Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 авг 2009, 12:42
PAN70
Машина с кондеем и ГУРом.
По дороге на работу застрекотало в районе генератора - прослушал палкой. Решил всё равно ехать и слушать (думал - подшипник генератора или насоса ГУРа). Через 2 км. хлопнуло под капотом. Шкив и "гайка" генератора открутились и упали, ремень соскочил. Генератор не заклинил. Домой приволокли друзья на веревке, хотя мог бы и сам на аккуме доехать. Процесс установки обратно шкива и ремня в одно рыло с перекурами занял несколько часов.
Всё делалось по камасутре. Особенную сложность доставил процесс закручивания фасонной "гайки" шкива с внутренним шестигранником на 28. Процесс поиска на авторынке ключа под этот шестигранник к успеху не привел, гайку, чтобы вставить и за нее рутить ключом, также найти не удалось. Гайку купил в сантехнике, правда, и ее пришлось ободрать нождаком до необходимого диаметра.
Для установки ремня снимал правое переднее колесо и всю пластмассу вокруг. Отверстия для фиксации прижимного ролика в отжатом состоянии так и не нашел, пришлось городить огород с торцевым ключом и хомутом. После окончания работ почувствовал внутреннее удовлетворение, что сделал это.

Вопросы:
1. Часто ли самоооткручивается шкив генератора, или это нонсенс? На этом форуме ответа пока не нашел. Может, у кого уже было?
2. Почему это могло произойти и возможно ли повторение?

ЗЫ. Зато теперь я смогу заменить ремень вспомогательных механизмов даже на дороге.

СообщениеДобавлено: 25 авг 2009, 13:09
Vitaliy 1
Как раз сейчас на ижевском форуме упоминается такой же случай. Но той машинке три года, второй владелец, и она прежде побывала в ДТП.
Автор сообщения - Вишнёвый Ёжик. По техническим причинам не могу дать сноску, но там нетрудно найти: выйти на профиль автора и "показать все сообщения пользователя".

СообщениеДобавлено: 25 авг 2009, 13:21
Евгений Ш
Vitaliy 1 писал(а):Вишнёвый Ёжик

Это и есть создатель темы (см. подпись) :D

СообщениеДобавлено: 25 авг 2009, 14:02
PAN70
Я это. Вишневый. ДТП в 2006 году было незначительным, пострададало только крыло и немного другое железо и пластик, без замены агрегатов автомобиля.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=41340#41340
Сегодня мучил хозяина - говорит, что генгератор не снимался и не разбирался никогда.

Если кто-нибудь скажет, что зря купил б/у, то отвечу, что новая машинка в такой комплектации стоит 359 т.р., б/у 2-3 года без заметных бывших повреждений (не факт, что незнакомец не наврет) - 270-280 т.р., мой же обошелся мне "всего" в 215 т.р., т.е 60%стоимости нового автомобиля, при том, что его бывшего хозяина я знаю уже 3 года и он каждый день находится в пределах шаговой доступности. История этого автомобиля выложена здесь, на форуме и мне всегда доступна.
И обошелся я без кредитов и долгов. Купил бы новую - отдавал бы до сих пор.

СообщениеДобавлено: 25 авг 2009, 20:55
3dmax
PAN70 писал(а):1. Часто ли самоооткручивается шкив генератора

Да Вы вроде как первый.
PAN70 писал(а):2. Почему это могло произойти и возможно ли повторение?

Повторение - вряд ли. Если хорошо закрутили гайку.
А почему открутилось - да мало ли причин. Машина постоянно подвержена вибрациям, открутиться может всё, что изначально плохо затянуто.

СообщениеДобавлено: 25 авг 2009, 21:12
Ded54
PAN70 писал(а):...1. Часто ли самоооткручивается шкив генератора, или это нонсенс? На этом форуме ответа пока не нашел. Может, у кого уже было?..

Если мне не изменяет память, на этом форуме такая тема не проходила.
PAN70 писал(а):...2. Почему это могло произойти и возможно ли повторение?..

Самораскручивание резьбового соединения может произойти из-за дефекта резьбы, слабой затяжки и наоборот - сильно затянули ("сорвали" резьбу). Для гарантии надо бы поставить под гайку шайбу-гровер. ИМХО.

СообщениеДобавлено: 26 авг 2009, 09:59
PAN70
Гровер там не поставишь-не та конструкция. "Гайка" - название условное, на самом деле это-сложная ступенчатая фасонная деталь с диаметром рабочей части (по которой проскальзывает шкив в случае заклинивания вала) около 35 мм, буртиком и шестигранным отверстием. И даже контрагайку не поставить..

СообщениеДобавлено: 26 авг 2009, 10:37
kapushon
PAN70 писал(а):И даже контрагайку не поставить..

Ну есть же жидкие клеи для резьбы разной силы фиксации...

А вообще да, вы первый по ходу с такой проблемой - видимо все же нарушение технологии сборки.

СообщениеДобавлено: 26 авг 2009, 12:20
PAN70
Жидкий клей-не выход, когда ни у кого не откручивается.

СообщениеДобавлено: 26 авг 2009, 13:20
Зфгд_ШШ
PAN70

Странная у вас машина какая-то - то шкив откручивается, то глушитель отгнивает. Что вы с ней делаете?

СообщениеДобавлено: 26 авг 2009, 19:02
Ded54
PAN70 писал(а):Жидкий клей-не выход, когда ни у кого не откручивается.

Это не жидкий клей. Это так и называется - фиксатор резьбы.

СообщениеДобавлено: 26 авг 2009, 19:20
Archi
Зфгд_ШШ писал(а):Странная у вас машина какая-то - то шкив откручивается, то глушитель отгнивает. Что вы с ней делаете?

эксплуатирует подержанный автомобиль

PAN70 писал(а):1. Часто ли самоооткручивается шкив генератора, или это нонсенс?

на Логане пока не отпадал (тьфу 3 раза) :D ,
но у отца в 2006г на таз2114 ч/з 2 недели после покупки машины отпадал...

СообщениеДобавлено: 26 авг 2009, 20:32
firesanek
шкив на генераторе демпферный. по технологии, если это дело раскручивается - меняется генератор всборе.
раскручивается обычно из-за износа демпферной резинки..

ща есть решение - генератор меняется на новый с литым шкивом, который не раскручивается :) (по гарантии меняют)

СообщениеДобавлено: 27 авг 2009, 09:50
PAN70
Зфгд_ШШ писал(а):PAN70

Странная у вас машина какая-то - то шкив откручивается, то глушитель отгнивает. Что вы с ней делаете?


езжу, как и все. И наслаждаюсь тем, что проблемы отсутствуют. Когда у меня был ИЖик, я за счастье считал, если сумел проездить 2 недели без поломок, чаще всего не получалось. И там отваливались не какие-нибудь гаечки, а конкретно. Все вакуумники, стартеры, генераторы, термостаты были собственноручно заменены по кругу, а некоторые - не один раз. И, если "родная" запчасть с завода ходила более-менее 3-4 года, то из магазина-от силы год из-за ужасного "качества".
Так что неисправности Логана-это детский лепет..

СообщениеДобавлено: 29 авг 2009, 09:04
mid
Добрый День.У меня тоже открутился шкиф генератора(60 тыс.2006г).
Благо прямо у подЪезда.За неделю до этого делал ТО-4.Проехал 1000 км и подумал что на сервисе что то они не правельно сделали.Позвонил им и сказал свою проблему они сказали что к генератору не претрагевались и сказали...надо бежать допешу потом

СообщениеДобавлено: 29 авг 2009, 10:21
Ded54
mid писал(а):Добрый День.У меня тоже открутился ...

Ну , начинается... :lol:
mid писал(а):...и сказали...надо бежать допешу потом

Интригант 8)

СообщениеДобавлено: 29 авг 2009, 15:43
PAN70
mid писал(а):У меня тоже... 60 тыс.2006г

именно так и у меня. Может, партия одна? Июнь-выпуск?

СообщениеДобавлено: 30 авг 2009, 21:34
mid
добрый вечер.извеняюсь был на даче.вторая серия.машина апрель 2006 гур и конд.СЕРВИС сказал ехай на аккум. доедёш 50 км.У меня был опыт на ВАЗ 35 км с вкюченым тормазом.До сервиса 70 км они посоветовали на галстуки.Я ИМ предложил на эвук. они мне сказали если проблема не их платить за эвук.платить не будут.БЫЛА суббота напрегать корешей не стал(ВСЕ надаче).У меня есть вторая машина у жнены НЕ стал напрегать.Поехал на эвук.(1810 р.).Приехал сказали посмотрели и опять сказали к шкифу генератору не притрагевались.В чем проблема я спросил-они у тебя деф.резинка разорвалась на шкифе.Я им может ремень перетенули.НЕТ ремень натягивае пружинка автоматически.ОК.ЧТО ДЕЛАТЬ.Орегинальный генератор идет с шкифом в сборе - 15000 руб. НЕ Орегинн.шкиф 1900 руб+2400 РАБОТА.ОК.ДАВЙТЕ не орег.РАЗОБРАЛИ весь копот.ДОСТАЛИ СТАРЫЙ шкиф и резинка деф. оказалась не порвана ...извеняюсь опять убегаю

СообщениеДобавлено: 30 авг 2009, 22:09
mid
Третия серия.Износ деф.резинки на вид менимальный.Я СЕРВИСУ говорю найдите 5 отличий на это мне говорят можем обратно поставить и закрутить и гарантий ноль.И ВОБЩЕ ОНИ ставят на герметик а на заводе без герметика.НА вопрос отчего открутился шкиф ответа врузумительного нет.ВОЛШЕБСТВО какое то-это их слова.Вот мучаюсь толи все так совпало и открутилось со временем или на сервесе когда меняли ремни меняли толи перятенули или не дотянули.

Сказал сервису отдам на экспертизу на что мне они сказали экспертиза 30 000 тыс.руб+ недели 3 дядка в носу ковыряет.

СКАЖЕТЕ СЕРВИС ХРЕНОВЫЙ НО ВОБЩЕМ ОСОБО ПРЕТЕНЗИЙ НЕТ ВСЕ КРУТЯТ ВСЕ СЛУШАЮТ ВСЕ В ПРЕДЕЛЕ НОРМЫ НО ОСТАЛОСЬ ЧТО НЕ ОБЪЯСНИЛИ ПОЧЕМУ.
если бы неделал ТО-4 И не мучил свой мозг.

