за долгий ответ: помпа родная, причем мастер её менявший сказал, что по помпе замечаний нет - менял в профилактических целях.

СообщениеДобавлено: 19 сен 2010, 07:19
Agnitum
У кого есть возможность посмотреть ролик ремня ГРМ №8200908180
фаза 2 1.6 8 клп. июль 2010в екзисте сказали ,что у них старые каталоги и такого ролика нет,и я что то не фоток не инфы найти не могу по нему,с торца только номер посмотрел, интересует всё же самонатяжной он или нет и ремень ГРМ не претерпел ли изменений ,как ремень агрегатов. :?:

СообщениеДобавлено: 23 сен 2010, 17:47
Илюха
На днях поменял ремни ГРМ и приводной. Менял прямо во дворе дома, на все про все ушло около 3,5 часов. Спасибо bob292
за совет как поддержать ДВС путем запихивания дощечки между поддоном и защитой, работает отлично!
Меняли мне ремни по гарантии где-то тысячах на 45 соответственно отсчитал 60 и решил на 105 поменять, да и жестоко засвистевший ролик приводного ремня просился на свалку. Логан у меня со всеми моторными приблудами(ГУР,Кондей). Для начала зафоткал прохождение ремня приводного, уж больно мудрено проложен, что бы потом по фотке так же пропустить, потом разрядил натяжной ролик и скинул ремень, осмотрел придирчиво, ремень в порядке ни трещин ни протертостей, ему бы еще ходить и ходить. Потом сравнил длину с новым, тоже никакого криминала, почти идентичные. Скинул ролики, снял кожухи ремня ГРМ и начал выставлять по меткам...и оба на!!!! Верхняя метка выставляется а на колен валу не доходит до метки градусов 10-15!!! Вот же твари эти дилеры(СИМ-Ярославль) это они когда сальник и попутно ремень меняли перекинули шестерню ГРМ на зуб вперед, ДАУНЫ! Снял ремень, ролик, метки совместил и приступил к придирчивому осмотру ремня ГРМ, результат тот же бегать ему еще да бегать и натяжение его, к стати, было в норме. Вывод - буржуи назначая интервалы замены ремней для дремучей России, перестраховываются предписывают значительно меньшие. Ну раз затеял нужно менять. Надел ремень ГРМ, ролик, натянул. Одел кожухи, ролики приводного и принялся прокладывать приводной, ох и намудрили, повозился минут 30! Да еще после 3 бутылок 0,5 пива... Но проложил. Собрал опору и в путь! Сэкономил 2500 на стороннем сервисе и хрен знает сколько у дилера. Не скажу что процедура сложная, просто возни много и будь у меня помощник дело бы двигалось веселей.

СообщениеДобавлено: 23 сен 2010, 18:12
Илюха
Интересно, а можно вместо обычного ролика ГРМ на 8 клапанный движок самонатяжной поставить? А то я похоже ремень ГРМ перетянул, чего-то подвывать на малых оборотах начало. Как после покупки, когда мне по гарантии ослабляли натяжение. А что бы ослабить это опять придется часть процедуры проделать...

СообщениеДобавлено: 23 сен 2010, 19:36
Новоуралец
Я смотрю, что здесь собрались специалисты. Подскажите, когда все-таки надо менять ремень ГРМ: при пробеге 60 тыс.км, или при ТО-4 (то есть через четыре года)? В сервисной книжке упоминается и 60 тыс. км, и ТО-4, будто менять надо смотря на то, что наступит раньше.

СообщениеДобавлено: 23 сен 2010, 19:48
Mishanya
ТО-1 проводится при пробеге 15000км, ТО-2 при 30000км, ТО-3 45000км, ТО-4 проводится при пробеге 60000км.

СообщениеДобавлено: 23 сен 2010, 20:16
Agnitum
Илюха писал(а):Интересно, а можно вместо обычного ролика ГРМ на 8 клапанный движок самонатяжной поставить? А то я похоже ремень ГРМ перетянул, чего-то подвывать на малых оборотах начало. Как после покупки, когда мне по гарантии ослабляли натяжение. А что бы ослабить это опять придется часть процедуры проделать...

Я ещё на фазе 2 ремень не менял машина июльская замена будет где то думаю весной,но ремень навесного оборудования стоит 6 ручьёв и длиньше чем на фазе 1,ролик ГРМ однозначно другой конструкции ,но что там под крышкой,как он установлен хрен знает,снимал только заглушку крышку не снимал,менять буду сообщу,какие там изменения,может кто и раньше будет менять отпишется.

СообщениеДобавлено: 23 сен 2010, 20:21
Agnitum
Новоуралец
Там есть или-или,что наступит раньше15000 тык или 1 год,30000 тык или 2 года и т.д если вы не накатали 60000 тык но прошло уже 4 года с момента начала эксплуатации нужно менять,хотя есть люди и не меняют...,а по мануалу чётко прописано,менять )))

СообщениеДобавлено: 23 сен 2010, 20:45
Кутузов
Моему Логану пошол 4 год.На То-4 накатаю 15 т км .Считаю ремень менять нужно не от времени простоя в гараже ,а от пройденного расстояния .То есть если не продам машину .Поменяю ремень ГРМ на 12 год ,то есть в 2019 году .

СообщениеДобавлено: 23 сен 2010, 22:05
Agnitum
Кутузов
Мануал рулит..это раз,а два не забываем что оба ремня даже в состоянии простоя находятся в напряжении(усталостные напряжения) и не слабом ,и вобще есть такое мнение вполне оправданое,механизм который не используется стареет гораздо быстрее))),лень,жадность и выдумывание своих регламентов приводит к попадалову на деньги,а вся это самодеятельность типа,снял ремень а он как новенький не катит,чтоб оценить состояние ремней их нужно тащить в лабораторию.

СообщениеДобавлено: 23 сен 2010, 22:09
schetovod
Кутузов писал(а):Моему Логану пошол 4 год.На То-4 накатаю 15 т км .Считаю ремень менять нужно не от времени простоя в гараже ,а от пройденного расстояния .То есть если не продам машину .Поменяю ремень ГРМ на 12 год ,то есть в 2019 году .

С такими пробегами,да с учетом прогнозов на 2012 год нового ремня ваша машинка может и не получить))

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 07:00
дима
Agnitum
сфоткать Вам свой ремень после 4,5 лет эксплуатации и пробеге 61 т.км....имхо если его протереть от пыли и положить в коробку,можно продать как новый :lol: :wink:
Кутузов
имхо просто проконтролируйте состояние ремня открутив верхнюю крышку защиты ,для спокойствия ради :wink: на дачиях то интервал замены другой :wink: по пробегу совсем...

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 07:09
дима
Кутузов
хотя если учесть...
дима писал(а):для машины с ГУР+кондиционер
SNR GT355.22 Ролик натяжителя ГРМ 1028р.
Dayco 5PK1750 Ремень поликлиновый 356р.
Dayco 94785 Ремень поликлиновый ГРМ 294р.
Febi 21988 Насос водяной(помпа) 960р.
обводной и натяжной ролики не брал для допки,буду заказывать если засвистят,поменять не сложно(и без кронштейна,только сами подшипники)...
помпу купил на всякий пожарный.при замене решу менять или нет

ремни оригинал и ролик тоже(хоть и другие названия ,но в коробках от рено идут они или гейтсы,помпа аналог) :wink: ,можно заказать ролики по цене от 300 рублей :lol:

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 07:13
Зфгд_ШШ
дима писал(а):имхо просто проконтролируйте состояние ремня открутив верхнюю крышку защиты ...


Главное потом не забыть 2 нижних болта верхней крышки смазать герметиком ;)

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 07:39
bob292
Илюха писал(а):перетянул, чего-то подвывать на малых оборотах начало. ........ придется часть процедуры проделать.

Отвернуть три болтика пластиковой крышки , снять её и вот он - доступный натяжной ролик .

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 07:40
bob292
Зфгд_ШШ писал(а): 2 нижних болта верхней крышки смазать герметиком

Сквозное отверстие только у заднего .

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 08:30
Agnitum
дима писал(а):Agnitum
сфоткать Вам свой ремень после 4,5 лет эксплуатации и пробеге 61 т.км....имхо если его протереть от пыли и положить в коробку,можно продать как новый :lol: :wink:
Кутузов
имхо просто проконтролируйте состояние ремня открутив верхнюю крышку защиты ,для спокойствия ради :wink: на дачиях то интервал замены другой :wink: по пробегу совсем...


Ну спорить можно долго и упорно,я как человек связаный с авиацией приучен следовать букве регламента и технологических указаний ..это раз а два я ещё раз повторю внешний вид абсолютно ничегошеньки не означает,микротрещины и структурные нарушения которые образуются при работе любой детали из любого материала визуально не возможно определить,вот вскрыли вы крышечку посмотрели..вай отличный ремешок,закрутили поехали и образно через два км машина колом..вот и всё,но повторюсь это дело сугубо личное хотите меняйте хотите самодеятельность разводите,на форуме не помню кто уже выкладывал фотки ремня правда от "пыжа",не тот это случай ,чтоб жабить и экономить.

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 11:19
Илюха
bob292 писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а): 2 нижних болта верхней крышки смазать герметиком

Сквозное отверстие только у заднего .

Каким герметиком нужно мазать, любым? И с какой целью. Когда снимал, заметил, что герметики у этих болтов разного цвета, один синеватый а другой розоватый. Вообще для чего они смазываются?

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 11:27
Mavrik
Илюха писал(а):Каким герметиком нужно мазать, любым? И с какой целью.

Там вроде какой-то болт в сквозное отверстие заворачивается. Чтобы масло из двигателя по резьбе не вытекало.

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 15:28
Олег М.
Mavrik писал(а):Там вроде какой-то болт в сквозное отверстие заворачивается.

На 3 поста выше написано, какой болт! :D

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 19:42
Sergren
bob292 писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а): 2 нижних болта верхней крышки смазать герметиком

Сквозное отверстие только у заднего .

По-любому это сделать надо, а то масло вытечет, как у меня в свое время.

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 19:52
Зфгд_ШШ
Илюха писал(а):Каким герметиком нужно мазать, любым?...


Кстати, на машинах до 2008 года эти болты смазывали герметиком, на более новых - каким-то лаком. Лак, сцуко, крепкий, болты идут тяжело.

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 19:57
Зфгд_ШШ
дима писал(а):....
ремни оригинал и ролик тоже(хоть и другие названия ,но в коробках от рено идут они или гейтсы,помпа аналог) :wink: ,можно заказать ролики по цене от 300 рублей :lol:


Чей ролик за 300 рублей как в оригинале? SNR с роликом Koyo выходит около 1000.

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 20:03
Ханыч
дима писал(а):сфоткать Вам свой ремень после 4,5 лет эксплуатации и пробеге 61 т.км....имхо если его протереть от пыли и положить в коробку,можно продать как новый


Сегодня в логан-гараже делал ТО-4. Показали мне мой ремень, можно класть в коробку, протерев от пыли:). Спокойная, размеренная езда. И точно такой же ремень, почти с таким же пробегом (у меня 65 т.км, показанный мне - 58 т.км если не ошибаюсь), с чипованого Логана, с резким стилем езды. Весь в трещинах и надрывах.

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 20:08
Зфгд_ШШ
Ханыч писал(а):Сегодня в логан-гараже делал ТО-4. Показали мне мой ремень, можно класть в коробку, протерев от пыли:)...


Травим байки :wink:? Их есть у меня. Сегодня приехала Кангу, ремень на ней имел в одном месте сквозную дырку :shock: Хотя это был второй ремень, а пробег около 130 тысяч, т.е прошел 70 тысяч. Ремень Contitech

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 20:18
Ханыч
Зфгд_ШШ писал(а):Травим байки ? Их есть у меня. Сегодня приехала Кангу, ремень на ней имел в одном месте сквозную дырку Хотя это был второй ремень, а пробег около 130 тысяч, т.е прошел 70 тысяч. Ремень Contitech


Зачем? Это легко проверяется на братском форуме, можно у Игоря спросить. В хорошем состоянии ремень, еще ходил бы и ходил, никаких намеков на трещины. А вот показанный мне - никакой. Правда, сквозных дырок в нем не видел. Но трещины на каждом зубце и разрывы с отслоениями.

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 21:07
Agnitum
Я скоро буду как Андрей Борисович с фероценами..так и я с ремнями ГРМ :D
Ханыч
Не ясно мне одно,зачем тогда поставили новый,оставляли бы старый на месте :D ,что характерно все говорите" ремень практическии нулячий",а меняете,искать лень мне по форуму,но помню что один человек писал,правда про ремень приводов поставил,быстренько превратился в каку и был поменян на бош. И чего вы всё смотрите на евродопуски в 120 тык.и прямо как магнитом тянет к этой волшебной цифре,не Европа у нас и не будет никогда .У меня к примеру режим эксплуатации,летом гравийка,песок,пылища,температура от +20 до +40,зимой стандарт от-30до -55,вот и думайте сами,а для эксперемента бытового заверните голяжку резинового сапога если есть и бросьте на балкон и потом через пару лет поглядите на место изгиба

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 22:11
Кутузов
Это смотря кто делал , сапоги .Если от Рено то до ТО -4 пролежат . :lol:

СообщениеДобавлено: 25 сен 2010, 11:45
дима
Зфгд_ШШ писал(а):Чей ролик за 300 рублей как в оригинале?

естественно не koyo :wink: я брал snr за 1028
дима писал(а):можно заказать ролики по цене от 300 рублей

например оптимал,но это если тотальная экономия на всём :roll:

СообщениеДобавлено: 25 сен 2010, 11:49
дима
Agnitum писал(а):что характерно все говорите" ремень практическии нулячий",а меняете

цену на дайко посмотрите и поймете,почему поменял :wink:
тем более работа бесплатно :wink: а если платить десятку за ТО-4 или больше,то есть повод подумать дважды или трижды,при идеальном состоянии ремня,менять или нет...но это дело каждого :!:

СообщениеДобавлено: 25 сен 2010, 11:52
дима
Agnitum писал(а): заверните голяжку резинового сапога если есть и бросьте на балкон и потом через пару лет поглядите на место изгиба

у мну :D есть пара сапог резиновых 1972 года сделано в СССР(от деда перешли по наследсвту) :lol: ,так я до сих пор в них машину мою...
это к тому что качество резины разное бывает,так и ремни,вот в контитэче дырка сквозная ,а другие практически новые...так же и ремни допки-у одних лохматятся у друнгих нет :wink:

СообщениеДобавлено: 25 сен 2010, 14:11
Agnitum
дима
В СССР существовал ОТК,а в России только ТУ,ну за ТО я официалам-гоблинам не плачу не копейки на всей технике бывшей и нынешней делаю всё сам или дочка и не потому что скупердяй,а просто как то спросил ..уважаемые у вас вот в прайсе цена,..подлокотник 8600,сколько сам подлокотник стоит..ответ 4300,я говорю и что 4300 это цена заворачивания четырёх саморезов :D ,гордый такой ответ,да,я спрашиваю наверное если буду ставить сам то гарантия пропадёт...ответ,конечно пропадёт,я спрашиваю ,а на что...ответ,посмртрим подумаем,решим :D вот жалко я выбросил старый ремень родной с логана первого,пробег был 54тык вид плачевный,хотя я на логане не устраиваю сприниерские гонки не на первом не на втором,условия эксплуатации температурные жесточайшие вот и всё,катайтесь хоть до 120 тык мне же не жалко,только потом как бы с темы замена ГРМ не переехать в тему дружеская встреча поршня с клапанами :wink: .Экономия должна быть разумной.

СообщениеДобавлено: 25 сен 2010, 18:29
Ханыч
Agnitum писал(а):Не ясно мне одно,зачем тогда поставили новый,оставляли бы старый на месте ,что характерно все говорите" ремень практическии нулячий",а меняете,искать лень мне по форуму,но помню что один человек писал,правда про ремень приводов поставил,быстренько превратился в каку и был поменян на бош. И чего вы всё смотрите на евродопуски в 120 тык.и прямо как магнитом тянет к этой волшебной цифре,не Европа у нас и не будет никогда .У меня к примеру режим эксплуатации,летом гравийка,песок,пылища,температура от +20 до +40,зимой стандарт от-30до -55,вот и думайте сами,а для эксперемента бытового заверните голяжку резинового сапога если есть и бросьте на балкон и потом через пару лет поглядите на место изгиба

Не надо доходить до фанатизма. И при чем тут евродопуски?

СообщениеДобавлено: 25 сен 2010, 18:32
Ханыч
Agnitum писал(а):В СССР существовал ОТК,а в России только ТУ,ну за ТО я официалам-гоблинам не плачу не копейки на всей технике бывшей и нынешней делаю всё сам или дочка и не потому что скупердяй,а просто как то спросил

ОТК и ТУ суть разные вещи. Ну а ТО и прочие операции с машинами я уже лет пятнадцать сам не делаю, бо оно мне уже не надо. Так что это на любителя.

СообщениеДобавлено: 25 сен 2010, 22:28
дима
Agnitum писал(а):В СССР существовал ОТК,а в России только ТУ,

причем тут ОТК ,ТУ и качество ремней? причем забугорных? :wink: я привел пример сапог относительно
Agnitum писал(а): для эксперемента бытового заверните голяжку резинового сапога если есть и бросьте на балкон и потом через пару лет поглядите на место изгиба

в шутку :wink:
Agnitum писал(а):условия эксплуатации температурные жесточайшие вот и всё,катайтесь хоть до 120 тык мне же не жалко,

у меня ближе к европейским условия эксплуатации :lol:

СообщениеДобавлено: 26 сен 2010, 10:54
Agnitum
дима писал(а):
Agnitum писал(а):В СССР существовал ОТК,а в России только ТУ,

причем тут ОТК ,ТУ и качество ремней? причем забугорных? :wink: я привел пример сапог относительно
Agnitum писал(а): для эксперемента бытового заверните голяжку резинового сапога если есть и бросьте на балкон и потом через пару лет поглядите на место изгиба

в шутку :wink:
Ну и я тоже не относительно ремней сказал про ОТК и ТУ,сейчас сапог такого качества нет,сечас всё делают на основании технических условий,а это понятие растяжимое можно их тянуть в любую сторону,вот к чему я это упомянул :wink:

СообщениеДобавлено: 28 окт 2010, 20:37
димка 007
Ночной Лесник писал(а):На самом деле сложностей практически нет...поменял сам единственное, что ролик фирмы RBH не смог натянуть ремень как следует, нашел оригинальный. Заменил заодно помпу и антифриз.



а как самому поменять то?

СообщениеДобавлено: 28 окт 2010, 21:08
Илюха
димка 007 писал(а):а как самому поменять то?

Руками, как же еще... Глаза боятся, а руки делают!

СообщениеДобавлено: 26 ноя 2010, 23:57
zimagor
подскажите пожайлуста номер ролика ремня грм и номер ремня грм. машина фаза2, 1.6, без кондера, с Гуром.
заказал в existe а привезли не то :(

СообщениеДобавлено: 26 ноя 2010, 23:59
Зфгд_ШШ
zimagor писал(а):...
заказал в existe а привезли не то :(


А что привезли-то?

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2010, 08:30
дима
zimagor писал(а):подскажите пожайлуста номер ролика ремня грм и номер ремня грм. машина фаза2, 1.6, без кондера, с Гуром

для 8 клапанника
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2262&start=1035

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2010, 13:36
zimagor
Зфгд_ШШ писал(а):А что привезли-то?


ролик, да не тот :)
на фазе2 он самонатяжной.
и видимо аналогов еще нет
а оригинал блин дорогой :x

дима писал(а):для 8 клапанника

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2262&start=1035


это фаза1 и ролик другой :wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 дек 2010, 22:09
vzin
К концу лета побег перевалил за 60 тык. В сентябре заехал на Полюстровский в Рольф. Узнавал сколько надо иметь, что бы пройти ТО-4 + замена ГРМ. Сказали, что 16 т.р, если без замены сальника и помпы... Для пенса круто - почти 2 пенсии... Короче, на пр. Обуховской обороны 86 купил сам все необходимое (ГРМ с роликом, масло, фильтры масляный с прокладкой для сливного отверстия и воздушный)- обошлось менше 4т.р. А замену рискнул сделать в сервисе при магазине, он открылся месяц назад в ноябре. Замена Грм и масла обошлась в 2400+450=2850р. Воздушный фильтр заменил до этого сам, там много ума и хитрого инструмента не надо. Т.е всего ТО-4 + замена ГРМ мне обошлись в 6,8 т.р. Единственно, свечи не менял - до этого скопилось 3 комплекта от предыдуших ТО двух видов и осмотром видно, что стоящие у меня -7700500168 - практически без нагара после 15 тык, а вторые с номером 7700500155 имеют приличный нагар...( у них фарфоровый наконечник не выступает над торцом свечи).
По времени - замена ГРМ заняла 1 час 15 минут! Парень, что менял ГРМ, Эдуард, сказал, что его личный рекорд 5 замен в день. И, главное, всё это он проделал на улице, куда мы выкатили машину на свет божий, т.к. в боксе неожиданно вырубили свет и электрики сообщили, что это часов на 5.Полевые условия -лежит снег и -2 С. Это не рекламма этого сервиса, а добрый совет для таких же как я - бедных военных пенсионеров. Да, лишним из запчастей оказалася сальник передний коленвала - оказалось легкие следы паров масла скопившиеся на крыше грм - из-за герметика проходного болта- это 450р, и ещё я забыл, на радостях, напомнить о карточке от Logfn-shop,которую дали припокупке запчастей, с ней замена ГРМ на 300р меньше. Всё, доклад закончен.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 дек 2010, 22:20
Жывучий
2 недели назад решил-таки поменять ремни, были предварительно закуплены в Экзисте
выбор стоял - делать самому, отдать басурманам из "Генацвале-моторс", отдать в Логан-гараж или СТО-5, отдать дилеру
начал со звонка дилеру (у меня в 2-х кварталах от работы РТДС): говорят - раньше работа стоила 4500, а сейчас со скидкой 3600
и все дальнейшие вопросы отпали. утром перед работой отогнал машину, после работы забрал
правда взяли еще 100 руб за отвратительнейшую мойку
итого работа 3700 руб это 120$ но никак не 300

u313 писал(а):жЫвУчИй
3700 - это очень даже по-божески! А какая комплектация у Вас (ГУР, кондей)?

ГУР, кондей -все есть
но по-моему они когда цену спрашивали - комплектацией даже не интересовались
вобщем, если интересно - надо звонить дилеру, я не знаю сколько эта скидка будет
могу выложить скан заказа наряда если интересно

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 дек 2010, 22:23
Зфгд_ШШ
vzin писал(а):... купил сам все необходимое (ГРМ с роликом, масло, фильтры масляный с прокладкой для сливного отверстия и воздушный)- обошлось менше 4т.р. ..


Что именно брали, если не секрет? А где ремни и ролики навесного? Масло какое?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 дек 2010, 22:33
vzin
Зфгд_ШШ писал(а):
vzin писал(а):... купил сам все необходимое (ГРМ с роликом, масло, фильтры масляный с прокладкой для сливного отверстия и воздушный)- обошлось менше 4т.р. ..


Что именно брали, если не секрет? А где ремни и ролики навесного? Масло какое?


-фильтр возд. Filtron AR131/1 340р
-фильтр масляный Filtron OP643.3 200р
-7700273776- сальник коленвала- 480р - не пригодился
-7701477024- Комплект ГРМ Phase1- 1800р
-масло ELF evolution 5w30- 5л- 1300р - нужно 3,3 - осталось

ремни и ролики навесного в 60 тык менять не надо

-

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 дек 2010, 23:25
Sergren
vzin писал(а):ремни и ролики навесного в 60 тык менять не надо

Коллега, стыдно блистать таким незнанием элементарных прописных истин.

http://service.renault.ru/service_guide.pdf

Страница 3 (перечень сервисных операций)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 дек 2010, 23:53
Зфгд_ШШ
vzin писал(а):-фильтр возд. Filtron AR131/1 340р
-фильтр масляный Filtron OP643.3 200р
-7700273776- сальник коленвала- 480р - не пригодился
-7701477024- Комплект ГРМ Phase1- 1800р
-масло ELF evolution 5w30- 5л- 1300р - нужно 3,3 - осталось
-


Да уж, переплатили вы за запчасти не по-деццки. И масла нужно не 3.3 литра, а всего 3, иначе будет перелив. Плавали, знаем.

ГРМ на рестайл 1,4

СообщениеДобавлено: 06 дек 2010, 00:18
m2x
Подскажите где и почем купить комплект для замены ГРМ. У меня машина 2010г. ГУР, кондей. 1,4

Re: ГРМ на рестайл 1,4

СообщениеДобавлено: 06 дек 2010, 06:18
Жывучий
m2x писал(а):Подскажите где и почем купить комплект для замены ГРМ. У меня машина 2010г. ГУР, кондей. 1,4

а на гарантию вы решили забить? если нет-тот дилер свое поставит на ТО, если да - то в exist.ru

Re: ГРМ на рестайл 1,4

СообщениеДобавлено: 06 дек 2010, 12:34
Зфгд_ШШ
m2x писал(а):Подскажите где и почем купить комплект для замены ГРМ. У меня машина 2010г. ГУР, кондей. 1,4


тип машины с боковой шильды напишите, плиз.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 29 дек 2010, 20:08
DeMON_87
Кстати, а нельзя ли поставить комплект ремня ГРМ с самонатяжным роликом от фазы 2 на фазу 1? И тогда исчезнет проблема с перенатягиванием ремня. Правда я внешне их осмотрел, на фазу 2 ролик пластиковый, а на фазу 1 металлический.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 29 дек 2010, 21:00
AEN
DeMON_87 писал(а):Кстати, а нельзя ли поставить комплект ремня ГРМ с самонатяжным роликом от фазы 2 на фазу 1?

Мне тоже интересно. Кто может компетентно ответить?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 янв 2011, 13:49
Кальтербрунер
DeMON_87 писал(а):Кстати, а нельзя ли поставить комплект ремня ГРМ с самонатяжным роликом от фазы 2 на фазу 1? И тогда исчезнет проблема с перенатягиванием ремня. Правда я внешне их осмотрел, на фазу 2 ролик пластиковый, а на фазу 1 металлический.

Нельзя. Место посадочное из-за новой помпы не такое как на ФАЗЕ1.

Re: ГРМ на рестайл 1,4

СообщениеДобавлено: 02 янв 2011, 13:50
Кальтербрунер
m2x писал(а):Подскажите где и почем купить комплект для замены ГРМ. У меня машина 2010г. ГУР, кондей. 1,4

Цена нового ремня ГРМ для авто 2010года - 2400руб.
В наличии есть и установить могут в Логан-Гараже - работа стоит 2970руб.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 янв 2011, 14:40
DeMON_87
Кальтербрунер писал(а):Место посадочное из-за новой помпы не такое

Получается на ФАЗЕ 2 видоизмененная ГБЦ? А помпа не подходит тоже? Потому что многие все равно меняют помпу со сменой ремней для профилактики. Так может и если все в купе поменять?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 янв 2011, 15:57
Кальтербрунер
Помпа не стоит на ГБЦ. Они ( ГБЦ ) одинаковые.
Блок возможно разный. Смогу не раньше 5-6 Января про это ответить Вам. Должен посмотреть. Но помпы по своим формам разные....Вероятнее всего на блоке разные выштамповки под помпу. :roll:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 янв 2011, 16:07
DeMON_87
Кальтербрунер
Буду Вам очень признателен! Ведь мы с Вами узнаем в чем отличия старых логанов от новых и есть ли возможность что то улучшить. Буду ждать ответа!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 янв 2011, 16:15
Олег М.
Кальтербрунер
Мне тоже интересно! Ждём-с!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 янв 2011, 17:23
дима
для затравки
DILER писал(а):Здравствуйте. У меня Логан 1.4 2010 г/в (фаза 2) пробег 80000. Решил поменять ГРМ. По совету в Логан-шопе купил комплект от фаза 1 сказали подходит двигатель тот-же. В сервисе разобрали оказалось ролик стоит больше. Начал искать нужный. В Кунцево мнения разошлись в двух магазинах сказали тоже самое стоит в третьем сказали , что ролик больше ремень длиннее и в продаже этого ещё не было. Заехал к дилеру. Новых комплектов в продажу ещё не поступало. В итоге мне поменяли только ремень он подошёл. Не будет ли проблем, если поставили ремень короче нужного? И может кто подскажет где купить нужный комплект в Москве?

на фазу 2 поставили ремень от фазы 1 :roll: кто что скажет?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 янв 2011, 17:24
дима
Кальтербрунер писал(а):Цена нового ремня ГРМ для авто 2010года - 2400руб.

без ролика :shock: или ролик в комплекте,если с роликом,то цена нормальная...вот каталожный номер комплекта 130C17480R

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 янв 2011, 17:31
DeMON_87
дима писал(а):на фазу 2 поставили ремень от фазы 1

Я думаю что из за изменения формы помпы, и количество зубьев помпы тоже поменялось, ну нет им смысла делать ремни разной длины.(ИМХО) А вот то, что ролик самонатяжной больше по диаметру это факт. Но все равно остается вопрос открытым, если люди поменяют помпу на нового образца, то можно ли ставить новый ролик и ремень. Сколько тогда людей смогут безбоязненно менять комплекты самостоятельно и не мучатся с натяжкой ремня, чтобы не свистело.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 янв 2011, 18:06
Зфгд_ШШ
DeMON_87 писал(а):... Сколько тогда людей смогут безбоязненно менять комплекты самостоятельно и не мучатся с натяжкой ремня, чтобы не свистело.


Самонатяжной ролик тоже надо уметь ставить ;) Недавно ставили такой ролик на F4R, долго вспоминали, как надо его закреплять. Пришлось прибегнуть к первоисточникам ;)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 янв 2011, 19:44
Кальтербрунер
дима писал(а):
Кальтербрунер писал(а):Цена нового ремня ГРМ для авто 2010года - 2400руб.

без ролика :shock: или ролик в комплекте,если с роликом,то цена нормальная...вот каталожный номер комплекта 130C17480R

Естественно это цена за комплект.
Вот так выглядит НОВЫЙ ролик из комплекта ГРМ для авто с 2010 г. Он больше чем раньше были
Изображение
и с другой стороны
Изображение
Как рассказывал один человек , им удалось поставить ремень от старого комплекта ГРМ с новым роликом.
Сверю кол-во зубьев - доложу.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 янв 2011, 20:32
дима
Кальтербрунер писал(а):Как рассказывал один человек , им удалось поставить ремень от старого комплекта ГРМ с новым роликом.

в моем сообщении как раз об этом и идет речь...
ролик уже видели,но надпись китай просто супер :lol:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 янв 2011, 21:48
Кальтербрунер
Кальтербрунер писал(а): Вероятнее всего на блоке разные выштамповки под помпу. :roll:

Помпы разные.Смотрите фото.
Изображение
На фото справа помпа нового образца.Слева ( более закругленная помпа до 2010 г. )
Размеры разные. Форма разная. Разные зубчатые шкивы и длина шпильки под ролик разная тоже
Изображение
Новая помпа на фото слева
Изображение
Новая помпа сверху. Лопасти у нее меньше ( тоньше )
Кол-во зубьев на ремне ГРМ посчитать забыл :( Но сделаю это на след. неделе
Изображение
Изображение

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 янв 2011, 18:16
DeMON_87
Кальтербрунер
Я вот посмотрел внимательно на помпы, и все таки там почти все отверстия крепления совпадают, не совпадает только нижняя часть, так может все таки не меняли выштамповку под помпу в сабой ГБЦ?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 янв 2011, 10:21
Кальтербрунер
Не получится поставить старую помпу и старый ремень в новую ФАЗУ 2
Нижняя часть ( там где стоит нижняя шестерня ГРМ ) тоже другой формы.
Вообщем тока новый комплекты и новые помпы на ФАЗУ 2
Отчитатаюсь при возможности с фото...чуть позже

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 янв 2011, 16:08
SEREGA SAMARA
Кальтербрунер писал(а):Не получится поставить старую помпу и старый ремень в новую ФАЗУ 2

И это сделано для того,чтобы сдирать побольше денежек за запчасти и сеить неразбериху.Другой причины в изменении прежней надежной конструкции я не вижу.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 янв 2011, 21:10
DeMON_87
Кальтербрунер писал(а):старую помпу и старый ремень в новую ФАЗУ 2

А наоборот?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 фев 2011, 21:26
Cinchona
Подскажите, когда ставишь ремень грм метки нужны только для первоначальной установки или они всегда должны совпадать или при определенном количестве прокруток они встают снова на место? В общем вопрос на будущее. После того как поставили ремень грм нужно ли контролировать положение меток или там уже не имеет значения как они стоят?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 фев 2011, 21:34
Олег М.
Рапредвал крутится ровно в 2 раза медленнее коленвала, поэтому метки, если они есть, встают на места каждые 2 оборота коленвала и 1 оборот распредвала. Контролировать метки надо при подозрениях на проскакивание ремня.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 фев 2011, 21:36
Cinchona
omix08 писал(а):Рапредвал крутится ровно в 2 раза медленнее коленвала, поэтому метки, если они есть, встают на места каждые 2 оборота коленвала и 1 оборот распредвала. Контролировать метки надо при подозрениях на проскакивание ремня.
А как быть если мески не встают на места вообще... пробовали крутить раз 30, не встают на место и всё. Ремень грм абсолютно новый.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 фев 2011, 21:37
bob292
Cinchona писал(а):Подскажите, когда ставишь ремень грм метки нужны только для первоначальной установки

Метки на ремне только для первоначальной установки , потом они разбегаются и ловить их зае.... :D

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 фев 2011, 21:40
Cinchona
bob292 писал(а):
Cinchona писал(а):Подскажите, когда ставишь ремень грм метки нужны только для первоначальной установки

Метки на ремне только для первоначальной установки , потом они разбегаются и ловить их зае.... :D


Большое спасибо за ответ - именно такого я и ждала.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 фев 2011, 21:41
Олег М.
:oops: Точно, подзапарился. Метки на шкивах совпадали бы...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 фев 2011, 21:43
Cinchona
Первый раз на форуме и не ожидала такой оперативности. Очень приятно что есть люди, которым не всё равно. Спасибо.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 фев 2011, 22:05
Зфгд_ШШ
Cinchona писал(а):Первый раз на форуме и не ожидала такой оперативности..


Вы сами меняли ремень ГРМ на вашей машине? Не ожидал. Напишите, хоть в каком городе обитаете - народ должен знать своих героинь ;)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 фев 2011, 22:29
Cinchona
Санкт-Петербург =)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 фев 2011, 22:43
Зфгд_ШШ
Cinchona писал(а):Санкт-Петербург =)

Если у вас такая тяга к технике, можем предложить интересную работу :wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 фев 2011, 22:46
Cinchona
Большое спасибо, но я программист по образованию, а это как правило только хобби. Обычно я папе просто помогаю =)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 фев 2011, 22:52
Зфгд_ШШ
Cinchona писал(а):Большое спасибо, но я программист по образованию, а это как правило только хобби. Обычно я папе просто помогаю =)

Вы таки будете смеяться, но я 15 лет проработал в веб-программинге, а потом хобби стало делом ;) Подумайте, заезжайте к нам при случае, потолкуем ;)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 фев 2011, 09:41
Л-Д-В
Вчера менял ремень ГРМ. Сегодня только вспомнил, что на нем, вроде как, должна быть какая-то метка и ее надо было ремень одеть так, чтобы она совпадала с меткой на блоке цилиндров. Про эту метку сказано в книжке 3 Рим, а в книге от ЗР ни слова. Про стрелки я помнил и одел правильно, а вот про эту метку (если она вообще есть на ремне) я забыл. Чем грозит такая забывчивость?
И по поводу болта шкава коленвала. Он был без фиксатора резьбы (на 60 тыщ менял в фирменном сервисе, нынче 120 тыщ). я его смазал герметиком и затянул от души. Никуда же он не денется?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 фев 2011, 12:16
RomanStO
Л-Д-В писал(а): Чем грозит такая забывчивость?

Если положение валов не менялось - ничем. Эти метки при первоначальной установке ремня дополнительно подстраховывают, показывают что валы стоят правильно. Если потом движок покрутить, то эти метки все равно убегают.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 фев 2011, 15:48
bob292
RomanStO писал(а):Эти метки при первоначальной установке ремня дополнительно подстраховывают, показывают что валы стоят правильно.

Не правильно .
Эти метки на ремне - единственное по чему выставляются валы . Других нет .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 фев 2011, 16:55
Л-Д-В
Так я не понял, тьфу на эти метки или лезть опять всё разбирать?
bob292
Вчера немного перетянул ремень, урррррррррррчал. сегодня немного ослабил. получилось, что не урчит и передняя нижняя ветвь ремня, при сбросе газа, немного вибрирует. если натягивать еще, то урчит. также немного заметен прогиб ремня если газовать. центробежные силы наверное? Кстати, спасибо за совет- снять только нижнюю крышку для регулировки. прям скажем неудобняк, но это лучше, чем снимать опору.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 фев 2011, 21:15
bob292
Л-Д-В писал(а):Так я не понял, тьфу на эти метки или лезть опять всё разбирать?

Еще раз : метки только на ремне , других нет .
Если вы ставили самостоятельно перед снятием , то этого достаточно .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 фев 2011, 21:23
Л-Д-В
bob292 писал(а):
Л-Д-В писал(а):Так я не понял, тьфу на эти метки или лезть опять всё разбирать?

Еще раз : метки только на ремне , других нет .
Если вы ставили самостоятельно перед снятием , то этого достаточно .

ничего я не ставил на ремне. совместил метку на шестерне ГРМ с меткой на блоке. ввернул болт в блок (чтоб коленвал не вертелся) снял ремень, новый надел. кстати, на старом меток никаких не было. даже стрелочек.
bob292
про нятяжку что скажите? пойдет так? или тренироваться еще пару дней? :oops:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 фев 2011, 21:59
bob292
Л-Д-В писал(а):про нятяжку что скажите? пойдет так?

Ну по телефону конечно тяжело :D , но если при небольшом увеличении натяга начинает выть , то оставьте так .
Л-Д-В писал(а):ничего я не ставил на ремне. совместил метку на шестерне ГРМ с меткой на блоке

Я имел в виду метки на блоке и голове . Та метка которая на голове какая то не айс :D .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 фев 2011, 22:01
дмитрий1977
на холдной машине слышан стук в двигателе

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 фев 2011, 22:12
bob292
дмитрий1977 писал(а):на холдной машине слышан стук в двигателе

Флудим конечно , но с таким диагнозом лучше показаться специалистам .

подскажите насчет ремня ГРМ

СообщениеДобавлено: 09 фев 2011, 17:09
moshic
доброго времени суток, скажите рено логан двигатель 1,4 8-миклапанный, если лопнет ремень ГРМ какие могут быть последствия и через сколько тысяч пробега его менять, у меня 58 тысяч стоит родной ремень

устное предупреждение, помните п. А. общих положений правил форума. Модератор Кот

Re: подскажите насчет ремня ГРМ

СообщениеДобавлено: 09 фев 2011, 17:13
Зфгд_ШШ
moshic писал(а):доброго времени суток, скажите рено логан двигатель 1,4 8-миклапанный, если лопнет ремень ГРМ какие могут быть последствия и через сколько тысяч пробега его менять, у меня 58 тысяч стоит родной ремень


Встреча поршней с клапанами со всеми вытекающими. По регламенту меняется раз в 60 тысяч

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 10 фев 2011, 07:18
Vitalij
Зфгд_ШШ писал(а):По регламенту меняется раз в 60 тысяч


Раз в 60 тыс пробега или 4 года эксплуатации, что наступит раньше. Так ведь? А то у меня пробег 32 тыс., а машине 4,5 года. Знаю, что грешен, надо было в 4 года менять ремни.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 10 фев 2011, 15:57
Derri
Думаю вначале осмотреть ремешек, как 60 тыс пройду, а там приму решение насчет менять-не менять

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 13:34
3dmax
Сергей П писал(а):Может ли такое быть?

Свист ремня - плохое натяжение.
Проверьте натяжение ремня генератора ( гура, кондея ). И при необходимости подтяните.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 13:48
LawGun
Сергей П писал(а):Может ли такое быть?


Если у Вас свистит, значит, может.
Но такого быть не должно.
Мне меняли ремни два раза, и ни разу сразу после замены не свистело.

Потом, все покупают новые машины с нулевым пробегом, и есть все основания предполагать, что ставят новые ремни. Но они не свистят.
Даже на мерседесах.
Свист вызван проскальзыванием. Со временем, когда зашлифуется, свистеть будет еще дольше и больше.

Товарищ мастер отмораживается, как часто имеет место быть.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 13:51
Кутузов
Сергей П писал(а):Добрый день.
Моему Престижу на прошлой неделе исполнилось 60 тык.
По ТО-4 заменил ГРМ и ролики (неофициалы)
Теперь имеет место перманентный свист ремня при холодном пуске (две-три минуты негромко,, но ощутимо свистит)
и также при прогазовках.
Обратился к мастеру, тому кто делал ТО, ответ: "ремни притираются, надо поездить км 200-300".
Запчасти все оригинальные.
Может ли такое быть?

У меня в мороз при запуске шумно работают ремни вспомолгательных механизмов ,через минут 5 шум пропадает .Может так и должно быть .Тоещё не делал .Тросто ремни" дубовые ".

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 14:40
БОРЕЦ
3dmax писал(а):Свист ремня - плохое натяжение.
Проверьте натяжение ремня генератора ( гура, кондея ). И при необходимости подтяните.

Если у него есть ГУР и кондей, то ремень сам должен натягиваться.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 14:47
3dmax
БОРЕЦ писал(а):Если у него есть ГУР и кондей, то ремень сам должен натягиваться.

Ну да. Должен. Только ролик, если не ошибаюсь, по высоте тоже регулируется болтом. Поэтому если высоко его подвесить, то хода ролика будет не совсем достаточно, что бы сильно натянуть ремень.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 14:54
3dmax
Сергей П писал(а):Совершенно верно - ремень ГРМ натягивается автоматически поэтому и свистеть не должен..

ГРМ вообще не может свистеть, он зубчатый. :acute :wink:
Свистеть может ремень дополнительного оборудования, он ручейковый. И при плохом натяжении может посвистывать.
Этот ремень так-же меняется на ТО-4 вместе с ремнем ГРМ.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 15:17
БОРЕЦ
3dmax писал(а):Ну да. Должен. Только ролик, если не ошибаюсь, по высоте тоже регулируется болтом. Поэтому если высоко его подвесить, то хода ролика будет не совсем достаточно, что бы сильно натянуть ремень.

На сколько я знаю, ролик стоит на натяжителе, просто одевается на него и закручивается гайкой, при замене ничего не видел что могло дополнительно регулировать натяжение. Свистит может быть помпа из-за перетяжки ремня. Я при ТО-4 помпу менял, ремни и ролики ставил оригинал.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 15:23
3dmax
БОРЕЦ писал(а):На сколько я знаю, ролик стоит на натяжителе, просто одевается на него и закручивается гайкой

Ну, а натяжитель то регулируется по высоте или как?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 15:26
БОРЕЦ
[quote="3dmax"
Ну, а натяжитель то регулируется по высоте или как?[/quote]
На сколько я понимаю - нет, но я его не откручивал, менял ролик на месте. Натяжитель крепится на двух или трех болтах, сейчас не помню.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 15:31
Зфгд_ШШ
3dmax писал(а):Ну, а натяжитель то регулируется по высоте или как?


На машинах без кондея - болтом, с кондеем - самонятяжной. Если свистит только после пуска - особенность, если перманентно - либо плохое натяжение ремня в машинах без кондея, либо ремень не по ручьям шкивов. Как для безкондейных, так и кондейных машин. Все.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 15:52
3dmax
Зфгд_ШШ писал(а):На машинах без кондея - болтом, с кондеем - самонятяжной.

Ясно. Но у человека с кондеем, так как Престиж, значит самонатягивающийся.
Зфгд_ШШ писал(а):Если свистит только после пуска - особенность

Странная какая то особенность. У меня не свистит. Но, поверю специалисту. :wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 15:55
Drons98rus
Зфгд_ШШ писал(а):Если свистит только после пуска - особенность,

Павел, добрый день. Когда за -15 при заводке ремень генератора - свистит 1 минуту. Ставил сам, вы курсе... До ТО 45 дотяну? сейчас 37000. :brainy

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 16:12
БОРЕЦ
Зфгд_ШШ писал(а): либо ремень не по ручьям шкивов. Как для безкондейных, так и кондейных машин. Все.

Может быть вариант что ремень не на те ручьи поставили, на сколько я помню свободным должен оставаться ручей шкива в противоположной стороне от движка.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 16:18
Олег М.
Drons98rus писал(а):Когда за -15 при заводке ремень генератора - свистит 1 минуту.
Если соседи при этом не просыпаются - никакого криминала. Свистит из-за увеличенной нагрузки на генератор при восполнении потраченной на запуск энергии аккумулятора, ну, может, насосу ГУРа ешё тяжело вращаться на холодном масле. Если свист не перманентен, как говорит Павел, :wink: всё в пределах нормы.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 16:23
Олег М.
3dmax писал(а):Свист ремня - плохое натяжение.

