Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 сен 2009, 18:58
olegoleg73
Чтобы штатный бортовой комп. (как в престиже) появился на Экспрешн, необходимо
1. Приобрести панель приборов от Престижа (новый - 4 т.р. в Москве, на разборке - дешевле)
2. Приобрести правый подрулевой с кнопкой БК;(б/у 700-1000 р. при большом желании -500)
3. Установить эти приборы вместо имеющихся ( 20 мин.)
4. Провести недостающий провод от правого подгулевого до приборной доски и подключить: на подрулевом контакт №7 внизу:
Зеленый провод на фото.
Изображение

К приборной доске в левом (черном)разъеме контакт № 23:
Изображение
Пробуем нажимаем кнопку и БК переключается.
5. Проводим недостающий провод от приборки до коробки предохранителей и реле под капотом, слева.
На приборке подключаем к правому серому разъему к контакту№19
На фото провод белый посередине.
Изображение

далее протягиваем его через резиновую заглушку в моторной перегородке, где проходит штатный жгут проводки к двигателю.
Заводим в коробку реле и предохранителей, там имеется единственный разъем соединения ЭБУ и салонной проводки(чегный с синей вставкой)тянем эту вставку вверх и разъединяем, а можете просто зачистить заветный провод и подключить .
Изображение
На фото в левом нижнем углу в самом низу толстый розовый провод надним тонкий розовый а над ними (третий с низу в первом столбце)
темно зеленый мой провод.
Короче кто ничего не понял, посчитайте сколько контактов подходят от ЭБУ (папа - жгут идущий со стороны салона) и сколько проводов с другой стороны (там где нет ответного провода там и есть нужный контакт, другие все заняты)
Вот контакт
Изображение
И вот итог
Изображение
Вообще сигнал одет с контакта № 11 разъема ЭБУ
Изображение

СообщениеДобавлено: 19 сен 2009, 19:43
rotproof
olegoleg73, зачем столько извращений?))
Приборную панель менять не нужно, достаточно выпаять микросхему, перепрошить на прошивку с БК, ну а дальше, уже подключать.

СообщениеДобавлено: 19 сен 2009, 20:48
olegoleg73
rotproof писал(а):olegoleg73, зачем столько извращений?))
Приборную панель менять не нужно, достаточно выпаять микросхему, перепрошить на прошивку с БК, ну а дальше, уже подключать.

Это сильно отдает колхозом :lol: Да и на надежность это никто толком не проверял. ИМХО
Да и кто с простых смертных может сделать то что вы предлагаете, так что хоть так затраты хоть так. :wink:

СообщениеДобавлено: 20 сен 2009, 00:14
rotproof
olegoleg73, не соглашусь.
Колхоз - это менять всю приборку. За 4000 рублей я вам перешью приборку без проблем)

СообщениеДобавлено: 20 сен 2009, 01:06
ovchin
Что из этих двух идей колхоз каждый решит для себя сам как вариант имеет право жить. Спасибо за фото.

СообщениеДобавлено: 20 сен 2009, 08:09
perch
2 olegoleg73
Спасибо, здорово придумано!

СообщениеДобавлено: 20 сен 2009, 13:33
olegoleg73
Господа, у кого престижевская панель приборов подскажите что за знак на ней - "STOP". А то я пока с панелью разбирался, запитывал некоторые символы на панели в том числе горело stop.На экспрешене такой нет.

СообщениеДобавлено: 21 сен 2009, 19:09
Димас
olegoleg73
У меня вопрос: а если на моей приборке видны трафаретики расход, л/км и.т.д., нужно ли менять панель?

СообщениеДобавлено: 21 сен 2009, 19:17
olegoleg73
Димас писал(а):olegoleg73
У меня вопрос: а если на моей приборке видны трафаретики расход, л/км и.т.д., нужно ли менять панель?

Войдите в диагностический режим приборки и посмотрите и версию прошивки, если у вас последние цифры 2 то не надо 1- надо. :lol:

СообщениеДобавлено: 21 сен 2009, 19:19
Димас
to olegoleg73
подскажите новичку как войти в диагностческий режим? :D

СообщениеДобавлено: 21 сен 2009, 19:30
ovchin
перед тем как повернуть ключ в замке зажигания нажимаете и держите кнопку суточного пробега и удерживая ее поворачиваете зажигание в положение пока панель не загорится так и держите кнопку суточного пребега пока стрелки спидометра и тахометра дергаться не начнут, а как начнут так кнопку суточного пробега отпускаете и вновь нажимаете в это время показания на панели начнут меняться, прошивка это последние значения. Вот как-то так.

СообщениеДобавлено: 21 сен 2009, 19:50
Димас
Спасиба, сбегал посмотрел, Увы :( последня цифра 1, значит нужна приборка... :(

СообщениеДобавлено: 21 сен 2009, 20:15
olegoleg73
Димас писал(а):Спасиба, сбегал посмотрел, Увы :( последня цифра 1, значит нужна приборка... :(

Вот тел попадался где то , новя пристижевская приборка 3.5т.р. тел 8-903-154-13-54

СообщениеДобавлено: 21 сен 2009, 21:09
valera
olegoleg73 писал(а):
rotproof писал(а):olegoleg73, зачем столько извращений?))
Приборную панель менять не нужно, достаточно выпаять микросхему, перепрошить на прошивку с БК, ну а дальше, уже подключать.

Это сильно отдает колхозом :lol: Да и на надежность это никто толком не проверял. ИМХО
Да и кто с простых смертных может сделать то что вы предлагаете, так что хоть так затраты хоть так. :wink:

ню я уже делал)))) вы меня видели, щупали)))) вроде смертный?

СообщениеДобавлено: 21 сен 2009, 21:33
Димас
престижевская приборка имхо менее приятна, лучше б со своей не прощаться.
olegoleg73
При смене приборки мой пробег пропадёт?

СообщениеДобавлено: 21 сен 2009, 21:40
valera
да, и будете наматывать новый на новой приборке....

СообщениеДобавлено: 21 сен 2009, 22:10
olegoleg73
valera писал(а):вы меня видели, щупали)))) вроде смертный?

Я уже во все верю вот наткнулся на фото логана с боковыми подушками :shock: Изображение

СообщениеДобавлено: 23 сен 2009, 09:29
PSP
Я уже во все верю вот наткнулся на фото логана с боковыми подушками

Это MCV. У него есть подушки.

Приборную панель менять не нужно, достаточно выпаять микросхему, перепрошить на прошивку с БК, ну а дальше, уже подключать.


А у вас есть прошивка? Можете поделиться?

Войдите в диагностический режим приборки и посмотрите и версию прошивки, если у вас последние цифры 2 то не надо 1- надо.

У меня 7001. Значит прошивка не поможет??

СообщениеДобавлено: 23 сен 2009, 21:33
olegoleg73
PSP писал(а):У меня 7001. Значит прошивка не поможет??

Вот и надо или перепрошивать вашу на 7102 (вскрывать и перепаивать на новую микросхему )или брать с престижа готовую, а цена у этих доработок одинаковая :lol:

СообщениеДобавлено: 06 окт 2009, 23:18
Сергей Панков
Сегодня все поставил подсоеденил все работает , доволен . Теперь еще надо разобраться какое меню че обозначает да и в разъеме ЭБУ третий провод у меня оранжевый а второй зеленый посчитал контакты оранжевый пустой к нему и ткнулся все окей Спасибо Олег

СообщениеДобавлено: 07 окт 2009, 13:49
jim
rotproof писал(а):olegoleg73, зачем столько извращений?))
Приборную панель менять не нужно, достаточно выпаять микросхему, перепрошить на прошивку с БК, ну а дальше, уже подключать.

А реально скачать нужную прошивку? И тип микросхемы не подскажете? Лучше бы приобрести чистую, чтобы старая на всякий случай осталась.

СообщениеДобавлено: 07 окт 2009, 14:03
Alchi
jim писал(а):А реально скачать нужную прошивку? И тип микросхемы не подскажете? Лучше бы приобрести чистую, чтобы старая на всякий случай осталась.

Есть такая тема... Но там автор за денюжку предлагает так сказать кит комплект :wink:

СообщениеДобавлено: 08 окт 2009, 17:03
Kent_61
не должен, т.к. он электрический. Соответственно, всё хранится в датчике каком-то (как на преднеприводной 14-й к примеру).

микросхема

СообщениеДобавлено: 14 окт 2009, 13:40
Yuz
там ничего сложного нет :)

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2009, 11:26
somand
olegoleg73
A можно поподробнее о перешивки приборки?[

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2009, 11:30
olegoleg73
somand писал(а):olegoleg73
A можно поподробнее о перешивки приборки?[

Я перепрошивкой не занимаюсь я меняю панель проборов, а Вам сюда http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=9514

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2009, 11:11
Yuz
Ну что Господа можете Меня поздравить!!! :D
Я сделал себе Штатный БК! :lol:
У меня аутентик 2009 года так вот Проводов Там нет Нигде!!
Данные БК в приборную панель серый разъем контакт №19 тянул из под капота из разъема ЭБУ контакт 11.

Т.к. подрулевой переключатель я не меня то взял провод №1 снизу смотри первую фотку и через кнопку тянул в приборку черный разъем №23

Контактов разъемах которые идут к приборке нет , Брал из шнура Audio CD может кто помнит к CDrom в компьютере подключался чтоб диски с музыкой слушать, также думаю подойдет и разъем из питающего шнурка к приводу FDD.

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2009, 11:16
Yuz
А да панель не менял А зашил :)
Кто поможет прикупить на разборке престижевский подрулевик за 500 рублей буду премного благодарен !!!

СообщениеДобавлено: 23 дек 2009, 00:56
RRRomzes
Там все очень просто. Вот программатор для микрухи на основе LPT порта.

Вообще проще всего за 2600 купить внешний бк Престиж V55-02, который умеет не только 2 функции выполнять , но и много чего.Например просматривать и сбрасывать ошибки ЭБУ.
Изображение
(экран блеклый. На фото фотошоп! но тем не менее)
------------------------------------------------------------------------------------
Изображение
Logan Expr1.4

СообщениеДобавлено: 23 дек 2009, 01:35
RRRomzes
Паяльником работать аккуратно, излишне перегревая. Не более 2 сек на одном месте

СообщениеДобавлено: 23 дек 2009, 01:58
RRRomzes
Паяльная станция не обязательна но желательна. Если будете работать паяльником - нагреваете паяльником и осторожно отгибаете ножки иголкой, воткнув ее под микросхему.

СообщениеДобавлено: 23 дек 2009, 11:39
Yuz
Ну теперь Любой желающий может себе сделать бортовик :)
Кстати Прошивка с моментальным расходом ?

СообщениеДобавлено: 23 дек 2009, 11:53
RRRomzes
Нет.7102 от престижа. Но можно найти старую прошивку с расходом серии 6ххх. у меня еще в запасе много прошивок, которые я скачал из инета(odometrs.ru). Но про них ничего не знаю.

В этой бортовик точно активирован.

Сравнивал несколько прошивок. Там есть еще 3 области , которые повторяются по 3 раза. Это показания от датчика топлива в Омах, температуры двигателя и еще чего-то.

Сейчас накачал больше . Буду исследовать.

СообщениеДобавлено: 23 дек 2009, 11:57
RRRomzes
Вообще самые нужные опции бортовика для меня(у меня стоит prestige v55) :
1 Температура двигателя
2. Остаток топлива
3. Километраж за день
3. Температура внешняя

СообщениеДобавлено: 29 дек 2009, 23:12
klslab
Вот прошивка со включенным бортовиком(открывать winrar'ом):
Имя исходного файла : LOG_16.BIN
Размер : 256 (1Kb)

RRRomzes извини, но я в упор не вижу где. :lol:

СообщениеДобавлено: 30 дек 2009, 00:22
RRRomzes
Сохрани пост в файле тхт. Открой его винраром. Когда-то была технология упаковывания информации для передачи ее через экран. Называлась UUE.
Licnik наверное лучше использовать 4.0
ЗАБЫЛ САМОЕ ВАЖНОЕ ДОБАВИТЬ!!
Управление маршрутным компьютером замыканием контакт 23 левого разьема(там где проводов больше) на массу .
Его необходимо вставить самостоятельно. Вколодке пустое место.

СообщениеДобавлено: 30 дек 2009, 23:57
RRRomzes
Стало интересно что-же там содержится кроме пробега.
Ну скорее всего это

Постоянные значения

    Флаг включения маршрутного компьютера.
    Версия прошивки.
    Калибровка температуры(9палок)
    Калибровка уровня топлива(9палок)


Меняемые значения

    Пробег
    Замеренный пробег.
    Часы
    Расход топлива за поездку
    Средний расход топлива
    Текущий расход топлива
    Расчетный запас хода по топливу
    Расстояние, пройденное за поездку
    Средняя скорость движения



Вот содержимое 4х прошивок. Обласи, которые повторяются выделены цветом.
Изображение
Некоторые области дублируются 2 раза. Это скорее всего температура, топливо и что-то еще(розовое).

Синим замеренный пробег.

СообщениеДобавлено: 31 дек 2009, 08:57
klslab
RRRomzes если не трудно подскажи по Licznik, обязательно ли менять старшие с младшими байтами, и на что это повлияет если не менять. Хотябы в двух словах, как в калькуляторе расчитываеться пробег перед тем, как вставлять в прошивку. Можно ли использовать программаторы icprog, турбо6 или желательно SERP. И епром 93с56 используется или другой, можно ли заменить на 93с66. :roll:

СообщениеДобавлено: 03 янв 2010, 17:02
RRRomzes
Если ты такие вопросы задаешь, то лучше туда не лезть. отдай приборку к спецам они за 1500 перешьют.

ху обязательно
в предыдущем посте я написал как считается.
смотри в википедии про шестнадцатиричные числа.
программатор любой работающий с лпт портом.
менять на 93с66 скорее всего нет - надо смотреть ее даташит.

СообщениеДобавлено: 03 янв 2010, 22:46
klslab
RRRomzes извини, не внимательно прочитал твой пост №37, по этому возникли лишние вопросы по калькулятору. Сбило то, что на многих форумах Licznik правильно считает до 65535.
По программаторам разобрался, не каждый может шить (хотя для надежности буду шить турбо 6)
по прошивкам вопрос, есть ли отличие по калибровкам между движками 1,4 и 1,6. А то первая прошивка сильно отличается от 4-х других строкой настройки.

СообщениеДобавлено: 04 янв 2010, 01:21
RRRomzes
хз
я могу сказать только по той что в архиве.
Вообще на всякий случай лучше купить парочку 93c56 и попробовать на них.Благо они не дорого стоят.
Если все ок , тогда слить со своей дамп. И только потом шить.
Кстати 93c66 подойдет.

Обновлена информация о прошивке без выпайки микросхемы.(см предыдущую страницу)

СообщениеДобавлено: 04 янв 2010, 01:53
RRRomzes
Кому интересно для исследования вот архив 27 дампов
http://narod.ru/disk/16572888000/logan.rar.html

СообщениеДобавлено: 04 янв 2010, 08:48
klslab
как анализируется?
Флаг включения маршрутного компьютера.
Версия прошивки.

СообщениеДобавлено: 04 янв 2010, 12:03
RRRomzes
Методом проб и ошибок. Изменяешь что-то , кажеющеясе тебе правильным. Заливаешь и смотришь на результат. Примерно так, как изучают геном человека.

СообщениеДобавлено: 04 янв 2010, 19:55
klslab
ну таким методом можно изучать очень долго. за архив спасибо будем смотреть

СообщениеДобавлено: 06 янв 2010, 00:46
RRRomzes
Нашел калибровку температуры

Изображение

И калибровку литража для бк.
Калибровки дут в омах что-то нет. Датчик уровня топлива должен быть от 33 до 313 ом.

Вверху выделены группы жирным. Похоже на флаги . В разных дампах ои принимают значения от 0 до 2.

Теперь когда известна калибровка можно сделать вот что:
Изображение
приклеить 2 полоски чисел распечатанных на пленке.

СообщениеДобавлено: 06 янв 2010, 22:24
RRRomzes
Ссылка на программатор SERP http://narod.ru/disk/16647943000/serp-0.3win32.zip.html
Это самый дешевый программатор. Состоит из 1й детали(диода) и лпт кабеля.

Вот еще один простой программатор http://atprog.boom.ru/Sindex.html

СообщениеДобавлено: 06 янв 2010, 22:41
tundra
RRRomzes писал(а):Состоит из 1й детали(диода) и лпт кабеля.

Нет в файле ни кабеля, ни диода. Схемы, короче, нету. Тока прога.

СообщениеДобавлено: 06 янв 2010, 22:45
klslab
RRRomzes :shock: признавайся у тебя наверное машина стоит с разобранной панелью и с подключиным компом, и ты в нужный момент останавливаеш проц и считываеш флешку :?: , я уже два дня смотрю дампы и помойму только становлюсь только тупее :lol: .
теперь раскажи как ты с инверсным поляризатором умудрился сделать белыми цифры калибровки :shock: .
и ты не обидешся если я выложу на украинском форуме Твою прошивку, уже не в UUE а бином(скорее всего с нулевым пробегом, для учебы)

СообщениеДобавлено: 06 янв 2010, 22:55
RRRomzes
Мне не жалко - выкладывай.
картинка -фотошоп

Вообще пока занимаюсь только аналитикой. Чуть попозже, когда знаний по этим дампам накоплю, хочу калибровку перешить - все риски по 6 литров,А то они от 3 до 6 литров зачем-то сделали.

И температуру . Чтобы она поднималась постепенно с 0 градусов. По одной риске, а не по 2-3 залпом.

СообщениеДобавлено: 06 янв 2010, 22:57
klslab

СообщениеДобавлено: 06 янв 2010, 22:59
RRRomzes
tundra писал(а):
RRRomzes писал(а):Состоит из 1й детали(диода) и лпт кабеля.

Нет в файле ни кабеля, ни диода. Схемы, короче, нету. Тока прога.

Смотри предыдущие посты . вот ссылка http://rumlin.narod.ru/up4830toSB0060.htm
Не обязательно использовать этот программатор. можно любой , который поддерживает 93с56. Например (Poniprog)

СообщениеДобавлено: 06 янв 2010, 23:08
klslab
ты наверное будеш работать в рено :driver. по тому, что до тебя, так некто, не ковырял прошивки, всех только устраивала коректировка пробега, я серьёзно, даже не могу понять как ты умудряешся что то там вычеслять. :game

СообщениеДобавлено: 07 янв 2010, 00:56
valera
бугага... прогиб засчитан

СообщениеДобавлено: 10 янв 2010, 07:37
avrsnz
Подскажите пожалуйста, в каком корпусе 93с56 для этой переделки надо покупать:
8s1 (JEDEC SOIC)
или
8s2 (EIAJ SOIC).

СообщениеДобавлено: 10 янв 2010, 14:51
klslab
Существует, по крайней мере, три организации — JEDEC, SEMI, EIAJ, которые на ряд компонентов выпустили несколько стандартов, не согласующихся между собой.
Однако для простых чип-корпусов прямоугольной формы размеры достаточно однотипны. Ставь любой.

СообщениеДобавлено: 10 янв 2010, 15:12
Lenchik
Брал себе ATMEL 93C56A-SU-2,7 (по datasheet корпус 8s1) установилась как родная.

СообщениеДобавлено: 10 янв 2010, 15:50
avrsnz
Спасибо, в Екатеринбурге есть только
AT93C66A-10SU-2.7, корпус 8s1
на недельке доеду, куплю парочку, будем эксперементировать
(у меня Exp. 2008 года, щас прошивка панели 7101)

СообщениеДобавлено: 10 янв 2010, 16:19
avrsnz
смотрю вот указанную программу Licznik4.0 - нескольконедопонял :(
про X-Y:
в выложенной тут прошивке пробег 12266 или 125487?

очень хочется сохранить свой пробег на одометре...

СообщениеДобавлено: 10 янв 2010, 17:03
klslab
avrsnz
посмотри внимательно пост#37, там есть пример на котором ты можешь посчитать, про X-Y - если по правильному это SWAP(может хто поправит)

СообщениеДобавлено: 10 янв 2010, 20:23
avrsnz
klslab! Большое Спасибо :D
посмотрел, на том примере, действительно всё понятно...
осталось купить память, и вперёд...

СообщениеДобавлено: 10 янв 2010, 20:29
klslab
Спасибо не мне, а RRRomzes :compliment . Я тоже на его примере разбирался.

СообщениеДобавлено: 10 янв 2010, 21:12
RRRomzes
Оказывается для активации моментального расхода кроме прошивки , надо соединить проводом пин 11 разьема ЭБУ 90 контактного с пином 19 панели приборов

СообщениеДобавлено: 10 янв 2010, 21:13
klslab
RRRomzes может чем поможет.
Взято сдругого форума:
В прошивке БК версии 7102 есть одна функция, не описанная здесь(http://logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=70&t=2262), а именно - шестой экран: перед тем как выйти из диагностического режима на дисплее загораются приблизительно на 5 сек палки количества бензина и на холодном двигателе палки температуры охлаждающей жидкости.
Количество загорающихся палок температуры ОЖ на холодном двигателе было (в диагностическом режиме):
- при исправном датчике температуры ОЖ - 4 штуки;
- при неисправном датчике (на ходу загорались то 2, то 4 палки) - 2 штуки.
Правильно ли моё предположение, что БК измеряет сопротивление термистора в датчике температуры ОЖ и от величины этого сопротивления зависит количество загорающихся палок, т.е. можно судить о неисправности датчика температуры ОЖ в диагностическом режиме.

СообщениеДобавлено: 10 янв 2010, 22:10
klslab
перевод кархелпа:
Чтобы активизировать компьютер на приборке Логана, Вы должны следовать за следующими шагами:
1) Вы должны проверить последнюю версию программного обеспечения, используемого в приборной панели. Чтобы сделать это, Вы должны нажать кнопку установки часов и повернуть ключ (но не заводить двигатель). Продолжайте держать кнопку, пока Вы не увидите число. Это должно быть 6001, 7101 или 7111. И это - версия программного обеспечения
2) У каждой из этих версий программного обеспечения есть дополнительный: 6002, 7102, 7112. Чтобы активизировать компьютер приборки, Вы должны заменить последнюю версию прошивки его дополнительным.Программное обеспечение сохранено в 93c56 eeprom. Также пробег сохранен здесь.
3) Следующий шаг должен принести информацию от ЭБУ до приборной панели. Для этого Вы должны соединить контакту 6 (средний ряд) ЭБУ с разъемом к контакту 19 из приборной панели с серым разъемом.
4) Последний шаг, должны соединить кнопку, которая будет использоваться, чтобы периодически выводить через компьютер панели страницы информации. Это должно быть соединено между контактом 23 из приборной панели, черный разъем и корпусом(землей).
RRRomzes, что то, не то, сигнал одет с контакта № 11 разъема ЭБУ по первому посту и по MR390LOGAN1.pdf

СообщениеДобавлено: 10 янв 2010, 23:30
RRRomzes
Да . Скорее всего очепятка на сайте carhelp. Там есть 2 картинки с описанием, но пока они не доступны.

Нужна прошивка 6002 на ней не отключен моментальный расход.
Его отключили в 2007 из-за того , что владельцы были в недоумении от цифр. Вроде экономичная машина , а вгороде иногда жрет за 15 литров.

На фазе 2 , говорят пошли прошивки 8ххх

СообщениеДобавлено: 10 янв 2010, 23:42
RRRomzes
klslab писал(а):Правильно ли моё предположение, что БК измеряет сопротивление термистора в датчике температуры ОЖ и от величины этого сопротивления зависит количество загорающихся палок, т.е. можно судить о неисправности датчика температуры ОЖ в диагностическом режиме.


Ну да. поверяется ДУТ и температурный датчик.

Кстати , сегодня проверял верхний предел дута. Тухнет 9 палка на 45 литрах, 8 на 42 итд. Все как записано в прошивке. Странное распределение. Нет бы сделать первую на 2х литрах а остальные по 6.

Я бы дабавил в твои пункты:
Проишивка содержит значения в палко-литрах выводимых на экран(сколько палок при скольки литрах) и значения в палко-омах(сколько палок температуры при скольки омах)

СообщениеДобавлено: 11 янв 2010, 10:26
yuriy
В каком месте дампа содержится версия прошивки?

СообщениеДобавлено: 11 янв 2010, 10:49
jim
RRRomzes писал(а):На фазе 2 , говорят пошли прошивки 8ххх

У меня не фаза 2, но прошивка уже 81101 и экран инверсный.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2010, 16:43
RRRomzes
в первых 16 байтах. "зашифрована" скорее всего поксорена. Если 81101 то это уже 3 байта

СообщениеДобавлено: 12 янв 2010, 00:39
alf2004
Ребята что то я не пойму я могу к себе залить любую прошивку не важно с какими цифрами?

СообщениеДобавлено: 12 янв 2010, 07:48
Yuz
RRRomzes писал(а):в первых 16 байтах. "зашифрована" скорее всего поксорена. Если 81101 то это уже 3 байта

Дамп версии 6002 с активированным маршрутником с моментальным расходом. Пробег 154411.
http://narod.ru/disk/16797602000/6002_bortovik.bin.html

а вы пробовали выложенный файл сами ?

СообщениеДобавлено: 12 янв 2010, 07:52
Yuz
Народ у кого нибудь получилось влить версию 6002 в приборку 7101 ????

СообщениеДобавлено: 12 янв 2010, 08:11
klslab
знать бы на какой байт в прошивке поXORина.
Yuz писал(а):Народ у кого нибудь получилось влить версию 6002 в приборку 7101 ?

все зависит от отличия между процами версий 6001 и 7101.

СообщениеДобавлено: 12 янв 2010, 11:01
RRRomzes
Yuz писал(а):
RRRomzes писал(а):Дамп версии 6002 с активированным маршрутником с моментальным расходом. Пробег 154411.
http://narod.ru/disk/16797602000/6002_bortovik.bin.html

а вы пробовали выложенный файл сами ?


Пока нет

СообщениеДобавлено: 12 янв 2010, 13:29
Monter
сомневаюсь, что есть различие в аппаратной части. И по моему прошивки 6002 и 7102 отличаются между собой только убитой функцией мгновенного расхода.
Соответственно, в прошивках 6001 и 7101 бортовик отключен вовсе.
Только тогда я не понимаю, чем отличаются 6001 и 7101 :(
Если это не так, опровергните, буду признателен.

СообщениеДобавлено: 12 янв 2010, 17:45
Yuz
RRRomzes писал(а):в первых 16 байтах. "зашифрована" скорее всего поксорена. Если 81101 то это уже 3 байта

Дамп версии 6002 с активированным маршрутником с моментальным расходом. Пробег 154411.
http://narod.ru/disk/16797602000/6002_bortovik.bin.html

Если я не ошибаюсь то это выложенная мной прошивка,
но на панелях 7101 если менять показания одометра показывает одометр в милях и версию показывает 7103 о чем я писал на форуме Spidometrs точка ком!!!!
Уж если перевыкладывайте оповещайте народ.
Я буду только раз если то что твоироль с панелью у меня не повторится у людей.
А то у меня и паяльная станция под рукой и программатор а у людей может и не быть !!! :twisted:

СообщениеДобавлено: 12 янв 2010, 17:46
Yuz
Monter писал(а):сомневаюсь, что есть различие в аппаратной части. И по моему прошивки 6002 и 7102 отличаются между собой только убитой функцией мгновенного расхода.
Соответственно, в прошивках 6001 и 7101 бортовик отключен вовсе.
Только тогда я не понимаю, чем отличаются 6001 и 7101 :(
Если это не так, опровергните, буду признателен.

читайте мой пост и если есть возможность пробуйте... может конечно дамп кривой тогда для проверки нужен другой дамп.

СообщениеДобавлено: 13 янв 2010, 02:36
RRRomzes
Yuz писал(а):Если я не ошибаюсь то это выложенная мной прошивка,
но на панелях 7101 если менять показания одометра показывает одометр в милях и версию показывает 7103 о чем я писал на форуме Spidometrs точка ком!!!!
Уж если перевыкладывайте оповещайте народ.
Я буду только раз если то что твоироль с панелью у меня не повторится у людей.
А то у меня и паяльная станция под рукой и программатор а у людей может и не быть !!! :twisted:


Кто паять не умеет лучше туда не лезть. А впрочем панель приборов в сборе стоит всего 8-9 тыс рублей код 6001546807. Недорого. У некоторых не особо дорогих машин до 150тыс доходит.

Да это та прошивка. Просто пробег расчитан не верно вот приборка с ума и сходит.

СообщениеДобавлено: 13 янв 2010, 21:00
alf2004
Yuz писал(а):Народ у кого нибудь получилось влить версию 6002 в приборку 7101 ????

Так получится или нет? у мня номер 7101 что мне туда залить?

СообщениеДобавлено: 13 янв 2010, 21:01
Yuz
да я сравнил вы просто SWAP сделали и все
Вы пробовали ее в приборке 7101 ?

СообщениеДобавлено: 13 янв 2010, 21:35
Yuz
alf2004 писал(а):
Yuz писал(а):Народ у кого нибудь получилось влить версию 6002 в приборку 7101 ????

Так получится или нет? у мня номер 7101 что мне туда залить?

Возьмите 2 микрухи сделайте 2 версии с вашим пробегом 6002 и 7102 и пропробуйте обе если заработает 6002 значит я где-то скосячил если не заработает тогда не буду дальше изыскания проводить

СообщениеДобавлено: 13 янв 2010, 22:11
alf2004
Yuz писал(а):
alf2004 писал(а):
Yuz писал(а):Народ у кого нибудь получилось влить версию 6002 в приборку 7101 ????

Так получится или нет? у мня номер 7101 что мне туда залить?

Возьмите 2 микрухи сделайте 2 версии с вашим пробегом 6002 и 7102 и пропробуйте обе если заработает 6002 значит я где-то скосячил если не заработает тогда не буду дальше изыскания проводить

Окей а где взять эти прошивки?

СообщениеДобавлено: 13 янв 2010, 22:16
Yuz
да тут же и лежат на форуме

СообщениеДобавлено: 13 янв 2010, 22:49
RRRomzes
Пока накопал вот что: 3 байт похоже отвечает за включение маршрутного компьютера. =2 есть =1 нет.
Номер приборки лежит в адресе с 0х07 по 0х0а. У прошивок разные номера приборок. Бывают
6001- P8200377202
6002 - P8200377739
7101 - P8200377202
7202 - P8200650548,P8200650539
81101 - P8200107336
Этот номер написан сзади приборки http://cardamp.ru/image_num_view.php?id_file=648

СообщениеДобавлено: 22 янв 2010, 00:09
UNRE
Уважаемые. Я чет понять не могу связь контрольной суммы с пробегом.... Весь день голову ломал так и не допедрил.
И можно ли не разбирая полностью панель, через разьем подключится к ПЗУ'шке? А то стрелки не хотся опять ставить.

СообщениеДобавлено: 22 янв 2010, 10:39
Monter
UNRE писал(а):Уважаемые. Я чет понять не могу связь контрольной суммы с пробегом.... Весь день голову ломал так и не допедрил.
И можно ли не разбирая полностью панель, через разьем подключится к ПЗУ'шке? А то стрелки не хотся опять ставить.


Контрольная сумма зависит от показаний пробега.
Алгоритм простейший.
Имхо, плохо голову ломал.
Не разбирая панели, до епромки не доберешся.
Стрелки можно снять обычной вилкой.

СообщениеДобавлено: 22 янв 2010, 13:44
UNRE
Monter писал(а):
UNRE писал(а):Уважаемые. Я чет понять не могу связь контрольной суммы с пробегом.... Весь день голову ломал так и не допедрил.
И можно ли не разбирая полностью панель, через разьем подключится к ПЗУ'шке? А то стрелки не хотся опять ставить.


Контрольная сумма зависит от показаний пробега.
Алгоритм простейший.
Имхо, плохо голову ломал.
Не разбирая панели, до епромки не доберешся.
Стрелки можно снять обычной вилкой.

Все допедрил взаимосвязь. Нужно вычитать из FF. Алгоритм действительно простейший. Как нибудь на досуге займусь.

СообщениеДобавлено: 22 янв 2010, 17:39
RRRomzes
........

СообщениеДобавлено: 22 янв 2010, 19:37
Андрей-174
Ребята, у кого есть дамп прошивки 6002 с пробегом около 60000 км. кинте плиз на мейл danilax_zlat собака mail.ru Спасибо ))).

СообщениеДобавлено: 22 янв 2010, 22:33
Monter
RRRomzes писал(а):Алгоритм
1 2 3 4 5 6 байты пробега . Шестой не нужен.
=FFFFh - 3байт - 4байт*FFh - 5байт
Если больше FFFFh то отнимаем FFFFh.
Меняем местами старший с младшим и записываем в 1 и 2 байты тк сначало идет младший байт.
Повторяем эти 6 байтов 3 раза.


Очень мудрёно написал. В реале, конечно, всё проще )))

СообщениеДобавлено: 22 янв 2010, 22:35
Monter
UNRE

Верно. Только я считал сразу по два байта. Из FFFF вычитал пробег.

СообщениеДобавлено: 23 янв 2010, 12:13
BOH
RRRomzes писал(а):в первых 16 байтах. "зашифрована" скорее всего поксорена. Если 81101 то это уже 3 байта

Дамп версии 6002 с активированным маршрутником с моментальным расходом. Пробег 154411.
http://narod.ru/disk/16797602000/6002_bortovik.bin.html

Залил эту прошивку в престижевкий щиток вместо 7102. Щиток заработал, но показал версию 7101. Два варианта: либо это не 6002, либо нельзя менять версию прошивки. Кто-нибудь может подтвердить, что прошивка действительно от щитка 6002?

СообщениеДобавлено: 23 янв 2010, 14:54
BOH
Ещё такой эксперимент: в приборку от престижа вместо 7102 залил дамп 81102 (новая престижевская приборка, инверсный дисплей). Всё работает, версию паршивки показывает 7102. Так что можно сделать вывод что первые 2(3) цифры номера версии формирует именно процессор приборной панели и от прошивки они не зависят. Вторая часть (подверсия, скажем) 01, 02 (03 редко) зашита в EEPROMе. Осталось узнать где и маршрутник можно будет включать просто исправив пару значений родного дампа. RRRomzes на Вас вся надежда.
P.S. Изменение 3 байта в версиях 7101, 7102, 81102 не влияет на номер прошивки. Проверил экспериментально.

СообщениеДобавлено: 23 янв 2010, 16:21
jim
BOH
А вы каждую заливку делаете с выпаиванием микросхемы ППЗУ или применяете внутрисхемную прошивку?

СообщениеДобавлено: 23 янв 2010, 16:48
klslab
BOH писал(а):Ещё такой эксперимент: в приборку от престижа вместо 7102 залил дамп 81102 (новая престижевская приборка, инверсный дисплей). Всё работает, версию паршивки показывает 7102. Так что можно сделать вывод что первые 2(3) цифры номера версии формирует именно процессор приборной панели и от прошивки они не зависят. Вторая часть (подверсия, скажем) 01, 02 (03 редко) зашита в EEPROMе.P.S. Изменение 3 байта в версиях 7101, 7102, 81102 не влияет на номер прошивки. Проверил экспериментально.


Я примерно так и думал, у меня на проце написано X90logan V7.1, кроме епром что еще записано в сам проц. :brainy

на ярлычке сзади тоже написано V7.1 номер Р8200377200

СообщениеДобавлено: 23 янв 2010, 17:08
BOH
Внутрисхемно программировать не пробовал.Выпаиваю так: купил сплав Розе (температура плавления 100 градусов). Откусываю два кусочка, кладу на ножки, расплавляю и ПЗУ снимаю пинцетом. Потом лишнее впитываю проводом без изоляции смоченный жидким флюсом. Пайку веду обычным паяльником 25 ВТ с заточенным жалом. Это микросхема устойчива к статике и незначительным перегревам (для примера: при пайки K-L-адаптера сжег таким методом пайки 4 микросхемы , правда не ПЗУ, так и пришлось станцией паять). Микросхему перепаял уже раз двадцать пока эксперементировал.

СообщениеДобавлено: 23 янв 2010, 18:36
jim
BOH
Спасибо, понятно. А прошивка 81102 где-то есть в общем доступе? Если нет, выложить можете?

СообщениеДобавлено: 23 янв 2010, 21:52
valera
господа-есть маленькая проблема. Суть в том, что во время экспериментов с набиванием рук на пересвет табло, испортил димер подсветки . Теперь табло светится вполнакала. Огромная просьба подсказать-если сможете-куда смотреть.
7 контакт масса; 9 постоянный плюс;10 -электропитание после замка зажигания;11-притушение табло вполнакала(димер)

СообщениеДобавлено: 23 янв 2010, 22:57
BOH
Мож где припой дороги коротнул, бери лупу и рассматривай.

СообщениеДобавлено: 24 янв 2010, 00:29
Фокс
valera
Поможет промывка спиртом , что не знаешь как ? Берешь зубную щетку , макнул в спирт и чисти . А если не поможет , придется переделать заново . В следующий раз светодиод припаивай через подложку . Поможет даже бумага , отрежь полоску шириной в мм и положи между контактами . Припаяй и вытаскивай полоску .

СообщениеДобавлено: 24 янв 2010, 21:22
RRRomzes
Народ, если есть у кого возможность проверь пожлст, есть ли схемные различия между 6002 и 7101. Например стоят ли дополнительные резисторы или разорваны(соединины) дорожки. Так разгоняли процы AMD и видеокарты ati nvidia.

СообщениеДобавлено: 24 янв 2010, 21:35
klslab
в наличии только 7101.

СообщениеДобавлено: 24 янв 2010, 21:53
RRRomzes
Блин ну и маленький чип оказался.
Отпаял с помощью иголки(ею подздевал).
Изображение
Дернул слишком сильно и кусок дорожки обломал. Подпаял панельку для нормальной PDIP.
Изображение
Собрал программатор.
Изображение
http://atprog.boom.ru/Sindex.html Этот реально работает.
Шить в режиме 16 бит.
На него нужно один кондер, 5 диодов, 9 резисторов. Шнур LPT был.

Распиновка LPT pinuot
коричневый--1--------фиолет-------7------------------фиолет--13
кори/ч ------18-------фиолет/ч-----23----------------серый---24
______________________________________________________
красный------2---------белый---------8----------------малин----14
красно/ч-----19--------белый/ч-------22--------------желтый---25
______________________________________________________
оранж--------3---------роз-------------9---------------синий-----15
оранж/ч-----19--------роз/черн------22--------------фиолет----23
______________________________________________________
желтый------4---------кор-------------10--------------оранж----16
желтый/ч----20-------малин----------24--------------зел--------25
______________________________________________________
зел------------5--------оранж---------11---------------серый-----17
зел/ч---------20-------желтый--------23--------------серо/роз---25
______________________________________________________
синий---------6--------зеленый-------12
сине/черн---21-------синий-----------24
Провода скручены по два

Бюджет 20 рублей. Микросхема 16 руб.
Для тех , кто не шарит в паянии: у конденсатора минус нарисован на нем, Перед пайкой место надо обработать флюсом. У диода катод(куда вершина треугольника показывает) обозначен на нем поперечной полосой.

СообщениеДобавлено: 25 янв 2010, 12:42
BOH
Прошивки, проверенные в работе выложил здесь http://files.mail.ru/LVRB3B (7101, 7102, 81102)

СообщениеДобавлено: 25 янв 2010, 14:05
Yuz
Ай спасибо :))

СообщениеДобавлено: 25 янв 2010, 14:50
avrsnz
BOH писал(а):Прошивки, проверенные в работе выложил здесь http://files.mail.ru/LVRB3B (7101, 7102, 81102)


Вот спасибо! Хоть 7102 прошью, если 6002 у нас не будет работать... (щас 7101).

СообщениеДобавлено: 25 янв 2010, 16:39
_AlexSander_
собрал по схеме SEPR.
при верификации, стирании и т.п. пишет BAD.
EEPROM ST93C56

СообщениеДобавлено: 25 янв 2010, 22:40
RRRomzes
http://atprog.boom.ru/Sindex.html
Этот пробуй. Немного сложнее , но работает.
Собирать лучше на твердом картоне. Соединения наровят запутаться. читай предыдущую страницу. там с фотками.
Серп не пашет.

СообщениеДобавлено: 25 янв 2010, 23:03
Graf In
RRRomzes писал(а):Серп не пашет.

точно!

СообщениеДобавлено: 25 янв 2010, 23:11
_AlexSander_
шок :) я уже решил что спалил 2 микрухи вместе с лпт :)
хорошо, что с приборки не выпаивал, иначе окончательно бы расстроился :)

спасибо! будем собирать другой :)

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 09:44
valera
BOH писал(а):Мож где припой дороги коротнул, бери лупу и рассматривай.

неее, у меня точно не контакт. Плата чистая, и теперь вот руки не дрожат при пайке. Только вот табло горит вполнакала....

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 11:33
Yuz
Разыскиваю приборку версии 6001. у кого есть разборки под рукой помогите возьму за 1,5 руб

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 13:46
_AlexSander_
собрал программатор, прошил микруху со своим пробегом. после обеда поставлю на приборку. результат сегодня-завтра.

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 19:50
_AlexSander_
не вышло %) прошиву показывает ту же, что и раньше 7101. зашивал версии 7102 и 6002

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 20:00
RRRomzes
Надо где-то резистор ставить или дорожку закорачивать.
Или может попробовать клемму скинуть. Я когда прошивку менял не отключая приборку от штекера(у меня можно менять налету) данные оставались старые - пробег, суточный и часы. Причем они прописывались в новой.

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 22:05
Yuz
а помотрите как подключают программатор Одометром ПО5
http://www.apel.ru/i/include/po5_albumweb04.pdf
Там и указана перемычка или надо Кварц тормозить
У меня Внутрисхемное прграммирование так и не получилось :((
Я сдуваю миросхемы феном lukey 852d+
Изображение
А прошиваю микрухи программатором wizardprog77 usb-программатор
Изображение

Внимание Всем!!!

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 22:10
Yuz
!!!Да кстати Информация для прошивших себе панель прошивкой 7102!!!
:idea: Моментальный расход вы обнаружите в тестовом режиме панели на третьем нажатии кнопи сразу после кол-ва топлива в Баке
Показывает он при скорости не менее 30 км/ч
Советую посмотреть
:idea:
Кстати у кого панелька проборов разобрана напишите названии самой большой микросхемы

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 22:27
RRRomzes
Это на которой X90Logan7.1 написано. Смотри фотку на предыдущей
странице. По имени проца ничего не нашел. Видимо перемаркированная микросхема.

Написал программу для просмотра прошивки:
Определяет версию прошивки
----Определяет значения палок указателя топлива в литрах
----!Определяет значения палок температуры двигателя в омах
-----Пробег и контрольную сумму
-----Активирован ли маршрутный компьютер
-----места хранения значений
http://narod.ru/disk/17300500000/Project1.rar.html
Пока бета в режиме readonly
Изображение

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 22:55
_AlexSander_
Yuz писал(а):Я сдуваю миросхемы феном lukey 852d+

алкоголично :good

Re: Внимание Всем!!!

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 23:29
valera
Yuz писал(а):!!!
Кстати у кого панелька проборов разобрана напишите названии самой большой микросхемы

вот это вас интересует?
Изображение

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 23:31
Yuz
_AlexSander_ писал(а):не вышло %) прошиву показывает ту же, что и раньше 7101. зашивал версии 7102 и 6002

странно а прбег пробовали чуть изменить ну хоть на км .. может просто не пишется микруха .. делает вид что пишется а на самом деле дудки

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 23:51
_AlexSander_
. 8)

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 23:55
Yuz
а запостите снимок наклейки с приборки плиз

СообщениеДобавлено: 26 янв 2010, 23:58
_AlexSander_
завтра только.

Re: Внимание Всем!!!

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 00:24
Yuz
valera писал(а):
Yuz писал(а):!!!
Кстати у кого панелька проборов разобрана напишите названии самой большой микросхемы

вот это вас интересует?

Ага вот толькко бы уточнить что это за микруха в оригинале.
Может можно прошивку из епромки разложить в более удобоваримом варианте
ИМХО моментальный пробег переместили на третий экран Тестового режима панели Изображение

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 00:35
_AlexSander_
а в обычном режиме его нет?

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 00:38
Yuz
в версии 7102 я увидел его рабочим там .. ну-с
с бегающими стрелками :(

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 00:50
_AlexSander_
непонятно...

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 02:04
RRRomzes
Все работает. Пишет 7102. Завтра посмотрю как моментальный расход вернуть.
Запитал приборку от винчестера - желтый +12(10 и 9) черный земля(8 контакт).
Оказалось шил не так. надо чтобы байты литража были в таком порядке 9 5 20 14 а не наоборот. то есть свап сделать.

6002 не работает. Пишет 7103 и все в галонах/милях, комп отключен

Сегдня попробую заменить первую строчку 7102 на 6002.
Первые 2 байта любой прошивки - контрольная сумма первой строчки.
Вчера пробовал менять без вычисления crc - ничего не получилось.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 02:54
cancerogen
RRRomzes
Я тут на spidometrs.com написал.
там должны быть ещё калибровки тахометра и спидометра. Надо, у кого есть возможность, подать на вход тахометра и спидометра меандр и записать частоты, соответствующие делениям шкал. Наверняка эти числа есть в прошивке и, так же, как и калибровки ДУТ и температуры двигателя, они дублируются. Ещё где-то должно быть место для суточного пробега. Если исключить все эти калибровки и пробег, то останется область, которая и определяет разницу между версиями.

Т.е. и в прогу твою можно добавить калибровки скажем спидометра и если скорость показывает неверно, подправить.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 08:24
Yuz
RRRomzes писал(а):Все работает. Пишет 7202. Завтра посмотрю как моментальный расход вернуть.
Запитал приборку от винчестера - желтый +12(10 и 9) черный земля(8 контакт).
Оказалось шил не так. надо чтобы байты литража были в таком порядке 9 5 20 14 а не наоборот.

6002 не работает.

а пишет 7202 потому что ты то байтик поменял а если его не трогать будет 7102

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 12:03
RRRomzes
Калибровку тахометра нашел. она в герцах.
Это больше нужно не для корретировки а для перерисовывания приборки. Например сделать ее ход не 270 градусов , а 180.

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 12:53
_AlexSander_
ну-с. всё вышло.

з.ы. Юр- чип как у всех х90логан v7.1 приборка:P8200733620. Штатная прошива - 7101

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 19:16
jim
RRRomzes писал(а):Написал программу для просмотра прошивки:

Пока бета в режиме readonly
Изображение

Cool!!! Продолжайте работу, пожалуйста! Не нужно будет Lichznik и прочее...
ЗЫ: Почему-то прошивки в формате hex, выложенные BOH, некорректно читает :(

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 21:06
cancerogen
Наверно сначала надо в бинарник преобразовать

СообщениеДобавлено: 27 янв 2010, 22:15
jim
cancerogen писал(а):Наверно сначала надо в бинарник преобразовать

Перегнал с помощью hex2bin, пробег правильно читается а версия unknown

СообщениеДобавлено: 28 янв 2010, 09:48
Yuz
_AlexSander_ писал(а):ну-с. всё вышло.
снял клему, отсоединил приборку, прошился с заменой битов.
пробег тот что надо, прошива 7102, моментальный расход показывает в тестовом режиме.

з.ы. Юр- чип как у всех х90логан v7.1 приборка:P8200733620. Штатная прошива - 7101

Поздравляю !

СообщениеДобавлено: 28 янв 2010, 11:16
BOH
Я шью PonyProg-om. Можно хексы им просто открыть и сохранить в формате BIN.
У кого есть 6002 прошивка очень прошу поделиться.

СообщениеДобавлено: 28 янв 2010, 12:45
_AlexSander_
Yuz
поздравлять рано :)

СообщениеДобавлено: 28 янв 2010, 18:14
Yuz
BOH писал(а):Я шью PonyProg-om. Можно хексы им просто открыть и сохранить в формате BIN.
У кого есть 6002 прошивка очень прошу поделиться.

Читайте тему тут она есть

СообщениеДобавлено: 28 янв 2010, 19:45
BOH
RRRomzes писал(а):Дамп версии 6002 с активированным маршрутником с моментальным расходом. Пробег 154411.
http://narod.ru/disk/16797602000/6002_bortovik.bin.html


Это не 6002. При заливке дампа в приборку 6001 версия прошивки не изменилась.

Кстати, фото платы V6.00 ещё требуется? Панель в распоряжении ещё пару дней.

СообщениеДобавлено: 28 янв 2010, 20:02
Андрей-174
BOH писал(а):Это не 6002. При заливке дампа в приборку 6001 версия прошивки не изменилась.

На 3 странице пост 42 RRRomzes выкладывал ссылку на архив с 27 дампами. Там есть дамп 58455.bin - версию 6002 показывает его же прога. Если поможет отпишитесь плиз.

СообщениеДобавлено: 28 янв 2010, 20:12
Yuz
Ну сегодня посмотрю его прогу у себя на компе проверю

СообщениеДобавлено: 28 янв 2010, 20:44
cancerogen
BOH писал(а):Прошивки, проверенные в работе выложил здесь http://files.mail.ru/LVRB3B (7101, 7102, 81102)

Проверил щас прошивку 7101. Что-то в ней не так. Я уже не говорю про контрольную сумму. Тут даже нет калибровок ни ДУТ, ни указателя температуры. Вот начало
Код: Выделить всё
41 38 00 00 7A 3F 03 FE 3F DF 00 28 17 FC 00 67
EC 7F FE D3 99 E3 69 33 1E 48 03 FE 01 0C 08 1F
18 71 37 FC 07 FE 0F FE 1A 7F 28 FF 3C 00 0F 08
0F FD 3C 01 88 0D 3A 0C 12 07 7C 00 7F 79 90 00

Если я ошибаюсь, поправьте.
Кстати, подскажите, кто знает, как подсчитать контрольную сумму первой строки.

СообщениеДобавлено: 28 янв 2010, 21:06
klslab
BOH
Скинь фото, может пригодиться.

СообщениеДобавлено: 29 янв 2010, 12:12
BOH
Андрей-174 писал(а):На 3 странице пост 42 RRRomzes выкладывал ссылку на архив с 27 дампами. Там есть дамп 58455.bin - версию 6002 показывает его же прога. Если поможет отпишитесь плиз.

Залил в щиток версии 6.00. Показывает паршивку 6001. Пробег не соответствует указанному, реальный 22500 (это и по дампу видно).
Блин, где-же 6002 взять?

СообщениеДобавлено: 29 янв 2010, 12:25
BOH
Фото щитка V6.00 здесь http://files.mail.ru/OUF8MK
Первый файл этикетка, второй плата проц, ПЗУ, третий вторая половина платы.

СообщениеДобавлено: 29 янв 2010, 12:26
_AlexSander_
BOH
:?:

СообщениеДобавлено: 29 янв 2010, 13:04
BOH
Нет, лил "как было" Я так понял что никто не знает какой бит за маршрутник отвечает. Ну точно не третий.

СообщениеДобавлено: 30 янв 2010, 07:10
cancerogen
BOH
А может просто контрольная сумма первой строки не бьёт? Вот прошивка и не меняется. Кто знает алгоритм подсчёта КС?

СообщениеДобавлено: 30 янв 2010, 12:01
RRRomzes
очень простой -
x=(сумма байт от 3 до 16 )т.е
все что больше 65535 отбрасывается
crc=65535-x
записывается в 1 и 2 сначала младший потом старший байт.

Если проц прибрки видит неправильные данные он переписывает их своими, в том числе пересчитывает контрольную сумму, но не всегда.
Например у меня версия 7101 зашита в где-то еще. Если флешку не припаивать у меня всегда ее показывает. 01 или 02(с компом) дополнительно хранится в флешке. Ее можно переписать на свое значение.тем самым активировав бортовик.

У проца есть оперативка. Из флешки он читает при подключении питани в оперативку, а затем , по мере надобности сохраняет некоторую инфу в флешке.


Не парься прога почти готова. Сегодня выложу.

СообщениеДобавлено: 30 янв 2010, 16:30
RRRomzes
Новая версия Logan firmware editor 2.0

http://narod.ru/disk/17417997000/LoganFE2.rar.html

не качать - с ошибками.

Качать 2.1
http://narod.ru/disk/17430470000/LoganFE21.rar.html

СообщениеДобавлено: 30 янв 2010, 16:54
jim
RRRomzes писал(а):Новая версия Logan firmware editor 2.0

http://narod.ru/disk/17417997000/LoganFE2.rar.html

Подсветка табло почему голубая, янтарная д.б., это ж Логан :)

СообщениеДобавлено: 30 янв 2010, 16:56
_AlexSander_
RRRomzes
:yahoo

СообщениеДобавлено: 30 янв 2010, 17:29
RRRomzes
Пока прога HEX прошивки не поддерживает. Верся 2.1 будет

СообщениеДобавлено: 30 янв 2010, 21:37
Monter
RRRomzes писал(а):Новая версия Logan firmware editor 2.0

http://narod.ru/disk/17417997000/LoganFE2.rar.html


Косячит при пересчете пробега. Пробег дублируется 4 раза. Прога неверно записывает второе значение.

СообщениеДобавлено: 30 янв 2010, 21:55
cancerogen
почему-то в некоторых прошивках пробег просто дублируется 4 раза, а в некоторых повторяется с небольшими отличиями. Прога тут вообще ни причём.
RRRomzes
прога версию 81102 не показывает.
Хотя щас посмотрел. :oops:
Действительно во второй серии меняет местами 2 байта.

СообщениеДобавлено: 30 янв 2010, 23:00
RRRomzes
Monter писал(а):
RRRomzes писал(а):Новая версия Logan firmware editor 2.0

http://narod.ru/disk/17417997000/LoganFE2.rar.html


Косячит при пересчете пробега. Пробег дублируется 4 раза. Прога неверно записывает второе значение.


Сорри,Щас исправлю. Программ без ошибок не бывает.

СообщениеДобавлено: 30 янв 2010, 23:15
Monter
RRRomzes писал(а):Сорри,Щас исправлю. Программ без ошибок не бывает.


Не ошибается тот, кто ничего не делает :)

СообщениеДобавлено: 30 янв 2010, 23:48
RRRomzes
Версия 2.1
Пофиксен баг с пробегом
Новое:
Открывает и сохраняет в формате HEX

http://narod.ru/disk/17430470000/LoganFE21.rar.html

Кто-то спрашивал какой чип стоит - румынские товарисчи подсказали
NEC D78F0828B, подверсия - самая нижняя строчка.

СообщениеДобавлено: 31 янв 2010, 02:05
VladimirB
Это чё же твориться то! Я могу взять программу, открыть хекс тут выложеннный 81102 (8км пробег), написать свой пробег, сохранить, прошить и впаять?

Ахренеть !!! :shock: Так просто, и без знаний программирования.

СообщениеДобавлено: 31 янв 2010, 02:20
RRRomzes
Пока можно прошиваться только прошивками от своей версии .
у кого 6 - 6001 6002, 7 - 7101 7102 итд. Если компу не понравится он сбросит прошивку в базовое значение.

СообщениеДобавлено: 31 янв 2010, 06:46
cancerogen
Я вот как раз подумал. А если в приборку с родной версией 7101 зашить прошивку версии 6002, но номер приборки оставить старый? Может комп сбрасывает потому, что номер приборки ему не подходит?
А кто-нибудь пробовал менять калибровки ДУТ? Будет с реальностью совпадать?

СообщениеДобавлено: 31 янв 2010, 08:27
Андрей-174
RRRomzes, респект тебе и уважуха!

СообщениеДобавлено: 31 янв 2010, 08:58
RRRomzes
cancerogen писал(а):Я вот как раз подумал. А если в приборку с родной версией 7101 зашить прошивку версии 6002, но номер приборки оставить старый? Может комп сбрасывает потому, что номер приборки ему не подходит?

Надо еще раз попробовать с контрольной суммой. Я пробовал без црц - нефига не получилось.
cancerogen писал(а):А кто-нибудь пробовал менять калибровки ДУТ? Будет с реальностью совпадать?

Я себе поменял. Вроде работает. Поставил все по 5 литров.
Температуру пока не пробовал. Надо составит график изменения тк меняется сопротивление нелинейно.

СообщениеДобавлено: 31 янв 2010, 11:06
VladimirB
RRRomzes писал(а):Пока можно прошиваться только прошивками от своей версии .
у кого 6 - 6001 6002, 7 - 7101 7102 итд. Если компу не понравится он сбросит прошивку в базовое значение.


У меня 81101. Значит 81102 подойдёт.
Да, огромная благодарность. Прикупил пару микросхем, попробую прошить.

Жучок - Глючок

СообщениеДобавлено: 31 янв 2010, 12:55
Yuz
2RRRomzes у меня при определении версии пишет 7202 хотя когда считывал знаю что 7102!!! :evil:

Да хорошо еще сделать возможность смены номера приборки чтоб совсем комар носа не подточил:))

PS Так начинался писатся Тахософт :))

Re: Жучок - Глючок

СообщениеДобавлено: 31 янв 2010, 13:13
RRRomzes
Yuz писал(а):2RRRomzes у меня при определении версии пишет 7202 хотя когда считывал знаю что 7102!!! :evil:

Да хорошо еще сделать возможность смены номера приборки чтоб совсем комар носа не подточил:))

PS Так начинался писатся Тахософт :))

Это глюк программы . Исправил.
http://narod.ru/disk/17439857000/LoganFE22.rar.html

Re: Жучок - Глючок

СообщениеДобавлено: 31 янв 2010, 13:38
Yuz
2RRRomzes а как насчет смены номера приборки ?
И тогда уже приложенных дампов с нулевым пробегом вшитым в программу с кнопкой сохранить новый дамп на диске :)

СообщениеДобавлено: 31 янв 2010, 13:53
RRRomzes
Можно попробовать.

СообщениеДобавлено: 31 янв 2010, 14:59
Yuz
И все таки не хорошо что программа по умолчанию делает swap открыл файлик сохранил его и внутри уже байтики поменялись.
Если я не ошибаюсь swap только в версиях 811 появился

Re: Жучок - Глючок

СообщениеДобавлено: 31 янв 2010, 17:49
jim
RRRomzes писал(а):Это глюк программы . Исправил.
http://narod.ru/disk/17439857000/LoganFE22.rar.html

О, сейчас нормально версию прошивки показывает и пробег корректно правит! Респект!

СообщениеДобавлено: 31 янв 2010, 19:24
RRRomzes
Обнаружил в прошивке 6 контрольных сумм. Пока реализовавна только 1 у пробега. Так что изменение литража может не работать

СообщениеДобавлено: 01 фев 2010, 00:40
cancerogen
Ты крут! Правда я обнаружил только 5 контрольных сумм. Ну что, остальное дело техники!

СообщениеДобавлено: 01 фев 2010, 08:50
klslab
инфа по процу, на первый взгляд похожа(питание, кварц, земля)
http://www.alldatasheet.com/datasheet-p ... 0828A.html

СообщениеДобавлено: 01 фев 2010, 17:41
Василий2-9
VladimirB
Поделитесь инфой? Как дела? прошивка удалась 81102. Прошивали 81101 прошивкой выложенной в форуме?

СообщениеДобавлено: 01 фев 2010, 20:39
RRRomzes
Новая версия Logan firmware editor 2.3
Новое:
+Поддерживает чтение формата PoniProg e2p и Text
+Поддерживает сохранение формата Text
+Вычисляет 6 контрольных сумм и правит их
+Встроенные базовые 6 прошивок 6001 6002 7101 7102 81101 81102

http://narod.ru/disk/17501115000/LoganFE23.rar.html

СообщениеДобавлено: 01 фев 2010, 20:53
_AlexSander_
RRRomzes, Ром, теперь осталось только прошивальщик встроить :)

СообщениеДобавлено: 01 фев 2010, 21:04
RRRomzes
Зачем придумывать велосипед - все равно лучше Хамелеона не сделаю.

СообщениеДобавлено: 01 фев 2010, 21:14
_AlexSander_
RRRomzes дык зато всё в одном наборе :) или кнопу сделай в своей проге, чтоб по нажатию запускало прошивальщик :) ну понятное дело, предварительно надо указать папку хамелеона.

СообщениеДобавлено: 01 фев 2010, 21:38
klslab
AlexSander
программатор, это уже лишние.

RRRomzes
В прошивке 81102 остался не базовый километраж (8км).

СообщениеДобавлено: 01 фев 2010, 21:57
jim
RRRomzes
:good

СообщениеДобавлено: 02 фев 2010, 09:14
RRRomzes
Исправил и некоторые грамматические ошибки.
http://narod.ru/disk/17501115000/LoganFE23.rar.html

СообщениеДобавлено: 02 фев 2010, 12:23
Yuz
2 RRRomzes осталось только добавить функцию смены номера приборки
и доработать по температуре чтоб значения проставлялись от желаемой температуры по палкам а не по значениям датчика в омах.
А так Молодца :) осталось только найте где этот тестовый экран!!! может у кого-то есть ненужная панель чтобы процессор считать ?

СообщениеДобавлено: 02 фев 2010, 13:46
RRRomzes
Белая первая область- версия прошивки
серая- температура, бак, тахометр, спидометр
голубая,зеленая - одна из них сохраненые ошибки dto итп вторая ?
красная-пробег
последняя пробег за поездку.
последние 2 байта? обычно равны ffff, а у когото 6 0

СообщениеДобавлено: 02 фев 2010, 16:54
BOH
RRRomzes писал(а):голубая,зеленая - одна из них сохраненые ошибки dto итп вторая ?

Где-то должны храниться "нули" шаговых моторов (спидометр, тахометр). Запоминаются при первой подаче напряжения.

СообщениеДобавлено: 02 фев 2010, 18:05
VladimirB
RRRomzes писал(а):Новая версия Logan firmware editor 2.3
Новое:
+Поддерживает чтение формата PoniProg e2p и Text
+Поддерживает сохранение формата Text
+Вычисляет 6 контрольных сумм и правит их
+Встроенные базовые 6 прошивок 6001 6002 7101 7102 81101 81102


Даст ист фантастиш!!! :yahoo

СообщениеДобавлено: 03 фев 2010, 10:14
Yuz
2 Василий2-9 Проверишь на себе :))

СообщениеДобавлено: 03 фев 2010, 10:35
Yuz
2RRRomzes а проверяли почему программа свап делает ?
Свап надо делать только в прошивке 811
и программа не читает номера приборки при загрузке внешнего дампа :((

СообщениеДобавлено: 03 фев 2010, 10:36
Yuz
2RRRomzes а не боитесь что ваша софтинка породит массовое скручивание спидиметров

СообщениеДобавлено: 03 фев 2010, 12:42
RRRomzes
Я ее делал под хамелеон. У меня пишется дамп в флешку свапнутый.
Надо свап как опцию сделать. Сегодня исправлю.

Атак что не скручивают? Все равно когда покупают иномарку ее на подьемнике смотрят. Машину и так видно сколько она пробежала. Я себе не сбавлял - всего 15100 наездил. Работа рядом.

Сегодня наконец-то припаял родную флешку. Нашел как контакты припаять. А то блин ездить с разобранной панелью как-то не очень.
Изображение

СообщениеДобавлено: 03 фев 2010, 18:04
_AlexSander_
Юр ,а разве в ЭБУ не отдельно идет километраж?

СообщениеДобавлено: 03 фев 2010, 19:26
RRRomzes
Нет только в приборке.

СообщениеДобавлено: 03 фев 2010, 20:46
VladimirB
А есть ли программатор для icprog и ком порта?

СообщениеДобавлено: 03 фев 2010, 22:43
RRRomzes
А чем хамелеон не устраивает?
Вообще используй поиск. Сразу нашел http://miliamper.narod.ru/Extra-PIC/Extra-PIC.htm

СообщениеДобавлено: 04 фев 2010, 00:27
VladimirB
RRRomzes писал(а):А чем хамелеон не устраивает?


Я не такой продвинутый в этом деле. Программатор для пиков я собрал, прошиваю icprog, вот думал может можно его (программатор) приспособить для 93с56?
Нет, наверно легче сделать хамелеон.

Изображение

СообщениеДобавлено: 04 фев 2010, 08:34
yuriy
RRRomzes писал(а):Сегодня наконец-то припаял родную флешку. Нашел как контакты припаять. А то блин ездить с разобранной панелью как-то не очень.


Наверно "изыскания" по версии 7101 с возвращением мгновенного расхода закончены?
:cry:

СообщениеДобавлено: 04 фев 2010, 09:58
RRRomzes
А зачем он нужен? У меня он есть в отделно купленном маршрутном компьютере. Но после покупки посмотрел на него несколько раз.
Толку то от этого? В городе показывает 15-17 литров. за городом от 6 до 9.
Ну не будежь же каждые 5 минут на него смотреть и менять стиль управления. Отвлекатся от дороги опасно. Да и бензин стоит относительно не дорого.
Он нужен больше , как говорят на Украине "шоб було".:D

Я себе выставил на маршрутном
Температуру двигателя(чтоб знать когда утром после стоянки можно ехать, еду когда выше 40 поднимается)
Пробег за день( обновляется сам каждое утро - лень на встроенном кнопку жать)
Температура забортная()
Остаток топлива в баке( с точностью до литра.Сечас когда выставил на бортовике 1 палка - 5 литров поменяю на что-нибудь)

LFE я еще обновлю - добавлю редактирование прошивки напрямую, тахометр и спидометр. "Искания" не закончу. Просто буду вести их заочно. На себе проверить не смогу.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2010, 10:42
jim
У Хамелеона провода к платке нужно делать максимально короткими или можно подлиннее, чтобы платка с микросхемой располагалась комфортно на столе?

СообщениеДобавлено: 04 фев 2010, 10:54
yuriy
RRRomzes

По температуре хорошо было бы, если начало от 50 градусов и каждое деление по 10.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2010, 11:43
_AlexSander_
RRRomzes делай, будем эксКриментировать :yahoo :driver

СообщениеДобавлено: 04 фев 2010, 12:07
RRRomzes
yuriy писал(а):RRRomzes

По температуре хорошо было бы, если начало от 50 градусов и каждое деление по 10.

Там всего 4 градации 50 80 105 115 и изменить можно, только поставив новый проц типа Arduino вместо NECa.
http://www.pccar.ru/index.php
Ведь в прошивке хранятся только настройки.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2010, 14:52
RRRomzes
jim писал(а):У Хамелеона провода к платке нужно делать максимально короткими или можно подлиннее, чтобы платка с микросхемой располагалась комфортно на столе?


Лучше делать так, чтобы провода к панельке были зафиксированы, те чтобы от дерганий они не отламывались в местах пайки и их не коротило между собой.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2010, 16:02
_AlexSander_
сделай как у меня

СообщениеДобавлено: 04 фев 2010, 18:09
RRRomzes
Я сегодня ночью смиксую 6002 с 7102 и выложу. Проверьте плиз, кто может.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2010, 18:16
_AlexSander_
RRRomzes
:wink:

СообщениеДобавлено: 04 фев 2010, 18:30
RRRomzes
ну да. штук 5 сделаю. разные участки.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2010, 19:04
Yuz
2RRRomzes ну почту мою знаешь выкладывай :))
проверю сначала на столе :)

СообщениеДобавлено: 04 фев 2010, 20:41
_AlexSander_
Ром , аська моя у тебя есть. или в ЛС. проверим :) пока не собрал свою окончательно :)

СообщениеДобавлено: 05 фев 2010, 00:01
RRRomzes
Вот 6 файлов для опытов.
http://narod.ru/disk/17595431000/opyt.rar.html
versia - менял все в 7102 на 6002 кроме номера приборки (байты с 8 по 11й)
1 - 2,3,4 области менял на 6002, а 1ю оставил в 7102 неизменной
2 -вторую из 6002 в 7102
3 -третью из 6002 в 7102
4 -четвертую из 6002 в 7102
34-третью и четвертую из 6002 в 7102

Прочитал всю ветку Бурундия о "комплекте бк". Кроме версии 6001 вернуть моментальный расход он не может. Говорит "недостаточное финансирование". Скорее всего отсутствие моментальника зашита в процессоре и вернуть его можно только купив б/у панель от престижа 2006 г. в. Я надеюсь опыты покажут , что я ошибаюсь.

Вот интересная старая тема от 2008г:
"программе компа. всё у вас путём. поставьте при движении на расход топлива на 100 километров и сбросьте. удивит думаю вас. :lol: будет показывать моментальный расход. :D ПОПРОБУЙТЕ. ПРИКАЛЫВАЛСЯ НЕ РАЗ.но это до остановки и потом опять как обычно"

Кудато делся бурундий из logan-club.ru вместе со своей темой про активацию "набора" бк.

СообщениеДобавлено: 07 фев 2010, 02:04
_AlexSander_
RRRomzes
:roll:

СообщениеДобавлено: 08 фев 2010, 12:37
cancerogen
Народ! Попробуйте, кто-нибудь прошивки!

СообщениеДобавлено: 08 фев 2010, 12:40
_AlexSander_
А сам?

СообщениеДобавлено: 08 фев 2010, 13:02
Евгений Ш
RRRomzes писал(а):будет показывать моментальный расход.

Будет показывать средний расход с момента сброса. :D И то не сразу.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2010, 00:58
cancerogen
_AlexSander_ писал(а):А сам?
а у меня -25 на улице и в гараже почти так же. Я жду когда потеплеет.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2010, 12:15
_AlexSander_
versia,1,3,43 - показывает мили. режимы поменять не получилось. они не переключались.
Изображение

версия 2:
Изображение

версия 4-похоже идет замена битов, режимы поменять не получилось. они не переключались:
Изображение

СообщениеДобавлено: 09 фев 2010, 15:30
_AlexSander_
на этом, собственно, и всё.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2010, 21:28
RRRomzes
В версии 2 я вижу 1.0 L Это моментальник?

В продолжение темы - кнопку на подрулевике пробовал установить. Не фига. Внутри подрулевика шток, на который заглушка от кнопки нажимает и имеет свободный ход 1мм. Но эта заглушка имеет люфт как раз этот 1мм. И шток не нажимает!!! Да и пружина заглушки слишком мощная. Нажмешь - стеклоочистители включаешь. Пробовал заглушку снять - не получилось. Защелки сложно подцепить.
Пришлось дырку сверлить в торце подрулевика и минипереключатель всталять. Провода провел вдоль штока внутри - там для этого канал есть. Еще надо придумать как этот колхоз аккуратно прикрыть.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2010, 21:37
klslab
тоже хочу использовать канал над штоком, для установки второго штока под кнопочку, вот сижу и думаю :brainy
а припаять хочу прям внутри на штатную разводку(возле средней пластмаски) с выводом через штатный разьем.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2010, 23:03
_AlexSander_
RRRomzes ром , поторопился ты с кнопой. знал бы, что у тебя такая проблема - подсобил бы.
В версии 2 я вижу 1.0 L Это моментальник?

нет.это сколько топлива израсходвано с момента сброса пробега. заводил машину, поэтому и показывает литр.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 00:22
RRRomzes
Осталось последнюю версию программы выложить и тема закрыта :(

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 12:58
Василий2-9
Добрый день! подскажите пожалуйста есть ли у кого прошивка 81102, на панель приборов 81101? Тут кто то выкладывал выше, но к сожалению она не подходит! Буду благодарен!!!

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 13:38
_AlexSander_
Василий2-9 чем не подходит :?:

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 13:50
Yuz
2_AlexSander_ Именно из нее я ему и присылал :(

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 13:53
_AlexSander_
Юр, ? пусть человек отпишет, что за проблемы!

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 14:22
Василий2-9
Видимо я первооткрыватель в этой области? Кто то пробовал еще?

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 16:45
_AlexSander_
Василий2-9 конкретно можешь описать , что не так? желательно с фото

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 17:24
Yuz
2_AlexSander_ levю про свап я забыл точнее тогда еще не знал об этой особенности когда микруху высылал

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 17:36
_AlexSander_
украинский анекдот в тему для Юры:
-куме, шо ви їсте?
- сало!
- так і я ж хочу!!
-тож заходь.
-а у вас же собака злий!
- так отож :)

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 17:52
Yuz
не думаю что свап влияет на версию приборки на пробег не спорю

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 18:40
RRRomzes
Прошивка из моей проги может не работать на 81101. Сам не могу проверить. Приборка у меня 7101.
Но пока никто не жаловался.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 20:56
BOH
Тема с кнопкой управления на 5+ раскрыта здесь http://forum.dacia-club.com.ua/index.ph ... ;o=&st=160.
Я у себя (и не только) не стал увеличивать ход, зато убрал люфт между пипой (нажималка у автора) и штоком, напихав в пипу фольги. А отжимную пружину пипы (нажималки) удалил. Усилия микрика хватает вполне.
Внимание! Подпружиненные медные ползуны иногда вываливаются. Не рекомендую их путать! Так смотришь вроде одинаковые, а дворники после сборки не работали.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2010, 21:34
_AlexSander_
:P

СообщениеДобавлено: 11 фев 2010, 00:23
Yuz
былаб у меня тестовая приборка версии 81101 я бы на столе все попробовал и сразу бы вердикт вынес!!! но т.к для пайки панель снимается с машины то с версией проблем нет и обесточивать аккум не надо

СообщениеДобавлено: 11 фев 2010, 00:26
Yuz
Уж если пилить то можно на кнопку одеть кусок пружинки из авторучки .
и использовать такую кнопку
http://www.chip-dip.ru/product0/595263527.aspx

СообщениеДобавлено: 11 фев 2010, 01:29
RRRomzes
Обновил программу до версии 2.4
Изображение
http://narod.ru/disk/17794884000/LoganFE24.rar.html
Новое:
+добавил редактор положения тахометра
+добавил редактор положения спидометра
+редактирование прошивки напрямую

Тахометр и спидометр не проверял - уже флешку припаял. Но по идее должны работать.

Если кто может померьте сопротивление датчика температуры от 0 до 45 градусов с шагом 10 или лучше 5 градусов - добавлю в прогу.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2010, 01:40
_AlexSander_
Yuz

про версии - Я тебе серьезно говорил.

RRRomzesспс :) сейчас куча вопросов польется - откуда знать на сколько градусов какой герц :laugh

СообщениеДобавлено: 11 фев 2010, 02:05
RRRomzes
Вот по теме ипульсов/ скорости/оборотов
Кстати в стандартном мультиметре есть генератор частоты 50гц.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2010, 10:11
Yuz
2_AlexSander_ скинь мне смску я тебе перезвоню поболтаем,
может кто попросит 81102 версию для внутреннего использования (без дальнейшего распостранения)

СообщениеДобавлено: 11 фев 2010, 10:15
Yuz
_AlexSander_ писал(а):Yuz
про версии - Я тебе серьезно говорил. спроси Рому. по его совету обесточил сначала аккум. потом нормально всё прошилось .

RRRomzesспс :) сейчас куча вопросов польется - откуда знать на сколько градусов какой герц :laugh

Василий от меня далеко в Краснодаре :(
по поводу кнопки велкам в почту в аську :))

СообщениеДобавлено: 11 фев 2010, 20:52
jim
RRRomzes писал(а):Обновил программу до версии 2.4

Почему-то не вижу 15 и 16 строчки таблицы. Разрешение 1024х600.
В FE 2.3 были все строки.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2010, 22:07
RRRomzes
На нетбуке смотришь? Нажми расширить на весь экран а потом скролл баром прокрути. А вообще в 15 и 16 строках только пробег. Расчитывается автоматически. Смотреть там особо нечего.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2010, 22:22
jim
Ага, нетбук. Не прокатывает и на полном экране. Скроллбар не появляется. Видимо, режет окно.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2010, 23:01
RRRomzes
Исправил закачай со скролл барами исправленную 2.4

Народ, а как клеммы в разъем вставлять. Что-то у меня не очень получается. Где-тоя слышал надо белую часть вынимать. Может кто делал, киньте фотку.

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 13:08
BOH
Белую часть не вынешь, надо только приподнять миллима на 4.

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 13:14
_AlexSander_
белая часть в колодках приборки?
не вынимается.

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 13:37
Фокс
Вынуть полностью можно, но нежелательно, сломаете. Фотки нету, объясну на пальцах. Изображение
:lol: Ладно пошутил. :D
Берете булавку, со стороны проводов поддеваем и приподнимаем с двух сторон слева и справа. Сложностей никаких. :wink:

СообщениеДобавлено: 12 фев 2010, 17:53
jim

Спасибо, теперь все видно!

СообщениеДобавлено: 14 фев 2010, 14:18
Yuz
2jim ты какую себе прошивку заливал? из программы ?

СообщениеДобавлено: 14 фев 2010, 16:43
jim
Yuz писал(а):2jim ты какую себе прошивку заливал? из программы ?

Еще никакую :( Не могу пока 93с56 найти, продают у нас только 93с66. Не знаю, можно пробовать ее шить? По даташиту она вроде как только объемом отличается, все остальное совпадает.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2010, 17:00
klslab
jim
я пробовал, покупал 5шт. ни одна не прошилась хотя по цене у нас в 2 раза дешевле(программатор турбо6), причину так и не понял. По даташиту она подходит, размер в 2 раза больше. Попробуй хамелеоном если прошьеш, думаю работать будет как родная.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2010, 20:39
RRRomzes
93c66 Прошивается, но не подходит. проверял.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2010, 21:52
esso
Здравствуйте, хочу сделать другу бортовичек для этого надо узнать версию приборки это обязательно? или можно залить любую версию например 81102? или все должно соответствовать версии приборки?
Далее потребуется установки кнопки?
Заранее спасибо за ответ!

СообщениеДобавлено: 14 фев 2010, 22:01
klslab
esso
ты почти сам ответил на свои вопросы

СообщениеДобавлено: 14 фев 2010, 22:05
esso
я читал тему просто надо было удостоверится что все правильно понял !
на какие контакты ставить кнопку? подскажите парни !

СообщениеДобавлено: 14 фев 2010, 22:34
RRRomzes
На второй странице фотки

СообщениеДобавлено: 14 фев 2010, 23:13
_AlexSander_
esso
:) обязательно. надо знать что шить и как, кнопка - да. хотя можешь оставить 2 проводка и пугать ими врагов :)

СообщениеДобавлено: 15 фев 2010, 10:39
yuriy
Микрик на подрулевик подходит от мыши.

СообщениеДобавлено: 15 фев 2010, 10:59
_AlexSander_
yuriyдля МЦВ/Сандеро такой вариант не годится

СообщениеДобавлено: 15 фев 2010, 11:55
yuriy
_AlexSander_ писал(а):для МЦВ/Сандеро
да, а для Expression то, что доктор прописал. Наверняка у многих мыши валяются под ногами.

СообщениеДобавлено: 15 фев 2010, 12:49
_AlexSander_
yuriy :)

СообщениеДобавлено: 15 фев 2010, 18:37
VladimirB
Собрал программатор хамелион. Провёл тест оборудования. Завёл внешнее питание 5в. Выбрал модуль 93с56. При попытке записи-чтения пишет "нет ответа от микросхемы адрес 0". Но включаю модуль 93с66 и начинает работать. пустую читает, пишет. но после записи может и не прочитать, останавливается в разных местах и пишет "нет ответа адрес хх(разный)" Резисторы в программаторе по 100ом и 30кОм.
Что может быть?

Микросхема точно 93с56.

СообщениеДобавлено: 15 фев 2010, 18:53
_AlexSander_
VladimirB а зачем внешнее питание? он и от лпт неплохо питается. проверь правильность подключения и 30к имхо многовато. поставь 17к8 (ближайший к 18ком)

СообщениеДобавлено: 15 фев 2010, 19:16
VladimirB
_AlexSander_ писал(а):а зачем внешнее питание?


Завёл внешнее, потому как на ногах микросхемы было 3,3в. Маловато наверно, если не специальная какая-нить.

СообщениеДобавлено: 15 фев 2010, 21:42
VladimirB
От едить разъедить. Впаял 20кОм. Пишет читает без проблем, но... в режиме 66. :(
Я вот думаю, что если программатор считывает из памяти которая у 66 в два раза больше какие то значения, то получается что у меня 93с66? Может быть такое, что у меня перемаркированная 66 в 56?

Ещё заливаю прошивку, потом проверяю, и пишет 250 несовпадений из 256, хотя считываю и записано то, что писал. Непонятно. :evil:
Микросхема ДИП, специально взял для опытов. ATMEL 152 93c56 PC

СообщениеДобавлено: 15 фев 2010, 21:48
Lenchik
VladimirB Попробуйте уменшить длину проводов в програматоре между LPT портом и микросхемой ~ до 10-15 см.[quote][/quote]

СообщениеДобавлено: 15 фев 2010, 21:56
klslab
читает два раза одну область, маркировка не причем.
Для микросхем 93SXX имеется возможность записи и стирания регистра запрета записи (Protect Register).

При программировании микросхем серии 24XX и 93XX сигналы: "Write Protect (WP) " ("Запрет Записи") и "Program Enable (PE) " ("Разрешение Записи") можно установить в "0" или в "1" в зависимости от модификации микросхем (если не программирует- ся при "0", установить в "1").
ПРО провод дельный совет, попробуй с него.

СообщениеДобавлено: 15 фев 2010, 21:56
VladimirB
Lenchik писал(а):Попробуйте уменшить длину проводов в програматоре между LPT портом и микросхемой ~ до 10-15 см


Оно у меня так и есть, микруха висит с панелькой на проводах. Фотку не могу дать, ЮСБ порты не работают (недавно выяснил, сюрприз блин ) :evil:

СообщениеДобавлено: 15 фев 2010, 22:02
VladimirB
klslab писал(а):При программировании микросхем серии 24XX и 93XX сигналы: "Write Protect (WP) " ("Запрет Записи") и "Program Enable (PE) " ("Разрешение Записи") можно установить в "0" или в "1" в зависимости от модификации микросхем (если не программирует- ся при "0", установить в "1").


А где эти параметры в хамелионе?

СообщениеДобавлено: 15 фев 2010, 22:23
RRRomzes
2 VladimirB
Я ставил 52 ома и 20ком. Питание от порта. Провод длинный ~ 1 метр от принтера остался. Работал в 95% случаев - 5% иногда наверное из-за замыканий.
В хамелеоне при работе с 56 и 66 надо устанавливать разный тип микросхемы. Кроме этого ничего больше не переключал.

Один раз было - микруха сдохла(2 раза попеременно вставлял рабочую), но отлежалась день и заработала.

Кому интересно копание в прошивкессылка

СообщениеДобавлено: 15 фев 2010, 22:40
klslab
VladimirB

1. проверь монтаж, правильность, полярность и целостность диодов
2. на другом компе(желательно не с ХР(прямой доступ к портам))
3. замени память

СообщениеДобавлено: 16 фев 2010, 00:54
RRRomzes
Обновил LFE до 2.5
http://narod.ru/disk/18107856000/lfe25.rar.html
Новое:
+Компаратор
+Режим Hex-Dec
+Log различий

Если будете сравнивать файлы - помните , что первые два байта любой области контрольная сумма.

СообщениеДобавлено: 16 фев 2010, 02:35
_AlexSander_
RRRomzes :good :good :good :boast :acute

СообщениеДобавлено: 16 фев 2010, 08:30
jim
RRRomzes
Когда вы спите? :shock:

СообщениеДобавлено: 16 фев 2010, 09:57
yuriy
Народ, а какие клеммы для приборки кроме audio от CDROM лучше подходят для разъемов?

СообщениеДобавлено: 16 фев 2010, 10:42
_AlexSander_
jim смотря с кем :laugh :money :affection

СообщениеДобавлено: 16 фев 2010, 11:31
yuriy
RRRomzes писал(а):Обновил LFE до 2.5

В правой таблице одни нули.

СообщениеДобавлено: 16 фев 2010, 11:51
RRRomzes
открой в меню файл->open2. теперь эти таблицы служат для сравнения прошивок приборки логана.

СообщениеДобавлено: 16 фев 2010, 12:17
_AlexSander_
RRRomzes
вот, говорил - надо кнопу вырбора :)

СообщениеДобавлено: 16 фев 2010, 13:02
jim
А кнопочки вообще просятся, как в стандартных виндовых приложениях: open, save & other. Сейчас еще и дополнительные нужны.

СообщениеДобавлено: 16 фев 2010, 13:12
VladimirB
Сегодня удалил хамелион, и распаковал заново, подключил всё. Стало работать с 56. Но несовпадений после записи от 160 до 250. Надел фер. кольцо на питание, и Ш сердечник на провода от порта (чтобы не разбирать) однако картина не поменялась. Может микруху убил экспириментами. Кстати разрядность какую ставить 16 или 8?
Мне кажеться что помехи какие-то. Программатор собран в корпусе разъёма, и от него выводы сантимов 15. Может спаял неудачно...

СообщениеДобавлено: 16 фев 2010, 22:39
olegoleg73
Димас писал(а):престижевская приборка имхо менее приятна, лучше б со своей не прощаться.
olegoleg73
При смене приборки мой пробег пропадёт?

Да пробег становится таким как на приборке-доноре.

СообщениеДобавлено: 16 фев 2010, 23:11
_AlexSander_
olegoleg73
привет :) твоя тема популярна и получила не совсем логичное развитие :)

СообщениеДобавлено: 16 фев 2010, 23:14
ddbears
кто может подробно в личку рассказать как активировать БК?!

СообщениеДобавлено: 16 фев 2010, 23:18
_AlexSander_
ddbears
прочти плз 19 страниц. в первых 10ти всё подробно описано.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 00:08
airdrive2
_AlexSander_
Шура, а какого censored вы мои фотки выкладываете?? или я вас на это уполномочил??

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 00:18
airdrive2
ddbears писал(а):кто может подробно в личку рассказать как активировать БК?!

Зачем в личку ??
Могу рассекретить всю (действительно всю ) инфу про кибернетику в Логане.. пока только про Логан ( censored наблюдать как подло censored логановодов)
Надо сделать всё доступно. :yahoo
Какие будут предложения??

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 00:19
ddbears
я всеми руками ЗА

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 00:20
Nick_2141
airdrive2 писал(а):Какие будут предложения??

Правила почитать. Для начала. http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=291
airdrive2 - предупреждение за нарушение п.13 правил форума.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 00:46
airdrive2
Nick_2141 писал(а):
airdrive2 писал(а):Какие будут предложения??

Правила почитать. Для начала. http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=291
airdrive2 - предупреждение за нарушение п.13 правил форума.

Так вроде ничё не нарушил..
Извините если чего.. не нарочно..

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 02:23
_AlexSander_
airdrive2
Могу рассекретить всю (действительно всю ) инфу про кибернетику в Логане. Надо сделать всё доступно
как то не вяжется с  "зачем выкладывать мои фотки" .но без проблем,могу заменить на свои

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 02:27
airdrive2
_AlexSander_
_AlexSander_ писал(а):но без проблем,могу заменить на свои

зачем выкладывал??
Я тебя уполномачивал??

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 02:28
3dmax
_AlexSander_
airdrive2
Господа, решайте свои проблемы в личке, иначе оба получите по плюшке!

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 10:02
VladimirB
Специалисты, а что будет если я внешние 5В соединю с плюсом программатора? С той точкой от куда питание берут для микрухи от порта. Ни чего не сгорит? Сдаётся мне при прошивке напруга проседает, от сюда и ошибки.
Зараннее извиняюсь перед "академиками", за то что мешаю им творить. :)

И ещё вопрос о прошивке 81102. Не совсем ясно чем отличается подготовка прошивки от других. Из разговоров понял, что перед сохранением в бин нужно сделать свап, нажав соответствующую кнопку в программе, так?

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 10:10
alf2004
Ребят сделайте FAQ по прошивке по пунктам, начиная с самого простого программатора, а то ничего не понятно. Будем очень признательны.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 11:30
_AlexSander_
VladimirB да.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 13:18
NaLog
RRRomzes поскольку Вы являетесь создателем программы для работы с прошивками Logan, а это поистине не малый труд и авторское право, дадите ли Вы добро на то, чтобы вся информация по прошивке БК (в т.ч. прога) была в свободном доступе для всех логановодов на логан.ин.юа?

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 13:40
Yuz
2NaLog фактически получается что обломится бизнес у людей на украине.
А Рiдна ненька вона сувора!

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 13:55
_AlexSander_
Yuzага. Юра я и так его почти обломил. уже поудаляли кучу моих сообщений по этому поводу на приведеном выше сайте :)
конкуренция жестока :) скоро будут из "неньки" слать вам в Россию комплекты :laugh
Рома, говорил тебе, надо было в скрытую ветку нырять.:zenit

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 14:22
Yuz
2NaLog 2RRRomzes
я против выкладывания в программе прошивок полученных от меня
В остальном решать тебе.
Убери ее совсем мой тебе совет.
и доделай чтоб номер приборки определял нормально устал уже просить.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 14:48
NaLog
YuzВаше мнение принято к сведению, т.к. в проге Рамзеса зашиты Ваши прошивки.
Мне интересно мнение ВСЕХ кто так или иначе принимал участие в разработке/тестировании/реализации.
Ваше мнение очень важно для меня, а то я бы и не спрашивал. Я не хочу выкладывать не свою работу на всеобщий доступ без одобрения создателей.
А по поводу бизнеса в Украине: каждый нагревается где только можно, неважно на ком, кум, сват, брат, сосед, но данная тема актуальна для всех Логановодов и мы нагреваемся на собратьях по железу, а когда беда приходит - помощи просим у тех, на ком нагрелись в свое время. Поверте, таких как я, которые спрашивают разрешения очень мало, деньги на этом я не собираюсь зарабатывать, но и без разрешения выкладывать в общак тож не буду дабы никого не обидеть!

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 17:35
VladimirB
Товарищи, на контактах на которых висят 100 Ом ные резисторы должно быть 5В? У меня там 3В а в точке плюса 2,5. Как считаете в этом проблема? Можно ли для выхода из положения подать туда внешнее питание 5В?

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 17:50
_AlexSander_
Володь, у тебя постоянно на VCC 2,5В????

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 17:52
VladimirB
_AlexSander_ писал(а):Володь, у тебя постоянно на VCC 2,5В????


Ага.. :(

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 17:56
_AlexSander_
дык этого не должно быть...

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 17:59
VladimirB
Сколько должно быть на выводах порта? Тех с которых питание снимается.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 19:09
RRRomzes
Yuz писал(а):2NaLog 2RRRomzes
я против выкладывания в программе прошивок полученных от меня
В остальном решать тебе.
Убери ее совсем мой тебе совет.


Ок. У меня полно разных прошивок. Даже для дизеля. Сегодня отсортирую и выложу. Активация бортового компьютера - трудоемкая и опасная(можно попасть на деньги) работа. Я не пойму что ты так боишься. Самостоятельно его будут активировать лишь энтузиасты. Остальным легче денег заплатить. И эта работа стоит этих денег. Расширяй ассортимент. Например перепайка светодиодов, магнитола без ключа, евродворники, индикатор дверей итп. Смотри форуме. Логан просто непаханное поле для переделок.

Yuz писал(а):и доделай чтоб номер приборки определял нормально устал уже просить.
В первый раз слышу. А что сним?

2 VladimirB Не может быть такого, что у всех шьет а у тебя нет. Скорее всего спаял не правильно или порт спалил(маловероятно). Так ты схему сверил?

2 All Ребят, не вижу проблемы в свободном распостранении информации. Раз что-то выложено в свободный доступ автором, значит можно его распоcтранять.

Подробную инструкцию надо делать: Сегодня потеплело. Хотел проводок расхода топлива подключить. Так фигушки. На первой странице фото колодки выложено. Нет там у меня этих контактов с двух сторон.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 19:25
VladimirB
RRRomzes писал(а):Не может быть такого, что у всех шьет а у тебя нет. Скорее всего спаял не правильно или порт спалил(маловероятно). Так ты схему сверил?


В том и дело что всё перекопал. Не говорю что я не делаю ошибок, но схему хорошо перепроверил прежде чем к компу подключить, ну и потом перепроверял. Попробую завтра на другом компе.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 20:59
_AlexSander_

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 20:59
RRRomzes
Monter писал(а):сомневаюсь, что есть различие в аппаратной части. И по моему прошивки 6002 и 7102 отличаются между собой только убитой функцией мгновенного расхода.
Соответственно, в прошивках 6001 и 7101 бортовик отключен вовсе.
Только тогда я не понимаю, чем отличаются 6001 и 7101 :(
Если это не так, опровергните, буду признателен.


Это прошивки для разных версий процессора приборки 6.0 и 7.1 Они не взаимозаменяемы.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 21:14
VladimirB
_AlexSander_

Ну значит у меня такой порт, что просаживается напруга. Завтра на другом, более старом попробую, потому как перепроверил ещё раз, и всё правильно. Диоды использовал 4148.
У меня навязчивая идея, подать туда +5 как думаешь не спалю порт?

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 21:57
NaLog
RRRomzes писал(а):Ребят, не вижу проблемы в свободном распостранении информации. Раз что-то выложено в свободный доступ автором, значит можно его распоcтранять.

Рад это слышать. :roll:
Спасибо огромное за проделанный труд!!! :idea:

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 22:14
_AlexSander_
VladimirB Володь, ты схему смотрел? даешь 5 в на vcc , только не забудь убрать резисторы из этой цепи:
Изображение

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 22:34
cancerogen
Yuz писал(а):2NaLog 2RRRomzes
я против выкладывания в программе прошивок полученных от меня

Я что-то не пойму как ты определил, что прошивки твои. Там что ник твой записан? Я бы понял, если бы ты был из Рено и возмущался бы, что твою прошивку выложили. А так, нехорошо получается. Люди стараются, своего личного времени не жалеют и денег ни с кого не требуют, а ты им мешаешь.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 22:40
klslab
_AlexSander_ VladimirB

убрать зеленые резисторы оставив синие под питанием 5 вольт(это подпор по питанию)

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 23:01
VladimirB
Вот так хочу.

Изображение

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 23:11
Yuz
cancerogen писал(а):
Yuz писал(а):2NaLog 2RRRomzes
я против выкладывания в программе прошивок полученных от меня

Я что-то не пойму как ты определил, что прошивки твои. Там что ник твой записан? Я бы понял, если бы ты был из Рено и возмущался бы, что твою прошивку выложили. А так, нехорошо получается. Люди стараются, своего личного времени не жалеют и денег ни с кого не требуют, а ты им мешаешь.

я мешаю ? сэр вы не правы! извинитесь.
кому что не нравится милости прошу к Бурундию закупать комплекты

СообщениеДобавлено: 17 фев 2010, 23:31
VladimirB
VladimirB писал(а):Вот так хочу.

Изображение


Сделал так. Работает идеально. :yahoo
Шо интересно, микросхема была прошита без ошибок предыдущим вариантом программатора ( как на схеме с внешним питанием кренкой). Просто она не правильно считывалась.
Ну, это уже не важно, видать напруги на подтяжку не хватало.

Спасибо за помощь.
Гы... На этом всё, батька новый логан не даёт ломать.. :D

СообщениеДобавлено: 18 фев 2010, 00:26
_AlexSander_
klslab Серёж! точно!
VladimirB , Володь,
Гы... На этом всё, батька новый логан не даёт ломать..
отправь его в отпуск :) из симферополя в ялту. на тороллейбусе :laugh

СообщениеДобавлено: 18 фев 2010, 10:28
_AlexSander_
RRRomzes
Подробную инструкцию надо делать: Сегодня потеплело. Хотел проводок расхода топлива подключить. Так фигушки. На первой странице фото колодки выложено. Нет там у меня этих контактов с двух сторон.

не ты первый

СообщениеДобавлено: 18 фев 2010, 10:38
BOH
cancerogen писал(а):Yuz писал(а):
2NaLog 2RRRomzes
я против выкладывания в программе прошивок полученных от меня


Я что-то не пойму как ты определил, что прошивки твои. Там что ник твой записан? Я бы понял, если бы ты был из Рено и возмущался бы, что твою прошивку выложили. А так, нехорошо получается. Люди стараются, своего личного времени не жалеют и денег ни с кого не требуют, а ты им мешаешь.

cancerogen, вы не правы.
Yuz, конечно я уважаю Ваше мнение и считаю его правильным, но по-моему не стоит в данном случае так беспокоиться об авторском праве. Этот форум прочтёт 10% логановодов страны, из них ещё 10% захотят это сделать, а из них ещё 10% возьмуться это делать, и, наконец, ещё 50% из оставшихся завалит щиток.

СообщениеДобавлено: 18 фев 2010, 10:46
Yuz
2BOH ответ в личке я думаю станет все понятно.
Авторское право меня никаким боком не волнует

СообщениеДобавлено: 18 фев 2010, 11:07
VladimirB
BOH писал(а):Этот форум прочтёт 10% логановодов страны, из них ещё 10% захотят это сделать, а из них ещё 10% возьмуться это делать, и, наконец, ещё 50% из оставшихся завалит щиток.


Это точно. Вот я как говориться хоть и могу прошить тапереча, но лезть туды мне и самому "сцикотно" :D .

СообщениеДобавлено: 18 фев 2010, 11:12
Yuz
Я для работы с панелями логана купил новы программатор 7т. руб, паяльную станцию, 6,2 т.руб и регулируемый блок питания за 0,8 т.руб
и это все лишь для удобства работы.
Энтузиасты которые лезут туда с паяльниками 35 Вт ну никто не против пусть делают :) сам прошел этот путь.

СообщениеДобавлено: 18 фев 2010, 12:14
cancerogen
Yuz писал(а):я мешаю ? сэр вы не правы! извинитесь.

Да мне не жалко, могу и извиниться. Просто дело в том, что я и сам мог бы тоже самое сделать и никому не сказать, только времени свободного особо не имею. А тут человек всё преподнёс на блюдечке, а к нему ещё претензии предъявляют.

СообщениеДобавлено: 18 фев 2010, 12:18
Yuz
Извинения приняты
Претензии не к нему.
Сам тестирую его наработки по возвращению моментального расхода.

СообщениеДобавлено: 18 фев 2010, 12:18
_AlexSander_
VladimirB, Володь, не переживай, потерпи до лета, а там может я в гости намылюсь проездом :wink:
Yuz
Yuz писал(а):энтузиасты которые лезут туда с паяльниками 35 Вт ну никто не против пусть делают

+100

СообщениеДобавлено: 18 фев 2010, 12:22
NaLog
Yuz писал(а):Претензии не к нему

Я так понимаю претензии ко мне?

СообщениеДобавлено: 18 фев 2010, 18:18
RRRomzes
BOH писал(а):Этот форум прочтёт 10% логановодов страны, из них ещё 10% захотят это сделать, а из них ещё 10% возьмуться это делать, и, наконец, ещё 50% из оставшихся завалит щиток.

Я могу сказать больше - качает прогу постоянно 35 человек.

СообщениеДобавлено: 18 фев 2010, 18:22
_AlexSander_
RRRomzes
Ром, минимум 3 можешь вычеркнуть. то я с работы/дома/ноута :laugh :laugh :laugh

СообщениеДобавлено: 18 фев 2010, 20:08
jim
И я из дома и с работы скачиваю:)

СообщениеДобавлено: 18 фев 2010, 21:34
klslab
RRRomzes кто качает список плиз!!! :shock: :D :oops:

СообщениеДобавлено: 18 фев 2010, 21:44
BOH
Даже меньше чем я думал...

СообщениеДобавлено: 18 фев 2010, 21:52
RRRomzes
Не так много энтузиастов оказалось. IP не показывает. Только количество скачиваний.

Народ, а кто знает как разобрать разъем эбу тот который 90 контактов. Я его отсоединил от эбу,потянув вверх пимпочку, а доступа к контактам нет. Провода в натяг. Особо им не пошевелишь. Крышка разъема никак без грубой силы не снимается.

СообщениеДобавлено: 18 фев 2010, 22:40
Yuz
2RRRomzes а там надо стяжку перерезать :)

СообщениеДобавлено: 19 фев 2010, 09:51
Andyman
RRRomzes писал(а):Не так много энтузиастов оказалось. IP не показывает. Только количество скачиваний.


Да есть энтузиасты! Только не сезон сейчас. :( Товарищу недавно приборку перешили - всё Ок! (Для скептиков - при помощи паяльника и программатора "Хамелеон") До своей пока руки не дошли. Микруха прошитая лежит, а приборку разбирать - холодно. Так что, RRRomzes, спасибо за прогу!

СообщениеДобавлено: 19 фев 2010, 10:29
_AlexSander_
Andyman не для скептиков. для "предупредителей".

СообщениеДобавлено: 19 фев 2010, 10:31
VladimirB
Andyman писал(а):Товарищу недавно приборку перешили - всё Ок!


Какой прошивкой?

СообщениеДобавлено: 19 фев 2010, 10:36
Andyman
ИМХО если руки не из ж... Вобщем если руки не кривые и ЗНАЕШЬ что делаешь то всё реально. Кстати, подскажите, в разъемах отсутствуют нужные контакты только в мамах или в обоих частях?

СообщениеДобавлено: 19 фев 2010, 10:39
Andyman
VladimirB писал(а):
Andyman писал(а):Товарищу недавно приборку перешили - всё Ок!


Какой прошивкой?


7102 (правда не подключали еще кнопку и проводок ибо холодновато ковыряться)

СообщениеДобавлено: 19 фев 2010, 10:43
_AlexSander_
RRRomzes писал(а):Осталось последнюю версию программы выложить и тема закрыта :(

:laugh :game

СообщениеДобавлено: 19 фев 2010, 10:46
_AlexSander_
Andyman
если руки не кривые и ЗНАЕШЬ что делаешь
тут ты прав на 1000%

СообщениеДобавлено: 19 фев 2010, 13:09
yuriy
Наверно эта тема полностью обсосана со всех сторон и заканчивается, а руки чешутся. Предлагаю двигаться дальше и открыть тему по прошивке ЭБУ.

СообщениеДобавлено: 19 фев 2010, 13:27
RRRomzes
Для ее редактирования есть прога. Но она с usb ключом - не поломаная. А зачем вообще туда лезть, помоему значительно лучше мотористов рено никто не сделает. Я имею ввиду увеличить мощность сохранив при этом ресурс двигателя и не увеличив расход топлива.
Туда есть смысл лезьть для перехода на евро 2(если катализатор полетел) и для предпродажной подготовки, чтобы сбросить флаг срабатывания подушки безопасности. Ну и для прописывания новых ключей.

По LFE пока не все. Скоро выложу редактор температуры двигателя. Чтоб нижнее значение менять не в омах а в градусах. Что на много удобнее и понятнее.
Кстати , ктонибудь пробовал редактировать спидометр-тахометр?.

СообщениеДобавлено: 19 фев 2010, 13:38
yuriy
RRRomzes писал(а):Для ее редактирования есть прога. Но она с usb ключом - не поломаная. А зачем вообще туда лезть, помоему значительно лучше мотористов рено никто не сделает. Я имею ввиду увеличить мощность сохранив при этом ресурс двигателя и не увеличив расход топлива.

Туда есть смысл лезьть для перехода на евро 2(если катализатор полетел) и для предпродажной подготовки, чтобы сбросить флаг срабатывания подушки безопасности.

Полностью согласен.

СообщениеДобавлено: 19 фев 2010, 15:44
_AlexSander_
yuriy
а что мешает? паяй к-лайн (схем полно в нете), качай прогу (есть ломаная опять же в нете), качай прошиву от Паулюса и шей. только вот по нету полно прошив от паулюса, только на самом деле не от него ,а левые, запоротые.

СообщениеДобавлено: 19 фев 2010, 20:39
Yuz
RRRomzes писал(а):Для ее редактирования есть прога. Но она с usb ключом - не поломаная. А зачем вообще туда лезть, помоему значительно лучше мотористов рено никто не сделает. Я имею ввиду увеличить мощность сохранив при этом ресурс двигателя и не увеличив расход топлива.

Ну я с этим не соглашусь .. мне прошивки от Паулюса очень нравятся :))

СообщениеДобавлено: 20 фев 2010, 22:04
RRRomzes
2 Yuz Ты так и не ответил - что с номером приборки не так?

СообщениеДобавлено: 21 фев 2010, 20:34
cancerogen
Активировал я себе БК. Была версия 7101. Использовал прогу от RRRomzes. Поставил пробег, который у меня был и изменил калибровку ДУТ(всё через 5 литров). Зашил версию 7102 в новую 93С56, старую отложил на всякий случай. Микруху менял феном, шил Тритоном. Не сообразил как разобрать разъёмы на панели и ЭБУ, да и коннекторов у меня нету, просто просунул провода в разъёмы и зажал ответной частью. Подрулевик тоже не разбирал, подвесил кнопку под панелью. Пока так. Всем спасибо за информацию!

СообщениеДобавлено: 22 фев 2010, 19:49
Yuz
RRRomzes писал(а):2 Yuz Ты так и не ответил - что с номером приборки не так?

Какую бы прошивку проге не скармливал все равно показывает те версии приборки что в проге вшиты :(

СообщениеДобавлено: 22 фев 2010, 20:05
vkirpa
RRRomzes
Спасибо Вам, а также остальным людям, которые сделали вклад в разработку вопроса. Спаял программатор Хамелион, вечерм попробую прошить, завтра впаяю в приворку и посмотрю что будет. Остался один вопрос: у меня 6001 версия, т.е. мне подойдет только 6002, верно? Моментальный будет показывать? Я так понял для моментального еще к ЭБУ нужно тянуть провода?

СообщениеДобавлено: 22 фев 2010, 22:07
Yuz
vkirpa писал(а):RRRomzes
Спасибо Вам, а также остальным людям, которые сделали вклад в разработку вопроса. Спаял программатор Хамелион, вечерм попробую прошить, завтра впаяю в приворку и посмотрю что будет. Остался один вопрос: у меня 6001 версия, т.е. мне подойдет только 6002, верно? Моментальный будет показывать? Я так понял для моментального еще к ЭБУ нужно тянуть провода?

провода надо тянуть полюбому данные о расходе топлива и т.д берутся из ЭБУ

СообщениеДобавлено: 23 фев 2010, 01:24
RRRomzes
Пока приборка разобрана можно заодно и подсветку поменять, установить светодиод открытых дверей. Кстати можно сделать индикацию отдельно задних и передних дверей. В ЭБУ, который в салоне, есть для этого контакты.
Я себе сделал белую подсветку и отдельный красный светодиод под стрелки. Стрелки счищал растворителем и красил. Сначала хотел сделать RGB подсветку, но там слишком много мороки. И так симпатишно получилось.
Светодиоды под бк 6 штук оригинальных квадратных(под жк экраном затемнения специально для этих светодиодов. Если поставить другие - замучаетесь темные/светлые пятна выправлять). Под стрелки можно самые яркие на ножках, но прийдется пластмассовую накладку изнутри чуть-чуть расширять.

Вот здесь подробное обсуждение.

СообщениеДобавлено: 23 фев 2010, 01:53
jim
RRRomzes писал(а):Пока приборка разобрана

А можно приборку на столе включить? Если можно, неплохо бы схемку подключения :)

СообщениеДобавлено: 23 фев 2010, 09:48
vkirpa
RRRomzes
Подсветка уже была поменяна. Осталось докрутить бортовик и будет хорошо. Кстати, светодиод открытых дверей там только впаять, провода к нему нужно вести или нет?
Так и не ответили о прошивке, если у меня 6001 то мне подходит только 6002, верно?

СообщениеДобавлено: 23 фев 2010, 09:52
vkirpa
И еще одно, буду делать для управления бортовиком просто отдельную кнопку, т.е. не на подрулевом. Вопрос: эта кнопка должна замыкаться на землю или на плюс питания?

СообщениеДобавлено: 23 фев 2010, 10:17
_AlexSander_
jim можно.отправил в ЛС.
vkirpa оно и понятно, лениво же почитать тему :(
нажимать коленкой будете?

СообщениеДобавлено: 24 фев 2010, 12:28
yuriy
А я стрелки вначале покрасил снизу - не понравилость. Потом приобрел в худ.салоне светло красную акриловую флуоресцентную краску и покрасил верх и низ стрелки. Теперь стрелки с подсветкой святятся, краска прозрачная. А заодно покрасил зоны на приборной панели, получилось лучше,чем лаком для ногтей.

СообщениеДобавлено: 24 фев 2010, 15:26
NaLog
yuriy писал(а):А я стрелки вначале покрасил снизу - не понравилость. Потом приобрел в худ.салоне светло красную акриловую флуоресцентную краску и покрасил верх и низ стрелки. Теперь стрелки с подсветкой святятся, краска прозрачная. А заодно покрасил зоны на приборной панели, получилось лучше,чем лаком для ногтей.

Заманчиво, а фото можешь показать?

СообщениеДобавлено: 24 фев 2010, 15:38
yuriy
На выходных фото сделаю.

СообщениеДобавлено: 24 фев 2010, 16:41
_AlexSander_
ребята, идите в ветки по скинам и модернизации света приборки

СообщениеДобавлено: 26 фев 2010, 15:40
sergok
Хотелось бы уточнить у уже знающих, по показаниям БК. Сделал себе доработку, перешил с 7101 на 7102 прокинул провод с приборки на 11 клему ЭБУ, но вот непонятка с показаниями, расход порядка 2л/100км , проехал около 3км , или это мало? Сколько надо для нормальных показаний БК?

СообщениеДобавлено: 26 фев 2010, 15:45
_AlexSander_
весь форум логан_ин_уа сюда решил перебраться?

СообщениеДобавлено: 26 фев 2010, 15:55
sergok
_AlexSander_ писал(а):весь форум логан_ин_уа сюда решил перебраться?

Да как бы здесь раньше всего дело началось, значит и оюдей побольше сидит здесь, но могу спросить и у родного клуба

СообщениеДобавлено: 26 фев 2010, 16:14
cancerogen
У меня расход в среднем 6.8 литров показывает.

СообщениеДобавлено: 26 фев 2010, 16:14
sergok
Кстати _AlexSander_

Вот КЛАД перечитал, так там только начало о БК в логане а потом коньяк, встречи, оскорбления и прочая лабуда, короче пока дочитал, забыл как тема называется 17 страниц НИ О ЧЁМ!!!
Потому здесь и спрашиваю :D

СообщениеДобавлено: 26 фев 2010, 16:15
sergok
cancerogen писал(а):У меня расход в среднем 6.8 литров показывает.

Это сразу после активации? или со временем показывать начинает ?

СообщениеДобавлено: 26 фев 2010, 16:21
_AlexSander_
sergok а там ничего и не будет. коммерческая ветка. всю помощь оказываю в лички. но только одноклубникам или проверенным людям.

СообщениеДобавлено: 26 фев 2010, 16:23
sergok
_AlexSander_ писал(а):sergok а там ничего и не будет. коммерческая ветка. всю помощь оказываю в лички. но только одноклубникам или проверенным людям.

Значит _AlexSander_ Вы этим самым подтвердили правильность места постановки вопроса :lol: :lol: :lol: :lol: ибо на КЛАДЕ мне никто не ответит

СообщениеДобавлено: 26 фев 2010, 16:46
_AlexSander_
у вас тоже есть аналогичная. задайте вопрос там. может Назар ответит. или еще кто. или они только балаболить гаразды и обвинять других непонятно в чём? они ведь "разобрались" и утверждают, что вопрос не стоит выеденного яйца. зная вашу "коммерческую" заинтересованность в данном вопросе, не думаю что кто-то ответит.

п.с. не думаю, что стоит продолжать здесь этот диалог, тема не об этом. она - для наших выкладок, а не фак.

СообщениеДобавлено: 26 фев 2010, 16:58
sergok
Ну вопрос скажем так, я задал правильно, и технический, а ответа по всей теме пока вроде как не видел, вот потому и ожидаю.
PS кто знает прошу ответить. Как быстро начинает правильно показывать значения среднего расхода топлива после активации БК, т.е. сколько надо проехать что бы показания были приблизительно правильными?

СообщениеДобавлено: 26 фев 2010, 17:12
cancerogen
Расход начинает показывать через несколько сот метров после первого запуска или сброса. Я думаю показывает вполне реальные данные среднего расхода. Утром в мороз выдаёт чуть больше семи литров. Днём ехал на пятой передаче около 90 км/ч - показывало 6.6 литров.
Кстати, насчёт подключения к ЭБУ какая-то неразбериха. Точно к какому контакту подключать я так и не нашёл данных. Воспользовался советом из первого поста и подключил провод к контакту, который не был подключен со стороны салона. По-моему это был шестой контакт в крайнем ряду.

СообщениеДобавлено: 26 фев 2010, 17:59
sergok
Таки правда , это и есть 11-й контакт ЭБУ, а в колодке возле блока предохранителей у меня тоже в левом крайнем ряду 6-й снизу. Только вот показания БК после 3-х км пробега и минут 10 работы на месте
Изображение

СообщениеДобавлено: 26 фев 2010, 18:02
alekseyll
Вот для этого мне кажется нужно создать мануал (с картинками) как правильно подключать

СообщениеДобавлено: 26 фев 2010, 18:05
sergok
Вот на колодке провод у меня как на рисунке
Изображение

СообщениеДобавлено: 26 фев 2010, 18:23
_AlexSander_
:roll:

СообщениеДобавлено: 26 фев 2010, 18:32
sergok
cancerogen писал(а):Расход начинает показывать через несколько сот метров после первого запуска или сброса. Я думаю показывает вполне реальные данные среднего расхода. Утром в мороз выдаёт чуть больше семи литров. Днём ехал на пятой передаче около 90 км/ч - показывало 6.6 литров.
Кстати, насчёт подключения к ЭБУ какая-то неразбериха. Точно к какому контакту подключать я так и не нашёл данных. Воспользовался советом из первого поста и подключил провод к контакту, который не был подключен со стороны салона. По-моему это был шестой контакт в крайнем ряду.

Спасибо это правильно, осталось мелочь разобраться в показаниях и всё. Хотя я думаю что будет всё ок, щас домой проеду, думаю всё будет ок.

СообщениеДобавлено: 26 фев 2010, 21:17
sergok
Всем спасибо, ОСОБЕННО РУССКИМ участникам, они как то по теме отвечали, очень приятно. Разобрался в чём трабл был. Я просто сразу перешил ЕПРОМку а уже на следующий день подключил провод от ЭБУ к приборке, потому и разнобой такой был, надо было просто обнулить показания и всё отлично заработало. Буду рад если кому то это поможет.

СообщениеДобавлено: 26 фев 2010, 22:36
olegoleg73
Расход начинает показывать после 400 метров пробега. И так как показывает средний расход на 100 км, то он с каждым километром увеличивается. Летом по городу - примерно 6-9л, зимой до 12л. За городом 5-6 л. А как и куда подключать я вроде в первых постах темы попытался изложить.

СообщениеДобавлено: 26 фев 2010, 23:45
sergok
olegoleg73 писал(а):Расход начинает показывать после 400 метров пробега. И так как показывает средний расход на 100 км, то он с каждым километром увеличивается. Летом по городу - примерно 6-9л, зимой до 12л. За городом 5-6 л. А как и куда подключать я вроде в первых постах темы попытался изложить.

Оно то так, но у тех кто сразу всё делает и перепрошивку и подключает провода то да , всё ок, а я сначала перепрошил , и проездил около 40-50 км, а потом просто подключил провод от приборки к ЭБУ, вот значения и косячить начали, как обнулил всё пошло ок.
А то что Вы писали помогает, только не все умные и каждый на своих тормозах :D , вот пока я раздуплалися, так сказать пока снялся, прошло время. Всё равно спсибо за помощь и терпение.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2010, 13:15
unnamed5589
Всем доброго дня интересует коррекция пробега!!!! сколько по деньгам стоить будет????? Срочно!!!!

СообщениеДобавлено: 28 фев 2010, 14:52
_AlexSander_
ну вот.. понеслась...

СообщениеДобавлено: 28 фев 2010, 16:26
alekseyll
_AlexSander_ писал(а):ну вот.. понеслась...


тут-же вроде все подробно описано!
почитай!

СообщениеДобавлено: 28 фев 2010, 21:40
Yuz
unnamed5589 писал(а):Всем доброго дня интересует коррекция пробега!!!! сколько по деньгам стоить будет????? Срочно!!!!

В Белгороде за 2 рубля сделаю :)

СообщениеДобавлено: 28 фев 2010, 21:43
_AlexSander_
alekseyllне понял фразы?
да и вообще никому не рекомендую заниматься подобными делами.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2010, 23:13
alekseyll
_AlexSander_ извени не тебе адресовалось а unnamed5589

СообщениеДобавлено: 28 фев 2010, 23:18
klslab
sergok писал(а):Вот на колодке провод у меня как на рисунке
Изображение

объясни почему так, а не на третий как у всех, мне по другому еще не попадалось, всегда было как в оригинале olegoleg73 пост №1

СообщениеДобавлено: 01 мар 2010, 07:57
sergok
klslab писал(а):
sergok писал(а):Вот на колодке провод у меня как на рисунке
Изображение

объясни почему так, а не на третий как у всех, мне по другому еще не попадалось, всегда было как в оригинале olegoleg73 пост №1

Видать были версии где Румыны чувствовали что скоро жабоеды их выкупят вот и напакостили :D , шутка. А вообще думаю что просто некоторые партии шли так, ибо на 3-м разъёме как у всех, у меня нету ничего с обеих сторон :( Да и вот у cancerogen в этом http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=594399#594399 посте тоже 6-й , так что уже не один, тем более что сейчас всё ок показывает.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2010, 08:09
klslab
sergok
:idea: понятно, буду иметь ввиду, что румыны отходят от своих схем ради шутки :evil:
машина какая? год, месяц?

СообщениеДобавлено: 01 мар 2010, 17:15
sergok
Помнить бы, купил точно 12.12.08 помоему производство 07.2008 гв так что бывает вот так вот даже
Далее цитата с укр форума logan.in.ua
"Кто активировал, подскажите. Я себе сделал, перепаял микруху на приборке, прокинул провод от кнопки управления БК, это заработало. Также нужно еще кинуть провод от разьема в блоке предохранителей под капотом, и в этом проблема. В мануале у людей там 3-х рядный разьем (т.е. 3 ряда контактов) а у меня двух. Есть один незадействованный, пробовал подключать на него, не работает. Может кто подскажет куда кинуть провод в моем случае? Амбианс 1,6 2006 г.в."
Вот так вот

СообщениеДобавлено: 01 мар 2010, 20:02
_AlexSander_
ну и? там всё еще проще, чем в твоем случае. тем более Володя уже всё сделал.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2010, 21:03
cancerogen
Щас посмотрел схемы из Renault EWD. Действительно, на схеме от 2007.03.19 для сигнала расхода топлива используется провод А3, а на схеме от 2008.10.13 - провод А6. А всего там около шести вариантов схем за разные годы, начиная от июля 2004 года. У меня авто с октября 2008 года, так что всё совпадает.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2010, 21:14
sergok
cancerogen писал(а):Щас посмотрел схемы из Renault EWD. Действительно, на схеме от 2007.03.19 для сигнала расхода топлива используется провод А3, а на схеме от 2008.10.13 - провод А6. А всего там около шести вариантов схем за разные годы, начиная от июля 2004 года. У меня авто с октября 2008 года, так что всё совпадает.
Спасибо cancerogen за подробное разъяснение.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2010, 09:14
alekseyll
cancerogen писал(а):Щас посмотрел схемы из Renault EWD. Действительно, на схеме от 2007.03.19 для сигнала расхода топлива используется провод А3, а на схеме от 2008.10.13 - провод А6. А всего там около шести вариантов схем за разные годы, начиная от июля 2004 года. У меня авто с октября 2008 года, так что всё совпадает.


cancerogen! подскажи пожалуйста где ты взял схемы от 2007.03.19 а то у меня как раз используется провод А3, а все схемы похоже у меня от 2008.10.13

СообщениеДобавлено: 03 мар 2010, 12:26
sergok
Кто то здесь выкладывал схемы, непомню где и они ли это но если инет не в напряг и время есть то вот на депозите лежит http://avtoelektronika.at.ua/cxemi/logan_electric_cd.part1.rar http://avtoelektronika.at.ua/cxemi/logan_electric_cd.part2.rar ненашёл где посмотреть от какого года схема, но в введении написано вот так © Renault S.A. 2002

СообщениеДобавлено: 03 мар 2010, 13:11
alekseyll
Спасибо sergok вечером дома посмотрю, а то на работе лимит на трафик!

СообщениеДобавлено: 03 мар 2010, 17:33
VladimirB
Сунул программатор в другой компьютер, работает без дополнительного ИП. Странный у меня порт.
Такой вопрос, бывали ли случаи выхода микросхемы из строя?
Микросхема в соик корпусе у меня шьётся, но не читается, ни на одном, ни на другом компьютере. Может ей кирдык?
Паял 10W паяльником, ну и не грел до дури выводы, максимум одна секунда. Может от статического электричества крякнуть?

СообщениеДобавлено: 03 мар 2010, 17:38
alekseyll
че за програматор?
а от статики легко микруха крякнуть может!

СообщениеДобавлено: 03 мар 2010, 17:50
VladimirB
alekseyll писал(а):че за програматор?


Ну дык хамелион.

Изображение


alekseyll писал(а):а от статики легко микруха крякнуть может!


Тады ещё прикуплю.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2010, 17:59
alekseyll
я хамелеоном на ура прошил и прочитал
проверь питание на 8-ой ноге микрухи во время записи и чтения должно быть не менее 4х вольт, а в режиме ожидания где-то 1,75в это если питание брать с LPT порта
6 и 7 ногу можешь не подцеплять вообще

СообщениеДобавлено: 03 мар 2010, 18:07
VladimirB
Питание я копал несколько страниц назад, и с ним разобрался. ДИП микросхему прошивал без проблем. А вот эту прошивает, но не читает.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2010, 19:43
alekseyll
sergok писал(а):Кто то здесь выкладывал схемы, непомню где и они ли это но если инет не в напряг и время есть то вот на депозите лежит http://avtoelektronika.at.ua/cxemi/loga ... .part1.rar http://avtoelektronika.at.ua/cxemi/loga ... .part2.rar ненашёл где посмотреть от какого года схема, но в введении написано вот так © Renault S.A. 2002


Там тоже по схеме контакт A6, но все равно спасибо

СообщениеДобавлено: 04 мар 2010, 16:06
sergok
Да таки правду кто-то здесь писал про замену прошивок. Короче у меня была 7101 поставил 7102 всё ок , а вот попоробовал заменить на 6002 всё показывает прошиву 7103 и всё в милях и галонах, бду искать, кто то говорил что можно решить сей вопрос.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2010, 17:33
sergok
Почитал щас спидометр ком , получается что в проге уважаемого RRRomzes либо где-то недочёт, потому как прошиву брал оттуда, либо надо свапить прошиву

СообщениеДобавлено: 04 мар 2010, 17:49
alekseyll
sergok писал(а):sergok


как я понял можно только 6001 в 6002
7101 в7102
81101 в 81102(свап)
и никак больше

СообщениеДобавлено: 04 мар 2010, 19:13
Yuz
alekseyll писал(а):
sergok писал(а):sergok


как я понял можно только 6001 в 6002
7101 в7102
81101 в 81102(свап)
и никак больше

абсолютно так

СообщениеДобавлено: 04 мар 2010, 20:18
sergok
А жалко, блин так хочется мгновенного расхода :idea:

СообщениеДобавлено: 04 мар 2010, 21:55
cancerogen
alekseyll писал(а):cancerogen! подскажи пожалуйста где ты взял схемы от 2007.03.19 а то у меня как раз используется провод А3, а все схемы похоже у меня от 2008.10.13
схемы я качал с рутрекер.орг(бывший торрентс.ру). Называется это Renault EWD, весит более 40 Гб, там схемы на все модели Рено, каждая по несколько сот метров, в формате iso. Я выбрал два варианта на Логан, от 2007 и 2008 года. Вобщем там даже не схемы, а полный набор информации об электрооборудовании, с номерами проводов, распиновкой, с картинками, с веб-интерфейсом.

СообщениеДобавлено: 05 мар 2010, 17:00
alekseyll
cancerogen писал(а):alekseyll писал(а):

cancerogen! подскажи пожалуйста где ты взял схемы от 2007.03.19 а то у меня как раз используется провод А3, а все схемы похоже у меня от 2008.10.13
схемы я качал с рутрекер.орг(бывший торрентс.ру). Называется это Renault EWD, весит более 40 Гб, там схемы на все модели Рено, каждая по несколько сот метров, в формате iso. Я выбрал два варианта на Логан, от 2007 и 2008 года. Вобщем там даже не схемы, а полный набор информации об электрооборудовании, с номерами проводов, распиновкой, с картинками, с веб-интерфейсом.


Спасибо cancerogen нашел то что надо и скачал!
теперь со схемами проще будет подключаться

СообщениеДобавлено: 06 мар 2010, 10:56
_AlexSander_
Рома, посмотри почту:) отправил еще информацию для применения методов "дедукции" ;) нашел "тот" байтик :)

СообщениеДобавлено: 06 мар 2010, 20:38
GueroSF
Здравствуйте!
Хотел всех поблагодарить!
Активировал себе БК! В восторге!! :)
Прошивал на туже микросхему, прошивка 6002
Правда возникли не которые затруднения с подключением:
у меня разъем немного другой, от эбу А3 сразу пустой (правда в ответной части там шел провод :shock: ) пришлось прозванивать разъем на ЭБУ (90 пиновый) а точнее куда подходит 11 контакт. Оказалось идет он на B4 (в ответной части было пусто) и все заработало!

Вот ещё фото (правда плохая, у фотика сели батарейки пришлось на телефон снимать) крепления кнопки:
кнопка от мышки и два саморезика от морды магнитолы

ИзображениеИзображение

СообщениеДобавлено: 07 мар 2010, 00:02
sergok
ну а всё таки реально отделаться только перешивкой памяти для замены версии 7101 на 6002 или всё таки процессор приборки этого не позволит?

СообщениеДобавлено: 07 мар 2010, 00:39
_AlexSander_
sergok всё никак не успокоишься на счет моментальника?

СообщениеДобавлено: 07 мар 2010, 13:53
sergok
_AlexSander_ писал(а):sergok всё никак не успокоишься на счет моментальника?

А скажи честно сам успокоился бы, зная что ест хоть маленький шанс его лицезреть?
Лично я до победы стоять буду. Хотя вот в принципе приехал в Полтаву с Киева к тёще, так вот средний расход аж 5,4 л на 100 , правда скорость не превышала 100 км, а средняя получилась 65 км в час, уже прикольно

СообщениеДобавлено: 07 мар 2010, 14:06
airdrive2
sergok писал(а):сам успокоился бы, зная что ест хоть маленький шанс его лицезреть?

Ну там ничего приятног нет..
На холостых бенз кушает как Х5 и когда на разгоне больше 20, тоже не очень приятно... :shock:

СообщениеДобавлено: 07 мар 2010, 15:29
sergok
airdrive2 писал(а):
sergok писал(а):сам успокоился бы, зная что ест хоть маленький шанс его лицезреть?

Ну там ничего приятног нет..
На холостых бенз кушает как Х5 и когда на разгоне больше 20, тоже не очень приятно... :shock:

Ну дык вот, знать врага то надо в лицо, а то я уже по среднему расходу определил что прогревать свою машинку нет резона, потому как до работы мне 12км так вот если 5 минкт погреюсь то этого бензина как рах хватит доехать до работы не греясь, вот и думай теперь греть машинку или нет. А так с мгновенным общую картину видеть буду

СообщениеДобавлено: 08 мар 2010, 01:07
_AlexSander_
sergok Сереж- для себя - я спокоен и он мне не нужен. из тех ребят,кому активировал на шестой версии большинство (ближе к 80%) высказали мнение что моментальник им не нужен ибо больше сбивает,чем "корректирует".
греть - полюбому. ибо на непрогретой всё равно вылетишь по расходу почти на то же, да и учитывая холодное масло и т.п. то можно со временем еще и на ремонт нормальный попасть.
так что..

СообщениеДобавлено: 08 мар 2010, 06:08
Sergey_ATV
VladimirB писал(а):Ну дык хамелион.

А где схему программатора можно посмотреть? А что за софт на него? Я так понял, это шьется через комп?

СообщениеДобавлено: 08 мар 2010, 11:13
VladimirB
Sergey_ATV писал(а):А где схему программатора можно посмотреть? А что за софт на него? Я так понял, это шьется через комп?


Схема программатора есть в программе рамзеса в хелпе. И тут на форуме неоднократно выкладывалась на него ссылка. Ты тему читал? Прачитай обязательно, всё "перетёрто" до мелочей.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2010, 20:03
Антон Муромский
Парни! Простому чайнику объясните как прошить 7101???

СообщениеДобавлено: 11 мар 2010, 23:24
_AlexSander_
если читать не умеешь, то никак :?

СообщениеДобавлено: 12 мар 2010, 18:41
Антон Муромский
Ну спасибо!Ты просто красавец! Очень содержательный ответ.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2010, 18:54
sergok
Антон Муромский писал(а):Ну спасибо!Ты просто красавец! Очень содержательный ответ.

Вообще её оставляют прозапас, потому как обычно стоят версии 6001, 7101, 81101, это версии без БК но коли нету то берёшь прогу RRRomzes и там эта прошивка есть, ежели нету смогу прошивку в понедельник сбросить в личку, берёшь програматор ставишь туда память , и заливаешь прошивку в память, вот и всё.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2010, 19:01
Антон Муромский
Спасибо.Буду ждать.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2010, 19:03
Антон Муромский
Да не сосем понял-что оставляешь про запас и что такое-"прогу"

СообщениеДобавлено: 12 мар 2010, 19:23
sergok
Антон Муромский писал(а):Да не сосем понял-что оставляешь про запас и что такое-"прогу"

Про запас это старую память с приборной панели, но если не знаешь что к чему сам лучше не делай, проблем больше будет.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2010, 19:32
Антон Муромский
Я сам не буду прошивать.Есть приятель-специалист.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2010, 19:37
Balu 45
У кого-нибудь есть нормальная инструкция по активации БК? Куда откуда тянуть повода на Аутентике?

СообщениеДобавлено: 12 мар 2010, 19:38
sergok
Тогда лучше пускай он тему перечитает, он всё поймёт. А тебе совет просто не грузись, я если не понимаю так и делаю, так проще для мозгов. Без обид.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2010, 19:42
Антон Муромский
Добро.Спасибо.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2010, 22:22
klslab
пацаны, я не знаю с обидами или без..., если не в облом прочитайте всего 25 страничек, и все у ВАС получится на 99,9%, если лень ВАМ читать, дайте тем кто вам будет делать, но главное не надо здесь разводить флуд, думаю перетёрли. И не забываем сказать СПАСИБО Роме(RRRomzes) и olegoleg73 за Ваше удачное воплощение.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2010, 23:56
_AlexSander_
klslab Серёжа, это то, о чём я говорил :( просто зло берет :( имхо тему надо таки убрать в скрытый форум. заколебали глупые вопросы

СообщениеДобавлено: 13 мар 2010, 19:58
REDIS
Не подскажет кто-перешил с 7001 на 7002 ,добавил провода с перекл на 23 ,с 11 ЭБУ на 19.Все заработало...Радовался где то с час.Потом обнулил кнопкой пробег за поездку и пройденное расстояние (не знаю нужну и его обнулять ,я прощелкал кнопкой на правом перекл до его показаний и нажал и подержал кнопку на щитке) После этого метров через 300-400 на табло загорелась ошибка (нижняя между АКБ и СТ.Тормозом) Снятие клемы АКБ ничего не дало-ошибка горит,пробовал отключить провод на 11 ЭБУ и снять клему- то же самое.На табло вместо пройденного расстояния- черточки.Как правильно обнулять бортовой комп? Может я обнулил некорректно?

СообщениеДобавлено: 13 мар 2010, 20:16
_AlexSander_
вези машину на диагностику и чистку ероров. могло просто совпасть.

СообщениеДобавлено: 13 мар 2010, 20:24
REDIS
Как правильно обнулять БК? Насчет диагностики- понедельник к другу погоню (пока свой K-L не спаял....)

СообщениеДобавлено: 13 мар 2010, 20:30
_AlexSander_
REDIS инструкция по обнулению - в мануале по машине. правильнее - ставишь на "проехано км от последнего сброса" и зажимаешь на панели приборов кнопу.

СообщениеДобавлено: 13 мар 2010, 20:48
BOH
Скоро начнётся "У меня панель работать перестала. Помогите!".
Пора темку закрывать, зачем по два раза мусолить, зачем по два раза мусолить.

СообщениеДобавлено: 13 мар 2010, 22:10
Антон Муромский
klslab писал(а):пацаны, я не знаю с обидами или без..., если не в облом прочитайте всего 25 страничек, и все у ВАС получится на 99,9%, если лень ВАМ читать, дайте тем кто вам будет делать, но главное не надо здесь разводить флуд, думаю перетёрли. И не забываем сказать СПАСИБО Роме(RRRomzes) и olegoleg73 за Ваше удачное воплощение.

Тебе что завидно что парни по-чирикали.Что то вы все злые после выборов.

СообщениеДобавлено: 13 мар 2010, 22:24
_AlexSander_
Антон Муромский
ппц.. причем тут выборы? что ты мелешь?
Серёже не завидно, ему обидно, что он один из тех, кто делает для людей, а приходят те, которым просто лень мышкой пощелкать и глазки напрячь. в т.ч. и ты.
с такими "наездами" мы (те, кто писал, разжевывал и т.д.) просто поудаляем сообщения и доходите сами.

СообщениеДобавлено: 13 мар 2010, 23:13
Антон Муромский
Да не лень-времени нет.Не ожидал ТАКОГО ответа(читать не умеет)-вот и все :( .Вам однозначно- СПАСИБО- за разъяснения.Вот так :?/

СообщениеДобавлено: 13 мар 2010, 23:15
Nick_2141
Заканчиваем ОФФ-топ :evil:

СообщениеДобавлено: 14 мар 2010, 09:04
REDIS
Нашел "косяк", в запарке подключил не на 6 розовый а на 5 коричн. :(
Хотя перед этим снял разьем с ЭБУ ,прозвонил тестером.Отвлекли потом
на пару минут и в запарке попутал провода...Куда 5 идет?По схеме вроде как на реле 236 а по цвету не подходит...

СообщениеДобавлено: 14 мар 2010, 13:17
REDIS
Хотя все работает ,проехал пару км .Теперь комп стал нормально показывать.Завтра ошибку посмотрим на диагностике.

СообщениеДобавлено: 15 мар 2010, 11:55
REDIS
Была ошибка датчика детонации,стерли ошибку и все стало ОК.
Вопрос к автогуру (ниже в ветке уже задавали его,но ответе не было)-
нельзя ли поподробнее-как вставить недостающие штырьки разьема приборки,я так понимаю нужно вставку белого цвета как то извлечь и после этого вставлять?Никак не получается поддеть и сдвинуть с места..
Кто то ж уже это прошел,нельзя ли поподробнее.(пока подпаял провода к плате приборки,но хотелось бы по нормальному)

СообщениеДобавлено: 15 мар 2010, 20:21
Legsw
А если на приборке все восьмерки горят в тестов режиме тогда что значит?нужно менять для доводки или нет?

СообщениеДобавлено: 15 мар 2010, 20:25
sergok
REDIS писал(а):Была ошибка датчика детонации,стерли ошибку и все стало ОК.
Вопрос к автогуру (ниже в ветке уже задавали его,но ответе не было)-
нельзя ли поподробнее-как вставить недостающие штырьки разьема приборки,я так понимаю нужно вставку белого цвета как то извлечь и после этого вставлять?Никак не получается поддеть и сдвинуть с места..
Кто то ж уже это прошел,нельзя ли поподробнее.(пока подпаял провода к плате приборки,но хотелось бы по нормальному)

Возьми самые обыкновенные разъёмы от старого CD привода, там как раз самые те штырьки, ну а как подпаять провода я думаю в курсе. :D

СообщениеДобавлено: 15 мар 2010, 20:27
sergok
Legsw писал(а):А если на приборке все восьмерки горят в тестов режиме тогда что значит?нужно менять для доводки или нет?

Честно говоря Вы сами поняли что спросили то ? Дело в том что в тестовом режиме сначала горит версия приборки, при следующем нажатии на кнопку на прборке идёт тест дисплея т.е светится всё, потом кол-во топлива в баке, ну а дальше я не в курсе.

СообщениеДобавлено: 15 мар 2010, 21:40
REDIS
То что от CD разьемы подходят я уже понял (у меня их полно,в комп.фирме работаю) паять тоже умею ,есть и фен и станция и дома и на работе. Повторю вопрос-как эти "штырьки", вытащенные из разьема кабелька AUDIO CD вставить в разьем ,который вставляется в панель приборов?Уже такой вопрос был,но ответа небыло.Вопрос чисто по механике...Например-вставить и давить шилом ,проволкой и т.д
Интересно будет не только мне.Припаять то многие умеют,а как правильно разделать разьем ,и не повредить ничего ,тут нужно знать.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2010, 11:04
Yuz
Да там Все просто берется леска тонка вяжется на ней узелок и затаскивается штырек в разъем. Назад вытаскивается леска а разъем остается на месте. Можно для надежности зубочисткой подпереть снизу и ровно обламать зубочистку и все :)

СообщениеДобавлено: 16 мар 2010, 12:13
REDIS
Спасибо,теперь все ясно.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2010, 12:14
REDIS
Спасибо,теперь все ясно.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2010, 12:59
endru7
sergok писал(а): в тестовом режиме сначала горит версия приборки, при следующем нажатии на кнопку на прборке идёт тест дисплея т.е светится всё, потом кол-во топлива в баке, ну а дальше я не в курсе.


У меня примерно так же.
А можно ли на Ауте посмотреть что-то ещё, кроме кол-ва топлива в баке ?

СообщениеДобавлено: 16 мар 2010, 14:46
sergok
REDIS писал(а):Спасибо,теперь все ясно.

Я у себя по другому затягивал, на разъем который в приборку идёт есть белый фиксатор, его поднимаешь, он снимает фиксацию всех штырьков, вставляешь свой недостающий пин и белый фиксатор на место , и всё.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2010, 17:39
REDIS
Не смог вытащить его...Погнул даже немного :( И с краев пробовал и с середины.Чем поддевали его и как?

СообщениеДобавлено: 16 мар 2010, 17:43
sergok
На днях товарищ собирался себе переделывать приборку, будет снимать сфоткаю и выложу, там есть пластинка другого цвета , т. е сам разъем к примеру чёрный а пластинка белая, так вот она лёгенько сдвигается и приподнимается. Объяснить тяжело проще сфоткать, вот только идти приборку из-за фотки курочить не сильно хоцца.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2010, 18:05
_AlexSander_
REDIS писал(а):Не смог вытащить его...Погнул даже немного :( И с краев пробовал и с середины.Чем поддевали его и как?

капец... ОНА ПОЛНОСТЬЮ НЕ ВЫНИМАЕТСЯ! только приподнимается, всунь контакт и зажми обратно!
я с вас в шоке..

СообщениеДобавлено: 16 мар 2010, 19:42
REDIS
Я например,умею ноутбук разобрать,ничего не сломая (т.к показали один раз ,по незнанию его можно разломать так....) Поэтому лучше спросить,что я и делаю.Не получилось поднять сразу,вот я и спросил.Ничего шокирующего не вижу.Учится никогда не поздно.
Всем спасибо за инфо.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2010, 20:09
_AlexSander_
REDIS :D ну.. ноуты я разбирать начал в 96-ом (в 16лет) . но это говорит скорее о их доступности для меня,чем о моей квалификации. но с тех пор много воды утекло и всё поменялось.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2010, 10:06
S MAN
Прошу прощения за неосведомленность,взял Логана 4 дня назад :oops: до этого юзал ток немцев. А как определить приборка престижевская или нет? И как различаются "названия" машин в зависимости от комплектации? У меня вот ГУР,кондей есть,а электростекол нет и без АБС. :roll: А за тему спасибо огромное!!!!! Молодец автор! Обязательно себе переделаю.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2010, 13:12
_AlexSander_
белая - престиж. черная - нет.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2010, 18:49
REDIS
На кнопку сброса пробега нажмите и включите зажигание,кнопку отпустите секунд через 7.Высветится версия прошивки.Это все описано ранее в этой теме.Разговаривал с владельцем с прошивкой 6002 ,на моментальный расход он перестал вообще смотреть ,пользы никакой.(при обгоне например до 25 литров показывает) ,а средний вполне корректно показывает.Видимо не зря в 7002 прошивке его уже нет.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2010, 07:05
REDIS
_AlexSander_ писал(а):REDIS :D ну.. ноуты я разбирать начал в 96-ом (в 16лет) . но это говорит скорее о их доступности для меня,чем о моей квалификации. но с тех пор много воды утекло и всё поменялось.
Нотики тех лет довольно легко разбираются...(забыл добавить,разбираю не для того чтоб пыль погонять :) )Повторюсь-лучше что то спросить,чем по незнанию повредить.Поэтому я временно подпаялся к плате.Сейчас ,хоть и через эмоции,но разобрались.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2010, 11:29
_AlexSander_
REDIS :beer:

СообщениеДобавлено: 18 мар 2010, 14:01
olegoleg73
S MAN писал(а): А как определить приборка престижевская или нет?

На первой странице 6 фото с престижевской приборкой, если у вас другая, значит другая :lol:

СообщениеДобавлено: 19 мар 2010, 19:04
REDIS
_AlexSander_ писал(а):REDIS :beer:

:a lot of beer:

СообщениеДобавлено: 23 мар 2010, 20:39
REDIS
Доволен БК,хорошо работает.Сделал себе адаптер KL,софт DDT2000.Теперь диагностирую себе авто сам.(если б ошибка не выскочила-поленился бы...)

СообщениеДобавлено: 23 мар 2010, 20:45
_AlexSander_
REDIS :пЫво::пЫво:

СообщениеДобавлено: 15 апр 2010, 18:16
alecs74
RRRomzes
заинтересовался темой активации БК, прочитал все сообщеня на эту тему. В общем и целом пока все понятно, но не могу скачать твою программу версии 2.5. Перехожу по ссылке, там сообщение "файл удален с сервиса". Не мог бы помочь с новой рабочей ссылкой? Хотелось бы попробовать активировать у себя БК.

СообщениеДобавлено: 16 апр 2010, 14:39
Oldfriend
RRRomzes
Здравствуйте. Возникли проблемы при работе с Вашей программой lfe25 (другие версии для скачивания не доступны – удалены из хранилища).
При попытке ввести расстояние пробега отличное от нуля в зависимости от мощности компьютера и типа Windows программа либо просто закрывается, либо зависает, выдавая сообщение: «Access violation at address 73657264. Read of address 73657264».
При изменении показаний тахометра, спидометра, индикатора оставшегося бензина бинарный файл успешно создается и затем читается.
Подобный глюк отмечен во всех версиях прошивок (на 7102 уж точно)
Буду очень признателен за совет или ссылку на иную версию программы.
Заранее благодарен. Можно на Oldfriend@list.ru

СообщениеДобавлено: 16 апр 2010, 16:02
alecs74
Привет всем. Народ кто может дать ссылку на скачивание программы lfe25? Можно сообщить на ale10861@yandex.ru Буду благодарен.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 20:56
RRRomzes
Сегодня залью 2.6. Это будет последняя версия. В ней добавлено редактирование температурных значений охлаждающей жидкости.

В прошивке осталось нетронутым редактирование накопленных значений( среднего расхода, остатка топлива итп) Я давно уже себе микросхему припаял. Поэтому дальнйшая работа над прогой завершена.

Активировать в 7102 моментальный расход нельзя. Как выяснилось из проведенных опытов эта функция обрезана в процессоре. Активация возможна только сменой процессора на 6.0/приборки.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 22:10
sergok
RRRomzes писал(а):
Активировать в 7102 моментальный расход нельзя. Как выяснилось из проведенных опытов эта функция обрезана в процессоре. Активация возможна только сменой процессора на 6.0/приборки.

Это уже поняли, я точно на своём опыте, галоны и литры выходят Ничего уже привык, нормально с показаниями у меня на трассе 5,1 по городу 6,5

СообщениеДобавлено: 17 апр 2010, 23:56
RRRomzes
Ну вот и последняя версия.
http://narod.ru/disk/19830576000/lfe26l.rar.html

+ Добавлено редактирование температурных значений охлаждающей жидкости(спасибо AlexSander)
-В ней введено небольшое ограничение на редактирование пробега. Теперь пробег можно только загрузить из вашего дампа кнопкой LOAD.

Извиняюсь, но изменение пробега нелегальная вещь. Поэтому введено такое ограничение.

Напомню, кому лениво читать сначала.
Качаем http://atprog.boom.ru/Sindex.html программатор Хамелион.
Смотрим схему и собираем программатор на основе LPT порта. Питание собирать не надо запитываем от порта.
Дополнительно покупаем панельку из оргалита зеленую такую
Изображение
Отпаиваем свою микросхему 93с56 - подвздеваем иголкой и по одной ножке отпаиваем или паяльной станцией.
Изображение
Эта фотка чтоб понять какую микруху паять.
Изображение

Сливаем родной дамп. с помощью Хамелиона.
Запускаем LFE2.6.
открываем им свою прошивку.
Смотрим какая у вас версия прошивки
если 6.1 то жмем 6.2, 7.1-7.2, 8.1-8.2
Чтобы загрузить пробег жмем кнопку Load и загружаем пробег из своего дампа.
Сохраняем дамп.
В Хамелионе прошиваем микросхему. припаиваем обратно.
Тянем провода к кнопке и к датчику расхода.

Раз уж открыли панель - покупаем резисторы(маленькие) и светодиоды квадратные и перепаиваем свет.
Лучше всего смотрятся Красные стрелки на белом фоне и белое табло БК.
Как? - читайте соответствующую тему здесь или на http://logan-club.ru/forum/index.php

Перед началом работы - взвесьте свои силы.
Сможете ли вы перепаять 8 выводов микросхемы размером 0.5х.0.5см не повредив при этом платы.
Вспомните сами ли вы устанавливали сигнализацию и почему.

СообщениеДобавлено: 19 апр 2010, 11:51
alekseyll
можно и я внесу свою лепту!
перепрограмировал микросхему не выпаивая, а подпаялся прямо к ножкам микросхемы(программатор на основе LPT порта) и закоротил на плате два вывода
[img][img]http://forum.logan.ru/album/albums/userpics/64991/normal_%C2%E0%F0%E8%E0%ED%F2%201.jpg[/img][/img]
как на рисунке и все прошло на ура

СообщениеДобавлено: 19 апр 2010, 12:01
_AlexSander_
ну, это давно известно :)

СообщениеДобавлено: 30 апр 2010, 09:46
dmkab
Можно подробнее как перепрограммировать без выпаивания?
каким программатором? откуда питание подать?

СообщениеДобавлено: 11 май 2010, 10:38
Василий2-9
Добрый день! а кто нибудь прошивал себе вышеуказанным способом приборку 81101 на 81102. А то вот думаю, есть ли смысл заморачиваться - собирать программатор, выпаивать микросхему и т.д. , если никто не прошивал версию 81102.

СообщениеДобавлено: 11 май 2010, 10:54
_AlexSander_
Василий2-9
прошивали , не переживай :)

СообщениеДобавлено: 12 май 2010, 08:39
Василий2-9
_AlexSander_
Значит подскажите если что!? Когда все будет у меня готово!!!! и под рукой!!!!

СообщениеДобавлено: 12 май 2010, 09:45
_AlexSander_
Василий2-9
куда ж вас деть :) но инструкции Рома выложил на предыдущей страничке :)

СообщениеДобавлено: 23 май 2010, 19:02
key
не получается прошить 81101 на 81102, запутался - делать свап или нет? в какой последовательности, подскажите :?: :(

СообщениеДобавлено: 23 май 2010, 19:05
key
спаяли мне програматор - друг, не шьется, пишет ошибку чтения, как быть теперь и не знаю, а времени уже потратил кучу, да и нервов тоже.

СообщениеДобавлено: 23 май 2010, 20:46
vika
key писал(а):спаяли мне програматор - друг, не шьется, пишет ошибку чтения, как быть теперь и не знаю, а времени уже потратил кучу, да и нервов тоже.

По поводу программатора Хамелион:
Прошивать все равно будете на компьютере, так, что возьмите +5В на программатор прямо с разъема блока питания компьютера (всегда найдется один лишний разъем, если нет лишнего, временно можно оключить что то, например CDROM). При этом не надо в программаторе устанавливать лишние 4 резистора, переключатьль питания, миктосхему стабилизатора и еще все емкоси (см. схему Хамелеона). А программатор всегда будет работать. А в Вашем случае с LPT порта через 4 резистора не хватает напряжения именно для чтения (по опыту знаю, что прошивает все равно правильно)

СообщениеДобавлено: 24 май 2010, 13:00
key
спасибо за наставление на верный путь, как будет время, попробуем с другом выпаять резисторы и взять питание! а вот как с прошивкой 81102 быть? Я пользовался программой lfe26l, выложенной тут. Вот открываю программу, жму 81102 и сохраняю в bin. Свап нужно нажимать кнопочку перед сохранением? И зачем этот свап вообще??
Заранее благодарен за ответ.

СообщениеДобавлено: 24 май 2010, 13:49
_AlexSander_
печаль :( когда люди начнут читать прежде чем спрашивать? :(

СообщениеДобавлено: 24 май 2010, 15:05
key
я прочел тему, более того перечитал! Я понял что нужен свап. Но лучше переспросить, вот и спрашиваю :!:

СообщениеДобавлено: 26 май 2010, 16:40
_AlexSander_
key
вы из какой страны?

СообщениеДобавлено: 01 июн 2010, 15:41
Василий2-9
key
Если все получится отпишитесь пожалуйста! Тоже хочу прошить себе БК, у меня 81101! Пока руки не доходят!!! УДАЧИ!!!

СообщениеДобавлено: 01 июн 2010, 15:56
_AlexSander_
Василий2-9 я же писал, прошили НЕ одну машину уже с 81101. всё нормально.

СообщениеДобавлено: 01 июн 2010, 20:36
niyaz86
а как на счет гарантии?.. :roll:

СообщениеДобавлено: 01 июн 2010, 21:57
_AlexSander_
niyaz86
смотря как кнопку сделаешь :) но в принципе - никаких проблем.

СообщениеДобавлено: 01 июн 2010, 22:45
Василий2-9
_AlexSander_
займусь в выходные! Кстати можно микруху купить новую. Чтоб случаем не испортить которая в машине? Только вот как пробег в таком случае поставить! если прога только считывает!

СообщениеДобавлено: 21 июн 2010, 15:52
Dimos
Доброго дня всем! Вопрос к тем кто уже удачно перешился, как вы решали вопрос с кнопкой, покупали от престижа или модернизировали старую, или еще варианты ???

СообщениеДобавлено: 21 июн 2010, 16:00
sergok
Я лично "модернизировал" то что называется кнопкой правого переключателя.

СообщениеДобавлено: 21 июн 2010, 16:30
Василий2-9
Я себе пприлепил на 2-х сторонний скотч кнопку от микрухи, { () } слева от руля. там где кожух рулевой колонки соединяется (2 части). Очень удобно! Проводки идут между кожухом и торпедой! Ну эт опока все временно конечно- На период испытаний!

СообщениеДобавлено: 21 июн 2010, 16:32
sergok
Ага ничто так не постоянно как временное

СообщениеДобавлено: 23 июн 2010, 08:28
Dimos
sergok писал(а):Ага ничто так не постоянно как временное


Согласен полностью, поэтому если делать то сразу все, узнал у нас в Орле примерные цены на разборке: панель от престижа 2 т.р., правый переключатель 1,5 т.р., это окончательно убедило меня делать все самому. Скачал софт последний по ссылке, поглядел, и появились вопросы. Нужно ли ченить менять при перепрошивке, тарировать бак или температуру выставлять?

СообщениеДобавлено: 24 июн 2010, 08:40
bygor
Подскажите пожалста или ссылочку дайте как приборку снять, чтоб аккуратно? :oops:

СообщениеДобавлено: 24 июн 2010, 11:53
vika
bygor писал(а):Подскажите пожалста или ссылочку дайте как приборку снять, чтоб аккуратно?

Гдето в этой ветке есть даже видео, очень подробно и наглядно

СообщениеДобавлено: 24 июн 2010, 12:38
pelican2
Собрал программатор-работает отлично !
И думаю а зачем выпаивать ?
Подскажите куда подпаяться к панели прямо и прошить микруху !
Тут ктото уже говорил о такой возможности ,
был рисунок с четырьмя точками 1,2,3,4-это я так понимаю
выводы 1,2,3,4 микрухи ( соответственно 1- S-выбор ИМС
2-С-синхра ,3- D- вход данных, 4-Q-выход данных).
И ещё говорилось о том что коротяться две дорожки -указано
на схеме-поясните зачем ,если не влом .
Питание на микруху как я понимаю подаётся прямо от
программатора .
Народ помогите ! Ну глупо выпаивать микруху если можно
всё сделать не выпаивая !

СообщениеДобавлено: 24 июн 2010, 13:53
bygor
Sin236са писал(а):
bygor писал(а):Подскажите пожалста или ссылочку дайте как приборку снять, чтоб аккуратно?

Почитайте здесь...

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=6329


Большое спасибо.
Завтра собираю программатор и вперёд :D

СообщениеДобавлено: 29 июн 2010, 21:45
Yuz
pelican2, Ели не коротить то проц дует в работе и соответсвенно потом при считывани будет все FF? поверьте моему печальному опыту.
Лучше выпаять !

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 08:10
bygor
Изображение

Программатор готов, можно начинать.
Вопрос к знающим, если шить в новую м. схемку как туда пробег загнать.
Или сначала залить свою сохранённую прошивку а потом на неё уже прошивать?

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 09:39
_AlexSander_
bygor
да

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 11:09
Serega47rus
Доброго времени суток.
Если уже было не пинайте сильно :roll:

Есть вариант перепрошивки штатного БК чтобы начал показываться мгновенный расход топлива?

Машина престиж апрель 2008.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 11:30
vika
Serega47rus писал(а):Есть вариант перепрошивки штатного БК чтобы начал показываться мгновенный расход топлива?

Машина престиж апрель 2008.

Нет вариантов

СообщениеДобавлено: 01 июл 2010, 15:20
_AlexSander_
если версия прошивки 7001 и выше, то нет

СообщениеДобавлено: 02 июл 2010, 20:17
Yuz
2Serega47rus Замена приборки :)) с процессором старого образца или найти где процов таких купить...

СообщениеДобавлено: 06 июл 2010, 20:43
bygor
Не могу приборку разобрать, кожух не снимается. Все защёлки сдёрнул а внутри посередине ещё одна - никак не могу отцепить. И передняя панелька мёртво сидит зажата облицовкой. На первом логане по другому чтоль сделано? Объясните коль я твёрд :game

СообщениеДобавлено: 06 июл 2010, 21:29
_AlexSander_
bygor
у тебя какого года? фаза2 чтоль?

СообщениеДобавлено: 07 июл 2010, 05:55
bygor
Да, на панели декоративные накладки зажимают внутреннюю облицовку приборной панели.
Замуровали нафиг...

СообщениеДобавлено: 07 июл 2010, 08:02
dims
Так сними что мешает.
Справа снимаем магнитолу. Начиная снизу отщелкиваем панель управления.
Снимаем кожух рулевой колонки.
Справа и слева от панели серые накладки отщелкиваем. Верхнюю полукруглую крышку снимаем. Откручиваем внизу два самореза и снимаем облицовку панели. Приподнимаем панель и достаем разъемы.

СообщениеДобавлено: 07 июл 2010, 09:14
bygor
dims писал(а):Так сними что мешает.
Справа снимаем магнитолу. Начиная снизу отщелкиваем панель управления.
А это зачем?

Снимаем кожух рулевой колонки.
Справа и слева от панели серые накладки отщелкиваем.
Вот с ними как раз основная проблема.

Верхнюю полукруглую крышку снимаем.
Не могу отодрать среднюю защёлку, у неё зацеп вверх или вниз?

Откручиваем внизу два самореза и снимаем облицовку панели. Приподнимаем панель и достаем разъемы.

СообщениеДобавлено: 07 июл 2010, 10:46
dims
bygor писал(а):Снимаем кожух рулевой колонки.
Справа и слева от панели серые накладки отщелкиваем.
Вот с ними как раз основная проблема.
Левую аккуратно оттягиваем, она отщелкивается
Правая прикрыта справа панелью - ее нужно предварительно снять. Через отверстие для магнитолы можно подтолкнуть изнутри


Верхнюю полукруглую крышку снимаем.
Не могу отодрать среднюю защёлку, у неё зацеп вверх или вниз
Честно говоря не помню. Я просто тянул посильнее на себя-вверх. Защелки металлические пружинные. При плюсовой температуре пластмасса гибкая и не ломается

СообщениеДобавлено: 07 июл 2010, 11:42
bygor
Спасибо dims
Вечером ещё один подход сделаю.

СообщениеДобавлено: 07 июл 2010, 12:10
_AlexSander_
как то сложно всё. порядок такой:
1. снимаем кожухи рулевой колонки
2.снимаем панельку магнитолы (но можно не снимать)
3.снимаем "бороду" торпеды, начиная с правого нижнего угла и от него сначала по часовой (до середины где-то, потом против)
4.снимаем декоративную правую накладку (начинаем с правой стороны)
5. снимаем левую декоративную накладку (начинаем с правой стороны)
6. вытаскиваем разъемы из подрулевиков
7. откручиваем саморезы
8. подковыриваем слева от левого и справа от правого саморезов и приподнимаем пластик. при этом в районе "шипа" по центру, освобождаем панель
9.беремся справа снизу "кожуха" и тянем вверх и на себя.
10. аналогично слева
11. боковые шипы вышли, тянем на себя весь кожух, и он в руках.

СообщениеДобавлено: 07 июл 2010, 20:41
bygor
Разобрал, оказалось довольно просто. Сделал индикатор дверей. Кстати внутри несколько не используемых светодиодов - Ремни, АВС, вторая подушка, подогрев форсунок и др. Я и использовал один из них. Перепаял на другое место, сопротивления стоят на 1 кОм. Поставил обычные 0,125 на 700 Ом.
А вот перепрошить не смог, всёж твёрдый я видать. Делал всё по инструкции - результата нет, хотя прога считала и показала версию моей прошивки. В общем я ничего не понял, собрал. Сигналку буду ставить к зиме тогда может снова попробую.
Всем спасибо!

СообщениеДобавлено: 08 июл 2010, 08:44
vika
bygor писал(а):А вот перепрошить не смог, всёж твёрдый я видать. Делал всё по инструкции - результата нет, хотя прога считала и показала версию моей прошивки. В общем я ничего не понял

vika писал(а):По поводу программатора Хамелион:
Прошивать все равно будете на компьютере, так, что возьмите +5В на программатор прямо с разъема блока питания компьютера (всегда найдется один лишний разъем, если нет лишнего, временно можно оключить что то, например CDROM). При этом не надо в программаторе устанавливать лишние 4 резистора, переключатьль питания, миктосхему стабилизатора и еще все емкоси (см. схему Хамелеона). А программатор всегда будет работать. А в Вашем случае с LPT порта через 4 резистора не хватает напряжения именно для чтения (по опыту знаю, что прошивает все равно правильно)

СообщениеДобавлено: 25 июл 2010, 01:13
rotproof
RRRomzes, большое спасибо за прогу и за проделанную работу, которая не осталась где-то в одной голове, а превратилась в отличную прогу.

СообщениеДобавлено: 30 июл 2010, 20:25
Balu 45
Французы конечно перемудрили с БК, стоимость активации 100 руб., а какое преимущество было бы перед конкурентами, если бы он был в базе (как в поло-седане). Так что они пусть дальше мудрят, а я решил заиметь эту полезную вещь. Голову ломать и терять массу времени с постижением азов программирования ради одной приборки нет смысла, поэтому списался в личке с Yuz и он мне выслал микросхему. Т.к. французы мудрят и с версиями приборки, перепайка положительного результата не дала. Пришлось высылать ему приборку. После получения и установки приборки все работает. Радости полные штаны. Без приборки можно ездить, но нет зарядки, поэтому постоянно надо подзаряжать аккумулятор и лить побольше бензина. Кнопку сделал слева на кожухе руля.

СообщениеДобавлено: 31 июл 2010, 01:18
_AlexSander_
фигнб не пишите про 100 рублей. то, что Юра сделал вам нахаляву,т.е. даром по стоимости микрухи, еще не означает , что он не тратил на єто время и т.п. собственно это его проблема. а лепить кнопу на кожухи - вообще изврат.

СообщениеДобавлено: 01 авг 2010, 03:27
Yuz
Что подарок так это точно :)
я за такое же время сегодя Опель Омега Иммобилайзер отключил.
Положил на карман 3 тыс руб и улыбаюсь ;) а клиент рад безмерно ему уже могзи предлагали сменить за 10 :)

СообщениеДобавлено: 01 авг 2010, 08:57
klslab
[quote="Balu 45"] Без приборки можно ездить, но нет зарядки, поэтому постоянно надо подзаряжать аккумулятор и лить побольше бензина.

а, с чего вы взяли что нет зарядки, наверно форумов начитались?

СообщениеДобавлено: 01 авг 2010, 09:05
_AlexSander_
Серёга просто схемку лень глянуть и то, что индикация аккума совсем не последовательно стоит в цепи заряда 8)

СообщениеДобавлено: 01 авг 2010, 09:14
klslab
так можно написать:
1. абс работать не будет
2. подушки отключены
3. вентилятор охлаждения кирдык
4. в баке дырка
5. время в мире остановилось

:shock: :shock: :shock:

СообщениеДобавлено: 01 авг 2010, 09:22
_AlexSander_
klslab
:lol:

СообщениеДобавлено: 01 авг 2010, 09:25
klslab
Сань :D

СообщениеДобавлено: 02 авг 2010, 17:26
Balu 45
klslab писал(а):а, с чего вы взяли что нет зарядки, наверно форумов начитались?

Если хотите убедиться, отключите приборку и поездите пару дней со светом 8) .Только за город далеко не уезжайте.

СообщениеДобавлено: 02 авг 2010, 17:32
Balu 45
_AlexSander_ писал(а):фигнб не пишите про 100 рублей. то, что Юра сделал вам нахаляву,т.е. даром по стоимости микрухи, еще не означает , что он не тратил на єто время и т.п. собственно это его проблема. а лепить кнопу на кожухи - вообще изврат.

Я написал о стоимости активации 100 руб в заводских условиях (150 см провода и кнопка). Мне она обошлась дороже.

СообщениеДобавлено: 05 авг 2010, 07:44
klslab
УважаемыйBalu 45

За зарядку аккумулятора отвечает только генератор, а приборка несет только информацию о напряжении бортовой сети, что она находиться в пределах нормы, при выходе из строя генератора, обрыве ремня, при неисправности схемы регулировки напряжения(по простому таблетки, как на жигулях), у ВАС просто загорится индикация неисправности и только. Для этого не надо ездить два дня с включенным светом.

p.s.
по секрету Вам скажу проборка не имеет обратной связи с ЭБУ, контролером салона и чем еще либо. Уровни контроля аккумулятора(напряжения бортовой сети) зашиты в самом процесоре приборки.

СообщениеДобавлено: 13 авг 2010, 17:50
Balu 45
klslab писал(а):УважаемыйBalu 45

За зарядку аккумулятора отвечает только генератор, а приборка несет только информацию о напряжении бортовой сети

Я не знаю, как завязана приборка с зарядкой, но в 40 км от города заглох с полностью разряженным аккумулятором. При отключенной приборке, вольтметр на заведенной машине показывает напряжение аккумулятора 13В и меньше, в зависимости от степени разряда. При подключенной приборке 14В, не зависимо от нагрузки.
Проверьте экспериментально, чем мы будем спорить опираясь на теорию.

СообщениеДобавлено: 15 авг 2010, 18:22
valera
В практике можно остаться и без штанов)))))))))) акб все же разряжается быстрее...

СообщениеДобавлено: 15 авг 2010, 20:33
klslab
valera


:clap :boast :commandos :zenit

СообщениеДобавлено: 22 авг 2010, 12:09
MicroPaul
Прошил микросхему. Проверил в программе lfe26 версия изменилась(7101->7102). Вернул в приборку, собрал, подключил, показывает версию
7101. :( Сравнил прошивку загруженную с микросхемы (после прошивки но до постановки в приборную панель) с модифицированной прошивкой после программы lfe26, не совпадает 1 байт в области пробега.
Подскажите пожалуйста могло ли послужить откатом к старой прошивке не правильно записанный байт в области пробега?

СообщениеДобавлено: 22 авг 2010, 12:16
_AlexSander_
да

СообщениеДобавлено: 22 авг 2010, 12:28
MicroPaul
Откат производит процессор панели если не совпадает контрольная сумма? Ещё вопрос. Пробовал программировать не снимая с платы - не получилось. Может внешнее питание подключить? Уж больно боязно снова микрушку снимать...

СообщениеДобавлено: 22 авг 2010, 20:45
_AlexSander_
MicroPaul да , именно контр сумма.
варианты прошивки без выпайки есть выше.
самое инетерсное- выпаивать микруху - боязно, а спалить приборку нет? :)

СообщениеДобавлено: 31 авг 2010, 15:54
Tutumber
Удалено

СообщениеДобавлено: 31 авг 2010, 18:50
_AlexSander_
слёзы накатываются.. :(

СообщениеДобавлено: 31 авг 2010, 20:31
klslab
Tutumber
А ты пробовал скопировать бекаб с епром, перед прошивкой :brainy . Выложы тот что был родной и тот, что считаеш после прошивки, а то, трудно быть шаманом, мы не видем. что и чем прошиваеться, если хотите помощи - пишите подробней. :affection

СообщениеДобавлено: 31 авг 2010, 21:34
_AlexSander_
klslab
Сепреж, а к чему последний смайл? :roll: :laugh

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 04:24
Tutumber
:-)

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 06:48
Tutumber
Удалено

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 07:22
klslab
Tutumber
ты пробовал другой версией - lfe 2.4.1

разница практически у всех.

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 07:39
Tutumber
Тут только lfe2.6 осталась :(.

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 08:23
Tutumber
:D

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 08:54
Tutumber
Программатор сделал как VladimirB, вот схемка:
Изображение
Питание - от USB порта, чтобы корпус не открывать :)
Резисторы - 18 кОм.

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 11:07
klslab
только шей не внутри схемно. провода минимальные по длине.

СообщениеДобавлено: 01 сен 2010, 11:25
Tutumber
Панельку уже купил, вчера затыкался проводки паять. И еще очки стерео с линзами 1.8/2.3/3.7/4.8 кстати подвернулись :-)

СообщениеДобавлено: 02 сен 2010, 14:56
Tutumber
Все получилось:
Изображение

Дело было в lfe2.6. Ну или погода на Юпитере повлияла :-)
Удачи всем!
ЗЫ: Пойду покатаюсь, на мгновенный расход полюбуюсь :-)

СообщениеДобавлено: 02 сен 2010, 15:48
sergok
Удивит мгновенный, не в лучшую сторону :D не зря его с 7001 уже убрали

СообщениеДобавлено: 02 сен 2010, 15:55
Tutumber
sergok писал(а):Удивит мгновенный, не в лучшую сторону :D не зря его с 7001 уже убрали

Дык знаю, зато прикольно! Особенно когда мгновенный расход на подъеме с 8 до 12 постепенно на глазах растет 8)

СообщениеДобавлено: 02 сен 2010, 15:57
sergok
Ну кому как , меня то и средний не особо радует, правда по сравнению со шкодой шефа мой в 6.1-6.3 (сейчас пока нет пробок ) против его 11-12 это очень кульный расход

СообщениеДобавлено: 15 сен 2010, 22:18
_AlexSander_
Tutumber
во-первых не вижу вашего СПАСИБО
во-вторых - не вижу нашего разрешения на коммерческое использование программы
в третьих вы не подофигели выставлять такие цены? ряха не луснет?

СообщениеДобавлено: 15 сен 2010, 22:22
Nick_2141
_AlexSander_ - предупреждение за нарушение п.6 правил форума.
При всем моем уважении - есть правила форума. И их надо соблюдать.
А для подобных сообщений - на форуме есть личная почта.

СообщениеДобавлено: 15 сен 2010, 22:34
_AlexSander_
Nick_2141
а торговать 100 баксов за активацию и пробеги сматывать это не нарушение? офигеть можно.
кроме того, пост выше касается темы,а не "привет, Вася".

СообщениеДобавлено: 15 сен 2010, 22:38
Nick_2141
_AlexSander_ писал(а):а торговать 100 баксов за активацию и пробеги сматывать это не нарушение?

Ну... Если и нарушение - то не правил форума.

Пусть остается на его совести...

СообщениеДобавлено: 16 сен 2010, 00:04
Tutumber
_AlexSander_ писал(а):Tutumber
во-первых не вижу вашего СПАСИБО
во-вторых - не вижу нашего разрешения на коммерческое использование программы
в третьих вы не подофигели выставлять такие цены? ряха не луснет?


1. Вот Ваш ответ (#542) на мою просьбу о помощи: "слёзы накатываются". Очень информативно, но "спасибо" говорить язык не поворачивается.
Оказавшие РЕАЛЬНУЮ помощь попросили убрать сборный подробный FAQ, который сразу написал и дополнял по материалам четырех форумов. Я уважаю их мнение.

2. Из описания к программе Хамелеон: " Уважаемые пользователи! Помните, что вы получили этот программатор совершенно бесплатно. Поэтому относитесь снисходительно к ошибкам, которые обязательно есть в программе. Вы используете программатор на свой страх и риск и автор Вам совершенно ничего не должен."

Методику ручного расчета пробега и контрольных сумм могу выложить на всеобщее обозрение, править прошивку можно в ЛЮБОМ 16-ричном редакторе.Только надо ли? Вся информация уже есть в ОТКРЫТОМ доступе.

3. Вам никто не запрещает сделать дешевле.

Понимаю что флуд и полемить не буду. Если не прав, Nick_2141, удалите, пожалуйста, все мои сообщения.

СообщениеДобавлено: 16 сен 2010, 00:13
_AlexSander_
нет пределов наглости человеческой и это печально :(

СообщениеДобавлено: 18 сен 2010, 22:00
Yuz
Ох Ладно Вам.. кто пробег не мотает так это только ленивый .
Ну что сказать ну пусть ну наздоровье .
Просто с ЛФЕ стало проще и пробег считать .. (не надо возится с тахой) и БК активировать проще там уже все лежит все готово :))
Как я говорил в свое время Ромка выпуСтил джина!

СообщениеДобавлено: 19 сен 2010, 00:50
_AlexSander_
Yuz
Юр, сам ведь знаешь, что это мы исправили..
просто так нагло просить СТОЛЬКО денег за чужой труд...

СообщениеДобавлено: 21 сен 2010, 20:47
Yuz
Согласен ... Если б сам дошол то велкам ...
Я помню когда-то наборы для активации БК продавали ;)

СообщениеДобавлено: 23 сен 2010, 15:21
Dafan
Жаль, что сейчас наборы для активации не продают. Я бы купил. Нет предлагающих?

Набор для активации БК

СообщениеДобавлено: 23 сен 2010, 19:14
Yuz
Гы .. ..смешно .. Хотите купить за 3000руб ?

СообщениеДобавлено: 23 сен 2010, 20:55
bazilio
А на приборку панельку микросхемы припаять можно? Мешать ничему не будет?

СообщениеДобавлено: 23 сен 2010, 21:02
Yuz
да тогда уже проще дырочки просверлить и кроватку вставить .. и использовать DIP микросхему

СообщениеДобавлено: 23 сен 2010, 21:15
bazilio
Yuz писал(а):да тогда уже проще дырочки просверлить и кроватку вставить .. и использовать DIP микросхему
ну я и имел ввиду диповскую панель, если мешать при сборке не будет.

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 02:18
Tutumber
bazilio писал(а):ну я и имел ввиду диповскую панель, если мешать при сборке не будет.

Панельку DIP поставить можно. На плате есть чистое место чуть выше и правее процессора. Шлейф из хвостика СОМ-порта, IDE шлейфа. Мешать сборке не будет.

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 07:47
bazilio
[quote="Tutumber"] Спасибо.

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 09:29
_AlexSander_
честно говоря в таком случае выводил бы её уже наружу навигатора (собственно так и делали, когда тестили прогу при создании, чтоб постоянно не разбирать/собирать панель)

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 16:43
svk4286
Скажите,а в Питере кто-нибудь сможет активировать мой БК(7101)? Если это реально,то озвучьте цену вопроса по финансам и времени,можно в личку.

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 19:48
Tutumber
_AlexSander_ писал(а):...в таком случае выводил бы её уже наружу навигатора....чтоб постоянно не разбирать/собирать панель)

Если выводить провода наружу, надо либо смириться с тем, что будет щель в месте выхода провода наружу и туда будет попадать влага\пыль, либо выпиливать под провод паз.
А если поставить панельку внутрь, пылеплотность конструкции не нарушается. Ну это если панелька насовсем в приборке жить останется.
Смысл установки DIP панельки может появиться когда, например, нет нужных корпусов 93с56 в конкретном регионе проживания - ведь не все в столицах живут и в интернете нужных тараканов покупают...
В указанном выше месте приборки имеется достаточно свободное пространство для комфортного размещения цанговой панельки с микросхемой.
Удобнее ножки панельки укоротить до цанг, а шлейф IDE идельно подходит по шагу к панельке, провода не торчат в разные стороны и не ломаются.
ЗЫ: чтобы панелька не болталась в приборке, капнуть на нее термопистолетом пластика, в этом месте платы деталек нет.

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 20:09
Tutumber
svk4286
Времени уйдет около 4-5 часов на 1 машину.
Это с аккуратной доработкой правого штатного подрулевого переключателя, без порнографически торчащих наружу проводов и кнопок - герметичный микропереключатель "вживляется" внутрь штатного переключателя и надежно крепится там на винтах М2.5. Внешний вид подрулевика остается прежним.
Время указано с одновременным включением "евродворников", лампы незакрытой двери и автоматического запирания дверей при начале движения. Неразумно эти три доп. опции потом делать, раз уж все разобрал и провода тянуть начали, там все рядом.
ЗЫ: почти все операции по переделке есть в ОТКРЫТОМ доступе, правда разбросаны по нескольким сайтам.

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 21:24
_AlexSander_
влага, пыль.. что мешает залить отверстие термоклеем? а с чего вдруг соик перестали высылать по почте? сайтов с доставкой радиокомпонентов - полно. если и делать дип, то только для экспериментов, т.к. панель для соика дорого стоит.

2-2,5 часа на машину с протяжкой провода, переделкой подрулевого, добавлением индикатора открытой двери и евродворники :wink: в режиме "конвеера" и того меньше.
автоматического запирания дверей-используем функцию сигналки.

Re: Набор для активации БК

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 22:03
Dafan
Yuz писал(а):Гы .. ..смешно .. Хотите купить за 3000руб ?

По-моему их предлагали за 2000 р. Потом и вовсе 1500 р. За такую цену можно. Если есть, предложение - пишите.

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 22:17
Tutumber
(4-5) часов - ГАРАНТИРОВАННОЕ время аккуратного выполнения единичной переделки с подготовительно-заключительными операциями.
Переделать подрулевой по-бырому, конечно, можно: колпачок оторвать, шток на коленке обрезать, микрик приклеить или проволокой примотать, пайку не лачить, смазку не поправлять, подгоревший контакт омывателя не чистить. Но это не наш метод :lol:
Функция автоматического запирания двери в сигналке - ущербная, штатная с началом нормального движения срабатывает и ее можно отключить\включить кнопками центрального замка на панели.
Соики ждать надо, в очереди на почте стоять, а радиопалатки с ДИПами рядом есть :-). Панелька также может быть поставлена для разных нужд в будущем :-)

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 22:29
_AlexSander_
Tutumber
не надо себе цену набивать. ок? 2,5 часа - качественная установка. но ты можешь делать за 4-5 :wink:

СообщениеДобавлено: 24 сен 2010, 22:41
_AlexSander_
относительно ущербности закрытия от сигналки - повернул ключ или нажал на тормоз - двери закрылись. и ты не думаешь о том, что дети у тебя повыпрыгивают, пока сработает закрытие от скорости. правда эту скорость можно перепрограммировать. но это уже не вопрос активации. собственно как и обсуждение непонятно чего в этой теме.
здесь не продажа и меряние пиписками. здесь техническое обсуждение.

СообщениеДобавлено: 25 сен 2010, 00:43
Tutumber
_AlexSander_ писал(а):...но ты можешь...

"Тыкать" будете дома и с друзьями

СообщениеДобавлено: 25 сен 2010, 20:24
bazilio
Всем спасибо. Привезли микросхему под пайку. Диповских небыло :D

СообщениеДобавлено: 25 сен 2010, 22:01
svk4286
Скажите,а возможно с помощью прошивки сделать так,чтобы спидометр показывал реальную скорость,а не завышал её так безбожно?Получится ли это сделать с помощью LFE,если да,то как рассчитать значения?

СообщениеДобавлено: 25 сен 2010, 22:21
andrey46
Доброго времени, выложите пожалуйста более раннюю версию, а то можно только сдесь скачать lfe2.6 . если не трудно можно выслать на andreykursk@yandex.ru. буду очень благодарен

СообщениеДобавлено: 25 сен 2010, 23:48
_AlexSander_
svk4286
стрелки подправь.
andrey46
зачем? нужно выставить реальный пробег при замене приборки? - пожалуйста. высылайте скрины машин и приборок, сгенерируем и вышлем на почту готовую.
а сматывать пробеги для продажи машины - увы. тут помощников не будет.

СообщениеДобавлено: 25 сен 2010, 23:51
bazilio
_AlexSander_ писал(а):andrey46
зачем?

для опытов

СообщениеДобавлено: 25 сен 2010, 23:58
_AlexSander_
bazilio не смешно. что там еще экспериментировать? для опытов пробег менять не надо.

СообщениеДобавлено: 26 сен 2010, 00:12
bazilio
_AlexSander_ писал(а):зачем? нужно выставить реальный пробег при замене приборки? - пожалуйста. высылайте скрины машин и приборок, сгенерируем и вышлем на почту готовую.

дамп прошивки?

СообщениеДобавлено: 26 сен 2010, 00:17
Yuz
bazilioкхм .. я в принципе могу и завезти :)) если буду в ваших краях :)

СообщениеДобавлено: 26 сен 2010, 00:22
bazilio
Yuz, почтой быстрее. :D не ,честно, ковырять пиборку сам не собираюсь, микросхему привезли, программатор завтра доделаю, хочу попробовать шпрошитье ее. до этого шил только ресивеы спутниковые.

СообщениеДобавлено: 26 сен 2010, 00:32
Yuz
Ну или приезжайте в гости :))) программатор есть :) впрочем как и паяльная станция и все остальное :)

СообщениеДобавлено: 26 сен 2010, 00:37
bazilio
может быть

СообщениеДобавлено: 26 сен 2010, 01:37
_AlexSander_
bazilio писал(а):дамп прошивки?

да. готовой.

СообщениеДобавлено: 26 сен 2010, 08:22
svk4286
_AlexSander_ писал(а):стрелки подправь.

Подправка стрелок не решает проблему(она уже обсуждалась),что спидометр Логана врет примерно на 10км/ч на скорости около 80км/ч,и чем выше скорость,тем больше врет.Говорят,что это сделали специально,но мне(да и многим другим)такое положение не нравится,я хотел бы видеть реальную скорость,а не ту,которую конструкторы Логана мне показывают.Может быть можно корректировкой графы "Speedometer" добиться реальных показаний,так,как это сделали с ДУТ?И в общем,почему такие странные,абсолютно нелинейные зависимости в графах тахометра и спидометра?

СообщениеДобавлено: 26 сен 2010, 11:34
_AlexSander_
svk4286
можно поменять герцовку для шагового двигателя спидометра.а зачем? что вам дадут реальные показатели? так хоть перед гайцами отмазка есть и в суде. на 80км/ч погрешность - 5-6 км/ч. проверено жпсом.на 110-7. на выше - 10.

СообщениеДобавлено: 26 сен 2010, 11:44
andrey46
_AlexSander_
машинка новая пробег 11 с копейками, сматывать пока не зачем, буду благодарен если сгенерите мне прошивочку с моим пробегом, здесь можно посмотреть скрины http://www.clubsandero.ru/forum/picture ... ureid=1473
http://www.clubsandero.ru/forum/picture ... ureid=1472
http://www.clubsandero.ru/forum/picture ... ureid=1471

СообщениеДобавлено: 26 сен 2010, 15:07
svk4286
_AlexSander_ писал(а):svk4286
можно поменять герцовку для шагового двигателя спидометра.а зачем? что вам дадут реальные показатели? так хоть перед гайцами отмазка есть и в суде. на 80км/ч погрешность - 5-6 км/ч. проверено жпсом.на 110-7. на выше - 10.

По моему просто необходимо знать реальную скорость,а не ту,которую мне хотят показать.Возникает вопрос:как пересчитать герцовку спидометра?Я попытался построить график зависимости показаний спидометра ( Y ) от частоты ( X ) по данным LFE,получилось что-то непонятное:
[img][img]http://s54.radikal.ru/i145/1009/2a/77c298e09760t.jpg[/img][/img]
А вообще,каков здесь принцип действия?Например,я правильно понимаю,что при реальных 100км/ч процессор посылает на двигатель спидометра сигнал 69Гц?Если так,то значит надо здесь прописать не 69,а меньшее значение,например 50Гц(если руководствоваться графиком и тем,что показываемая скорость на 10км/ч больше),и соответственно скорректировать остальные значения?Если я ошибаюсь,то поправьте меня.
У кого-нибудь из Гуру осталась возможность быстрой прошивки,чтобы это проверить?Я думаю многие заинтересуются.

СообщениеДобавлено: 26 сен 2010, 15:21
_AlexSander_
это всё хорошо, но.. при смене колес на меньшего или бОльшего диаметра (зима/лето,например)что ,опять перепрограммировать?
Если так,то значит надо здесь прописать не 69,а меньшее значение,например 50Гц(если руководствоваться графиком и тем,что показываемая скорость на 10км/ч больше),и соответственно скорректировать остальные значения?
где-то так. только значения будут не для всех, а конкретно под вас (вашу машину). и скорректированные значения крайне желательно потом сравнить с выдаваемыми ЖПС

СообщениеДобавлено: 26 сен 2010, 15:24
_AlexSander_
к слову, простейшим вариантом такой коррекции (без вмешательстав в герцовки ШД) является замена скина на свой :wink:

СообщениеДобавлено: 26 сен 2010, 17:03
svk4286
_AlexSander_ писал(а):к слову, простейшим вариантом такой коррекции (без вмешательстав в герцовки ШД) является замена скина на свой :wink:

Вы имеете в виду шкалу спидометра?Боюсь,что с моими художественными способностями получится такой дерибас ...Поэтому менять заводскую шкалу не хочу.
По поводу размеров летних и зимних,то разница в длине окружности минимальна ( 165*0.8 - 185*0.7)*2*3.14 = 15.7 мм ,т.е. меньше процента.В то время как погрешность скорости порядка 10%.
Если бы я был силен в пайке-перепайке,то непременно поигрался бы со спидометром и GPS,а так собираюсь отдать на переделку и хотелось бы прошить сразу так,как надо.Поэтому и спросил у кого осталась возможность быстрой перешивки,чтобы проверить и сравнить с GPS.

СообщениеДобавлено: 26 сен 2010, 17:16
_AlexSander_
svk4286
так Рома в теме про приборную панель выкладывал уже готовый скин в кореле. рисовать ничего не надо. только сместить их против часовой стрелки на соответствующий угол, предварительно отмеченый на штатном скине.

СообщениеДобавлено: 26 сен 2010, 21:52
andrey46
_AlexSander_
http://photofile.ru/users/andrey46/115836736/all/ сюда залили скрины

СообщениеДобавлено: 26 сен 2010, 22:52
_AlexSander_
andrey46
отправил

п.с. мне показалось или тебе уже заднее крыло "подправили"?

СообщениеДобавлено: 27 сен 2010, 08:12
andrey46
_AlexSander_ писал(а):andrey46
отправил

п.с. мне показалось или тебе уже заднее крыло "подправили"?

скорее показалось, машинка новая и каскована, фиговый из меня фотограф, ОГРОМНОЕ спасибо Вам!!!! то же буду делать себе БК

СообщениеДобавлено: 27 сен 2010, 09:00
_AlexSander_
фух, не дай Бог такие "показалось". успокоил 8)
удачи, обращайся.

СообщениеДобавлено: 28 сен 2010, 11:51
Asmodey
к кому обратиться по поводу активации бк?
и нужен ли правый подрулевик, если тот что стоит вроде с кнопкой которая даже нажимается.
аутентик.

СообщениеДобавлено: 28 сен 2010, 11:58
Nick_2141
Asmodey, Вы-бы город что-ли указали... :?
Ну, и год выпуска авто... :roll:

СообщениеДобавлено: 28 сен 2010, 12:06
Asmodey
город указал. машинка 07 года

СообщениеДобавлено: 28 сен 2010, 13:15
_AlexSander_
Asmodey
на подрулевиках с кнопкой есть три белых точки с торца.

СообщениеДобавлено: 28 сен 2010, 17:48
Asmodey
_AlexSander_ писал(а):Asmodey
на подрулевиках с кнопкой есть три белых точки с торца.

прям на "кнопке"? не видно что-то. буду переделывать режим омывателя - осмотрю внимательней, спасибо

СообщениеДобавлено: 28 сен 2010, 20:13
_AlexSander_
Asmodey
да, прям с торца. у Вас обычная. кнопы там нет :wink:

СообщениеДобавлено: 01 окт 2010, 18:59
gslava
Dafan писал(а):Жаль, что сейчас наборы для активации не продают. Я бы купил. Нет предлагающих?

Румыны продают недорого. Попробуйте договориться о пересылке в Россию. 1 Румынский Лей = ~10 руб.
http://translate.googleusercontent.com/ ... X9PUE2jfaw

Я бы за такие деньги с удовольствием БК активировал у них. Почему у нас так дерут?

СообщениеДобавлено: 01 окт 2010, 22:54
WWS75
gslava
Сами сделайте. Все равно придется панель разбирать что с ними что без них да и подрулевик переделать. Мне незнакомому с паяльников это встало в 300 рублей (перепрошить и впаять диод на открытые двери),остальное все вделал сам. Описаний как снять и разобрать море в этой теме и у соседей-украинцев. Сами-то откуда?

СообщениеДобавлено: 02 окт 2010, 08:34
_AlexSander_
130+20 (дворнки)+30(индикатор откр дверей)=180 итого 1800 рублей. в Росии те парни, которых я знаю, делают по 700-800 рублей. это дорого по вашему?

СообщениеДобавлено: 02 окт 2010, 10:23
gslava
WWS75 писал(а): Мне незнакомому с паяльников это встало в 300 рублей (перепрошить и впаять диод на открытые двери),остальное все вделал сам. Описаний как снять и разобрать море в этой теме и у соседей-украинцев. Сами-то откуда?

Разобрать-собрать не проблема. Вопрос где взять программатор, да и в паянии микросхем я не силён. Сам из Саратова.
_AlexSander_ писал(а):в Росии те парни, которых я знаю, делают по 700-800 рублей. это дорого по вашему?

Это совсем не дорого. И такая цена меня абсолютно устраивает. Но где найти тех парней, которые сделают это в Саратове за озвученную сумму?

СообщениеДобавлено: 02 окт 2010, 10:26
_AlexSander_
gslava
хз. никого не знаю из Саратова :(

СообщениеДобавлено: 02 окт 2010, 21:44
WWS75
gslava писал(а):Разобрать-собрать не проблема. Вопрос где взять программатор, да и в паянии микросхем я не силён.

Попробуйте поискать. Мне повезло, чтобы выпаять микруху посоветовали обратиться в радиомастерскую к человеку с паяльной станцией а у него как раз оказался нужный программатор. Хотя первоначально думал собирать с помощью друзей. Нрвую микросхему к сожалению не удалось найти, перешили родную.

СообщениеДобавлено: 02 окт 2010, 23:03
_AlexSander_
WWS75
+1

СообщениеДобавлено: 02 окт 2010, 23:11
gslava
WWS75 писал(а):Мне повезло, чтобы выпаять микруху посоветовали обратиться в радиомастерскую к человеку с паяльной станцией а у него как раз оказался нужный программатор.

ОК Попробую поискать среди радиомастеров.
А сколько денег, если не секрет, за всё это попросил у Вас этот радиомастер.

СообщениеДобавлено: 03 окт 2010, 10:45
WWS75
Я уже писал, за перепрошивку микрухи и впайку диода на открытые двери я отдал 300 рублей, по-моему это нормальная цена.

P.S> Сначала были приобретены и поставлены переключатель с кнопкой БК и панель от Privilege с мгновенным расходом но потом т.к. по-любому необходимо было вскрывать панель для смены пробега или прошивки под БК решил поэкспериментировать с родной панелью и доделать переключатель, в конечном итоге оставил родные детали а высвободившиеся выставляю на продажу
http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?p=715129#715129

СообщениеДобавлено: 04 окт 2010, 15:42
archtod
Кто может сделать активацию БК в москве? и сколько стоит?
хочу в ближйшее время :)
прошивка 81101

СообщениеДобавлено: 04 окт 2010, 18:36
_AlexSander_
archtod
к Валере обратись.

СообщениеДобавлено: 04 окт 2010, 22:01
AlexKing
В ближайшее время мне перепрошьют БК. Вот тогда скажу как оно получилось. Это в Саратове.

СообщениеДобавлено: 04 окт 2010, 22:04
AlexKing
Сорри не в тему... Сбор реноводов в Саратове будет как всегда первая среда месяца то есть это 6-го октября, парковка Аэропорт.

СообщениеДобавлено: 05 окт 2010, 01:31
Fireball
Читал ветку форума - аж до головной боли...
Много кратно читал что должен быть Щиток приборов от Privilege (прошивка оканчивающаяся на 2, БК с мгновенным расходом).
И вроде как утверждается, что Щиток приборов от Expression (прошивка 7001) иcспользован быть не может , т.к. в нем отсутствует мгновенный расход.
Так все таки, можно добиться от Щитка приборов Expression (прошивка 7001) показаний мгновенного расхода?

СообщениеДобавлено: 05 окт 2010, 08:08
archtod
_AlexSander_
тыкните, пожалуйста, ссылку на пм или на профиль :) а то я даж не знаю кто такой Валера :)

СообщениеДобавлено: 05 окт 2010, 09:28
WWS75
Fireball, не получите даже если прошивка 7002. Здесь по-моему очень ясно написано об этом.
archtod вотссылка на первой странице на пост Валеры.

СообщениеДобавлено: 05 окт 2010, 10:12
_AlexSander_

СообщениеДобавлено: 05 окт 2010, 14:41
Dafan
В Казани нет кого, занимающихся активацией БК?

СообщениеДобавлено: 05 окт 2010, 15:19
vika
Dafan писал(а):В Казани нет кого, занимающихся активацией БК?

Внимательно следил за развитием темы, еще чуть не в начале лета сделал программатор, поставил панельку на программаторе под нашу микросхему, купил микросхемы аж 2 шт., прошил их (7101 в 7102). А вот до разборки панели руки не дошли. Да и холодно теперь

СообщениеДобавлено: 05 окт 2010, 16:35
_AlexSander_
гараж, строительный фен в руки и вперед.

СообщениеДобавлено: 05 окт 2010, 20:23
Dafan
У моей прошивка 6001. Читал, если прошить, у этих версий есть и мгновенный расход. Поэтому и кажется интересней базовый БК. Если себе сделаете, есть заказ. :D Сам в этих делах не разбираюсь.

СообщениеДобавлено: 06 окт 2010, 09:03
Фокс
Dafan писал(а):У моей прошивка 6001. Читал, если прошить, у этих версий есть и мгновенный расход.
Ошибаетесь, нету мгновенного расхода. :D Вот в 6002-ом есть. :wink:

СообщениеДобавлено: 06 окт 2010, 09:12
vika
_AlexSander_ писал(а):гараж, строительный фен в руки и вперед.

Строительный фен есть, но гаража нет, по этому оставлю до следующего лета.

СообщениеДобавлено: 06 окт 2010, 09:14
vika
Фокс писал(а):Ошибаетесь, нету мгновенного расхода. Вот в 6002-ом есть.

Вот, как раз и прошивка 6001 перешивается в 6002

СообщениеДобавлено: 06 окт 2010, 09:35
Фокс
Вот именно, а не то что прописать в 6001-ом мгновенный расход. Правильней было написать изменить прошивку на 6002-ую.

СообщениеДобавлено: 06 окт 2010, 16:51
_AlexSander_
ну можно и из 6002 моментальник выкусить, делал уже :wink:

СообщениеДобавлено: 06 окт 2010, 23:20
endru7
Боюсь что офтоплю :oops: но хочу задать вопрос: на Ауте по БК можно узнать только кол-во топлива в баке или ещё что-то ?

СообщениеДобавлено: 06 окт 2010, 23:38
_AlexSander_
endru7 всё . что есть в инструкции по эксплуатации авто

СообщениеДобавлено: 07 окт 2010, 00:15
endru7
_AlexSander_ писал(а):endru7 всё . что есть в инструкции по эксплуатации авто


Талмуд один для всех Логанов, даже праворульных, там нет ничего по моему вопросу.

СообщениеДобавлено: 07 окт 2010, 08:41
Фокс
_AlexSander_ писал(а):ну можно и из 6002 моментальник выкусить, делал уже :wink:
Моментальник в 6001-ом выкущенный из 6002-го? Не смешите меня! :lol:
http://photofile.ru/users/donatic/video ... 4abc/view/

СообщениеДобавлено: 07 окт 2010, 09:31
_AlexSander_
Фокс
не верите - не надо :) и не такое делал , пока искал, как впихнуть моментальник в 7102
Фокс
на видео - реклама любимой радиостанции? ничего примечательного в нём не увидел.
по версии 710х. генерировал начиная с 7101 по 7108.
7106, например та же 7102, но БЕЗ среднего расхода..
а 7104 - полноценная с милями и галонами, переключением режимов :wink:
endru7
количество по бк в ЛИТРАХ вы не увидете. только в оставшихся до заправки КМ. чтобы посмотреть в литрах - всё тот же сервисный режим.

СообщениеДобавлено: 07 окт 2010, 10:21
Фокс
_AlexSander_ писал(а):на видео - реклама любимой радиостанции?

:lol: А что мне надо было делать во время съемок? Кашлять и пукать? :lol:
_AlexSander_ писал(а):ничего примечательного в нём не увидел.

Во, человек, во дает! (с) :D Дык, там не средний расход на 100 км, а моментальный расход.
P.S. Вы не пробовали прошивку 011301. :lol:

ИзображениеИзображение

СообщениеДобавлено: 07 окт 2010, 10:54
_AlexSander_
Фокс
я видел мометнальник. на видео не видна версия приборки
режимы Вы там не переключаете. ободки не понятно-крашеные или в оригинале, поэтому можно сделать вывод, что у Вас комплектация изначально с бортовиком и приборка версии 6002 (внешний вид - соответствует)
Вы не пробовали прошивку 011301.
пришлите, поиграюсь :)

СообщениеДобавлено: 07 окт 2010, 11:12
Фокс
_AlexSander_ писал(а):можно сделать вывод, что у Вас комплектация изначально с бортовиком

Не угадали. :D Комплектация Экспрешен 1,4л. Э-эй-эй, подпись внизу.:lol:
_AlexSander_ писал(а):приборка версии 6002

А вот здесь угадали.
_AlexSander_ писал(а):пришлите, поиграюсь...

А где я возьму? Это же надо у индусов попросить. :lol:
Но вот за такую панельку, ну не знаю, полцарства отдам. :shock: :roll: :D

СообщениеДобавлено: 07 окт 2010, 11:21
_AlexSander_
Фокс
на видео не написано, что приборка Ваша :)
прийдётся заслать кого-то в командировочку :)
может Валерыча? :lol:

п.с. :beer:

СообщениеДобавлено: 07 окт 2010, 12:01
Фокс
Ни нада никого посылать. Я сам! :lol: Так нипайдет?

ИзображениеИзображение

СообщениеДобавлено: 07 окт 2010, 12:13
Asmodey
Фокс писал(а):Ни нада никого посылать. Я сам! :lol: Так нипайдет?

ИзображениеИзображение
красиво..

СообщениеДобавлено: 07 окт 2010, 12:15
_AlexSander_
Фокс
жжошь!!!
я про индию :lol:

СообщениеДобавлено: 07 окт 2010, 17:18
Fireball
_AlexSander_ писал(а):Фокс
не верите - не надо :) и не такое делал , пока искал, как впихнуть моментальник в 7102

Т.е., что получается. Перешиваешь прошивку 7101 в 7102 с помощью программы lfe26l.exe и на приборке превращенной в 7102 не будет моментального расхода топлива? Почему? Что процессор на приборках 7101, отличается от процессоров других приборок?
Без моментального расхода топлива переделка, я думаю, лишена смысла. :cry:
_AlexSander_ писал(а):Фокс
по версии 710х. генерировал начиная с 7101 по 7108.
7106, например та же 7102, но БЕЗ среднего расхода..
а 7104 - полноценная с милями и галонами, переключением режимов :wink:

Прошивка БЕЗ среднего расхода конечно интересна... Но! Пусть лучше прошивка будет со средним расходом топлива.
Т.е. видимо, интересна полноценная прошивка - 7104 (но!!! с киллометрами и литрами). Накой нам галоны и мили? Не америкосы чай...

И главное - расскажите, пожалуйста, как Вы делали из 7001 --> 7003; 7004; ... 7008.
Т.к. программа lfe26l.exe позволяет сделать только следующее:
6001 --> 6002
7101 --> 7102
81101 --> 81102
Поделитесь готовой прошивкой 7004 (c киллометрами и литрами) ?

_AlexSander_ писал(а):endru7
количество по бк в ЛИТРАХ вы не увидете. только в оставшихся до заправки КМ. чтобы посмотреть в литрах - всё тот же сервисный режим.

Обидно... А вылечить ни как нельзя?
По-большому счету, хотелось бы иметь прошивку где все сделано "по-уму" :-)

СообщениеДобавлено: 07 окт 2010, 17:47
Fireball
Фокс писал(а):Дык, там не средний расход на 100 км, а моментальный расход.
P.S. Вы не пробовали прошивку 011301. :lol:

Фокс, расскажите чем хороша эта прошивка? Мне тоже хочется потестить.
Поделитесь, Плиииз, прошивкой 011301 :-)

СообщениеДобавлено: 07 окт 2010, 18:32
Фокс
Fireball писал(а):Без моментального расхода топлива переделка, я думаю, лишена смысла. :cry:

Это точно. Самое главное в БК это моментальник, это своего рода экономайзер. Очень удобно следить за расходом топлива.
Fireball писал(а): Фокс, расскажите чем хороша эта прошивка? Мне тоже хочется потестить.
Поделитесь, Плиииз, прошивкой 011301 :-)

Фокс писал(а):А где я возьму? Это же надо у индусов попросить. :lol:

СообщениеДобавлено: 07 окт 2010, 20:06
Yuz
Прошивка 011301
Стоит в приборке там где коробка автомат Sandero или что-то там еще.
Стрелки в той приборке совсем другие возможно без стопоров(Как у Мазды 6)!!!
Будьте осторожны коллеги!
если кому интересно могу выложить фотки с мобилки этой приборки в разных режимах.

СообщениеДобавлено: 07 окт 2010, 20:59
Фокс
У индусов такая прошивка с механической коробкой, на фотке видно. Из альбома Skipper-Влада.

Изображение

Yuz писал(а):если кому интересно могу выложить фотки с мобилки этой приборки в разных режимах.

Давайте выкладывайте, всем хочется посмотреть.

СообщениеДобавлено: 07 окт 2010, 21:20
_AlexSander_
Fireball
завалил вопросами:)
для седьмой и последующих версий приборки моментальника нет нигде. ограничение в софте управляющего проца, того самого, который маркируется таинственной надписью х90, а номинал его есть только на приборках версии 8 (инверсной)
данные работы делал еще на этапе тестирования ЛФЕ, в итоге с Романом было решено оставить всё так, что вы видите в версии лфе2.6
после 23го у меня будет безкомповая прошивка с дизельного логана, поработаю с ней , если всё получится - выпустим (если Роман захочет) новую версию и для них.
говоря о 7104 имел ввиду, что все экраны полностью повторяют 7102, но мили и галлоны :)
Yuz,Юрчик, лучше бы ты её прислал, родимую :) а фотки экранов давай :)

СообщениеДобавлено: 07 окт 2010, 21:32
Фокс
_AlexSander_ писал(а):который маркируется таинственной надписью х90, а номинал его есть только на приборках версии 8 (инверсной)

Это значит что на такой версии с инверсной панелькой можно сделать моментальник? Чего-то я не понял. :?

СообщениеДобавлено: 07 окт 2010, 22:19
_AlexSander_
нет. это значит что теперь можно не гадать, что за управляющий проц, а нарыть его мануал в нете и прочесть в нём типа такого : программа зашивается в процессе производства чипа и обновлениям не подлежит :)

СообщениеДобавлено: 08 окт 2010, 03:37
Fireball
Yuz писал(а):если кому интересно могу выложить фотки с мобилки этой приборки в разных режимах.

+1
Однозначно! Выкладывайте. Плииз!

СообщениеДобавлено: 11 окт 2010, 11:06
archtod
Что то никто не хочет активировать БК?

Валера не отвечает.

СообщениеДобавлено: 11 окт 2010, 15:06
_AlexSander_
archtod
может занят, нет инета или еще что. подождите тогда.

СообщениеДобавлено: 11 окт 2010, 19:58
Graf In
vika писал(а):
_AlexSander_ писал(а):гараж, строительный фен в руки и вперед.

Строительный фен есть, но гаража нет, по этому оставлю до следующего лета.

зачем затягивать и возиться в гараже (энтузиазм угаснет :P ) аналогично следил за темой изначально. Изготовил программатор, купил эти ЕПРОМы, зашил 7002 со своим пробегом. Снял приборку, дома разобрал и собрал, поленился идти к приятелю у которого есть паяльная станция, паял обычным паяльником (25 вт), выпаивал с помощью оплетки, пришлось изрядно повозиться с этим - старый стал, слепой :? . Заодно впаял резистор и светодиод-индикатор "открытых дверей". Пользуюсь новыми "благами" 5 месяцев - полет нормальный. Если кому-то лень возиться с выпаиванием можно перешить и родную МС. Я думаю, надо изготовить "спецколодку" на игольчатых контактах. Соответственно точность изготовления должна быть на уровне, т.е. +_ 0,03 мм. Кстати, если еще в наличии есть и лаб.блок питания (на крайняк и аккумулятор пойдет :lol: ) можно тутже и проверить приборку и установить как надо стрелки

СообщениеДобавлено: 12 окт 2010, 16:59
Андрей23
ребята я очень заинтересован прошить 81101 в 81102 хочу нормальный бортовой комп. помогите с информацией и что обозначает d -- |- o

СообщениеДобавлено: 12 окт 2010, 17:37
Fireball
Graf In писал(а): аналогично следил за темой изначально. Изготовил программатор, купил эти ЕПРОМы, зашил 7002 со своим пробегом.


Т.е., у Вас Graf In изначально в приборке была прошивка 7001.
Вы ее заменили на прошивку 7002. А как же моментальный расход топлива? Он у Вас появился после перепрошивки на 7002 версию? Пожалуйста выложите фото или видео. :)
Многие люди утверждают, что процессор на приборках 7001, отличается от процессоров других приборок - процессор ( утверждают они) урезан. И поэтому невозможно добиться моментального расхода топлива.
А без моментального расхода топлива переделка, я думаю, лишена смысла. :cry:

СообщениеДобавлено: 12 окт 2010, 22:12
_AlexSander_
Fireball
только 7101 и 7102 :)
Андрей23
если этим никогда не занимались, то лучше и не надо.
что обозначает d -- |- o

по ошибкам ветка не здесь. но ничего стратегического конкретно в этих нет :)
можете их сбросить, точно также как сбрасываете суточный пробег.

СообщениеДобавлено: 13 окт 2010, 18:47
Graf In
_AlexSander_ писал(а):Fireball
только 7101 и 7102 :)
Андрей23
если этим никогда не занимались, то лучше и не надо.
что обозначает d -- |- o

по ошибкам ветка не здесь. но ничего стратегического конкретно в этих нет :)
можете их сбросить, точно также как сбрасываете суточный пробег.


здравствуйте, уважаемый, ребята правильно ответили: 7101-7102 и т.п. (аналогично согласно...)моментального расхода нет, а это надо?... в момент "старта" напугает цифрой в 25-80 л100/км, а зимой 155-200, думаю важней ср. расход, для самоконтроля. Тут даже размер шин игрет роль:уйдете с со штатного Барума (если 165\70)на более комфортный 185\65 заметите уже прибавку в расходе и т.д соизмеримо размеру шин 8)

СообщениеДобавлено: 13 окт 2010, 18:55
Graf In
Многие люди утверждают, что процессор на приборках 7001, отличается от процессоров других приборок - процессор ( утверждают они) урезан.

прошу пардона, не ответил на вопрос, на самом деле проц. другой, поэтому возможности прошивок от версии 6... от версии 7... отличаются, (почитайте ветку от начала) поэтому , версия 7001 шьется , ТОЛЬКО на версию 7002. Если Вам нужен мом. расход ... - меняйте приборку.... (с последуй щей перешивкой в 6002) думаю , самый бюджетный вариант... поправите коллеги... :)

СообщениеДобавлено: 13 окт 2010, 20:06
_AlexSander_
Graf In
не путайте людей отсутствием "1" в 7*** версиях. проц тот же самый. программа, зашитая в проц -другая.
приборку - да. проще взять с разборки. даже разбитую. главное чтоб плата цела была и поставить вместо своей.

СообщениеДобавлено: 13 окт 2010, 21:06
AlexKing
Добавлю ко всему сказанному. Прошили мне 7101 на 7102. Мгновенного расхода нет, но для меня он не показатель. Основное нужно расход и сколько осталось! Так что кого это устроит то перепрошивайте ну а если вам этого мало то покупайте внешний бортовой комп в котором очень много функций. Выбор только за вами!!!

СообщениеДобавлено: 20 окт 2010, 16:01
Fireball
Graf In писал(а):
_AlexSander_ писал(а):Fireball
только 7101 и 7102 :)


здравствуйте, уважаемый, ребята правильно ответили: 7101-7102 и т.п. (аналогично согласно...)моментального расхода нет, а это надо?... в момент "старта" напугает цифрой в 25-80 л100/км, а зимой 155-200, думаю важней ср. расход, для самоконтроля. Тут даже размер шин игрет роль:уйдете с со штатного Барума (если 165\70)на более комфортный 185\65 заметите уже прибавку в расходе и т.д соизмеримо размеру шин 8)


Здравствуйте Graf In
Подтверждаю - версия 7101 однозначно (видимо самая массовая).
Меня бы в момент старта не напугали. А вот при движении на трассе видеть мгновенный расход. Это просо ГУТ! Т.е. это был бы своеобразный экономайзер (думаю помните - Москвич-2141 и Ваз-2109 с низкой торпедой) хорошая была ВЕСЧЬ - помогала экономить горючку. :)
Насчет шин - с завода AMTEL Pladet DC 185/70 R14 - очень нравятся и менеджер в салоне сказал - повезло, что не Barum :D

_AlexSander_ писал(а):Graf In
не путайте людей отсутствием "1" в 7*** версиях. проц тот же самый. программа, зашитая в проц -другая.
приборку - да. проще взять с разборки. даже разбитую. главное чтоб плата цела была и поставить вместо своей.


Если знаете, что написано на корпусах процов 6ххх и 7ххх озвучьте пожалуйста. И если знаете где доки лежат на процы - тоже было бы хорошо.
А если все таки процы одинаковые, а разница действительно только в программе прошитой в проц... То, видимо, надо слить микропрогу из 6ххх и залить в 7ххх - чтобы появится мгновеный расход на 7ххх.
С разборки разбитую - не Айс - опять же вопрос в маркировке на плате и обозначении проца. Т.к. на разборке не смогут подключить и продемонстрировать что:
1) приборка (плата) рабочая
2) версия 6ххх

СообщениеДобавлено: 20 окт 2010, 16:23
_AlexSander_
Fireball
уже пробовали. НЕ ЗАЛЬЁТСЯ программа. ничего, что я большими буквами ? просто Этот вопрос был уже озвучен, в т.ч. Ромой Рамзесом, а вы упорно это игнорируете.
с разборки вам вообще ничего гарантировать не могут. не только касательно приборки.
нет у вас по трассе мгновенника. разве что брать и сбрасывать показатели и наблюдать их после первых 400метров и скорости выше 30км/ч

СообщениеДобавлено: 20 окт 2010, 17:14
_AlexSander_

СообщениеДобавлено: 20 окт 2010, 18:31
Fireball
_AlexSander_
Спасибо за объяснения и за фотографию проца.
Я к сожалению, пропустил разъяснения где говорилось, что прога не зальется в проц.
Прошу прощения, что оказался таким не понятливым. Честное слово, не хотел "доставать" всех своей тупостью. Хотел только разобраться.
Еще раз прошу прощения.

СообщениеДобавлено: 20 окт 2010, 21:14
_AlexSander_
Fireball
забейте. не коим разом не хотел обидеть.сорри.

СообщениеДобавлено: 23 окт 2010, 20:39
BOH
Fireball писал(а): Т.е. это был бы своеобразный экономайзер (думаю помните - Москвич-2141 и Ваз-2109 с низкой торпедой) хорошая была ВЕСЧЬ - помогала экономить горючку. :)

Трубочку на впускной коллектор, экономайзер на торпеду и всё!

СообщениеДобавлено: 26 окт 2010, 09:56
Fireball
BOH
Я был не прав. Сорри! :?

СообщениеДобавлено: 26 окт 2010, 19:48
BOH
Вполне серьёзно! Разряжение в задроссельном пространстве на ТАКОМ двигателе никто не отменял. Один из основных датчиков для рассчёта количества впрыскиваемого топлива MAP-sensor (датчик давления) во впускном коллекторе. Нельзя отрицать что в расчет берутся показания и других датчиков (положение дросселя, температура и т.д.), коэффициент влияния МАР наибольший.
Это оффтоп что-ли?

СообщениеДобавлено: 26 окт 2010, 20:29
_AlexSander_
парни, только тихо, тема не про это :wink:

СообщениеДобавлено: 28 окт 2010, 21:59
AlexQ
чем так изголяться, проще купить БК универсальный, что я и сделал, взял Престиж-55 и сам установил. функциональнее гораздо штатного и дешевле гораздо обойдется, мне все
встало в 2300 рэ ;)

СообщениеДобавлено: 28 окт 2010, 23:22
_AlexSander_
AlexQ
а кто сказал, что штатный стоит гораздо больше?

СообщениеДобавлено: 29 окт 2010, 20:17
Yuz
А ведь народ-то не знает !

СообщениеДобавлено: 30 окт 2010, 00:18
_AlexSander_
Yuz
дык я писал ранее :)

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2010, 11:26
lockdoc
Может кто-нить напишет подробную/понятную инструкцию (с картинками) как перепрошить микросхему панельки.
?

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2010, 13:36
WWS75
lockdoc, вот тут подробное описание, читайте тему
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=624074#624074
Если этого Вам мало то лучше обратиться к тем кто умеет обращаться с паяльником и программаторами.

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2010, 15:32
lockdoc
А кто знает что случилось с фотками, которые находились в начале данной ветки http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=9 ... sc&start=0, где их еще можно взять?

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2010, 15:35
_AlexSander_
lockdoc
читайте дальше в теме и всё будет понятно.

СообщениеДобавлено: 04 ноя 2010, 21:38
vicnic
Ткните носом пожалуйста, что делаю неправильно, крыша уже едет. Выпаял микруху, слил хамелеоном, открываю, то что слил, прогой любезно выложеной здесь, нажимаю 7102, считываю пробег со слитой прошивки, сохраняю, прошиваю, паяю - болт, 7101 и пробег непонятно чей, открываю прогой то что прошивал - 7102 и пробег тот что сливал. Никакой комерции, для себя.

СообщениеДобавлено: 04 ноя 2010, 22:15
_AlexSander_
vicnic фотки приборки и машины (чтоб можно было видеть, что приборка/пробег принадлежат этой машине) скинь мне на почту. и сгенеренную прошивку тоже. настройки хамелеона? битность? тип еепром? замена байтов? делал или нет?

СообщениеДобавлено: 04 ноя 2010, 22:22
vicnic
93с56, 16 бит,

СообщениеДобавлено: 04 ноя 2010, 22:36
_AlexSander_
vicnic обращайся в клад к "Верту" за клубной активацией. он и гарантию даст. и всему остальному научит.

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2010, 11:14
vicnic
_AlexSander_ чего то я непойму причем здесь...

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2010, 16:30
_AlexSander_
ну у него и спроси.

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2010, 18:36
_AlexSander_
Sin236са
имхо дорого. там на 1500 максимум. с наваром.

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2010, 19:13
_AlexSander_
не в курсе, где Вы живете. Приезжайте к нам, у нас мргу порекомендовать нескольких.

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2010, 10:54
vicnic
Так кто нибуть растолкует как правильно пользоваться прогой lfe26.

СообщениеДобавлено: 07 ноя 2010, 20:32
vicnic
Извините что побеспокоил разобрался сам, удачи.

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2010, 13:37
lockdoc
_AlexSander_ писал(а):не в курсе, где Вы живете. Приезжайте к нам, у нас мргу порекомендовать нескольких.

А во Владимире есть специалисты по активации борткомпа?

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2010, 13:44
yuriy
В Липецке могу помочь.

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2010, 14:17
BOH
Sin236са писал(а):_AlexSander_
Не шумите :wink: Сейчас у нас предлагают прошить с 7101 на 7102 за 2500руб., я считаю что это дорого, но очень хочется. Моментального расхода нет, но в качестве бонуса делают блокировку дверей около 7км/ч. Ваше мнение?

Просто перешить дорого. А если за всю работу по активации БК "под ключ" ( провода пробросить, подрулевой доработать (кнопку внедрить), то нормуль.

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2010, 15:47
_AlexSander_
90 баксов это нормуль? хм... в Украине - 25. "под ключ".

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2010, 20:48
BOH
Завалить щиток - 200$. Лично я меньше 50$ не подпишусь.

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2010, 21:32
_AlexSander_
BOH
кто на что учился :wink:

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2010, 10:50
lockdoc
Мне нужно активировать БК, в Москве буду завтра целый день,
кто-нить этим занимается?
(отвечать в личку)

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2010, 11:14
mekena
Активировал и я БК, мастер - _AlexSander_. Респект Сане! Работы там конечно же немало, приходится повозиться... По сравнению с чип-тюном, где подключил ноут, слил-залил прошивку, активация требует сноровки, умения, опыта и времени.
:driver

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2010, 12:02
lockdoc
Скажи пож. про прошивку (имеется ввиду чип-тюнинг). У кого делал, сколько и как результат?

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2010, 12:13
mekena
Я чип-тюн не делал, только активацию. Александр делает все, он ответит...

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2010, 09:59
Dmitriy_penza
Приветствую!!! а кто нить делает активацию в Пензе??? Если нет, можно ли получить деталную инструкцию по активации БК??? оч хочется, заранее спасибо!!! dimalyzhenkov@mail.ru

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2010, 11:01
_AlexSander_
Dmitriy_penza
детальная инструкция в этой теме. внимательно изучаем!

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2010, 17:04
Tutumber
Sin236са писал(а):...Сейчас у нас предлагают прошить с 7101 на 7102 за 2500руб., я считаю что это дорого, но очень хочется. Моментального расхода нет, но в качестве бонуса делают блокировку дверей около 7км/ч. Ваше мнение?

Это нормальная цена для России. Простой расчет: активировать комп будет человек, имеющий постоянную работу с доходом (Москву не беру) 15-30 тыс. рублей в месяц и свободные выходные. При большем доходе элементарно времени жалко будет, при меньшем - знаний может не хватить. Надо затратить минимум половину выходного дня (в магазин доехать, купить провода, разъемы, кнопку), провода протащить, разобрать панель, кнопку вживить, выпаять микрушку, прошить, впаять, собрать. Активация закрытия дверей - это ноут надо прицепить к диагностическому разъему, еще полчаса на круг. Обычный день у этого человека стоит 750-1500 рублей, выходной в 2 раза дороже. Конечно, если постоянной работы нет или она никчемная, тогда цена будет меньше. Ну или студент на пиво\мобилку собирает... Никого не хочу обидеть, я про Россию говорю, тут уровень жизни такой :-). Чтобы про Российские цены советы давать, надо тут жить. Все сказанное - imho
ЗЫ: Логично еще индикатор открытых дверей оживить и режим евродворников - сразу удобнее все делать.

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2010, 17:46
_AlexSander_
мде.. приколоьный расклад :) особенно умело Вы убрали людей, имеющих мес доход менее 15 тыс :) поверьте, многие из них гораздо сообразительнее Вас, но тем не менее не пользуются результатами не Вашего труда.
особо порадовал пункт- купить микрушку... и забыли дописать по активации закрытия дверей, что еще провод нужно протащить от датчика скорости к блоку коммутации. к тому же нет цены программатора, паяльной станции, адаптера для ДДТ... тогда вообще можно работы делать за 6000 рублей. зато на 2х людях отобьётся всё, включая материалы для следующих десяти... Уважаемый, будьте скромнее. И спрос/предложение еще никто не отменял. К тому же за 100 у.е можно купить внешний БК, котоый еще и ошибки читает и сбрасывает и имеет оччень много других полезных функций :wink: успехов Вам в обогащении за счет других.

кстати о сноровке.. 2 часа на активацию - это нормально. с вашими пусть 1500 рублей за 8 часов, делим на 4 и... получаем 375. добавляем стоимость з.ч... в итоге... 1000 рублей ЭТО МАКСИМУМ!

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2010, 17:53
Tutumber
_AlexSander_, желаю Вам Российских доходов.
Я в другой категории работаю - времени нет на свою машину, не говоря уже про чужие :-)
Вы так ревностно сторожите идол активации, лучше бы сделали и выложили дельный FAQ или книжку издали - однажды в Украине видел подобную про переделку дворников. Ну если вы при чем и все шишки в лесу ваши... Полезная будет книжка для тех, кто в инете время не жгет. Или Рено придет с ремнем?
А доход у нас на работе средний около 23, я же сказал - imho и без обид, страны просто разные. Не расстраивайтесь Вы так, все будет хорошо :-)

ЗЫ: А внешний БК - ну его нафик, и так ничего не ломается, не хватало еще разную дрянь на стекло вешать. Тогда уж лучше навигатор, это же машина для путешествий с хорошим настроением! А в штатном БК для этого все есть - сколько бенза съел, сколько еще проедешь, и мгновенный расход полезен на трассе - недавно за 400 км удивительно экономно получилось прокатиться. Не по теме, конечно, но 120 на 5 передаче гораздо лучше чем 130, там цифры резко расти начинают.
Сделайте хороший, грамотный FAQ - своих клиентов не потеряете, а много рукастых людей Вам спасибо скажут, ведь инфа как минимум по 3 форумам разбросана. Хотите, свой FAQ дам, который удалил тут? Пользуйтесь без ограничений, если выложите в открытом доступе с дополнениями.
Не жмитесь, это ведь один из самых удачных модов Логана :-)

ЗЫЗЫ: а микрушку купить было самым затратным по времени мероприятием :-), т.к. магазин далеко и закрывается он раньше, чем я с работы прихожу, про заказ через инет вообще молчу - на почте проще застрелиться, чем очередь выстоять :-) Я ж говорю - страна другая :shock:

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2010, 20:27
-FLINT-
_AlexSander_
Саша спасибо тебе огромное за активацию БК на мой дизелек
у меня прошивка была 7111

PS провозился Саша очень долго из-за того что машинка у меня не стандартная :D (теперь будет щелкать дизеля как семочки)

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2010, 22:51
_AlexSander_
-FLINT- :roll: если Рома отзовется, то добавим в новую версию ЛФЕ.

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2010, 19:41
BOH
Кстати для справки: у нас в городе у диллера (Сокол) активация БК стоит 4000 руб.

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2010, 20:30
_AlexSander_
а в Кривом Рогу оффициалы просят 6500 грн (800 баксов). но тут они меняют проводку полностью, приборку, подрулевик :)

СообщениеДобавлено: 18 ноя 2010, 18:19
сергей н
не спорте ДРУГИ.мне ,например,эта активация и нафик не нужна- сколько бы машина топлива не съела-меньше не будет,сколько бы не проехала - больше не будет(зависит,в основном от манеры езды т.е от ездока,а не от машины),а кому надо тот и 5т.заплатит. другое дело диагностика - вот это нужное дело (надо знать неиспр.,чтобы на СТО не развели ,как лоха) :acute

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2010, 19:55
Tutumber
сергей н писал(а):...другое дело диагностика - вот это нужное дело (надо знать неиспр.,чтобы на СТО не развели ,как лоха) :acute

А че, спорт ломается часто и серьезно? Обычный экс 6 года за 76 тысяч км только 2 лампочки попросил, колодки тормозные месяц назад и рулевые наконечники. Ну и резинка с педали слетала 1 раз :-) А активация БК - так, для души, по приколу...

СообщениеДобавлено: 23 ноя 2010, 04:47
Yuz
2 Tutumber И _AlexSander_
учитывая то что нахожусь по статусу между вами .. понятна позиция обоих. Давайте жить дружно!

СообщениеДобавлено: 25 ноя 2010, 20:54
Tutumber
Yuz писал(а):...Давайте жить дружно!

Эт правильно! Я - за! Развели тут офф, понимаешь ли :-) А ведь все потому, что Логан не ломается. Вон на taz.ru каком-нибудь - одни проблемы: то отвалится, то не заводится... А тут: "за 2 часа активирую!" "Не, истинная активация только за 2:05, иначе никак!" :-)
Фигня это все, главное - чтобы Россия и Украина границы убрала.
Удачи всем и здоровья! Ну и денег, конечно...

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2010, 21:22
selukov
Пожалуйста подскажите. У меня LOGAN MCV 2008 1,6 8V laureate со штатным БК, но он ни при каких режимах не показывает моментальный расход топлива, только общий. Может можно как-то активировать эту функцию?

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2010, 21:56
3dmax
selukov писал(а):Может можно как-то активировать эту функцию?

Вообще такая функция давно отсутствует в штатных БК. Активировать можно, но очень дорого и трудоёмко. Вряд ли оно Вам надо будет за такую сумму.

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2010, 22:29
_AlexSander_
selukov можно через сервисный режим включать, но геморно каждый раз.

СообщениеДобавлено: 28 ноя 2010, 21:49
калиныч
Ну так где же всё таки в стольном граде Москве можно активировать сей девайс?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 дек 2010, 20:39
BARACUDA
Кто возьмется сделать мне БК ?? Оренбургская обл. г.Медногорск .. Цена вопроса ??

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 дек 2010, 21:19
_AlexSander_
BARACUDA, калиныч, название темы не читали?
Технические вопросы.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 дек 2010, 00:57
Василий2-9
А кто подскажет как подключить новый переключатель с кнопкой БК. Интересует куда проводки от кнопки БК (самодельной, бк прошивал сам) в разъем подключить. В новом переключателе 13 контактов. вот к каким должны подходить проводки?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 дек 2010, 10:21
WWS75
Василий2-9, на первой странице темы есть все описание подключаемых проводов проводов, необходимо подключить в гнездо под желтым проводом Второй провод от подрулевого переключателя(если он переделанный, без штатной кнопки БК) подключается на массу, любой черный провод колодки.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 дек 2010, 10:42
Василий2-9
[quote="WWS75"] СПАСИБО. все понятно!!!

Re:

СообщениеДобавлено: 12 дек 2010, 13:44
RRRomzes
_AlexSander_ писал(а):-FLINT- :roll: если Рома отзовется, то добавим в новую версию ЛФЕ.

Никак времени не найду. Сделаю скоро.

Re:

СообщениеДобавлено: 12 дек 2010, 15:18
*352*
_AlexSander_ писал(а):selukov можно через сервисный режим включать, но геморно каждый раз.


А па-падробнее можно?

Re: Re:

СообщениеДобавлено: 12 дек 2010, 21:11
shu
*352* писал(а):
_AlexSander_ писал(а):selukov можно через сервисный режим включать, но геморно каждый раз.

А па-падробнее можно?

+1

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 дек 2010, 10:57
_AlexSander_
RRRomzes , Ром, забей :acute созвонимся :boast

Чтобы его увидеть, нужно:
1. войти в сервисный режим (при выключенном зажигании нажимаем кнопку на приборке для сброса ежедневного пробега и включаем зажигание, ждем, пока появится номер прошивки на дисплее и кнопку отпускаем)
2. той же кнопкой переходим на экран с изображением прочерков "-- --"
3. Стартуем двигатель.
4. едем и видим свой мгновенный расход.


http://www.logan.in.ua/forum/viewtopic. ... 01#p239101

Re:

СообщениеДобавлено: 29 дек 2010, 00:46
Fireball
RRRomzes писал(а):Пока накопал вот что: 3 байт похоже отвечает за включение маршрутного компьютера. =2 есть =1 нет.
Номер приборки лежит в адресе с 0х07 по 0х0а. У прошивок разные номера приборок. Бывают
6001- P8200377202
6002 - P8200377739
7101 - P8200377202
7202 - P8200650548,P8200650539
81101 - P8200107336
Этот номер написан сзади приборки http://cardamp.ru/image_num_view.php?id_file=648

RRRomzes
А почему номер сзади приборки у прошивок 6001 и 7101 совпадает P8200377202 - это ошибка?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 дек 2010, 21:07
*352*
_AlexSander_ писал(а):
Чтобы его увидеть, нужно:
1. войти в сервисный режим (при выключенном зажигании нажимаем кнопку на приборке для сброса ежедневного пробега и включаем зажигание, ждем, пока появится номер прошивки на дисплее и кнопку отпускаем)
2. той же кнопкой переходим на экран с изображением прочерков "-- --"
3. Стартуем двигатель.
4. едем и видим свой мгновенный расход.



Ерунда получается.Собственная скорость непонятна. Все стрелки скачут! И как привязать расход к скорости и оборотам двигателя?
Мне просто интересно было, сколько ест при скорости 100км/ч, например на 4-й передаче, или на 5-й. и.т.п.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 дек 2010, 21:30
_AlexSander_
а попробуйте нажать на кнопу сброса. приборка выйдет из сервисного режима, но экранчик с расходом должен присутствовать при переключении

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 дек 2010, 21:34
*352*
У меня не сбрасываетя никакими кнопками. Через несколько минут само все встает на свои места. Фаза 2, если чо.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 дек 2010, 22:07
_AlexSander_
выход из сервисного режима:
– Автоматическое прекращение диагностики по истечению 5 минут.
– Выход из режима диагностики после выключения зажигания.
– Выход из режима диагностики осуществляется путем длительного нажатия на кнопку обнуления счетчика пробега; при этом происходит удаление запомненных неисправностей.

Четвертая страница сервисного режима: "расход топлива в л/ч" информация выдается при работающем двигателе.
источник - техноты Рено

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 янв 2011, 14:10
NIKO
Подскажите как прочитать ошибки, которые запоминает приборка?
Трижды обнулял запомненные ошибки, после пробега в 30-50 км сново появляются :? , на сервисе ответили что этим не занимаются - только ошибками которые запоминает контроллер :(
p.s. в поведении авто изменений не замечено :D

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 янв 2011, 15:54
_AlexSander_
какое отношение вопрос имеет к теме?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 янв 2011, 16:03
NIKO
Прочитал ваш пост, решил что сможете помочь в данном вопросе! Вы сможете помочь?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 янв 2011, 17:23
_AlexSander_
какие ошибки пишет? комплектация машины? год выпуска? как обнуляли?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 янв 2011, 16:05
NIKO
Изображение
Комплектация Е1, 2009г.Обнулял так:
– Выход из режима диагностики осуществляется путем длительного нажатия на кнопку обнуления счетчика пробега; при этом происходит удаление запомненных неисправностей.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 янв 2011, 18:50
_AlexSander_
NIKO забейте на эти ошибки :) я думал там что-то страшное :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 янв 2011, 19:22
NIKO
_AlexSander_ писал(а):NIKO забейте на эти ошибки :) я думал там что-то страшное :)

Что это?
Последние 2 появляются после пробега в 5-10 км после обнуления (одновременно), первая после пробега в 50-70 км.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 янв 2011, 21:42
_AlexSander_
Код: Выделить всё
Пятая страница: "запомненные неисправности датчика" при отсутствии присутствующих или запомненных
неисправностей на дисплее выводятся "- - - - -".
– Запомненные и присутствующие неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости
выводятся на дисплей в виде
"- - -TO" при разомкнутой цепи,
"- - -TC" при коротком замыкании.
Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости не являются критическими, можно не обращать внимания на неисправность "TO", если двигатель холодный.
– Запомненные и присутствующие неисправности датчика уровня топлива выводятся на дисплей в виде
"-JO- -" при разомкнутой цепи,
"-JC- -" при коротком замыкании.
– Запомненные и присутствующие неисправности системы информирования о расходе топлива выводятся на дисплей в виде "D- - - -" при отсутствии сигнала расхода топлива.
Неисправности системы информирования о расходе топлива принимаются во внимания только,
если автомобиль оснащен бортовым компьютером.
Все приведенные на странице "запомненные неисправности датчика" являются обнаруженными
неисправностями, но которые больше не являются присутствующими.
При наличии нескольких запомненных или присутствующих неисправностей они показываются на одной и той же строке.
Для удаления из памяти запомненных неисправностей и выхода из режима самодиагностики следует нажать и удерживать нажатой несколько секунд кнопку обнуления счетчика пробега.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 янв 2011, 19:57
ZET1
плз. подскажите, где можно найти последнюю версию софта - LoganFE2* ??? :brainy
пы.сы - можно в личку.....

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 янв 2011, 22:40
_AlexSander_
26 и есть последняя. листайте темы, ссылка там.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 янв 2011, 13:46
ZET1
_AlexSander_ писал(а):26 и есть последняя. листайте темы, ссылка там.


ОК, спасибо, именно так и сделал перед тем как спросить... :brainy
в принципе уже нашёл....

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 янв 2011, 00:50
viktast
Подскажите пожалуста внешний бк Престиж V55-02 для дизельного Логана подойдёт?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 янв 2011, 14:29
Peja
Здравствуйте,

Меня зовут Предраг. Я из Сербии, и я являюсь одним из модераторов на сербский форум, посвященный Dacia Logan Sandero, Duster ... http://www.daciaforum.in.rs

Я пытаюсь понять все о "Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы" темы.
Я intereseting в изменении Hex от 7101 (не имеющие БК), в 7102, так что я могу иметь бортовой компьютер.
У меня нет никаких недоразумений об аппаратном и модификации электроники. Я планирую купить новый 93C56 для 7102 Hex.

Изображение

Единственный вопрос, который у меня есть, о написании "mileage" и редактирования, что в шестнадцатеричной таблицы.
Я немного поиграть с отличным прошивки Logan firmware editor 2.6, пробег изменения в таблице (зеленый круг), затем нажмите кнопку "Calc" кнопку. Как на картинке. После этого пробега в десятичной записи (рядом кнопка "Load") появится.
После этого новые значения CRC были рассчитаны и записаны в шестнадцатеричной таблицы автоматический (зеленые квадраты на рисунке), но в некоторых областях старые пробег записано в шестнадцатеричной осталась прежней (синие квадраты на рисунке). Почему? Должен ли я изменять их вручную?

Потому что я не знаю русского языка, я использовал Google переводчик, и мне жаль, если Google сделал некоторые плохие переводы.

С уважением,
Предраг

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 янв 2011, 02:31
_AlexSander_
viktast престиж - фигня. многих ошибок не видит. если брать внешний, то хотя бы мультик.

Peja, на каком языке Вам ответить? к сожалению не знаю сербский. редактировать таблицы АБСОЛЮТНО не нужно. тем более, что изменения не сохраняются.
Вам необходимо скачать прошивку из оригинальной 93с56,загрузить в программу LFE и выбрать версию, в которую Вы хотите сохранить 6002/7102/81102. полученную новую прошивку загружаете в 93с56 и всё.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 янв 2011, 12:39
Peja
Я говорю сербском языке.

У меня есть несколько образцов Hex файлы, которые я нашел в этой теме форума.
Я открываю LFE, затем File-Open1 и нагрузки Hex файл. Тогда я могу изменить топлива уровнях или что-то другое. После этого "Calc all", а затем File-Save.
После этого, когда я открываю, что сохраненный файл, изменения присутствуют, поэтому они остаются сохранены.

У меня есть 7101 версия Hex. Если я хочу иметь бортовой компьютер, то я должен нагрузки 7102?
В LFE я могу загрузить мои 7101, а после того что я должен делать дальше?

Может быть запрограммирован EEPROM без распайки из PCB?

Peja

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 янв 2011, 17:18
_AlexSander_
Peja
У меня есть 7101 версия Hex. Если я хочу иметь бортовой компьютер, то я должен нагрузки 7102?
да
В LFE я могу загрузить мои 7101, а после того что я должен делать дальше?

нажать 7102 и сохранить.
Может быть запрограммирован EEPROM без распайки из PCB?
да.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 янв 2011, 17:57
Peja
Теперь я понимаю!

Я Пресс 7102, а затем "Load " пробег от моего Hex EEPROM / бен файл.
После этого 7102 получу свой пробег!

Красивая!

Большое спасибо!
Peja

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2011, 02:14
vga08
кто ни будь сделал мгновенный расход на v.81102 ?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2011, 08:41
_AlexSander_
vga08 нет. он недоступен во всех версиях кроме 6002

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2011, 13:00
vga08
Прочитал вроде как все темы на разных форумах связанные с БК Логан и Сандеро, но так толком и не понял, можно ли имея прошивку 81102, заставить БК показывать мгновенный расход, не в тестовом режиме, а в рабочем, про 6002 прошивку то же читал, но так же не понял, можно ли её использовать вместо 81102, как реализовать все это и где прошивку тогда накопать можно. Вопросов куча, ответов нет пока. Обидно блин, по прайсам пишут: "БК в престиже", какой это БК, как кто то правильно тут сказал, что это топливный калькулятор.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2011, 13:24
_AlexSander_
vga08 не вижу кучи вопросов. тем более вижу, что ответ дал выше. меняйте приборку, проблем-то.. если версия 6002, то будет моментальник. по моментальнику в 81*** я ответил выше. или Вы проскочили через этот пост? если найдёте не 6002, а 6001, то перепрошить на 6002 не составит труда(тем, кто знает как это сделать)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2011, 16:07
viktast
[quote="_AlexSander_"][b]viktast[/b] престиж - фигня. многих ошибок не видит. если брать внешний, то хотя бы мультик.

Для дизельного двигателя подойдёт?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2011, 17:11
_AlexSander_
viktast на практике не пробовал в дизеле прошивка 7112 и 81112. проще из вашей сделать комповую. по идее не должно быть проблем.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 фев 2011, 11:25
bygor
Перепрошил с 8001 на 8002, пробег обнуляется. Перепрошивал 3 раза, включая возврат на прежнюю прошивку. Километраж - 0. Подскажите в чём причина?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 фев 2011, 15:15
bygor
Ошибся, с 81101 на 81102. Перепроверил пайку, нашел ляп по питанию. Но от этого не легче, пробег был 12000 а счас 64500? :shock:
трындец гарантии... Объясните плиз что за хрень :|

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 фев 2011, 16:48
_AlexSander_
шьете чем? сделайте замену байтов, потом заливайте

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 фев 2011, 17:22
bygor
Хамелеоном. Каким образом производится замена байтов? Это в lfe26?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 фев 2011, 17:34
bygor
Кнопка Swap в lfe меняет местами пары байтов. Вы это имели в виду?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 фев 2011, 17:39
_AlexSander_
или свап в лфе или в самом хамелеоне есть такая фича.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 фев 2011, 17:57
bygor
Прямо сейчас и попробую, у меня всё на столе, через полчаса примерно сообщю что получилось.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 фев 2011, 22:42
_AlexSander_
ничего себе у Вас пол часа :) или что-то серьезное произошло?
добавлено:читаю личку. сейчас поможем , не переживайте :)
добавлено2:инструкции в ЛС.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2011, 08:05
bygor
_AlexSander_ писал(а):ничего себе у Вас пол часа :) или что-то серьезное произошло?
добавлено:читаю личку. сейчас поможем , не переживайте :)
добавлено2:инструкции в ЛС.


Огромное спасибо за помощь. Всё отлично работает.
Один вопрос ещё, кнопка перекл режима БК - второй контакт на массу?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2011, 09:34
WWS75
Да. на массу, любой черный провод на переключателе.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2011, 11:14
_AlexSander_
кнопа - лепится к тонкому коричневому - он же управление омывайкой. а второй - пошел на приборку, контакт 23.
это по уму. а так - можно и на "массу"

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2011, 11:21
jim
bygor писал(а):
_AlexSander_ писал(а):инструкции в ЛС.


Огромное спасибо за помощь. Всё отлично работает.
Один вопрос ещё, кнопка перекл режима БК - второй контакт на массу?

Вы уж посвятите, пожалуйста, форумчан в тонкости этой помощи :) Чтобы на ваши грабли не наступали.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2011, 11:54
_AlexSander_
нет тонкостей :) просто человек неправильно сгенерировал прошивку с БК из своей. я сделал ему новую, с его пробегом.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2011, 13:08
jim
Т.е. LFE не совсем корректно генерирует прошивку с активированным БК?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2011, 13:44
bygor
jim писал(а):Т.е. LFE не совсем корректно генерирует прошивку с активированным БК?


Вот именно с этим я и столкнулся. Нужен подробный help по работе в lfe. У меня пробег получался либо 0 либо 64240 км.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2011, 18:10
_AlexSander_
всё корректно. просто не соблюдена процедурка :)
bygor
хелп делать не будем. если даже человек из Словении всё делал , то наши и подавно должны.

п.с. хватит засирать тему :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2011, 03:53
Heavy-Vetal
Вопрос по шкале температуры в lfe26
В проге 50 градусов указано как 927-825 ом, а в копилке 851-773 ом
album/albums/userpics/11262/TDatchik2.jpg

У кого ошибка? :brainy

И пару раз наталкивался то ли здесь, то ли у соседей на то, что гистерезис между 2-мя и 4-мя делениями - 10 градусов. Т.е. при повышении температуры 4 палки выскакивают при 80 градусах, а вот обратное переключение на 2 происходит вроде как при 70 (по чем купил, по том и вру :) )
При изменении температуры в прошивке, нижняя граница гистерезиса тоже меняется? Или остаётся? Или разброс в Омах 300-273 это и есть верхняя-нижняя граница гистерезиса?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2011, 11:25
_AlexSander_
Heavy-Vetal значения берутся из прошивки.в копилке - из диалогиса.
реальная картина еще хуже :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2011, 17:54
Heavy-Vetal
[b]_AlexSander_[/b]

С пинтературой понятно, спс :)
А на счет гистерезиса как? ;)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2011, 17:57
_AlexSander_
Heavy-Vetalв НИИ цитологии и генетики.. вобщем имхо не стоит этим заморачиваться. ибо эти показания незачем менять а в новой версии может их вообще уберем :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2011, 22:48
Heavy-Vetal
[quote="_AlexSander_"][b]Heavy-Vetal[/b]в НИИ цитологии и генетики.. вобщем имхо не стоит этим заморачиваться. ибо эти показания незачем менять а в новой версии может их вообще уберем :)[/quote]

Не думаю. Я с первого дня покупки искал возможность сделать палкометр более вменяемым, ибо 0-50, 50-80, 80-105 (рабочая температура, ага, при том что термостат открывается при 89, а первая скорость вентилятора вкл при 96) и т.д. это как средняя температура по больнице 36.6 включая морг.
Раз уж сделали, то зачем убирать? ;) Я понимаю корректировку пробега (кстати версия 2.5 в сети лежит ;) ), то температуру-то уж...

Так чтО будет, если изменю отображение 6-ти палок не при 105, а при 100, допустим. Нижняя граница (отображение 4-х палок при остывании) тоже сдвинется? Не пробовал никто?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2011, 23:10
_AlexSander_
меняй :) потом расскажешь :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2011, 00:19
Heavy-Vetal
Спасибо, что не отказал :D

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 13:15
bygor
На разъмах в блоке реле нет проводов с ЭБУ. Подскажите номер контакта на ЭБУ .

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 22:10
_AlexSander_
капец :( почитать тему с начала не судьба?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 23:23
engel_dan
Доброго времени суток всем! кое-чего не пойму... Стоит прошивка 6001. Захожу в ЛФЕ 2.6, выбираю 6002, далее подставляю циферки своего пробега, сохраняю, открываю файл снова - все норм, в поле с пробегом стоит мой пробег (51000). Прошиваю микросхему, иду в машину. Пробег показывает 14535 (байты поменяны местами выходит). Прихожу домой, меняю байты местами. В итоге в ЛФЕ пробег 14535 показывает, а на машине 51000. Почему так? Но главное не в этом. Прошивка остается 6001, не меняется... Помогите плиз, в чем может быть дело?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 23:41
_AlexSander_
потому что Вы не нажали кнопы ОК и calc all скорее всего .а потом уже заливать надо . в итоге у Вас билиберда с контрольными суммами и процессор приборки ставит дефолтные байты.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 23:45
engel_dan
А почему все-таки ЛФЕ показывает обратный пробег? вот прошивка, которую залил. С ней на машине 51000 км
Ок нажимал, а calk all может и нет... Гляньте пожалуйста, все так или нет :oops:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 23:53
engel_dan
engel_dan писал(а):А почему все-таки ЛФЕ показывает обратный пробег? вот прошивка, которую залил. С ней на машине 51000 км
Ок нажимал, а calk all может и нет... Гляньте пожалуйста, все так или нет :oops:

При нажатии calk all в прошивке ничего не меняется...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2011, 23:53
engel_dan
engel_dan писал(а):А почему все-таки ЛФЕ показывает обратный пробег? вот прошивка, которую залил. С ней на машине 51000 км
Ок нажимал, а calk all может и нет... Гляньте пожалуйста, все так или нет :oops:

При нажатии calk all в прошивке ничего не меняется...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 мар 2011, 00:07
_AlexSander_
engel_dan
во -первых - удалите прошивку из сообщения. можно было её мне в личку прислать.
во вторых, что шьете, то и получаете. т.е. не 51, а 14.
чем шьете? Хамелеоном?

п.с. дальнейшие ответы после удаления.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 мар 2011, 10:51
engel_dan
все, удалил. шью хамелеоном. В том то и дело, В той прошивке, которую скинул, стоит 14 тыс., а приборка показывает 51.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 мар 2011, 10:51
engel_dan
все, удалил. шью хамелеоном. В том то и дело, В той прошивке, которую скинул, стоит 14 тыс., а приборка показывает 51.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 мар 2011, 11:12
engel_dan
Все, спасибо _AlexSander_. Помог разобраться. Оказывается я не делал свап)))

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 мар 2011, 14:05
bygor
Заметил какую то закономерность в показаниях среднего расхода на БК. Газ сбрасываешь как бы накатом едешб, например под гору, на БК отображаются прочерки. Чуть газу прибавил нормально начинает показывать. Это так и должно быть или что то не в порядке?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 мар 2011, 14:38
_AlexSander_
bygor тк и должно быть

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 мар 2011, 22:00
Василий2-9
У меня так же! :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 мар 2011, 22:02
Василий2-9
В последнее время замечаю что обороты холостые после торможения не сразу сбрасываются! у кого нибудь есть такое?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 мар 2011, 22:11
t368065
Василий2-9
Смажьте тросик газа, как правило это основная причина. Правда БК тут ни причем )))).

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 мар 2011, 00:20
_AlexSander_
или машинка чипованая? :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 мар 2011, 20:36
Mazayac13
Попытался сегодня активировать БК.
1. Считал родную прошивку (версия 6001), сохранял в BIN, полученный HEX файл LFE2.6 почему-то не переваривает, после загрузки файла все CRC - Wrong.
2. Загрузил, согласно рекомендациям в этой ветке, прошивку в LFE - не понимаю, зачем - при нажатии кнопок 6001...81102 всё равно меняются все байты (из странного - после загрузки стоковой прошивки пишет "Wrong" в Setting Grey, все остальные CRC - "ОК").
3. Нажал кнопку 6002, затем Load - загрузил свой пробег (из странного - после нажатия Load программа через секунду-другую любит регулярно "схлопываться", закономерности не уловил).
4. Сохранил файл, прошил им EEPROM.
5. После включения приборки - версия осталась 6001, пробег - 999999 км. Кстати, при движении не меняется, так и висит теперь "почти миллион километров" :)
Хорошо, что припаял шлейф с разъемом для программатора и вывел его наружу - можно оперативно с ноутбука перешивать всё туда-сюда.
Завтра конечно продолжу танцы с бубном, только непонятно, куда копать...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 мар 2011, 23:36
_AlexSander_
какой программатор?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2011, 14:33
Mazayac13
Фирменный PICkit2 от Микрочипа
Изображение
Могу только сказать, что считанная в BIN-файл родная прошивка побайтно очень сильно похожа на 6001 в LFE, CRC все ОК, кроме Gray settings, так что читается пожалуй всё верно, пишется тоже верно, т.к. запись идёт с верификацией.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2011, 16:53
_AlexSander_
пиккит не совсем корректно работает, когда к плате подпаиваешься. поэтому выпаяйте еепромку, считайте, прошейте, впаяйте.
движки стрелок срабатывали при чтении/записи?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2011, 22:52
Mazayac13
Образы, считанные сначала с выпаянной микросхемы, потом внутрисхемно - совпадают.
Считанная стоковая прошивка сегодня успешно залита обратно внутрисхемно - пробег пришёл в норму, т.е. файл должно быть корректный. Попытка прошить по алгоритму "кнопка 6002, Load пробег, шьём" - даёт в приборке версию 6001 и пробег 999999 км, попытка прошить просто "кнопка 6002, шьём" - даёт опять 6001 и пробег 0 км.
Движки при программировании не срабатывают, потому что за счёт устанавливаемой перемычки RESET микроконтроллера - в активном состоянии. После снятия перемычки движки жужжат, это да.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2011, 23:59
_AlexSander_
Mazayac13
шарите :) см. личку :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2011, 14:00
Mazayac13
С помощью _AlexSander_, СПАСИБО ему отдельное, получил работающую версию прошивки 6002, после чего поставил парочку экспериментов (хотелось иметь возможность самому калибровать спидометр и тарировку бака).
Итог: в найденном алгоритме изменения прошивки от RRRomzes (32 страница темы)
Запускаем LFE2.6.
открываем им свою прошивку.
Смотрим какая у вас версия прошивки
если 6.1 то жмем 6.2, 7.1-7.2, 8.1-8.2
Чтобы загрузить пробег жмем кнопку Load и загружаем пробег из своего дампа.
Сохраняем дамп.
В Хамелионе прошиваем микросхему. припаиваем обратно.

не хватает маленькой подробности.
А именно - перед сохранением файла изменённой прошивки нужно нажать кнопку Swap.
Может быть это зависит от программатора, я не знаю, но у меня сохранённые без свапа прошивки в приборке не работают.

P.S. Примечание для любителей говорить "да надо читать тему!":
Перед тем, как писать, тему перечитал три раза, упоминания про свап начинаются ещё на 3 странице.
Вот только начало её похоже порезано, т.к. отсутствуют сообщения, на которые народ ссылается.
Далее опять же периодически его вспоминают (то LFE при сохранении файла сам его зачем-то делает и это надо пофиксить, то свап нужно делать только для 8 версии приборки...), но нигде нет ни слова, когда же его нажимать и зачем.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2011, 20:32
_AlexSander_
Может быть это зависит от программатора
зависит от программатора. инструкция - для хамелеона.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 мар 2011, 15:16
Mazayac13
Программы, без ведома пользователя меняющие пары байтов - для меня это дикая дичь :) Привык, что цифровые данные - штука довольно однозначная и стабильная.
LFE показывает одну и ту же картинку при загрузке обычного и swap-файла - тоже "думает за нас".

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2011, 09:32
gnome
Прочитал все. Сделал Хамелеон. Панель показывала версию 7101. LFE26 показал версию 6001. При замене на 6002 - появились мили и галлоны и версия 7103.
Правильным оказалось 7102 - все заработало, но мгновенный расход в тестовом режиме менее 1 л/ч не показывает - это правильно?
Кстати не нашел 93с56 а поставил 93C66B от Микрочип.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2011, 12:03
_AlexSander_
с66 это другая м/с. свою перешить не судьба была? :)
что не показывает-правильно.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 мар 2011, 12:35
gnome
Свою 93с56 не стал трогать на случай полного краха.
А 93с66b проверял на программаторе - при установке чтение 93с56 - читается до половины адресов - думаю контроллер приборной панели делает тоже самое.
Вопрос: известно ли где зашит коэффициент имп/литр. У меня получился 12000 проверено на подключенном регистраторе СКРТ31 (Технотон г. Минск)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 мар 2011, 15:45
_AlexSander_
gnome угу.
коэф имхо вшит не в епромку, а в программу процика. с этим разбираться желания не было ибо не зачем :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 мар 2011, 09:14
gnome
Т.е. расход топлива должен показываться правильно - а то между дампами 7101 и 7102 довольно много различий

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 мар 2011, 12:12
_AlexSander_
gnome забей на различия. просто с реальных машин с вшитыми их реальными показателями.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 апр 2011, 12:02
bygor
Mazayac13 писал(а):С помощью _AlexSander_,
Итог: в найденном алгоритме изменения прошивки от RRRomzes (32 страница темы)

не хватает маленькой подробности.
А именно - перед сохранением файла изменённой прошивки нужно нажать кнопку Swap.

P.S. Примечание для любителей говорить "да надо читать тему!":
Перед тем, как писать, тему перечитал три раза, упоминания про свап начинаются ещё на 3 странице.
Вот только начало её похоже порезано, т.к. отсутствуют сообщения, на которые народ ссылается.
Далее опять же периодически его вспоминают (то LFE при сохранении файла сам его зачем-то делает и это надо пофиксить, то свап нужно делать только для 8 версии приборки...), но нигде нет ни слова, когда же его нажимать и зачем.


:clap :clap :clap

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 май 2011, 21:55
doramirus123
может кто нибудь сделать сие чудо в москве и сколько это будит стоить?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 май 2011, 21:59
WWS75
doramirus123 писал(а):может кто нибудь сделать сие чудо в москве и сколько это будит стоить?

Обратись к Valera, он еще может и подсветку приборки поменять на любой вкус
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 30&t=26340

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 май 2011, 09:32
doramirus123
WWS75 писал(а):
doramirus123 писал(а):может кто нибудь сделать сие чудо в москве и сколько это будит стоить?

Обратись к Valera, он еще может и подсветку приборки поменять на любой вкус
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 30&t=26340


пасиб, как ответит отпишусь) :roll:

Переделка подрулевого переключателя

СообщениеДобавлено: 14 май 2011, 17:50
Mazayac13
Переделка подрулевого переключателя для активированного БК в Логане.
Наконец-то после перепрошивки приборной панели дошли руки до реализации внешних соединений, и если с проводами всё понятно, то вот подрулевой переключатель пришлось фактически разломать, чтобы понять методику его нормальной переделки. Чтобы желающим не наступать на грабли, привожу мини-отчёт:

1. Разборка корпуса. Казалось бы простая задача тоже имеет свои тонкости, например, защёлки нужно отжимать, просовывая отвёртку в пазы со стороны контактов, а не пытаться давить внутрь язычки. Начинать нужно с защёлки со стороны рычага переключателя, далее - остальные по очереди. Одновременно с отжиманием защёлки полезно раскрывать половинки корпуса ножом.
Неправильная разборка:
Изображение
Правильная:
Изображение

2. После разъединения половинок корпуса обязательно снимаем "стаканчики" с пружинками, запомнив, какой где стоял. Несмотря на одинаковость, перепутанные могут не работать, может быть сказывается больший износ одного из них.
Если не снять - обязательно улетят при дальнейшей разборке.
Изображение

3. Далее отделяем рычаг от белого "ползуна", аккуратно поддевая пластик отвёрткой сначала с одной, потом, удерживая её пальцем, со второй стороны.
Изображение
При выдёргивании рычага будьте осторожны, при неудачном рывке можно сломать толкатель омывателя (что у меня и случилось).
Хрупкий толкатель:
Изображение

4. Итак, у нас в руках рычаг, который мы хотим оснастить кнопкой. Попытка разобрать его "в лоб" стягиванием колпачка заканчивается вот так:
Изображение
На колпачке есть язычок, насмерть защёлкивающийся во впадину на штоке. Попытка снять колпачок грубой силой, кроме его уродования, закончилась в итоге разрывом штока!
Для неразрушающей разборки надо отрезать заподлицо выступающую с другой стороны часть штока (показано красной линией):
Изображение
Задача непростая, я использовал прибор для выжигания, переплавив шток:
Изображение
Остатки были срезаны миниатюрными кусачками, после чего шток вместе с колпачком и пружиной был извлечён из рычага.

5. Пружину под колпачком некоторые выбрасывают - и по-моему зря. Даже с укороченной кусачками на 1,5 витка пружиной при переключении режимов стеклоочистителя кнопка иногда случайно нажимается. В итоге оставил родную пружину на месте.

6. Толкатель для кнопки можно сделать двумя способами: соединив обратно разрезанные части штока с помощью тонкого винта или куска сталистой проволоки (если просто склеить, без такого "усилителя" - соединение рано или поздно развалится) или просто вкрутив в торец штока винт со шляпкой большого диаметра.
В том и другом случае сначала нужно просверлить отверстие диаметром чуть меньшего, чем диаметр винта/проволоки, в торцах соединяемых деталей. Варианты толкателей будут видны ниже в примерах установки кнопок.

7. Первый вариант кнопки был сделан из старого сидирома, кусок платы вместе с кнопкой был вырезан ножницами по металлу, также нужна подкладка, чтобы всё это в итоге ровно стояло:
Изображение
Вид снизу, подкладка приклеена к плате кнопки:
Изображение
Крепление первого ваоианта кнопки. Видно, что толкателем служит укороченная часть штока:
Изображение
А вот так не надо делать, выступающая проволока помешает сборке переключателя:
Изображение
Нужно вырезать часть ребра жёсткости чтобы проволока утопилась заподлицо.
Также следует перед сверлением проверить, что ваши отверстия выйдут на свободной плоскости рычага, а не вломятся в "надстройку" на конце, в которой ходят пружинка с толкателем.

Однако первый вариант оказался плох отсутствием тактильной реакции на нажатие кнопки - она имеет малый ход и практически не щёлкает.
Самым идеальным в итоге оказалось использование кнопки от старой компьютерной мыши - у неё удобное крепление, идеальные размеры, нормальный ход и ощущается лёгкий щелчок при нажатии. Видно, что в этом варианте толкателем служит винт, вкрученный прямо в торец штока (использован стандартный компьютерный, тот что для крепления сидирома):
Изображение

8. Многие выводят из переключателя 2 провода (уходящих далее на "массу" и 23 контакт приборки), однако можно обойтись и одним, припаяв провод "массы" кнопки вот сюда:
Изображение
Длина провода должна быть порядка 5 сантиметров, более длинный будет мешаться в механизме.
Можно и второй провод вывести через штатный контакт B7, припаяв его вот сюда:
Изображение
Но это если есть возможность раздобыть вот такой штекер (от подрулевого разъема - справа) и вставить в колодку правого переключателя на место пустующего контакта B7:
Изображение
Я купил пару разъемов на разборке, взял из них штекеры и на подрулевой разъем, и на подкапотный.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 май 2011, 10:42
_AlexSander_
ну, не совсем то, но где-то также :) для сандериков не подойдёт :)
да и ход штока маловат зачастую.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 май 2011, 10:48
Mazayac13
Ход штока получался с запасом и для первого, и для второго варианта кнопки.
Во втором варианте можно его легко увеличить, вкручивая винт в торец штока не до конца.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 май 2011, 16:45
WWS75
а есть ли особый смысл припайки? тогда переключатель практически становится безразборным, обе части будут связаны проводами. Как вариант вывести провода наружу и подцепить как это делают Автофишки в своих реле дворников -- массу параллельно с помощью "папы" а второй провод обжать и сделать разъемным.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 май 2011, 17:48
valera
а просто кнопу ставить никто не заморачивался?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 май 2011, 20:01
Mazayac13
Смысл как раз в том, чтобы не городить лишних разъемов. Разборность переключателя после доработки нафиг мне не сдалась.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 май 2011, 19:38
BOH
Напихал внутрь колпачка фольги, тем самым можно избавиться от лишнего люфта и увеличить ход штока.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 май 2011, 12:08
Фокс
Коллеги, скажите что это означает на фотке в диагностическом режиме, прошивка 81102. Но я уверен что это не мгновенный расход.

Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 май 2011, 22:39
valera
как уже и отвечал ТАМ-это Средний.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2011, 15:28
Alexser
Активировал тоже себе сегодня БК. Правда с третьей попытки. Таже история как у Mazayac13 с 999999км. Прошивка была 6001. Причем уже предполагал, что так оно и будет, и не стал сразу впаивать микросхему, а припаял на проводах. Пробовал и lfe26l.exe и lfe25.exe - без swapa результат один: 999999км и прошивка остаётся 6001. Со свапом - всё отлично.
Так что перед сохранением swap нужен обязательно, во всяком случае для прошивки 6001. :!:
Автору спасибо за программку :compliment

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 20:42
doramirus123
хай усем.может кто нибудь активировать штатный бк за денюшку в москве ?
машина 2009г привеледж прошивка 81101, 1.6 8 клап.
жду предложения в личке или тут .

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 21:30
WWS75
Alexser
у меня наоборот, прошили 6001 без свапа и нормально.

doramirus123, обратитесь к valera, он еще и красивую подсветку сделает если захотите.
viewtopic.php?f=10&t=13069&p=830292&hilit=%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%BD%D0%BE%D1%87%D1%8C%D1%8E#p830292

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 июн 2011, 21:37
doramirus123
а кто ещё может сделать ?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 июн 2011, 09:07
Alexser
WWS75 писал(а):у меня наоборот, прошили 6001 без свапа и нормально.

Попробовал открыть исходный файл прошивки и пересохранить в версиях 2.5 и 2.6 ничего не меняя. Результат:
- в 2.5 сохраненный файл такой же как и оригинал
- в 2.6 файл, в котором ничего не менялось сохранился перевернутым :!:
Alexser писал(а):Пробовал и lfe26l.exe и lfe25.exe - без swapa результат один

Почему не получилось в 2.5 - менял версию прошивки в 2.5, но в ней не получилось поставить километраж, пришлось сохранять километры в 2.6.

Итог:
Чтобы понять нужен swap перед сохранением или нет, достаточно открыть и сохранить исходную прошивку и сравнить оригинал с тем что получилось в двоичном редакторе. Если ничего не изменилось - swap не нужен, если байты поменялись - перед сохранением нужен swap. (во всяком случае для прошивки 6001).

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 июн 2011, 23:31
ольга77
БК прибор удобный, но на мой взгляд не хватает там одной полезной функции, это - термометра воздуха за бортом. Вопрос, существует ли термометр для Логана и, как его можно подключить?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 июн 2011, 23:43
oberst
ольга77 писал(а):БК прибор удобный, но на мой взгляд не хватает там одной полезной функции, это - термометра воздуха
А зачем он? И что он будет показывать? Температуру стекла на солнце?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 июн 2011, 00:09
ольга77
oberst писал(а):
ольга77 писал(а):БК прибор удобный, но на мой взгляд не хватает там одной полезной функции, это - термометра воздуха
А зачем он? И что он будет показывать? Температуру стекла на солнце?


Воздуха в тени, как это сделано на других машинах, даже на отечественной Приоре. А вопрос - "зачем он?" мне не совсем ясен.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 июн 2011, 11:05
selukov
Я бы тоже не отказался от термометра.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 июн 2011, 11:09
ShK
selukov писал(а):Я бы тоже не отказался от термометра

И в чём проблема? Этого девайса сейчас как грязи. От механических до электронных. Многие сигналки имеют встроенный термометр.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 июн 2011, 19:30
Rezвый
В Питере кто-нить перепрошивает? Без кнопки, чисто прошить.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 июн 2011, 23:04
МутныЙ
может кто нибудь активировать штатный бк за денюшку в Великом Новгороде?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 июн 2011, 11:54
alexey85op
Да тоже хотелось узнать а в Пензе кто нить может прошить штатный бк? у меня щас версия прошивки 6101

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 июн 2011, 21:31
WWS75
Далековато вы все находитесь а то бы помог :)
Как вариант поищите народ в телемастерских, там не только паяльную станцию но и программатер наших микрух можно найти, мне вот таким образом повезло, уже 4 приборки прошили.
alexey85op а Вам повезло, получите мгновенный расход после прошивки.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 июн 2011, 21:37
Rezвый
Ну что, реально в Питере нет никого? Не за бесплатно ж прошу...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 июн 2011, 21:05
alexey85op
Повезло то повезло найти бы толковых людей ктобы зделал!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 июн 2011, 19:55
WWS75
Ищите, города-то не меньше моего, телемастерские и магазины радиодеталей в первую очередь, там всегда спецы есть.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 июл 2011, 21:45
Бомбила
Подскажите пожалуйста микросхему 93с56 можно заменить на 93LC56/P ? Или это одно и тоже. А то у нас в наличии только такая, а 93с56 даже в каталоге магазина нет :( Или где её купить мона ?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 июл 2011, 08:02
Mazayac13
Да, можно заменить 93C56 на 93LC56, вот только индекс P в конце - это DIP корпус, а оригинал - SOIC.
Микросхему в дипе только на проводочках к плате припаивать.
Я бы не парился и запрограммировал родную микрушку внутрисхемно.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 июл 2011, 22:23
Бомбила
Внутрисхемно вроде как не советуют, а родную как то побаиваюсь, уж лучше я на неродной поиздеваюсь. А то что на проводочках то тут ни че страшного. Спасибо Mazayac13 :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 июл 2011, 05:34
Mazayac13
Ничего страшного во внутрисхемном программировании нет.
Главное - после считывания родной "прошивки" загрузить её в LFE и убедиться, что данные корректно считались (показания пробега соответствуют).
После этого можно издеваться над микросхемой как угодно вплоть до стирания. Резервная копия-то будет всегда под рукой. Конечно если программатор сбоит при записи и всегда осуществляет её некорректно - тогда да, можно получить приборку с ограниченным функционалом :) Счётчик пробега, например, встанет на 999999, или мили вместо километров будут... И то это вылечится починкой программатора.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 июл 2011, 12:35
Ravil
Здравствуйте дамы и господа!!
Прошу помощи.
Активировал штатный БК.
Заработал, но не полностью.
Не видит расход топлива и все что с ним связано.
Цепь до разъема в двигательном отсеке проверил.
Что может быть причиной?
Автомобиль Renault Logan 2006 г.в., прошивка исходная 7101 перепрошил 7102
Прошивал Понипрогом, одометр установил LFE25

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 июл 2011, 13:03
Mazayac13
1. Перепутана нумерация при подключении к разъёму приборки (сам так попал, обсчитался и воткнул в 20 контакт, а не в 19) .
2. Не до конца вставлен контакт в разъём приборки.
3. Неверно определён провод с ЭБУ при подключении в подкапотном блоке (тоже было дело, перепутал нужный ряд, куда надо защёлкнуть контакт).

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 июл 2011, 13:43
Ravil
1. Проверял, все праильно
2. Прозвонил с другой стороны разъема
3. На разъеме единственно свободное место

Если бы знал форму сигнала можно было бы проверить поступающий от ЭБУ сигнал.
Думаю одно из двух.
либо нет сигнала от ЭБУ
либо повредил вход на приборке

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 июл 2011, 14:01
_AlexSander_
Ravil писал(а):3. На разъеме единственно свободное место

бред. не тот разъем смотрите.
серый разъем задействован даже в максимальных комплектациях процентов на 30..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 июл 2011, 14:02
Ravil
Если можно по, подробнее пожалуйста

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 июл 2011, 14:24
Ravil
Спасибо
Подарили надежду
Вечером проверю

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 июл 2011, 14:25
Mazayac13
Он имеет в виду разъём в подкапотном блоке.
Он существует в двух модификациях, и у одной из них действительно единственный вариант установки дополнительного контакта.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 июл 2011, 14:36
_AlexSander_
если под капотом (но это нигде не написано) - согласен с 2мя модификациями. но разве что ПЛАСТИКА. модификаций запиханных в них проводов видел 4-5...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 июл 2011, 14:26
серёгашут
Привет всем! Купил Логан 11года нуливой комплектации, и вот тут БК показывает только три показания - часы, общий пробег и суточный и болше ничего, и кнопки переключения режимов отображения бортового компьютера нет. Вопрос - можно чтото сделать чтоб БК показывал всё что у всех(7 или 8 режимов) или мой БК этого не может. Как это сделать?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 июл 2011, 14:31
Nick_2141
серёгашут писал(а):Как это сделать?

Вам эту тему с самого начала пересказать или сами прочтете? :?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 июл 2011, 15:27
серёгашут
Nick_2141 писал(а):
серёгашут писал(а):Как это сделать?

Вам эту тему с самого начала пересказать или сами прочтете? :?

Всё понял, почитаю! :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 июл 2011, 15:29
серёгашут
Sin236са писал(а):серёгашут
Вы бы профиль заполнили, тогда Вам может и посоветовали бы к кому обратиться. Просто активировать стоит около 1000рублей. За переделку правого переключателя еще 500 руб. Цены - саратовские :wink:

Спасибо за инфу, профиль вроде заполнил.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 июл 2011, 15:53
Василич
серёгашут писал(а):Всё понял, почитаю!

Он еще показывает исправность основных цепей и количество топлива в баке.
Надо только нажимать кнопу на щитке в определённой последовательности.
Нажать кнопу, не отпуская включить зажигание, дождаться пока забегают стрелки - нажимать дальше и считывать информацию.
Читайте :clap

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 июл 2011, 16:21
Василич
серёгашут писал(а):Привет всем! Купил Логан 11года нуливой комплектации,

У Вас не нулевая комплектация
серёгашут писал(а):2.База - 1,4; подушка водителя; ГУР; красный металлик

На нулевой нет ГУР и бамперы некрашенные.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 авг 2011, 08:30
Organism
Бомбила писал(а):Подскажите пожалуйста микросхему 93с56 можно заменить на 93LC56/P ? Или это одно и тоже. А то у нас в наличии только такая, а 93с56 даже в каталоге магазина нет :( Или где её купить мона ?


У микросхем 93с56 помимо типа корпуса DIP и SOIC (SO)есть еще и температурный диапазон работы, машинка ведь и зимой в морозы и летом в жару катается, ищите лучше с диапазоном температур –40 to 85 °C. Причем у всех производителей разная кодировка микросхем, я имею в виду символы после названия 93с56 ......., в интернете полно инфы по микрухам.

например микруха фирмы SGS THOMSON (ST)
ST93C56C...M...1..013TR
........?......?...?
........?......?...?----- Температурный диапазон
........?......?........1 0 to 70 °C
........?......?........6 –40 to 85 °C
........?......?........3 –40 to 125 °C
........?......?........
........?......?---------Тип корпуса
........?................B PSDIP8
........?................M SO8 150mil Width
........?
........?------------- Operating Voltage
......................56 4.5V to 5.5V
......................57 3V to 5.5V

Еще пример
M93C56.W.MN.6.T.P./S
...........?..?..?
...........?..?..?----- Температурный диапазон
...........?..?..........6 = Industrial temperature range, –40 to 85 °C.
...........?..?..........3 = Automotive temperature range (–40 to 125 °C)
...........?..?..........
...........?..?---------Тип корпуса
...........?.............BN = PDIP8
...........?.............MN = SO8 (150 mils width)
...........?.............MB or MC = UFDFPN8 (MLP8)
...........?.............DW = TSSOP8 (169 mils width)
...........?.............
...........?------------- Operating Voltage
.........................blank = VCC = 4.5 to 5.5
.........................W = VCC = 2.5 to 5.5 V
.........................R = VCC = 1.8 to 5.5 V[size=150]

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 авг 2011, 08:58
Organism
Ребята, привет, подскажите как правильно обратно стрелки поставить после разборки приборки (после прошивки) -?

я делал так, подключил без стрелок, вошел в тест, вышел, стрелки стали в нулевое положение и аккуратно воткнул
тахометр в положение ноль, а спидометр в положение - "первая черточка",
в тесте тахометр показывает следующее
0
1100
2100
3100
4100
5125
6125
7050
а спидометр вот что
15
55
95
135
175
и обратно

как должны показывать приборы в тесте (сервисном режиме) ?
на каких показаниях доджны останавливаться стрелки?
как бы проверить правильность показаний в движении?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 авг 2011, 13:04
Mazayac13
Тахометр должен скакать ровно через 1000 (т.е. 1000, 2000 и т.д.).
Спидометр -50-90-130-170-
Тахометр не врёт, проверять его в движении не надо. Спидометр привирает в большую сторону, проверяется по GPS навигатору, корректируется смещением стрелки.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 авг 2011, 13:56
Organism
Я так понял что подстраивать нужно методом "втыка" и подбора положения стрелки -механически (ручками)?

в программе LFE26 есть поля тахометра и спидометра. Их надо подбирать, кто-нибудь это делал? или достаточно механически повернуть стрелки ?
:game

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 авг 2011, 14:11
Mazayac13
Достаточно измерить необходимое линейное перемещение кончика стрелки, отметить текущее положение карандашом и потом повернуть её на нужный угол.
Никаких "научных тыков", всё делается за 1 раз.
Стрелку тахометра верните на родное место и больше не трогайте, писал же об этом.
С полями спидометра хотел сначала поиграться, но т.к. основная погрешность устранилась элементарным сдвигом стрелки - забил.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 авг 2011, 11:39
Organism
Пожалуйста подскажите, вот несколько глупых вопросов. только прошу ответьте спокойно пожалуйста.
у меня фаза2, перешил приборку 81101 -> 81102, подключил, нет расхода

1. ЭБУ на фазе2 такая же как и на фазе1 ?
2. на ЭБУ контакт А11 , 80 контактного разъема это же и есть расход топлива? (на старых схемах говорится о 90 кнтактных разъемах)
3. где можно взять схему на фаза2 ?
4. расход появится тоже через 400 метров езды? у меня сначала черточки а потом 0.00

кто нибудь уже активировал на фазе2 БК? у Вас все получилось?

Благодарю !

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 авг 2011, 12:45
Organism
Ну вот,посмотрел по схеме внимательно, я оказывается перепутал коммуникационный блок (645 блок) с ЭБУ (120 блок)
протормозил, теперь всё должно получиться !
:game

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 авг 2011, 16:19
_AlexSander_
:shock: :lol: :lol: :lol:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 авг 2011, 22:19
Organism
Выражаю благодарностьь Вам "Mazayac13", за Ваши фотки по разборке переключателя - очень помогли,
и Вам «RRRomzes» за Ваши труды и программу LFE26 и всем участникам этой темы ! :clap

я думаю лишние фотки не повредят, вот мои

я просверлил отверстие и откусил кусачками
Изображение

Изображение

Изображение

взял пружину помягче и большего диаметра (на фото слева)
Изображение

Изображение

Взял микрик от мышки, немного подточил надфилем
Изображение

вкрутил два самореза от старого винчестера
Изображение

залил термоклеем
Изображение

Изображение

здесь в моём логане сигнал от ЭБУ расход топива оранжевый проводок номер 6
Изображение

если не трудно, скажите, нет каких реле и для чего они нужны?
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 авг 2011, 22:32
Nick_2141
Organism писал(а):если не трудно, скажите, нет каких реле и для чего они нужны?

Не трудно: viewtopic.php?p=540580#p540580

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 авг 2011, 00:18
_AlexSander_
варары. за чтож вы так подрулевики ...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 авг 2011, 08:13
pavko
Здравствуйте!

Решил тоже активировать БК. Но с сохранением пробега. Видел в этой теме спец. программу для изменения прошивки, но все ссылки - битые. Пожалуйста дайте рабочую ссылку на эту программу.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 авг 2011, 11:24
_AlexSander_
pavkoпришлите фотку машины с номерами/спидометра - вышлю прошивку.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 авг 2011, 19:30
doramirus123
блин кто нибудь в москве может прошить?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 авг 2011, 21:13
pavko
_AlexSander_ писал(а):pavkoпришлите фотку машины с номерами/спидометра - вышлю прошивку.


Пробег: 102843

Номер прошивки: 7101 (нужна естественно 7102)

Фото пока сделать не смог.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 авг 2011, 22:07
_AlexSander_
понимаю. мне нужны фото. чтоб было видно, что пробег соответствует машине.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 авг 2011, 22:08
valera
doramirus123 писал(а):блин кто нибудь в Москве может прошить?

кому надо-те уже обратились. Вам смотрю-ни к чему.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 авг 2011, 22:21
pavko
_AlexSander_ писал(а):понимаю. мне нужны фото. чтоб было видно, что пробег соответствует машине.


Еще раз, какие нужны фото? Приборной панели с пробегом и вид спереди (с ГАИшным номером)?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 авг 2011, 12:56
_AlexSander_
да.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 авг 2011, 19:13
valera
все кто в теме, дивитесь)
Изображение
номер прошивки автоматного 16V логана.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 авг 2011, 19:46
Organism
фотки для г-на DiamonD_
вот так я сделал программатор ХАМЕЛЕОН

Изображение

всё просто, умещается в корпусе разъема
Изображение

гнездо для микрухи ( SOIC8 корпус ) сделал из старой материнки, вытащил микросхему BIOS, квадратная такая, выпаял от неё квадратную панельку раскусил, отогнул контакты, перевернул и припаял на тоже место,так чтобы наша 93С56 четко касалась контактов, контакты панельки пружинят, 93C56 я переворачиваю вверх ногами и придавливаю пальцем, и вот так :compliment
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 авг 2011, 19:56
_AlexSander_
серъезная разработка ) но геморная в эксплуатации :))

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 авг 2011, 16:08
Maris33
Добрый день!
Во Владимире никто БК не активирует?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 авг 2011, 16:09
Rezвый
мой вопрос про Питер тоже остается в силе!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 авг 2011, 22:57
noxx
подскажите таким програматором можно ли прошить микруху

http://www.romservice.ru/photo/autoprog.jpg

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 авг 2011, 23:22
_AlexSander_
можно, но нужен переходник для еепромки. либо паяться к ножкам, желательно почитать мануал, к каким ногам зиф-панельки цепляться.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 авг 2011, 08:44
Organism
вот переходничок, стоит 1900 рублей
DIP8-SOIC8, ZIF 150 mil переходник
Изображение

вот есть универсальный за 842 рубля, для программатора ChipProg 40, фирмы Фитон
AE-SC8/16UN (адаптер)
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 авг 2011, 11:53
alpar09
Подскажите пожалуйста можно ли прошить 93с56 таким программатором? http://underc0de.superbit.ro/p93cx6/

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 авг 2011, 21:48
_AlexSander_
вы что, издеваетесь все?
слабо прочитать списки поддерживаемых микросхем? с таким подходом имхо в это дело лучше не лезть вообще.

alpar09
откройте еще раз свою ссылку. уже в названии все написано:
p93cx6 - 93c46, 93c56, 93c66, 93c76, 93c86 programmer
(programator "SERIAL MICROWIRE BUS EEPROM")

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 авг 2011, 07:41
alpar09
Прошу прощения за глупые вопросы! :( А еще подскажите как мне прошить приборку внутрисхемно!Перечитал всю тему!Есть рисунок с подключением 4 проводков к плате!Это 1,2,3 и 4 выводы микросхемы!Нашел схему программатора для такого типа подключения http://www.dl7awl.de/ee93.htm !Но в этой схеме еще есть перемычка на выводы 6,7, и 8 на + и 5 на минус!Надо ли подключать питание при программировании внутрисхемно!И если надо по другому то подскажите как!Опыт в прошивании микроконтролленров небольшой есть!Прошивал Atmega8 для инкубатора!Все получилось!Просто мало опыта работы с SMD!Где находится первая ножка 93с56?Не вижу ключа на ней!Сильно не пинайте! :compliment

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 авг 2011, 10:14
_AlexSander_
первая нога - верхняя левая, если логотипом вверх

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 авг 2011, 13:54
Organism
alpar09, а чем Вам не нравится программатор "Хамелеон",вот Вы хотите внутрисхемно, а если Вы что то не так подключите, то спалите процессор, я думаю всё таки лучше выпаять аккуратно и перешить отдельно, я так понимаю боитесь что не получится выпаять аккуратно ? варианта два, попросить кого нибудь, кто умеет, или потренироваться ка "Кошечках" (на чем то похожем и ненужном), а потом на своей плате, главное не перегреть микросхему и лучше когда будете паять, выключайте паяльник из розетки, (на тот случай если он у Вас не совсем исправный, что может вывести из строя микросхемы).
Если интересно, можно выпивать так, а возьмите больше припоя, макните в чистую канифоль (чуть-чуть) или капните флюс на ножки и отпаивайте не по одной ножке за раз, а сразу одну сторону, все четыреноги, предварительно поддев чемто острым корпус, но самое главное - не перегрейте микросхему и дорожки, постарайтесь всё сделать быстро, НО и если Вы потянете корпус раньше времени, то оторвете дорожки. Вторую сторону микросхемы (4 ножки) сделайте тоже самое.
То что капля припоя замкнет ножки микросхемы и дорожки - это ничего страшного, стряхните паяльник, мокните в канифоль и каснитесь сопли, паяльник заберет в себя олово, а так пару раз.

Как бы не была расположена надпись на микросхеме, первая нога будет здесь, со стороны скоса,слева, причем точки может и не быть.

Изображение
http://fotki.yandex.ru/users/organism2010/view/642084/

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 авг 2011, 18:27
alpar09
Спасибо за советы решил выпаять!И ......получилось удачно!Вот только с распиновкой ножек не понятно!В программаторе схема подключения нарисована наверно для дип корпуса а у меня smd!Я случайно припаял как для дипа!Потом открыл программатор для програмирования и нашел схему подключения в настройках 93с56!Оказалось для smd совершенно другая схема подключения!Подскажите срочно как подключить правильно программатор хамелион к выводам микросхемы 93с56 smd!!!!!!!!!!!Срочно нужно машина стоит! :cry:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 авг 2011, 20:36
alpar09
разобрался- подключил!Микруха читается -пишет 128 значений прчитано!Но в программе все нули!Что может быть??????

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 авг 2011, 20:59
_AlexSander_
распиновки одинаковые и для дип и для соик , как вы выразились - смд. лучше бы вообще не лезли.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 авг 2011, 22:06
Organism
Только не волнуйтесь, Если все нули читаются, значит чтото не так, КСТАТИ ДОЛЖНО ЧИТАТЬСЯ 256 БАЙТ, а не 128, Вы правильно выбрали микросхему?
Вы проверьте, правильно ли работает программатор, там есть режим ТЕСТ, в общем чтото типа обратной связи,
понажимайте его
Параметр/тест оборудования
Изображение
http://fotki.yandex.ru/users/organism2010/view/642299/
в описании есть как чего нажимать

если отлики есть, т.е. тест проходит, значит что-то с распайкой, сфоткайте что у Вас получилось, можно мне в личку, даже если спалили микруху, ничего страшного, можно всё востановить!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 авг 2011, 22:25
lordolo
Всем здраствуйте.
2 день читаю эту тему.после 15-й страницы понял,что я ничего не понимаю...(
хотел спросить(только не кидайте в меня камни):
1. можно ли при версии прошивки 7101 сделать момоентальный расход?(на мой взгляд это единственная ,мне известная, Нужная функция)
2. какие различия между 7101 и 7102?(конкретные функции)
3. есть ли специалисты в Саратове с кем можно встретиться\созвониться и проконсультироваться???
заранее спасибо.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 авг 2011, 22:35
valera
1. нет
2. наличие среднего расхода и остатка пройденного пути до заправки
3. не в курсе.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 авг 2011, 07:40
alpar09
Всем спасибо за участие!Получилось прошить!!!!!Версия 7102!!!!!Вечером подключу к ЗБУ проводок и проверю!93с56 оказалась очень живучей!!!!Даже пререплюсовку случайную выдержала хотя обжег о нее пальцы!При подключении 23 контакта к массе экраны БК переключаются!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 авг 2011, 08:32
Organism
:commandos
Упорство и труд всё перетрут, поздравляю

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 авг 2011, 20:23
pavko
Здравствуйте. С большим трудом микросхему перешил, но теперь возник вопрос, откуда брать сигнал расхода топлива. Логан Ф1 (конец 2006), комплектация - базовая)

И еще где можно взять вилочки для разъема приборной панели?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 авг 2011, 21:52
Organism
А Вы пробовали прочитать форум с первой страницы, там есть фотографии, а вообще берете тестер и прозваниваете, разъем ЭБУ (грамадный такой) под капотом, номер 11 идет на промежуточный разъем в коробке с реле (рядом с аккумулятором), туда проще подключится.
на первой странице форума есть все фотки !!!
иначе говоря, Вам надо протянуть проводок от приборки в подкапотное пространство на 11 контакт ЭБУ :brainy
вилочки для разъема (было в начале форума) можно взять из жгута аудио, для подключения CD-ROM, на 4 вывода
Изображение
http://fotki.yandex.ru/users/organism2010/view/643008/
Изображение
http://fotki.yandex.ru/users/organism2010/view/643009/

Изображение
http://fotki.yandex.ru/users/organism2010/view/643010/

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 авг 2011, 22:00
pavko
Спасибо за ответ. Действительно сглупил, не прочитав первый пост.

По поводу вилочек - отдельное спасибо. Уже нашел "в загашниках" нужный кабель.

Завтра буду подключать БК.

Кстати, как Вы считаете, стоит ли встраивать кнопку в подрулевик, или же установить отдельную кнопку?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 авг 2011, 07:37
Organism
Ну это Вам решать, я делал кнопку в подрулевике, вот это поможет
viewtopic.php?f=25&t=9955&sk=a&start=480
viewtopic.php?f=25&t=9955&start=870

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 авг 2011, 10:14
_AlexSander_
Organism прекращай, если каждому пояснять то, что написано в самом первом посту, то уже на их лени можно было иметь неплохой доход.
пусть хоть немного побудут хомо сапиенсами, а не слепыми котятами, которых носом надо тыкать в миску.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 авг 2011, 14:58
pavko
Сегодня подключил провод расхода топлива, но почему-то показывается, что топлива - ноль. Что это может значить, и через какое пройденное расстояние он должен показывать параметры, связанные с расходом топлива. Среднюю скорость - показывает.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 авг 2011, 15:02
Mazayac13
Через 400 метров.
Если не показывает - значит не туда подключили.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 авг 2011, 15:10
_AlexSander_
Mazayac13 писал(а):Через 400 метров.

со скоростью не менее 30км/ч )

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 авг 2011, 15:30
Mazayac13
Пофигу на скорость, если не показывается ни один параметр, связанный с топливом.
Параметр "Количество израсходованного топлива с последнего обнуления БК" показывается независимо от скорости.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 авг 2011, 15:32
_AlexSander_
так и не будет, если катиться менее ,30 кмч )

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 авг 2011, 15:39
Mazayac13
Не успел с редактированием, поэтому повторю: Параметр "Количество израсходованного топлива с последнего обнуления БК" показывается независимо от скорости.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 авг 2011, 15:48
_AlexSander_
согласен.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 авг 2011, 17:35
pavko
_AlexSander_ писал(а):
Mazayac13 писал(а):Через 400 метров.

со скоростью не менее 30км/ч )


Завтра попробую на нормальной скорости, больше 20-30 не разгонялся, т.к. сейчас на даче, а дороги сами понимаете не самые хорошие.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 авг 2011, 04:52
Organism
Кто нибудь, подскажите, за какой период времени идет усреднение значений БК, например расхода топлива ?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 авг 2011, 08:36
Евгений Ш
Organism писал(а):за какой период времени идет усреднение значений БК

За весь с момента обнуления (сброса).

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 авг 2011, 11:42
pavko
Все еще раз проверил - вроде правильно, но не работает. Возможно все-таки подключился не к тому контакту разъема в предохр. коробке. В связи с этим вопрос - как добраться до разъема ЭБУ.

И еще меня смутило, что у приборной панели на этом проводе (контакт 19 серого разъема) уже есть напряжение около 11В. Это нормально? И кстати на том проводе, куда я подключался (в предохр. коробке) напряжение практически такое же.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 авг 2011, 13:04
Organism
Вы серъезно ?
Organism писал(а):А Вы пробовали прочитать форум с первой страницы, там есть фотографии, а вообще берете тестер и прозваниваете, разъем ЭБУ (грамадный такой) под капотом, номер 11 идет на промежуточный разъем в коробке с реле (рядом с аккумулятором), туда проще подключится.

иначе говоря, Вам надо протянуть проводок от приборки в подкапотное пространство на 11 контакт ЭБУ :brainy

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 авг 2011, 13:46
_AlexSander_

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 авг 2011, 08:59
Lexa_22rus
При входе в сервисный режим (давим кнопку сброса на приборной панели, включаем зажигание, ждем) первым экраном показывается 011322. следующие вроде совпадают с описанными тут - остаток в баке, тест индикаторов, индикация ошибок, расход на холостом. а на первом ждал нечто вроде 8102, но тут какие-то 011322. что это?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 авг 2011, 15:44
pavko
Наконец-то заработало. Оказывается я подключал не к тому проводу в предохранительной коробке. Провод оказался не зеленым, а оранжевым, и находится не в 1, а во 2 ряду.

Спасибо всем за помощь!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 авг 2011, 15:54
Nick_2141
Lexa_22rus писал(а):первым экраном показывается 011322

Пару страниц назад отмотайте... :wink:
Для логана 16V с АКПП так и должно быть. 8)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 авг 2011, 22:22
_AlexSander_
так в логане с акпп уже должен быть комп.. просто у нас еще вживую таких не видел. но в принципе если будут желающие- велкам, активируем :) как и дизели :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 авг 2011, 14:16
gagabyga
Всем доброго времени суток!!!!! прочитал все что можно было прочитать (только до схем не добрался) активировал БК, сделал подрулевик. а вот топливо в баке так же показывает по нулям.

pavko писал(а):Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.
pavko » Вчера, 16:44

Наконец-то заработало. Оказывается я подключал не к тому проводу в предохранительной коробке. Провод оказался не зеленым, а оранжевым, и находится не в 1, а во 2 ряду.

Спасибо всем за помощь!


скинь своё фото, заранее благодарен.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 авг 2011, 18:39
valera
Lexa_22rus писал(а):При входе в сервисный режим (давим кнопку сброса на приборной панели, включаем зажигание, ждем) первым экраном показывается 011322. следующие вроде совпадают с описанными тут - остаток в баке, тест индикаторов, индикация ошибок, расход на холостом. а на первом ждал нечто вроде 8102, но тут какие-то 011322. что это?

а далее вот это не увидели?
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
значит у вас он есть. бортовик.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 авг 2011, 18:55
pavko
gagabyga писал(а):Всем доброго времени суток!!!!! прочитал все что можно было прочитать (только до схем не добрался) активировал БК, сделал подрулевик. а вот топливо в баке так же показывает по нулям.

pavko писал(а):Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.
pavko » Вчера, 16:44

Наконец-то заработало. Оказывается я подключал не к тому проводу в предохранительной коробке. Провод оказался не зеленым, а оранжевым, и находится не в 1, а во 2 ряду.

Спасибо всем за помощь!


скинь своё фото, заранее благодарен.


Фото сделать не могу, т.к. нет фотоаппарата под рукой. Но фото и не нужно.

Там все просто, смотришь на ту часть разъема в предохр. коробке, которая находится ближе к фарам, а не к салону. Там ищешь пустой контакт, с другой стороны разъема к нему подключается провод (у меня - тонкий оранжевый), обрезаешь провод и к нему подключаешься. На проводе не должно быть напряжения.

Как проверить - если на бортовом компьютере уже показалась крейсерская скорость, то нужно включить двигатель и через несколько секунд начнет увеличиваться расход на 100 км.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 авг 2011, 05:08
Lexa_22rus
Nick_2141 писал(а):
Lexa_22rus писал(а):первым экраном показывается 011322

Пару страниц назад отмотайте... :wink:
Для логана 16V с АКПП так и должно быть. 8)


ту фотку видел. но не понял, что так и должно быть. :)
а какая у меня версия прошивки? как на экране - 011322?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 авг 2011, 05:10
Lexa_22rus
valera писал(а):
Lexa_22rus писал(а):При входе в сервисный режим (давим кнопку сброса на приборной панели, включаем зажигание, ждем) первым экраном показывается 011322. следующие вроде совпадают с описанными тут - остаток в баке, тест индикаторов, индикация ошибок, расход на холостом. а на первом ждал нечто вроде 8102, но тут какие-то 011322. что это?

а далее вот это не увидели?
[skipped]
значит у вас он есть. бортовик.


всё там показывается. :)
я в курсе, что он есть, в подписи комплектация указана :)
вопрос был о том, что тут описываются прошивки 6101-6102, 7101-7102, 8101-8102, а у меня оказывается другая.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 авг 2011, 08:45
_AlexSander_
Lexa_22rus пришлите фотки своей платы (желательно макро режим) и прошивку. вчера зашел (к сожалению уже после 18-00) к нашим оффам, тоже стоит сандерик с акпп. версию не смотрел, но бортовика не было точно.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 авг 2011, 11:22
Lexa_22rus
_AlexSander_ писал(а):Lexa_22rus пришлите фотки своей платы (желательно макро режим) и прошивку. вчера зашел (к сожалению уже после 18-00) к нашим оффам, тоже стоит сандерик с акпп. версию не смотрел, но бортовика не было точно.


вкрывать панель на гарантии? машина месяц как из салона.
да и прошивку слить нечем.
сорри.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 авг 2011, 12:30
_AlexSander_
Lexa_22rus писал(а):вкрывать панель на гарантии?

думаете, когда писалась прога, то моя машина НЕ на гарантии была? :) тем не менее на ней всё отрабатывалось. имхо это детские отговорки, но также - это лично ваше дело.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 авг 2011, 15:14
gagabyga
Все заработало!!!! ура!!!! спасибо всем!!!!особенно создателям программы lfe :D

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 авг 2011, 18:59
Lexa_22rus
_AlexSander_ писал(а):
Lexa_22rus писал(а):вкрывать панель на гарантии?

думаете, когда писалась прога, то моя машина НЕ на гарантии была? :) тем не менее на ней всё отрабатывалось. имхо это детские отговорки, но также - это лично ваше дело.


хотите считайте детскими отговорками, но после опыта борьбы со сверчками в 9ке, уж очень не хочется трогать то, что сейчас не сверчит.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 авг 2011, 19:17
_AlexSander_
Lexa_22rus ну это не на долго :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 авг 2011, 10:20
Voice
Ну вот и я прошил себе панельку.

Программатор использовал этот http://underc0de.superbit.ro/p93cx6/ - значительно проще в сборке, но потребовалось подключить внешнее питание. Взял БП от сетевого свича 5в. 6 и 7 ногу припаивать не нужно, 8 ногу +5в, 5 нога -5в и 18-25 ноги LPT разъема.

Подрулевой переключатель разобрал, подержав предварительно под струёй довольно-горячей воды из под крана, так чтобы вода затекала внутрь по кабель-каналу и затем провернул его. Ничего не сломалось.

Для прошивки 81102 swap делать не потребовалось. Заодно перепаял светодиоды в панели, заранее заказанные на ebay http://www.ebay.com/itm/190526324408?ss ... 1439.l2649 по цене 5.6$ за 50 шт. и впаял красенький http://www.ebay.com/itm/190526318403?ss ... 1439.l2649 для индикатора незакрытой двери. Под тахометр вырезал и наклеил кусок из красной прозрачной плёнки, в стрелки тоже вставил кругляшки из этой плёнки, но они получились розоватые.

Другу (у него Sandero Stepway) очень понравилось, и пришлось ему тоже прошивать микруху и перепаивать подсветку. В общем теперь довольные мы оба :)


Кстати по поводу градуировки шкалы топлива и расхода.
Дождался пока пропадёт самая верхняя риска, обнулил БК и стал засекать расход и пропадание рисок.
получилось что каждая последующая риска пропадала примерно через 4.1-4.5 литров расхода по БК
получилось вот что
9-40,8
8-36,7
7-32,3
6-27,8
5-23,7
4-18,2
3-13,9
2-9,5
1-5

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 авг 2011, 12:45
Organism
мистер VOICE,расскажите а как происходит процес заказа (оплата, оформление и т.п.) на EBAY ?
можно поподробней.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 авг 2011, 12:52
Nick_2141
Organism писал(а):расскажите а как происходит процес заказа (оплата, оформление и т.п.) на EBAY ?
можно поподробней.

viewtopic.php?f=23&t=10944 - подробней некуда. 8)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 авг 2011, 22:21
Kir7
В Твери есть кто? Прошить , запаять могу всё. А приборку разбирать, очкую. Это первая машина, да и новая.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 авг 2011, 13:24
Organism
Глаза боятся - руки делают, я тоже боялся, но аккуратно - все получилось, главное не делать резких движений :D
всё в принципе на защелках, где-то в форуме есть по разборке статья.
единственное чего не сразу получилось так это сдернуть стрелки, но это оказывается легко делается прокручиванием стрелки против упора (в обратную сторону), крутите и тяните на себя, с небольшим скрипом она снимется легко.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 авг 2011, 21:42
Kir7
Спасибо за поддержку. Жду фото.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 авг 2011, 21:44
IPM
Хочу пояснить по swap. У флешки 6 вывод переключает 8/16 бит режим. Если в панели этот вывод подключен к 5V, а в програматоре к 0, то нужен swap. Если потенциал 6го вывода в панели и в програматоре совпадают swap не нужен. Не знаю, во всех ли версиях вывод 6 подключен к 5V. В 6001, 6002 подключен к 5V.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 сен 2011, 19:30
Organism
IPM,чень полезная информация, но я SWAP делал, у меня версия 81101 была,
ну попробую рассказать как я снимал приборку на фазе 2
0 снимаем кожух руля, там длинные винтики
1 снимаем левую панель, просто сильно тянем её, она на защелках
Изображение
http://fotki.yandex.ru/users/organism2010/view/648809/
Изображение
http://fotki.yandex.ru/users/organism2010/view/648810/
Изображение
http://fotki.yandex.ru/users/organism2010/view/648811/

2 потом поддеваем на половину правую панель, снять её не удастся потому что мешает центральная панель с DVD-дишкой, ну в общем Вы поймете, центральную панель я не снимал,
Изображение
http://fotki.yandex.ru/users/organism2010/view/648813/
Изображение
http://fotki.yandex.ru/users/organism2010/view/648815/

всё интуитивно понятно, далее откручиваете 2 винтика кожуха приборки
Изображение
http://fotki.yandex.ru/users/organism2010/view/648814/

опять повторюсь, что всё на защелках, из-за того что правая панелька не снята - прийдется немного помучится чтобы снять кожух приборки, главное это выдернуть самую правую защелку кожуха , в этом и малюсенькая трудность, потом всё очень просто
Изображение
http://fotki.yandex.ru/users/organism2010/view/648816/
еще 4 винтика самой приборки и она Ваша, в руках, ну а далее уже разберетесь, я вижу Вы с паяльником дружите

Всего доброго и удачи

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 сен 2011, 01:11
Kir7
Organism, большое спасибо. На выходных соберусь с духом, распишу чем кончилось. Да, а как удобнее провод с подкапота тащить?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 сен 2011, 08:23
Евгений Ш
Kir7 писал(а):как удобнее провод с подкапота тащить?

Возможно, вот так?
Дырка.jpg
Дырка.jpg (39.89 КБ) Просмотров: 24301

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 сен 2011, 08:47
Organism
Вот в центре фотки, белый проводок, там была заглушка
Изображение
http://fotki.yandex.ru/users/organism2010/view/649164/

а это внутри машины,
Изображение
http://fotki.yandex.ru/users/organism2010/view/649165/

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 сен 2011, 19:29
Kir7
Organism, прошилось всё нормально. С проводом от ЕБУ проблема. Пустой контакт от ЕБУ. Можно фото контакта в релюшечном узле. Не сходятся у меня провода с фото первой страници.

Нашёл фото с 59 страници. Завтра попробую. Как туда в разъём подключиться? Уж больно провод резать не хочется.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 04:50
Organism
если честно, то я не резал ничего, сделал чтото вроде времянки, просто зачистил согнул и вставил с ответной стороны, а провод притянул стяжкой, контакт хороший, я просто не придумал где взять ответный контакт, планирую в далеком времени попасть на разборку логанов, может что там найду :compliment

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 сен 2011, 16:02
Kir7
Organism, воббщем, закончил. Спасибо за помощь. :compliment С проводом, собезьянничал. То же засунул и захомутил. Как и ожидал, без жертв не обошлось. Где то в подкапоте просрал ключ на 10(теперь боюсь) и сломал одно ухо от козырька.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 сен 2011, 01:01
monstr_62
Дааа уж. Ну и тема. Я со своим гуманитарном образованием без стакана не разберусь. А так хочеца комп. в приборке.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 сен 2011, 09:22
_AlexSander_
и тебя "вылечим" :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 сен 2011, 09:27
Nick_2141
monstr_62 писал(а): А так хочеца комп. в приборке.

Валере в личку черкните. Он в Рязани иногда бывает...
memberlist.php?mode=viewprofile&u=1398
Мож и срастется... 8)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 сен 2011, 10:46
monstr_62
Nick_2141
Спасибо. Мож и срастёца.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 сен 2011, 23:23
monstr_62
У меня фаза 2. В срвисном режиме 81101. С чего начинать переделку?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 окт 2011, 12:21
_AlexSander_
с материалов,инструментов и приспособлений.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 окт 2011, 16:11
monstr_62
Я так понимаю надо разобрать приборку. В ней находится чип, кот. надо прошить. Чтобы прошить,нужно что-то спаять, чтобы сконектить с компом и залить прошивку. Да? Где можно скачать прошивку для моей приборки?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 окт 2011, 19:04
_AlexSander_
как будете готовы - пришлёте фотки машины с пробегом - пришлю.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 окт 2011, 18:40
monstr_62
_AlexSander_
Нужно чип в приборке выпаять, перепрошить и впаять? Или же продаётся аналогичный, а уже его прошить и перепаять?
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 окт 2011, 23:59
_AlexSander_
можно и так :) фотка машины где?:)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 окт 2011, 11:08
monstr_62
http://photo.qip.ru/users/dima62/ Жаль конечно что на 81102 нельзя сделать мгновенный расход. Лично для меня - это самый важный показатель. Можно ехать и экономить топливо подстраиваясь под показания БК.
_AlexSander_
Я тут вычитал, что схему можно выпаять строительным феном? Я правильно понял? А схема не перегреется при этом?
И ещё один вопросик. Можно как-нибудь сделать чтобы температура двигателя была в цифрах? Я зимой утепляю полностью машину и хотелось бы следить за температурой. А то полоски совсем не то. По ним не видно когда вкл. вентилятор, да его и не слышно.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 окт 2011, 22:53
_AlexSander_
строительным - не надо. сдуешь нафик другие элементы. паяльным - можно.
температуры в цифре не будет. фотки глянул. прошивку выслал.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 окт 2011, 23:07
monstr_62
_AlexSander_
Спасибо. Получил.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 окт 2011, 20:03
valera
Честно-появившемуся мгновенном расходу радовался всего пару дней. Потом уже ни к чему.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 окт 2011, 08:32
A|ex
тоже занялся активацией бк. но что-то никак не приду к финишу...
купил парочку 93c56 ATMEL
протянул провода, только пока без кнопки
выпаял микросхему из приборки. какая же она зараза маленькая. я думал что она такая же будет и на ее место панельку припаяю, а она оказалась меньше чем панелька и купленный чип. пришлось панельку на шлейфе выносить за пределы платы, что в общем то оказалось удобнее для последующих плясок с бубном...

в первый раз я не понял для чего свап и сделал прошивку без свапа. в итоге у меня приборка показала, что версия прошивки осталась 81101, а пробег стал меньше на 2 с чем то тысячи км. что не есть гуд.

во второй раз. Слил прошивку из выпаянного чипа снова (проверил, чтосливает идентично первому разу), сохранил в hex. запустил прогу lfe2.6. открыл свою прошивку (через меню file->open1). жму кнопку 81102. загружаю пробег из своей прошивки (кнопка Load около окна пробега). Жму кнопку swap. первые четыре зоны CRC показывает wrong. Сохраняю прошивку в hex. далее жму кнопку calc all и все зоны CRC стали - ОК. сохраняю снова прошивку в hex.

В итоге у меня получилось две прошивки с "CRC WRONG" и "CRC OK".

залил прошивку CRC OK, пошел в машину менять чип... стало интересно, а что будет если вообще с выдернутым чипом включить приборку... вынул чип и повернул ключ и что же... а ничего не изменилось все также версия 81101 и не мой пробег. Я что-то не понял, где же эти данные хранятся? при отсутствии чипа. видимо в какой-то еще памяти?

вообщем доигрался с неотключенной от разъемов приборкой до того, что когда стал ставить чип с прошивкой "CRC OK" то промахнулся и контактами 4 и 5 на мгновение коснулся контактов панельки 3 и 6 соответственно. приборка загудела, как если бы к ней только что подключили левый разъем с кучей проводков. затем вставил чип уже правильно. включаю приборку ключом, и вижу что версия 81101 а пробег и часы и вовсе сбросились на 0 после неосторожного замыкания контактов.

блин. я что-то уже в непонятках, в чем же проблема?
на данный момент вижу только такой выход:
- попробовать прошивку с "WRONG CRC", если не поможет, то
- попробовать свою базовую прошивку, тогда будет ясно, если и она не заработает, то косяк при пайке шлейфа к плате. но вроде визуально все было пропаяно нормально.


P.S. из всех предыдущих постов я так и не понял после нажатия кнопки "swap" нужно ли нажимать "calc all" в crc перед сохранением прошивки или нет?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 окт 2011, 09:31
A|ex
попробовал свою базовую прошивку... и с ней не работает... пробег не изменился :(
значит буду приборку снова разбирать и искать косяк.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 окт 2011, 12:57
_AlexSander_
бывает.
а базовая версия вшита в процессор, рядом с епромкой.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 окт 2011, 14:15
A|ex
Все, сегодня заработала прошивка с БК :) за неделю, пока разбирался недобор пробега 160 км получился :D
Косяк оказался не в кривизне пайки, а в кривизне программатора видимо...
У меня программатор с доп.питанием, которое беру тут же с БП компа, т.к. без него покупной чип даже не считывался.
Так вот... заметил, что если после прошивки чипа сначала отключить программатор от LPT-порта, а потом отключить доп.питание, то всё или частично (случайным образом) из чипа стиралось и поэтому приборка запускалась на своей резервной прошивке. Поэтому сначала отключайте доп.питание, а потом уже выдергивайте из LPT-порта, причем желательно без перекоса, а то один раз с перекосом выдернул - пара байтов поменялись.

Кстати, я что-то не нашел в теме (и никто не ответил) нужно ли делать "calc all" в полях CRC после нажатия "swap".
Так вот - НЕ НАДО нажимать calc all.
Я делал так:
File->Open1->выбрал свой файл с прошивкой->увидел ее версию 81101->нажал кнопку "81102"->нажал кнопку "Load"->снова выбрал свой файл с прошивкой (появился мой пробег)->нажал кнопку "swap"->File->Save

еще раз повторю, что НЕ НАДО нажимать calc all

Вобщем БК переключается... только вот кнопку пока никакую еще не успел сделать, просто проводок из под приборки болтается и я его на массу стакана прикуривателя замыкаю :lol:
Среднюю скорость показывает, а вот с проводом расхода топлива что-то не так, т.к. данные, связанные с расходом топлива не считает - все время ноль показывает. Буду искать причину... Может контакт плохой, т.к. ошибиться с номером контакта в разъеме не должен был... под капотом где блок реле в разъеме на 6й контакт посадил, а на приборке на правый разъем на 19 контакт.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 окт 2011, 20:14
monstr_62
Народ помогите мне спаять программатор Хамелион. Какие детальки нужны. Я в этом деле почти 0. Микросхему купил за 30 руб. Плиз. Если можно по подробнее. :brainy

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 окт 2011, 08:19
A|ex
на схеме программатора же номиналы деталей указаны.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 окт 2011, 11:46
monstr_62
Изображение
Если по этой схеме.
1. Нужен LPT разъём принтера 25 контактный.
2. Резисторы 18...30 кОм ( от 18, до 30 или они так и маркируются). Их без разницы какой стороной куда припаивать?
3. Диоды любые 5 шт. (Какие любые? Можно поточнее)
Напряжение будет браться от LPT?

Не судите строго за мои вопросы. Паяльник в руках держал раз 5.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 окт 2011, 12:49
Rezвый
резисторы неважно какой стороной, диоды как нарисованы, там на них такая же пиктограмка нарисована будет. Судя по схеме питание тут внешнее.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 окт 2011, 17:15
monstr_62
Rezвый
Спасибо. А ещё вопрос. Ссылку не скинете на схему, где питание от разъёма для принтера. И по этой схеме какие радиодетали надо купить?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 окт 2011, 18:57
_AlexSander_
monstr_62 пойдите на радиорынок или магазин со схемой, вам всё подберут на месте.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 окт 2011, 19:08
monstr_62
_AlexSander_
Это мой был запасной вариант. Я просто хотел сам разобраться и заранее подготовица прежде чем идти.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 окт 2011, 10:15
A|ex
лучше сделайте с внешним питанием. Что сложного то припаять разъем для подключения к штекеру блока питания компа.
А питание с ЛПТ и так будет (если не делать внешнее питание), но его может не хватить.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 окт 2011, 10:40
A|ex
народ, скажите, а разъем с ЭБУ легко снимается или же есть какие хитрые защелки?
А то я так и не могу пока победить отсутствие показаний расхода топлива. Проверил еще раз правильно ли провод из под капота на приборку подключил - ИМХО правильно (в приборке правый разъем - 19 контакт, а под капотом в коробке реле на разъеме "папа" шестой оранжевый проводок). Теперь остается прозвонить цепь сигнала расхода топлива от разъема ЭБУ до приборки.

И еще вопрос... при входе в тестовый режим на странице ошибок датчиков, должен гореть первый символ "d----" при отсутствии сигнала расхода топлива. У меня символа "d----" нету в тестовом режиме. Есть только как обычно "---to", а на это можно не обращать внимание. Что еще может быть, почему расход топлива не учитывается?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 окт 2011, 14:08
monstr_62
A|ex писал(а):лучше сделайте с внешним питанием. Что сложного то припаять разъем для подключения к штекеру блока питания компа.
А питание с ЛПТ и так будет (если не делать внешнее питание), но его может не хватить.

А сколько нужно вольт. +5 и -5 ? И подойдёт ли блок питания от 220 вольт кот. выдаёт 3,5 .... 12. Ну такие китайския для подключения плееров, радио и т.п?
Т. е моя выше приведённая схема сгодица если подключить внешнее питание?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 окт 2011, 15:05
A|ex
monstr_62 писал(а):А сколько нужно вольт...


5 вольт возьмите с блока питания того же компа на котором будете прошивать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 окт 2011, 16:41
roboklop
Доброго времени суток. Вот и я, наконец, добрался до активации штатного БК. Хочу выразить благодарность разработчикам программы lfe, а также всем тем, кто размещал здесь фотоотчеты и полезные пояснения. :good
Кнопку сделал из штатной заглушки на месте кнопки левого стеклоподъемника, заморачиваться с подрулевым было влом. Использовал программатор с сайта http://underc0de.superbit.ro/ как наиболее простой на мой взгляд. Сначала понасиловал выпаянную из какой-то старой платы 93c46 :D Схему пришлось дополнять внешним источником питания, в качестве которого использовал разъем USB. Хотел было прошить внутрисхемно, прозвонил ножки микросхемы, нашел точки подпайки на плате, но что-то не вышло - считывало 0xFFFF. Установка перемычки, которая была нарисована на проскакивавшей тут схеме, к результату не привела, как и поднятие ножек Vcc и ORG от платы и подача питания непосредственно на них. В результате микросхема таки была отпаяна от платы и считана/прошита так же, как и ее предшественница.
В результате - все работает, все кажет, но вопрос, почему не прошивалось внутрисхемно и как некоторым это удавалось, покоя не дает. Может быть, кто из прошивших подскажет, что я делал не так?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 окт 2011, 16:51
_AlexSander_
A|ex писал(а):народ, скажите, а разъем с ЭБУ легко снимается или же есть какие хитрые защелки?
ребристая скоба. тянем её вверх до упора либо поддеваем чем то. потом наискосок вытягиваем разъем.

И еще вопрос... при входе в тестовый режим на странице ошибок датчиков, должен гореть первый символ "d----" при отсутствии сигнала расхода топлива. У меня символа "d----" нету в тестовом режиме. Есть только как обычно "---to", а на это можно не обращать внимание. Что еще может быть, почему расход топлива не учитывается?

забейте вообще на эти ошибки :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 окт 2011, 19:03
monstr_62
monstr_62 писал(а):Изображение

По это схеме каким концом припаивать диоды к разъём LPT?
Вот фото диодов.
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 окт 2011, 19:22
Олег М.
C полоской катод, он идёт к разъёму.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 окт 2011, 19:48
monstr_62
omix08
Бальшое спасибо.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 окт 2011, 22:58
monstr_62
Блин что-то не получилось :cry:
Вот спаял как на схеме выше
Изображение
Изображение
Подключил питание от usb.
Открыл программу, открыл прошивку для микросхемы, нажал Save Log - пишет нет данных.
Плюс подключил к 8 ноге микросхемы, минус к 1. Может не работать из -за плохого диода. Тестером он вообще нечё не показывает. Остальные 20 кОм.
Что я делаю не так, подскажите?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 02:03
monstr_62
Как определить что я правильно спаял программатор?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 02:22
roboklop
monstr_62
Эээ, а почему общий на первую ногу-то? Вот вроде как стандартная распиновка:
Изображение
CS, CLK, DI, DO - собственно сам интерфейс. Vcc - питание, Vss - общий, ORG - флаг организации памяти (8/16 бит), на него тоже нужно подать питание. PE не подключается.
Что касается диода, если не звонится ни в одну сторону, значит, дохлый. Работать, разумеется, ничего не будет.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 05:32
Олег М.
monstr_62 писал(а):Может не работать из -за плохого диода. Тестером он вообще нечё не показывает. Остальные 20 кОм.
Диоды в прямом направлении должны звониться на несколько сотен ом, в обратном - бесконечность. И детальки в кембрики бы спрятать, что ли, чтобы не могли между собой замкнуть, и проводочки одинаковой длины нарезать, чтобы "кубла" не было...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 08:18
A|ex
monstr_62 писал(а):Открыл программу, открыл прошивку для микросхемы, нажал Save Log - пишет нет данных.
Плюс подключил к 8 ноге микросхемы, минус к 1. Может не работать из -за плохого диода. Тестером он вообще нечё не показывает. Остальные 20 кОм.
Что я делаю не так, подскажите?


минус нужно к пятой ноге.

И я что-то не пойму, а зачем нажимать Save Log? Эта кнопка нам вообще не нужна.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 08:43
monstr_62
Я опечатался не диод, а резистор.
A|ex
Можете подробно написать что нажимать. В проге. файл бин есть с моим пробегом.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 09:01
monstr_62
Я вот так припаял в последней своей редакции. Только конденсатора нет в схеме.
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 10:12
_AlexSander_
как это нет конденсатора? в схеме он есть. а вы его не припаяли? :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 10:13
Rezвый
землю на плюс ))

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 10:39
_AlexSander_
Rezвый вот и я не понял :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 10:47
Nick_2141
_AlexSander_ писал(а):вот и я не понял

Интересно... :roll: а USB порт еще живой? 8)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 10:55
Rezвый
могло ж и питание на юсб погореть, кстати

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 11:06
monstr_62
monstr_62 писал(а):Изображение
Если по этой схеме.
1. Нужен LPT разъём принтера 25 контактный.
2. Резисторы 18...30 кОм ( от 18, до 30 или они так и маркируются). Их без разницы какой стороной куда припаивать?
3. Диоды любые 5 шт. (Какие любые? Можно поточнее)
Напряжение будет браться от LPT?
Ну вот блин. Я же выкладывал фото схемы по кот. хотел паять. На этой нет конденсатора.
Не судите строго за мои вопросы. Паяльник в руках держал раз 5.

monstr_62 писал(а):Я вот так припаял в последней своей редакции. Только конденсатора нет в схеме.
Изображение

А здесь уже есть.
Что так сложно было сразу мне написать, что верхняя без конденсатора. Ведь есть же понимающие в этом деле. А молчат. Я ведь юрист. Паяльник почти никогда в руках не держал, я же ничё не знаю.
Я ,конечно, понимаю, что мои вопросы с точки зрения технарей кажутся идиотскими, а ошибки глупыми. Так с точки зрения юриста, тоже когда люди не могут отличить, например, дееспособность и правоспособность, становится весело.

Если кому не сложно и кто "шарит" Нарисуйте мне схему какую надо со всеми элементами. Какие детали нужны. И как в проге lfe26l залить прошивку в чистую микросхему.
Конечно, я может уже всех достал. Но большинство людий, такие же как и я. Кот. посмотрят и ничё не могут понять. А то появится инфа как всё правильно сделать. А то даже в программе lfe26l, кто нажимает, например, swap, кто нет. Сообщения почти все разные и каждый как-то по своему делает. У многих я ,здесь вижу тоже возникали трудности.
Помогите уж. А то я уже задолбался, мне эта микросхема уже ночью сниться. Я бы давно бы отказался от этой идеи. Т.к не "шарю". Но она уже у меня в голове целую неделю и не могу от неё избавица. Поэтому и решил делать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 11:08
monstr_62
Rezвый писал(а):могло ж и питание на юсб погореть, кстати

Питание цело. Даёт 5 вольт.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 11:09
A|ex
monstr_62 писал(а):Я опечатался не диод, а резистор.
A|ex
Можете подробно написать что нажимать. В проге. файл бин есть с моим пробегом.


если резистор не показывает никакого сопротивления, значит его нужно поменять.

Если у вас уже есть прошивка с активированным БК и с вашим пробегом, то вам уже больше не нужна прога lfe26l.
Нужно открыть программу Хамелеон.
Если не уверены в правильности своего программатора, то проверьте программатор - меню "Параметры"->"Тест оборудования"
Откроется окно "Тест оборудования". В нем интересуют две строчки - "Регистр статуса" и "Регистр данных". Если спаяно все верно, то при смене бита (щелчком мыши) Регистра данных будет менятся соответствующий бит Регистра статуса.
Если все ОК, то идем дальше. Если нет ищем ошибки в монтаже программатора.

Дальше:
В разделе "Микросхема (модуль)" нажать "Выбор".
В появившемся списке выбрать нужную микросхему (в моем случае это 93С56) и затем нажать "Выбрать". После этого в разделе "Микросхема (модуль)" появится выбранная микросхема.
Затем открываете свой файл с прошивкой
Потом нажимаете значок "Програмирование микросхемы".
Потом нажмите значок "Сравнить содержимое микросхемы с содержимым буфера". Если отличий нет, то замечательно.
Можно отключать доп.питание, а затем и сам программатор от ЛПТ-порта.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 11:12
_AlexSander_
monstr_62 писал(а): как в проге lfe26l залить прошивку в чистую микросхему.

никак. лфе не прошивает микросхемы. прошивку я вам сделал,её и прошивайте Хамелеоном или другим программатором.. программатор соберите по схеме 2. в первой схеме кто-то ошибочно написал -5в. это просто "-".

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 11:13
A|ex
Rezвый, я не понял вашего юмора насчет "землю на плюс"... Поясните.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 11:21
_AlexSander_
A|ex я поясню. человек схему приводит одну, а говорит о другой про "без конденсатора". мыслите немного шире.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2011, 11:30
monstr_62
A|ex
:clap :clap :clap :compliment :compliment :compliment :compliment Спасибо ограменное. Всё понятно и доступно написанно. Этого и хотелось увидеть.
Незнаю как я там что спаял программатор, но без конденсатора нули и единицы менялись в регистре статуса и т.д. С содержанием буфера отличий нет.
Получается у меня получилось? УРА!!!!!!!!!!! :ton :commandos
_AlexSander_
Спасибо за прошивку ещё раз.

Теперь осталось перепаять в приборку, ну а дальше провод и переключатель. Микрик от мышки уже есть.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 окт 2011, 21:27
A|ex
У меня ситуация патовая!
Прозвонил цепь данных расхода топлива от 11 контакта разъема ЭБУ до 19 контакта серого разъема приборки - прозванивается нормально.
Померял напряжение на 19 контакте серого разъема на заведенном двигателе - оно колеблется от 7 с небольшим до 8 с небольшим вольт. Сколько там должно быть?
В чем еще может быть проблема почему расход топлива не считает?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 окт 2011, 21:53
monstr_62
A|ex
Я бы Вам помог, но сами знаете не "шарю".
А я сёдня решил припаять микросхему. Открыл приборку. И о ужас она такая маленькая. Да моя купленная в 2 раза больше. Решил припаять проводки, а к ним уже микруху. Пошёл попробовал. Пробег 3140. на конце единица, а не двойка. Думал может испортил прошивку и как-то её сохранил. Попробовал ещё раз. Пробег О км.
A|ex
Вы в прошивках не разбираетесь случаем? Если да может, вышлете мне на 8101 и пробег 17600.
Купил конденсатор. По схемам моим выше его припаяю. Может из-за него не получатся прошить как надо. У меня без него вроде работает.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 окт 2011, 22:16
A|ex
считайте и потом сохраните на компе содержимое оригинального чипа, раз вы его уже выпаяли, в Хамелеоне. Затем откройте lfe26l нажмите кнопку "81102", затем нажмите кнопку "Load" и выберите свою прошивку, появится ваш пробег, затем нажмите кнопку "swap" и потом через меню file-save сохраните новую прошивку на компе.
Потом откройте эту новую прошивку в Хамелеоне и залейте ее в новый чип. А старый чип уберите в укромное место "на всякий случай".

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 окт 2011, 22:22
monstr_62
A|ex
Спасибки, только нет у меня уверенности в программаторе. Мало ли я родной спалю, тогда вообще пипец будет. А Вас есть ваша прошивка. У Вас же фаза 2 8101 Да? Если да, могли бы мне скинуть. Я её попробую залить. Если будет всё Ок, тогда буду свою родную считывать. И будет уверенность в программаторе.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 окт 2011, 22:36
monstr_62
Изображение
А у всех есть чёрный рычажок в переключателях или только такой в Фазе 2. А то я уже боюсь всего. На ф2 и плата приборке чуть другая.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 окт 2011, 22:53
A|ex
у меня фаза 1 могу вам скинуть свою прошивку в понедельник, но пробег будет другой, т.к. у меня нет возможности менять пробег.
А сейчас попробуйте то, что я написал про lfe26l, а пробег возьмите из прошивки, которую вам присылали ранее или для эксперимента можете просто попробовать с нулевым пробегом сохранить.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2011, 00:05
monstr_62
Ок. Буду пробовать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2011, 11:07
_AlexSander_
черный рычажок у всех :) используется в сандеро, универсалах, дастерах, лагунах, клио и т.п. для работы заднего дворника

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2011, 11:54
monstr_62
_AlexSander_
Спасибо. Понял. Вобщем перепрошил. Пробег как и должен быть. Вот что показывает приборка.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Теперь осталось колдовать над проводкой. Также припаял подсветку открытых дверей. Но читал, что на фазе 2 если подключить 20 провод от ЭБУ салона к 12 правому(серому) приборке - он не горит. Не хватает диодов и резисторов в самом блоке. Или же можно просто бросить минус от провода концевика сразу на бриборку, без блока ЭБУ. Чуть не в тему Сори. Но надо срочно, а, здесь люди знающие.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2011, 14:07
_AlexSander_
читал, что на фазе 2 если подключить 20 провод от ЭБУ салона к 12 правому(серому) приборке - он не горит

я по этому поводу отписывался уже.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2011, 14:17
monstr_62
_AlexSander_ писал(а):
читал, что на фазе 2 если подключить 20 провод от ЭБУ салона к 12 правому(серому) приборке - он не горит

я по этому поводу отписывался уже.

Плиз ссылочку.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2011, 14:37
_AlexSander_

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2011, 19:43
monstr_62
Щяс вечерком подключил провод от ЭБУ (6 снизу в первом ряду) к приборке 19(правый серый разъём) проехался расход показывает, переключатель работает, только туго нажимается. Кинул минус от указателя отк. дверей напрямую - горит. Значит, светодиод не спалил при пайке.
Завтра провод к ЭБУ нужно по нормальному проложить и подключить и подрубица к концевикам.
Это самое невероятное что когда-либо я делал. Благо зрение идеальное и руки не трясуться. Второй раз наверное и не взялся бы.
И кстати, нафига этот мгновенный расход. Каждые 400 метров обновляются показания расхода.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2011, 08:15
A|ex
monstr_62 писал(а):подключил провод от ЭБУ (6 снизу в первом ряду) к приборке 23(чёрный левый разъём) проехался расход показывает, переключатель работает, только туго нажимается.


на 23й черного же кнопка вешается, а не провод от ЭБУ. А кнопка на 19 контакт серого разъема (справа на приборке).

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2011, 08:28
A|ex
ну что? так никто и не знает от чего у меня расход топлива то может не показывать?
может существуют какие вариации на какой контакт подавать на сером разъеме приборки эти данные о расходе? (наподобие того как у всех по-разному в блоке реле под капотом провод от ЭБУ приходит).

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2011, 09:16
_AlexSander_
приезжайте, покажу :wink:

относительно подключения - автор просто без запятых писал и на эмоциях, поэтому имхо пропустил часть слов :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2011, 15:44
A|ex
_AlexSander_ писал(а):приезжайте, покажу :wink:


это вы мне? что вы можете показать?
может ли из-за прошивки отсутствовать учет расхода топлива?

Снова снял чип, слил прошивку - сижу сравниваю с зашитой 81102 в lfe. отличается пробег и синяя\голубая зоны. За что они отвечают?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2011, 15:50
_AlexSander_
если приборка в тестовом режиме показывает версию с "2" в конце, то значит в приборку больше не лезем. ищем баги в подключении.
у одного знакомого,например, тоже не шел сигнал расхода. оказалось тот пи-пи-пи, который доустанавливал кондей, кинул на этот контакт +12В. в итоге подпалил выход эбу..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2011, 16:03
A|ex
я уж проверял - цепь от 11 контакта ЭБУ до 19 контакта серого разъема прозванивается (разрыва нет).
где еще поискать? У всех ли в сером разъеме используется только 19й контакт?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2011, 16:26
_AlexSander_
19-у всех

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2011, 17:06
monstr_62
A|ex
_AlexSander_
Это я тупанул когда писал и разъёмы перепутал. Исправил сообщение. к 23 чёрному провод от кнопки, а к 19 праваму от ЭБУ (6 снизу). И сигнал открытия дверей на 12 того же правого серого.
A|ex
Вы уверенны. что в 19 контакте хорошо сидит провод, кот. вами был установлен. Может есть разрыв от контакта приборки до провода в ответном разъёме. Я так сёдня мучался. Вчера кинул провод от 12 контакта (серого разъёма) на массу. Проверял работает ли мой впаенный светодиод указателя откр. дверей. Работает. Сегодня же стал подключать к оранжевому (№40 зеленого разъёма ЭБУ салона) - светодиод не горит. Оказалось надо на 12 контакте было чуть провод назад потянуть. Всё стало работать.
_AlexSander_
Чуть не по теме, да простят меня - старика модераторы. Подключил от 12 (указат. дверей) на оранж. 40. Кстати, сломал эту паластмаску в кот. были коричневый и зелёный. Пришлось просто их воткнуть - держаться хорошо. Так вот после подключения всё заработало, но стоило поставить на сигнализацию пейджер информировал о незакрытых дверях. Багажник на пейджере отобр. отдельно, капот не знаю. Концевики только спереди. Как мне подключили сигналку к концевикам? К чему подрубица чтобы и работал сигнализатор дверей, и сигнализация?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2011, 17:12
_AlexSander_
надо смотреть как сигналку подключали. как правило двери вешают от того же оранжевого, а багажник - от зеленого (рядом). в базовой комплектации зеленого провода нет.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 окт 2011, 08:56
Organism
удалено

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 окт 2011, 10:37
monstr_62
Organism
Давайте в др. теме это обсудим. А то тут и так на нарушали из-за меня.
viewtopic.php?f=25&t=6370&start=105

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 окт 2011, 11:14
_AlexSander_
monstr_62
правильный ответ отписал в личку :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 окт 2011, 12:31
fantomka
А кто может выложить logan firmware editor? весь форум пролазил все ссылки мертвые :(

И где можно скачать дампы прошивок? для изучения? заранее спасибо за ответ.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2011, 09:59
michфуд
Вчера занимался активацией на Sandero Stepway 2011г.в. пробег 4500км.
должен отметить следующее:
- пины от CDROMa не влезают в фишку от приборки.
- рукоятка внутри имеет свободный ход, поэтому микрик к ней приделать не представляется возможным.

Подключил кнопку и сигнал с ECU.
Сменил прошивку с помощью LFE. Прошивка была по всей видимости 81001 - сменил на 81002.
БК проявился - на кнопку реагировал. Начал отсчеты расхода и остатка пробега на баке.
Через некоторое время заметил, что некорректно работает спидометр - явно занижает показания - при скорости около 70кмч показывает примерно 30. Затем перестал реагировать на нажатие кнопки и переключать показания - работает только кнопка на самой приборке.
Если кто-нибудь сталкивался с подобным - буду рад любым советам.
Мое имхо - LFE некорректно переделывает прошивку.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2011, 11:03
_AlexSander_
так какая всё-таки версия прошивки была?как вы пишете или 81101?
по первому абзацу - глупости в обоих мнениях.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2011, 18:12
michфуд
_AlexSander_ писал(а):так какая всё-таки версия прошивки была?как вы пишете или 81101?
по первому абзацу - глупости в обоих мнениях.

Ну не совсем глупость - про сандерик писали же что отпиливать шток не вариант - т.к. не будет управления задним дворником, а пин с разбегу не лезет без отжатия белого фиксатора - прочитав еще раз все 69 страниц я нашел упоминание об этом. А может и не здесь - но в факе об этом не говорится. Но не суть.
По заданному мной вопросу - может кому пригодится в дальнейшем:
- сдох микрик (нештатный) - чего-чего, а смерти нового микрика я не ожидал - причем его я конечно же проверил в последнюю очередь.
- по поводу скорости - при установке передавил на стрелку и она шаркала краем о циферблат. Банальщина в общем.

Прошивка установилась 81102, все теперь работает.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2011, 23:42
_AlexSander_
michфуд писал(а):Ну не совсем глупость - про сандерик писали же что отпиливать шток не вариант

прекрасно все вопросы решаются. поэтому считаю , что вы пишете глупость. доказывать и обосновывать не буду, подтверждением тому - уйма машин сделанных мной. в т.ч. сандеро, дизеля, универсалы и дастеры.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2011, 20:31
valera
michфуд
всё дело оказалось в тактовой кнопке и в том разъёме, что вы поставили на кнопу. Не контакт знаете ли. Сколько кнопок не меняй-разъём добавлял ещё причину.
Говорю так оттого, что данный клиент был у меня сегодня в Москве. Остальное-в порядке.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2011, 10:46
Alexser
Да, контакты от CD-ROMa не совсем подходят в разъёмы приборки, болтаются внутри разъёма и могут неконтачить при подключении. Надо попробовать одеть на контакт колечко из термоусадки миллиметра 2 диаметром, чтобы упирался в белый фиксатор изнутри.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2011, 12:01
jim
Я поставил от разъема питания флопика, ослабил белую планку, лезут туго, наверное и не выскочат.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2011, 12:33
monstr_62
У меня тоже контакт не стабильный. Если вставить до конца - нет контакта, чуть вынуть - есть. Собрал приборку, вроде пока всё работает. Если только от тряски со временем чё выскочит.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 ноя 2011, 03:39
алексей_с
Всем здрасте! Подскажите пожалуйста из чего можно подобрать недостающие контакты в разъеме подрулевого переключателя. Кроме родных контактов что нибудь подходит ?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 дек 2011, 15:46
sergo366
Приветствую, уважаемые.

Руки чешутся, а с LPT портами совсем туго, только USB и конвертор USB - 232.
Так вот назрел вопрос по COM программатору. Есть кто им пользовался.

На сайте PonyProga есть схемы:

Изображение

и

Изображение

Так если присмотреться, убираем неиспользуемые линии и цепи и получаем довольно простую схему:

Изображение

(внешнее питание от USB)

На днях соберу и опробую конечно, но если кто юзал подобный девайс отзовитесь.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 дек 2011, 22:02
oscarmerc
может кто может помочь?

Вот недавно активировал себе БК.
Прошивка вроде нормально стала, показывает 6002(была есесно 6001) и переключаются режими кнопкой.
Но во всех режимах показывает "0" или прочерки.
Провод просмотрел и прозвонил - идет от ЭБУ 11-й контакт как в инструкции(у меня там идет оранжевый проводок) к приборке на 19-й контакт серого разъема.
Может кто-то подскажет где еще может быть баг?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 дек 2011, 22:38
sergo366
Схему собрал и опробовал, все работает отлично. Питание брал от USB, конденсаторы не ставил. В PonyProg настройки по умолчанию, только выбрал соответственно микросхему памяти. Шил 93с66 (512 байт) 93с56 не было под рукой. Запись и верификация, стирание и чтение проходит без ошибок.

Изображение

UpDate: Если использовать конвертор usb - com, наверно и стабилитроны можно не ставить, откуда на usb взяться напряжению больше 5 вольт. Так что схема упрощается вообще до трех резисторов.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 дек 2011, 12:19
igorit
На Экспрешн чтобы актив бк, меняешь панель приборов на Престиж и что прошивать не надо?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 дек 2011, 15:25
_AlexSander_
нет. но проводку и кнопку нужно доделать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 дек 2011, 08:25
vitas007
на этой ветке всплывала тема, что без приборки заряд АКБ не идет. полностью подтверждаю! почему, не знаю, но вчера проехал 10 км в пробках и все- приехал... (((

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 дек 2011, 10:22
_AlexSander_
vitas007 писал(а):на этой ветке всплывала тема, что без приборки заряд АКБ не идет. полностью подтверждаю! почему, не знаю, но вчера проехал 10 км в пробках и все- приехал... (((

и почему тогда мой знакомый из Харькова целых ТРИ дня катался без приборки, пока она была у меня на доработках.. и поверьте там были и пробки и не только.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 дек 2011, 12:41
vitas007
_AlexSander_ писал(а):
vitas007 писал(а):на этой ветке всплывала тема, что без приборки заряд АКБ не идет. полностью подтверждаю! почему, не знаю, но вчера проехал 10 км в пробках и все- приехал... (((

и почему тогда мой знакомый из Харькова целых ТРИ дня катался без приборки, пока она была у меня на доработках.. и поверьте там были и пробки и не только.

возможно, если летом, да без включенных энергопотребителей (фары, печка, обогрев стекла, дворники...), но я на личном примере убедился... может, есть кто-нибудь, у кого панель снята, замерить напругу при заведенном двигателе? кстати, у меня "ФАЗА 2", может, в этом какой подвох?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 дек 2011, 14:19
_AlexSander_
в прошлом месяце. российской сборки, блек-лайн, фаза2.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 дек 2011, 14:27
Nick_2141
vitas007 писал(а):на этой ветке всплывала тема, что без приборки заряд АКБ не идет. полностью подтверждаю!

Валера говорит, что так и есть.
Склонен ему верить.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 дек 2011, 14:34
_AlexSander_
какой валера?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 дек 2011, 14:40
Nick_2141
_AlexSander_ писал(а):какой валера?

viewtopic.php?p=892248#p892248

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 дек 2011, 15:58
_AlexSander_
а кто -то вообще схему хоть смотрел заряда?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 дек 2011, 16:37
_AlexSander_
смотрим схему:
http://www.autoprospect.ru/renault/loga ... tarei.html
от генератора идёт 2 провода - один на стартер (читаем аккум) (+), второй на приборку (-). идут они с интегрального реле-регулятора.получается, что пока от генератора "-", то светодиод будет гореть и показывать низкий заряд, но этим же током создавать стартовое возбуждение обмотки генератора через резистор,шунтирующий светодиод. после завода на клемме к приборке появится "+" и , соответственно, лампа погаснет.
т.е. в принципе приборка нужна для "стартового" запуска генератора. но ,если покопаться, то обмотка начинает возбуждаться на больших оборотах, и заряд аккума будет.
соответственно,если после старта газануть, то заряд будет.
где-то так.

т.е. возможно Андрей подгазовывал при запуске, а может и нет. но три дня он реально ездил без последствий.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 дек 2011, 20:19
vitas007
да, возможно, именно поэтому ему повезло! :D а я в метель стоял в пробке, соответственно, обороты почти всегда холостые, да еще куча потребителей включена... тут и с нормальной зарядкой подсадишь аккумулятор... в итоге, вердикт такой: ездить можно, но где-нибудь на свободных дорогах, и с минимумом электронагрузки!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 янв 2012, 16:51
vitas007
ну, праздники уже надоели, решил закончить работу с компом. больше всего проблем вызвал моторный щит, через него, где проходит пучок проводов в салон, очень трудно, оказывается, пройти, он у меня почему-то из двух слоев резины! :brainy весь его ножом изрезал, пока протолкнул проводок! еще больше трудностей вызвано поиском нужного провода в разъеме ЭБУ, очень неудобно, не снимая блок предохранителей, подобраться к салонному пучку проводов. нужный мне провод оказался не третьим, и не шестым, а ПЯТЫМ!!! (снизу, разумеется). похоже, каждую машину собирают индивидуально... :( с разъемом не стал заморачиваться, соединил на провод коннектором.сейчас покатался, разобрался с компом, очень доволен! спасибо всем, кто принимал участие в работе над этой темой за советы и подсказки, сам бы ни в жисть не додумался даже до толики того, что вы придумали! :idea: :clap

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 янв 2012, 17:01
_AlexSander_
vitas007 писал(а): он у меня почему-то из двух слоев резины!
у всех так :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 фев 2012, 20:05
bogdansel
Привет, ребята! Я пишу из Румынии, мне нужно 81112 или 81102 версию программного обеспечения, вы можете помочь мне пожалуйста? Логан кажется прошивки редактор v.2.6 является последним или даже нового? В RRRomzes не можете редактировать добавил миль. Я перевел с Google, я надеюсь, вы понимаете. Спасибо!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 фев 2012, 22:15
_AlexSander_
bogdansel
так какая конкретно версия у вас? и что хотите получить в итоге? какой двигатель: dci? lpg? mpi?
версия 2.6 последняя. отправьте мне фото приборной панели с версией и пробегом.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 фев 2012, 22:27
bogdansel
У меня есть автомобиль сейчас 81111 программного обеспечения. Это Sandero 1.5 dci, 90 лошадиная сила.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 фев 2012, 22:55
_AlexSander_
бросьте мне свою прошивку и фото пробега.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 фев 2012, 11:33
bogdansel
мальчики, Кто может мне помочь с программным обеспечением 81112 с 9400 км, маршрутный компьютер?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 фев 2012, 21:52
simsolomon
Добрых времени суток всем! Хотел бы проконсультироваться. Проблема такая. Сейчас прошивка 81101, естественно чтобы активировать БК надо прошить 81102, так я и сделал, скачал с форума прошивку (Logan_V8.11_8km_81102_16bit.hex) поменял пробег программой logan Firmware editor V2.6 на свой, прошил и нечего не поменялось кроме пробега. Подскажите, что может быть не так версия прошивки или я что то не то делаю. Заранее благодарен!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 фев 2012, 22:00
Skipper-Влад
simsolomon, а дополнительную кнопку вывели?
ЗЫ При постановке тестового режима какая версия теперь фигурирует?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 фев 2012, 22:57
_AlexSander_
снова-здорова :(

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 фев 2012, 06:20
simsolomon
Skipper-Влад писал(а):simsolomon, а дополнительную кнопку вывели?
ЗЫ При постановке тестового режима какая версия теперь фигурирует?


Да дополнительную кнопку вывел. При тестовом режиме версия осталась прежняя 81101

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 фев 2012, 08:53
Skipper-Влад
simsolomon писал(а):Да дополнительную кнопку вывел. При тестовом режиме версия осталась прежняя 81101

simsolomon писал(а):...поменял пробег программой logan Firmware editor V2.6 на свой

simsolomon писал(а):прошил и нечего не поменялось кроме пробега.

Как определили что пробег изменился... Вы же установил свой же...
Осчучение, что программирование не прошло...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 фев 2012, 19:18
simsolomon
Программирование прошло успешно с повторной верификацией данных. Значение одометра я вбивал приблизительное у меня было ~16800, а поставил ровно 15000. В программе lfe26 есть создание прошивки 81102. создаем сохраняем или еще надо кнопку SWAP нажать. Что означает надпись Comp: Not active (БК активирован/не активировал) может в этом дело. Кнопку Swap я не нажимал надпись была Comp: Active сохранил, прошил. Сдается что просто прошивка версии 81101, потому и не идет, а 81102 у меня нет.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 фев 2012, 21:07
jim
В lfe26 нет возможности менять пробег. Нужно загрузить свою прошивку, выбрать 81102 и сохранить файл.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2012, 18:01
simsolomon
Задачи первоначально не было изменить пробег. Прошивая прошивкой (Logan_V8.11_8km_81102_16bit.hex) я изменил якобы 8км пробега на 15000 (в окне Mileage), сохранил. Прошил одну микросхему редактированную мною, а вторую не редактированную с 8км. Каково было удивление когда я увидел заместо 15000 - 38970, ладно бывает, но удивившись еще больше когда запаял вторую не редактированную с 8км я увидел 2048. Эти числа меняются при нажатии кнопки swap. Естественно если меняешь эти числа местами 38970 - то получим 15000 или 2048 на 8. Так что точно могу сказать что пробег меняется, убедился сегодня еще раз.

Но вот версия прошивки так и остается 81101. Думаю если закачать в программу свою прошивку и нажать 81102 то произойдет просто обнуление пробега в моём случаи (сброс в нулевые значения). Хотя значения выделенные сиреневым цветом меняются... пишет якобы 81102. Пробовал сохранять прошивку после нажатия кнопки swap не помогло.

В чем может быть мой затор. может они что нибудь залочили. Логан 2010 гв. - сентябрь, серия блеклаин. Может прошивка такая хотя пробовал другой 81102. :shock:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2012, 08:34
vitas007
Тут заметил какой-то глюк: при пробеге, равном _ _585км, и времени примерно 19:00, показания компа обнуляются! третий раз уже произошло, притом на одном и том же месте (возле гаража, пока открывал ворота). кто-нибудь с таким сталкивался? в принципе, это не напрягает, просто интересно. :shock:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2012, 10:09
_AlexSander_
причина указана в книжке к машине, раздел БК.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2012, 10:53
_AlexSander_
999,9... потом обнуляется, с этим все ясно
как раз этого там и не написано. вы просто неправильно понимаете фразу "при переполнении одного из параметров.."
кроме всего прочего, обнуления могут происходить даже из-за плохой массы на разъёме фар (штатная болячка), подсевшего аккума, гуляющего контакта штатного подрулевика, если он используется (качество их изготовления из года в год хуже), плохого качества сборки при встраивании кнопки в подрулевик и т.п. и т.д.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2012, 15:32
jim
simsolomon писал(а):Прошивая прошивкой (Logan_V8.11_8km_81102_16bit.hex

Вот этого делать не надо. Загрузите СВОЮ прошивку, щелкните кнопку 81102 и все у вас получится. Есть еще вариант: воспользоваться lfe25.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 фев 2012, 14:41
Peja
Здравствуйте, друзья!

Я хочу изменить мои до нашей эры. Текущая версия программного обеспечения 7101.
Я знаю, как программировать в память. Мне нужна советы. Что порядке изменять BIN fajl. Я хотел бы использовать "Logan firmware editor".

Мне не нужно это для комерческих целях. Кроме того, я хочу помочь pepole на нашем форуме (http://www.daciaforum.in.rs), чтобы сделать эту модификацию.

Я думаю, что этот путь.
Я прочитал EEPROM, и сохранить его. (7101)

Затем я запускаю ""Logan firmware editor". После этого я нажимаю кнопку, 7102. После этого я Загрузка пробег из EEPROM bin файл.
Тогда я сохранить этот файл и записать его обратно в eerpom.

Правильно ли это?

С наилучшими пожеланиями от Сербии.
Предраг

Sorry for bad Google translate!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 фев 2012, 16:32
maikl9999
Ребят, выложите пожалуйста прогу logan Firmware editor V2.6, а то все ссылки не рабочие.Спасибо :driver

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 фев 2012, 18:44
_AlexSander_
специально убрали и не просто так. пожалуйста.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2012, 15:56
keks
Так если здесь нельзя, может её на файлообменник забросите?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2012, 17:24
maikl9999
keks писал(а):Так если здесь нельзя, может её на файлообменник забросите?
Вот посмотри http://narod.ru/disk/19830576000/lfe26l.rar.html

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2012, 18:21
_AlexSander_
keks писал(а):Так если здесь нельзя, может её на файлообменник забросите?

удалил автор и это его право.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 мар 2012, 14:22
zonder05
Спасибо за тему Прошил 7102 Бк работает

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 мар 2012, 00:06
igorit
Здравствуйте, кто нибудь сможет мне перепрошить чип?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 мар 2012, 10:50
_AlexSander_
обратись к какому-нибудь чиптюнеру или смотчику пробегов в вашем городе. у них есть программаторы. если радиорынок есть, то можно и туда.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 мар 2012, 16:25
igorit
Нашел телемастера, он сказал приноси микросхему и прошивку в формате бин, но с машинами он не сталкивался. Где можно найти прошивку и какие программы нужны. Рено логан 2006 1,4, прошивка 6001 (прошивку можно только менять на 6002 или можно на другие 7..2 , 8...2, и вчем различие ?), пробег 45000. Помогите пллз)))

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 мар 2012, 17:21
igorit
Здравствуйте, вы можете мне сделать прошивку?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 мар 2012, 18:23
_AlexSander_
ответил в ЛС

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 мар 2012, 18:43
igorit
Подскажите пллз какие микросхема подходят, у нас в городе нет в корпусе 8s1(((

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 мар 2012, 19:00
vitalikko
Помогите активировать 81101 прошивку
купил микруху. Считал данные с той что стояла в приборке внес в программу lfe26 нажал 81102 появилась надпись об активатции. Сохранил записал через програматор в микросхему проверил наличие ошибок
поставил в пиборку тестовой режим там всеровно 81101. Пробовал и прошивку на 8км менял только км со своей прошивки . неработает .
почему .

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 мар 2012, 21:46
_AlexSander_
потому что надо читать внимательно, что пишут.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 мар 2012, 07:58
WWS75
_AlexSander_ не надо так критично, освоить 70 страниц из которых только 3-4 содержат нужную информацию нереально. Я например до сих пор не знаю когда надо применять swap.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 мар 2012, 13:26
_AlexSander_
свап применять нужно в зависимости от проггера,которым шьёте.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 мар 2012, 22:43
igorit
_AlexSander_ огромное спасибо!!!, прошивка встала нормально.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 мар 2012, 22:48
igorit
Подскажите какую использовать клейму на провод который подключаешь к переключателю стеклоочистителя. И не могу вытащить мамку с папкой ( боюсь сломать) в монтажном блоке под капотом ?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 мар 2012, 23:12
_AlexSander_
igorit удачи.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 мар 2012, 17:51
igorit
Здравствуйте, почему у меня другая колодка под капотом http://vk.com/album65525597_153966580, а вас http://vk.com/photo65525597_281677879 может я не там смотрю? если та то как ее достать?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 мар 2012, 19:42
_AlexSander_
потому что у вас год выпуска машины ДО 2007го

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2012, 14:27
vitalikko
AlexSander у меня получилось. кроме сигнала от эбу 3130 какой там разем малый или большойи какой номер пина подключения на малом обозначение буквенное на большом цифровое.

С уважением Виталик.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2012, 16:11
Mazayac13
igorit писал(а):Здравствуйте, почему у меня другая колодка под капотом http://vk.com/album65525597_153966580 ... как ее достать?
Сдвигать вбок, предварительно обнаружив и отведя в сторону зацеп, который её удерживает. У меня такой же разъём, но он так просто снялся, что я уже забыл, где и что тянуть/нажимать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2012, 17:38
_AlexSander_
vitalikko писал(а):AlexSander у меня получилось. кроме сигнала от эбу 3130.

где-то я это сегодня слышал.. по телефону...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2012, 18:02
igorit
_AlexSander_ в какую ячейку вставлял провод?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2012, 20:23
_AlexSander_
вызванивай.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 мар 2012, 10:31
Beepeek
Здравствуйте!Не подскажите правильно я понял,чтобы подключить подрулевой переключатель надо :соединить 11 контакт ЭБУ с 19 контактом приборной панели,затем 23 контакт от приборной панели соединить с кнопкой БК ,2 контакт кнопки БК с массой авто?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 мар 2012, 14:47
_AlexSander_
не правильно. исправил немного цитату.
Beepeek писал(а):чтобы подключить подрулевой переключатель надо :затем 23 контакт от приборной панели соединить с кнопкой БК ,2 контакт кнопки БК с массой авто

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 апр 2012, 16:11
igorit
_AlexSander_, сегодня менял термостат, потом завел машину и пробег стал 0 км и прошивка вернулась обратно 7101, а твоя слетела 7102, почему ?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 апр 2012, 16:45
_AlexSander_
igorit замена термостата тут ни при чём. скорее всего некорректно припаял микруху либо при записи сбой прошел.
такое происходит, когда проц определяем неверную контрольную сумму версии и тогда он принудительно записывает штат с нулевым пробегом.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 апр 2012, 16:57
igorit
Тогда прошил собрал, под капотом так и не могу разъединить разъем и подключить и бросил это дело, все работало, вот сегодня сбросилось после замены, в выходные подогнали и установил бк Престиж 55-02, подк к ДУТ 24 контакт чер разъем на панели, питание к прикуривателю и габариты к подсветки.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 апр 2012, 17:00
igorit
если отпаялся или еще чего почему тогда панель работает?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 апр 2012, 21:17
_AlexSander_
а чего ей не работать? :) а еще ты мог нахомутать с контактами при подключении престижа.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 апр 2012, 10:43
igorit
как можно вернуть свой пробег, намотать?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 апр 2012, 11:29
_AlexSander_
типа того у тебя же есть прошивка. залей обратно :) либо прогой типа Licznik

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 апр 2012, 07:50
igorit
Через эту прогу надо тоже выпаевать чип, и машину выбирать DACIA— Logan Sagem 93c56?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 апр 2012, 11:37
_AlexSander_
да

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2012, 10:51
LostSoul
А куда можно обратится чтоб приехать и флешку перепаяли? У самого руки кривые.

Москва, Химки.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 апр 2012, 18:21
valera
можете ко мне обратиться... телефон в личке.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 апр 2012, 21:21
LostSoul
Вобщем сьездил сегодня к Валере.

Оказалось что приборка от Sandero Prestige 16V АКПП имеет другую разводку печатной платы и вообще существенно отличается внутри. Чип флешки тоже другой. Вобщем на данный момент её перешить пока не удалось, есть ли у кого-нибудь дамп от такой приборки?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 май 2012, 17:01
SeregaBOSS
Всем привет! Парни поделитесь прогой-logan Firmware editor V2.6, Хочу поменять на своем логане прошивку и активировать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 май 2012, 21:38
_AlexSander_
недавно был у меня универсал, версия прошивки 81411 :) уехал с компом и правильно й прошивкой 81412 :P

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 май 2012, 21:47
Beepeek
73 страница.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 май 2012, 06:18
SeregaBOSS
:compliment
_AlexSander_ писал(а):недавно был у меня универсал, версия прошивки 81411 :) уехал с компом и правильно й прошивкой 81412 :P
:compliment
Так может поможешь мне с прогой :brainy

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 май 2012, 08:51
_AlexSander_
SeregaBOSS зачем вам прога? давайте свою прошивку, сделаю.
а вообще-то ответ выше дали.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 май 2012, 02:27
jenches
Подскажите пожалуйста про подсветку поточнее, какие диоды, сопротивления.....И про дворники тоже интересно, читать форум больше сил нет, если это уже разжёвано и вы знаете где- ссылочку плиз, очень хочется по макс сделать пока машинку для ремонта разобрал (панель снята), приборка разобрана, паяльная станция имеется, позже буду шить бк, с этим вроде все пока понятно, а вот про ост не очень... :(
PS: покрасил маркер-краской (серебро) ободки спидометра,тахометра, бк-кулл)))
http://files.mail.ru/4VGFEF?t=1
если не сильно затруднит покажите на плате что куда надо впаять для дверей на плате...Спасибо

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 май 2012, 09:39
_AlexSander_

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 май 2012, 16:53
Skipper-Влад
jenches писал(а):Подскажите пожалуйста про подсветку поточнее, какие диоды, сопротивления.....

Сигнализация открытых дверей:
@ndrey писал(а):Я ставил чип-резисторы 1206 (0,5W) номиналом 510 Ом

Имеется мнение что устанавливать можно только 1 резистор
monstr_62 писал(а):Изображение

valera писал(а):справа 1 резюк долой.

@ndrey писал(а):В реальности, родные диоды там стоят что-то типа KA-3528

Как и что делать одну ссылку Вам дал _AlexSander_, ссылка на братский форум и на drive2, а так же ТУТ
Про всю остальную подсветку выбирайте цвета и перепаивайте светодиоды (по три в районе центра стрелок и 6 штук под цифровым табло)
jenches писал(а):И про дворники тоже интересно

Смотрим сюда Доработка трапеции дворников

ЗЫ модераторов прошу перенести сообщения в соответствующую тему, тут как бы не к месту не хотел огорчать вновь прибывшего человека

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 май 2012, 01:29
jenches
спасибо за ссылочки, имелись ввиду евродворники)

Да и еще вопросик, какие светодиоды красного цвета пойдут на стрелочки, а-то мне предложили для прожектора по 150 р/шт, чет не то)))

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 май 2012, 09:12
_AlexSander_
jenches может вы уйдёте в тему про приборную панель?
п.с. евродворник к ней никакого отношения не имеет.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 май 2012, 22:37
monstr_62
Мужики подскажите. Где найти проводок с разъёмом и как он называется, кот. вставляется в разъём приборного щитка, кот. идёт от кнопки. Я в своё время вставил что-то похожее, но теперь видимо от тряски он отошёл и БК не работает.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 май 2012, 18:42
Skipper-Влад
monstr_62, в первом сообщении в этой же теме, там и фото :wink:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 июн 2012, 21:30
Mazayac13
monstr_62 писал(а):Мужики подскажите. Где найти проводок с разъёмом и как он называется, кот. вставляется в разъём приборного щитка, кот. идёт от кнопки. Я в своё время вставил что-то похожее, но теперь видимо от тряски он отошёл и БК не работает.
Идеально подходят вот такие разъёмы: http://www.brownbear.ru/goods/1032.html

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 июн 2012, 17:21
fredi5
Нужно активировать штатный БК, но возникла проблема.
Версия ПО в БК (81401), а в Logan Firmware editor V2.6 этой версии (81401- 81402) нет.
Может кто поделится прошивкой 81402 ?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 июн 2012, 18:54
_AlexSander_
fredi5 в программе её нет и не будет. как и для дизелей.
как я понимаю вы из Украины и у вас МЦВ?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 июн 2012, 23:13
fredi5
Это авто сына моего начальника на работе. У меня Логан пожиже... Он знает, что в своем авто я активировал БК (версия 7102) и теперь "убедительно" просит сделать это и в авто его сына. У него Логан МЦВ. Мое местоположение - Калужская губерния.
Может Вы знаете, что в прошивке нужно изменить вручную?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 июн 2012, 01:00
_AlexSander_
знаю. скажите шефу, что разработчики программы не сталкивались с такой версией.и вы его не обманете. у меня была 81411 :wink:
сбросьте мне фотки спидометра, в т.ч. с версией, сделаю вам прошивку.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 июн 2012, 03:08
fredi5
Машина новая, только купили. Версию скопирую как только они дадут возможность выпаять EEPROM.
Если она там есть (щиток новый). А может они испугаются и отвяжутся...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 июн 2012, 11:15
Danger_person
Здравствуйте,не ругайте сильно если повторяюсь..... подскажите как называются контакты которые нужно всавлять в разъем приборки и эбу...разъясните пожалуйста...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 июн 2012, 11:26
NordWest
Искал как перешить БК именно с целью включить датчик мгновенного расхода топлива.
Однако у меня прошивка 81101 - видимо без вариантов. :(
И вот теперь сижу и гадаю - стоит ли перешиваться.
Подскажите, если не сложно, какие функции появятся после перепрошивки на 81102 ?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 июн 2012, 11:27
_AlexSander_
NordWest откройте инструкцию к авто, раздел бортовой компьютер.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 июн 2012, 21:10
valera
fredi5 писал(а):Машина новая, только купили. Версию скопирую как только они дадут возможность выпаять EEPROM.
Если она там есть (щиток новый). А может они испугаются и отвяжутся...

может вам просто поменять платы? у меня есть на обмен с прошивкой 7102-пробег мне укажете и вперед. Калуга-Москва-недалеко.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 июн 2012, 23:23
_AlexSander_
Валера, не надо ничего менять!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 июн 2012, 21:03
igorit
Подскажите пллз, куда подключить провод под капотом в блоке предохранителей в черный разъем ( ЭБУ что ли) вчера только доперло как его разъединить и достать (он у меня без синей вставки, машина 2006 г) все контакты заняты(((

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 июл 2012, 11:54
_AlexSander_
черная часть разъема, четвертый провод сверху (оранжевый)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 июл 2012, 02:03
NordWest
Вчера перешился на 81102, вроде удачно. Если в Мурманске кому нужна помощь - обращайтесь.

Кстати, могу подсказать простой способ проверить, нужно или нет нажимать SWAP...
После прошивки попробуйте снова считать прошивку и подсунуть её в LFE. Если пробег показан корректно - можете смело ставить приборку на авто.

А вообще... Тут как-то мелькала мысль прикрутить к LFE функции программатора.
А я вот думаю сделать наоборот - к Хамелеону прикрутить шаблон, выполняющий функции LFE.
Будет чуть менее наглядно, но зато все в одной проге.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 июл 2012, 00:29
NordWest
Вообщем я добавил модуль для рено в программатор Хамелеон.

Было бы неплохо ещё пообщаться с RRRomzes на предмет понимания содержимого зеленой и синей зоны. Да прошивок где-нибудь нарыть разных для анализа. :wink:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 июл 2012, 22:40
NordWest
Анализируя прошивки все больше склоняюсь к мысли, что для активации всех функций БК не нужно перешивать весь код. Более того - думаю это даже вредно, т.к. сбиваем индивидуальные калибровочные параметры.

Править нужно только некоторые из 16 байт в первой строке. Расположены они так...
00/01 - контрольная сумма
02/03 - включение/отключение функций БК
04/05 - не понятно
06/07 - всегда содержит 00 01
08/0B - серийный номер панели
0C/0D - дата выпуска
0E/0F - не понятно

Тут когда-то выкладывали пачки прошивок, но ссылки не работают.
Если у кого сохранились - буду очень признателен. :good

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 июл 2012, 15:31
NordWest
Сделал свою сборку Хамелеона (с модулем для рено). Скачать можно здесь.

Краткая инструкция по использованию...
Изображение

Подключать как на этом рисунке
Изображение

Перемычки никакой не ставил - читается и шьется без неё.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 июл 2012, 22:01
monstr_62
NordWest
Огромный :compliment за выложенную инфу. Это можно шить не выпаивая схему. Крутяк.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 июл 2012, 00:04
NordWest
склоняюсь к мысли, что для активации всех функций БК не нужно перешивать весь код
Попробовал вернуться к оригинальной прошивке и поменять там только 4 байт. Результат отрицательный. :(
Но ещё не вечер - одна попытка ничего не значит. Завтра займусь этим более плотно.

можно шить не выпаивая схему
Проверено. По крайней мере моя панель шьется без вопросов.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 июл 2012, 08:35
jim
NordWest
Не оскудеет земля русская умельцами! Здорово! Я правда давно уже перешил с помощью lfe, но все равно очень интересно!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 июл 2012, 01:34
NordWest
Ну вобщем так - не нужно перешивать всю прошивку.
Изменяем байт по адресу 142 с нуля на единицу и получаем желаемый результат.
И не только. Например в этом же байте храниться в каком формате отображать скорость - в километрах или в милях. За это отвечает второй бит 142-го байта. Т.е. если прописать туда цифру три - мы не просто включим все функции БК но и переведем спидометр в формат милей.

Завтра переделаю шаблон - уберу из него прошивки, т.к. это лишнее и вредное.
Включение БК будет активироваться простой установкой чекбокса. Ну и переход между форматами сделаю...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 июл 2012, 07:46
мизгирь
NordWest
1. После изменения 142 байта контрольную сумму менять не надо?
2. Для включения показа мгновенного расхода бензина есть управляющий бит?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 июл 2012, 13:27
NordWest
Контрольную сумму менять нужно обязательно. Проще всего это делать через шаблон - он все контрольные суммы пересчитывает автоматом.
Что касается отображения мгновенного расхода - нет, отображаться не будет.
Можно ещё раз попробовать подсунуть данные от прошивки 6002 откорректировав, что бы скорость в километрах показывала, но скорее всего ничего не выйдет. Да и проверить мне пока негде - машина на приколе до середины октября.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 июл 2012, 23:20
NordWest
Попробовал подсунуть прошивку 6002 - мгновенного расхода так и не появилось. Жаль. :(

Немного прояснил назначение разноцветных зон памяти.
Желтая как выяснилось не имеет отношение к пробегу за поездку. Там всегда нули.
Все что может быть сброшено (все накопительные данные БК) находятся в синей зоне. Есть там правда и несбрасываемые значения, но пока машина на приколе я ничего не определю.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 июл 2012, 14:36
мизгирь
NordWest
Жаль. Самое нужное - мгновенный расход. Без этого и париться не стоит.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 июл 2012, 15:14
NordWest
Да это понятно.
Я сам в перепрошивку полез ради мгновенного расхода, но увы - это похоже зашито в сам процессор.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 июл 2012, 17:46
NordWest
Игрался с разными вариантами прошивок и обратил внимание на некоторые отличия.
Иногда в сервисном режиме БК показывает вот такую картинку

Изображение

а иногда такую

Изображение

Никто не знает, что сие означает?


.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 авг 2012, 18:08
NeoVS
Доброго времни суток!
Прочитал всю ветку до 78 страницы :brainy. Думал, что всё у меня получиться. Начал материально и духовно подготавливаться что я обрету БК на своей машинке, но на 76 странице наткнулся на такие сообщения:

fredi5 писал(а):Нужно активировать штатный БК, но возникла проблема.
Версия ПО в БК (81401), а в Logan Firmware editor V2.6 этой версии (81401- 81402) нет.
Может кто поделится прошивкой 81402 ?


и, ниже

_AlexSander_ писал(а):fredi5 в программе её нет и не будет. как и для дизелей.
как я понимаю вы из Украины и у вас МЦВ?


Дело в том что у меня спец.серия Логан-Аарктик и в диагностическом режиме панелька отображает цифиры 81401. Я так понимаю это версия прошивки?
Значит я бк активировать не смогу? А самое обидное 4 дня чтения ветки - коту под хвост. Обидно :( . Или же всё-таки есть возможность активировать бк в Арктике? :?:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 авг 2012, 12:09
NeoVS
NordWest писал(а):Игрался с разными вариантами прошивок и обратил внимание на некоторые отличия.
Иногда в сервисном режиме БК показывает вот такую картинку

Изображение

а иногда такую

Изображение

Никто не знает, что сие означает?


.

Здесь посмотри:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2150&start=405 на 28-й странице

или здесь:
http://www.club-renault.ru/forum/Panel-priborov-t15310.html

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 авг 2012, 13:02
Алесор
Тут более менее описано

http://www.drive2.ru/cars/renault/logan ... 7039/#post

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 авг 2012, 16:42
NordWest
Алесор
Спасибо, многое стало понятнее.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 авг 2012, 19:45
Tutumber
Сдох резко в ноль аккум, 6 лет, пора уже (ROMBAT 70 Ач, пробег 97 тыщ).
Дело не в этом. Панель давно была перешита с 6001 на 6002. При разряженном аккуме, видно, вошла в аварийный режим и вернулась заводская 6001.
Хорошо что при переделке поставил панельку под микросхему, завтра верну БК :boast

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 авг 2012, 20:23
NordWest
Tutumber
А у вас оригинальная прошивка осталась?
Если есть - можете мне в приват её кинуть?
Дело в том, что прошивки 600х серии отличаются от всех остальных. У этой серии почему-то функции БК включаются цифрой 2 а не цифрой 1 как во всех остальных случаях. Хотелось бы понять, как поведет себя приборка 600х серии, если ей, как и всем остальным прошить не 2 а 1.
Я бы вашу прошивку поправил, а вы бы проверили... :compliment

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 авг 2012, 09:20
Tutumber
Есть оригинальная 6001, есть "правильная" 6002, которая успешно проработала 2 года, пробег поправить не проблема. Ща скину Вам обе для сравнения. Комп с LPT далеко, надо идти к товарищу. Удачи!
Если "неправильную" 6002 прошить, получишь пробег 99999 и прежнюю 6001, imho. У меня так первый раз получилось 2 года назад, проблему очень оперативно помог решить klslab.

Ну вот, БК снова на месте :-D

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 авг 2012, 11:25
_AlexSander_
кто там чего просил в личку - всем ответил.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 авг 2012, 15:45
_AlexSander_
Значит я бк активировать не смогу? А самое обидное 4 дня чтения ветки - коту под хвост. Обидно :( . Или же всё-таки есть возможность активировать бк в Арктике? :?:

NeoVS возможность есть, почему же коту под хвост? меньше потом вопросов задавать будете глупых. а только по делу. кидайте мне в личку дамп своей прошивки. и фотку приборки с пробегом и номерами машины. посмотрим.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 авг 2012, 08:02
NeoVS
_AlexSander_ писал(а):
Значит я бк активировать не смогу? А самое обидное 4 дня чтения ветки - коту под хвост. Обидно :( . Или же всё-таки есть возможность активировать бк в Арктике? :?:

NeoVS возможность есть, почему же коту под хвост? меньше потом вопросов задавать будете глупых. а только по делу. кидайте мне в личку дамп своей прошивки. и фотку приборки с пробегом и номерами машины. посмотрим.

Ответил в ЛС

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 авг 2012, 15:27
NeoVS
А кто-нть подскажет есть ли у 93с56 аналоги :?: , можно ли какую-нть другую применить на логане :?:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 авг 2012, 19:39
NordWest
Можно попробовать 93c66, да и то могут быть нюансы.
Я делал как...
Найти 93c56 не удалось - смог найти только 93c46. Она естественно для замены в панель не подойдет, а вот что бы программатор потестить - вполне. Убедившись, что программатор корректно и устойчиво шьет 93c46 я просто подпаялся к приборке (точки подключения я уже выкладывал чуть выше).

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 авг 2012, 20:04
NeoVS
NordWest писал(а):Можно попробовать 93c66, да и то могут быть нюансы.
Я делал как...

Сёня в магазине предлагали 93LC56 или 93CL56, я засомневался (в радиодеталях плохо разбираюсь), а как она? для тестов программатора подойдёт?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 авг 2012, 20:07
NeoVS
NordWest писал(а): Убедившись, что программатор корректно и устойчиво шьет 93c46 я просто подпаялся к приборке (точки подключения я уже выкладывал чуть выше).

Да, я видел, спасибо за инфу. Первым делом (при первой прошивке) буду пробовать иммено так, как указали Вы.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 авг 2012, 21:49
NordWest
в магазине предлагали 93LC56
Пойдет - просто она более современная, может при пониженном напряжении работать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 авг 2012, 22:58
_AlexSander_
С66 ставили :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 авг 2012, 06:31
NeoVS
NordWest писал(а):
в магазине предлагали 93LC56
Пойдет - просто она более современная, может при пониженном напряжении работать.

_AlexSander_ писал(а):С66 ставили :)

Ну, тады в ближайшее время попробуем и ту и ту с тестированием программатора. Если получиться, то на этой неделе. По результатм отпишусь.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 авг 2012, 13:37
NeoVS
_AlexSander_ писал(а):С66 ставили :)

И что? всё норм процессор её увидел? В 66-й же 256х16 бит, а в 56-й 128х16.
А как шили как 66 или 56?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 авг 2012, 16:51
NordWest
А как шили как 66 или 56?
Шьете как для 93LC56.
В микрухе просто останется свободное место.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 авг 2012, 07:32
NeoVS
Можете поздравить! Получился первый шаг - собрал работающий программатор :boast . Пока только программатор. Читает, шьёт на ура, без ошибок. Протестировал 2 микросхемы:93LC56 и 93С66. Прошивал как для 93С56. Вечером предоставлю отчёт. Выражаю оромную благодарность за помощь _AlexSander_'у, NordWest'у и всем остальным участникам данной ветки форума :compliment.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 авг 2012, 09:10
NeoVS
NordWest писал(а):Шьете как для 93LC56.
В микрухе просто останется свободное место.

Понятно... это получилось. А в панель она пойдёт? Работать будет? или нет? Эксперементировал уже кто-то?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 авг 2012, 13:53
NordWest
Не пробовал, но работать будет.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 авг 2012, 18:35
NeoVS
NordWest писал(а):Не пробовал, но работать будет.

Ладно будем пробовать... но позже. :-D

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 авг 2012, 20:07
NeoVS
Спаял вчера программатор... Только силно не пиннайте. Я не претендую на оригинальность, аккуратность, качество и т.п. Просто хочеться поделиться опытом. Паяльник, впринципе держать умею. Только вот последний раз держал пояльник, когда паял транзисторы (даже не микросхемы) совейкого производства (лет 20-25 назад), да и панельки для ламп ч/б лампового телевизора (бывалые меня поймут).
Особых присособ не было: радиодетали, паяльник 40Вт, припой совейский (диаметром около 1см), канифоль, некий подручный инструмент (отвёртка, ножницы, кусачки для заусенцов, плоскогубцы, позамствованные с работы и поверенные токовые клещи APPA-30R) - всё что было нажито непосильным трудом :-D .
Итак, рассмотрев принципиальную электрическую схему программатора, неоднократно указанную здесь,(пример схемы приведённой NordWest)
Изображение,
было преобретено:
- 4 резистора на 20 кОм (в итоге, при замере реальное сопротивление оказалось от 19,2 до 20,7 кОм);
- 4 резистора на 51 Ом (в итоге, при замере реальное сопротивление оказалось от 50,5 до 51,3 Ом);
- 4 диода, как было написано "любых" (продавец скривя морду требовал марку, но я настаивал на "любых", в конечном итоге я сказал: "Самых дешовых" :), я даже и не мерил их параметры).
- 1 конденсатор 47мкФ 16v (47 на 10 у нас в городе не оказалось)
- микросхема 93LC56 и 93С66 - для изевательств (93с56 в городе так же не оказалось)
- 2 панельки для микосхем (одна для программатора, одна "на всякий случай")
- шнур LPT был выпрошен у товарисча :)
- монтажная плата 5,5смХ7,5см (для организации всего этого безобразия)
Изображение Изображение
Цена вопроса составила около 250 рублей

Сначала составил монтажную схему (в процессе пайки её пересмотрел)
Изображение
Потом разместил детали на монтажке (чтобы посмотреть как правильнее будет)
Изображение
Вот чем работал
Изображение Изображение
Вот что получилось
Изображение ИзображениеИзображение Изображение

Итог: кол-во затраченного времени на пайку программатора около 5,5-6 часов (это всё без спец.приспособ и работа "на коленках", т.е. в не приспособленных условиях); сразу испытать прграмматор не удалось, т.к. дома нет компа с LPT-портом - расстроился. Опробывал только сегодня, на работе. Результатами доволен, как слон.
Ещё раз выражаю благодарность за поддержку NordWest'у, _AlexSander_'у и всем остальным участникам обсуждения. Отдельное спасибо RRRomzes'y за разарботанный софт LFE :compliment.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 авг 2012, 21:50
_AlexSander_
NeoVS можете ,кстати, в свой арктик впаять епромку с версией 81102. хоть это и не правильно, но работать будет :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 авг 2012, 14:13
NordWest
А я сегодня вот какую штуку сделал.

Изображение

Мобильное подключение к микрухе не снимая панель... :)
Просто планирую ещё некоторое время понаблюдать что куда в микруху пишется. Как наиграюсь - убиру это нафиг.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 авг 2012, 15:27
jim
Вот это подход! :!:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 авг 2012, 17:50
vicnic
NordWest
Добрый день. При изменении 142 байта последняя цифра версии прошивки с 1 на 2 меняется автоматом или нужно где то еще править?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 авг 2012, 17:51
NeoVS
_AlexSander_ писал(а):NeoVS можете ,кстати, в свой арктик впаять епромку с версией 81102. хоть это и не правильно, но работать будет :)

А хотелось бы правильно! :roll: Поэтому сижу и читаю, уже, наверное 4-й раз данную ветку, да и не только её :brainy . Одна загвоздка - нету пока дампа версии 81401 и 81402 для анализа, да и приборки для эксперементов тоже нет :cry:. Своя не в счёт :game :whistle ! Но за иформацию всё равно спасибо :compliment . Когда дойдёт дело до экспериментов, кроме всего прочего попробую и эту версию прошивки.
Интерсно, а в каких комплектациях ещё может быть приборка с прошивкой 81401 или 81402 :?:. Никто не подскажет, а?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 авг 2012, 18:00
NeoVS
jim писал(а):Вот это подход! :!:

Это не подход! Это серьёзная заявка на победу! :clap :-D

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 авг 2012, 18:12
NeoVS
NordWest писал(а):А я сегодня вот какую штуку сделал.


А де такой шлейф брали?

И, я так понимаю, у Вас программатотр в штекер LPT поместился? Здорово!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 авг 2012, 22:15
_AlexSander_
NordWest молодца :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 авг 2012, 06:08
IvanBiv
На моем логане не переключаются сообщения на экранчике приборной панели через кнопку на подрулевом переключателе.
Я хочу сделать отображение всей возможной информации на дисплей приборной панели.
Нужно ли мне покупать новую приборку и подрулевой переключатель или вполне реально переделать имеющееся?

Кнопка на подрулевом переключателе немного проваливается, но личное ощущение, что там ничего не наживается.
Прошивка 6001 (вижу через диагностический режим: вставляю ключ, нажимаю кнопку сброса на приборке, поворачиваю ключ).

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 авг 2012, 08:26
NordWest
NeoVS
Шлейф специфичный - такими проводами жестяки по шине SCSI подключались. Там каждая жила перевита с жилой подключенной на корпус - получается своего рода экранирование. Можно было обычный кабель использовать, но мне с этим хвостом ездить - как бы не стало это сказываться на нормальной работе приборки.
Что касается сборки Хамелеона в корпусе разъема - схема настолько проста, что если использовать навесной монтаж (паять детали прямо на ножки разъема) и применить слаботочные диоды и резисторы то все замечательно помещается и ещё место остается.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 авг 2012, 08:43
NordWest
IvanBiv
Приборку покупать не нужно - достаточно перпрошить.

В правом подрулевом переключателе кнопки нет. Нужно переделывать (в этой теме уже писали как это сделать) или покупайте уже готовый.

Лично я не стал заморачиваться и встроил переключение режимов БК в кнопку включения обогрева заднего стекла. Там нажатие "вниз" заблокировано. Я обрезал блокировку, впаял микрик и вывел провода.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 авг 2012, 12:07
jim
NordWest писал(а):NeoVS
Что касается сборки Хамелеона в корпусе разъема - схема настолько проста, что если использовать навесной монтаж (паять детали прямо на ножки разъема) и применить слаботочные диоды и резисторы то все замечательно помещается и ещё место остается.

Тоже прямо на ногах разъема спаял.
NordWest писал(а):В правом подрулевом переключателе кнопки нет. Нужно переделывать (в этой теме уже писали как это сделать) или покупайте уже готовый.

Лично я не стал заморачиваться и встроил переключение режимов БК в кнопку включения обогрева заднего стекла. Там нажатие "вниз" заблокировано. Я обрезал блокировку, впаял микрик и вывел провода.

По сравнению с той большой работой, которую вы проделываете, переделка подрулевика - семечки, часа 2 она у меня заняла.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 авг 2012, 13:44
NordWest
переделка подрулевика - семечки, часа 2 она у меня заняла

Да просто побоялся, что раскурочу. Не всегда аккуратно получается... :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 авг 2012, 14:49
IvanBiv
Какую микросхему покупать чтобы прошивать новую прошивку?
Прошу прощение что такое спрашиваю, наверняка есть в этой теме ответ на мой вопрос, но некогда - ремонтирую свой логан )

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 авг 2012, 18:28
_AlexSander_
зачем покупать? шейте ту, что стоит в приборке.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 авг 2012, 18:37
NordWest
IvanBiv
Вы почитайте самый первый пост этой темы - там большинство информации по данному вопросу собрано.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 авг 2012, 20:20
jim
IvanBiv писал(а):Какую микросхему покупать чтобы прошивать новую прошивку?
Прошу прощение что такое спрашиваю, наверняка есть в этой теме ответ на мой вопрос, но некогда - ремонтирую свой логан )

93с56, но судя по нежеланию читать, эта информация вам не пригодится.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 авг 2012, 20:42
IvanBiv
jim писал(а):
IvanBiv писал(а):Какую микросхему покупать чтобы прошивать новую прошивку?
Прошу прощение что такое спрашиваю, наверняка есть в этой теме ответ на мой вопрос, но некогда - ремонтирую свой логан )

93с56, но судя по нежеланию читать, эта информация вам не пригодится.

Надеюсь, что все-таки пригодиться. Паяльник умею держать, прошивать тоже приходилось, надеюсь проблем больших не будет.

За ответы спасибо.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 авг 2012, 22:53
NordWest
IvanBiv
Соберетесь прошиваться - будет просьба попробовать пару нестандартных вариантов. :wink:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 авг 2012, 05:15
IvanBiv
NordWest писал(а):IvanBiv
Соберетесь прошиваться - будет просьба попробовать пару нестандартных вариантов. :wink:

Интересно ). Что за варианты?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 авг 2012, 19:58
NordWest
В прошивке 6001 серии функции БК включаются чуть иначе чем на всех остальных. Я хочу понять - почему. А главное, я хочу понять как поведет себя приборка вашей серии, если включить в ней функции БК по принципу более старших версий.
Скорее всего просто не включится БК. Но а вдруг включится. :)
Просто я тогда бы и не заморачивался анализом прошивок с целью вычленить цифры, свойственные только прошивкам шестисотой серии.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 авг 2012, 20:07
IvanBiv
NordWest писал(а):В прошивке 6001 серии функции БК включаются чуть иначе чем на всех остальных. Я хочу понять - почему. А главное, я хочу понять как поведет себя приборка вашей серии, если включить в ней функции БК по принципу более старших версий.
Скорее всего просто не включится БК. Но а вдруг включится. :)
Просто я тогда бы и не заморачивался анализом прошивок с целью вычленить цифры, свойственные только прошивкам шестисотой серии.

Если расскажите что, зачем и как меняется в родной прошивке, если меня эти действия убедят, то попробуем. Я сам программист, так что должен понять что Вы хотите сделать с прошивкой.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 авг 2012, 20:16
NordWest
Ну и заодно протестируете новую версию Хамелеона. Я вроде научил его отличать 600 серию от всех остальных. Вот и интересно - сумеет программатор сам вашу прошивку определить как шестисотую...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 авг 2012, 22:48
IvanBiv
NordWest писал(а):Ну и заодно протестируете новую версию Хамелеона. Я вроде научил его отличать 600 серию от всех остальных. Вот и интересно - сумеет программатор сам вашу прошивку определить как шестисотую...

От меня что требуется?
Желательно общаться более оперативно, предлагаю по аське или скайпу, скинте мне в личку контакт, т.к. могут появиться вопросы по ходу и желательно это дело не растягивать, а решать сразу.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 авг 2012, 12:18
NordWest
Если расскажите что, зачем и как меняется в родной прошивке, если меня эти действия убедят, то попробуем.
Менять нужно только один байт. Какой именно байт не секрет - я уже писал об этом пару-тройку страниц назад. Цель - пробуем разные варианты включения БК.

Самостоятельно внести изменения в прошивку вы сможете, но проще это сделать мне. Дело в том, что я так написал модуль для Хамелеона, что он не позволяет внести в прошивку нестандартные изменения. Я сам буду это делать через пляски с бубном. Нанести вред вашей машине это никак не сможет. Если вас в принципе что-то смущает - ничего не делайте.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 авг 2012, 13:25
vicnic
NordWest
До вечера есть свободное время, можно экспериментировать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 авг 2012, 19:12
vicnic
Большое спасибо NordWest за помощь в активации БК приборки 81111.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 авг 2012, 17:03
IvanBiv
Подскажите, на что должен замыкаться провод кнопки переключения значений бортового компьютера?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 авг 2012, 17:32
NordWest
На корпус.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 авг 2012, 19:28
IvanBiv
Спасибо NordWest и всем. Прошил, установил - работает.

Где бы посмотреть толкование значений, отображаемых на экране?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 авг 2012, 18:13
maikl9999
Спасибо всем. Прошил панель на Сандеро, установил всё работает. :driver

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 сен 2012, 22:28
_AlexSander_
IvanBiv писал(а):Спасибо NordWest и всем. Прошил, установил - работает.

Где бы посмотреть толкование значений, отображаемых на экране?

вы о сервисном режиме? в диалогисе есть, на форуме выкладывали неоднократно. но особого смысла в них нет. ошибку показывает даже если её нет.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 сен 2012, 00:48
monstr_62
_AlexSander_
Замечаю иногда такой глюк. Приезжаю на рыбалку и машина стоит на сигнализации часов 6, потом завожу и перекл. показатели БК вижу что всё сброшенно. Когда ночью стоит машина такого нет. Что это за глюк интересно?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 сен 2012, 14:19
_AlexSander_
monstr_62 с аккумом порядок? клемы не окислены? может из-за влажности так глючит. я бы еще раз перепроверил все контакты, уплотнил их, проверил качество впайки епрокми, в т.ч.. про подрулевик не скажу, т.к. не знаю,как у вас кнопка и где.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 сен 2012, 00:17
monstr_62
_AlexSander_
Спасибо за советы. Пока всё нормально. Было такое 3 раза, 2 из которых, в одном и том же месте на рыбалке. Прям мистика какая-то.
АКБ в порядке. Клемы чистые. Я за этим слежу. А подрулевик...вставлен микрик от мышки. Меня это не напрягает, просто как-то странно из-за чего это.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 окт 2012, 11:45
tumanch
Если вкраце - собрал по схеме уважаемого NordWest программатор и перешил вчера панель. Пробег сохранился. Спасибо за схему!
подробно мои мучения:
Скрытый текст +
Сначала купил 93с66 - с ней почему то собранный программатор работать не захотел. тупо не видел и всё. Chamelion вываливался с ошибкой что то про VXD.
поиск по инету выдал что надо закинуть два файла (smport.sys и smport.vxd) в system32 и перед запуском почистить реестр в отношении SProg.exe
Работать с 93с66 всё-равно программатор не захотел. Нашел где купить 93с56 - микруха прошилась и прочиталась сразу.
Снял приборку. По примеру уважаемого NordWest вывел провода наружу, через них и произвёл прошивку.
Спасибо за сделаную в программе проверку дампа перед процедурой прошивания!
Ещё раз мои действия:
1. слил прошивку, сохранил её в 5 местах.
2. открыл её в LFE26
3. Нажал кнопку (в моём случае) 7102
4. нажал Load на пробеге - выбрал опять свой дамп
5. про swap долго искал сколько раз нажимать. В итоге сохранил №1 без swap, №2 с одним нажатием swap и №3 с двумя нажатиями swap. Какой дамп определился нормальным в пограмме NordWest - такую и залил.

провода отпаивать не стал - пусть будут :)
Осталось наладить кнопку и прокинуть провод под капот.

Возможно при пайке 93с66 я перегрел микросхему - потому и не читалась. 93с56 уже держал пинцетом (для теплоотвода) и паял быстро с большими паузами.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 окт 2012, 12:19
monstr_62
А микросхемы 93с56 маленькие продаются, как в приборке? Я купил, но она раза в 2 больше. Пришлось на проводах выводить панельку и в неё вставлять большую микросхему.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 окт 2012, 15:04
tumanch
Да, продаются. называются микросхемы для планарного монтажа или планарная микросхема. У нас в Самаре я брал в Вольт-Мастере. Сначала тоже давали большую :)
кстати по цене -халява - 13 рублей за микросхему

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 окт 2012, 20:13
NordWest
Ещё раз мои действия:
1. слил прошивку, сохранил её в 5 местах.
2. открыл её в LFE26
3. Нажал кнопку (в моём случае) 7102
4. нажал Load на пробеге - выбрал опять свой дамп
5. про swap долго искал сколько раз нажимать. В итоге сохранил №1 без swap, №2 с одним нажатием swap и №3 с двумя нажатиями swap. Какой дамп определился нормальным в пограмме NordWest - такую и залил.
А зечем открывать прошивку в LFE26?
В Хамелеоне же теперь есть функция активации БК... Считываете прошивку, сохраняете дамп (на всякий пожарный), прямо тут же активируете и прошиваете назад в микруху.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 окт 2012, 20:25
shtirltz
Добрый вечер. NordWest, подскажите, собрал по выложенной Вами схеме программатор, пытаюсь считать дамп, а в ответ Ошибка чтения. Нет сигнала подтверждения от микросхемы. Адрес 0. Уже на 3 компах с ХР3 пробовал, проггер заново собирал, пробовал внешнее питание подавать, не пучается...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 окт 2012, 22:22
tumanch
Nordwest: я не смог понять ка это сделать в Вашей проге, а инструкцию не нашел. После считывания выбирал новый тип прошивки - никакого видимого результата не заметил. Решил через лфе сделать.

shtirltz : попробуйте использовать новую микросхему, следите за температурой при пайке.
Еще в хамелеоне есть опция проверки оборудования - должно работать.

Ну и бубен купите! (шутка)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 окт 2012, 23:25
monstr_62
tumanch писал(а):Да, продаются. называются микросхемы для планарного монтажа или планарная микросхема. У нас в Самаре я брал в Вольт-Мастере. Сначала тоже давали большую :)
кстати по цене -халява - 13 рублей за микросхему

С :compliment пасибо.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 окт 2012, 00:26
NordWest
tumanch писал(а):Nordwest: я не смог понять ка это сделать в Вашей проге, а инструкцию не нашел.
Была инструкция, но умерла... Буду делать новую.
Что касается видимых изменений - хамелеон устроен так, что изменения в сам дамп (реакция на положение галочек и выпадающих списков) вносятся прямо в процессе прошивки. Хотя согласен - без инструкции может создаться впечатление что прога тупо ничего не делает.

пробовал внешнее питание подавать
Внешнее питание не нужно - тока с LPT порта вполне хватает. Более того, некорректная подача внешнего питания может привести даже к обратному эффекту. Полностью согласен с советом tumanch - потренируйтесь на отдельной микросхеме и прогоните тест в Хамелеоне (если не знаете как пользоваться - позже поясню).

Ошибка чтения. Нет сигнала подтверждения от микросхемы. Адрес 0
Судя по логам ошибки вы читаете через модуль 93С56. В принципе в случае проблем это даже правильно. Однако когда вы устраните проблему и считывание будет проходить успешно - пользуйтесь модулем Reno\Logan. Он заточен строго под наши нужды.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 окт 2012, 09:37
shtirltz
В том то и проблема, что и на отдельной микросхеме пробовал, и внутрисхемно, и тест оборудования проходит как положено.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 окт 2012, 18:00
NordWest
shtirltz
Какое программатор выдает напряжение питания (между VCC и GND)?
Попробуйте сбросить все биты регистра данных - не просядет напряжение питания?
При побитовом сбросе регистра управления как ведет себя питание. Оно должно проседать примерно на 0.8 вольт при сбросе в ноль каждого бита и при сбросе всех бит стать почти равным нулю.

Изображение

Инструкцию по пользованию Хамелеоном вставил здесь.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 окт 2012, 10:25
shtirltz
NordWest писал(а):shtirltz
Какое программатор выдает напряжение питания (между VCC и GND)?
Попробуйте сбросить все биты регистра данных - не просядет напряжение питания?
При побитовом сбросе регистра управления как ведет себя питание. Оно должно проседать примерно на 0.8 вольт при сбросе в ноль каждого бита и при сбросе всех бит стать почти равным нулю.


Инструкцию по пользованию Хамелеоном вставил здесь.

Все что Вы советуете, я все это уже делал, именно так все и получается, все измерения в норме. Но на ХРSP3 почему то работать не хочет... Вчера припер железо от старого компа, собрал , установил WIN 2000 и все заработало, читает и пишет без проблем, как по написанному :) . Опять подсоединяю к компу с ХР, результат 0 :? Вот такая вот петрушка. Значит буду шить под 2000. Спасибо Вам за Ваши труды в написании этой программы, и за общение. :compliment :compliment

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 окт 2012, 10:58
NordWest
Опять подсоединяю к компу с ХР, результат 0
Проблема точно не в XP .
Возможно нужно поиграться с режимами LPT порта в БИОСе.
И на ноутах LPT не совсем стандартный - там могут быть проблемы.
Но главное, что так или иначе заработало...:)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2012, 05:16
tumanch
Встроил микрик в родной правый подрулевик. Работает отлично. Фотки выкладывать не буду - всё уже было рассказано.
После установки подрулевого перестал работать моторчик омывателя. Нк брызгает и не включаются дворники. Два контакта в переключателе замыкаются. Предохранители целые, задние лампочки работают. Куда копать?

Написал тут потому что проблема появилась после перебора подрулевика для инсталяции кнопки.
Соответствующую тему видел.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2012, 23:31
ds13
Не туда подключил провод от ЭБУ (расход топлива), завел авто и заметил что экран на панели приборов мерцает.
Понял что что-то не так, нашёл причину, подключил правильно, но расход так и не показывает. Что теперь делать ума не приложу. Подскажите пожалуйста может кто-то сталкивался с такой проблемой

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2012, 23:51
NordWest
После установки подрулевого перестал работать моторчик омывателя.

Вот именно поэтому я не рискнул лезть в подрулевик.
Что можно посоветовать - а не пробовали вновь установленный микрик отключить?
А вообще - нужно схему смотреть, как сигнал по этим цепям проходит. Вроде где-то на форуме видел, но сейчас не скажу где.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 окт 2012, 10:11
tumanch
ничего там сложного нет в переклюке.
свою проблему я решил.
в корпусе переклюка есть пластинка пружинящая - при разборке у меня она каким то образом выскочила наверх. Не зная правильного положения так и оставил.
Сегодня разобрал и увидел грязную смазку на нижней контактной площадке. Подвернул пружинку и всё заработало!
Скрытый текст +
как у меня получилось
Изображение

как должно быть
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 окт 2012, 15:13
мизгирь
ds13
Расход и не будет показывать - в новых версиях прошивок эта возможность исключена.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 окт 2012, 00:32
ds13
мизгирь писал(а):ds13
Расход и не будет показывать - в новых версиях прошивок эта возможность исключена.


я не про мгновенный расход, а про расход L/100 км. Сначала показывало 0,0 л, теперь -,--. Может что в самой приборке сгорело при неправильном подключении?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 окт 2012, 08:47
NordWest
А вы смотрите в движении?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 окт 2012, 10:17
roboklop
ds13, расход начинает показывать после какого-то небольшого пробега, не помню точно какого. Наступил на эти грабли, когда себе активировал. Все сделал, подключил - не кажет. Почесал репу, проверил - все ок. Опять запустил - не кажет. Надоело, собрался и поехал домой. И тут через пару сотен метров бац - показывает расход. 99л/100км. Пока стоял тарахтел на ХХ да репу чесал, набежало :) Это я к чему, может и вы на эти грабли наступили?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 окт 2012, 10:47
ds13
NordWest писал(а):А вы смотрите в движении?
смотрю в движении, уже 150км намотал, а расхода нет

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 окт 2012, 23:11
NordWest
Попробуйте сбросить БК.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 окт 2012, 23:29
_AlexSander_
ds13 нет контакта с сигналом расхода. проверяйте для начала в приборке, при необходимости - уплотните контакт.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 окт 2012, 11:28
ds13
Контакты проверил, БК обнулил. Расход не появился

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 окт 2012, 14:09
NordWest
Сложно сказать... Если уверены, что в монтаже точно нет ошибок... :(
А вообще приборка то нормально работает?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 окт 2012, 14:52
ds13
NordWest писал(а):Сложно сказать... Если уверены, что в монтаже точно нет ошибок... :(
А вообще приборка то нормально работает?

Вроде нормально, никаких глюков не наблюдал. В монтаже уверен, уже не один раз проверил.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 окт 2012, 17:40
NordWest
В монтаже уверен, уже не один раз проверил
А машинка какого года? Если не новая, то раньше вроде отличались контакты, к которым нужно было подключаться. Я вообще видел три разных варианта.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 окт 2012, 20:51
ds13
NordWest писал(а):
В монтаже уверен, уже не один раз проверил
А машинка какого года? Если не новая, то раньше вроде отличались контакты, к которым нужно было подключаться. Я вообще видел три разных варианта.

машина 2006 1,4, от ЭБУ 11 контакт прозвонил на разъёме под капотом от него кинул провод и
подключил к 19 в правом сером разъёме на панели приборов.
Или может быть по другому?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 окт 2012, 01:10
NordWest
Был у меня файлик на румынском, поясняющий процедуру прошивки приборки. Румынского я не знаю, но вот на картинки обратил внимание. Там было как минимум два варианта расключения. Сфотканы разъемы со стороны проводов - я свой вариант именно по совпадению цветов искал.
Плохо то, что файлик я этот удалил за ненадобностью. :(

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 окт 2012, 01:13
NordWest
Или может быть по другому?
Думаю это как раз ваш шанс, особенно учитывая, что у вас машинка первых выпусков. А версия прошивки кстати какая?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 окт 2012, 01:25
NordWest
Нашел где румынский мануал взять - http://imbunatatiri-logan.weebly.com/up ... are_cb.pdf

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 окт 2012, 13:41
ds13
Версия прошивки 7102, а проводок по мануалу сегодня проверю. Спасибо

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 окт 2012, 14:38
WWS75
Странно, на машине 2005-2006 года вроде была приборка с 6ххх прошивкой.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 окт 2012, 15:44
ds13
WWS75 писал(а):Странно, на машине 2005-2006 года вроде была приборка с 6ххх прошивкой.

Машина выпуска декабрь 2006 г., родная была 7101.
Снял приборку с логан MCV тоже выпуск конец 2006 г., прошивка 7102

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 окт 2012, 16:34
valera
да да да, вторая половина 06 года: 7102(01).

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 окт 2012, 22:35
_AlexSander_
вопрос не цвета. в любом случае 11 пин ЭБУ ЕМС3132 - сигнал расхода топлива. и его можно прозвонить при желании и понять ,куда они приходит в колодку. вот недавно делал логан с заводским ГБО, так там в колодке не было контакта 11. машина конца мая 2012го года. а в случае ds13 всё -таки имхо нет контакта. как вариант - когда втыкал серую колодку на место - то пин в приборке вошел внутрь, тем самым оборвав дорожку.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 окт 2012, 21:02
ds13
_AlexSander_ писал(а):вопрос не цвета. в любом случае 11 пин ЭБУ ЕМС3132 - сигнал расхода топлива. и его можно прозвонить при желании и понять ,куда они приходит в колодку. вот недавно делал логан с заводским ГБО, так там в колодке не было контакта 11. машина конца мая 2012го года. а в случае ds13 всё -таки имхо нет контакта. как вариант - когда втыкал серую колодку на место - то пин в приборке вошел внутрь, тем самым оборвав дорожку.


пин проверил - все на одном уровне. Если я правильно понимаю он бы был тогда вдавлен.
Посмотрел мануал румынский, разъём как у меня в машине, но с 4 контакта выходит 1 провод, а в мануале 2

http://s019.radikal.ru/i622/1210/33/992ad88c9b91.jpg

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 окт 2012, 00:02
_AlexSander_
то смотря какая комплектация. один провод у нас.
тогда еще проверяйте точно ли есть контакт между разъемом приборки и новым проводом. лучше уплотнить контакт. даже если уверены, что там всё в порядке.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2012, 19:06
g-n0m_ru
Доброго времени суток господа!!!
У меня может вопрос и повторяющися,но попрошу тапками не кидать !!!
1.В программе LFE есть температурная шкала и я так понял нужно писать в программе совпротевление,а не темпиратуру?
2.Отсюда второй вопрос может ли кто - нить предосавить пример зоводской шкалы с градусами и сопротивлением,а еще было бы гараздо не плохо предоставить пример модернизированого варианта шкалы....

Извените за наглость,но все таки всем спасибо кто ответит, а особенно автору программы и тем кто подерживает данный проект модернизации БК!!!!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 ноя 2012, 22:54
_AlexSander_
1- да
2- типовые значения написаны в проге напротив "палочек". индикация меняется "парами".
смысла в изменении не вижу :)

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2012, 16:25
belwh1sper
привет всем. прочитал тему и решил себе БК запилить. У меня логан 1.4, 2006 г.в., прошивка 6001.
Вытравил плату, собрал программатор хамелеон, подпаялся к микрухе, читает одни FF. Много раз проверял - все правильно, контакт везде есть. С настройками биоса тоже игрался. Внешнее питание от юсб пробывал подключать.
Перечитал тему, тут и про программатор понипрог писали. Спаял его, питание от юсб. Результат тот же - одни FF. Нашел старую 93c46. Переделал программатор с панелькой под нее. И вот что интересно: вставляю микруху 93c46 в панельку - читает, пишет, всё ок. А микруху в приборке даже читать не хочет. Связь с ней есть, но одни FF читает. Причём контакт между соответствующими ножками микрухи в приборке и панелькой на плате программатора есть. В чем может быть причина? Может, кто сталкивался?

Езжу с разобранной панелью приборов. Сегодня после очередных опытов поставил наместо, подключил разъемы, периодически во время движения мигала подсветка, думал контакт плохой, выткнул-вставил. А сейчас проверил показания - пробег сбросился. Был порядка 70 тысяч, сейчас он 7 км на 6-летней-то машине. Теперь надо идти до конца. Прошить с реальным пробегом нужно полюбому :(

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2012, 18:37
jim
Я по другому сделал: купил новую микросхему, прошил ее, выпаял старую, запаял новую. Просто так было спокойнее, если б не получилось, впаял бы родную на место. Все получилось. Родная лежит в запасе.

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2012, 22:21
belwh1sper
да хотел купить новую. живу в Белгороде. спрашивал в нескольких радиомагазинах, в большинстве не слышали про такие, в одном в базе нашли, но всё по нулям, и заказывать сказали, что бесполезно, потому что у поставщиков даже количества их не проставлено. просто наименование.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2012, 23:34
_AlexSander_
belwh1sper в Харькове интеренет магазин kosmodrom.ua. не так уж и далеко от вас.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2012, 20:48
NordWest
belwh1sper
Привет. Приборку прошьем - никуда не денется. Давайте по пунктам...

Вытравил плату
Зачем? Навесной монтаж в данной ситуации более оправдан, т.к. схема очень проста и замечательно навешивается прямо на контакты LPT разъема.
Кстати, разводку платы сами делали, или скопировали откуда?

собрал программатор хамелеон
По какой схеме? Тест программатора делали? Какое напряжение питания дает программатор?

Внешнее питание от USB пробовал подключать.
Как подключали? Просто подпаяли питание не переделывая схему? Если так, то это ещё больше ухудшит работу программатора.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2012, 21:12
belwh1sper
_AlexSander_ писал(а):belwh1sper в Харькове интеренет магазин kosmodrom.ua. не так уж и далеко от вас.

Спасибо за наводку. Сегодня ездили в харьков. Купил 5 штук для опытов. 1,75 грн/шт. Заодно и паяльник с тонким жалом. Не понравилось, что у них цен нет на витрине, одни коды товаров. Выбирал паяльник вслепую из более чем десятка :) В следующий раз сначала на их сайте сначала цены сравню и коды выпишу.

NordWest писал(а):Зачем? Навесной монтаж в данной ситуации более оправдан, т.к. схема очень проста и замечательно навешивается прямо на контакты LPT разъема.
Кстати, разводку платы сами делали, или скопировали откуда?

NordWest писал(а):По какой схеме? Тест программатора делали? Какое напряжение питания дает программатор?

NordWest писал(а):Как подключали? Просто подпаяли питание не переделывая схему? Если так, то это ещё больше ухудшит работу программатора.


Дело было так. Я сначала на монтажной плате наваял 4 диода, конденсатор и 8 резисторов. сначала подходящими, что были у меня в наличии, МЛТ-1 и даже МЛТ-2. Не заработало. Причем, все по схеме. Менял детали методом тыка. Потом резисторы на 0,25 Вт поставил. Паяю не особо. Подумал, может где контакта нет. Решил вытравить плату. Рисовал сам.
Давал на проверку отчиму. Он с этим делом знаком, ремонтирует технику всякую не особо сложную, телевизоры старые и т.д. После утверждения спаял. Опять не работает. Вспомнил про проверку программатора. Напряжение выдавал всего 1,4 Вольта. В биосе всякие режимы порта ставил. Схему проверял, все верно. Нашел еще старый комп на работе с LPT-разъемом. Напряжение такое же. Для дополнительного питания от USB поставил джампер-перемычку. По такой схеме, но без конденсаторов и стабилизатора, ибо больше 5 вольт от USB не будет:
Изображение
Питающие 5 вольт на ножках микрухи есть, результат тот же - FF сплошные.
Прочитал, что тут у кого-то получилось с программатором PonyProg. Нарисовал плату (рисую в автокаде на работе :)), спаял. Опять же консультировался с отчимом. Получил кучу советов, в основном "лучше не лезь, а то сломаешь" характера :). Спаял. Опять не работает. Нашел 93С46 большую, выпаял из старой платы какой-то. И поставил панельку под нее. Итого у меня на плате разъем для подключения проводов от приборки и панель для микрухи. Ставлю 93С56 в панель - читается, пишется. В приборке - по нулям. От панельки до микрухи все выводы прозваниваются.

Завтра-послезавтра спаяю плату с контактными площадками под купленную 93с56. Буду проверять.

А на счет реального пробега... В lfe же нет возможности изменять пробег вручную. Как поступить? Раньше была программка, которой можно было неактивные элементы управления сделать активными :stop

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2012, 01:26
NordWest
Напряжение выдавал всего 1,4 Вольта
Это очень мало.
А напряжение меряете без подключения к панели? Потому что если вместе с панелью - там могут быть нюансы (может панель просаживает питание). Я прошивал свою панель не выпаивая микруху, но у меня приборка свежая. Может в вашем случае обязательно микруху выпаивать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2012, 08:40
belwh1sper
Мало, но причины не нашел. Мерил без подключения. Выпаивать страшно было. Хотел сначала дамп слить на всякий случай. Теперь легче. Запас микрух есть. Сливать не к чему. Пробег 200 км :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2012, 21:21
NordWest
Попробуйте перепаять программатор ещё раз, навесным монтажом по упрощенной схеме.
Конденсатор старайтесь ставить именно 47 мкФ (мнение, что конденсатор по питанию можно ставить любой, больше по номиналу, в данной ситуации в корне неверно).

Изображение

Запустите Хамелеон, выберите тест программатора, активируйте все линии и замеряйте напряжение между VCC и GND.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2012, 09:16
_AlexSander_
belwh1sper напишите мне в личку версию приборки, пробег. сделаю вам дамп под вашу машину с уже активированным компом.

Re:

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2012, 10:39
Alexser
belwh1sper писал(а):живу в Белгороде


Я тоже в Белгороде, обращайтесь, помогу.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 ноя 2012, 21:39
belwh1sper
Alexser писал(а):Я тоже в Белгороде, обращайтесь, помогу.

Спасибо :wink:

_AlexSander_ писал(а):belwh1sper напишите мне в личку версию приборки, пробег. сделаю вам дамп под вашу машину с уже активированным компом.

Спасибо. Мне NordWest дал прошивку с пробегом 70 тыс. Покупали машину в конце мая. Я запомнил начальный пробег как 58350. Накинул примерно мой пробег за полгода. Получилось порядка 70 тыс. Но потом спросил у жены, с каким пробегом покупали (у нее в телефоне записывали). Оказалось 51350. Значит сейчас порядка 65 тысяч. Методом научного тыка в lfe с нескольких попыток получил 65793. Меня устроило. Прошил, все работает :compliment
ИзображениеИзображение

Прошивал программатором PonyProg с питанием от usb. Чуть переделал, добавил контактные площадки под микросхему.
ИзображениеИзображениеИзображениеИзображение

Всем еще раз спасибо за помощь. Теперь буду курочить подрулевой переключатель :clap

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2012, 20:22
belwh1sper
встроил кнопку от компьютерной мышки. щелкает, режимы БК переключает :clap разъем под капотом у меня несколько отличается от представленных на фото в этой теме. пока не получилось его рассоединить. чтоб не поломать :)

как закончу, пока пластмасски все не поставил, наверное, зделаю евродворники еще :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 дек 2012, 12:32
Agrum
на украинский форумах обсуждается прошивка логановского БК, при которой открываются доп.параметры типа мгновенного расхода. это реально сделать?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 дек 2012, 12:46
muadip
А на экспрешене реально БК родной сделать?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 дек 2012, 13:12
NordWest
muadip
Какой у вас номер прошивки панель показывает?

Agrum
Ну в конец света то же многие верят.:)
Я почти месяц убил на ковыряние в прошивках и пришел к выводу, что показывать или нет мгновенный расход зашито прямо в процессор. Возможно нашли способ лезть прямо туда - тогда фиг знает, может и можно. Где читали то?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 дек 2012, 15:59
Agrum

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 дек 2012, 16:39
NordWest
Agrum
По первой ссылке форум полистал - в самом начале обсуждения делались заявления о возможности вернуть мгновенный расход, но дата этих постов 2009 год - делайте вывод сами. Более того, как я понял там зарегистрирован _AlexSander_ - было бы что новое мы бы уже давно знали.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 дек 2012, 17:13
Agrum
NordWest
http://www.drive2.ru/cars/dacia/logan/logan/alexzhuk/ тут человек пишет...
Активация БК (на борт. комп. видно расход топлива, км на остатке в баке, мгновенный расход после 40км\ч, средний расход за поездку)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 дек 2012, 17:17
NordWest
Там же написано, что
Машина была куплена в 2006 году
, а значить у него старая панель приборов, в которой ещё можно было активировать мгновенный расход. В современных панелях этого сделать нельзя.

Вы вероятно всю тему не читали...
Перепрошить можно любую панель, функционал увеличиться у всех, но вот именно мгновенный расход можно включить только на старых прошивках.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 дек 2012, 17:59
muadip
NordWest писал(а):muadip
Какой у вас номер прошивки панель показывает?


Не хочу "глупцом" показаться, но где эту прошивку посмотреть?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 дек 2012, 18:07
Agrum
NordWest
у меня 2008 г.в., на моей реально? комплектация престиж

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 дек 2012, 18:23
NordWest
muadip
При выключенном зажигании нажимаете кнопку переключения режимов на приборной панели. Не отпуская кнопку включаете зажигание. Через секунду стрелки спидометра и тахометра начнут самопроизвольное движение. На экране бортового компьютера высветятся цифры - это и есть версия прошивки.

Agrum
Номер прошивки скажите - будет ясно.

Мгновенный расход активизируется только на прошивках 6001.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 дек 2012, 20:48
muadip
NordWest писал(а):muadip
Какой у вас номер прошивки панель показывает?


81101

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 дек 2012, 21:16
NordWest
Можно прошить до 81102 - заработает всё, кроме мгновенного расхода.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 дек 2012, 21:36
muadip
NordWest писал(а):Можно прошить до 81102 - заработает всё, кроме мгновенного расхода.


Это столь важное свойство? Что оно даёт?....

P.S.: Есть мастера которые могут за деньги сделать всё что нужно, чтобы заработал БК?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 дек 2012, 21:54
WWS75
muadip писал(а): P.S.: Есть мастера которые могут за деньги сделать всё что нужно, чтобы заработал БК?

Все туда же, к valera. Кстати возможно он и приборку с мгновенным расходом Вам найдет если понадобится.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 дек 2012, 00:23
NordWest
muadip писал(а):Это столь важное свойство?

Вы жмете на педаль газа и видите как много бензина кушает ваш движок.
Я собственно только ради этой функции и заморочился перепрошивкой (хотел поездить в экономичном режиме), правда потом всё равно купил внешний БК. :-D

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 дек 2012, 07:53
muadip
Честно сказать весь топик перечитывать..... муть.... Можно сразу написать что от меня требуется приобрести что бы все установить?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 дек 2012, 14:52
NordWest
Первую страницу прочтите - там по сути вся информация.
А так - нужно немного дружить с паяльником, т.к. если делать всё самостоятельно, то придется спаять программатор.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 дек 2012, 22:27
WWS75
Соглашусь с NordWest, после перепрошивки родной приборки поставил себе с мгновенником но этого хватило буквально на месяц, практически забросил смотреть и юзаю остальные режимы.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 дек 2012, 08:35
NordWest
Датчик мгновенного расхода нужен на начальном этапе, что бы понять, как наиболее экономично давить на педальку газа. Однако, манеру экономичной езды можно описать просто словами - это езда "чуть в натяг" нажимая на газ ровно столько, сколько нужно. Есть правда ещё один нюанс - торможение двигателем на спусках. Я считал при спуске движение на нейтрали наиболее экономичным режимом, но это не так. Мало того, что это не безопасно и расходует ресурс тормозных колодок, так и двигатель продолжает жрать бензин. Но что бы включить полноценное торможение двигателем (с отключением подачи топлива) скорость движения в момент отпускания педали газа должна превышать 60 км/ч. Я раньше этого не знал. :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 дек 2012, 13:43
мизгирь
NordWest
Но что бы включить полноценное торможение двигателем (с отключением подачи топлива) скорость движения в момент отпускания педали газа должна превышать 60 км/ч.
Это не так. Но... оффтоп.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 дек 2012, 17:33
NordWest
Это не так. Но... оффтоп.
Почитал по этому вопросу, понял, в чем неправ.:compliment

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 дек 2012, 22:26
DIMIX
Привет форумчане =)
В общем тоже задумался о БК и смене приборки. ПРедлагают престижевскую приборку, но смущает, что показания пробега будут другими. Как обеспечить при смене приборки, чтобы пробег остался реальным?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 дек 2012, 00:06
NordWest
Вы хотите в новую приборку перенести свой пробег?
Технически нет ничего невозможного. Самым проблемным может оказаться самостоятельная сборка программатора. Если программатор соберете - прога lfe26l вам в помощь.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 дек 2012, 21:42
_AlexSander_
DIMIX никаких проблем с пробегом.
давно не заходил.
по моментальному я уже давно писал, что его НЕ будет в версиях старше 600х. ибо управление этим экраном ведется непосредственно процом (nec). его прогу менять не получится.
то, что писали на украинском форуме - фейк. на сандероклубе тоже ничего про это нет. не путайте людей. хотите моментальник - купите на разборке приборку.это логаны выпусков 2004-осени 2006 года. всё что выше - уже пошло с приборкой 71хх-81ххх. также ведется работа по изучению приборок с машин с АКПП (Magnetti Marelli)буду пытаться на своей машине (с МКПП) запустить.по идее проводка салона одинаковая.по крайней мере Валера ставил в машину с акпп приборку от механики - всё работало.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 дек 2012, 21:49
WWS75
DIMIX, только подумайте хорошо, Вам в обоих случаях придется перепрошивать приборку, тогда какой резон в приобретении престижевской? Если только хочется белую подложку и красные стрелки тогда да, иначе смысла нет, затраты те же но будет валяться лишняя купленная приборка.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 дек 2012, 15:08
vitas007
Товарищи, подскажите! У меня на холостом ходу количество израсходованного бензина не изменяется, хоть час двигатель работает! При движении же все нормально, увеличивается сообразно пройденному пути. Что это, глюк прошивки или так и должно быть? За час работы около литра бензина двигатель ведь должен скушать, а панель все одно показывает, например, 20.3 литра израсходовано... Кому не трудно, проверить на своей машине, все равно зима, двигатель не глушат на стоянке.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 дек 2012, 22:47
_AlexSander_
сбросьте показания и посмотрите что поменяется.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 дек 2012, 08:12
vitas007
Сегодня заметил, что до 20 литров меняется, а после нет уже... Интересно просто...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 дек 2012, 22:43
monstr_62
vitas007
У меня растёт на парковке, замечал только на 16 литрах. У вас наверное глюк.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 янв 2013, 08:16
muadip
договорился тут с товарищем с форума valera, обещал активировать БК и поставить какую-то кнопку... НО! он хоть и заверил что данные пробега машины не собьются, но меня чет терзают сомнения.... Машина все-таки еще на гарантии, допустим пробег у меня щас 37089... он таким же и останется? после "манипуляций"????

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 янв 2013, 09:51
jim
Да.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 янв 2013, 10:40
_AlexSander_
muadip можете не переживать. вы не первый у Валерки :)

п.с. народ, скиньте кто-то дамп с автоматной приборки плз. дастеровскую я уже победил, нужна сандеро/логан

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 фев 2013, 19:56
muadip
ну вот спасибо Валере.... сделал мне бк... правда пока толком в цифрах ни фига не понял... уж больно какие-то "запредельные"... объяснит кто и с чем едят?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 фев 2013, 22:25
valera
Лёш-обнули все показатели, кнопкой на панели(удерживанием нажатой) и покатавшись,что не ясно-напиши тут.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2013, 17:32
muadip
Спасибо Валера, обнулил.... данные ближе к реальности стало показывать... во всяком случае в плане сколько осталось "предположительно" до заправки... ; более-менее стал понимать среднюю цифру расхода бензина... но она как я понял строится из средней скорости, вот со средней скоростью как раз и не ясность.... еду минут 5 со скоростью 90км/ч он медленно с 50,0 щелкает... 50,1...50,2...50,3 и т.д. снижаю скорость до 60 км/ч, он вроде как замирает и начинают цифры снижаться типа 50,9...50,8...50,7 и т.д. но достоверную скорость не-а....

P.S.: Я так понял... Поменюшно...
1. Общий пробег авто --> 2. Сколько проехал с момента последнего обнуления. --> 3. Сколько проехал с момента последнего обнуления счетчика (от которого данные средней пропорциональности собственно и берутся). --> 4. Сколько литров в среднем на 100км сжег. --> 5. Средняя скорость движения авто. --> 6. Насколько км бензина хватит --> возврат к пункту 1.

P.S.S.: Чего-то сколько бензина в баке я так и не увидел..... Да! про трюк знаю, как его проверить (Вставить ключ, зажать кнопку на приборной панели, завести двигатель, стрелки "запляшут" и нажать два раза... ), но думал что в бк это будет само по себе... Не то чтоб расстроился, просто как от бк ожидал большего...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2013, 17:43
Евгений Ш
muadip писал(а):Сколько литров в среднем на 100км сжег.

С последнего обнуления.
muadip писал(а):Средняя скорость движения авто

Аналогично.
muadip писал(а):Чего-то сколько бензина в баке я так и не увидел.....

Нет этого...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2013, 21:55
WWS75
Евгений Ш писал(а):
muadip писал(а):Чего-то сколько бензина в баке я так и не увидел.....

Нет этого...

Алексей дальше правильно написал
muadip писал(а):Да! про трюк знаю, как его проверить (Вставить ключ, зажать кнопку на приборной панели, завести двигатель, стрелки "запляшут" и нажать два раза... )

Верно, только в сервисном режиме с которым не покатаешься. Но зато на любой машине независимо от того есть БК или нет.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 фев 2013, 07:54
muadip
Евгений Ш писал(а):Нет этого...


Есть, попробуйте))))

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 фев 2013, 08:21
Евгений Ш
muadip писал(а):Есть, попробуйте

Так понятнее
WWS75 писал(а):в сервисном режиме с которым не покатаешься.

:?:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 фев 2013, 10:47
_AlexSander_
тема по техническим вопросам. по ф-циям компа всё разжовано в инструкции к авто.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 фев 2013, 22:42
18_rus
а если на моем компьютере нет LPT порта - я могу подключить программатор (еще пока не спаял его, только думаю) через переходник USB-LPT?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2013, 01:45
NordWest
Нет, нужен только полноценный LPT.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2013, 09:11
18_rus
секунду... у меня на материнке похоже штырьки для подключения LPT есть! написано "JPRNT1". сейчас фото выложу. К нему удлинитель подключить, а на удлинитель программатор посадить и все нормально должно быть?
и еще - на стр.77 вы написали "Сделал свою сборку Хамелеона (с модулем для рено). Скачать можно здесь.", но я эту ссылку уже 2 дня пытаюсь скачать - битая показывает. Вот она http://radius.maxdsl.ru/limbo/index.php ... info&id=13 , на работает :( Можете скинуть мне на почту andrey-18rus@ya.ru или рабочую ссылку на программу? Я скачал с сандеро форума, там есть наши микросхемы, но там нет пункта "логан", как у вас показано в инструкции.
кстати микросхем 93C56 у нас в городе показывает 2 разновидности в наличии (20 р. цена).
1) 93C56A-10PU-2.7 в корпусе DIP8
2) 93C56A-10SI-2.7 в корпусе SO8
Какая из них подойдет в штатное место? Я так понял что в корпусе SO8 ? Я хотел бы сначала прошить новую микросхему и потом заменить ей старую.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 фев 2013, 13:44
NordWest
18_rus писал(а): Скачать можно здесь.", но я эту ссылку уже 2 дня пытаюсь скачать - битая показывает
Да, у меня проблемы с хостингом... :(
Вот прямая ссылка на мою сборку Хамелеона.

у меня на материнке похоже штырьки для подключения LPT есть
В диспетчере устройств посмотрите - есть ли LPT порт? Если в диспетчере не увидите - поройте БИОС. Если и там нет - то не судьба.


Какая из них подойдет в штатное место? Я так понял что в корпусе SO8 ?
Правильно, в приборке стоит микруха в корпусе SO8
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 фев 2013, 22:13
mirson
Подскажите пожалуйста прошивка вида 011321 позволяет активировать БК?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2013, 17:49
NordWest
Это где ж такая стоит?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2013, 17:54
mirson
Степвей с АКПП

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2013, 22:30
WWS75
mirson, насколько я знаю еще летом прошлого года шить приборки от машин с АКПП никто не брался т.к. были серьезные проблемы. Попробуйте обратиться к _AlexSander_, возможно что-то изменилось с тех пор.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2013, 23:45
NordWest
Если приборка похожая - можно попробовать. Только сначала считать прошивку нужно.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 фев 2013, 18:15
mirson
Был бы я рядом, то и приборку достать могу. Астрахань мой город.
Спрашивал в своем форуме, умельцы тоже далековаты.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 фев 2013, 21:40
klslab
Давненько, я здесь, не был, удивлен что тема живет и процветает.

mirson, у тебя знания в электронике есть :commandos ? Тогда, это не проблема, _AlexSander_ (Санёк), я думаю тебе поможет, спишись с ним :affection , если Саня занимался такой приборкой, то, вы найдете общий язык. От тебя разобрать приборку :shock: и считать прошивку и отправить ему, он тебе отправит уже с твоим пробегом и с активированным бортовиком :arrow: , если он не работал с такой версией :?: , то ему в коллекцию для работы над проблемой. Ну, а благодарность границ не имеет :boast .

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 фев 2013, 22:51
_AlexSander_
mirson так мы с вами общались на сандероклубе. сегодня я получил панель от АТ машины. так что с завтра начну работу. лишний дампик не помешает. на сегодня уже есть 2. ну и 3ий в той, что пришла. только если скинете, то пробег указывайте на момент считывания.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 фев 2013, 22:55
_AlexSander_
WWS75 писал(а):насколько я знаю еще летом прошлого года шить приборки от машин с АКПП никто не брался т.к. были серьезные проблемы. Попробуйте обратиться к _AlexSander_, возможно что-то изменилось с тех пор.
ну дастер автоматный расшифровал и победил :) по лагану/сандерику надеюсь тоже получится. спс за форвардинг :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2013, 21:24
mirson
:cry: У меня нет полноценного ЛПТ, есть док станция с лпт, есть юсб-лпт, есть ком-лпт. Что делать то? я уже давно от десктопов отказался. На работе тоже использую не полноценные лпт. В основном только рс-232. Я так понимаю что программатор не определяет неполноценный лпт? :brainy:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2013, 23:36
_AlexSander_
буду краток:
http://www.youtube.com/watch?v=DP-ku5Nkve4
для любителей миль:
http://www.youtube.com/watch?v=Z5cqJmmPd7I
спасибо всем, кто принимал участие.


mirson хамелеон не твой случай. он не шьёт серию 25сххх

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2013, 07:42
klslab
_AlexSander_
:lol: :lol: :lol:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2013, 07:44
NordWest
mirson хамелеон не твой случай. он не шьёт серию 25сххх
Какую конкретно микруху нужно шить? Есть поддержка 25С160 и 25С256

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2013, 07:51
NordWest
mirson писал(а)::cry: У меня нет полноценного ЛПТ, есть док станция с лпт, есть юсб-лпт, есть ком-лпт. Что делать то? я уже давно от десктопов отказался. На работе тоже использую не полноценные лпт. В основном только рс-232. Я так понимаю что программатор не определяет неполноценный лпт? :brainy:
С докстанцией Хамелеон вроде должен работать.
Тут критерий такой - в диспетчере устройств LPT должен видеться в разделе портов и видеться именно как LPT1

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2013, 10:13
_AlexSander_
NordWest 25c020A на плате она значится как 5020А

klslab Серёг, да что-то нашло вчера вдохновение и вопреки жалобам жены на то, что мешаю спать, решил "потарахтеть" шаговиками приборки :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2013, 12:11
mirson
:-D :-D :-D
Ура-ура-ура
Теперь и санедероводы с бортовиком будут)))
Осталось собрать программатор.
Какие мысли еще имеются. Я в программировании не имею опыта. Работал только с ПИКами через ком порт и то на почти готовой установке.
Вот мои устройства, порт определяется как на десктопе.
http://yadi.sk/d/Tk576l1x2wxtI

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2013, 13:15
_AlexSander_
ну какие мысли :) я откатывал Тритоном :) но для "активации" такой девайс уж слишком дорог :) использую его для чип-тюнинга в том числе.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2013, 14:07
mirson
Pony Prog будет программировать его?
В списке есть
Support 25010, 25020, 25040 SPI EEPROM
схемка http://yadi.sk/d/jDAI_6k-2x9J6

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2013, 14:18
klslab
Саня на видео было слышно, как ты спать мешал. :acute

Кто не дружит с изготовлением прогеров, по гуглите PostalAVR, продается и набором , и в спаянном варианте, плюс переходник под so-8 :brainy (хоть самопальный) и в очередь к _AlexSander_ :-D

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2013, 15:02
NordWest
mirson писал(а):Вот мои устройства, порт определяется как на десктопе.
Значить это полноценный LPT - программатор его увидит.
Правда если это докстанция - напряжения могут быть не пятивольтовые а 3.3 но и в этом случае должно работать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2013, 15:18
NordWest
25c020A на плате она значится как 5020А

Если удасться найти у себя такую микруху - попробую добавить в хамелеон поддержку

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2013, 18:01
_AlexSander_
mirson внитрисхемно - не знаю. с выпайкой - может быть.
klslab Серёг, там корпус микросоик :) чуть выше верхнего угла нека.

Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2013, 21:52
klslab
Санек все окей, я с такими корпусами по работе сталкивался. :lol:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2013, 21:53
mirson
_AlexSander_ Когда будут доступны для общественности плоды твоего труда?

ЗЫ. А под ним видеорегистратор?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2013, 23:39
_AlexSander_
klslab могу заехать в гости по дороге в Луганск. у тебя под них зифок нет? хочу каким-нить проггером послабее покалупать.
mirson ээ... сложно сказать. присылайте дамп, посмотрим, что можно сделать с вашим.
да, регистратор.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2013, 07:01
mirson
_AlexSander_ писал(а):присылайте дамп

Э.. найти бы чем его дампить. Посмотрел понипрог, вроде подходит, но опять же нет достоверного ответа.
Вопрос нубский: если программер берет 25с*** то он... это... озночает что подходит к нашему?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2013, 08:50
klslab
_AlexSander_ Сань у меня прижимной TSSOP8 and SOP16 Adapter(просто прижать к плате :brainy ), пока попадешь, уже хочется убить автора :commandos этого корпуса. Для дома в таком корпусе нужды не было, но скорей всего через пару месяцев буду брать чипованые ZIF для PSOP44 TSOP48 и тогда закажу и TSSOP8. :boast


NordWest если хочешь добавить добавить поддержку то даташита на S-25C020A в нете валом, но епромку S-25C040A пришлось заказывать у китайцев, на Украине в наличии в то время не нашлось, а те что предлагали доставка больше двух месяцев с минимальным заказом 100шт.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2013, 10:10
NordWest
если хочешь добавить добавить поддержку то даташита на S-25C020A в нете валом
Да с даташитами я как нибудь разобрался бы - тут проблема на чем потестить. Редко применяемая память - в магазинах нет. Буду в инете искать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2013, 10:42
_AlexSander_
ну пиккитом у меня вчера не взялась.ни на плате ни на весу. не писалось :) а чтение - на ура. в итоге похезалось содержимое, вдул обратно тритоном :)
klslab Серёг, когда будешь заказывать, звякни, может буду в доле :) хотя спроса на такие машины особо нет.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2013, 12:06
klslab
_AlexSander_ Сань у меня minipro имеет параметр снять защиту перед программированием, PICkit 2 такого параметра не имеет. И еще такую память выпускают Панасиник и микрочип, могут быть разные параметры записи.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2013, 13:03
_AlexSander_
согласен. всё, дальнейшие разговоры с тобой - скайпе :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2013, 17:00
valera
_AlexSander_ писал(а):буду краток:......
спасибо всем, кто принимал участие.



мне что ль? приятно))

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2013, 20:28
klslab
valera писал(а):
_AlexSander_ писал(а):буду краток:......
спасибо всем, кто принимал участие.

мне что ль? приятно))


:o Так мужики, какие проблемы, вы попробуйте своими руками и головой поработайте, как те, что начинали эту ветку форума, мы здесь ВСЕ благо даря RRRomzes :affection , но я не вижу чтоб кто то сказал спасибо этому человеку :brainy , но всем и сразу подавай халяву, ну надеюсь, по крайней мере, не все такие :acute . Я просто в своё время обжегся на доверие людей с этого форума, а потом эти люди занялись коммерцией и ещё с претензией :oops: , что мы жлобы не выкладываем новые версии прошивок и прог которые сними работают. По этому повторю, если кого интересует прошивка своего авто, вы всегда можете связаться с людьми адекватными в этой области и прийти к варианту активации вашего БК, вне зависимости от региона.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2013, 20:33
_AlexSander_
Серёг, всё ты точно сказал. Рома жаль вот не появляется. мы с ним еще общались по почте и аське. А Валера написал потому что он мне приборку от дастера подогнал и еще от сандерика (Костя с сандероклуба не пожалел свою машину)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2013, 20:45
klslab
Сань, Роме передай большой привет :compliment , пусть присоединяется к теме, рад буду общению. Остальным БЕЗ обид, просто люди работают.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 мар 2013, 22:16
valera
klslab писал(а):....... просто люди работают.
да работайте-чем смогу, помогу.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 мар 2013, 13:41
valera
в понедельник завершились все работы по активации и установке штатного БК на автоматный Степвей. Ждём новую Альмеру?! :-D

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 мар 2013, 11:01
tigr368
Добрый день!
Подскажите пожалуйста,где в Питере можно активировать штатный БК Логан? Что по деньгам? Спасибо.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 апр 2013, 16:13
alexka99
Всем привет.
Отключаю аккумулятор,отключаю панель приборов.Тут же подключаю панель, а затем аккумулятор.Общий пробег-одни 0000.Проверял 3 раза.
Прошивка 81101.Рено логан 2011 года выпуска.Как сохранить пробег после прошивки?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 апр 2013, 22:47
_AlexSander_
ну вложили бы прощивку посмотреть чтоль... а вообще - проверьте кривость пайки, лишний флюс, короткое между контактами или оборвали дорожку. хотя как вариант неправильно посчитана контролька и проц уходит в аварийный режим. вот и нули.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 апр 2013, 07:19
alexka99
Высылаю прошивку.Прошу переделать в 81102 и пробег 17045 км.
Прошивка по ссылке http://files.mail.ru/3D04B92FDB1F4D36B64EE530BD4BFB7D

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 апр 2013, 11:46
malen6kiy
Прошивка 81401. Подскажите где взять №2 для активации бк
Может кто скинуть её?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 апр 2013, 19:52
NordWest
alexka99
Странная прошивка, много ошибок... :cry:
Вот так вроде должно работать - скачать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 апр 2013, 20:45
alexka99
Спасибо за прошивку.Завтра поставлю приборку и отпишусь.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 апр 2013, 23:55
NordWest
alexka99
А чем прошиваете?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 апр 2013, 15:25
alexka99
Прошиваю Хамелионом.Прошивка не пошла.Высветилось 10593 км,81103 и в баке 10 G.У меня оказался номер приборки P248101432R.Нашел свой старый биновский файл,
отредактировал пробег,прошил и все встало на место.Пробег 17045,81101 и 47 литров.Ссылка на прошивку http://files.mail.ru/3AB929D11EF04222B4C96090AFF5715E.
Как активировать БК не понял,пробег не сбрасывается,почему-не разобрался.Спасибо за поддержку.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 апр 2013, 20:10
NordWest
Попробуйте ещё раз тот файл, что я прислал, но перед самой прошивкой переставьте байты.

Изображение

Хотя лучше я сам переставлю - вот прошивка с переставленными байтами.
С этой прошивкой ничего делать не нужно - просто открываете в Хамелеоне и сразу прошиваете.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 апр 2013, 22:05
Gik
Наконец то и я поборов лень в выходные активировал БК на своём арктике 81401, проехал 5км пока полет нормальный :good .
Расскажу о своем опыте, править начал с этого http://www.logan.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=9955&start=1140#p968888, правда так как блок данных в прошивке повторялся 2 раза исправил еще и 162 байт (возможно это и не надо ,но на всякий случай ,чтоб приборку сто раз не снимать) пересчитал контрольные суммы с помощью проги Хамелион (правда она чего-то еще там поменяла, как мне показалось "лишнего", но я все "лишнее" вернул взад), и как результат прошивка определилась 81402 БК работает ,никакие сбросы не делал так как на первый взгляд все(пробеги, уровень бензина ,температура) показывает адекватно, а там поглядим.
Итого для активации БК в 81401 прошивке потребовалось в любом HEX редакторе исправить 4 байта: 142 и 162 переправить с 00 на 01, а от 124 и 144 отнять 1 (это контрольные суммы) пример если в 124 и 144 было 30 то надо исправить на 2F.
Надеюсь данная инфа будет комуто полезной.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 апр 2013, 00:37
NordWest
По сути вашей инфы должно быть достаточно для активации БК вручную. То что сделали изменения сразу в двух местах - это правильно.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 апр 2013, 05:46
alexka99
Спасибо за помощь.Машину уже собрал.Предстоят поездки.Будет возможность-проверю.Еще раз-спасибо!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 апр 2013, 19:40
bc1950
avrsnz
хочу поставить маршрутник,если есть-нужны прошивки 6001- P8200377202
6002 - P8200377739
7101 - P8200377202
7202 - P8200650548,P8200650539
81101 - P8200107336

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 апр 2013, 21:06
_AlexSander_
зачем вам так много? давайте фото со своей машины.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 апр 2013, 21:34
bc1950
ПРИБОРКА С НОМЕРОМ P8200377202

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 апр 2013, 23:10
_AlexSander_
и что? фотку давайте с пробегом. или тут телепаты собрались?
а еще лучше дамп считанный давайте

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 май 2013, 06:27
bc1950
мне не жалко фотку и дамп,но не знаю как их вставить в сообщение,хотя вроде все и прочитал.хотя что это даст,будет фотка задней части панели с номером,который я уже дал,если дамп решает судьбу ,то как его в сообщение вставить.хотя можно подсказать в каких адрессах править(чтобы сделать версию 6002,хотя где-то на этом форуме я про это читал и потерял и не могу найти-может кто даст ссылку) и я поправлю и поменяю любой пробег для логана

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 май 2013, 17:20
_AlexSander_
в расширенной форме ответа или в ЛС есть такая вкладка "Добавить вложения". пользуйтесь.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 май 2013, 22:02
klslab
Сань, это если есть желание. :lol:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 май 2013, 22:39
_AlexSander_
та отож.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 май 2013, 01:02
_AlexSander_
не, ребят, вот скажите, если человек три раза из трёх присылает фото задней панели вместо фотки пробега авто, то нужно ли давать ему прошивку для самостоятельной активации БК?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 май 2013, 07:32
klslab
Конечно, но вместо пробега номер приборки :lol: :lol: :lol: .

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 май 2013, 20:40
_AlexSander_
klslab Серёг, кстати поборол я пиккита :) можно и им :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 май 2013, 20:49
bc1950
_AlexSander_ писал(а):не, ребят, вот скажите, если человек три раза из трёх присылает фото задней панели вместо фотки пробега авто, то нужно ли давать ему прошивку для самостоятельной активации БК?
я думаю можно,только даже за упорство,так хочется попробовать,если честно даже не себе,а соседу и вроде как пообещал...,версия панели 6001.Отмотал ни одну панель,но ни одна не попадалась с маршрутником

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 май 2013, 21:54
_AlexSander_
а мы тут против смоток панелей в логанах :oops:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 май 2013, 00:44
Peja
Здраво пријатељи.

Помоћу ЛФЕ2.61 сам направио фајл за 6002, Када сам залемио и пробао, на дисплеју аутомобила је приказивао 6001. Затим сам ишчита еепром. ЛФЕ га је препојнао као 6002.

У чему је проблем?

Поздрав из Србије!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 май 2013, 00:57
3dmax
Peja писал(а):Здраво пријатељи.

И Вам не хворать.
Небольшая подсказка. На этом форуме нет говорящих по Сербски. Зато в интернете есть много переводчиков, которые позволят Вам размещать свои посты на языке форума. Вы так и овтет быстрее получите и гнев на свою голову не накликаете. :wink:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 май 2013, 01:09
Peja
Здравствуйте, друзья.

Я скопировал неправильный переводчик окна. Извините, пожалуйста.

Использование LFE2.61 Я сделал файл для 6002, когда я попробовал его и припаять дисплей автомобилей показал 6001. Я тогда прочитал EEPROM. LFE его prepojnao как 6002.

В чем проблема?

Привет из Сербии!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 май 2013, 01:32
NordWest
Прошивку покажите - посмотрим в чем проблема.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 май 2013, 01:38
Peja
Эта свалка генерируется с LFE26.

Он должен был быть 6002, но процессор маршрутный компьютер распознает как 6001 (37032km)

http://depositfiles.com/files/pf7mfwf5g

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 май 2013, 08:14
klslab
Peja писал(а):Здравствуйте, друзья.

Я скопировал неправильный переводчик окна. Извините, пожалуйста.

Использование LFE2.61 Я сделал файл для 6002, когда я попробовал его и припаять дисплей автомобилей показал 6001. Я тогда прочитал EEPROM. LFE его prepojnao как 6002.

В чем проблема?

Привет из Сербии!

Все у Вас корректно, только перед записью в еепром нечего не забываете сделать? :commandos

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 май 2013, 10:12
Peja
Это просто файл, который я положил в EEPROM. Я могу быть только читать EEPRM и проверить его.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 май 2013, 10:51
_AlexSander_
Peja проверьте качество пайки. или вы читали и записывали без выпайки? и дайте оригинал прошивки.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 май 2013, 11:28
Peja
Я проверил припоя. EEPROM работает, потому что на ЖК-дисплее регулярные пробега. Память проверяется во время программирования. Память была не спаяны при программировании.

Я купил весь PCB, кто-то уже изменил его на EEPROM. Я хотел быть реалистичным пути, пройденного. Так я подключил ноября EEPROM с HEX изготовлены из LFE26. Но 6001 отображается на LCD.
Когда я вернулся в «оригинальных» EEPROM, 6002 отображается на LCD.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 май 2013, 16:05
klslab
Peja
дайте оригинал файла который Вы считали с машины и напишите чем вы это делаете, пробег не важен. :clap

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 май 2013, 18:17
NordWest
Peja
Прошивка корректная. Вероятнее всего перед прошивкой в EEPROM нужно просто переставить байты.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 май 2013, 20:08
bc1950
Peja писал(а):Эта свалка генерируется с LFE26.

Он должен был быть 6002, но процессор маршрутный компьютер распознает как 6001 (37032km)

http://depositfiles.com/files/pf7mfwf5g
ваша прошивка с пробегом 43664км( а не с37032km ,поэтому однозначно нужно переставить байты и записать(можно и внутрисхемно)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 май 2013, 00:01
Peja
Kак это сделать?

Посмотрите, как LFE26 зачитал EEPROM. Gr?ka я сделал, это 37034
Изображение

Да ли може објаснити неко. Корак по корак. Како употrебити ЛФЕ26?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 май 2013, 08:04
klslab
Peja
перед сохранением файла:
1. кнопка swap
2. сохрани файл
3. запиши в еепром

пре снимања фајла:
1. дугме swap
2. сачувај фајл
3. пиши у еепром
:lol: :lol: :lol:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 май 2013, 14:18
Peja
Eсли кто может отправить hex, любая 6001/2, 7101/2, 81101/2

Заранее спасибо!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 май 2013, 15:22
_AlexSander_
еще один..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 май 2013, 16:44
Peja
В чем проблема?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 май 2013, 22:03
_AlexSander_
у вас есть LFE. зачем Вам еще что-то?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 май 2013, 17:19
barimor
Люди добрые, помогите пересчитать дамп http://files.mail.ru/A10A4744EB9A4DB4A64E8733D1D8F704 Логан Silverline 2012 г.в , версия 81401, 23л в баке, пробег 16500, нужно 81402, а то я так и не врубился какой байт менять

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 май 2013, 23:43
NordWest
barimor
Включил БК и пересчитал контрольные суммы.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 май 2013, 10:31
barimor
Спасибо огромное, щас пойду ставить!!!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 май 2013, 14:23
malen6kiy
Парни поскажите у меня была прошивка 81401 прошил на 81402 вроде все норм км те же показало но вот остальное непонятно L/100 --- прочерк показывает L 0.6 КМ ---- прочерка вобщем часть норм показывает а часть прочерк просто вопрос так и должно быть илил нет...проехал км 3 после подключения(((((

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 май 2013, 15:22
klslab
malen6kiy
покатайся ещё. :brainy

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 май 2013, 21:13
_AlexSander_
malen6kiy
проверяйте наличие сигнала расхода топлива.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 май 2013, 09:35
malen6kiy
Парни спс за ответ но тут другой вопрос наресовался вес заработало ток вот литры в баке странно показывает не полный бак к 0 а с 0 к полному... L 0-50 или это временно??? проехал 250 км

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 май 2013, 10:23
klslab
malen6kiy
Расшыфруй вопрос, или я после праздника не врубаюсь. :commandos

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 май 2013, 12:24
malen6kiy
Вопрос в том что я ожидал что бк будет показывать остаток литров в баке циферкой где символ L а он показывает не остаток а сколько всего израсходовал вот и вопро .... так и должно быть или нет

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 май 2013, 14:31
Zhora
Так и должно быть.
Что бы посмотреть остаток в литрах, надо перевести БК в тестовый режим.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 май 2013, 20:33
klslab
malen6kiy
книжка по логану, раздел БК, там все есть, что должно показывать, и какими параметрами. :wink:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 май 2013, 21:47
str_andrey
barimor писал(а):Люди добрые, помогите пересчитать дамп http://files.mail.ru/A10A4744EB9A4DB4A64E8733D1D8F704 Логан Silverline 2012 г.в , версия 81401, 23л в баке, пробег 16500, нужно 81402, а то я так и не врубился какой байт менять

У меня тоже Логан Silverline 2011(ноябрь) но версия 81101 в чем разница между твоей и моей машиной?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 май 2013, 22:02
str_andrey
NordWest писал(а):barimor
Включил БК и пересчитал контрольные суммы.

Скажи пожалуйста почему в этой прошивки ты прибавил 1 к 124 и 144,хотя до этого было написано-(исправить 4 байта: 142 и 162 переправить с 00 на 01, а от 124 и 144 отнять 1),

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 май 2013, 22:12
str_andrey
У меня вопрос. Активировал БК на 81102 при езде средний расход показывает 8,4-9,1 L/100км и в городе и на трассе,при движении 80 км/ч в течении 20мин среднюю скорость показывает 30,1км/ч ,когда загорается лампочка бензина то остаток топлива показывает ----,и сколько км до заправки тоже ----.так и должно быть?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 май 2013, 23:02
_AlexSander_
str_andrey писал(а):
NordWest писал(а):barimor
Включил БК и пересчитал контрольные суммы.

Скажи пожалуйста почему в этой прошивки ты прибавил 1 к 124 и 144,хотя до этого было написано-(исправить 4 байта: 142 и 162 переправить с 00 на 01, а от 124 и 144 отнять 1),

потому что гладиолусы.
он исправил байт чтоб получился БК и, соответственно, пересчитал контрольную сумму, чтоб проц не сбросил прошивку в дефолт.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 май 2013, 05:54
str_andrey
_AlexSander_ писал(а):
str_andrey писал(а):
NordWest писал(а):barimor
Включил БК и пересчитал контрольные суммы.

Скажи пожалуйста почему в этой прошивки ты прибавил 1 к 124 и 144,хотя до этого было написано-(исправить 4 байта: 142 и 162 переправить с 00 на 01, а от 124 и 144 отнять 1),

потому что гладиолусы.
он исправил байт чтоб получился БК и, соответственно, пересчитал контрольную сумму, чтоб проц не сбросил прошивку в дефолт.

Так если править в ручную то надо прибавить или отнять 1 к 124 и 144,и как пересчитать контрольную сумму?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 май 2013, 06:55
klslab
str_andrey
инструкция по эксплуатации, книжка по логану, раздел БК, там все есть, что должно показывать, и какими параметрами. :commandos

сколько км до заправки тоже ----.так и должно

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 май 2013, 08:18
NordWest
и как пересчитать контрольную сумму?
Там целая формула рассчета - изучайте...
Код: Выделить всё
Proc CRC (Start,End)
   {
   var Sum,Hb,Lb;
   Sum = 0;
   FDPTR=Start;
   While(Start < End)
      {
      FDPTR=Start; Hb=FDATA; Hb=Hb<<8;
      FDPTR=Start+1; Lb=FDATA;
      Hb = Hb + Lb; Sum = Sum + Hb;
      Start = Start+2;
      }
   Hb = Sum & 65535;
   Sum = 65535 - Hb;
   return (Sum);
   }

А вообще... Если до модификации контрольные суммы были исправны, то при активации БК нужно либо добавить либо отнять единицу от контрольной суммы (можете пользоваться методом научного тыка).

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 май 2013, 11:37
_AlexSander_
str_andrey я вообще не пойму, зачем вам лезть в эти дебри. есть готовый инструмент. только берите и пользуйтесь. вместо этого начинается возня: почему так, а не иначе, что отнять,куда добавить. если вашей версии нет в программе, пришлите мне на мыло, я вам сделаю и отправлю. логоноводам это делаю абсолютно бесплатно. только давайте фотку с пробегом машины, не люблю смотчиков на клубных(или форумных) машинах.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 май 2013, 19:42
str_andrey
_AlexSander_ писал(а):str_andrey я вообще не пойму, зачем вам лезть в эти дебри. есть готовый инструмент. только берите и пользуйтесь. вместо этого начинается возня: почему так, а не иначе, что отнять,куда добавить. если вашей версии нет в программе, пришлите мне на мыло, я вам сделаю и отправлю. логоноводам это делаю абсолютно бесплатно. только давайте фотку с пробегом машины, не люблю смотчиков на клубных(или форумных) машинах.

А фото пробега обязательно? Уменя и так пробег не большой нет смысла его сматывать.Я попробовал самостоятельно активировать БК .Вроде получилось но какие то сомнения,БК по разному показывает средний расход топлива после его обнуления.И средняя скорость движения по разному от 25 до 31км/ч максимум.У меня есть родная прошивка 81101. Т.к для активации купил новую мк.И еще при активации в lfe почему меняется версия приборки.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 май 2013, 20:50
_AlexSander_
И еще при активации в lfe почему меняется версия приборки.
так а как вы хотели? :) "1" в конце меняется на "2" :) что Вам еще нужно?
относительно
по разному показывает средний расход топлива после его обнуления.И средняя скорость движения по разному от 25 до 31км/ч максимум
то наблюдайте :)
а пробег мне слать обязательно :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 май 2013, 21:52
str_andrey
_AlexSander_ писал(а):
И еще при активации в lfe почему меняется версия приборки.
так а как вы хотели? :) "1" в конце меняется на "2" :) что Вам еще нужно?
относительно
по разному показывает средний расход топлива после его обнуления.И средняя скорость движения по разному от 25 до 31км/ч максимум
то наблюдайте :)
а пробег мне слать обязательно :)

Я имел ввиду это.Почему при активации меняется.
Фото пробега сейчас не могу сделать машина в гараже,приборка разобрана дома.Хочу сразу доделать индикацию открытых дверей и ремня ,чтоб потом не разбирать больше приборку.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 май 2013, 22:59
_AlexSander_
меняется т.к. в лфе встроена заводская прошивка от машины с БК. там используется вставка вашего пробега, а не изменение байтов и пересчет КС. мы так планировали и сделали специально.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 май 2013, 14:13
Фокс
Други, кто может прошить и выслать микруху с версией прошивки 81102, но с пробегом 28 500 км. Оплату гарантирую.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 май 2013, 21:22
Aleksandr178rus
всем привет.кто сможет активировать штатный бортовой компьютер на рено логан.Я прожеваю в питере.цену и предложения на почту:aleksandr-buvin@yandex.ru :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 май 2013, 22:16
xopss
Всем привет!!! Прошу вашей помощи сегодня случилось "горе".Хотел прошить бк на вер.7102, но во время отпайки EEPROM 93c56wp от платы оторвалась ножка у микросхемы, естевственно прошивку родную считать не смог. Че теперь делать??? :howl :howl

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 май 2013, 22:54
NordWest
Фото сделайте раскуроченной приборки...

Но в целом всё поправимо. Ищите новую микросхему, а с прошивкой что-нибудь придумаем.

СообщениеДобавлено: 20 май 2013, 14:20
xopss
Панель я уже собрал. Но могу выслать раскуроченную микросхему без ножки. И фото приборки с пробегом 177км, /сейчас он стал такой/ . Микросхему новую я уже сегодня купил. Собрал панель т к нужно ездить на работу.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 май 2013, 14:21
мизгирь
xopss
Можно наживить вывод проводком и считать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 май 2013, 16:34
NordWest
Просто некоторые ноги в программировании не участвуют - вдруг сломалась как раз ненужная. :)

СообщениеДобавлено: 21 май 2013, 11:27
xopss
Оторвалась 3 ножка если считать от ключа. Но еепром я сдуру выкинул. могу выслать фото платы без еепром если это необходимо.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 май 2013, 13:01
NordWest
Оторвалась 3 ножка если считать от ключа.
Тогда всё, без неё никак.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 май 2013, 23:05
xopss
У меня в хамелионе есть бин вайлы, 7102(скачал вместе с хамелеоном) , если ей прошить еепром,то после отсоединения аккумулятора время и пробег перестанут сбрасываться? и вообще можно ей прошить?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 май 2013, 23:57
NordWest
При отсоединении аккумулятора время сбрасывается у всех. Что касается пробега - он будет такой, какой забит в той прошивке.

и вообще можно ей прошить?
Можно.

СообщениеДобавлено: 22 май 2013, 07:16
xopss
Но почему то когда я эту прошивку загружаю в лфе26, то прога не показывает вообще не какой пробег почему ?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 май 2013, 09:22
muadip
чего-то у меня бк брехать стал... один раз заметил как пропал общий пробег с момента обнуления... при чем в последнее время вижу как мне пишет расход по 9-10 литров на 100 км.... обычно практикую так, сбрасываю показания полностью, заливаю полный бак и ездию до следующей заправки пока не остается немного бензина в баке, практически заливается один и тот же литраж, но показания каждый раз разнятся в огромные цифры. при этом езда умеренная (плавное торможение, плавный газ), в среднем скорость 60-90км/ч не столь часты стояния в пробке, трасса, не столь часто по грунтовой. в чем причина?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 май 2013, 18:51
xopss
Ребят а может кто нибудь скинуть прошивку 7102, нормальную что бы пробег отображался ну только прошить и припаять? а то уже неделю почти мучаюся!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 май 2013, 18:57
_AlexSander_
xopss ну а оригинал где?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 май 2013, 19:13
xopss
я же говорил отпаивал еепром оторвалась ножка (поддевал иголкой), собрал панель, с той субботы езжу без еепром, клему снял пробег 000000 уже сил нет. есть прошивка скачал с хамелионом,7102 но когда загружаю в лфе пробег не отображается во как.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 май 2013, 19:24
_AlexSander_
ну так пришлите её мне . и какой был пробег?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 май 2013, 19:29
xopss
куда кидать? на мыло?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 май 2013, 20:12
_AlexSander_
шейте.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 май 2013, 08:34
NordWest
xopss писал(а):есть прошивка скачал с хамелионом,7102 но когда загружаю в лфе пробег не отображается во как.
Пробег отображается, просто он нулевой. Так сделано сознательно, дабы невозможно было "влоб" применять прошивку для смотки спидометра.

СообщениеДобавлено: 23 май 2013, 10:47
xopss
/сегодня прошил прошивкой оь александра 7102 теперь не нарадуюсь пробегу
999999 мало того прошивка стала 7101 .что делать?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 май 2013, 10:57
_AlexSander_
xopss прошивка там верная. я НЕ знаю как и чем вы её заливаете, делаете ли свап, в режиме 8*16 бит и т.д.

СообщениеДобавлено: 23 май 2013, 11:50
xopss
Теперь опять надо перепрошивать ?

СообщениеДобавлено: 23 май 2013, 13:16
xopss
А надо 8 бит или 16 делать? И обязательно свап делать? И еще эту прошивку которую александр ты мне выслал её можно было сразу залить?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 май 2013, 14:00
_AlexSander_
можно было сразу. смотря чем.

СообщениеДобавлено: 23 май 2013, 14:09
xopss
александр а какой программой будет проще всего?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 май 2013, 14:23
Фокс
xopss
А Вы сами то откуда? В профиле город ваш не указан.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 май 2013, 14:26
Фокс
Апну еще раз.
Други, кто может прошить и выслать микруху с версией прошивки 81102, но с пробегом 28 500 км. Оплату гарантирую. Уже как с месяц мучаюсь с поиском. :(

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 май 2013, 14:30
NordWest
xopss
Если будете прошивать Хамелеоном - есть возможность проверить корректность.

Изображение

Изображение

Изображение

СообщениеДобавлено: 23 май 2013, 18:45
xopss
Еще вопрос а какой мне использовать программатор для внутрисхемного программирования , всмысле схему?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 май 2013, 22:19
NordWest
Вот схема...

Изображение

Вот подключение...

Изображение

Вот процедура прошивки...

Изображение

У меня так и читалось и шилось без проблем.

СообщениеДобавлено: 24 май 2013, 01:38
xopss
Норд вест и александер большое вам спасибо !!!! Спаял все посхеме и подключил , все заработало, только при проверке данных выдал 2 несовпадения, но проббег венулся мой. Теперь на одного активированного бк стало больше. Надо ребят вам архив сделать с инструкцией и фотками. А то всю тему пока прочитаешь много времени уходит.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 май 2013, 06:45
NordWest
xopss
А прошивали микруху отдельно или прямо на приборке?

СообщениеДобавлено: 24 май 2013, 07:25
xopss
Прошивал прямо наприборке .в этот раз решил не выпаивать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 май 2013, 09:11
NordWest
Я просто хотел убедиться, что метод без выпаивания микросхемы работает не только у меня. А то народ жаловался, что не читает...

Re:

СообщениеДобавлено: 24 май 2013, 09:27
_AlexSander_
xopss писал(а): Надо ребят вам архив сделать с инструкцией и фотками. А то всю тему пока прочитаешь много времени уходит.

если б это была основная работа, может так и делали. хотя.. наверное тогда вообще ничего бы с сеть не выкладывали. а если посмотреть с другой стороны - человек, прочитавший всё - наверняка сделает без ошибок.и при этом будет осознано лезть в приборку и понимать что ошибки у всех типовые и ответ на них есть.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 май 2013, 08:30
qmix
А теперь внимание вопрос на засыпку: :-D :-D :-D
Есть в природе схема 93с66 отличается от 93с56 увеличенным до 4,096 бит объемом памяти и возможной скоростью работы до 1 МГц
Так вот можно ли ее заюзать вместо 93с56?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 май 2013, 19:31
valera
хотца экспериментов?
тратьте время.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 май 2013, 21:20
muadip
Значит так нужна консультация.... Второй раз за все время активации БК у меня САМОПРОИЗВОЛЬНО обнулился счетчик т.е. все данные БК.... Отчего, почему?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 май 2013, 22:09
NordWest
muadip писал(а):Значит так нужна консультация.... Второй раз за все время активации БК у меня САМОПРОИЗВОЛЬНО обнулился счетчик т.е. все данные БК.... Отчего, почему?
Могу предположить, что есть ошибки в прошивке. При случае можете ещё раз считать прошивку и дать посмотреть?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 май 2013, 23:07
_AlexSander_
а еще производитель написал даже в инструкции к авто мега обширное понятие: "при переполнении одного из параметров возможно самопроизвольное обнуление БК" :)
но глюки нужно искать :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 май 2013, 23:34
Nick_2141
NordWest писал(а):При случае можете ещё раз считать прошивку и дать посмотреть?

ЕМНИП - ему Валера шил... У него, наверное, сохранилась...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 май 2013, 00:03
NordWest
У него, наверное, сохранилась...
Пойдет и эта. Просто хочу перепроверить, что везде контрольные суммы корректно пересчитаны.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 май 2013, 06:34
qmix
valera писал(а):хотца экспериментов?
тратьте время.

В том та все и дело, что не хочется, тока пока доступ только к этой схеме есть.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 май 2013, 07:40
NordWest
qmix
Я посмотрел исходник процедур чтения для 93с66 и 93с56 - они отличаются только размером памяти. Так что думаю 93с66 будет без проблем работать в приборке.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 май 2013, 14:00
valera
muadip писал(а):Значит так нужна консультация.... Второй раз за все время активации БК у меня САМОПРОИЗВОЛЬНО обнулился счетчик т.е. все данные БК.... Отчего, почему?

номер прошивки и пробег поменялись?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 июн 2013, 08:27
muadip
valera писал(а):
muadip писал(а):Значит так нужна консультация.... Второй раз за все время активации БК у меня САМОПРОИЗВОЛЬНО обнулился счетчик т.е. все данные БК.... Отчего, почему?

номер прошивки и пробег поменялись?


81102 прошивку показывает.... Пробег вроде правильный остался.... т.е. изначальные "стандартные родные" отображения - ОБЩИЙ ПРОБЕГ АВТО --> СУММАРНЫЙ ПРОБЕГ С ПОСЛЕДНЕГО ОБНУЛЕНИЯ отображаются должным образом, но обнуляются именно "новые" окна.

Сегодня третий раз данные "сбросились", могу предположить лишь как это происходит, стою я значит в пробке, и вижу что долго транспорт двигаться не будет, выключаю зажигание двигателя, но до положения питания.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 июн 2013, 15:53
str_andrey
NordWest писал(а):qmix
Я посмотрел исходник процедур чтения для 93с66 и 93с56 - они отличаются только размером памяти. Так что думаю 93с66 будет без проблем работать в приборке.

Яставил вместо 93с56 - 93с66 работает нормально глюков нет.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 июн 2013, 13:48
gercogoge
Gik писал(а):Наконец то и я поборов лень в выходные активировал БК на своём арктике 81401, проехал 5км пока полет нормальный :good .
Расскажу о своем опыте, править начал с этого http://www.logan.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=9955&start=1140#p968888, правда так как блок данных в прошивке повторялся 2 раза исправил еще и 162 байт (возможно это и не надо ,но на всякий случай ,чтоб приборку сто раз не снимать) пересчитал контрольные суммы с помощью проги Хамелион (правда она чего-то еще там поменяла, как мне показалось "лишнего", но я все "лишнее" вернул взад), и как результат прошивка определилась 81402 БК работает ,никакие сбросы не делал так как на первый взгляд все(пробеги, уровень бензина ,температура) показывает адекватно, а там поглядим.
Итого для активации БК в 81401 прошивке потребовалось в любом HEX редакторе исправить 4 байта: 142 и 162 переправить с 00 на 01, а от 124 и 144 отнять 1 (это контрольные суммы) пример если в 124 и 144 было 30 то надо исправить на 2F.
Надеюсь данная инфа будет комуто полезной.

Только с 4-го раза смог активировать себе БК. Первые три раза пробовал модернизировать прошивку при помощи LFE, однако, попытки не увенчались успехом. В последний раз сделал так как описано и все заработало! Всем огромное спасибо за информацию!
Правда у меня версия приборки была 81101.
Да, кстати, тот же LFE если загрузить в него ту прошивку, с которой у меня заработал БК, пишет что БК неактивен.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 июн 2013, 11:49
malen6kiy
Прошивка 401 я сделал 402 все работает, машина с абс ... да шил меняя байты.
Теперь вопрос!!!
Прошивка 101 сделал 102 так же как и раньше меняя байты, машина без абс, приборка показывает нужный пробег как и при прошивки так и на машине,показывает номер прошивки 102 в тесте.
НО загорелась лампа абс, в чем причина .... косяк в пайке, в прошивке или проблема вообще не в этом?? Подскажите возможные вариант.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 июн 2013, 23:46
_AlexSander_
пайка тут ни при чем. скорее всего недовставлен разъем серый. или не туда припаяли индикатор чего-либо.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 июн 2013, 06:26
vladimirk68
У меня Логан 2007 года, нумерация разъемов и цвета проводов с 1-й страницы темы подойдут для меня?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 июн 2013, 14:13
_AlexSander_
моего ответа на сандероклубе недостаточно?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 июн 2013, 14:47
vladimirk68
Достаточно. Просто вопросы были заданы одновременно на обоих форумах.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 июн 2013, 13:29
Aleksandr178rus
здравствуйте.Не подскажите кто,где и по чем может в питере активировать бк?прошивка в конце ....01.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 июн 2013, 17:12
infla
товарищи! Активируйте пожалуйста бк в моей прошивке (81401)
http://yadi.sk/d/4mXGwb366KyhZ

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 июн 2013, 19:35
NordWest
В прошивке есть ошибки. Нет заголовка, совсем нет, одни нули. Вероятно это последствия неисправного процессора.
БК в прошивке включил, контрольные суммы пересчитал. Забирайте.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 июн 2013, 20:01
infla
Огромное Спасибо!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2013, 12:29
Ignitron
Здравствуйте!
Хотел активировать функции БК на прошивке 81401, в основном на форуме речь идет об изменении 4 байт. Если прошивку открывать в LFE - это зеленая зона, однако, анализируя исправленные прошивки я заметил изменения еще и в красной зоне, подскажите пожалуйста с чем это связано и надо ли что-то менять и там?

1 картинка - прошивка на стр viewtopic.php?f=25&t=9955&start=1395
2 картинка - прошивка с данной страницы

http://i074.radikal.ru/1307/4f/a3719ecab2a6.png
http://s003.radikal.ru/i201/1307/53/c01d44107181.png

Спасибо!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2013, 16:12
NordWest
Ignitron писал(а):надо ли что-то менять и там?
В этой зоне менять ничего не нужно.
Вероятно Хамелеон нашел ошибки в контрольной сумме в этой области и автоматом их поправил.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 июл 2013, 22:06
muadip
muadip писал(а):Значит так нужна консультация.... Второй раз за все время активации БК у меня САМОПРОИЗВОЛЬНО обнулился счетчик т.е. все данные БК.... Отчего, почему?


нашёл причину когда сбрасывается, если двигатель не заводить, а только питание включить, им пощёлкать по меню, то данные обнуляются, как исправить?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 июл 2013, 00:53
NordWest
Прошивались выпаивая микросхему? Если так - возможно память умирает.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 июл 2013, 15:22
Ignitron
NordWest писал(а):
Ignitron писал(а):надо ли что-то менять и там?
В этой зоне менять ничего не нужно.


Поменял 4 байта через PonyProg, красную зону не затрагивал. Все получилось, спасибо!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 июл 2013, 20:02
Aleksandr178rus
здравствуйте.помогите в активации бк на логан

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 июл 2013, 08:28
NordWest
Чем конкретно помочь, материально? :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 июл 2013, 10:28
syava1988
День добрый,в теме новичок,не подскажите что, где и как смотреть - что бы разобраться.?

Заранее спасибо.

Прошивка 7101

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 июл 2013, 15:13
NordWest
День добрый,в теме новичок,не подскажите что, где и как смотреть - что бы разобраться.?

Прочитайте первый пост. Там уже не всё соответствует действительности, но в любом случае чтение будет не лишним.
А вообще - всю процедуру можно поделить на два раздела:
1. Прошивка приборной панели для активации БК
2. Прокладка и подключение дополнительных проводов и переключателей.

По первому вопросу можно посмотреть здесь.
Программатор скачать здесь.
Если не знаете, как снять приборную панель - смотрим видео.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 июл 2013, 22:50
valera
NordWest писал(а):Прошивались выпаивая микросхему? Если так - возможно память умирает.

внутрисхемно... более года уже не выпаиваю.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 июл 2013, 10:10
syava1988
NordWest
По прошивке более-менее понятно (пока),а по поводу подключения - то что написано в 1м посте соответствует текущим реалиям? (естественно кроме замены приборки)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 июл 2013, 12:57
NordWest
По поводу подключения вроде всё правильно.
Единственное, в чем может быть затык - разное расположение в разъеме ЭБУ провода от датчика скорости.
Вот такие бывают варианты...

Изображение

Изображение

Изображение

Выбирайте наиболее близкий вам по расположению и расцветке проводов и думаю проблем не будет.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 июл 2013, 11:54
18_rus
решился паять программатор, все купил и подготовил.
появился вопрос - питание на LPT само появляется или надо от USB на схему 5 вольт подключать? на схеме есть "+" и "GND".
и не могу понять, вид с какой стороны это на разъем принтера? похоже это вид на наружную сторону разъема, который в материнке стоит. паяю пока так, проверю на тестовой микросхеме правильность

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 июл 2013, 13:40
NordWest
18_rus писал(а):питание на LPT само появляется или надо от USB на схему 5 вольт подключать?
Не нужно ничего лишнего подключать!!!
Все нужные напряжения сформирует LPT порт. Питание формируют цепи, показанные на схеме зелёными резисторами.

и не могу понять, вид с какой стороны это на разъем принтера?
Посмотрите внимательно на ваш разъем - там должны быть маленькие цифры. Вот от это и есть нумерация контактов.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 июл 2013, 14:45
18_rus
NordWest, благодарю, увидел. получается я наоборот спаял, жаль ))) так аккуратно получилось )
и еще вопрос - на материнке LPT порт не такой формы как в разъеме (он 13+12 контактов, но они не под углом 45, а параллельны), получается надо переходник на заднюю панель купить?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 июл 2013, 15:02
NordWest
на материнке LPT порт не такой формы как в разъеме
Сделайте фото разъёма на материнке.
В комплекте с материнкой должен был идти заводской "хвост". Если нет - смотреть описание на мать с распайкой этого разьема и распаивать самому.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 июл 2013, 16:23
18_rus
вот фото моего разъема на материнке. в комплекте никаких кабелей не было. сейчас в магазин позвоню, где 5 лет назад покупал компьютер )
и вот что в документации на материнку говорится, выкладываю (945GC-M7 TE Версия 6.x)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 июл 2013, 16:29
NordWest
Ну да - должен был в комплекте идти хвост. Хотя если не найдете заводского - при желании легко сделаете сами. В инструкции на материнку должна быть распайка.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 июл 2013, 18:38
infla
ds13 писал(а):Не туда подключил провод от ЭБУ (расход топлива), завел авто и заметил что экран на панели приборов мерцает.
Понял что что-то не так, нашёл причину, подключил правильно, но расход так и не показывает. Что теперь делать ума не приложу. Подскажите пожалуйста может кто-то сталкивался с такой проблемой

такая же проблема...
расход показывает 0 :(

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 июл 2013, 23:31
NordWest
А ездить пробовали? Циферки начинают меняться после того как проедете хотя бы с пол километра.
Однако я помню там у вас проблемы были с панелью, тахометр не работал. Тогда возможно, что и БК нормально работать не будет. Километраж то хоть считает?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 июл 2013, 23:39
NordWest
18_rus
и вот что в документации на материнку говорится

Судя по распайке верхний ряд разъёма на материнке (где больше контактов) подключается к верхнему ряду контактов на разъеме LPT.
На всякий случай найдите распайку LPT разъема и сверьтесь.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2013, 06:04
infla
NordWest писал(а):А ездить пробовали? Циферки начинают меняться после того как проедете хотя бы с пол километра.
Однако я помню там у вас проблемы были с панелью, тахометр не работал. Тогда возможно, что и БК нормально работать не будет. Километраж то хоть считает?

я купил другую бу панель. проезжал 50км

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2013, 07:46
infla
Провод припаял прямо к 19 контакту на плате. Через 500 метров после начала движения расход показывает 0. Через 16 км начинают моргать ---(средняя скорость 54км/ч)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2013, 08:54
NordWest
Так, давайте с начала.
1. Новая панель уже с БК была или прошивали?
2. Режимы БК правым подрулевым переключаются?
3. БК сбрасывали? Опишите как?

СообщениеДобавлено: 08 июл 2013, 09:18
infla
1.прошивал вашим программатором не выпаивая микруху
2. Переключаются. Для этого поставил отдельную кнопку
3. В диагностическом режиме, в сбросил показания датчиков (точно не помню как это называется) долгим нажатием на кнопку на самой панели.

Re:

СообщениеДобавлено: 08 июл 2013, 11:00
NordWest
infla писал(а):3. В диагностическом режиме, в сбросил показания датчиков (точно не помню как это называется) долгим нажатием на кнопку на самой панели.
Это вероятно немного не то...
Заведите двигатель и переключите БК правым подрулевым переключателем (в вашем случае это дополнительная кнопка) в любой расширенный режим (те режимы, ради которых и активировался БК). Находясь в этом режиме нажмите и удерживайте кнопку на приборной панели. Показания должны заморгать и сброситься. После этого пробуйте проехать хотя бы километр. Если не поможет - ну что, сниму свою приборку и сфоткаю что куда подключено.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2013, 11:13
infla
Так тоже делал. Не помогает. Через 500 метров расход показывает 0

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2013, 11:21
NordWest
Ну что, остается только неверное подключение...
Вечером скину приборку и пофоткаю как у меня.

А какой вариант подключения к разъему ЭБУ из тех, что я показал на картинках вы использовали?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2013, 13:13
infla
Может свяжемся с вами вечером в скайпе или аське? Чтобы не засирать тему.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2013, 20:13
_AlexSander_
infla может , чтоб не засирать тему, попробуете её прочесть? и,соответственно сделаете выводы исходя из типичных проблем?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2013, 21:22
infla
тему читал... у нескольких человек была такая же проблема, но они так и не отписались, получилось ли у них ее решить

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2013, 22:08
NordWest
Вообще говоря 100 страниц прочесть - это нужно очень захотеть.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2013, 23:06
_AlexSander_
infla писал(а):тему читал... у нескольких человек была такая же проблема, но они так и не отписались, получилось ли у них ее решить

наверное прочитали и советы, которые им давали?

СообщениеДобавлено: 09 июл 2013, 10:12
infla
Вы советовали еще раз все перепроверить.
Еще писали, что некто перепутал провода при установке кондея и сжег выход в эбу. Может у меня похожая проблема?
В диагностическом режиме показывает ошибку отсутствия сигнала о расходе. Сейчас хотел сфоткать, но ошибки почему-то сбросились.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 июл 2013, 10:43
_AlexSander_
на ошибки приборной панели я бы вообще мало обращал внимание :wink:
вам кондей доустанавливали? это один случай на более 500 машин. проследите, правильно ли сделали подключение. начиная от 11 пина эбу (разъем обязательно снять). вариантов подключения в черной коробке всего 3 , из них в разъеме с голубым зажимом - 2. хотя начинать нужно с того, что проверить , прошилась ли приборка и имеет ли она версию хххх2

СообщениеДобавлено: 09 июл 2013, 10:58
infla
11 разъем эбу прозванивается до 19 разъема на приборке. Прошивка 81102. Режимы Переключаются. Считается средняя скорость, пробег после обнуления. Через 500 метров средний расход показывает 0, кол-во израсходованного бензина всегда 0, пробег до след заправки всегда ---. Дело в том, что моя машина вроде как была в серьезной аварии, похоже что собиралась по частям. Может что не так собрали. ..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 июл 2013, 13:34
_AlexSander_
может. проверяйте есть ли на заведенной машине на 11ом пине сигнал.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 июл 2013, 15:41
NordWest
есть ли на заведенной машине на 11ом пине сигнал.
А какой должен быть сигнал? С подключенной приборкой при заведённом движке там напруга бегает. А вот будет ли сигнал, если просто тестером на 11 контакт встать? Ведь проблема может быть не только в ЭБУ но и в самой приборке.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 июл 2013, 19:18
infla
на 11 контакте показывает напряжение примерно от 5 до 7 мВ

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 июл 2013, 22:00
18_rus
Программатор я спаял, LPT порт подключил. Новую микросхему 93С56А я прошиваю и считываю нормально. Панель пока не снимал.
Прошивка 7101, логан 2007 г.в., 85 т.км.
Не пойму только каким образом из прошивки 7101 надо сделать 7102. По инструкции понял что с помощью "хамелеона" и "LFE2.6". Одним хамелеоном не обойтись?
Что делаю я. Запускаю "хамелеон", файл - открыть - выбираю "7001" (я так понимаю это 7101) - программирование микросхемы. Прошивка заливается за несколько секунд (2-3 секунды) всего. Чтение - считывается также за пару секунд. Файл - сохранить, называю новым (имя 1). Открываю LFE2.6 - файл - open1 - (имя 1) - щелкаю кнопку "7102" - Swap - save, задаю имя №2. Открываю хамелеоном "имя №2" - щелкаю кнопку "показать" - выскакивает окно с надписью сверху "Внимание!!! В коде этой прошивки обнаружены неустранимые ошибки." И все уровни в цифрах сбиты. Прошивка портится именно после того как пересохраняю ее в LFE2.6.
В чем ошибка, что делаю не так? Пробовал просто хамелеоном считать, потом выставить "7102" - заливаю обратно. Потом считываю ее, открываю в LFE2.6 - показывает версию 7101 и пишет что компьютер не активирован.
Второй вопрос - не могу найти информацию, куда паять светодиод открытых дверей и резисторы (почему то пишут 2 шт по 510 Ом??).
Третий вопрос - у меня пробег черными цифрами на светлом фоне светится, а у отца 2009 г.в. точно такой же логан, но черный фон и светлые цифры, как то совсем не красиво. Это не изменить прошивкой?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 июл 2013, 22:50
NordWest
18_rus
LFE2.6 вам не нужен.
Считываете свою прошивку Хамелеоном, сохраняете в файл (на всякий случай), выставляете желаемую версию прошивки (в вашем случае это будет 7102) и зашиваете назад в приборку. Всё!

Потом считываю ее, открываю в LFE2.6 - показывает версию 7101 и пишет что компьютер не активирован.
Не нужно ждать, что LFE или Хамелеон корректно определит версию прошивки - это невозможно. Просто идёте к авто и подключив к разъемам смотрите версию.

как то совсем не красиво. Это не изменить прошивкой?
Нет.

куда паять светодиод открытых дверей и резисторы
Вам сюда.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 июл 2013, 09:45
jim
Если пользуетесь lfe , перед сохранением файла сделайте swap.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 июл 2013, 22:05
18_rus
NordWest, спасибо за активную помощь.
Только что прошил - все ок, дополнительное меню появилось, прошивку стал показывать 7102! :yahoo
Заодним впаял светодиод на открытие дверей.
Все детали ОЧЕНЬ мелкие, паять очень страшно! Чтоб спаять надо паяльник с очень тонким жалом.
Дополнительные провода пока не прокладывал, места подключений все понял, но вот как к разъемам панели подключиться чтоб аккуратно получилось? Проводом выводить изнутри панели не хотелось бы.
Вроде читал что от питания компьютерного флоппи контакты должны подойти и от аудио разъема CD привода, правда?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 июл 2013, 23:02
NordWest
infla писал(а):на 11 контакте показывает напряжение примерно от 5 до 7 мВ
Меряли чисто на контакте? К приборке эта цепь в момент измерения была подключена? Если нет - то вероятнее всего вы ничего не увидите. Нужно подключить к приборке и попробовать снова. При заведенном двигателе напряжение должно гулять очень интенсивно.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 июл 2013, 23:03
NordWest
Вроде читал что от питания компьютерного флоппи контакты должны подойти и от аудио разъема CD привода, правда?
Подходят, но плохо фиксируются в разъеме - при подключении приборки контакт может выдавиться. Я вставлял контакт до упора и подвязывал изолентой к соседнему проводу максимально близко к разъему.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 июл 2013, 15:58
infla
Товарищи, наконец-то заработал бк!
Так и не понял в чем была причина... Просто просматривал все разъемы под капотом и в салоне на предмет разрыва соединения, все собрал, поехал и это случилось).
Отдельное спасибо NordWest за консультацию и советы.
Теперь, если что, могу помочь активировать бк в Питере.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 июл 2013, 21:24
syava1988
Господа,а вот у меня у меня в приборке серого разьема нет...это все?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 июл 2013, 02:17
NordWest
А какой есть? Фотку сделайте...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 июл 2013, 11:59
_AlexSander_
syava1988 а в чём проблема допаять проводок? :) разъемов нет в базовых конфигурациях авто с версиями приборок 60хх-71хх. в базовых комплектациях авто с версиями приборок 81ххх и в акппшных уже есть серый разъем. во второй комплектации (в Украине Эмбиенс, у вас вроде аутентик) и выше серый разъем уже есть.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 июл 2013, 17:06
18_rus
Благодарю всех кто участвовал в изучении данного вопроса, особенно NordWest и _AlexSander_. У меня все получилось, сегодня провода подключил, все заработало. Немного отмечу - в разъеме от ЭБУ у меня вообще не в этом ряду провод оказался, но я его определил по оранжевому цвету и отсутствию провода в ответной части разъема. У меня он оказался в середине среднего ряда, если кому надо могу фото выложить. И еще - после подключения светодиода открытия дверей сигналка стала показывать постоянно открытую дверь, поставил диод на провод к панели, для развязки, и все нормально стало. Светодиод поярче выбирал (цена всего 8 руб.), светит лучше моих ожиданий. :yahoo
Кнопку поставил отдельную, в углубление где регулировка уровня фар

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 июл 2013, 23:57
syava1988
_AlexSander_ писал(а):syava1988 а в чём проблема допаять проводок? :) разъемов нет в базовых конфигурациях авто с версиями приборок 60хх-71хх. в базовых комплектациях авто с версиями приборок 81ххх и в акппшных уже есть серый разъем. во второй комплектации (в Украине Эмбиенс, у вас вроде аутентик) и выше серый разъем уже есть.

Отличная новость,единственное к какому контакту его паять? (т.е разьема то нет - только контакты выведены). Как его родного опознать то?


Вообщем пока сообщение "одабривалось" все припоял - но остался один затык. В блоке реле под капотом цвета проводов не совпадают ни с одним предложенным вариантом.( у меня слева-направо:Белый толстый провод,двойной желтый,пусто,розовый,белый...).Как его опознать?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 июл 2013, 18:41
_AlexSander_
контакт посередине почти в нижнем ряду. а по колодке - дайте фото.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 июл 2013, 19:00
dimid
Вот честно признаюсь: В лом читать более ста страниц...
С электрикой я справляюсь, но вот электроника меня пугает, атседа вопрос: где в Питере можно активировать БК и почем???? Версия панельки 7101, хотелось бы с отдельной кнопкой как в посте выше. Спасибо за понимание =)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 июл 2013, 19:37
vladimirk68
Активировал свой БК, теперь версия 7102. Все рабртает. Пробег остался. Прошивал не выпаивая Хамелеоном. Единственное, при прошивке первый раз выдал 4 несовпадения, тут же нажал "записать" еще раз, несовпадений 0.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 июл 2013, 19:37
18_rus
syava1988, в разъеме под капотом у меня всего 2 провода подходили со стороны ЭБУ и отсутствовали с другой стороны. Один из них оранжевый оказался, это он и есть. У вас я думаю тоже всего пара "пустых" проводов, которые не уходят в салон от ЭБУ, вот какой-то из них нужный, если есть оранжевый - скорее всего он. имхо :)
кстати отчет по ценам - программатор вышел на 70 руб, кнопка - 20 руб, светодиод + резисторы = 10 руб.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 июл 2013, 20:50
syava1988
18_rus писал(а):syava1988, в разъеме под капотом у меня всего 2 провода подходили со стороны ЭБУ и отсутствовали с другой стороны. Один из них оранжевый оказался, это он и есть. У вас я думаю тоже всего пара "пустых" проводов, которые не уходят в салон от ЭБУ, вот какой-то из них нужный, если есть оранжевый - скорее всего он. имхо :)
кстати отчет по ценам - программатор вышел на 70 руб, кнопка - 20 руб, светодиод + резисторы = 10 руб.

Да у меня есть оранжевый...с другой стороны без ответного провода...только он у меня крайний...ну хз - буду рубиться к нему.Спс большое.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 июл 2013, 00:05
_AlexSander_
тот оранжевый, что идёт в салон - идёт к разъему печки. для кондея. лучше его не трогать. учитывая то, что резервный провод и так лежит.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 июл 2013, 11:55
Aleksandr178rus
Всем привет.В субботу активировал бк все работает просто супер.Большое спасибо в активации Infla

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 июл 2013, 20:41
shtazik
Всем доброго времени суток! Сегодня активировал и я свой БК. Только расход показывает как то непонятно- от сброса БК за 12 км движения он постепенно поднялся от нуля и до 4,9 л/100км. Это так и должно быть, или я не туда подключил провод к ЭБУ?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 июл 2013, 22:10
_AlexSander_
скореевсего не туда.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 июл 2013, 06:24
shtazik
Переставил провод на другое место- индикация вообще пропала. Может при прошивке чего не так сделал? Шил Хамелеоном, со всеми галками. Прошилось с первого раза, несовпадений не было. Была 7101, сделал 7102.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 июл 2013, 10:59
_AlexSander_
фоток нет?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 июл 2013, 11:18
shtazik
Ближе к вечеру пофоткаю. А что именно нужно сфотать?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 июл 2013, 14:31
_AlexSander_
разъем. ну и прошивку в личку киньте. посмотрим, что к чему.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 июл 2013, 04:41
shtazik
Походу разобрался. Сбросил расход, и начало показывать правильно. Спасибо _AlexSander_
за подсказки.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 июл 2013, 21:47
Hunter44
Здрасвуйте. Недавно приобрел Лада ларгус перед люксовую комплектацию. Сегодня обнаружил что нет бортового компьютера и подрулевой кнопки для него(там только есь небольшой ход колпачка). Почитал эту тему и как понял что БК есть в любой комплектации,только не активированный , вот не могли бы вы посоветовать стоит ли на новой машине делать этот процесс, пробег 300 км ....... Да и толком не нашел как все делать , собрали бы один пост и в шапку закинули ,а то не понятно надо перепаивать схему или нет, завтра попробуй в тест режим войти и глянуть что да как у меня.........

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 июл 2013, 22:26
_AlexSander_
там всё и так понятно. 81401 версия. в первом сообщении как раз есть почти всё что нужно.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 июл 2013, 22:39
Hunter44
в первом сообщении сказано что панель приборов надо другую, ниже написано что перепаивать схему надо и перепрошивать, дальше прочтитал что можно не перепаивать и прошить так, нашел схему программатора и саму программу, вот не нашел как именно провод должен быть выглядеть и как подключать к ПК и как прошивать сам процесс ...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 июл 2013, 22:50
_AlexSander_
тогда это не для Вас, извините уж.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 июл 2013, 23:07
Hunter44
Вы просто как самый простой вариан посоветовали?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 июл 2013, 23:59
NordWest
Hunter44
Дорогу осилит идущий...
Специально для вас полноценный мануал писать конечно никто не будет. Информации на последних десяти страницах мне кажется вполне достаточно. Можно делать поэтапно. Первым этапом сменить прошивку - с проводами разберётесь позже. Поверьте - не так страшен черт, как его малюют. :wink:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 июл 2013, 08:54
Hunter44
для начало все равно следует узнать версию прошивки и делать программатор, потом уже снимать приборку и шить ее?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 июл 2013, 09:34
NordWest
Hunter44
Да, именно так. Я бы советовал ещё и мукруху памяти прикупить, что бы без приборки программатор потестить.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 июл 2013, 09:35
_AlexSander_
Вашу версию я вам уже назвал.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 июл 2013, 09:41
Hunter44
NordWest
микруху какую прикупить надо для теста программатора?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 июл 2013, 09:50
_AlexSander_
предлагаю закончить этот чат и отправить Hunter44 всё-таки читать тему.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 июл 2013, 09:51
NordWest
В приборке 93C56 но можно тестить и 93C66
Может так случиться что микросхем найти не удасться. Не беда. Внимательно собранный программатор гарантирует что у вас всё получится на самой приборке.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 авг 2013, 22:07
WWS75
Hunter44, хотя бы укажите откуда Вы, может кто из клубней поможет.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 авг 2013, 21:00
valera
Hunter44 писал(а):Здрасвуйте. Недавно приобрел Лада ларгус перед люксовую комплектацию. Сегодня обнаружил что нет бортового компьютера и подрулевой кнопки для него(там только есь небольшой ход колпачка).....

значит нифига не люкс!!!
на люксе он в штате есть. Как и подрулевой с кнопкой.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 авг 2013, 22:27
rrromzes2
Может кому нужно... исходники для lfe.
http://yadi.sk/d/bQULIEuD7ZhlL

А тоя уж год как машину продал. Чищу диск :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 авг 2013, 22:33
rrromzes2
Кстати тут многие спрашивают, как активировать.
Там все просто.
Перешиваем.
Кидаем проводок в Блок Управления двигателем под капотом(расход топлива)
Еще один на внутренний блок(у левой ноги) - индикация открытых дверей.
Еще один провод на кнопку переключения режимов бк.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 авг 2013, 23:08
_AlexSander_
привет, Ром. :yahoo

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 авг 2013, 23:49
rrromzes2
Привет.
Тут что-то с сообщениями. Пропадают. Может это для тех, кто только зарегистрировался?

Пишу ссылку еще раз.
http://yadi.sk/d/bQULIEuD7ZhlL

Я, конечно, в шоке - ветка 104 листа! Неужели народ все еще хочет бортовик активировать?
Лучше отдельный OBDшный взять, чем колхозить с приборкой.
Мало кто соберет как было. Я, например, половину защелок поломал. Винты потерял. Приборку поцарапал.
Пару раз заглох(без включенной приборки аккумулятор не заряжается)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 авг 2013, 08:36
_AlexSander_
rrromzes2 писал(а):А тоя уж год как машину продал. Чищу диск :)

да я так и понял :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 авг 2013, 09:00
jim
rrromzes2 писал(а):Я, конечно, в шоке - ветка 104 листа! Неужели народ все еще хочет бортовик активировать?
Лучше отдельный OBDшный взять, чем колхозить с приборкой.

Хочет :-D Недавно с помощью вашей программы товарищу делал. Спасибо еще раз!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 авг 2013, 08:21
Hunter44
WWS75 писал(а):Hunter44, хотя бы укажите откуда Вы, может кто из клубней поможет.

Я думал в нике цыфрф дадут понять что регион 44. Кострома

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 авг 2013, 13:56
мизгирь
[off]
Hunter44
Не показатель - кто-то пишет возраст, кто-то год рождения, а кто-то просто так.
[/off]

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 авг 2013, 14:25
КОСТЯныч
не работает тахометр и часы

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 авг 2013, 20:27
_AlexSander_
это всё? и причем тут БК?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 авг 2013, 18:32
Злой Волк
Читал-читал. ИМХО много шума из ничего.
Объясните мне кто-нить уважаемые, зачем активировать бортовик Логана, который суть - калькулятор топлива, если можно воткнуть последнюю модель мультитроникса, который покажет реально практически ВСЁ? Тема раздута на 105 страниц.
Если только кто-то очень хочет сэкономить, а так - практического смысла не вижу. Машина хорошая, но штатный бортовик уж больно убогий.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 авг 2013, 21:29
_AlexSander_
Злой Волк это всё ? ) если людям хочется сделать что-то самостоятельно, то зачем платить 150 баксов за мультик? тем более, что за 15 баксов можно купить блютусовый елм..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 авг 2013, 23:33
18_rus
У меня теперь такой вопрос - через несколько дней ко мне приедет отец, у него логан 2009 г.в. Буду ему тоже прошивать. Если вдруг попорчу ему панель - я ведь могу свою взамен поставить, хоть у меня 2007 г.в. и дисплей светлый, а у него сейчас темный (т.е. у него светлые цифры на темном фоне, а у меня наоборот)?
p.s. Злой Волк, лично мне доп. комп в виде мультитроникса даром не нужен, я видел эту штуку у людей. Будут бесплатно давать - не возьму, честно. А вот расходом по штатному компу каждый день с радостью пользуюсь )

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 авг 2013, 00:27
_AlexSander_
можете. Даже можете экранчики поменять ))

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 авг 2013, 10:26
Злой Волк
18_rus писал(а):лично мне доп. комп в виде мультитроникса даром не нужен, я видел эту штуку у людей. Будут бесплатно давать - не возьму, честно.

А можно узнать, почему?
Чисто технически мультик больше информации дает, разве не правда?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 авг 2013, 11:59
Andrey_29rus
Под руку попалась старая сетевуха. На ней обнаружил ATC93LC46 (в SOICe). Пока программатор не спаял, хочу спросить, хватит в ней памяти или стоит сразу 56(66) заказывать. Есть s93с76 от контроллера старого винта.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 авг 2013, 14:13
мизгирь
18_rus
А вот расходом по штатному компу каждый день с радостью пользуюсь
А зачем? Мне и обычного показометра уровня топлива хватает. Вот мгновенный расход можно было бы посмотреть, но теперь этого принципиально нет.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 авг 2013, 11:07
NordWest
Злой Волк писал(а):Чисто технически мультик больше информации дает, разве не правда?
Есть и мультитроникс и штатный БК....
Порой много информации даже может стать помехой. Попробуйте в мультитрониксе разобраться методом научного тыка. Я до сих пор книжечку по мультитрониксу держу в бардачке - мало ли что. Мультитроникс использую исключительно для датчика мгновенного расхода, а на штатном всегда включаю средний расход.

Andrey_29rus писал(а):Под руку попалась старая сетевуха. На ней обнаружил ATC93LC46 (в SOICe). Пока программатор не спаял, хочу спросить, хватит в ней памяти или стоит сразу 56(66) заказывать. Есть s93с76 от контроллера старого винта.
ATC93LC46 не подойдет - мало памяти. Но по факту внешняя микруха и не нужна. Внимательно собирайте программатор (после сборки сделайте тест программатора) и прошивайте приборку без выпаивания микрухи.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 авг 2013, 13:47
мизгирь
Andrey_29rus
Кстати, проверку программатора как раз можно провести на ATC93LC46.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 авг 2013, 18:31
Злой Волк
NordWest писал(а):[Есть и мультитроникс и штатный БК....
Порой много информации даже может стать помехой. Попробуйте в мультитрониксе разобраться методом научного тыка. Я до сих пор книжечку по мультитрониксу держу в бардачке - мало ли что. Мультитроникс использую исключительно для датчика мгновенного расхода, а на штатном всегда включаю средний расход.

Вот как раз решаю, что делать - купить мультик или активировать штатный. На штатном ведь ошибки не показываются или не все?
Мне проще активировать штатный, программатор у меня есть и опыт радиолюбительский богатый. Я хочу мультик, но есть проблема - воткнуть некуда. Или остаться без магнитолы, или изуродовать торпеду. Цеплять на стекло не вариант - вскроют машину, она стоит во дворе, наркош полно. Штатный не устраивает функционалом.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 авг 2013, 18:56
qmix
Мультик рулит. Кажись на дружественном форуме были примеры, мультик крепили возле плафона освещения. С улицы в глаза не бросается.
p.s. Переделываю приборку, чтобы было все по феншую, на донорской приборке хочу выставить мой настоящий пробег - сответственно буду програмить. Но даже нет желания активировать штатный БК при наличии мультитроника. Он намного полезнее.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 авг 2013, 20:51
NordWest
Вот как раз решаю, что делать - купить мультик или активировать штатный.
Сделайте и то и другое. Я мультик купил скорее ради получения парктроника (мультик интегрируется с определёнными моделями парктроников), но и в качестве БК он конечно очень неплох. Однако и штатный не плох знаете чем... своей простотой. :-D

Цеплять на стекло не вариант - вскроют машину
Цеплять только на стекло в левую нижнюю часть вплотную к торпеде!
Другого места просто нет если вы конечно заботитесь о безопасности. Показания нужно отслеживать на ходу и чем меньше вы будете отвлекаться от дороги - тем лучше. Встраивать мультик в обшивку возле плафона освещения - бред. Уж лучше просто подключить и бросить его в барадачек.

Кстати в левом нижнем углу мультик с улицы почти не заметен (во всяком случае сразу не понятно что это именно он) - сделаю фотку и выложу...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 авг 2013, 22:47
NordWest
Вот сфоткал...
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Там ещё на торпеде антирадар - если его убрать то сам мультик в углу не бросается в глаза.
Правда, если мне не изменяет память, я внешний корпус мультика перекрашивал в черный цвет, т.к. заводской был серого цвета.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 авг 2013, 12:35
jim
У меня тоже мультик, но штатный все равно активировал - пусть будет :-D

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 сен 2013, 11:26
NeoVS
Два дня назад активировал свой БК на приборке с версией 81401(теперь 81402) :boast . Повторять описание процесса не буду. Он итак здесь хорошо разжёван. Добавлю только, что у меня появился ещё один экран с информацией сколько израсходовано бензина с момента последнего обнуления показаний (т.к. это не описано в документации). Да, и считать средний расход топлива БК стал сразу же на ХХ приблизительно через 20-40 сек., а не после 400 м пробега, как написано в инструкции. Вообщем доволен :-D . Хочу выразить благодарность всем участникам данной ветки, которые давали ценные советы, разработали программки lfe, Chameleon и схему программатора, а так же делали анализ прошивок :compliment. Спасибо!!!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 сен 2013, 11:48
_AlexSander_
NeoVS писал(а): считать средний расход топлива БК стал сразу же на ХХ приблизительно через 20-40 сек., а не после 400 м пробега, как написано в инструкции.
вы точно правильно подключили к сигналу расхода топлива в разъеме с синей фишкой?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 сен 2013, 21:03
NeoVS
_AlexSander_ писал(а):
NeoVS писал(а): считать средний расход топлива БК стал сразу же на ХХ приблизительно через 20-40 сек., а не после 400 м пробега, как написано в инструкции.
вы точно правильно подключили к сигналу расхода топлива в разъеме с синей фишкой?

Исходя из рекомендаций по подключению, данных в этой ветке, существуют два подключения: на 3-й контакт синей фишки и на 6-й. Изучив всё это, сравнив со схемой электрооборудования (к сожалению ссылку сейчас не найду :() и с реальными контактами в моём случае (на моём авто), я пришёл к выводу, что мне нужно подключаться на 6-й контакт, т.к. на 3-м конткате с обоих сторон пусто, есть ещё одностороннее подключение, по-моему на 10 или 11 контакте (точно не помню) - в расчёт не брал. Я на свой страх и риск подпаялся к 6-му на синем разъёме (до ЭБУ не вызванивал). К этому моменту у меня уже сутки был активирован БК (считал среднюю скорость, пробег с момента обнуления, ну что там ещё - общий пробег. По-моему всё, не помню. Средний расход: --,-; литраж израсходованного топлива: 0,00; пробег на имеющемся в баке бенизине: ---). После того как подключил, без сброса секунд через 20 - 40 БК начал показывать средний расход цифра была около 12,5. При поездке эта цифра стала плавно уменьшаться. Сейчас показывает 9,0 - 9,3, в зависимости от стиля вождения. И пробег до следующей заправки считает адекватно+количество израсходованного топлива показывает (не документировано). Жалко не остаток, удобней было б, ИХМО. Считаю, что показания БК адекватны, соответственно подключение правильно. _AlexSander_, я ответил на Ваш вопрос?
А, да, при скорости выше ~30-40 км/ч при сбросе газа и включенной передаче (если движение длилось не менее 3-5 сек.), то средний расход и пробег на оставшемся топливе показывает: ---.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 сен 2013, 23:00
NordWest
экран с информацией сколько израсходовано бензина с момента последнего обнуления показаний
Да, помоему есть такое..., завтра уточню.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 сен 2013, 00:47
_AlexSander_
NeoVS да,норм :)
~30-40 км/ч при сбросе газа и включенной передаче (если движение длилось не менее 3-5 сек.), то средний расход и пробег на оставшемся топливе показывает: ---.
это нормально :) торможение двигателем. но может с накоплением данных и не показывать ----

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 сен 2013, 06:31
magicdragon
Добрый день. Давно читаю эту ветку. Нужен совет. Решил активировать БК на своём Логане Фаза 2 (2011 г.в.). Текущая прошивка 81101, требуется поставить 81102. Собрал программатор Хамелеон по схеме с внешним питанием от USB, подключил к компу с Windows XP. Тест оборудования прошёл успешно (изменение первых 4 бит регистра данных вызывает изменение соответствующих бит регистра статуса). Купил микросхему 93C56 накладного монтажа один-в-один как на приборке для экспериментов с ней. Подпаял шлейф с разъёмом к её ногам (чтобы удобнее было подключать к программатору), подключил к программатору. Схема прошилась и считалась отлично.
Далее, подпаял тот же шлейф к приборке к точкам, как указано на фотке в программаторе Изображение. Подключил к программатору - не читает! Сообщение типа "нет ответного сигнала от микросхемы. Адрес 0". Замерил напряжение между ногами микросхемы - получилось +5,09 вольт. Прозвонил все соединения по пути контакт на разъёме - нога микросхемы. Все соединения подпаяны и прозваниваются. Что ещё проверить? Как установить, в чём проблема? Очень не хочется выпаивать микросхему.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 сен 2013, 16:32
NeoVS
magicdragon
Однозначно где-то нет контакта. Или подпаяли не туда. Там очень легко ошибиться. Мелко всё. Первый раз когда читал микросхему, то тоже такая ошибка вылезла, аж испугался :). Пригляделся, а один проводок не контачит (недопаяный). Пропаял всё получилось. Не знаю, может быть и есть отличия между USB и LPT программатором. Я паял LPT, без внешнего питания. Всё читает, шьёт хорошо :good. А, ещё, проверьте правильность подпайки проводов, может быть попутали

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 сен 2013, 06:39
magicdragon
NeoVS
Контакт однозначно есть. Прозвонил все места пайки мультиметром. Связь есть с каждой ногой, что также исключает подпайку не в то место на плате. Ещё раз перепроверил порядок подпайки BUS4 - BUS7. BUS4 с программатора действительно подпаяна к BUS4 микросхемы, остальные также соответствуют. По-прежнему не пойму, в чём дело. Может, резисторы на плате просаживают питание, и ответный сигнал со схемы не доходит до LPT? Поможет ли допайка резисторов на программатор для взятия питания с регистра управления вместо USB?
Ещё раз прикладываю фотку подпайки Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 сен 2013, 09:04
jim
Раз вы уже прошили чистую м/с, имеет смысл ее и запаять. Старая на запас останется.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 сен 2013, 10:25
NeoVS
jim
Думаю не имеет смысла чистую запаивать, т.к.:
1. Откуда он возмёт свой пробег
2. Аккуратная пайка всё равно не получиться (конечно если только не на заводском оборудовании паять).
3. Иходя из 2-го пункта при пайке бывали случаи отрыва ног микросхемы/дорожек платы.
ИМХО - я бы не рискнул.

magicdragon
На первый взгляд вроде подпаяно верно. GND не видно куда впаян, но думаю, что правильно. Ещё раз здесь посмотрите http://radius.arviol.ru/images/1.png, проверте. Повторюсь, я собирал LPT-программатор без внешнего питания (питание с LPT порта берёться). Отчёт здесь http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=25&t=9955&start=1170#p972919. И подпаявался я, как на приведённой выше картинке. У меня всё получилось. Есть предположение, что BUSы попутаны. Или может быть лишене внешнее питание от USB? Просто с питанием от USB не собирал и не тестировал.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 сен 2013, 10:53
_AlexSander_
NeoVS писал(а):jim
Думаю не имеет смысла чистую запаивать, т.к.:
1. Откуда он возмёт свой пробег
2. Аккуратная пайка всё равно не получиться (конечно если только не на заводском оборудовании паять).
3. Иходя из 2-го пункта при пайке бывали случаи отрыва ног микросхемы/дорожек платы.

чушь какая-то..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 сен 2013, 11:32
NeoVS
_AlexSander_ писал(а):
чушь какая-то..

Прошу прощения, Александр, не у всех есть профессиональный инструмент и умение работать с мелкими деталями.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 сен 2013, 11:59
_AlexSander_
такой соик еще ладно.. вот когда процы нужно выпаивать, то тут уж да.. и то, в институте выпаивали, фенов тогда у нас не было. из инструментов:паяльник 25ватт с тонко заточенным жалом и медицинская игла от шприца 2кубика. Конец иглы расплющивается и аккуратно делается "ступенькой".Далее игла подсовывается под ножку, паяльником прогреваем, а иглу немного проворачиваем. Ножка отстаёт от платы. Ждем пока подсохнет припой. И так по всем ножкам. И ,вуаля, результат :) впаивать намноооого проще..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 сен 2013, 13:32
jim
Само собой, чтобы перепаять микросхему, нужны навыки. Но, я думаю, если человек пытается переделать приборку своими силами, то он или имеет эти навыки или у него есть соответствующий товарищ :) Ну, а пробег все равно считать надо, или воспользоваться софтом, который позволяет забить пробег.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 сен 2013, 19:36
magicdragon
Только что добавил резисторы на питание от LPT, и программатор заработал с платой как надо! Прочитал, прошил, потом снова прочитал, загрузил в LFE и посмотрел, что пробег не битый. Буду надеяться, что прошил правильно.
Большое всем спасибо за помощь!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 сен 2013, 07:44
NordWest
Только что добавил резисторы на питание от LPT, и программатор заработал с платой как надо
Для перепрошивки приборки я настоятельно рекомендую использовать хамелеон исключительно без внешнего питания. Во первых сам программатор работает более стабильно и если ошибётесь в подключении навредить приборке не сможете - очень небольшие питающие токи.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 сен 2013, 21:22
magicdragon
Поставил панель на место, проверил прошивку: показывает 81102. Добавил провод между чёрным разъёмом и подрулевым - кнопка переключения экранов БК работает! Осталось протянуть провод сигнала расхода топлива. Причём, БК уже насобирал какую-то инфу о пробеге и даже расходе на 100 км (показывает 5,8 л на сотню и 459 км до заправки на 32 литрах в баке). Как это понимать?
Дополнительный вопрос возник по распиновке разъёма в блоке реле под капотом, который соединяет проводку от двигателя (мама) и салона (папа). Где здесь контакт расхода? Вот фотка салонной разводки
Изображение
Вот фотка контактов двигателя:
Изображение
Если считать салонную (папа) от дальнего конца верхний 12-ти пиновый ряд и сравнивать с ответным на папе, то получается:
Толстый розовый - есть контакт
Две пустых ячейки - и два пустых контакта на папе
Жёлтый - есть контакт
Белый - есть контакт
Пустая ячейка - есть контакт (получается, незадействованный?)
Жёлтый - нет контакта (это как?)
Жёлтый - есть контакт
Белый - есть контакт
Белый - нет контакта (это как?)
Пустая ячейка - нет контакта
Толстый белый - есть контакт

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 сен 2013, 23:01
_AlexSander_
тяжело первое сообщение темы прочесть?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 сен 2013, 07:07
qmix
Вчера опробовал программатор. Присоединяюсь к числу тех, у кого заработало с первого раза. У кого не заработало - может в номиналах элементов проблема..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 сен 2013, 15:30
NeoVS
magicdragon писал(а):Если считать салонную (папа) от дальнего конца верхний 12-ти пиновый ряд и сравнивать с ответным на папе, то получается:
Толстый розовый - есть контакт
Две пустых ячейки - и два пустых контакта на папе
Жёлтый - есть контакт
Белый - есть контакт

...
Пустая ячейка - есть контакт (получается, незадействованный?)


6-й контакт - это и есть сигнал расхода топлива, к нему подключайтесь

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 сен 2013, 19:11
valera
qmix писал(а):Вчера опробовал программатор. Присоединяюсь к числу тех, у кого заработало с первого раза. У кого не заработало - может в номиналах элементов проблема..

поздравляю-функционал приборки повысился, как бы еще посмотреть на эстетическую составляющую? скин поставлен? (в соотв. теме конечно же: Приборная панель ночью)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 сен 2013, 19:51
Злой Волк
Друзья, а новая прошивка позволяет переключать яркость экрана вне зависимости от включения фар?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 сен 2013, 00:43
NordWest
Нет

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 сен 2013, 10:20
Alexser
Злой Волк писал(а):Друзья, а новая прошивка позволяет переключать яркость экрана вне зависимости от включения фар?

Нет, штатный процессор приборной панели на это не рассчитан, но все возможно, Вам сюда: http://www.logan-club.ru/forum/viewtopic.php?p=545571&sid=8d9c7a08512ed0c8b84ebc3a374d6428#p545571

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 сен 2013, 22:15
Злой Волк
Alexser писал(а):
Злой Волк писал(а):Друзья, а новая прошивка позволяет переключать яркость экрана вне зависимости от включения фар?

Нет, штатный процессор приборной панели на это не рассчитан, но все возможно, Вам сюда: http://www.logan-club.ru/forum/viewtopic.php?p=545571&sid=8d9c7a08512ed0c8b84ebc3a374d6428#p545571

Спасибо, давно искал такую штуку :compliment

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 сен 2013, 06:57
magicdragon
NeoVS писал(а):6-й контакт - это и есть сигнал расхода топлива, к нему подключайтесь

Да, спасибо за совет. Вчера дошли руки протянуть сигнал расхода. Это действительно единственный незадействованный контакт №6 слева в верхнем ряду (а не №3 как в первом посте). Появились показания по топливу в БК. Далее в планах OBD2Bluetooth и Torque как замена полноценного БК для редкой диагностики странного поведения двигателя/сброса ошибок MIL

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 сен 2013, 07:14
magicdragon
Кстати, сделать качественный контакт для проложенных проводов в чёрном и сером разъёме мне помогла другая доработка - подрулевой джойстик управления магнитолой от Symbol. Поскольку его штатный разъём мне не нужен был - я его срезал и вытащил 6 контактов. Это родные реношные контакты для штырьковых разъёмов. Вошли в колодки идеально и защёлкнулись там. Если кому интересно, вот коды:
7700 431 451 — джойстик
7703 046 140 — гайка

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 сен 2013, 22:16
muadip
сегодня произошло печальное.... еду себе значит.... ну и хочу щелкнуть посмотреть сколько горючки до заправки осталось..... щелк подрулевую кнопку и нифига.... опять щелк и вылетел колпачек закрывающий ту самую кнопку вместе с пружиной.... попытка вернуть на место не дала сама пружина "выстреливает колпачек".... Валера обещал посмотреть....кнопка сама теперь не работает, я расстроен....

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2013, 07:38
NeoVS
muadip писал(а):сегодня произошло печальное....

Подрулевик доработанный или от престижа?
Если доработанный, то да, может быть такая проблема. Там у защёлки выступ слабенкий, после пары-тройки разборов не держит этот колпачок, который под кнопку приспосабливаем. Решение: либо замена на престижевский подрулевик, либо по-слабже пружину+колпачок на клей к штоку. Ведь разбирать уже не надо будет. :roll: А с кнопкой разбираться надо, она оставшимся торчащим штоком должна нажиматься

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2013, 21:12
muadip
1. Доработанная.
2. Не работает совсем.

Сколько престижевский переключатель стоит?

http://www.logan-shop.ru/products/perek ... _%28sht%29

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 сен 2013, 20:13
muadip
спасибо Валере... менять ничего не пришлось... все сделал...все поправил

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 сен 2013, 20:56
muadip
не все так гладко.... все хоть и работает, но нажимается теперь как бы с трудом... как бы вдавливать надо.... не айс ((((

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 окт 2013, 13:17
NeoVS
muadip писал(а):не все так гладко.... все хоть и работает, но нажимается теперь как бы с трудом...

Пружинку под колпачок послабее надо воткнуть. И посмотреть как далеко кнопка от штока расположена. Сам сейчас немного мучаюсь, пружинку не могу подобрать, а та что родная тяжеловатая. Найду, поменяю.
Престижевский подрулевик около 1500 оригинал стоит, не оригинал 1100-1200 (где-то в в логан-шопе видел
), на разборках можно за 800-900 найти. У нас разборок нету :(, а 1200-1500 отдавать жалко :roll: . Так бы давно его поставил :wink: .

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 окт 2013, 22:17
brut89
Всем добрый вечер!
Подскажите а есть ли возможность подключить к логану внешний бортовой компьютер. Что-то типа такого
http://www.realxenon.ru/modules/shop/6217.html
Если да то подскажите какие модели, а то везде лажу всё на тазы да на нивы

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 окт 2013, 22:23
Nick_2141
brut89 писал(а):Подскажите а есть ли возможность подключить к логану внешний бортовой компьютер.

Есть отдельная тема: viewtopic.php?p=14636#p14636

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 окт 2013, 22:25
f0xic
Здравствуйте, подскажите пожалуйста - поменяли прошивку (на форуме была выложена - MY_LOGAN_165_new.bin), надо было заменить пробег, но перестал работать БК.
На форуме пишут что:
Сообщение Gik » 30 апр 2013, 00:05
Наконец то и я поборов лень в выходные активировал БК на своём арктике 81401, проехал 5км пока полет нормальный :good .
Расскажу о своем опыте, править начал с этого http://www.logan.ru/forum/viewtopic.php ... 40#p968888, правда так как блок данных в прошивке повторялся 2 раза исправил еще и 162 байт (возможно это и не надо ,но на всякий случай ,чтоб приборку сто раз не снимать) пересчитал контрольные суммы с помощью проги Хамелион (правда она чего-то еще там поменяла, как мне показалось "лишнего", но я все "лишнее" вернул взад), и как результат прошивка определилась 81402 БК работает ,никакие сбросы не делал так как на первый взгляд все(пробеги, уровень бензина ,температура) показывает адекватно, а там поглядим.
Итого для активации БК в 81401 прошивке потребовалось в любом HEX редакторе исправить 4 байта: 142 и 162 переправить с 00 на 01, а от 124 и 144 отнять 1 (это контрольные суммы) пример если в 124 и 144 было 30 то надо исправить на 2F.
Надеюсь данная инфа будет комуто полезной.


Но в моей прошивке по этому адресу не 0, а 0х19. Означает ли это, что если заменить 19 на 1, и из соответствующей контрольной суммы вычесть 0х19, то БК заработает?

Прикрепляю свою прошивку: http://zalil.ru/34751582

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 окт 2013, 22:28
brut89
Nick_2141
Благодарю!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 окт 2013, 00:41
NordWest
f0xic
Прошивку поправил, должна работать. Шить Хамелеоном.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 окт 2013, 19:59
f0xic
NordWest писал(а):f0xic
Прошивку поправил, должна работать. Шить Хамелеоном.


Спасибо. Но почему-то не работает.
Прошивка была скачена с форума (родная затерта случайно и не сохранена..). Версию приборки показывает - 81101 (хотя сам Логан версии Престиж 2009г. и изначально на нем был БК). Может просто это была не подходящая (например по версии) прошивка? Что вообще помочь может?

Еще ставили прошивку 81101my.bin (кажется тоже с этого форума скачена) - http://zalil.ru/3475334 , но на ней почему-то не работает датчик бензина (а БК есть).

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 окт 2013, 20:29
NeoVS
f0xic писал(а):
NordWest писал(а):f0xic
Прошивку поправил, должна работать. Шить Хамелеоном.


Спасибо. Но почему-то не работает.
Прошивка была скачена с форума (родная затерта случайно и не сохранена..). Версию приборки показывает - 81101 (хотя сам Логан версии Престиж 2009г. и изначально на нем был БК). Может просто это была не подходящая (например по версии) прошивка? Что вообще помочь может?

Еще ставили прошивку 81101my.bin (кажется тоже с этого форума скачена) - http://zalil.ru/3475334 , но на ней почему-то не работает датчик бензина (а БК есть).

Т.е. Вы имея престиж с БК с завода захотели поменять свой пробег? :evil: Фу, не люблю таких :twisted: . Даже помогать нет желания. Пробег всегда должен быть родной! :regulations

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 окт 2013, 18:12
NordWest
f0xic
После того, как закачали в приборку прошивку и она показала версию 81101 нужно было по новой скачать содержимое панели и снова выложить сюда.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 окт 2013, 07:54
f0xic
NordWest писал(а):f0xic
После того, как закачали в приборку прошивку и она показала версию 81101 нужно было по новой скачать содержимое панели и снова выложить сюда.


Спасибо за помощь, нашли версию прошивки, записали, все хорошо, все работает)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 окт 2013, 06:53
qmix
valera писал(а):
qmix писал(а):Вчера опробовал программатор. Присоединяюсь к числу тех, у кого заработало с первого раза. У кого не заработало - может в номиналах элементов проблема..

поздравляю-функционал приборки повысился, как бы еще посмотреть на эстетическую составляющую? скин поставлен? (в соотв. теме конечно же: Приборная панель ночью)

Наконец таки поменял свою приборку на донорскую с новой шкуркой. Шкурка красивая, как хотелось, в темное время суток все хорошо, но днем к сожелению невидно никаких индикаторов :( так что сразу после установки новой приборки решил вернуть штатный скин :(

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 окт 2013, 20:24
avgaz
Решил то же активировать МК заказал программатор из китая EZP2010 в описании есть подержка этого чипа
Программатор пришёл нашёл на старой звуковухе чип 93с46 попробовал его читать не фига не выходит выдает все FFFF ну и не пишет не чего или програматор дохлый или у меня лыжи не едут ((
Решил все заказать в чип дипе кто подскажет подайдет эта микруха http://www.chipdip.ru/product/m93c56-wmn6tp-so8/ смущает то что написано что Энергозависимая
Так же скиньте кто нибудь схему самого простого программатора LPT или вот этот пойдет? http://www.electronshik.ru/card/vnutris ... 9009-59982

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 окт 2013, 23:36
NordWest
avgaz писал(а):схему самого простого программатора LPT
Такая достаточно простая?
Изображение

Почитайте 97 страницу этой темы...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 окт 2013, 00:55
avgaz
Схема не то что бы проста, тут есть проще без диодов, резисторов и тд viewtopic.php?f=25&t=9955&start=930#p866884 шансов ошибится меньше, но будет ли она работать с хамелеоном?
Тем временем удалось прочитать и прошить 93с46 программатором EZP2010 прошивкой из темы, уже обрадовался хотел завтра разбирать панельку.
Но уперся в проблему как подготовить прошивку, активировать БК и сохранить пробег, попробовал открыть скачанную прошивку из темы в хамелеоне на win7 x64 по инструкции из 97 страницы, но модулей в обще нет при нажатии на кнопку выбрать пусто, в каталоге прошивок есть прошивка 81102, но если её шить пробег не сохранится ведь? Как быть как подготовить прошивку под другой программатор необходима 81102 фаза2 с пробегом 59500? если кто поможет буду Спасибо.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 окт 2013, 08:56
NeoVS
avgaz писал(а):Но уперся в проблему как подготовить прошивку, активировать БК и сохранить пробег,

А прошивку сразу и не готовят. Сливаете свою на комп. Прячете подальше. Из неё делаете копию и, уже с копией работаете. Если что-то напортачите с копией, всегда есть сохранённый оригинал. Дальше процесс описан здесь:http://www.logan.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=9955&start=1140#p968888. Вы кроме активации БК ничего не трогаете. Пробег Ваш сохраняется. Удачи.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 окт 2013, 10:11
avgaz
NeoVS писал(а):
avgaz писал(а):Но уперся в проблему как подготовить прошивку, активировать БК и сохранить пробег,

А прошивку сразу и не готовят. Сливаете свою на комп. Прячете подальше. Из неё делаете копию и, уже с копией работаете. Если что-то напортачите с копией, всегда есть сохранённый оригинал. Дальше процесс описан здесь:http://www.logan.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=9955&start=1140#p968888. Вы кроме активации БК ничего не трогаете. Пробег Ваш сохраняется. Удачи.

Это я читал, как я понял 142 байт в переводе в hex это 8E то есть нужно искать восьмую строку и изменять в поле E с 00 на 01 так? А вот как сохранить с контрольной суммой может кто то на пальцах объяснить?
Просто хотел по тренироватся на прошивках выложенных в теме перед тем как разбирать панель и потом ездить без неё если что получатся не получится

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 окт 2013, 11:03
NeoVS
avgaz писал(а):Это я читал, как я понял 142 байт в переводе в hex это 8E то есть нужно искать восьмую строку и изменять в поле E с 00 на 01 так?

Ну, как-то так. И не забыть что это повторяется 2 раза, ещё в 162 байте сделать тоже самое
А вот как сохранить с контрольной суммой может кто то на пальцах объяснить?

1. С самого начала темы всё объяснено на пальцах (где-то с 6 или 7 страницы и дальше).
2. В помощь есть программа LFE (контрольные суммы считает автоматом). Ссылки здесь есть. Если ссылки не работают, то свою почту мене в личку - вышлю.
3. Или можно поступить как предлагает NordWest:http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=25&t=9955&p=1077318&hilit=lfe2.6#p1077318

Просто хотел по тренироватся на прошивках выложенных в теме перед тем как разбирать панель и потом ездить без неё если что получатся не получится

Ездить-то получится, но не долго. Не будет заряда АКБ. Вернее генератор не будет работать. Всё на АКБ, всё на АКБ :brainy

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 окт 2013, 11:57
NordWest
попробовал открыть скачанную прошивку из темы в хамелеоне на win7 x64 по инструкции из 97 страницы, но модулей в обще нет
Попробуйте запустить от имени Администратора. И ещё... На компе LPT порт то есть?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 окт 2013, 15:06
avgaz
Пробовал от админа не чего не меняется(
Разобрал панель припаялся к контактам как на этом рисунке http://i047.radikal.ru/1309/54/1b8791f0ef33.jpg прозвонил правильность попробовал считать прошивку фигтам(( подумал что питания не хватает т.к на 8 и 5 всего было 2-3в подал +5 на эти контактов стало стабильно +5В моторчики жужали )) но опять ноль не читает может из за того что bus2 не припаивал? просто он общий минус на плате

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 окт 2013, 15:21
avgaz
Вот так выглядит
Изображение
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 окт 2013, 23:33
NordWest
avgaz
То что ваш программатор не читает скорее всего связано с тем, что микросхема не выпаяна из устройства.
Происходит (как я думаю) примерно следующее. Для работы программатора нужно, что бы уровни сигналов были в районе 5 вольт, однако при таком напряжении запускается процессор приборки и мешает вам читать.

Тут либо выпаивать микруху, либо разбираться с Хамелеоном.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 окт 2013, 23:44
avgaz
NordWest писал(а):avgaz
То что ваш программатор не читает скорее всего связано с тем, что микросхема не выпаяна из устройства.
Происходит (как я думаю) примерно следующее. Для работы программатора нужно, что бы уровни сигналов были в районе 5 вольт, однако при таком напряжении запускается процессор приборки и мешает вам читать.

Тут либо выпаивать микруху, либо разбираться с Хамелеоном.

Собрал пока обратно стрелку тахометра поставил что показывает на 800об меньше)) шлейф отпаивать не стал. Выпаивать страшно нет оборудования могу дорожки сорвать, буду ждать когда придут комплектующие для сборки хамелеона, а то у нас в городке не смог найти LPT проводка во все, не говоря уже шлейфе LPT на материнку

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 окт 2013, 12:35
NordWest
не говоря уже шлейфе LPT на материнку
Я ещё раз хочу уточнить - у вас на материнке есть полноценый LPT? Если нет - никакие преобразователи USB-LPT вам не помогут, т.к. Хамелеон работать не будет.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 окт 2013, 13:12
avgaz
На материнке есть пины JLPT но провода для вывода нет(( так же имеется в наличии PCI плата с LPT и двумя COM на ней работать будет?
Хотел ещё спросит как будет функционировать панель без EEPROM чипа, если его снять? а так же будет ли работать активированный штатный БК совместно с внешним мультитрониксом?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 окт 2013, 13:32
NordWest
avgaz писал(а):будет ли работать активированный штатный БК совместно с внешним мультитрониксом?
Будет без проблем.

На материнке есть пины JLPT
А в диспетчере устройст LPT видится?

так же имеется в наличии PCI плата с LPT
Думаю должен работать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 окт 2013, 14:16
мизгирь
NordWest
запускается процессор приборки и мешает вам читать
Что там за процессор? Надо закоротить вход сброса на землю, и он не будет мешать.
Можно попробовать закоротить кварц, хотя результат менее предсказуем.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 окт 2013, 17:10
NordWest
мизгирь писал(а):Надо закоротить вход сброса на землю, и он не будет мешать. Можно попробовать закоротить кварц, хотя результат менее предсказуем.
У меня нет информации какой контакт процессора является входом сброса.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 окт 2013, 11:27
avgaz
NordWest писал(а):
avgaz писал(а):будет ли работать активированный штатный БК совместно с внешним мультитрониксом?
Будет без проблем.

На материнке есть пины JLPT
А в диспетчере устройст LPT видится?

так же имеется в наличии PCI плата с LPT
Думаю должен работать.

Да в диспечери висит LPT

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 окт 2013, 13:53
мизгирь
NordWest
Какой процессор? Что на нём написано? А то на фотографии не разглядеть.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 окт 2013, 13:57
NordWest
Я не записывал, а разбирать всё по новой ради посмотреть - увольте. Может avgaz подскажет. Но боюсь это мало что даст - микросхема не для ширпотреба, в справочниках по названию найти вряд ли удастся.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 окт 2013, 14:00
NordWest
Хотя вот здесь вроде нормально читается...
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 окт 2013, 14:11
Alexser
На плате есть 6 контактов с отверстиями (ниже процессора и памяти), верхний и есть сброс, его и закоротить на массу. Проверено правда на плате с прошивкой 7101, у нее разводка отличается, но я думаю работать будет и здесь.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 окт 2013, 14:18
мизгирь
NordWest
Да, NEC, как и все японцы - это засада. Не любят они информацией делиться.
Тогда только прозвонкой можно определить. Или поверить Alexser.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 окт 2013, 14:31
Alexser
avgaz писал(а):так же имеется в наличии PCI плата с LPT и двумя COM на ней работать будет?

По поводу плат PCI с LPT и COM портами: стоит у меня такая плата, и в диспетчере устройств определяется как LPT3, а хамелеон говорит "В вашем компьютере не обнаружено доступных LPT портов. Работа программы будет завершена". И поменять его с LPT3 на LPT1 не получается (может хамелиону только LPT1 нужен, вдруг). Да и с другими COM программаторами эта плата у меня так и не заработала.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 окт 2013, 14:52
NordWest
может хамелиону только LPT1 нужен
Очень может быть.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 окт 2013, 19:44
avgaz
Alexser писал(а):
avgaz писал(а):так же имеется в наличии PCI плата с LPT и двумя COM на ней работать будет?

По поводу плат PCI с LPT и COM портами: стоит у меня такая плата, и в диспетчере устройств определяется как LPT3, а хамелеон говорит "В вашем компьютере не обнаружено доступных LPT портов. Работа программы будет завершена". И поменять его с LPT3 на LPT1 не получается (может хамелиону только LPT1 нужен, вдруг). Да и с другими COM программаторами эта плата у меня так и не заработала.

Печально конечно если не заработает (( в хамелеоне вроде можно выбрать номер порта а вот с этой схемой будет работать хамелеон? http://underc0de.superbit.ro/p93cx6/

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 окт 2013, 23:02
NordWest
Нет не будет. Та схема, что я приводил является минимально возможной.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2013, 14:20
мизгирь
Alexser
Надо попробовать перевести на LPT2.
Хотя может и не поможет.
У меня есть плата PCI-LPT (NetMos), с другими программаторами работает, так что может имеет смысл поискать такую же.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2013, 14:21
guf4ik
Друзья, есть люди в Москве, кто сможет активировать БК? Под ключ - прошивка, проводка, установка кнопки..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2013, 14:52
Nick_2141
guf4ik писал(а):есть люди в Москве, кто сможет активировать БК? Под ключ - прошивка, проводка, установка кнопки..

К Валере обратитесь: memberlist.php?mode=viewprofile&u=1398
(Возможность написать в личные сообщения у вас появится после 5-ти сообщений на форуме)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2013, 15:04
guf4ik
Nick_2141 писал(а):
guf4ik писал(а):есть люди в Москве, кто сможет активировать БК? Под ключ - прошивка, проводка, установка кнопки..

К Валере обратитесь: memberlist.php?mode=viewprofile&u=1398
(Возможность написать в личные сообщения у вас появится после 5-ти сообщений на форуме)


А у вас контактов его нет, кроме лички? А то не хочется флудить, ради возможности писать личные сообщения)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2013, 15:15
Nick_2141
guf4ik писал(а):А у вас контактов его нет, кроме лички?

Есть. Но, извините, без разрешения я их озвучивать не буду... :roll:
guf4ik писал(а):А то не хочется флудить, ради возможности писать личные сообщения)

Зайдите в раздел "Опросы" viewforum.php?f=26 :wink:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2013, 18:59
valera
guf4ik писал(а):Друзья, есть люди в Москве, кто сможет активировать БК? Под ключ - прошивка, проводка, установка кнопки..

откликнулся, ответил в личку.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2013, 19:36
qmix
Пипл, который использует всякие эмуляторы и переходники. Я конечно понимаю, что осциллографы не у всех есть, чтобы можно было хоть как то проверить есть ли на выходах какая нибудь активность.
Помнится в давние времена, когда LPT был повсеместно, я делал управление доп. оборудованием компа на основе LPT. Есть программы, которые выводят на пины высокий(+5вольт) или низкий (0вольт) уровень. Вот с ними та вам и нужно сначала экспериментировать. Если такая прога будет работать с переходником, то есть шанс, что и хамелион запуститься. Ежли это не заработает, то и хамелион и подавно не запуститься.
p.s. Во.. изучаем тут http://valery-us4leh.narod.ru/XpCoding/XPlpt.html

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2013, 23:00
NordWest
qmix писал(а):Вот с ними та вам и нужно сначала экспериментировать. Если такая прога будет работать с переходником, то есть шанс, что и хамелион запуститься.
В Хамелеоне есть тест оборудования. С помощью теста можно поочерёдно "дергать" выводы LPT порта. Что касается переходников - я не встречал пока ни одного переходника USB-LPT способного работать в режиме побитового изменения состояния. Сам протокол USB этому препятствует, т.к. является последовательным интерфейсом с пакетной передачей данных.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 окт 2013, 16:15
мизгирь
NordWest
Теоретическая возможность есть, но очень кривая.
И ещё - я специально не изучал вопрос, но вроде в FTDI это как-то реализовано.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2013, 06:28
qmix
NordWest писал(а):
qmix писал(а):Вот с ними та вам и нужно сначала экспериментировать. Если такая прога будет работать с переходником, то есть шанс, что и хамелион запуститься.
В Хамелеоне есть тест оборудования. С помощью теста можно поочерёдно "дергать" выводы LPT порта. Что касается переходников - я не встречал пока ни одного переходника USB-LPT способного работать в режиме побитового изменения состояния. Сам протокол USB этому препятствует, т.к. является последовательным интерфейсом с пакетной передачей данных.

Так вот я о том же. Пусть люд лично убеждается, что доступа на аппаратном уровне никакой переходник не предоставит.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2013, 13:50
altair6993
Доброго времени суток! В программе Хамелеон делаю тест оборудования. И при изменении 3_го регистра данных у меня не меняется регистр статуса. Напруги между + и - меньше 3,4 вольта (точнее 2.5). Монтаж проверял,всё делал по схеме, где питание берётся от LPT порта. Куда дальше смотреть, теряюсь в догадках. Подскажите, пожалуйста , что нужно ещё сделать, чтобы всё заработало.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2013, 14:47
avgaz
Плиз выпаял микросхему но не как не могу активировать нормально БК с сохранением пробега, для загрузки через свой программатор не хамелеон
Делаю так открываю LFE2.6 выбираю кнопкой прошивку 81102 далее выбираю по кнопке Load свою прошивку устанавливается мой пробег далее сохраняю.
Открываю в хамелеоне нажимаю показать выдает "В коде этой прошивки обнаружены неустранимые ошибки"
Вот как мне подготовить прошивку с активацией БК и сохранением пробега для заливки не через хамелеон?
Вот прошивка если кто поможет подготовить прошивку огромное спасибо

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2013, 15:51
NordWest
avgaz писал(а):Открываю в хамелеоне нажимаю показать выдает "В коде этой прошивки обнаружены неустранимые ошибки"
Нужно переставить байты. Ткните правой кнопкой в Хамелеоне в окно кода. Там в контекстном меню будет что-то типа "Переставить байты". После перестановки снова попробуйте открыть шаблон.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2013, 16:19
NeoVS
avgaz
Свап в lfe надо сделать. Прошивку в личку отправил

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2013, 17:02
avgaz
(( В личке нет файла(( пытался сам пробег убил в два раза (( комп не активировался пришлось опять выпаивать

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2013, 18:08
NordWest
avgaz
Проблема в том, что разные программаторы считывают по разному информацию. Что бы не ошибиться, можно запомнить (да хоть записать на бумажку) ну например первые пять байт скачанной прошивки а перед заливкой в микруху эти пять байт ещё раз сравнить. Если данные совпадают - смело зашивайте. Если нет - нужно переставить байты.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2013, 18:16
NordWest
Активировал БК в вашей прошивке - http://zalil.ru/34779166

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2013, 19:10
avgaz
Спасибо огромное, залил, поставил приборку кажет 81102 пробег остался как был, завтра проводочки протяну посмотрим как будет.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2013, 21:34
4Епик
Всем привет. Я новичек на этом форуме.Посоветуйте пожалуйсто как быть у меня прошивка 81401 ее впрограмме Хамелион нету а очень хочется прошить на 81402 у меня пробег около 14 тыс. я скачал прошивку с этого форума MY_LOGAN_165 в ней 16 544 так может дождатся этого пробега и загрузить на свою. Я уже собрал программатор проверил его на диповской загрузил сохранил все работает но свою еще не снимал>..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2013, 22:29
avgaz
4Епик писал(а):Всем привет. Я новичек на этом форуме.Посоветуйте пожалуйсто как быть у меня прошивка 81401 ее впрограмме Хамелион нету а очень хочется прошить на 81402 у меня пробег около 14 тыс. я скачал прошивку с этого форума MY_LOGAN_165 в ней 16 544 так может дождатся этого пробега и загрузить на свою. Я уже собрал программатор проверил его на диповской загрузил сохранил все работает но свою еще не снимал>..

