Народ и я влезу,только немного не по логану...у меня на работе на рено кангу рассыпался шкив генератора(valeo),он 5 ручейковый и внутри как бы демпфер из резины,стоимость феби 2100 в экзисте вот фото, ,на нем видно сам шкив(сорри за качество телефон),который рассыпался и ступичную гайку от девятки,которую я переточил под 29 головку,чтобы удержать гайку шива для снятия,только там внутри не гайка,а резьба на которую накручивается шкив под torx 45 ,кстати я замучился её откручивать мучился минут 30,и она откручивается против хода вращения генератора,на логане не знаю,но интересно почему они откручиваются на наших машинах??? вот ещё одно фото ,если нужно качественнее могу позже выложить...
БИС писал(а): И не верьте всяким официалам (если резинка демпфера не разрушилась, конечно), что нужно менять генератор. Да и шкив вроде неплохо меняется отдельно от генератора.
mid писал(а):Добрый день.Может статистику проведем на какой тысячи откручиваеться шкиф?
У меня открутился впервые где-то на 32-33 тыс. пробега (точно не помню). Одного закручивания без фиксатора хватало на 300-700 км. С фиксатором закрутил примерно на 36-й тысяче и через неделю отправились с семьёй на юга (общий пробег до "югов", "там" и обратно составил около 6500 км). Сейчас 56 тыс. км - до сих пор больше не откручивалась.
mid писал(а):И сделаем выводы?
Причины откручивания лично я не нашёл, кроме как на заводе при сборке поэкономили на фиксаторе резьбы. Вот только не знаю - применяется ли фиксатор в серийном производстве ?
mid писал(а):И еще интересно кто уже посадил шкиф на герметик сколько проехал?
Andrey_Kharkov писал(а):Сегодня ночью, на окружной открутился шкив. Домой доехал на аккуме, вот думаю, где-ж ключ такой брать? Откуда снять гайку на 28?
(Dacia Logan, 2006, ноябрь, пробег 52500, ГУР, без кондея)
ниоткуда. На авторынке их нет, только в сантехнике, и то дорабатывать надо. Если в Питере, то могу дать.
Для статистики: пробег 61,5 тыс, июнь 2006
Собственно говоря, вы и без меня зддесь хорошо разобрались, что к чему и чем крутить. А приспособа Димы, что находятся на фото вверху этой страницы, совпадает с моей один к одному.
,на нем видно сам шкив(сорри за качество телефон),который рассыпался и ступичную гайку от девятки,которую я переточил под 29 головку,чтобы удержать гайку шива для снятия,только там внутри не гайка,а резьба на которую накручивается шкив под torx 45 ,кстати я замучился её откручивать 
мучился минут 30,и она откручивается против хода вращения генератора,на логане не знаю,но интересно почему они откручиваются на наших машинах??? вот ещё одно фото 
,если нужно качественнее могу позже выложить...
(общий пробег до "югов", "там" и обратно составил около 6500 км). Сейчас 56 тыс. км - до сих пор больше не откручивалась.