Я бы сказал - недолгое посвистывание после холодного запуска даже желательно, оно говорит о нормальной натяжке, без перебора. Если свистел бы постоянно - явное прослабление, не свистел бы совсем - возможен перетяг. А легкое посвистывание после холодного запуска лично я считаю индикатором нормальной натяжки.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 16:31
Зфгд_ШШ
3dmax писал(а):Странная какая то особенность. У меня не свистит. Но, поверю специалисту. :wink:


Может свистеть, а может и не свистеть ;) У меня Мурка 5 лет на холодную посвистывала, после ТО-60 свистела постоянно (ремни были не по ручьям), после того, как перетянул ремень нормально - не свистит. Хотя сегодня с утра было -20 и вроде секунд 20 опять свистела - когда вылез из машины снег стряхивать, уже не свистела.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 16:32
Зфгд_ШШ
БОРЕЦ писал(а):...на сколько я помню свободным должен оставаться ручей шкива в противоположной стороне от движка.


По большому счету все равно, какой ручей оставлять свободным. Главное, чтобы это был одинаковый ручей на всех шкивах.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 16:36
Олег М.
Зфгд_ШШ писал(а):Главное, чтобы это был одинаковый ручей на всех шкивах.

Думаю, что если ремень будет стоять ближе к движку, будет меньше нагрузка на подшипники всех валов.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 17:02
Nick_2141
Зфгд_ШШ писал(а):По большому счету все равно, какой ручей оставлять свободным. Главное, чтобы это был одинаковый ручей на всех шкивах.

omix08 писал(а):Думаю, что если ремень будет стоять ближе к движку, будет меньше нагрузка на подшипники всех валов.

Ну, не знаю...
Сервис-мануал рекомендует так: viewtopic.php?p=375031#p375031

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 17:07
БОРЕЦ
Nick_2141 писал(а):Ну, не знаю...
Сервис-мануал рекомендует так: viewtopic.php?p=375031#p375031

Я делал по мануалу, значит надо проверить правильно ли установлен ремень.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 22:28
_AlexSander_
а еще советик можно?
с утра заводишь (зима однако), катаешься, всё нормально и красиво, потом то ли двигом тормозишь, то ли на хх переходишь - небольшое подсвыстывание. секунд 10 где-то. подозреваю что немного сырой ремень после заездов по луже, по вроде как должен был подсохнуть..

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 фев 2011, 22:59
Зфгд_ШШ
Nick_2141 писал(а):Сервис-мануал рекомендует так: viewtopic.php?p=375031#p375031


Мы делали и так, и этак - разницы никакой в работе движка. Специально на своих машинах тестили. Думаю, что на кондейных машинах рекомендуют внутренний ручей оставлять свободным потому что легко можно промахнутся со шкивом генератора - если оставлять свободным наружный, то ремень идет вплотную к шкиву и его хочется повесить на соседний, повесив тем самым неправильно. Другой причины не просматривается

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 мар 2011, 22:08
valeryrub
Господа, подскажите, можно ли у неофициалов (н.п Москва, Воронеж, Минск) поменять ремень ГРМ с контролем натяжения по прибору (измеряющему частоту колебаний). Замена ремня процедура серьезная, лучше сделать все как надо. Спросил в форуме логанклуба у Логангаражевцев, оказалось у них контроль "на глаз".
Прошу ответить по существу, если можно. Ввязываться в дискуссию "зачем тебе прибор, на глаз тоже нормально" желания не имею.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 мар 2011, 22:32
_AlexSander_
а кто сказал, что все оффициалы прибором "смотрят"?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 мар 2011, 23:38
3dmax
_AlexSander_ писал(а):а кто сказал, что все оффициалы прибором "смотрят"?

Я скажу больше. Судя по тому, что ремень ГРМ у некоторых перетянут даже на новом авто - их и в Румынии, при сборке движка, натягивают на глазок.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 мар 2011, 23:42
valeryrub
Прошу по существу ответить.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 мар 2011, 23:46
valeryrub
3dmax писал(а):
_AlexSander_ писал(а):а кто сказал, что все оффициалы прибором "смотрят"?

Я скажу больше. Судя по тому, что ремень ГРМ у некоторых перетянут даже на новом авто - их и в Румынии, при сборке движка, натягивают на глазок.

Кстати, а как вы определили, что ремень перетянут?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 мар 2011, 23:51
valeryrub
_AlexSander_ писал(а):а кто сказал, что все оффициалы прибором "смотрят"?

А что, имеется информация, что кто-то не по регламенту делает?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 мар 2011, 23:54
Василич
valeryrub писал(а):А что, имеется информация, что кто-то не по регламенту делает?

По регламенту можно ремень пальчиком надавливать и крутить :lol:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 мар 2011, 23:58
_AlexSander_
valeryrub я присутствовал не один раз при данной процедуре :)
сервис центр за своё бабло покупает оборудование. рено тут может помочь только обучением спецов работе. у нашего бывшего офф сто даже клипа не было.. на новом - раскошелились.
так что не будьте наивными.

по перетянутому - обычно гул подшипников генератора, помпы или ролика грм.
если слабый натяг - обычно свист при холодном запуске.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 мар 2011, 23:58
valeryrub
Василич писал(а):
valeryrub писал(а):А что, имеется информация, что кто-то не по регламенту делает?

По регламенту можно ремень пальчиком надавливать и крутить :lol:

А ссылку можно?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2011, 00:04
Василич
valeryrub писал(а):А ссылку можно?

В руководстве по ремонту и обслуживанию написано, как скинуть не знаю.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2011, 00:10
valeryrub
Василич писал(а):
valeryrub писал(а):А ссылку можно?

В руководстве по ремонту и обслуживанию написано, как скинуть не знаю.

Судя по всему, автор вашего руководства к компании Рено отношения никакого не имеет.
Вот ссылка на реношное руководство http://logan-renault.avtogomel.com/snya ... a-grm.html

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2011, 00:15
Василич
Ёпть, в инете нашел - 27. Проверьте натяжение ремня ГРМ с помощью при­способлений Mot. 1505 или Mot.1715. Оно должно быть в пределах 165 ± 10 Гц. :brainy
В цветной книге "За рулем" такого не встречал. Лежит в машине, завтра гляну, а то смотрел ролик, когда клапана регулировал, снимал ремень.
Натягивал по старинке - на глазок.
Век живи, дураком помрешь. :commandos
http://logan-reno.narod.ru/html/p250.html

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2011, 00:18
Василич
valeryrub писал(а):Судя по всему, автор вашего руководства к компании Рено отношения никакого не имеет.

Писал, что это "За рулем" (Есть третий Рим, её не видел). Завтра полистаю.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2011, 00:21
valeryrub
Василич писал(а):Ёпть, в инете нашел - 27. Проверьте натяжение ремня ГРМ с помощью при­способлений Mot. 1505 или Mot.1715. Оно должно быть в пределах 165 ± 10 Гц. :brainy
В цветной книге "За рулем" такого не встречал. Лежит в машине, завтра гляну, а то смотрел ролик, когда клапана регулировал, снимал ремень.
Натягивал по старинке - на глазок.
Век живи, дураком помрешь. :commandos
http://logan-reno.narod.ru/html/p250.html

Думаю что можно и с помощью отечественных приборов "ЦНТ-Ремень" или "LADAНОРМА-ПИНаР М" проверить. Диапазон позволяет.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2011, 00:27
Василич
valeryrub писал(а):Думаю что можно и с помощью отечественного прибора "ЦНТ-Ремень" проверить. Диапазон позволяет.

Можно, но наверняка затем проверю своим пальчиком, тут уж не перевоспитаешь.
А скорее всего поеду к НачПо, пусть он ставит и потом волнуется :lol:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2011, 00:34
valeryrub
Василич писал(а):
valeryrub писал(а):Думаю что можно и с помощью отечественного прибора "ЦНТ-Ремень" проверить. Диапазон позволяет.

Можно, но наверняка затем проверю своим пальчиком, тут уж не перевоспитаешь.
А скорее всего поеду к НачПо, пусть он ставит и потом волнуется :lol:

Палец не помешает. :D

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2011, 00:45
valeryrub
_AlexSander_ писал(а):valeryrub я присутствовал не один раз при данной процедуре :)
сервис центр за своё бабло покупает оборудование. рено тут может помочь только обучением спецов работе. у нашего бывшего офф сто даже клипа не было.. на новом - раскошелились.
так что не будьте наивными.

по перетянутому - обычно гул подшипников генератора, помпы или ролика грм.
если слабый натяг - обычно свист при холодном запуске.


Про официалов у меня информации про прибор никакой нет, поэтому и спросил, на случай, если вы знаете.
Неужели самому придется прибор приобрести, чтоб быть уверенным что гула подшипников или свиста ремня в одно прекрасное утро не услышу, а возможность обрыва была чем-то страшным и далеким, как АЭС Фудзияма?
Отечественное спокойствие стоит около 100 у.е.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2011, 00:48
Василич
valeryrub писал(а):Про официалов у меня информации про прибор никакой нет, поэтому и спросил, на случай, если вы знаете.

Мне так кажется (ИМХО), что вряд ли кто, меняя ремень у официалов, видел этот процесс в живую.
Не все пускают в цех.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2011, 01:26
3dmax
valeryrub писал(а):Кстати, а как вы определили, что ремень перетянут?

Звук он характерный издает при избыточном натяжении в определенном диапазоне оборотов. Мне его ослабляли по моей претензии.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2011, 01:27
3dmax
_AlexSander_ писал(а):если слабый натяг - обычно свист при холодном запуске.

Ремень ГРМ, о котором идёт речь, при избыточном натяжении не свистит и свистеть не может, так как он зубчатый.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2011, 01:36
valeryrub
3dmax писал(а):
valeryrub писал(а):Кстати, а как вы определили, что ремень перетянут?

Звук он характерный издает при избыточном натяжении в определенном диапазоне оборотов. Мне его ослабляли по моей претензии.

А на ресурс помпы перетяг как-нибудь повлиял??

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2011, 01:40
3dmax
valeryrub писал(а):А на ресурс помпы перетяг как-нибудь повлиял??

Нет, не повлиял, так как перенатяжение мне устранили по моей просьбе. А если бы с ним катался, то возможно подшипник помпы и умер бы раньше.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2011, 01:46
Василич
3dmax писал(а):Звук он характерный издает при избыточном натяжении в определенном диапазоне оборотов.

Это не гудение ли при нажатии на педаль газа на ходу, как на одной ноте. Такой, не очень раздражающий, как самолетный движок на взлете?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2011, 01:50
3dmax
Василич писал(а):Это не гудение ли при нажатии на педаль газа на ходу, как на одной ноте. Такой, не очень раздражающий, как самолетный движок на взлете?

Я не могу точно описать этот звук. Нельзя сказать, что это гудение. Но если знаешь, как должен работать стопроцентно исправный двигатель, то звук этот сразу вычленишь из общего звука работы движка.
Возникал он при оборотах двигателя около 1500 и выше, тысяч до трёх. При более высоких оборотах его не было. При оборотах ниже 1500 тоже.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2011, 01:52
valeryrub
Василич писал(а):
3dmax писал(а):Звук он характерный издает при избыточном натяжении в определенном диапазоне оборотов.

Это не гудение ли при нажатии на педаль газа на ходу, как на одной ноте. Такой, не очень раздражающий, как самолетный движок на взлете?

У меня примерно такой же звук присутствует. На слух влияет позитивно (мне). Надеюсь, что не от ремня.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2011, 02:16
Василич
3dmax писал(а):Возникал он при оборотах двигателя около 1500 и выше, тысяч до трёх. При более высоких оборотах его не было. При оборотах ниже 1500 тоже.

Да, да. Где-то от 2000 до 3000 в спокойной езде.
Как чуть нагрузку даешь.
Перетянул, блин. Где этот прибор??
valeryrub писал(а):Надеюсь, что не от ремня.

Тоже надеюсь. Но звук идет именно спереди справа, о чем и рядом сидящий пассажир говорит.
А может генератор? или кто там ещё у нас?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 мар 2011, 14:32
_AlexSander_
3dmax про грм согласен, что зубчатый :)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 апр 2011, 21:13
constrn
А надо ли менять ремень ГРМ на ТО-4 если проехал всего 35т. км.? А то что-то после трех лет много денег на обслуживание уходит. То одну деталь в подвеске надо заменить, то другую.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 апр 2011, 22:23
дима
что наступит ранее 4 года или 60 т.км(по тех.регламенту Рено)
constrn писал(а): А то что-то после трех лет много денег на обслуживание уходит.

и при пробеге 35 т.км? почитайте темку 100000 км,итоги эксплуатации...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 апр 2011, 20:16
valeryrub
Господа, насколько технологически сложна процедура снятия только верхней крышки ремня грм (для проверки его состояния), что необходимо демонтировать дополнительно?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 апр 2011, 20:19
Mavrik
Для проверки или натяжки достаточно снять пластиковую крышку под верхней, открутив 3 болтика. Саму верхнюю снимать не надо.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 апр 2011, 20:26
valeryrub
Mavrik писал(а):Для проверки или натяжки достаточно снять пластиковую крышку под верхней, открутив 3 болтика. Саму верхнюю снимать не надо.

Только три болта? А ремень допоборудования, опору двигателя и т.д.?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 апр 2011, 20:41
Mavrik
valeryrub писал(а):Только три болта? А ремень допоборудования, опору двигателя и т.д.?

Но Вы же хотите только посмотреть на ремень и проверить его натяжение? Если ремень не снимать, то достаточно снять пластиковую крышку под верхней. Опору и верхнюю крышку снимать не надо.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 апр 2011, 21:11
valeryrub
Mavrik писал(а):Но Вы же хотите только посмотреть на ремень и проверить его натяжение? Если ремень не снимать, то достаточно снять пластиковую крышку под верхней. Опору и верхнюю крышку снимать не надо.

Так чтоб снять пластиковую крышку надо снять шкив привода и соответственно ремень допоборудования, что достаточно трудоемко, или я ошибаюсь?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 апр 2011, 21:14
Mavrik
valeryrub писал(а):Так чтоб снять пластиковую крышку надо снять шкив привода и соответственно ремень допоборудования

Не надо. Довольно неудобно откручивать эти три болтика, но реально. Многие (и я в том числе) это делали.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 апр 2011, 17:55
bob292
valeryrub писал(а):чтоб снять пластиковую крышку надо снять шкив привода

Такое присутствует на Аутах без ГУРа , у них шкив больше диаметром , у остальных без снятия всего .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 апр 2011, 17:23
Новоуралец
Кто-нибудь может подсказать мне какой прогиб ремня ГРМ должен быть между шкивами распредвала и помпой? А то в книжке ссылка на тонзометрический прибор, неужели без него нельзя обойтись? Ну, где же наш русский Кулибин?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 апр 2011, 17:34
Жывучий
Новоуралец писал(а):Кто-нибудь может подсказать мне какой прогиб ремня ГРМ должен быть между шкивами распредвала и помпой? А то в книжке ссылка на тонзометрический прибор, неужели без него нельзя обойтись? Ну, где же наш русский Кулибин?

вот что говорит Издательство Третий Рим

Изображение

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 26 апр 2011, 14:34
Новоуралец
Спасибо, попробую обязательно.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 май 2011, 20:47
BUR
Приветствую логоноводов. Моему стукнуло за 3 года и 84 тысячи. 1.6 с гур без абс и кондийшена. Ремень не менял до сего времени..На днях начитавшись форум, все таки решил не рисковать. Купил оригинал с роликом YOKO и договорился с ямой. Почитал и третий рим и от за рулем..Плюнул на все советы. Вывел маховик газораспределителя в точку и накинул новый ремень по меткам. После сбора все отлично. Да, ксатати.старый ремень и ролик в идеальном состоянии. Перегибал каждый зуб, даже надписи не полностью стерлись. Но раз все разобрал, все таки решил поменять. Пожалел, что помпу не купил. Старая хоть и не текет, но маленький люфтик есть. Но сейчас знаю как добираться и думаю к зиме махну. Ремень с роликом обошелся в 2030 рублей. Дополнительный ремень весь перекрутил в руках- состояние отличное..тож махну с помпой. Сделал вывод для себя, что ремень спокойно бы отпахал сотню вместе с роликом и помпой. Езда в городе умеренная, на трассе 80-120. Натяжение вывел под 60-70 градусов на изгиб. Шумов ни на холодную, не на нгорячую не услышал.
Добавлю по поводу натяжения. Перед снятием старого ремня, я проверил его натяжение перекручиванием, составило примерно градусов на 75, так же помнив усилие к нему натягивал и новый. понимал, что человек, гнувший гвозди в пальцах, перекрутит этот ремень и на 360 градусов)))

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 май 2011, 19:17
Новоуралец
У моего Логана пробег 43000 км за 4 года, я решил заменить ремень ГРМ по рекомендованному в сервисной книжке регламенту. Сначала проверил натяжение старого ремня - болтается, при перекручивании угол был около 90 градусов, попробовал подтянуть роликом - не подтягивается, значит надо менять. Выставил звездочку распредвала по метке, напротив метки на звездочке коленвала нанес отверткой метку на крышке двигателя (процарапал отверткой), заменил ролик и ремень (инструкция на упаковке по правильной устаноке ремня была), подтянул на угол проворачивания ремня около 45 градусов (для ролика подошёл ключ от ВАЗов после небольшой доработки напильником - упирался в гайку ролика), провернул коленвал на 2 оборота, ещё раз проверил совпадение меток уже обоих, больше ремень не подтягивал. Прогиб ремня между звёздочкой распредвала и помпой при нажатии большим пальцем получился 6мм. Старый ремень при перегибании показал небольшие трещины, в одном месте начал отслаиваться корд, зубья ремня явно подношены, все надписи стёрлись. За ремень ГРМ и ролик заплатил 1450р.(ремень - Бельгия, ролик - Германия). Двигатель не вывешивал - подсунул под поддон двигателя деревянную рейку, когда снимал опору двигателя, то он немного опустился, при установке опоры поднялся при затяжке болтов. при замене ремня и ролика пользовался Руководством по ремонту и обслуживанию Логана. Всё получилось своими руками. Ролик не воет, значит не перетянул ремень. Ушло 3,5 часа времени, не люблю торопиться. Теперь на очереди ремень генератора и ГУРа и его ролик - ну, это уже мелочи по сравнению с ГРМ. Сделав всё своими руками сэкономлю 5000р. на замене ремней и роликов. У "официалов" всё стоит 8000р. (вместе с нормочасами, запчастями и т.д.).

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 май 2011, 19:35
Serhio
С каких пор в сервисной книжке рекомендуют на 43 тыс. ремень менять?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 май 2011, 19:44
Nick_2141
Serhio писал(а):С каких пор в сервисной книжке рекомендуют на 43 тыс. ремень менять?

Новоуралец писал(а):за 4 года

:wink:
ТО рекомендуют проводить через 15 тыс. км. или через год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 май 2011, 20:25
_AlexSander_
Новоуралец молодца . марки ремней и ролика хотелось бы узнать .
Тоже буду делать сам. особенно учитывая что по крупному опту достаются расходники.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 04 май 2011, 22:26
шуйский
У меня 1.6 без кондиционера.Ремень и ролик как на 1.4 ?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 май 2011, 15:44
Новоуралец
_AlexSander_ писал(а):Новоуралец молодца . марки ремней и ролика хотелось бы узнать .
Тоже буду делать сам. особенно учитывая что по крупному опту достаются расходники.

Как только доберусь до гаража, возьму упаковки, напишу обязательно про изготовителя, марку и т.д. Кстати, вчера я поменял ремень генератора-ГУРа вместе с роликом, старый ремень при перегибании также показал небольшие поперечные трещины на рабочей поверхности. Так что видимо рекомендации производителя надо соблюдать воизбежание внезапных неполадок. А что ремни, они изготовлены из резины, находятся в непосредственной близости от двигателя, условия их эксплуатации довольно жёсткие (натяг, кручение, нагрев, трение и т.д.) , да и сама резина имеет свойство старения даже если просто будет лежать.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 май 2011, 16:16
_AlexSander_
Новоуралец ждю :)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 май 2011, 16:39
дима
Почитайте тему,еще дешевле можно взять ремень грм и натяжной ролик,коды есть соответсвующие( будет как оригинал,только в других упаковках)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 май 2011, 17:52
SergeyL
Интересно все делают акцент на ремень , что он как новый ), (не говорю про скрытые дефекты , кот. визуально не диагностируются), и не обращают внимания , на ролики, которые ходят меньше , чем ремень, а ремни , сейчас делают с 2-3 кратным запасом читай 120-180 т.к. , а вот если ролик клина словит, то ваш ремень или слетит или порвертся, вот тогда и будем думать про то, что он как новый был... :D

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 май 2011, 23:19
BUR
Полностью согласен. Я про то и говорил, что ремень с роликом отходят по сотне с лихвой при условии, что сальник коленвала не потечет, что помпа тож. Любая жидкость для ремна..ну понимаете, тем более масляная. Что натяжение изначально было выставлено оптимально..ну и ремень с роликом надлежащего качества. Про попадания всякой извнешней пыли на ремень (я про целостность крышек) я молчу. Меня удивляют слесаря некоторые, которые ремень натягивают с теми же масляными руками. Задал как то вопрос- ответ- дак с нагревом сожрет)))))кто говорю?..резина и впитает и начнет под нагрузкой разрушаться.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 май 2011, 09:30
Новоуралец
_AlexSander_ писал(а):Новоуралец молодца . марки ремней и ролика хотелось бы узнать .
Тоже буду делать сам. особенно учитывая что по крупному опту достаются расходники.

Ремень ГРМ Gates PowerGrip Transmission Europe BVBA Belgium 5473XS 96*17 - 755руб.
Ролик ремня ГРМ MAPCO Autotechnik Gmbh Deutchland - 650руб.
Ремень генератора-ГУРа Gates Europe Belgium Micro-V XF 5PK1113 - 560 руб.
Ролик ремня генератора-ГУРа RUVILLE Germany - 1200 руб.
Итого 3165 руб.
Заметил, что между резинометаллическими опорными шайбами верхнего крепления амортизаторных стоек и кузовом появился зазор 2-3 мм. Как было на новой машине - не помню. Кто-нибудь может сказать что-нибудь по этому поводу? В книжке про это ничего нет.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 май 2011, 14:55
bob292
Новоуралец писал(а):Заметил, что между резинометаллическими опорными шайбами верхнего крепления амортизаторных стоек и кузовом появился зазор 2-3 мм. Как было на новой машине - не помню. Кто-нибудь может сказать что-нибудь по этому поводу? В книжке про это ничего нет.

У всех так и должно быть .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 май 2011, 19:18
Кутузов
В книшке ,про эти резинки ничего не написано .Зато на нашем форуме это уже обсуждали .По памяти .Этот зазор ,менеется в зависимости от рельефа месности .У левой и правой резинки может быть разный зазор .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 май 2011, 19:54
_AlexSander_
Новоуралец
спасибо. :)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 май 2011, 10:58
Mavrik
95тыс. км. Заменил ремень ГРМ, дальше решил не рисковать. С виду ремень как ремень, износа нет :lol:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 май 2011, 12:06
Зфгд_ШШ
Mavrik писал(а):95тыс. км. Заменил ремень ГРМ, дальше решил не рисковать.

А вот это напрасно, напрасно ;) Иногда бывает, что при срезании зубьев ремня клапана не утыкаются в поршни. Крайне редко, но стоило проверить - вдруг повезет :lol:
Mavrik писал(а):С виду ремень как ремень, износа нет :lol:

Та парочка, которая обосновалась в музее ПолитЛекса, у которой срезало зубья, тоже выглядят как новые ;)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 май 2011, 12:16
Mavrik
Зфгд_ШШ писал(а):А вот это напрасно, напрасно Иногда бывает, что при срезании зубьев ремня клапана не утыкаются в поршни. Крайне редко, но стоило проверить - вдруг повезет

Да, помню, Вы докладывали... А компрессию замеряли?
Зфгд_ШШ писал(а):Та парочка, которая обосновалась в музее ПолитЛекса, у которой срезало зубья, тоже выглядят как новые

Потому и заменил :wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 май 2011, 17:26
Кутузов
Зфгд_ШШ писал(а):
Mavrik писал(а):95тыс. км. Заменил ремень ГРМ, дальше решил не рисковать.

Скажите пожалуйсто , сколько лет прошло с покупки Вашего логана ? Четыре года ? У меня пробег смешной ,но скоро будет 4 года .Хочется дотянуть до 5лет .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 май 2011, 08:35
Mavrik
Кутузов писал(а):Скажите пожалуйсто , сколько лет прошло с покупки Вашего логана ?

В сентябре будет 5 лет

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 май 2011, 18:46
Кутузов
У меня летом Логану будет 4 года .Планирую ,менять ГРМ (первый раз) в начале зимы .Тогда и народу в дилерском сервисе поменьше .Кто менял в Мэйджор авто на Цветочном проезде ,что то обслуживание у них на троечку .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 май 2011, 22:45
bob292
Кутузов писал(а):Кто менял в Мэйджор авто

И не жалко денег их кормить :D :D :D

Re: Замена ремней ГРМ как заменить

СообщениеДобавлено: 22 май 2011, 05:48
Руслан 73
Nivas писал(а):Я как увидел стоимость замены ремней ГРМ и вспомогательного оборудования (кондей, гидроусилитель) - 249 баксов для 1,6 с кондеем аж присвистнул!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 май 2011, 15:36
Sergren
Залез сейчас смотреть комплект ремня ГРМ на Экзисте. Е-мое, какой выбор стал :shock: на нужный авто (2006, 1.6, без АБС, ГУР + кондиционер) по коду 7701 477 024 выдает такие приличные варианты, как ATK1117 от Automotor France и VKMA 06003 от SKF. По цене на 700 рублей (!!!) дешевле оригинала. Однако задумался, что брать, если не оригинал.

Для сравнения:

ATK1117 от Automotor France можно взять за 1 тыс. рубл. (в Экзисте)
VKMA 06003 от SKF можно взять за 1100 рубл. (не в Экзисте)

Оригинал в Экзисте стоит 1800 рубл.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 июн 2011, 15:32
vladimir1024
Мне не дает покоя вопрос: зачем шкив и зведочку выставлять по меткам? Причем, таким странным способом:"на один зубец до ...."?
Нельзя просто аккуратно снять ремень, а потом также аккуратно поставить?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 июн 2011, 15:35
vladimir1024
Мне это напоминает регулировку сцепления по книге от Третьего рима. Там тоже делается два замера, причем непонятно "откуда и докуда" мерять.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 июн 2011, 15:52
S.P.
vladimir1024 писал(а):Мне не дает покоя вопрос: зачем шкив и зведочку выставлять по меткам? Причем, таким странным способом:"на один зубец до ...."?
Нельзя просто аккуратно снять ремень, а потом также аккуратно поставить?


Потому что "замена ГРМ" бывает не только в случаях замены ремня, но и в случаях того же ремонта мотора, заменя помпы и т.п.
А там уж хочешь не хочешь - но "сдвинешь метки". Да и просто - случайно икнешь - и нарушишь "взаимное расположение... Что тогда? :)
Вот потому то и стараются говорить про УНИВЕРСАЛЬНЫЙ способ, а не про "частные ухищрения для какого то одного конкретного случая..."

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 июн 2011, 16:43
bob292
vladimir1024 писал(а):зачем шкив и зведочку выставлять по меткам?

ЕЩЕ РАЗ : МЕТКИ НА ШКИВАХ ДЛЯ СОГЛАСОВАНИЯ С МЕТКАМИ НА РЕМНЕ ,

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 11 июн 2011, 08:10
[mactep].geo
У меня двигатель 1,6 16V, машине 1 год, скоро уже 60.000 км, тесть советует не менять, мотивируя еще тем, что мой двигатель дефорсирован - есть выемки для клапанов - в случае обрыва ГРМ - не будет ничего криминального.
Кто-нибудь может прокомментировать данную информацию?
Заранее благодарю.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 11 июн 2011, 12:29
n456
Пробег этот (60тыс) достигнут всего за год. ,Т.е. ремням не 4-5 лет. поэтому они не высохшие
и не потрескавшиеся от времени.Я первый раз ремни и ролики менял на 60 тык. всё было в отличном состоянии. Второй раз при 140 тык, (через 80 тык) то-же самое,
состояние как у новых. Моё мнение , что тыс.100 они проходят, только так

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 11 июн 2011, 12:34
3dmax
[mactep].geo писал(а): в случае обрыва ГРМ - не будет ничего криминального.

Действительно. Кроме эвакуатора до дома по стоимости замены этих ремней.
[mactep].geo писал(а):Кто-нибудь может прокомментировать данную информацию?

А чего тут комментировать? Не экономьте на спичках, что бы бревно потом покупать не пришлось.
Положено менять каждые 60 тысяч - меняйте. Стоимость замены не огромная. Ремень может и выходить 120 тысяч, а может и нет. У Ролика шансов не выходить больше.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 11 июн 2011, 12:35
3dmax
n456 писал(а):состояние как у новых.

Где то на форуме было фото ремня ГРМ со срезынми зубцами. Состояние как у нового. Ага. Только без зубьев.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 июн 2011, 08:56
*352*
[mactep].geo писал(а):У меня двигатель 1,6 16V, машине 1 год, скоро уже 60.000 км, тесть советует не менять, мотивируя еще тем, что мой двигатель дефорсирован - есть выемки для клапанов - в случае обрыва ГРМ - не будет ничего криминального.
Кто-нибудь может прокомментировать данную информацию?
Заранее благодарю.

Чет я первый раз слышу, что на 16-и клапаннике при обрыве ремня не гнет клапана. Абсолютно был уверен в обратном. А по поводу ходимости ремня, так тот же Ваз дает 90 тыс. - и замена. Я думаю Рено со своим интервалом просто перестраховывается, ну и заодно нехило бабосов поднимает )).

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 июн 2011, 15:13
Фокс
[mactep].geo писал(а):... тесть советует не менять, мотивируя еще тем, что мой двигатель дефорсирован - есть выемки для клапанов - в случае обрыва ГРМ - не будет ничего криминального.
Кто-нибудь может прокомментировать данную информацию?
Не слушайте Вы его, он не знаток французских моторов. Выемок на поршнях 16 клапанных моторов нет, поршня там плоские и при встрече с ними клапана гнутся.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 июн 2011, 19:52
3dmax
Sin236са писал(а):Может я ошибаюсь, но должна быть пластмассовая обойма.

Фото из Логан шопа. Ролик ремня ГРМ.
Изображение

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 июн 2011, 20:57
Зфгд_ШШ
Sin236са писал(а):Совсем запутали :roll: А вот это что тогда?
http://photo.qip.ru/users/igor1209/115610479/141536717/
Пластмассовая обойма идет вместе с подшипником или старая ставится? Поясните пжлст. :oops:


Это разные ролики ;) У нас, на к7 стоит простой, а на ваше ссылке самонатяжной. Они невзаимозаменяемы ;)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 14 июн 2011, 21:54
bob292
Sin236са писал(а):Для контроля верхней мертвой точки

Забейте вы на эту точку , она нужна на 16ти-клапанниках .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 июн 2011, 20:22
Mavrik
Sin236са писал(а):Открываю книжку по ремонту и что вижу, галка (метка) стоит вертикально (напротив логотипа), а метка на ремне нарисована на два зуба назад. Может это не та метка Вообщем совсем запутался

Это у них там фотка ремня после вращения двигателя. Сначала (когда ремень ставят) метки совпадают, после вращения смещаются.

Sin236са
1. Ставите метку распредвала против значка (логотипа Дачия)
2. на всякий случай напротив метки коленвала делаете царапинку.
3. снимаете старый ремень и ставите новый по меткам на ремне.
4. убеждаетесь, что метка распредвала напротив значка, а метка коленвала напротив царапинки.
5. Проворачиваете двигатель и см п.4.
При таком раскладе ошибки исключены. Удачи :wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 июн 2011, 21:11
bob292
Mavrik
1 Да сколько можно писать что это не метка . Просто примерно вверх шкива меткой.
2 Не надо
3
Mavrik писал(а): ставите новый по меткам на ремне.

4 Убеждаетесь что метки на шкивах совпадают с метками на ремне.
5 Не надо ничего проворачивать и проверять если выполнен пункт 4 .
Вот мой K7J , настоящий - французский , без всяких Дачий . По каким меткам ставить ???
Изображение

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 июн 2011, 21:21
Mavrik
bob292
Да все Вы правильно говорите. :wink: Но если Sin236са выполнит мои рекомендации, то будет уверен, что
Mavrik писал(а):При таком раскладе ошибки исключены.

А так, конечно достаточно совместить метки на шкивах и ремне.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 июн 2011, 22:46
*458*73
Ребята я конечно извиняюсь,при обрыве ремня ГРМ -клапанам хана?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 июн 2011, 07:08
Serega2004
Да

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2011, 19:30
LawGun
А мне вчера на 192-й тысяче ремень ГРМ поменяли.
Так получилось, что вместо рекомендуемых 60 тыс. проехал без замены более 70-ти.
Старый ремень был в отличном состоянии. Но, считаю, что менять каждые 60 тысяч надо.
А вот на ремне генератора решил "съэкономить" - оставил старый. В случае чего, - начнет рваться, - будет видно,и можно и самому поменять. Два старых, еще довольно хороших, и так без дела валяются.
А так проведу следственный эксперимент: пройдет ли старый ремень генератора еще 60 тысяч?
У меня, кстати, база - никаких кондиционеров.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2011, 21:35
bob292
LawGun писал(а): пройдет ли старый ремень генератора еще 60 тысяч? У меня, кстати, база - никаких кондиционеров.

Сомневаюсь . Сколько видел таких ремней - все в относительно плохом состоянии , причина думаю в увеличенном диаметре шкива коленвала и малой длине ремня .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 июн 2011, 21:27
bob292
Sin236са писал(а): Заводить пока не стал.

Ну не знаю :D я натяжку делаю на глаз и слух - завожу со снятыми крышками и смотрю : если воет - ослабить , если нижние ветви вибрируют при изменении оборотов - то натянуть .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 26 июн 2011, 14:38
alexey85op
Поменял у дяди 'Васи' 1.Ремень грм с роликом
2.Помпа
3.Ремень генеротора он же идет на кондей с натяжным роликом
4.Сальник распредвалал и коленвалал (передний)
5.Задний сальник коленвалал (надо было снимать каробку)
Итого: С меня взяли за работу 4500 т.руб + 5300т.руб запчасти из них оригинальные тока ремень грм с роликом!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 26 июн 2011, 15:28
bob292
Sin236са писал(а): Мля, через секунд пять правый лонжерон весь был в ...

Ну я же где то уже писал что надо туды болт ввернуть на время прверки натяжки :D

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 26 июн 2011, 16:58
LawGun
Sin236са писал(а):
bob292 писал(а):Ну я же где то уже писал что надо туды болт ввернуть на время прверкип натяжки :D

А мужики то об этом не знали (с) :D Хорошо то, что хорошо кончается! Коллеги, поменять ремень оказывается не то что просто, а очень просто :!: У нас сия процедура стоит примерно от 1200 до полутора тысяч. :D А что, съэкономленные деньги= :wink: заработанные деньги. На пару дней хватит отдохнуть(побухать) :mrgreen:


Экономия, конечно, хорошо, но я, например, здесь не экономлю.
Я лучше съэкономлю на бухле. А замену ремней предоставлю добросовестному (есть у меня такой среди знакомых) автомеханику, который это сделает при помощи нужных инструментов и приспособлений заведомо лучше меня. Потому что он это проделывал несколько десятков раз.
Экономить можно на самостоятельной замене масла, воздушного фильтра, свечей, тормозных колодок, смене комплета колес в сборе с зимних на летние ( и наоборот), мойке автомобиля, замене лампочек, даже на регулировке зазоров клапанов (как я это уже несколько раз проделывал), но не на этом. И пример потекшего масла у Sin236са - хорошее тому подтверждение. И это - еще не самый плохой исход. А ведь мог и на один зуб просчитаться. Тьфу *3!

Я заплатил за хорошую работу, в пересчете на уе чуть больше 50 зеленых. Если разделить их на ближайшие 60000 км, получается меньше 10 центов на каждую сотню пробега. Это как если бы у меня расход бензина увеличился на 80 граммов на 100 км. ИМХО.

ЗЫ
Sin236са писал(а):Давненько я не занимался машинкой всерьез, считал себя старым и ленивым, ан нет, андреналин получил по самое не балуй


Так можно погнаться за адреналином и не заметить догнавшего тебя "кондрата". Не приведи, конечно.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 авг 2011, 11:16
IPM
Поменял ремни и все ролики. Машине шесть лет, но пробег 45 тыс. Все ролики 3 шт, а также помпа и сальники в идеальном состоянии. Ремень ГРМ на вид никаких дефектов. До 60 тыс и еще пару лет, думаю, прошел бы запросто. А вот ремень вспомогательных агрегатов в трещинках. У меня комплектация: двигатель 1,6 с гуром и кондиционером. Так что если пробег до 60 тыс, а возраст более 4х лет менял бы только ремень вспомогательных агрегатов. Менял самостоятельно. Колесо не снимал, так удобней откручивать и закручивать шкив коленвала (на пятой передаче). Чтобы снять подкрылки колесо немного разворачивал вправо. Яма или эстакада обязательно. Для снятия опоры между картером и защитой прокладывал дощечку толщиной 13мм. Из инструмента головка на 16 должна быть минимальной высоты, зазор там небольшой, а момент затжки натяжного ролика ГРМ приличный 5кгс/м. Болт, требующий герметика один, у него торец будет черным (верхняя крышка головка на 13 ближний к перегородке). Ремень ГРМ устанавливал по меткам на ремне, никаких ВМТ не ловил. Натяг ремня, как советовал bob292, если перетянут воет, если не дотянут нижние ветви ремня вибрируют при сбросе оборотов. Был бы прибор все было бы быстрей и проще. Итого 3285р комплектация (два ремня и три ролика) и пол дня своего времени (до этого даже ни разу подкрылки не снимал).

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 авг 2011, 21:02
Serg64
Подскажите на Логан после 2010 год ролик такой же или другой само натяжной

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 04 авг 2011, 00:01
Кутузов
IPM писал(а): Все ролики 3 шт, а также помпа и сальники в идеальном состоянии. Ремень ГРМ на вид никаких дефектов.

.

Не экономьте ,и будете спать спокойно .Про ролики Вы лукавите ,есть износ по наружному диаметру.Самому натягивать на слух ИХМО не верно .Мыл двигатель Логана ,после установки ремней у дилера ,был всем известный свист ,прошёл минут через пять .Тот же свист бывает при похолодании ,так воет сырая резина .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 04 авг 2011, 19:44
IPM
Кутузов писал(а):Про ролики Вы лукавите ,есть износ по наружному диаметру.

Да какой там износ при 45 тыс. пробега, доли милмметра.
Изображение
Кутузов писал(а):Самому натягивать на слух ИХМО не верно .Мыл двигатель Логана ,после установки ремней у дилера ,был всем известный свист ,прошёл минут через пять .Тот же свист бывает при похолодании ,так воет сырая резина .

Тот свист о котором вы говорите идет от ремня вспомогательных агрегатов. С ним проблем как раз нет, в комплектации гур кондиционер используется самонатяжной ролик. А вот перетянутый ремень ГРМ не свистит, а воет, звук другой не спутаешь.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 авг 2011, 16:19
PSP
А можно ли проанализировать натяжение ремня с помощью компьютера, микрофона и звукоанализирующей программы?? Там же надо добиться определенной частоты звучания натянутого и отпущенного ремня?? Или бредовая идея??

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 авг 2011, 16:34
дима
PSP
почему нет? только нужен эталон,с чем потом сравнивать :wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 авг 2011, 19:57
PSP
дима писал(а):PSP
почему нет? только нужен эталон,с чем потом сравнивать :wink:



Пардон, а зачем эталон?? Где-то тут проскакивала информация, сколько герц должно быть. Вроде 160???

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 авг 2011, 20:03
дима
дима писал(а):сколько герц должно быть. Вроде 160??

значит это и есть - эталон :wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 авг 2011, 11:49
DeMON_87
Вчера поменял ремень ГРМ и навесного. По времени заняло 3 часа. Помпа в идеальном состоянии, даже наростов никаких не обнаружил. Единственная сложность это то что много разбирать в отличии от той же девятки. Короче ничего страшного нет. :)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 21 авг 2011, 13:53
Serg64
Мы больше всего понравилось,что оригинальный комплект ролик и ремень ГРМ,а ролик производства Китай. Это полная жопа. В конце 90 купил я компрессор " Темп-3",а так как у нас в стране был очередной кризис,то завод,где делают " Темп-3" ( юридический адрес завода. Санкт-Петербург, В.О.,Уральская улица,дом не помню)вместо российских моторчиков к данному компрессору поставили китайский,так вот Китайский моторчик накачивал одно колесо,а на втором ломался. Так год по гарантии я раза три чинил данный компрессор и все время когда накачивал колеса он ломался. Пока не вышла гарантия и очередной раз и не приехал на Уральскую,где их же и чинят. Добрый мастер сказал,что надо просто выкинуть китайский моторчик и поставить российский,что я и сделал и самое главное до сих пор работает и не ломается.Так вот к чему весь разговор я Китайцам не доверяю и если стали делать комплектующие Китайского производства,то думаю.что автомобилю Рено пришла большая жопа. Всем удачи новым Логанам Фаза 2 и Сандеро,чтобы этот ролик не ломался.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 авг 2011, 08:14
DeMON_87
Serg64 писал(а):оригинальный комплект ролик и ремень ГРМ,а ролик производства Китай

Неправда ваша. В оригинале ролик идет KOYO. А ремень Gates. Видимо Вы купили подделку.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 авг 2011, 15:01
Serg64
Правильно это на старый Логан фаза 1,а на новый фаза 2 посмотрите фото на странице 14 этой же темы.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 авг 2011, 11:09
DeMON_87
Значит старый логан надежнее в этом узле!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 сен 2011, 18:59
iap
Вчерась наконец заменил ремни.Очередь к этому частнику\г. Россошь Воронежск. обл.\-20 дней. Ремень ГРМ был немножко в масле из-за сальника коленвала,который заменили вместе с помпой\где текло из дренажного отверстия,люфта небыло\.В натяжнои ролике люфт имел место быть,приводной ремень был весь в мелких трещинах.Ролик ГРМ в идеале.Что поставил:ремень и ролик ГРМ-оригинал,помпа SNR,приводной ремень-Dayko,натяжной ролик-Ina,помпа-SNR,сальник коленвала-оригинал Рено.Антифриза вошло 3 литра 7711428129,хомут с патрубка не снимали остатки сливали через помпу.Брал все в экзисте.По цене работа-4 тыс.Да еще сказали рул.наконечники под замену-люфтят \но это другая тема\.Все чинно,культурно:подъемник,все инструменты.Работает все и крутится и вертится ничего не пищит и не свистит. Логан 1,4 с Гуром март 07,пробег-60500.Да я где то писал что помпа начала течь с 10 тыс.,но 50 тыс. еще выдержала,за все время антифриза подлил литр.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 сен 2011, 19:54
bob292
iap писал(а):По цене работа-4 тыс.

:good :good :good
Я полторы беру - и то стыдно - за час работы .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 сен 2011, 19:55
дима
iap писал(а):Ремень ГРМ был немножко в масле из-за сальника коленвала

надеюсь шерстерню м.насоса заменили? иначе вас все ждет по новой :(
viewtopic.php?f=24&t=3318&hilit=%D1%82%D0%B5%D1%87%D1%8C&start=1995

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 сен 2011, 10:32
Serega2004
У меня Логан 12.2006 г. Тоже менял только сальник КВ без шестерни, уже 16 тысяч проехал, нигде не бежит ничего

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 сен 2011, 21:51
iap
Свои цены не установишь,другие берут больше.Шестерню не менял,мне легче каждые 10 тыс снимать пластмассовую крышку ГРМ и проверять состояние ремня.Если масло пойдет валом-заменим,думаю сальника еще на 60 тыс хватит.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 13:28
АГК
Подскажите пожалуйста при обрыве ремня вспомогательных агрегатов его не затягивает под ремень ГРМ?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 15:45
Nick_2141
АГК писал(а):Подскажите пожалуйста при обрыве ремня вспомогательных агрегатов его не затягивает под ремень ГРМ?

Есть такая вероятность... :roll:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 17:48
АГК
Вероятность - понятно, а случаи были у кого нибудь, и соответственно последствия какие?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 17:57
Евгений Ш
АГК писал(а): а случаи были у кого нибудь,

Это вряд ли. Не часто логановоды доводят машину до такого состояния :oops:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 17:59
Олег М.
АГК писал(а):Вероятность - понятно, а случаи были у кого нибудь, и соответственно последствия какие?

Не помню где читал, но встречал точно. Результат - гнутые клапана.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 18:46
АГК
Спасибо!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 20:55
Максимыч 736
АГК писал(а):Подскажите пожалуйста при обрыве ремня вспомогательных агрегатов его не затягивает под ремень ГРМ?


Кожух ремня ГРМ защищает двиг только сверху. Снизу остается пространство вполне достаточное для затягивания ремня привода навесного оборудования, но при этом ремень должен не просто попасть в это пространство, а еще затянут под ремень ГРМ. Итог - маловероятно, но не совсем невероятно. Но у моего друга на фирме таким макаром произошел по весне "втык" на символе. Ребята поскупились на замену ремня привода вспомогательных агрегатов, его порвало и затянуло. Втык. Ремонт ГБЦ. Двигатели вроде очень близкие по конструкции. От себя. На выхах делал ТО-60. Ремень ГРМ и ролик в идеале, а вспомогательного оборудования в трещинах и ролик с конкретным люфтом.

А с чем связан Ваш вопрос? Думаете менять или нет ремень вспомогательного оборудования?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 сен 2011, 08:30
АГК
А с чем связан Ваш вопрос? Думаете менять или нет ремень вспомогательного оборудования?[/quote]

Думал купить положить в машину и при необходимости заменить если что.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 сен 2011, 09:28
Максимыч 736
АГК писал(а):Думал купить положить в машину и при необходимости заменить если что.


