Клуб автолюбителей Рено Логан

tenderlook писал(а):Сегодня в первый холодный день столкнулась с проблемой жуткого запотевания стекол... Пыталась перенаправлять форсунки, направление обдува, температуру увеличивать... В итоге пассажирские стекла так и не высохли... Только вентилятор помогает...Неужели так и придется ездить с наполную включенным вентилятором? Шумно же
Может еще что-то надо делать? Посоветуйте!
У меня была девятка, но такого эффекта не наблюдалось...

tenderlook писал(а):Сегодня в первый холодный день столкнулась с проблемой жуткого запотевания стекол... Может еще что-то надо делать? Посоветуйте!

Filipp писал(а):Уважаемые пользователи Логана! Начались холода и хочется знать как ведёт себя отопительный прибор, как быстро прогревает авто утром и вообще что скажите?

Paul писал(а):Сегодня температура за бортом -12 градусов. Машина на стоянке за минут 7-8 почти не прогрелась. При выезде (метров 300-400) со стоянки появилось два деления из 4-х. Грелась окончательно на ходу. Печки не хватает. Мерзнут ноги. Это в сравнении с Волгой, которой владел прежде.

Диагност писал(а):Если в машине холодно (не только ногам), попробуй немного прикрыть заслонку рециркуляции, что бы не греть забортный воздух. Насчет ног, по опыту прошлой зимы - если ноги замерзли, отогреваются долго потому, что воздух подается свеху-сбоку, если не замерзли тогда нормально - тепло, но не преют. Прогревать рекомендуется на ходу, на небольших нагрузках.

Папаша Ренуар писал(а):Уважаемый Пауль! Сравнить ВОЛГУ и ЛОГАН...Обидно, понимашь!
Может что-то не так с ветром на улице или с желанием как бы побыстрее?
Кстати, ну хоть через полчаса то прогрелась?
P.R.

Дрозд Юрий писал(а):Хотелось Бы спросить , что бы понять картину

Дрозд Юрий писал(а):Хотелось Бы спросить , что бы понять картину

Gold писал(а):Юрий Дрозд ,мне кажется ,что вы специально дезинформируете посетителей этого форума!!!
Вам не надоело!

Stephan писал(а):

Gold писал(а):Юрий Дрозд ,мне кажется ,что вы специально дезинформируете посетителей этого форума!!!
Вам не надоело!

Вы слыхали, как поет Дроздов? Нет, не тот Дроздов который в форуме.

Дрозд Юрий писал(а): Готов встетиться и набить морду тем кто считает что только он может высказывать свое мнение
Приглашаю Stephan

Беспокоит другое - иногда после долгой работы печки (температура - макс., обороты - 3), появляется запах горелой пластмассы. Но ненадолго и быстро пропадает... Было уже раза 3.

Гоша писал(а):А еще однажды как-то ни с того ни с сего на большой скорости вдруг резко запотели все стекла вместе с этим! Такое ощущение, что в радиатор печки попал снег. Что бы это могло быть?

Lama писал(а):На решетке воздухозабора скапливается снег, иногда мелкие куски пролетают в отопитель на горячий радиатор. Влажный воздух уходит в салон - стекла в тумане. Обычное дело на машинах без фильтра салона. Я стараюсь смести щеткой снег и с решетки воздухозаборника, обычно помогает.

Lama писал(а):Я стараюсь смести щеткой снег и с решетки воздухозаборника, обычно помогает.

x-book писал(а):Езжу только в кросовках, в субботу ездил до сергиева посада днем со скоростью 140 - в машине жара, ногам тепло, задиние стекла замерзшие (ну и побарабану), люблю эту машину. Еще раз скажу: езжу только в кросовках и кофте!!!! (по ощущениям в зимних промерзших ботинках ездить холоднее и неудобнее)

AntonLemon писал(а):После посещения сервиса, я пришел к выводу, что качество обдува водительских ног это мое субъективное впечатление.

Видимо за те 40 минут, которые я добираюсь до работы, воздух в машине не успевает так прогреваться чтобы я ожутил ногами ВЕСЬ жар печки в 30-градусный мороз.

Выглядело немного глупо: В основном на сервисе были люди, которые не смогли завестись в мороз. Были и те, кто после аварий на эвакуаторе свое авто притащил на дорогостоящий ремонт. И тут я нарисовываюсь: "Мне не нравится как печка в ноги дует"

vir-smu15 писал(а):2 Дрозд Юрий
Хочу узнать Вы думаете что это неисправность, или конструктивный недостаток? На мой взгляд там нечего ремонтировать, тк ничего не сломалось. Сопла там вроде не регулируются.

Дрозд Юрий писал(а):Вообще меня так нагрузили про воздушные потоки в машине и проблемы появляющиеся с ними, ели ноги унес - что делать это их конек

Руст писал(а):Ноги мерзнут сильно, достало. Но только на скорости > 80. Заранее оговорюсь - холод переношу легко, служил стартехом на ТУ-95 в Амурской области. До Логана была шоха, потом Audi-90 и подобных проблем не испытывал. Обувь ношу ту же что и в Амурии: Polaris, лет 7 уже (подумать только - вот ведь делали шуз). Так вот, выяснилось следующее: 1) в ноги водителю из печки дует слабее чем "штурману"; 2) при езде с высокой скоростью начинает 'дуть' в районе кармашка водительской двери. И ещё: если посмотреть на крыло то стороны петель водительской двери то можно обнаружить что оно до кузова не доходит ( через эту дыру можно увидеть крыло и подкрылок изнутри ). Имхо оттуда дует. У кого была такая проблема и кто её решил поделитесь опытом. Хе-е-е-лап.

fox7 писал(а):

Руст писал(а):... Так вот, выяснилось следующее: 1) в ноги водителю из печки дует слабее чем "штурману"; 2) при езде с высокой скоростью начинает 'дуть' в районе кармашка водительской двери. И ещё: если посмотреть на крыло то стороны петель водительской двери то можно обнаружить что оно до кузова не доходит ( через эту дыру можно увидеть крыло и подкрылок изнутри ). Имхо оттуда дует. У кого была такая проблема и кто её решил поделитесь опытом. Хе-е-е-лап.

Мне кажется,что дует через сеточки динамиков,подносил руку-чуствуется ветерок,правда на больших скоростях не рискую такими опытами заниматься.

fox7 писал(а):Мне кажется,что дует через сеточки динамиков,подносил руку-чуствуется ветерок...

Bstr писал(а):При езде в городских условиях меня печка вполне устраивает, ногам жарко, вентилятор на единичке. Но я на работу / с работы езжу по кольцевой и на скорости 120-140 уже в 10-15°С мороза из машины так выдувает всё тепло, что ноги мёрзнут на 3-й скорости печки в режиме 'в ноги', в коленки дует холодом.

Пёстрая писал(а):полностью довольна. на предыдущей машине печка шпарила так, что летом невозможно ездить вообще было....даже есть выключить - дует по ногам жарищей и всё тут...чуть ли не до ожогов

Пёстрая писал(а):хааааа +) а машина тогда греться начинает )) а следом закипает ))) это ж ВАЗ)))

3dmax писал(а):

Пёстрая писал(а):хааааа +) а машина тогда греться начинает )) а следом закипает ))) это ж ВАЗ)))

Исправная машина с иправным термостатом не кипит и не грееется, пускай это и ВАЗ. Ненадо здесь не обоснованно на ВАЗ наезжать. Машины у него конечно дерьмо, но при должном уходе и они могут служить десятки лет.

Donpedro писал(а):В целом обогревом ног доволен. Дует из двери или точнее из динамика (100% проверено) как и у всех. Доберусь туда когда будет время и поставлю уплотнитель.

3dmax писал(а):

Donpedro писал(а):В целом обогревом ног доволен. Дует из двери или точнее из динамика (100% проверено) как и у всех. Доберусь туда когда будет время и поставлю уплотнитель.

Не обобщайте. У меня оттуда не дует. Вчера ночью 130 ехал, на улице -15, из динамика музыка играла, как и положено. А дуло из дефлекторов отопителя.

Boroda писал(а):Печка то греет хорошо, но проблема в том, что температура в ногах водителя и переднего пассажира очень разная. Когда мне еще холодно, пассажиру уже слишком жарко. Так и до драки за рулем может дело дойти
В голосовании поставил - неуд.

Boroda писал(а):...Так и до драки за рулем может дело дойти
В голосовании поставил - неуд.

Boroda писал(а):...В голосовании поставил - неуд.

3dmax писал(а):из динамика музыка играла, как и положено. А дуло из дефлекторов отопителя.

FOX55 писал(а):У кого какие соображения

Алё_шА писал(а):

FOX55 писал(а):У кого какие соображения

Я на своей с января не езжу, но попробую посоветовать .
На 41-м, для того, чтобы увеличить потов воздуха себе, вполовину перекрыл (заклеив изолентой) сопла задних воздуховодов и пассажирский. Вроде помоло. Для эксперемента можно попробовать заткнуть тряпками .

