про отключение массы

[Логоваз]

Замена лампочек в передних фарах на Логане всегда геморное занятие. Мне больше мешает батарея. А лампочка габарита у меня расположена ниже галогенки. Недавно менял лампу поворотника не снимая размыкателя. Всё получилось, главное, знать как. А габаритную лампочку в новых фарах, я менял без особых проблем:http://www.youtube.com/watch?v=bp4FDgOad4M.

[Vitaliy 1]

Если в машине установлено что либо не совсем штатное и электронное - делать обход выключателя массы через предохранитель. К тому же не придется часы и магнитолу настраивать.

Только здесь одна неприятность: при пуске двигателя разветвившийся стартерный ток обязательно выбьет предохранитель, какого бы самого большого номинала он ни был. На прежнем автомобиле я через реле отключал цепь предохранителя (3 ампера) при включённом зажигании.
На этой машинке мне такое не помешало бы, но до истечения гарантии не рискую лезть в электропроводку.

[bob292]

Если выключатель массы нужен для успокоения души, при оставлении авто в гараже на длительный срок, то ставьте на здоровье. А чтобы сигналка продолжала работать и магнитола не забывала настройки, параллельно выключателю поставте предохранитель на 3-5 А..

А смысл ? ? ? ? ? Разряжаться то всё равно будет через этот предохранитель .

[NarimanSPb]

Только здесь одна неприятность: при пуске двигателя разветвившийся стартерный ток обязательно выбьет предохранитель,

У меня почему-то не выбивает уже второй год. В обходе стоит патрончик с жигулевским столбиком на 16 ампер.

А смысл ? ? ? ? ? Разряжаться то всё равно будет через этот предохранитель .

Зато спокоен что пожара не будет в гараже от замыкания проводки.

[bob292]

Зато спокоен что пожара не будет в гараже от замыкания проводки.

Абсолютно нелогичная ситуеция .
Как правило замыкания происходят на работающем авто .

[rain77]

Подскажите последовательность отключения акб, пожалуйста.
Правильно я понимаю, что сначала нужно открутить провода от "-" клеммы, а потом от плюсовой? И потом только можно снять батарею и сами клеммы открутить.
Привык на других машинах просто клеммы сразу откручивать от акб, а тут наворотили немного. Подлезть напрямую к клеммам не удается.
Если на месяц машину уставлять, то лучше и "+", и "-" отключить или достаточно только "-" ?

[jim]

1. Сначала -
2.Достаточно только -

[super2008meh]

АПСАЛЮТНОБЕЗРАЗНИЦЫ

[rain77]

каким образом можно всю минусовую клемму открутить от акб? чтобы не откручивать с нее провода сперва.

[Nick_2141]

каким образом можно всю минусовую клемму открутить от акб? чтобы не откручивать с нее провода сперва.

А в чем проблема?



Ключик на 8, вроде...

[super2008meh]

на 10, там М6

[мизгирь]

super2008meh
Как раз разница есть. При откручивании клеммы очень легко этим ключом коснуться кузова. Если это будет минусовая клемма, то ничего не произойдёт, если плюсовая при подключенной минусовой, то фейерверк обеспечен.

[rain77]

В потьмах не разглядел - да, минус на раз откручивается целиком. Отключил только его. + оставил. Машина 4 недели будет стоять.

[V255]

super2008meh
Как раз разница есть. При откручивании клеммы очень легко этим ключом коснуться кузова. Если это будет минусовая клемма, то ничего не произойдёт, если плюсовая при подключенной минусовой, то фейерверк обеспечен.

вот это поавильно! С электрической точки зрения без разницы что сначала отключать. Но для исключения возможной закоротки ключем клеммы + на корпус безопаснее снимать сперва провод с - клеммы. Если машине соояьь в гараже более двух недель, то я всегда провод с минуса отключаю. установить потом часы и магнитолу пара минут

[Гоша]

Вот вам делать нечего - клеммы откручивать. Чего вы этим добъетесь?