Решать, безусловно, Вам. Посмотрите на снятые ремень и ролик. При наличии трещин в первом и люфтов/неравномерности вращения во втором меняйте без сожаления. Если все хорошо, то ИМХО вполне можно оставить до 90 тык. Дольше бы я лично не стал испытывать судьбу.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 сен 2011, 11:34
АГК
Максимыч 736 писал(а):
АГК писал(а):Думал купить положить в машину и при необходимости заменить если что.


Решать, безусловно, Вам. Посмотрите на снятые ремень и ролик. При наличии трещин в первом и люфтов/неравномерности вращения во втором меняйте без сожаления. Если все хорошо, то ИМХО вполне можно оставить до 90 тык. Дольше бы я лично не стал испытывать судьбу.


спасибо! буду думать.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 сен 2011, 20:31
bob292
Максимыч 736 писал(а):Кожух ремня ГРМ защищает двиг только сверху. Снизу остается пространство вполне достаточное для затягивания ремня привода навесного оборудования, но при этом ремень должен не просто попасть в это пространство, а еще затянут под ремень ГРМ. Итог - маловероятно, но не совсем невероятно.

Вы фантазер :D .
Если сверху закрыто пластиковой крышкой , то снизу (как вы должны были заметить при замене грм) алюминиевый выступ на передней крышке двигателя .
АГК писал(а):при обрыве ремня вспомогательных агрегатов его не затягивает под ремень ГРМ?
Теоретически это конечно возможно , вот только раньше ремень начнет проскальзывать и визжать , начнет крошиться рабочая часть ремня , чем лопнет корд .
Ну по крайней мере рваных поликлиновых ремней я что то не припомню .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 сен 2011, 21:16
Максимыч 736
bob292 писал(а):Вы фантазер :D .
Если сверху закрыто пластиковой крышкой , то снизу (как вы должны были заметить при замене грм) алюминиевый выступ на передней крышке двигателя .
Теоретически это конечно возможно , вот только раньше ремень начнет проскальзывать и визжать , начнет крошиться рабочая часть ремня , чем лопнет корд .
Ну по крайней мере рваных поликлиновых ремней я что то не припомню .


От фантазера слышу :D (не сочтите за оскорбление, просто шучу так). Если есть желание - посмотрите все в натуре. Этот выступ не на 100% защитит от затягивания. Впрочем на мой взгляд, что кстати и написал, это маловероятно. Если бы не было случая с символом на работе приятеля я бы так же как и Вы категорически отрицал бы наличие такой возможности. Но факт есть факт.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 сен 2011, 20:33
misch
Вопрос при замене ремня ГРМ нужно менять болт шкива коленвала, а то знакомый автослесарь говорит что менять якобы в оригинальный комплект данный болт входит.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 сен 2011, 21:45
bob292
misch писал(а):якобы в оригинальный комплект данный болт входит.

Нет .
misch писал(а):нужно менять болт шкива коленвала, а то знакомый автослесарь говорит что менять

Ни разу не менял , ни кто не жалуется :D

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 сен 2011, 23:03
Максимыч 736
bob292 писал(а):
misch писал(а):якобы в оригинальный комплект данный болт входит.

Нет .
misch писал(а):нужно менять болт шкива коленвала, а то знакомый автослесарь говорит что менять

Ни разу не менял , ни кто не жалуется :D


Подтверждаю. Не входит. Смысла менять нет абсолютно. Если конечно не угробили при откручивании.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 сен 2011, 17:40
Нодельман Лев
Отчитаюсь по замене ремня ГРМ на своей машине.
1,6, 2007 год, Кондей, пробег 36000 км.
Причина замены - возраст, - по регламенту Рено замена ремня ГРМ каждые 60000 км или 4 года.

Замену ГРМ делал в СТО-5 у Алексея Дёмина его телефон 8(926)1728123. Работой Алексея остался как всегда очень и очень доволен. Вообще сейчас в СТО-5 стали возвращаться опытные мастера, которые работали там до 2008 года (до Логан-гаража). Алексей один из них. Я обслуживаю у него три автомобиля - Форд "Мондео", свой "Логан", и "Сандеро" моего брата... В общем очень его рекомендую как грамотного специалиста...
Но, но сначала я думал "забить" на замену - пробег ведь маленький, однако когда все открыли и достали ремень ГРМ, то было отчётливо видно, что он сильно высох, небольшие трещины были видны на изломе :shock: (фотки выложу чуть позже, снимал мобилкой). Я не ожидал этого увидеть на машине с таким маленьким пробегом! Время делает своё дело... Короче, советую не игнорировать эту операцию и делать её вовремя. Старый ремень был чуть перетянут и зимой подвывал на холодную. Ремень доп-оборудования ещё был вполне живой. Сальники, помпу не меняли, всё штатное в отличном состоянии. Алексей установил новый ремень и отрегулировал его натяжение. Я поинтересовался по-поводу частотомера, которым пользуются официалы при натяжении ремня, - в общем, как стало понятно этот прибор не панацея и иногда бывает, что при его применении могут быть как перетяжка ремня так и наоборот, - слишком слабое натяжение (официалы ИМХО делают также без приборов).
С заменой масла и фильтров, свечей + оригинальные ремни и ролики, - всё вместе вышло в 4250 руб по деталям (свечи мои были) и 4700 руб по работе. Также были сделаны - регулировка ручного тормоза (чуть подтянули), регулировка света фар (по моей просьбе), полная диагностика ходовой. Ну и постоянным клиентам "СТО-5" даётся 10% скидка. Я остался очень доволен результатом проведённых работ. Из самого приятнго - звук работающего двигателя теперь стал заметно тише...
З.Ы. Тоже самое у официалов обошлось бы в 17200 рублей (стоимость ТО-4 на Логан 1,6, АБС,Кондей).

Разговорились с Алексеем о том, что я читал на нашем форуме про пробеги в 90 000 км на одном ремне ГРМ без замен. Это лотерея, потому что 60000 км ремень ГРМ выхаживает, но после 60000 км ремень начинает расслаиваться и его каркас начинает сильно изнашивать приводные шестерни и в результате, опоздавшие с заменой, могут попасть ещё и на замену приводных шестерён ГРМ. Ну а обрыв ремня, - это точно переборка двигателя! Алексей рассказал, что это не редкость в последнее время. Экономя на замене расходников, некоторые попадают на переборку двигателя, а это 35 - 40000 руб минимум, плюс головку блока на замену придётся искать на разборке... Так что ИМХО лучше отдать 8 тысяч деревянных с копейками и следующие 4 года не думать об этом узле вообще...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 сен 2011, 19:08
Кутузов
Заменил ремень ГРМ так как прошли рекомендованные 4 года .ИХМО можно смело ездить ещё 1 год .Оба ремня на вид совершенно новые .Даже надписи можно прочитать .Зимой при пуске двигателя слышется свист .Это свистит ремень вспомогательного механизма ,пока не просохнет на нём конденсат .Если не верите налейте воды на ремень и заведите двигатель .Замену доверил дилеру Мэйджор авто .Пустили в рем зону ,пощупать отсуцтвие люфта ,подтёков помпы ..Помпу оставил старую так как небольшой пробег .После ремонта крепёжные болты двигателя ,со стороны переднего пассажира сместились на 1 мм ,относительно заводской покраски ,первичной установки двигателя .То есть при покупке подержанного Логана по срыву краски можно определить меняли ремни или нет .Собирался менять ремни после 5 лет ,но дали премию и замену произвёл раньше .Хорошее вложение денег ,банки разоряются ,деньги обесцениваются ,ремонт дорожает ,кризис идёт по миру .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 сен 2011, 10:05
Максимыч 736
Вчера начали замену ремней ГРМ на машине друга (почему начали, а не сделали - было решено произвести демонтаж, дефектовку, чтобы потом все разом закупить, а не бегать то за одним, то за другим). 1,6 ГУР и кондей. Когда снимали натяжитель (автомат) ремней навесного оборудования на пол гаража выпал шарик от подшипника. Как не крутили, найти откуда он не смогли. Может кто знает откуда он? вообще по виду не грязный и не скорродировавший.
Нодельман Лев, насчет натяжки ремней ГРМ Вы похоже абсолютно правы. У друга ремень был натянут серьезно слабее, чем у меня. У обоих заводская натяжка.
По результатам дефектовки. Машина 2006 года пробег без малого 60 тык. Состояние ремня ГРМ и ролика - в идеале. Натяжной и обкатной ролики навесного оборудования люфтят, но у меня было хуже. Ремень навесного в небольших трещинках, у меня также было хуже. Слава богу, помпа, сальники в норме.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 сен 2011, 18:47
АГК
Подскажите пожалуйста, кто нибудь пользовался оригинальным комплектом из Экзиста (ремень ГРМ + натяжной ролик) под номером 7701477024, что можете сказать по этому поводу?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 29 сен 2011, 07:18
Serega2004
Я себе такой комплект поставил, ремень вроде Gates ролик Koyo, но могу ошибаться, коробочка от Рено. Но себе менял только ремень, ролик в хорошем состоянии был, поэтому лежит теперь ждет следующей замены

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 29 сен 2011, 08:47
Жека 693
Приветствую всех,в понедельник решился на замену ремней,помпы и антифриза со свечами.Купил все необходимое(4300р ушло на все) и начал ремонт своими руками.Страшно было конечно.первая иномарка,неправильная постановка ремня и кирдык... Но собравшись с силами все таки начал.В принципе никаких нюансов в общем не было,единственное что небыло прокладки на помпе почему то(с новой прокладка шла в комплекте)и небыло ответной метки для шкива коленвала на самом двигателе.Сделать пришлось следующее:подогнал шкив распредвала на метку и потом с помошью линейки и ножика сделал отметку для коленвала,измерил степень натяжки ремня,снял его,затем помпу,предварительно слив антифриз,поставил новую,покурил,дав герметику схватиться.Залил антифриз,течи не оказалось.Одел новый ремень грм,затем приводной ремень,прокрутил коленвал на 3 полных оборота для занятия им своего места на шкивах,замени свечи и.... очень сильно надеялся что все стоит как надо.После чего удачный запуск двигателя и все довольны и счастливы :boast .На будущее,не затягивайте с заменой ремне по регламенту,сам тянул до последнего,небыло денег,перепробег был 8 тысяч(68 на спидометре)но ремень был изрядно потрескавшийся,очень много трещин,хоть в основном не сильно глубокие,но тем не менее.Все лучше чем менять клапана.Более подробный отчет писать не стал,но если кому надо-могу это сделать и детально расписать весь процесс.Всего наилучшего всем,удачи на дорогах и на знать проблем с Логасиком :compliment

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 29 сен 2011, 10:21
АГК
Жека 693 а как Вы проверяли натяжение ремня ГРМ?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 29 сен 2011, 12:12
Максимыч 736
АГК писал(а):Жека 693 а как Вы проверяли натяжение ремня ГРМ?


Я натягивал "на мышечную память", но есть некоторый опыт замены, поэтому возможно Вам не подойдет, если в первый раз делаете. Но если решите рискнуть, то делаю так. Перекручиваю ремень на 45гр. (на Логане удобно между звездочками РВ и помпы), запоминаю усилие, новый ремень натягиваю также. Понятно что будет некоторый +/-, но пока не прокалывался. Кстати в мануале от 3-го Рима способ на мышечную память указан как допустимый.
В оригинальных комплектах у меня лежал ролик Койо и ремень Гейтс, у друга такой же ролик, а ремень ПауэрГрип.
Кстати нашлась разгадка появления шарика от подшипника, аж смешно было. Выпал шарик фиксатора из квадрата-соединителя торцевых головок и рукояти ключа, но прям так удачно - одновременно со снятием натяжителя.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 29 сен 2011, 13:17
АГК
А почему на 45 гр. а не на 90 гр?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 29 сен 2011, 15:07
Максимыч 736
АГК писал(а):А почему на 45 гр. а не на 90 гр?


На 90гр. не всякий ремень повернется вообще. По опыту такой угол поворота говорит о слабом натяжении, тем более, что на Логане нет больших расстояний между звездочками. Обычно нормально натянутый ремень как раз на 45гр и поворачивается. Вообще, если Вы делали замену ремней ГРМ на нашемарках - на Логане тоже сделаете.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 29 сен 2011, 16:06
АГК
Буду делать вообще первый раз в жизни, руки вроде бы растут откуда надо, поэтому со всеми советуюсь.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 30 сен 2011, 06:22
Жека 693
АГК писал(а):Жека 693 а как Вы проверяли натяжение ремня ГРМ?

Проверял изначально на старых ремнях,на сколько они натянуты,приводной ремень проверял линейкой,т.е. держи линейку перпендикулярно нижней части ремня и нажимая толстым пальцем на ремень смотрел на сколько мм прогибается ремень.В моем случае прогиб составлял 6-7 мм.Ремень грм: измерил угол поворота ремня между распредвалом и помпой,самое удобное место,получил угол в 45 градусов,затем,уже по выставленным меткам на шкивах сделал следующее,для подстраховки на всякий случай:с помощью все той же линейки,которую приложил к натяжному ролику ремня грм,а точнее к двум отверстиям для натяжки ролика,прокладываем прямую по центрам этих дырок и выводим эту прямую на зубец шкива распредвала,делая на нем метку(чирканул аккуратно ножом).И когда устанавливал новый ролик и натягивал ремень уже видел ориентируясь по нанесенной меке на шкив до какой степени натягивать ролик,чтоб метка и центры дырок совпали.Затем проверил сам ремень,угол 45градусов поймал благодаря такой процедуре с первого раза.Ну это уже чисто импровизация по ходу пьесы,в основном все делал по книжке,особенно затяжку болтов помпы.которые рекомендуется затягивать в определенной последовательности. :declare

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 30 сен 2011, 06:36
Жека 693
Есть еще такая ссылка.не знаю,фигурировала она тут или нет,он тоже много полезного по ремонту есть http://daciacar.biz/obsch_sved.php Может чем и поможет.Я до замены ремней целый месяц рыл инет и смотрел все до каждого болтика где и как че делать,первый раз все таки,много всего посмотрел и почитал.и все таки решился,в боязни с долгим затягиванием замены ремней попрощаться с клапанами и 30 штуками из кармана :acute

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 30 сен 2011, 07:18
АГК
СПАСИБО всем огромное!!!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 30 сен 2011, 08:42
Максимыч 736
АГК писал(а):СПАСИБО всем огромное!!!


Акцентирую внимание!!! Поворачивая на 45гр. не делайте это со всей силы!!! Должен поворачиваться от усилия пальцев. Если после регулировки будет подвывание - перетянули.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 30 сен 2011, 09:01
Mavrik
Жека 693 писал(а):попрощаться с клапанами и 30 штуками из кармана

Откуда 30 штук насчитали? :roll: Нет, конечно затягивать не надо, и клапана гнуть ни к чему, но клапана 30 штук не стоят... :acute

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 окт 2011, 20:39
iap
Люди подскажите пожалуйста родственник пригнал с Ростова Симбол 2004 г. движок такой как у меня 1.4 8кл.,но с абс и кондеем.Я глянул менять надо-помпу,ремешки,ролики-коды те - же самые что и логановские?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 окт 2011, 21:24
Кутузов
Хозяина Киа Спектры на сервисе предупредили .Хоть замена ГРМ 75 000 км по сервисной книжке ,менять надо на 60 000 км .Он заменил на 60 000км . Поменять ГРМ второй раз забыл .На 126 000 ремень оборвало .Запчасти стоили больше 10 000 .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 окт 2011, 11:25
Жека 693
Mavrik писал(а):Откуда 30 штук насчитали? :roll:

Это примерная цена запчастей вместе с работой у меня в городе :cry:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 окт 2011, 11:30
Олег М.
Кутузов
ЗаРулёвский случай, из девятого номера.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 окт 2011, 14:25
Derri
На КИА 16 клапанов в двигуне, т.е. в 2 раза больше клапанных пружин, нагрузка на ремень выше, чем у 8 кл. мотора.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 окт 2011, 17:21
bob292
Derri писал(а): нагрузка на ремень выше

Там и ремень другой .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 10 окт 2011, 15:46
Юрьич
Вчера заменил ремень ГРМ самостоятельно у себя в гараже (есть яма). Ремень ГРМ с роликом был куплен у дилера. Также менялась помпа - начитавшись форум, купил Рувиль. Ну и заменил масло+масляный фильтр и антифриз. Возился где-то часов 8. Из засад - только головка на 16 - для снятия верхней крышки грм. Кстати данные из книжки третьего Рима не всегда корректны. Например, пишут, что для снятия помпы нужны ключи на 10 и на 12, а там 7 болтов на 10 и 1 на 13. Ну, это мелочи. Общий порядок: заехал на яму, снял защиту картера, слил масло, слил антифриз, поднял передок машины на подставки (чтобы освободить домкрат), снял переднее правое колесо, снял два подкрылка - покупной (внешний) и родной (внутренний), затем снял 2 пластиковые фигни снизу под бампером (забыл как правильно их назвать), положил поперёк ямы доску и упёр домкратом через брусочек в поддон картера, снял опору двигателя, ремень генератора, верхнюю (метеллическая) и нижнюю (пластик) крышки грм, шкив коленвала (кстати открутить этот болт - еще одна засада, так же как и потом хорошо его затянуть), открутил натяжной ролик, снял ремень грм. После этого 8 болтов помпы. С новой помпой шла картонная прокладка. Обмазывал по книжке герметиком с 2-х сторон. Герметиком обмазывал все болты при закручивании, чтобы не вспоминать какие из них сквозные. Все равно герметика осталось 2/3 тюбика, а он долго не лежит - застывает. Оба ремня оказались в весьма достойном состоянии. Ремень генератора не менял. Заранее не покупал. Решил, что если он будет в плохом состоянии, то метнусь и куплю. Осмотрев ремень, решил что можно согласиться со своей жабой :) Ремень ГРМ тоже не плох, не смотря на то, что все пространство грм обильно полито антифризом из текущей помпы (что, собственно, и явилось причиной ремонта). Итак расходы: ремень грм с роликом 2200, помпа 1700, масло 1200, фильтр 170, герметик (Казанский маленький тюбик) 40, антифриз AGA Z65 5 литров 620. Итого 6 килорублей и день работы. В активе к тому же уверенность в добросовестности исполнения работы и повышение самооценки :oops: Забыл сказать, что машина 6 года, пробег 65 мегаметров. Поистине не оценимую помощь оказала книжка 3-го Рима и :!: информация с данного форума, за что всем большое спасибо!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 10 окт 2011, 18:49
bob292
Юрьич писал(а):не оценимую помощь оказала ... информация с данного форума,

Если бы вы читали форум , то не возились бы 8 часов .
Лишние операции :
Юрьич писал(а): заехал на яму, снял защиту картера,, поднял передок машины на подставки (чтобы освободить домкрат),, снял два подкрылка - покупной (внешний) и родной (внутренний), затем снял 2 пластиковые фигни снизу под бампером (забыл как правильно их назвать), положил поперёк ямы доску и упёр домкратом через брусочек в поддон картера,

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 11 окт 2011, 16:30
Юрьич
bob292 писал(а):
Юрьич писал(а):не оценимую помощь оказала ... информация с данного форума,

Если бы вы читали форум , то не возились бы 8 часов .
Лишние операции :
Юрьич писал(а): заехал на яму, снял защиту картера,, поднял передок машины на подставки (чтобы освободить домкрат),, снял два подкрылка - покупной (внешний) и родной (внутренний), затем снял 2 пластиковые фигни снизу под бампером (забыл как правильно их назвать), положил поперёк ямы доску и упёр домкратом через брусочек в поддон картера,

Дайте, плиз, ссылку, дабы убедиться, что без этого можно было обойтись...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 11 окт 2011, 16:36
Mavrik
Юрьич писал(а):Дайте, плиз, ссылку, дабы убедиться, что без этого можно было обойтись...

Подтверждаю, защиту снимать не надо, прекрасно домкрат встает в отверстие для слива масла. Подкрылки тоже снимать не надо. И вообще яма не нужна.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 11 окт 2011, 17:04
bob292
Mavrik писал(а):прекрасно домкрат встает

Домкрат нужен только для снятия колеса , сняв щиток закрывающий шкив коленвала открывается прекрасный вид на двадцати миллиметровый зазор между подрамником и поддоном , в этот зазор вставляем подходящую досочку (я обычно использую кусок мебельной панели), откручиваем верхнюю опору , при этом двигатель опускается примерно на 5 мм , обратно он поднимается при затяжке болтов .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 11 окт 2011, 17:10
homomur
PSP писал(а):А можно ли проанализировать натяжение ремня с помощью компьютера, микрофона и звукоанализирующей программы?? Там же надо добиться определенной частоты звучания натянутого и отпущенного ремня?? Или бредовая идея??

ответ: http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 8&start=30

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 11 окт 2011, 19:46
Младший менеджер
Не читал предыдущие страницы, но всё же спрошу: при замене ремня ГРМ можно ли не подпирать двигатель домкратом снизу, а держать тросом лебёдки сверху за специальное ухо на двигателе?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 11 окт 2011, 19:51
Олег М.
Младший менеджер
Равнозначные варианты. Лебёдка даже предпочтительнее, т.к. не подвергает риску повреждения поддон.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 11 окт 2011, 19:57
Младший менеджер
Спасибо, omix82.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 11 окт 2011, 20:25
bob292
Младший менеджер писал(а):но всё же спрошу:

Мой пост НИОЧЕМ :regulations

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 окт 2011, 22:31
Serg64
Прошу подсказать как ставить натяжной ролик нового образца само натяжной выпуск после 2010 года. В книгах ничего про это не нашел,раньше менял ролик на Логан 2008 года Сам регулировал натяжение,как делать теперь не знаю.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 окт 2011, 06:03
Serega2004
Ставите ролик, затягиваете все болты и проворачиваете коленвал на оборот - ролик должен натянуться. Это осталось от опыта замены ГРМ на хонде цивик. Не думаю что тут что то новое придумали

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2011, 16:34
McMurphy
Добрый вечер!
Заметил, что на холостых оборотах, при включенных фарах с магнитолой, салонного вентилятора, если еще включить и обогрев заднего стекла, появляется визг из-под капота (или свист - как бы точнее сказать). Если машина движеться, включаю обогрев стекла - визга нет, встаю на светофоре - появляется. Но если поездить минут 30, свиста нет. Для интереса пробовал отключать магнитолу - свистит. Если на холостых добавить оборотов, свист становится громче.
Все ролики и ремни с помпой менял около полугода назад, наездил тысячи 3.
Сам думаю, что это ремень генератора. Как убедиться, что не ролик?
Если ремень, то - подтянуть, и будет мне счастье? :D
ЗЫ: ремни и ролики брал в салоне у официалов, менял не у них.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2011, 16:38
Mavrik
McMurphy писал(а):Сам думаю, что это ремень генератора. Как убедиться, что не ролик?Если ремень, то - подтянуть, и будет мне счастье?

Сам спросил - сам ответил :wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2011, 12:57
alexpur
а если ремень порвется погнет клапана или нет? двигатель 1.4л!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2011, 14:35
Олег М.
Ну никто читать не хочет! Хотя бы здесь.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2011, 08:12
Fireworker
Появился свист, пока не понял что свистит - какой-то ролик или ремень, сегодня особенно долго и громко свистел, на улице -13 град. Свист проявляется таким образом: завел машину - свиста нет, на холостых оборотах - свиста нет, а появляется когда движок начинает прогреваться (на панели приборов загорается 2 палки температуры двигателя) и свистит только когда подгазовываешь, более 1500 оборотов, чем больше оборотов - тем громче и сильнее свистит, газ сбрасываешь - свист пропадает, педаль нажимаешь опять свистит. Двигатель прогревается в течении 5-10 минут - свист прекращается и на горячем двигателе больше не свистит. Такое повторяется каждый раз когда на холодную заводишь машину.
Может кто-то сталкивался с такой проблемой, что-то подскажет, а то пока времени никак нет до сервиса доехать. Заранее спасибо.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2011, 08:47
дима
может ремень допки проскальзывает :?:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2011, 08:50
Олег М.
Он бы с начала проскальзывал, а не по мере прогрева, и на ХХ тоже.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2011, 10:54
Fireworker
Посмотрел натяжку ремня генератора, вроде все в норме, натянут нормально, да... еще обнаружил небольшой подтек масла на верхней крышке с торца двигателя, которая закрывает ремень ГРМ, шкив там наверное, может масло попало на ремень ГРМ или ролик натяжной. Этим летом менял оба ремня и оба ролика может ремень ГРМ слабо натянули?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2011, 16:06
Кутузов
Fireworker писал(а):Появился свист, пока не понял что свистит - какой-то ролик или ремень, сегодня особенно долго и громко свистел, на улице -13 град. Свист проявляется таким образом: завел машину - свиста нет, на холостых оборотах - свиста нет, Заранее спасибо.

На морозе у меня тоже свистит .ИХМО всё нормально ,влага( изморось)испарится свистеть перестаёт .Но свестит на холостых,газовать я не пробовал .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2011, 16:37
3dmax
Ребята, это топик про ремень ГРМ. А не про свист ремня навесного. Заканчивайте оффтопик.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2011, 17:11
AEN
Fireworker писал(а):ще обнаружил небольшой подтек масла на верхней крышке с торца двигателя, которая закрывает ремень ГРМ, шкив там наверное, может масло попало на ремень ГРМ или ролик натяжной.

Масла там быть не должно. Однозначно.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 янв 2012, 13:23
AmbeRussia
По вопросу замены ремня ГРМ мучаюсь ночными кошмарами. Покупал подержаный авто - 75 тык. Хозяин при продаже сказал так "я ремень менял, оставил только ролик ибо он по словам мастера в отличнейшем состоянии и до 120 тык точно пробежит". Будучи в тот момент не слишком подкованным, я не совсем понял про какой ролик речь - может быть про доп оборудования? В общем, сейчас 89 тык - все нормально, тьфу-тьфу-тьфу, но кошмары не уйти. Менять сейчас вроде затратно, если его меняли на 60 тысячах, с другой стороны погнуть клапана не хочется, да еще и в дороге (часто езжу в тверскую и новгородскую область). Решил что поменяю весь комплект - помпу, сальники, ремень, ролик на 105 тык. Но вот все покоя мне не дает фраза "оставил только ролик". Ролик-натяжитель ремня? :shok Но как такое возможно, ведь ролики идут с ГРМ в комплекте... В общем, побаиваюсь. Не нашел по форуму признаков замены ремня (понял только, что не всегда бывают эти признаки). Но, если бывают - то какие они, не можете подсказать? Буду благодарен.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 янв 2012, 13:28
Зфгд_ШШ
AmbeRussia писал(а):юююНе нашел по форуму признаков замены ремня (понял только, что не всегда бывают эти признаки). Но, если бывают - то какие они, не можете подсказать? Буду благодарен.


Признак только один - пробег автомобиля ;) Помноженный на желание хозяина - менять или не менять :arrow:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 янв 2012, 13:44
AmbeRussia
То есть, если речь шла о ролике-натяжителе ремня ГРМ, то он-то 105 тык может и не сдюжить?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 янв 2012, 13:47
Зфгд_ШШ
AmbeRussia писал(а):То есть, если речь шла о ролике-натяжителе ремня ГРМ, то он-то 105 тык может и не сдюжить?

Вы спрашивали о замене ремня ГРМ, я ответил. А пройдет ролик или не пройдет - не знаю, мы таких экспериментов не ставим

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 янв 2012, 14:11
дима
AmbeRussia писал(а):Но как такое возможно, ведь ролики идут с ГРМ в комплекте..

кто такое вам сказал? есть комплектом продают,а можно купить-например ремень за 450 рублей и отдельно ролик за 800,в сумме будет значительно дешевле оригинала,а по качеству 1 в 1

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 янв 2012, 14:26
Mavrik
AmbeRussia
Что Вы прицепились именно к ролику? Если Вы купили машину у незнакомого человека, который обслуживал ее сам (не у дилера), то почему Вы не опасаетесь, что ремень заменен на некачественный? Что заменен он грамотно? Что масло в двигателе залито не старое от трактора? И т.п. Есть же правило: купил подержанную машину - меняем масло, фильтры, ремни сразу, несмотря на заверения прошлого хозяина. Исключение, когда бывшему хозяину можно доверять. Вы же ему, как я понял, не доверяете, а спрашиваете нас "дойдет то колесо до Москвы?" (в смысле ролик :wink: ).

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 янв 2012, 17:37
bob292
AmbeRussia писал(а):Хозяин при продаже сказал так "я ремень менял, оставил только ролик

Несколько раз поступал так же , ибо те замененые ролики , коих накопилось уже немало , все в прекрасном состоянии .
Кстати из них была и одна питерская машинка , года полтора назад , синенькая такая :D

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 янв 2012, 19:02
дюха42
Кто-нибудь может подсказать в чём отличие ремня и ролика ГРМ с 2010 г.выпуска

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 янв 2012, 19:37
дима
дюха42 писал(а):Кто-нибудь может подсказать в чём отличие ремня и ролика ГРМ с 2010 г.выпуска

конечно,читайте эту тему....
п.с.
если лень листать,то 14 стр.открывайте и читайте :wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 янв 2012, 20:49
AmbeRussia
bob292 писал(а):Несколько раз поступал так же , ибо те замененые ролики , коих накопилось уже немало , все в прекрасном состоянии . Кстати из них была и одна питерская машинка , года полтора назад , синенькая такая :D


Спасибо, подуспокоили. Дело в том, что не доверять тому мужику у меня оснований нет. Не сказать, что я всех сразу могу раскусить, но не похоже, что он врал. Адекватный мужик, вел себя пунктуально, деловито. Я ему еще звонил несколько раз, пока телефон не потерял его, все рассказывал. Вот только за ролик я волновался. Что ж, еще 2 месяца (читай тысячи 3) подожду, а потом уж поменяю. При замене помпы антифриз же сливать нужно, правильно я понимаю? Извиняюсь, за "чайниковость", просто антифриз не старый еще совсем. На сервисе старый антифриз мой могут обратно влить или такое не практикуется? Заранее спасибо.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 янв 2012, 20:50
AmbeRussia
bob292 писал(а):Кстати из них была и одна питерская машинка , года полтора назад , синенькая такая :D

Не, это не моя :) У меня темно-серая :)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 янв 2012, 22:55
taxi17
:oops: читал но так и не понял...с 2010 г.на 1.4 новый ролик грм ставят ,с натяжителем,или обычный? на 14 странице фото комплекта для 16 клапанов или 8???

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 янв 2012, 09:18
Mavrik
taxi17 писал(а)::oops: читал но так и не понял...с 2010 г.на 1.4 новый ролик грм ставят ,с натяжителем,или обычный? на 14 странице фото комплекта для 16 клапанов или 8???

С 2010 на 8-кл. ставят новый ролик с натяжителем, он и есть на том фото.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 янв 2012, 22:10
дима
Други,подскажите :oops: всегда путаюсь
какой из болтов крышки(№ 3 на фото?аль нет) ,сажается на герметик :?:
Изображение

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 янв 2012, 05:34
Serega2004
Ставь все, не ошибешься :) , хуже точно не будет

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 янв 2012, 16:38
bob292
дима писал(а):какой из болтов крышки

Номер 2 .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 янв 2012, 16:49
_AlexSander_
а зачем?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 янв 2012, 17:15
дима
bob292
Спасибо.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 янв 2012, 17:52
bob292
_AlexSander_ писал(а):а зачем?

Там сквозное отверстие в полость головки .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 янв 2012, 20:36
_AlexSander_
я догадался.. но уже 2 раза эту крышку сам откручивал, 1 раз на сервисе и.. пока не течёт... :roll:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 янв 2012, 09:04
Serega2004
везёт тебе значит...пока везет :)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 янв 2012, 10:20
_AlexSander_
наверное :)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 фев 2012, 20:45
taxi17
знакомый на логане(2010г)менял сегодня ремень грм,в магазине ему продали комплект до 2010г.ролик ессно не подошел,а при установке ремня выяснилось,что метка на шкиве распредвала не совпадает с меткой на корпусе на 2 зуба!!!кто нибудь сталкивался уже с подобным???ремни после 2010 то же другие?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 фев 2012, 21:09
_AlexSander_
на корпусе никаких меток нет.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 фев 2012, 21:13
taxi17
_AlexSander_ писал(а):на корпусе никаких меток нет.

а для чего тогда метка на распредвале????????

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 фев 2012, 21:16
bob292
taxi17 писал(а):а для чего тогда метка на распредвале???

Для согласования с метками на ремне .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 фев 2012, 21:26
_AlexSander_
taxi17 метку распредвала совмещаем с меткой в виде стрелки на головке блока. одеваем ремень ГРМ на шестерню распреда с совпадением меток. верхняя метка на ремне - с ОДНОЙ стороны и рядом со стрелками направления (если ремень оригинальный) или штампиками всякими. НИЖНЯЯ метка на ремне - с ДВУХ СТОРОН ремня! при одевании ремня, она должна совпасть с меткой коленвала. т.е. при правильной установке метка коленвала стоит не строго по вертикальной оси, как в том же третьем риме, а немного повернута против часовой стрелки, как раз на ваши пару зубов..
Изображение

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 фев 2012, 21:30
taxi17
bob292 писал(а):
taxi17 писал(а):а для чего тогда метка на распредвале???

Для согласования с метками на ремне .

ну...значит я перепутал(вазовское прошлое :D )значит метка на ремне не совпадает с меткой на шкиве на 2 зуба...почему???ремень другого типа?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 фев 2012, 21:55
_AlexSander_
не помню, чтоб там ремни были другие. ролики - да. ремни разные только в версиях 8 и 16 клапанов.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 фев 2012, 23:12
bob292
taxi17 писал(а):)значит метка на ремне не совпадает с меткой на шкиве на 2 зуба...почему???ремень другого типа?

Нету там никаких других меток , кроме как на шкивах и ремне , посмотрите viewtopic.php?p=846559#p846559

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 фев 2012, 19:29
гевара
Буду признателен кто объяснит на сколько кретична у меня ситуация с ГРМ. Мой Логан 2007 года ,пробег 43000 ,а по годам 4,5 года. Есть необходимость срочно менять ГРМ ? Или можно подождать до лета? Просто с машиной я вплотную занимаюсь летом в деревне так как живу в Москве и гаража нет. :brainy

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 фев 2012, 21:37
bob292
гевара писал(а): Или можно подождать до лета?

Доживет .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 мар 2012, 09:37
un_ours
гевара писал(а):Буду признателен кто объяснит на сколько кретична у меня ситуация с ГРМ. Мой Логан 2007 года ,пробег 43000 ,а по годам 4,5 года. Есть необходимость срочно менять ГРМ ? Или можно подождать до лета? Просто с машиной я вплотную занимаюсь летом в деревне так как живу в Москве и гаража нет. :brainy


Здравствуйте. А движок какой? 16V или 8V? Может и не дожить... Как повезет. Пробег не критичный, но качество ремня и условия эксплуатации мы не знаем. 16V может быть критично.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 мар 2012, 09:40
Евгений Ш
un_ours писал(а):16V может быть критично.

Особенно на Логане 2007 года :D :D :D

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 мар 2012, 22:50
[mactep].geo
Сегодня поменял ремень ГРМ, пробег 95.000 км- старый ремень на вид как новый, трещинок я не обнаружил ни внутри, ни снаружи, ни среди зубчиков :cry: видимо поменял слишком рано.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 мар 2012, 23:41
3dmax
[mactep].geo писал(а):Сегодня поменял ремень ГРМ, пробег 95.000 км- старый ремень на вид как новый, трещинок я не обнаружил ни внутри, ни снаружи, ни среди зубчиков видимо поменял слишком рано.

Когда у меня на МКАДе порвало ремень ГРМ ( не на Логане ) - он тоже выглядел как новый.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 31 мар 2012, 12:09
aidarNK
Здравствуйте господа форумчане!Заехал вчера на весеннюю диагностику к офф дилеру.Порекомендовали заменить ремень ГРМ т.к. машине 5 лет пробег 39100.Возник вопрос Машина с кондеем с ГУРом- есть какое нибудь отличие в ремне и ролике от машин без этих опций.И стоит ли менять приводной ремень доп оборудования? Спасибо

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 31 мар 2012, 12:12
3dmax
aidarNK писал(а):Машина с кондеем с ГУРом- есть какое нибудь отличие в ремне и ролике от машин без этих опций.

Если речь про ремень ГРМ, то отличий нет.
aidarNK писал(а):И стоит ли менять приводной ремень доп оборудования? Спасибо

Стоит. Он тоже резиновый. Тоже подвержен старению. Если не хотите остаться с порваным ремнем вдалеке от дома, то стоит.
Тем более, что при замене ремня ГРМ его так и так скидывают. То есть за работу по снятию-одеванию ремня Вы платите. А сам ремень стоит копейки.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 31 мар 2012, 12:16
rokfor
aidarNK писал(а):есть какое нибудь отличие в ремне и ролике от машин без этих опций

У ремня ГРМ и ролика ГРМ нет.
Приводные ремни разной длинны, и ролики-натяжители у них разные.
aidarNK писал(а):стоит ли менять приводной ремень доп оборудования?

Ремень, однозначно стоит. А вот ролики приводного ремня по состоянию. Но я бы поменял, потому что
aidarNK писал(а):машине 5 лет

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 31 мар 2012, 19:12
gabib1954
подскажите новый ремень ГРМ,купил два года назад.если какойто срок хранения?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 31 мар 2012, 19:34
Кутузов
gabib1954 писал(а):подскажите новый ремень ГРМ,купил два года назад.если какойто срок хранения?

Если по мануалу (инструкции к Логану .) срок хранения 4 года.Можно купить машину.Проехать совсем немного ,а ремень через 4 года будь здоров замени .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 31 мар 2012, 20:06
дима
Кутузов писал(а):срок хранения 4 года.

если он стоит на машине :wink: 4 года или 60 т.км...а вот если лежит в коробочке....
gabib1954 писал(а):подскажите новый ремень ГРМ,купил два года назад.

какой-то конечно есть,но как его определить :lol:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 апр 2012, 08:29
АГК
Вот и моя очередь пришла поменять ремень ГРМ и ролик. Менял первый раз в жизни. В принципе всё получилось нормально. Единственное намучился когда отворачивал болты верхней крышки ГРМ, которые на герметике посажены. ОГРОМНОЕ СПАСИБО всем за полезные советы в этой ветке!!! Да пробег был 56,5 т. км. а срок 4,5 года. Ремень был в хорошем состоянии, но когда вывернул и посмотрел были видны микро трещинки. А так не знаю сколько он ещё бы прошел. В общем ещё раз всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 апр 2012, 09:52
Kyzen
Добрый день всем. Как Вы считаете, есть ли необходимость проверять натяжение и состояние ремня в период его эксплуатации до 45000 км пробега, а то когда я менял в 45000, то в автосервисе сказали тысячи через две надо посмотреть натяжку, а мне уж больно не хочется туда лезть? Заранее спасибо.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 апр 2012, 19:23
АГК
Kyzen писал(а):Добрый день всем. Как Вы считаете, есть ли необходимость проверять натяжение и состояние ремня в период его эксплуатации до 45000 км пробега, а то когда я менял в 45000, то в автосервисе сказали тысячи через две надо посмотреть натяжку, а мне уж больно не хочется туда лезть? Заранее спасибо.

Я до 56,5 т. км. не проверял, но когда менял ремень было ощущение что натянут слабовато, хотя ничего не свистело и не выло.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 апр 2012, 21:39
JasonN
Я заменял зубчатый ремень на новый - перед снятием пометив направление его движения. После этого ослабил ремень ГРМ и снял его. кто либо еще делал это самостоятельно??

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 апр 2012, 22:45
bob292
JasonN писал(а): кто либо еще делал это самостоятельно??
Многие делали , и без разметки направления . На новом ведь есть стрелки .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 04 май 2012, 08:31
redlum
Какая головка нужна для снятия шкива коленвала, на сколько?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 04 май 2012, 09:14
БОРЕЦ
redlum писал(а):Какая головка нужна для снятия шкива коленвала, на сколько?

Вроде на 18, точно не помню. На всякий случай надо приготовить и на 16, она вроде тоже там фигурирует.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 04 май 2012, 16:16
Олег М.
БОРЕЦ писал(а):Вроде на 18, точно не помню.
Точно 18.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 май 2012, 10:47
redlum
Заглянул в ремень грм. Пробег 103000 менял на 70000. Метки на ремне неуспели стереться и совпадают, а вот сам ремень ненатянут. Ставил комплектом оригинальным ремень и ролик, помпа Automotor France. Роликом ремень ненатянуть уже.

Подскажите как менять ремень ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 май 2012, 21:04
Валерон
Сразу скажу что прежде чем задать вопрос 1,5 часа занимался поиском. Бесполезно. Остряков, которые ничем не могут помочь по существу вопроса прошу воздержаться от комментариев в этой теме. Обращаюсь к тем, кто может посочь по делу. А таие тут есть, не раз выручали. У меня Логан Експрессион 2007г, с ГУР и без кондиционера. Вопросы такие:
1) одинаковый ли ремень ГРМ на двигатель !,4 и 1,6 ?
2) Какого надежного производителя ремня ГРМ порекомендуете ? А чьи ремни не покупать ни в коем случае?
3) Какие каталожные номера надежных производителей.
4) Какие еще запчасти надо покупать для самостоятельной (не в сервисе) замены ремня ГРМ ? Например Ролик...?
5) Можно ли поменять ремень без ямы или подъемника?
6) какие "особенные" ключи нужны для этой работы? Читал что-то про ключ-круглогубцы для ролика...?
7) порядок работ, на что обратить внимание чтоб не наломать дров?

Re: Подскажите как менять ремень ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 май 2012, 21:05
Валерон
забыл написать что двигатель 1,6

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 май 2012, 21:51
дима
Валерон
1 да
2-3 грм Dayco-94785,ролик SNR-GT355.22 или оригинальный комплект грм 7701477024.Не покупать все остальные :lol:
4 см.пункт 2-3
5-7 http://www.autoprospect.ru/renault/loga ... olika.html

Re: Подскажите как менять ремень ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 май 2012, 21:55
djm
Валерон писал(а):Сразу скажу что прежде чем задать вопрос 1,5 часа занимался поиском. Бесполезно. Остряков, которые ничем не могут помочь по существу вопроса прошу воздержаться от комментариев в этой теме. Обращаюсь к тем, кто может посочь по делу. А таие тут есть, не раз выручали. У меня Логан Експрессион 2007г, с ГУР и без кондиционера. Вопросы такие:
1) одинаковый ли ремень ГРМ на двигатель !,4 и 1,6 ?
2) Какого надежного производителя ремня ГРМ порекомендуете ? А чьи ремни не покупать ни в коем случае?
3) Какие каталожные номера надежных производителей.
4) Какие еще запчасти надо покупать для самостоятельной (не в сервисе) замены ремня ГРМ ? Например Ролик...?
5) Можно ли поменять ремень без ямы или подъемника?
6) какие "особенные" ключи нужны для этой работы? Читал что-то про ключ-круглогубцы для ролика...?
7) порядок работ, на что обратить внимание чтоб не наломать дров?


Вы забыли про помпу!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 май 2012, 21:56
дима
не факт,что она нужна!
еще ссылка на ТО-4 viewtopic.php?p=940144#p940144

Re: Подскажите как менять ремень ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 май 2012, 21:58
bob292
Валерон писал(а): Вопросы такие:.......
Ответы такие :
1 Да
2 Гейц , Дайко , Контитеч .
3 Тут не силен , надеюсь старшие товарищи подскажут .
4 Тут по вашему кошельку : можно поменять все ремни и ролики ,а можно и один ремень грм .
5 Можно .
6 16 , 18 . к ролику подходит восьмой ключ .
7 Найдите какую-нибудь мурзлку - там всё расписано .

Re: Подскажите как менять ремень ГРМ

СообщениеДобавлено: 21 май 2012, 19:52
un_ours
Валерон писал(а):Сразу скажу что прежде чем задать вопрос 1,5 часа занимался поиском. Бесполезно. Остряков, которые ничем не могут помочь по существу вопроса прошу воздержаться от комментариев в этой теме. Обращаюсь к тем, кто может посочь по делу. А таие тут есть, не раз выручали. У меня Логан Експрессион 2007г, с ГУР и без кондиционера. Вопросы такие:
1) одинаковый ли ремень ГРМ на двигатель !,4 и 1,6 ?
2) Какого надежного производителя ремня ГРМ порекомендуете ? А чьи ремни не покупать ни в коем случае?
3) Какие каталожные номера надежных производителей.
4) Какие еще запчасти надо покупать для самостоятельной (не в сервисе) замены ремня ГРМ ? Например Ролик...?
5) Можно ли поменять ремень без ямы или подъемника?
6) какие "особенные" ключи нужны для этой работы? Читал что-то про ключ-круглогубцы для ролика...?
7) порядок работ, на что обратить внимание чтоб не наломать дров?