СообщениеДобавлено: 31 авг 2009, 20:41
БИС
У меня то же откручивался шкив :( . Причём раз пять ! Поэтому процедуру установки на место проводил последние разы минут за 25-30 на дороге (газовый ключ + ключ-шестигранник из трубы по типу свечного подходящего размера, не самодельный). Причину так и не нашёл - решил, что это фича такая :lol: . Генератор снимать нужно обязательно. Единственное неудобство при этом - выкрутить/закрутить нижний болт крепления генератора - у меня мешались трубки гидроусилителя. Машина 2006 года, конец декабря. Кондёра нет. При этом никакого износа демпфера не наблюдалось и не наблюдается до сих пор. А вылечил очень просто - применил фиксатор резьбы, синего цвета, кажется, средней силы фиксации. Причём с фиксатором закрутил только один раз и с тех пор никаких слётов не наблюдалось :wink: , а пробежал при этом около 25 тыс. км и больше года. На машине езжу ежедневно и ночует она под окнами. И не верьте всяким официалам (если резинка демпфера не разрушилась, конечно), что нужно менять генератор. Да и шкив вроде неплохо меняется отдельно от генератора.

СообщениеДобавлено: 31 авг 2009, 22:53
mid
Добрый вечер.Ответ бис мне напомнил случай бандитские 90 годов.Стаю на заправке (у меня копейка) подходит дядка в пиджаке и говорит вон мерс не доехал до заправке 20 метров у тебя канистры нет?Я открываю багажник, а уменя как у настоящего жигулиста пол багажника забито запчастями.Он с выпучиными глазами говорит ты что парень машины ремонтируеш?Нет говорю, такая машина(была 1977) без запчестей не поедет. При покупки логан я умеленно думал ,что запчаси не буду возить.Но придется!!!Cервис не офиц.Он сдесь часо звучит.

СообщениеДобавлено: 31 авг 2009, 23:06
Ded54
mid, не надо расстраиваться. У меня машина тоже -06 года, июнь. Тоже по-началу возил ключи и железяки всякие в багажнике. Через пол-года всё выложил и вожу причендалы для пикника... :wink:
За всё время ни-че-го (тфу три раза :lol: ), чего и Вам желаю. И поверьте - тут таких большинство...

СообщениеДобавлено: 01 сен 2009, 09:53
PAN70
А я вот по старой ИЖовой памяти все железяки вожу (инструмент, хомуты, свечи, крепеж, лампочки, запчастей комплекта пока не набрал)..
А "капот разбирал" я прямо во дворе, в 15 метрах от подъезда, гену для закручивания не снимал, там есть щель 3 см, через нее крутил обычным рожковым ключом через проставную гайку гайку шкива, удерживал вал от прокручивания Г-образным "торксом". Тоже применил герметик-фиксатор резьбы.
Надо отдать должное конструкторам, что помпа работает от другого ремня, и при обрыве можно ехать только на аккуме. Не скажу, как по дальности на этой машине, а на ИЖе я проехал как-то с полностью неисправным генератором на 2-х аккумуляторах около 200 км.

СообщениеДобавлено: 01 сен 2009, 11:36
БИС
mid
За почти три года эксплуатации это была единственная неисправность моей машинки. Так что запчасти даже не собираюсь возить с собой.

PAN70
Н-да.... Геморрой это был наверное ещё тот.... 8), ежели не снимая генератора...

СообщениеДобавлено: 01 сен 2009, 17:02
PAN70
Геморрой-это когда при полностью загруженной машине и ребенке в потемках клинит стартер, а ехать надо или когда из лопнувшего радиатора печки зимой выливается в салон под ноги весь тосол, или бензобак лопается вдали от дома. Все это самостоятельно устранял на нашемарке. А это не геморрой. Снял бы - все равно крутил бы тем же ключом и гайкой, только держать генератор было бы неудобно. :)

СообщениеДобавлено: 01 сен 2009, 18:39
БИС
PAN70
Вот именно из-за нежелания решать подобные проблемы я и купил НЕ нашемарку. А опыт эксплуатации нашемарок всё-таки бесценен :wink: !

СообщениеДобавлено: 01 сен 2009, 19:46
PAN70
БИС писал(а):PAN70
Вот именно из-за нежелания решать подобные проблемы я и купил НЕ нашемарку. А опыт эксплуатации нашемарок всё-таки бесценен :wink: !

это верно. Хотя сначала я всё же засматривался на новую Калину-универсал. Но потом разум восторжествовал.

СообщениеДобавлено: 03 сен 2009, 23:59
Andrey_Kharkov
Сегодня ночью, на окружной открутился шкив. Домой доехал на аккуме, вот думаю, где-ж ключ такой брать? Откуда снять гайку на 28?

(Dacia Logan, 2006, ноябрь, пробег 52500, ГУР, без кондея)

СообщениеДобавлено: 04 сен 2009, 00:17
Ded54
Теме неделя и как прорвало... :shock:
Завтра пойду смотреть свою гайку... :?

СообщениеДобавлено: 04 сен 2009, 05:34
БИС
Andrey_Kharkov писал(а):Сегодня ночью, на окружной открутился шкив. Домой доехал на аккуме, вот думаю, где-ж ключ такой брать? Откуда снять гайку на 28?

А мне сильно везло - ни разу шкив и гайка, а уж тем более ремень, не терялись, когда слетали. Всё оставалось под капотом, причём рядом с генератором - вниз на защиту ничего не падало.

Ded54 писал(а):Завтра пойду смотреть свою гайку...

А бесполезно. Я то же периодически посматривал на гайку - но она всё же слетала, пока на фиксатор резьбы не посадил. Причём один раз получилось так: перед тем как поехать посмотрел на гайку (точнее, пощупал, т.к. посмотреть на неё не представляется возможным без танцев с бубнами) - всё вроде было в порядке, завёл, проехал метров 5 - и услышал характерный звук слетевшего шкива... В общем, ни разу предупредить слетание шкива методом осмотра не удалось.

Кстати, наблюдение: на ходу руль с неработающим ГУРом тяжелее не стал - я вообще не заметил в первый раз, что ГУР отключился. Руль тяжелеет при этом только на очень малых скоростях, когда почти остановился, и на месте. И конкретно тяжелеет при его поворачивании в крайние положения.

СообщениеДобавлено: 04 сен 2009, 07:19
Vladnn
пробег 77000.
Шкив генератора пришлось заменить, так как его под резинкой весь разбило. Заменил на цельнолитой.

СообщениеДобавлено: 04 сен 2009, 08:03
дима
Народ и я влезу,только немного не по логану...у меня на работе на рено кангу рассыпался шкив генератора(valeo),он 5 ручейковый и внутри как бы демпфер из резины,стоимость феби 2100 в экзисте вот фото, Изображение ,на нем видно сам шкив(сорри за качество телефон),который рассыпался и ступичную гайку от девятки,которую я переточил под 29 головку,чтобы удержать гайку шива для снятия,только там внутри не гайка,а резьба на которую накручивается шкив под torx 45 ,кстати я замучился её откручивать :( мучился минут 30,и она откручивается против хода вращения генератора,на логане не знаю,но интересно почему они откручиваются на наших машинах??? вот ещё одно фото Изображение ,если нужно качественнее могу позже выложить...

СообщениеДобавлено: 04 сен 2009, 08:07
дима
БИС писал(а): И не верьте всяким официалам (если резинка демпфера не разрушилась, конечно), что нужно менять генератор. Да и шкив вроде неплохо меняется отдельно от генератора.

точно не надо!!!просто покупаем новый шкив и всё Изображение

СообщениеДобавлено: 04 сен 2009, 08:44
дима
Изображение

СообщениеДобавлено: 04 сен 2009, 08:45
дима
только нужный номер для себя правильно выбираем

СообщениеДобавлено: 04 сен 2009, 09:10
mid
Добрый день.Может статистику проведем на какой тысячи откручиваеться шкиф?И сделаем выводы?

И еще интересно кто уже посадил шкиф на герметик сколько проехал?

СообщениеДобавлено: 04 сен 2009, 09:50
БИС
mid писал(а):Добрый день.Может статистику проведем на какой тысячи откручиваеться шкиф?

У меня открутился впервые где-то на 32-33 тыс. пробега (точно не помню). Одного закручивания без фиксатора хватало на 300-700 км. С фиксатором закрутил примерно на 36-й тысяче и через неделю отправились с семьёй на юга :D (общий пробег до "югов", "там" и обратно составил около 6500 км). Сейчас 56 тыс. км - до сих пор больше не откручивалась.

mid писал(а):И сделаем выводы?

Причины откручивания лично я не нашёл, кроме как на заводе при сборке поэкономили на фиксаторе резьбы. Вот только не знаю - применяется ли фиксатор в серийном производстве ?

mid писал(а):И еще интересно кто уже посадил шкиф на герметик сколько проехал?

В общем, уже ответил выше в общей куче... 8)

СообщениеДобавлено: 04 сен 2009, 09:57
mixxxxail
БИС писал(а):Вот только не знаю - применяется ли фиксатор в серийном производстве ?

применяется , видимо не во всех местах,когда был логан ,фиксатор обнаружил в креплении термрстата .

СообщениеДобавлено: 04 сен 2009, 11:59
PAN70
Andrey_Kharkov писал(а):Сегодня ночью, на окружной открутился шкив. Домой доехал на аккуме, вот думаю, где-ж ключ такой брать? Откуда снять гайку на 28?

(Dacia Logan, 2006, ноябрь, пробег 52500, ГУР, без кондея)


ниоткуда. На авторынке их нет, только в сантехнике, и то дорабатывать надо. Если в Питере, то могу дать.
Для статистики: пробег 61,5 тыс, июнь 2006

СообщениеДобавлено: 04 сен 2009, 12:55
matroskin210184
А разве на больших скоростях гур работает??
На калине ЭЛЕКТРО УР отключается после 40 км/ч.