Vechinus писал(а):Прочитал весь топик и заметил интересную деталь, что никто не написал, в каком положении у него стоит регулятор температуры. Все регулируют температуру скоростью потока воздуха. У меня с осени ручка регулятора температуры - на максимуме (для сравнения, на девятке, даже в самый лютый мороз, после прогрева - переключал в среднее положение).

boris55 писал(а):Здесь об этом не пишут по простой причине-у всех регулятор как правило(в сильный мороз) стоит в Макс.положении и регулируют скоростью вентилятора.На девятке было такое понятие-КРАН отопителя,степень его окрывания Вы и регулировали ручкой.Здесь крана нет и даже летом в отопитель поступает кипяток.И регулируется лишь ЗАСЛОНКОЙ.Когда мороз несильный и авто прогрелось-я например ставлю ручку заслонки печки(интенсивность нагрева)-в среднее положение.
Про водительское место:Там в стойке слева от ног водителя ОГРОМНАЯ дыра,в нее заткнут кусок поролона и там же проходят провода из двери.Так этот поролон может заткнут неудачно???И сифонит оттуда?
Второе:уже писали,что воздуховод к ногам водителя МОЖЕТ частично перекрываться куском обивки-надо посмотреть и подвернуть-подрезать,если так.И можно в конце концов поступить по-колхозному(если это недостаток конструктивный)-чуть ограничить поток воздуха к пассажирским ногам и к заднему сиденью-как Але_Ша советует...Ну что делать-надо же ПРИЧИНУ искать и бороться как то с ней-а не просто охать и ахать.Сервис Вам тут не поможет.

Dire Legich писал(а):

3dmax писал(а):из динамика музыка играла, как и положено. А дуло из дефлекторов отопителя.

Вот и у меня в точности так же!
На улице сейчас -10 -15.
После того, как двигатель и салон прогреются, приходится обогрев ног отключать, если я в зимних ботинках, а то они потеют!
В летних ботинках зимой ногам становится жарко чуть попозже, но все равно становится, и приходится че-нить крутить, чтобы не было так жарко.
Итог - работой печки доволен, но не хватает климат-контроля для водителя и для пассажира...

Vechinus писал(а):Печкой недоволен.
Пассажиру жарко, а мне слева холодно. откуда ветер дует, так и не определил.
Прочитал весь топик и заметил интересную деталь, что никто не написал, в каком положении у него стоит регулятор температуры.

3dmax писал(а):Я скажу больше. И вчера и сегодня ночью температура за бортом доходила до -20. За время не продолжительной поездки, минут на 30, ноги успевали капитально согреться. Не могу себ представить, как при этом кого то может не устраивать обдув отопителя в ноги...?

Anubys писал(а):Хотелось бы сказать немного о работе отопления Логана в целом оно неплохо но при температуре не ниже -20 .
8 февраля ездил в Рязань ночью было около -30
Во время движения появилась изморось на окнах причём изнутри хотя в машине было относительно тепло Но видимо для стекол не достаточно (отопитель стоял на максимум ,а вентиляция на 2 и 3 скорости)
Ещё была замечена такая страность при остановке на 5-7 минут на стоянку при работающем двигателе температура его нагрева опустилась с 4 отметок до 2 !!!

Пёстрая писал(а):...а если за рулём более 2-х часов находиться? всё-таки должны они прогреться на максималке за 2 часа или нет??

к тому же, после закрытия дефлекторов и включения "ноги-стекло", после 3 минут сидения в машине становится ощутимо ХОЛОДНО. и приходится снова всё открывать и ставить в привычный режим...

после парковки в проверке состояния температура составляет от 48 до 55 градусов.... и ледяные ноги ((


ужос, в общем....я расстроена (( подрезать ковролин не буду, вдруг ещё педаль отрежу...эт ж я могу

Ujin писал(а):.В целом печкой доволен.И я понял- чем дольше едешь тем теплее.

мизгирь писал(а):Если сначала включить рециркуляцию, то салон прогревается быстрее.
Через час поездки можно даже уменьшать температуру.
При -10..-15 хватает даже первой скорости вентилятора.
Но ноги отогреваются последними.

3dmax писал(а): Вместо заднего стекла был полиэтилен натянут.

Путник писал(а):

3dmax писал(а): Вместо заднего стекла был полиэтилен натянут.

А куда стекло потерял?

RomanStO писал(а):Да что ж такое , в эту тему видимо просто пишут, а читать не читают..

Ну потратьте вы 10 минут на :

1. На прогретом движке включить печку в положение ВСЕ в НОГИ , температура на максимум, 2- 3 положение скорости вентилятора.
2. Подставьте руку под сопло в ногах видителя, убедитесь что тепло оттуда шпарит будь здоров , проследите рукой его путь - вероятнее всего поток идет сантиметров на 15-20 выше педалей..
3. Сделайте так , как я написал несколькими постами выше..

Я сам прошлой зимой , после покупки , вот также горевал , что ноги мерзнут, а теперь через 10 минут после холодного пуска наслаждаюсь теплыми ножными ваннами... )))

turpan писал(а):Странно я не думал, что существует проблема печки. Тем более в Москве.

boris55 писал(а):Есть проблема с пассажиром-на его ноги дует сильнее намного,чем на водительские.

boris55 писал(а):

turpan писал(а):Странно я не думал, что существует проблема печки. Тем более в Москве.

Да вроде нет такой проблемы...Когда особо холодно(по московски это 25-30) то тоже на морду фартук одеваем-и нормально.
Есть проблема с пассажиром-на его ноги дует сильнее намного,чем на водительские.Так там надо чуть коврик подрезать у водительского патрубка в ногах.И немного подзаткнуть пассажирский патрубок-тогда все выравнивается.

Denius писал(а):А я то думал, что у меня на прошлой неделе ноги замерзли - это не нормально,

Denius писал(а):Если так, то уж лучше взять Приору, на разницу в цене ее довеЗти можно

3dmax писал(а):

Denius писал(а):Если так, то уж лучше взять Приору, на разницу в цене ее довеЗти можно

Куда довезти? До свалки что ли? Она больше 11 кбаксов стоит. Доводите, ага... Или Вы разницу в цене высчитываете между Лексусом и Приорой?

Denius писал(а):В дальнейшем я эту тему игнорирую, мы тут тепло в зоне тапок обсуждаем, а не приязнь и неприязнь к тазикам

Denius писал(а): Вообще-то это модератор должен бы сказать

3dmax писал(а):

Denius писал(а):В дальнейшем я эту тему игнорирую, мы тут тепло в зоне тапок обсуждаем, а не приязнь и неприязнь к тазикам

Согласен. Но на тему тазиков не я первый отвлекся.
Вот у меня тапки не мёрзнут, и пассажиры не мёрзнут, вообще никто не мёрзнет, а так же окна не потеют, сверчков нет, мотор тянет, а машину я купил за 9300. Может ответите мне, почему я должен за 11 тыс. купить Приору? Да ещё и доводить её до ума?
Просто в Логане всё нормально с отоплением, если у Вас какая то проблема, то просто скатайтесь к дилеру и устраните её. А Вы сразу в крайности, мол лучше Приору. Чем лучше то?
Я не буду наговаривать на не1, не ездил - не знаю. Может и хороша машина. Но я точно знаю, что с отоплением в Логане порядок и разглагольствовать на эту тему нечего.
Ах да, забыл совсем. Если Вас ломает подрезать коврик, то машина плоха? А если на Приоре надо сразу полсалона перебрать, что бы не гремела, то это в порядке вещей?

Denius писал(а): Вообще-то это модератор должен бы сказать

Считайте, что я это сказал.

Denius писал(а): Так что дайте поворчать!!!

3dmax писал(а):

Denius писал(а): Так что дайте поворчать!!!

Ворчите на здоровье. Только всё равно я с Вами не соглашусь.
Недоработка это когда бампер провисает и об этом пишут 100 процентов Логановодов. Недоработка это когда стёкла скрипят у всех владельцев Логана. Вот это недоработка. А когда у некоторых , в том числе и у меня, после 30 минут езды начинают потеть ноги, а некоторые жалуются на полное замерзание ног, то это не недоработка. Это или неисправность, или... я даже не знаю что. Особенность организма может.?

Denius писал(а): а зимой хожу не в валенках и даже не сапогах на меху, а в армейских берцах.

3dmax писал(а):

Denius писал(а): а зимой хожу не в валенках и даже не сапогах на меху, а в армейских берцах.

А я так вообще по большей части в кроссовках. Холодно при таком раскладе должно быть мне. Однако на практике всё наоборот.
Я придумал. Надо купить градусник и поставить его в районе ног. Самому интересно стало, сколько же градусов будет там через 15 минут после запуска двигателя.

Denius писал(а):Хм... Завтра возьму с собой мультиметр с термопарой, попробую померить. Отличная идея! )))

Ded54 писал(а):Хм... А чё, завтра в Москве снег будет

3dmax писал(а):

Ded54 писал(а):Хм... А чё, завтра в Москве снег будет

Нет. Но человек то уже сейчас мёрзнет!

