Клуб автолюбителей Рено Логан

Уважаемые пользователи Логана! Начались холода и хочется знать как ведёт себя отопительный прибор, как быстро прогревает авто утром и вообще что скажите?

Холодов то ещё пока не было. Для текущей погоды печка работает отлично. А вот как будет при -20 градусах??? Судя по мощности вентилятора, должна работать неплохо. Но покажет только практика.

Сегодня в первый холодный день столкнулась с проблемой жуткого запотевания стекол... Пыталась перенаправлять форсунки, направление обдува, температуру увеличивать... В итоге пассажирские стекла так и не высохли... Только вентилятор помогает...Неужели так и придется ездить с наполную включенным вентилятором? Шумно же
Может еще что-то надо делать? Посоветуйте!
У меня была девятка, но такого эффекта не наблюдалось...

tenderlook писал(а):Сегодня в первый холодный день столкнулась с проблемой жуткого запотевания стекол... Пыталась перенаправлять форсунки, направление обдува, температуру увеличивать... В итоге пассажирские стекла так и не высохли... Только вентилятор помогает...Неужели так и придется ездить с наполную включенным вентилятором? Шумно же
Может еще что-то надо делать? Посоветуйте!
У меня была девятка, но такого эффекта не наблюдалось...

Перво-наперво - посмотреть, не закрыта ли заслонка доступа внешнего воздуха. Если закрыта - открыть, если открыта - попробовать включить кондей (при наличии) кроме охлаждения, он еще и воздух осушает. Если и это не поможет - ручку распределения воздуха - в крайнее правое положение - это где обдуваемое стекло нарисовано. Против запотевания заднего стекла хорошо помогает включенный электроподогрев. Если и это не поможет - обработать стекла средством от запотевания. Если и это не поможет - к дилеру. Привыкайте - он теперь у вас как нянька

tenderlook писал(а):Сегодня в первый холодный день столкнулась с проблемой жуткого запотевания стекол... Может еще что-то надо делать? Посоветуйте!

Ну, это по моей тематике

Антифог для дайверских масок, спрей. Работает 100%! Продается в большинстве специализированных магазинов.

Попробуйте еще ползунок на консоли внизу под вертушками, установить в крайнее левое положение - скорее всего гоняете салонный воздух - вот и запотевает.

Увж. Зфгд_ШШ и ЧайникСоСвистком абсолютно правы! У меня ведь тоже такое было, правда в дождь. Все дело оказалось в заслонке! Еще надо обращать внимание на коврики, если они мокрые постоянно- тоже от них могут запотевать окна. Я наоборот, счастлива, что мороз на улице- а в салоне тепло и сухо!

Filipp писал(а):Уважаемые пользователи Логана! Начались холода и хочется знать как ведёт себя отопительный прибор, как быстро прогревает авто утром и вообще что скажите?

Сегодня температура за бортом -12 градусов. Машина на стоянке за минут 7-8 почти не прогрелась. При выезде (метров 300-400) со стоянки появилось два деления из 4-х. Грелась окончательно на ходу. Печки не хватает. Мерзнут ноги. Это в сравнении с Волгой, которой владел прежде.

У меня тоже ноги мерзнут, что интересно - дует в ноги нормально, но как-то не туда, куда хотелось бы

Помнится, как сейчас. -20. Еду этоя на "Запоре" и думаю-рискнуть, или не рискнуть. Холод берет свое. Зажмурившись от предвкушения ужаса пожара, разжигаю паяльную лампу. Ветераны знают, что я имею ввиду. Странно, ноги не мерзнут. Фырчу, еду. Во!
Уважаемый Пауль! Сравнить ВОЛГУ и ЛОГАН...Обидно, понимашь!
Может что-то не так с ветром на улице или с желанием как бы побыстрее?
Кстати, ну хоть через полчаса то прогрелась?

P.R.

Ну почему же сразу ветераны
Помню мы смоим дружком зимой из бани возвращались, ну так пока дым из под капота не повалил, нормально тепло было.
Идея кстате у жопера интересная была особенно на рыбалке не весь двигатель гонять а только по капельке одну печку и расход поменьше, вот реализация как всегда наша.

Я, когда вставил свой пятачок , говорил о полностью прогретой машине, сравнивать могу только с 99 и 5-кой Ваз, там поток шел строго на союзку ботинка, поэтому ноги согревались быстро, но потом терпеть это пекло было невозможно, приходилось перенастраивать печку. В логане дует хорошо, но непонятно куда - ноги не успевают согреваться

Я наконец выяснил. В положении "в ноги" дует в самый низ. Но если у пассажира это нормально, то у водителя получается под педали. Если поставить положение "в ноги+ стекла", то как-то теплее. И "в ноги + в рожу";) тоже терпимо.

Ну не знаю, у кого холодно в машине, у меня скорее жарко, вентилятор на первой скорости работает, режим в ноги и на стекла. Ногам жарко. Что касаемо запотевания, то действительно был эффект потных стекл, исключительно из-за заслонки рециркуляции воздуха. Попробовал осушить кондиционером, понравилось, минут за 5 высыхает все. Можность обдува довольно сильная, думаю что зимой справится, к тому ж обогрев заднего стекла очень мощный и тут не пожидились на нити, все стекло в них! отогревается мгновенно. Ну а прогревается у меня очень быстро, завел, проехал метров 400-500 и уже 2 палочки горят, в обычном режиме 4 горят, но уж если совсем будет холодно по старой проверенной схеме поставим фанерку перед радиатором

Paul писал(а):Сегодня температура за бортом -12 градусов. Машина на стоянке за минут 7-8 почти не прогрелась. При выезде (метров 300-400) со стоянки появилось два деления из 4-х. Грелась окончательно на ходу. Печки не хватает. Мерзнут ноги. Это в сравнении с Волгой, которой владел прежде.

Если в машине холодно (не только ногам), попробуй немного прикрыть заслонку рециркуляции, что бы не греть забортный воздух. Насчет ног, по опыту прошлой зимы - если ноги замерзли, отогреваются долго потому, что воздух подается свеху-сбоку, если не замерзли тогда нормально - тепло, но не преют. Прогревать рекомендуется на ходу, на небольших нагрузках.