Клуб автолюбителей Рено Логан

Скажите пожалуйста уважаемые логановоды, существуют ли фары на Логан не пластиковые, а стеклянные? Или может быть есть отдельно стекла на замену? Как-то стремно протирать каждый раз стело только смоченной тряпкой...

Svibal, про стеклянные фары на Логаны даже не разу ни где не слышал.
А проблем с платиковыми, при протирании только с водой быть не должно. Сейчас на большинстве авто именно платиковые стоят и особых проблем нет. Даже если помутнела, то можно отполировать.

Купите защиту - не пожалеете!!

Григорий,
вообще-то наоборот, пожалеете. Дело в том, что практически любая защита на фары очень серьезно ухудшает их свет...

bill писал(а):Григорий,
вообще-то наоборот, пожалеете. Дело в том, что практически любая защита на фары очень серьезно ухудшает их свет...

Упс, объясните, почему? :roll:

ol07 писал(а):
bill писал(а):Григорий,
вообще-то наоборот, пожалеете. Дело в том, что практически любая защита на фары очень серьезно ухудшает их свет...

Упс, объясните, почему?

Сама защита задерживает часть света. Освещённость дороги ухудшается.
Даже самое чистое стекло пропускает не более 95 процентов света. Пластик и того меньше.

3dmax,
да действительно так. Кроме этого защита еще и размывает границы света, что очень часто приводит к невозможности верной регулировки фар, что приводит либо к недостаточному освещению, либо к ослеплению встречных водителей.

Кстати, даже стекла в фары ставят не простые а со специальной полировкой, дабы они светили так как надо. А тут умельцы защиту чуть не из пластика для бутылок ставят, а уж о адекватном усилении лампочек фар и необходимой полировке материала защиты, речи не идет.

Тюнинг - вещь индивидуальная, а значит качественный тюнинг, по определению, не может быть дешевле стандартных деталей, которые выпускаются в бОльшем количестве, на более производительном оборудовании.
Если тюнинговая деталь дешевле стандартной, то значит на ее производстве или разработке (что значительно хуже) сэкономили! Что это значит, думаю объяснять не стоит.

Купите оригинаьную защиту фар - не пожалеете.

блин, что в лоб, что по лбу...
ну хоть ночью тогда ее снимайте!

Григорий писал(а):Купите оригинаьную защиту фар - не пожалеете.

Купмте, купите... Что за защита и как выглядит? Фото в студию :!:

Нашел не очень удачное фото, но общее представление дает.
Скажу сразу - надо брать прозрачную защиту.
http://www.logan-club.ru/album_showpage ... ic_id=1049
РS Ты сердишься, bill, значит ты не прав...
По ночам обычно сплю.....

Григорий,
А с чего Вы думаете, что я сержусь?
Если Вы узрели в моих словах оскорбление – то Вы неправы… к сожалению, это лишь констатация фактов….
Может Вы принимаете желаемое за действительное?
Тогда Вы точно находитесь в плену собственных иллюзий и стоит посмотреть на факты!
А факты говорят о том, что защита ухудшает свет фар...

Кстати, значит Вы спите сейчас с 16 дня до 8 утра...
Вы серьезно больны, с ходите к Врачу, в таких случаях психологи часто помогают. Возможно они и выведут Вас из мира иллюзий.

Да необоснованный переход Вами на "ты" говорит о некоторой илюзорности Вашего сознания.

OFF Bill, а что так кипятиться

.
Насколько я в курсе, обращение в форумах на ТЫ не унижение достоинства, а скорее наоборот, проявление дружелюбия. И обычно приветствуется.

Про фары - согласен, любая защита сберегает устройство, но вредит пользователю. В этом случае ухудшает видимость и, значит, вредит здоровью водителя и окружающих его участников дорожного движения.

Поэтому, имхо, лучше не царапать, а уж поцарапанное полировать или менять.

Дороже здоровья ничего нет

.

какие бурные эмоции возбудил простой вобщем-то вопрос! А все-таки жаль, что нет стекла на фары Логана. надежней как-то кажутся стеклянные! А может просто привычный стереотип?! :-)

Уважаемый bill
Прочитав ваш пост понял, что для достойного завершения дискуссии у меня есть только один выход - это согласиться с Вами по всем Вашим пунктам. А именно:
выбросить защиту фар - пока не выполнено - завтра,
изменить режим дня - с понедельника,
выйти из мира иллюзий - уже выхожу,
сходить к психологу - записалсяю.
Спасибо. За сим прощайте.

ГРЕГОРИЙ!!! НЕ КИПЯТИСЬ!! :-)

Не понял!
Так до чего в результате договорились? Ставить оригинаьную защиту фар или нет? :-)

Ее самому-то сложно поставить/снять?

Ставил на М-2141. Когда снял - УВИДЕЛ БЕЛЫЙ СВЕТ !!!

Доброе утро!
Вопрос немного не в тему.
У меня при выключенном зажигании продолжает гореть ближний свет. Это очередная заморочка французов или неисправность моей машины?
До этого ездил на жигулях и привык, что при выключении зажигания ближний гаснет и остаются габариты.
У кого как, это неисправность или свойство?

Rimidalv писал(а):Доброе утро!
Вопрос немного не в тему.
У меня при выключенном зажигании продолжает гореть ближний свет. Это очередная заморочка французов или неисправность моей машины?
До этого ездил на жигулях и привык, что при выключении зажигания ближний гаснет и остаются габариты.
У кого как, это неисправность или свойство?

Все с Вашей машиной нормально!Так сделано не только у Рено, но и на многих других иномарках.

Rimidalv писал(а):Доброе утро!
Вопрос немного не в тему.
У меня при выключенном зажигании продолжает гореть ближний свет. Это очередная заморочка французов или неисправность моей машины?
До этого ездил на жигулях и привык, что при выключении зажигания ближний гаснет и остаются габариты.
У кого как, это неисправность или свойство?

Считаю,что это "свойство".....в принципе-удобно,можно подсветить чего,не включая зажигание....

мдя... можно подсветить, а можно и аккум посадить! Тут ить как повезеть! :-)

Svibal писал(а):мдя... можно подсветить, а можно и аккум посадить! Тут ить как повезеть!

А пищалка о включенном свете вам на что?

Зфгд_ШШ писал(а):
Svibal писал(а):мдя... можно подсветить, а можно и аккум посадить! Тут ить как повезеть!

А пищалка о включенном свете вам на что?

К ней быстро привыкаешь. И не обращаешь внимания.
Я недавно так машину на 6 часов оставил. Правда был не ближний, а габариты. Заметил когда пошел на обед

Шурик писал(а):К ней быстро привыкаешь. И не обращаешь внимания...

Ну так и к запаху газа тоже можно привыкнуть :wink:

Rimidalv писал(а):До этого ездил на жигулях и привык, что при выключении зажигания ближний гаснет и остаются габариты.
У кого как, это неисправность или свойство?

Простите-на каких Жигулях при выключении зажигания(ключ вертикально)гаснет ближний??? :roll:

На 053-не гаснет.Хотя это не французская машина(скорее-итальянская). :lol:

boris55 писал(а):
Rimidalv писал(а):Простите-на каких Жигулях при выключении зажигания(ключ вертикально)гаснет ближний???
На 053-не гаснет.Хотя это не французская машина(скорее-итальянская).

На Самарах и десятом семействе - точно гаснет :wink:

.

У друга десятка, вроде выключаются фары, остаются габариты.

Виктор77 писал(а):У друга десятка, вроде выключаются фары, остаются габариты.