3dmax писал(а):Недоработка это когда стёкла скрипят у всех владельцев Логана.

Denius писал(а):Мне вот не хочется разбирать торпедо Логана, смотреть систему отопления и вносить в ее конструкцию изменения. Не для того я пересел на иномарку

boris55 писал(а):Если у Вас при положении регулятора "в ноги" дует еще и в голову-то это нормально,ибо нет положения "только в ноги"

buratinoff писал(а):пассажир всегда жалуется жарко ногам, а у меня ещё ноги замерзшие, как бы перераспределить на водителя поток поболее??

buratinoff писал(а):пассажир всегда жалуется жарко ногам, а у меня ещё ноги замерзшие, как бы перераспределить на водителя поток поболее??

3dmax писал(а):Заткните паролоном часть воздуховода с пассажирской стороны.
а если сзади никто не ездит, то можно заткнуть задние воздуховоды. Тогда ногам станет очень тепло.

FOX55 писал(а):А паралон при большой температуре не начнет плавиться и вонять

3dmax писал(а):Горизонтальное положение регулятора потоков соответствует "только в ноги".

boris55 писал(а):Но стекла не скрипят!!!!

boris55 писал(а):...На нем не скрипят....вообще машина уникальная-как только я на второй тысяче забил на гарантию(поставив ГБО),так Логашка испугался неофициалов и ломаться не хочет.....пока...

Зфгд_ШШ писал(а):Но трещинами в желобках пошел

3dmax писал(а):Заткните паролоном часть воздуховода с пассажирской стороны,
а если сзади никто не ездит, то можно заткнуть задние воздуховоды. Тогда ногам станет очень тепло.

Федор писал(а):А это мысль сэкономить на пассажирах

Руст писал(а):Ноги мерзнут сильно, достало. Но только на скорости > 80. Заранее оговорюсь - холод переношу легко...поделитесь опытом. Хе-е-е-лап.

Руст писал(а):

Руст писал(а):Ноги мерзнут сильно, достало. Но только на скорости > 80. Заранее оговорюсь - холод переношу легко...поделитесь опытом. Хе-е-е-лап.

Обленился совсем использовать метод 'тыка'. Выяснил вот что: в среднем положении рычага рециркуляции свежий воздух поступает в салон снизу, в крайнем левом - через верхние дефлекторы. В мануале ни слова о этом. Теперь мне тепло и сухо и мухи не кусают.

Denius писал(а):Человечище!!!!! А как дела обстоят с запотеванием, а то вчера закрыл заслонку и забыл про нее. Ехал уже в темноте, не видно ее положения, так было ощущение, что еду в холодильнике (с запотеванием боролся кондеем) - бррррр!

Руст писал(а):

Denius писал(а):Человечище!!!!! А как дела обстоят с запотеванием, а то вчера закрыл заслонку и забыл про нее. Ехал уже в темноте, не видно ее положения, так было ощущение, что еду в холодильнике (с запотеванием боролся кондеем) - бррррр!

Пробуйте, экспериментируйте. Я по городу воздух направляю вверх и в ноги, вентилятор: 2- ая скорость, за городом ручка горизонтально, вентилятор: 1-2 скор. В обоих случаях Все верхние дефлекторы открыты. И заслонка - должна быть в крайнем левом положении. Не забудьте, если не поможет, про поролон - я так же как и все сделал, только в один воздуховод под сиденьем вставил освежитель салона, "достатошно атной таблЭтки".

3dmax писал(а):

FOX55 писал(а):А паралон при большой температуре не начнет плавиться и вонять

Нет. Там не большая тмпература, градусов 50. На жигулях вчно затыкал пассажирский воздуховод паролоном, никогда ничего не воняло.

semenoff писал(а):Поролон вообще-то не лучший материал. Он быстро стареет и начинает газить. Может не сильно воняет, но для здоровья плохо. Есть пенополиэтилен беленького цвета. Он безопаснее.

Gorec писал(а): Чё это вы паритесь. Бороться с запотеванием очень просто.

Boing747 писал(а): Как запотевание стекол связано с опросом по обдуву ног?

Denius писал(а):Человечище!!!!! А как дела обстоят с запотеванием, а то вчера закрыл заслонку и забыл про нее. Ехал уже в темноте, не видно ее положения, так было ощущение, что еду в холодильнике (с запотеванием боролся кондеем) - бррррр!

PROspero писал(а):Есть еще и вспененный полипропилен. Если полиэтилен начинает терять свой свойства при 85 градусах, то вспененный полипропилен держится до 130!

ShK писал(а):А таким материалом как "тряпка обыкновенная" ни кто не пробовал затыкать?

Руст писал(а):

Denius писал(а):Человечище!!!!! А как дела обстоят с запотеванием, а то вчера закрыл заслонку и забыл про нее. Ехал уже в темноте, не видно ее положения, так было ощущение, что еду в холодильнике (с запотеванием боролся кондеем) - бррррр!

Пробуйте, экспериментируйте. Я по городу воздух направляю вверх и в ноги, вентилятор: 2- ая скорость, за городом ручка горизонтально, вентилятор: 1-2 скор. В обоих случаях Все верхние дефлекторы открыты. И заслонка - должна быть в крайнем левом положении. Не забудьте, если не поможет, про поролон - я так же как и все сделал, только в один воздуховод под сиденьем вставил освежитель салона, "достатошно атной таблЭтки".

ДикийПеС писал(а):...Печкой довольна только верхняя половина тела!

дмитрий (михалыч) писал(а):Переключил печьку на первое деление,и почти сразу температура стала четыре палочки.

Неужели вентилятор печки так тосол охлаждает

boris55 писал(а):

дмитрий (михалыч) писал(а):Переключил печьку на первое деление,и почти сразу температура стала четыре палочки.

Неужели вентилятор печки так тосол охлаждает

Это произошло не "из-за того,а ПОСЛЕ того".Вентилятор конечно охлаждает антифриз-но это заметно только пока движок не полностью прогрелся.Две палки или четыре-это происходит скачком,а не постепенно.Если термостат нормальный-то даже в сильный мороз Вам не удастся вернуть печкой температуру с 4 палок на две.Проверено двумя зимами.

boris55 писал(а):.Если термостат нормальный-то даже в сильный мороз Вам не удастся вернуть печкой температуру с 4 палок на две.Проверено двумя зимами.

ShK писал(а):Я заметил, если печку сразу включить на максимум, то машина прогревается медленее, чем с выключенной печкой.
Посему вопрос: а печка стоит в большом контуре охлаждения, или в малом?

3dmax писал(а):В большом.

3dmax писал(а):иначе бы у вас тёплый воздух не шёл из неё пока двигатель не прогреется градусов до 80.

Nick_2141 писал(а):

3dmax писал(а):В большом.

3dmax писал(а):иначе бы у вас тёплый воздух не шёл из неё пока двигатель не прогреется градусов до 80.

Прально! в малом. По "большому кругу" ОЖ идет только после открытия термостата.

Nick_2141 писал(а):

3dmax писал(а):В большом.

3dmax писал(а):иначе бы у вас тёплый воздух не шёл из неё пока двигатель не прогреется градусов до 80.

Прально! в малом. По "большому кругу" ОЖ идет только после открытия термостата.

Denius писал(а):У меня вот ощущения, что все же печка в большом круге, уж больно долго она прогревается, а в ноги вообще, подозреваю, отдельная печка стоит, которая в супер-большом круге стоит.

Denius писал(а): а в ноги вообще, подозреваю, отдельная печка стоит

3dmax писал(а):

Denius писал(а): а в ноги вообще, подозреваю, отдельная печка стоит

Конечно. С отдельным радиатором, вентилятором и своей помпой. Электрической. И гоняет она не антифриз, а бензин из бака. И что бы воздух был тёплым надо этот бензин нагреть. А что бы его нагреть надо ездить при горящей лампе отсутствия топлива. Лишь в этом случае бензонасос нагрееется от недостатка топлива, нагреет собой бензин и в ноги Вам будет дуть горячий воздух. Такая вот сложная система !

Nick_2141 писал(а):

Denius писал(а):У меня вот ощущения, что все же печка в большом круге, уж больно долго она прогревается, а в ноги вообще, подозреваю, отдельная печка стоит, которая в супер-большом круге стоит.

На ваши ощущения и подозрения - есть документация... И Вы прекрасно знаете, где она находится...

Denius писал(а):Только мне так и непонятно, как Логан сертифицирован для России, если в нем мерзнут ноги.

Denius писал(а):Только мне так и непонятно, как Логан сертифицирован для России, если в нем мерзнут ноги. Хотя нет, КАК, мне понятно, вопрос в другом - зачем ТАК сделано...

Nick_2141 писал(а):З.Ы. У меня ноги, пардон, потеют...... зимой..... В кроссовках...