Здравствуйте. Вполне грамотные и конкретные ответы по з.ч. уже дали. От себя замечу, что неоригинал все же может иметь меньший ресурс, до 50%, т.е. ресурс на 30 тыс. км. Пишу предупреждая, но не навязывая свой совет. Чтобы знали и впоследствии не было мучительно больно... Это мое личное мнение.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 21 май 2012, 20:28
дима
un_ours писал(а):От себя замечу, что неоригинал все же может иметь меньший ресурс, до 50%, т.е. ресурс на 30 тыс. км

опять 25,НЕОРИГИНАЛ -НЕОРИГИНАЛУ РОЗНЬ,чем например ролик koyo из коробки snr,будет отличатся от аналогично из коробки рено? или почему ремень dayko проходит в половину от гейца? да можно купить откровенное барахло,но никто же ,не говорит про него тут :!:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 май 2012, 09:50
un_ours
дима писал(а):
un_ours писал(а):От себя замечу, что неоригинал все же может иметь меньший ресурс, до 50%, т.е. ресурс на 30 тыс. км

опять 25,НЕОРИГИНАЛ -НЕОРИГИНАЛУ РОЗНЬ,чем например ролик koyo из коробки snr,будет отличатся от аналогично из коробки рено? или почему ремень dayko проходит в половину от гейца? да можно купить откровенное барахло,но никто же ,не говорит про него тут :!:


Здравствуйте, Дмитрий. Про барахло под видом известных брендов и говорю, не более. К сожалению факты есть и об этом предупреждаю. Не верьте тому, что на " заборе"... и будьте внимательны. И к сведению владельцев авто, не поленитесь, позвоните ближайшему дилеру, поинтересуйтесь сколько стоит оригинал, а может скидку дадут... Зачастую в сумме неоригинал не дешевле оригинальных деталей. Не обижайтесь. Я же не предлагаю ехать к тому дяде и только у него брать. Ратую только за благо людей.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 май 2012, 09:53
Евгений Ш
un_ours писал(а):сколько стоит оригинал

Ну что Вы всё... к дилеру... оригинал... Неужели Рено ремни ГРМ делает?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 май 2012, 09:59
дима
Вам привести цены оригинала у дилера и в том же автодоке?зачастую,даже по акциям цены выше,чем в розницу в обычном интернет магазине.может и бывает ,что цена ниже,но один раз в сто лет!уж поверьте,к з.ч. имел непосредсвенное отношение,т.к. обслуживал парк рено кангу,в одной фиреме пару лет назад и у дилера заказывали, только цэкбс для трафика,естественно прописывали у дилера и один раз ключ из Франции напрямую,тоже прописывал дилер-ВСЕ!Сколько стоит комплект грм у дилера? А комплект из дайко ремня и ролика койо-сколько стоит?когда себе менял-ремень стоил около 300,ролик около 900...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 май 2012, 18:05
9892301
Логан 2007 года, я 2-ой хозяин
при покупке авто менял ремень ГРМ (какой фирмы не помню), сейчас он у меня отходил ~50000 км, внешний вид его такой
http://s019.radikal.ru/i622/1205/e0/bdb9af70f99c.jpg
http://s019.radikal.ru/i644/1205/8b/01085368707b.jpg
Наверное уже пора его менять или можно не замарачиваться , пока не пройдет 60000 км?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 май 2012, 18:24
RomanStO
На фото изображен ремень генератор-ГУР-кондиционер.
ГРМ находится под крышкой.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 май 2012, 18:27
9892301
RomanStO писал(а):На фото изображен ремень генератор-ГУР-кондиционер.
ГРМ находится под крышкой.


понял, а этот ремень сколько должен пройти км, чтобы его менять?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 май 2012, 19:02
Nick_2141
un_ours писал(а):Про барахло под видом известных брендов и говорю, не более. К сожалению факты есть и об этом предупреждаю. Не верьте тому, что на " заборе"... и будьте внимательны.

Кто мешает положить в коробку с ромбиками и парт-намбером - барахло? А оригинал себе забрать? :roll:
Так что риск есть всегда... :roll:
"Не верьте тому, что на заборе..." © ;)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 май 2012, 21:25
un_ours
Nick_2141 писал(а):
un_ours писал(а):Про барахло под видом известных брендов и говорю, не более. К сожалению факты есть и об этом предупреждаю. Не верьте тому, что на " заборе"... и будьте внимательны.

Кто мешает положить в коробку с ромбиками и парт-намбером - барахло? А оригинал себе забрать? :roll:
Так что риск есть всегда... :roll:
"Не верьте тому, что на заборе..." © ;)

Здравствуйте. Если так рассуждать, то выбора нет, и жить страшно. Берем что есть и ставим на авось.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 май 2012, 21:33
дима
un_ours писал(а):Берем что есть

не что,есть,а что доктор прописал! либо КАЧЕСТВЕННЫЙ оригинал,не уступающий по своим характеристикам оригиналу,либо просто оригинал-дороже,другой альтернативы НЕТ!
п.с.
а что там с ценой на комплект ГРМ у дилера,вы так мне и не написали....
дима писал(а):Сколько стоит комплект грм у дилера

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 май 2012, 21:35
дима
9892301 писал(а):, а этот ремень сколько должен пройти км, чтобы его менять?

я в другой теме,созданной Вами уже написал-чем раньше,тем лучше....если его оборвет и лохмотья попадут под ГРМ,сказать,что будеть?если слишком много если,то решать Вам.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 май 2012, 21:43
un_ours
Евгений Ш писал(а):
un_ours писал(а):сколько стоит оригинал

Ну что Вы всё... к дилеру... оригинал... Неужели Рено ремни ГРМ делает?

Здравствуйте. По крайней мере сегодня оригинал Renault это гарантия от подделки. Владельцы могут установить на свою машину все, что угодно, но 90%, что детали качественные только оригинал Renault. 10% отдам на недобросовестность персонала и допуск заводского брака.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 май 2012, 21:52
un_ours
дима писал(а):
un_ours писал(а):Берем что есть

а что там с ценой на комплект ГРМ у дилера,вы так мне и не написали....
дима писал(а):Сколько стоит комплект грм у дилера


Сегодня у дилера 2240р, если не ошибаюсь, скидка 10% 2000р, другие поставщики предлагают этот же комплект за 1800р, мне обойдется в 1600р. Понятно, что не у всех имеются возможности найти по хорошей цене в своем городе. Речь идет о качестве и подходе.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 май 2012, 21:58
дима
un_ours писал(а):другие поставщики предлагают этот же комплект за 1800р

1700,если быть точным,я когда ставил себе,не потеряв в надежности этого узла,сэкономил 500 руб ,если брать мин.цену.А Вы нас к дилеру посылаете,там вообще цены не вменяемые...
п.с.
только смотрел цену,ремень 277,ролик 756,по номерам приведенным выше мной-все,что и требовалось доказать!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 май 2012, 04:23
9892301
а ремень ГРМ и ремень доп. оборудования лучше какого производителя брать? на рынке сейчас такой большой выбор у нас

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 май 2012, 07:36
Евгений Ш
un_ours писал(а):По крайней мере сегодня оригинал Renault это гарантия от подделки.

Ещё раз: Рено ремни не делает. И коробки упаковочные с надписью "Рено" не делает. А для меня гарантия - заехать в ПолитЛекс и поменять ремень там, ремень, ессно, их :D :D :D

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 май 2012, 07:37
дима
Глазки вверх поднимаем и читаем,на прошлой странице и этой-идет как раз их обсуждение.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 май 2012, 09:10
un_ours
Евгений Ш писал(а):
un_ours писал(а):По крайней мере сегодня оригинал Renault это гарантия от подделки.

Ещё раз: Рено ремни не делает. И коробки упаковочные с надписью "Рено" не делает. А для меня гарантия - заехать в ПолитЛекс и поменять ремень там, ремень, ессно, их :D :D :D

Здравствуйте. Кстати какую гарантию на работы и на установленные и на вынос зч дает ПЛ-сервис? Это не подвох, действительно интересно, думаю многим на форуме интересна эта информация.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 май 2012, 09:13
un_ours
дима писал(а):Глазки вверх поднимаем и читаем,на прошлой странице и этой-идет как раз их обсуждение.


Здравствуйте, Дмитрий. Вот видите, народ даже не смотрит, а мы пытаемся громогласно о чем то рассуждать. Хоть через строчку повторяй, что хорошо, а что плохо и все равно вляпаются, а потом жалуются...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 май 2012, 22:22
дима
un_ours писал(а):Кстати какую гарантию на работы и на установленные и на вынос зч дает ПЛ-сервис?

задайте им этот вопрос,в их ветке...
un_ours писал(а):народ даже не смотрит

да.....главное мы с вами довольны :lol: и счастливы,инфу написали и пусть сами разбираются,что к чему-верно?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 май 2012, 04:11
9892301
При замене ремней (ГРМ и доп. оборудования) , помпу тоже менять нужно?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 май 2012, 04:14
Nick_Zh
9892301 писал(а):При замене ремней (ГРМ и доп. оборудования) , помпу тоже менять нужно?

ИМХО Я не менял, повода не было. По идее, и ролики, если они рабочие, то можно и не менять. Во всяком случае, у меня после такой замены один новый ролик "засвистел". Сервисмены подумали и поставили родной обратно. Извинились. :roll:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 май 2012, 07:35
дима
Да,можно не менять,но если это оригинальная помпа .как правило она доживет до второй замены.если помпа уже была меняна и ремень тянулся на глазок,без прибора и помпа не очень известной марки-то лучше менять,вместе и сразу иначе можно попасть на двойную работу потом.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 май 2012, 09:30
un_ours
дима писал(а):
un_ours писал(а):Кстати какую гарантию на работы и на установленные и на вынос зч дает ПЛ-сервис?

задайте им этот вопрос,в их ветке...
un_ours писал(а):народ даже не смотрит

да.....главное мы с вами довольны :lol: и счастливы,инфу написали и пусть сами разбираются,что к чему-верно?

Здравствуйте, Дмитрий. Человек чего то делал в ПЛ-сервисе, а гарантию имеет? Вот в чем вопрос. Он даже не задумывался спросить у них. Претензий к сервису нет. Мы с вами бьемся друг с другом практически доказывая одно и тоже о качестве деталей... Удовлетворение моральное отчасти получаем проводя дискуссии, но обидно, что читают и понимают единицы. А потом все заново...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 май 2012, 09:38
Евгений Ш
un_ours писал(а):Он даже не задумывался спросить у них.

Вы бы как-нибудь о себе больше. За "человека" говорить не надо. Он ремни ГРМ в ПолитЛексе не менял.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 май 2012, 09:42
_AlexSander_
я смотрю последнее время актуально на логан-форумах поднимать всякий бред типа оригинальности и степени доверия к неоигинальным з/ч..

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 май 2012, 10:33
дима
Дело в том,что оригнал это почти спокойствие за будещее машины(за исключением брака),а неоригинал ,от сомнительной фирмы-лотерея,но ведь и з.ч. от поставщиков деталей на конвеер(оригинал+ фирменная упаковка+ гарантия производителя),в своей фирменноой упаковке,но без логотипа-скажем рено,тоже относится к НЕОРИГИНАЛУ,ничем не уступающим ориг.з.ч. Но не весь народ ведь знает,что можно купить,а что-лучше вообще не брать.причем правильно говорит мой оппонент,что цены на неоригинал в большинстве розничных магазов и ларечков на авторынках,сравниваются с ценой ориг.з.ч у дилеров.многим людям,до сих пор не доступны покупки в интернет магазинах дистанционно,а если з.ч. нужна сразу и сейчас? Тогда только розничный ларек,с заоблочными ценами.А тут уже- предпочтительнее дилер!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 май 2012, 10:40
3dmax
_AlexSander_ писал(а):я смотрю последнее время актуально на логан-форумах поднимать всякий бред типа оригинальности и степени доверия к неоигинальным з/ч..

В чём бред?
Клеймо Рено на запчастюльке, которую они и не выпускают, а выпускают смежники, гарантирует, что это качественная вещь, сделана для Рено и по заказу Рено, а не дядюшкой ляо в соседнем подвале.
Когда у Вас на трассе, не дай бог, ремень ГРМ прикажет долго жить, не отслужив и половины своего ресурса, Вы к подбору расходников и запчастей тоже станете подходить с умом. И темы на форумах поднимать будете . И триста раз подумаете, прежде чем сэкономить несчастные 100 руб на ремне купив неоригинал.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 май 2012, 16:18
_AlexSander_
бред,т.к. и так всё ясно. переливание воды из одного стакана в другой и обратно - какой смысл в этом? зато постов понабивали за 3,если не больше листа - огого. не знкю как у вас, но у нас разница между оригинальной кайобочкой и точно такими же комплектами повергейтс (ремень, как известно в реношной коробке тоже он лежит) и роликом снр (в коробке лежит на самом деле тот же койо,что и у рено) - больше 200 гривен, это почти 1000 рублей. какой смысл переплачивать за т.м.? если даже если вы поставите "их" комплект у оффов (при этом переплатите за офф сервис) и что-то случится, а тачка не на гарантии, попробуйте докажите что-то. дальше пойдёт куча отклонений от темы ,уже предчувствую.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 май 2012, 16:53
Евгений Ш
_AlexSander_ писал(а):дальше пойдёт куча отклонений от темы ,уже предчувствую.

Вряд ли. Потому как, если кто помнит, в определенный период
3dmax писал(а):Клеймо Рено на запчастюльке

В отношении рулнаков не давало ничего. Да, они "оригинальные". Но и такие же дерьмовые были, как и с конвейера

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 май 2012, 20:01
un_ours
3dmax писал(а):
_AlexSander_ писал(а):я смотрю последнее время актуально на логан-форумах поднимать всякий бред типа оригинальности и степени доверия к неоигинальным з/ч..

В чём бред?
Клеймо Рено на запчастюльке, которую они и не выпускают, а выпускают смежники, гарантирует, что это качественная вещь, сделана для Рено и по заказу Рено, а не дядюшкой ляо в соседнем подвале.
Когда у Вас на трассе, не дай бог, ремень ГРМ прикажет долго жить, не отслужив и половины своего ресурса, Вы к подбору расходников и запчастей тоже станете подходить с умом. И темы на форумах поднимать будете . И триста раз подумаете, прежде чем сэкономить несчастные 100 руб на ремне купив неоригинал.


Здравствуйте. Спасибо за грамотное разъяснение. Кто хочет услышать, тот услышит и прочитает и примет к сведению. Те, кто хочет делать по другому волен выбирать на свой вкус и цвет.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 май 2012, 05:51
Аркадичч
Евгений Ш писал(а):Да, они "оригинальные". Но и такие же дерьмовые были, как и с конвейера

Не у ВСЕХ! :wink: (больше, и меньше тоже, не флудю :) )

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 июн 2012, 15:37
UnHeadMan
Люди добрые у меня есть вопрос. Не пинайте если не туда или уже ответ встречался. Заменил на 60 ремень с роликом. Делал частник. Ремень и ролик оригинал. После замены сказал что надо через 5 тыс подтянуть ремень. Что он типа ослабнет и всё такое. Мне что то показалось что это развод на доп работу. Что меня смутило, так это то, что с завода то тоже ставится новый ремень. И 5 тыс его никто не "прикатывает" как я понимаю?
В догонку как мне сейчас можно проверить натяжку ремня? Где то краем глаза видел инфу что как то можно методом скручивания проверить. Как это сделать и на сколько он должен скручиваться объясните пожалуйста доступным языком :)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 июн 2012, 16:40
bob292
UnHeadMan писал(а): Как это сделать и на сколько он должен скручиваться

viewtopic.php?p=825083#p825083

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 июн 2012, 08:10
Кубанец
[quote="UnHeadMan"] После замены сказал что надо через 5 тыс подтянуть ремень. Что он типа ослабнет и всё такое. Мне что то показалось что это развод на доп работу. Что меня смутило, так это то, что с завода то тоже ставится новый ремень. И 5 тыс его никто не "прикатывает" как я понимаю?
Чёй то я тоже не помню такой процедуры в сервисной книжке как, подтяжка ремня ГРМ :roll: . 60 тысяч откатал на своей машине. Предыдущие три ТО делал в официальном сервисе. Никогда они натяжку ремня ГРМ не проверяли, если бы это было не обходимо, даже чисто теоретически, то я думаю они не при минули бы на этом подработать. Сегодня собираюсь менять ремень ГРМ самостоятельно, даже инструмент прикупил по этому случаю :boast .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 июн 2012, 20:04
un_ours
UnHeadMan писал(а):Люди добрые у меня есть вопрос. Заменил на 60 ремень с роликом. Делал частник.


Здравствуйте. Не могу хаять сервис, но поаккуратнее с такими. Ремень грм ставится и натягивается только один раз.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 июн 2012, 22:07
Кубанец
Замену ремня ГРМ делают специально обученные люди, с тремя высшими образованиями. Поэтому ну никак нельзя туда лезть. Сегодня всё сделал сам. Чуть позднее отпишусь как.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 июл 2012, 11:08
Boris17
Логан 1.6 8кл., пробег 60 тыс. Поменяли мне ремень ГРМ с роликом и ремень приводов. После замены(поездил буквально дня два) заметил на прогретом двигателе на холостых оборотах повышенную шумность, очень похожую на стук клапанов.Связано ли это с натяжкой ремня или неправильной его установкой? Или после замены ремня ГРМ надо было регулировать зазоры в клапанах?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 июл 2012, 16:40
_Михалыч
Boris17 писал(а): Или после замены ремня ГРМ надо было регулировать зазоры в клапанах?

нет. зазоры регулировать после замены ремня не надо - точно.
или это Ваше ИМХО, или просто при установке ремня ГРМ накосячили и поставили со смещением.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 июл 2012, 20:39
Кубанец
После замены ремня, регулировать клапана не надо. Повышенная шумность появляется если ремень ГРМ перетянут. Звук такой спецефичный торохтящий.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 июл 2012, 22:45
Кубанец
Расскажу как я менял ремень ГРМ. Может кому пригдиться. У меня рено логан 2009 года выпуска. Двигатель восьми клапанный, ГУР, кондиционер. Когда подошло время ТО4, решил его сделать самостоятельно. Так как в данной ветке обсуждается замена ремня ГРМ, то только на этом и остановлюсь. Ремень ГРМ и ролик купил оригинальные в салоне. Не стал экономить. Прочитал книгу издательство третий рим, ничего не понял, описание в ней не последовательное, а может конечно читака такой. Посмотрел даже видео на ютюбе. По большому счёту бесполезное. Самую полезную информацию почерпнул на различных форумах логановодов. Вот где можно действительно найти что то полезное. И так, начитавшись форумов,прикупив инструмент. В выходной день занялся заменой ремня. Поддомкратил машину. Снял переднее правое колесо. Под машину подставил пенёк подходящего размера, в целях безопасности, на случай если домкрат выскочит. Снял пластиковую защиту. С помошью накидного ключа на 15 поворачивая по часовой стрелке,отвёл прижимной ролик ремня вспомогательного оборудования, ослабил натяжение ремня и снял его. Как расположен ремень вспомогательного оборудования запомнил, что бы потом поставить его на место. Первая проблема с которой столкнулся, как открутить болт шкива коленвала. С помошью стартера, не стал экспериментировать. Другой способ, включить пятую передачу, помошник нажимает на тормоз, а ты в это время откручиваешь болт. Проблема была в том, что помощника у меня не было. В качестве помощника выступил старый черенок от лопаты, тщательно подогнаный топором. Включил пятую передачу, в распор между педалью тормоза и креплением водительского сидения загнал "помощника" и без труда, ключём на 18 открутил болт шкива коленвала. С помошью ключа на восемь снял нижнюю крышку ремня ГРМ. Для работы я использовал накидные ключи, но гораздо удобнее конечно, использовать головки и вороток с трещёткой. Между крышкой картера и защитой вставил небольшую фанерку 10Х10 и толщиной 10мм. Цифры приблизительные фанерку я конечно не замерял, но вошла она плотно. С помощью головки на 16 и длинного воротка снял опору двигателя. Потом снял верхнюю крышку ремня ГРМ. Для этого нужны ключи на 10 и на 13. Вот где пришлось повозиться, так как два болта посажены на клей. Герметиком это сложно назвать, с большим трудом получилось стронуть болты с места. Что бы совместить метку верхней шестерни с меткой в видебуквы D, поставил колесо на место, наживил его на два болтика. Выкинул из салона "помощника", пятую передачу оставил включёной и вращая колесо совместил метки. Напротив метки нижней шестерни на корпусе двигателя отвёрткой сделал риску, так как там кроме как на шестерне никаких меток нет. Вставил ключ натяжения ролика ГРМ в отверстия ролика (ключ использовал ВАЗовский) и отметил его положение относительно верхней шестерни. Открутил гайку крепления ролика натяжения ремня ГРМ, снял ремень ГРМ, снял ролик. Установил новый ролик. Одел новый ремень. Направление стрелок на ремне по часовой стрелке. На ремне есть две метки. одна только с наружной стороны ремня, другая с наружной и внутренней. Которая только с наружной совмещаем с меткой верхней шестерни, механизма газораспределения. Метку которая с двух сторон совмещаем с меткой на нижней шестерне, коленвала. Ролик натяжения установил приблизительно, как он был установлен с завода. Два болта которые были посажены на герметик смазал герметиком и вкрутил на свои места. Завёл двигатель (на нейтралке конечно). Звук двигателя мне не понравился, какой то торохтящий. Ослабил натяжение ремня, торохтящий звук исчез. Попробовал немного по газовать. Нижняя ветвь ремня стала вибрировать при изменении оборотов двигателя. Немного подтянул ремень. При этом вибрации ремня прекратились, но и торохтящие звуки не появились. В таком положении и закрепил ролик. Собрал всё в обратной последовательности. Болты которые были на герметике так же посадил на герметик. В результате сборки лишних деталей не образовалось. Проехал уже две тысячи киллометров никаких проблем.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 04 июл 2012, 13:46
zevs
Снял на 60 000 ролик и ремень ГРМ
ролик (8200 211 784) - KOYO сколько стоит не нашёл, но есть аналоги за 400-500 руб.
Ремень (8200 537 021) - Gates (http://www.logan-shop.ru/products/remen ... 8200537021) цена 200 руб.!!!!
получается набор (7701 477 024) с логотипом RENAULT стоит 1800, а если брать входящие в него детали отдельно то максимум 600-700 руб...
Сижу думаю где "развод" :brainy

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 04 июл 2012, 20:24
дима
zevs писал(а):KOYO сколько стоит не нашёл, но есть аналоги

в коробке snr,будет лежать искомый ролик

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 04 июл 2012, 22:50
Brandon
Хочу поделиться своими мыслями.
Вот и проехал мой Логан(1.6 л,8 клап,конд.) 60тыс(5.5 лет эксплуатации) и начитавшись ужасов про результаты обрыва ремня ГРМ,и настойчивых советов друзей и рекомендаций наших дорогих французских производителей решился на этот недешевый шаг и решил все это совместить с заменой масла.Все таки ТО-60.Решил все таки приобрести оригинальные детали.Купил у оффициалов(Петровский АЦ) сам комплект ГРМ с роликом-2200(дешевле чем у неофициалов!),заодно решив поменять помпу(тоже начитавшись советов,перелопатив кучу форумов)-3700(оригинал куплена там же). Решил не экономить на помпе.Накупил масло и поехал.
Все поменяли.Причем сначала думал что если при осмотре помпа будет выглядить ОК,менять не буду и верну помпу в магазин.Те сказали что обратно возьмут.Но сервисмены убедили что лучше менять все вместе.Кстати,менял у неоффициалов,так как цены у дилеров -ого-го.
Во общем при осмотре снятого ремня ГРМ так и не нашел различий с новым.И так его гнул и так.Думал,ну хоть какая нибудь трещинка то найдется для успокоения.Нет.Ремень даже был чист как новый.С помпой- тоже самое.Отмыть и можно в магазин выставлять.При этом мастер приемщик, убедивший меня окончательно заменить помпу, как то опустив глаза, молча положил все это БУ мне в багажник,видимо избегая дискуссии.
Итог:
Помпа-3700,ГРМ с роликом-2200,атифриз с заменой-600.Работа-3700.Итого-10200 р.
Такова плата за спокойный сон ,хотя еще надо поездить и посмотреть как там все встало,притерлось.До замены никаких проблем то не было.До замены сделал диагностику двигателя-все ОК.
По-моему французам надо как то уж задуматься над своими перестраховочными рекомендациями для России.Они наверное думают что мы как на Луне живем и ездим по кратерам.Может все таки на 60 т ограничиваться диагностикой ГРМ и помпы.
Я же эти 5 лет эксплуатировал свой Логан нещадно.Каждый день поездки по городу с частыми остановками.Езда неспокойная.То холодная зима,то жаркое лето.Во общем я не понимаю как надо уж дрючить свой двигатель что бы ГРМ порвался на 60 т.,даже на 70-80т(судя по моему ремню).Про помпу во обще молчу.Хотя с тем что ГРМ надо менять с помпой -это может и логично.Но это скорее если ставить неоригинальные детали.Как там совместятся фирменная помпа и аналоговый ГРМ.Или наоборот.Но не на 60 тыс.же.
Ладно..Надеюсь что следующие 60 т. км., по этому уж поводу, буду спать спокойно,если не продам раньше авто(что скорее всего).
Всем удачи!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 04 июл 2012, 22:54
3dmax
Brandon писал(а):Во общем при осмотре снятого ремня ГРМ так и не нашел различий с новым.

Я когда смотрел порваный ремень ГРМ тоже не мог найти отличия от нового. За исключением одного. Он был порван. Но выглядел как новый.
А ещё у " какновыхремней" слизывает зубчики будь здоров. При перепробегах.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 июл 2012, 03:28
Горец
Brandon писал(а):Хочу поделиться своими мыслями.
По-моему французам надо как то уж задуматься над своими перестраховочными рекомендациями для России.Они наверное думают что мы как на Луне живем и ездим по кратерам.Может все таки на 60 т ограничиваться диагностикой ГРМ и помпы.

Насоветуете сейчас. Друг купил б/у Сценик, про замену ремней на 60 т.км совсем не знал. На 70 т.км заклинило ролик. Сервисмены сказали повезло что доехал, обычно таким роликом ремень очень быстро убивается. На помпу при ТО-4 я тоже долго смотрел, совместно с ремонтником решили не трогать, а при 99,5 т.км потекла, поэтому моё личное мнение- лучше поменять.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 июл 2012, 12:26
Brandon
Горец писал(а):
Brandon писал(а):Хочу поделиться своими мыслями.
По-моему французам надо как то уж задуматься над своими перестраховочными рекомендациями для России.Они наверное думают что мы как на Луне живем и ездим по кратерам.Может все таки на 60 т ограничиваться диагностикой ГРМ и помпы.

Насоветуете сейчас. Друг купил б/у Сценик, про замену ремней на 60 т.км совсем не знал. На 70 т.км заклинило ролик. Сервисмены сказали повезло что доехал, обычно таким роликом ремень очень быстро убивается. На помпу при ТО-4 я тоже долго смотрел, совместно с ремонтником решили не трогать, а при 99,5 т.км потекла, поэтому моё личное мнение- лучше поменять.

Вы знаете,я просто поделился своими впечатлениями. Б/у машины ,купленные неизвестно у кого ,считаю примером не очень весомым.Я бы если купил б/у шный Логан или даже Лагуну поменял бы грм на 60 т не задумываясь.Неизвестно что там с машиной было раньше.Другое дело своя машина,когда знаешь каждый ее чих.Хотя я не жалею что сделал замену.Раз написано что положено значит надо.
Другое дело что реношники может скоро поменяют свои рекомендации по грм.Ведь продают же они теперь в своих дилерских центрах акб для Логана с 60 Ач.И настоятельно рекомендуют именно такие.Такую рекламу устроили.А еще полгода назад когда я покупал новый акб,спрашивая их можно ли брать такие акб только руками махали.Типа,ни в коем случае.Только 70-75Ач,на крайняк 65Ач.А теперь в полный рост.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 июл 2012, 12:37
Зфгд_ШШ
Brandon писал(а):Вы знаете,я просто поделился своими впечатлениями...


Видите ли, по поводу замены ремней бытует 2 впечатления.
1. Нахрена я на 60 тысячах поменял ремень?
2. Нахрена я на 60 тысячах не поменял ремень?

Так вот по-хорошему должно быть только одно впечатление: "хорошо, что я поменял ремень на 60 тысячах". Ибо, как правильно было замечено выше:"горячая колба выглядит точно так же, как и холодная".

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 июл 2012, 14:13
3dmax
Brandon писал(а):Другое дело своя машина,когда знаешь каждый ее чих.

То есть ремень, зная что Вы знаете о каждом его чихе, стопроцентно откажется рваться до 120 тысяч пробега? Даже учитывая тот факт, что его ресурс вдвое меньше? Интересно...
Может Рено стоит взять этот метод на вооружение? Комплектовать все Логаны чихалкоисследовалкой и сразу же продлять гарантию до полумиллиона км, ведь ничего ломаться не будет и все узлы будут служить вдвое дольше. Потому что каждый владелец будет знать каждый чих своего авто. Ну, как? Хорошее предложение? Или бред кобылы сивой? Я считаю, что бред. А Вы ?
Ресурс есть ресурс. Если сказано 60 тысяч, то не с потолка взята эта цифра. 60 отхаживает ремень у всех. А вот до 120 уже не у всех. Случаи обрыва бывают. Как думаете, Вам бы повезло, если бы не поменяли? А если бы не повезло? То был бы пост в стиле:
Зфгд_ШШ писал(а):. Нахрена я на 60 тысячах не поменял ремень?

Да? А замена клапанов стоит дороже замены ремней.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 июл 2012, 14:26
Brandon
Да? А замена клапанов стоит дороже замены ремней.[/quote]
Ну наверное вы правы.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 июл 2012, 12:56
Brandon
monstr_62
Насчет стартера мне сервисмены тоже намекнули.Что бывает у ЛОГАНАХ прблемы такие.Труднодиагностируемые.Зачистили мне все провода там.Во общем все что можно там.Ну вот пока 4 дня прошло.Тьфу,тьфу.Но акб вчера мерил-12.53.Это норма ?Это после суток простоя.Сегодня вторые сутки -пойду померю.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 09 июл 2012, 09:13
sg_50
Поиском не нашел.
Собираемся на ТО 4. Машине 5 лет, пробег 30 тыщ.
Нужно ли менять ремни?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 09 июл 2012, 09:15
Mavrik
sg_50 писал(а):Нужно ли менять ремни?

По регламенту - да.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 09 июл 2012, 09:39
sg_50
По регламенту через 4 года- знаю, а по жизни? Пробег ведь небольшой всего 30.

Сколько по времени занимает ТО 4 со сменой ремней?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 09 июл 2012, 11:50
Donpedro
Я ремни менял через 6-ть лет и 71,5т пробега. Ремень и ролик ГРМ в отличном состоянии бьіл. Резиньі на нижнем шкиве тоже немного. Тоесть ремень слабо бьіл изношен. А вот ремень навесного наверное за счет открьітости бьіл в поперечньіх трещинках и люфт роликов тоже бьіл побольше ГРМ но все еще далеко до необходимости заменьі. Вьівод делайте сами. Я б не менял.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 июл 2012, 20:11
zevs
Я тоже помпу на 150 т.км. поменял в первый раз, на всякий пожарный, хотя не текла и вид был бодрый :)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 июл 2012, 22:18
Brandon
После замены ремня ГРМ и помпы через неделю появился свист после запуска двигателя.Свист идет именно оттуда где стоит грм.Через 30 секунд после запуска свист пропадает и больше не появляется.Свист только на холодном двигателе.С утра во общем.Вот что это может быть и стоит ли заморачиаться.Может кто подскажет.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 июл 2012, 06:11
Nick_Zh
Brandon писал(а):После замены ремня ГРМ и помпы через неделю появился свист после запуска двигателя.

ИМХО Если меняли у дилера, то подъезжайте к нему - пусть устраняет. В моём случае это была кривая шайба...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 июл 2012, 12:17
Олег М.
Это ремень агрегатов надо чуть-чуть подтянуть. Ничего страшного.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 июл 2012, 15:09
Brandon
менял не у диллера.Ну если я поеду к сервисменам то придется наверное машину оставлять.Ведь звук то только на холодном двигателе.И во обще это опасно,или можно все таки поездить и понаблюдать?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 июл 2012, 15:18
Зфгд_ШШ
Brandon писал(а):менял не у диллера....


Машина с кондиционером?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 июл 2012, 15:59
Brandon
Зфгд_ШШ писал(а):
Brandon писал(а):менял не у диллера....


Машина с кондиционером?

1.6 л с кондиционером.кстати заметил что кондей на холостых оборотах стал как то шумней работать,тарахтеть что ли.но только на холостых.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 июл 2012, 16:06
Зфгд_ШШ
Brandon писал(а):1.6 л с кондиционером.

Тогда надо проверить, по ручьям ли пущен ремень.

Brandon писал(а):кстати заметил что кондей на холостых оборотах стал как то шумней работать,тарахтеть что ли.но только на холостых.


Вот это как раз мнительность ;)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 авг 2012, 16:24
alexmsm
Когда меняешь ремень ГРМ на 60 000 можно ролик и помпу не менять?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 авг 2012, 16:28
igor73
alexmsm писал(а):Когда меняешь ремень ГРМ на 60 000 можно ролик и помпу не менять?

Помпу можно и не менять если не подтекает, а ролик менять однозначно!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 авг 2012, 16:32
alexmsm
Для чего менять ролик если не свистит? мне сказали что ролик потом можно поменять не снимая ремень ГРМ полностью

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 авг 2012, 16:51
igor73
alexmsm писал(а):Для чего менять ролик если не свистит? мне сказали что ролик потом можно поменять не снимая ремень ГРМ полностью

Менять они же будут? А они не озвучили цену работы?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 авг 2012, 16:52
Зфгд_ШШ
alexmsm писал(а):Для чего менять ролик если не свистит? мне сказали что ролик потом можно поменять не снимая ремень ГРМ полностью


Спасибо, посмеялся :lol:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 авг 2012, 17:43
alexmsm
Менять они же будут? А они не озвучили цену работы?


У меня друг автослесарь, поменяет ремень ГРМ просто так, там говорит на два часа работы.

Спасибо, посмеялся


Что смешного? опять же друг говорит что по большому опыту ролик начинает свистеть за несколько тысяч до выхода из строя, резко никогда не ломается.

Во общем говорит на ТО-4 надо поменять обязательно ремень ГРМ, проверить состояние ролика, опмпы, ремня навесного оборудования, их менять не обязательно, все ТО - 400 рублей

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 авг 2012, 18:35
Зфгд_ШШ
alexmsm писал(а):...Что смешного? ...

А вот это смешное
alexmsm писал(а):мне сказали что ролик потом можно поменять не снимая ремень ГРМ полностью


Если бы вы хотя бы видели, как уcтроен механизм ГРМ, вы бы посмеялись со мной ;)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 авг 2012, 21:17
Mavrik
Зфгд_ШШ писал(а):Если бы вы хотя бы видели, как уcтроен механизм ГРМ, вы бы посмеялись со мной

Вы можете смеяться сколько угодно, но ролик действительно можно поменять не снимая ремень :wink: Стоит ли этим всем заниматься - другой вопрос.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 авг 2012, 21:26
alexmsm
Зфгд_ШШ
Возможно вы сами не очень знаете как он устроен, поэтому и смеетесь.
Я вот честно не знаю, но знаю человека который на десятках машин менял ремень ГРМ, и не за 17000 р. как вам в столице впаривают, а за 2000. Многие тоже смеялись когда он говорил что можно ГУР перебрать, а не новый покупать, буквально через глушитель двигатель перебирает.

Так вот он предлагает поменять только ремень на 60 000, а ролик потом когда засвистит, говорит что ремень весь снимать не надо, чтобы ролик поменять, дело на 30 минут и он это делал, не знаю что тут смешного.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 авг 2012, 22:16
bob292
alexmsm писал(а):ремень на 60 000, а ролик потом когда засвистит,

Ролик до 120 не засвистит , ну а на 120 лучше поменять - не те деньги чтоб экономить .
P.S. 60ти тысячных роликов с десяток валяется - все рабочие , выбросить жалко , может самокат какой сделать :-D . Несколько роликов (по желанию хозяев ) оставил доживать до 120 тык .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 авг 2012, 23:03
Зфгд_ШШ
alexmsm писал(а):Возможно вы сами не очень знаете как он устроен, поэтому и смеетесь.

Вы знаете, когда мне начинает надоедать пустопорожняя болтовня, я предлагаю пари. Так вот, спорим на 100 баксов, что я этих вскрытых ГРМ-ов видел больше, чем вы логанов.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 авг 2012, 23:09
shu
alexmsm, Вы загляните сюда перед заключением предложенного Зфгд_ШШ пари :roll:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 авг 2012, 13:55
3dmax
bob292 писал(а):Ролик до 120 не засвистит

Идите это расскажите моей Кангу, которая весело начала посвистывать натяжным роликом к 102 тысячам пробега, а к 107 тысячам и обводной подключился.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 авг 2012, 14:01
Militar Katze
3dmax писал(а):скажите моей Кангу, которая весело начала посвистывать натяжным роликом к 102 тысячам пробега, а к 107 тысячам и обводной подключился.

а слышно свистит или надо вслушиваться, а то страшно нам, у меня 111 000 км

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 авг 2012, 14:10
Mavrik
Militar Katze писал(а):а то страшно нам, у меня 111 000 км

Киса, Вы же наверняка меняете по регламенту ремень вместе с роликом :acute

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 авг 2012, 14:15
3dmax
Militar Katze писал(а):а слышно свистит или надо вслушиваться, а то страшно нам, у меня 111 000 км

Вначале свистел на холодную, еле попискивая. Потом посильнее стал, но опосля пяти минут работы свист пропадал. Ну, а когда уже совсем засвистел конкретно и второй к нему добавился - тут я их оба разом заменил.
Mavrik писал(а):Киса, Вы же наверняка меняете по регламенту ремень вместе с роликом

Судя по тому, что Пал Саныч за ролики беспокоится - на регламент он положил болт, как и на трещины. :lol:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 авг 2012, 14:20
Militar Katze
3dmax писал(а):на регламент он положил болт

почему положил, таки вроде их меняют на 120 000 тыс ? на 15 меняли гарантия шестерня, и на 75и меняли

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 авг 2012, 14:41
3dmax
Militar Katze писал(а):почему положил, таки вроде их меняют на 120 000 тыс ?

В первый раз их меняют на 60 тысячах. Второй на 120. Если Вам меняли на 75, то до 135 тысяч беспокоится не о чем. На моей Кангу первый владелец сэкономил и не менял ролики на ТО-60, вот они после сотни и засвистели. А пост мой был ответом на пост БОБа, который заявил, что до 120 тысяч ролики не свистят ( при условии, что их не меняли на ТО-60 ). А я как раз из тех, у кого ролики не меняли и они очень даже засвистели.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 авг 2012, 15:34
alexmsm
3dmax писал(а):Идите это расскажите моей Кангу, которая весело начала посвистывать натяжным роликом к 102 тысячам пробега, а к 107 тысячам и обводной подключился.


Обводной это на приводе навесного оборудования? С ремнем ГРМ вроде один ролик идет?
То есть вы с свистящим роликом ремня ГРМ как минимум 5 тысяч проехали.

Ну судя по вашему ответу, и другим постам, ролик и помпа уверено до 90 000 доходят?
Можно же поменять на 60 только ремень ГРМ, а потом через 30 ролик, помпу, ремень ГРМ и ремень навесного оборудования?
Сам ремень ГРМ копейки стоит 400-600 рублей

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 авг 2012, 15:39
3dmax
alexmsm писал(а):Обводной это на приводе навесного оборудования?

Да.
alexmsm писал(а):С ремнем ГРМ вроде один ролик идет?

А какая разница, сколько роликов и куда идёт? Ролики по сути одинаковые. И до 120 тысяч как могут дожить, так могут и не дожить. Это касается всех роликов. И ГРМ и ремня допов.
alexmsm писал(а):Можно же поменять на 60 только ремень ГРМ, а потом на 60 ролик, помпу, ремень ГРМ и ремень навесного оборудования?

А ещё раз и по Русски?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 авг 2012, 15:43
3dmax
alexmsm писал(а):Ну судя по вашему ответу, и другим постам, ролик и помпа уверено до 90 000 доходят?

С чего это Вы вдруг решили? Если у меня засвистели с пробегом за сотку, то это не гарантирует, что у других раньше не засвистят. Ресурс ролика, официально, 60 тысяч. Эту цифру Вам производитель гарантирует. Дальше на свой страх и риск.
alexmsm писал(а):Можно же поменять на 60 только ремень ГРМ, а потом через 30 ролик, помпу, ремень ГРМ и ремень навесного оборудования?

Теоретически - да, можно. А практически - нахрена оно Вам надо? Ладно, про ремень навесного я молчу, его поменять в любой момент не проблема, лезть далеко не надо. Но зачем менять ГРМ, разбирая пол движка, а всего через тридцать тысяч опять туда лезть, что бы воткнуть новую помпу и ролик? Цена которым в базарный день полторы тысячи рублей??????. Совсем с финансами туго? :| Работа по замене дороже ведь встанет.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 авг 2012, 15:44
alexmsm
Можно же поменять на 60 только ремень ГРМ, а потом через 30 ролик, помпу, ремень ГРМ и ремень навесного оборудования?
Сам ремень ГРМ копейки стоит 400-600 рублей. Ошибся в первый раз :oops:

А какая разница, сколько роликов и куда идёт? Ролики по сути одинаковые. И до 120 тысяч как могут дожить, так могут и не дожить. Это касается всех роликов. И ГРМ и ремня допов.


Насколько я понимаю во время ТО-4 меняют только ремень навесного оборудования, ролики не трогают, там натяжной ролик вообще 2500 стоит, а ремень ГРМ меняют вместе с роликом. Может у них нагрузка разная.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 авг 2012, 15:44
3dmax
alexmsm писал(а):Сам ремень ГРМ копейки стоит 400-600 рублей

Вы не поверите, но такие же копейки стоит и всё остальное. Помпа аналог - рубликов 800. Ролик ГРМ, аналог - примерно столько же.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 авг 2012, 15:46
3dmax
alexmsm писал(а):Насколько я понимаю во время ТО-4 меняют только ремень навесного оборудования, ролики не трогают,

Если речь идёт про дилера, то на ТО-4 меняют ремень ГРМ вместе с роликом, ремень навесного оборудования. И , в отличии от комплектации авто, ещё и ролик или два ролика. Так как на авто с кондеем их два, на авто с ГУРом один, на авто без всего нет ни одного.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 авг 2012, 15:47
alexmsm
Цена которым в базарный день полторы тысячи рублей??????. Совсем с финансами туго? Работа по замене дороже ведь встанет.
Комплект ремень ГРМ, ролик, помпа - 6000 рублей + 1500 антифриз. Один ремень 400 рублей. Разница 7 тысяч.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 авг 2012, 15:47
3dmax
alexmsm писал(а):там натяжной ролик вообще 2500 стоит

Там - это хде? Я не сомневаюсь, что за такие деньги его можно где-то купить. Но цену роликов я Вам выше озвучил. Это не фантастика, цена реальная.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 авг 2012, 15:51
3dmax
alexmsm писал(а):Комплект ремень ГРМ, ролик, помпа - 6000 рублей + 1500 антифриз. Один ремень 400 рублей. Разница 7 тысяч.

Я с Вас рыдаю. Точнее с Ваших цен.
Вот ролик ремня ГРМ.500 руб.
http://www.logan-shop.ru/products/rolik ... 200211784_
А вот помпа. 800 руб.
http://www.logan-shop.ru/products/vodyanoi_nasos_(pompa)_logan_faza1_8v_asam-sa_30202_analog_8200146298_
Итого 1300. На оставшиеся 200 рублей от полутора тысяч Вы как раз купите литрушку антифриза Эьф и дольёте её в двигатель, так как при смене помпы старый антифриз не обязательно выливать на землю.
:wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 авг 2012, 15:52
alexmsm
В экзисте
Bosch 1 987 948 515 Водяной насос + комплект зубчатого ремня 5 850,52р.
Gates KP15473XS Ремкомплект ГРМ с водяным насосом 6 129,47р.
Gates KP15473XS Ремкомплект ГРМ с водяным насосом 5 978,99р.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 авг 2012, 17:34
Зфгд_ШШ
Я тут встряну с ценами :roll: Как раз заказ-наряд составляю :boast
комплект ГРМ (ровно те же детали, что и в оригинале) - 1520
помпа SKF - 1710.
антифриз - 600 руб за 3.5 литра.

Как-то так 8)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 авг 2012, 18:31
alexmsm
Зфгд_ШШ писал(а):
alexmsm писал(а):Возможно вы сами не очень знаете как он устроен, поэтому и смеетесь.

Вы знаете, когда мне начинает надоедать пустопорожняя болтовня, я предлагаю пари. Так вот, спорим на 100 баксов, что я этих вскрытых ГРМ-ов видел больше, чем вы логанов.


Вы предлагаете поспорить на то что натяжной ролик нельзя снять без снятия ремня ГРМ?
Если мой знакомый автослесарь снимет ролик ГРМ, не снимая полностью ремня, и я сниму на видеорегистратор вас устроит?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 сен 2012, 11:47
Кубанец
Зайдём с другой стороны. Натяжной ролик ремня ГРМ, можно снять не снимая самого ремня. Но, чтобы снять сам ролик нужно раскурочить пол машины. Информация достоверная. У меня нет знакомого механика, поэтому я всё это делал собственными ручками.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 сен 2012, 12:11
anton_shu
Приветствую! Столкнулся с такой же ситуацией сейчас! ТО60т на Логане в максималке 09г.в.
Цены чумовые!!! Полный ценник ТО+грм у официалов 19-20т. А реально если разделить работу и запчасти выходит 14-15!!! Произведу ТО60 и расскажу о впечатлении)))

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 сен 2012, 12:30
Евгений Ш
anton_shu писал(а): 09г.в.

А зачем
anton_shu писал(а): у официалов

:shock: :?:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 сен 2012, 14:05
bob292
Евгений Ш писал(а):
anton_shu писал(а): 09г.в.