Ага, у тестя 10-ка, все именно так и есть.

Всё понял,но по опросам 46% пересевших на Логан-бывшие "класиководы"-вот я и удивляюсь...оказывается были и ДРУГИЕ ЖИГУЛИ???? :shock:

boris55 писал(а):...оказывается были и ДРУГИЕ ЖИГУЛИ????

Уважаемый Андрей Борисович, действительно, были. У меня было подряд две "семёрки" с разницей в возрасте в два года (93 и 95). В более молодой оставались "габариты". Самое интересное, что в отцовской тоже "семёрке" аж 91 года, так же оставались "габариты".

boris55 писал(а):
Rimidalv писал(а):До этого ездил на жигулях и привык, что при выключении зажигания ближний гаснет и остаются габариты.
У кого как, это неисправность или свойство?

Простите-на каких Жигулях при выключении зажигания(ключ вертикально)гаснет ближний???
На 053-не гаснет.Хотя это не французская машина(скорее-итальянская).

Под жигулями я имел ввиду девятку:) Или она не жигули?

Между прочим, хитрые французы предусмотрели "защиту от дурака", а заодно и от посадки аккумулятора. Реальный случай: год назад оставил машину на стоянке с включенными "габаритами" и ближним светом, очень торопился, поэтому проигнорировал даже "пищалку" - не услышал. Дело было солнечным днем, поэтому и не заметил, уходя, что все включено.( Я всегда езжу с ближним светом). Возвращаюсь через 2 часа - горят "габариты", а фары - нет! Сажусь в машину, а переключатель - в положении "ближний свет". Так что он сам выключается через 20 минут, а габариты остаются гореть, если заглушен двигатель и машина закрыта. По крайней мере, у меня - так.

Rimidalv писал(а):
Под жигулями я имел ввиду девятку:) Или она не жигули?

Она-не Жигули!
Она Лада-Самара!!! :!:

А "десятка" - не "Жигули", а "Лада-110"!

boris55 писал(а):
Rimidalv писал(а):
Под жигулями я имел ввиду девятку:) Или она не жигули?

Она-не Жигули!
Она Лада-Самара!!!

Ну зачем же так категорично.
Вот включаю дорожный патруль, а там говорят: "Водитель жигулей девятой модели с наглухо затонированными стёклами не справился с управлением и въехал в столб".

Rimidalv писал(а):Вот включаю дорожный патруль, а там говорят: "Водитель жигулей девятой модели с наглухо затонированными стёклами не справился с управлением и въехал в столб".

"Дорожный патруль "говорит суконным языком ГИБДДшных корреспондентов,а у них всегда такой слоган.... :lol:

"Водитель телеги не справился с лошадью и превысил скорость" :lol:

Кстати насчёт названия "Лада":
Его придумали, когда начали экспортировать жигули за границу. В одной из стран (кажется Румынии), слово "жигули" означает "дураки".

Rimidalv писал(а):В одной из стран (кажется Румынии), слово "жигули" означает "дураки".

"Жигули" созвучно "жиголо", так что дело не в румынах.

sasya писал(а):Ставил на М-2141. Когда снял - УВИДЕЛ БЕЛЫЙ СВЕТ !!!

+1
Моя "шестёрка" тоже удивила ярким светом и чётким пучком после демонтажа защиты :!:

Прошу объяснить: прочел на форуме, что если забыл выключить фары и выключил зажигание, дожно запищать. Это на авто любых комплектаций? У меня Exp. 1,6 и ничего не пищит. Специально сейчас проверял. Это неисправность?

vic писал(а):Прошу объяснить: прочел на форуме, что если забыл выключить фары и выключил зажигание, дожно запищать. Это на авто любых комплектаций? У меня Exp. 1,6 и ничего не пищит. Специально сейчас проверял. Это неисправность?

Эээ.... пищит - при открывании двери. Т.е. фары включены - выключили зажигание - открыли водительскую дверь - запищало! :wink:

Вероятно так и должно быть. Но не знаю, потому что у меня не пищит. Так должно быть у всех?

vic писал(а):Вероятно так и должно быть. Но не знаю, потому что у меня не пищит. Так должно быть у всех?

При открывании двери-да,обязательно у всех.
Возможно Вам криво сигналку подключили к концевику двери???Там есть вариант-подключить не к концевику,а к выходу с контроллера салона.
Пищать должно на ВСЕХ комплектациях,при открытии водительской двери...

vic писал(а):Вероятно так и должно быть. Но не знаю, потому что у меня не пищит. Так должно быть у всех?

Может закис концевик водительской двери. При открывании двери потолочный свет горит?

Андрей Борисович! Спасибо, но очередной вопрос: пищит сигнализация (у меня установлена) или же независимо от нее то (не знаю как назвать) устройство, что в самом авто?

Anchor71 писал(а):
vic писал(а):Вероятно так и должно быть. Но не знаю, потому что у меня не пищит. Так должно быть у всех?

Может закис концевик водительской двери. При открывании двери потолочный свет горит?

Потолочный свет горит.

vic писал(а):Андрей Борисович! Спасибо, но очередной вопрос: пищит сигнализация (у меня установлена) или же независимо от нее то (не знаю как назвать) устройство, что в самом авто?

Хоть вопрос и не ко мне. Пищит независимо от сигнализации где то в приборной панели, если не потушены фары, выключено зажигание, и открыта водительская дверь.

Благодарю всех-всех за разъяснение. В субботу поеду к дилеру. Машине две недели, а кроме вышеописанного пропала подсветка регуляторов отопителя и установленная сигнализация "Пантера" не реагирует на качание и толчки машины. Вот все это им и выдам. Ещё раз всем спасибо, друзья.

vic писал(а): пищит сигнализация (у меня установлена) или же независимо от нее то (не знаю как назвать) устройство, что в самом авто?

Пищит НЕ СИГНАЛИЗАЦИЯ -а внутри контроллера салона(черная коробочка сверху у левого колена водителя.)

Прошу прощения за оффтоп...
:oops:

в тему пищания... :oops:

заметил... что еще пищит (но по другому) когда не снял панельку с музыки... частенько забываю...
вот бы еще про мобильник напиминало как-нибудь... :roll:

Прочитал обе темы про фары (эту и ругачку про ПТФ http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=4 ... c&start=75 ).
Хочу высказать своё мнение...

ПТФ - добро, "ксеноны" - зло. Здесь под "ксенонами" я понимаю все современные фары. Именно - все.

Рекомендация - всем ставить защиту фар для уменьшения света в ночное время.

Почему?
Все это новинки придумали буржуи, которые не знают про российские дороги. Передвигаться с такой силой своетового потока на носу но нашим дорогам - реальный шанс получить "по сопатке" встречку. Они (современные фары) все слепят - даже на ближнем свете при "опущенном взгляде". Они при правильной настройке хороши на автобанах с 4 рядами на направление и разделительной полосой - тогда, конечно, тогда наплевать как сильно освещена дорога...
Заметьте, ночная переключалка зеркала заднего вида вообще отключает задний вид, уменьшая световой поток на 99.9%. Это говорит о том, что при движении по широкой дороге с односторонним движением хфранцузы опасаются только яркого света сзади.
Так вот нам, россиянам, ещё пока рано с такими фарами ездить по нашим дорогам общего пользования, просто рано... Не для наших дорог фонарики. А "газельки" с новыми фарами - "ужас, летящий на крыльях ночи". А дальнобойщики с десятком прожекторов, которые все в тебя светят?

