Клуб автолюбителей Рено Логан

Хочу выяснить, как часто выходит из строя сальник коленвала и связано ли это с режимом эксплуатации, в частности, с прогревом двигателя перед выездом и/или ездой на больших оборотах. Поэтому просьба к участвующим в опросе не только выбрать вариант ответа в опросе, но и сообщить в посте:
1) меняли или нет сальник коленвала (да/нет);
2) сколько, как правило, Вы греете двигатель перед выездом с места стоянки (не грею совсем/несколько минут/до двух палок и выше);
3) часто ли обороты Вашего двигателя во время движения превышают 4000 об/мин (редко/часто).

Отвечаю сам:
1) не тек;
2) до двух палок и выше;
3) редко.

ГБ писал(а):1) не тек;
2) до двух палок и выше;
3) редко.

+1

1)нет
2)не грею
3)редко

1. меняли все на 12000, сейчас +10000 км сухо.
2. не грею
3. часто

1). тёк
2). согласно рекомендации производителя, не грею.
3). редко

Ответил на "У меня протекал сальник, текущий пробег 10 - 50 тыс. км", но сальник протекал один раз на 9 000 км. заменили. Сейчас около 20 тыкм, не течёт (ттт)

1.не тёк
2.не грею практически никогда.только при температурах ниже - 20 град
3.бывает при разгонах/обгонах нередко

1. Меняли на 5000 км.
2. Не грею.
3. Никогда.

1.У меня никогда не протекал сальник, текущий пробег 18 тысяч.
2.Летом не грею,зимой греется пока машину чищу от снега(не больше
пяти минут).
3.Зимой практически не бывает,летом нередко.

1 Меняли на 5000км на 7000 вместе с помпой нетечёт
2 Грею 2 палки
3 Редко

1. Нет
2. Грею до падения ХХ до 900 об.
3. Думаю, что редко. Т.к. это относительно. Для некоторых редко - это несколько раз в день, для других - в месяц.
Пробег 22000.

1. Да. Два подряд ремонта на 15 000 км, и сейчас снова потёк на 33 000 км.
2. До 2-х палок.
3. Только во время 2-х поездок в отпуск. Около 1/3 от общего пробега.

1. Да потек собираюсь менять. 2. Стараюсь до 2- х палок. 3. Не часто. Пробег 23000.[url][/url]

1. не тек 2. до 20-30градусов 3.регулярно

1. да
2. несколько минут
3. редко

1. Сухо. Пробег 28 т/км.
2. Зима, межсезонье грею несколько минут - самхиваю снег, воду, пока стёкла оттают (никогда скребком не пользуюсь). При плюсовой темп. специально грею.
3. Однозначно ответить не могу, зависит от настроения.
PS. Привеледж - декабрь 2006г.

нифига не течет.
машину всегда прогреваю,но без фанатизма.
езжу в основном на 2500-3500 оборотов.вполне хватает для резкой езды.

1 не тёк.пробег 27000. 2 летом. никогда,зимой 1-2 минуты,во время морозов до 1000 об.х.х. 3 очень редко.

1. абсолютно сухо, правда пробег всего 3 000
2. Прогреваю минут 10, так как машина на улице стоит, чтобы оттаяли стекла.
3. Езжу в основном 1500-2500 оборотов, так как живу в маленьком городке, разгоняться негде, да и дороги не позволяют.

1.Сальник не менялся,не течет.
2.Не грею
3.Редко но ежедневно
Для себя правильной графы для голосования не нашел(текущий пробег 169 т. км) поэтому проголосовал за последний пункт как наиболее близкий.

1.Вроде уменя не течёт.2Прогреваю до 2 палок.3Очень редко. :oops:

1.Не тёк. 6500ткм.
2.Зима - 5 минут, лето - не грею.
3.Практически никогда.

1.Не тек. 40000км
2.почти не грею
3.Очень редко

1. Сухо
2. Не грею
3. Ну ооочень редко

1. НЕТ
2. Не грею
3. Бывает

1. Сухо. Пробег 20ККм
2. Грею минуты 3-5 (зимой), летом - пару минут.
3. Практически стараюсь до 4К обороты не доводить.

