Так кто же автор Логана?

[3dmax]

На Украине, кстати, много Солезн. Особенно в глубинке. Уважают их там не меньше наших копеек и 412 Космичей.

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

[Mavrik]

На Украине, кстати, много Солезн.

Ну , много, это сильно сказано...

[Nick_2141]

У них своих разработок вообще что ли не было никогда?

нет.

Происхождение "Соленза" в двух словах:

В 1994 году Dacia освоила выпуск хэтчбека Nova на лицензионной платформе Peugeot 309. В 2000 году модель прошла рестайлинг и стала обозначаться как SuperNova. В 2003 году при помощи Renault она была подвергнута глубокой модернизации и стала называться Solenza. В 2005 году выпуск переходной модели Solenza был прекращен.

Так-чта.... При превращении супер-новы в солензу не обошлось без Рено... Это было в 2003 году. Тогда уже велась разработка логана... А почему-бы некоторые наработки проекта Х-90 не обкатать на Солензе?
Отсюда и похожесть некоторых элементов.
Усё ИМХО.

[Нодельман Лев]

Плюс ИМХО к словам уважаемого Nick_2141
добавим, справедливости ради,
Что на приведённых снимках "Солензы" в посте не менее уважаемого 3dmax показана рестайлинговая машина как раз перед запуском Логана. На которой уже больше 50% деталей унифицированных с Рено. Только в самом салоне уже отлично просматривается реновские дверные ручки, управление климатом, блок рулевой колонки, комбинация приборов, Так что Соленза это удавшийся франкенштейн, а вот Космич-2141 - неудавшийся. Хотя ИМХО у него было намного больше потенциала чем у этой скромняшки Солензы... Кстати я не знал что Соленза это РеноПеж

[3dmax]

Ну , много, это сильно сказано...

Относительно России - много. У нас я их видел одну-две. На Украине за неделю пребывания десяток.

Только в самом салоне уже отлично просматривается реновские дверные ручки, управление климатом, блок рулевой колонки, комбинация приборов

Ручка КПП ( первые версии Логанов такую имели ), сиденья, кожух ручки КПП, пепелка, дефлекторы отопителя и т.д.
Снаружи зеркала, ПТФ.
По сути это уже Логан в старом кузове.

[Nick_2141]

а вот Космич-2141 - неудавшийся.

Я-бы сказал - недоношенный... Погиб при родах... (это я про реногор)

Соленза это РеноПеж

Скорее - ПежоРен. т.к. изначально всё-же пежо...

[СЕРГЕИЧ]

У них своих разработок вообще что ли не было никогда???

Их и сейчас нет
-рено технолоджи Румэни (RTR) французы организовали в 2006г., уже после начала не только разработки , но и начала производства Логана.
-рено дизайн центр Европа (RDCE) французы открыли так же в Румынии в 2007г. Надеюсь понятно, рабсила в Румынии ну-у очень дешевая, так же и югославы там работают и словаки, даже парочка русских и прочие украинцы, политику определяют французы естественно. Это их разработки. А ежели будут проколы, Рено не при чем, на румынов всё свалить можно.
Стараются нового поменьше разрабатывать, из старой компонентной базы лепят, а также Ниссановское кое где применяют. Получается дешево и сердито.
Начинали с Рено-8 заднемоторной компановки в 1965г.
Затем Рено-12 поставили на конвейер в 1969г.
Дядя Ник писал уже о Пежо 309 на Реновских агрегатах - Nova.
В 1998 году Рено купил у Румынов 51% акций SC Automobile Dacia SA
В настоящее время у французов более 90% капитала.

[дима]

При превращении супер-новы в солензу не обошлось без Рено... Это было в 2003 году

точно так,ручки открывания дверей,блок управления вентиляцией,подрулевые переключатели,фотки рено кангу год выпуска с 1998 ну и конечно много еще чего сравниваем:

[Mikka Hakkanen]

Логан сделан инженерами Рено...

Ну это как посмотреть...
Dacia Solezna все помнят?
[В общем Логан не такой молодой и пушистый, как кажется на первый взгляд. И имеет вполне реальные Румынские корни.
Правда от этого хуже не на грамм не становится.

Мне кажется, что
это все же другая модель, хоть и по мотивам Солоньезы. Ведь изменена пассажирская ячейка и двери. Для сравнения возьмите Приору и десятку- вот там сходств гораздо больше.

[САШИК]

это все же другая модель, хоть и по мотивам Солоньезы. Ведь изменена пассажирская ячейка и двери.

Хм...интересно, а на что эти изменения повлияли...как правило покупают сначала мотор + неприхотливость подвески и уж потом "всё" остальное, ну это скорее имха такая, т.к., сам выбирал именно так. В общем силовые элементы и агрегаты, подвеска без изменений, а капот от Инфинити прилЯпить - дело техники.

[Mikka Hakkanen]

н у ктот как - лино я выбиорал сначала кузов, чтобы он был не тесным.. а потом все прочее, а уж на мотор я и не смотрел- едет и ладно.

[mekena]

Dacia Logan — первая модель компании Dacia, разработанная инженерами группы Renault на общей корпоративной платформе Renault-Nissan.

[Sergey71]

В 1998 году «Рено» купили одну авто-компанию из Румынии, которая называлась «Dacia». Этот автомобиль придумали спонтанно, и его называют Logan. Выпукать его стали в 2004 году, а к следующему году Logan собирали уже на Автофрамосе – завод в Москве.
взято отсюда: http://www.bezkolesa.ru/page/obzor-renault-logan-dacia

[V255]

...взято отсюда: http://www.bezkolesa.ru/page/obzor-renault-logan-dacia

Лучше отсюда:
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=70&t=572