Клуб автолюбителей Рено Логан

**ShK** » 07 янв 2010, 20:56

Ded54 писал(а):это Вы серьёзно?..

Теоретически, при отсутствии электролита в банках или обрыве перемычки, может.

**Ded54** » 07 янв 2010, 21:00

Аргументы, факты в студию... Щас бауманцы подтянутся... В противном случае - дезинформация :evil:

ShK, теоретически и молния может попасть, а я практик... :roll:

**ARBATSKY** » 07 янв 2010, 21:05

Да и практически. ЗУ это не генератор в автомобиле, у него задача - заряд батареи, а не стабильное напряжение 14 в.
Любой НОРМАЛЬНЫЙ зарядник - это источник ТОКА, а не напряжения.
У разряженного аккумулятора внутреннее сопротивление повышено.
Про ЗУ, заряжающие напряжением, я конечно не говорю.

**ARBATSKY** » 07 янв 2010, 21:08

Ded54 писал(а):Аргументы, факты в студию... Щас бауманцы подтянутся... В противном случае - дезинформация
ShK, теоретически и молния может попасть, а я практик...

А я электронщик с 15-ти летним стажем. Пусть берут схему зарядного и опровергают сколько влезет

**Andy52280** » 07 янв 2010, 21:22

Особенно прикольно выглядят в этом случае "зарядники" из простой лампочки на 220В. :lol:

Берется лампочка, диод и кусок провода с вилкой. Все это хозяйство включается последовательно. И АКБ туда же. И эту гирлянду - в розетку на 220В. Получается зарядное. Диод дает полярность, лампочка съедает излишек напряжения и ограничивает ток, АКБ работает как потребитель и... как стабилизатор напряжения на самом себе.
Никто не желает к Логану прилошадить такой зарядничек? И правильно, это не только убийство автомобиля, но и самоубийство частенько.
А вот есть зарядничек типа http://www.ctek.ru/podbor.php?dev_id=62 - он позволяет зарядку без снятия АКБ с авто. Но стоит - как два аккумулятора...

**ARBATSKY** » 07 янв 2010, 21:31

Я думаю спорить неочем. Берем инструкцию от ЗУ и если оно ни в каких режимах не дает повышенного напряжения, то смело подключаем. Если вероятность есть - отключаем клемму. А то мы че то глубоко копать взялись. Не в русле заявленной темы.

**ShK** » 07 янв 2010, 21:37

ARBATSKY писал(а):Про ЗУ, заряжающие напряжением, я конечно не говорю.

Почему?

ARBATSKY писал(а):Любой НОРМАЛЬНЫЙ зарядник - это источник ТОКА, а не напряжения.

А почему не наоборот ?

Нормальный зарядник - это источник тока на начальном этапе и источник напряжения на конечном.
Он ограничит и ток, и напряжение. Тем самым и аккумулятор зарядит и электронику из строя не выведет.

**ShK** » 07 янв 2010, 21:41

Andy52280 писал(а):вот есть зарядничек типа http://www.ctek.ru/podbor.php?dev_id=62 - он позволяет зарядку без снятия АКБ с авто. Но стоит - как два аккумулятора...

Да ладно есть и отечественные ЗУ стоимостью 1,5 - 2,0 тыр.

**Ded54** » 07 янв 2010, 21:45

Нуууу..., пошли страшилки на ночь глядя...

**NarimanSPb** » 07 янв 2010, 21:48

ShK писал(а):Нормальный зарядник - это источник тока на начальном этапе и источник напряжения на конечном.
Он ограничит и ток, и напряжение. Тем самым и аккумулятор зарядит и электронику из строя не выведет.

+1. Далее цитата от ОРИОНа. Прибор включает в себя генератор тока и генератор напряжения. В начале заряда он работает в режиме генератора тока, оттдавая ток выставленный ручкой установки тока, по мере заряда напряжение на аккумуляторе повышается и при достижениии 15,0В переходит в режим генератора напряжения стабилизируя напряжение на уровне 15,0В. Это сделанно для предотвращения выкипания электролита вследствие разложения воды на водород и кислород. Таким образом, можно испольовать зарядное устройство для аккумулятора в качестве неавтоматического зарядного устройства при заряде аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 6В, 9В и в автоматическом режиме для заряда 12В аккумуляторных батарей.

**ARBATSKY** » 07 янв 2010, 21:49

Хорошее ЗУ и стоит соответственно. А у всех в гараже сии супердевайсы?
Тут по моему лучше семь раз отмерить, чем менять электронику в машине по кругу. Я же не хотел никого пугать :oops:

. А за 2т.р. можно и кота в мешке купить.

**NarimanSPb** » 07 янв 2010, 22:05

ARBATSKY писал(а):Хорошее ЗУ и стоит соответственно. А у всех в гараже сии супердевайсы?

ИМХО хорошее ЗУ для меня это трансформатор с переключением на отводах, амперметр, можно и вольтметр. У меня такой самодельный. Долго не мог купить для друга, пока не попался тамбовский ЗУ-90 за 1300 руб.

**boris55** » 07 янв 2010, 22:09

ARBATSKY писал(а):При зарядке током напряжение на батарее может достигать 25 вольт

Не может.Только если она неисправна и имеет высокое входное сопротивление.Но заряжать неисправную батарею не стоит даже в отключенном виде.На самом деле дискуссия снимать-не снимать ОДНУ клемму весьма и весьма специфична.Трудно снять клемму что ли-если очкуете???Или не снимать,но тогда не дискутировать?

**boris55** » 07 янв 2010, 22:11

ARBATSKY писал(а):Любой НОРМАЛЬНЫЙ зарядник - это источник ТОКА, а не напряжения.

Сильно сказано :oops:

Нормальный зарядник заряжает сначала(до 90%)стабилизированным током,а остаток-стабилизированным напряжением.Уже плешь проели в четырех темах мусолить одно и тоже.Объявляются всё новые и новые "знатоки"

**boris55** » 07 янв 2010, 22:15

ShK писал(а):Да ладно есть и отечественные ЗУ стоимостью 1,5 - 2,0 тыр.

ЗУ75-М2 стоил 900 руб

Клуб автолюбителей Рено Логан

отсоединение и присоединение АКБ

Кто сейчас на конференции