1. Да
2. Две палки(не всегда)
3. Редко, но метко

1. Тек - замена сальника по гарантии на 10 т.км. На 15 опять появились следы масла, но не смог вовремя приехать на гарантию - предложили поменять шестерню за 11 т.р. - отказался, поскольку уже за свои деньги, а гарантии того, что дело именно в этом сервис не дает!!!

(
2. Когда больше +5 - завожу и почти сразу трогаюсь; когда холоднее - завожу, выкуриваю сигарету и только тогда трогаюсь. Палок не появляется ни том ни в другом случае.
3. Больше 4000 не крутил ни разу. Обычно езжу в диапазоне 1500 - 2500, 3000. 3000-4000 только на редких обгонах и на трассе.

Первый раз 3000 км. Замена на 7500.
Второй раз на ТО-1 15000. Замена на 23000.
Третий раз 28 марта будут делать. На 37000.

1) Уже два раза.
2) Не более 2х минут. В сильный мороз, пока стекло отмерзать не начнет.
3) Реулярно, но не более 4500.

Машинка апрель 2008 1,6, кондей.

1. не тек.
2. до двух делений при любой температуре.
3. бывает.
Аутентик, октябрь 2007г. :wink:

1. На ТО-2 менял по гарантии.
2. жду, пока обороты упадут до 1000 и еду.
3. езжу в диапазоне 1500-3000. Никогда не доводил до 4000.

Весна 2008 г.в.
1. Потек после замены масла на "ТО-0" примерно на 5000-7000 км пробега. Замена по гарантии без вопросов (видать не первый уже был). Сейчас 16000 км, не течет вроде.
2. Грею несколько минут до падения оборотов ХХ (иногда больше когда снегом завалило машину, но это крайне редко, обычно успеваю сигарету выкурить).
3. Езжу редко, и стараюсь не поднимать высоко обороты, но иногда все же случается.

1)нет, пробег 8000
2)грею до двух или в движении на плавном ходу до 2000 об/мин, но в любом случае нагрузку на холодный (до 4 палок) движок не даю
3)редко

1) нет, пробег 28000
2) грею до двух палок, но не всегда...
3) бывает, иногда...

Весна 2008 г.в.
1. Потек перед ТО-1 примерно на 5000 км пробега. Замена по гарантии без вопросов (подобных случаев со слов мастера очень много). Пока не течет вроде.
2. Грею пока привожу машину в порядок (где-то палок до двух).
3. Езжу редко, и стараюсь не поднимать высоко обороты.

Ответил неправильно (невнимательно прочитал! :roll:

) - выбрал первый пункт. На самом деле сальник менял на ТО-1, сейчас пробег 30500, т.е. попадаю во вторую графу. Машинка апрель 2008г.
1) Да;
2) До теплого воздуха из печки (пока чищу машину) - при низких тем-рах, при плюсе не грею;
3) Редко (очень - раз в месяц, а то и того реже)

1) нет, не тек (чур меня, чур).
2) зимой грею до "двух палок", в другое время 1-3 минуты.
3) на трассе при обгонах - регулярно.

1) Нет
2) Не грею
3) Редко

1. Нет
2. Не грею (раз в неделю грею 10-20 минут)
3. Не знаю, но несколько раз в день - точно превышают.

1. Да
2. летом нет, зимой 3-5 минут.
3. редко.

1. Первый раз в районе 10000, поменяли сальник, ремни.Второй раз через 7000, поменяли сальник, ремни и помпу.
2. Летом 1минуту, зимой 3-5минут.
3. По ситуации.

Меняли на 1,5 тыс пробега
Не грею вообще
Часто, но только на прогретом движке- я ж себе не враг

Сейчас 12000 пробег- тфу, тьфу, все в порядке, надеюсь ободется без рецидива

1) не тёк
2) только при отрицательных температурах
3) редко

1. Меняли с помпой на 22 тыс.км.
2. Грею до 2-х палок и зимой и летом.
3. Редко. Всего раз 5-6 за 33 тыс.км.

