Клуб автолюбителей Рено Логан

У кого какие соображения по этому поводу. ИМХО очевидно, что вещь эта совершенно необходимая, да тот же холодильник подключить и д.р.
У кого-нибудь есть опыт проведения дополнительного источника питания в багажник? Сложно ли? Или опять из-за сбережения гарантии этим не стоит заморачиваться?

розетка на 220 вольт может быть актуальна в салоне - там ноутбук подключить, телефон зарядить (после того, как поменял несколько трубок, утомило каждый раз искать автомобильные зарядки). А в багажнике - сомнительное удовольствие. Только что разве ночник включать, если в багажнике кровать устроить

Зфгд_ШШ писал(а):розетка на 220 вольт может быть актуальна в салоне - там ноутбук подключить, телефон зарядить (после того, как поменял несколько трубок, утомило каждый раз искать автомобильные зарядки). А в багажнике - сомнительное удовольствие. Только что разве ночник включать, если в багажнике кровать устроить

Ха, прикольно - спрашивали про 12 вольт, а я написал про 220. А почему я свое сообщение править не могу

наткнулся в инете на автоадаптеры для авто разной выходной мощности. один из вариантов - в прикуриватель одним концом, на другом конце 220 вольт розетка 200Вт. и стоит недорого.

hz2 писал(а):наткнулся в инете на автоадаптеры для авто разной выходной мощности. один из вариантов - в прикуриватель одним концом, на другом конце 220 вольт розетка 200Вт. и стоит недорого.

Пожалуйста ссылку- чтото сомнения берут. Мало того что в машине ток постоянный, а у нас дома в розетке переменный... Помоему это бред...

Путник писал(а):

hz2 писал(а):наткнулся в инете на автоадаптеры для авто разной выходной мощности. один из вариантов - в прикуриватель одним концом, на другом конце 220 вольт розетка 200Вт. и стоит недорого.

Пожалуйста ссылку- чтото сомнения берут. Мало того что в машине ток постоянный, а у нас дома в розетке переменный... Помоему это бред...

Да нет, обычный девайс - цена вопроса около 1500 рублей, висит во всех приличных автолавках. В конце концов, если из переменного тока можно сдлеать постоянный, то почему из постоянного нельзя сделать переменный

Ловите ссылку:
http://ultracomp.ru/common/goods.php?si ... id=&filter[group_class]=1&menu_type=2

Интересно, а что произойдёт с генератором и расходом топлива при использовании такого адаптера на полную (допустим 400 ватт) мощность? Точно не знаю, но думаю машина может и не поехать.

Линейка преобразователей Porta
А вот это - для крезанутых совсем

Что-то отшли от темы!
Повторюсь. Разве никто не считает портативный автомобильный холодильник литров на 10 - 30, работающий от 12V - достаточно необходимой вещью. Если таковые имеются, то неужели его придётся подключать к розетки на тоннеле между передними сиденьями, протягивая через весь салон провод?
Гораздо удобнее иметь доп. розетку на 12V в багажнике!
Кто-нибудь ранее ставил такую отдельно от полученной комплектации? Какие могут возникнуть проблемы, и куда её лучше воткнуть?

Холодильник в машине - это роскошь. Эдак еще и стиральную машину в багажник засунете (Ретона - не в счет)

Преобразователи постоянного тока в переменный - элементарно.
Генератор формирует переменный ток, напряжение переобразовывается в 220 трансформатором. Это грубо. Девайсов таких полно.

Куда вам 400 ватт? Вы что, утюг собрались подключать?
Хотя - машина поедет и при 400 ваттах, ИМХО.
Вы знаете, какую мощность потребляет стартер в момент запуска двигателя? А если ещё и зимой?

[quote="Гоша"]Холодильник в машине - это роскошь. Эдак еще и стиральную машину в багажник засунете (Ретона - не в счет)[quote]
Ну зачем же стиральную машину, тока холодильник!
За приблизительно 100 - 150 баксов можнл прикупить отличный холодильник на 20 литров. И водичка всегда холодная, и йогурты не вздулись, и мясо не разморозилось и не потекло.
Тем более, что приобщем объёме багажника такая вещь, как портативный холодильник много места не займёт.
И почему же вы решили, что это роскошь?

Если "в лоб" посчитать:
мощность холодильника - 50Вт
напряжение - 12В
потребляемый ток 50/12 = 4,2А
ёмкость аккумулятора - 60А/ч
время работы холодильника - 60/4,2 = 14 часов

не забывайте включенным, отдыхая на природе сутками

В лоб считать не совсем правильно...
Хотя, как считать правильно - я и сам не знаю

И водичка всегда холодная, и йогурты не вздулись, и мясо не разморозилось и не потекло.