3dmax писал(а):... У меня , например, ноги не мёрзнут...

Hansa писал(а):ПС. а если поставить обогрев в ноги и в лицо, то в лицо дует как из печи, а в ноги холод.... такое странное разделение потока воздушного

Hansa писал(а): даже если перевезти весь поток в ноги, то чувствуется холодный воздух

3dmax писал(а):

Denius писал(а):Только мне так и непонятно, как Логан сертифицирован для России, если в нем мерзнут ноги.

Не правильно составлено предложение. Надобно писать, что ноги мёрзнут только у Вас, за всех владельцев Логана отвечать не стоит. У меня , например, ноги не мёрзнут. Да и моя жена что то не жаловалась на это ни разу за прошедшую зиму.

3dmax писал(а):

Hansa писал(а): даже если перевезти весь поток в ноги, то чувствуется холодный воздух

Вы что, издеваетесь что ли? Машины у всех одинаковые, а разница, судя по Вашим словам, колоссальная. Какой там холодный воздух? Откуда? Сейчас на улице по утрам -6, так я когда еду на работу недокручиваю 3 деления в красной зоне регулятора. Жарко ногам. А Вы мне тут напеваете про какой то холодный воздух. Бред.

Denius писал(а):Во-вторых, я, в отличие от Вас, всегда говорю только за себя, если же ще за кого-то, то это уточняю.

Denius писал(а): Только мне так и непонятно, как Логан сертифицирован для России, если в нем мерзнут ноги.

Denius писал(а):В-третьих, не учите меня русскому языку, я его не хуже Вашего знаю, о чем имею ряд дипломов по русскому языку и литературе.

Denius писал(а):В-четвертых, провоцируйте других...

Denius писал(а):Может все же качество Логанов падает? По-крайней мере качество печки

Nick_2141 писал(а):

Denius писал(а):Только мне так и непонятно, как Логан сертифицирован для России, если в нем мерзнут ноги. Хотя нет, КАК, мне понятно, вопрос в другом - зачем ТАК сделано...

Опишите мне ваши манипуляции с ручками регулировки потока и скорости воздуха после завода авто, и я скажу Вам, что Вы не так делаете...

З.Ы. У меня ноги, пардон, потеют...... зимой..... В кроссовках...

Hansa писал(а):ПС. а если поставить обогрев в ноги и в лицо, то в лицо дует как из печи, а в ноги холод.... такое странное разделение потока воздушного

3dmax писал(а):

Denius писал(а):Может все же качество Логанов падает? По-крайней мере качество печки

Я так и вижу себе упавшее качество печки. Между прочим, господин с кучей дипломов, печка на Руси ставилась в домах, а в машине стоит отопитель. Это наипростейшая конструкция содержит патрубки, радиатор, воздуховоды и дефлекторы. Что из этого должно "упасть", что бы вместо горячего воздуха пошёл холодный? Я никак ума не приложу.

Nick_2141 писал(а):И так. Инструкция для тех, у кого мерзнут ноги:
1) Заводим автомобиль.
2) Скорость вентилятора на "1"
3) Регулятор температуры на "мах" (красная зона)
4) Заслонку рециркуляции - вправо (Забор воздуха из салона)
5) Направление потока воздуха - на стекло (Зима! Стекло надо отогреть)
6) Идем сметать снег с машины (проверить давление в шинах и пр.)
7) Сели - поехали!
При первых признаках запотевания стекол - заслонку рециркуляции влево!!! (Забор воздуха с улицы)
9) Направление потока воздуха - на стекло+ноги
10) При прогреве двигателя до 2-х палок, скорость вентилятора ставим на "2"

Вроде все....

Да, для того, что-бы двигатель прогрелся быстрее в п.3 регулятор желательно ставить не на "мах" а недокрутить до "мах" 3-4 деления. На "мах" поставить после прогрева авто.

Удачи!

Denius писал(а):Хорошо. Качество сборки автомобильного отопителя, качество соединения воздуховодов. Так понятнее?

Denius писал(а):Вообще у меня при направлении воздуха в ноги уже слегка идет теплый воздух из воздуховодов и все еще на лобоое, а в ноги (лазил рукой) воздух идет еле-еле, почти не подогретый.

Nick_2141 писал(а):

Denius писал(а):Вообще у меня при направлении воздуха в ноги уже слегка идет теплый воздух из воздуховодов и все еще на лобоое, а в ноги (лазил рукой) воздух идет еле-еле, почти не подогретый.

Попробуйте слазить не только рукой, но и глазами... Посмотрите, не перекрывает ли коврик (штатное покрытие) отверстие для подачи воздуха к ногам водителя.
Удачи!

3dmax писал(а):

Denius писал(а):Хорошо. Качество сборки автомобильного отопителя, качество соединения воздуховодов. Так понятнее?

Нет, не понятно. Радиатор он и в африке радиатор. И если Вам в лицо дует горячий воздух, то это подтверждает то, что теплоотдача у него отменная.
Если воздуховоды криво соеденить, то воздух будет дуть через все щели, а в ноги ничего не будет дуть. Вы же утверждаете, что воздух оттуда идёт, но холодный. Вот в этом и проблема. Откель он там берётся? Не надо валить на кривую сборку и плохой отопитель, не причём он тут. Учитесь правильно юзать отопитель. Когда голове жарко не надо убавлять температуру, при этом оставляя вентилятор на 3 скорости. Поставьте лучше вентилятор на первую скорость и положение заслонки " только в ноги". А температуру оставьте на максимуме. При таком раскладе Вам не будет жарко и ноги согреются. а потом уже крутите как хотите.

Denius писал(а):Вот встречаться с Вашим Величеством нет ни малейшего желания, а то бы заставить Вас, Фому Неверующего, настроить мне печку.

Denius писал(а): Я бы еще понял слова, что "где-то патрубок криво стоит и подсасывает холодный воздух"

Denius писал(а): Вы серьезно верите в непогрешимость Логана?

Denius писал(а):огда Вы точно на содержании Рено или Автофрамоса.

Denius писал(а): Хорошо. Качество сборки автомобильного отопителя, качество соединения воздуховодов. Так понятнее

3dmax писал(а):: Охренеть надо, что бы воздуховод, в котором нет ваккума, а есть наоборот давление воздуха, подсасывал его ещё откуда-то. Это какими неведомыми законами физики?

Captain писал(а):Че вы все такие нервные.

Captain писал(а): Может есть косяк на отдельной авто. Заслонки криво стоят, допустим.

Captain писал(а):Бывает-с. Инжекция называется.

3dmax писал(а):А если таки настрою? Если сделаю так, что за полчаса езды ногам станет жарко? Что тогда?

3dmax писал(а):Да выучите уже матчасть то, в самом то деле! Охренеть надо, что бы воздуховод, в котором нет ваккума, а есть наоборот давление воздуха, подсасывал его ещё откуда-то. Это какими неведомыми законами физики?

3dmax писал(а):Нет. Я верю в то, что отопитель у всех одинаковый. И его теплоотдача полностью зависит от хозяина машины.

3dmax писал(а):Я верю в то, что отопитель у всех одинаковый. И его теплоотдача полностью зависит от хозяина машины.

Denius писал(а):Ну да, ну да. А знаете ВАЗ тоже делает самые надежные авто на свете, просто у миллионов кривые руки

Denius писал(а): Ну а на публику играть я не желаю. Игнор...

boris55 писал(а):Коллега как то изначально был настроен негативно к Логану...но мне совершенно непонятно,почему те,кто не одобряет непрерывного брюзжания по разным поводам автоматически заносятся в ранг тупых выкормышей Автофрамоса(сорри,коллега 3Д)????

boris55 писал(а):Если голова горит от ЖАРА,то ногам естественно-не хватает..

Captain писал(а):Че вы все такие нервные. Может есть косяк на отдельной авто. Заслонки криво стоят, допустим.
: Охренеть надо, что бы воздуховод, в котором нет ваккума, а есть наоборот давление воздуха, подсасывал его ещё откуда-то. Это какими неведомыми законами физики?
Бывает-с. Инжекция называется.

3dmax писал(а): Человек врубает вентилятор на 3 скорость, включает чуть тёплый воздух

Denius писал(а):как ты любишь заявлять: а за слова ответишь?

Denius писал(а):Минут через 10-15 поездки в зависимости от скорости становится жарко в области головы (ногам все еще холодно), убираю скорость до 2, тепло убираю на три-четыре щелчка.

Denius писал(а): ну так где я написал, что включаю чуть теплый?

Denius писал(а): Прочти сначала. А потом ответь за свои слова... %:№;"№;!"

Denius писал(а): Особенно меня смущает то, что в ноги пассажира теплого воздуха идет много, это вообще многие тут отмечали. А вот в ноги водителя этот поток ограничили.