Как нету в программе? есть возможно вы запускаете её на win7 как я, тогда там в обще не чего нет, а вот на XP все появляется

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2013, 23:10
4Епик
Тогда дайте сылку где есть 81402 мне пока не попадалась такая прога а смотрел я в XP может у меня ранняя версия буду очень признателен если поможете уж очень хочится до не могу .

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2013, 00:09
avgaz
Я качал отсюда http://radius.arviol.ru/uploadfiles/Chameleon.zip в проге нажимаете каталог прошивок там спидометры ну там и будут все ну и как пользоватся вроде тут показано http://i5.pixs.ru/storage/5/7/0/1gif_93 ... 957570.gif

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2013, 01:12
NordWest
4Епик
Скачиваете свою прошивку и сохраняете как есть на всякий случай на диск.
Потом в параметрах выбираете прошивку 81102

Изображение

и зашиваете в приборку. В результате вы скорее всего всё равно получите 81402, т.к. Хамелеон не подменяет прошивки, а меняет в них лишь пару байтов причем расположены эти байты везде одинаково.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2013, 01:37
NordWest
4Епик
Добавил в дистрибутив возможность выбрать вашу прошивку - перекачайте.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2013, 08:49
NeoVS
4Епик писал(а):Всем привет. Я новичек на этом форуме.Посоветуйте пожалуйсто как быть у меня прошивка 81401 ее впрограмме Хамелион нету а очень хочется прошить на 81402 у меня пробег около 14 тыс. я скачал прошивку с этого форума MY_LOGAN_165 в ней 16 544 так может дождатся этого пробега и загрузить на свою. Я уже собрал программатор проверил его на диповской загрузил сохранил все работает но свою еще не снимал>..

Там всё до безумия просто. В любом HEX-редакторе меняем байт по адресу 142 с 00 на 01, повторяем то же самое по адресу 162. Открываем изменённый файл в LFE, жмём "calс all" (контрольную сумму пересчитываем). Или ручками можно (123, 124 байт; 143, 144 байт). Жмём "Swap". Сохраняем файл с другим именем (отличным от оригинальной прошивки). Заливаем в EEPROM. Радуемся :girl_dance. Кроме активации БК ничего не меняется. И, разницы нет, какая версия прошивки. NordWest писал же вот тут:http://www.logan.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=9955&start=1140#p968888
Сам так делал, т.к. прошивка у меня 81401 была

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2013, 08:59
NeoVS
NordWest писал(а):4Епик
Добавил в дистрибутив возможность выбрать вашу прошивку - перекачайте.

NordWest, к сожалению ошибка при открытии zip-файла :(

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2013, 10:18
NordWest
NeoVS писал(а):к сожалению ошибка при открытии zip-файла :(
Да, есть такой косяк - залил и не проверил, а залилось криво...
Перезалил - теперь всё должно качаться без проблем.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2013, 15:41
altair6993
В общем, мой программатор заработал. Всё шьёт нормально, но с одним лишь условием, что до микросхемы минимальная длина проводов. Это я экспериментировал с магазинной мс-мой. Но если провода удлинить(около 30 см), чтобы подпаяться к приборке, в процессе прошивки появляются ошибки. Вот теперь думаю,либо провода не те, либо байты где-то по пути теряются...
Если ничего не будет получаться, вероятней всего буду выпаивать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2013, 16:39
NordWest
altair6993
Подождите выпаивать... Напряжение у вас очень маленькое - вот и работает на пределе возможности. Вы тест оборудования делали? Уровни меняются согласно схеме?
Либо LPT порт низковольтный, либо где-то всё же ошибка в монтаже. Сейчас подумаю, как бы это побороть...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2013, 17:11
NordWest
Вы собирали программатор по упрощенной схеме?

Изображение

Для прошивки приборки её достаточно, но давайте посмотрим на полную схему

Изображение

Видите, что контакты 2, 3, 4, 5 соответствуют шинам BUS0, BUS1, BUS2 и BUS3. В упрощённой схемы к ним ничего не подключено, но вы подключите тестер к любому контакту и активируйте эту шину через тест оборудования. Какое напряжение покажет тестер? Если от 4 до 5 вольт - значить ваш порт стандартный, а нестабильно программатор работает потому, что у вас всё же где-то ошибка в монтаже (часто диоды не так запаивают или номинал резисторов другой). Если же напряжение в районе от 2 до 3 - порт низковольтный и тогда два пути. Либо попробовать найти другой комп с нормальным портом, либо будем вешать внешнюю подтяжку по питанию.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2013, 18:12
4Епик
Большое спосибо за оперативность и за прогу . Снял понельку разобрал сейчас будем колдовать . Что из этого получится отпишусь а сейчас руки чешутся нетерпится .Один вопрс стоит выпаивать или нет?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2013, 20:27
altair6993
Собирал по упрощённой схеме,что сверху. Вообще поначалу делал всё с внешним питанием,по схеме без резисторов на 100R. +5V брал из компа из разъёма,не знаю как правильно называются, что питают HDD или СDROM. Но потом прочитал, что не рекомендуется с этим внешним напряжением лесть в приборку,потому и стал заморачиваться с портом. Напряжение порта показывает 3.3V. Завтра сделаю все точные замеры в тестах.
По номиналам,всё тестером намерил: 4х98 Ом, 4х17,6 кОм(может побольше запаять?), диоды КД522 и ёмкость 46мкФ х 16V.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2013, 23:06
avgaz
Еще раз большое спасибо NordWest за прошивку и всем остальным за советы.
Не большой отчет, сегодня протянул проводки, все работает расход кажет, но вот по моему информация не точная, так же как и спидометр врет примерно на 7% ну и пробег то же выходит не верный, замерял ещё почти с новья машины по GPS и мультитрониксу. Так и после активации БК разница расходится с мультирониксом за 3.5км разница в среднем расходе составила 100г.
С начало кнопку листать БК сделал из кнопки от сигналки valet, с час закончил с под рулевым вот так получилось
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 окт 2013, 00:53
NordWest
altair6993 писал(а):Напряжение порта показывает 3.3V
Эххх, порт низковольтный. Будет геморой. :cry:
Но думаю так или иначе всё равно считать и залить назад получится.
Что могу посоветовать. Резисторы, формирующие питание (это которые зелёненькие на схеме) лучше уменьшить до 50 ом - напряжение питания должно приблизится к 3 вольтам. Как вариант для дополнительной стабильности можно попробовать через резистор 50 ом подкинуть ещё и трех вольтовую батарейку (та что в материнских платах).
Потом провода по возможности короче конечно нужно делать. Нет, уж совсем впритык не нужно, но без лишних "запасов".
Ну и последнее. Скачайте не один дамп прошивки, а например три и каждый сохраните на комп под разными именами. Это на случай если будет читать с ошибками. Ну и при записи обязательно делаем проверку. Если пару байт не совпало - можно попробовать рискнуть поставить панель и так. Вдруг эти ошибки выпали на область данных - её всё равно обнулять.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 окт 2013, 00:58
NordWest
4Епик писал(а):Большое спосибо за оперативность и за прогу . Снял понельку разобрал сейчас будем колдовать . Что из этого получится отпишусь а сейчас руки чешутся нетерпится .Один вопрс стоит выпаивать или нет?
Если программатор Хамелеон - прошьете без выпаивания.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 окт 2013, 14:02
мизгирь
NordWest
Длина проводов влияет при любом напряжении. Проверено на других программаторах на LPT.

altair6993
Обычно считается, что длина проводов должна быть не больше 10..15 см. В данном случае, видимо, от программатора до микросхемы. Сколько в этой схеме можно иметь длину от компьютера до программатора - неизвестно. Был бы программатор с буфером, было бы проще.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 окт 2013, 14:22
NordWest
Длина проводов влияет при любом напряжении.
А я разве сказал, что не влияет? Просто стремясь к максимальному минимализму соединительных проводов может случиться такая ситуация, что приборку для прошивки нужно будет держать на весу. Это я считаю перебор.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 окт 2013, 15:03
altair6993
Всем доброго дня! Мой программатор заработал, на длинных проводах(30 см).
Что я сделал:
1. Собрал весь монтаж заново, с новыми элементами. Если раньше ставил что попалось под руку, то теперь все резисторы по 0,125 Вт(с ними удобней работать).
2. Вместо 100 Ом резисторов поставил 50 Ом.
3. Весь монтаж делал качественно,а не на соплях и не за полчаса.(ушло 2 часа).
4.Ну и напоследок всё зачистил и промыл спиртом.
Что из этого помогло,не знаю,но думаю кому нибудь будет полезно.
Прошивкой панели займусь на след.неделе.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 окт 2013, 20:08
altair6993
Доброго времени суток!
Сегодня активировал борт.компьютер. Делал всё по инструкции, через Хамелеон, без выпаивания. Пробег не обнулился, режими меняются.
NordWest отдельное спасибо!!!
Заодно сделал индикацию открытых дверей. Осталось протянуть провод от ЭБУ, этим займусь позже.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 окт 2013, 20:49
NordWest
altair6993
Терпенье и труд - великие вещи. :wink:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 окт 2013, 15:54
qmix
Главное не переусердствовать с терпением, а то оно перерастет в лень ;)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 окт 2013, 17:33
_AlexSander_
это точно :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 окт 2013, 12:29
IL-2
Программатор собрал (по упрощенной схеме)
подключаю микросхему (для проверки) 93LC66

и вот что выходит:

Чтение микросхемы

Питание включено...
Считываем данные...
Ошибка чтения. Адрес 1
Проверяем данные... Ошибка, код 3.
Питание выключено...

Программирование микросхемы

Проверяем данные... Ошибка, код 3.
Процедура записи прервана.
Питание выключено...

т.е. программатор не работает?
и что это за Ошибка, код 3

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 окт 2013, 15:40
NordWest
Попробуйте сделать тест оборудования.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 окт 2013, 16:02
IL-2
какая то мистика.
первый раз делал тест оборудования - показатели были где то в районе 3,3 В.

теперь замерил: при старте программы 5,66 В
при изменении регистра данных: 5,61 стабильно
изменение регистра управления: 5,61; 3,80; 1,99; 0,20
а при обратном включении всех параметров в исходное состояние поднимается до 7,49 В.

правда и ПК другой был.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 окт 2013, 19:17
NordWest
а при обратном включении всех параметров в исходное состояние поднимается до 7,49 В.
А вот это более чем странно. По уму выше 5 вольт подняться никак не должно. :?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 окт 2013, 09:34
Gunman1984
Коллеги, приветствую, нужна помощь.

Итак, програматор я спаял, приборку перешил, дополнительное меню появилось. Переключатель переделал, все это соеденил вместе. Все работает, режимы БК переключаются. БК показывает все, что связано с пробегом, но не с расходом.

У меня под капотом один черный разъем, провод я провел, но вот куда подключать я не понимаю, прошу вас подсказать к какому проводу и с какой стороны подключаться.

Фото разъема прилагаю, заранее спасибо.

Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 окт 2013, 10:49
Gunman1984
Все, пересмотрел румынский мануал и все нашел, заработало, всем спасибо.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 окт 2013, 11:20
_AlexSander_
первые страницы читайте. там и фото есть.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 окт 2013, 14:50
мизгирь
IL-2
В тестере батарейка села?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 окт 2013, 12:29
IL-2
сегодня перемерил на том же ПК и с тем же мультиметром, результат:

при включении ПК 3.5 В.
в windows 2.53 В.
запуск Тест оборудования - 3.40 В.
изменение регистра данных 2.50 - 2.51 В. (упало при изменении первого значения и стабильно держалось при любых изменениях)
регистр управления 2.50 В; 1.66 В; 0.85 В; 0.08 В.

Резисторы использовал 4шт - 99 Ом;
20 Ом, 30 Ом, 2шт - 20,5 Ом
может резисторы должны быть одного номинала?
Конденсатор 47мкф 16В (читал что необходим 10В, если в нем проблема буду искать 10В).
диоды не помню, но как и положено в одну сторону пропускают, в другую нет!
как и говорил ранее микросхема для тестов 93LC66
/Р ССА
9425
подключат 1 ножка - BUS 7(около точки) 8 ножка - VCC
2 ножка - BUS 6 7 ножка -
3 ножка - BUS 5 6 ножка -
4 ножка - BUS 4 5 ножка - GND

Прозвонил мультиметром - программатор соответствует схеме!
где я накосячил?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 окт 2013, 17:34
DimkaL
питание внешнее? У меня было почти также как у вас, только микросхема не читалась, но при этом нормально шилась. Добавил резисторы для питания от порта(не usb) и все нормально и считалось и прошилось.
Резисторы в питании 47 Ом, в самой схеме 18-20кОм.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 окт 2013, 23:05
NordWest
упало при изменении первого значения и стабильно держалось при любых изменениях
Где-то косяк, так быть не должно. Питание в идеале не должно проседать ниже 3 вольт.
Что может быть... Ещё раз внимательно проверьте номиналы резисторов. Резисторы питания (на схеме зелёные) должны быть по возможности близкие к 50 Ом, а резисторы формирования данных (на схеме синие) по возможности одинаковые и по номиналу близкие к 30 Ком. Ещё раз акцентирую внимание, что первые резисторы омные, а вторые килоомные - это важно. Конденсатор может быть любой из разряда 47х6,3 47x10 47x16 47x25

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 окт 2013, 14:13
мизгирь
IL-2
Конденсатор 47мкф 16В (читал что необходим 10В, если в нем проблема буду искать 10В).
В данном случае совершенно не важно.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 окт 2013, 00:24
NordWest
Я думаю что косяк здесь
Резисторы использовал 4шт - 99 Ом;
20 Ом, 30 Ом, 2шт - 20,5 Ом
- у него все резисторы омные.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 окт 2013, 08:50
IL-2
извиняюсь за долгое отсутствие!

NordWest
у меня просто опечатка в сообщении, должно быть так

Резисторы использовал 4шт - 99 Ом;
20 кОм, 30 кОм, 2шт - 20,5 кОм

сегодня планирую добраться до радиорынка, купить все необходимые элементы и собрать с нуля!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 окт 2013, 10:11
_AlexSander_
друзья мои. может не будем устраивать здесь техподдержку программатора?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 окт 2013, 11:18
NordWest
По всем вопросам, связанным с программатором можно писать сюда.
Просьба к админам подчистить последние 8 постов.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2013, 07:48
telebombus176
привет) можно у тебя спросить по поводу активации бк в логане? DimkaL в личку немогу писать почемуто ((((((((((((

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 ноя 2013, 09:20
NordWest
telebombus176
Кому адресован вопрос? Суть вопроса?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2013, 02:09
telebombus176
сори это я DimkaLu написал уже на почту ) я хотел прошить свой бк на логане но некому обратиться , ездил к Валерию в Москву но у него не получилось прошить бк((

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 ноя 2013, 11:43
lebed1966
Добрый день по возможности прошу помощи у знатоков
Решил активировать бк рено логан база 12 года прошивка 81401 мотор 1.4
На этом счастье и кончилось прошивку слил а новой 81402 нету читал что можно править старую для активации бк но не дружу с машинным кодом прошу подсказать как это делается
про бывал залить 81102 определяется как 81401 правда км стал 0 но машина моя по этому этот вопрос не актуален

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 ноя 2013, 16:39
NeoVS
lebed1966
Здесь полностью раскрыта тема активации штаного БК. Добавить мне нечего. Читайте тему :wink:. Если уж совсем никак, то свою прошивку мне в личку - активирую :wink:. Быстро не обещаю. Завтра к вечеру. На работе завал :( .

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 ноя 2013, 18:27
NordWest
lebed1966
Можете ещё здесь прочитать для понимания, как работает программатор.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2013, 19:04
lebed1966
NeoVS как с тобой связаться в личке

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2013, 21:22
super2008meh
lebed1966
После пяти сообщений :brainy

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2013, 22:04
lebed1966
Спасибо Всем я его победил
Особое Спасибо NordWest

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 ноя 2013, 08:28
NordWest
lebed1966 писал(а):Особое Спасибо NordWest
Ещё бы понять за что? Особо ничем поспособствовать и не успел - всё само собой рассосалось. :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 янв 2014, 11:55
Женик
Здрасвуйте ... новичок ... помогите найти прошивку 81402 для активации Бортового ...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 янв 2014, 16:08
_AlexSander_
сток свой выкладывайте.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 янв 2014, 18:04
Excalibur
Здравствуйте. Кто может подсказать по поводу некоторого рода проблемке.
Dacia Logan (база) сейчас приборка показывает что прошивка 6001...
был подключен и активизирован бортовой компьютер кем, когда и как, не имею понятия, купил автомобиль уже переделанным.
После короткого замыкания в розетке фаркопа, и замены пары предохранителей, сбилось показание Одометра и перестал работать Б.К. тест приборки показывает : прошивку 6001, все имеющиеся на табло символы, литраж в баке и на следующем нажатии аброкадабру в виде символов типа dlctc на месте где должен располагаться пробег. Больше ничего.
Кнопка Б.К. не работает как собственно сам Б.К.

Какие мысли будут по этому поводу?

Странно, почему сбился пробег. ведь при снятии акб этого не происходило?
По свободе, продёрну провода может что отвалилось, бо вся эта проводка была сделана криворуко и очень ненадёжно...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 янв 2014, 19:58
Зфгд_ШШ
Excalibur писал(а):Кнопка Б.К. не работает как собственно сам Б.К.


Не работает вообще или происходит какая-то фигня? В нашей практике был случай, когда при нажатии кнопки БК срабатывали стеклоочистители :roll:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 янв 2014, 20:12
Excalibur
вообще не рагирует.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 янв 2014, 21:07
_AlexSander_
город у вас какой?
если версия 6001, то кнопка ничего и не будет переключать. скорее всего при кз в приборке что-то глюконуло и проц записал в епромку дофолтную прошивку, а именно БЕЗ Бк (6001), соответственно обнулив и пробег, т.к. он хранится в этой же епромке.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 янв 2014, 23:24
Excalibur
Я из Днепра ваш сосед ))) Сергей GLAS как то давал мне ваш телефон. Но я его "посеял" киньте в личку или маякните на мой... 8067пять 670297. Сергей. Готов купить прошивку с корректировкой прбега под свою приборку. Перелить думаю не составит труда.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 янв 2014, 00:49
_AlexSander_
зачем купить. приезжайте, поправим :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 янв 2014, 08:46
Excalibur
Ехать далеко ))) Маякните на мой сотовый. Нет возможности читать личку. Раздел закрыт еще )))

заметил что сейчас при снятии акб сбивается пробег. каждый раз после установки клемы у меня автомобиль с 0 пробегом!!! В этом есть свои плюсы )))

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 янв 2014, 09:59
_AlexSander_
подозреваю, что неудачно сматывали пробег :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 янв 2014, 20:29
Excalibur
Не. Говорю как есть. Замкнула проводка в прицепе коротнуло стоп и габарит... К чему тут приборка сам не понимаю...
З.Ы. дебильные правила...нужно набить 50 постив чтоб открыть доступ к личке )))

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 янв 2014, 21:41
_AlexSander_
пришли новой почтой приборку, гляну. если ехать лень :) 2 дня обойдешься :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 янв 2014, 03:57
Excalibur
Та прислать не проблема... Мы тут в Днепре похожим занимаемся. Мнеб исходники, какие байты править... Перечитал сотню страниц так и не понял где верная прошивка 6002 и какие байты править. Напарнику лень этим заниматься говорит ищи залью а у меня другая специализация...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 янв 2014, 13:46
_AlexSander_
личку смотри

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 янв 2014, 14:00
selukov
подскажите уже есть возможность на прошивке 7102 лицезреть на моментальный расход?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 янв 2014, 14:24
_AlexSander_
нет. ответ в инструкции к авто не устроил?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 янв 2014, 15:30
selukov
_AlexSander_ писал(а):нет. ответ в инструкции к авто не устроил?

Да в инструкции иногда такое можно прочитать....

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 фев 2014, 16:18
РЕНАУЛЬТФ-2
Подскажите у кого можно купить микруху 93с56 с прошивкой 81102 и пробегом 30 000 т.к.если зто возможно купил рено логан 11 г.в. а штатный БК прошит 81101 и не работает оплату гарантирую сам из г. Ставрополь

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 фев 2014, 22:50
NordWest
РЕНАУЛЬТФ-2
А как вы её менять собираетесь? Перепаивать будете? Я не вижу смысла - перепрошивка проще и безопаснее. Скорее всего вы просто опасаетесь, что не сможете собрать программатор. Хотите вышлю? :wink:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 фев 2014, 07:35
РЕНАУЛЬТФ-2
У меня ноутбук а компа нет а через него не знаю как прошивать да и я плохо соображаю не разу не прошивал....... легче перепаять

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 фев 2014, 11:35
NordWest
У меня к сожалению микрухи нет, в магазинах - то же нет. Можно заказать в интернете, но это долго. Подождите, может кто откликнется.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 фев 2014, 13:51
РЕНАУЛЬТФ-2
Спасибо будем ждать а если нет то забью я на это дело хотя с БК было бы повеселей

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 фев 2014, 10:43
NordWest
Заказал микросхемы в интернете. Как придут - отпишусь.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 фев 2014, 19:02
rusya
добрый вечер! может сможет кто нибудь выслать готовый программатор, почтой или желдором, ф2 2011г, прошивка 81101

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2014, 07:36
rusya
прошил бк все работает, переключается, но проблема в том что не знаю куда подключиться в блоке предохранителей, помогите определиться, фаза 2 2011г экспрешен.
http://s61.radikal.ru/i171/1402/1b/a61624150013.jpg
http://s018.radikal.ru/i522/1402/e5/e8dc53874460.jpg
http://s004.radikal.ru/i207/1402/1d/22cf3d05b83e.jpg
http://s020.radikal.ru/i713/1402/0a/4dd2ca2ebc18.jpg

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2014, 10:09
_AlexSander_
можно не лениться и еще раз посмотреть первые страницы.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2014, 12:36
rusya
_AlexSander_ писал(а):можно не лениться и еще раз посмотреть первые страницы.

это я все понимаю, но тут на рисунках не встречал именно такую систему проводов, к коричневому потемнее который с изолентой подключал провод, проехал меторв 800 со скоростью примерно 20км/ч, и так ничего не заработало.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 фев 2014, 15:09
_AlexSander_
разница в чем? прозвоните от ЭБУ, если так не выходит .. Контакт А6, цвет оранж.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2014, 11:55
rusya
Все заработало, спасибо огромное форуму за инфу по активации БК.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 фев 2014, 12:26
NordWest
rusya
А где была ошибка, что сразу не заработало?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 фев 2014, 12:58
rusya
NordWest писал(а):rusya
А где была ошибка, что сразу не заработало?

ошибка была в том что я не обнулял бк, изначально правильно подключил бк на 6 контакт, потом без обнуления не показывал расход, подрубился к пятому и тоже толку ноль, потом Александр написал что нужно на 6 контакт, обратно туда подключился, обнулил бк и заработало.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 фев 2014, 13:24
NordWest
Понятно.

СообщениеДобавлено: 13 фев 2014, 23:47
BARACUDA
Друзья , давно хочу себе активировать бк , но все никак руки не доходят и времени нету съездить к спецам .. Есть ли добрые люди здесь кто может выслать готовую прошитую микросхемку с прошивкой 7102 (у меня 7101) , сама микросхема копеечная вроде если не ошибаюсь .. А я в свою очередь допустим пополню баланс на сотовом доброму человеку .. Если кого не обременит такое предложение , то жду в лс или на почту baracuda_90@mail.ru

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2014, 00:09
_AlexSander_
откуда вы? и где фотки пробега вашего авто?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2014, 15:40
BARACUDA
Оренбургская область , город Медногорск .. Пробег 64000 , если нужны будут фотки , сделаю , если вы согласны , то у меня еще будут просьбы по поводу прошивки ..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2014, 17:45
РЕНАУЛЬТФ-2
А как долго ждать микруху к весне хоть будет?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2014, 18:08
_AlexSander_
BARACUDA фотки и т.п. в личку. пробег и номера машины.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2014, 19:34
BARACUDA
Номера то зачем ??

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2014, 19:49
_AlexSander_
можете фото винкода дать :) это еще хуже :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2014, 15:07
NordWest
РЕНАУЛЬТФ-2 писал(а):А как долго ждать микруху к весне хоть будет?
Думаю, что будет. Заказал, а как наша почта доставит - одному Богу известно.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2014, 00:38
judasfan
Добрый вечерь! Я прочел вся тема попытал активировать БК в моем автомобиле, но так и не удалось! Я читал и прошивал EEPROM 93c56 с помощью программатора SEEprog.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2014, 05:33
BARACUDA
Собрали программатор вот по этой схеме :
Изображение plokna.ru
Будет ли работать ?? Собирали по этой схеме , т.к. на первых страницах был скачан архив с хамелионом , лфе 2.6 и мануалом как прошивать .. _AlexSander_ мне помог с прошивкой .. А теперь другой вопрос , без паяльной станции выпаять микросхему вообще не реально ?? Если реально , то как ?? Есть паяло на 25 Вт .. Какие подводные камни ??

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2014, 07:56
NordWest
Будет ли работать ??
Будет.

выпаять микросхему вообще не реально ??
А зачем выпаивать? Если собрали Хамелеон, то прошивайте микруху прямо на приборке. Точки подключения на картинке.
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2014, 08:01
NordWest
judasfan писал(а):Я читал и прошивал EEPROM 93c56 с помощью программатора SEEprog.
Дайте посмотреть прошивку, которую вы считали с помощью вашего программатора. Посмотрю, что там скачалось и решим как быть дальше.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2014, 10:16
jim
BARACUDA писал(а): А теперь другой вопрос , без паяльной станции выпаять микросхему вообще не реально ?? Если реально , то как ?? Есть паяло на 25 Вт .. Какие подводные камни ??

Реально, тоже паяльником 25 ваттным выпаивал, поднимал ножки иголкой. Еще и два раза, первый раз инверсно прошил.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2014, 11:12
BARACUDA
Благодарю .. На выходных буду пробовать ))

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2014, 12:35
judasfan
NordWest писал(а):
judasfan писал(а):Я читал и прошивал EEPROM 93c56 с помощью программатора SEEprog.
Дайте посмотреть прошивку, которую вы считали с помощью вашего программатора. Посмотрю, что там скачалось и решим как быть дальше.


Я делал много эксперименты, так и не получилось! Могу я попросить что бы сделали новой dump. Я буду скачать моя оригинальная прошивка.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2014, 12:49
NordWest
judasfan писал(а):Я буду скачать моя оригинальная прошивка.
Скачайте оригинальную прошивку и перешлите мне. Можно на электронную почту s3335@rambler.ru

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 фев 2014, 13:46
judasfan
NordWest писал(а):
judasfan писал(а):Я буду скачать моя оригинальная прошивка.
Скачайте оригинальную прошивку и перешлите мне. Можно на электронную почту s3335@rambler.ru


Не смог скачать здесь, отправил на почту, заранее спасибо :-D

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 фев 2014, 20:54
judasfan
Получилось, большое спасибо NordWest

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2014, 23:29
BARACUDA
Сегодня попробовал прошиться подпаялся к плате .. Зашел в хамелион , сделал тест , вроде все работает .. Считал прошивку , в lfe 2.6 открывается , все нормально .. Потом случайно удалил родную с компа (благо позже восстановил) , и решил еще раз скопировать родную , вылезло сообщение : ошибка чтения код 3 .. Потом нормально все стало , считал выбрал модуль Logan , прошивку 7102 , прошил , пошел проверять .. Нифига , 7101 и после сброса ничего не поменялось , пошел опять пробовать , выбрал все как надо и попытался записать , выдало ошибку записи и написало что запись прервана .. И в итоге у меня прошивка 7101 и пробег 0 км .. Что делать ??

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2014, 23:46
NordWest
Считал прошивку , в lfe 2.6 открывается , все нормально ..
Да забудьте вы про lfe 2.6.
Это софт был незаменим на этапе анализа прошивки и предназначен для тех, кто четко понимает все нюансы работы с ним. Для простой активации БК нужен только Хамелеон.

Потом случайно удалил родную с компа (благо позже восстановил)
Свою оригинальную прошивку скиньте мне на почту.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2014, 23:49
BARACUDA
Попробовал прошивку в lfe 2.6 с целью убедиться что правильно считалось или нет , пробег и все такое .. Сейчас не получится , завтра скину ..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2014, 23:58
_AlexSander_
свап при записи делайте хамелеоном. и всё.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2014, 10:26
РЕНАУЛЬТФ-2
Отослал в личку но не знаю может не дойдёт напиши пожалуста куда как и сколько нужно переслать я так понял нужна предоплата мой адресс Ставропольский край г.Ставрополь пр.Кулакова29 кв 24 Коврыжкину Николаю Михайловичу ( NordWest )

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2014, 11:56
BARACUDA
_AlexSander_ писал(а):свап при записи делайте хамелеоном. и всё.

Можно разъяснить как это ?? Лучше наверное в личку дабы не захламлять тему ..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2014, 11:58
NordWest
BARACUDA
Посмотрите почту.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2014, 12:02
_AlexSander_
сто лет не пользовался хамелеоном. насколько я помню, там надо правой клавишей мыши и выбрать - замена байтов

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2014, 12:05
NordWest
РЕНАУЛЬТФ-2
Предоплата не нужна. Я привык верить людям на слово да и цена вопроса по сути в стоимости пересылки.
Вы уверены, что сможете запаять микруху не убив её? Что бы не захламлять форум - пишите лучше в личку.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2014, 12:31
sydakov2006
Добрый день. У меня ваз ларгус прошивка 81401, вроде все от логана. Мне реально так сделать?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2014, 13:07
_AlexSander_
реально

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2014, 13:15
sydakov2006
Спасибо. Как считаю прошивку напишу.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2014, 13:53
NordWest
_AlexSander_ писал(а):сто лет не пользовался хамелеоном. насколько я помню, там надо правой клавишей мыши и выбрать - замена байтов
Именно так и есть.
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2014, 17:40
РЕНАУЛЬТФ-2
у меня знакомый ремонтирует сигнализации на авто он мне и перепаяет микрухи он паяет брелки а там вообще сложно напиши куда и как мне отослать переводом или иным способом извени за мою тупость я в инете недавно поэтому гдето туплю адресс и прошивку с пробегом уже писал если нужно напишу ещё ещё раз извени с уважением Николай

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2014, 09:42
BARACUDA
NordWest писал(а):BARACUDA
Посмотрите почту.

Спасибо )) Но проблема видимо изначально была в компьютере , сейчас при запуске Хамелиона вылетает ошибка драйвера VxD .. Буду искать другой системник ..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2014, 15:19
NordWest
BARACUDA писал(а):сейчас при запуске Хамелиона вылетает ошибка драйвера VxD .. Буду искать другой системник ..

Если есть проблемы с запуском Хамелеона :
1. Попробуйте использовать режимы совместимости с XP или вообще с Win98
2. Попробуйте скопировать smport.sys и smport.vxd в папку Windows\System32\ и в папку Windows\System32\drivers
3. Удалите из папки с Хамелеоном если есть файл SEREPROG.INI
4. Поищите в реестре все записи, содержащие текст SMPORT и удалите
5. Проверьте в БИОСе режим работы LPT порта - нужно, что бы стоял EPP

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2014, 19:17
AntoSKA
NordWest писал(а):Сделал свою сборку Хамелеона (с модулем для рено). Скачать можно здесь.

Краткая инструкция по использованию...
Изображение

Подключать как на этом рисунке
Изображение

Перемычки никакой не ставил - читается и шьется без неё.


можешь еще раз выложить прогу, а то там по ссылке ничего нет...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2014, 21:45
BARACUDA
Вот что писало при попытке запуска без всяких манипуляций :
Изображение
Вот что пишет после всех проделанных пунктов расписанных выше :
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 мар 2014, 22:43
NordWest
AntoSKA
Посмотрите здесь.

BARACUDA
Попробуйте перекачать Хамелеон заново, но запускать не с рабочего стола, а например с диска D. Короче постарайтесь избежать русских букв в пути к запускающему файлу Хамелеона.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2014, 13:03
BARACUDA
Вроде решил проблему с запуском Хамелиона , полазив в биосе и выбирая разные варианты .. Запустился .. Тестирование показало что программатор работает , считываю прошивку модулем Logan , прочитало , но с ошибкой "код 3" , делаю все как вы мне посоветовали , замена байтов и все остальное , пытаюсь записать , выдает ошибку записи и ничего не меняется .. Попробовал модулем 93С56 , считывает без ошибок , и записывает вроде тоже , но ничего не меняется .. Пробовал очищать , все сбрасывает на ноль , но прошивки не записывает , даже родную ..
Еще один момент , при считывании , в окне где показывает байты , меняется только первая часть верхней строки с буков FF на другие , а остальное ничего не меняется ..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 мар 2014, 14:47
NordWest
полазив в биосе и выбирая разные варианты .. Запустился ..
Запустится то он запустился, но не факт, что теперь верно работает. Режим порта должен стоять EPP - это рекомендация разработчика программатора. Давайте вопросы настройки программатора обсудим в другом месте, а то чистой воды офтоп получается.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 мар 2014, 17:21
wolfww
Добрый день форумчане. Прошу помощи, мозги кипят зашел в тупик. И так по порядку. У меня логан 2006 1,6 Амбианс, БК с завода не активен. Сняли приборную панель, прошили "Хамелеоном" 6002, подключили кнопку на черный разъем 23 контакт и массу, бросили провод с серого разъема 19 контакта под капот и здесь полный стопор. Сначала я нашел в разъеме который находится в коробке возле аккумулятора не задействованный провод подключился к нему. Проверили работу БК, но на экране было только показывает расстояние, а остаток топлива, его расход и все что связано с топливом показывает или нули или риски. Затем нашел инфу, что нужно подключиться к 11 контакту ЭБУ (Siemens), но как все было так и осталось, вот я и зашел в тупик. Еще хочу добавить что у меня в баке осталось топлива 4 литра, возможно ли с этим связано не знаю? За ранее спасибо.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 мар 2014, 22:14
NordWest
Попробуйте обнулить БК.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2014, 08:35
РЕНАУЛЬТФ-2
Владимир спасибо за всё ну если не получается бог с ним с БК ибез него будем ездить NORDWEST

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 мар 2014, 10:06
NordWest
РЕНАУЛЬТФ-2
Ну уж нет. Мне просто уже самому интересно. Я снова заказал микрухи, теперь уже точно 93с56. Просто нужно подождать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2014, 14:04
wolfww
NordWest писал(а):Попробуйте обнулить БК.

Пробовал обнулять, затем соединил и спаял полностью все соединения от 11 пина ЭБУ до 19 пина на плате приборной панели и все как было так и осталось. Хочу у Вас спросить возможно ли что то с прошивкой 6002?, хотя когда устанавливал прошивку показало несовпадений 0 и все пошло даже очень хорошо. За ранее спасибо.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2014, 14:35
NordWest
Если БК видит прошивку как 6002 то вероятнее всего к самой прошивке претензий нет.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2014, 14:42
wolfww
NordWest писал(а):Если БК видит прошивку как 6002 то вероятнее всего к самой прошивке претензий нет.

Что же получается что с 11 пина ЭБУ нет сигнала?, за соединение я уверен на все сто процентов, не знаю что еще может быть.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2014, 14:44
wolfww
Да еще забыл спросить, возможно я делаю обнуление как то неправильно, тогда подскажите как нужно. Спасибо.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2014, 18:29
NordWest
Кнопкой переключения режимов БK переведите его в любой из дополнительных режимов после чего зажимаете и удерживаете кнопку на лицевой части приборной панели до обнуления.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2014, 20:27
wolfww
Обнуление провел, увы безрезультатно.. Подскажите пожалуйста, с каким напряжением выходит сигнал с 11-го контакта ЭБУ (мВ,В)??

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2014, 11:16
NordWest
Там скорее всего должны быть импульсы при движении. Но сам я не мерял. Советую на пару дней забросить это занятие, а потом внимательно ещё раз проверить монтаж проводов. Дайте голове передышку - возможно со второго подхода вы обнаружите какую-то ошибку. А приборку не прикручивайте пока - я так неделю ездил.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 мар 2014, 09:08
wolfww
Всем доброе утро. Вчера, можно сказать закончил, слава Богу, БК работает отлично. Огромное спасибо лично NordWest, да и всем форумчанам благодаря которым, теперь каждый (кто умеет держать паяльник в руке) сможет активировать свой БК. Хочу и я внести свою лепту - написать про свои ошибки с которыми столкнулся, возможно пригодится тем кто еще только хочет сделать активацию. И так - программа "Хамелеон" у меня отказалась работать с windows 7, переустановил windows XP (32bit) и все пошло как по маслу. Дальше купил для соединения 11 пина ЭБУ и 19 пина серой колодки приборки китайский кабель. На нем четко было указано сечение 0.75, но увы весь "головняк" был именно в нем. Именно из-за него у меня не показывало все, что связано с топливом. После установки нормального кабеля сечением 1.00 БК начал прекрасно работать. Вот пожалуй и все, еще раз всем спасибо.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 мар 2014, 12:01
NordWest
Не очень понял - сечение провода оказалось решающим? :o
Вот уж никогда бы не подумал. Хотя для повышения помехоустойчивости... короче будем знать.
Что касается Хамелеона - по уму должен нормально программатор работать и под семёркой если сразу включить режим совместимости с XP и запускать прогу от имени администратора.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 мар 2014, 19:37
wolfww
Все просто, если вспомнить школьную программу, чем меньше проводник тем больше его сопротивление и наоборот, а так как на выходе 11 пина ЭБУ маленькое импульсное напряжение отсюда и следует, что напряжение не доходило до 19 пина приборки :-D

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 мар 2014, 22:43
_AlexSander_
чушь какая-то. больше вероятность того, что маленький проводок просто имел плохой контакт.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 мар 2014, 22:26
wolfww
_AlexSander_ писал(а):чушь какая-то. больше вероятность того, что маленький проводок просто имел плохой контакт.

Ели Вы такой грамотный, вспомните закон "Ома", а провод был полностью на пайках, или Вы переживаете что к Вам будут теперь меньше обращаться?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 мар 2014, 00:30
_AlexSander_
:lol: :lol: :lol: улыбнуло. скажиТЕ тогда амплитуду импульса сигнала расхода. ну и заодно посчитайте падение напряжения для проводника длинной 1,7м для проводника сечением 0,75 и 1мм2
а обращений мне хватает не только от словяноговорящего населения и не только по поводу бк.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 мар 2014, 21:08
valera
wolfww писал(а):....... китайский кабель....

может он у вас рваный весь-и не было контакта. Поставили другой провод и "О чудо!!!!"-а всё банально упиралось в контакт. И закон Ома тут не при чём.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 мар 2014, 15:06
мизгирь
wolfww
_AlexSander_
Падение напряжения определяется не только сопротивлением провода, но и током, протекающим по нему. Какой там мог быть ток? Только если минимальный. Так что дело всё же, скорее всего, в контакте.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 мар 2014, 16:24
DiamondSalvatore
Помогите активировать бк на логане 2013гв 1.4 пробег 10200, я в москве

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 мар 2014, 17:03
_AlexSander_
мизгирь это как бы подразуменвалось. ток подразумеваем одинаковый :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 апр 2014, 20:46
NordWest
РЕНАУЛЬТФ-2
Новые микросхемы пришли. Попробовал прошить - всё прошло успешно. Всё же 93BC56 чем то отличаются от 93С56 (скорее всего там другое расположение выводов). Теперь у меня куча ненужных микросхем. Но да фиг с ним - цена вопроса копеечная.

В итоге... Прошивку я вам прошил. Завтра отправлю почтой. Об оплате будем разговаривать после получения и успешной перепайки.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 апр 2014, 06:50
РЕНАУЛЬТФ-2
Спасибо с нетерпением буду ждать

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 апр 2014, 12:40
дима
спецы подскажите,есть приборка от логана с оранжевым фоном табло,черными цифрами и всеми ништяками включая моментальный рсасход.также есть приборка от ларгуса ,с черным фоном табло и желтыми цифрами(что бесит) и тоже ништяками ,акромя моментального расхода...можно ли поменять их местами ,но не целиком, а ирлтько внутрянку плат,т.е. чтобы украшательства в виде блестюшек ларгусовой приборки остались на месте.просто хочу оранжевый фон на табло ларгуса+моментальный расход.и как скорректировать пробег,после замены -если она возможна?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 апр 2014, 12:46
NordWest
Ну пробег скорректировать это точно реально, а вот по остальным пунктам нужно пробовать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 апр 2014, 12:52
дима
для начала что ,просто приборки переставить?там ничего не спалится,же?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 апр 2014, 13:36
РЕНАУЛЬТФ-2
Владимир индекс почты 355044

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 апр 2014, 15:03
NordWest
дима
Сто процентную гарантию я вам дать не могу - всякое может быть. Но по логике если разъемы подключения полностью совпадают, то сгореть ничего не должно.

РЕНАУЛЬТФ-2
Хорошо.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 апр 2014, 15:44
дима
а приборки :дастер -логан- сандеро- степвей взаимо заменяемые?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 апр 2014, 15:49
_AlexSander_
дима не спалится.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2014, 20:08
pavko
Здравствуйте!

Поменял машину. Как не трудно догадаться, опять Логан. Комплектация Expression. И опять нет БК.

Когда-то перепрошивал приборку в старой машине, но оказывается программа, которая есть у меня (37788610-lfe26l.exe) уже не поддерживает генерацию прошивок версии 81402.

Пожалуйста скиньте новую версию программы или хотя-бы файл прошивки этой версии, пробег авто - 6090 км.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2014, 20:29
NordWest
pavko
Скачайте свою прошивку и пришлите мне любым способом - активирую.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2014, 20:46
pavko
А можно прислать фото пробега и номера прошивки? Просто хочется сначала зашить микросхему, а уж потом вскрывать панель. (дополнительная микросхема имеется)?

Просто я помню, что эту микросхему очень просто спалить при перепрошивании, поэтому боюсь, что останусь вообще без приборки. И старую прошивку тоже не скачаю.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2014, 22:58
NordWest
У меня нет прошивки 81402 - смогу только активировать вашу.
Что касается возможности спалить... Если использовать Хамелеон, собранный по схеме без внешнего питания то что-либо спалить физически невозможно.

Схема...
Изображение

Точки подключения...
Изображение

Как пользоваться...
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2014, 06:52
pavko
Слил. Файл в архиве.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2014, 08:02
NordWest
pavko
Скачалось криво - в архиве мусор. Чем считывали?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2014, 09:05
pavko
Использовал PonyProg.

Но вроде скачалось адекватно, поскольку Logan Firmware Editor показывает, что пробег правильный и контрольные суммы (по его расчетам) сходятся.

new.rar
(233 байт) Скачиваний: 216
Скачал повторно (в др. формате).


Пробег 6105 версия прошивки 81401

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2014, 11:10
pavko
Попробовал залить прошивку 81102.

Самое смешное - вроде заработало. Теперь кажет версию 81402.

Странно, нужно опробовать поставить и посмотреть, что получится.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2014, 14:35
дима
а как стрелки снимаются,чем их лучше поддеть и есть ли,какой секрет?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2014, 15:11
mufler
Разжился по случаю приборкой от Престижа! =) Но на ней пробег 30 тыс, а на моей 170 с гаком.. Может тут есть Питерские умельцы, помогите мне подкорректировать пробег) :driver

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2014, 16:19
pavko
Проверил работу панели - на первый взгляд все нормально работает, несмотря на то, что версия ппрошивки не совпала. Любопытно ....

дима писал(а):а как стрелки снимаются,чем их лучше поддеть и есть ли,какой секрет?


Подцепляете ножницами снизу, и отталкивая от основания снимаете.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2014, 16:26
pavko
mufler писал(а):Разжился по случаю приборкой от Престижа! =) Но на ней пробег 30 тыс, а на моей 170 с гаком.. Может тут есть Питерские умельцы, помогите мне подкорректировать пробег) :driver


У машины вторая молодость начинается!

А так не обязательно панель менять, раз все-равно перепрошивать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2014, 20:18
NordWest
дима писал(а):а как стрелки снимаются,чем их лучше поддеть и есть ли,какой секрет?
Поддевать не нужно. Просто проворачивайте стрелки против часовой стрелки и при этом слегка тяните вверх.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2014, 20:32
NordWest
pavko писал(а):Но вроде скачалось адекватно, поскольку Logan Firmware Editor показывает
Да действительно - первый вариант прошивки то же верен, это я затупил с расширениями. Активировал вроде, пробуйте.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2014, 22:37
DimkaL
дима писал(а):а как стрелки снимаются,чем их лучше поддеть и есть ли,какой секрет?

+ 1 NordWest, никаких ножниц не нужно, просто беретесь за основание стрелки и поворачивая против часовой стягиваете на себя. Снимается очень легко.Ставится также, чуть наживляете и против часовой до первоначального положения покоя.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2014, 23:43
_AlexSander_
mufler писал(а):Разжился по случаю приборкой от Престижа! =) Но на ней пробег 30 тыс, а на моей 170 с гаком.. Может тут есть Питерские умельцы, помогите мне подкорректировать пробег) :driver

давайте дамп

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 апр 2014, 15:17
pavko
NordWest писал(а):
pavko писал(а):Но вроде скачалось адекватно, поскольку Logan Firmware Editor показывает
Да действительно - первый вариант прошивки то же верен, это я затупил с расширениями. Активировал вроде, пробуйте.


Скачал, но пока залвать не буду, вытаскивать панель назад очень не хочется, поэтому подожду с прошивкой. Вчера уже прошил версией 81102 - вроде полет нормальный. Уже засунул в авто и подключил. Первые 2 дня езды показали адекватность работы компьютера. Спидометр тоже не сильно врет (так же, как и у всех Логонов).

А по поводу снятия стрелок, Вы правы, но сам я снимал методом с ножницами. Но как оказалось, есть и более легкие методы ...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 апр 2014, 19:07
NordWest
pavko
Будете заливать прошивку - сразу проверьте, правильно ли встала. Если будут проблемы - переставьте байты.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 апр 2014, 20:45
pavko
Ok. Конечно.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 апр 2014, 14:24
Virtus-pro
Есть кто в омске активирует БК ?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 май 2014, 05:55
Virtus-pro
или может есть добрый человек кто спаяет сам разъем для подключения к пк, переслать мне его по почке. Чтобы осталось только выпаять схему прошить самому. Конечно за определенную плату

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 май 2014, 10:34
NordWest
Virtus-pro
1. Могу спаять и выслать программатор (работает только через LPT порт).
2.Могу выслать уже прошитую микруху.
И в том и в другом случае есть минусы...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 май 2014, 06:38
Virtus-pro
NordWest

1.В пером какие минусы? Для меня лично не составит труда выпаять схему и обратно впаять.
Так то я вообще дружу с паяльником и могу сам собрать на LTP порт, но почему то сколько я смотрел они все разные где то такие резисторы ставят где то убирают в том месте их вообще и запутался уже

2. Во втором случае я думаю главный минус это километраж изменится на спидометре я правильно говорю?

И кстати если можно цифру в рублях ) На Ваш труд

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 май 2014, 10:25
NordWest
Virtus-pro
Если дружите с паяльником - попробуйте сначала собрать программатор сами. Вы этот пост видели?

Во втором случае я думаю главный минус это километраж изменится на спидометре я правильно говорю?
В этом варианте мне не нравится, что у вас в приборке будет залита чужая прошивка. Это не критично, но всё же если есть возможность сделать максимально корректно, то почему бы не сделать.

И кстати если можно цифру в рублях
Почтовую пересылку оплатите ну и рублей 200 сверху за микруху и потраченное время.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 май 2014, 12:15
Virtus-pro
Такс..

По этой схеме собрал

Изображение

Все ок, ничего сложного и догого

Остался вопрос с микрухой.
На Вашем рисунке
Изображение

Нарисовано, что можно припаяться прям к плане не отпаивая микруху. Так ли ?
Просто я читал этот форум где то до 50 страницы( устал дальше), тот писал что у него был горький опыт так паять, мол лучше выпаяться. т.к там какие дорожки коротят , ну в общем не суть важно. Вопрос в том лучше паять как Вы показали или отпаять лучше?

И еще вопросик, нашел микруху в своем городе 93C56, я так понял она самая используется.

В нашем городе( Омск) я нашел только вот такую
AT93C56A-10PU-2.7, 2K, 1.0MHz, 2.7V, ATMEL

Описание к ней http://www.danomsk.ru/pdf/131595.pdf

Подойдет ли ?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 май 2014, 13:50
Virtus-pro
Вот такой получился ))
Скрытый текст +
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 май 2014, 16:26
NordWest
Нарисовано, что можно припаяться прям к плате не отпаивая микруху. Так ли ?
Именно так и есть. К снятой и обесточенной панели припаиваете на указанные точки провода и пытаетесь читать.
Но если у вас есть другая микросхема я бы посоветовал потренироваться пока на ней... убедитесь, что программатор корректно пишет и читает.

Подойдет ли ?
Да, подойдет.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 май 2014, 18:56
дима
а функция моментального расхода,после прошивки появляется?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 май 2014, 23:22
NordWest
Нет.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 май 2014, 23:26
NordWest
Virtus-pro писал(а):Вот такой получился ))

А по меньше то фотку нельзя было сделать. :?:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 май 2014, 17:09
Alexser
Virtus-pro писал(а):AT93C56A-10PU-2.7, 2K, 1.0MHz, 2.7V, ATMEL
Описание к ней http://www.danomsk.ru/pdf/131595.pdf

Подойдет ли ?

Нет, не пойдёт, у неё корпус не тот. Но на ней можно потренироваться прошивать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 май 2014, 09:16
dmluk
Есть пара прошивок для Сандеро автомат.
Первая, 11621 - без БК, с пробегом 3218км.
Вторая , 11622 - с БК, с пробегом около 9800км.
Предложил тупо махнуть платы местами - товарищ не хочет, большой пробег.
Щитки немного разные, первый весь темный, с хромированными ободками, второй - темный со светлыми циферблатами.
Щитки приборов от Магнетти-Марели, EEPROM 25с020.
Читается прекрасно, шиться не хочет. Еще и корпус отвратный - TSSOP.
Не пишется по адресам C0-FF, если я правильно понял - защита от рукоблудников.
Зачем вот только?

Вопрос: чем править нужные места и чем шить?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 май 2014, 10:21
_AlexSander_
чем читали-пытались писать?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 май 2014, 11:20
dmluk
_AlexSander_ писал(а):чем читали-пытались писать?


Хамелеоном.
Не выпаивая.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 май 2014, 16:55
_AlexSander_
я тритоном читаю-пишу. всё отлично. пробовал пик-китом- через раз работает.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 май 2014, 20:23
Логан300
доброго вечера. активация штатного бк прошла отлично. спасибо _AlexSander_ а так же всем местным и готов если нужно кому поделиться опытом

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 май 2014, 23:03
_AlexSander_
да не за что. удачи!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 май 2014, 07:13
dmluk
_AlexSander_ писал(а):я тритоном читаю-пишу. всё отлично. пробовал пик-китом- через раз работает.


Внутрисхемно или выковыривая?

Стерхом вечером попробую.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 май 2014, 09:17
_AlexSander_
внутрисхемно. чего её дёргать. там ноги отламываются на ура (приносили в ремонт уже не одну)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 май 2014, 14:08
Virtus-pro
NordWest писал(а):
Нарисовано, что можно припаяться прям к плате не отпаивая микруху. Так ли ?
Именно так и есть. К снятой и обесточенной панели припаиваете на указанные точки провода и пытаетесь читать.
Но если у вас есть другая микросхема я бы посоветовал потренироваться пока на ней... убедитесь, что программатор корректно пишет и читает.

Подойдет ли ?
Да, подойдет.



Я что то не совсем понимаю как подсоединять к чипу . В программе вообще другая схема сбора программатора и там другая распиновка подключения к чипу.
Изображение

А какая распиновка для Вашей схемы?

Не хватаем просто BUS 2,3
Т.е их тупо не подключать? да ?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 май 2014, 15:39
NordWest
Virtus-pro
Т.е их тупо не подключать? да ?
Да, эти ножки при данном подключении не используются.

dmluk
А считывает Хамелеон нормально? Вы в шаблоне пробовали прошивку открывать - корректно показывает данные?
А ещё посмотрите здесь.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 май 2014, 15:46
Virtus-pro
Вот записал видео даже, не получается и все. перепроверил сам программатор, вдруг припаял ни туда. Вроде все правильно подключил и чип правильно расположил.

В общем с чипа не читается ошибка код 0, а прошивка записывается корректно и после записи прошивки возникает код 0 при проверки записи. но при этом записалась прошивка.В общем посмотрите видео
phpBB [video]



Схему собирал из этого

Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 май 2014, 19:30
NordWest
Убедительная просьба всем просматривающим данную тему не писать сюда проблемы связанные чисто со сборкой программатора!!! Если что-то не получается со сборкой и настройкой Хамелеона - милости прошу сюда...
Не забивайте тему офтопом!!!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 май 2014, 08:14
Milky_Way2
Парни, решил заняться активацией. Паяльник в руках мало держал, решил доверить дело знакомому, который умеет. А вот с микросхемой решил обратиться в какой нибудь магазин или сервис где технику чинят. Объясните пожалуйста что мне им сказать и на флешке с собой что принести что бы они мне все сделали? Спасибо! Помогите нубу)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 май 2014, 09:21
NordWest
Milky_Way2
Если сами не хотите вникать, как это всё делается - попросите вникнуть того, кто как вы говорите умеет держать паяльник в руках. Для него это будет наверное попроще. А в мастерские обращаться бесполезно.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 май 2014, 19:26
dmluk
NordWest писал(а):А считывает Хамелеон нормально? Вы в шаблоне пробовали прошивку открывать - корректно показывает данные?
А ещё посмотрите здесь.


Начну с начала.
Панель от Сандеро с АКПП. Панель не такая как на авто с механической коробкой. Набор МС в приборке другой, в частности память. Если на механке стоит 9356, то в приборке а автоматом стоит 25020. У ней свои "тараканы", включая возможность заблокировать от записи всю, половину или четверть объёма.
Читает Хамелеон нормально, не может записать места защещенные от записи. Остальную часть пишет.
На данный момент проблему чтения-записи решил. Решение - старичек программатор Willem.

Теперь новый косяк. У меня две панели - с маршрутником (версия 011322) и без (011321).
Попробовал тупо залить прошу с маршрутником в простую панель - результат при тесте панель 011300, маршрутника нет, при простом включени, не в тесте, на табло - вместо пробега Err01.
Кстати, если на панель с механкой воткнуть чистую память, то она прошьется инфой из проца. В этой панели не хочет.

Пробовал открыть в LFE не берет, в ужасе закрывается.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 май 2014, 22:36
Milky_Way2
Я вникал, не хочу замарачиваться с хамелеоном, да и времени нет, пока детали к нему купить, пока за паяльником доехать. Тот кто будет мне перепаивать, только перепаяет, другим заниматься и не станет. Обратился к нему так как у него есть опыт и паяльная станция. Я вникал, даже приборку разбирал смотрел че там за микросхема и провода протянул уже. Я хочу на чистый чип записать, и поменять со своим. А пробег потом откорректирую программатором ПО-5, он у меня есть. Сегодня звонил в один сервис по ремонту техники, у них есть Eeprog программатор, вроде как прошьют. Так вот, мне нужно с собой только микруху привезти и дамп? Правильно? Помогите пожалуйста дельным советом, ведь форум и сделан для этого, что бы друг другу помогать. А не только самоутверждаться что "Я" такой умный и клевый, а остальные все... Ну вы поняли. Спасибо что дочитали до конца)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 май 2014, 12:31
NordWest
dmluk
Тут я к сожалению вряд ли чем то могу быть полезен. :(
Попробовал тупо залить прошу с маршрутником в простую панель - результат при тесте панель 011300
А если вернуть старую прошивку работа нормализуется?

Milky_Way2
Так вот, мне нужно с собой только микруху привезти и дамп? Правильно?
Да, если не хотите заморачиваться - тупо заливаете в новую микруху дамп нужной вам прошивки, меняете микрухи и после того, как убедитесь, что прошивка встала корректно правите свой пробег.
Снятую с приборки микруху советую то же прочитать и хранить дамп - мало ли что не пойдет, будем уже с вашей оригинальной прошивкой мутить.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 май 2014, 15:09
_AlexSander_
dmluk писал(а):Теперь новый косяк. У меня две панели - с маршрутником (версия 011322) и без (011321).
Попробовал тупо залить прошу с маршрутником в простую панель - результат при тесте панель 011300, маршрутника нет, при простом включени, не в тесте, на табло - вместо пробега Err01.
Кстати, если на панель с механкой воткнуть чистую память, то она прошьется инфой из проца. В этой панели не хочет.

Пробовал открыть в LFE не берет, в ужасе закрывается.

присылайте .починю. сейчас мой человек в Москве, может забрать с собой.

Пробовал открыть в LFE не берет, в ужасе закрывается.
а где вы видели, чтоб мы в лфе добавляли этот софт?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 май 2014, 15:10
_AlexSander_
NordWest забей. у челвоека есть ПО5, а он тут про хамелеоны рассказывает. пусть изучает инструкцию к своему проггеру.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 май 2014, 20:35
NordWest
_AlexSander_
Согласен.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 май 2014, 22:18
Milky_Way2
Блин. я тысячу раз прочитал инструкции ПО-5. Пролазил все форумы, спрашивал на драйве да и на форуме где то спрашивал вроде. Мне сказали что по-5 это хрень полная и ничего не получится. У по-5 там 6 проводов, а на микрухе 8 лапок. На этом я сдался. Он поддерживает 93с56, но там только подключается к приборке и меняется пробег. Спасибо за то что ответил!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 май 2014, 09:38
Логан300
привет, а вопрос по поводу фазы 1..... там разъем на два ряда, какой контакт там для подключения????

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 май 2014, 10:31
_AlexSander_
вы невнимательны. для считывания/прошивки 8 "лапок" и не нужны. 6 хватает с головой. вы простите, конечно, но лучше вам с такими знаниями вообще не лезть в машину.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 май 2014, 13:12
NordWest
Логан300
Вероятно вот этот, но могу ошибаться
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 май 2014, 13:44
_AlexSander_
Логан300 писал(а):привет, а вопрос по поводу фазы 1..... там разъем на два ряда, какой контакт там для подключения????
если я правильно помню, 4тый, оранжевый провод

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 май 2014, 15:52
Логан300
А на дастере у друга провод контакта А 6 зеленого цвета))) и прошивка 81402, бк активирован, проводов только нет

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 май 2014, 19:47
NordWest
Логан300
Сами не разобрались, как это делается, а уже планируете из этого пользу для себя извлекать? :cry:

Изображение

Читайте тему с начала - там всё есть... :wink:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 май 2014, 21:44
_AlexSander_
для дастеров российского производства так и есть.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 май 2014, 21:46
_AlexSander_
NordWest а я тебе и говорил, что надо лавочку закрывать с єтими разжовываниями и помощами. тут, на сандероклубе,на дастерклубе моск весь вынесут, активируют в итоге с горем пополам, потом пошли кривыми руками людям в машины лезть..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 май 2014, 22:35
valera
и потом возникают Ероры 01, 02 и т.п...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 май 2014, 19:45
dmluk
NordWest писал(а):А если вернуть старую прошивку работа нормализуется?

Пробовал. Результат тот же Err01. Правда не пробовал писать с блокировкой.

_AlexSander_ писал(а):присылайте .починю. сейчас мой человек в Москве, может забрать с собой.

К сожалению я далеко от Москвы.

_AlexSander_ писал(а):а где вы видели, чтоб мы в лфе добавляли этот софт?

Любопытство не порок... Я получил предполагаемый результат (открытие в ЛФЕ).
Может в личку поделитесь инфой в каком месте я накосячил.

valera писал(а):и потом возникают Ероры 01, 02 и т.п...

Валера, Вы не погрешимы и у Вас всё получается сразу?
Почему-то слабо в это вериться.

С обычными, не автоматовскими, щитками никаких проблем у меня не возникало.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 май 2014, 20:06
NordWest
Пробовал. Результат тот же Err01
Сожалею - ничем помочь не могу. :(

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 май 2014, 21:30
_AlexSander_
dmluk писал(а):
_AlexSander_ писал(а):а где вы видели, чтоб мы в лфе добавляли этот софт?

Любопытство не порок... Я получил предполагаемый результат (открытие в ЛФЕ).
Может в личку поделитесь инфой в каком месте я накосячил.

врядли. после того, что возникает как в этой теме , так и по другим форумам, интерес открывать секреты угас.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 май 2014, 10:19
Virtus-pro
_AlexSander_ писал(а):
dmluk писал(а):
_AlexSander_ писал(а):а где вы видели, чтоб мы в лфе добавляли этот софт?

Любопытство не порок... Я получил предполагаемый результат (открытие в ЛФЕ).
Может в личку поделитесь инфой в каком месте я накосячил.

врядли. после того, что возникает как в этой теме , так и по другим форумам, интерес открывать секреты угас.



Зря Вы так Александр.

Мне Вы очень помогли и Ваша программа в частности.
Я сам программист, только WEB (PHP, PERL, JS, MYSQL и т.д...)
Давно знал, что можно активировать и просматривал темы про активации. В итоге наткнулся на эту тему и увидев Вашу программу, которая внесла много ясности в нерешенные вопросы.
Просто читать всю Вашу тему очень тяжко, я потратил не один час почитать половина страниц этой темы, но конкректно ничего не нашел, чтобы по полочкам было разложено что, куда откуда.
В итоге человек NordWest, помог разобраться и понять, что к чему.
Получилось все с первого раза (ну не считая, то что я маленько ошибся в сборке программатора, да и маленько накосячил с Вашей прогой, но потом уловил сразу недочеты ее)

Например помог уже нескольким людям в своем городе активировать БК за банку сока (я считаю, что это очень мало за мое потраченное время на изучение) , но все же только ради того, чтобы помочь другим. А Вам Romzess, NordWest и _AlexSander_ я думаю много, кто благодарен, может кто то бизнес открыл и активирует БК на всех тачках? Кто то пробег сматывает ) В общем не огорчайтесь Вы так, многим Вы открыли глаза. Так, что я думаю стоит открывать секреты, какие Вы знаете, я например тоже всегда делюсь со всеми. Может Вы меня и осудите, но я написал статью более полную как все это сделать на драйве. Спасибо Вам еще раз Romzess, NordWest и _AlexSander_, за Ваш ТРУД!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 май 2014, 10:59
_AlexSander_
Программа не моя, её Ромка Romzess писал. я внёс кое-какие идеи и тестировал на себе весь процесс. а найти сложно потому, что вопросы глупые задают и с кривыми руками на чужом горбу в рай хотят въехать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 май 2014, 11:11
_AlexSander_
на драйве вообще-то надо было укатать первоисточник. а не рисовать: я изучал схемы , документации и т.п. пишите честно - воспользовались готовым решением, а не причисляйте к создателям.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 май 2014, 16:51
holsten
Добрый день! Есть ли возможность активировать БК на новом логане (2014г. ВАЗ)? На украине это делают вовсю и даже активируют круиз-контроль...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 май 2014, 17:26
Zhora
А откуда на Украине ВАЗовские Логаны?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 май 2014, 19:24
holsten
Zhora писал(а):А откуда на Украине ВАЗовские Логаны?

Странный вопрос... А при чем тут Украина? Вазовских там нет, но там уже год продаются логаны 2 и умельцы успешно активируют на них эти функции Вот я и спрашиваю - а на наших можно? Мне актуально, у меня конфорт со всеми пакетами, но БК в нем нет.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 май 2014, 23:00
_AlexSander_
город какой у вас? если Москва или рядом - подъедьте к Валере, он сделает без проблем. круиз включит после того,как кнопы пристроите.
а вазовские логаны тут ни при чем. это тот же рено/дачия логан по мозгам, что и румынская дачия логан 2 (не путать с фазой 2-фейслитом первого логана)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 май 2014, 06:00
holsten
_AlexSander_ писал(а):город какой у вас? если Москва и

Большое спасибо за ответ! По кнопы понятно, это не проблема, вот только, к сожалению, не совсем рядом-Волгоград... То есть, Вы подтверждаете, что новый логан делается также, описанным в начале способом? В Влг случайно не знаете спеца?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 май 2014, 13:46
_AlexSander_
нет, в Волгограде не знаю.еще раз. новый логан (логан2) делается не также, как в этой теме.а по другому. также как и украинский(румынскй) логан2 с 2013го года выпуска.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 май 2014, 14:11
holsten
Понятно, все по другому. Где бы почитать как именно...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 май 2014, 15:24
мизгирь
holsten
активируют круиз-контроль

Как? Есть сведения?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 май 2014, 15:58
holsten
мизгирь писал(а):holsten
активируют круиз-контроль

Как? Есть сведения?

Ну вы же читаете - я как раз и пытаюсь выяснить... Вот ответили, что в Москве форумчанин Валерий делает, но я в Волгограде.... А вы в Питере... Написал ему в личку - пока тишина...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 май 2014, 22:19
_AlexSander_
еще раз. всем. не путать логан ДВА с 2014года выпуска автоваза и старые, в т.ч. фейслиты. это РАЗНЫЕ МАШИНЫ. в новом да, можно включить. по идее вам это даже дилер может сделать. другой вопрос за сколько денег.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 май 2014, 22:38
holsten
_AlexSander_ писал(а):еще раз. всем. не путать логан ДВА с 2014года выпуска автоваза и старые,

икто и не путает... по крайней мере я - точно. понятно, что разные. потому про круиз и спрашиваю. хотели бы к дилеру - поехали....
интересует информация - КАК? И ЧЕМ? на худой конец - хотя бы где... Москву и украину не предлагать...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 май 2014, 22:49
Nick_2141
holsten писал(а):интересует информация - КАК? И ЧЕМ? на худой конец - хотя бы где... Москву и украину не предлагать...

Экий вы быстрый...
Первый логан выпускается с 2004 года. Активировать БК начали в 2008-м.
Второй логан выпускается с 2012. В России - только-только появился.
Ждите... Всё будет. И в городе-Герое Волгограде - тоже. :compliment

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 май 2014, 22:54
holsten
Nick_2141 писал(а):Второй логан выпускается с 2012. В России - только-только появился.
Ждите... Всё будет. И в городе-Герое Волгограде - тоже. :compliment

Так в Украине уже год как продается и делается... Неужели такая уж большая тайна? Помнится, был у меня Ланос, так там новости мгновенно долетали... К тому же здесь ответили, что форумчанин Valera в Мск делает...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 май 2014, 08:00
valera
делает делает, продажи начались только 15го.. 18 го начали уже волноваться...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 май 2014, 08:07
holsten
valera писал(а):делает делает, продажи начались только 15го.. 18 го начали уже волноваться...

А чего тянуть то? Только вот мне до Вас далековато... хотя и гнал ведерко из Мск... Может, можно как-то удаленно?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 май 2014, 08:33
valera
нельзя

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 май 2014, 11:50
_AlexSander_
удаленно можно. у вас есть дилерское железо и ПО? если да - давайте. тимвьювер и всё включу.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 май 2014, 12:24
holsten
_AlexSander_ писал(а):удаленно можно. у вас есть дилерское железо и ПО? если да - давайте. тимвьювер и всё включу.

дилерского, конечно, нет... но что Вы подразумеваете под железом? подозреваю, что тимвьвер на дилерское не ставиться, значит в принципе ноутбук? наверное, адаптер чтобы законнектиться? А диагностическое ПО не такая уж большая проблема...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 май 2014, 12:29
Nick_2141
holsten писал(а):но что Вы подразумеваете под железом?

Вероятне всего - Renault CAN Clip 8)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 май 2014, 12:38
holsten
Nick_2141 писал(а):Вероятне всего - Renault CAN Clip 8)

Скорее всего да... Цена плохенького китайского клона - 10 000р....

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 май 2014, 22:11
гараж64
Привет!у меня версия прошивки 011321 на панели- очень бы хотелось поиметь прошивку 011322!буду благодарен.если тебя не обидет ОПЛАТИТЬ!спасибо.рено сандеро степвей акпп 2014г.на всех форумах облазил прошивке чтоб активировать маршрутник ни где нет.одна надежда на вас.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 май 2014, 13:53
_AlexSander_
ни откуда ни куда ни зачем..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2014, 15:02
гараж64
Привет!у меня версия прошивки 011321 на панели- очень бы хотелось поиметь прошивку 011322!буду благодарен.если тебя не обидет ОПЛАТИТЬ!спасибо.рено сандеро степвей акпп 2014г.на всех форумах облазил прошивки чтоб активировать маршрутник ни где нет.одна надежда на вас.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2014, 21:05
_AlexSander_
вы будете постоянно дублировать сообщения?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2014, 21:51
holsten
_AlexSander_
Александр, спрошу здесь - при активации круиз-контроля clip-ом обязательно VIN от другой машины (с имеющейся функцией) подсовывать? Или можно без другого VIN обойтись?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2014, 22:05
_AlexSander_
откуда мне знать, сколько таланта у вашего электрика? :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2014, 22:09
holsten
_AlexSander_ писал(а):откуда мне знать, сколько таланта у вашего электрика? :)

Коммерческую тайну бережёте? К сожалению, как я уже писал Вам на других форумах, у нас с диагностами, знакомыми с предметом, глухо. Записался к официалам. Инструкцию нашёл на флюенс-клубе.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2014, 22:31
_AlexSander_
еще раз. отвечу то же что и всем. я НЕ могу отчитываться за других специалистов. только за себя. поэтому провокации типа "коммерческую тайну бережете" оставьте при себе.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2014, 22:37
holsten
_AlexSander_ писал(а):еще раз. отвечу то же что и всем. я НЕ могу отчитываться за других специалистов. только за себя. поэтому провокации типа "коммерческую тайну бережете" оставьте при себе.

Так я лично у Вас спрашивал, а не у других. Чтобы понимать, искать VIN или можно обойтись... Понял, свои вопросы к Вам при себе оставлю. А про провокации - у кого что болит...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2014, 22:46
_AlexSander_
поясняю. я НЕ делал ни единого логана 2 российской сборки. что там поменяли,что нет - не могу судить. соответственно не могу утверждать тех или иных вещей. знаю одно - авто практически полностью идентичны с румынами. следовательно принципы те же.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2014, 22:47
holsten
Спасибо.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 июн 2014, 15:44
Virtus-pro
Кто нибудь сталкивался с новым логаном 2014?

Друг приезжал, хотел посмотреть номер прошивки, но увы, так уже не посмотришь как в преведущих версиях логана.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 июн 2014, 16:46
_AlexSander_
нечего туда лезть без дилерского оборудования. там по колодке всё делается. без паек и лишних телодвижений.

Re: Задаём вопросы про Логан, обслуживание, гарантию и т.д.

СообщениеДобавлено: 24 июн 2014, 12:54
piratzerg
Может кто-нибудь поделиться опытом с приборной панелькой?
Активирую БК, автомобиль 2007 г. Поменял уже кучу прошивок, щиток постоянно выдаёт 0 км, и как не бывало ни в чем, считает пробег заново, БК не появляется. пробовал 6002, 7102, 8102, свапил, собирал из двух одну, с помощью HEXEditora, 6001 + 6002, но к сожалению не знаю в каких строках именно БК, да и после первой перепрошивки папа жалуется на часы - убегают на 20 мин за месяц (в какой строке корректировка?).
p.s. И если помните какой контакт на индикацию открытых дверей на щитке?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 июн 2014, 14:36
valera
2007 год переходной-были и 60... и 71..
комплектация? откуда вы?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 июн 2014, 13:20
piratzerg
Прошивка родная была 6001, я из В. Новгорода, родители и машина соответственно в Ленинградской области. Комплектация expression (Гур, кондей, 1.4 MPI).
По году выпуска извиняюсь, 2006 г.в.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 июн 2014, 13:53
_AlexSander_
читайте тему еще раз. пробег НОЛЬ потому что нормально не припаяли епромку либо криво дамп влили. вот проц и выдал ноль пробега и версию сменил на 6001

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 июн 2014, 16:21
piratzerg
_AlexSander_
Спасибо, теперь хоть знаю что смотреть, снова снимать епромку(.

Re: Задаём вопросы про Логан, обслуживание, гарантию и т.д.

СообщениеДобавлено: 25 июн 2014, 18:48
NordWest
piratzerg писал(а):Активирую БК, автомобиль 2007 г. Поменял уже кучу прошивок, щиток постоянно выдаёт 0 км

Оригинальную то прошивку хоть догадались сохранить?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 июн 2014, 19:55
РЕНАУЛЬТФ-2
Да, оригинальную прошивку нужно было сохранить.

Re: Задаём вопросы про Логан, обслуживание, гарантию и т.д.

СообщениеДобавлено: 25 июн 2014, 22:08
_AlexSander_
NordWest писал(а):Оригинальную то прошивку хоть догадались сохранить?
а кому она нужна вообще?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 июн 2014, 21:12
akim-aleshin
Камрады, всем доброго времени! Вот и я стал счастливым обладателем Sandero Stepway, правда 2011 года. Топик почитал и вроде все понятно, но времени спаять программатор, а самое главное все сделать просто нет, а штатный комп очень охота, поэтому вопрошаю к Вашей помощи:кто может подсобить в разборке/сборке, а также перепрошивке панели? Территориально нахожусь в Вологодской области, г. Череповец. Машина на механике. Ну и сразу цена вопроса. Заранее благодарен, с уважением Аким.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2014, 12:56
РЕНАУЛЬТФ-2
Друзья всем огромное спасибо за помощь в активации БК -всё работает-класс!!!!!!! :clap

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2014, 18:12
holsten
Какой версией кан клипа активируют БК на новом логане? 138-я не все видит... Подскажите, пожалуйста!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2014, 18:43
_AlexSander_
откуда мне знать, в какой версии рено добавит жигули ..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2014, 21:13
holsten
_AlexSander_ писал(а):откуда мне знать, в какой версии рено добавит жигули ..

Ну ничего, дачию же добавили, не обломались, а ваз покрупнее будет... А ЗАЗ когда обещают?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2014, 21:24
_AlexSander_
ну ждите какую-нить версию через месяц-два. в свободном доступе она появится месяца через 2-3..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2014, 21:26
holsten
_AlexSander_ писал(а):ну ждите какую-нить версию через месяц-два. в свободном доступе она появится месяца через 2-3..

Ну что ж, подождем. Пока это самый дельный совет от Вас.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2014, 21:41
valera
holsten
вы чем то недовольны?
убедительная просьба, начать "переворачивать мир" с себя. Вам никто ничего не должен, чтобы вы там себе не выдумывали.
Эта тема вообще про первый Логан, Сандеро, Ларгус, Дастер...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2014, 22:24
_AlexSander_
holsten
Пока это самый дельный совет от Вас.
с таким отношением вы далеко уйдёте. таких сторонников халявы как г*вна развелось. включайте мозг и принесите пользу другим не тупыми вопросами и скрытыми обвинениями некомпетенции, а разбором тольятинского логана и указания российским ребятам верного пути. поверьте, ко мне тольяттинский логан не доедет наверное никогда.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 июл 2014, 17:04
rengm
здравствуйте, только что (вчера) прошел 1-е ТО и решил активировать бортовой компьютер. Да вот незадача! Моя прошивка приборки 81401, Пробег сейчас 15010 км. Хочу поделится оригинальной своей прошивкой и попросить помощи в допиливании моей прошивки до 81402. Спасибо!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 июл 2014, 00:09
_AlexSander_
изучайте тему. тут всё есть. если не дойдёт, значит это не для вас.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 июл 2014, 06:12
rengm
тему изучил, приборку разобрал, микросхему выпаял, дамп считал, скачал 2 программы : lfe26l и для хамелиона. Ни в одной из программ нет преобразования моей прошивки 81401 :cry:

рекомендации форумчан опасаюсь лить не свою прошивку так как процессор все равно ее перезапишет.

Прошу помощи в преобразовании прошивки 81401 в 81402.. :roll:

зы.. нашел пост где помогли преобразовать 81401 с пробегом 6105 но это маленький пробег для меня

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 июл 2014, 10:29
_AlexSander_
плохо изучили значит.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 авг 2014, 07:48
rengm
Спасибо всем за помощь. Прошивку активировал :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 авг 2014, 19:25
sasha24tm
здрасте а в харькове где можно активировать бк на рено логан2?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 авг 2014, 21:42
_AlexSander_
может приеду в гости. оставьте телефон в личку.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 авг 2014, 22:10
sasha24tm
_AlexSander_

0985939800 саша. кстати логан дизель. или эт не важно

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 авг 2014, 23:37
Nick_2141
_AlexSander_ писал(а):оставьте телефон в личку.

Личка не работает пока нет 5-ти сообщений на форуме.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 авг 2014, 09:19
_AlexSander_
sasha24tm писал(а):_AlexSander_ кстати логан дизель. или эт не важно
вообще не важно. приехать не хотите? или проездом на какое-нибудь море. цена гуманная :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 авг 2014, 21:00
sasha24tm
куда приехать? море на следущей недели если все нормально.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 авг 2014, 22:30
_AlexSander_
в Запорожье. в любое время дня и ночи :) тем более на дизеле да по скоростной.. :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 авг 2014, 18:09
sasha24tm
ясно. значит это ваш номер телефона мне дали на прошлой недели о66.....02.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 авг 2014, 21:50
_AlexSander_
наверняка :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 авг 2014, 20:03
sasha24tm
море накрылось( так что буду ждать вас.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 авг 2014, 22:08
_AlexSander_
Сегодня как раз дизель очередной сделал. уже после праздников. т.к. 23-25 еду в Ильичевск на клубную встречу.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 авг 2014, 22:59
sasha24tm
харьков вроде не самый маленький город и что не кому здесь такое сделать? :(

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 авг 2014, 18:11
_AlexSander_
наверное потому что за копейки никто не хочет связываться..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 авг 2014, 23:59
sasha24tm
в автосервисе сейчас и так роботы мало еще б харчами перебирать. есть тут знакомые электронщики. грамотные ребята но ниразу этого не делали а эксперементировать чет стремно

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 авг 2014, 19:03
Camodel
Привет всем наконец то я нашел то что я искал тобишь вашу приборку!!! у меня другая машина а я хочу поставить вашу приборку, остался вопрос только один тут ответа не нашел!!! так какой сигнал идет с ЭБУ что там за сигнал????? может просто работа форсунки???? или еще чего :-) пожалуста ответе кто знает

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 сен 2014, 07:39
Camodel
что никого нет все ушли на фронт???? парни подскажите что там за сигнал найти в инете не могу.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 окт 2014, 17:26
SashT
Друзья, я тут недавно. Личка не работает.
Просьба - дайте контакты того, кто в МСК может активировать режим часов в БК нового (2014) Логана. У меня она была со штатной навигацией Медианав, а у таких машин почему-то нет часов в БК... Сам БК активен с завода, но часов, блин, нет!!! Медианав, к стати, я снял потому как отстой...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 окт 2014, 17:50
Nick_2141
SashT писал(а):Медианав, к стати, я снял потому как отстой...

Его надо просто уметь готовить: viewtopic.php?p=1152288#p1152288 :wink:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 окт 2014, 18:16
SashT
Nick_2141 писал(а):Его надо просто уметь готовить: viewtopic.php?p=1152288#p1152288

Да, знаю. Ставил. Но сама железка лучше от этого не становится, слабая да еще на экзотической архитектуре - почти ничего не идет под ней...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 окт 2014, 21:39
_AlexSander_
SashT с valera свяжитесь, думаю поможет.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 окт 2014, 23:14
SG622
собрал программатор по схеме, припаял к нему микросхемку 93с56 для проверки. при записи данных в микросхему пишет:
проверяем данные…ок. можно записывать.
питание включено…
программируем панель…
а шкала с процентами не движется, ждал долго около часа без изменений…запустил еще одно окно хамелиона, нажал там тест оборудования и шкала в 1 окне начала двигаться по 1% при каждом нажатии на тест оборудования во 2 окне. довел так до 100%. далее при проверке данных ошибка адрес 31. что может быть не так? подскажите если знаете…
вот что выдает тест оборудования:
регистр статуса: 11111000
регтстр данных: 11111111
регистр управ-я: 00001111
так и должно быть? заранее спасибо

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 окт 2014, 23:52
NordWest
SG622
По поводу проблем с программатором вам нужно сюда.

СообщениеДобавлено: 27 окт 2014, 16:09
4Епик
Все таки прошил как я писал раньше у меня была 81401 а после прошивки стало 81412 это как понять?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 окт 2014, 17:03
NordWest
4Епик
Как именно прошивали?
А вообще говоря - если всё работает думаю можно не заморачиваться.

СообщениеДобавлено: 27 окт 2014, 17:16
4Епик
Прошивал не выпаивая микруху

СообщениеДобавлено: 27 окт 2014, 17:26
4Епик
Ведь что бы проверить надо провода все подключить под капот и кнопку или есть другой способ?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 окт 2014, 01:35
NordWest
Ну кнопку переключения режимов можно на скорую руку по быстрому состряпать.
Пробуете переключать режимы - если переключаются и визуально ничего подозрительного, значить всё ОК.

СообщениеДобавлено: 28 окт 2014, 16:53
4Епик
Да все переключаеться проверил визуально все отлично буду дальше подключаться . Большое вам человеческое спасибо самому разобраться не реально а с Вашей помощью все кажеться очень просто спасибо.

СообщениеДобавлено: 30 окт 2014, 00:24
4Епик
Все подключил, проехал, работает все даволен как слон теперь тоже помогу кто захочит активировать свой БК в Набережных Челнах только все же почему номер прошивки другой?

СообщениеДобавлено: 30 окт 2014, 00:24
4Епик
Все подключил, проехал, работает все даволен как слон теперь тоже помогу кто захочит активировать свой БК в Набережных Челнах только все же почему номер прошивки другой?

СообщениеДобавлено: 30 окт 2014, 00:24
4Епик
Все подключил, проехал, работает все даволен как слон теперь тоже помогу кто захочит активировать свой БК в Набережных Челнах только все же почему номер прошивки другой?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 окт 2014, 08:34
NordWest
4Епик
Опишите свои действия при прошивке, начиная с того момента, как вы считали оригинальную прошивку с панели.

СообщениеДобавлено: 31 окт 2014, 11:50
4Епик
Как считал сразу сохронил потом открыл ее в lfe посмотрел редактировать ничего не стал вышел, в хамелионе выбрал свою 81402 и прошил все прошло без ошибок собрал на пару шурупоа и пошел ипроверил прошивка изменилась на 81412 визуально все как было раньше ( у меня в хамелионе в коталоге прошивок моей прошивки вообще нет а в выборе она появляется)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2014, 18:25
Ivan0508
_AlexSander_ писал(а):нечего туда лезть без дилерского оборудования. там по колодке всё делается. без паек и лишних телодвижений.

приветствую, беру рено логан 2014 в комплектации конфорт, соответственно без БК, а очень хотельсь бы. сможете подсказать как и что и гне найти специалиста если возможно такую процедуру провести

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 ноя 2014, 22:02
valera
а вы сами откуда?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2014, 14:17
TSlav
Всем привет. Почитал эту тему. И у меня возник вопрос. Возможно ли получить полноценный БК на Сандеро СтепВей Престиж+ с прошивкой 81401? Потому как сказали где то тут я читал, что БК выводиться, но без мгновенного расхода. А смысл тогда... Скажите пжл, это так или нет?

NordWest » 22 июл 2012, 14:27
Контрольную сумму менять нужно обязательно. Проще всего это делать через шаблон - он все контрольные суммы пересчитывает автоматом.
Что касается отображения мгновенного расхода - нет, отображаться не будет.
Можно ещё раз попробовать подсунуть данные от прошивки 6002 откорректировав, что бы скорость в километрах показывала, но скорее всего ничего не выйдет. Да и проверить мне пока негде - машина на приколе до середины октября.


И по счёт кнопки хотел уточнить. У меня на правом под рулевом (щётки дворников) есть эта кнопка, которая должна переключать режим показа дисплея БК. Может такое быть, что мне её делать не нужно, а просто залить прошивку с кодом на конце 2 и радоваться?
Ведь как я понимаю, вся проводка должна уже быть и всё должно работать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 ноя 2014, 15:44
muadip
Вопрос скорее к valera (так как он делал) если я поменяю подрулевик,на тот что с кнопочкой на торце.... в замен своему самодельному, БК будет работать? А то совсем нажиматься перестал....

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 ноя 2014, 10:13
NordWest
что БК выводиться, но без мгновенного расхода

Да не заморачивайтесь вы "мгновенным расходом". Гораздо более полезный показатель средний расход на 100 километров.

Ведь как я понимаю, вся проводка должна уже быть и всё должно работать.

Вполне может быть, что так и есть. Активируйте БК и посмотрите. Если не заработало - тогда и будете разбираться с проводами.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 ноя 2014, 11:30
valera
muadip писал(а):Вопрос скорее к valera (так как он делал) если я поменяю подрулевик,на тот что с кнопочкой на торце.... в замен своему самодельному, БК будет работать? А то совсем нажиматься перестал....

будет

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 ноя 2014, 11:30
TSlav
NordWest писал(а):
что БК выводиться, но без мгновенного расхода

Да не заморачивайтесь вы "мгновенным расходом". Гораздо более полезный показатель средний расход на 100 километров.


Скажите пожалуйста. А как сделать полноценный БК как в Люксе? Нужно полностью приборку другую или можно как то повлиять на неё, т.е. доработать? Просто есть человек который в этом разбирается очень глубоко, но не хочется заморачивать его, хочу выяснить, возможно уже ответ есть на поверхностности.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 ноя 2014, 12:34
NordWest
TSlav
Я не знаю, что такое Люкс. Знаю только , что прошивку 81401 можно превратить в 81402 - у вас включатся все функции БК кроме "мгновенного расхода". Менять для этого приборку не нужно - достаточно першить прошивку.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 ноя 2014, 13:02
TSlav
NordWest писал(а):TSlav
Я не знаю, что такое Люкс. Знаю только , что прошивку 81401 можно превратить в 81402 - у вас включатся все функции БК кроме "мгновенного расхода". Менять для этого приборку не нужно - достаточно першить прошивку.