Уф. Постарался конструктивно раскрыть эмоциональные тезисы Пёстрой....
Ну, а Павел прав в принципе: видно, конечно, лучше. Но зачем мне его видеть лучше? Пусть уж он лучше со свечечкой едет - я разгляжу ...

)

Тюнинг оптики
вот что бывает:

Цена 6500 руб. за пару
взято отсюдаhttp://www.renaultra.ru/tuning.shtml

Dым писал(а):Тюнинг оптики
вот что бывает:

Давно уже есть....... :roll:

http://www.streetstorm.ru/catalog/detail.php?gid=118596
http://www.streetstorm.ru/catalog/detail.php?gid=114052

Зачем так уродовать машину! На Логане свет лучше просто нельзя придумать для машин данного класса!

Довонагол писал(а):Зачем так уродовать машину! На Логане свет лучше просто нельзя придумать для машин данного класса!

не модная оптика у логана. ну и что, что макимально качественная и функциональная? зато китайская имитация автомоды 'прет-а-порте' или "от-кутюр" понтов добавляет немеряно. кстати, задняя оптика "а-ля лексус" ещё страшнее на Логане.

Я хотел после покупки Логана лампочки с желтоватым светом поставить(на 21053 очень помогло улучщить освещенность!! 100/80 Осрам!)
А тут свет белый но видно отлично..
Лучшее враг хорошего! ! ничего трогать небуду. постараюсь.
Пластика боюсь только из-за УФлучей....... Водой мою и рукой нежно... врятли я так наврежу...(про ткань в инструкции читал но непонял)

то Ник
Error connecting to database.
Please try again.

По теме-----а где купить прозрачную защиту фар---и почём сей девайс обойдётся?

Иван_13 писал(а):Я хотел после покупки Логана лампочки с желтоватым светом поставить(на 21053 очень помогло улучщить освещенность!! 100/80 Осрам!) А тут свет белый но видно отлично.. Лучшее враг хорошего! !...

Вообще то Лампы 100/80 НЕ предназначены для дорог общего пользования(читайте предупреждения на упаковке),да и световой поток у них хуже нормальных,сертифицированных(с клеймением в виде буквы Е в кружочке)ламп. Сам я поставил PHILIPS 55/65+25%,с оттенком сине-белого,отрегулировал фары на 75м-левая обочина,100-150м-правая и не забываю пользоваться коректором фар. ПТФ включаю в туман-дождь или в дополнение к ДАЛЬНЕМУ свету.

Где купить защиту фар можно?

GORODOVOY писал(а):Где купить защиту фар можно?

Я видел в АТЦ Москва на Каширке.

я видел во Владимире в инавтосервисе. Машина с ними выглядит уродливо.

ezdec писал(а): Сам я поставил PHILIPS 55/65+25%,с оттенком сине-белого,отрегулировал фары на 75м-левая обочина,100-150м-правая и

Что явно выше положенного 1% наклона...

GORODOVOY писал(а):Где купить защиту фар можно?

Нахрена?!!! Вы задолбали оба форума. Акрил перегреется за защитой и потрескается. Хотя,впрочем,дело Ваше.

Nick_2141 писал(а):Давно уже есть.......
http://www.streetstorm.ru/catalog/detail.php?gid=118596
http://www.streetstorm.ru/catalog/detail.php?gid=114052

Решил повнимательней посмотреть и почитать. Интересный сертификатик у них соответсвия с указанием ГОСТов об общих требованиях к повортникам и ОПРЕДЕЛЯЮЩИМ ПОРЯДОК И ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ НА СООТВЕТСВИЕ ТРЕБОВАНИЙ. Так никакой , даже захудалой бумажечки нет о результате испытаний. Может я и не прав, но понял именно так посмотрев ГОСТы. ( Возможно и не принципиально, сейчас только попроси - через час любую бумагу , хоть от президента Алжира притащат)

Запотевает левая фара посстоянной, причем накрывает влагой полностью и не отпускает, зимой превращается в лед. Стало происходить после того, как я подтолкнул шестерку, крепление фары сломано - есстественно у официалов, скорее всего примут как не гарантию - что делать?? :roll:

Попробуйте снять фару и отыскать дырочку.

Найти трещину и заклеить, например эпоксидкой.

Archi писал(а): меня отключается штатная(родная) магнитола,

Так это она у Вас не отключается

Это ей, пардон, тока-напряжения при запуске не хватает :shock:

u313 писал(а):стартерный ток на два порядка больше

На 2 порядка - это 3А. Неужели у Вас такие слабые лампочки? И магнитола?

u313 писал(а):Но в любом случае погоды те же фары не сделают, стартерный ток на два порядка больше

Вообще то(из математики) на ОДИН порядок-это в 10 раз.
На ДВА порядка-это в 100 раз.

Евгений Ш писал(а):На 2 порядка - это 3А. Неужели у Вас такие слабые лампочки? И магнитола?

Ето есть не верное рассуждение... :wink:

А вот коллега u313 правильно пишет. на два порядка-в сто раз.
60 ватт-это 5 ампер.
Стартерный пусковой ток 300-500 ампер.
Считаем правильно и читаем тоже(как про бензин в Турции).. :oops:

Я приблизительно писал, смысл понятен. Так чего придираться - два порядка или полтора - какая разница!

И все-таки, ребяты, на Логаше фары ОТКРОВЕННО СЛАБОВАТЫ!
Стал замечать-что часто смотрю на приборы: горит-ли там яркая зеленая лампа? Потому как на сумеречном московском асфальте включены или нет фары разобрать бывает трудно.. даже если они чистые и без защиты. На классике, раньше, так не приглядывался.
Попробовал поэксперементировать с корректором фар-если фары откровенно опустить перед собой- на дальность 15м, то будет похоже на классику на 30 метрах. Вот такие дела..

Драйвер писал(а): все-таки, ребяты, на Логаше фары ОТКРОВЕННО СЛАБОВАТЫ!

А если противотуманки включить... А так очень странно у меня такой прблемы нет.

Драйвер писал(а):И все-таки, ребяты, на Логаше фары ОТКРОВЕННО СЛАБОВАТЫ!
Стал замечать-что часто смотрю на приборы: горит-ли там яркая зеленая лампа? Потому как на сумеречном московском асфальте включены или нет фары разобрать бывает трудно.. даже если они чистые и без защиты. На классике, раньше, так не приглядывался.
Попробовал поэксперементировать с корректором фар-если фары откровенно опустить перед собой- на дальность 15м, то будет похоже на классику на 30 метрах. Вот такие дела..

Сколько у меня было машин - и классика (много), и Самара и Логан - фары на мокром асфальте почти не видны - отражает видимо вода. И Логан тут абсолютно непричем - фары у него по моим ощущения будут получше чем у 2109. Ведь на сухом асфальте к фарам претензий нет? Значит и не в них дело!

Драйвер писал(а):И все-таки, ребяты, на Логаше фары ОТКРОВЕННО СЛАБОВАТЫ!
Стал замечать-что часто смотрю на приборы: горит-ли там яркая зеленая лампа? Потому как на сумеречном московском асфальте включены или нет фары разобрать бывает трудно.. Вот такие дела..

К врачу, к офтальмологу. Фары на Логане нормальные. Не лучше но и не хуже других. Но на мокром асфальте важна цветовая температура света у любых фар. Синий и белый свет на мокром асфальте бесполезен, желтый оттенок ещё способен не блестеть на поверхности и хоть что-то освещать. У меня лампочки Philips NigthGuide, справляются с поставленной задачей, если конечно не заляпаны до ужоса так что щёткой с водой не соскрести. ПТФки ниже, ближе к грязи - заляпываются так что корка запекается до полного прекращения какго-нибудь освещения, их отмывать приходиться чаще и дольше.

как владелец девятки -могу подтвердить, что свет во много раз лучше)))

Мучение одно с этими фарами. Чуть загрязнятся и все - нихчего не светят. Остается или вылезать и наяривать сифозной тряпкой, или ехать в темноте как Терминатор. Даже не верится, что бывают машины без омывателя.

Маргинал писал(а):Остается или вылезать и наяривать сифозной тряпкой

Зачем такую плохую тряпку возите? Выкиньте ее, купите новую! :lol:

З.Ы. А фары чистиь лучше водой со щеткой.... :wink:

Или бутылочка с водой и щеточка мягкая - все прекрасно и быстро смывается.

Lesertach писал(а):К врачу, к офтальмологу. Фары на Логане нормальные. Не лучше но и не хуже других

Я бы согласился, но вот какая штука: я ,как инженер, провел натурный эксперимент-на автобусном круге, на конечной остановке-просторном, асфальтовом, грязном, с фонарями поставили параллельно, но в отдалении свежую ВАЗ 2107 и мою. Включили БЛИЖНИЙ...смотри мой пост выше..

Драйвер писал(а): Я бы согласился, но вот какая штука: я ,как инженер...

С Новым годом, инженер. Всё равно огульно. Для чистоты эмпирического исследования надо б лампочки с 07 перекинуть на Логан и обратно, те что на Логане у тебя стоят впихнуть в 07. Вот и сверились бы. Коль лампочки барахло не стал бы на сами фары грешить.

Lesertach писал(а):С Новым годом

-ВЗАИМНО! Не претендую на " научность" экспИримента - лень.
А она-двигатель прогресса! А на 07 стоят штатные 65вт.. не суперские,
у меня тоже.

а на логане 55w

valera писал(а):а на логане 55w

Извините-на всей классике стоят 55Wатные лампочки...

Драйвер писал(а):
valera писал(а):а на логане 55w

Извините-на всей классике стоят 55Wатные лампочки...

Все равно некорректно не с теми же лампами.

Согласен, но все же 30 лет отъездил на всех наших машинах и не замечал особой слабости фар-ежели они чистые, а здесь стал чувствовать (хотя вроде только что промыл)-старый стал :?:

: ...но больно уж резко.. :!:

Драйвер писал(а):Согласен, но все же 30 лет отъездил на всех наших машинах и не замечал особой слабости фар-ежели они чистые, а здесь стал чувствовать (хотя вроде только что промыл)-старый стал : ...но больно уж резко..

Все субъективно. Мне после 21093 кажется на Логане хороший свет. На работе Меганы есть - там ИМХО свет гораздо хуже.
А уж лампочку фары в Мегане поменять...запаришься! А уж лампу поворотника...вообще полный абзац!

Инженерно. Световой поток - ближний свет штатных фар - на расстоянии 1.25 м - фары 60/55 philips nighguide - 5000 lux, модуль ближнего света Hella линзованный, 55W Philips H7 те же 1.25 м - 4400 lux. Только Hella формирует узконаправленный лучи, каждый градусов по 30, которые на 70 м освещает площадь в поперечном сечении с хоккейную коробку, а штатные фары имеют сегмент освещения градусов на 140, но ввиду формирования светового потока дальность освещения будет метров 40.

Не помню № "ЗА РУЛЕМ" (в ближайших1-2года) про тест самых "крутых" ламп.Тест НАСТОЯЩИЙ-с проверкой десятка параметров по действующему сейчас ГОСТ-у. Проверяли что-то около 15, купленных в магазинах, ламп (до 100W) разных производителей.
Так вот, ВСЕ проверенные КРУТЫЕ ЛАМПЫ не соответствовали нашему действующему ГОСТ-у и по сумме измеренных параметров уступали стандартной гостовской лампочке (не те размеры и форма секторов освещения, перегрев фары,
ослепляющий эффект и т.д.) Нет времени искать эту статью-может кто подскажет.. Я уверен- профессионалам ЗР нет основания не доверять.

Как раз к тестам "за рулем" привык относиться с недоверием - слишком часто видны "руки" заказных статей

Одно то, что все именитые производители почему то делают "нестандартные" лампы, хотя на западе к этому относятся куда строже (суды в случае чего у них отрабатывают лучше), не может не насторожить в смысле доверия к такой статье. Все ИМХО.

u313 писал(а):Одно то, что все именитые производители почему то делают "нестандартные" лампы, хотя на западе к этому относятся куда строже

Да ОНИ ИХ ДЕЛАЮТ У СЕБЯ ТАМ, НО ПРОДАЮТ ИХ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО У НАС ТУТ...!Далее ссылка на их суды-нашим судам ПОКА начхать.
Не исключено, что в упоминаемой статье ЗР и Philips nighguide 60/55 и Osram Night Breaker (+90%!) присутствуют.. и псевдо XENON, но не буду голослов-н-о утверждать это.
В статье ЗР был, помнится, пример-дальность вперед сумасшедшая(прямо пропорционально выдаваемому ослеплению..), а чел. стоящий в метре на обочине практически не виден.. :!:

, а потом он сделает шаг вперед :arrow:

-может быть пъяный или уколовшийся :roll:

и ты долго будешь доказывать...что его здесь не стояло.. :oops:

ОНИ ТАМ такиелампы продать не могут-ТУТ ЗАПРОСТО.

Драйвер писал(а):ОНИ ТАМ такиелампы продать не могут-ТУТ ЗАПРОСТО.

Спрос рождает предложение, причём спрос родился не в связи с появлением иномарок в России, а в связи с неудовлетворённостью массового автолюбителя тем, чтО он имел в основной своей массе - продукцией родного Автопрома, отсюда и попытки "усовершенствования" светотехники и многое другое, ИМХО. Теперь же "автоматически" подобный подход переносится с ТАЗов (и иже с ними) на "сборочные иномарки" типа нашего Логана, поскольку менталитет новых владельцев таких машин ещё не изменился и им всё время что-то кажется "не так" (хотя косяки действительно встречаются) :shock:

. Машина для большинства из нас - всё ещё часть нашего имиджа, а не средство передвижения, как в большинстве стран и ЭТО пройдёт только со временем, ИМХО

. Свет Логана лично меня вполне устраивает, а вот реально "достаёт" быстрая загрязняемость фар головного света и ПТФ, но тут уж действительно - пока только вода и щёточка :wink:

.

vvs писал(а): Машина для большинства из нас - всё ещё часть нашего имиджа, а не средство передвижения, как в большинстве стран и ЭТО пройдёт только со временем..... Свет Логана лично меня вполне устраивает, а вот реально "достаёт" быстрая загрязняемость фар головного света и ПТФ, но тут уж действительно - пока только вода и щёточка .

Гламурно. Правда для имиджей лупоглазый нужен или Кайен какой-нибудь, на крайняк имидж начнётся с ХС90. Всё остальное вёдра на колёсах. А по омывайке фар - по осени было что, да и декабрь выдался таким же - выезжаешь за город - все моргают типа я их слеплю, типа я на дальнем, хотя это ближний такой, но уже через километр тускнеет, а через пять не видать ничего. И простая брызгалка не поможет, нужны дворники на фары. Омывайка фар стояла на Тойоте, конечно в дороге была от них польза хоть и минимальная, больше забавляло помыть фары стоя на светофоре у пешеходного перехода. Фонтаны Петергофа отдыхали.

Lesertach писал(а):Гламурно. Правда для имиджей лупоглазый нужен или Кайен какой-нибудь, на крайняк имидж начнётся с ХС90. Всё остальное вёдра на колёсах.

Если бы гламурно...

. Поэтому и "вёдра" приукрасить народ пытается :wink:

.

Lesertach писал: ближний свет штатных фар - на расстоянии 1.25 м - фары 60/55 philips nighguide - 5000 lux, модуль ближнего света Hella линзованный, 55W Philips H7 те же 1.25 м - 4400 lux. Только Hella формирует узконаправленный лучи, каждый градусов по 30, которые на 70 м освещает площадь в поперечном сечении с хоккейную коробку

Lesertach писал(а):...выезжаешь за город - все моргают типа я их слеплю, типа я на дальнем, хотя это ближний такой...

Из анекдота: Мюллер, после 3-х суток бесплодного допроса.., и последний вопрос: Штирлиц-вы еврей?!! :evil:

Нет-нет!!! я ..русский :oops:

Оппа..вот вы и попались Штирлиц!
Смотри предыдущие посты про лампы... :lol:

p.s. хотя даже на чистые фары Логана со стандартными лампами на ближнем- все не реагируют,можно сказать, вообще..

Драйвер писал(а):p.s. хотя даже на чистые фары Логана со стандартными лампами на ближнем- все не реагируют,можно сказать, вообще..

Простите, но где же логика: ведь так и должно быть, если фары отрегулированы правильно и не слепят встречных водителей :shock:

? Кому и зачем реагировать в таком случае :wink:

?

vvs писал(а):Простите, но где же логика: ведь так и должно быть, если фары отрегулированы правильно и не слепят встречных водителей

Вот и я о том же-правильно отрегулированные фары со штатными лампами, на ближнем-никому не мешают, даже если их только что помыли, но....слабоваты на мой взгляд. О чем я и написал несколько выше. А товарисчи некоторые.. не будем показывать пальцем.. :oops:

отправляют меня к врачу! срочно!, а сами (простите) впендюривают крутые лампы: +30%! +90%!! :idea:

- может им все-таки, а не мне (?) к врачу!

Lesertach писал(а):
...выезжаешь за город - все моргают типа я их слеплю, типа я на дальнем, хотя это ближний такой...

lomoqraf писал(а):
... Мало света - ставь 60\55W +30%. Мало +30%, ставь Osram Night Breaker +90%... :idea:

Игорь_С писал(а):
Брал их давно, их везде счас много. тайвань (кажется). Цену уже не вспомню.
Они 100 ватт (а не 60, как у штатных), думаю, проводка выдержит - все ж не ТАЗик... :shock:

О как!

Yava писал(а):
я момо таких "злобных буратин" проезжаю с дальним (если за ними других машин нет), даже если они моргают дальним - типа у них же ближний горит!!!!!!!!

Gray писал(а):
...и вообще...когда мне на встречу едет такой вот умник со стоваттными лампами очень хочется дать ему в глаз...плохо видите в темноте - лечите СВОИ глаза, зачем МОИ то калечите едрёныть...

А у меня ближнего ж четыре лампы. И у этих, кто моргает, я не спрашивал чего их слепит - первые или вторые, да и они не говорили, они поморгают - я им дальний, вопросы отпадали сами собой.

А на этот пластик (заменяющий стекло на фарах) "Антидождь" мазать можно?

Lesertach писал(а):...у этих, кто моргает, я не спрашивал чего их слепит
да и они не говорили, они поморгают - я им дальний...

Вот это по нашему!, по бразильски.. :wink:

vvs писал(а):
Драйвер писал(а):ОНИ ТАМ такиелампы продать не могут-ТУТ ЗАПРОСТО.

Спрос рождает предложение, причём спрос родился не в связи с появлением иномарок в России, а в связи с неудовлетворённостью массового автолюбителя тем, чтО он имел в основной своей массе - продукцией родного Автопрома, отсюда и попытки "усовершенствования" светотехники и многое другое, ИМХО. Теперь же "автоматически" подобный подход переносится с ТАЗов (и иже с ними) на "сборочные иномарки" типа нашего Логана, поскольку менталитет новых владельцев таких машин ещё не изменился и им всё время что-то кажется "не так" (хотя косяки действительно встречаются) . Машина для большинства из нас - всё ещё часть нашего имиджа, а не средство передвижения, как в большинстве стран и ЭТО пройдёт только со временем, ИМХО . Свет Логана лично меня вполне устраивает, а вот реально "достаёт" быстрая загрязняемость фар головного света и ПТФ, но тут уж действительно - пока только вода и щёточка .

Реально достают наши дорожные службы, которые разводят эту грязь! Еду сегодня по городу, абсолютно сухой нескользкий асфальт, снега уже две недели не было, так Ленинский проспект полили зачем-то жидкой гадостью!!! Ну и это все сразу ес-сно полетело - и на фары, и на стекла... Зачастую сами эту грязь на дороге дор.службы и развозят, чтобы меньше убираться. Вдуматься: откуда бы на дороге могло взяться столько грязи, чтоб на все машины ежедневно хватало! У нас все-таки асфальт в городе, а не грунтовка! Из серии "было трудно, но мы сумели"

u313 писал(а):]откуда бы на дороге могло взяться столько грязи, чтоб на все машины ежедневно хватало! У нас все-таки асфальт в городе, а не грунтовка! Из серии "было трудно, но мы сумели"

Это автомоечная мафия!!!! Кроме них - некому.

ManJak писал(а):А на этот пластик (заменяющий стекло на фарах) "Антидождь" мазать можно?

А смысл

? Вот если бы "Антигрязь" какой-нибудь :wink:

! А так - читайте на упаковке "Антидождя"

.

Драйвер писал(а):а сами (простите) впендюривают крутые лампы: +30%! +90%!! - может им все-таки, а не мне (?) к врачу!

У меня, простите, все штатно. Этот совет для зудящих очумелых ручек: простейшим и дешевейшим способом хоть что-то улучшить/ухудшить.

Невряд писал(а):
Пошёл в магазин, там только 100/80 Generel Electric по 145 рублев дя Н4 цоколя. Взял. Поставил за 4 минуты. Оказалось, лампочка очень хорошая. На ближнем свете (!) в глухую ночь легко шёл 150 км/ч по спидометру, что 135-140 км/ч в действительности. Моргание дальним при этом сгоняет в правые ряды любые машины, и меринов немерянно и попроще уступают очень быстро. Хорошая лампочка, эта 100/80…

Комментарий Драйвер:
1. Оба Шумахера (и старший и младший)-отдыхают
2. Раллисты, у которых на ночных этапах стоят по 4-6 фар-тоже..

Но есть один нюанс: на Логане НЕТ реле лампочек ближнего-дальнего света. То есть их коммутирует напрямую подрулевой переключатель.Если на нем оплавятся контакты,то вряд ли его заменят по гарантии, а стоит он около 7 тыс руб. :shock:

Nick_2141 писал(а):
прочитал статью " за рулём" - там всё на эту тему сказано
Но я не поверил
Взял в магазине РАЗНЫЕ лампочки и сам провёл тест
Вот тут то и пришлось научиться как профи снимать и устанавливать лампочки аж по 10раз - каждую, сравнивал со штатными в различных вариантах
Пробовал в разных дорожных условиях
Результат:
Светят ярче - но дорогу освещают хуже штатных- так что чуда не произошло
Вывод: +50% и им подобные - выброс денег

Lesertach писал(а):А у меня ближнего ж четыре лампы. И у этих, кто моргает, я не спрашивал чего их слепит - первые или вторые, да и они не говорили, они поморгают - я им дальний, вопросы отпадали сами собой.