А зачем
anton_shu писал(а): у официалов

:shock: :?:

Это потому что владельцы Логанов очень обеспеченные люди и могут себе позволить кормить чёрной икрой незнакомых дядей .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 сен 2012, 21:26
bazilio
Где найти частоту для регулировки натяжения ремня грм с помощью тензометрического датчика?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 сен 2012, 22:03
Nick_2141
bazilio писал(а):Где найти частоту для регулировки натяжения ремня грм с помощью тензометрического датчика?

160 Гц ± 10
Измеряется между шестерней распредвала и шестерней привода помпы.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 сен 2012, 22:25
bazilio
Спасибо. Нашел в "За рулем" : ремень грм 144+-10Гц для К7М; 165+-10гц для K7J. ремень поликлиновой 234+-11гц.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 сен 2012, 22:35
Nick_2141
bazilio писал(а):Спасибо. Нашел в "За рулем" : ремень грм 144+-10Гц для К7М; 165+-10гц для K7J. ремень поликлиновой 234+-11гц.

интересно.
Я брал цифры из dialogys. Для K7M и для K7J цифры одинаковые (а с чего им отличаться?).

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 сен 2012, 22:39
bazilio
вот и я не знаю

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 сен 2012, 07:38
Олег М.
Nick_2141 писал(а):Для K7M и для K7J цифры одинаковые (а с чего им отличаться?).

Разная высота блока, разная длина ветвей ремня, отсюда при одинаковой натяжке разная частота. Причём на K7J выше. Всё логично.
Мне интересен другой ракурс - можно ли, послушав звук нужной частоты с генератора ЗЧ, натянуть ремень, "брынькая" на нём, поймать на слух нужную натяжку?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 сен 2012, 11:43
bazilio
omix08 писал(а):
Nick_2141 писал(а):Для K7M и для K7J цифры одинаковые (а с чего им отличаться?).

Разная высота блока, разная длина ветвей ремня, отсюда при одинаковой натяжке разная частота. Причём на K7J выше. Всё логично.
Мне интересен другой ракурс - можно ли, послушав звук нужной частоты с генератора ЗЧ, натянуть ремень, "брынькая" на нём, поймать на слух нужную натяжку?

С утра пришла такая же мысль про разную высоту блоков и длины ветвей. Где только найти верные параметры частот?. Проверять планирую с помощью смартфона. Установил приложение gStrings для Android, проверил работу смарта в качестве тензодатчика звуковым генератором http://zmey31bel.narod2.ru/fr.zip. Довольно корректно отображает+-1гц на нашем диапазоне частот.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 сен 2012, 12:35
Олег М.
bazilio писал(а): Где только найти верные параметры частот?.
А ЗаРулёвским данным есть основания не доверять?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 сен 2012, 14:16
bazilio
omix08 писал(а):
bazilio писал(а): Где только найти верные параметры частот?.
А ЗаРулёвским данным есть основания не доверять??

Nick_2141 посеял сомнения. Он назвал цифру 160+-10гц. Ссылался на диалоджис.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 сен 2012, 15:03
Олег М.
bazilio, если бы цифры кардинально отличались, я бы беспокоился. А так... Не вижу поводов.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 окт 2012, 15:18
bazilio
Заменил ремни. Пробег 61000, 2006г.Перед снятием проверил частоту старых ремней. Ремень генератора 143Гц(ремень не буксовал), ремень ГРМ 110ГЦ( перекручивался на 90 градусов и довольно слабо был натяут, в работе на слух никак себя не проявлял). Ремень ГРМ Гейтц установил 170-175Гц. причем прокручивая двигатель и останавливая вал в разных положения частота не остается постоянной. Ремень генератора Гейтц натянул на 160Гц( на 200Гц он натянут как тетива лука, хрен нажмешь). После нескольких минут работы на холостом ходу частота установилась на 153Гц.Так и оставил. Помпа не люфтила. без намеков на подтеки. считаю, что это от небольшой натяжки ремня. Оставил старую. Ролик ГРМ по люфту аналогичен новому. Только был в смазке на защитных уплотнениях и слегка шумел. Заменил ролик Койо на Койо. Ремень генератора брал 1113. Хода у ролика для натяжки почти не осталось. Имхо надо было брать 1110. Ролик ремня Ина, оставил старый. Ремень Грм был без расслоений, надрывов и трещин. Ремень генератора весь в мелких поперечных трещинках.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 окт 2012, 19:58
дима
bazilio писал(а):Помпа не люфтила. без намеков на подтеки

1 в 1 было, на то-4 не менял,а на 90016 :lol: т.км,полила так ,что до дома еле доехал,заменил сразу,благо лежала в запасе,попал только на 3 часа работы и новый антифриз...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 ноя 2012, 21:31
Serega199
А я на ремне ГРМ застрял, старый снял, не ометил на блоке положение меток, скорее всего сбил, затянулось что то с ТО у меня :-D уже раз 6 запускал и все звук не нравится, то стрекочет, то подтраивает, ещё при быстром нажатии педали газа есть провал, обороты падают а потом уже только вверх. Ремень ослабил, поспокойней стало, но не как раньше. Обороты ХХ не опускаются после прогрева( на одно деление ниже 10 стрелка(875 получается вроде)). По книге "За рулём" ориентировался, там про метку РВ и лого Дачии, мол по ней ставить, позже вычитал на форуме - логотип Дачии не метка. А я фиксировал КВ болтом, метку РВ с Дачией совместил, ремешок ни как не натягивается, через помпу и на метку РВ не налезает чтобы метки ремня совпали, в итоге РВ сдвигается по часовой стрелке от Дачи, ну ОК думаю,метки ремня на метках РВ и КВ всё же, запуск, в итоге звук двигателя не прежний, с газом провал, стрекочет
Вариант ещё не много сдвинуть РВ по часовой должен спасти!?
Изображение
Метка при блокировке КВ
Товарищи, подскажите пожалуйста, ездить хочется :cray

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 ноя 2012, 23:00
Donpedro
Чего Вьі заморачиваетесь с меткой дачии? Есть же метки на ремне и шкивах. Совместите их и все. Да и направление вращения ремня по стрелке тоже. Если не натягивается ремень то натяжной ролик плохой взяли.

P.S. Только не проверните коленвал на один полньій оборот. Иначе "встречка" наверное будет. После одевания сделайте пробное проворачивание ручками а не стартером, чтоб проверить нет ли встречки. После правда метки расходятся так что не надо пугатся.

P.P.S. Соотношение оборотов распредвала до коленвала 1 к 2.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 ноя 2012, 07:18
Олег М.
Donpedro писал(а):Только не проверните коленвал на один полньій оборот.
А что изменит такой проворот, если он случится? Поршни займут то же положение, что и раньше. Только полярность искры изменится во всех цилиндрах на противоположную. ИМХО
Donpedro писал(а):После одевания сделайте пробное проворачивание ручками а не стартером, чтоб проверить нет ли встречки.
Даже проворачивая КВ без свечей за колесо на пятой передаче погнуть клапана, если они встретятся с поршнями - нефиг делать. Так что это ничего не гарантирует.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 ноя 2012, 08:03
дима
ребят ,о какой встрече вы говорите? человек,уже 6 раз запускал мотор....в его посте это написано.думаете он бы звук не услышал удара клапана о поршень?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 ноя 2012, 09:44
nikan
а я одного не могу понять-почему до сих пор не делают проточки в поршнях чтобы не было встречи с клапанами? на вазе в дороге порвался-поставил новый и продолжил путь... а тут суши весла :(

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 ноя 2012, 10:57
Олег М.
nikan писал(а):почему до сих пор не делают проточки в поршнях
Потому, что проточки ухудшают смесеобразование в цилиндрах и движок не укладывается в нормы по токсичности выхлопа.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 ноя 2012, 11:47
nikan
спасибо будем знать

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 ноя 2012, 13:06
дима
Serega199 писал(а): По книге "За рулём" ориентировался, там про метку РВ и лого Дачии, мол по ней ставить, позже вычитал на форуме - логотип Дачии не метка

оч.странно,тоже читал про это,но ставил именно по книге от З.Р.( тоже фиксировал коленвал от проворота болтом выкрученным с кпп и когда все выставил и точно :arrow: метка белой краской на шестерне распредвала совапала с логотипом дачии,это когда на 60 т.км ремни менял ,т.е там все было с завода)тут тоже такая же инфа http://www.autoprospect.ru/renault/loga ... atiya.html естесвенно при замене помпы на 90 т.км,было аналогично...
п.с.
вы полностью собранный мотор с установленным в. фильтром заводили?я просто когда завел для пробы даже не ставя верхнюю крышку(с одного болта под ней выкидывало масло+обороты не сразу вышли на нужные :lol:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 ноя 2012, 16:02
bob292
дима писал(а):тут тоже такая же инфа http://www.autoprospect.ru/renault/loga ... atiya.html

Не верю им уже потому что присутствует ответная метка коленвала на передней крышке и расположеная вертикально вниз :lol:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 ноя 2012, 22:42
Kuzovok
60 тысяч скоро. Ремень менялся один раз по гарантии на 5 тысячах. Шестерню какую то меняли. Масляного насоса вроде бы. На машине тогда отец ездил. Думаю сам заменить. Ни разу этого не делал. Но надеюсь за зиму изучить тему и весной заменить. :(
Бытует мнение, что можно ролики менять через 100 тысяч. Ремень через 50. Т.е. ролики не каждый раз менять. Кто что думает? Имеет смысл?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 ноя 2012, 09:31
bob292
Kuzovok писал(а): ролики не каждый раз менять.

Несколько таких замен сделал . Сейчас у кореша 115тык , менялся один ремень , залезу посмотрю каков ролик , думаю что всё окей :-D Но на следующий срок не оставлю :-D

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 26 ноя 2012, 08:13
MihPuch
Kuzovok писал(а):Бытует мнение, что можно ролики менять через 100 тысяч. Ремень через 50. Т.е. ролики не каждый раз менять. Кто что думает? Имеет смысл?

Новый ролик стоит порядка 600 руб. Думайте сами, стоит ли экономить. Знаю машины, на которых ремень меняли через 70 и 80 тыс.км., правда вместе с роликом. Может и 90 комплект пройдет. Каждый решает для себя соблюдать регламент, или не соблюдать.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 26 ноя 2012, 16:18
дима
нормальный ролик,стоит порядка 900 :!: рублей например в автодоке и будет он с надписью koyo :wink:(кто знает про эту надпись,тот меня поймет) а барахло по озвученной цене,уж точно не стоит того,чтобы менять, на него при 60 т.км...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2012, 12:29
MihPuch
Что-то не выдает ни Exist, ни Autodoc при поиске по коду 8200 211 784 роликов Koyo, наверно все в комплекты положили. Но есть SKF от 538 руб. и SNR от 765. Думаю, что этих роликов на 60 тыс.км. должно хватить. К сожалению, код для ролика Koyo не знаю.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2012, 13:17
Dr Kazay
Прошлый хозяин (знакомый) менял ремень 10т.км назад его. Что ставил не помнит. Меняли не у официалов. Ролик тоже менялся. Есть ли смысл заморачиваться по поводу замены ремня? Просто думаю а может Г какое поставили и жить ему не долго осталось. А посмотреть его без вывешивания двигателя я так понимаю не возможно (марку я имею ввиду). Боязно не езжу ли я на пороховой бочке. Или же ремешки обычно хорошие на логана и парится не стоит?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2012, 13:33
MihPuch
Так Вы только что спросили в параллельной теме :acute , думаете ситуация изменилась? Ездите и не парьтесь.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 ноя 2012, 18:18
Kuzovok
Ремень можно посмотреть сняв пластиковый кожух. У меня на 1.4 без кондея и гура так можно. Его не весь конечно видно. Но думаю достаточно. Самому надо посмотреть. Зиму думаю отъездить еще. Раз в год смотрю.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 ноя 2012, 20:39
bob292
Kuzovok писал(а): Раз в год смотрю.

Бесполезно . Бывает рвутся очень красивые с виду ремни .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 ноя 2012, 21:16
дима
MihPuch писал(а): SNR от

именно в этой коробочке и будет выше указанный мной ролик,аки в коробочке с надписью renault под вашим номером :roll: и который стоит с завода :lol:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 29 ноя 2012, 10:02
MihPuch
дима, я правильно понял, что в коробке SNR будет ролик KOYO? То, что он идет с завода и в комплекте с ремнем знаю точно.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 29 ноя 2012, 13:22
дима
именно так...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 дек 2012, 17:48
alexmsm
SNR KD455.41 Ремень с роликом комплект стоит дороже Renault 7701 477 024 Ремень ГРМ с роликами, комплект 1750 р. (1625 р.) :shock:
Может что то другое взять, где KOYO есть?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 дек 2012, 17:51
Зфгд_ШШ
alexmsm писал(а):Может что то другое взять, где KOYO есть?


Берите оригинал, раз он дешевле. Ваша цена на него вполне адекватная. Или покупайте раздельно ремень и ролик

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 дек 2012, 18:21
alexmsm
Выбрал SNR KDP455410 Помпа + к-кт зуб ремня renault logan 1.4-1.6 04 за 3 218 р.

Ткните меня пожалуйста в нужный ремень навесного оборудования Renault Logan (LS_) 1.6 ГУР Кондиционер, а то тут по поиску искал ничего не нашел :(

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 дек 2012, 18:22
Зфгд_ШШ
alexmsm писал(а):Ткните меня пожалуйста в нужный ремень навесного оборудования Renault Logan (LS_) 1.6 ГУР Кондиционер, а то тут по поиску искал ничего не нашел :(


5pk1750 Производитель почти неважен ;)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 дек 2012, 18:29
alexmsm
Спасибо :compliment

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 дек 2012, 21:12
дима
alexmsm писал(а):SNR KD455.41

цена на этот номер
автодок 1234 р
ехist 1380 р
п.с.
и в разнобой :arrow:
ремень dayco 264(кто слышать не хочет ничего про эту фирму :lol: ,для тех есть :arrow: Gates за 400)
ролик с волшебной надписью koyo на" борту " 765
помпа от 900 за RUVILLE и далее на выбор до 2300 за оригинал от рено...
про ремень допки с его ценой, молчу :wink:

Re: Вопрос по обрыву ремня ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 янв 2013, 22:06
caa
Всю тему прочитал. Но ни где не нашел ответа на свой вопрос. Машине 4 года ГУР, кондиционер. Пробег 30 000 км. Зимой не эксплуатировалась. Ремень меняю - решено. А стоит ли менять ролик?

Re: Вопрос по обрыву ремня ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 янв 2013, 22:15
Nick_2141
caa писал(а):Ремень меняю - решено. А стоит ли менять ролик?

По ссылке над вашим сообщением тема. Там есть мнения на этот счет.
По регламенту рено - ролик меняется при замене ремня.
Без регламента - на Ваш вкус.

Re: Вопрос по обрыву ремня ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 янв 2013, 23:03
caa
Nick_2141 писал(а):
caa писал(а):Ремень меняю - решено. А стоит ли менять ролик?

По ссылке над вашим сообщением тема..

Наверно стоит перенести мой вопрос в эту тему.
По регламенту рено - ролик меняется при замене ремня.
Без регламента - на Ваш вкус.

По регламенту все понятно. Мне бы по "жизни". Хотелось бы узнать мнения авторитетных специалистов. Насколько изнашивается ролик за 4 года летней эксплуатации при пробеге 30 000 км? Ремень понятно, резина, или что там полимер, стареет. А что с роликом он вроде металлический?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 янв 2013, 23:54
Nick_2141
caa писал(а):Наверно стоит перенести мой вопрос в эту тему.

Перенесено.

caa писал(а):По регламенту все понятно. Мне бы по "жизни".

Я-б поменял.
Тем более, стоимость его не так велика, как возможных последствий выхода его из строя... :roll:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 янв 2013, 22:39
Kuzovok
У меня 60 тысяч. Ремень взял. А ролик еще нет. Вот думаю менять или нет. Наверное заменю все же. Помню у отца на восьмерке ремень три раза рвало буквально через 2 дня после замены. Ролик заменил и стало все как надо. Это была первая машина на ремне. Тогда все методом тыка делали. Хорошо хоть клапана на этом движке не загибало.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 09 янв 2013, 04:40
krogen
Буду также менять !Вы уже все спите ,а у нас уже утро. В другой теме написал-если авто на морозах под -50 постояло ,есть где в мануалах когды менять? И я наверное не внимательный ,где интернет магазины с адекватными ценами ,этот наш "Экзист",киньте ссылку или в темах сайта глядеть?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 09 янв 2013, 09:29
Kuzovok

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 10 янв 2013, 06:58
remich

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 10 янв 2013, 19:47
AEN
krogen писал(а):В другой теме написал-если авто на морозах под -50 постояло ,есть где в мануалах когды менять?

Недавно статью читал про дизельные фургоны. Европейцы устанавливают очень большие сроки на ходимость ремней ГРМ. А снижают в двух случаях:
1. запуск двигателя "с толкача"
2. запуск двигателя на низких температурах.
В этих случаях ремень испытывает экстремальные нагрузки.
Полагаю, что эта логика применима и для наших двигателей.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 21 янв 2013, 19:01
clayd
Регламент заточен под самые жесткие условия эксплуатации(раскрутка движка до 6 тыщ оборотов).Лично я больше 4 тыщ никогда не давал, 3,5 тыщи и то редко.А при таком не сильно напряженном режиме можно до 120 тыщ проездить.
Меня застращали этим регламентом-на 78 тыщ поменял,так те ремень и ролик,которые сняли,без преувеличения,практически ничем не отличались от тех,что с магазина.Почувствовал себя лохом,выругался про себя.Одно утешало,что теперь всё новое стоит.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 21 янв 2013, 21:39
3dmax
clayd писал(а):Меня застращали этим регламентом-на 78 тыщ поменял,так те ремень и ролик,которые сняли,без преувеличения,практически ничем не отличались от тех,что с магазина.

Повторю боян трёхлетней давности, оно того стоит. Когда у меня посреди МКАДа порвался ремень ГРМ и когда мне его показали на сервисе, сняв с двигателя, он тоже выглядел как новый. Прям как из магазина, не вру. Только порванный был.
Такой показатель как " выглядит как новый " не может служить доказательством того, что ремень проходит ещё 60 тысяч. Многие при замене ремня на 60 тысячах именно про это говорят, что он как новый. А некоторые " везунчики ", которым свезло не доездить до 120 тысяч без смены ремня тоже потом говорят, что он как новый был, только рваный.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 21 янв 2013, 23:03
САШИК
3dmax
Присоединяюсь...да, ещё попадались (ну совсем недавно) ремни - и 40 ка не выхаживают (ну было...) и 3 тыс. до 60 ти не доезжают :oops: :shok (...то же было)
clayd
Так что тут хоть застращайся, хоть кем угодно себя чувствуй. Остаются только некие правила, которых предлагается придерживаться, а уж это - только вам решать

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 янв 2013, 05:34
Agnitum
3dmax
САШИК
Вы не так пишите...надо писать в таких случаях,да конечно отходит и 120 и даже 160 т.к. :-D
clayd
Жадность должна быть рациональной .. расчётливой и не превращаться в краилово с вытеканием в попадалово.
Лень должна быть оправдана вескими причинами и так же просчитаны её последствия.
Эксперемент должен приводит к результату желательно положительному,есть много примеров оносительно ходимости ремня свыше регламента..отрицательных.
зыы
В ПДД вот написано не ехайте ,не переходите на красный,а ехают и переходят и даже бывает везёт.Оно Вам нужно?Экономия копеечная а потом выкладывай за ремонт плюс упущеное время-деньги.
Вон Александр уже кучу этих ГРМ перемусолил от разных машин и даже выкладывал фото ремней,поищите почитайте.Хотя как говорят,хозяин барин :wink:
Потом плавно перейдёте в тему "Загнуло клапана"

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 янв 2013, 13:32
clayd
И всё таки Вы упустили из виду раскрутку движка,если газу до отказу,то конечно и 10 тыщ может не выходить ремешок.И про ролик забыли,на моих 78 тыщ. он отлично вращался,мягко,не то,что я в калине,когда менял,он барабанил и сухой был-как причина обрыва ремня.
Недавно подхожу к одному застрявшему в снежной канаве,движок ревёт,а он стрелку тахометра укладывает в ред.Спрашиваю:"Думаешь поможет такое газование?"Он мне:"А чо умный?"Я ему:"Просто спросил,думал ты знаешь".

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 янв 2013, 13:51
krogen
Еще не поменял ,но по трассе 160 бывает.Раньше тише ездил ,а сейчас что-то гоняю.Гоняю и очкую бывает.Думаю летом масло менять ,а авто все таки на морозе не находилось погодим с ремнем .На спидометре тока 22 тыс,а авто уже повторно поцарапано !

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 янв 2013, 14:15
Юрий Ю
Не знаю в чём вопрос по замене ролика? Он не так дорог. Я менял. Причём тут скорость и ремень - я вот и кручу и гоняю. На 60000 ремень был почти как новый. Но поменял на оригинал.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 янв 2013, 14:18
Зфгд_ШШ
Юрий Ю писал(а):На 60000 ремень был почти как новый


Надо ввести пункт правил форума, наказывающий за такие утверждения :lol: :lol: :lol:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 янв 2013, 14:36
Юрий Ю
Зфгд_ШШ
Не пойму что не так. На вид... Был... Если быб был весь в трещинах - я бы так не писал... И что я написал - что надо ездить с родным больше 60 тыс? Вам вроде постов набивать не надо - а вы пишите... :clap

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 янв 2013, 14:41
Зфгд_ШШ
Юрий Ю писал(а):Не пойму что не так. На вид... Был...


Потому что у меня уже мозоли на пальцах каждый раз писать, что ремни, на которых срезало зубья, тоже выглядят "как новые".

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 янв 2013, 15:54
Nick_2141
Зфгд_ШШ писал(а): ремни, на которых срезало зубья, тоже выглядят "как новые".

+1
viewtopic.php?p=975751#p975751

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 янв 2013, 17:16
Istanbul
Менял на 60, а потом на 150тыках..и ремень практически целый,несколько микроскопических трещинок...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 янв 2013, 11:42
Agnitum
Istanbul
Дык теперь Вам ремень менять на 270 тык можно,а потом на 390 тык поставите тот который первый раз на 60 сняли. Он тоже наверное практически новый :wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 29 янв 2013, 10:28
Юрий Ю
Зфгд_ШШ писал(а):
Юрий Ю писал(а):Не пойму что не так. На вид... Был...


Потому что у меня уже мозоли на пальцах каждый раз писать, что ремни, на которых срезало зубья, тоже выглядят "как новые".

Я не спорю. Я тоже за регламент. Вот поэтому и купил оригинал Рено и поменял на 61000... (на 60000 не получилось - ездил на море)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 30 янв 2013, 07:25
Kuzovok
А оригинал из Франции привезли чтобы совсем все правильно было. А еще Логана на мерса сменили тот ведь безопасней.
Надо конечно все по инструкции делать. Но какой русский не любит быстрой езды и не нарушает правила?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 30 янв 2013, 11:53
Lapiduchi
Для желающих сэкономить не за счет увеличения интервала замены ремня ГРМ, а на стоимости приобретения комплекта ГРМ, в магазинах встречаются комплекты в которых лежит оригинальный ролик Gates со спиленым логотипом Renault (из за нюансов ввоза на территорию нашей Страны) и ремень производства Gates, по цене отличной от того же комплекта в оригинальной коробке. Сам и многие знакомые таксисты давно на таких катаются.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 30 янв 2013, 13:08
дима
Lapiduchi писал(а): которых лежит оригинальный ролик Gates со спиленым логотипом Renault

фото дайте ибо свято верил,что там стоИт ролик с логотипом KOYO
вот один в один ,как на фото
alexmsm писал(а):На самом деле в SNR KOYO кладут, сделаны в Японии.
Изображение

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 30 янв 2013, 13:26
Юрий Ю
Kuzovok
Да из Франции. Спец рейс.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 31 янв 2013, 13:00
Lapiduchi
дима писал(а):
Lapiduchi писал(а): которых лежит оригинальный ролик Gates со спиленым логотипом Renault

фото дайте ибо свято верил,что там стоИт ролик с логотипом KOYO
вот один в один ,как на фото
alexmsm писал(а):На самом деле в SNR KOYO кладут, сделаны в Японии.
Изображение

:!: Небольшое уточнение - комплект о котором говорится в сообщении для установки на Логан фаза 2 с 2010г. и Сандеро с двигателями 1.4/1.6 (8V). Оригинальный номер данного комплекта 130C17480R. Ролик KOYO лежит в оригинальном комплекте на 1-й Логан. Фото ролика на Логан фаза 2 с 2010г. можно увидеть на motor-gear.ru в разделе "привод ГРМ" Ремень ГРМ с роликом комплект с 2010г. Ph2 8V Gates аналог 130C17480R

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 31 янв 2013, 18:33
alexmsm
Скажет хоть кто нибудь, ремень ГРМ натягивается только в крайнем положении ролика, это у меня так, или особенность Логана?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 31 янв 2013, 20:41
дима
у вас ремень натянут согласно мануала? не пойму зачем вопрос?
п.с.
я даже не задумывался куда и как смотрит натяжной :lol:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 мар 2013, 17:32
denis1009
Кто знает, чем отличается это http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B5105107&sr=-4
от этого http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FA005108&sr=-4 ???
Поиск через Логан-шоп дает первый вариант, а запрос по VIN в экзисте второй.
Машина 2006, 1,4 .

ЗЫ Как-то рубль переплачивать не хоцца :)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 мар 2013, 17:46
Зфгд_ШШ
denis1009 писал(а):Кто знает, чем отличается это http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B5105107&sr=-4
от этого http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FA005108&sr=-4 ???...

Один из них просто ремень, а другой - комплект, т.е. ремень с роликом

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 мар 2013, 17:51
denis1009
Зфгд_ШШ писал(а):
denis1009 писал(а):Кто знает, чем отличается это http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B5105107&sr=-4
от этого http://www.exist.ru/price.aspx?pid=FA005108&sr=-4 ???...

Один из них просто ремень, а другой - комплект, т.е. ремень с роликом

Не в этом дело. мгоу вторую ссылку так дать http://www.exist.ru/price.aspx?pid=43A087C4&sr=106

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 мар 2013, 18:05
Зфгд_ШШ
denis1009 писал(а):Не в этом дело. мгоу вторую ссылку так дать


Не советую брать этот комплект - он не для вашей машины ;)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 мар 2013, 18:43
Nick_2141
denis1009 писал(а):Машина 2006, 1,4 .

LSOA - насколько я помню у тебя.
7701477024 - номер комплекта твоего.
Бери http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =386943604 - не промахнешься. :wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 мар 2013, 18:45
Зфгд_ШШ
Nick_2141 писал(а):LSOA - насколько я помню у тебя.


LSOG ;) LSOA - это совсем голый Аут.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 мар 2013, 19:27
Nick_2141
Зфгд_ШШ писал(а):LSOA - это совсем голый Аут.

Угу.
У Дениса такой и есть. Без ГУР.
2006 г.в. :wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 мар 2013, 19:38
denis1009
Зфгд_ШШ писал(а):Не советую брать этот комплект - он не для вашей машины

За то запрос по ВИН в экзисте дал именно его :)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 мар 2013, 19:38
denis1009
Nick_2141
Спасибо!
Ксчтати предложенная тобой ссыль ведет на вход в личный кабинет :) Для нерегенных она ни о чем :)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 мар 2013, 19:52
Nick_2141
denis1009 писал(а):Для нерегенных она ни о чем

Эм... :roll:
Ты-ж в экзисте заказываешь... :acute Без регистрации? :shock:

И эта...
denis1009 писал(а):Для нерегенных

SNR KD455.41 :wink:
В августе 12-гогода сменил... Будет негатив - отпишу (ну и ты тогда успеешь...) :lol: :lol: :lol:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 май 2013, 19:30
rain77
Всех приветствую!
Прошу подсказать, где можно ознакомиться с порядком установки самонатяжного ролика ремня грм на фазе 2 (с 2010 года). Со старым все ясно, а с тем никак не пойму.
Буду признателен за толковую инструкцию или ссылку на таковую. Самостоятельно найти такого мануала не получилось. Посмотрел видео, но в нем почти не уделено внимание способу натяжки.
Заранее благодарю за помощь!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 май 2013, 22:20
Зфгд_ШШ
rain77 писал(а):где можно ознакомиться с порядком установки самонатяжного ролика ремня грм на фазе 2 (с 2010 года)


В диалоджисе все разжевано.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 май 2013, 22:32
rain77
никогда не имел дел с этой программой. :? попробую разобраться.
а нет ли возможности как-то скопировать соответствующий раздел и перекинуть мне?
завтра нужно быть во всеоружии.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 май 2013, 22:36
Зфгд_ШШ
rain77 писал(а):а нет ли возможности как-то скопировать соответствующий раздел и перекинуть мне?


в полдвенадцатого ночи? Шутите? Если в двух словах, основная идея натяжки всех демпферных роликов - поставить флажок вращающейся части против метки на неподвижной. Типа как мушку ружья поставить посередине целика. И затянуть его в таком положении.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 май 2013, 22:43
rain77
т.е. рукой натяжение ремня можно не контролировать в момент установки ролика? :shock:
крутить против часовой стрелки?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 май 2013, 22:46
rain77
и еще подскажите, пожалуйста, к какому разряду относится ремень Контитэч СТ988? Надеюсь не к "таксисты берут"?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 май 2013, 22:46
дима
rain77
может инструкция на приору поможет понять :oops:
phpBB [video]

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 май 2013, 22:52
Зфгд_ШШ
rain77 писал(а):т.е. рукой натяжение ремня можно не контролировать в момент установки ролика? :shock:

Смысл? Он же демпферный, т.е. гуляет туда-сюда под нагрузкой. Когда вы его выставили, он создал свое натяжение и будет его держать. Ну как натяжник ремня генератора на машинах с кондеем
rain77 писал(а):крутить против часовой стрелки?

не помню. Но крутить в неправильную сторону вряд ли получится ;)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 май 2013, 22:52
дима
rain77 писал(а): к какому разряду относится ремень Контитэч

фирмА однако :roll:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 май 2013, 22:55
bob292
дима писал(а):
rain77 писал(а): к какому разряду относится ремень Контитэч

фирмА однако :roll:
Мне как то не очень понравился .После пробега 60 тык выглядит гораздо хуже чем оригинальный того же возраста :-D

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 май 2013, 23:05
rain77
Зфгд_ШШ писал(а):
rain77 писал(а):т.е. рукой натяжение ремня можно не контролировать в момент установки ролика? :shock:

Смысл? Он же демпферный, т.е. гуляет туда-сюда под нагрузкой. Когда вы его выставили, он создал свое натяжение и будет его держать. Ну как натяжник ремня генератора на машинах с кондеем
rain77 писал(а):крутить против часовой стрелки?

не помню. Но крутить в неправильную сторону вряд ли получится ;)


Тем не менее, нужно ли как-то проконтролировать натяжение после установки обычным (прогиб, поворот) способом? Или тут уже какая-то другая метода?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 09 май 2013, 03:58
Agnitum
rain77
В личку мне скиньте свой адрес и на какой вам двигатель нужно на 8 клп. или 16 клп . Я Вам отправлю техноты стыреные на автовазе по ларгусу,движки одинаковые всё понятно описано.Могу ещё линк на ютуб дать,там видео с заменой грм на новом логане.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 май 2013, 17:26
N-Tony
А подскажите, сколько сэкономить можно если качественно делать замену ГРМ не у официалов и самомму заказывать оригинальные запчасти? у дилера это стоит 10999, вот думаю, стоит и вчитываться в форум и детали где-то заказывать, потом сервис искать дешевый и т.п. Хотя бы тысяч 5 сэкономится?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 май 2013, 17:32
Kuzovok
Надо просто выкладывать то, что есть и давать ссылки. Это лучше чем выдавать по требованию :roll:
Заменил сегодня ГРМ. Хорошо помог форум. По книжке Третьего Рима делал бы дольше. Хотя и она лежала открытая.
Некоторые моменты:
1) Защиту не снимал. Подкладывал кусочек фанеры толщиной 10 мм. Кусок 100 на 100 мм примерно (как и советовали).
2) Долго мучался со шкивом на коленвалу. Удалось открутить всунув каленый тоненький вороточек в отверстие (болтик звездочка) правее приемной трубы.
3) Метку рядом с коленвалом не нашел. Каюсь форум плохо читал. Нанес согласно рекомендаций на форуме тетки на шестернях и ремне. На новом ремне нанес тамже. Одел ремень по своим меткам.
4) Все остальное по Третьему риму. Но как уже понятно основные приемы с форума. В книге их нет.
Хочу посоветовать подготовить тонкогубцы с загнутыми концами для регулировки натяжного ролика. И обязательно вороток огромных размеров для коленвала. На нем болт нестантартного размера. На 18 кажется головка нужна. У меня она уже была. У Логана по подвеске она же нужна.
В принципе ничего сложного нет. Но и совсем банальной задачу не назовешь. Например клапана для меня отрегулировать легче.
Ушло порядка 5 часов. Правда ходил чай пить. Знакомые еще подходили. Вообщем 4 часа нужно планировать для первого раза.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 май 2013, 17:35
Евгений Ш
N-Tony писал(а):делать замену ГРМ

Есть впечатление, что зависит, хотя бы, от наличия кондея. Попробуйте посмотреть здесь: viewtopic.php?f=74&t=14058 Я понимаю, что много букв, да и регион другой. Но всё же примерно разница будет видна. А вот от
N-Tony писал(а):самомму заказывать оригинальные запчасти?

Я бы не советовал...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 май 2013, 17:35
Kuzovok
Не сказал. Ремень через 60 тысяч и 5 лет как новый. Думаю года 2 можно было еще гонять. Ролик не менял.
Колесо правое снимал. Через него болт коленвала откручивал.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 май 2013, 17:55
Олег М.
Kuzovok писал(а):Долго мучался со шкивом на коленвалу.

А у меня легко открутился. Зато закрутил я его как положено! :lol:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 май 2013, 18:02
Кутузов
Kuzovok писал(а):Не сказал. Ремень через 60 тысяч и 5 лет как новый. Думаю года 2 можно было еще гонять. Ролик не менял.
.

Ремень как новый или новый ремень разные вещи.Может произойти заклинивание ремня на старых роликах и повышенную нагрузку "ремень как новый "может не вынести.Сам наблюдал такую картину: ремень четырёх тактного двигателя от трения на редуктор превратился в кусок дерьма в считанные минуты.Вывод не затягиваю с заменой ремней ГРМ.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 май 2013, 18:05
papakarlo966
N-Tony писал(а):А подскажите, сколько сэкономить можно если качественно делать замену ГРМ не у официалов и самомму заказывать оригинальные запчасти? у дилера это стоит 10999, вот думаю, стоит и вчитываться в форум и детали где-то заказывать, потом сервис искать дешевый и т.п. Хотя бы тысяч 5 сэкономится?

Поставил оригинал в Лога- сервис. Обошлось в 5200 р. (ремень с роликами + работа). ГУР + кондиционер. Заодно ремень генератора поменял (+ 450 р., работа бесплатно). Но это в Питере, как Вы понимаете.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 май 2013, 19:04
N-Tony
Ясно, спасибо :) у меня тоже с кондиционером.. за экономию в 5000 можно и поискать неофициалов... задал тут вопрос одним неподалеку, посмотрим, что ответят

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 май 2013, 20:17
Argus
N-Tony писал(а):А подскажите, сколько сэкономить можно если качественно делать замену ГРМ не у официалов и самомму заказывать оригинальные запчасти? у дилера это стоит 10999, вот думаю, стоит и вчитываться в форум и детали где-то заказывать, потом сервис искать дешевый и т.п. Хотя бы тысяч 5 сэкономится?

1760 руб. - оригинальный комплект ремень ГРМ+ролик в известном инет-магазине. Замена у неофициалов 2000 руб. (ГУР, кондер). Вот и считай экономию :) .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 май 2013, 20:40
Kuzovok
У меня ремень Бош 300 или 400 рублей. И несколько часов своего времени. Ролик не стал менять т.к. не уверен будет ли новый лучше заводского оригинала. Считаю, что не только деньги сэкономил. Теперь могу клаксонщикам на работе нос утереть. А то только и могут, что новинки авто обсуждать. Это не говоря об опыте уже. Люди деньги платят за то, чтобы чему то научиться. А автолюбители наоборот выходит платят деньги за то, чтобы не научиться.
У меня такой вопрос. Болт которым крепится генератор (именно крепится, а не натягивается) торчит милиметров на 15. Будто не закручен. Пробовал крутить. По резьбе не идет. На болту небольшая выедина от ремня генератора. Должен этот болт торчать и я что то не понял. Либо Автофрамос свернул на нем резьбу и оставил не закрученным?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 май 2013, 21:16
дима
Argus писал(а):1760 руб. - оригинальный комплект ремень ГРМ+ролик в известном

это безбожно дорого :wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 май 2013, 21:18
bob292
Kuzovok писал(а): Болт которым крепится генератор (именно крепится, а не натягивается) торчит милиметров на 15. Будто не закручен.
По болту - лучще фото .
Об остальных рассуждениях предыдущей страницы промолчу - пишу об этом уже пять лет , через 5 - 10 страниц приходит ленивый и вся бодяга начинается по новой .
Надо бы собрать всё правильное в FAQ и пресекать флуд на корню .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 май 2013, 22:30
Kuzovok
bob292
Тебе отдельное спасибо. По большей части твои дельные советы помогли.
Болт сфоткаю при случае. Колесо нужно снимать, чтобы сфоткать.
Меня то же терзали сомнения не поехать ли в сервис. Но я их поборол.
Для тех кто сомневается справится ли сам:
То же сомневался т.к. знал чем грозит неудача. По итогу эксперимента понял, что если крутил когда либо гайки то справишься. Думаю можно заменить ремень даже не нанося метки. Самое главное не двигать верхнюю и нижнюю шестеренку.
Знакомый ремонтировал Сценика в сервисе. Ему перетянули гайковертом шкив. По итогу шкив отвалился. Ремень ГРМ слетел. Ну и итог понятен. Хорошо, что знакомый лично знал владельца сервиса и тот признал по внешнему виду болта, что его лихо перетянули со срывом резьбы.
У меня лично шаровую на классике тупо не затянули. В итоге брюхом асфальт греб. Именно после этого случая отказался от посещения сервисов.
Знакомый коробку автомат ремонтировал. При ремонте выяснилось, что в коробке жуткая отработка. А он за полгода до этого менял масло в сервисе.
Могу еще десяток подобных случаев рассказать.
Для себя решил, что все что могу - делаю сам. Логан не та машина, которая досаждает ремонтом при пробеге в 60 ткм.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 май 2013, 22:34
bob292
Kuzovok писал(а): можно заменить ремень даже не нанося метки

Зарекался не писать :evil: :evil: :evil: МЕТКИ ЕСТЬ НА РЕМНЕ И ШКИВАХ . Больше никаких не надо .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 май 2013, 03:46
Олег М.
И ставить ремень надо более короткой ветвью (между меток) вправо.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 май 2013, 09:51
Kuzovok
Не стал рисковать. Со своими метками без опыта спокойней. Когда накинул ремень то получилось, что на распредвалу он на метке. А вот на коленвалу на зуб соскочил. Не уверен правда, что натянулся бы он в таком положении.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 май 2013, 10:08
Nick_2141
Kuzovok писал(а):Не стал рисковать. Со своими метками без опыта спокойней. Когда накинул ремень то получилось, что на распредвалу он на метке. А вот на коленвалу на зуб соскочил. Не уверен правда, что натянулся бы он в таком положении.

Гы...
Как движок тянет? :roll:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 май 2013, 12:02
Kuzovok
Со своими метками был на 100% уверен, что ничего не соскочило. Благодаря им и заметил, что на коленвалу на один зуб ремень сместился. Не знаю как правильно. Выровнял сначала метку на распредвале. Потом метку на коленвале. Потом подвел ремень под натяжной ролик. И только потом одел ремень на помпу.
Движок как тянул так и тянет. Никого не убеждаю делать свои метки. Наверное это вообще колхоз. Но мне профану так было спокойней.
Думаю на сэкономленные деньги ключ динамометрический купить, чтобы не рисковать с перетягом. С железками все же очень мало вожусь. Рука не набита.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 май 2013, 21:49
Александр_Гость
Вопрос, конечно, наивный, однако: куплен логан 2008 г.в., пробег 90 т.км. продавец уверял, что ремни менялись год назад, а убедиться в этом как-то можно? Типа снять-увидеть?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 май 2013, 22:06
bob292
Александр_Гость писал(а):Типа снять-увидеть?

Не увидишь . Поменяй и спи спокойно .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 май 2013, 22:18
Александр_Гость
А можно произвести только замену ремня ГРМ+ролика, оставив "старые" ремень навесного и что там ещё есть в престиже?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 14 май 2013, 20:07
bob292
Александр_Гость писал(а):А можно произвести только замену ремня ГРМ+ролика

Если менять будешь сам (бесплатно) то можно поменять один ремень ГРМ , если за деньги то много не съэкономишь на ролике .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 май 2013, 06:27
N-Tony
В общем, поменял в хорошем сервисе. Вышло около 9000 - заменя ГРМ, ремня допоборудования, роликов, помпы и сальника коленвала (конкертно так подтекал). Думаю, у дилера аналогичные работы под 20000 бы вышли. Могу конкретные детали и раскладку по работам привести, если интересно

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 май 2013, 09:44
Kuzovok
Интересно зачем помпу меняли? Пробег большой был или подтекала? Думаю при следующей замене ремня заменить ролик и помпу. Тогда 120 ткм будет. Если раньше не побежит конечно.
Кто подскажет зачем в кронштейне опоры двигателя (может не правильно называю) есть пластиковая заглушка? Чтобы масло на ремне пальцем нащупать?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 май 2013, 21:23
Agnitum
Kuzovok писал(а):Надо просто выкладывать то, что есть и давать ссылки. Это лучше чем выдавать по требованию :roll:


Сделал как мне проще и быстрее,и чем лучше не понятно.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 май 2013, 21:45
дима
Kuzovok писал(а):Кто подскажет зачем в кронштейне опоры двигателя (может не правильно называю) есть пластиковая заглушка?

эта ?
Изображение

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 май 2013, 10:02
Kuzovok
Ага эта

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 май 2013, 10:04
N-Tony
Kuzovok писал(а):Интересно зачем помпу меняли? Пробег большой был или подтекала? Думаю при следующей замене ремня заменить ролик и помпу. Тогда 120 ткм будет. Если раньше не побежит конечно.

Текла. Был такой "мох" от высохшего тосола. Мне до 120 не доездить, наверное, если до 60000 за 6,5 лет еле дотянул )
Вот фото заказ-наряда, может пригодится кому. Или покритикуйте, если гуано поставили :)
http://picsee.net/2013-05-16/177bf9bcf24b.jpg.html

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 май 2013, 11:07
Зфгд_ШШ
N-Tony писал(а):Вот фото заказ-наряда


Стоимость нормочаса 650 руб - это, конечно, почти даром ;) А вот как им удалось после замены помпы долить всего поллитра антрифриза - для меня загадка. Обычно там требуется 3,5 литра. Они старый отсосали, что ли?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 май 2013, 11:14
Nick_2141
Зфгд_ШШ писал(а):А вот как им удалось после замены помпы долить всего поллитра антрифриза - для меня загадка.

Откуда 3,5 литра?
Там антифриз (концентрат) - в бочках по 208 литров.
Единица измерения - штуки.
Всего - 0,25 штук. Т.е. четверть бочки ... 52 литра... :shock: :shock: :shock:

:lol: :lol: :lol:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 май 2013, 11:18
Зфгд_ШШ
Nick_2141 писал(а):Т.е. четверть бочки ... 52 литра...


Ага, концентрата. А еще они это количество разводили дистиллятом в пропорции 1:1 ;). Супермех с его тракторами нервно курить в сторонке ;)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 май 2013, 15:54
N-Tony
ну, не весь же антифриз сливали. Так то я его полгода назад менял полностью. Так что развели концентрат и залили сколько не хватало )

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 май 2013, 15:55
Зфгд_ШШ
N-Tony писал(а):ну, не весь же антифриз сливали.


Сразу видно, что не доводилось вам помпы менять ;)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 май 2013, 21:47
Hawk79
Всем добрый вечер. Читал, читал, так и не понял, когда менять ремень ГРМ. По инструкции 60 тыс. км или 4 года. Моей машине в августе будет 4 года, но пробег к августу составит где-то 50 тысяч. В принципе все куплено и ремень ГРМ с роликом и ремень доп оборудования с роликом же. Так когда ждать до 60 тысяч или стоит поменять сейчас?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 май 2013, 21:54
САШИК
Hawk79...перед августом :lol: , а если серьёзно чего гадать то, "стукнуло" 4 - года - менять.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 май 2013, 22:22
Hawk79
САШИК, спасибо за совет.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 май 2013, 22:24
Nick_2141
Hawk79! Слушай Сашика. Он плохого не посоветует. И опыта у него... Вобсчем - нам по уши будет... :lol: :lol: :lol:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 май 2013, 18:24
iamsergei
Заменил сегодня ремень с роликом. Затратил 3 часа только потому, что не весь инструмент имеется, например, маленькая трещетка с головкой на 8 для снятия нижней крышки. Ремень как новый, ролик тоже. Пробег 51000 км, но машине зимой будет 6 лет. Что-то я побоялся дальше ездить.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 май 2013, 15:54
Kuzovok
Заменил сначала ремень. Поездил 2 недели. Заменил ролик. У меня шум от движка идет. Чтобы исключить ролик - заменил и его. Старый совсем мальца люфтит. Почти незаметно. Не знаю серьезно это или еще бы походил.
Заодно обнаружил свой косяк. В прошлый раз болты, которыми опора к двигателю сбоку прикручивается завернул не на своих местах. Там 4 длинных болта. Обратите внимание (может уже писали) 2 из них на концах не имеют резьбы. Эти два ставятся ближе к веху.
Обнаружил косяк по подтеку масла. Через нижний болт масло сочилось.
Ролик минут за 30 заменил. На 1.4 без доп оборудования нужно только пластиковый чехол снять и ремень придержать когда ролик вынимаем.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 июн 2013, 19:32
matroskin210184
Уффф, и я сегодня заменил ремень грм и ролик, ремень вспомогательных агрегатов.
48000 км 7лет. Внешне ремни и ролики вполне живые, можно сказать как новые.
Кто достоверно может сказать зачем на ремне ГРМ две белых полоски?
Где метка на шкиве коленвала?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 июн 2013, 19:38
Олег М.
matroskin210184 писал(а):зачем на ремне ГРМ две белых полоски?