1. Меняли по гарантии 2 раза (первый - только сальник, второй - всё по в округе сальника).
2 грею до падения оборотов до 1000.
3. редко.

1) Не протекал. Пробег 9700 км.
2) Зимой грею до снижения оборотов ХХ <1000.
3) Редко.

1.не тёк
2.не грею практически никогда.
3.бывает

опять не выдержал.
по статистике выходит что больше чем у половины.
я тут еще с двумя логоноводами-собачниками познакомился.у них по году логан,пробег за тридцатник.и тоже нечет ничего.
плюс четыре логана у знакомых,да и моя старушка.итого семь!
и ни у кого этой бромлеммы нет....
может мы логаны из другой половины покупаем....

короче,не верю я ваше голосование........

1. не тек (23 000)
2. несколько минут зимой
3. редко

Серж М писал(а):короче,не верю я ваше голосование........

Те у кого тек, не точно не пройдет мимо этой темы. А у кого не тек, пройдет ;-)

Не отмечаться же в каждой теме, а у меня "все хорошо" :-)

PS: Я решил отметиться только прочитав комментарий про недостоверность голосования.
(исправил сообщение)

YuriyVZ
Почему Вы так думаете? Меня, например, очень интересует эта тема, хотя пока (тук-тук-тук) всё в порядке. Пробег - 7000, как видите, самый опасный для протечки интервал. У двоих моих знакомых логановодов, оба тоже "до 10тк", тоже порядок. Парадокс...
А может, Вы и правы...

1.Недавно потёк
2.не грел практически никогда.
3.бывает но редко и только при прогретой машине.

1. Потек (обнаружил на ТО1)
2. Зимой грел до 2-х палок, летом 50/50 - в половине случаев грею на ходу
3. Никогда

На ТО мастер сказал: - "это болезнь логанов и у каждого второго такая хрень".
Получается, что здешняя статитсика верна.

Потек на 1,5 тыс, сделали, сейчас 14,5- все сухо.
Не грею никогда- ни зимой ни летом, завожу и еду.
Кручу минимум до 4-х тысяч всегда.
PS Ничего удивительтно, я полагаю это болезнь- Всех Логанов, только не все обращаются.

59 тк.
1. Не течет
2. Поначалу грел (привычка от ВАЗа), сейчас не грею (лень).
3. Изредка, при обгонах.

1. Не тек
2. несколько минут (зимой чуть дольше)
3. редко

1. не течет
2. до 2 палок
3. редко
пробег 100 тыс.

P.S. На прошлой неделе был в сервисе. Мастер пожаловался на тот самый сальник - ему дали новый служебный Логан, пробег 20 тыс км, сальник стал потеть.

1. тёк. обнаружили на ТО-1(пробег был соответственно 15 тыс)
2.зимой грею
3.редко

1. Тек. обнаружили на ТО-1 (пробег - 3 тык).
2. грею 2-3 мин.
3. очень-очень редко, почти никогда.

Согласно инф-ции от первого владельца + собственного опыта получается так:
1. не тёк. Пробег 83
2. грею зимой 2-3 мин
3. частенько, особенно как потеплело.

1. Нет
2. Грею до падения ХХ до 900 об.
3. Часто. при обгоне, или если мне хотца чуть быстрее разогнаться.
Пробег 22000.

1. Менял. Пробег 24 650 км.
2. 2 палки
3. Редко

PS. Prestige F98, was born february 2008, buy april 2008.

1. Течет, на 3 тыс. и 7 тыс. Оба раза меняли сальник на СТО. И ПРОДОЛЖАЕТ сочиться( уровень масла значительно не понижается).
2. Минута- две.
3. В среднем-2,5:3 тыс. об. Больне 4 тыс. ни разу.

течет
грею до 2х палок
редко
пробег менее 10тык

Не течёт. Июнь 2006 пробег 66 000.

1) поменяли на ТО-3 (45 тыс.км)
2) летом нет, зимой пока чищу от снега, оттаиваю стёкла (2-5 минут)
3) редко.