А если кто нибудь развернётся, догонит, и что-нибудь Вам в задний проход засунет? Впечатлениями на форуме поделитесь?

Володька писал(а): А если кто нибудь развернётся, догонит, и что-нибудь Вам в задний проход засунет? Впечатлениями на форуме поделитесь?

А этот пост к теме фар не имеет никакого отношения, это флуд. Рот закрой, чтобы тебе в рот ничего не залетело и впечатлений твоих впечатлительных не попортило.

Володька писал(а):А если кто нибудь развернётся, догонит, и что-нибудь Вам в задний проход засунет? Впечатлениями на форуме поделитесь?

Lesertach писал(а):А этот пост к теме фар не имеет никакого отношения, это флуд. Рот закрой, чтобы тебе в рот ничего не залетело и впечатлений твоих впечатлительных не попортило.

Брейк! Выясняем отношения в личке!

P.S.: там же и делимся впечатлениями ...

Драйвер писал(а):Nick_2141 писал(а):
прочитал статью " за рулём" - там всё на эту тему сказано
Но я не поверил
Взял в магазине РАЗНЫЕ лампочки и сам провёл тест
Вот тут то и пришлось научиться как профи снимать и устанавливать лампочки аж по 10раз - каждую, сравнивал со штатными в различных вариантах
Пробовал в разных дорожных условиях
Результат:
Светят ярче - но дорогу освещают хуже штатных- так что чуда не произошло
Вывод: +50% и им подобные - выброс денег

Хм....
Я этого вроде не писал.... :roll:

А по поводу ламп 100/80 - не переключатель, так отражатель в фарах точно поплавится... :roll:

Пластик.... (ИМХО)

Nick_2141 писал(а):
Драйвер писал(а):Nick_2141 писал(а):
прочитал статью " за рулём" - там всё на эту тему сказано
Но я не поверил
Взял в магазине РАЗНЫЕ лампочки и сам провёл тест
Вот тут то и пришлось научиться как профи снимать и устанавливать лампочки аж по 10раз - каждую, сравнивал со штатными в различных вариантах
Пробовал в разных дорожных условиях
Результат:
Светят ярче - но дорогу освещают хуже штатных- так что чуда не произошло
Вывод: +50% и им подобные - выброс денег

Хм...... я этого вроде не писал..... :roll:

Извини Nick_2141 :oops:

Это Новенький писал в теме Замена перегоревшей лампы -стр.9...

Lesertach писал(а):я им дальний, вопросы отпадали сами собой.

У меня знакомый улетел в кувет вот из-за такого..... Даст Бог вам и таким, как вы аукнутся все разбитые машины и искалеченные люди. И дай Бог, чтобы вас, когда-нибудь действительно "догонали" и "всунули"!

lomograf писал(а):Извините, влезу.

Мало света - ставь 60\55W +30%. Мало +30%, ставь Osram Night Breaker +90%, и хепоп не нужен.

Philips X-treme Power серии Racing perfomance получше Osrama будет,мощность стандартная 55/60, на трассе ночью многие уходят в правую полосу, когда увидят свет этих лампочек, а че черный тонированный высокий можно и жипом попутать, до Логана была 2114, 21104, перепробовал много лампочек, имхо Philips мне нравился больше Osrama

Logan Prestige B66

Mara писал(а):
lomograf писал(а):Извините, влезу.

Мало света - ставь 60\55W +30%. Мало +30%, ставь Osram Night Breaker +90%, и хепоп не нужен.

Philips X-treme Power серии Racing perfomance получше Osrama будет,мощность стандартная 55/60, на трассе ночью многие уходят в правую полосу, когда увидят свет этих лампочек, а че черный тонированный высокий можно и жипом попутать, до Логана была 2114, 21104, перепробовал много лампочек, имхо Philips мне нравился больше Osrama

Logan Prestige B66

А,я,по-сиротски, PIAA пользуюсь....

Кто ставил TITAN WHITE 4800K производства IPF (Япония) :?:

Ссылочка с описанием http://www.ipf-light.ru/shop/index.php?categoryID=176

А подскажи мне как отрегулировать фары, а то светят на 2 метра впереди авто. Так опасно ездить. Корректор не помогает, меняет всего дистанцию на полметра. Пробовал регулировать шестигранником, то же пользы не принесло. :roll:

Deric_81 писал(а):А подскажи мне как отрегулировать фары, а то светят на 2 метра впереди авто. Так опасно ездить. Корректор не помогает, меняет всего дистанцию на полметра. Пробовал регулировать шестигранником, то же пользы не принесло.

При открытом капоте над фарой виден пластмассовый винт. Крутите его, и фара поднимается/опускается. Но если в этом деле вы не копенганен, заедьте на какой-нибудь сервис нормальный - много не возьмут :wink:

Зфгд_ШШ писал(а):
Deric_81 писал(а):А подскажи мне как отрегулировать фары, а то светят на 2 метра впереди авто. Так опасно ездить. Корректор не помогает, меняет всего дистанцию на полметра. Пробовал регулировать шестигранником, то же пользы не принесло.

При открытом капоте над фарой виден пластмассовый винт. Крутите его, и фара поднимается/опускается. Но если в этом деле вы не копенганен, заедьте на какой-нибудь сервис нормальный - много не возьмут

Да к любой белой стенке подъехать на 5м, посмотреть %снижения и отрегулировать. Обычно вроде 1-1,5%

u313 писал(а):Да к любой белой стенке подъехать на 5м, посмотреть %снижения и отрегулировать. Обычно вроде 1-1,5%

Это для тех, кто в курсе :wink:

В наше время иногда люди знают про машину только то, что в нее надо заливать бензин и незамерзайку :roll:

Вот для них и существуют сервисы.

Зфгд_ШШ писал(а):
u313 писал(а):Да к любой белой стенке подъехать на 5м, посмотреть %снижения и отрегулировать. Обычно вроде 1-1,5%

Это для тех, кто в курсе В наше время иногда люди знают про машину только то, что в нее надо заливать бензин и незамерзайку Вот для них и существуют сервисы.

Да, в ВАЗовской книжке еще был рисуночек, в книжке по Рено- уже нет :evil:

До этого была Нэксия, в ней все делал сам за исключением двигателя. Думаю и сам смогу разобраться. Руки вроде из того места растут. За совет спасибо. Щас стемнеет, попробую. :lol:

Deric_81 писал(а):До этого была Нэксия, в ней все делал сам за исключением двигателя. Думаю и сам смогу разобраться. Руки вроде из того места растут. За совет спасибо. Щас стемнеет, попробую.

Ну тогда беспокоится не о чем - справитесь :wink:

Только имейте ввиду - вам понадобятся торксы, чтобы крутить этот винт :roll:

Deric_81 писал(а):А подскажи мне как отрегулировать фары, а то светят на 2 метра впереди авто. Так опасно ездить. Корректор не помогает, меняет всего дистанцию на полметра. Пробовал регулировать шестигранником, то же пользы не принесло.

Вот, например: http://faq.saabnet.ru/_common/light_adjustment.shtml
Но там слишком ного теории и мало практики.

Вот с какого-то форума скопировал:

Регулировки фар:
Основные фары - 1,0 % = 10 см/10 м (если меем растояние только 5 метров) = 5 см/5м

Регулировку основных фар выполнять в положении электрокорректора "0"

Методика довольно простая:

1. Подъезжаешь вплотную к стенке и отмечаешь на ней центры фар.
2. Рисуешь две контрольные точки на 10 см ниже отметин.
3. Ставишь машину напротив стенки на расстоянии 10 метров.
4(а). Регулируешь фары так, что бы излом светового пучка попал в контрольные точки: Корректор фар должен быть в положении "0"
4(б). Если место не позволяет, то можно 5 метров и 5 см соответственно.