СообщениеДобавлено: 04 сен 2009, 12:58
Ded54
PAN70 писал(а):...Если в Питере, то могу дать...

А чертёжик или эскизик ?.. Да я их всем наточу... :P

СообщениеДобавлено: 04 сен 2009, 12:59
Ded54
ГУР работает на всех режимах, пока работает двигатель. Он же гидро... :wink:

СообщениеДобавлено: 04 сен 2009, 17:31
3dmax
matroskin210184 писал(а):На калине ЭЛЕКТРО УР отключается после 40 км/ч.

Не отключается, это очень хорошо чувствуется когда Калину тянешь на тросу.

СообщениеДобавлено: 07 сен 2009, 15:03
дима
Ded54 писал(а):А чертёжик или эскизик ?.. Да я их всем наточу...

Изображение всё что нашёл

СообщениеДобавлено: 07 сен 2009, 15:59
PAN70
Собственно говоря, вы и без меня зддесь хорошо разобрались, что к чему и чем крутить. А приспособа Димы, что находятся на фото вверху этой страницы, совпадает с моей один к одному.

СообщениеДобавлено: 05 ноя 2009, 13:00
andri79
Сегодня слетел шкив генератора (точнее открутился и болтается на валу генератора)пробег 38 тыс. машина с гуром 2007 года

СообщениеДобавлено: 06 ноя 2009, 14:43
дима
andri79
устранили проблему?

СообщениеДобавлено: 14 ноя 2009, 13:56
PAN70
И здесь я не единственный... :(

СообщениеДобавлено: 14 июл 2010, 11:24
ShK
Вопрос: "Шкив на валу генератора должен прокручиваться или нет?"
Тоже открутилась гайка, всё снял, собрал, а шкив свободно вращается на валу. Так и должно быть?
Может кто подскажет код, этого самого шкива. Сижу на мобильном интернете, с поиском беда.

СообщениеДобавлено: 14 июл 2010, 12:13
Зфгд_ШШ
ShK писал(а):Вопрос: "Шкив на валу генератора должен прокручиваться или нет?"
Тоже открутилась гайка, всё снял, собрал, а шкив свободно вращается на валу. Так и должно быть?....


Шамиль, вы же ученый человек ;) Шкив нужен для вращения генератора, если он вращаетя отдельно от генератора, то такой шкив генератору не нужен ;)

СообщениеДобавлено: 14 июл 2010, 16:57
Nick_2141
ShK писал(а):Может кто подскажет код, этого самого шкива.

Однако, надо знать, что за генератор. Их аж три разновидности ставилось... :roll:
Ну и по машинке данные. Тип авто, объем движка и дату выпуска... 8)

СообщениеДобавлено: 15 июл 2010, 10:49
PAN70
Шкив должен прокручиваться на валу с ощутимым усилием, обусловленным прижимом к резиновой подушке. Когда все ок, усилия прижима хватает и шкив не прокручивается. При заклинивании вала генератора прокручивание шкива играет роль защиты.

СообщениеДобавлено: 15 июл 2010, 11:26
Derri
Заводская затяжка помечается краской. Если шкив снимали и плохо затянули, то несложно установить виновника.

СообщениеДобавлено: 25 сен 2010, 21:08
scateman
Сегодня тоже открутился шкив генератора (логан 1.6 - июнь 2006г - 56т. пробег). Причем, шкив слетел неудачно - ремнем его затянуло к опорному ролику. Пластиковый ролик раскололся - ремень практически разрезало в нескольких местах.
Был в 70 км от города. Благо, что пару недель назад менял ремень ГРМ и ремень вспомогательных механизмов вместе с роликами, и возил старые запчасти с собой. Тоже был удивлен что внешняя часть шкива свободно вращается относительно внутренней (с резьбой). Налил между ними фиксатора резьбы и прикрутил на место (а вот на саму резьбу почему-то фиксатор забыл наложить). Закрутил как мог от руки, а потом ремнем подтянул - стопоря ротор генератор электродом. Доехал до города и остановился у магазина, гадая как это шкив сумел открутиться против резьбы?! При попытки завестись - легкий шум и сразу загорелась лампочка аккумулятора - шкив опять открутился. :(
Уже было темно - поэтому оставшиеся пару километров доехал на аккумуляторе с аварийкой. Теперь вот думаю что делать - или фиксатором резьбы помазать резьбу или купить цельный шкив? Склоняюсь к цельному шкиву - тем более, что у меня самонатяжной ролик стоит.
Руль, кстати, без ремня крутится туго, на медленной скорости очень туго, на 40км/ч более-менее нормально.

СообщениеДобавлено: 25 сен 2010, 21:48
Зфгд_ШШ
scateman писал(а):....
Руль, кстати, без ремня крутится туго, на медленной скорости очень туго, на 40км/ч более-менее нормально.


Скажите спасибо, что маслонасос работал - там звездочка маслонасоса шкивом прижимается, и если шкив на нее не давит, то она может проскальзывать. Теперь следите за передним сальником, как бы не потек ;)

СообщениеДобавлено: 26 сен 2010, 08:14
scateman
Прижимается шкивом генератора? Что-то не совсем понял...

СообщениеДобавлено: 26 сен 2010, 08:29
Зфгд_ШШ
scateman писал(а):Прижимается шкивом генератора? Что-то не совсем понял...


Где я сказал про шкив генератора ;)? Шкив коленвала прижимает зведочку коленвала, а она - звездочку маслонасоса. И если шкив ослабляется, то и звездочка маслонасоса ослабляется и может начать проскальзывать, нарушая работу маслонасоса, что приводит к понижению давления в системе смазки двигателя.

СообщениеДобавлено: 26 сен 2010, 10:02
Олег М.
Зфгд_ШШ
scateman писал(а):Сегодня тоже открутился шкив генератора

:wink:

СообщениеДобавлено: 27 сен 2010, 20:26
scateman
Я так и не понял, каким образом езда без ремня может ослабить шкив коленвала? Ведь он, вроде, надежно фиксируется болтом.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2010, 21:16
Зфгд_ШШ
scateman писал(а):Я так и не понял, каким образом езда без ремня может ослабить шкив коленвала? Ведь он, вроде, надежно фиксируется болтом.


Забудьте, это я промахнулся со шкивом. Тут трут про генераторный, а для меня шкив - это шкив колена

СообщениеДобавлено: 28 сен 2010, 09:23
Vitaliy 1
И всё-таки как уберечься от этой напасти с самоотвинчиванием шкива генератора? Чаще проверять крепление? Или лучше регулярно посещать фирменный техцентр для осмотра авто и доверить специалистам периодическую проверку крепления шкива?
Пробег мой 26,5 тыс., а тут в теме упоминается самоотвинчивание уже на 33 или 38 тыс., так что мне осталось не так уж много до этого рубежа.

СообщениеДобавлено: 28 сен 2010, 09:43
БИС
Vitaliy 1 писал(а):И всё-таки как уберечься от этой напасти с самоотвинчиванием шкива генератора?


Да никак ! Я так же после первого "слета" шкива регулярно (относительно 8) конечно же) проверял на ощупь (а визуально его у меня видно плохо, хоть гена и вверху) положение этого самого шкива - не помогло ! Все равно слетел, зараза ! Я решаю проблему с помощью "фиксатора резьбы" (есть такая гадость в магазинах), т.е. когда собираю весь узел - усердно наношу этот фиксатор. Первого нанесения хватило примерно на 25 т.км, после второго пробежал уже почти 15 т.км - посмотрим, на сколько хватит.
А вообще-то, по моему мнению, эта фича подлежит устранению силами производителя и полностью за его счет, т.е. машинки надо бы отзывать и менять данный узел, т.к. это напрямую влияет на безопасность движения (неожиданно вырубаются гидрач и генератор, а так же по моторному отсеку начинают летать достаточно увесистые детальки и ремень - кто его знает, что они могут повредить в движке на большой скорости - у меня, к счастью, слетало всегда только в городе и только на небольших скоростях).

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2010, 09:09
Mongol_96
Здраствуйте все. Случилось, открутился болт шкива через пару месяцев после ТО-4. Отвёз в сервис, уболтали что болт не трогали, заменили шкив, выдали старый с болтом. Позже осмотрел с ним всё в норме и болт в порядке. Когда вернулся домой поднял бумаги о ТО-4 в заказ наряде числится замена болта шкива!!!
Т.е. получается они болт сменили, не используя фиксатор резьбы, либо недокрутили его и он скрутился. Получается что случай гарантийный и замена даже не требовалась. А между тем содрали 10000 тыс за замену шкива.
Буду пытаться оспорить, если у кого есть опыт, прошу советов, потому что оооочень не согласен. Замену пришлось делать, повторюсь за собственные средства, вобщем есть ощущение обманутости и мошенничества со стороны сервиса. Делал у оф. дилера.

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2010, 09:56
Зфгд_ШШ
Mongol_96 писал(а):... Когда вернулся домой поднял бумаги о ТО-4 в заказ наряде числится замена болта шкива!!!....


С этого и надо было начинать визит ;)

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2010, 17:06
Mongol_96
Вобщем чтобы не вводить людей в заблуждение, болт меняли, но другой. А шкив действительно лучше заменить, сейчас делают другой, в котором исключена такая проблема(в старом истирается поверхность с резинкой - это и приводит к тому что он разбалтывается), ну или как некоторые решают вопрос, самим проверяя и закрепляя это соединение. Всёж подозрительно то, что это происходит после четвёртого ТО.(ИМХО)

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2010, 20:40
palich444
У меня раскрутился шкив генератора на 94-й тыщщы... Блям-блям-блям-блям под капотом, загорание лампочки аккумулятора, и тут же крутой (почти 90 градусов) поворот направо. А руль-то почти не крутится!!! Сразу сообразил, в чём дело... Но испугался... Не ожидал... У меня Логан 1.6, кондей, гидравлика, электростёкла и т.д.
Гайку не нашел. Шкив сохранился. Не улетел... Три дня, с дуру, искал б/у генератор, думал, что ротор лопул... Ездил на аккумуляторе без гидравлики... И нахрена тот спортзал??? На счастье, на "таксёрской" станции ТО передо мной разобрали Логан 1.4... Гайку подарили. Там же сняли бампер и всё привели в порядок. Итого: 1400 рублей. И ещё сказали, что покривэлло ШКИВ коленвала. И сразу вопрос: А с 1.4 шкив подойдёт? А то б купил, пока он ТАМА есть!
С уважением...

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2010, 21:37
Mongol_96
поэтому и пришлось шкив сменить, потому что он стачивается на грани, где резина и даёт кривизну, что может привести к обрыву ремня генератора...

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 фев 2011, 11:30
Krokodil
Три года не писал в форум. Однако - шкив гнератора. Машина 1.6 гур кондей 2007 г.в. Пробег 71.5 ткм.
Итак. ТО4, после него через 10 ткм загорелась лампа аккума и возросло усилие на руле. Под капотом - слетевший ремень и косой шкив, упершийся в крыло.
А вот далее.... Шкив родной у всех от 7ми тыр... :(
Поездка в Логан-шоп, где продали за 1400 рублей подобранный по вин шкив без демпфера. Ездил на товарище туда. Привез.
С утра 22 февраля в 20 градусов мороза завожу и еду на аккуме!!! 12 км в сервис Логан-клуб, он же Петровский автоцентр на звенигородском 28. Доехал, хотя аккуму 4года.
выдал шкив, к вечеру договорились забрать, сел на друга - поехал на работу.
Вечером забрал. Так как с деньгами полный привет, уговорил продиагностировать и если всё в порядке, поставить старый ремень.
Утром 23 еду - какие-то звуки из под капота. пропали. Ближе к вечеру, откатавши километров 200, слышу опять звуки. Открываю капот - ремень в мелкие нитки, но на месте.
Еду в сервис. Берут рекламацию, делают скидку на ремень, бесплатно меняют, извиняются, я доволен, возвращаюсь.
24. Съездил на работу обратно. Всё классно.
25. Утро. Еду на работу. Подкручиваю газ - звуки. Сразу под капот - ремень надорван.
В сервис с претензиями и ... Встречает управляющий. Начинаем разбираться.
ШКИВ,КотоРЫЙ я КУПИЛ ИМЕЕТ НА ОДНУ КАНАВКУ МЕНЬШЕ ЧЕМ РОДНОЙ!
К сервису единственная претензия - какого биса механик, имея на руках оба шкива, не сказал, что шкив не тот и поставил его.
Итог. Доплатил за родной шкив. Сделали скидку на ремень. Бесплатно всё поменяли. К сервису претензий вроде как и нет. Обошлось всё ровно в столько, сколько бы было сразу купить родной шкив, новый ремень и всё это поставить.
К Логан-шопу вопрос - нафига так накалывать?
Конфе рекомендация.
Если у вас аутеник или просто логан без кондея шкив уже чем в остальных случаях.
Доберусь до фотика - сфоткаю оба шкива и выложу сюда.
Еще раз - респект сервису.
Оба шкива ставили на фиксатор резьбы. Когда отворачивали неправильный шкив, я зауважал эту фиксирующую штуку.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 апр 2011, 20:37
Dream
Мой Логан Ехр.1,4 2011 года выпуска. Кто-нибудь знает доработал ли Автофрамос узел со шкивом? Может ли сейчас шкиф генератора открутиться? Или сразу снять его и посадить на фиксатор резьбы?
:brainy

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 май 2011, 22:34
Vetal'
Позавчера сделал ТО-4 на пробеге 59000 км. проехал где то 30км. Сегодня на стоянке завожу мотор и вдруг бах, что то, где то бахнуло? Тут же глушу и лезу смотреть под машину. Ничего постороннего, поднимаю капот, а там..........вот ведь зы......! А ехать надо срочно по работе! Звоню Павлу из ПолитЛекс, объясняю ситуацию! Как же так ТО-4 сделал, все было гуд и радости не было придела, а тут такая подстава. Но спасибо Павлу, что в свой выходной взял трубку и даже подъехал через 10 минут! Недолгий осмотр и решено ехать своим ходом на аккуме до сервиса. Доехал нормально не впервой без ГУРа (на других машинах бывало дело). Приехали, заезжаем в бокс где встречает нас Александр (Технический директор) настроение видимо не очень, что вытащили в выходной но генератор снял оперативно быстро, поменял на новый шкив и поставил всё на место, большое спасибо. Но на вопрос причины слёта шкива, что то не внятно буркал и неохотно отвечал на вопросы! На состояние старого шкива отреагировал странно, сделал удивленное лицо из разряда (не может быть, вроде нормальный еще шкив). Цена нового шкива 1700 рублей за работу попросили 500 рублей итого 2200 рублей. Денег с собой столько не было, но и наряд-заказ не оформляли по причине отсутствия ПК, дали время подумать и произошедшее осмыслить, что бы понять, есть ли в этом вина сервиса (с оплатой повременили). Я ведь на эти выходные уже к ним записался, но с другими работами! Вот прочитав данную тему весь в раздумьях, новый шкив поставили без фиксатора резьбы, на долго ли его хватит, а может надо было старый склеить фиксатором и поставить обратно? А про то что существует цельный шкив ничего не сказали? Но, делать с этим шкивом что то надо. Летом еду на море, а вдруг в пути бахнет и что тогда? Сегодня повезло на холостых открутился и только пару царапин оставил на кузове (надо обработать, а то ржавчина полезет), а если на 5000 оборотах в минуту, да еще и трубку какую перебьёт........дело плохо может кончиться. Да, Павел сказал, что он перед тем как раскрутиться как бы мурчит (мур, мур) но у меня ничего такого не было. При сдаче машины в сервис они сами садятся в руль, заезжают в бокс и могут самостоятельно раз знают куда смотреть и где слушать, посмотреть и послушать. Тем более за неделю до этого приезжал на предварительную диагностику (осмотр), что бы наметить фронт работ. Везде слушали, что то дергали, куда то смотрели и все было в порядке со шкивом. А, что официалы рекомендуют на ТО-4 делать со шкивом или никаких работ с ним не предусмотрено? Симптомы выхода из строя?

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 06:02
БИС
Как показал мой опыт (а у меня шкив слетал уже пять раз за пробег 76 тыс. и с 2006 года машина - теперь восстанавливаю за 20 минут на дороге 8) ), на периодичность вылета шкива влияет степень натяжения ремня. Чем сильнее его натянешь - тем быстрее слетит шкив. Во всяком случае у меня эта зависимость проявилась четко. Теперь натягиваю по-минимому - по звуку - лишь бы не свистел при включенных фарах. Хватает надолго.
А на скорости (правда, не более 60 км/4000 об. и всё в городе) у меня также слетал - ничего криминального в этом нет, ничего там шкив не повреждает (во всяком случае у меня даже царапин до сих пор нет), т.к. места в той части под капотом немного. Правда остаётся опасность, что выпадет вниз, на дорогу... Пока спасала защита картера.
А симптомов, к сожалению, я не выявил - у меня всегда слетал неожиданно, причём один раз я осмотрел этот узел, поехал, а через 500 метров шкив слетел ! Так что тут не предскажешь...

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 07:15
дима
БИС писал(а): Чем сильнее его натянешь - тем быстрее слетит шкив. Во всяком случае у меня эта зависимость проявилась четко. Теперь натягиваю по-минимому

а на машинах с самонатяжным роликом интересно,есть случаи откручивания :roll:

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 08:46
Vetal'
Так у меня тот самый ролик с самонатягом и стоит. Машинюга 2007 года 1.6л 8 клапанный ГУР+кондей. Как на нем еще можно отрегулировать натяжение, а....?

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 08:59
Vetal'
Поступило предложение поставить цельный шкив от ВАЗ-2110 тот который маленький, говорят что подходит один в один. На другом форуме прочитал, что у когото уже 2года стоит и есть не просит.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 09:03
Vetal'
Борис Витальевич придумал этот вариант от ВАЗ 2110-2115 (встаёт как родной). Спасибо.
http://www.club-renault.ru/forum/index. ... opic=21266

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 09:30
Vetal'
Надобы сравнить размер нашего шкива и ВАЗовского.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 09:47
Vetal'
Надобы сравнить размер нашего шкива от логана и ВАЗовского 2110-2115.
Есть ли разница по шкивам от 1.4л и 1.6л, одинаковые ли генераторы.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 июн 2011, 23:29
3dmax
mid писал(а):сказал ехай на аккум. доедёш 50 км.

Кстати, может кому пригодится. Вчера пришлось ехать без ремня допов, на одном аккумуляторе, из-за поломки шкива генератора ( не Логан, не напрягайтесь :wink: ). Штатный 70 Амперный аккумулятор выдержал почти три часа по Московским пробкам, с постоянно работающим вентилятором охлаждения радиатора. Температура потому что на улице под тридцатник, а охлаждения набегающим потоком воздуха нет. Через 3 часа езды, проехав в общей сложности почти 100 км, дрыгатель заглох по нехватке давления бензина. Бензонасосу уже не хватало напруги. При этом вентилятор радиатора исправно крутился , двигатель не перегрелся. Поэтому если у кого то на трассе открутился шкив, то смело можете расчитывать на езду без ремня в течении минимум пяти часов. Если в городе с пробками и по жаре, то 2.5 часа у вас точно есть в запасе. Больше не гарантирую, так как вентилятор прилично выжирает аккумулятор.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 июн 2011, 06:39
Serega2004
По трассе нива-шевроле без фар и др. потребителей может проехать в районе 500 км на аккумуляторе, если он нормальный. А она потяжелее Логана будет.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 июн 2011, 06:54
ShK
Serega2004 писал(а):А она потяжелее Логана будет.

А при чём тут вес машины?
На продолжительность работы аккумулятора влияют лишь электропотребители - лампочки, электроприводы, зажигание, мозги, музыка.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 авг 2011, 11:07
PolLovin
сегодня можете и меня принять в ряды умеющего закрычивать шкиф.машина конца 2006 года, пробег под 100 тыс. первый раз слетел. поставили, натянули ремень. теперь осталось заехать в сервис и все проверить.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 19:11
Vetal'
Меняя шкив на цельный самое главное поставить с одинаковым количеством ручьёв, а если количество будет отличаться от родного, тогда обязательно соблюсти соосность! Иначе в любой момент может порвать! :mrgreen:

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 19:18
Олег М.
Vetal' писал(а):обязательно соблюсти соосность!