СУХО 58 Т\КМ

1.Потеет, пробег 30тк
2 Зимой пока не оттаят стёкла
3.Очень редко

За прошедешее время произошли изменения. Пробег 14200.
По гарантии заменили сальник коленвала передний, помпу, звездочку(?) масляного насоса, ролик натяжения ремня ГРМ,сам ремень, антифриз, масло. Всё поменяли одновременно.

1. Меняли на 10000 2.зимой грею до 2 3.очень редко

1) на ТО1, течет в другом месте
2) грею всегда до снижения оборотов до 1000,
3) практически никогда.
машина на газе, пробег 25000 км.

меняли на 4000КМ. Сейчас 10000КМ.всё пока нормально.

1.Не тек.
2.Пока выкуриваю сигарету.
3.Редко.

1.меняли на 5000,сейчас 10000 сухо
2.редко
3.очень редко
уровновешанный стиль езды.

1 - поменяли на ТО-4
2 - жду, пока тахометр упадёт до 1т. об.
3 - редко

да на 5000 т.прбега
грею не долго
нет

1 Нет
2 Нет
3 Нет

1 нет
2 обычно выжидаю до снижения оборотов хх до 1000 и еду.
3 не часто,но иногда возникает желание погонять...
пробег 56687км
А тем кто менял сальник,я бы задал следующие вопросы:Масло заливали до уровня верхней метки на щупе ?Не замечали ли вы,что уровень масла несколько выше верхней метки щупа ?

меняли по гарантии то 60000, на 150000 было запотевание,масло не
уходило ,заливали по max.

1. Меняли тысячах на 20-ти.
2. Грею на ходу, держа в районе 2000 оборотов.
3. Редко.
Мне кажется, течь сальника больше связана с переливом уровня масла.

Мне кажется, течь сальника больше связана с переливом уровня масла.[/quote]

Я тоже так думаю...Кому-то в сервисе перельют,а он не проверит,кто-то сам лишканет и подумает,что пара мм выше-не страшно...А какой-нибудь водитель Зила просто "знает":на палец выше--норма !
Заливаю масло всегда до уровня чуть выше(на 2-4мм) середины между отметками max и min.Cчитаю что поддержание уровня масла близкого к отметке max для данных двигателей нежелательно...

Сальник к.в. передний меняли по гарантии на 8т.,вместе с ремнем г.р.м.- так положено. Сейчас пробег 17т. сухо. Неужели на заводе могут перелить масло? На щупе уровень не смущал, но не убавлялся точно. Перед выездом грею до 2х отметок, до 4х т.кручу редко. :twisted:

1. Замена при ТО-4 на 60000 км.
2. Чем прохладней, тем дольше стараюсь не ехать.
3. Обычно до 3000, но бывает и 5500

Замена сальника проведена с заменой ведущей звездочки маслонасоса.

1. Не менял, пробег 100 000 км.
2. Никогда не грею, за исключением в морозы под -20°С.
3. Редко.

1. нет
2. Грею до 1000 оборотов и еду.
3. Редко. пробег 35000км с декабря 2007

1. Меняли сегодня на 29000
2. Грею до 1000
3. Редко.

После замены из-под капота воняет какой-то горелой химией, типа пенопласт+масло.
Завтра пойду жаловаться.

kuori писал(а):1. Замена при ТО-4 на 60000 км.
2. Чем прохладней, тем дольше стараюсь не ехать.
3. Обычно до 3000, но бывает и 5500

Замена сальника проведена с заменой ведущей звездочки маслонасоса.

Кстати, мастер по гарантии сказал, что течь масла связана с некачественной обработкой звездочки маслонасоса, которая постепенно раздирает сальник.

Мне заменили:
1. Сальник
2. Прокладка картера
3. Шестерня маслянного насоса
4. ГРМ
5. Комплект ГРМ и 2 ролика
6. Масло.

Клуб автолюбителей Рено Логан

У кого протекал сальник коленвала? ( только опрос )

У кого протекал сальник коленвала? ( только опрос )

опрос

Re: У кого протекал сальник коленвала? ( только опрос )

Re: