вопрос про центральный замок и иммобилайзер

[Nick_2141]

Это просто блок коммутации электропроводки в автомобиле.

Не просто...

салонник вроде как не причём.

Причем. Иммо - там. И он привязан к ЭБУ двигателя. А ключи (чипы) привязаны к салонному блоку.
Замок зажигания с кольцом можно оставить. Там - только антенна Иммо.

нужно менять эбу впрыска и салонный вместе, тогда будет всё нормально. Ну и ключики конечно под них

+1

[Boing747]

Nick_2141, т.е. я беру на разборке ЭБУ двигателя+ Блок управления проводкой+ ключи. Ставлю оба блока и меня чипы в ключах и все должно быть ок?

[Nick_2141]

т.е. я беру на разборке ЭБУ двигателя+ Блок управления проводкой+ ключи. Ставлю оба блока и меня чипы в ключах и все должно быть ок?

Судя по всему - да.
Если верить: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=301288#301288

Да и по теории - должно получиться...
Только ЭБУ для 1,6 лучше брать от машины с 1,6 ИМХО.

[Boing747]

ЭБУ 1,4 и 1,6 разные, даже визуально... у меня 1.4 аут- буду искать 1,4

[Mavrik]

Nick_2141, т.е. я беру на разборке ЭБУ двигателя+ Блок управления проводкой+ ключи. Ставлю оба блока и меня чипы в ключах и все должно быть ок?

А почему тогда блок управления проводкой просто продается ( http://www.logan-shop.ru/products/blok_ ... t_original )? Или он чистый и для работы с ЭБУ и ключем его еще прошивать надо?

[Boing747]

Или он чистый и для работы с ЭБУ и ключем его еще прошивать надо?

видимо так...ЭБУ двигателя тоже прошивать надо- они идут чистые..

[Андрюхин]

Да, эти блоки изначально "чистые", шьются только один раз

[лог]

что такое имобилайзер?

[3dmax]

что такое имобилайзер?

Устройство, лишающее автомобиль подвижности. Главная задача иммобилайзера — разорвать одну или несколько жизненно важных для работы машины электрических цепей и таким образом воспрепятствовать угону.

Принцип работы иммобилайзера заключается в отказе соединения электрических цепей автомобиля в наиболее значительных местах – в тех, что отвечают за соединение электроцепей стартера, зажигания, двигателя. Благодаря этому автомобиль гарантированно останется на месте стоянки даже при проникновении внутрь злоумышленников. При использовании дополнительных устройств, например электромагнитных клапанов, возможна блокировка работы неэлектрических систем.

Включение и выключение иммобилайзера должно быть доступно только хозяину автомобиля. Как правило, для этой цели используется электронный кодовый ключ. Менее распространены модели с ручным набором кода. Перед тем как завести машину, владелец должен вставить кодовый ключ в специальное гнездо и выключить иммобилайзер. В системах с ручным набором кода для того, чтобы выключить иммобилайзер необходимо ввести установленный владельцем код.

Также важной особенностью иммобилайзера является то, что при его разрушении или несанкционированном отключении системы автомобиля остаются блокированными.
Иммобилайзер (стандартный) состоит из трех основных частей. Это:

1) Блок управления. Блок управления является центром, из которого поступают сигналы о необходимости активизации всей системы.

2) Электромагнитные реле. С помощью электромагнитных реле осуществляется собственно разрыв последовательности соединения электрических цепей проводки при несанкционированном проникновении в автомобиль.

3) Ключ, который находится у владельца автомобиля. Блок управления распознает только ключ хозяина, и только владелец авто может осуществить его завод.

Таким образом, отличия между различными типами иммобилайзеров состоят в способе взаимодействия этих стандартных элементов системы иммобилайзера, например, в способе связи управляющего блока с электроцепями автомобиля и ключом.

[taxist59]

Господа, друьзя, товарищи помогите восьмой день в интернете и на телефоне нужно эбу+иммобилайзер+замок зажигания renault logan двиг 1.6 (гру кондиционер) куплю или подскажите где. Заранее СПАСИБО!

[Nick_2141]

taxist59, Вы бы город в профиле указали, глядишь, кто-нить и подскажет...

[taxist59]

Извините! Фрязино Московской области.