Соосность тут ни при чём, скорее "соручьёвость". Т.е. чтобы ремень в одной плоскости работал.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 19:23
Vetal'
Проехал 2000 км с цельным пяти ручейковым шкивом, соосность соблюдена, разгонял авто до 160 км/час! Полёт нормальный. тьфу-тьфу-тьфу

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 19:27
Vetal'
Вы правы, Я это и имел в виду! Соосность по плоскости, без кривизны. как то так :D

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 сен 2011, 12:24
Юджин
Ну принимайте в ряды. 95Ккм, месяца не прошло после смены ремня допагрегатов - и вот сегодня открутился шкив гены. Гайку похоже утратил. Я так понимаю просто прикрутить старый шкив не поможет? Надо его менять? Машина 2007 года 1.6 с кондеем и ГУР. Аккумулятора хватило где-то на час по пробкам.

В итоге по рекомендации Павла из ПолитЛекса и чтения про повторения случаев отвинчивания - было принято решение менять шкив, что и проделали ребята в ПолитЛексе, за что им спасибо :). Новый посадили на фиксатор резьбы. Будем посмотреть как себя поведет новый.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 15 июл 2012, 21:18
zevs
Коллеги, а какой код монолитного шкива? (1.6 2007, ГУР, Кондиционер, АБС.)

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 июл 2012, 11:38
SumMrak
Задумался над проблемой, т.к. недавно купил б/у логана 2008г, 70ткм
Прочитал статейку http://www.5koleso.ru/articles/Magazin-Uzli-i-detali/Obgonnaya_mufta_shkiva_generatora_INA_Viravnivaet_obgonyaya
пришел к выводу что на логанах при пробеге 90-100ткм как раз начинает барахлить обгонная муфта из-за чего при обратных рывках ремня откручивается гайка
непонятен момент почему при замене ставят монолитный шкив?
ведь можно купить недорого шкив INA и еще на 100ткм забыть о проблеме

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 июл 2012, 21:46
zevs
Возможно уже всплывала тема, но расскажу/покажу, т.к. сам столкнулся и не нашёл ответа (хотя искал 2 дня :-) ), вопрос в следующем: подходит ли шкив генератора 7701477689 вместо шкива генератора 6001547291 ?
Ответ ДА.
При снятии пришлось разломать старый шкив
Старый и новый шкивы.jpg
Старый и новый шкивы.jpg (65.2 КБ) Просмотров: 6492
, зажав его газовым ключом, а в центр вставив звёздочку с маркировкой M10
Звёздочка М10.jpg
Звёздочка М10.jpg (45.31 КБ) Просмотров: 6494

Новый шкив поставил на красный анаэробный фиксатор резьбы (самый сильный, как мне сказали в магазине)
Анаэробный фиксатор резьбы.jpg
Анаэробный фиксатор резьбы.jpg (64.9 КБ) Просмотров: 6494

Нюанс: не пытайтесь примерить шкив сначала навернув его, т.к. внутри таки муфта и отвинтить его потом крайне сложно, ставьте сразу с фиксатором - проверено на себе.
Резьбы будет казаться ещё много осталось, но это обман зрения, проверил, новый закручивается практически на такую же длину резьбы, а разница лишь в том, что она по всей муфте нарезана в отличии от старого шкива.
Вот и всё, всем удачи.
ps: пробег 150 т.км.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 авг 2012, 13:18
Vitalij
Ну вот и у меня самооткрутился шкив генератора. Произошло вечером, рассматривать внимательно не было времени, а сегодня на работе весь день. Подскажите пожалуйста: старый шкив не пойдет (с виду целый, вынуть не получилось)? Если покупать новый, то какой именно? Ремень не порвался, менял его и ролики в апреле прошлого года. Теперь ремень и ролики обязательно менять на новые?

Авто июня 2006 года, пробег 40 тыс., гур+кондиционер.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 авг 2012, 15:03
Юджин
Ремень можно не менять. А какие ролики имеются в виду? С роликами от ремня ГРМ не путаете? Я так понял, что попытка не менять шкив приводит к тому, что он постоянно откручивается.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 16 авг 2012, 16:19
igor73
Vitalij писал(а): Подскажите пожалуйста: старый шкив не пойдет (с виду целый, вынуть не получилось)? Если покупать новый, то какой именно? Ремень не порвался, менял его и ролики в апреле прошлого года. Теперь ремень и ролики обязательно менять на новые?

Авто июня 2006 года, пробег 40 тыс., гур+кондиционер.


Ролики натяжной и обводной менять не надо, если конечно нет посторонних шумов и вибрации от них. Проверить состояние шкива надо обязательно, особенно демпферной резине внимание уделите. У меня в своё время тоже открутился. Первый раз не снимал генератор, на машине закручивал, но хватило на пару недель и опять забренчал, когда открутился. Решил снимать генератор. Шкив заменил на "цельнометалический" без демпфера. Для удобства ремонта шкива генератора, сам генератор лучше снять. Хотя это достаточно сложно в вашей комплектации.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 сен 2012, 07:32
Vitalij
После того, как отвалился шкив генератора (на новый не меняли, поставили старый), со стороны навесного оборудования, под капотом, появился странный звук, как будто погибает что-то вращающееся, ролик или подшипник. Скрип прерывистый, слышно на холостых и при включении вентилятора. Этот скрип или жужжание несколько месяцев были и до того, как шкив открутился, но теперь стало громче. Может ли эти звуки издавать шкив, т.е. его обгонная муфта?

Спрашиваю потому, что где-то на форуме находил вот такое (кто писал-не помню, просто скопировал):

А шкив генератора смотрели? Не прокручивается?
У моего приятеля на его логане тоже шум появился, попросил меня посмотреть. Шум нашелся в генераторе, тоже думал, что подшипник, а оказалось при разборе, что это шкив начинал болтаться, а подшипники в норме. У кого-то на форуме слетал шкив, видно они этому характерному рокоту не придали значения.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 мар 2013, 20:44
wicmuz
Заказал в Экзисте шкив RENAULT 7701477689 за 4100р. Забрал его и рассмотрел поближе. Коробка все как положено RENAULT 7701477689, а на шкиве черном кольце сверху под колпаком гравировка INA F-550181.03 Германия. Сдал его обратно чтобы другой привезли "Ошиблись или подменили на складе" сказали в Экзисте. Хочу спросить КАКАЯ ГРАВИРОВКА СТОИТ НА ОРИГИНАЛЕ ? НА ЧТО СТОИТ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ? Кстати менеджер мне показал на своем буке что складов где они закупают шкивы 15-20 ( Москва, ОАЭ, Еворпа) и цены от 3100-12500.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2013, 10:14
3dmax
wicmuz писал(а):Кстати менеджер мне показал на своем буке что складов где они закупают шкивы 15-20 ( Москва, ОАЭ, Еворпа) и цены от 3100-12500.

Я чуть более года назад генератор Bosch купил за 9 тысяч, а тут шкив за 12500? Он из платины изготовлен что ли?

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 мар 2013, 11:58
wicmuz
Не знаю, но такие цены на складах, пояснил мне менеджер. Посмотрим какой сейчас придет аналог или оригинал.

СообщениеДобавлено: 06 мар 2013, 14:58
wicmuz
Пришел с другого склада с тем же самым номером INА, "Другие оригиналы не производятся сказали мне в экзисте, он и есть оригинал ".Что делать брать или дальше искать ?

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 мар 2013, 21:08
дима
В разных темах,уже миллион раз поднимался вопрос,о том,что концерн рено САМ ЛИЧНО не производит з.ч. ,а размещает их на заводах многочисленных производителей.Единственно он их маркирует своим логотипом(например коробка рено),что не мешает например производителюINA являтся поставщиком оригинальных з.ч. на конвеер рено.Причем один и тот же шкив только в разных упаковках и стоит по разному.В коробке рено ес-но дороже... :wink:

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 мар 2013, 21:17
дима
Такой?
Изображение
а номер где взяли оригинала?
причем если заказывать его :arrow: по номеру не рено,а номеру :!: производителя 535 0105 10,его цена 700 денег :lol:

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 мар 2013, 23:14
wicmuz
Да, он самый.
А по поводу номера нашел таблицу : для моего двигателя K7M 710 Складской номер шкива генератора 1-я установка 7700110616 а Складской номер
послепродажного шкива 7701477689. В таблице есть все машины и двигатели Рено, выложить ее не могу, что-то не получается.
Значит могу спокойно забирать F-55018103 раз так 3100р, просто сомнивался нормальный ли он, ( в экзисте тоже не знали ), а 535 0105 10 посмотрел :-D 810р стоит.
Спасибо Дим за разьяснение !

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 мар 2013, 21:37
дима

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 мар 2013, 21:41
Зфгд_ШШ

Честно говоря, ни разу не видел такие шкивы на машинах. Была у нас одна Канга, на ней шкив был ... внимание... ПЛАСТМАССОВЫЙ :shock: Так мы пока раскусили эту фишку, машина распускала ремни навесного только в путь - штуки 3 заменили пока не поняли, что к чему.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 мар 2013, 21:44
дима
и еще много :roll:
я так понял реношники, заменили шкив с демпфером 616 последний цИфиры(который разваливается) на цельный 689 -ый

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2013, 11:08
wicmuz
Не на все машины заменили 616. Замена шкива не затронула MEGANE с генеатором Valeo и KANGOO тоже с генеатором Valeo, там так и остались 616, наверно из за конструкции Valeo.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2013, 11:17
wicmuz
Забрал я шкив INA F-550 повторно но с другого склада, один в один коробочка Рено Франция сделано в Германии, но уже за 3100р :wink: Специнструмент полный(головка + 2 насадки) для шкива сказали стоит 1860р, в другоми месте видел головка для окручивания шкива за 200р :)

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 08 мар 2013, 12:55
дима
ступичная гайка от ваз 2108(с помойки :lol: ) обточенная на наждаке и газовый ключ+тиски=делов на 5 минут :roll:

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 апр 2013, 10:38
Artem01
Добрый день, был на ТО5 (65 000 пробег). Обнаружили, что шкив генератора не заподлицо, типа откручивается. Сказали, что надо заменить шкив генератора на новый (код 7701477689, цена в ренамаксе 8660 р.) Пару мм выступает. Можно ли его своими силами как-то подкрутить, чтобы до сервиса доехать спокойно? Нужно ли его вообще менять на новый или достаточно закрутить с фиксатором резьбы имеющийся (если конечно повреждений других нет).

