Сделка состоялась, Ваше отношение?

[vvs]

Сегодня СМИ сообщили о подписании Соглашения о покупке блокирующего пакета акций АвтоВАЗа между Группой "РЕНО-НИССАН", АвтоВАЗом и "Тройка-Диалог" и перспективах выпуска "пилотной" модели на базе РЕНО - ЛОГАН "Универсал", т.е "приоритеты" уже заранее определены?

[nolik]

Голоснул за 4 вариант.
Скорее всего следующий мой авто будет из Поднебесной.

[Mara]

а как же марка Лада, как-то грустно если Лада не будет

[Ded54]

Сказали, что "Лада" останется, может будет "Рено - Лада".

[Алё_шА]

Мне безразлично, поскольку у меня уже давно не Логан

Мне безразлично, поскольку у меня уже давно Логан!!!

[Ded54]

Мне безразлично, поскольку у меня уже давно не Логан

Мне безразлично, поскольку у меня уже давно Логан!!!

Мне, в прЫнципе, тоже безразлично,

поскольку у меня уже давно Логан!!!

и надолго...

[lomograf]

Мне безразлично, поскольку у меня уже давно Логан!!!

+1

[kjufy]

Проголосовал за
"Конец "нашему" Логану, совсем "НАШИМ" станет!"

Только конец не логану, а моему доверию рено. Время покажет, но продукции АвтоВАЗА под чьим бы контролем она не была поверить не вижу возможности. Завязнут французы в россеянском дерьмократизме.

[Олегыч]

Рад, что сделка состоялась.

Рад, что такие инвестиции вкладываются в Российскую экономику - есть надежда, что все у нас будет хорошо.

Если бы АвтоВазом управлял менеджер хотя бы стоящий половины Гона, у Автоваза давным-давно все было бы в порядке.

Рено ввязалось в очень непростую кашу. Это и корумпированность и преступность и просто русский менталитет.
Чесно говоря, хотелось бы, чтобы у Рено был не блокирующий, а контрольный пакет акций, уверен, что тогда бы Ваз очень быстро пошел на поправку.

Очень хочется верить в возрождение марки Лада, хочется гордиться хоть чем-то.

Наверное и конкуренция Автоваза и Автофрамоса пойдет на пользу, может наконец то Логан будет стоить столько, сколько он должен стоить и Автофрамос зашевелится.

Но, честно говоря, я рад, что у меня Логан выпущенный до этой сделки и под маркой Рено. Рад, что "сарай" мне не нужен.

А если говорить о самой сделке, то действиями Рено я просто восхищен.

[lionSC]

Проголосовал за 1 пункт, хотя по большому счёту мне пофиг, Логан у меня уже есть. Единственное на что надеюсь: с ростом производства возрастёт доступность запчастей, а цена их снизится.А что так переживают те, кто голосует за 4 пункт разве "Автофрамос" закрывается.....да вроде нет....а конкурент не помешает,имхо.

[Нодельман Лев]

Проголосовал по 4 пункту. Если Вазовам дадут проектировать и они сами начнут дизайнить машинки на платформе Логана, то тогда ИМХО будет ужос! ...
Я бы не стал покупать машину на базе Логана с дизайном от таза...
Ну нет у нас нормальной дизайнерской школы, а та что была - ИМХО сдохла вместе с АЗЛК или уже уехала из России! И лично я, не буду покупать Логан, если он будет называться Лада, уж простите . Для меня пока что Рено - это Рено, Лада - это Лада...
Даже если собран на Тазе, то Пусть Логан будет называться Рено, а не Лада Логан (даже если он станет на 100% российским). ИМХО... Пока не вяжется что-то. Ну и можно поздравить владельцев "приор". Если Реновцы решат её перестать выпускать, то машина станет особо культовой ...

[Иваныч]

Очень хочется верить в возрождение марки Лада, хочется гордиться хоть чем-то.

Наверное и конкуренция Автоваза и Автофрамоса пойдет на пользу, может наконец то Логан будет стоить столько, сколько он должен стоить и Автофрамос зашевелится.

А если говорить о самой сделке, то действиями Рено я просто восхищен.

Стопудово солидарен!

Голосонул за номбер кол, и вот почему:
Кажется, придет конец монополии бездарного руководства на ВАЗе. В принципе у ВАЗа неплохая техника, по крайней мере не хуже китайцев да и ДЭУ тоже недалеко сбежала, но достают недоделки. А вот тут и придет дядя Гон с дубинкой
Кстати, НИВА первый в мире АПП с несущим кузовом, а это тоже ВАЗ

[vvs]

Если Вазовцам дадут проектировать

ИМХО, имея печальный личный опыт работы в Компании после такого "бизнес-слияния", смею предположить: НИКТО НИЧЕГО ИМ НЕ ДАСТ (и Слава Богу!) .

[DENiSKA]

Голосонул за номбер кол, и вот почему:
Кажется, придет конец монополии бездарного руководства на ВАЗе. В принципе у ВАЗа неплохая техника, по крайней мере не хуже китайцев да и ДЭУ тоже недалеко сбежала, но достают недоделки. А вот тут и придет дядя Гон с дубинкой
Кстати, НИВА первый в мире АПП с несущим кузовом, а это тоже ВАЗ

+1

[Нодельман Лев]

vvs

смею предположить: НИКТО НИЧЕГО ИМ НЕ ДАСТ (и Слава Богу!).

Ну мы же не знаем подробностей слияния... А проектирование и разработка - это очень дорогостоящий этап работ. Если возьмут Тазовский НТЦ и поставят над ним маркетологов из Рено, то может и будет толк... В России дешевле проектировать чем в Европе в 10 раз минимум и на Вазе есть стенд для проведения тестов ЕуроНкап...
Всё затыкаюсь, а то ведь тут только опрос!!!