Клуб автолюбителей Рено Логан

Логан пока жду.
На мой взгляд бортовой компьютер вещь весьма полезная не только в привеледже, но и отентике и экспресьёне, коий и заказал. Существуют ли какие либо альтернативные (не штатные) компьютеры, например отечественного производства пригодные для Логана?
В ЗР видел рекламу фирмы выпускающей компы для различных иномарок. А ведь в Логане двигатель и следовательно ЭСУД такая-же как в некоторых Символах, не так-ли?
На своей 15-й сразу поставил Штат (комп такой) и использую его как термометр двигателя (удобно при прогреве т.к. штатный начинает показывать только с 50 градусов), смотрю мгновенный расход топлива (экономичность) и средний расход.

Думаю пока нет таких . Но надеюсь, что вскоре должен появиться и компьютер, и литые диски на логан (точно по размерам), и те же коврики в салон. Спрос-рождает предложение.

Диагностический разъём K-L-line на Логане есть, значит к нему можно подключиться. Вопрос только в программировании компьютера под конкретный автомобиль.
Возможно, ждать не долго, если автомобиль, как и обещает, станет массовым.

Возможно в скором будущем все желающие смогут приобрести и поставить на свою машинку бортовой компьютер!!!
Полазил я тут по инету и нашел сайтик один, торгующий всякой всячиной, включая бортовые компьютеры. На сайте том есть on-line консультант. Ну я побеседовал с ним на счет компютера на логан и беседе выяснилось, что такие компютеры готовят к производству!
Да что там, вот немного процитирую сегодняшний короткий диалог:

Летучий (10:24:39 13/12/2005)
Здравсвуйте.
Я Вам писал вчера по поводу наличия у вас в продаже бортового компьютера на рено-логан.
Скажите, а когда приблизительно такой компьютер появиться в продаже и сколько его предполагаемая цена?
Заранее благодарен за ответ.

борт.комп. (10:25:01 13/12/2005)
стоить наверное будет около 3000

борт.комп. (10:25:08 13/12/2005)
появится скорее всего после НГ

Летучий (10:25:34 13/12/2005)
А страна-изготовитель. О ней что нибудь изветно?

борт.комп. (10:27:12 13/12/2005)
РОССИЯ на 100%

Летучий (10:27:26 13/12/2005)
Понятно. Спасибо.

Как там придумают на счет дизайна ни чего не известно , пока. А вообще сложно в логан что либо дополнительное вставить. Я тут по фоткам посмотрел, так и места то подходящего нет для него, ну если только в салонное зеркало интегрировать.

Да можно и на торпеду поставить. Жаль Вы не спросили, есть ли у них в плане отображение неисправностей , я как узнал, что штатный комп этого не делает сразу его расхотел. Особенно это актуально в связи с наличием отсутствия, как я понял, лампочки Check Engine.
Нашему человеку без нее неуютно... Но инфа в любом случае радует.

В продолжение темы.
Вот тут : www.carset.ru/doc.php?ID=27 ребята "грозятся" поставить компьютер на любой автомобиль. Так что тем кто живет в Москве есть шанс поставить.
И еще можно у них на сайте сделать заказ на изготовление компьютера под конкретный авто. (например под Логан).Правда по одному не делают, но и много не просят-минимальная партия 10 штук. Может скооперируемся? Какие будут мысли по этому поводу?

Если есть К-линия, то она весьма вероятно поддерживает единый с другими машинами протокол обмена данными, следовательно, можно попробовать подключить к ней комп. от ВАЗа (есть у друга), что как-нибудь сделаю. А вообще у нас на рынке для Логана и коврики есть и чехлы. Может пора про комп. спросить?

А вообще у нас на рынке для Логана и коврики есть и чехлы. Может пора про комп. спросить? [/quote]

Поконкретней пожалуйста?

Как мне кажеться контрллер стоит БОШ, но я не уверен. Так что вполне вероятно что и подойдет!

летучий писал(а):Как мне кажеться контрллер стоит БОШ, но я не уверен. Так что вполне вероятно что и подойдет!

Коллеги! Разделяю вашу обеспокоенность отсутствием в большинстве комплектаций Логана БК и очень хочу этот недостаток устранить.
Оптимальный на мой взгляд вариант БК - интегрированный в зеркало заднего вида.
Есло кто-то что-то узнает о применимости выпускаемых БК для Логана, очень прошу поделиться. Заранее спасибо.

Я для себя эту проблему скоро решу. www.carset.ru
Много лазил по инету в поисках что либо подходящего, но так и не нашел ни чего лучше чем тут. Есть еще один вариант: www.multi-set.ru , но мне не нравиться дизайн совсем.
Как поставлю естественно отпишу.

летучий писал(а):Я для себя эту проблему скоро решу. www.carset.ru

Старый форум их сайта гласит:

Сергей Посетитель
21.12.2005 20:37
собираются ли производить компьютеры на рено-логан? Как говорят автомобиль станет массовым, думаю спрос таких компьютеров будет.

Михаил Ганеев Администратор
21.12.2005 21:20
Возможно сделаем, но сроки пока сказать трудно

Свежее сообщение:

Сергей В Посетитель
08.03.2006 10:14

Есть ли прогресс с разработкой компьютеров на рено-логан (машина собирается в Москве на "Автофрамосе")? Нас все больше и больше, думаю спрос на такие компьютеры будет. Если нужно посмотреть машину, то готов подьехать.

Михаил Ганеев Администратор
09.03.2006 16:30
К сожалению, никого прогресса в отношении Логана пока нет. Если Вам не трудно подъехать, то было бы очень интересно посмотреть на Ваш автомобиль. Позвоните нам для согласования даты и времени встречи.

Неужели у них что-то поменялось после 8 марта? Сам жду окончания гарантии. Сразу после этого поставлю компьютер. Думаю через полтора года их будет достаточно в продаже. На штатное место, с подсветкой любого цвета и кучей параметров (типа цифрового датчика топлива и точной температуры двигателя).

Все выпускаемые компьютеры на www.carset.ru совершенно одинаковые, разница только в расположении кнопок и цвете подсветки дисплея (читайте внимательно инфу) и то, что они говорят, что выпущен компьютер на такую то машину это всего лишь рекламный ход и "развод" несведущик покупателей... Адаптация на ту или иную машину у них только в том, что различное расположение кнопок относительно дисплея, да еще инструкция как поставить на конкретный авто с указанием точек подключения .
Вывод. Я уверен, что если они сделают компьютер на рено логан, то он ни чем не будет отличаться от сейчас производимого... А точки куда подсоединить я и сам найду. Тем более не может идти и речи о том, что его встроить в штатный логановский дисплей-этим они точно не занимаются, я узнавал.
Посмотрите к примеру цену на компьютер на какую нибудь нексию и митсубиси Они совершенно не отличаются, а цена у них совершенно разная. Они идут по принципу чем дороже машина, тем дороже к ней комп! Что же будет с логаном? Я примерно подозреваю. Так как этот компьютер будет вновь выпущен да и машин таких навалом, то естественно спрос рождает предложение, они завернут цену на него дороже всех остальных (по началу).

Так на форуме нет ещё товарищей, которые БК себе поставили не родной? Товарищи, отзавитесь если вы есть.

Заказал я себе компьютер и он уже в пути, только не там где сначала хотел, а на www.multi-set.ru
Взвесив все сто раз все таки я пришел к выводу, а зачем клепать какой то корпус для компьютера на коленках дома (на карсет ру), когда тут уже и корпус и набор функциональных возможностей побольше.
Как поставлю отпишусь.

летучий писал(а):Заказал я себе компьютер и он уже в пути, только не там где сначала хотел, а на www.multi-set.ru
Взвесив все сто раз все таки я пришел к выводу, а зачем клепать какой то корпус для компьютера на коленках дома (на карсет ру), когда тут уже и корпус и набор функциональных возможностей побольше.
Как поставлю отпишусь.

Привет!

Ты сам его будешь устанавливать, я так понял? Гарантия на электрооборудование не пропадает в этом случае? Как вообще дилеры беруться установить компьютер с сохранением гарантии?

Ставить буду конечно же сам. Ни чего сложного в установке нет-присоединить +,-,провод на форсунку, провод на датчик скорости, если Вы заходили к ним на сайт там все про это расписано и показано. Компьютер этот начал продаваться еще тут: http://www.autocomp.ru/catalogue/tripcomputers/300-19/
На счет гарантии. В принципе прибор пассивный и не может влиять на работу двигателя. Есть у них и такой документ, который выписан каким то там НИИ, о том, что прибор не требует сертификации. Проще говоря, установить такой компьютер на машину все равно, что установить магнитолу. Так что вопрос о гарантии должен не втавать вообще. Ну а для того что бы перестраховаться- ни что не мешает перед поездкой на ТО просто снять прибор с машины и все, тем более он же не прикручивается там намертво, и сервисмены ни чего не увидят и вопросов к Вам не будет.

Да, я был на сайте, инструкцию видел. А куда ты его в салон ставить думаешь? Он вроде компактненький. Неплохое место на рулевой колонке, рядом с остальными приборами. А вот как на Мцубиси Эклипс сделали (там пример с фото), мне не понравилось, смотреть куда-то в сторону надо.

Да, я и планирую поставить его на рулевую колонку поближе ко всем приборам, тем более в глубину прибор по-моему 2,5 см. Там компьютеру самое место.
Лично я заказал себе с красным дисплеем, т.к. ИМХО ближе к оранжевой подсветке приборов.

летучий писал(а):Да, я и планирую поставить его на рулевую колонку поближе ко всем приборам, тем более в глубину прибор по-моему 2,5 см. Там компьютеру самое место.
Лично я заказал себе с красным дисплеем, т.к. ИМХО ближе к оранжевой подсветке приборов.

Ну как, еще не пришел компьютер? Интересно, как оно все получится. Я тут подбил сколько км прошла машинка и сколько я литров залил. Получается 15 литров на 100 км расходует. Компьютер бы помог знать точную цыфру. Хотя сам бы я не рискнул компьютер устанавливать, опыта никокого.

Компьютер мне пришел и я его уже поставил сегодня. Поставил как и думал на рулевую колонку, но есть и минус в такой установке, как оказалось не видно стало нижнюю строчку лампочек (там где ручиник), да и наплевать на это!
Все считает, как положено, только вот с настройками еще надо помудрить. Ну это впрочим как и на всех подобных компьютерах, надо сделать калибровку под данный автомобиль. Для тех кто собирается ставить на логана такой компьютер могу подсказать коофициент на датчик скорости это 4.5, по умолчанию в приборе стоит 6.0.
Да и вообще если у кого возникнет желание установить то могу описать процесс установки с указанием проводов (цветов) куда подключаться. Так же могу , после того как сам откалибрую, сообщить все нужные коофициенты, вам останется только их ввести и все. Мне как первопроходцу пришлось с тестером лазить по проводам и искать нужный, следующим будет легче.

летучий писал(а):Да и вообще если у кого возникнет желание установить то могу описать процесс установки с указанием проводов (цветов) куда подключаться. Так же могу , после того как сам откалибрую, сообщить все нужные коофициенты, вам останется только их ввести и все.

У меня возникло желание в субботу куплю. консультация за вами

Конечно интересно. Только один вопрос, провода резали при установке?

летучий писал(а):Компьютер мне пришел и я его уже поставил сегодня. Поставил как и думал на рулевую колонку, но есть и минус в такой установке, как оказалось не видно стало нижнюю строчку лампочек (там где ручиник), да и наплевать на это!
Все считает, как положено, только вот с настройками еще надо помудрить. Ну это впрочим как и на всех подобных компьютерах, надо сделать калибровку под данный автомобиль. Для тех кто собирается ставить на логана такой компьютер могу подсказать коофициент на датчик скорости это 4.5, по умолчанию в приборе стоит 6.0.
Да и вообще если у кого возникнет желание установить то могу описать процесс установки с указанием проводов (цветов) куда подключаться. Так же могу , после того как сам откалибрую, сообщить все нужные коофициенты, вам останется только их ввести и все. Мне как первопроходцу пришлось с тестером лазить по проводам и искать нужный, следующим будет легче.

Молодец!
Если будет время и желание опиши тонкости установки и настройки и фотки выложи. Я сам то вряд ли смогу установить, но спрошу на сервисе, может возьмуться.

Так, так, так. В порядке очереди товарищи
Сфоткать все вряд ли смогу, у меня нет цифровика, мах могу на телефон сфоткать, но за качество прошу тогда ногами не пинать...
Скажу сразу- ни какие провода я не резал, есть более простой и надежный способ:
1.Снимаете разьем, на проводе остается "Мама"
2.Ранее оголенный провод вставляем в " Маму" вставляем разьем на место.
Такой способ наиболее предпочтительнее, т.к. не нужно резать ни какие провода , да и надежность достаточная+ все герметично, почти
Посоединить прибор сможет школьник, так что не надо себя недооценивать. Всего то там 4 провода 2 из которых + и -, а еще 2 это:
1 на датчик скорости ( фиолетовый провод на разьеме датчика. Там на разьеме еще есть белый и черный)
Для справки. Датчик скорости расположен ла логане так: загляните с правой стороны за водушный фильтр в направлении правого приводного вала на КПП или точнее уже не на КПП а редукторе стоит этот самый датчик., расположен он вертикально, разьем вставляется сверху.
2 провод на одну из форсунок. Я подключил к крайней левой форсунке, т.к. на нее присоединять наиболее удобно, остальные 3 под воздушным фильтром.
На форсунке надо присоединить к проводу который НЕ белого цвета. Белый это общий провод на все 4 форсунки, в общем к каждой из форсунок подходит белый и еще какой нибудь провод все они на каждой форсунке разного цвета.
+ и - я взял там где у меня расположен блок питания компьютера, а именно выше педалей и левее есть резиновая заглушка в моторный отсек, через нее пропущен жгут проводов, места для наших 2 проводов предостаточно! Так вот провода я заводил в моторный отсек (2 провода) именно через эту заглушку. Взял большую иглу с ушком как для шитья и просунул сквозь заглушку, точно так же как и при шитье, предварительно вставив в ушко игла провод.
Рядом совсем с той самой резиновой заглушкой стоит какой то электрический блок и к нему со стороны педалей втавлен большой разьем. На этом разьеме есть + и -, которые ни когда не пропадают (при выключении питания). Краный провод на разьеме это +, ну а черный это -, точно такие же провода выходят и из компьютера + и - соответственно. Я вытащил этот разьем и точно так же как я это делал и с форсункой и с датчиком скорости просто вставил в "мамы" нужные мне провода, а потом засунул тот разьем обратно где был. только не перепутауте полярность!
Вот и вся премудрость. Кто что не понял спрашивайте .
Да и еще, чуть не забыл.!!! Не пытайтесь просто так снять разьем с форсунки -ни чего не получиться! Прежде чем снять разьем освободите металлическую скобу (осторожней- может улететь в неизвестном направлении) Лучше всего пользоваться для ее извлечения и последующей установки на место большим пинцетом, или тонкими плоскогубцами.
Буду рад если моя повесть кому нибудь сгодиться

Да хоть какие нить фотки.

летучий писал(а):Компьютер мне пришел и я его уже поставил сегодня. Поставил как и думал на рулевую колонку, но есть и минус в такой установке, как оказалось не видно стало нижнюю строчку лампочек (там где ручиник), да и наплевать на это!
Все считает, как положено, только вот с настройками еще надо помудрить. ....

А как на счет возможностей диагностики у этого компа?

Возможность диагностики есть. Если нужны подробности зайдите к ним на сайт там все красноречиво написано. От себя могу сказать что прибор может показать качество топлива залитое на заправке и различить его с тем, что было в баке (которое лучше-хуже). Данную инфлрмацию я проверил на себе: в баке было нормальное топливо, а я поехал и заправился на заправке, про которую ходят в народе слухи, что качество топлива там не очень хорошее. Так вот и действительно заправленное топливо оказалось немного, но хуже чем то что было в баке! Больше я на этой заправке не буду заправляться

Немного попралю свою предыдущую информацию, для тех кто захочет поставить такой комп на логана.
КООФИЦИЕНТ ДАТЧИКА СКОРОСТИ 5.0 (5 импульсов на 1 метр пробега) , ранее написаная информация о коофициенте не верна, сам запарился ......
В данный момент измеряю производительность форсунки, о результате сообщу как откалибрую.

Кому интересно продолжение темы на параллельном форуме, кому надо догадались где там же в фотоальбоме в разделе "очумелые ручки" есть 4 фото установленного в моей машине компьютера.

Собираюсь опубликовать отчет о работе данного компа в Логане.
В данный момент работаю над ним, провожу тесты, и т.д.
Какие будут вопросы, задавайте сразу, опишу сразу все.

летучий писал(а):Собираюсь опубликовать отчет о работе данного компа в Логане.
В данный момент работаю над ним, провожу тесты, и т.д.
Какие будут вопросы, задавайте сразу, опишу сразу все.