Методика отмечания на стене центров фар может быть и поточнее, например длинной веревкой вдоль боротов машины или лазерной указкой.

-=klop19=- писал(а):Кто ставил TITAN WHITE 4800K производства IPF (Япония)

Ничего Вам не скажу,могут забанить,но имейте ввиду,что в Логане нету реле света. Подрулевой переключатель того не стоит,тем более,что Ваша суперлампа никому не известна,а,PIAA,дешевле будет,и переключатель не спалит. не сочтите за рекламу.

Waldschnepfer писал(а):
-=klop19=- писал(а):Кто ставил TITAN WHITE 4800K производства IPF (Япония)

Ничего Вам не скажу,могут забанить,но имейте ввиду,что в Логане нету реле света. Подрулевой переключатель того не стоит,тем более,что Ваша суперлампа никому не известна,а,PIAA,дешевле будет,и переключатель не спалит. не сочтите за рекламу.

Странная экономия на копеечном реле :evil:

Но согласен, лучше больше номинала не ставить.

Очень часто стали перегорать лампочки габаритов, а с ними, ну конечно реже -ламны ближнего света. Что делать? И про запотевание фар я уже спрашивал - если не отпотевает фару , ну и все -что делать?

Да вы не поняли...
Лампа со стандартной потребляемой мощьностью. Производитель заявляет, что светить она будет гораздо сильнее из-за газовой смеси и качества производства. Но стоят они не 500 руб. штука, а 1500! Вот и интересуюсь, оправдывает или хенон ставить?

[mactep].geo писал(а):Очень часто стали перегорать лампочки габаритов, а с ними, ну конечно реже -ламны ближнего света. Что делать? И про запотевание фар я уже спрашивал - если не отпотевает фару , ну и все -что делать?

гдето уже про это было...
проверте величину напряжения бортовой сети при работающем двигателе.

[mactep].geo писал(а):Очень часто стали перегорать лампочки габаритов, а с ними, ну конечно реже -ламны ближнего света. Что делать? И про запотевание фар я уже спрашивал - если не отпотевает фару , ну и все -что делать?

Лампа фар может сгорать от повышенного напряжения - его надо замерить в первую очередь. Хотя на габариты это особо влиять не должно. От запотевания можно просушить фару феном. Если повторится - искать дыры.

Unree писал(а):просушить фару феном

В смысле снаружи?

Исправная фара потеть не должна ни при каких условиях. Если потеет - это неисправность, угроза безопасности. Бороться.
Лампы могут тупо гореть из-за своего плоховатого качества.
Но напругу проверить не вредно.

[mactep].geo писал(а):
Unree писал(а):просушить фару феном

В смысле снаружи?

А что смешного то? Сушил в свое время на классике: снять задний колпак, снять лампу и феном туда внутрь минут 5-10 до достижения эффекта. Очень даже эффективно.

u313 писал(а):А что смешного то? Сушил в свое время на классике: снять задний колпак, снять лампу и феном туда внутрь минут 5-10 до достижения эффекта. Очень даже эффективно.

Следующий шаг: система обдува фар изнутри с кнопкой на приборной панели.

А у меня вообще странно на Логане: обычно фара не запотевшая, но стоит проехаться час со включенными фарами, внутренние уголки сантиметров пять запотевают :shock:

Вроде и не мешает, но как то странно - все наоборот: обычно холодные запотевшие отпотевают при включении, а у меня наоборот

На днях попал в аварию....итог: передний бампер под замену+ замена 2 фар( треснуло их крепление, сами они осталиьс целы). Был застрахован по КАСКО, тк официальный дилер в моем регионе не занимаеться кузовным, то был направлен на сторнний сервис. В итоге зделали все через ж**у.Когда принимал машину, внимания не обратил на фары(уивдел только ночью).Световой поток не такой как был прежде: свет стал белее и зона его покрытия стала меньше перед капотом( появились затемннеые участки), а бить он стал дальше.Может ли кто нить выложить фотки своих фар??(фото подкапотной части) или скинет ссылку, если они уже где нить на сайте выложены . ТК меня терзают смутные сомнения, что мне поставили не оригинал,а какой нить китайский левак(вроде на фирменых были наклейки и цвет пластмасы был потемннее

.....
PS я конечно стормозил, что не забрал у них старые фары и не спросил про коробки от новых , чтобы хоть иметь представление о производителе.....

SARMAT писал(а):На днях попал в аварию....итог: передний бампер под замену+ замена 2 фар( треснуло их крепление, сами они осталиьс целы). Был застрахован по КАСКО, тк официальный дилер в моем регионе не занимаеться кузовным, то был направлен на сторнний сервис. В итоге зделали все через ж**у.Когда принимал машину, внимания не обратил на фары(уивдел только ночью).Световой поток не такой как был прежде: свет стал белее и зона его покрытия стала меньше перед капотом( появились затемннеые участки), а бить он стал дальше.Может ли кто нить выложить фотки своих фар??(фото подкапотной части) или скинет ссылку, если они уже где нить на сайте выложены . ТК меня терзают смутные сомнения, что мне поставили не оригинал,а какой нить китайский левак(вроде на фирменых были наклейки и цвет пластмасы был потемннее .....
PS я конечно стормозил, что не забрал у них старые фары и не спросил про коробки от новых , чтобы хоть иметь представление о
производителе.....

А может их просто надо элементарно отрегулировать у стенки?
А фары при ремонте по КАСКО вам отдавать не обязаны - вы за них не платили.

u313 писал(а):А может их просто надо элементарно отрегулировать у стенки?
А фары при ремонте по КАСКО вам отдавать не обязаны - вы за них не платили

Это я пробовал, световой поток либо выше становиться либо ниже...но как он светил через ж**у, так и продолжает, тут дело в чем то другом
...... Интересно, можно ли как нить напортачить при утсановке ламп, как нить их неправильно(либо криво поставить)??????
проблема в том, что раньше перед машиной была полностью освещаемая зона, даже без противотуманок, а теперь такого нет!!!!!!!!!!!!

SARMAT писал(а):проблема в том, что раньше перед машиной была полностью освещаемая зона, даже без противотуманок, а теперь такого нет!!!!!!!!!!!!

лампочки не проверяли? может "совсем_китайские" поставили?

SARMAT писал(а):Интересно, можно ли как нить напортачить при утсановке ламп, как нить их неправильно(либо криво поставить)??????

можно, я сам так поставил :lol:

и эффект кстати похожий был

Mavrik писал(а):можно, я сам так поставил и эффект кстати похожий был

Значит,возможно лампочки неправильно поставили мне "дети востока". А может быть и лампы левые, всякое сейчас продаеться в магазах. Надо будет сьездить в фирменый сервис, пусть там посмортрят(самому лазить не охото, на уличе прохладно).
А про то что фары не оригинальные я написал, потому что швы криво заделаны между отражателем и блоком фары( на старых такого не было).

