Да и вообще глупо спорить о полезности АБС, все уже рассчитали и проверили миллион раз. Не даром же уже во всем, практически, мире не выпускают авто без АБС, в Европе по крайней мере точно.
Olaf писал(а):Или еще один вариант - есть АБС, но она еще ни разу не сработала
Но Вы же на нее надеетесь, что в случае чего она не подведет. Так?
Никто на нее не надеется. Просто бывают такие ситуации, когда вдруг теряешь контроль над машиной и будешь рад любой помощи. Вот АБС и есть эта самая любая помощь, которой будешь несомненно рад. Сколько уже писано-описано рассказов людей, которым АБС позволила сохранить управляемость автомобиля при экстренном торможении в неожиданно создавшейся экстренной ситуации и таким образом избежав крупных неприятностей. Не понимаю, как противники АБС упорно рассматривают эту систему как средство быстрого торможения до близжайшего авто, можно подумать мы купив АБС теперь гоняем напропалую забыв про тормоза Я кстати хоть и с АБС, но редко пользуюсь в потоке тормозом, предпочитаю плавно тормозить двигателем заранее до ситуации, где понадобиться тормоз. Так что получается не только АБС, а вообще тормоза не нужны - ведь всегда проф обойдется без них
Ой ли? Ведь при наличии АБС надо даже тормозить по-другому. Или я ошибаюсь?
Ерунда все это. С АБС тромозишь так же как и без нее - в физическом смысле - а вот результат торможения разный очень даже. Так, что АБС не лишний девайc, очень даже необходимый. Проверил сам уже несколько раз в экстренном торможении, лишние метры спасли мой перед и чью-то задницу
Последний раз редактировалось Olaf 11 дек 2006, 15:51, всего редактировалось 1 раз.
Спасибо, спасибо! Но из-за одной только педали не поеду. Может еще есть что-то Вам ненужное?
У меня есть предупреждение Вам нужное, за оффтоп в профильной теме. По теме топика. АБС у меня нет и не жалею об этом.
Причины уже как то описывал в аналогичной теме.
Пару раз на брусчатке в дождь шины блокировались и срабатывала антиблокировака на другой машине (не Логане). Если бы не система то поймал бы баубуленцию на капот , а так она дальше пошаркала бодрой походкой
ИМХО в Москве из-за антигололедных реагентов асфальт часто скользкий (как не странно это звучит) и пару раз колеса блокировались так, что чуть не въезжал в попу спереди едущей машине. А отпутить тормоз не получается - голову клинит и жмешь тапку в пол. Видимо не хватает хладнокровия. Только после того как чудом избежал столкновения понимаешь, что педальку надо было бы отпусить...
ABS ведь придумали умные люди, чтобы тормозить лучше было. Прогресс называется. Давайте еще обсуждать лучше с кондиционером или нет. Ведь расход топлива растет, динамика снижается, да и надо его иногда подзаправлять. Так можно договриться, что лучше ездить на метро
gto писал(а):Господа, а что вы хотите сказать, АБС логану реально нужна?:) на своем опыте могу сказать, что когда ездил на машинах с АБС кроме минусов ничего не заметил, ибо с АБС нормаль затормозить толком не получается, реально имхо сие фигня нужна для чайников, которые толком не умеют тормозить и не могут рассчитать свои силы.
Я кстати хоть и с АБС, но редко пользуюсь в потоке тормозом, предпочитаю плавно тормозить двигателем заранее до ситуации, где понадобиться тормоз. Так что получается не только АБС, а вообще тормоза не нужны - ведь всегда проф обойдется без них 
