На первом откатал 36 тысяч, была 1 раз гарантийная замена подшипника ступицы. На втором уже 12 тысяч, пока всё в порядке. Только сверчков задолбался по салону гонять.
40 тысяч пробега. Замена правого рулевого наконечника и правой шаровой. Хороший износ. Были забиты грязью, пыльники не спасли. Скорее всего из-за того что был пару раз в грязи по самые уши закопался. Первый раз (примерно) на 10 тысячах пробега, но наверное обошлось, второй раз совсем не давно на 35 тысячах. Решил, что буду теперь искать пусть длинные, но более благополучные проезды. В остальном все путем, пройдено ТО-3.
~ 28000 км замена катушки - по гарантии,
41124 км замена левого переднего ступичного подшипника - по гарантии.
Да, ещё лампочка ближнего света менялась.
На 13000 регулировка клапанов по гарантии, на 23000 и 39000 замена ламп (ближний свет). Сегодня 41000 замена рулевых тяг - 2шт. И рекомендуют опять регулировку клапанов. С клапанами ситуация не приятна, больно много внимания к себе требуют.
По Логану хорошая статистика. Сам отездил с мая 2008 15500 км, из них около 9000 км на дальняк. Без поломок, за исключением течи масла слева (как сказали в сервисе это болезнь Логанов 2008 г.в.)
А интересно какая статистика у конкурентов? У Ланоса, Албеи и т.д.
38 000. ничего не ломалось. 2 раза перегорал правый стоп. на 30 000 заменены колодки. перед ТО-2 на 29000 стал троить двигун, так что пришлось обслуживание сделать чуть раньше. ТО-3 и остальные буду делать сам - дилера кормить не собираюсь.
Доброго времени суток! )
50 км ), - не голосую естественно пока -
поскрипывает в районе заднего стекла, как бы сверчёк, не понятно ).
ну и прокоЛОЛ колесо на 12 км ) ( расстояния НЕ в тысячах)