Вчера заказал такой-же комп. Жду. Надеюсь на помощь Летучего при настройке (особенно по производительности форсунок). Заранее благодарен

Всегда рад помочь.
Обзор компьютера находиться на альтернативном форуме, надеюсь видели.

летучий писал(а):Всегда рад помочь.
Обзор компьютера находиться на альтернативном форуме, надеюсь видели.

Прошу прощения за невежество, но что такое "альтернативный форум", и как туда попасть?

Краснов Олег писал(а):Прошу прощения за невежество, но что такое "альтернативный форум", и как туда попасть?

СМ. личку!

летучий писал(а):Всегда рад помочь.
Обзор компьютера находиться на альтернативном форуме, надеюсь видели.

А если мне надо коды ошибок смотреть, неподскажите где такой БК+тестер найти?

Tema писал(а):А если мне надо коды ошибок смотреть, неподскажите где такой БК+тестер найти?

Боюсь Вам не удасться найти такой компьютер на Логан, т.к. его не существует и в ближайшее время, думаю,не будет...
Что касается ошибок (неисправностей), то в данном компьютере от мультисет есть такая возможность контролировать работу мотора и его датчиков, только предоставляется такая информация не в виде ошибок, а в виде цифр и нам надо только их понять и оценить достоверность или степень, если хотите, неисправности.

Здравтвуйте!
Кто что посоветует?
Сегодня подключил БК V55can к логану, настроил всё как написано в инструкции и тут начались проблемы.
1 БК отключается прирблизительно через минуту (выключается экран) независимо от положения ключа и работы двигателя.
2 Нулевые показания оборотов двигателя и температуры двигателя (естественно на заведённой машине).
3 В режиме диагностики на экране высвечивается надпись: "ЭБУ не обнаружен". Настройки пробовал как для рено логан так и автоматическое определение протокола.
В чём может быть причина?(Колодка и массовый провод подсоединены)
Да к стати забыл написать, что на диагностической колодке логана жёлтый провод подведён к крайнему контакту колодки, а на разьёме CAN это место пустует, т е не совпадает расположение этого контакта.
Может у кого нибудь возникали подобные проблеммы при подключении "Престижа V55can"?

У меня Престиж-V55, но без "can" . Уже два года. Проблем не было...
ЗЫ. А что такое "can" ?..

CAN это блок для подключения выносных устройств и дополнительных функций типа парктроник , контроль освещения и тд

В Логане OBD колодка (OBD-II (Евро-3)).
CAN это протокол “OBD CAN” (стандарт ISO 15765-4 CAN).
http://www.gaw.ru/html.cgi/txt/interface/can/start.htm
Но стандарт здесь ууказан ISO 11898 - скорее общие параметры.
Попробуйте подключить по точкам разъема от протокола CAN к точкам колодки OBD.

Мультитроникс определяет протокол в Логане как "Рено".

Спасибо! Завтра попробую! К стати в протоколе непосредственно задаётся "рено логан" и в меню тип машины так же "рено логан"

Логин "tundra" Вам не подходит! Если уж Вы "тундра", то я даже не знаю как назвать себя, ибо, если честно, то я слабо понял какой провод куда подключать и где чего прозванивать!

Лезть разбирать и смотреть где желтый провод не хочется
Вот лучше рисунок

Назначение выводов ("распиновка") 16-ти контактного диагностического разъема OBD-II:
02 - J1850 Bus+
04 - Chassis Ground
05 - Signal Ground
06 - CAN High (J-2284)
07 - ISO 9141-2 K-Line
10 - J1850 Bus-
14 - CAN Low (J-2284)
15 - ISO 9141-2 L-Line
16 - Battery Power (напряжение АКБ)
Протокол ISO-9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 в диагностическом разъеме (K-line) и отсутствием 2 и/или 10 контактов в диагностическом разъеме. Используемые выводы - 4, 5, 7, 15 (может не быть), 16.

Посмотрите по инструкции - правильно ли подходят провода в Вашей колодке соответственно 4-му,5-му, 7-му, 15-му (может не быть), 16-му.

Сейчас разбираюсь с Мультитрониксом. Так вот согласно схеме подключения, насколько я понял, для получения данных используется К-линия.
А по поводу выключения, к сожалению не могу найти в И-нете инструкцию к Вашему девайсу, но есть такая мысль - посмотрите, может быть у Вас включен режим Физического Замка, но если Вы девайс к АСС (провод зажигания) отдельным проводом не подключали, то должен быть установлен режим Виртуального замка. Так у Мультитроникса. Но не думаю, что они с Престижем очень отличаются.
Но это только предположение по аналогии.