Диагност писал(а):

Denius писал(а): Хорошо. Качество сборки автомобильного отопителя, качество соединения воздуховодов. Так понятнее

Нет там воздуховодов в ноги, есть отверствие в отопителе. Поставь на него направляющую заслонку, чтобы дуло не под педали, а на ноги, и будет тебе счастье.
ЗЫ: Прежде чем скандалить, мог бы посмотреть как печка устроена, и какой воздух в ноги дует.

Denius писал(а):Выше уже писал. Скандалю не я.

boris55 писал(а):]Форум меня радует-тут столько осенне-весенних персонажей,ЧТО ПРОСТО СКУЧАТЬ НЕКОГДА.
Клуб отдыхает....

Nick_2141 писал(а):И так. Инструкция для тех, у кого мерзнут ноги

zuza писал(а):Увидев ещё вчера бурное обсуждение...

Denius писал(а):печка моего экземпляра Логана пока что единственный серьезный минус

Captain писал(а):Еще раз повторю - у меня зимнего опыта на Логане практически нет. При том что было - ноги не мрезли. Но вчера специально слазил вниз. Объем воздух к ногам водителя (по тактильным ощущениям ) МЕНЬШЕ объема воздуха к ногам пассажира. Гонял на всех режимах. Видимо у Дениуса еще какой то субъективный косяк.

Yava писал(а):

Denius писал(а):печка моего экземпляра Логана пока что единственный серьезный минус

может Вам всё же посетить сервис? столько времени мучаться... ТО скоро?

Captain писал(а):Объем воздух к ногам водителя (по тактильным ощущениям ) МЕНЬШЕ объема воздуха к ногам пассажира.

Снейк писал(а):

Captain писал(а):Объем воздух к ногам водителя (по тактильным ощущениям ) МЕНЬШЕ объема воздуха к ногам пассажира.

ИМХО так и лучше. На ВАЗ ботинок перекашивало - кожа трескалась.

boris55 писал(а):Нам еще повезло-у нас ЗАДНИЕ воздуховоды есть,к ногам задних пассажиров,а в Дачии-Логане их нет.

Paramedic писал(а):Ну не знаю, не знаю. Машина свежая. Владею 18 дней. Нету никаких воздуховодов к ногам задних пассажиров. Может в разных комплектациях по разному устроено?

Paramedic писал(а):Владею 18 дней. Нету никаких воздуховодов к ногам задних пассажиров. Может в разных комплектациях по разному устроено?

3dmax писал(а):Нет, не понятно. Радиатор он и в африке радиатор. И если Вам в лицо дует горячий воздух, то это подтверждает то, что теплоотдача у него отменная.
Если воздуховоды криво соеденить, то воздух будет дуть через все щели, а в ноги ничего не будет дуть. Вы же утверждаете, что воздух оттуда идёт, но холодный. Вот в этом и проблема. Откель он там берётся?

Снейк писал(а):

Captain писал(а):Объем воздух к ногам водителя (по тактильным ощущениям ) МЕНЬШЕ объема воздуха к ногам пассажира.

ИМХО так и лучше. На ВАЗ ботинок перекашивало - кожа трескалась.

3dmax писал(а):

Paramedic писал(а):Владею 18 дней. Нету никаких воздуховодов к ногам задних пассажиров. Может в разных комплектациях по разному устроено?

Нет, они есть во всех комплектациях. Ищите лучше. Находятся под сиденьями, ближе к центру машины.

boris55 писал(а):У меня авто февр 2006 года-еще из Хранцузских комплектующих собрано

Там печка от Модуса стоит.....с учетом того,что Наполеон замерзал под Москвой.

Потом случилась зима 2007 года-когда зимы не было....и на остальные авто стали ставить печки для Индии и Бразилии с Марокко.То есть-только летние варианты.Отапливаемые тростником.

Вот от них то всем и нежарко...

Paramedic писал(а):В ИЖе,

Paramedic писал(а):Я уже искал. Направление потока в ноги. Скорость максимальная. Водил руками где мог. Но обязательно проведу поиск повторно. О результатах сообщу.

3dmax писал(а):Нет, они есть во всех комплектациях.

Denius писал(а):А мне вот больше ноги жалко, а не ботинки. А для ботинок Саламандра делает отличные кремы, которые защищают кожу от высыхания.

3dmax писал(а):А почему не в запорожце? Ваш пример про ИЖ тут вовсе не к месту.
Все, кто хочет получать тёплый воздух - получают его. Все, кто хочет поворчать на Логан - ворчат. И заметьте, у таких людей и краска овталивается и ржа ползёт. И всё у них плохо.

boris55 писал(а):Я бы уточнил:они есть только в Афрамосовских комплектациях.
В Дачиях-Логанах этих воздуховодов к задним пассажирам НЕТУТИ!!!
Может коллега проживает не в зоне влияния Афрамоса-он же не представляется...

Paramedic писал(а):А вот концевик тормоза -- извините, двоечка Логану.

Paramedic писал(а):Разрешите представится. Игорь. Проживаю в Иваново. Воздуховоды, как уже отписал, поищу. О результатах сообщу.

boris55 писал(а):Сам концевик(после 15 секундной регулировки)работает уже два года отлично...

Не представляться надо, а в профиле прописать Wink

Paramedic писал(а):Да. Действительно воздуховоды нашлись.... У меня там дети ездят.

Снейк писал(а):Беру свои слова взад! В ноги дует холодный забортный воздух.
Весь день проводил диагностику - и по городу и на кольце при 120.
1. Регулятор температуры на полную. Вентилятор 2 скорость. Заслонка - забортный воздух. Все отлично при любой скорости авто.
2. Регулятор температуры на полную. Вентилятор 0 скорость. Заслонка - приток забортного воздуха закрыт. Все отлично при любой скорости авто.
3. Регулятор температуры на полную. Вентилятор 0. Заслонка - забортный воздух. В ноги идет ледяной поток. При вентилятор 1 - еле теплый, при 2 теплый, при 3 умеренно горячий. НО! при этом действительно в верхней части салона волосы прилипают к черепу от пота.
В выходные буду смотреть. Если нарою сообщу.
Denius прав.

Denius писал(а):Почему в 1-м варианте все нормально, а в 3-м нет?

Снейк писал(а):

Denius писал(а):Почему в 1-м варианте все нормально, а в 3-м нет?

Смешно. С 1 начинал, когда салон не прогрелся... Было отлично.
А потом пот глаза залил. (№3).

Снейк писал(а):Denius
Думаю там постоянно идет холодный поток для разбавления очень горячего после радиатора + трубы подвода ОЖ. Попробую найти течь и прикрыть.

Hansa писал(а):Denius

как я понял у нас одна проблема. такое ощущение что воздушный поток в лицо берется из печки, а в ноги с улицы. при увеличении скорости в лицо дует пар а в ногах реальный холод!!! совал руку. естественно я пробовал пускать весь горячий поток в ноги, ощущение что в ноги вообще не дует!!! задним пассажирам только дует легко тепловатый воздух, тогда как машина прогрета и вентилятор на третьей скорости. спасаюсь направлением потока вверх и выкручиваен диффузоров вниз )
скоро будет ТО, там озвучу проблему.

Путник писал(а):Вообще то трубка- она справа... От педали газа...

Георгий Торпедоносец писал(а):Большой объём назад уходит. Кто один или вдвоём ездит - лучший выход, хоть совсем затыка

Снейк писал(а):Denius
Вообще не верю, что так задумано. Есть какая-либо хитрость. Будем искать.

Denius писал(а):Кстати, у меня сегодня случилось чудо ...

Denius писал(а):И мне тут же в ноги пошел очень теплый воздух. Да так неплохо пошел, что ноги согрелись мигом. А в голову жара особого не было. Все очень комфортно.

Снейк писал(а):может правда листья попали.

ShK писал(а):Может еще заслонка барахлит, но тогда в других режимах тоже должно быть не все в порядке.

Снейк писал(а):Именно только со стороны водителя. Даже сзади слева обжигает.

Георгий Торпедоносец писал(а):Воздуховоды под сидениями можно заткнуть на половину их ширины, тогда будет сильнее фигачить спереди. Большой объём назад уходит. Кто один или вдвоём ездит - лучший выход, хоть совсем затыкай.

Denius писал(а):Смысл простой, ноги водителя худо-бедно, но находятся в движении,

ShK писал(а):Пишут же некоторые, что листья из воздуховодов летят.
У Вас, кстати, фильтр салона установлен?

Снейк писал(а):Да на стоянке или при небольшой скорости в ноги дует вентилятор. А на скорости идет забортный

ShK писал(а):если воздух подается через гибкий воздуховод (гофрированный шланг), то он мог где-то соскочить.

Евгений Ш писал(а):Быть такого не может. Воздуху в салон одна дорога (ИМХО)

Снейк писал(а):Вот содитесь в мою и сами почувствуете.

Евгений Ш писал(а):Так дорга-то одна ИЗ отопителя. А вот дальше...

Снейк писал(а):Так вот холод идет в обход печки. Наверное "тетя Маня с клеем" промахнулась.

Евгений Ш писал(а):Листья летят. Фильтр установлен.