Для совмещения с метками на шкивах КВ и РВ.
matroskin210184 писал(а):Где метка на шкиве коленвала?
Вопрос содержит ответ.
Вы вообще не хотите тему читать? В ней есть всё.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 июн 2013, 19:48
matroskin210184
вопрос содержит вопрос, тк немогу найти фото этой чёртовой шестерни. на моей никаких меток небыло.

ЗЫ Жаль фотика не было зафотать....
Ремень имеет стрелку направления вращения, ставим по часовой стрелке, тут не ошибёшься.
Можно только неверно выбрать какая из меток ляжет на шестерню распредвала.... фиг знает, загадка ... в итоге свою метку поставил и собрал, всё работает как и прежде.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 июн 2013, 19:53
Олег М.
matroskin210184
Пройдите по ссылке и ткните в последнюю фотографию.
http://loganreno.ru/%D1%80%D0%B0%D0%B7% ... D0%B0.html

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 июн 2013, 20:08
matroskin210184
Да, спасибо, понял. Значит я просто не той меткой на распредвал прицелил :-D ,главное что отметил нужное расстояние по отметкам на старом ремне :) потом всравно метки на ремне разбегаются.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 июн 2013, 09:46
Kuzovok
Только свои метки делал. На заводские внимания не обращал.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 июн 2013, 23:04
dimitrijk
Здравствуйте уважаемые! Прошу прощения, если не в тему, но поиском ответа на свой вопрос не нашел. Собираюсь менять ремень ГРМ, а за одно и с ним ремень доп. оборудования. Логан 2006 г/в, пробег 87000, с ГУР без кондея. Меняется ли на моей комплектации отдельно ролик натяжителя ремня доп оборудования (ремня привода генератора и ГУР) или надо менять в сборе с кронштейном (код 8200192843)? И каким болтом осуществляется натяжка ремня (какая резьба и длинна болта)? (а то старый хозяин выкрутил его, а обратно ввернуть забыл)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 июн 2013, 03:02
3dmax
dimitrijk писал(а):Собираюсь менять ремень ГРМ, а за одно и с ним ремень доп. оборудования. Логан 2006 г/в, пробег 87000, с ГУР без кондея. Меняется ли на моей комплектации отдельно ролик натяжителя ремня доп оборудования (ремня привода генератора и ГУР) или надо менять в сборе с кронштейном (код 8200192843)?

На Вашей комплектации нет автоматического натяжителя ремня ДОП оборудования, меняется только ролик этого самого ремня.
dimitrijk писал(а):И каким болтом осуществляется натяжка ремня (какая резьба и длинна болта)? (а то старый хозяин выкрутил его, а обратно ввернуть забыл)

Тююю, тоже мне проблема, по резьбе подобрали, а с длинной уже по месту разберетесь. Лишь бы ремень натянуть хватило. А после натяжки его так же выкрутить можно обратно.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 июн 2013, 08:35
Mavrik
dimitrijk писал(а):а то старый хозяин выкрутил его

Наговариваете. :acute Его с завода не ставят. И вообще
3dmax писал(а):Тююю, тоже мне проблема,

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 июн 2013, 22:16
dimitrijk
Спасибо за ответ. То, что в моей комплектации нет автоматического натяжителя ремня ДОП оборудования я знаю, вот только хотел уточнить - можно ли снять со старого кронштейна ролик и заменить его новым или же ролик в кронштейн запрессован и меняется вместе с кронштейном единым узлом (код по экзисту 8200192843)?
Ну а на счет болта - прошу прощения, не знал, что его не ставят с завода. Буду искать в магазинах метизов. После регулировки натяжения ремня болт тоже следует выкрутить и оставить в гараже или оставить на месте? Что посоветуете?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 июн 2013, 23:20
nightfox
Ребят, у кого есть инструкция по замене ГРМ на 16кл?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 09 июн 2013, 12:00
matroskin210184
dimitrijk писал(а):Ну а на счет болта - прошу прощения, не знал, что его не ставят с завода. Буду искать в магазинах метизов. После регулировки натяжения ремня болт тоже следует выкрутить и оставить в гараже или оставить на месте? Что посоветуете?


М8 длинной 80-100мм, после натяжки можно оставить дома/вгараже.
пс, ролик доп оборудования должен отходить не менее 100тык, менять можно по необходимости, те когда загудит

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 09 июн 2013, 22:01
dimitrijk
Вот теперь понятно какой болт искать! Спасибо! Осталось до конца прояснить - можно ли поменять отдельно ролик натяжителя ремня доп оборудования или же только в сборе с кронштейном...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 09 июн 2013, 22:39
дима
dimitrijk
если знаете код ролика-легко :wink: ,но имхо его в природе не существует...
в отличии от этого натяжителя
Изображение

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 09 июн 2013, 22:50
3dmax
дима писал(а):если знаете код ролика-легко ,но имхо его в природе не существует...

Кода не существует или роликов? Роликов в продаже тьма. И мне его меняли без проблем, не трогая механизм натяжения. И, если не ошибаюсь, ролики все одинаковые. Что для натяжителя, что просто обводной ролик ( если авто с кондеем ).

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 09 июн 2013, 23:21
дима
добавлю отдельным постом
3dmax
:acute у него такой
Изображение
3dmax писал(а):На Вашей комплектации нет автоматического натяжителя ремня ДОП оборудования, меняется только ролик этого самого ремня
:wink:
выше я же написал :roll:

dimitrijk
если знаете код ролика-легко :wink: ,но имхо его в природе не существует...
в отличии от этого натяжителя
Изображение
п.с.
нижний меняется без проблем,у верхнего -на клепке...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 09 июн 2013, 23:27
3dmax
дима писал(а):у него такой

Я в курсе, что у него такой. Вопрошу я и второй раз - в чём проблема поменять отдельно ролик??? У них у всех одинаковый размер. С чего Вы взяли, что такого ролика не существует в природе?
Ваши слова:
дима писал(а):если знаете код ролика-легко ,но имхо его в природе не существует...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 09 июн 2013, 23:32
дима
3dmax
т.е. если я правильно понял,обводной ролик машины с гур и абс(которым обычно заменяют ролик с автонатяжителя,если не меняют его целиком) по диаметру= ролику с "голой" машины? так?
п.с.
обратная сторона ролика ,видно(болт не разборный) ,что придется срезать
Изображение

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 17:26
wallerik
Вчера заметил небольшие трещины по всему ремню с внутренней стороны.
Изображение
Пробег: 113 т.км.
Очередное ТО в августе. К августу максимум будет 115км.
Стоит поменять вместе с очередным ТО или после нового года?, т.к. 120 т. км. накатаю только к новому году. :brainy

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:00
3dmax
wallerik писал(а):Пробег: 113 т.км.Очередное ТО в августе. К августу максимум будет 115км.Стоит поменять вместе с очередным ТО

Стоит.
Ваш ремень, судя по всему, с момента покупки не разу не меняли.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:02
wallerik
3dmax писал(а):Стоит.
Ваш ремень, судя по всему, с момента покупки не разу не меняли.

Ремень меняли в 60 т.км. Это точно.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:06
Олег М.
Значит, не надо больше такой брать. Мой после замены в 47 ткм просто идеален на вид.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:13
wallerik
omix08 писал(а):Значит, не надо больше такой брать. Мой после замены в 47 ткм просто идеален на вид.

:brainy "Чет я очкую"
Такой ремень уже нать ехать менять или как? :brainy

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:14
3dmax
wallerik писал(а):Ремень меняли в 60 т.км. Это точно.

Вы это своими глазами видели? Если нет, то остальное не считается.
За 53 тысячи ремень доп. оборудования не превращается в тряпку с лохмотьями в виде ручейков. Ну или ремень уж правда очень и очень дешевый, с соответствующим качеством.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:15
Зфгд_ШШ
wallerik писал(а):Ремень меняли в 60 т.км. Это точно


Какой из них меняли - ГРМ или навесного ;)?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:15
3dmax
wallerik писал(а):Такой ремень уже нать ехать менять или как?

По хорошему - да, надо. Но 2 тысячи он , скорее всего, ещё проходит. Да и обрыв ничем плохим не грозит, кроме временой потери работоспособности ГУРа, кондиционера и зарядки АКБ.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:16
wallerik
Зфгд_ШШ писал(а):
wallerik писал(а):Ремень меняли в 60 т.км. Это точно

Какой из них меняли - ГРМ или навесного ;)?

ремень ГРМ меняли в 60 т. км. (говорили сразу при передаче машины...)
Извините, а что за второй ремень? :brainy

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:17
Зфгд_ШШ
wallerik писал(а):Извините, а что за второй ремень? :brainy


Вот тот самый, который на фотке расстрескался - навесного оборудования ;)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:18
Serhio1
Зфгд_ШШ писал(а):
wallerik писал(а):Ремень меняли в 60 т.км. Это точно


Какой из них меняли - ГРМ или навесного ;)?

Вот тот то и оно. Ремень ГРМ то меняли на 60 тык, а этот ремень навесного оборудования походу с завода стоит.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:24
3dmax
wallerik писал(а):Извините, а что за второй ремень?

Тот, который у Вас и потрескался. Или Вы считаете, что это ремень ГРМ? :-D Тогда огорчу Вас, не он это.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:27
wallerik
Еще раз созвонился и уточнил:
В 60 тыс. меняли все.
Помпа, ролики и ремень ГРМ - оригиналы.
Ремень навесного оборудования - не оригинал.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:27
Serhio1
3dmax писал(а):
wallerik писал(а):Извините, а что за второй ремень?

Тот, который у Вас и потрескался. Или Вы считаете, что это ремень ГРМ? :-D Тогда огорчу Вас, не он это.

Это у вас ремень навесного оборудования, который крутит генератор, насос ГУР, и кондиционер. А ремень ГРМ вы так просто не увидите, он закрыт крышками :).

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:29
Serhio1
wallerik писал(а):Ремень навесного оборудования - не оригинал.

Ну значит такой не оригинал "хороший". За 50 тык не должен был так потрескаться.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:32
Зфгд_ШШ
wallerik писал(а):Ремень навесного оборудования...

Кто производитель ремня? Так, интереса ради.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:36
wallerik
Зфгд_ШШ писал(а):Кто производитель ремня? Так, интереса ради.

уже не помнят название... А так как можно название прочитать? или уже все стерлось? :brainy

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:39
Serhio1
wallerik писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):Кто производитель ремня? Так, интереса ради.

уже не помнят название... А так как можно название прочитать? или уже все стерлось? :brainy
Посмотрите внимательно, может осталась еще маркировка. Искать на плоской стороне ремня ессесно :).

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:40
Зфгд_ШШ
wallerik писал(а):уже не помнят название...

В который раз убеждаюсь, как я был прав, закладывая принципы работы ПолитЛекса - мы в любой момент можем восстановить не только, кто именно производил работы по конкретной машине, но и какие запчасти ставил, из какой партии и от какого поставщика.
wallerik писал(а):А так как можно название прочитать?

Кто его знает - может и остались надписи на ремне.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 18:42
wallerik
Serhio1 писал(а):Посмотрите внимательно, может осталась еще маркировка. Искать на плоской стороне ремня ессесно :)

посмотрю... сообщу.
все же на ТО в августе все разом поменяю, чтобы два раза не ездить. Тем более зимой второй раз переться не охота.

Всем огромное спасибо!! :compliment :compliment :compliment

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 22:33
дима

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 22:43
wallerik
А сколько по времени занимает замена ремня доп. оборудования? :brainy

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 22:47
дима

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 22:52
wallerik
дима писал(а):может минут 30,если самому и не спеша....

не, самому - это дня два... :lol:
я про специалистов спрашиваю :)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 июн 2013, 22:54
дима
wallerik
у них быстро :wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 июн 2013, 08:29
wallerik
Звонил в сервис.
Ремень генератора бошевский предлагают поставить. Нормальный?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 июн 2013, 08:33
matroskin210184
нормальный

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 июн 2013, 12:38
Serega2004
Отличный

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 26 июн 2013, 15:29
3dmax
wallerik писал(а):я про специалистов спрашиваю

Сама процедура заменя ремня , для Вашей комплектации, в стенах сервиса занимает не более десяти минут. Ну плюс оформление, мойка.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 авг 2013, 15:45
Rom_ka
тоже полазил по интернет магазинам подобрал себе ремкомплект ремня
стаким номером 7701477024 за 1 469р
заказал
приехал ремкомплект - я сразу в сервис менять - а мастер и говорит
не подходит ремешок то, пришлось срочно объезжать магазины и покупать из наличия за 2300р
теперь лежит этот комплект у меня и ищет хозяина :(

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 авг 2013, 09:55
Kuzovok
Родной ремень генератора скорей всего был бы на 120 тысячах в лучшем состоянии чем этот. У меня машина 2008 года. Пробег 70. Ремень как новый. Не собираюсь менять. С самого начала эксплуатации вожу с собой запасной ремень. Меняется на машине без допов за 10 минут без всякого сервиса.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 авг 2013, 14:34
iap
Kuzovok писал(а):Родной ремень генератора скорей всего был бы на 120 тысячах в лучшем состоянии чем этот. У меня машина 2008 года. Пробег 70. Ремень как новый. Не собираюсь менять. С самого начала эксплуатации вожу с собой запасной ремень. Меняется на машине без допов за 10 минут без всякого сервиса.

Да за 10 мин. Вы мастак.Я со своим товарищем(опыт замены неудачный-ошибка 2 зуба).1,5 часа как то так.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 авг 2013, 14:40
3dmax
iap писал(а):Да за 10 мин. Вы мастак.Я со своим товарищем(опыт замены неудачный-ошибка 2 зуба).1,5 часа как то так.

Не путайте ремень ГРМ и ремень навесного оборудования, о котором пишет Kuzovok
. Разные вещи. На ремне навесного нет зубов. И меняется он действительно просто. Проще всего на машине с ГУРом, но без кондея. 5 минут хватит. На машине без ГУРа и кондея чуть подольше, так как ворочать генератор надо туда-сюда. И ещё чуть дольше на машине где есть и ГУР и кондей, так как добавляется ещё один шкив и ролик, но тоже сложностей нет. При умении 10 минут хватит.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 авг 2013, 16:13
Kuzovok
Ремень ГРМ несколько часов менял. Самому без должного умения наверное лучше не лазить. С третьего раза сделал все как надо. Но зато опыт.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 авг 2013, 18:08
iap
Kuzovok писал(а):Ремень ГРМ несколько часов менял. Самому без должного умения наверное лучше не лазить. С третьего раза сделал все как надо. Но зато опыт.

Попал на мель с бабками ,подводные камни есть с заменой ГРМ?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 авг 2013, 20:57
bob292
iap писал(а):,подводные камни есть с заменой ГРМ?

Правильная натяжка (фазе 2 не грозит).

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 авг 2013, 01:39
iamsergei
На Ютубе есть видеооролик по замене ГРМ. Я его посмотрел несколько раз, скачал на планшетку и взял с собой в гараж. Правда, ни разу не посмотрел. Конечно, был опыт по замене на переднеприводных ВАЗАх.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 авг 2013, 09:52
Kuzovok
Подводные камни на которые попал:
1) Натянуть ремень с нужной натяжкой получилось не с первого раза. Перетянул. Свистело. Потом ослабил и прошло. Ослаблять не снимая с опоры получилось не сразу. Уже потом догадался держать ролик с одной стороны. А затягивать ключом с другой.
2) При разборке обратите внимание на болты. Они по длине одинаковые. Но на некоторых снята фаска. Если поставить неправильно то может гнать масло из двигателя.
3) Блок двигателя алюминиевый. Очень аккуратно нужно приворачивать опору к двигателю. Мне возможно придется протачивать резьбу под больший размер.

Это то на что я попал. Всего этого можно было избежать если бы был повнимательней.
С метками таким чайникам каким являюсь сам думаю лучше не заморачиваться. Делаем отметки краской на ремне и на шкивах. По 2 метки на каждом. Потом на новом ремне делаем отметки через такое же число зубьев. Соблюдаем направление движения ремня (это стрелочка на ремне). Ни в коем случае не крутим коленвал и распредвал пока не поставили и не натянули ремень.
Вот эта часть (возможно самая важная) мне удалась с первого раза.

В принципе более чем реально самому поменять. Но желателен опыт работы с железками. Хотя бы небольшой как у меня.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 авг 2013, 11:38
bob292
Kuzovok писал(а): Потом на новом ремне делаем отметки через такое же число зубьев.

На новом ремне метки уже есть .
Kuzovok писал(а):) Натянуть ремень с нужной натяжкой получилось не с первого раза. Перетянул. Свистело. Потом ослабил и прошло. Ослаблять не снимая с опоры получилось не сразу.

Проверяю сразу - без опоры, ставлю шкив и болт колена , болт в заднее нижнее отверстие чтоб не плевалось маслом и запуск . Звук громкитй потому что двигатель лежит на подрамнике , но с ремнём разобраться можно .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 авг 2013, 16:19
Kuzovok
Возможно. Суть в том, что там алюминий.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 сен 2013, 01:53
AEN
Чт-то не могу разобраться, какой комплект ремня ГРМ подходит на Логан 1,4 2007 гв.
Есть два комплекта: SKF VKMA06003 и SKF VKMA06000 . Какой правильный?

Ещё есть альтернатива из недорогих - GATES K015473XS .
Что посоветуете взять?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 сен 2013, 12:42
дима
ремень дайко и ролик снр с надписью койо на борту))) дешевле коплекта качеством аналогичным заводу,просто не бывает!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 сен 2013, 16:08
AEN
дима
Предлагаете брать не комплектом, а по отдельности?
Посмотрю в инет-магазинах.
дима писал(а):ролик снр с надписью койо на борту

К сожалению, при заказе в инет-магазине не известно с какой надписью на борту будет ролик СНР. :( А отказаться при получении не будет весомой причины.
Или все СНР - это Койо?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 сен 2013, 16:14
дима
все купленные мной(порядка 5 шт) были с этой надписью,и у всех форумчан тоже,которые отписывались в теме...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 04 сен 2013, 20:29
iap
Добрый вечер всем.Подскажите пожалуйста при замене ремня и ролика ГРМ каким герметиком надо фиксировать болт коленвала и болтик крепления крышки ГРМ. Да и помпу чем намазюкать? Наверное это будет один фиксатор резьбы и два разных герметика ? Или я неправ ?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 04 сен 2013, 21:15
САШИК
iap
Болт "колена" любым слабой фиксации (стоп - резьба), для помпы и болтов крышки - "манол" серый, а если найдёте, то очень хороший - "3м"

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 сен 2013, 18:17
iap
САШИК писал(а):iap
Болт "колена" любым слабой фиксации (стоп - резьба), для помпы и болтов крышки - "манол" серый, а если найдёте, то очень хороший - "3м"

Спасибо все понятно.Если можно еще один вопросик.Хочу на всякий случай купить сальник коленвала,т.к. оригинал дорог остановился на Reinz ,но тут засада они бывают двух типов 81-15855-40 размером 47-35-6 за 200р. и 81-36957-00 размерностью 47-35-7 за 670р. (цены взяты из экзиста).Какой для Логана 2007г. дв.1,4 ?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 сен 2013, 10:15
Kuzovok
Интересно болт коленвала с завода посажен на стоп-резьбу? С трудом его сорвал с места. Удалось только после того как снял колесо и воткнул хороший крепкий вороточек в отверстие стопорящее маховик.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 сен 2013, 10:32
дима
iap писал(а):47-35-7 за 670р

вот ответ
Изображение

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 сен 2013, 21:01
iap
Дима спасибо!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 сен 2013, 21:58
yd@b
Неужели 1мм в толщину стоит 470р.? Однако!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 окт 2013, 14:06
@lex_k
Наверное стоит доплатить, я ставил Elring, тоже на миллиметр тоньше, проехал около 10000, снял крышку посмотреть ремень, а сальник потеет. Ремень вроде сухой, крышка тоже, но сам блок внизу рядом со шкивом в масле. Снаружи все сухо. Еще заметил ремень вроде слабовато натянут, надо будет еще раз снять крышку проверить.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2013, 13:30
coptain
AEN писал(а):Ещё есть альтернатива из недорогих - GATES K015473XS .
Что посоветуете взять?
Специально для тех, кто всегда видел ролик KOYO в этом комплекте. Фирма Gates наладило производство своих роликов и теперь в коробке лежит ролик T41155. Кто хочет оригинал - покупайте ремень Gates и ролик SNR

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 21 окт 2013, 09:41
AEN
coptain писал(а):
AEN писал(а):Ещё есть альтернатива из недорогих - GATES K015473XS .
Что посоветуете взять?
Специально для тех, кто всегда видел ролик KOYO в этом комплекте. Фирма Gates наладило производство своих роликов и теперь в коробке лежит ролик T41155. Кто хочет оригинал - покупайте ремень Gates и ролик SNR

Спасибо!
Хотел заказывать через интернет-магазины комплект GATES K015473XS, т.к. посмотрел в розничном магазине (дорого) этот комплект - укомплектован роликом KOYO.
Учту Вашу информацию.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 окт 2013, 14:59
AEN
AEN писал(а):
coptain писал(а):
AEN писал(а):Ещё есть альтернатива из недорогих - GATES K015473XS .
Что посоветуете взять?
Специально для тех, кто всегда видел ролик KOYO в этом комплекте. Фирма Gates наладило производство своих роликов и теперь в коробке лежит ролик T41155. Кто хочет оригинал - покупайте ремень Gates и ролик SNR

Спасибо!
Хотел заказывать через интернет-магазины комплект GATES K015473XS, т.к. посмотрел в розничном магазине (дорого) этот комплект - укомплектован роликом KOYO.
Учту Вашу информацию.

Пошел в магазин, взять с витрины комплект с роликом KOYO. На витрине нет. Вынесли со склада новую коробку, а там уже другой ролик, не KOYO.
Информация от coptain подтвердилась.
Закажу через интернет-магазин по отдельности, как выше рекомендовали.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 окт 2013, 17:59
iap
Добрый вечер всем,подскажите пожалуйста у коллеги по работе фаза1 1,6 8кл. 2009 года какой комлект ГРМ ему заказывать нового образца или старого(крышку ГРМ снять тяжко-с кондеем).Таблички на двери первая-X7LLSRABH9H241007 вторая-LSOB H236399 E3 SAN913 COLTO2 TE218 DRAP04 HARM01 TLRUSS ADGK NRTW.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 10 апр 2014, 14:43
Александр1975
Подскажите пожалуйста у меня пробег подходит к 60 тыщ. обязательно ли менять ремень ГРМ именно на 60 т. или можно еще поездить тысяч 10-15

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 10 апр 2014, 14:52
Mavrik
Александр1975 писал(а):обязательно ли менять ремень ГРМ именно на 60 т. или можно еще поездить тысяч 10-15

По этому поводу идут баталии несколько лет :acute
З.Ы. Можно, конечно и еще похоливарить... :roll:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 10 апр 2014, 15:08
Александр1975
Mavrik писал(а):
Александр1975 писал(а):обязательно ли менять ремень ГРМ именно на 60 т. или можно еще поездить тысяч 10-15

По этому поводу идут баталии несколько лет :acute
З.Ы. Можно, конечно и еще похоливарить... :roll:

просто в двух словах объясню! Логан планируем в ближайшие 2-3 месяца продавать и как бы не хотелось перед продажей вкладываться ,и еслиб еще тыщ 10 спокойно без опаски можно было бы поездить до продажи было бы отлично.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 10 апр 2014, 15:17
Mavrik
Александр1975 писал(а):просто в двух словах объясню!

Просто есть регламент, установленный производителем. И в столь ответственном случае (последствия обрыва понятны) давать советы нарушать его считаю некорректным.
Некоторые не соблюдают, я менял на 95000 км :wink: У некоторых и 60000 не ходит :wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 10 апр 2014, 15:23
Александр1975
Mavrik писал(а):
Александр1975 писал(а):просто в двух словах объясню!

Просто есть регламент, установленный производителем. И в столь ответственном случае (последствия обрыва понятны) давать советы нарушать его считаю некорректным.
Некоторые не соблюдают, я менял на 95000 км :wink: У некоторых и 60000 не ходит :wink:

а может как можно проверить,пора или еще немного поездить можно?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 10 апр 2014, 15:42
Mavrik
Александр1975
Ну почитайте тут viewtopic.php?f=24&t=355 :-D Все равно ничего не вычитаете :wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 10 апр 2014, 22:44
3dmax
Mavrik писал(а):У некоторых и 60000 не ходит

:shock:
Где? Ссылку?
Был один случай обрыва в районе 60 тысяч, но там был нарушен интервал замены. То есть, по сути, опять же ремень срок, который определил производитель, отработал. У кого еще рвался ранее 60 тысяч и ранее, чем через 4 года?
Александр1975 писал(а):а может как можно проверить,пора или еще немного поездить можно?

Никак не проверить. Внешне даже рваный ремень выглядит как новый. Только рваный. То есть до момента обрыва визуально не определишь, что его пора менять.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 10 апр 2014, 23:21
САШИК
3dmax писал(а):Где? Ссылку?

А без ссылки...на слово. С одной из "крайних" машин, данная беда приключилась на 57...после замены, обидно было, и ведь где то я даже обмолвился об этом :brainy , там нарушен был тепловой режим ДВС., голвку "вело", вал в ней клинило...и т.д, и т.п.,...валяется теперь под батареей, ждёт "металлистов". И ведь опять правду пришлось плоскогубцами вытаскивать!!! :shok
Александр1975
За время существования форума, тут уже Такие Спецы повырастали :ton , что ты, 8) :roll: такие советы раздают :shock: :commandos "сами и токари и пекари", ручками только хреновато получается, а так как обычно - Бред Питт отдыхает...Удачи им по жизни.
Но на самом деле, плохого ни кто не пожелает, а по сему, Ребята правы! Да и стоимость "посмотреть" равна стоимости "заменить".

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 11 апр 2014, 00:01
3dmax
САШИК писал(а): С одной из "крайних" машин, данная беда приключилась на 57...после замены, обидно было, и ведь где то я даже обмолвился об этом , там нарушен был тепловой режим ДВС., голвку "вело", вал в ней клинило...и т.д, и т.п.,...

Опять приходим к тому, с чего и начали. Нарушение режима эксплуатации ремня. Не штатная эксплуатация. Нарушение сроков, не родной ремень и т.д. Нужное подчеркните сами.
Сашик, я о том, что на исправном двигателе, с родным ремнем, случаев обрыва ранее 60 тысяч или ранее 4 лет не было. По крайней мере, на нашем форуме о том не писалось. И это даёт основание говорить о том, что родной ремень , при правильной эксплуатации, отрабатывает сроки, которые для него установил производитель. А далее... а далее как повезет. Некоторым и до 120 тысяч везёт. Некоторые и на 62 тысячах едут клапана менять.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 11 апр 2014, 00:07
САШИК
3dmax
Да.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 11 апр 2014, 09:26
Derri
Александр1975
Конкретный пример на моем Логане: пробег 81 тыс., 6 лет с хвостиком. Ремень ГРМ не менял, но прошлым летом снял нижнюю крышку привода ГРМ, проверил натяжение и осмотрел механизм на работающем двигателе. Тревожных симптомов не обнаружил (скорее наоборот) Планирую еще поездить без замены, но скорее всего не больше 5-6 тыс. Написанное выше не следует применять в качестве примера для подражания, ведь регламент есть регламент.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 11 апр 2014, 11:41
Александр1975
Derri писал(а):Александр1975
Конкретный пример на моем Логане: пробег 81 тыс., 6 лет с хвостиком. Ремень ГРМ не менял, но прошлым летом снял нижнюю крышку привода ГРМ, проверил натяжение и осмотрел механизм на работающем двигателе. Тревожных симптомов не обнаружил (скорее наоборот) Планирую еще поездить без замены, но скорее всего не больше 5-6 тыс. Написанное выше не следует применять в качестве примера для подражания, ведь регламент есть регламент.

ну я думаю тысяч 10 можно переездить!?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 11 апр 2014, 12:31
дима
Александр1975 писал(а):ну я думаю тысяч 10 можно переездить!?

катайтесь...а то еще, пару страниц напишем...выше все сказано,выводы делать хозяину авто.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 апр 2014, 10:19
il6206
75 тыщ, не менял... машина 11 года. Как думаете сколько?)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 апр 2014, 12:03
iamsergei
Кто ж его знает? Есть случаи и больше 80 тысяч.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 апр 2014, 12:26
Аркадичч
il6206 писал(а):Как думаете сколько?)

iamsergei писал(а):Кто ж его знает?

А я вот думаю, в какой теме потом отписываться будете? Может в этой? :wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 апр 2014, 12:32
iamsergei
В той может и нет, а замена клапанов может.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 апр 2014, 16:37
Nick_2141
Аркадичч писал(а):А я вот думаю, в какой теме потом отписываться будете?

Не. Не он.
Покупатель отпишется: viewtopic.php?p=1140729#p1140729 :wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 апр 2014, 10:48
Kuzovok
Вообще было бы неплохо запустить тест на обрыв ремня. Может действительно 120 легко выхаживает. :wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 апр 2014, 11:10
super2008meh
Kuzovok писал(а):Вообще было бы неплохо запустить тест на обрыв ремня. Может действительно 120 легко выхаживает. :wink:

А кто вам запрещает поэксперементировать :acute :acute

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 апр 2014, 12:36
Derri
Kuzovok писал(а):Вообще было бы неплохо запустить тест на обрыв ремня.

Да. Только в каких условиях его проводить? Количество пусков, температура, обороты двигателя, цикличность разгонов-торможений, "возраст" ремня... Мой эксперимент длится 82-ю тысячу без замены. Жду летний отпуск, чтобы произвести замену.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 апр 2014, 14:36
Kuzovok
У меня возраст подошел вместе с пробегом. Потому и заменил. Состояние ремня отличное.
Если в первый раз то поаккуратней с болтами крепления к двигателю. Блок алюминиевый. Можно резьбу повредить.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 апр 2014, 14:49
САШИК
Ребята, у меня вопрос, только просьба понять меня правильно.
Я руководитель Автосервиса, Автомеханик с очень приличным опытом и навыками ремонта автомобилей ( уже более 20 ти лет).
Вот честно, положа руку на сердце, ответьте: Вам зачем и для чего всё это...перепробег, нарушение регламента завода и пр. Кому, что доказывается? Для чего вся эта тема? Просто как человеку, владельцу а.м Рено Логан, в конце концов, объясните пожалуйста.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 апр 2014, 15:22
sg_50
Сэкономить хотят.
Я менял ремень почти по регламенту в офф сервисе-близко к 6 годам, но пробег 32 тыщи. Маленький город в Москву не часто...
Мне потом предлагали всякую мелочь почистить, поменять, включая щетки. Видимо, раз такой "богатый", что на 32 тыщах ремень меняет и на остальное согласится. :o
Послал их, а ремень как новый.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 апр 2014, 15:30
Kuzovok
У нас ГРМ многие ездят менять к официалам. К официалам потому, что те гарантию дают. Но ведь дорого выходит. Сколько у нас ТО 4 стоит? В процентах его стоимость обходится от окончательной стоимости автомобиля.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 апр 2014, 15:30
САШИК
sg_50 писал(а):Мне потом предлагали всякую мелочь почистить, поменять, включая щетки. Видимо, раз такой "богатый", что на 32 тыщах ремень меняет и на остальное согласится. :o


Это другой момент, я работал в дилерской сети, знаю не по наслышке, да так поступают не только там, но и в магазине, салоне связи...маркетинг, в разных ипостасях.
sg_50 писал(а):а ремень как новый.

Так а чего ждать то? :shock: ...что будут висеть лохмотья, и самому себе твердить - "о какой маладесь, успел"? Так?
Заменяемый ремень и должен выглядеть прилично, в противном случае нужно искать причину, его не надлежащего вида.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 апр 2014, 15:51
Derri
САШИК
Наверное, во мне сидит такая черта характера (или можно еще как-то покрепче выразиться :-D ): стараюсь, чтобы ресурс эксплуатируемых мною изделий, деталей был выработан не частично, а ближе к реальному, но без попадалова. Да, приходится периодически слушать, осматривать, обслуживать, принимать решения о замене или ремонте. Я тоже механик со стажем около 30-и лет, на автомобилях езжу с 1980-го года. Только с одной оговоркой: в атосервисах мои машины не появляются вообще (сказано не в обиду уважаемым специалистам-форумчанам), всегда все делаю своими руками. Полагаюсь на собственное чутье, знания, опыт, а они мое доверие пока вполне оправдывают, тьфу-тьфу. Ремень ГРМ на моем Логане, уверен еще послужит, поэтому и не спешу с заменой. После замены отпишусь для статистики.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 апр 2014, 16:12
САШИК
Derri
Ну ясно, пусть всё получится.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 апр 2014, 16:15
Nick_2141
САШИК писал(а): Вам зачем и для чего всё это...перепробег, нарушение регламента завода и пр. Кому, что доказывается? Для чего вся эта тема?

8) Ну, мало в жизни приключений... :acute

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 апр 2014, 21:25
3dmax
Derri писал(а): стараюсь, чтобы ресурс эксплуатируемых мною изделий, деталей был выработан не частично, а ближе к реальному, но без попадалова.

А масло - фильтры через какой пробег меняете?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 апр 2014, 21:33
louis16
3dmax писал(а):А масло - фильтра через какой пробег меняете?

Через 13 тыс. пробега, то бишь раз в два года. Ремень на пятом году жизни буду менять, возможно. До пробега 60 тыс. еще ехать и ехать. :(

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 апр 2014, 22:32
3dmax
louis16
Вначале ответил - потом удалил. Вопрос то не Вам задавал.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 апр 2014, 22:34
Mavrik
3dmax писал(а): Как то нравится мне думать, что в двигателе плещется свежее масло и фильтр стоит чистый, а не забитый. Вы, я думаю, по той же причине масло меняете и фильтры в 13 тысяч, а не в 23. Но вот почему у Вас свет клином сошелся на ГРМ - непонятно.

Все просто. Ремень либо работает, либо уже нет :-D А масло, фильтры постепенно выходят из строя :wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 апр 2014, 22:38
3dmax
Mavrik писал(а):Все просто. Ремень либо работает, либо уже нет

Но когда он уже одномоментно перестает работать, то наносит колоссальный ущерб двигателю. И ты понимаешь, что ресурс то уже кончился. Вот буквально 10 сек назад. Но уже поздно. Поэтому логично как раз с заменой масла тянуть, но не с заменой ремня.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 апр 2014, 22:47
tolspb
3dmax писал(а):Но когда он уже одномоментно перестает работать, то наносит колоссальный ущерб двигателю. И ты понимаешь, что ресурс то уже кончился. Вот буквально 10 сек назад. Но уже поздно. Поэтому логично как раз с заменой масла тянуть, но не с заменой ремня.

Да, неплохо сказано.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 29 апр 2014, 00:00
САШИК
3dmax
Надо как лозунг вывесить, где нить на просторах сервис, я серьёзно!!!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 29 апр 2014, 00:09
3dmax
САШИК писал(а):Надо как лозунг вывесить, где нить на просторах сервис

Вешайте, мне не жалко, копирайт на свои тексты не ставлю. :-D

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 29 апр 2014, 07:37
Derri
3dmax писал(а):А масло - фильтры через какой пробег меняете?

По регламенту только масло в двигателе и масляный фильтр (после 15 тыс. км). Воздушный меняю после 45 тыс., т.к. езжу 90% по незапыленным дорогам, а экология в наших местах на порядок лучше, нежели в мегаполисах (особенно на фоне значительного спада местного производства, не сильной транспортной загруженности, и наличия крупных лесных массивов). Кто-то, вероятно, будет удивлен, но на моем Логане еще до сих пор родные тормозные колодки спереди (скоро подходят к финишу: на прошлой неделе смотрел - толщина накладок около 4 мм), не перегорела ни одна лампочка, родные свечи, и трудится заводской аккумулятор. Сорри за оффтоп.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 29 апр 2014, 11:18
YuriyVZ
Mavrik писал(а):Все просто. Ремень либо работает, либо уже нет А масло, фильтры постепенно выходят из строя

Можно сказать, что тянуть с заменой масла - вредно, а с заменой ремня - опасно :)
Ну и у каждого свой выбор. Я буду менять масло через 12-15 тыс, вместо положенных 10 (дизель), а вот ремень (вроде у дизеля тоже какой-то есть :)) лучше чуть раньше заменю. Кто-то поступит с точностью до наоборот.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 май 2014, 12:12
Александр1975
Сейчас заходил к ОД замена ремней,и еще чего то 15 тыщ стоит! а машину в ближайшие 3 месяца будем продавать,не хотелось бы попадать на деньги тем более перед продажей! сейчас пробег 58 тыщ.сын ездит где то 2 тыщи в месяц так получается всего 6-8 тысяч надо проехать сверх регламента! вот думаю проездить так или все таки поменять? эксплуатация авто была бережная ,сын ездит аккуратно,с толкача не заводили,не буксировали и вообще машину не рвали.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 май 2014, 13:52
iamsergei
А машина какого года?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 май 2014, 14:17
3dmax
Александр1975
Если 4 года автомобилю не исполнилось, то перепробег в пяток тысяч км не сильно опасен. Но если ремень порвет ( хотя шанс этого минимален ) , то это будет на вашей совести, а не совести советчиков. Так что решать Вам и только Вам.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 май 2014, 15:00
Derri
Александр1975
А предупредите будущего владельца, что ремень не менян? :clap

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 май 2014, 10:13
Александр1975
3dmax писал(а):Александр1975
Если 4 года автомобилю не исполнилось, то перепробег в пяток тысяч км не сильно опасен. Но если ремень порвет ( хотя шанс этого минимален ) , то это будет на вашей совести, а не совести советчиков. Так что решать Вам и только Вам.

я Вас понял,спасибо за совет. авто 2011г ,4 года исполнится только в след году я думаю 5-7 тыщ до продажи поездим.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 май 2014, 10:15
Александр1975
Derri писал(а):Александр1975
А предупредите будущего владельца, что ремень не менян? :clap

обязательно предупрежу! будущей владелец должен знать что ему придется поменять в ближайшее время!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 май 2014, 13:21
Derri
Александр1975 писал(а):обязательно предупрежу!

Уважуха! :compliment

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 май 2014, 19:23
000
Парни , а какая вероятность того, что при самостоятельной замене ремня грм (откручивании правой опоры двигателя ,подкладке бруска между подрамником и картером двигателя , заводке двигателя для проверки натяга ремня ) двигатель после этих манипуляций не сдвинется настолько,что невозможно будет наживить болты для прикручивания опоры на место ? :?:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 май 2014, 10:29
Kuzovok
У меня он и без заводки смещался. Подвините на нужное место. А вот регулировать натяжку с установленной опорой напряжно. Раза с третьего только сделал. В следующий раз буду заводить без опоры.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 май 2014, 10:35
lexxx565
Доброго времени суток! Знатоки, подскажите плиз подходит ли комплект ГРМ с оригинальным номером 7701477014 на авто 2010 г. (июль) 1,6 16V 102 л/с, с кондиционером и гуром. Через поиск так и не выяснил. Не ругайтесь если что) Заранее спасибо!!!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 май 2014, 11:01
bob292
Kuzovok писал(а):. В следующий раз буду заводить без опоры.

Всегда без опоры завожу. Звук от лежащего на подрамнике двигателя своеобразный .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 май 2014, 12:21
Младший менеджер
Заводить без одной опоры двигатель не вредно ли для оставшихся двух опор? Эти две опоры будут держать двигатель с коробкой в нештатном положении несколько минут. Или этим можно пренебречь?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 май 2014, 13:21
000
Скорее всего брусок подложенный под подрамник заменит снятую опору,но тут есть вероятность того ,что при заводе двигателя он от вибрации сьедет со своего места .Как его двигать на место потом?Стремно что то...Буду менять ремень по методе bob292...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 май 2014, 15:17
bob292
000 писал(а): сьедет со своего места .Как его двигать на место потом?.

Руками двигается нормально.
Что вы так беспокоитесь за опоры ? Просто представьте какие нагрузки они испытывают при эксплуатации .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 май 2014, 15:21
дима
bob292 писал(а): какие нагрузки они испытывают при эксплуатации .

так то ,да :lol:
Изображение

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 май 2014, 16:01
Kostan
000 писал(а):Буду менять ремень по методе bob292...

А можно ссылочку? Пжлста... :)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 май 2014, 16:50
000
Kostan писал(а):
000 писал(а):Буду менять ремень по методе bob292...

А можно ссылочку? Пжлста... :)


Я прочитал все темы форума ,где предметом обсуждения был ремень грм .Узнал и принял к сведению некоторые тонкости по его замене.Очень понравились советы bob292 ( к стати, парень раз 10 писал ,что и как куда подкладывать ,про метки на ремне и шестернях, но люди в большенстве своем делали по своему).Почитайте форум по ремням грм(все) и желательно с первой страницы ....

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 май 2014, 18:45
bob292
000 писал(а):).Почитайте форум по ремням грм(все) и желательно с первой страницы ....

:clap

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 май 2014, 13:39
il6206
Nick_2141 писал(а):
Аркадичч писал(а):А я вот думаю, в какой теме потом отписываться будете?

Не. Не он.
Покупатель отпишется: viewtopic.php?p=1140729#p1140729 :wink:



Покупателю скидку сделаю, как раз на замену

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 май 2014, 18:47
Turgai
Пробег 10000, машина 2009 года, двигатель K4M.
"Чешу репу", что же все-таки делать? По времени ремень пора менять, но пробег слишком несерьезный.
Все, с кем консультировался по данному вопросу, твердят одно: ремень менять рано.
Все же склоняюсь к замене, тем более, что буду это делать своими силами.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 21 май 2014, 09:51
Kuzovok
Ремень можно заменить. Ролик не нужно. Можно снять пластиковый кожух и посмотреть на состояние ремня.
ИМХО еще год можно повременить с заменой. Ролик можно заменить без снятия опоры. Ремень геморойно таки менять.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 21 май 2014, 10:35
Derri
Turgai
4 года прошло-регламент предписывает замену. Решать только Вам

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 июн 2014, 12:08
AEN
В интернет-магазинах появился в продаже "новый" ролик ремня ГРМ KOYO PU105515FRR1H от 570 руб. Раньше его не продавали.
Так же продают NTN/SNR GT35522 и SNR GT35522 от 905 руб., в которых должен быть этот ролик KOYO.
Немного по-гуглил KOYO PU105515FRR1H. Продают в основном в России и Украине (картинку прилагают http://renault.xn--2-7sba0ah4bpi6b.com/ ... 0%BC-koyo/ ). Встречается на одном-двух Румынском и Польском сайтах. И, что настораживает, на Китайском сайте http://www.skfagbearings.com/h-nd-3878-4_11.html

Что это - китайская подделка по заказу Русских/Восточноевропейских бизнесменов?
Что скажете, товарищи?!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 июн 2014, 13:05
serpav
Месяц назад купил себе такой в запас KOYO PU105515FRR1H в detali.ru за 440руб, сомнений в ориг нет так как брал такой же ранее, всё соответствует.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 июн 2014, 13:27
AEN
serpav писал(а):брал такой же ранее, всё соответствует.

Какой пробег сейчас с роликом KOYO PU105515FRR1H ?
В какой упаковке он был? В такой http://dnepropetrovsk.dnp.slando.ua/oby ... 8Yz6f.html ?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 июн 2014, 22:41
serpav
Оба ролика были в фирменной коробке опечатанной стикерами, вот фото http://s020.radikal.ru/i706/1406/2c/5c98ded23c3e.jpg

Такой как на вашем фото брать бы не стал однозначно.