Ещё раз спасибо. Завтра непременно посмотрю. Провод к замку не подключал (отдельного провода и не предусмотрено) и в инструкции сказано , что он включается автоматически при включении зажигания и выключается через 30 сек после выключения зажигания.

провода подходят к 4,5,6,6,14,15 и 16 контактам колодки. Сейчас попробую их прозвонить. Может плохо обжаты в штеккере.

7*

Прозвонил. 4 и 5 контакты запараллелены.

Victor339 писал(а):4 и 5 контакты запараллелены.

Оба являются землёй (массой) - один для сигнала, другой для шасси (нпаверное общая масса). Так что, скорее всего, это нормально.

К 7 -му подходят?
Если да, то попробуйте подключить только через К-линию : 4,5,7,16. Остальные на время вытащите из разъема, только запомните (зарисуйте) какой где.

Посмотрел к каким контактам диагностической колодки машины подходят провода. Задействованы:
1- жёлтый провод;
4 и 5 - чёрные провода;
7-розовый провод;
15-коричневый провод;
16-красный провод.
На вилке БК выведены 4;5;6;7;14;15; и 16 контакты.
Получаеся, что 6 и 14 контакты выведены на пустые места диагностической колодки, а 1 контакт диагностической колодки машины ни к чему не подключается. Может подсоединительный шнур не тот? Может всего то и делов, что переставить контакт 1 колодки на 6 или 14? Попросил Изготовителя дать рассшифровку контактов вилки шнура.

Victor339 писал(а):1 контакт диагностической колодки машины ни к чему не подключается.

На этой клемме №1 диагн. колодки появляется +12в. после зажигания. В отличии от клеммы №16 где +12в. всегда после предохранителя F29.

Victor339 писал(а):Может всего то и делов, что переставить контакт 1 колодки на 6 или 14?

Я бы не рисковал. Хотя все может быть.

Victor339 писал(а):Посмотрел к каким контактам диагностической колодки машины подходят провода. Задействованы:
1- жёлтый провод;
4 и 5 - чёрные провода;
7-розовый провод;
15-коричневый провод;
16-красный провод.

1 - + ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. ФОНАРЕЙ СТОП-СИГНАЛА
4 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ "МАССА" ЛЕВОЙ ПОПЕРЕЧИНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
5 - "МАССА" ЭЛЕКТРОННЫХ ПРИБОРОВ НА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКЕ
7 - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K
15 - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. L
16 - + НАПРЯЖЕНИЕ АБ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХР. > ЭБУ

Я думаю, что переставлять ничего не надо.
Мануал надо почитать. К сожалению его в интернете найти не могу.
По мануалу Мультитроникса в универсальном режиме нужно вообще, чтобы у машины была только К-линия. Она у Вас есть и у Логана есть. Да и остальные тоже в наличии. У Вас даже L-линия есть.
Насколько я понял девайс у Вас включается, но не определяет протокол. Что бы я сделал.
1. Прозвонил бы шлейф от колодки до девайса на проводимость- может какой-нибудь провод сломался?
2. Если гарантии уже на девайс нет, то разобрал бы его и внимательно осмотрел плату. Бывают по грязи внутренние утечки, которые девайсу очень мешают жить.
3. После разборки воткнул бы шлейф в девайс и прозвонил бы его на прводимость от концов шлейфа (колодки) до контактов, которые впаяны в плату.
4. Если 1-3 не помогло - поискал бы в интернете тематический форум по этим девайсам.
5. Наконец, все-таки, надо прочитать инструкцию - как правило в конце пишут ЧаВО, типа: "если девайс не работает то подключите его".

Выполнение пункта 4 и 5 интересны тем, что может быть девайс просто глючит и ему необходим Резет (сброс) - можно ли это выполнить?

ЗЫ: Вот еще мысль такая пришла (спасибо Nick_2141 за распиновку и мысль)
БК работают по К-линии или по L-линии. У Логана они обе есть и у БК Престиж тоже. Может быть они одновременно работать не могут?
Или в настройках БК нужно выставить по какой линии будет идти сигнал по К или L?