ShK писал(а):

Denius писал(а):Кстати, у меня сегодня случилось чудо ...

Может что в воздуховод попало, а сейчас продуло. Пишут же некоторые, что листья из воздуховодов летят.
У Вас, кстати, фильтр салона установлен?

Снейк писал(а):

Denius писал(а):И мне тут же в ноги пошел очень теплый воздух. Да так неплохо пошел, что ноги согрелись мигом. А в голову жара особого не было. Все очень комфортно.

Да на стоянке или при небольшой скорости в ноги дует вентилятор. А на скорости идет забортный. Еще ищу, может правда листья попали.

Путник писал(а):Какую кнопку нажать, чтоб остановить этот ад???

Путник писал(а):Народ, в какую ветку жаловатся? Какую кнопку нажать,

Путник писал(а):Народ, в какую ветку жаловатся? В мегане на положении климата "авто" конкретно жарит ноги. Какую кнопку нажать, чтоб остановить этот ад???

zuza писал(а):Ура, благодаря обсуждению на форуме у Дениуса заработало! Испугалось, типа...

Denius писал(а):

zuza писал(а):Ура, благодаря обсуждению на форуме у Дениуса заработало! Испугалось, типа...

Заработало ровно на пару часов в непривычном режиме работы. Сегодня, как я уже отметил выше, с утра ноги мерзли и шел прохладный воздух, хотя в голову дул горячий.

Denius писал(а):[Он у меня шел везде горячий: и на стоянке, и в движении. Сегодня уже все вернулось на круги своя.

zuza писал(а): частично заклеив пассажирское отверстие скотчем.

boris55 писал(а):...Шютка.Я их просто заткнул.

boris55 писал(а):

zuza писал(а): частично заклеив пассажирское отверстие скотчем.

Не поленился-заклеил вчера пассажирское наполовину строительным скотчем.
Результат сказочный.....Водитель может ездить во вьетнамках.
С учетом того,что сзади никто не ездит-можно и тоннели к задним подарить Дачным Логанам.
Шютка.Я их просто заткнул.

Диагност писал(а):

Denius писал(а):[Он у меня шел везде горячий: и на стоянке, и в движении. Сегодня уже все вернулось на круги своя.

Похоже у тебя заслонка рециркуляции не до конца закрывается ( Скорее всего мусор попал

zuza писал(а):Дениус, почитайте кстати ссылочку на которую меня модератор отправил. Если у Вас дует нормально в сторону пассажира, то возможно проблему можно решить частично заклеив пассажирское отверстие скотчем.
Для себя во всяком случае только что глянул - понял. Сквозняк поборю, просто одет неподобающе сейчас, чтобы лезть. У меня же тама сигналку ставили, очевидно этот паралон как-то сместили.

zuza писал(а):Вот, кстати ещё одна возможность для Фрамоса или, скорее, дилеров предлагать дополнительную опцию -

boris55 писал(а):

zuza писал(а):Вот, кстати ещё одна возможность для Фрамоса или, скорее, дилеров предлагать дополнительную опцию -

Я себе представляю,реклама:
1.Комплектация для тех,у кого мерзнут ноги +300 долл.
2.Комплектация для тех ,у кого потеют ноги-с подводом воздуха от кондея +500 долл.
Сколько скотча можно на эти деньги купить....

Denius писал(а):...Если в самом деле будет такая холодная зима, как обещают, то придется в валенках ездить или скотчем окна... пардон, воздуховоды заклеивать. Жесть!!!

boris55 писал(а):

zuza писал(а):Вот, кстати ещё одна возможность для Фрамоса или, скорее, дилеров предлагать дополнительную опцию -

Я себе представляю,реклама:
1.Комплектация для тех,у кого мерзнут ноги +300 долл.
2.Комплектация для тех ,у кого потеют ноги-с подводом воздуха от кондея +500 долл.
Сколько скотча можно на эти деньги купить....

boris55 писал(а):...Съездить в сервис или на спор к Диагносту и починить отопление Вам лень-а писать ежедневно по 5-6 постов в одну и ту же тему-не лень???...

Denius писал(а):Дык ее по-любому приходится держать открытой хотя бы до половины, иначе машина запотевает просто жутко..

Диагност писал(а):

Denius писал(а):Дык ее по-любому приходится держать открытой хотя бы до половины, иначе машина запотевает просто жутко..

Открытая на пловину заслонка рециркуляции - прямая дыра с улицы в салон, расположенная над левой ногой водителя

Paramedic писал(а):А полностью открытая? А то я езжу с постоянно открытой.

boris55 писал(а):Две зимы пережили без валенок.Причем первую-с морозами за 30....отлично работает печка...

boris55 писал(а):Съездить в сервис или на спор к Диагносту и починить отопление Вам лень

boris55 писал(а):Да что Вы Denius,в самом то деле???
а писать ежедневно по 5-6 постов в одну и ту же тему-не лень???

Зфгд_ШШ писал(а):

Denius писал(а):...Если в самом деле будет такая холодная зима, как обещают, то придется в валенках ездить или скотчем окна... пардон, воздуховоды заклеивать. Жесть!!!

Сдается, мне, лучше вам курить бросать, кровоток к ногам и так никуда не годится. Так и до гангрены недалеко.

Диагност писал(а):Открытая на пловину заслонка рециркуляции - прямая дыра с улицы в салон, расположенная над левой ногой водителя

Denius писал(а):...Уважаемый, бросайте судить по себе....

Denius писал(а):Вы тут опытный курильщик-алкаш-наркоман,

Denius писал(а):только про лень по себе не судите

Зфгд_ШШ писал(а):Если судить по мне, то никаких проблем с обогревом нету

Зфгд_ШШ писал(а):

Denius писал(а):...Уважаемый, бросайте судить по себе....

Если судить по мне, то никаких проблем с обогревом нету

другой Александр писал(а):... Я теперь начинаю понимать, почему у нас эти машинки после 25 000 тыс. пробега сдают обратно.... устаёт народ...

другой Александр писал(а):.... до лучшего финансового состояния и приобретения другого авто...

другой Александр писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а):

другой Александр писал(а):... Я теперь начинаю понимать, почему у нас эти машинки после 25 000 тыс. пробега сдают обратно.... устаёт народ...

При пробеге в 25 миллионов километров от любой машины устанешь

Я не против логана, пока больше доволен, чем недоволен, да и на улицах их поболее стало. Конечно сааб не такой вёрткий и неприхотливый, одно обслуживание чего стоит. Но меня начинает несколько колбасить от мысли, что я долже лезть под руль, регулировать коврик, ломать голову, как этот поток воздуха направить куда надо, ЗАДУМЫВАТЬСЯ НАД ТЕМ, КАКУЮ ОБУВЬ ОДЕТЬ, ЧТОБЫ ГРЕЛО... божеж мой... а я ещё и выплаты по кредиту за енто добро... выдаю кадый месяц.... руки у меня там где надо и достаточно изобретален, но почему я должен додумывать/доделывать систему воздуходува... это не мой трабл... так и буду ездить... главное жене тепло, а на себя приходиться плевать... до лучшего финансового состояния и приобретения другого авто...

Зфгд_ШШ писал(а):

Диагност писал(а):Открытая на пловину заслонка рециркуляции - прямая дыра с улицы в салон, расположенная над левой ногой водителя

Почему именно над левой? Забортный воздух берется под капотом в жабо и прямиком идет в печку.

Диагност писал(а):А внутренний заборник над левой ногой. Там перекидная заслонка, если она в среднем положении образуется канал улица-салон, минующий все радиаторы отопителя...

Зфгд_ШШ писал(а):

Диагност писал(а):А внутренний заборник над левой ногой. Там перекидная заслонка, если она в среднем положении образуется канал улица-салон, минующий все радиаторы отопителя...

Интересно. Такое происходит только в промежуточных положениях или в крайних тоже?

Paramedic писал(а):Подождите. Получается, что нет прямой зависимости от положения рычага рециркуляции? Я то думал, что плавно его перемещая, я уменьшаю долю забортного воздуха, и увеличиваю долю рециркулируемого. Вплоть до полной рециркуляции А здесь получается какая-то внештатная дыра, при промежуточных положениях?

Диагност писал(а):Для неподвижной машины все верно, но при движении давление на уличном заборе велико

другой Александр писал(а):

Диагност писал(а):Фотки для понимания работы заслонки, сделаны на снятой печке http://photofile.ru/users/alex156/3271621/

Kamenski писал(а):Статистика вещь упрямая - только одна треть логановодов полностью довольна работой печки в ноги водителя. В нашем же городе у меня один знакомый логановод (хотя Логанов в городе много), но он тоже недоволен работой печки в ноги водителя...

В торпедные дефлекторы дует хорошо, обдув лобового тоже хорош. А вот в ноги ну почти не дует.
Включил регулятор в "только в ноги", торпедные дефлекторы закрыл, вентилятор шумит, а потока теплого воздуха внизу не чувствуется.
Так, легкое потепление в области педали газа.