Машина 2008, ГУР+кондей.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 апр 2013, 10:44
Зфгд_ШШ
Artem01 писал(а):Сказали, что надо заменить шкив генератора на новый (код 7701477689, цена в ренамаксе 8660 р.)


Любят они эти золотые шкивы ставить. Можете купить такой шкив, красная цена которому 1500-1700 руб и с ним к ним приехать на замену ;)

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 апр 2013, 11:57
Artem01
Родной везде не сильно дешевле получается, а если INA F-550181.03 Германия, то его не могу в инете даже нигде найти. Если не сложно, подскажите где такой можно найти.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 апр 2013, 12:11
Зфгд_ШШ
Artem01 писал(а):подскажите где такой можно найти...

Подскажите, по какому номеру вы искали тот шкив?

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 апр 2013, 12:14
дима
Артем вы прошлую страницу читали,там код шкива есть .

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 апр 2013, 12:28
Artem01
искал по коду F-550181.03 и 55018103 и прочее.

Разобрался, нашел тут
http://logan-shop.ru/search/?string=7701477689&pres=

Смущает только что там аналог имеет код INA 5350105 10, который отличается от того, что на предыдущей странице.

СообщениеДобавлено: 11 апр 2013, 09:26
wicmuz
Поменяли на сервисе шкив, домой приехал, глянул на ремень генератора, свободный ручей стоит который ближе к генератору.Надеюсь правильно поставили ? Машина с кондеем и усилителем

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 апр 2013, 11:53
Nick_2141
wicmuz писал(а):Надеюсь правильно поставили ?

viewtopic.php?p=375031#p375031

СообщениеДобавлено: 11 апр 2013, 15:08
wicmuz
Nick 2141 Благодарю

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 сен 2013, 23:01
Sergren
Отошел мой шкив генератора в мир иной. Отмирание достаточно давно проявлялось видимым мерцанием фар и подсветки приборной панели. Сегодня с утра загорелись лампочки АБС, подушки безопасности и ручника, обороты поднялись до 1500. Позднее лампочки стали то загораться, то гаснуть, потом погасли совсем. Появился металлический лязгающий звук под капотом. Позвонил Сашику в сервис, приехал к нему с лязганьем, он открыл капот и сразу приговорил шкив.

Оказывается, при замене шкива генератора иногда разбирается трубка кондиционера (внизу, у компрессора) с понятными последствиями и трубку эту непросто достать (новая стоит под 10 тыс. рубл.). Так что надо быть морально готовым к "веселому" приключению.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 сен 2013, 23:09
дима
Sergren писал(а):Отошел мой шкив генератора в мир иной.

итого с пробегом в.....?

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 сен 2013, 00:25
САШИК
Sergren писал(а): при замене шкива генератора иногда разбирается трубка кондиционера (внизу, у компрессора) с понятными последствиями и трубку эту непросто достать (новая стоит под 10 тыс. рубл.). Так что надо быть морально готовым к "веселому" приключению.

Всё точно...обидно, но факт. Несколько случаев были. Узел достаточно вибронагружен, но ведь не поголовно.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 сен 2013, 08:20
Олег М.
САШИК
Т.е. надо следить за фарами? Точнее, за напряжением в сети?

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 сен 2013, 09:32
Sergren
дима писал(а):
Sergren писал(а):Отошел мой шкив генератора в мир иной.

итого с пробегом в.....?

170 тыс. км.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 сен 2013, 09:35
Sergren
САШИК писал(а):
Sergren писал(а): при замене шкива генератора иногда разбирается трубка кондиционера (внизу, у компрессора) с понятными последствиями и трубку эту непросто достать (новая стоит под 10 тыс. рубл.). Так что надо быть морально готовым к "веселому" приключению.

Всё точно...обидно, но факт. Несколько случаев были.

ИМХО, надо все-таки чем-то зажимать эту запрессовку. Даже простой хомут не помешает.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 04 сен 2013, 16:27
PAN70
Ну, раз уж открыл страничку, отмечусь здесь как начавший эту тему, так, на всякий случай.
С того памятного "самооткручивания" и закручивания на фиксатор резьбы в 2009 году прошло уже много времени, ни разу данная бяка не повторилась. :)

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 сен 2013, 11:56
madis
Vetal' писал(а):Поступило предложение поставить цельный шкив от ВАЗ-2110 тот который маленький, говорят что подходит один в один. На другом форуме прочитал, что у когото уже 2года стоит и есть не просит.

так все таки подходит ли шкив от Ваза 2110, и чем его прикручивать?

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 26 сен 2013, 22:57
tvin
Да,шкив от ваза 2110 подходит,только диаметр вроде 17 нужен. Жене на рено симбол ставили в 2010 году,ездит до сих пор.Цена около 200руб.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 27 сен 2013, 14:47
дима

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 28 сен 2013, 00:25
tvin
Мой прошёл уже более 60000,никаких проблем.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 окт 2013, 22:28
семигор
ну раз пошла такая пьянка..
Вот про что спрошу -
viewtopic.php?f=5&t=2227&p=1096424#p1096424
1. какой сейчас ставят на 16 клп?
2. за чем следить, чтобы не "нарваться" на неожиданности?
На дилера надёжи нету..

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 окт 2013, 23:22
3dmax
семигор писал(а):1. какой сейчас ставят на 16 клп?

Открыть капот своего авто и посмотреть на шкив вероисповедание не позволяет? :brainy
Шкив простой
Изображение
Шкив с демпфером
Изображение
Разница видна неевооруженным глазом.
семигор писал(а):2. за чем следить, чтобы не "нарваться" на неожиданности?

Шкив накрывается независимо от того, следили Вы за ним или нет. В один прекрасный день просто накрывается и всё. Хоть обследитесь, хоть ночей не спите и гипнотизируйте шкив взглядом ночами напролет.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 окт 2013, 23:27
super2008meh
3dmax
Не то, что +100500, просто класс :good :clap :clap :clap

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 окт 2013, 23:42
семигор
3dmax писал(а):Открыть капот своего авто и посмотреть на шкив вероисповедание не позволяет?

Я не рядом с машиной.
Более того; машина вообще не в том населённом пункте, где я сейчас нахожусь.
И интернет у меня временно...
А за картинки спасибо; запомню.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 окт 2013, 23:49
3dmax
семигор писал(а):Я не рядом с машиной.

Ну так Вам и не к спеху. Неделей раньше посмотрите - неделей позже, абсолютно никакой разницы.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 окт 2013, 09:30
ShK
Когда у меня открутился шкив, сразу зафиксировать на валу его не удалось, прокручивался. Видимо отверстие подразбило. Подобрал толстую шайбу и с помощью фиксатора резьбы стянул весь узел. После этого машина прошла 20 тыс. и была продана.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 06 окт 2013, 10:41
Евгений Ш
семигор писал(а):какой сейчас ставят на 16 клп?

У меня обычный.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 янв 2014, 20:46
Bomguan
дима писал(а):Такой?
Изображение
а номер где взяли оригинала?
причем если заказывать его :arrow: по номеру не рено,а номеру :!: производителя 535 0105 10,его цена 700 денег :lol:

Получается что шкив 7701477689 оригинал (цена 2800 р) в коробке рено и шкив INA 535 0105 10 аналог (цена 1600 р) - абсолютно одинаковые? Или просто внешне похожие, но отличаются чем-то (например расстоянием между ручьями)?

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 янв 2014, 21:59
дима
Bomguan писал(а):Получается

так и получается
п.с.

а вы что не знали,что концерн рено не производит шкивы? :lol: это касаемо и многих других з.ч.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 янв 2014, 23:17
семигор
3dmax писал(а):Открыть капот своего авто и посмотреть на шкив ...

Посмотрел... :brainy

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 янв 2014, 23:19
Зфгд_ШШ
семигор писал(а):Посмотрел... :brainy


Дохтур, вы посмотрели на насос ГУРа ;)

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 янв 2014, 23:21
3dmax
семигор писал(а):Посмотрел...

Вы бы ещё туда, куда надо посмотрели - совсем бы было хорошо. :-D

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 янв 2014, 23:22
семигор
:oops: но я что смог - то и сфотал :lol:

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 янв 2014, 23:23
семигор
ВЫ лучше скажите. за какое место надо подёргать, чтобы увидеть, что уже пора бежать в сервис :acute

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 янв 2014, 23:30
3dmax
семигор писал(а):ВЫ лучше скажите. за какое место надо подёргать, чтобы увидеть, что уже пора бежать в сервис

Да не надо ничего дергать. Если шкив начнет разваливаться, то Вы это даже не открывая капота услышите.
Но если так хочется подергать, то за шкив генератора и дергайте. Правда натянутый ремень не даст Вам его подергать от души. :-D

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 29 янв 2014, 23:32
семигор
3dmax писал(а):Если шкив начнет разваливаться, то Вы это даже не открывая капота услышите.

Начнёт? Т.е. это не одномоментное событие за 0,1 секунды? :roll:

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 янв 2014, 09:27
3dmax
семигор писал(а):Начнёт? Т.е. это не одномоментное событие за 0,1 секунды?

Да ну что Вы. Я на "поломатом" шкиве несколько дней ещё откатал.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 янв 2014, 16:46
Bomguan
По своему опыту могу сказать, что процесс самооткручивания шкива длится примерно 10-15 сек. Сначала маршрутный комп заорал на пониженное напряжение сети (на приборке лампочка акб не горела при этом, но шкив уже проскальзывал на валу), секунд через 10 легкий стук под капотом и вспыхивает лампочка акб. Произошло все без всяких предпосылок, двиг работал незадолго до этого без лишних стуков-звуков как обычно. Правда нагрузка на генератор была большая (мороз, ближний свет фар, обогрев стекла, печка на 3 скорости), мож это поспособствовало

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 фев 2014, 14:21
wicmuz
Я не стал ждать когда шкив начнет откручиваться, поехал на сервис и поменял на 7701477689, на вопрос сервисменов "А зачем вам менять..." сказал Хочу и попросил чтобы они мне его на фиксатор закрутили. И все ! :-D

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 25 фев 2014, 16:33
Злой Волк
Для замены шкива есть инструмент специальный.
Артикул 777-0284.
Либо форсовский аналог Force 674/678.
Поправьте, если я не прав.