Один мой хороший знакомый говорит: "Электроника это наука о контактах".Я много раз убеждался в правоте его словю Убедился и в этот раз Причиной всего оказался неисправный шнур от колодки до блока расширителя сигналов. Хотя я этот шнур прозванивал, но тем неменее::rolleyes24. А определили неисправность после приезда на фиру-изготовитель, после подключения другого комплекта(он сразу заработал) методом замены шнуров. Хорошо, что она в 25 км от меня.

Всем спасибо за активную помощь, содействие и сочувствие! Очень признателен! Ещё раз спасибо!

Очень бы не хотелось терять таких собеседников! Раз уж эта проблемма решилась, может кто подскажет где найти шлейф или колодку с проводом от ДУТпоближе к панели приборов. Уж больно неохота протаскивать провод по всему салону от бензобака или вскрывать коврики чтоб найти шлейф. За одно будет повод пообщаться!

Я рано радовался. Прорблемма в самом блоке, т.к. БК то работает то нет (проявилось только на следжующий день). Для уверенности ничего не шевеля попробовал пальцем постукивать по блоку. Результат - отключение и включение БК. Прийдётся опять ехать чтоб поменяли блок. Вот и получается, что я ни за что отвалил около 300 рэ на горючку (200км) и кучу времени. Буду надеяться, что на этом мои мытарства закончатся!

Ближайшая точка под торпедо. Поэтому проще тащить провод к баку.
Я уже задавал вопрос форумчанам, но ответа не получил - на мой взгляд провода легче тащить не под ковриком, а по потолку, за обивкой и за накладками стоек.
Так что когда буду к ДУТу провод тянуть, то наверное так и сделаю.

К стати по поводу калибровки (тарировки) бака тоже мысли имеются, как с точностью +/- 1 литр сделать установку, заправив машину лишь один раз не обязательно под горлышко

С нетерпением буду ждать результата.тарировки бака. Удачи!

Долго меня мучили сомнения, наконец торкнуло - есть же тема "Нештатный бортовой компьютер", на сегодняший день аж 176 страниц текста!

Протянул провод от бензобака к блоку, правда пока не подключил. Протянул под ковриком. Процедура протяжки ничего сложного не представляет. Единственно надо 2 метра проволоки чтоб протянуть провод. Вся процедура занимает 10 мин, так что советую тянуть низом.

Сьездил на фирму. Поменяли блок расширителя сигналов без разговоров. Всё работает. Если кому интересно могу поделиться впечатлениями о работе БК.

Victor339 писал(а):Поменяли блок расширителя сигналов

Что за блок такой?

Ну это блок для подключения дополнительных устройств. Датчика температуры окружающей среды, датчика указателя уровня топлива, парктроника и тд

Опять нужна помощь! Кто подключал провод к ДУТ? От датчика идут 2 провода на 24 и 8 контакты. Так вот к какому подсоединяться? (рено логан)

Посмотрел по схеме, 24 пин это "+"выход сигнала ДУТ, а 8 "-"выход сигнала ДУТ. Ну и к какому подсоединять?

Вот здесь товарищ Bomguan подробно расписал.
А здесь комрад perch еще и показал.
Я так понимаю, что это провод от бака должен быть коричневого цвета, а в колодке которая под сидением он на 5 контакте меняется на серый.

-------------------
При наличии старинной темы Нештатный бортовой компьютер на форуме начали плодится темы, как то: альтернативный компьютер, альтернативный бортовой компьютер.
Видимо тяжело 176 страниц читать в теме нештатный бортовой компьютер. Кончно легче открыть новую тему, чем воспользоваться поиском. Но не распыляем ли мы тем самым знания? Да и порядок должен быть.

Спасибо! Практически разобрался. В общем сигнал берётся с "+"контакта датчика уровня. Завтра попробую подсоединиться.

Подсоединил к "+"выходу сигнала с датчика уровня. Осталось только оттарировать.

Когда будете тарировать то можно воспользоваться следующим знанием:

St_P
Как узнать точное количество топлива в баке если у вас не Привележ.
Выключить зажигание, нажать и удерживать нажатой кнопку на панели приборов, включить зажигание, отпустить кнопку. Панель перейдет в режим диагностики, стрелки тахометра и спидометра будут двигаться. Кнопкой на приборке переключаются режимы дисплея, один из них показывает точное количество топлива в баке. Выключить зажигание.