Пробег не знаю первый ролик брал не себе.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 июн 2014, 10:03
AEN
serpav писал(а):Оба ролика были в фирменной коробке опечатанной стикерами, вот фото http://s020.radikal.ru/i706/1406/2c/5c98ded23c3e.jpg

Коробочка красивая. :) Настораживает стикер с крупной надписью на Русском языке "Подшипник натяж...". Товар специально для Российского рынка? И только для Российского? Ну, раз уж на других языках равнозначных надписей нет.
Опасаюсь, что это - заказ наших дельцов на китайский завод. Обычное дело в наше время. :( И цена почти в 2 раза ниже ролика упакованного в коробочку SNR.
Товарищи, занимающиеся торговлей, возможно, выскажут нам своё мнение.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 авг 2014, 15:59
NEW Мастер
Озадачился заменой ремня и ролика ГРМ. Проще взять комплектом и вроде уже решил заказать SKF VKMA 06003 ,но попалась вот это фото и как-то меня страна производитель напрягла-Аргентина? У кого какое мнение будет по этому поводу? Изображение

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 авг 2014, 16:20
Derri
NEW Мастер
Пару недель поставил на своем Логане на 86-й т.к. ролик SKF и ремень GATES. Пока все ОК. Но пробег после замены величиной около 1 тысячи км не позволяет давать заключение о качестве изделий Внешний вид новых деталей (что вполне естественно) внушительный, но как себя проявят в деле посмотрим в дальнейшем.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 авг 2014, 19:48
Gorec
dimone73 писал(а):Опять таки в Юлмарте продают комплекты Гейтс-СКФ

А ссылку можно?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 авг 2014, 09:00
Gorec
dimone73 писал(а):О госпидя

Спасибо :) Да и Его по пустякам не тревожьте :)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 авг 2014, 09:32
Mavrik

Комплект ремня ГРМ Gates RENAULT LOGAN/SANDERO (Z=96) 8V 09- [K015662XS]
Комплект ремня ГРМ Gates RENAULT LOGAN/MEGANE/KANGOO 1.4/1.6 [K015473XS]
И какой для кого? :roll:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 авг 2014, 10:53
Mavrik
dimone73 писал(а):Во всяком случае первый для меня 1, 6 v8 2012, второй должен быть для тех кто v8 до 2009 года

Ну вроде так... Полазал по каталогам

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 сен 2014, 17:10
3dmax
Для информации Логановодам с 1.4 и 1.6 8V движками. Ремень приводной фирмы Bosch не брать, по крайней мере не брать в Логан шопе. То ли левак, то ли...
Но как бы там не было, а лопнул он у меня вчера посреди дороги отходив всего 2 года и 20 тысяч километров. Из 5 ручьёв 3 в клочья, оставшиеся два просто слетели со шкивов. Ролики не подклинивают, более грешить не на что. Авто с кондиционером.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 сен 2014, 17:24
dimid
3dmax писал(а):Для информации Логановодам с 1.4 и 1.6 8V движками. Ремень приводной фирмы Bosch не брать, по крайней мере не брать в Логан шопе. То ли левак, то ли...

менял в логаншопе два года назад... бош или нет - не знаю, но свои 60 т.км он отходил, в субботу как раз его менять буду в политлексе.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 сен 2014, 18:14
3dmax
dimid писал(а):бош или нет - не знаю

Отлично. С такой информацией ценность Вашего поста стремится к нулю. Производителей ремней для Логана несколько десятков, я не рекомендую брать только Бош и только в Логан шопе, так как есть ощущение, что ремень левый. Нормальный же ремень, понятное дело, свои 60 тысяч отходит запросто.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 сен 2014, 19:56
dimid
6 сентября поменяю и отпишусь чё стоИт... ежели метки производителя не стерлись. Маркировка , вроде, на внешней стороне?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 сен 2014, 20:11
Nick_2141
3dmax писал(а): я не рекомендую брать только Бош и только в Логан шопе

И только два года назад... :acute

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 сен 2014, 12:06
3dmax
Nick_2141 писал(а):И только два года назад...

Если продавец уличен хоть раз в торговле леваком, то у него не стоит покупать в принципе, я так считаю. Ни 2 года назад, ни через два года в будущем. Если кто то считает иначе - его дело. Но мало приятного оказаться посреди пути на море с порванным ремнем. Хорошо, что мне до дома оставалось всего 50 км, на дворе был день и АКБ заряжен плотно. Хотя даже с учетом этого приятного мало.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 сен 2014, 19:39
Derri
3dmax писал(а):Ремень приводной фирмы Bosch не брать

Может быть контрафактный попался? В целом бренд авторитетный.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 сен 2014, 21:23
3dmax
Derri писал(а):Может быть контрафактный попался? В целом бренд авторитетный.

К бренду вопросов нет и быть не может, а сомнение в оригинальности ремня я озвучил еще два поста назад. Плохие ремни и не подделывают.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 сен 2014, 08:32
САШИК
Это было вчера:
Изображение
приедут детальки, станем собирать.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 сен 2014, 08:44
Олег М.
САШИК, а можно узнать детали?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 сен 2014, 08:59
САШИК
Олег М.
Отниму и покажу.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 сен 2014, 11:23
3dmax
САШИК писал(а):Это было вчера

А чего это их вдруг посрезало то? Какова причина?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 сен 2014, 11:28
3dmax
3dmax писал(а):лопнул он у меня вчера

Заменил, кстати, на Dayco, будем посмотреть на ресурс.
С удивлением для себя обнаружил, что за 15 минут с матюканием и без помощи каких либо иных инструментов ремень одевается на свое законное место своими же руками. Ключ на 13 и шестигранник на 6, для блокировки натяжного ролика, не требуется. Так что не бойтесь менять приводные ремни сами. На авто без кондиционера всё ещё гораздо проще. На авто без ГУРа совсем просто.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 сен 2014, 12:42
дима
у дайко-ресурс зачетный(км.писать не буду,дабы не вызвать гнева окружающих )))-проверенно лично и не на одной машине .включая кангулеты)))

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 сен 2014, 13:15
САШИК
Детали стояли такие:
Изображение
Изображение
Изображение
Наиболее вероятно что недостаточное охлаждение привело к нагрузке ремня, распред вал вращается без усилий, на помпе плохо различимые опознавательная символика.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 сен 2014, 13:19
3dmax
дима писал(а):у дайко-ресурс зачетный

Знаю, читал перед покупкой отзывы и сравнения. Потому и пал на него выбор. Лишь бы леваком опять не оказался, ох нет у меня в этом плане доверия Exist'у

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 сен 2014, 15:11
serpav
САШИК писал(а):Наиболее вероятно что недостаточное охлаждение привело к нагрузке ремня


Недостаточное охлаждение чего? Вот подклинивание подшипника помпы могло такое натворить.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 03 сен 2014, 15:22
Олег М.
Олег М. писал(а): а можно узнать детали?

САШИК писал(а):Отниму и покажу.

Я имел ввиду детали произошедшего! :? Пробег, возраст авто, условия, при которых это случилось...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 04 сен 2014, 00:34
САШИК
serpav
Вам виднее. У нас тут есть кто консультации и советы раздаёт...а я так - прсто механишко....
Олег М.
Акб снят, не посмотреть...да и некогда пока. Привезут детали, соберем глянем. Единственное что пока знаю, что на этом моторе это рецедив.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 сен 2014, 15:57
dimid
3dmax писал(а):Для информации Логановодам с 1.4 и 1.6 8V движками. Ремень приводной фирмы Bosch не брать, по крайней мере не брать в Логан шопе. То ли левак, то ли...
Но как бы там не было, а лопнул он у меня вчера посреди дороги отходив всего 2 года и 20 тысяч километров. Из 5 ручьёв 3 в клочья, оставшиеся два просто слетели со шкивов. Ролики не подклинивают, более грешить не на что. Авто с кондиционером

Сделал то120 (спасибо политлексу), по ремню приводному: стоял оригинальный, ставился в логаншопе, 22 месяца и 60 т.км. отходил честно, хотя пара трещин была, НО, осмелюсь предположить что под ремень попал камешек т.к. на стороне "с ручейками" тоже есть повреждения именно в районе трещин наружных.
ГРМ прошел 60 т.км. - в норме, помпа прошла 120 т.км. и не текла, но заменена на новую... лучше перебздеть :wink:
заодно посмотрели клапана: 2 впуска и 2 выпуска подкорректировали, без криминала, движочек изнутрей чистенький =)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 14 сен 2014, 21:21
@lex_k
Я второй бош докатываю, вроде ниче ремень. Дайко у меня валяется, по сравнению с бошем какой-то дубовый, все не решусь поставить и выкинуть жалко.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 14 сен 2014, 22:17
дима
@lex_k писал(а):поставить и выкинуть жалко.

адрес сообщить? :lol: с удовольствием приму в дар :roll:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 сен 2014, 17:25
@lex_k
Нет уж, вы сами приезжайте, подарю. :lol:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2014, 13:46
sarmos
При снятии ремня ГРМ была немного прокручена шестерня, то есть сбито ВМТ.
При установке ремня ВМТ выставлял по болту из руководства по ремонту.

Изображение

Выкрутил пробку Torx E-14 на блоке и вкрутил туда болт 75мм, затем прокрутил коленвал до того пока он уперся в фиксатор. Метка на шестерне кол.вала встала примерно на 5 часов.

Есть сомнения по поводу этого фиксатора ВМТ, т.к. существует ещё фиксатор Mot.1489

Изображение

он короче 68мм, с ним получается можно выставить шестерню КВ на 6 часов, а ведь это большая разница.

Помогите пожалуйста разобраться, как выставить точно.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2014, 17:43
Зфгд_ШШ
sarmos писал(а):Помогите пожалуйста разобраться, как выставить точно.


Если мотор 8-клапанный, то все эти гаджеты ни к чему - на ремне ГРМ есть метки, по ним и ориентировать. При этом метка на шкиве коленвала выставляется строго вертикально вниз, а на шкиве распредвала - вертикально вверх. Ну а метками на ремне можно уже точно сориентировать. Главное помнить, что после контрольного прокручивания коленвала метки на ремне разбегаются.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2014, 17:59
Mavrik
sarmos писал(а):Помогите пожалуйста разобраться, как выставить точно.

Сунуть в свечное отверстие отвертку и убедиться, где ВМТ.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2014, 19:05
bob292
Зфгд_ШШ писал(а):метка на шкиве коленвала выставляется строго вертикально вниз,

Дезинформация :evil:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2014, 19:56
frank831
bob292 писал(а):Зфгд_ШШ писал(а):
метка на шкиве коленвала выставляется строго вертикально вниз,


Сегодня сам ставил ремень ГРМ. На шестерне коленвала метка получается примерно на 5 часов.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2014, 20:07
frank831
Несколько советов тем, кто сам будет менять ремень и ролик ГРМ:
1. Шкив коленвала откручивать лучше с помощником, так как затянут он очень хорошо. Мы открутили данный болт предварительно сняв датчик положения коленвала и уперевшись зубилом в зубья маховика. Только после того как мы застопорили коленвал-болт пошел. (Пробовали включать передачу и жать на тормоз-бесполезно)
2.Для работы с роликом нужна приспособа. У меня брат ее делал. Это пластина с двумя винтами, с межцентровым расстоянием равным отверстиям в ролике.
3.Не забудьте смазать герметиком два нижних болта боковой металлической крышки.
4. Для затяжки болта шкива коленвала также застопорите коленвал.

П.С. Удачи в ремонте! :boast

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2014, 20:13
bob292
frank831 писал(а):Для работы с роликом нужна приспособа.

Подходит жигулёвская.
frank831 писал(а):Пробовали включать передачу и жать на тормоз-бесполезно

Вкручиваешь два колёсных болта и вставляешь между ними и полом гаража монтировку враспор .
frank831 писал(а):смазать герметиком два нижних болта

Один болт - нижний задний.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2014, 20:16
Derri
frank831 писал(а):Шкив коленвала откручивать лучше с помощником

Когда менял ремень на своем Логане, помощника не было. Поэтому включил 5-ю передачу, нажал на педаль тормоза и зафиксировал ее в таком положении доской подходящей длины, уперев в подушку сиденья. Открутилось достаточно легко. Таким же способом и затягивал.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2014, 20:21
Mavrik
bob292 писал(а):frank831 писал(а):
Для работы с роликом нужна приспособа.

Подходит жигулёвская.

Ну или гвоздь :-D (ну это когда уж совсем ничего нет :wink: короче, не проблема :wink: )
bob292 писал(а):Вкручиваешь два колёсных болта и вставляешь между ними и полом гаража монтировку враспор .

+10500

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2014, 20:54
frank831
[
bob292 писал(а):Вкручиваешь два колёсных болта и вставляешь между ними и полом гаража монтировку враспор .

+10500[/quote]
Хороший совет. Но, не согнутся ли болты или совсем сломаются со всеми вытекающими последствиями.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2014, 20:56
Mavrik
frank831 писал(а): Но, не согнутся ли болты или совсем сломаются со всеми вытекающими последствиями.

Монтировка согнется скорее. А вообще никогда подобного не было ( при условии правильных болтов и монтировок)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2014, 21:00
Зфгд_ШШ
bob292 писал(а):
Зфгд_ШШ писал(а):метка на шкиве коленвала выставляется строго вертикально вниз,

Дезинформация :evil:

Интересно в чем?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2014, 21:02
frank831
Mavrik писал(а):
frank831 писал(а): Но, не согнутся ли болты или совсем сломаются со всеми вытекающими последствиями.

Монтировка согнется скорее. А вообще никогда подобного не было ( при условии правильных болтов и монтировок)

Да, монтировка рулит. А то пока снимал, ставил датчик положения коленвала семь потов сошло.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2014, 21:04
frank831
frank831 писал(а):
Mavrik писал(а):
frank831 писал(а): Но, не согнутся ли болты или совсем сломаются со всеми вытекающими последствиями.

Монтировка согнется скорее. А вообще никогда подобного не было ( при условии правильных болтов и монтировок)

Да, монтировка рулит. А то пока снимал, ставил датчик положения коленвала семь потов сошло.


А еще пробовал упереть головку с воротком в пол и стартером крутить на 2 секунды. 3 раза пробовал. Не открутил.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2014, 21:12
bob292
Зфгд_ШШ писал(а):Интересно в чем?

В положении метки . Примерно на 5 часов .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2014, 21:14
bob292
frank831 писал(а):А еще пробовал упереть головку с воротком в пол и стартером крутить на 2 секунды. 3 раза пробовал. Не открутил.

Возможно при предидущей замене кто то перестарался с моментом и фиксатором :-D

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2014, 21:22
frank831
bob292 писал(а):
frank831 писал(а):А еще пробовал упереть головку с воротком в пол и стартером крутить на 2 секунды. 3 раза пробовал. Не открутил.

Возможно при предидущей замене кто то перестарался с моментом и фиксатором :-D


Да, по гарантии меняли сальник коленвала и тогда затянули сотрудники официального диллера. :commandos

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2014, 21:23
Зфгд_ШШ
bob292 писал(а):В положении метки . Примерно на 5 часов .


Собирать можно хоть на 3 часа, от этого ничего не изменится. Шкив колена строго на 6 часов, распредвала - вертикально вверх, это где-то на 12-30 относительно блока, который имеет наклон от вертикали.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2014, 21:32
bob292
Зфгд_ШШ писал(а):Собирать можно хоть на 3 часа, от этого ничего не изменится.

И что мы с вами завелись из-за того что людям лень прочитать тему .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2014, 21:38
Зфгд_ШШ
bob292 писал(а):И что мы с вами завелись


Да, в самом деле. Будем считать, что проехали :) Я, собственно, хотел сказал, что для 8-клапанника можно обойтись голыми руками. Вот на 16-клапаннике без стопоров колена и распредвалов тяжело.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2014, 22:44
САШИК
...и сколько же вы <отмодерировано>

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 окт 2014, 08:51
дима
я когда себе менял на 8кл.помпу ,то кроме арсеналовского набора ключей и натяжного ключа ролика грм от девятки ,больше ничего не было..это подходит под термин-голые руки или нет?)))
п.с.
чувстую скоро и на 16 кл.буду осваивать(((

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 окт 2014, 10:24
Kuzovok
У себя не смог открутить шкив коленвала зажимая монтировку между двумя колесными болтами. Видимо монтировка не та.
Выкручивал болт напротив маховика. И вставлял в отверстие что то из Арсеналовского набора инструментов.
Затянуто туго. Мог и обронить в картер частичку этого инструмента.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 окт 2014, 18:38
@lex_k
Я включил пятую и воткнул кусок трубы между каркасом сидения и педалью тормоза и все открутилось, так же затягивал.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 окт 2014, 20:40
RomanStO
Ну и я отмечусь... :-D Про восьмиклапанник. На первом логане откручивал болт шкива КВ долго и трудно, с помощником, включал пятую передачу, второй давил на тормоз, я крутил болт. Резкому рывку мешали демпферные пружины на диске сцепления, через которые передавался мой крутящий момент. На втором ремень менял один, внимательно почитал книжку от За Рулем, там предложили застопорить маховик отверткой через окошко в картере сцепления. Мля! Оно там есть! И длинной отверткой (см эдак в 30 ) все прекрасно фиксируется на откручивание. Для закручивания предлагается очень специальный болт, фиксирует КВ, упирается этот болт в площадку на КВ . За 3 часа неспешно все и заменил, ремни, ролики..

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 окт 2014, 22:19
bob292
RomanStO писал(а): Для закручивания предлагается очень специальный болт, фиксирует КВ, упирается этот болт в площадку на КВ

Не вздумайте затягивать упираясь в этот болт . Это фиксатор коленвала для согласования с распредвалами , не более .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 21 окт 2014, 19:40
RomanStO
Именно так и делал. Для предотвращения замятия резьбы на наждаке сделал большие фаски. Чем это может мне грозить? Проехал 5 ткм после смены ремня.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 21 окт 2014, 20:13
Mavrik
RomanStO писал(а): Для предотвращения замятия резьбы на наждаке сделал большие фаски. Чем это может мне грозить?

А если бы болт погнулся? И его было бы не выкрутить? :acute

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 21 окт 2014, 20:22
RomanStO
Попробуйте согнуть болт десятку. В воздухе висит 50 мм, усилие вдоль оси цилиндра. А момент затяжки болта шкива, если не изменяет память - 15-17 кгм. По моему - почти в стену упор. Но, впрочем, на абсолютной правильности своих действий я не настаиваю. Как любят писать на форумах - все свои действия вы производите на свой страх и риск ))

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 21 окт 2014, 20:40
bob292
RomanStO писал(а):Попробуйте согнуть болт десятку.

Я лично не гнул , но наслышан о клоунах снимавших поддон для изьятия остатков этого фиксатора , а уж как они его загибали - откручивая или закручивая мне не ведомо :-D

Изображение

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 окт 2014, 07:43
RomanStO
А, ну при откручивании, думаю можно его схряпать. :-D Но мне такое в голову даже не приходило..

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 окт 2014, 08:53
САШИК
bob292 писал(а):а уж как они его загибали - откручивая или закручивая мне не ведомо :-D

Загибается данный предмет, как впрочем и болты , и свёрла, и просто прутки, чего мы только из поддонов не вытаскивали, очень прсто, как правило при попытке пустить мотор! Дело в том, что, на колено стопорится приливом под противовесом, ( в отличии от двухлитровика - там выпил в противовесе устроен)и расположен он не совсем соосно, этого достаточно что бы согнуть хвост. Смешно выглядит приспособа из нутри, напоминает загнутый гвоздь! Резьба уже выкрутилась, а гнутая часть не даёт вынуть стопор.Самое смешное, что при выгибании последнего, до появления возможности извлечь остатки, тонкая часть просто ломается :commandos

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 окт 2014, 23:30
САШИК
А вот это Пежовский фиксатор
Изображение
...и такую хрень умудряются "забыть вынуть" :oops: :mrgreen: , что бы устранить проблемму, надо снять коробку!

Снова пришла очередь менять ГРМ.(пробег 193т.) что нужно ещё

СообщениеДобавлено: 25 окт 2014, 10:29
188544
Снова пришла очередь менять ГРМ.(пробег 193т.) что нужно ещё поменять в этом ремонте?

Сцепление родное с нуля. Его менять или еще поработает?
При замене ГРМ - нужно каких то роликов или сальников докупить для замены?
По возможности подскажите номера деталей.

(Логан 2005г, 1.4 , с ГРУ без кондиционера)

Re: Снова пришла очередь менять ГРМ.(пробег 193т.) что нужно

СообщениеДобавлено: 25 окт 2014, 12:10
дима
по регламенту рено на 193 т.км ремень не меняют.вместе с заменой ремня ,обычно меняют натяжной ролик,ремень доп.оборудования и помпу по жизненным показаниям.
п.с.
по номерам з.ч. есть одноименная тема -коды з.ч.
п.п.с.
если сцепа живая,зачем приурочивать ее замену к этому пробегу?

Re: Снова пришла очередь менять ГРМ.(пробег 193т.) что нужно

СообщениеДобавлено: 25 окт 2014, 13:30
188544
А сальники распредвала и коленвала, когда меняют?

Re: Снова пришла очередь менять ГРМ.(пробег 193т.) что нужно

СообщениеДобавлено: 25 окт 2014, 13:31
дима
когда потекут.

Re: Снова пришла очередь менять ГРМ.(пробег 193т.) что нужно

СообщениеДобавлено: 25 окт 2014, 14:18
188544
а они не в том же узле, что и ГРМ ?
стоят они копейки
а если потекут - опять деньги платить

Re: Снова пришла очередь менять ГРМ.(пробег 193т.) что нужно

СообщениеДобавлено: 25 окт 2014, 21:01
Elby
188544 писал(а):Снова пришла очередь менять ГРМ.(пробег 193т.) что нужно ещё поменять в этом ремонте?


Я Вам предложу примерную методику, согласно которой можно определить обязательные работы на различных этапах ТО.
Если ТО выполняется "по пробегу" - надо разделить цифру пробега на 15000 (если делится нацело - выполнить регламент ТО-15), на 30000 (если тоже делится нацело - выполнить дополнительно операции ТО-30), на 60000 (если тоже делится нацело - выполнить дополнительно операции ТО-60), на 90000 (если тоже делится нацело - выполнить дополнительно операции ТО-90). Иных операций "мануалом" Логана не предусмотрено. Далее операции повторяются.
Аналогично надо поступать, если ТО выполняется "по году", только делить надо не пробег, а возраст автомобиля, и не на километры, а на годы: 1, 2, 4, 6.
Вот "как-то так"... ИМХО
Дополнительные работы тоже возникают не внезапно, а обычно со своей периодичностью, о которой при ТАКИХ, как у Вас, пробегах, Вы уже имеете представление.
ПыСы. А Ваш Логан и правда (Логан 2005г, 1.4 , с ГРУ без кондиционера) :shock: ?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2014, 20:35
ketamus
Вот здесь небольшой FAQ по замене ремня ГРМ - http://mashina.com/club/renault/logan/z ... 514-1.html

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2014, 20:44
bob292
ketamus писал(а):Вот здесь небольшой FAQ по замене ремня ГРМ - http://mashina.com/club/renault/logan/z ... 514-1.html
В топку этот FAQ . Читайте тему и анализируйте .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 янв 2015, 22:19
3dmax
Второй раз за 4 месяца рвёт ремень генератора. Точнее рвёт 3 ручья, остальное просто соскакивает со шкивов. При этом первый раз порвало Бош, теперь вот Дайкин. Ролики, как писал, не подклинивает, все шкивы так же вращаются свободно. Мой мыслительный процесс по этому поводу зашёл в тупик. Есть у кого какие варианты по этому поводу? :brainy

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 янв 2015, 22:27
tolspb
3dmax писал(а):Второй раз за 4 месяца рвёт ремень генератора

если деформация шкива исключается то
вариант А
попал абразив
покрутить немного без ремня, всё протереть
вариант Б
крыса

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 янв 2015, 22:30
3dmax
tolspb писал(а):вариант Апопал абразив

Куда?
tolspb писал(а):покрутить немного без ремня

Да уж крутил не мало, пока руками, не ослабляя натяжной ролик, одевал ремень в прошлый раз.
tolspb писал(а):если деформация шкива исключается

А чего бы ему деформироваться то на ровном месте? Да и видно, в общем то, что шкивы ровные.
tolspb писал(а):вариант Бкрыса

Совсем маловероятно. Машина всегда стоит на улице и в разных местах, а в прошлый раз стояла на даче. Не могут крысы так сильно полюбить моё авто, что бы постоянно в него лазить даже в разных местах и разных городах.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 янв 2015, 22:35
super2008meh
3dmax писал(а):Второй раз за 4 месяца рвёт ремень генератора. Точнее рвёт 3 ручья, остальное просто соскакивает со шкивов. При этом первый раз порвало Бош, теперь вот Дайкин. Ролики, как писал, не подклинивает, все шкивы так же вращаются свободно. Мой мыслительный процесс по этому поводу зашёл в тупик. Есть у кого какие варианты по этому поводу? :brainy

нет соосности между тремя точками, ослабление крепления, какого-либо кронштейна или, что мало вероятно - деформация кронштейна .........

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 янв 2015, 22:41
3dmax
super2008meh писал(а):нет соосности между тремя точками, ослабление крепления, какого-либо кронштейна или, что мало вероятно - деформация кронштейна .........

Ну кронштейн то там один, на котором держится натяжной ролик. На глазок всё ровно, ремень так же ровно на нём лежит. Обводной ролик вообще в блок прикручивается, нечему там деформироваться. :brainy

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 янв 2015, 22:45
super2008meh
но и чудес не бывает, ведь наверняка съедает 3 ручья в одну сторону, ведь люфт съеденых втулок генератора нащупать можно :roll:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 янв 2015, 22:48
дима
я бы пристально осмотрел ручейки шкива(генератора и гур ),с той стороны которую рвет сначала.прокрутите его на 360 гр.причем каждую канавку смотрите отдельно,как на предмет сколов ,так и даже- микротрещин(пробег небось уже ого-го) было такое на кангулете(но там и пробег был, больше двухсот) решилось заменой шкива гура на фебевский.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 янв 2015, 22:50
3dmax
super2008meh писал(а):но и чудес не бывает, ведь наверняка съедает 3 ручья в одну сторону

Вот это я тебе сказать не могу. В прошлый раз порвало 3 ручья и они улетели, ремень еще какое то время поработал на 2 ручьях и порвался. А в этот раз просто слетел. Копаться в темноте и по морозу не было желания, так что просто ошметки извлек и полетел до дому без фар и отопителя. Но то, что 2 ручья оставались целыми - точно абсолютно.
super2008meh писал(а):но и чудес не бывает


Не бывает. Но и причину пока никак не могу найти.
super2008meh писал(а):ведь люфт съеденых втулок генератора нащупать можно

А у меня генератор новый почти, менял 2 года назад в сборе. Я его посчупаю завтра, конечно, профилактики ради, но к гадалке не ходи, что не он это.
От этого и становится грустно. Всё исправно, всё ровное, а ремни рвет. В 2 подряд бракованных ремня я уже не верю. За 4 месяца даже левак откровенный не рвет.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 янв 2015, 22:50
дима
если есть кондер,то смотреть и ес-но и его ручьи)на кангу его не было просто

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 янв 2015, 22:52
3dmax
дима писал(а):я бы пристально осмотрел ручейки шкива(генератора и гур ),с той стороны которую рвет сначала.прокрутите его на 360 гр.причем каждую канавку смотрите отдельно,как на предмет сколов ,так и даже- микротрещин

Дельная мысль, спасибо, гляну.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 янв 2015, 22:53
3dmax
дима писал(а):если есть кондер,то смотреть и ес-но и его ручьи

Само собой, что и его тоже, ибо он как раз имеется.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 янв 2015, 02:28
САШИК
3dmax
Это вот из крайнего: (правда это КАшкаЙ, ну так какя фиг разница), в общем ситуация такая: уребят "гудело", подались в сервис, им там "приговорили" ролик и ремень, говорят ремень совсем страшный был. Заменили всё хозяйство, гул остался...попал автомобиль к нам. Копали и нашли - подшипник муфты кондея. Меняем!!! И вот тут фокус: а копрессор то, пару оборотов сделает и в клин!!!
Изображение
...это подшипник (шарики видны)
Ну и компрессор, завтра если время будет - препарируем...
Изображение
Может как вариант поможет?
А вообще, я бы ролики металлические поставил, ремень новый, по соосности посмотрел, и пальчиками с ключиками по болтам креплений агрегатов пробежался.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 янв 2015, 08:31
3dmax
САШИК писал(а):Может как вариант поможет?

Вряд ли. К работе кондиционера вопросов нет, работает исправно.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 янв 2015, 09:06
NarimanSPb
3dmax
А новый ремень уже сколько крутится?
Может снять его и посмотреть через лупу - где начало его "подъедать". :brainy

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 янв 2015, 23:27
3dmax
NarimanSPb писал(а):А новый ремень уже сколько крутится?

Пока еще ни сколько, только завтра из ексиста заберу.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 21 янв 2015, 23:54
3dmax
NarimanSPb писал(а):Может снять его и посмотреть через лупу - где начало его "подъедать".

Поставил новый ремень. Отходил он два дня. Уже на второй день у него срезало 2 ручья к бениной матери. Задрало меня это, так как день ездишь - день ремонтируешь, да и ремни то не бесплатные, 600 руб за шт, однако. В общем затарился новым обводным роликом и механизмом натяжения в сборе с роликом и полез менять. С виду, еще раз напоминаю, все ролики стояли вроде бы как ровно, соосно шкивам. После снятия обводного ролика вопросов к нему не было. Подшипник в адеквате, выработка минимальная. А вот после снятия механизма натяжения вопросы появились. Если глянуть на механизм в горизонтальной плоскости, положив его роликом вверх, то видно неравномерность зазора между подвижной и неподвижной частями. В рабочем положении, получается, ролик смотрит нижней частью вверх и ребром ролика режет ремни, а остатки скидывает. Предвестник кончины механизма у меня был в Августе, когда порвало Бошевский ремень не отходивший и 2 лет. Следующий Дайко протянул 4 мес. Следующий за ним Бош 2 дня.
Механизм вскрыл. Внутри, как и ожидалось, полное отсутствие смазки и рассыпавшийся на 2 части пластик на конусной части механизма. В самом нагруженном месте пластик изношен и это приводит к перекосу. Пробег механизма 130 ткм. Делайте выводы о необходимости замены механизма на ТО-120 вместе с роликом. На ТО-60 его менять смысла нет.
P.S. Не так страшен чёрт, как его малюют. Оба ролика меняются не спеша за 50 минут силами 1 человека, но при наличии ямы. Ничего иного демонтировать не требуется. Это на Кангу. На Логане ещё проще, там не мешает часть лонжерона. Нужен накидной ключ на 13 и такая же головка, но на коротком удлинителе. Теперь посмотрите сколько стоит сея операция в сервисе и удивитесь.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 янв 2015, 09:51
САШИК
3dmax
...натяжник всё таки, мысль была...Ну, победил и ура!!!
GA355.15
NTN-SNR - этот? Можно альтернативно комплект использовать:
VKMA36058
SKF

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 янв 2015, 00:45
3dmax
САШИК писал(а):GA355.15NTN-SNR - этот?

Почти. GA355.14
САШИК писал(а):Можно альтернативно комплект использовать: VKMA36058SKF

Да в Ексисте альтернатив вагон вываливается, когда номер оригинала задаёшь. Но я как то решил не рисковать и не экономить, взял уж SNR. Повторно лезть менять всё это хозяйство нет ну никакого желания. Как и нет желания встать вдали от дома с порванным ремнем.
А SKF, кстати, прилично дороже. Почти на 1300.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 мар 2015, 10:52
ddr512
Konstantin2686 писал(а):
V255 писал(а):Современные водители, которые даже колесо подкачать ездят в шиномонтаж, зазомбированные мантрами сервисменов относительно требовагий ТО автомобиля, не задумываются (а может быть просто е могут этого) и свято веря во все, что им советуют "профессионалы" безроплтно и регулярно несут им свои денежки...


В современных машинах (маленькое подкапотное пространство, подогнанные вплотную все детали под капотом, даже рука не пролезет, использование подрамника который постоянно снимают на сервисе благодаря ПОДЪемнику итд не перечислить всего) только и остается что подкачивать колеса самому!! А на счет ремня! - добавьте сюда страну "3 мира", коррупцию и экономию на заводе, а ну и русофобию. а она во многих странах! Можете рисковать и менять ремень раз в 80 тыс. км. а однажды схватиться за голову и сказать, какой я был ***** что не заменил его вовремя!
ps/ Обратите внимание это вам пишет человек который меняет масло раз в 2 года, а ремень раз в 6 лет! Далеко не как в паспорте к авто написано.

Кто сможет прокомментировать, что на Ларгус с такими же моторами, замена ремней ГРМ прописана 120тык или 8 лет эксплуатации?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 мар 2015, 11:09
Konstantin2686
ну с чего вы взяли такое что на ларгусе написано раз в 120 тыс или 8 лет? В жизни не поверю что автоваз возьмет на себя такую ответственность, писать такую глупость. Даже цепь через 100 тыс уже регулируется, подтягивается или что там, не знаю.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 мар 2015, 11:16
дима
с чего он взял?наверное видел ноты тех.регламента для ларгусов,может на ларгусовском форуме зареган.ну кто его знает?а может и то и другое...
п.с.
гуглите и обрящите. гуглом не умеете пользоваться что ли?)))такая знакомая фраза...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 мар 2015, 11:25
ddr512
Прогнал немного. 6 лет,а не 8, но 120тык по пробегу. :-D
Тема с Ларгус-клуба

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 мар 2015, 11:37
Konstantin2686
ddr512 писал(а):Прогнал немного. 6 лет,а не 8, но 120тык по пробегу. :-D
Тема с Ларгус-клуба

Не стоит рисковать. Наберите в любимом гугле оборвался ремень логан, у многих пробег 60 с лишним.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 мар 2015, 11:51
ddr512
Google: порвался ремень грм логан
Абсолютно никакой связи с реальным обрывом ремня.
К примеру, машина б.у. после такси, одометр смотан. реальных 200тык без замены грм, на одометре 59тык. - обрыв.
Я хозяин с нуля, обслуживаю авто сам. Никто шаловливыми ручками туда не лезет. 120 мне не пробежать за 6 лет, буду менять по возрасту, ориентировочно будет 100тык. А может и будет 120 :-D . Но на 60 точно не полезу...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 мар 2015, 12:05
louis16
ddr512 писал(а):120 мне не пробежать за 6 лет, буду менять по возрасту, ориентировочно будет 100тык. А может и будет 120 . Но на 60 точно не полезу...

Фигасе?
Может, мне тоже ещё год подождать до замены? :roll:
Собирался менять в этом году на пятом году жизни, до 60 тыс. ещё не доехал. :brainy

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 мар 2015, 12:34
Derri
Перешагнув пробег 87 т.км. и 7 лет эксплуатации (когда заменил ремень), считаю (вопреки регламенту, советам специалистов автосервиса и достаточно "темным" случаям обрыва ремня ГРМ на отдельных машинах) перестраховкой сроки замены. Если бы не начитался страшилок по этому поводу, то замену произвел бы не раньше 100 тыс., но советую все же иногда для контроля снимать нижнюю крышку ремня.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 мар 2015, 13:01
дима
не забывайте,чт с 10 года пошла другая помпа и самонатяжной ролик.отсюда и более долгоиграющая переодичность)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 мар 2015, 15:05
Serhio
Derri писал(а):Перешагнув пробег 87 т.км. и 7 лет эксплуатации (когда заменил ремень), считаю (вопреки регламенту, советам специалистов автосервиса и достаточно "темным" случаям обрыва ремня ГРМ на отдельных машинах) перестраховкой сроки замены. Если бы не начитался страшилок по этому поводу, то замену произвел бы не раньше 100 тыс., но советую все же иногда для контроля снимать нижнюю крышку ремня.

Не знаю как другие производители, но похоже Рено закладывает надежность замены и обслуживания узлов с коэффициентом где-то 1,5. Доводить до этой границы или нет, каждый решает сам. Но пересекать ее я не советую.
И второй аспект. Пример с тем же ремнем. Например я буксую в пробках ежедневно по 1,5 часа, а Вы к примеру катаетесь по сибирским просторам от Омска до Читы. Получится, что при одинаковом пробеге у нас будет разный износ ремня.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 мар 2015, 19:52
Derri
Serhio писал(а):Получится, что при одинаковом пробеге у нас будет разный износ ремня.

Совершенно верно. Исходя из собственных, достаточно благоприятных условий эксплуатации (а это отсутствие пробок, щадящий скоростной режим с невысокими нагрузками и т.д.), я и создал предыдущий пост. Моточасы...как их соизмерить с пробегом? Только собственным чутьем, вероятно

Re: Вопрос по обрыву ремня ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 апр 2015, 13:27
дима
Andrey Ekb. писал(а): оригинальный ремень

у разных производителей,это, в том числе контитеч,дайко,гейтс ,про бош в оригинале извиняйте-не слышал...
п.с.
лично я, гонял на дайко

Re: Вопрос по обрыву ремня ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 апр 2015, 13:39
krogen
Посмотрел припасенный ремень Контитеч "СТ 988".Думаю сойдёт!

Re: Вопрос по обрыву ремня ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 апр 2015, 14:43
rain77
Я недавно ставил такой Контитеч. Сделан хорошо, на упаковке дата, позже которой нельзя ставить. На ощупь сильно жестче, чем снятый оригинал. Встал без проблем на Фазу2 8 кл. Проехал мало, хвалить рано.
В интернете видел (курил эту тему пару лет назад) несколько отчетов по обрыву Бошей на Логанах. По Конти был один нехороший отзыв - у кого-то на 1 зуб перескочил. Еще раз - речь только о ремнях Логана.

Re: Вопрос по обрыву ремня ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 апр 2015, 16:28
krogen
rain77 писал(а):Я недавно ставил такой Контитеч. Сделан хорошо, на упаковке дата, позже которой нельзя ставить. На ощупь сильно жестче, чем снятый оригинал. Встал без проблем на Фазу2 8 кл. Проехал мало, хвалить рано.
В интернете видел (курил эту тему пару лет назад) несколько отчетов по обрыву Бошей на Логанах. По Конти был один нехороший отзыв - у кого-то на 1 зуб перескочил. Еще раз - речь только о ремнях Логана.

Лучше доверить замену.профессионалам.Но денег автомобиль высасывает.

Re: Вопрос по обрыву ремня ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 апр 2015, 19:26
Derri
rain77 писал(а):Я недавно ставил такой Контитеч

Считается одним из лучших. Но себе, когда менял, поставил Gates.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 июн 2015, 10:10
KotBayun
дима писал(а):Други,подскажите :oops: всегда путаюсь
какой из болтов крышки(№ 3 на фото?аль нет) ,сажается на герметик :?:
Изображение


Уважаемые форумчане.
Болты, которые сажают на герметик, имеют одно подлое свойство.
Известно, что сажать на герметик достаточно лишь болт №2 (по фото), но все же кто-то мажет и болт №4. Вот он-то и доставил кучу непредвиденных хлопот.
Подробности.
На пробеге 117500 замена ремней. Сразу обратил внимание, что на болт №4 головка одеваться не желает, что-то мешает. Это грани болта "зализаны" предыдущим мастером. Доступ к болту почти никакой, так, одним пальчиком дотянуться можно. Открутить не удалось ничем. Приварить пруток к головке болта побоялся, т.к. крышку алюминиевую жалко, да и вокруг помпа, ролики ремня вспомогательных агрегатов и прочее.
С помощью палки, веревки и какой-там матери выгрыз головку болта. Она, коварная, выполнена воедино с пресс-шайбой, что добавило времени на выгрызание болта, а также ярких слов в адрес французских инженеров, поставивших в труднодоступном месте болт 10 мм с головкой всего 13 мм, с долбаной пресс-шайбой, да еще наполовину в колодце. Не по-русски это...
Стоит добавить, что болт был поставлен не на герметик, а на какое-то похожее на твердую черную пластмассу вещество. Потому, когда головку болта сгрыз, крышку снял, выкручивание длинного остатка болта также доставило кучу эмоций.
Итог.
Поставил болт №2 и №4 другой, длиннее на 15-17 мм, через пакет шайб, чтобы головка была доступная как для откручивания, так и для срезания, ну а сама головка обоих болтов - на 17 мм.
Последующее снятие крышки должно пройти вполне технично.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 июл 2015, 16:37
addsea
Бродил по интернету в поисках истины по поводу замены грм. Сам в принципе собирался менять каждые 60 тык. Но поговаривают, что и поболее ходит ремешок (а что насчет приводного?). И вот на что наткнулся:
https://www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/RU/renault-services/after-sales/PDF/Grm-price-15.06.2015.pdf
и собственно скрин:
Изображение

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 июл 2015, 09:57
addsea
Упомянуто...только лишь, без пруфов и обсуждения, а также выражения мнений.

Вчерась позвонил на горячую линию рено, но там сидят девочки, которые отвечают по шаблону :| "У вас машина 2009 года? Вам через 60 менять. Если 2015 г.в. то 90"
Но агрегаты-то те же остались. :?:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 июл 2015, 17:53
_AlexSander_
разные ролики натяжения.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 июл 2015, 09:08
addsea
Согласен, возможно в этом причина. А у машин от 2010 года и логана2 ролики одинаковые?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 июл 2015, 09:56
_AlexSander_
а что, кроме электронного дросселя что-то поменяли? :)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 авг 2015, 18:14
Turgai
После замены ремня ГРМ на K4MA690 есть ощущение, что зажигание стало немного ранним.
При работе использовались фиксаторы распредвалов и коленвала, зубчатый шкив коленвала имеет шпонку, соответственно, серьезно ошибиться довольно затруднительно. Тем не менее, что-то изменилось...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 авг 2015, 09:31
9892301
Подходит время замены ремня и ролика ГРМ
Подскажите пожалуйста код/артикуль указанных запчастей, которые устнавливается на заводе АвтоФрамос
либо аналогичных проверенных/качественных фирм-производителей
Авто 1,6 (8 клап)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 авг 2015, 11:02
serpav
9892301 Если авто до 2010 года есть фирменный комплект ГРМ Renault 7701477024 (там ролик+ремень).

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 авг 2015, 13:07
9892301
serpav писал(а):9892301 Если авто до 2010 года есть фирменный комплект ГРМ Renault 7701477024 (там ролик+ремень).


спасибо
авто 2007 года

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 авг 2015, 15:30
дима
9892301 писал(а):авто 2007 года

ремень грм dayco ,натяжной ролик снр( в коробке будет koyo )

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 авг 2015, 16:41
Фокс
9892301
Посмотрите в свидетельство о регистрации ТС номер двигателя. Если ваш номер двигателя больше этих цифр 091116 , то реферанс комплекта ГРМ 130C17480R (180 см). Если номер двигателя в пределах этих цифр от 050723 и до 091116, то реферанс будет такой 7701477024 (120 см) .

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 авг 2015, 21:25
дима
Фокс писал(а): Если ваш

на 7год разве ставили ремни нового образца?
п.с.
с 10 года пошли они,если не изменяет память.помпа новая(долго играющая),ремень и ролик

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 авг 2015, 21:35
Фокс
дима В каталогах не указывается год автомобиля, а только номера двигателей. Вот и во избежание сомнений указал номера двигателей.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 авг 2015, 21:54
дима
а в диалоджисе указывается,а это ведь- основной талмуд по логану)
п.с.
хотя если хотите по номерам,почему бы и нет...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 авг 2015, 23:08
Фокс
А вот попробуйте по Сандеро пробить, там вообще труба, есть и так и так, и поди разберись... Проще по номеру определить учитывая что выпуск Сандеро начинается с 2010 года. Так что так.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 31 авг 2015, 09:44
9892301
Фокс писал(а):9892301
Посмотрите в свидетельство о регистрации ТС номер двигателя. Если ваш номер двигателя больше этих цифр 091116 , то реферанс комплекта ГРМ 130C17480R (180 см). Если номер двигателя в пределах этих цифр от 050723 и до 091116, то реферанс будет такой 7701477024 (120 см) .


Глянул свои цифры
UB94002
все верно, 7701477024 для моего авто

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 31 авг 2015, 16:55
Фокс
9892301 почему Вы решили что вашему мотору нужен именно этот 7701477024 , а не такой 130C17480R который по номеру двигателя? Тот же Диалоджис выдает по вашему номеру двигателя именно 130C17480R.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 31 авг 2015, 18:17
Зфгд_ШШ
Фокс писал(а):Тот же Диалоджис выдает по вашему номеру двигателя именно 130C17480R.

Пруфлинк в студию - я хочу посмотреть, как это диалождис на машину 7-го года дает ГРМ, который начали ставить с 10-го года.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 31 авг 2015, 19:04
Nick_2141
У меня, конечно, диалоджис не оригинальный. 8)
Но по году, номеру движка - UB94002 и т.п. он выдает:
ГРМ 1,6 8V 2007.jpg

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 31 авг 2015, 19:30
Фокс
Картинки кликабельные. Смотрите и делайте выводы.

Изображение
Изображение
Изображение

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 сен 2015, 06:06
Nick_2141
Фокс писал(а):Смотрите и делайте выводы.

Тип автомобиля какой ввели? :acute
А если нажать не ">091116" а ввести точный номер движка? :wink: Ну или год выпуска авто?
Лучше, конечно, сразу ввести правильный тип: viewtopic.php?p=644568#p644568 :roll: И год выпуска: viewtopic.php?p=644542#p644542 и номер UB94002
Попробуйте и делайте выводы. :compliment

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 сен 2015, 08:32
дима
фокс
в седьмом году ,не могло быть нового типа грм....как не крути.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 сен 2015, 09:10
Фокс
Nick_2141 писал(а): Тип автомобиля какой ввели? :acute
LSOH, на последнюю картинку вам наверное было лень смотреть. :acute
Nick_2141 писал(а):А если нажать не ">091116" а ввести точный номер движка? :wink: Ну или год выпуска авто?
При наборе года выпуска выдает два варианта заводских номеров двигателей UC03461 и Q000059. Как видим номер UB94002 слишком далек от UC03461. Выбираем приблизительный заводской номер двигателя, больше >050723, всплывает новое окошко, выбираем больше >091116 Потому как номер 94002 больше чем 091116, и смотрим результат.
ЗЫ. А вообще-то, закрадывается сомнение. Что у него не родной двигатель, а замененый либо после ДТП, либо взамен убитого движка. Я отправил запрос его VIN-а, какой номер движка у него, проверим.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 сен 2015, 09:41
Nick_2141
Фокс писал(а):на последнюю картинку вам наверное было лень смотреть

Ага. Лень было. Не заметил. Да и на диалоджис она не похожа...
Фокс писал(а):Выбираем приблизительный заводской номер двигателя

А если не приблизительный а точный? :wink: Т.е. руками вписать UB94002 в соответствующее поле.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 сен 2015, 11:59
Зфгд_ШШ
Фокс писал(а):Смотрите и делайте выводы.