шкив генератора выскочил на ходу

СообщениеДобавлено: 23 окт 2014, 21:37
fublya
в конце февраля прошёл ТО-4, машина логан 1,6л-8кл. с кондером. отдал 16000 за то, и у меня кончилась гарантия 22.09.14г. сегодня 23.10.14г. с пробегом 75000км выскочил шкив ген. на ходу, звонил в дилерский центр рено в туле и объяснил ситуацию, спросил по поводу гарантии, и что я проехал после 4-го то (после замены ремней) 15000км за 8 месяцев, мне ответили что это шкив генератора и к процедуре (то) не имеет отношения, а ремонт стоит 4000р.
как по вашему, дилер рено обязан ремонтировать, или искать сервис где могут сделать по дешевле?

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 23 окт 2014, 22:08
super2008meh
Не обязан, если в рекомендациях при проведении ТО-60000 не было ничего отмечено ........

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 24 окт 2014, 08:16
дима
ес-но самому искать...

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 01 сен 2015, 16:28
Bob3000
Злой Волк писал(а):Для замены шкива есть инструмент специальный.
Артикул 777-0284.
Либо форсовский аналог Force 674/678.
Поправьте, если я не прав.


Тоже интересуюсь, скоро приедет INA :)
Такие параметры съёмника?

1/2?DR. Spline (XZN) разъем M10x110мм.
33 зуб.-?19мм-17мм шестигранник.
Изображение

Вроде как у 674 - M10, у 678 - T50. Какой всё-таки наш?

P.S. Родной шкив не открутился... он развалился.

P.P.S. Наверное и такой подойдёт (нижний) С таким наверное можно и без разбора машины обойтись.
Описание только такое: Extra Kurze TORX T50 XZN M10 12-kant VIELZAHN Lichtmaschinen Werkzeug Einsatz
Изображение

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 02 сен 2015, 14:27
дима
конечно если есть деньги,то можно купить спец.приспособу ,если она конечно есть магазине.но если оч.срочно
дима писал(а):ступичная гайка от ваз 2108(с помойки :lol: ) обточенная на наждаке и газовый ключ+тиски=делов на 5 минут :roll:

делал так,ес-но на снятом..и шкиф был старого образца ,если что.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 03 сен 2015, 13:07
Bob3000
На автобазаре взял Forse 674/678 (ну так во всяком случае на упаковке)
Звёздочка входит четко, без люфта. Цена вопроса $7.7 + сам шкив INA $32.2
Изображение

Когда ищешь в тубе видео по съёму шкива - выпадает бодрый чувак, который много раз проделывал операцию, снимая бампер, фару, кожух радиатора и что-то ещё... Но если я правильно понял можно обойтись и меньшей кровью.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 07 сен 2015, 11:57
Bob3000
У Логана под капотом (с ГУР и конд) тесно как у ... Ну короче, очень тесно. Открутили кондей, ГУР и сняли бачок ГУР. Всё осталось на своих местах, просто незакреплённое. Потом в 4 руки - один разводит оборудование и коммуникации, второй принимает "роды" генератора. Аккуратненько вправо и вверх. Ничего страшного. Всем спасибо за советы.
Но как говорили представители украинско-канадских компаний - и это ещё не всё... Оказалось натяжной ролик неслабо коцнут (выломан на 2см в глубину), а ремень местами имеет стрёмный вид... Поэтому проведя испытания от установки ремня пока отказался. Буду искать ремень и ролик. Ну как искать - возьму ремень Gates, а ролик наверное б/у.

Кто будет ставить шкив с обгонной муфтой INA - обратите внимание на большую шайбу из прекрасного материала. Просто возьмите её в руки, полюбуйтесь качеством... Полюбовались? Кладите обратно в коробку - она нам не нужна :lol:
О том как проверить нужна/не нужна написано и нарисовано в доке с которой идёт шкив, но кто у нас читает какие-то там доки? :D

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 17 сен 2015, 15:43
kukabara
Скажите пожалуйста, какой должен быть момент затяжки шкива?

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 янв 2016, 19:37
9892301
Шкив генератора Renault оригинал 7701477689
http://www.logan-shop.ru/products/shkiv ... 701477689/
Розничная цена: 2800 руб.
Какой аналог качественныей можно установить вместо оригинала?

СообщениеДобавлено: 10 янв 2016, 20:30
wicmuz
Только INA

СообщениеДобавлено: 10 янв 2016, 20:39
wicmuz
Я оригинал в 13 году поставил и забыл

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2016, 09:31
дима
wicmuz писал(а):Я оригинал в 13

Изображение
внимательно смотрим на картинку :roll: к вопрсу,что есть оригинал
wicmuz писал(а): INA

:lol:

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2016, 09:33
дима
Bomguan писал(а):
дима писал(а):Такой?
Изображение
а номер где взяли оригинала?
причем если заказывать его :arrow: по номеру не рено,а номеру :!: производителя 535 0105 10,его цена 700 денег :lol:

Получается что шкив 7701477689 оригинал (цена 2800 р) в коробке рено и шкив INA 535 0105 10 аналог (цена 1600 р) - абсолютно одинаковые? Или просто внешне похожие, но отличаются чем-то (например расстоянием между ручьями)?

СообщениеДобавлено: 11 янв 2016, 12:27
wicmuz
Вы абсолютно правы, у Рено никогда не было своей продукции насколько я знаю, разные фирмы упакованные в коробочки Renault различие в цене, ДАННЫЙ ШКИВ один и тот же идет фирмы INA, ничем не отличающейся, только ценовая категория в 600 руб,смело можете брать )

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2016, 14:17
9892301
Шкив генератора бывает с обгонной муфтой и демпферный
на Логанах 2007г.в. фаза1, какой стоит?

СообщениеДобавлено: 11 янв 2016, 14:34
wicmuz
С завода на Логане 2007 фаза 1 стоит демпферный шкив генератора

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2016, 14:43
9892301
dimone73 писал(а):Зависит от вспомогательных агрегатов. Если кондей и ГУР точно стоит. Если их нет то и не нужен.


кондей и ГУР стоит

Шкив генератора INA 5350105 10 аналог 7701477689
http://www.logan-shop.ru/products/shkiv ... 1477689__/
почему в Интернет-магазине www.emex.ru она называется как "Кронштейн двигателя?
http://www.pixic.ru/i/90Z0G9g6L0L5G6q9.jpg

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2016, 15:04
дима
9892301 писал(а): фаза1, какой стоит

две страницы назад ,есть ответ от 3dmax.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2016, 15:06
wicmuz
Спросите у них. А если сомневаетесь то возьмите в другом проверенном месте, где правильное описание товара.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2016, 15:12
дима
какая разница какое описание вставил один из умников ,скажем эмекса,магазины постоянно косячат с этим.надо смотреть сайты оф.прозводителей.
п.с.

если он закажет по номеру выше от ina,то придет то что надо,а не скажем "носки черные две пары" или "трусселя "

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2016, 15:14
дима
мне вот это все выше,напоминает диалоги трех годичной давности с7стр :-D
wicmuz писал(а):Вы абсолютно правы, у Рено никогда не было своей продукции насколько я знаю, разные фирмы упак

ух ты
дима писал(а):В разных темах,уже миллион раз поднимался вопрос,о том,что концерн рено САМ ЛИЧНО не производит з.ч. ,а размещает их на заводах многочисленных производителей.Единственно он их маркирует своим логотипом(например коробка рено),что не мешает например производителюINA являтся поставщиком оригинальных з.ч. на конвеер рено.Причем один и тот же шкив только в разных упаковках и стоит по разному.В коробке рено ес-но дороже... :wink:

точно.именно вам три года назал был данный пост.

СообщениеДобавлено: 11 янв 2016, 15:27
wicmuz
Да да точно, ваша школа )))

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 янв 2016, 14:12
9892301
Глянул , стоит у меня Демпферный шкив - http://www.pixic.ru/i/20Y0R9j661f3N7d9.jpg
А какой лучше всего стаить шкив? какой надежней будет шкив генератора с обгонной муфтой или демпферный?

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 янв 2016, 15:38
дима
в теме ,все же расписано) демпферные разваливаются,а так какой по цене ,вам больше нра..

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 10 янв 2017, 09:05
bogreman
На логан 1,6 8 клапаном с Кондиционером и Гуром стоял генератор bosch 231007633R. В итоге его шкив развалился спустя года 4, но вроде был металлический цельный без демпфера. К этому генератору покупали демпферный Asam 6 ручейковый - резьбы на валу генератора не хватает, вернул.
В итоге в сервисе был куплен и установлен генератор bosch 231004527R, но они уже накрутили муфту ina 535010510. Но как оказалось спустя несколько месяцев не ту, она выпирала примерно на один ручеек от генератора. В итоге поcле долгих поисков была куплена новая муфта ina 535001310, которая встала идеально (на глаз) на генератор 231004527R. На генератор 231007633R не удавалось ее накрутить основательно, резьба короткая у него.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 18 янв 2017, 16:11
bogreman
Машина отца, примерно 2009 года и пробег у нее около 40 тыс. всего

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 янв 2017, 10:24
glazgow981
дима писал(а):Причем один и тот же шкив только в разных упаковках и стоит по разному.В коробке рено ес-но дороже...