А зачем в машине возить мясо, йогурты?!
Я в ней на работу езжу. А если в дальний путь - так на трассе кафе полно!
Максимум - термос с кофе и бутерброды.
Это ж не трейлер для дальних путешествий!

2 санек

60А и 60А-ч - не есть одно и тоже

King писал(а):И водичка всегда холодная, и йогурты не вздулись, и мясо не разморозилось и не потекло.
Тем более, что приобщем объёме багажника такая вещь, как портативный холодильник много места не займёт.
И почему же вы решили, что это роскошь?

Раз вы хотите возить сырое мясо в багажнике, вам и электроплита понадобится?!

SVR2141 писал(а):2 санек

60А и 60А-ч - не есть одно и тоже

естественно, было бы 60 ампер нагрузки, не хватило бы и на 1 час
но, даже при самом щадящем режиме разряда аккумулятора, больше 115 процентов его ёмкости не вытянешь.

в моём рассчёте, не претендующем на точность и научность, я, тем не менее, учитываю наиболее сложный режим эксплуатации...
(доставание 1 банки пива каждые полчаса

Я на своей бывшей 15-ке делал разьем для холодильника, оченбь удобная вещь ...
На Логане тоже хочу сделать, но гарантия ...
Придется с автосалоном договариваться ...
Летом автохолодильник вещь очень удобная, тем более что у меня он и подогревать продукты может, есть такой режим ...
Летом даже пельмени возил с собой, и не размораживались ...

санек писал(а):
...естественно, было бы 60 ампер нагрузки, не хватило бы и на 1 час

А почему 60-ть то У меня черным по-англйски написано 70 Ah

SERG писал(а):Летом автохолодильник вещь очень удобная, тем более что у меня он и подогревать продукты может, есть такой режим ...
Летом даже пельмени возил с собой, и не размораживались ...

Вот и я о том же!
Едешь на дачу после Ашана с полным багажником продуктов, некоторые из которых за 2 часа поездки просто растаят и стухнут.
Ну и про пивко было ранее очень правильно замечено! Холодное - всегда лучше!

King писал(а):Едешь на дачу после Ашана с полным багажником продуктов, некоторые из которых за 2 часа поездки просто растаят и стухнут.

сомневаюсь, что весь багажник можно сделать холодильником
а так вообще термосумки хватит, чтоб замороженное возить.

2 King
Ну, ни за 2, ни за 3 часа никакие продукты не испортятся, даже при +35... Тем более, если были заморожены
Так что речь вести, имхо, стоит только о пиве (и других напитках) на природу. Только вот холодильнички, которые мне встречались, какие-то невместительные были (типа 4 стеклянных бутылки 0,5 и все) и холодили слабо. Проще сумку с охлаждающими элементами, по-моему, взять...
А о популярности такой розетки в багажнике среди широких слоев автовладельцев можно судить по количеству моделей авто, в которых она установлена штатно

vova писал(а):[b]
А о популярности такой розетки в багажнике среди широких слоев автовладельцев можно судить по количеству моделей авто, в которых она установлена штатно

Не скажи! Во всех более или менее приличных универсалах обязательно есть. Даже в ФФ2 универсале имеется! Я на Горбушке в Москве видел холодильник за 130 баков вместимостью четыре- пять двухлитровых бутылок. Нормально ИМХО!

2 King
Так то в универсалах ...
Четыре двухлитровых - эт уже лучше, конешно
Но все равно считаю, что это весчь не особо нужная
Ету галку и поставлю !

Наши впереди! Ура!
из 19: 10 против, 7 за, 2 посредине !

Чего то темка умерла 5 лет назад. Кто-нить все таки поставил?

Илюха писал(а):Кто-нить все таки поставил?

ну... не то что бы "поставил"...
Кинул удлинитель/тройник в багажник. при необходимости - включаю автохолодильник..

Я тоже думал. Но хочется вывести именно в багажник штатно. Что бы соплей по салону не болталось, и штатный прикуриватель не напрягать. Из проводов с током пока в районе багажника нашел только проводку плафона освещения багажника, но думаю она не потянет...

Илюха писал(а):Из проводов с током пока в районе багажника нашел только проводку плафона освещения багажника, но думаю она не потянет...

А в чем трудность поднять ковер в салоне и протянуть от блока предохранителей, если очень хочется ?

Mavrik писал(а):А в чем трудность поднять ковер в салоне и протянуть от блока предохранителей, если очень хочется Wink ?

Трудность в электротехнической не подкованности. Ведь нужно знать куда и как подключать...