Калибровка менее точный способ, чем тарировка но при калибровке заливать бак полностью необязательно. А почему?
Потому что на стр. 60 написаны золотые слова:

Калибровка производится в двух произвольных точках. Характер зависимости ... линейно переносится на весь возможный диапазон значений уровня топлива в баке...

Конешна тарировка даст более точный результат, но насколько точность оправдывает затраты на её получение решать юзеру.
---------------------------
Я же решил, что когда подключу девайс к ДУТу, то не буду заморачиваться, а сделаю просто калибровку.
---------------------------
Вопрос к спецам: в случае отключения Мультитроникса от питания (вытащить фишку из гнезда ОБД-2) значения тарировки сбросятся?

На счёт мультитроникса не знаю, а на престиже настройки не сбрасываются даже после недельного отключения.

ShuLьц писал(а):я может здесь вопрос задам не по теме, но а не проще ли активировать штатный БК, я вот лично ищу для себя ответ именно на этот вопрос. Мне кажется это проще всего. И красивше будет, так сказать все родное никакого колхоза.

Возможности штатного БК и Мультитроникса очень отличаются Все зависит от того, что вам надо. Кому-то штатного лишка, кому-то Мультитроникса мало...

Ну всё зависит от Ваших талантов. Есть небольшая разница в установке БК. Я свой "мултитроникс" установил ровно за 5 минут, без каких то переделок и мучений и гарантия год! Цена вопрса 3 тыс. А вот переделаете ли Вы самостоятельно штатный БК я не знаю, да и времени уйдёт на много больше. А потом я не сторонник вмешательства в электронику. Еще один плюс за нештатный БК это его обозреваемость. Я его установил слева у стойки на панели приборов. Табло находится в зоне зрения и показания постоянно видны. А удобно ли Вам будет постоянно отвлекаться от дороги и смотреть на спидометр? Я думаю, что Вы таким БК пользоваться практически не будете! Но выбор конечно за Вами!

tundra писал(а):Вопрос к спецам: в случае отключения Мультитроникса от питания (вытащить фишку из гнезда ОБД-2) значения тарировки сбросятся?

У меня на Газели стоит мультик тот что ставиться в гнездо магнитолы, так его можно легко забирать из машины так как он вытаскивается из гнезда как и панелька на магнитоле. В гнезде остается только корпус с контактной колодкой. Когда мультик ставлю на место происходит процесс определения протокола и после этого появляются все настройки введенные мной. В логане отключал мультик для замены динамика после подключения настройки так-же несбросились.

Совершенно согласен, что настройки не сбрасываются. Отключал на 12 дней. Всё сохранилось, даже календарь работал, ТЕ дату не сбрросил

Народ кто нить сталкивался с проблемой разрядки аккомулятора из за БК Престиж V55 can+ при использовании виртуального ключа?(если не отключать от колодки? У меня после недельного неиспользования логана разрядился аккомулятор(БК не отсоединял от разьёма). Я думал, что аккомулятор сдох, на всякий принёс домой, подзарядил, проверил плотность электролита, всё в норме. Через некоторое время после долгой стоянки то же самое. Снял акомулятор с машины отца, акомулятор новый! Через 3 недели стоянки машины новый акомулятор разрядился! Так как раньше до установки БК такого не было, отсоединил разьём БК. Аккомуляторы оба не разряжаются. Теперь приходится отсоединять разьём. Прийдётся подсоединить + провод через зажигание.

Сделал проще. Поставил микровыключатель на "+" провод БК.

Victor339 писал(а):Поставил микровыключатель на "+" провод БК.

А микрик в сиденье под попу водителю - сел - БК вкл, встал - БК выкл.

Блин, точно! И как я до такого не додумался?!

Victor339 писал(а):Совершенно согласен, что настройки не сбрасываются. Отключал на 12 дней. Всё сохранилось, даже календарь работал, ТЕ дату не сбрросил

В Престиже 55 внутри батарейка как в компьютерах.

Народ! Подскажите у кого установлен БК Престиж V55 can+ ! Я никак не пойму как определить лучше залитое топливо эталонного или хуже! В обоих случаях на экране высвечивается надпись: "Отличие от эталона 14%", единственно, разница в цвете экрана. Он становится или синий или красный (если отличия нет то зелёный). А вот лучше или хуже топливо я никак не пойму!