Клуб автолюбителей Рено Логан

**u313** » 05 авг 2008, 10:27

NikoNiko писал(а):ну производители принтеров тоже хлеб не зря едят т.е. в качестве тонкого и гибкого подвода сигнала к девайсу.. ксати, если есть возможность то можно за параллить линии...

но походу проблема в пластике шлейфа - не выдерживаем морозы... может силиконом промазать..

Толку то? Что, кабель от этого пластичнее станет?

**NikoNiko** » 05 авг 2008, 11:42

u313 писал(а):олку то? Что, кабель от этого пластичнее станет?

начинается с микротрещин, а смазка может их вовремя заполнить.. теже утеплители рекомендуется смазывать (силиконовой смазкой), что бы повысить погодоустойчивость.. только там нагрузок переменных конечно нет...

**u313** » 05 авг 2008, 12:06

NikoNiko писал(а):
u313 писал(а):олку то? Что, кабель от этого пластичнее станет?

начинается с микротрещин, а смазка может их вовремя заполнить.. теже утеплители рекомендуется смазывать (силиконовой смазкой), что бы повысить погодоустойчивость.. только там нагрузок переменных конечно нет...

Заполнит, но не предотвратит развитие.

**RAMZESыч** » 11 авг 2008, 19:53

Неужели никто не знает куда подключается шлейф?

**S.S.U.** » 13 авг 2008, 15:03

У меня тоже горит лампочка подушки безопасности. После аварии - удар сзади, но подушка не сработала. Logan Expression+ 2007 Одна подушка.
Дилер (даже несмотря) говороит надо менять ЭБУ подушки безопасности а он стоит 8500 плюс установка 500 плюс 300 программирование.
А нельзя его просто перепрограммировать этот блок (не хотелось бы его менять) ???

**NikoNiko** » 21 сен 2008, 19:27

кстати, а можно как то заставить погаснуть эту лампу малой кровью - не прибегая к обрезаниям или установке новой подушки и т.п.?

**u313** » 21 сен 2008, 22:56

NikoNiko писал(а):кстати, а можно как то заставить погаснуть эту лампу малой кровью - не прибегая к обрезаниям или установке новой подушки и т.п.?

Тупо погасить, чтобы не нервировала? Наверное достаточно предохранитель вынуть.

**Шурик** » 21 сен 2008, 23:06

u313 писал(а):
NikoNiko писал(а):кстати, а можно как то заставить погаснуть эту лампу малой кровью - не прибегая к обрезаниям или установке новой подушки и т.п.?

Тупо погасить, чтобы не нервировала? Наверное достаточно предохранитель вынуть.

Тогда машина не будет заводиться.

**u313** » 22 сен 2008, 06:09

Шурик писал(а):
u313 писал(а):
NikoNiko писал(а):кстати, а можно как то заставить погаснуть эту лампу малой кровью - не прибегая к обрезаниям или установке новой подушки и т.п.?

Тупо погасить, чтобы не нервировала? Наверное достаточно предохранитель вынуть.
Тогда машина не будет заводиться.

Откуда такие сведения?

**NikoNiko** » 22 сен 2008, 09:37

u313 писал(а):Наверное достаточно предохранитель вынуть.

наверное, только те что я вынимал (по книжке смотрел) не помогали - машина заводилась, но лампочка оставалась гореть...

**саша1978** » 25 сен 2008, 18:37

А кто знает код шлейфа ?

**bboris** » 11 ноя 2008, 18:11

Была такая проблема.При первом(холодном) пуске загоралась лампа водительского айрбега и не гасла,при повторном пуске (после прогрева) гасла . Затем гаснуть перестала, а через месяц начала перемигиваться с айрбегом пассажира. Т.к. прогресс болезни налицо-обратился в сервисцентр,там подтвердили-гарантийный случай. Виной всему брак при сборки кузовных элементов, один из них давит на несчастный проводок айрбегов, а так-как он идет в толстой косе остальных проводов, то и менять надо всю косу,в свою очередь это разборка пол-автомобиля-мы(сервис-центр) готовы, а вы (то есть Я)?Я оказался не готов проходить месяц другой на своих двоих, но и с желтыми мигающими человечками чувствовал себя неуютно. В итоге я уехал домой с отключенными от греха подальше подушками, а хлопцы из сервиса обещали подумать. Думали долго- недели 2-3, я как мог ускорял процесс звонками. И о чудо- звонок оттуда (сервис)- мы нашли способ устранения!!!! Приехал, говорят , что у вас на проводе просто снята изоляция, а сама жила не тронута. Щас устраним . Устранили за 1-1.5 часа, сдали , предъявили- полный порядок. Спрашиваю почему так долго думали, говорят, что снимок проводка в МОСКВУ отправляли ( из Питера) и там , по фото диагноз поставили. Короче- с лампами с тех пор полный порядок, человечки сидят смирно и как положено гаснут последними.

**u313** » 11 ноя 2008, 19:51

bboris

Это дилер

Вместо того, чтобы просто провод заизолировать, жгут проводов менять :lol:

**RAMZESыч** » 12 ноя 2008, 23:54

u313 писал(а):bboris
Это дилер Вместо того, чтобы просто провод заизолировать, жгут проводов менять

Да они просто скорее всего очкуют и двадцать раз подумают прежде чем брать на себя ответственность за какую-либо работу. Может быть изолирование проводов у них в регламент работ не входит, у них может предписание повреждённый провод заменять. Им же лишний геморрой не нужен. А в итоге страдаем мы.

**u313** » 13 ноя 2008, 08:08

RAMZESыч
Вот интересно: ставить сигнализации так, что волосы дыбом встают, ничего не опаивая, а просто скручивая многожильный провод на один оборот и заизолировав пару витками изолены можно - это офф.дилер делат с превеликим удовольствием! А вот просто аккуратно заизолировать еще один оголившийся провод ну никак нельзя - это типа не по технологии! Надо жгут целиком менять :evil:

Какие-то двойные стандарты получаются однако у дилеров :wink:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Загорелся индикатор подушки

Кто сейчас на конференции