Только что победил эту беду. Снимается накладка (морда серебристая) Начинать дёргать её нужно снизу. Никаких ручек снимать не нужно. В образовавшуюся дырку засовывается зеркальце. В зеркало видно, что соскочил тросик (который идёт к ручке управления потоками воздуха). Одевается на место (одевается долго,ибо не очень удобно) и проблема пропадает.... ФСЁ. Удачи.

Снейк писал(а):Может правда тросик соскочил? Тогда гарантия светит этому Фрамосу.

Vadyan писал(а): вроде ничего дует,только мешает потоку ковролина кусок.Я его немного отогнул и ещё лучше стало дуть

Vadyan писал(а):если передвинуть рычаг регулировки забора воздуха в крайнее левое положение

Vadyan писал(а):Я тут недавно проводил эксперемен...

Vadyan писал(а):... то ногам становится значительно теплее.

Vadyan писал(а):Фото не видел,а так честно говорю.

Vadyan писал(а):... включить скорость потока на цифру 2, а температуру на MAX то ногам становится значительно теплее.

Unree писал(а):Сегодня шарил на ходу рукой в районе ног - там же холодом дует! Что в рециркуляции, что при заборе наружного воздуха! и это при нагретом салоне и горячем воздухе из других дефлекторов!

Куда копать?

Диагност писал(а):

Unree писал(а):Сегодня шарил на ходу рукой в районе ног - там же холодом дует! Что в рециркуляции, что при заборе наружного воздуха! и это при нагретом салоне и горячем воздухе из других дефлекторов!

Куда копать?

Ищи дыру, или на заводе оставили, или, что вероятнее, при установке сигналки

Unree писал(а):Сегодня шарил на ходу рукой в районе ног - там же холодом дует! Что в рециркуляции, что при заборе наружного воздуха! и это при нагретом салоне и горячем воздухе из других дефлекторов!

Куда копать?

Guru237 писал(а):Может воздуховоды назад заглушить нафиг? Может кто уже так сделал?

Guru237 писал(а):Запенил все воздуховоды к ногам, кроме водительского, монтажной пеной....

Guru237 писал(а):Запенил все воздуховоды к ногам, кроме водительского, монтажной пеной, вроде ногам стало немного теплее, покатаюсь побольше отпишусь

Guru237 писал(а):Запенил все воздуховоды к ногам, кроме водительского, монтажной пеной, вроде ногам стало немного теплее

Guru237 писал(а):Запенил все воздуховоды к ногам, кроме водительского, монтажной пеной...

Alchi писал(а):

Guru237 писал(а):Запенил все воздуховоды к ногам, кроме водительского, монтажной пеной...

Это ж ВАРВАРСТВО по отношению к авто!!!

Guru237 писал(а):Запенил все воздуховоды к ногам, кроме водительского, монтажной пеной, вроде ногам стало немного теплее, покатаюсь побольше отпишусь

Unree писал(а):

Guru237 писал(а):Запенил все воздуховоды к ногам, кроме водительского, монтажной пеной, вроде ногам стало немного теплее, покатаюсь побольше отпишусь

Фигня.
Плохая работа печки (которя, напомню, штатно идёт также на ниссан микру) связана с большим объёмом салона. А дуть конкретно в ноги не выход - ногам будет жарко, всему остальному холодно. Надо запенить лишнее пространство в салоне

Диагност писал(а):Неет! На Nissan Note такая же

boris55 писал(а):

Guru237 писал(а):Запенил все воздуховоды к ногам, кроме водительского, монтажной пеной, вроде ногам стало немного теплее

ПРоще сразу было ноги залепить монтажной пеной...

БАВ писал(а):...У меня одного так или на всех логагах так?...

БАВ писал(а):Если включен обдув стекла, то часть воздуха все равно идет через торпедные дефлекторы, и наоборот, если переключил на передние, то и на стекло слегка дует. Среднее распределение воздуха между потоками где-то 75% на 25%. Или может быть это прямой признак соскакивания тросика с заслонки?

3dmax писал(а):Это норма, не переживайте. У всех логанов так же.

StanislavV писал(а):...Читаю и не пойму, у людей неисправность, или люди проблемы себе придумывают.

Kamenski писал(а):Ну не ехать же мне ... в Ростов-на-Дону к счастливчику StanislavV'у

Kamenski писал(а):Я уже предлагал тут, чтобы на каком-нибудь очередном слете те, у кого печка дует в ноги водителю не хуже, чем пассажиру

boris55 писал(а):Все "зимние" Логаны попали в Ростов-Дон.

boris55 писал(а):Я уменьшил поток к пассажиру вдвое(заклеил).Сам и прежде не жаловался-но теперь ко мне дует больше,чем раньше....Понятно,что многих раздражает такая особенность печки-но поправить по своему вкусу-дело 1 минуты????

Guru237 писал(а):Запенил все воздуховоды к ногам, кроме водительского, монтажной пеной, вроде ногам стало немного теплее, покатаюсь побольше отпишусь

kapushon писал(а):А можно поподробнее - где и чем заклеивали?

Bruno писал(а):приводит не к потеплению в области ног водителя, а к значительному ПОХОЛОДАНИЮ во всем салоне, в т.ч. и у ног водителя!!!

Bruno писал(а):это же воздух он замечательно сжимается..... крыльчаткой не попадая в салон.

Bruno писал(а):Может кондюк влияет как-то?
Что если в опрос еще добавить пункт по наличию кондюка?

ибо качаемый в трубу воздух должен куда то ЕЩЕ выходить

Евгений Ш писал(а):

Bruno писал(а):Может кондюк влияет как-то?
Что если в опрос еще добавить пункт по наличию кондюка?

Интересная мысль. У меня есть - я работой печки не очень доволен.

Bruno писал(а): Если трубу заглушить, насос сожмет воздух до определенной степени и естественно больше в трубу ничего не закачает, будет жужжать в холостую

u313 писал(а):фильтр салона установлен?

u313 писал(а):... фильтр салона установлен?

ShK писал(а):

u313 писал(а):... фильтр салона установлен?

Фильтр салона установлен и кондей есть. Печкой доволен, но недоволен пассажир: когда мне хорошо - пассажиру жарко. Фильтр установлен пол года назад и ни разу не чистился.

Stepen Wolf писал(а): работой печки абсолютно доволен!!!
Сделана как будто для меня,

u313 писал(а):Хочу напомнить, что фильтр РЕЗКО снижает проток воздуха.

u313 писал(а):Хочу напомнить, что фильтр РЕЗКО снижает проток воздуха

Hostguy писал(а):при езде в сильный ветер мерзнет левая часть

Dimany писал(а):

Hostguy писал(а):при езде в сильный ветер мерзнет левая часть

Один в один в престиже!!!
До этого был аутентик, так там всё супер было...

3dmax писал(а):

Denius писал(а):

Вы же утверждаете, что воздух оттуда идёт, но холодный. Вот в этом и проблема. Откель он там берётся? .

Hostguy писал(а):В продолжение темы...
Во время длительной поездки при -5 и без сильного ветра после прогрева салона когда регулятор стоит в положении стекло-ноги холодный воздух в ноги перестает ощущаться, но пока салон не прогреется дует достаточно сильно, особенно если ехать против ветра...

Зфгд_ШШ писал(а):Положение заслонки рециркуляции?

Самсонов Вадим писал(а):Холодноват отопитель

remich писал(а):все было нормуль...

NikoNiko писал(а):но из дверей тоже дует

Артамонов Сергей писал(а):Как работает отопитель в ноги водителя не доволен,в ноги пасссажира намного лучше. По обогреву ссалона претензий нет.

rokfor писал(а):Сначала проголосовал, (с оговорками) потом начал изучать тему.
Вы меня только не бейте, но я похоже единственный на форуме у кого ногам ЖАРКО! Вот такая вот ерунда

rokfor писал(а):Вы меня только не бейте, но я похоже единственный на форуме у кого ногам ЖАРКО! Вот такая вот ерунда

Nick_2141 писал(а):Я тоже всю зиму в кроссовках...

gabib1954 писал(а):салон большой,по городу грет слабо.

Лекс писал(а):Здрасте,
за 3 года и морозы зимой до -36 ниразу не заметил, что ноги мерзнут(хотя сам мерзляк-южных кровей так сказать). Езжу не в валенках или зимних сапогах как раньше в москвиче ездил, а в легких зимних ботинках..
Струи горячего воздуха в ноги не замечал, может она должна быть?

Лекс писал(а):она бьет не в ноги а кудо-то в сторону?!

Mikka Hakkanen писал(а): Лично у меня при коротких поездках ноги мерзли даже в зимней обуви, все-таки печка имеет явный изьян.

Bayan86 писал(а):Но две беды - печка и шумный салон.

