стоимость ТО-1

[Nick_2141]

Всем привет. Есть кто из Ярославля? Сколько у нас ТО потянет?

Позвоните: 58-25-66 Вам скажут.
Удачи!

[Гоша]

6600 - это работы + расходники?
грубо:
Масло - 1000 руб
Свечи - 500 руб.
Масл. фильтр - 150 руб.
Возд. фильтр - 350 руб.
Шайба сливной пробки - 30 руб.
----------------------------------
Итого: 2030 руб.

За работу - 4570 руб?! Это за час-то работы?!!!
Не офигели ли ребятки?

[3dmax]

За работу - 4570 руб?! Это за час-то работы?!!!Не офигели ли ребятки?

Расценки на ТО устанавливает не дилер, а производитель. Можете посмотреть на официальном сайте Рено.

[Гоша]

Дык кто их устанавливает - знаем... Совести у них нет. Вот плюну и пойду к неофициалам. Правда, мне почти год еще до ТО-1 )))
Раскулачат скоро этих шкуродеров:
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=418413
http://www.avterra.ru/news/2011-10-19.html

[photokos]

Я ТО1 15000км, сделал за 6400р в Ральф кар. Питер
Плюсь еще чего-то насчитали в итогде 7000р.
Надули?

[Евгений Ш]

6400р

6399 - это правильно.

в итогде 7000р.

Кто же знает, что Вы ещё там делали?

[V255]

1250р. - 4л масло Эльф 4в40 синтетика (литр еще остатется в канистре)
200 р. - фильтр масло
200 р. - фильтр фоздух
------------
1650 р. - реальная цена ТО-1

шайба не в счет, свечи ходят больше 15 000 км.

[Гоша]

1250р. - 4л масло Эльф 4в40 синтетика (литр еще остатется в канистре)
200 р. - фильтр масло
200 р. - фильтр фоздух
------------
1650 р. - реальная цена ТО-1

шайба не в счет, свечи ходят больше 15 000 км.

+1
Я планирую сам все сделать. Масляный фильтр сложно снять, кстати?

[Зфгд_ШШ]

... Масляный фильтр сложно снять, кстати?

На новой машине сложно Еще сложнее не залить двигатель маслом, вытекающим из снимаемого фильтра. Также надо не забыть продуть свечные колодцы, чтобы грязь оттуда не попала в цилиндры, и продуть корпус воздушного филтьра, в котором тоже всякий чернозем скапливается.

[V255]

1250р. - 4л масло Эльф 4в40 синтетика (литр еще остатется в канистре)
200 р. - фильтр масло
200 р. - фильтр фоздух
------------
1650 р. - реальная цена ТО-1

шайба не в счет, свечи ходят больше 15 000 км.

+1
Я планирую сам все сделать. Масляный фильтр сложно снять, кстати?

А я сам и делал все. Полчаса всех дел с поддомкрачиванием (в основном подождать пока масло хорошо стечет). Для откручиваия фильтра нужно за 150 р. купить специальный съемник-чашку под фильтр Логана. Откручивается заводская закрутка тяжело. Потом - лекго.

... Масляный фильтр сложно снять, кстати?

На новой машине сложно Еще сложнее не залить двигатель маслом, вытекающим из снимаемого фильтра. Также надо не забыть продуть свечные колодцы, чтобы грязь оттуда не попала в цилиндры, и продуть корпус воздушного филтьра, в котором тоже всякий чернозем скапливается.

Фильтр перед съемом хорошо обернуть ветошью, тобы масло собирала. А для свечных колодцев запастись компрессором.
А еще при замене фильтра воздушного сразу, как снимается крышка фильтра закрыть впускное отверстие коллектора чистой тряпкой. И только потом снимать/устанавливать фильтр, чтобы песок и пыль не попала во впускной коллектор.

[Гоша]

Да откуда песок да пыль? Сверху капот у меня герметично прилегает - резинку уплотнительную поставил.
Свечи на то1 можно не менять. Да и на Мегане не продувал ничего, когда менял свечи и воздухан - не было там мусора. Просто аккуратно откручивал/закручивал, чтобы если и есть мусор не столкнуть его в дырку.
Компрессор - оно конечно неплохо... А кстати, ведь пойдет компрессор для накачки колес? У меня года три в кладовке без дела валяется ))

[Serega47rus]

подойдет. Только насадку для надувания мячиков оденьте.

[V255]

Да откуда песок да пыль? Сверху капот у меня герметично прилегает - резинку уплотнительную поставил.
Свечи на то1 можно не менять. Да и на Мегане не продувал ничего, когда менял свечи и воздухан - не было там мусора. Просто аккуратно откручивал/закручивал, чтобы если и есть мусор не столкнуть его в дырку.
Компрессор - оно конечно неплохо... А кстати, ведь пойдет компрессор для накачки колес? У меня года три в кладовке без дела валяется ))

Откуда, оттуда. А зачем собственно ставится фильтр воздушный тогда? С внешней стороны фильтра , на нем самом и в кожухе может быть и будет пыль и песчинки. При неаккуратном вынимании фильтра всю эту грязь можно запросто стрясти во впускной коллектор. Это Вам надо? Открыли крышку кожуха фильтра, не трогая фильтр закрыли впускное отверстие чистой тряпкой, затем меняем фильтр, удаляем пыль, песок из кожуха без опасности попадания мусора в двигатель.
А то, что не "продували" - плохо. свечные колоцы глубокие там неминуемо будет некоторое количество грязи. Продувать нужно обязательно. Простой компрессор для накачик шин мало подходит, использую специальный с пистолетом, который дает мощную струю воздуха. В последний раз продувал, надел очки - песчинки из колодцев ударили по лицу. А аккуратно выкрутить/закрутить при грязный колодцах - игра в русскую рулетку. Опять-же, оно Вам надо?

[Гоша]

Вы сильно все преувеличиваете, однако. Какая еще нафик русская рулетка?
Нет, я сам за чистоту и аккуратность. Но компрессора у меня нет и покупать его ради этого я не стану.
Меган пробежал за 7 лет 150 тыс. ФИльтр и масло всегда менял сам. Мотор работал как часики. А вы - рулетка....

[V255]

Вы сильно все преувеличиваете, однако. Какая еще нафик русская рулетка?
Нет, я сам за чистоту и аккуратность. Но компрессора у меня нет и покупать его ради этого я не стану.
Меган пробежал за 7 лет 150 тыс. ФИльтр и масло всегда менял сам. Мотор работал как часики. А вы - рулетка....

Да ради Бога. Вы спросили, Вам ответили, Ваше право с Вашей машиной делать то, что хочется. Может от горсточки песка в цилиндрах двигателя Вашей машины ничего страшного и не случится.