Прошу извинить меня за не точность в вопросе. Я имел ввиду БК у которых с завода работает, у них показывает все функции или тоже не все? И пытаюсь понять, как сделать, полноценный БК.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2014, 09:29
NordWest
Мгновенного расхода нет ни у кого.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2014, 19:08
TSlav
Добрый вечер, прошу помощи. Т.к. машина стоит в разборе.
Автомобиль Sandero StepWay 2012 года с прошивкой 81401.Выпаяли микросхему, т.к. прошиваем через программатор. Подключение проверили на 100% правильное.
ИзображениеИзображениеИзображение
Chameleon снять Backup не получилось, выдаёт ошибку (WindowsXP).
Chameleon
Изображение
Сняли в Pony Prog Backup. Всё получилось хорошо.
Pony Prog
Изображение
Далее стали читать чтиво, как и что, какие байты менять с 00 на 01, но вот "засада".
У меня не сходятся Байты с описанием, там где должно быть 00 у меня DB.
Chameleon
Изображение
Скорее всего, я делаю что-то не так и прошу Вас подсказать, который Байт менять или поправить Вам самим, как нужно, что было бы лучше.
Прошу заодно пояснить, что я делаю не так и т.д. Где я не доглядел ...?
Спасибо.
Моя оригинальная прошивка 34000 км. пробега Sandero StepWay 2012
Открытая прошивка в lfe26l
Version: P8200101432 ver? Что ему не нравится?

Изображение
HEX Редактор
Изображение

P.S: Может такое быть, что из-за длинных проводов он не снимает Backup Chameleon? Т.к. такое бывает с другими программами.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2014, 21:10
Ivan0508
valera писал(а):а вы сами откуда?


я из нижегородской области, а у нас здесь (судя по тому, что читал) никто не занимается этим(((
по старому логану можно найти, а по новому фигу

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2014, 21:45
NordWest
TSlav
Прошивку активировал. Зашивайте тем, чем и считывали.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2014, 21:46
TSlav
NordWest писал(а):TSlav
Прошивку активировал. Зашивайте тем, чем и считывали.

СПАСИБО! :clap
Скажите пожалуйста, что поправили и в какой программе, скрин может скините...?
Я нашёл разницу тут, какой программой Вы исправляли?
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2014, 22:00
Ivan0508
Ivan0508 писал(а):
valera писал(а):а вы сами откуда?


я из нижегородской области, а у нас здесь (судя по тому, что читал) никто не занимается этим(((
по старому логану можно найти, а по новому фигу


читал на украине некоторые ОД активируют через renault can clip , почему же наши дилеры не хотят заработать денег за минутную процедуру? а простым гражданам смысла эти приборы покупать нет. во первых это стоит кучу денег а во вторых врядли там все так просто (хоть и читал где то что ставят пару галочек и сохраняют)....

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2014, 22:14
NordWest
TSlav
Открывал и активировал в Хамелеоне. Как конкретно? В двух словах не опишешь - там целый мануал писать. Проблема в том, что если прошивка не считывается прямо Хамелеоном, то перед активацией её нужно привести к определённому формату, а после активации вернуть к прежнему состоянию... Короче мне проще активировать, чем объяснить как это сделать с прошивкой, считанной другим программатором.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2014, 22:20
TSlav
NordWest писал(а):TSlav
Открывал и активировал в Хамелеоне. Как конкретно? В двух словах не опишешь - там целый мануал писать. Проблема в том, что если прошивка не считывается прямо Хамелеоном, то перед активацией её нужно привести к определённому формату, а после активации вернуть к прежнему состоянию... Короче мне проще активировать, чем объяснить как это сделать с прошивкой, считанной другим программатором.

Хороший ответ спасибо. Можете хотя бы дать направление где взять информацию об этом? Или если это чисто Ваша наработка, то могу ли я тогда в следующий раз редактируя с таким номером прошивку 81401 отредактировать её с помощью программы lfe26l как я заметил разницу в Байтах выше на снимке?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2014, 22:30
NordWest
в следующий раз редактируя с таким номером прошивку 81401 отредактировать её с помощью программы lfe26l как я заметил разницу в Байтах выше на снимке?
Вы не заметили, что поменялась ещё и контрольная сумма. Контрольную сумму нельзя просто подставить - она высчитывается для каждой прошивки отдельно.

Ладно, завтра напишу мануал как я это делал в Хамелеоне...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2014, 22:36
TSlav
NordWest писал(а):
в следующий раз редактируя с таким номером прошивку 81401 отредактировать её с помощью программы lfe26l как я заметил разницу в Байтах выше на снимке?
Вы не заметили, что поменялась ещё и контрольная сумма. Контрольную сумму нельзя просто подставить - она высчитывается для каждой прошивки отдельно.
Ладно, завтра напишу мануал как я это делал в Хамелеоне...

Огромное Вам спасибо за это. Но контрольную сумму менять нужно после...
Цитата:
Открываем изменённый файл в LFE, жмём "calс all" (контрольную сумму пересчитываем). Или ручками можно (123, 124 байт; 143, 144 байт). Жмём "Swap". Сохраняем файл с другим именем (отличным от оригинальной прошивки). Заливаем в EEPROM. Радуемся.

Я с удовольствием буду ждать. Благодарю! :compliment

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 ноя 2014, 22:41
NordWest
жмём "calс all" (контрольную сумму пересчитываем).

Можно и так.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 ноя 2014, 19:57
TSlav
NordWest писал(а):TSlav
Прошивку активировал. Зашивайте тем, чем и считывали.

Сегодня всё сделал, спасибо большое за редактирование прошивки. Всё работает. Попробовали вывести кнопку на подрулевой переключатель (переключатель щёток стеклоомывателя, правый). Т.к. кнопка есть на торце как раз для БК и она функциональна "рабочая" на сколько я в это верил. :x
А на самом деле всё оказалось гораздо интересней. При вскрытии подрулевого переключателя обнаружилось, что контакт, который отвечает за кнопку по схеме, ни с кем не звонится... только позже внутри ручки, кое как нашли, на фото я указал краешек платы, под платой есть как бы ещё плата (состоит из двух пластин). Куда там что идёт, не известно.
Изображение
Суть дела оказалось в том, что кнопка сама есть и это факт(она даже нажимается :-D ), но к ней вообще ничего не идёт, он пустышка, не запитана. По крайней мере у меня на StepWay 2012 Prestige +
Изображение
полная схема
Можно, конечно, разобрать ручку до конца и впаяться к торцевой кнопки, протянуть два провода плюс и минус. Тогда да, всё будет работать с "рожка".
Изображение Изображение Изображение
НО! Где гарантия того, что он разберётся без последствий. Стоимость переключателя более штуки рублей, даже если его и получиться разобрать, как бы следов не осталось. Может, кто-то знает как разобрать и доберётся до истины, тогда и я так сделаю. Потому что я вывел пока только проводки из под резинки подрулевого переключателя(просто болтаются). Т.к. "питаю" надежду придумать что-то более аккуратное и миниатюрное, чем кнопка открытия багажника (или даже активировать подрулевой переключатель в плане торцевой кнопки).
Кстати, когда нажимается кнопка с торца, нажимается и сердечник внутри переключателя, который выходит в основание. Но просмотрев всю конструкцию, поломав голову над этим символическим движением сердечника, поняли, что нажатие кнопки можно активировать только прямым подключением проводов. На группе контактов ничего не происходит. Что тестер и показывал при нажатии ноль в собранном виде.
Возможно, у кого-то будут какие мысли на этот счёт. :brainy
Кое что нашёл, но хотелось у местных поспрашивать, кто пробовал разбирать...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2014, 12:01
rainbowhope
Здравствуйте, прошу помочь разобраться с прошиванием из 181101 на 181102.
Делал так:

1) Выпаял епром с платы. Хамелеоном не пользовался. В прошлом занимался ремонтом и феном мне привычнее работать.
2) Считал епром програматором Фитон и без всяких изменений сохранил файл под именем st93c56_Original.bin (181101) на спидометре 124017 км., прошил неправильно измененной прошивкой - одни нули.(понял что неправильная по нулям. дамп этой прошивки не выкладываю) Времени откатывать к старой не было, оставил с нулями.
3) Потом надо было уехать( обидно, но честный километраж увеличился на 50 км).
4) Вершувшись, открыл в lfe26i st93c56_Original.bin и поменял в красном поле шестнадцатичные коды, так, что километраж в окошке Mileage сменился c 124017 на 124067, далее в той же сесии работы приложения нажал "calc all", потом "81102"(или наоборот, не помню). Сохранил под именем 124067.bin, прошил микросхему, проверил с буфером - все ок, припаял. Включаю, - на одометре девятки (!)...
Файлы лежат тут: https://disk.yandex.ru/client/disk/Logan
Объясните, пожалуйста, что не так делал?
Если можно, по пунктам напишите как правильно можно отредактировать пробег(если вообще его можно менять), в каком порядке нажимать на какие кнопки в lfe26i ? Нужно ли отдельно загружать отредактированный файл для совершения calc all ?
Открываем изменённый файл в LFE, жмём "calс all" (контрольную сумму пересчитываем). Или ручками можно (123, 124 байт; 143, 144 байт). Жмём "Swap". Сохраняем файл с другим именем (отличным от оригинальной прошивки). Заливаем в EEPROM. Радуемся.

Из данной цитаты получается, что нужно, изменив что-то, сохранить дамп, закрыть lfe26i, потом снова открыть lfe26i, загрузить сохраненный дамп и уже нажать "calc all", а в одной сессии нельзя ?
Заранее спасибо.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 ноя 2014, 14:36
NordWest
st93c56_Original.bin

Дайте свою оригинальную прошивку.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 ноя 2014, 18:10
holsten
_AlexSander_ писал(а):holsten
Пока это самый дельный совет от Вас.
с таким отношением вы далеко уйдёте. таких сторонников халявы как г*вна развелось. включайте мозг и принесите пользу другим не тупыми вопросами и скрытыми обвинениями некомпетенции, а разбором тольятинского логана и указания российским ребятам верного пути. поверьте, ко мне тольяттинский логан не доедет наверное никогда.

Все сам хотел, да, каюсь, руки не дошли... Но, огромное спасибо пользователю andry85, ( тоже, видимо, сторонник халявы, как и все мы, россияне ), не стал жопить и поделился с форумчанами ( если правильно пониманию значение слова «форум»), вот инструкция http://renaultlogan2.ru/forum/elektrooborudovanie-18/bortovoi-komp-yuter-486/index31.html

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 дек 2014, 21:01
valera
ох как вам не терпится брызнуть слюной(или желчью) во всех автофорумах, про плохих дяденек, которые своим умом и руками зарабатывают себе на хлеб и оборудование для работы. И не делятся информацией для встречного-поперечного любителя халявы. Слово "Дай", я за последний год читаю на многих автофорумах всё чаще и чаще. И смотрю эти просители всё чаще и чаще смеют обижаться на моё искреннее удивление и посыл в лес за искрой ума. Вы ничего не делаете для достижения цели, вы через губу смеете заявлять, что кто-то вам чем то должен. С какого перепугу??
Тот смелый чел писал о том, что выключил сам себе попутно джойстик музыкальный-и сколько таких новых "копателей" появится? С одной стороны хорошо-появится работа для ОДшных диагностов и просто серых умелых людей, которые поднимут денег на восстановлении.
С другой стороны упадут ценники для конечного потребителя. В данной теме есть неоднократно примеры превращения приборки в кирпич. Так же можно поступить и со всем автомобилем посредством диагностического прибора.
И я не пугаю, я сам с помощью DDT2000 вальнул блок цэкбс, заплатил за полный комплект ключей, модулей иммо и блок эбу-дабы клиент уехал вовремя. Позже я всё восстановил и продал свой комплект так же через ту же разборку. Но для этого у меня был донор. Потому просто советую, не придуривайтесь: "хлеб должен печь пекарь".

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 дек 2014, 23:46
NordWest
TSlav писал(а):Можете хотя бы дать направление где взять информацию об этом?

Записал маленькое видео, как активировать в Хамелеоне дамп, считанный другим программатором.

Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 дек 2014, 19:28
komissar80
Возникли проблески с тюнингом приборки на Логан 1.4 комплектация ноль.при пайке красных диодов сжег её нафиг.купил новую престиживскую с серебристыми циферблатами и решил активировать бк.но вот не задача с проводкой в моторном отсеке.Зелёный провод который вы внедрили ( мама) у меня есть только не знаю куда он идет.у меня пыпы нетнет. :boast

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 дек 2014, 19:30
komissar80
И ещё как фото прикрепить?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 дек 2014, 20:57
super2008meh
komissar80 писал(а):И ещё как фото прикрепить?

как один из вариантов http://shot.qip.ru/

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 дек 2014, 21:15
_AlexSander_
komissar80 писал(а):при пайке красных диодов сжег её нафиг

может не надо Вам вообще туда лезть?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 дек 2014, 21:28
komissar80
_AlexSander_ писал(а):
komissar80 писал(а):при пайке красных диодов сжег её нафиг

может не надо Вам вообще туда лезть?


может и не надо .но не мне.раз залез должен доделать.
а про светодиоды на будущее может кому пригодится .так вот оказались с другой полярностью не смотря на маркировку . В результате погасла цепь на подсветку спидометра и тахометра.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 дек 2014, 22:33
_AlexSander_
красные китайские почти все идут с другой полярностью. но от этого приборка не горит.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 дек 2014, 21:06
valera
новая приборка- отчего тестером так и не пользуемся?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2015, 20:12
partyzZzan_
добрый вечер.столкнулся с проблемой.на борт компе не отображается значения среднего расхода,и расстояние до заправки.недостающий провод кинул напрямую к 11 контакту эбу.в чём может быть проблема?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 мар 2015, 21:07
valera
не контакт?

СообщениеДобавлено: 17 мар 2015, 22:10
_AlexSander_
По любому. Скорее всего когда разъём втыкали, пин выпал.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 мар 2015, 14:03
Glog
Всем доброго дня! Парни подскажите кто знает!!! У меня 1,6 16V АКПП, версия прошивки на приборке 011321, где найти прошивку 011322???

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 мар 2015, 14:59
_AlexSander_
сделать. Заполните полностью профиль, для начала.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 мар 2015, 20:16
Glog
_AlexSander_
Александр вы можете помочь с прошивкой?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 22 мар 2015, 22:55
_AlexSander_
читайте, посмотрю. фото установленной на машину приборки с пробегом и машины с госномерами в целом в личку.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 апр 2015, 19:15
Александр Волдыков.
Доброго вечера! Задумал активировать БК в своём логане, прошивка 81401. В моём компе LPT порт есть на материнке, точнее, там штыри для подключения стандартного разъёма, на корпусе его нет. В диспетчере ус-в он тоже есть. Подскажите, возможно через этот порт сменить прошивку на приборке? Как фотку вставить не знаю.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 апр 2015, 22:43
_AlexSander_
возможно. смотрте распиновку в инструкции к мат.плате

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 апр 2015, 07:10
Александр Волдыков.
Попробовал запустить Хамелеон без программатора. Операционка Винда 7, сделал, как Virtus Pro (в свойствах поставил галочку запускать от Винды ХР и от имени администратора). Выдаёт ошибку, что LPT порт не "прямой", и базы микрух все пустые. Надо искать комп древней моего.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 апр 2015, 10:59
_AlexSander_
так БЕЗ программатора и не получится ничего.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 апр 2015, 12:22
Александр Волдыков.
понятно, что не получится, но тут даже Хамелеон не работает.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 апр 2015, 15:56
_AlexSander_
это не форум поддержки программатора.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 апр 2015, 07:02
Александр Волдыков.
Речь не о праграмматоре, а о совместимости Хамелеона с Виндой 7. Вот и спрашивается, прошивал кто- нибудь приборку на семёрке?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 апр 2015, 07:45
NordWest
Александр Волдыков.
По вопросу сборки программатора милости просим сюда.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 апр 2015, 14:08
Camodel
привет всем. у мя нет такой машинки как у вас но я себе поставил панель от рено логона :-) вот!! и заморочился значит я прошивкой панели как настоящий Електрик сходил все купил для программатора, споял его и понял что мне найти LTP порт будет ой как не легко :-) ну да ладно поискал поискал и бросил это дело и решил пойти другим путем сходил еще раз в магазин радио и приобрел там программатор универсальный под USB. приперся домой и попробовал прошиться и!!!! ОК!!! все получилось ага значит первый пункт выполнен. ну что ж продолжил разобрал панель и выдул нашу микросхемку припаял провода и вывел их на тыльную сторону панели там же припаял постельку вставил туда прошитую до того микруху подсоединил к авто и ура все работает и версию тоже показывает ту что надо (мне пробег неважен) из проблем неправильно показывает ДУТ температуру т скорость. бак у меня 65л прогой lfe26l я поменял уравни вроде что то стало похожим на правду еще нужно будет остальное поменять и ваще все будет бомба :-) остается последний вопрос какой сигнал идет с ЭБУ что там за сигнал????? может просто работа форсунки???? или еще чего :-) пожалуста ответе кто знает.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2015, 15:55
Александр Волдыков.
Скорее всего идёт цифровой сигнал с ЭБУ, типа CAN- шины.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 апр 2015, 17:25
Camodel
Вот и интересно что за сигнал :) у меня бош м 1.5.4 правда китайский гы не совсем уверен что там есть что то типо того

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2015, 00:37
NordWest
Вот и интересно что за сигнал

Что такое шина CAN.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2015, 05:30
Camodel
Спасибо конечно за линк НО...мне этого мало. Kan_шина это всего лишь локалка и там бегают разные сигналы и напряжения :-) а мне интересно знать откуда именно берётся этот сигнал с эбу уже им рассчитанный или ещё откуда!!! Какое у него опорное напряжение? Можно ли этот сигнал получить например с форсунки? Ну и т д.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2015, 07:37
_AlexSander_
нет там кана.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 апр 2015, 11:20
Camodel
_AlexSander так может подскажите что там

СообщениеДобавлено: 26 апр 2015, 20:40
_AlexSander_
Подумайте. Найдите логан, свозите к диагносту , подрубите осцил на форсунку, на 11 контакт мозга и посмотрите разницу.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 апр 2015, 07:50
Camodel
Ну спасибо :-) прижал от души!!! Надеюсь тут ктонибудь откликнится и подскажет что там есть.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 апр 2015, 11:16
valera
найдет осциллограф, разберет свою машину и таки ответит на вопрос...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 апр 2015, 16:49
_AlexSander_
Camodel Вам вообще совет. При регистрации указывать город проживания. может кто есть рядом для выполнения этих замеров. у меня хоть это всё и есть, но лень. Потому что потом будет уйма умников использовавших эту информацию и выложивших её на том же драйве без ссылок на первоисточники и присвоивших заслуги себе.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 апр 2015, 17:17
Camodel
Уважаемый _AlexSander_ Я понимаю вас!!! не переживайте я воровать ваши изыскания и труды вашего мозга и рук не собираюсь, вы так переживаете за это Я не собираюсь этого делать!!! Мой город не имеет значени, так как я как циган, то там, то сяма и в каждом Я конечно могу найти машинку для замеров. А тут, на форуме, Я считаю собрались люди которые вероятнее всего уже все это знают и как минимум имеют представление о том, о чем, мы говорим. Я думал, вы уважаете людей, которые сами своими руками делают то что мало кто делает во всяких сервизах и совсем не делают в мегА Авто центрах.
Ну да ладно это полемика пуста нет так нет придется подойти к этому вопросу с другой стороны.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 апр 2015, 20:16
_AlexSander_
я уважаю людей. но чем больше это делаю, тем больше садятся на голову. поэтому и отбивается желание помогать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 май 2015, 12:23
Александр Волдыков.
Прошил свою панель, всё гуд, спасибо Нордвесту. Осталось переделать подрулевой и подсоединить провод в подкапотном разъёме. Подскажите, кто какой способ подключения использовал? Не охота просто зачищенный провод "набивать" в разъём, лучше какой-нибудь стандартный штеккер раздербанить, как для "панельных" разъёмов использовали от комповского БП.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 май 2015, 18:30
valera
Вдруг найдется читающий данную тему. Нужен Дастер 15 года, акпп, 2 литра в комплектации Привелег, не меньше -с прошивкой 011822. для понимания изменений в бк...
Рено ушло в отрыв!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июл 2015, 18:34
barklayer
Форумчане, помогите, кто может! Пытался прошить приборку с 7101 на 7102. Спаял программатор, несколько раз прошивал купленную тестовую микруху. Всё получалось нормально. Припаялся к приборке, несколько раз проверил правильность припайки, прозванивал тестером. Но вот считывалась моя микросхема хамелионом с ошибкой №2. Никак не мог победить. Попробывал LFE. В результате микросхема прошилась, но одометр обнулился. Как вернуть мои показания. Я их сфотал перед снятием приборки.
Также есть дамп моей старой прошивки (7101), в которой есть эти показания.

з.ы. всё решил проблему.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 июл 2015, 13:37
vladislav932
_AlexSander_ писал(а):я уважаю людей. но чем больше это делаю, тем больше садятся на голову. поэтому и отбивается желание помогать.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, к кому можно обратится по поводу активации штатного БК в Одессе, Логан 2006 комплектация средняя, или может Вы будете у нас проездом.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 июл 2015, 15:22
_AlexSander_
можно. лучше высылайте приборку и подрулевик. будет существенно дешевле. пересылка любым удобным перевозчиком за ваш счет. консультации по подключеию-по телефону.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 июл 2015, 15:53
vladislav932
_AlexSander_ писал(а):можно. лучше высылайте приборку и подрулевик. будет существенно дешевле. пересылка любым удобным перевозчиком за ваш счет. консультации по подключеию-по телефону.

напишите Ваш мобильный

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 июл 2015, 08:56
vladislav932
Спасибо за помощь, Гена долго с Вами общался ))) Все отлично, машина стала порезвее, через неделю -полторы созвонюсь с Вами по поводу БК.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 июл 2015, 15:07
Барсук49
NordWest
Добрый день, нужна Ваша помощь, решил включить БК на своем Логан (прошивка 81401) где можно взять прошивку?
Программатор собрал, считал свой дамп. Каковы дальнейшие действия?
Пробег 46680

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 июл 2015, 15:38
_AlexSander_
обращайтесь :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 июл 2015, 01:07
Барсук49
В программе хамелеон эта прошивка отсутствует

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 июл 2015, 08:45
_AlexSander_
читайте тему. всё расписано до мелочей. что и где менять , чтоб получить результат.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 июл 2015, 15:21
NordWest
Барсук49 писал(а):NordWestПрограмматор собрал, считал свой дамп. Каковы дальнейшие действия?

Я же вам сказал - не понимаете, как активируется (а судя по тому, что ищете прошивку вы не понимаете), сбросьте мне дамп.

СообщениеДобавлено: 15 июл 2015, 23:00
Барсук49
Разобрался, я скачивал предидущую версию хамелиона, там последней была 81102, скачал последнюю сборку, и все произошло как описано. Ещё раз спасибо за проделанную работу! думаю многим Ваши знания помогли :)

СообщениеДобавлено: 19 июл 2015, 12:54
Барсук49
Добрый день, вопрос такого плана: БК заработал, все параметры показывает, но нет моментального расхода в диагностическом режиме, это особенность прошивки 81402, или проблема в другом? И еще один момент-периодически появляются прочерки в режиме среднего расхода топлива, что это может быть?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 июл 2015, 21:13
NordWest
что это может быть?
Попробуйте сбросить показания БК.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 июл 2015, 22:35
Барсук49
Разобрался, выяснилось что присутствовала ошибка, после сброса ошибок появился мгновенный расход прочерки прекратились, код ошибки выглядел так, do---to (хотя возможно какую букву и перепутал)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 авг 2015, 09:34
Captainarktika
Добрый день форумчане!
Подскажите, кто-нибудь активировал БК в новом Логане. У меня Новый Логан 2015 года базовая комплектация. Есть только ГУР. Хочу активировать БК (машина служебная), есть такая возможность? Или как сказал ОД что у меня вообще нет БК.
Заранее спасибо

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 сен 2015, 08:26
Doxylamin
Хелп!!!! похерил микросхему с прошивкой пока эксперементировал с программатором, новую купил а прошивки нет :o

версия 7101 пробег 98 т. с чемто

кому не трудно, помогите собрать 7102 или хотя бы 7101

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 сен 2015, 00:31
NordWest
Doxylamin
Как именно убили микросхему?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 сен 2015, 20:11
18_rus
Doxylamin, пиши свой ящик мне https://vk.com/id24802473 я скину свою 7101 переделанную в 7102 с пробегом 101500. В прошлые выходные прошил так же логан у отца - БК заработал, опять спасибо больше всех NordWest :)
p.s. NordWest - будешь в наших краях - с меня коньяк)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 сен 2015, 15:33
NordWest
18_rus
Нужно подумать... в Ижевске я ещё не был. :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 сен 2015, 19:52
valera
Captainarktika писал(а):Добрый день форумчане!
Подскажите, кто-нибудь активировал БК в новом Логане. У меня Новый Логан 2015 года базовая комплектация. Есть только ГУР. Хочу активировать БК (машина служебная), есть такая возможность? Или как сказал ОД что у меня вообще нет БК.
Заранее спасибо

откуда вы-землянин?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 сен 2015, 01:42
_AlexSander_
вообще новую впаиваете и её нек сам прошьёт в дефолт(без БК) с нулевым пробегом.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 сен 2015, 01:50
_AlexSander_
18_rus писал(а):опять спасибо больше всех NordWest
нуда, про Ромку и тех, кто был у истоков уже забыли..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 19 сен 2015, 10:07
NordWest
_AlexSander_
Зря вы так. Меня благодарят всего лишь за то, что не отсылаю с ходу читать мануал. :compliment

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2015, 11:03
Tolian57ru
Доброго времени суток!!!! Подскажите ПЛЗ!!! У меня вопрос такой - при прошивке или чтении купленного чипа программа пишет ошибка 3 но если снять галки( анализировать корректность данных и контролировать правильность записи) то вроде все норм !
Стоит ли лезть в чип панели или нет! правильность сборки прагромматора проверял вроде все норм, перед сборкой проверил и резисторы и диоды и кондюк все были рабочие вот фото :

album/displayimage.php?pos=-15883
album/displayimage.php?pos=-15882
album/displayimage.php?pos=-15881
album/displayimage.php?pos=-15880
album/displayimage.php?pos=-15879

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2015, 18:57
NordWest
Tolian57ru
Всё правильно. Ошибка возникает на стадии анализа корректности прошивки, а если микруха чистая то всё правильно.
Для тестов просто микросхемы лучше выбрать 93C56, но можно и так как поступили вы.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2015, 21:01
Tolian57ru
так самое интересное что микросхема у меня(ATMEL 646 93C56 PC)КУПИЛ ТАКИХ ДВЕ И НА ОБОИХ ТАКАЯ БАЙДА! Создавал файл в лфе потом загружал в хамелион а дальше в чип (Все делал со снятыми галками) .после отключил порт и закрыл прогу,затем опять подключаю программатор загружаю хамелион делаю чтение с микрухи сохраняю и открываю файл в лфе,вроде прошивка та же что я и создавал!Как вы думаете можно ли лезть к микрухи панели или не стоит!!Очень хотелось все затестить с прошивкой вытащенной и панели приборов (оригиналом)что б там был хоть какой нибудь пробег. Если у кого осталась прошивка скин те мне пожалуйста!!!!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2015, 22:42
NordWest
Tolian57ru
Я не очень понимаю, что вы делаете...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2015, 23:01
NordWest
Tolian57ru
Кажется понял про что вы...
Программатор у вас рабочий. Подключайте панель и пробуйте читать. Галочки не снимать!!! Если прошивка корректная - всё пройдет гладко. Скачанную прошивку на всякий случай сохраните в файл на компьютере. Потом выбираете из выпадающего списка нужную вам версию и прошивайте назад в панель.

В LFE скачанную прошивку не загружать - она вам байты переставит, потом не жалуйтесь.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2015, 23:28
Tolian57ru
Опишу всю ситуацию - мне скинули оригинальную прошивку я ее закидываю через хамелеона в чип (только где микросхема(модуль)выбрал чип 93с56 в место Logan). Перед считываем меняю модуль 93с56 на Logan - и о чудо все отлично прочиталось в месте с галочками!!! считанную прошивку меняю в лфе на нужную и заливаю обратно в чип все отлично записалось в месте с галочками!!! а почему не рекомендуете пользоваться лфе что может случится????? я только научился ей пользоваться :(

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2015, 23:38
NordWest
а почему не рекомендуете пользоваться лфе что может случится

Байты переставит. Я про это явно написал постом выше. Зачем она так делает я не знаю - нужно спрашивать разработчика. А с переставленными байтами прошивка работать не будет. Именно для этого я добавил в Хамелеон контроль корректности прошивки (те самые галочки) дабы исключить запись в панель кривых данных.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2015, 23:40
Tolian57ru
но так после лфе все получилось записать без ошибок!!!(прошивал с галочками)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 сен 2015, 10:45
NordWest
Tolian57ru
Рад за вас. Делайте как вам удобнее. Я предупредил о возможных проблемах - если что, потом не жалуйтесь.
В любом случае свою оригинальную прошивку обязательно сохраните.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 сен 2015, 22:34
Tolian57ru
Доброго времени суток NordWest спасибо вам огромное за помощь и подсказки!!!! Есть у меня несколько вопросов :
1- подскажите распиновка ножек в микрухе панели та же что и на тестируемом ATMEL 646 93C56 PC то есть перед подпайкой к панели я могу прозвонить дорожки А то человек на драйв 2 писал что у него один контакт не совпал!!! (ТО ЕСТЬ МОЖНО ПОМЕНЯТЬ МИКРОСХЕМУ В ПАНЕЛИ НА ATMEL 646 93C56 PC)?????
2-если изменить свою прошивку в лфе а затем проверить ее в хамелеоне вот так http://i9.pixs.ru/storage/7/0/2/Project ... 975702.gif
то по идее ошибки при записи не должно быть?????
Я не против прошивки панели только в хамелеоне делал вот так-- http://i58.fastpic.ru/big/2015/0714/e0/ ... 60d9e0.gif
с оригинальной прошивкой которую мне скинули (7101), но если потом считать то что получилось и загрузить в лфе то она покажет что прошивка не поменялась!!!! album/displayimage.php?pos=-15884 (может у меня кривые прошивки в хамелеон????) или я сильно заморачиваюсь???
В любом случае меняя свою прошивку в лфе или хамелеоне , в тестовом режиме панели я должен увидеть значение 7102 что и будет доказательством активного бк???? Если вы не советуете лфе начну свою пробу с хамелиона!!!! я так понял перед прошивкой в микруху в черновиках можно сделать литраж каждой палочки по 5 литров???? Еще раз спасибо за ответы и терпение !!!!!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 сен 2015, 22:58
NordWest
Tolian57ru
но если потом считать то что получилось и загрузить в лфе то она покажет что прошивка не поменялась
Не обращайте внимания на то, что пишет LFE по поводу версии прошивки - там нет корректного анализатора, как впрочем его нет и в Хамелеоне.

Подключайтесь к приборке, считывайте свою прошивку, сохраните на всякий случай на комп, затем прямо в Хамелеоне выбираете нужную вам прошивку и шейте назад в приборку. Потом тупо идете и ставите приборку на авто и уже там смотрите версию.

я так понял перед прошивкой в микруху в черновиках можно сделать литраж каждой палочки по 5 литров
Категорически не советую - раскалибруете свой датчик топлива. Вообще в шаблоне ничего не меняйте - на заводе откалибровали именно под ваше авто.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 сен 2015, 23:20
Tolian57ru
Спасибо !!!!! Все понял буду пробовать в выходные !!!!
- подскажите распиновка ножек в микрухе панели та же что и на тестируемом ATMEL 646 93C56 PC то есть перед подпайкой к панели я могу прозвонить дорожки А то человек на драйв 2 писал что у него один контакт не совпал!!! - просто боюсь не туда подпоятся логан 2009 г(как говорится семь раз отмерь :) ) Данный рисунок верен????--- http://i59.fastpic.ru/big/2015/0714/51/ ... c74c51.png

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 сен 2015, 23:22
*352*
Такой вопрос про штатный БК. Этим летом появился такой баг, переодически само сбрасываются счетчики показания расхода топлива, средней скорости итд. При этом показания суточного пробега сами не сбрасываются. Я просто каждое утро обнуляю эти показания, и вот в обед начинаешь перелистывать показатели, а они сбросились. :twisted:
Где копать?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 сен 2015, 01:01
NordWest
Данный рисунок верен????

Совет такой. Смотрите внимательно на рисунок и внешний вид вашей приборки. Если очень похоже - припаивайтесь и пробуйте читать. Даже если что-то сделаете не так - Хамелеон (без внешнего питания) не способен навредить приборке, у вас просто не получится прочитать.

Где копать?
Боюсь дохнет потихоньку микруха памяти. Процессор видит ошибки в контрольных суммах и обнуляет данные.
Попробуйте полностью сбросить БК.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 сен 2015, 12:04
_AlexSander_
*352* писал(а):Такой вопрос про штатный БК. Этим летом появился такой баг, переодически само сбрасываются счетчики показания расхода топлива, средней скорости итд. При этом показания суточного пробега сами не сбрасываются. Я просто каждое утро обнуляю эти показания, и вот в обед начинаешь перелистывать показатели, а они сбросились. :twisted:
Где копать?

массы, аккум

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 сен 2015, 21:19
*352*
NordWest писал(а):Боюсь дохнет потихоньку микруха памяти. Процессор видит ошибки в контрольных суммах и обнуляет данные.
Попробуйте полностью сбросить БК.

Каким образом полностью сбрасывается БК?

_AlexSander_ писал(а):массы, аккум

Но часы то не сбрасываются?? :?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 сен 2015, 22:17
_AlexSander_
и что? часам пофигу. они на такое не реагируют.замечено уже давно. особенно на тех машинах, которых при нажатии на тормоз загорается поворотник или индикатор задней туманки.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 окт 2015, 22:16
aydar h
Здравствуйте уважаемые форумчане!Очень нужен дамп приборного щитка Лада Ларгус люкс с бортовым компьютером 2014 года выпуска с любым пробегом.
При смотке бал потерян дамп .а точнее когда сдувал микросхему 93с56 видимо перегрел и потерял связь по 4 ноге(DO) и не смог считать дамп пришлось
зашить логановский, а в прошивки после зашивки логановского дампа нет БК. Поэтому если у Вас есть нужный мне дамп с любым пробегом буду очень благодарен,разумеется не бесплатно
Данные приборного щитка-версия после зашивки логановского дампа-81401,а нужна 81402.
на шильдике щитка
R8450000922 E26 1836019 16-06-14 V8-14
TE0067352-4
Очень надеюсь на помощь
Суважением Айдар

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 окт 2015, 20:56
ZamorskiyKot
Позвольте вопрос! На штатном БК можно температуру охлаждающей жидкости увидеть каким либо способом?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 окт 2015, 21:21
aydar h
Уважаемые форумчане здравствуйте!
Возник вопрос: На Ларгусе плохой контакт в черном разЪеме приборного щитка-показывает спидометр и идет счет на одометр только при прижатии разъема мама к щитку рукой т.е. прерывается контакт от датчика скорости.
Пробовал разобрать разъем -ничего не получается. Может кто-нибудь посоветует как разбирается этот разъем. Буду благодарен.
Прошу подсказать : где скачать последнюю версию программы Хамелеон?
С уважением Айдар

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 окт 2015, 22:40
Nick_2141
aydar h писал(а): На Ларгусе плохой контакт в черном разЪеме приборного щитка-показывает спидометр и идет счет на одометр только при прижатии разъема мама к щитку рукой т.е. прерывается контакт от датчика скорости.

Уверены, что разъем виноват, а не непропай на плате?
aydar h писал(а):Может кто-нибудь посоветует как разбирается этот разъем.

Вряд ли сможете разобрать без необратимых последствий... ИМХО. :roll:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 окт 2015, 23:36
aydar h
Спасибо ,что ответили.
Но на снятом щитке при подаче сигнала имитатора датчика скорости на нужную ногу разъема и стрелка отклоняется и счет идет.
А как насчет технологии разборки разъема?
С уважением Айдар

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 окт 2015, 23:58
aydar h
Здравствуйте!
Прошу подсказать откуда можно скачать последнюю версию программы Хамелеон с прошивками 81401 и 81402.
С уважением Айдар

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2015, 00:21
aydar h
RRRomzes
Здравствуйте!
Подс
кажите как вы разбирали Черный разъем на приборке Логана чтобы подключить провод на 23 контакт для управления БК.
С уважением Айдар

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2015, 00:40
aydar h
_AlexSander_
Здравствуйте!
Прочитав Ваш пост от 13 июля 2015 года обращаюсь к Вам.
!Очень нужен дамп приборного щитка Лада Ларгус люкс с бортовым компьютером 2014 года выпуска с любым пробегом.
При смотке бал потерян дамп .а точнее когда сдувал микросхему 93с56 видимо перегрел и потерял связь по 4 ноге(DO) и не смог считать дамп пришлось
зашить логановский, а в прошивки после зашивки логановского дампа нет БК. Поэтому если у Вас есть нужный мне дамп с любым пробегом буду очень благодарен,разумеется не бесплатно
Данные приборного щитка-версия после зашивки логановского дампа-81401,а нужна 81402.
на шильдике щитка
R8450000922 E26 1836019 16-06-14 V8-14
TE0067352-4
Очень надеюсь на помощь
Суважением Айдар
Моя почта-aydaridrisov@rambler.ru

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2015, 07:57
Nick_2141
aydar h писал(а):А как насчет технологии разборки разъема?

Что-то мне подсказывает, что разъем не разборный.
aydar h писал(а):чтобы подключить провод на 23 контакт для управления БК.

Аккуратно разламываем компьютерный разъем питания FDD и извлекаем контакт вместе с проводом. Он очень хорошо встает в свободное гнездо на разъеме приборки.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2015, 16:21
NordWest
Разъем разборный, но словами сложно объяснить принцип. Там что-то нужно поддеть и слегка подвытащить - своеобразный фиксатор. После этого контакты разъема должны извлекаться.

Что касается прошивки - вот вам прошивка.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2015, 19:40
aydar h
[b]NordWest
Здравствуйте-спасибо за прошивку. т.е. теперь можно зашить ее любым программатором( у меня имеется UPA,Iprog,)взамен утраченной в 93С56 и у меня появится БК. Правильно ли я сделаю или нет? Или только Хамелионом? Уменя нет LPT портов ни на стационарном ПК ни на ноуте. Нет ли у ВАс схемы программатора на USB или на СОМ порт для Хаме лиона? Буду очень признателен.
С уважением Айдар

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2015, 20:27
NordWest
aydar h
Вы же как то 81401 зашили. Так же зашивайте и эту прошивку. Если не заработает - пишите, попробую переставить байты.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 окт 2015, 22:50
aydar h
NordWest
NordWestпостараюсь объяснить по порядку как получилась версия 81401 при тестировании
1.Клиент попросил подкрректировать пробег на ларгусе люкс 2014 года выпуска
2.перед корректировкой теста панели не производилось поэтому версия прошивки была неизвестна
3.планировалось произвести корректировку пробега путем изменения содержания микросхемы 93с56 калькулятором пробега программатора Iprog ,для чего необходимо было выпаять микросхему
4.при выпайке микросхемы феном паяльной станцией она повидимому была перегрета т.к. была потеряна связь с 4(do) ногой микросхемы
с которой считываются ее содержимое
5т .в результате случившегося был потерян дамп микросхемы и приборная панель стала неработоспособна проц считывал нули из микросхемы из-за отсутствия связи по 4 ноге
6.было принято решение зашить в другую 93с56 дамп из имеющихся на Логан с панели с неизвестной версией
7.в результате прошивки пробег был изменен на нужный и панель нормально заработала только не работал БК
8.произведенный тест панели показал версию 81401
Вот примерно так получилось.
Поэтому и задается вопрос как выйти из создавшеся ситуации,чем зашивать присланный вами дамп,каким программатором и
нужно ли его каким-то образом править перед пршивкой.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 окт 2015, 00:05
NordWest
было принято решение зашить в другую 93с56 дамп из имеющихся на Логан с панели с неизвестной версией
Каким то программатором вы это уже один раз сделали, ведь так? Сделайте ещё раз, но уже с той прошивкой которую я выложил. Ну и пробег потом поменяете на нужный. Тип программатора тут не сильно важен - главное, что бы он шил без ошибок.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 окт 2015, 11:36
aydar h
NordWest

Приветствую!
У меня возник еще один вопрос: при открытии присланной Вами прошивки в программаторе Iprog калькулятор пробега Логан
показал пробег 9441284 км ,как указано в названии присланной Вами прошивки.Можно ли скорректировать пробег моим программатором на нужный мне и после этого записать в 93с56 или сначала записать присланный Вами оригинал, впаять микросхему в шиток и после этого править пробег.
С уважением Айдар

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 окт 2015, 12:38
NordWest
Если есть возможность править конечно сразу вписывайте нужный пробег - чего мудрить то.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 окт 2015, 12:49
дима
ZamorskiyKot писал(а): На штатном БК можно температуру охлаждающей жидкости увидеть каким либо способом?

а она же показывает,но только в палках :lol: а вот , в градусах никак.. да и
зачем ?у вас же 4палки в любой мороз...
ZamorskiyKot писал(а):. У меня в любой мороз (при минус 30) температурный режим держит 4 палочки. .

наслаждайтесь исправным авто и не забивайте себе голову или альтернативный бк в помощь..
п.с.
а,ну и это,вот вам уже давали подсказку
Евгений Ш писал(а):
ZamorskiyKot писал(а): почему изготовитель не предусмотрел данный режим???
А зачем? 2 палки - 51 гр., 4 палки - 81.

точнее в градусах,просто некуда..а если нет индикации,то мотор холодный :wink:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 окт 2015, 22:58
ZamorskiyKot
дима писал(а):
ZamorskiyKot писал(а): На штатном БК можно температуру охлаждающей жидкости увидеть каким либо способом?

а она же показывает,но только в палках :lol: а вот , в градусах никак.. да и
зачем ?у вас же 4палки в любой мороз...
ZamorskiyKot писал(а):. У меня в любой мороз (при минус 30) температурный режим держит 4 палочки. .

наслаждайтесь исправным авто и не забивайте себе голову или альтернативный бк в помощь..
п.с.
а,ну и это,вот вам уже давали подсказку
Евгений Ш писал(а):
ZamorskiyKot писал(а): почему изготовитель не предусмотрел данный режим???
А зачем? 2 палки - 51 гр., 4 палки - 81.

точнее в градусах,просто некуда..а если нет индикации,то мотор холодный :wink:

А пять палок бывает? :oops:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2015, 00:25
дима
ZamorskiyKot писал(а):А пять палок бывает?

в жизни да,возможно и подряд
п.с.
а вот на приборке логаноподобных- нет.только чет..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2015, 13:19
NordWest
Пять палок бывает - это сигнал, что скоро закипим. В пробках пару раз пять палок видел.
Однако, какое это имеет отношение к теме?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 окт 2015, 13:43
дима
NordWest писал(а):пару раз пять палок видел.

пять не шесть
п.с.
если не затруднит ,в этот момент воспользуйтесь фотиком и ликивидируйте пробел, в моём багаже знаний..СПС.
шесть сегментов высвечивается от 105 до 115 градусов и до кипения там ,как минимум ещё градусов 15...
viewtopic.php?f=23&t=9633

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2015, 11:32
Zhora
дима писал(а):а вот на приборке логаноподобных- нет.только чет..

Ну почему же? Лично у меня 9 было один раз.
Кстати, так и не закипел...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2015, 13:25
дима
Zhora писал(а):меня 9 было один раз.

все верно,потому что после 6 сегментов загорается вся шкала,вместЕ с контрольной лампой перегрева,а в шкале ВСЕГО 9 полосок..но до этого ,сегменты загораются только попарно... 2,4,6 И ВСЯ ШКАЛА сразу

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 окт 2015, 13:40
Nick_2141
Уважаемые! Вы темой не ошиблись? :acute

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 окт 2015, 10:44
olegcha71
Если очень надо могу скинуть дамп прошивки приборной панели с любым пробегом, любой версии.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 окт 2015, 11:28
olegcha71
Здравствуйте. Может кому будет интересно. Прошить и считать 93c56 можно и через com-port, самодельных программаторов в инете много. Выпаивается микруха легко,пинцетом и широким жалом паяльника на 4 ноги. Адаптер с SO8 на DIP8 можно найти в китае :aliexpress.com, 150 рублей. Программы : Ponyprog207 для дампа и прошивки, калькулятор одометров calculator v1.07. Удачи!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 ноя 2015, 15:23
olegcha71
Решил активировать бк на своей машине. Пробовал через лпт- порт, но упорно компьютер не видел программатора. Стал пробовать через ком-порт. Собрал программатор такой как у MIDnighT-124rus с drive2.ru. Использовал адаптер so8-dip в китае стоит 100 р. Выпаивается чип 93c56 легко (паяльником с плоским жалом и пинцетом). PonyProg2000(207c) удобная программа для считывания и программирования микросхемы (подходит под любую ось). LFE 2.6 программа для корректировки прошивки. И так выпаиваем чип, помещаем в адаптер, подключаем к компу. Считываем данные микросхемы PonyProg ом и сохраняем файл в формате .bin. Запускаем прогу Lfe 2.6, открываем наш файл и корректируем. Вместо 00 надо записать 01, в 9-16 и11-4 и не забываем нажать Calc all. Swap не нажимать. Сохраняем изменённую прошивку и прошиваем PonyProg ом. Впаиваем обратно микруху и радуемся. Цена вопроса 200 рублей. Кстати таким же способом можно корректировать пробег, но для этого нужна программа Calculator v1.07. Спасибо всем. Удачи!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 май 2016, 15:31
дмитрий волгоград
Добрый день.У меня Рено 21 с приборкой от Логана. Одна проблема - завышает скорость и одометр на 20 процентов. Может кто подскажет как изменить количество импульсов на км. в прошивке?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 май 2016, 00:02
NordWest
Можно попробовать скачать прошивку и поиграться этими настройками.
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 май 2016, 01:18
дмитрий волгоград
К сожалению этими настройками я могу только подправить стрелку - но не одометр. У меня машина выдает 6000 имп/км. а в приборку требуется 5000 имп/км.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 май 2016, 09:30
Юрий Волгоград
дмитрий волгоград писал(а):К сожалению этими настройками я могу только подправить стрелку - но не одометр. У меня машина выдает 6000 имп/км. а в приборку требуется 5000 имп/км.

Дмитрий могли бы помочь прошить бк?Плизззз

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 май 2016, 20:12
дмитрий волгоград
Пока нет,я ещё адаптер не собирал,пока не вижу смысла.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 май 2016, 10:14
NordWest
дмитрий волгоград писал(а):К сожалению этими настройками я могу только подправить стрелку - но не одометр. У меня машина выдает 6000 имп/км. а в приборку требуется 5000 имп/км.

Как вариант можно собрать на микроконтролере (типа Ардуино) своего рода конвертер.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2016, 17:24
alexv
просьба помогите советом, собрал программатор поприведённой на форуме схеме,подключил приборку, прошил на 81102 в хамелеоне (была 81101),теперь в тестрежиме показывает 81102 но БК как не было так и нет ,ещё пробег обнулился.прошивка прошла без ошибок. заранее благодарю.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2016, 20:36
NordWest
alexv
Оригинальную прошивку сохранили? Скиньте, посмотрю.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2016, 23:35
alexv
да сохранил. куда скинуть

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 май 2016, 14:40
NordWest
alexv писал(а):да сохранил. куда скинуть

На почту s3335@rambler.ru

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 май 2016, 19:15
K_ROVER
Подскажите, вычитал на DRIVE2
Запускаем прогу Lfe 2.6, открываем наш файл и корректируем. Вместо 00 надо записать 01, смотри фото:
Изображение
и не забываем нажать Calc all. Swap не нажимать. Сохраняем изменённую прошивку и прошиваем PonyProg ом.

Это действительно так и подойдет ли такой способ для прошивки 81101 в 81102?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 май 2016, 23:50
NordWest
Должно сработать, только после этого ещё контрольные суммы пересчитайте.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 июн 2016, 22:17
K_ROVER
Прошился, БК работает, но показатели моментального и среднего расхода завышены, как исправить?
Изображение
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 июн 2016, 07:39
NordWest
Попробуйте обнулить показания БК.

СообщениеДобавлено: 03 июн 2016, 08:47
K_ROVER
Обнулял, но все ровно теже самые показания. Думал что, что-то с прошивкой и хотел уже опять снимать приборку. Но была одна мысль почему такие цифры показывает БК и она подтвердилась. Не к тому проводу подключился в колодке под капотом. Начал прозванивать 11 контакт от ЭБУ и выяснил что провод от ЭБУ (у меня оранжевый) почему-то до колодки не доходит. Помог кусок провода подключённый к 11контакту ЭБУ, соединил его с проводом от приборки и БК сразу начал показывать адекватные цифры.
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 июн 2016, 15:18
Vladimir1977
Добрый день, тут уже спрашивали про прошивку 11321, как с ней быть??? как перейти на 11322
тут Вы просили фото с госномером и пробегом в личку?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 июн 2016, 09:49
olegcha71
Vladimir1977 писал(а):Добрый день, тут уже спрашивали про прошивку 11321, как с ней быть??? как перейти на 11322
тут Вы просили фото с госномером и пробегом в личку?

Госномер не нужен. Нужна прошивка именно с вашей приборной панели 11321, с вашим пробегом. А для этого надо вскрывать приборку, чтобы добраться до платы с микросхемой памяти и нужен программатор.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 июн 2016, 13:33
Vladimir1977
Да это сделаю, мне нужно прошивку поменять, вот я и спрашивал, кто бы это сделал???

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 июн 2016, 13:54
olegcha71
Vladimir1977 писал(а):кто бы это сделал???

Если есть программатор, можешь сам активировать бк, это не сложно. Чуть раньше выкладывали скин где что менять в прошивке. А так ищите умельцев в своём городе.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 июн 2016, 11:38
Vladimir1977
olegcha71
Да есть программатор, я просто не никак не найду, как прошивку поменять... конкретно никто не пишет..

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 июн 2016, 15:41
olegcha71
Vladimir1977 писал(а):olegcha71
Да есть программатор, я просто не никак не найду, как прошивку поменять... конкретно никто не пишет..

Держите ссылки: https://www.drive2.ru/b/2506312/ и https://www.drive2.ru/l/3673548/

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 июн 2016, 20:02
Vladimir1977
olegcha71
спасибо, буду разбираться

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июн 2016, 09:16
Vladimir1977
опять же написано все ссылки про другие прошивки... и что два байта поменять и это прокатит?, в двух местах 0 на 1 единицу поменять в прошивке и все?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июн 2016, 11:37
olegcha71
Vladimir1977 писал(а):в двух местах 0 на 1 единицу поменять в прошивке и все?

Да и всё. Подходит практически под любые прошивки. Как обычно пишут: делаете на свой страх и риск. Обязательно сохраните свою неизменённую (дамп) прошивку. Это способ подходит только если вы используете LFE и PONYPROG (и похожие, кроме хамелеона).

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июн 2016, 12:45
Vladimir1977
olegcha71
понятно.. а это а контрольную сумму надо проверять...?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июн 2016, 14:07
NordWest
Если что-то в прошивке меняете - нужно контрольную сумму пересчитывать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июн 2016, 14:10
olegcha71
Кнопка в LFE2.6 CALC ALL- она пересчитывает контрольные суммы. Т.е. поменяли 0 на 1, нажали calc all и сохранили. Всё! Удачи!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 июн 2016, 18:51
Vladimir1977
Дело оказалось несколько сложнее. Оказалась плата нового формата, ПЗУ последовательного интерфейса в корпусе TSOP, соответственно программатор несколько другой. Единственно, бонус, :-D оказался на месте светодиод индикации незакрытых дверей.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 июн 2016, 08:30
olegcha71
Vladimir1977 писал(а):Оказалась плата нового формата

Возможно вам это подойдёт: https://www.drive2.ru/l/5407134/

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 июн 2016, 13:56
NordWest
Возможно вам это подойдёт
Цена вопроса по нынешнему курсу доллара встанет в 8 тысяч. Боюсь чисто для себя никто такое покупать не будет.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 окт 2016, 16:01
rafzak2
Здравствуйте Уважаемые форумчане.
Прочитал тему, имею несколько вопросов, буду благодарен за ответы.
У меня авто Renault Sandero Stepway 2011 АКПП, прошивка 011321
Подскажите пожалуйста, удалось ли победить активацию БК на данной версии прошивки?
Если да, то каким программатором и программой, также править 4 байта?
Спасибо.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 окт 2016, 16:06
rafzak2
Vladimir1977 писал(а):Дело оказалось несколько сложнее. Оказалась плата нового формата, ПЗУ последовательного интерфейса в корпусе TSOP, соответственно программатор несколько другой. Единственно, бонус, :-D оказался на месте светодиод индикации незакрытых дверей.

Вам удалось победить прошивку 011321?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 фев 2017, 14:17
Captainarktika
valera
Из Краснодара

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 июн 2017, 10:58
Kumkarakum
Здравствуйте, Уважаемые форумчане!
Прочитал тему, сделал дамп прошивки - версия 81411.
Байты 142 и 162 содержат D7 вместо 00, как у нормальных людей :)
Пробовал менять и пересчитывать контрольные суммы - не получилось (прошивка работала но БК не активировался).
Помогите, пожалуйста!
Дамп: https://drive.google.com/file/d/0Bw2rUh ... sp=sharing

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 июн 2017, 13:13
NordWest
Активировал - пробуйте прошивать.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 июн 2017, 16:36
Kumkarakum
Спасибо Вам!
Теперь понятно, какие.
Похоже, я неправильно понимаю принцип нумерации байтов в редакторе.
Прошить смогу только завтра вечером. О результате отпишусь.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 июн 2017, 02:24
NordWest
Kumkarakum
У вас программатор читает "с перестановкой байт" - отсюда проблемы.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июн 2017, 09:35
Kumkarakum
в общем, пока результата нет. подохла память, а дома, как оказалось, на 256 нету только 128 :(
Езжу пока без нее и надеюсь, что порт контроллера живой.
Будьте аккуратны, берегитесь статики и перегрева! Если предполагаются эксперименты - лучше сразу купить микросхему в dip - корпусе + панельку и проводками подпаять к приборке. После окончания издевательства, отлаженную прошивку, залить в родную микросхему и впаять в приборку на постоянной основе.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 июн 2017, 08:45
NordWest
Сочуствую...
А вообще я бы всё же не советовал вообще выпаивать память для перепрошивки. Реально просто подпаяться проводами прямо к приборке и перепрошить.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 июн 2017, 10:47
Kumkarakum
NordWest - огромное спасибо!
Купил новую память, прошил - работает.
Прошивка идентифицировалась как 81412. Расход взял с 6-го контакта (А6) разъема ХР1 (с синей вставкой). Провод к нему оказался какого-то сиреневого цвета.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 июл 2017, 04:34
vega11
Всем Доброго дня! У меня логан фаза2. очень хочется активировать БК. прошивка закачивается на 1 (значит нужно разбирать приборку и программировать микросхему). Может кто то есть из Санкт-Петербурга кто уже делал активацию и поможет за деньги? Заранее спасибо за ответы!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 июл 2017, 07:43
NordWest
В последних числах июля поеду на авто в отпуск и буду останавливаться на пару дней у знакомых под Питером в Красном Бору. Могу прихватить с собой программатор...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 июл 2017, 15:32
vkelin95
всем привет
такой, немного глупый вопрос
есть бортовой компьютер от гранты (2190 х5)
можно ли его перепрошить для логана 2014 года?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 июл 2017, 15:08
NordWest
Нет

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 авг 2017, 17:12
Romario79
NordWest
Привет хочу прошить свой щиток 81401 и чутка поправить пробег Поможете с прошивкой нужна 81402 с пробегом 71500
у меня стоял старый щиток который я убил взял на разборке новый но у него пробег 50000 хотелось бы вернуть свой

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 авг 2017, 18:21
NordWest
Romario79
Скачивайте прошивку - поправлю.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 авг 2017, 20:00
Romario79
Вы выкладывали вот этот файл http://www.logan.ru/forum/download/file.php?id=6396 но он очень маленького объема?
у меня есть микруха новая я на нее хочу залить и впаять вместо старой. нужный пробег 71500 tkalin@mail.ru если понадобится. на пиво с меня ;)

вот еще одна ваша ссылка с прошивкой но там пробег меньше http://www.logan.ru/forum/download/file.php?id=5784

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 апр 2018, 08:52
pavelbaranov
NordWest
Расскажите, пожалуйста, как Вы редактируете 81401? Очень сильно Вас прошу объяснить алгоритм.
Я очень заинтересован этим вопросом: https://www.drive2.ru/l/489067446032924809

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 апр 2018, 20:36
NordWest
pavelbaranov писал(а):Расскажите, пожалуйста, как Вы редактируете 81401? Очень сильно Вас прошу объяснить алгоритм.

Да нет там ничего особо интересного. Вся хитрость в байтах по адресу 8E и A2. Если там нули - БК отключен, а если единицы - БК работает. Вся сложность, что после того, как руками изменили состояния байтов нужно пересчитать контрольные суммы. Если этого не сделать - внесение изменений будет воспринято как сбой и прошивка сброшена на дефолтную. Обновить контрольные суммы можно в LFE - там для этого кнопочка есть.

Но вы похоже надеетесь таким же способом раскусить новые прошивки? Боюсь ничего не выйдет - там говорят структура данных поменялась. Но попробовать конечно можно, только бекап оригинальной прошивки не забудьте сделать. :)

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 апр 2018, 11:09
Matselino
Прошивка 81401. У меня ноутбук. Выпаял микру, считал, сохранил. В LFE по адресу 9-16, 11-4 заменил 00 на 01. Нажал кнопку Calc all. Сохранил прошивку, залил. Как было 81401 так и осталось.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 май 2018, 16:29
p13061980
NordWestПрошу помочь с активацией БК версия 7101, все попытки перепробовал ничего не выходит. при прошивании микросхемы верификация успешна , а при запуске авто она сбрасывается на дефолтную прошивку, прошивал хамелеоном

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 20 май 2018, 00:08
NordWest

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 май 2018, 22:08
p13061980
спасибо за ссылку, проблема выявилась в том что при пайке лопнула дорожка, микросхема банально не воспринималась контроллером, поэтому при запуске авто, информация не считывалась с епром. единственное непонятно, как установить свою родную прошивку после активации, чтобы не были изменены калибровочные коэффициенты. Так как при замене версии 7101 на версию 7102 меняются данные расхода топлива, становится кратно пяти одно деление.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 май 2018, 23:17
NordWest
Вы оригинальную прошивку сохранили? Если да - скиньте мне на почту.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 май 2018, 15:14
ldv301
подскажите а на прошивке 81101, активировать БК возможно. логан фаза2 мин. комплектация.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 май 2018, 17:07
NordWest
Думаю можно.
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2018, 14:31
p13061980
NordWest
как узнать адрес вашей почты?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 май 2018, 01:43
NordWest

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 май 2018, 16:46
ldv301
Народ, кто в Питере может помочь перепрошить

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 сен 2018, 17:17
mikolka6
Хотел спросить, может в программаторах косяк, может нужно либо 341, либо LPT чья схема тут была представлена ? Или и эти сойдут ,

СообщениеДобавлено: 10 сен 2018, 20:28
mikolka6
Бегло прочитал почти полторы сотни страниц, но бубен отказывается анализировать полученную информацию. Парни выручайте!!! Решил я взбодрить своего старичка, Логана 2007г 1.4. Своял платку вежливых поворотников, RGB подсветку приборки, купил БУ подрулевой с кнопочкой БК. А вот прошить панель с версией 7101 на активацию БК не получается. Программаторы использовал (поклянчил) два Орандж 3 по Lpt и Постал 3 по ЮСБ. И все вроде по феншую, как написанно - выпаиваем, считываем (сохраняем оригинал), в Lfe 2.6 выбираем слитую прошивку, выбираем новую прошивку 7102 в неё вливаем родной пробег и сохраняемся в бине, потом заливаем обратно в чип. Но увы, прошивка не изменилась, как была 7101 так и осталась и километраж аж 99999999. Короче после различных вариаций с инета ( перевода в hex, редактирований блоков с 00 по 01 с сохранением свапами и тд.) Пишлось пролить обратно старую и огонь в моих глазах иссяк. Сейчас безнадёжно спаял LPT на резюках и диодах, но чёто я очкую. Видимо я непонял правильности и последовательности процесса. Ребят ткните носом как прошить эту заразу, только чтоб инструкция подробная была. Люди помогите.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 сен 2018, 22:37
NordWest
mikolka6
Скиньте мне скачанную прошивку на почту s3335@rambler.ru - активирую.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 сен 2018, 10:39
mikolka6
NordWest огромное спасибо, буду пробовать!!! ....... Прошил. Спасибо всё заработало!!!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2018, 00:46
NordWest
dimone73 писал(а):корректировка делений указателя уровня топлива по 5 литров

Я категорически не рекомендую изменять цифры указателя уровня топлива. Этим самым вы сбиваете индивидуальную калибровку датчика.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2018, 15:00
NordWest
Ну верить или не верить - личное дело каждого. Я предупредил...

прошика 011321

СообщениеДобавлено: 23 дек 2018, 14:15
Igor Go
Здравствуйте! Возможно ли активировать БК в Логане с АКПП? прошивка 311321. Если да, то что для этого нужно. Спасибо

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 фев 2019, 16:53
valera
Можно, но стоить будет нецелесообразно экономически.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2019, 13:51
Серый К
Добрый день.Машина Логан МСВ 2012года.БК не активен.По случаю купил приборку с версией 6002 подключил пока без повода на 11контакт ЭБУ.На месте показаний БК вообще ничего, только пробег и время.Так получается изза неподключенного провода или хоть какието показания должны быть?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 мар 2019, 16:01
NordWest
Пока БК не активирован - новые пункты меню не появятся.

Re: Задаём вопросы про Логан, обслуживание, гарантию и т.д.

СообщениеДобавлено: 23 апр 2019, 11:01
Серый К
Версия прошивки 6002. Остался не подключенный провод контроля расхода топлива.Однако проблема-разьем ЭБУ другой на 80 контактов.В коробке с предами на разьеме салона больше проводов чем от ЭБУ и нет такого чтобы с мозгов приходил, а в салон был пустой.Помогите разобраться куда подключить провод расхода топлива.Бортовик показыват только километры.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 май 2019, 12:17
Серый К
Доброго дня. Помогите.Стоит ЭБУ 3130 незнаю с какого контакта взять сигнал расхода топлива.Есть ли у кого нибудь распиновка этого блока?Буду очень благодарен.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 май 2019, 11:59
Серый К
Я же говорю-разьем ЭБУ состоит из двух раздельных разьемов со своими жгутами.Один меньше,другой больше.Маркировка 1,2,3,4 это ряды и англ буквы это №контакта.Немогу найти распиновку. ЭБУ 3130.Скиньте пожайлуста схему распиновки или ссылочку.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 май 2019, 15:15
Серый К
Большое спасибо за ответ-НО.В разьеме №212 3й и 6й контакты пустые как со стороны ЭБУ так и со стороны салона. В чем и вся загвоздка.Поэтому и спрашиваю распиноквку блока 3130.Разьем ЭБУ не такой как на всех фото и маркировка контактов цифры и англ буквы.Не может ли быть это связано с тем что стоит заводское ГБО?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 май 2019, 16:14
NordWest
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 май 2019, 19:33
Nick_2141
dimone73 писал(а):Другой вопрос что он делает на нашем форуме с ненашенским ЭБУ.

Распиновку хочет.
Но ее диагносты просто так в сеть не хотят выдавать. Хотя у них она есть. :roll:

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 май 2019, 20:02
ddr512
Никто не сталкивался, что после перепрошивки щитка часы стали забегать?
Пару минут в неделю где-то.
Беда в том, что стока с этого щитка нет, заливалась считанная с полнокомплектной с коррекцией под мой пробег, вернуть взад нет возможности.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2019, 17:34
Серый К
Машина с Польши.VIN UU1KSDL3H47861068 Cтоит заводской(с завода изгот)газовое оборудование LANDI RENZO.Уважаемый dimone73 фото точно моего ЭБУ.Не могу найти выход расхода топлива-подскажите.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2019, 18:01
Фокс
Серый К писал(а):Машина с Польши.VIN UU1KSDL3H47861068 Cтоит заводской(с завода изгот)газовое оборудование LANDI RENZO...
Посмотрел вашу комплектацию, заводского газового оборудования на вашем авто не предусмотрено, этим и подтверждается и индекс вашего мотора К7М 818, указано вид топлива бензин. Скорей всего ГБО установлено на стороне, но никак на заводе Dacia.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2019, 18:05
Nick_2141
Серый К писал(а):Машина с Польши.

т.е. DACIA
Серый К писал(а):Cтоит заводской(с завода изгот)газовое оборудование

А чего бы про такую экзотику сразу не сказать. :?
На Российских форумах вы вряд ли найдете ответ на свой вопрос.
Удачи в поисках. :compliment

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2019, 18:22
NarimanSPb
Фокс писал(а):заводского газового оборудования на вашем авто не предусмотрено

Не хочу сильно влезать, но для интереса вбил в поиск этот ВИН.
По топливу пишет - FUEL TYPE Benzyna+LPG ( LPG (Liquified Petroleum Gas) – сжиженный газ (пропан-бутан).
http://vin-decoder.ee/UU1KSDL3H47861068

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2019, 18:34
NarimanSPb
Nick_2141 писал(а):На Российских форумах вы вряд ли найдете ответ на свой вопрос.

Ну почему!
Искомый ЭБУ ems3130 ставят и на Дастер 1.6. Там должно быть КМК. :acute

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2019, 19:20
Фокс
NarimanSPb писал(а):Не хочу сильно влезать, но для интереса вбил в поиск этот ВИН.
По топливу пишет - FUEL TYPE Benzyna+LPG ( LPG (Liquified Petroleum Gas) – сжиженный газ (пропан-бутан).
http://vin-decoder.ee/UU1KSDL3H47861068
По вашей же ссылке, есть предупреждение который переводится как "Результат приблизительный и не расшифрован успешно." Но я прошелся и дальше смотреть историю данного авто, всё тоже самое, вид топлива Petrol (бензин). По вашей ссылке, это информация из гейропской ГАИ.

Изображение

А вот скриншот с дилерского каталога GroupeRenault. Картинка кликабельная.

Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2019, 20:18
NarimanSPb
Фокс
Второй скрин ОЧЕНЬ даже!!! Исчерпывающая инфа по ВИНу.
Но тогда подскажите мне пжста. Во втором столбце, восьмая позиция снизу что означает? :brainy
Написано - подготовка двигателя под питание снг
А СНГ это - сжиженный нефтяной газ.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2019, 21:11
Nick_2141
NarimanSPb писал(а):Искомый ЭБУ ems3130 ставят и на Дастер 1.6. Там должно быть КМК.

Может там и есть...
Но для газа? :roll: Расход чего будет показывать приборка? Газа или бензина? :brainy

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2019, 22:26
NarimanSPb
dimone73 писал(а):Расход показывает КМК того, что впрыскивают форсунки в данный момент.

Логично, НО форсунок два комплекта. 4 на бензин и 4 для газа!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2019, 22:32
Фокс
NarimanSPb ну подготовка, а может звучит как у нас аудиподготовка, когда магнитолы нет но есть провода? Там же в этой колонке нашёл чуть ниже от середины "энергетическая установка MOTIVE PPMGPL. Что это такое понятия не имею.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2019, 23:34
NarimanSPb
dimone73 писал(а):Последнее мое слово - контакт M3 на ЭБУ идет на контакт А6 разъема R212. Точка. И не спрашивайте если что не так. Найдено по схеме Дастера.

Скорей всего так и есть.
Но, мне кажется что Серый К не договаривает, или не знает. Думаю что у машин с ГАЗОМ есть еще один ЭБУ для обеспечения работы газовых форсунок. Не зря же в документации первых Логанов есть схема с доп. ЭБУ для газового варианта (схема №183).
Даже если он разберется с ems3130 как на бензиновом Дастере, то получит расход на бензине. И зачем он ему, если будет ездить на газу?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 май 2019, 23:44
NarimanSPb
dimone73 писал(а):Да я выше так и написал

Увидел когда запостил. Синхрон получился. :-D

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 май 2019, 16:57
Серый К
Да ВЫ правы для газа стоит свой ЭБУ.Он берет сигнал с бензоЭБУ вводит поправку и открывает газ форсы.Интересен момент зависимости мгновенного расхода пусть и безина от нагрузки и скорости. А по расходу газа я уже давно определился по заправкам.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 май 2019, 17:19
ddr512
Nick_2141 писал(а): Расход чего будет показывать приборка? Газа или бензина? :brainy

NarimanSPb писал(а):
dimone73 писал(а):Расход показывает КМК того, что впрыскивают форсунки в данный момент.


NarimanSPb писал(а): Думаю что у машин с ГАЗОМ есть еще один ЭБУ для обеспечения работы газовых форсунок. И зачем он ему, если будет ездить на газу?

Газовый ЭБУ управляет только впрыском газовых форсунок и обманывает ЭСУД, возвращая данные об открытии форсунок в соответствии с тем, как было на бензине, сам тем временем подает газ с определенным увеличенным коэффициентом по времени впрыска.
На идеально настроенном ГБО, в ЭБУ двигателя топливные коррекции в около-нулевых значениях. То есть данные в БК по расходу на газу будут идентичны расходу на бензине, но реальный расход газа будет больше процентов на 10-15 - это в рамках нормы.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 май 2019, 22:12
ddr512
dimone73 писал(а):Поэтому и данные о расходе надо брать с газового ЭБУ пожалуй. А где он стоит и какая его распиновка сие нам не ведомо.

Все не так просто.
Даже вывести отдельно с газомозга весьма затруднительно, не говоря о том, чтоб подружить показометр встроенного БК.
У разных производителей ГБО, свои протоколы передачи, и чтобы видеть точную газо-подачу, нужно прикупить USB интерфейс своего оборудования и таскать с собой ноутбук в придачу.
Зы. когда у меня стояли кривые газофорсы, топливные коррекции стояли +50%, при этом расход по БК в городе полностью соответствовал реальному. После замены на скорострельные форсунки, коррекции пришли к нулю, БК стал казать меньше, ровно по бензорасходу.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 окт 2019, 18:36
ozezy
наше Вам с кисточкой, может кто поделиться прошивкой 81102 для логана. В программирование я мало что понимаю, поэтому переделать свою вряд ли сумею. Программатор есть хочу попробовать.
https://bitly.su/kklTd

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 окт 2019, 14:54
ozezy
очень спасибо за помощь. :compliment

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 ноя 2019, 19:20
ozezy
И снова здравствуйте. Уважаемый dimone73, есть такой вопрос, купил новую микросхему 93с56, хочу залить Вашу прошивку и запаять микруху на панель в место родной( менять ничего не буду, поскольку не критичен пробег). Но поскольку это мои первые шаги в программировании ( и спросить не у кого) обращаюсь к Вам за помощью. Имея данный программатор, как делать это, нужна ли доработка, как на Вашем рисунке, к каким выводам программатора подключаться к 24 или к 25 битам ( на верхней панели программатора), какой программой лучше пользоваться хамелион или другой. Вообщем учитывая мой полный ноль в программировании, хотелось бы по пальцам, типа 1е-то-то-и то-то, 2е .... С паяльником, то я дружу. а вот программировать еще не доводилось. Прошу помощи :brainy

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 ноя 2019, 19:13
ozezy
Ок, спасибо. :compliment

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 июл 2020, 14:52
bekac 57
приборка с Ларгуса. прошивка 81402.поставил и подсоединил кнопку(23 нога и масса)черный разъем. страницы бк переключаются. с 19 ноги серого разъема кинул провод в блок предохр. под капотом.поездил ~18 км. расход 0.0 км. до заправки _ _ _ _ . прозвонил провода - все нормально. сигнал идет от 11 ноги ЭБУ до 19 ноги серого разъема.контакт от флопика. в сером разъеме сидит крепко.не болтается. может эта прошивка сигнал с ЭБУ Логана не понимает? подскажите!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 июл 2020, 16:48
bekac 57
приборка от ларгуса. прошивка 82402. кнопку сделал.страницы БК переключает.от 11 ноги ЭБУ провод идет на19 ногу серого разъема.все звонится.контакт в 19 ноге серого разъема от флоппика.сидит хорошо.не болтается. проехал больше 18км. показаний расхода нет- нули. может прошивка 82402 не подходит к ЭБУ Логана 2007года?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 июл 2020, 20:18
NordWest
Ну если все как вы описываете - тогда ХЗ. :cry:
Сбрасывать показания пробовали?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 июл 2020, 10:20
bekac 57
все оказалось просто - нет контакта 19 ноги разъема с платой. решил проблему - перевернул контакт-маму в разъеме (19) и все заработало!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 июл 2020, 20:47
bekac 57
может стоит присмотреться к кнопке? вдруг залипают контакты.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 окт 2021, 01:56
Kvint
Всем привет. Помогите. Скачал прошивку БК программатором Ch341, версия 81401. Не хватает мозгов изменить ее на 81402, пробовал lfe и pony в итоге пробег 999999 и версия 81401. Прошивку прилагаю https://dropmefiles.com/3XxT2

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 окт 2021, 21:22
Kvint
dimone73 Респект и уважуха за помощь, в пятницу попробую и отпишусь.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2021, 10:04
Боримиров
avgaz
Здравствуйте! Не могли бы поделиться прошивкой 81102 на Логан 1 ? Спасибо!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2021, 14:03
levkin_2m
А я в итоге решил не активировать БК... Головняка много, толку не много...
использую платное приложение "Torque pro" на Андроиде и ELM327... Всё что надо по параметрам получаю... Плюс ошибки смотрю. Задумался над планшетом на Андроиде, или какой-нибудь б\у смартфон поселить, чтобы жил в машине постоянно...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2021, 15:53
Reno777
levkin_2m писал(а):А я в итоге решил не активировать БК... Головняка много, толку не много...
использую платное приложение "Torque pro" на Андроиде и ELM327... Всё что надо по параметрам получаю... Плюс ошибки смотрю. Задумался над планшетом на Андроиде, или какой-нибудь б\у смартфон поселить, чтобы жил в машине постоянно...

Что именно по параметрам знаешь интересного)? Просто хочу быть в курсе, чтобы в случае проблем, мозгов хватило разобраться)
Версия не Pro.
Изображение

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2021, 15:55
Reno777
levkin_2m писал(а):какой-нибудь б\у смартфон поселить, чтобы жил в машине постоянно...

Тоже хотел бы, но в морозы мои телефоны разряжаются в ноль.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2021, 16:08
NarimanSPb
levkin_2m писал(а):использую платное приложение "Torque pro" на Андроиде и ELM327...

ИМХО Постоянно включенный в ДР ELM327 не совсем гуд!
Ток покоя около 30 мА. Вроде немного, но если мало ездишь, то существенно. За сутки вместе с сигналкой съест около 1,5 А*ч!
У себя поставил выключатель в цепь провода + на диагностический разъем.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2021, 18:02
levkin_2m
Reno777
тут обсуждение Торки - оффтоп... Я использую только основные параметры - температура двигателя, долговременный расход бензина на 100 км, скорость по GPS, тахометр, зарядка АКБ. Угол открытия дросселя. В принципе больше ничего не надо... Цель была просто посчитать реальный расход топлива. Показания в Торки совпало с рассчитанными мной по чекам с заправки и пробегу. У меня сейчас средний расход - 7,3л\100 км. Чтобы нормально работало надо версию "торки про" - всего 165 рублей. Она работает лучше бесплатной.

NarimanSPb
Заметил, что у меня мой Логан1, 2007 сам отрубает питание разъёма ОБД через 20 минут (как и остальное питание). Сейчас болел 1 месяц, в гараже не был, пришел, завёл - АКБ почти не разрядился. Сига была отключена. Но всё равно подзаряжал до полной емкости (пока ещё плюсовая температура на улице)

ИМХО - Торки показывает всё тоже самое, что и БК, и даже больше... Не было бы Торки - переделал бы на БК.. Сейчас стоковый БК - слишком мало инфы выдаёт. И она часто не достоверная. Поэтому "Торки"... Плюс ошибки считать\стирать... И есть много других прог...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2021, 19:15
NarimanSPb
levkin_2m писал(а):Заметил, что у меня мой Логан1, 2007 сам отрубает питание разъёма ОБД через 20 минут (как и остальное питание).

Наверно кто-то уже провел такую полезную "операцию".
По заводской схеме ДР получает ПОСТОЯННЫЙ плюс на пин №16 через предохранитель F29.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 дек 2021, 02:01
mobix
Здравствуйте. Прошу помощи. Итак, есть программатор профессиональный BeeProg 2C, рено сандеро первого поколения 2011гв, панель приборов P248101432R. У программатора есть два режима считывания дампа х8 и х16, собственно считал на всякий случай оба. Прогнал их через lfe 2.6 (swap не нажимал, сразу сохранил) на выходе получил два файла с одинаковым содержимым. Зашил микруху, все ок, бк активировался стал 81102, на кнопки реагирует. Так же была произведена светодиодов белого свечения 3825 типоразмер. Подключил панель в авто, по началу все было хорошо, но показания бк никакие не показал, все по нулям. Минут через 10 приборка заморгала и потухла подсветка на бк и стрелок спидометра тахометра, также упала стрелка тахометра. Занес обратно, заметил что сильно нагрелась микруха NCV4269, на m93c56 просело питания до 1в. Отпаял флеху, подал питание с блока питания, панель запустилась и все ок, питание восстановилось. Закинул снова флеху, приборка запустилась, опять поработала недолго, заморгала и потухла. Купил на разборке аналогичную панель, впаял в нее другую прошитую флеху, но на ней такая же беда.. при подключении к машине обе приборки отказываются работать.. не пойму, в прошивке что ли дело?не так прошил или неправильно прогнал через lfe.. но почему тогда на обеих приборках один и тот же глюк..Может у кого такое было? и прошу проверить файлы прошивок, все ли с ними в порядке?
для наглядности скрины интерфейса программатора и файлы прошивок на диске https://disk.yandex.ru/d/heuVMKfzO0zkNA

СообщениеДобавлено: 13 дек 2021, 08:40
mobix
Расширение везде .bin . pan8.bin и pan16.bin стандартный дамп, не активированного БК, считанный по разному. final8.bin и final16.bin модификация. Оба файла зашивались и все было в порядке, 81102 и пробег показывало, но после некоторого времени панель тухнет. Там не все нули..свап пробовал делать, но прошив обратно микруху мне показалось какую то хрень , пробег 473 и комп не активировался 81101

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 дек 2021, 10:51
YURGER
Похоже на неисправность 93С56.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 дек 2021, 14:10
NordWest
Так же была произведена светодиодов белого свечения 3825 типоразмер.
Может тут что-то не так сделали? Судя по симптомам перегрузка по питанию. Неверная прошивка по логике не должна приводить к перегрузкам.
прошу проверить файлы прошивок, все ли с ними в порядке
Файл pan8.bin однозначно битый - слишком большой размер.
Файл pan16.bin - похож на корректно считанную прошивку.
Файлы final-x8.bin и final-x16.bin идентичны, но переставлены байты.

Я активировал БК в файле pan16-ok.bin и прикреплю к посту как вложение.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 дек 2021, 14:21
mobix
Нет там нулей, смотрите начальные адреса..расширения у файлов .bin . Дамп конечной прошивки сравнивал с теми, которые гуляют по инету, все в порядке на сколько понял. pan8.bin и pan16.bin заводской дамп 81101 считанный с микрухи разными способами (x8 и x16 соответственно, на всякий случай.). После lfe конечный модифицированный дамп одинаков. Склоняюсь, да, что 93c56 вышла из строя, но каким образом..перегрева не было, в этом уверен , паял феном на 200 градусов не долгое время. Но понять не могу, почему две приборки, с одинаковой прошивкой (конечной, модифицированной) и двумя совсем разными 93c56 выводят из строя приборную панель. Swap пробовал делать, вставил исходник прошивки, нажал 81102, потом загрузил пробег через load, нажал swap, по показаниям вышло непонятно что, пробег 473 на сколько помню. Прошил эту прошивку в микруху, но на приборке был не мой пробег, а 473 и БК не активировался , был 81101.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 дек 2021, 14:28
mobix
NordWest писал(а):
Так же была произведена светодиодов белого свечения 3825 типоразмер.
Может тут что-то не так сделали? Судя по симптомам перегрузка по питанию. Неверная прошивка по логике не должна приводить к перегрузкам.
прошу проверить файлы прошивок, все ли с ними в порядке
Файл pan8.bin однозначно битый - слишком большой размер.
Файл pan16.bin - похож на корректно считанную прошивку.
Файлы final-x8.bin и final-x16.bin идентичны, но переставлены байты.

Я активировал БК в файле pan16-ok.bin и прикреплю к посту как вложение.


Светодиоды были выпаяны из светодиодной ленты, попробую вернуть обратно рыжие и прошить вашей прошивкой. Спасибо.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 13 дек 2021, 21:23
mobix
В общем, взял другой программатор ТРИТОН+ , слизал прошивку с купленной на разборке аналогичной панели (благо епромину выпаял и отложил в сторону), закинул туда же на диск, название m93c56w. пробег был заоблачный, чуть больше 500тыс км, в hex редакторе изменил на свой пробег. Прогнал через lfe и нажал swap, сохранил прошивку (там же на диске, ранее выкладывал файлы, прошивка под названием m93c56wOK)и прошил епром, в этот раз взял другую микруху m93c66w,зашил дамп в нее. Запустил панель через БП, все ок, пробег мой, БК активирован, уже стоит пол часа и пока не потухла. НО, заметил, что после прошивки подсветка БК стала немного ярче, в отличие от заводского дампа. LFE увеличивает яркость подсветки при модификации? возможно из-за этого происходит перегрев и панель уходит в отруб.. номиналы резисторов не менял, при замене на белые светодиоды.Еще такой момент, когда прогонял через LFE прошивку, заметил что версия приборки изменилась на P8200105325 (на сколько понял, так и должно быть?).

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 дек 2021, 03:44
NordWest
mobix
Если вы правы и в прошивке есть информация, влияющая на исправность железа, то я все же настоятельно рекомендую прошить тот файл, который прислал вам я. Дело в том, что LFE вносит слишком много ненужных изменений. Посмотрите сколько у вас байт изменено, хотя поменять нужно было всего 4 байта.
Проблема.png
Проблема.png (8.42 КБ) Просмотров: 4844

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 дек 2021, 05:51
NordWest
Маленькое уточнение - править нужно не 4 а 6 байт.
Давно это было... забыл, что контрольная сумма хранится не в конце последовательности, а в начале и имеет размерность не один, а два байта.
активация.png
активация.png (11.18 КБ) Просмотров: 4827

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 дек 2021, 08:09
ddr512
У меня прошивка с другой панели с моим пробегом. Все работает отлично, но только часы бегут довольно сильно, приходится раз в месяц выставлять...

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 дек 2021, 21:19
mobix
NordWest писал(а):Маленькое уточнение - править нужно не 4 а 6 байт.
Давно это было... забыл, что контрольная сумма хранится не в конце последовательности, а в начале и имеет размерность не один, а два байта.
активация.png


Первый Ваш файл я прошивал, но у меня панель перезагрузилась через пару минут и скинулся пробег в 0 и БК слетел. По Вашему совету подправил вручную дамп, БК активировался, все в порядке, пару часов стоит на столе подключенная, пока перезагрузок, слета пробега и БК нет, надеюсь и не будет, доберусь до машины, посмотрю как с ней себя поведет.

Всем большое спасибо за помощь!

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 июн 2022, 12:40
rafzak2
Здравствуйте.
NordWest
Подскажите пожалуйста, можно ли на Renault Sandero Stepway 1G 2011 с щитком [8200866331 Magneti Marelli версия 011321] каким-то образом активировать БК?
Имеется много информации по выпайке eeprom для версий, отличных от 011321 с заменой в конце версии 1 на 2, а для данной версии - информации не нашел.
Слил дамп с панели - можете пожалуйста поправить в нем версию и контрольную сумму?
https://dropmefiles.com/rdoGk
Спасибо.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 июн 2022, 12:50
rafzak2
Дамп родной и активация:
Активация БК 011321.zip
(592 байт) Скачиваний: 126

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июн 2022, 11:08
rafzak2
Активировал БК методом тыка):
02Ah 15->16
положил на драйве описание, кому интересно.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июн 2022, 14:07
Phantom253
rafzak2 на драйве где найти?
У вас Логан/Сандеро АКП ? ЭБУ EMS 3134?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июн 2022, 16:04
rafzak2
Phantom253
Сандеро Степвей АКП
ЭБУ EMS 3134

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 июн 2022, 19:31
Phantom253
rafzak2
где на драйве???

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 09 июн 2022, 07:26
Phantom253
dimone73
а ну да конечно ... https://www.drive2.ru/l/619727085685998978/

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 фев 2023, 21:29
ремсам
Ветку прочитал, так как у меня нет ПК с LPT активировать БК в прошивке 7101 буду ручками в HexCmp по адресам 142 и 162 на 01 и в кс 123_124 и 143_144 минус 1. Как рекомендовал NordWest.
В связи с тем что я не меняю в прошивке наименование версии и кс верхней строки, возник вопрос:
Какую версию прошивки будет отображать индикатор в тестовом режиме приборки с обновленным дампом?
Если 7102, тогда CPU не важно, что в первой строке дампа осталась инфа P8200377202 (7101).
NordWest, в хамелеоне модификация первой строки не производиться при активации БК?

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2023, 19:07
NordWest
NordWest, в хамелеоне модификация первой строки не производиться при активации БК?
Первая строка не модифицируется.
Если что - кидайте свой оригинальный дамп на мою почту, активирую.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 14 фев 2023, 19:40
ремсам
NordWest, спасибо за ответ. Читать и шить буду PicKit-2, но когда потеплеет.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 фев 2023, 10:29
Maks_79
klslab писал(а):str_andrey
инструкция по эксплуатации, книжка по логану, раздел БК, там все есть, что должно показывать, и какими параметрами. :commandos

сколько км до заправки тоже ----.так и должно

Вот так же показывало, когда в приборке был активирован БК путем загрузки прошивки (81402) от сторонней панели. Родная была версия 81401.
Когда загрузили родную прошивку с активным БК, при загорании лампочки бензина, значения не пропадают. Как то так.

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 фев 2023, 18:56
NordWest
Maks_79 писал(а):
klslab писал(а):str_andreyКогда загрузили родную прошивку с активным БК, при загорании лампочки бензина, значения не пропадают. Как то так.
Потому что не нужно грузить чужое (с непредсказуемым результатом), когда есть элементарная возможность активировать свое. :acute

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 сен 2023, 13:26
ruslannn52
Всем привет. Помогите пожалуйста активировать БК на dacia sandero дизель, с версией прошивки 81111.
https://disk.yandex.ru/d/2NOFZr2GE9j2LQ
Заранее спасибо

Re: Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 сен 2023, 20:31
NordWest
Активировал, пробуйте прошивать.
https://dropmefiles.com/iVjwM