ИМХО под автохолодильник или тот же преобразователь на 220В нужно тянуть нормальный толстый провод в двойной изоляции из-под капота, от подкапотного узла предохранителей. Тот, что в салоне - не задействовать. Бо холодильники бывают на 70-80Вт, что при 12 вольтах существенно. А уж преобразователь на 200Вт выхода - тем паче. И прикуриватель как разъем мне тоже не нравится. Китайцы плавятся как падлы, фирменные дОроги и не найдешь, контакт там плохой. В общем, нужен нормальный силовой кабель на пару точек подключения - в салон и в багажник с надежными распространенными разъемами.

Отличная весчь!

Извините, что не совсем по теме- может кому-то пригодится!

Насыщенный раствор СОЛИ(обычной пищевой) обладает очень большой теплоемкостью!!!
Возьмите пластиковую бутылку, налейте в нее воды и растворяйте в ней соль пока не перестанет растворяться.
Положите ее в морозильное отделение холодильника. Сколько времени она будет замерзать- столько и отмерзать. Удобны квадратные бутылки "Ноор" и другие.
О результатах напишите здесь!!!

Р.S. Я так на даче без регулятора температуры у холодильника живу- новый регулятор на старый советский холодильник искать и менять не имеет смысла. Я ленивый.

То же озадачился установкой розетки в багажник. Но не знаю куда и как правильно подключить. Вопрос к знатокам электрики Логана.
Хочется, что бы без ключа в замке она не работала, НО т.к. планирую убрать личинки замков с дверей и поставить заглушки, то в случае смерти аккумулятора возможно ли будет через эту розетку подать напряжение с прикуривателя другого авто только для того, что бы открыть двери ЦЗ (НЕ запускать авто) или хотя бы немного подзарядить свой аккум, что бы потом открыть ЦЗ ? Прекрасно понимаю, что для запуска такие провода не пойдут.
Вот как то так хотелось бы реализовать функционал розетки.
Буду признателен за дельные советы.

Для того, чтобы открыть ЦЗ при умершем АКБ будет достаточно подать +12 В на провод подсветки розетки.
Это в случае, если вы будете использовать прикуриватель от ВАЗа или подобного, имеющего эту самую лампу.
Я у себя подсветку доп. прикуривателя, установленного в багажнике, запитал от габарита правого заднего фонаря.
Габариты на Логане горят при любом положении ключа зажигания.

Если вы будете делать розетку работающую только с ключом зажигания, то, если ключа в замке зажигания не будет, подача +12В на центральный электрод доп розетки (типа "прикуриватель") не поможет открыть ЦЗ. Напряжение на АКБ не попадёт.

Т.ч. либо доп. розетку подключать напрямую к АКБ, либо подсветку доп. розетки подключать к габаритам, либо выводить в арку левого переднего крыла провода от АКБ (на случай

смерти аккумулятора

).

Вот, как-то так...

Спасибо за совет! Придется подключать на прямую. Тогда возникает другой вопрос. Куда лучше подключить , чтобы использовать штатные колодки под предохранитель и что бы он был отдельный на эту розетку?

Снимаете салонный блок предохранителей. Сзади множество необжатых слотов. Есть и постоянные +12В и +12В после замка зажигания.

Спасибо за советы!!!

TRI писал(а):Это в случае, если вы будете использовать прикуриватель от ВАЗа или подобного, имеющего эту самую лампу. Я у себя подсветку доп. прикуривателя, установленного в багажнике, запитал от габарита правого заднего фонаря. Габариты на Логане горят при любом положении ключа зажигания.

Куда установили розетку/прикуриватель? Фото есть?

На одной машине с левой стороны ниши багажника. На другой машине справа.
Аналог месторасположения доп. розетки здесь: http://logan-club.ru/forum/viewtopic.php?p=455337#p455337

Фотографий у себя не делал.

Если нужна розетка, в экзисте выписывал:
17 44 078 Гнездо прикуривателя
17 44 311 Кольцо стопорное (для крепления и как заглушка)

всем привет
решил поставить розетку в багажник.
как сделаю..выложу отчет с фото)
провода буду тянуть от аккумулятора через предохранитель.

Установил розетку 12 В в багажник

Провода проложил следующим образом:
"-" массу завел к массе заднего левого фонаря (сделал петельку, пропаял и под гайку). "+" протянул по порогу вдоль левого борта (параллельно штатной проводке) и подключил в колодке предохранителей. Дополнительный предохранитель 20А поставил под диваном заднего ряда сидений. Провод использовал 2 кв.

Nizamiev
ну вообще красота)

Nizamiev писал(а):Установил розетку 12 В в багажник

Что-то не совсем гуд розетка прямо на карпете! Я имею ввиду пожаробезопасность!
ИМХО может сначала установить розетку на термостойком основании, а потом уж врезать в обивку багажника.

NarimanSPb писал(а):ИМХО может сначала установить розетку на термостойком основании, а потом уж врезать в обивку багажника.

Спасибо за замечание. Именно так и выполнено, за обивкой металлический кронштейн...