Категорически не соглашусь. Такое высказывание свойственно продавцам запчастей, которым надо продать хоть что-то. Где логика? Любой автопроизводитель стремиться снизить, удешевить обслуживание своих авто и тем самым сделать более выгодное предложение на рынке автомобилей. Работал у оф. дилера Тойота, оригинальные колодки на короллу стоят 5580р. , внутри лежит бош, цена которого в коробке бош в районе 1500р. Почему такая разница? Просто бош после того, как поставил колодки на сборочный конвеер - использует более дешевые материалы для изготовления "абсолютно таких же колодок"

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 30 янв 2017, 13:11
Евгений Ш
glazgow981 писал(а):оригинальные колодки на короллу стоят 5580р. , внутри лежит бош, цена которого в коробке бош в районе 1500р. Почему такая разница? Просто бош после того, как поставил колодки на сборочный конвеер - использует более дешевые материалы для изготовления "абсолютно таких же колодок"
Стыдно мне, конечно, но кроме как "ржунимагу" больше нечего написать.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 фев 2017, 19:15
Александр_Гость
dimone73 писал(а):Генератор Bosch 231007633R (231008432R с2011) - Бош Индия

а как узнать какой генератор стоит на авто? По внешнему виду можно определить?

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 05 фев 2017, 20:33
Александр_Гость
dimone73 писал(а):Очевидно по наклейке.

капитан очевидность :) наклейка невидна

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2018, 14:02
Sergren
Вот же пакость какая. Первый раз я заменил шкив на бушный с авторазборки, он через три года сдох, мне отремонтировали шкив в боксе между автоцентром "Маршал" и Автодепо на Северном, так этот отремонтированный шкив пробежал меньше года. Понятно, что созрел на новый. Почитал тему, вроде как правильным вариантом считается Ina 535 0105 10 (у меня Логан 1.4 фаза 1 с кондиционером и гидроусилителем). В автосервисе предложили Hutchinson D7512. А есть еще такие интересные аналоги, как Francecar FCR210118 на 6 ручейков и Francecar FCR210119 на 5 ручейков. Все, что я брал под брендом Francecar, мне нравится. Вопросы к коллегам: есть у кого-нибудь опыт установки шкива Hutchinson или Francecar? И на сколько ручейков брать шкив?

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2018, 19:13
Фокс
Sergren
Сергей, вообще шкив генератора на 6 ручейков, но один ручеек остаётся свободным, потому как у нас с тобой 5-и ручейковый ремень. Но я тебя не понимаю, зачем было ремонтировать шкив генератора, если можно заменить на цельнометаллический шкив. В сервис специализирующийся на стартерах и генераторах, отдай в ремонт, шкив и замена в 700 руб мне обошлось. Демпферный шкив не вижу смысла ставить, т.к. история может повториться.

Изображение Изображение

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2018, 21:05
Младший менеджер
Возможно, в этой теме уже обсуждались три вида шкивов генератора на Логан, но все-таки спрошу:
1. Демпферный шкив, изображенный на предыдущей фотографии - никудышный.
2. Цельнометаллический шкив - хороший.
3. Шкив с обгонной муфтой фирмы INA - хороший или плохой ?

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2018, 11:02
Sergren
Фокс писал(а):Sergren
Сергей, вообще шкив генератора на 6 ручейков, но один ручеек остаётся свободным, потому как у нас с тобой 5-и ручейковый ремень. Но я тебя не понимаю, зачем было ремонтировать шкив генератора, если можно заменить на цельнометаллический шкив. В сервис специализирующийся на стартерах и генераторах, отдай в ремонт, шкив и замена в 700 руб мне обошлось. Демпферный шкив не вижу смысла ставить, т.к. история может повториться.

Так я в прошлом году и отдал в сервис по генераторам, в результате чего опять наткнулся на ту же проблему. Очень ты меня заинтересовал ценой вопроса. Дай, пожалуйста, координаты того места, где тебе заменили шкив. Шкив ты сам покупал? Если сам, то какой купил? Конечно, мне надоело возиться со шкивом, проблему хочется решить раз и навсегда.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2018, 11:44
Sergren
Я так понял, речь идет о шкиве генератора от ваз 2110 нового образца диаметром 17? Правильно или нет? Подходит этот шкив на Логан 1.4 фазы 1 с ГУР и кондиционером?

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2018, 20:16
Фокс
Sergren, сервис далеко для тебя, очень даже. Я уже было отчаялся искать шкив, но в последний момент подумал, дай зайду к "придуркам" ну а вдруг. Придурками назвал потому, что ранее они мне ремонтировали стартер Транзита и я просил заменить бендикс. А в итоге они заменили втягивающее которое и не нужно было менять. Просто деньги на ветер. Ну в общем я приехал к ним, и положил на стол генератор со шкивом, и они сразу спросили: - Логан? Отвечаю что да, видимо что они знакомы с такой проблемой, и предложили заменить на цельнометаллический шкив, и даже не предлагали шкив с разгонной муфтой. Шкив поставили аналог для реношек, а какой не знаю.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2018, 21:02
Sergren
Фокс писал(а):Sergren, сервис далеко для тебя, очень даже. Я уже было отчаялся искать шкив, но в последний момент подумал, дай зайду к "придуркам" ну а вдруг. Придурками назвал потому, что ранее они мне ремонтировали стартер Транзита и я просил заменить бендикс. А в итоге они заменили втягивающее которое и не нужно было менять. Просто деньги на ветер. Ну в общем я приехал к ним, и положил на стол генератор со шкивом, и они сразу спросили: - Логан? Отвечаю что да, видимо что они знакомы с такой проблемой, и предложили заменить на цельнометаллический шкив, и даже не предлагали шкив с разгонной муфтой. Шкив поставили аналог для реношек, а какой не знаю.

Эх, блин, мне бы завтра таких "придурков". У тебя Логан с ГУР-ом и кондиционером, да? (раз ты пишешь, что а-ля Привиледж) Узнать бы номер шкива, который тебе поставили.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2018, 21:12
super2008meh
а у тебя генератор снят?
я тебе в ЛС ссыклю скинул, раз телефон не алё :roll:

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2018, 21:14
Sergren
super2008meh писал(а):а у тебя генератор снят?
я тебе в ЛС ссыклю скинул, раз телефон не алё :roll:

Телефон в машине в гараже :-D Ща гляну. А чуть позже выложу в ветку инфу, которую надыбал.

Посмотрел инфу в личке. Ты там ремонтировался?

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2018, 21:22
Sergren
По поводу шкива от ВАЗ 2110. Шкив, конечно, копеечный, рублей 100 стоит в натуре. Но:

http://renault-club.ru/showthread.php?t=34999

По необходимости в июне прошлого года потребовалась замена шкива генератора.(демпферный)воспользовавшись советами с форумов вместо оригинального поставили от ваз 2110 без переделок.все встало и работало без нареканий до нового года и примерно прошло 20000км, но развалился обводной ролик,заменили оба,и натяжной и обводной.и ремень. И тут началось,каждые 1000,2000,6000,как повезёт сначала начинает подрезать потом рвет ремень.при детально осмотре заметил небольшую несоосность шкива генератора с остальными,он чуть ближе к двигателю,то бишь не такой широкий как оригинал.лохматиться ремень начинает по кромке шкива вероятно.подскажите что лучше 1)подложить шайбу под имеющийся шкив для соосности шкивов 2)поставить оригинальный шкив цена 2500-3000р. (Дороговато однако) необходим ли демпферный?


И вывод там же:
Шкив поменян на оригинальный Ina535 0105 10.т.к обьяснил мастер на десяточном (ваз 2110)шкиве нет резьбы и он прижимается гайкой, и если подкладывать шайбу то закрутить шкив получится на пол оборота и не факт что удержится на месте. пока отъезжено 200 км полет нормальный.итого шкив 2000р. И замена шкива и ремня 1000р.

Репа зачесалась, честно говоря.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2018, 21:23
super2008meh
super2008meh писал(а):а у тебя генератор снят?

Sergren писал(а):Ща гляну.

:shock: :shock:

Sergren писал(а):Ты там ремонтировался?

договор с ними....
ремонтируют только импортные стартеры/рейки/генераторы

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2018, 21:24
Sergren
super2008meh писал(а):а у тебя генератор снят?

Не, генератор не снят.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2018, 21:30
super2008meh
мы отвозим в "центральный офис", ценник гуманный, а вот
кроилово ведёт к попадалову
:roll: :acute

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2018, 21:37
Sergren
super2008meh писал(а):мы отвозим в "центральный офис", ценник гуманный, а вот кроилово ведёт к попадалову

Ты же знаешь мою рациональность, мать ее за ногу. Но решение со шкивом генератора от ВАЗ 2110 как-то мне не сильно нравится, если честно. Ну то есть вообще не нравится. Дело вот в чем:

https://www.drive2.ru/l/474916456505540777/

Примеряю вазовский шкив и вижу, что он встает прям как нужно, только ручьи ремня не совпадают примерно на 0,5-1 ручей. Вся ясно к токарю. В пятницу 2.06 отдаю брату шкивы и гайку со вставкой (она сильно высокая ее тоже чуть убрали).

У меня брат - не токарь :lol:

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2018, 21:41
super2008meh
А к САШИКу....... :roll:

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2018, 21:45
Sergren
super2008meh писал(а):А к САШИКу....... :roll:

Машина у него и стоит. Шкив буду покупать сам, свободного времени в обрез.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2018, 21:48
super2008meh
Sergren писал(а):Машина у него и стоит.

так это же тогда "головная боль" Кости с Дэном :wink: :lol:

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2018, 21:50
Sergren
super2008meh писал(а):
Sergren писал(а):Машина у него и стоит.

так это же тогда "головная боль" Кости с Дэном :wink: :lol:

Я в субботу видел, как Дэна укладывали в скорую :shock: Переживаю за парня, честно говоря. Саша вскользь бросил, что проблемы с давлением. Дай бог пацану здоровья.

Re: Самооткручивание шкива генератора. Борьба. Вопросы.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2018, 21:56
Sergren
super2008meh писал(а):кроилово ведёт к попадалову

Первый раз я заменил шкив на нормальный бушный. Во второй раз отдал в ремонт рядом с Маршалом (между ним и Автодепо на Северном). Теперь хочу только новый без вариантов.

СообщениеДобавлено: 21 окт 2018, 19:44
maverick843
У меня похожая беда случилась. На пробеге примерно 90 тысяч открутилась гайка шкива генератора. В результате сожрало вал, на который садится шкив. Генератор под замену. Из-за чего такое могло произойти и не повторится ли это после замены? В сервисе уверяют, что гайка снова открутиться не должна, но не сказали почему она открутилась в первый раз.