Выводы - кое-кто не умеет пользоваться Диалоджисом ;) Человек же ясно сказал - машина 7-го года, даже точный номер двигателя выдал. Что еще нужно, чтобы заполнить либо год выпуска, либо номер двигателя?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 сен 2015, 17:11
Фокс
Зфгд_ШШ писал(а):
Фокс писал(а):Смотрите и делайте выводы.


Выводы - кое-кто не умеет пользоваться Диалоджисом ;) Человек же ясно сказал - машина 7-го года, даже точный номер двигателя выдал. Что еще нужно, чтобы заполнить либо год выпуска, либо номер двигателя?
Дилер ответил мне, что у него именно реферанс 7701477024. Что касается номера двигателя, в Диалоджисе и копирующие их каталоги, закралась ошибка не соответствующая году выпуска. А именно отсутствием значка " < " в каталоге перед номером двигателя, что и ввело в заблуждение многих клиентов.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 сен 2015, 22:19
дима
Фокс писал(а): что и ввело в заблуждение

но только, не корефеев этого форума :-D а именно
Зфгд_ШШ и
Nick_2141
ееее..наши перцы(ой хлопцы)-самые самые...
п..с.
дима писал(а):п.с.
хотя если хотите по номерам,почему бы и нет....

что же из этого вышло :lol: а ничего :wink:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 сен 2015, 15:53
addsea
давеча поменял ремень грм третий раз (180к пробег).
Помпа сухая, на 120к менялась, сальник также не текут. Единственное пришось поменять кронштейн ролика-натяжителя, ибо он дал перекос и ремень сошел со шкива на один ручеек.
По затратам:
ремень грм с роликом 1600 руб.
ремень приводной бош 440 руб.
ролики прив. ремня snr 1600 руб.(за 2 шт)
работа 2900 руб.

P.S.- плюсом продули "печку", были вибрации по торпеде на 2-3-4 скоростях. Все гуд)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 сен 2015, 10:09
vovannt
Добрый день, а не подскажите оптимальный вариант ремень ГРМ+ролик?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 сен 2015, 13:58
дима
vovannt писал(а): а не подскажите оптимальный вариант ремень ГРМ+ролик?

ваще легко
viewtopic.php?f=29&t=307&start=960
примерно с середины страницы :wink:
п.с.
ну и эт,до 10 года одни комплекты,после другие :roll:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 сен 2015, 15:53
vovannt
дима писал(а):
vovannt писал(а): а не подскажите оптимальный вариант ремень ГРМ+ролик?

ваще легко
viewtopic.php?f=29&t=307&start=960
примерно с середины страницы :wink:
п.с.
ну и эт,до 10 года одни комплекты,после другие :roll:

Это я все прочитал, но вот в чем подвох, номер двигателя 28442, а в той теме оговаривается только об этом: Если номер двигателя в пределах этих цифр от 050723 и до 091116, я правильно понимаю, что комплект который мне необходим, это 7701477024?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 сен 2015, 21:57
дима
год машины?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 сен 2015, 22:42
serpav
vovannt Всё верно, если машина до 2010г берите комплект 7701477024 или по отдельности: ремень грм Gates 5473XS + ролик SNR GT355.22

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 сен 2015, 09:12
vovannt
Всем спасибо!!!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2015, 17:00
Михаил Юрьевич
Здравствуйте 8 ноября собрался заменить грм для само успокоения тк машина не новая пробег х...знает ремень хочу заменить сразу с роликом и помпой подскажите подойдет ли мне данный комплект помпа LWP0998 и комплект грм рено логан VKMA06003. Машина 2012 г в двиг 1,4 75 л.с. В магазине сказали что подойдет, но у меня есть сомнения на этот счет. И мне бы не хотелось разбирать дважды

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2015, 18:34
дима
конечно не подойдет.и почему именно skf?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2015, 18:45
Михаил Юрьевич
дима писал(а):конечно не подойдет.и почему именно skf?
Да просто так в своё время ставили разные комплектующие этой фирмы качество было хорошее.
А что лучше тогда взять из неоригинала

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2015, 18:52
Nick_2141
дима писал(а):и почему именно skf?

Фиг с ним skf. Но помпа Лузар... :roll:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2015, 19:29
Михаил Юрьевич
Nick_2141 писал(а):Фиг с ним skf. Но помпа Лузар... :roll:

Ну и что такого у меня лузаровская на уазе уже 72 тыс примерно прошла и нормально ни люфтов ни чего

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2015, 19:47
Nick_2141
Михаил Юрьевич писал(а):Ну и что такого у меня лузаровская на уазе уже 72 тыс примерно прошла и нормально ни люфтов ни чего

Аа...
Ну, ежели 72 тыс - это пробег... Тогда ладно.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2015, 21:53
дима
Михаил Юрьевич писал(а):А что лучше тогда взять из неоригинала

"любые" какие душа пожелает ,но я бы смотрел на ремни гейтс,дайко ,ролики снр ,койо.или комплекты целиком...
п.с.
и аккуратно с подделками..можно не кисло попасть :lol:

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2015, 19:14
Михаил Юрьевич
дима писал(а):"любые" какие душа пожелает ,но я бы смотрел на ремни гейтс,дайко ,ролики снр ,койо.или комплекты целиком...
п.с.
и аккуратно с подделками..можно не кисло попасть

По поводу подделок согласен, самое удивительное что все предлагают под заказ машина то вроде распространенная я даже в Акадию звонил что на б. Семеновской там сразу сказали нет в наличии , а из того что мне сегодня попалось в наличии на кунцевском рынке просто смешно.
Честно сказать я такого не ожидал. Мне сегодня продавец в логан шопе тоже дал ремень старого образца когда я ему в очередной раз указал на год выпуска то он мне принес помпу нового образца. комплект ремней гейтс мне не внушил доверия ну подумаешь я случайно двумя пальцами сломал пластмассовый ролик . Прямо в магазине зато теперь никому не продадут уже. Вот завтра буду что то думать с неоригиналом или придётся заезжать к официалам в первый попавшийся сервис и брать оригинал. Так как хочу поменять уже завтра(Пока тёща в отъезде)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2015, 21:15
дима
какие официалы?можно прям к дилеру ваза и ремень на к7м ларгус брать..
п..с.
в южном порту валом з.ч. было на ларгусы

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2015, 23:23
Михаил Юрьевич
дима писал(а):какие официалы?можно прям к дилеру ваза и ремень на к7м ларгус брать..
п..с.
в южном порту валом з.ч. было на ларгусы

Спасибо сегодня съездил купил и поставил.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2015, 23:40
Михаил Юрьевич
Сегодня купил и поставил комплект грм во время работы появились следующие ньюансы:
1) сорвана резьба в верхней крышке в отверстии которое ближнее к моторному щиту
2) в нижней крышке отсутствует заглушка та которая на против ролика грм
3) когда выставил метки была ошибка на зуб против часовой стрелки если смотреть со стороны ремня грм .
4) после установки ремня смещение метки на распредвалу идёт на зуб по часовой стрелке как никрути

Мои вопросы:
1) С верхней крышкой думаю пойти к токарям пусть сделают ремонтную шпильку? Или ездить так
2) от чего взять заглушку нижней крышки.
По меткам я думаю ничего страшного так как заводиться и едет без проблем к тому же в двигатель лазили чувствуется не профессионалы.
кстати может кто то подскажет куда должна смотреть шпонка на звездочке коленвала так как снизу у меня отметок нет есть какая то риска на звездочке и всё. Если можно фото

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2015, 00:00
Зфгд_ШШ
Михаил Юрьевич писал(а):1)...Или ездить так

Так ездить не стоит - могут не выдержать другие болты и тогда мотор ляжет на подрамник - совсем не здорово.
Михаил Юрьевич писал(а):2) от чего взять заглушку нижней крышки.

Они продаются отдельно, купить и поставить.
Михаил Юрьевич писал(а):снизу у меня отметок нет есть какая то риска на звездочке и всё

Это и есть метка. Лучше всего проверять по установочным меткам на ремне. Если раньше ремень меняли не очень грамотные люди, могли убежать фазы.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 июл 2016, 13:52
iap
Подскажите пожалуйста как проверить правильно ли установлен ремень грм ? Месяц назад была замена ремня грм с роликом, приводного ремня с роликом, помпы и переднего сальника. После замены машина стала вяло откликаться на педаль газа. Я так понимаю надо снимать шкив коленвала и две крышки на грм и смотреть совмещение меток звездочек и ремня (если там они остались). Может так совпало и пора проверить давление от бензонасоса, пробег уже 181тыс., а в бензонасос еще не лазил. Подскажите плиз с чего начать.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 мар 2017, 23:47
Foenstein
iap писал(а): смотреть совмещение меток звездочек и ремня (если там они остались)

если на ремне меток не осталось, можно новый ремень поставить (с метками)

ЗЫ
через неделю собираюсь менять ремень, буду брать комплект SKF VKMC06003 (ремень, ролик, помпа, прокладка под помпу) 57 евро

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 мар 2017, 22:41
Foenstein
думаю на след неделе сам поменять ремень грм
штыря для блокировки коленвала нет и помощника, нажимать тормоз на 5 передаче вероятно не будет

вопрос:
Можно использовать такой универсальный инструмент (universal timing belt locking tools), чтобы заблокировать валы от вращения и так открутить шкив вспомогательного ремня?
Изображение
сдается мне, чтобы поставить эту штуку, надо сначала снять шкив вспомогательного оборудования

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 мар 2017, 23:55
Зфгд_ШШ
Foenstein писал(а):Можно использовать такой универсальный инструмент

Вряд ли. Тогда уж надо отверткой маховик заблокировать, но без помощника непонятно как. В общем, "тут нужен автоген гайковерт"

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 мар 2017, 00:35
Foenstein
Зфгд_ШШ писал(а):гайковерт

а с гайковертом можно одному человеку, без помощника всп. шкив снять? могу электрический гайковерт Hilti взять

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 мар 2017, 05:58
Derri
Foenstein писал(а): помощника, нажимать тормоз на 5 передаче вероятно не будет

Помощником может послужить распорка между сиденьем и педалью тормоза

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 24 мар 2017, 11:34
Зфгд_ШШ
Foenstein писал(а):с гайковертом можно одному человеку, без помощника всп. шкив снять?

Только так и его и снимают

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 мар 2017, 13:45
Foenstein
Derri писал(а):распорка между сиденьем и педалью тормоза

во, спасибо, про распорку я тоже думал
Зфгд_ШШ писал(а):Только так и его и снимают

благодарю за разъяснение,
забыл вчера гайковерт взять, в понедельник тогда придется заехать за ним

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 26 мар 2017, 11:45
Mavrik
Foenstein
Колесо можно заблокировать монтировкой в пол. Навинтить два колесных болта и просунуть между ними монтировку. Или между одним болтом и ободком ступицы (внутри которого ступичная гайка).

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 мар 2017, 20:55
Foenstein
Mavrik писал(а):Колесо можно заблокировать монтировкой в пол. Навинтить два колесных болта и просунуть между ними монтировку. Или между одним болтом и ободком ступицы (внутри которого ступичная гайка).

вот, хороший способ . Спасибо

А то я распорку в педаль придумал
Изображение

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 29 мар 2017, 22:33
Foenstein
так, распоркой со струбциной и заблокировал. Держит прекрасно и помощника не надо.
Брал комплект SKF VKMC 06003
(ремень, ролик и помпа). Пробег с предыдущей замены ремня грм 50 000км за 4 года.
Состояние ремня- отличное, но натяжение немного ослабло. Ремень заменил
состояние ролика- отличное, ролик заменил. На новом и старом ролике написано Argentina
состояние помпы - отличное, помпу не менял

Оказалось, у меня нет рожкового ключа на 16 (нужен для фиксации натяжительного ролика грм) трещотка и вороток туда не влазят. Выточил ключ 16 болгаркой из рожкового ключа на 15. Натягивал ремень Г-образным шестигранником на 4 и сверлом на 5 (вместо специальной вилки с 2 штырями)
на все ушло часа 4. Есть фотки
на фото еще старый ремень, перед съемом маркировал ВМТ
Изображение

пришлось белым маркером ставить точку на боку нового ремня, потому что под шкивом коленвала полоску на ремне не видно снизу

Изображение


клиновой ремень
Скрытый текст +
Состояние ремня вспомгоательного об.-ия : есть трещины (сфоткал) .Пробег после замены вспом. ремня 7 500 км за полгода (ремень порвался после попадания масла) похоже на новый ремень тоже попало масло, отсюда и трещины.
Изображение
Клиновой ремень поставил старый, новый еще не получен.

нашел, откуда попало масло. Если уровень макс, то уходит через прокладку поддона, потом стекает на шкив клинового ремня, а оттуда разбрызгивается вокруг

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 31 мар 2017, 13:18
shoroh76
serpav писал(а):9892301 Если авто до 2010 года есть фирменный комплект ГРМ Renault 7701477024 (там ролик+ремень).

Фокс писал(а):9892301
Посмотрите в свидетельство о регистрации ТС номер двигателя. Если ваш номер двигателя больше этих цифр 091116 , то реферанс комплекта ГРМ 130C17480R (180 см). Если номер двигателя в пределах этих цифр от 050723 и до 091116, то реферанс будет такой 7701477024 (120 см) .


Что-то я запутался со своей машиной и двигателем. Год изготовления машины 2013. Модель двигателя K7MF710, номер двигателя UH78942. То есть движок 2010 года. И какой тогда комплект ГРМ мне нужен?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 31 мар 2017, 13:43
Зфгд_ШШ
shoroh76 писал(а):И какой тогда комплект ГРМ мне нужен?

Такой 130C17480R

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 31 мар 2017, 13:51
Фокс
shoroh76 писал(а):...Что-то я запутался со своей машиной и двигателем.
Да, и очень даже. :-D Вы не туда смотрели.
shoroh76 писал(а):...Год изготовления машины 2013. Модель двигателя K7MF710, номер двигателя UH78942. То есть движок 2010 года. И какой тогда комплект ГРМ мне нужен?
Я такое впервые слышу. На вашем авто стоит замененный двигатель 2010 года выпуска? :? Реферанс комплекта вам Павел озвучил.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 31 мар 2017, 16:05
shoroh76
Я написал то, что в паспорте машины. Покупала ь новая в 2013. Номер двигателя я указал. Согласно форуму он до 2010 года. Поэтому и спросил

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 11 май 2017, 10:39
AVA
Подошла пора менять ремень ГРМ.. Купил ремень + ролик у официалов по персональной цене..
Картонная коробка наклейка РЕНО групп номер 77 01 477 024 мэйд ин Юнайтед кингдом
Внутри ролик на нем написано :джапан 457 койо
ремень нанем белой краской 8200537021 , 7700273650, паувергрип хтд мэйд ин юк 58093х17,3

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 26 май 2017, 21:55
Kuzovok
Машина 2008 года. Пробег 100 тысяч. ГРМ менял примерно 5 лет назад. Примерно при 50 ткм.
Думаю потянуть с заменой ГРМ до следующей весны.
Подскажите обязательно менять помпу при пробеге 100 - 110 тысяч? Или по другому какова вероятность того, что помпа доходит до 150 тысяч?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 26 май 2017, 22:02
Mavrik
Kuzovok писал(а): Или по другому какова вероятность того, что помпа доходит до 150 тысяч?

Про вероятность не скажу, но у меня родная помпа (1.4, 2006 г.в.) прошла за 200 000 км и пошла ходить дальше у нового хозяина авто...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 26 май 2017, 22:11
Kuzovok
Спасибо за ответ

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 26 май 2017, 22:49
bazilio2
Kuzovok писал(а):Машина 2008 года. Пробег 100 тысяч. ГРМ менял примерно 5 лет назад. Примерно при 50 ткм.
Думаю потянуть с заменой ГРМ до следующей весны.

вот и покупай б.у. машину при таких заменах :brainy

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 май 2017, 00:57
iamsergei
bazilio2 писал(а):
Kuzovok писал(а):Машина 2008 года. Пробег 100 тысяч. ГРМ менял примерно 5 лет назад. Примерно при 50 ткм.
Думаю потянуть с заменой ГРМ до следующей весны.

вот и покупай б.у. машину при таких заменах :brainy

А где тут криминал? Если ремень ставился оригинальный, ему ещё ходить.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 май 2017, 09:22
bazilio2
iamsergei писал(а):
bazilio2 писал(а):
Kuzovok писал(а):Машина 2008 года. Пробег 100 тысяч. ГРМ менял примерно 5 лет назад. Примерно при 50 ткм.
Думаю потянуть с заменой ГРМ до следующей весны.

вот и покупай б.у. машину при таких заменах :brainy

А где тут криминал? Если ремень ставился оригинальный, ему ещё ходить.

Для машин 2008 года замена через 60 тысяч или 4 года эксплуатации. прошло 5 лет. Криминала нет. Кузовок поймет.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 май 2017, 18:11
alvahtin
Так знакомый купил машину б/у за 200 тыр, и еще 200 вложил. И ругал старого хозяина, что тот экономил на запчастях, хотя, может, он поставил что подешевле, китайское, чтобы на ходу была, чтобы продать.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 май 2017, 18:16
Kuzovok
bazilio2 разные вещи сравниваете. Ремень у меня оригинальный. Менялся вместе с роликом примерно 5 лет назад. По пробегу срок не вышел. Заменю не через 4 а через 6 лет. Хуже для будущего владельца (продавать не собираюсь) от того не будет. Если конечно ремень не оборвется. Раз в год стараюсь скидывать крышку и проверять его состояние.
Вы же по регламенту меняете масло через 15 тысяч. Но двигатель гарантированно убиваете. Бывают конечно исключения. Может вы счастливчик и масло вам только настоящее попадается. И в пробках вам стоять не приходится.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 май 2017, 19:34
bazilio2
Kuzovok писал(а):bazilio2 разные вещи сравниваете. Ремень у меня оригинальный. Менялся вместе с роликом примерно 5 лет назад. По пробегу срок не вышел. ....... Бывают конечно исключения. Может вы счастливчик и масло вам только настоящее попадается. И в пробках вам стоять не приходится.

А по сроку?Для вашей машины 60 тысяч км или 4 года пробега. Да, мы знаем, что сейчас для ларгуса 6 лет и 120 тысяч км. Но это ведь не для вашей машины, правда? А если порвется?. А мы не знаем на каких оборотах и скорости он порвется, а будущий покупатель не будет знать что вы там решили заменить и заменили при ремонте. И вы не можете на все сто процентов гарантировать, что все детали, подвергшиеся воздействию аварии, соответствуют необходимым параметрам. Возможно и вы счастливчик :acute .
А сберегать машину в идеальном состоянии для какого-то покупателя, на мой взгляд абсолютно неразумно

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 май 2017, 08:56
Kuzovok
Оно и верно. Мир сейчас так живет. Покатался сам - дай покататься другому. И меж сервисные интервалы рассчитаны на первого владельца. Покатался. Продал. Купил новую.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 28 май 2017, 14:38
Александр_Гость
bazilio2 писал(а):знаем, что сейчас для ларгуса 6 лет и 120 тысяч км

э... стапэ. я пральна понял что для логановского движка на ларгусе предписана замена ремня через 6 лет?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 30 май 2017, 00:12
Foenstein
Kuzovok писал(а):Подскажите обязательно менять помпу при пробеге 100 - 110 тысяч? Или по другому какова вероятность того, что помпа доходит до 150 тысяч?

я менял помпу на 75 тыщ. сейчас 123т
снял ремень грм, покрутил за шкив помпу, люфта нет, крутится свободно.
менять помпу сейчас не стал. заменю в 2021 году или на 180 тыщ, смотря что раньше наступит

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 июн 2017, 17:48
Александр_Гость
Знаю звучит странно, однако: болт шкива коленвала точно правый? Редиска не откручивается...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 июн 2017, 20:36
Mavrik
Александр_Гость
Правый, правый :wink:
Вот интересный способ у соседей (сам я, правда, не пробовал) http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 15&t=19610
Надеваешь на болт крепления шкива накидной ключ и упираешься им в стойку или рычаг
подвески. На мгновение включить стартер на нейтралке и дальше спокойно отворачиваешь.
Проверено не один десяток раз.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 01 июн 2017, 23:14
Зфгд_ШШ
Mavrik писал(а):Вот интересный способ у соседей


Хочу это увидеть! Опыт показывает, что если ключ не держать, он обычно улетает...

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 июн 2017, 07:53
Kuzovok
Поищите в теме. Если смотреть на двигатель через открытый капот то с правой стороны есть болт который нужно открутить и вставить хорошую выколотку направляющих тормозных колодок или что нибудь подходящее. Откручивается тяжело. У себя откручивал с трубой. Думал сорву.
Сначала пробовал ставить машину на первую передачу. Выкручивать пару болтов с колеса и ставить между ними монтажку упирая ее в землю (бетонная плита у меня). Не получилось. Открутил только с помощью выколотки. Если не ошибаюсь она в вене маховика упирается. Это как ориентир. Ищите болт напротив маховика.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 02 июн 2017, 08:50
Mavrik
Зфгд_ШШ писал(а):Хочу это увидеть!

Нет ничего проще :wink:
Первое же видео в Яндексе
phpBB [video]

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 27 сен 2017, 21:12
dios1
Надеваешь на болт крепления шкива накидной ключ и упираешься им в стойку или рычаг
подвески.

Подтверждаю! Сам так делал. У меня открутился и без удара.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2017, 11:23
mike57
Всем доброго времени суток имею логан k7j 1.4, потек сальник КВ, соответственно пришлось снимать ремень ГРМ, имеется два вопроса по этому поводу:
1. выставить ВМТ - в тех. литературе применяют установочный палец вворачиваемый в блок цилиндров, указанная длинна вворачиваемой части приспособления 69мм +- допуск, однако в другом источнике (https://m.zr.ru/content/articles/771245 ... ansandero/) длинна вворачиваемой части 75 мм.
Где правда, как сильно скажется на работе двигателя?
2. натяжка ремня ГРМ. Везде указано по разному - при перекручивании пальцами ветви ремня между шкивом распред.вала и помпы - угол поворота ремня не больше 60-70 гр, в других источниках 90 гр, также максимальный прогиб 6 мм, где правда?

P.S. Выставить ВМТ хочу т.к. имеются сомнения в правильности прошлой установки.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2017, 19:06
serpav
mike57 Гораздо точнее натянете ремень с помощью смартфона и бесплатной проги gStrings с андроид маркета. Болтом КВ не фиксировал всё и по меткам норм.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2017, 19:21
Nick_2141
mike57 писал(а):указанная длинна вворачиваемой части приспособления 69мм +- допуск, однако в другом источнике (https://m.zr.ru/content/articles/771245 ... ansandero/) длинна вворачиваемой части 75 мм.
Где правда

Сам ни разу этой приблудой не пользовался. Хватало фиксации классическим способом.

Но, если вдуматься - вворачивайте до фиксации и не заморачивайтесь:

Изображение

А по хорошему - ставьте метки ремня напротив меток шестерней - и будет вам щАстье. :compliment

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2017, 18:40
mike57
serpav писал(а):mike57 Гораздо точнее натянете ремень с помощью смартфона и бесплатной проги gStrings

Интересно как этот процесс происходит, надо телефон поднести к ремню и подергать?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2017, 10:23
serpav
Запускаем тюнер gStrings подносим тлф к ремню дергаем за край ременя к примеру 5-ти рублевой монетой как медиатором и получаем значение в Hz (Норма 144± 10 Гц у моторов К7М и 165±10 Гц – у К7J). Так же натягивается ремень доп. оборудования только частота 234±11 Гц.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2017, 09:12
mike57
serpav - благодарю, как нибудь попробую!

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 14 мар 2018, 13:27
Sergren
Нужна здравая критика или одобрямс, желательно со стороны тех, кто покупал ремни ГРМ от компании FranceCar. Итак, при замене шкива генератора выяснилось, что течет помпа, ну и как раз подходит срок замены ремня ГРМ. На рынке есть Francecar FCR210325 (комплект ГРМ). Сразу скажу, что все, что я брал под этим брендом, мне нравится, но вот ремни не брал. Есть у кого-нибудь опыт установки такого ремня ГРМ на Логан? Просьба не писать "что ж ты делаешь, бери только оригинал", а именно делиться опытом по ремням Francecar.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 14 мар 2018, 16:28
VladimirVepr
Ждём прихода Фокса. Он в теме.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 14 мар 2018, 22:07
Фокс
Если про Francecar, то основное производство у него в Китае, а не во Франции как написано на упаковке Designed in France. Жаль что Сергей не рассмотрел комплект ГРМ производителя SKF. В упаковке Motrio лежит тот самый комплект от производителя SKF который и имеет одобрение Рено. Только нужно сравнить по цене, бывает и так что SKF будет дороже оригинала.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 15 мар 2018, 11:37
Фокс
Сейчас посмотрел сколько стоит Motrio от производителя SKF, дорого по сравнению с оригиналом, так и предполагал. Вот аналог SKF VKMA 06003 стоит в среднем 1500 руб.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 мар 2018, 22:21
Sergren
Фокс писал(а):Если про Francecar, то основное производство у него в Китае, а не во Франции как написано на упаковке Designed in France. Жаль что Сергей не рассмотрел комплект ГРМ производителя SKF. В упаковке Motrio лежит тот самый комплект от производителя SKF который и имеет одобрение Рено. Только нужно сравнить по цене, бывает и так что SKF будет дороже оригинала.

Сергей все читает, рассматривает и анализирует.

Когда я прочел твое сообщение, я полез на яндекс и начал читать и изучать тему. Во-первых, ты прав насчет голимого Китая. Вот отзыв человека, у которого порвался ремень ГРМ:

https://www.drive2.ru/l/486682605312278675/

Но это еще цветочки. Я тут наткнулся на ролик, в котором сравнивается поддельный комплект ГРМ под маркой Gates с оригиналом:

https://www.youtube.com/watch?v=3R-AWQR_GvE

Это просто жуть какая-то. Ну и еще такой же тихий ужас

https://www.youtube.com/watch?v=rwVxoNkJTB0

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 мар 2018, 05:00
Foenstein
я комплект SKF брал с помпой и никаких проблем. Правда помпу не менял, на след. замену оставил

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 мар 2018, 13:38
serpav
Foenstein Вы имеете ввиду комплект VKMC06003 ? Очень интересная цена от 3200руб, а ролик там тоже SKF?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 мар 2018, 18:11
Фокс
serpav писал(а):Foenstein Вы имеете ввиду комплект VKMC06003 ? Очень интересная цена от 3200руб, а ролик там тоже SKF?
Кхе-кхм-хм, какие ещё за 3200 руб? В таком случае разумней было бы взять оригинал, и ещё в кармане останется. 1500 руб стоит комплект ГРМ от SKF.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 мар 2018, 18:12
Фокс
serpav писал(а):Foenstein Вы имеете ввиду комплект VKMC06003 ? Очень интересная цена от 3200руб, а ролик там тоже SKF?
Ролик тоже SKF.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 мар 2018, 23:13
serpav
Фокс писал(а):
serpav писал(а):Foenstein Вы имеете ввиду комплект VKMC06003 ? Очень интересная цена от 3200руб, а ролик там тоже SKF?
Кхе-кхм-хм, какие ещё за 3200 руб? В таком случае разумней было бы взять оригинал, и ещё в кармане останется. 1500 руб стоит комплект ГРМ от SKF.

Ещё разумнее сначала посмотреть из чего состоит комплект VKMC06003, в него кроме ремня и ролика входит помпа с прокладкой -она одна 2000р стоит.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2018, 00:05
Фокс
serpav в комплекте под таким номером, помпы не бывает.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2018, 09:49
Sergren
Foenstein писал(а):я комплект SKF брал с помпой и никаких проблем. Правда помпу не менял, на след. замену оставил

Тоже собираюсь брать ГРМ-комплект SKF VKMA 06003. Поэтому тоже тоже логично брать SKF.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2018, 09:52
Sergren
dimone73 писал(а):Если бы мне за Francecar доплатили и дали гарантию 3 года/60тыс, я бы поставил.

А я бы не поставил. Если этот ремень может порваться, как в первом из указанных мной роликов, то в нашем случае это приведет к большим проблемам, на решение которых потребуется много времени, которого нет. Gates в коробке с оригиналом подделывают, можно запросто попасться на палево (голь на выдумки хитра), а машину и себя мучить не хочется.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2018, 13:37
serpav
Фокс писал(а):serpav в комплекте под таким номером, помпы не бывает.

Сейчас позвонил в Автодок менеджер проверил и подтвердил что комплект SKF VKMC 06003 содержит: ремень грм VKMT 06003, натяж ролик VKM 16003 и помпу в сборе VKPC 86415. Кстати на оффсайте SKF также есть подтверждающая это информация.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 мар 2018, 18:23
Фокс
serpav значит опечатка в прайсе была. Зашёл на сайт SKF, посмотрел и правда с помпой, но без помпы с индексом "А".

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 мар 2018, 13:35
krogen
Сальник ,какой то засопливил..5 лет ,завод двигателя в морозы, без подогрева сказался.Надо разбирать смотреть Пробег 124 тысячи,на 90й тысяче меняли ремень.Думаю ,сальник заменить и отстирать ремень.Или всё же, заменить на Контитеч,но у него срок установки до 18 года

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 мар 2018, 20:45
Renаult
krogen писал(а):Сальник ,какой то засопливил..5 лет ,завод двигателя в морозы, без подогрева сказался.Надо разбирать смотреть Пробег 124 тысячи,на 90й тысяче меняли ремень.Думаю ,сальник заменить и отстирать ремень.Или всё же, заменить на Контитеч,но у него срок установки до 18 года
Если ремень в масле, то его менять однозначно

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 мар 2018, 16:50
eugenue
Sergren писал(а):
Foenstein писал(а):я комплект SKF брал с помпой и никаких проблем. Правда помпу не менял, на след. замену оставил

Тоже собираюсь брать ГРМ-комплект SKF VKMA 06003. Поэтому тоже тоже логично брать SKF.


Что то подозрительно дешево, смотрел на emex и isnext 1000 рублей всего,
не ну есть поставщики и дороже конечно, как угадать где не подделка хз.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 мар 2018, 16:52
VladimirVepr
eugenue, слушайте Фокса. Проверено. ИМХО.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 мар 2018, 09:58
serpav
eugenue Что-то вы напутали, комплект VKMA 06003 везде стоит в районе 1300руб(поставка2-3дня). В этих комплектах оч дешёвый натяж ролик,
отдельно он стоит 640-660руб. закрадываются подозрения в его качестве.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 мар 2018, 12:02
Sergren
eugenue писал(а):
Sergren писал(а):Тоже собираюсь брать ГРМ-комплект SKF VKMA 06003. Поэтому тоже тоже логично брать SKF.

Что то подозрительно дешево, смотрел на emex и isnext 1000 рублей всего,
не ну есть поставщики и дороже конечно, как угадать где не подделка хз.

Я же давал ссылки на видео, в котором демонстрируется паленый оригинал. Цена не гарантирует качество.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 мар 2018, 12:38
serpav
Правильно, но цена на ролик SKF отдельно не может быть на 300р дешевле чем у других качественных брендовых изделий типа SNR, Ina, Koyo.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 25 мар 2018, 21:11
Sergren
serpav писал(а):Правильно, но цена на ролик SKF отдельно не может быть на 300р дешевле чем у других качественных брендовых изделий типа SNR, Ina, Koyo.

Что значит "не может быть"? Есть конкретная цена. Не нравится - берите дороже. Не надо засорять ветку.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 дек 2018, 18:52
Jn
Подскажите какой комплект ГРМ взять для Логана 1,4 с ГУР и подохшим кондеем, 2006 г.в.? Никак не могу понять - слишком много разных вариантов :-D появилось. Раньше было гораздо проще

Пробег приближается к 180К, ремни менял 6 лет назад вроде, стиль езды спокойный

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 дек 2018, 11:07
serpav
Jn Ответ здесь viewtopic.php?f=29&t=307&start=990
Ремни Gates теперь можно проверить на подлинность через офф сайт.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 май 2019, 16:13
scorpirust
Сегодня пришёл заказ: Renault 77 01 477 024 Ремень ГРМ с роликами комплект по цене 1 632 ?. По факту в оригинальной коробке "Renault, genuine parts" и т.д. лежал ремень Gates ( 859715473) и KOYO PU105515FRR1H - Ролик натяжной. По отдельности выйдет рубликов на 300 дешевле. Как-то так.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 май 2019, 17:36
Фокс
scorpirust сдайте обратно в магазин, вы купили подделку, я такого ремня как у вас в настоящих оригинальных упаковках никогда не видел. Это раз. Второе, если бы комплект действительно был бы оригинальным, но с таким годом изготовления как на фото, то это фактически "просрочка" по году изготовления. И если бы поставили такой комплект, то вам пришлось бы менять ремень через 2 года, иначе ремень порвётся. Срок годности ремня 4 года, и такой комплект стоило бы утилизировать, а не продавать дальше.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 май 2019, 19:11
Nick_2141
Фокс писал(а):сдайте обратно в магазин, вы купили подделку

А можно признаки подделки озвучить? :roll: ("Стелс" вроде на месте, стрелки не через равный промежуток)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 18 май 2019, 22:06
Фокс
Nick_2141, все надписи на ремне корявые. Почему тогда интервал между буквами Р и О в слове POWER, а буквы к примеру О и G вообще не такие, на подделке все буквы округлые. Да ну на... :commandos Вот фото настоящего оригинального ремня, и как говорится "почувствуйте разницу" . :declare

Изображение
Изображение

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 22 май 2019, 12:51
scorpirust
Фокс спасибо. Вернул ремень обратно. Буду теперь заказывать ремень отдельно и проверять на подделку(приложение Tecidentify). Кстати продавец начинает сильно бычиться когда начинаешь указывать на просрочку. Вот такой "проверенный" exist. :-(

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 май 2019, 12:26
юра64
тоже скоро менять ремень. запутался совсем в подборе. https://www.drive2.ru/l/514838074442645955/ на драйве плетение у оригинала грубое. шрифт блеклый. здесь на форуме все наоборот. кому верить?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 май 2019, 13:31
Nick_2141
юра64 писал(а): кому верить?

Фокс:lol: :lol: :lol:

По этой фотке:

Изображение

Я бы сказал, что оба ремня - левак. :?
(стрелочки на равном расстоянии, ромбики не образуют профиль самолета "стелс", надпись "PowerGrip" заглавными буквами и пр.)

Про ролики ничего сказать не могу. :roll: Выштамповка на обоих роликах мне не нравится.
Изображение

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 май 2019, 15:25
Фокс
юра64 писал(а):... здесь на форуме все наоборот. ...

Ничего здесь такого что всё наоборот, не вижу, все правильно.

юра64 писал(а):... кому верить?...

Nick_2141 писал(а):Фокс:lol: :lol: :lol:


Ну ребята, вы оба невнимательные, разрешите вам обоим глазки протру. :lol: На ремне с маркировками 7700273650 и 8200537021 который идет в комплекте 7701477024 не предназначенный для работы с автоматическим натяжителелем, применяется другой шрифт где буквы прямоугольнобразные в отличии от ремня с маркировкой 8200939081 где шрифт с округлыми буквами. Специально для вас увеличил картинки чтобы вы разглядели шрифты букв.
ИзображениеИзображение

Nick_2141 писал(а):... Я бы сказал, что оба ремня - левак. :?
(стрелочки на равном расстоянии, ромбики не образуют профиль самолета "стелс", надпись "PowerGrip" заглавными буквами и пр.)

Верхний ремень это 100% оригинал, нижний ремень это да, подделка. Я же говорил, что для определения подлинности нужен опытный глаз.
Nick_2141 писал(а):... Про ролики ничего сказать не могу. :roll: Выштамповка на обоих роликах мне не нравится.
Изображение

Левый ролик настоящий, правый это подделка.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 23 май 2019, 15:38
Nick_2141
Фокс писал(а):Верхний ремень это 100% оригинал, нижний ремень это да, подделка. Я же говорил, что для определения подлинности нужен опытный глаз.

Ну, значит у Игоря на Драйве все верно написано. 8)

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 июн 2019, 17:18
Jn
Уважаемые гуру, посмотрите на этот ремень. Это оригинал или паливо?

Без ролика
Изображение[/URL]

С роликом
Изображение[/URL]

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 июн 2019, 18:18
Фокс
Jn а будьте любезны сфоткать наклейку с реферансом Renault Group.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 июн 2019, 18:32
Jn
Пожалуйста

Изображение[/URL]

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 июн 2019, 19:37
scorpirust
scorpirust писал(а):Фокс спасибо. Вернул ремень обратно. Буду теперь заказывать ремень отдельно и проверять на подделку(приложение Tecidentify). Кстати продавец начинает сильно бычиться когда начинаешь указывать на просрочку. Вот такой "проверенный" exist. :-(

Перезаказал. Отдельно ремень, отдельно ролик.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 июн 2019, 19:43
Фокс
Jn это левак. На ремне год изготовления отсутствует, и наклейка с реферансом на упаковке не та. Да и наклейку ЕАС на автозапчасти не клеят. Сдайте обратно в магазин.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 06 июн 2019, 20:20
Злой Волк
https://lifehacker.ru/chto-znachit-eac/
Да, автозапчастей в списке точно нет, хоть лайфхакер сайтик и помойный, но тут можно верить, проверено в других источниках.
И обойма на подшипнике ролика КОЙО должна быть не из чёрного металла.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 11 июн 2019, 21:50
bazilio2
Решил и я попытать судьбу ременную). Заказал комплект Gates K015473XS. Логан1,4. Это вторая замена. В прошлый раз также заказывал этот же комплект и в нем был ролик KOYO. А в этот раз в комплекте ролик Т41155 и еще болт ролика. Беглый просмотр инета приел меня к неутешительному выводу о том, что Т41155 это китайский китай. На оф.сайте Gates честно указывает, что ролик Gates T41155. Чешу репу. Ставить или не ставить. Еще и коробок странный.Верхняя часть черная. Кто-то может сталкивался с таким?

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 июн 2019, 00:47
bazilio2
dimone73 писал(а):Объясните мне, может я бестолковый. Почему бы не заказать в автодоке ремень....
. Ну вот я и заказал в Экзисте. Первое ваше условие выполнено. Про ремень у меня сомнений нет. О нем я и не писал. Вопрос был относительно ролика. Не более того.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 июн 2019, 08:53
bazilio2
dimone73 писал(а):Я сказал в Экзисте?? ...

" Я сказал, Горбатый..."
Димон, не умничайте. Читайте внимательнее. Не стоит так возбуждаться.
1) Заказан комплект.2) В комплекте Т41155. 3) На оф сайте Gаtes именно такой ролик указан в данном комплекте.
Дальнейшую дискуссию именно с Вами считаю малопродуктивной. Сори.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 12 июн 2019, 09:15
ddr512
bazilio2 писал(а):
1) Заказан комплект.2) В комплекте Т41155. 3) На оф сайте Gаtes именно такой ролик указан в данном комплекте.
Дальнейшую дискуссию именно с Вами считаю малопродуктивной. Сори.

Речь о том, чтоб защитить себя от подделки. Указано на сайте, да, но что мешает поддельщикм на своих произведениях указать идентичные данные?
В Автодоке сам выбираешь поставщика детали, и можно заказать у официального представителя производителя. Дороже, чем у оптовиков, но не критично.
Зы. В апреле брал грм у дистрибьютора.
Коробка не для России, проверочных кодов и голограмм нет.
Ролик новый, с черным, подшипник китайский, хз, лучше польского или хуже, изготовлен в 18г, собран в 19г.
Ремешок свежий, 19 года февральский. На вид признаков подделки нет, как по упаковке, так и по содержимому.
Ролики доп с польскими подшипниками, ремень конец декабря 18г.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 июн 2019, 16:49
bazilio2
ddr512 писал(а):Речь о том, чтоб защитить себя от подделки.

Вопрос был не о подделке, а о качестве китайского подшипника.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 16 июн 2019, 23:51
bazilio2
dimone73 писал(а):Если вы считаете, что купили подделку, то сдайте ее обратно. Если считаете, что инженеры Гейтс дураки, а вы умнее их, то сдайте обратно и берите оригинал. Если вы не страдаете паранойей, то ставьте, и не засоряйте форум.

Если нечего сказать по делу, лучше промолчать. И выпячивать свою значимость вовсе ни к чему. К дворникам отношусь с уважением.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 17 июн 2019, 08:06
Kuzovok
Сегодня привезут ремень Бош. Ролик оставлю старый. Пробег на текущем комплекте около 60.
На полностью экстремальный вариант с установкой ремня Бош, пролежавшего 5 лет в пленке не решился.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2019, 12:21
Kuzovok
Заменил сегодня. Решил, что пора. Пока еще тепло. Около 6 лет и около 60 пробега. Ролик не менял и помпу оставил на месте. Пробег авто около 110.
Работа заняла 3 часа. В первый раз возился дольше.
Из сложностей. Сложно как и в первый раз было открутить болт со шкива. Сколько не пытался вставлять монтажку между колесных болтов, так ничего и не вышло. Машина ползет с места, но болт не поддается.
Открутил звездочку рядом с приемной трубой. Вставил вороток и дело пошло.
При этом приеме нет возможности установить двигатель по метке на шкиве. Т.к. двигатель остается застопоренным воротком.
Делал метки на верхней и нижней звездочке (не знаю как правильно называется) и ремне одновременно. Считал количество зубьев на ремне. Если кто то будет читать, то метки нужно делать нормальным маркером. Сделал краской. В итоге краска не высохла и размазалась при насаживании ремня. Рисковал. Но судя по натяжке ремня понял, что все правильно.
Предварительно посмотрел ролик. Почерпал с него способ опускания двигателя на бруски без снятия защиты. Это ускорило процесс. Выпилил кусочек доски под сливную пробку. Поднял машину повыше и опустил после этого на обрезки досок и этот кусочек деревяшки, пришедшийся прямо под сливную пробку.
Pos:
Знаю, что поступил не правильно. Нужно было ехать в сервис. Но деревенское происхождение никак не выжигается. Буду работать над этим.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 19 окт 2019, 12:25
Kuzovok
Вот чего я не понял, так это почему снятый ремень был также Бош. Помню же ставил оригинал.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 окт 2019, 14:11
Младший менеджер
"Нужно было ехать в сервис" ... Хочу привести по этому поводу одну цитату: "Не бойся делать то, что ты не умеешь делать. Помни - Ковчег был построен любителем, а Титаник - профессионалами."

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 окт 2019, 17:09
Kuzovok
Ход мыслей:
1) Годовой пробег 3 - 4 тысячи км. Возможно старого ролика хватит до конца ресурса авто. Беру только ремень за 500 рублей.
2) Блин, а самому менять не хочется. Нужно ехать в сервис.
3) А в какой сервис? Никого ведь не знаю. Процедура ответственная. Могут накосячить. Ехать к официалам это масса денег и убитый день.
4) Если уж в сервис, то нужно брать и ролик и помпу при 110 тысячах уже можно поменять.

Все решило субботнее утро. Хорошо выспался и на улице было тепло. Также книга Атлант расправил плечи. Читаю и заряжаюсь трудоспособностью.

Логан за свои 11 лет был в сервисе лишь однажды. Отец гонял на первое ТО. Это плохо, что машина не ездит в профессионалам. Плохо потому, что нужно хорошо работать и много зарабатывать. Настолько много, чтобы не беспокоиться о 10 тысячах за ТО. С другой же стороны. Много зарабатывать - уже не ездить на Логанах.
Можно и скромно зарабатывать и ездить в сервис. Не каждый может ковыряться с железками, также как не каждый может сварить вкусный суп. Ничего страшного в этом нет.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 20 окт 2019, 18:16
ddr512
Kuzovok писал(а): Не каждый может ковыряться с железками, также как не каждый может сварить вкусный суп. Ничего страшного в этом нет.

Суп не умею варить, ибо незачем мне это. Все вокруг умеют это делать лучше меня.
Но ГРМ поменять - это легко, как клапана отрегулировать или еще какие шаровые перепрессовать.

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2019, 01:44
Foenstein
Kuzovok писал(а): метки нужно делать нормальным маркером. Сделал краской. В итоге краска не высохла и размазалась при насаживании ремня. Рисковал.

Я белый маркер для шин купил. После установки ремня метки надо перепроверять, не полениться и еще раз смотреть нижнюю метку. Бывает съезжает на один зуб. А заводскую метку на ремне не видно, поэтому надо на боку ремня белую метку сделать еще
в 22 году опять буду менять привод грм

Re: Замена ремней ГРМ

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2019, 19:09
jim
Foenstein писал(а):
Kuzovok писал(а): метки нужно делать нормальным маркером. Сделал краской. В итоге краска не высохла и размазалась при насаживании ремня. Рисковал.

Я белый маркер для шин купил. После установки ремня метки надо перепроверять, не полениться и еще раз смотреть нижнюю метку. Бывает съезжает на один зуб. А заводскую метку на ремне не видно, поэтому надо на боку ремня белую метку сделать еще
в 22 году опять буду менять привод грм

А я обычным канцелярским "Штрихом" воспользовался, сохнет быстро и видно хорошо.