Дед писал(а):Достаточно было бы направления на стекла , в ноги ну и может совместно

Евгений Ш писал(а):1. То, что в салон дует, нужно и зимой (на руки сопла поворачивать, пока не согреются) и летом (кондей на ноги или стёкла - прикольно, особенно на ноги )

_________________

Дед писал(а):Нет у меня кондея да и зимой он не нужен. Зачем прикалываться?

ЛоханкинЪ писал(а):Как летом-осенью он очень эффективен в борьбе с запотеванием стекол (весьма актуальная для Логана тема, особенно при наличии салонного фильтра), так же зимой он очень хорошо помогает бороться с их обмерзанием

Дед писал(а):

ЛоханкинЪ писал(а):так же зимой он очень хорошо помогает бороться с их обмерзанием

Разговор про зиму, а не про лето и осень.

С тем, что система отопления не совсем про думана, согласятся многие.

ЛоханкинЪ писал(а):Кто не хочет слышать собеседника, тому бесполезно что-то объяснять

Дед писал(а):Согласен

ЛоханкинЪ писал(а):

Дед писал(а):Согласен

Ну вот и умница
А про печку - что про нее мусолить по 158-му кругу-то? Всем в машине тепло, только ноги водителя обделены... в первые минут 20 поездки. Да и то, не так, чтобы отмерзали. Просто им холоднее, чем остальному телу, которое согревается намного раньше. И это дискомфорт. Потом проходит. Если, конечно, заслонка рециркуляции полностью закрыта (рычажок в крайнем левом положении). Самое неприятное, что ногам пассажира, если он едет с Вами, становится жарко гораздо раньше. И если это жена или теща то начинается пилёж: убавь печку, садист, ноги горят! А у тебя еще ноги не согрелись толком

ЛоханкинЪ писал(а):заслонка рециркуляции полностью закрыта (рычажок в крайнем левом положении)

Bayan86 писал(а):Пишу от всех чукчей ХМАО. Печка на Logan для нашего климата, мягко говоря, неудачная.

вик писал(а):Она и для нашего климата не фонтан. хотя некоторые пытаются нас убедить что мы печкой пользоваться не умеем.

Агент 007 писал(а):А почему тогда у меня в более северной широте, чем МСК, ноги не мёрзнут?

Агент 007 писал(а):вик, ведь и я не один Таких, я бы даже сказал большинство. А алгоритм пользования печкой, который 3d описывал применяли?

boris55 писал(а):Видать немцы замерзли в 41 под МСК основательно-умеют печки делать.

Агент 007 писал(а):Да вы что!!? У меня была Ауди Авант

Агент 007 писал(а):А на Логане ногам даже жарко становится.

boris55 писал(а):Я говорю про Корсу с МАЛЮСЕНЬКИМ 990 куб см двигателем

Агент 007 писал(а):А причём здесь объём мотора?

boris55 писал(а):Неужели не знаете?У маленького мотора объем ОЖ маленький и тепла выделяет он намного меньше,а остывает лучше,чем 2-3 литровый...

вик писал(а):Применял, и так и сяк крутил,

там перевел заслонку в ноги десять пятнадцать минут и тепло

ЛоханкинЪ писал(а):Значит, не применяли

Ибо в той инструкции четко сказано: "и так, и сяк" не крутить!

ЛоханкинЪ писал(а):Скорость вентилятора печки все это время стояла на 3.

Агент 007 писал(а):Зависит от площади радиатора печки и от её конструкции.

Mikka Hakkanen писал(а):ну тогда наверное потребует обяьснение суперэффективное( по сравнению с логаном) отопление ВАЗ 21099 ? Там-то движок 1.5 куба...

ЛоханкинЪ писал(а):

вик писал(а):Применял, и так и сяк крутил,

Значит, не применяли
Ибо в той инструкции четко сказано: "и так, и сяк" не крутить! Поставить в ноги и стекла, и не крутить. Начнешь крутить и с бубном плясать - и стекла заморозишь, и ноги.

boris55 писал(а):Просто ему(Логану) нужна подробная инструкция-как с бубном и песнями шаманить печку!

Mikka Hakkanen писал(а): И самое обидное что печка в зубиле греет отменно, как ее не направь, и инструкцию читать не нужно.

Mikka Hakkanen писал(а):boris55
ну тогда наверное потребует обяьснение суперэффективное( по сравнению с логаном) отопление ВАЗ 21099 ? Там-то движок 1.5 куба...
И самое обидное что печка в зубиле греет отменно, как ее не направь, и инструкцию читать не нужно.

дмитрий (михалыч) писал(а):Все-таки убедили,почитал эту тему,тоже ноги мерзнуть стали,хотя раньше этого не было.

вик писал(а):29% недовольны печкой, и еще
34% довольны ей с оговорками
А от этих цифр просто так не отмахнешься.

ЛоханкинЪ писал(а):А просто всяк трактует цифры, как ему ближе.

ЛоханкинЪ писал(а):Это у Вас какая-то счастливая зубила была. Мои знакомые, кто еще это счастье имеет, все как один на печку давно махнули рукой. В ноги еще греет, а "в лицо" и на стекла - лениво делает вид.

ЛоханкинЪ писал(а):Это у Вас какая-то счастливая зубила была. Мои знакомые, кто еще это счастье имеет, все как один на печку давно махнули рукой. В ноги еще греет, а "в лицо" и на стекла - лениво делает вид.

Mikka Hakkanen писал(а):Логан, увы, отдыхает.. неужели так сложно было поставить приличный отопитель вместо этой недоделки..

Mikka Hakkanen писал(а):пипл и так хавает.

Mikka Hakkanen писал(а):нынешнего отопителя для Логана( если не ошибаюсь, он взят от старой модели Лагуны)

boris55 писал(а):за счет другой торпеды-у Симбола печка греет на УРА и не потеет ничего!

ЛоханкинЪ писал(а):Кстати, поскольку тут вчера в этой связи упоминалась Корса... Толкаясь 45 минут в пробке (писал выше), в течение некоторого времени наблюдал в соседнем ряду красную Корсу, у которой в салоне тоже было не меньше трёх человек. Задние боковые стекла были сильно запотевшими...

boris55 писал(а):возит сзади троих своих знакомых с бутылками пива в руках-то задние окна тоже потеют(весной-осенью).

ЛоханкинЪ писал(а): Детям было жарко, постепенно сняли шапки-варежки-куртки, и младший все время просил приоткрыть окно, т.к. "от жары тошнит".

Mikka Hakkanen писал(а):Или я тоже что-то не так делал, и это тоже прописано в мануале- типа "не дышать при таком положении печки"?

САШИК писал(а):включаем"попогрейку"

САШИК писал(а):На второй фотке виден ...

Mikka Hakkanen писал(а):Похолодало.. Тема ожила....

snowvlad писал(а):можно заткнуть сопла, которые находятся под передними сиденьями (подают воздух в ноги к задним пассажирам).

snowvlad писал(а):Съехидничать изволили? Ну-ну...

ЛоханкинЪ писал(а):как снятие всех ковриков и ковролинов

ЛоханкинЪ писал(а):плотное затыкание всех воздуховодов

Евгений Ш писал(а):Это-то зачем???

ЛоханкинЪ писал(а):Чтобы заткнуть воздуховоды к ногам задних пассажиров.

Евгений Ш писал(а):Вы их вообще-то видели?

Step писал(а): можно зимой в майке ездить

Step писал(а):Работает намного лутше чем в других иномарках можно зимой в майке ездить, я очень доволен

YuriyVZ писал(а):Нужен еще один вариант: "печку в ноги никогда не включаю"

V255 писал(а):... "потому что для моих протезов это не нужно"

YuriyVZ писал(а):

V255 писал(а):... "потому что для моих протезов это не нужно"

Вы попробуйте включать на стекло и Вашим протезам тоже будет тепло

Mavrik писал(а):А у меня зимой всегда стоит "стекло - ноги", и ноги не мерзнут, и стекло не потеет

V255 писал(а):А ногам с чего будет тело, если теплый воздух на стекло?

V255 писал(а): Если стекло потеет сильно - можно на время на стекло включить.

V255 писал(а):Так тоже годится. Но если ездить в унтах, то можно только на стекло

Mikka Hakkanen писал(а):Естесвенно грядет 90% заклеивание отверстия печки в ногах пассажира.

Mikka Hakkanen писал(а):На Фокусе и на Сиде именно под рулевой колонкой подвешены пластиковые сопла печки, направляющие воздух в ноги. Не падают ни разу.

Vasilio писал(а):Оказалось отвалилась заглушка салонного фильтра

Mikka Hakkanen писал(а):Ибо в минус три МНЕ уже зябко ногам в ЛОгашике, что будет в минус 10 и думать не хочется.

Mikka Hakkanen писал(а):что будет в минус 10 и думать не хочется.

Mikka Hakkanen писал(а):ну да, с печкой все супер, а топик оживает мам по себе . Как на улице приморозит, так и оживает. .

Militar Katze писал(а):

Mikka Hakkanen писал(а):Ибо в минус три МНЕ уже зябко ногам в ЛОгашике, что будет в минус 10 и думать не хочется.