Эпопея с фарами надеюсь скоро завершиться.....не зря мне показались фары какими то странными...отрегулировать их не удалось, в виду того что регулировочные винты неподвижны...по началу думал что дело в октан коректоре , но когда все сам собрал, стало понятно, что дело в самих блоках фар. Дилер только подтвердил мое предположение насчет фар, на них не было ни номера , ни каких либо других опозновательных значков., так что фары оказалиьс подделкой. В сервисе где мне производили ремонт, очень удивились...когда я заевил что фары левак ( ....Э, слущай, дорогой ми у диллера все бирем...зачем нам тебя обманивать.....) На стоянке сервиса стоял еще один логан,Я показал как должны выглядеть нормальные фары....потом местный электрик попытался что то сделать, но даже этот самоделкин сказал, что и прадва, фары г*вно...
Итог, сказали что на неделе купят нормальные и к концу недели заменят...теперь я уже у них попрошу коробки и документы на запчасти....Помню когда я покупал нахлобучку на выхлопную трубу, мне аж 3 бумажки выдали.
Зы вокруг противотуманок уже мальца отлетела краска, пока подожду с перекрасом бампера ( гарантия на лки 6 месяцев, авось еще что нить отлетит)

SARMAT писал(а):Эпопея с фарами надеюсь скоро завершиться.....не зря мне показались фары какими то странными...отрегулировать их не удалось, в виду того что регулировочные винты неподвижны...по началу думал что дело в октан коректоре , но когда все сам собрал, стало понятно, что дело в самих блоках фар. Дилер только подтвердил мое предположение насчет фар, на них не было ни номера , ни каких либо других опозновательных значков., так что фары оказалиьс подделкой. В сервисе где мне производили ремонт, очень удивились...когда я заевил что фары левак ( ....Э, слущай, дорогой ми у диллера все бирем...зачем нам тебя обманивать.....) На стоянке сервиса стоял еще один логан,Я показал как должны выглядеть нормальные фары....потом местный электрик попытался что то сделать, но даже этот самоделкин сказал, что и прадва, фары г*вно...
Итог, сказали что на неделе купят нормальные и к концу недели заменят...теперь я уже у них попрошу коробки и документы на запчасти....Помню когда я покупал нахлобучку на выхлопную трубу, мне аж 3 бумажки выдали.
Зы вокруг противотуманок уже мальца отлетела краска, пока подожду с перекрасом бампера ( гарантия на лки 6 месяцев, авось еще что нить отлетит)

Во блин, экономы! Ну ничего, сами себе дополнительный начет сделали в виде двух фар, которые останутся им на память. Или до следующего более лошистого логановода

SARMAT писал(а):В сервисе где мне производили ремонт, очень удивились...когда я заявил что фары левак ......
На стоянке сервиса стоял еще один логан,Я показал как должны выглядеть нормальные фары

А не может быть,что на стоянке стоял Логан с фарами старого образца(а у Вас-нового) или наоборот-у Вас старого-а там стоял с фарами нового образца???
Ведь с некоторых пор фары у новых Логанов выглядят совершенно по-другому!!???Не регулироваться могли по разным причинам-трос не так нацепили например или он был коротковат для этих фар...

boris55 писал(а):
SARMAT писал(а):В сервисе где мне производили ремонт, очень удивились...когда я заявил что фары левак ......
На стоянке сервиса стоял еще один логан,Я показал как должны выглядеть нормальные фары

А не может быть,что на стоянке стоял Логан с фарами старого образца(а у Вас-нового) или наоборот-у Вас старого-а там стоял с фарами нового образца???
Ведь с некоторых пор фары у новых Логанов выглядят совершенно по-другому!!???Не регулироваться могли по разным причинам-трос не так нацепили например или он был коротковат для этих фар...

Ну как это коротковат, с чего вдруг? Скорее всего взяли не родные, а аналоги, чтоб сэкономить по-тихому.

boris55 писал(а):Не регулироваться могли по разным причинам-трос не так нацепили например или он был коротковат для этих фар...

Трос я проверял сам....не крутились винты регулировочные в самой фаре , которые коректируют направление по горизонтали и вертикали(как будто они вообще и не должны двигаться)

boris55 писал(а):А не может быть,что на стоянке стоял Логан с фарами старого образца(а у Вас-нового) или наоборот-у Вас старого-а там стоял с фарами нового образца???

Обазец роли не играет, фара должны быть промаркирована спец номером, по которым и покупают запчасти, а моя чистенькая

По моей,непроверенной, информации,Китай начал делать...

Судя по всему, аналогов несколько. Вот тут например: http://www.logan-shop.ru/katalog/produc ... aro-analog
Чем больше будет машин, тем больше к ним будет и неоригинальных запчастей.

НЕ оригиналнье запчасти это не плохо, все дел в том как они сделаны...если через ж*пу то зачем они нужны, пусть даже за небольшие деньги.......Например для фокуса выпускаются неоригинальные фары, которые стоят в 2 раза дешевле, а по свету не отличаються от оригинала......
Возможно, фары собрали сами ремонтники из разных частей( им было наверно нечем заняться)

boris55 писал(а):А не может быть,что на стоянке стоял Логан с фарами старого образца

Может быть другое. Китай например, да? :wink:

Ваши соклубники такие вроде толкают в Логан-шопе, разве нет? :lol:

3dmax писал(а):
boris55 писал(а):А не может быть,что на стоянке стоял Логан с фарами старого образца

Может быть другое. Китай например, да? Ваши соклубники такие вроде толкают в Логан-шопе, разве нет?

Там вроде написано Германия... хотя конечно наврядли это правда :wink:

u313 писал(а):Там вроде написано Германия...

Я в портках сейчас сижу, там написано Original USA бла бла бла...
Только купил я их в магазине за 300 рублей. Неужели и правда из Америки? :lol:

3dmax писал(а):
u313 писал(а):Там вроде написано Германия...

Я в портках сейчас сижу, там написано Original USA бла бла бла...
Только купил я их в магазине за 300 рублей. Неужели и правда из Америки?

Я и говорю "вроде"...

3dmax писал(а):Может быть другое. Китай например, да?

В китае много чего путевого делаеться

Только вот , в моих фарах все регулировочные винты не подвижны
....такое ощущение что внешний облик скопировали на 4ку, а с тем что внутри фары париться не стали.....

Сколько не пытался отрегулировать фары, все бестолку...В выходные заехал к другу в гараж на яму поменять противотуманки и обнаружилось, что авто битый (не сильно, крепление бампера одно сломано, а крепежи фар склеены, вот и не регулируются.)Задался вопросом поменять фары. интересно узнать мнение про альтернативную оптику, уже много видел на машинах, но и в тоже время много объявлений о продаже с рук. Так стоит ли менять? Или просто разобрать все и подложить под крепления проставки, чтоб немного задрать вверх. А то после всех регулировок светят метров на 5 перед автомобилем.

Deric_81 писал(а):Сколько не пытался отрегулировать фары, все бестолку...В выходные заехал к другу в гараж на яму поменять противотуманки и обнаружилось, что авто битый (не сильно, крепление бампера одно сломано, а крепежи фар склеены, вот и не регулируются.)Задался вопросом поменять фары. интересно узнать мнение про альтернативную оптику, уже много видел на машинах, но и в тоже время много объявлений о продаже с рук. Так стоит ли менять? Или просто разобрать все и подложить под крепления проставки, чтоб немного задрать вверх. А то после всех регулировок светят метров на 5 перед автомобилем.

Вопрос то чисто денежный, поэтому и решать вам. По мне, так вся альтернативная оптика - зацепка для придирок ГИБДД.

u313 писал(а):Вопрос то чисто денежный, поэтому и решать вам. По мне, так вся альтернативная оптика - зацепка для придирок ГИБДД.

Дело не в деньгах даже. Мне просто интересно, есть ли смысл их ставить, лучше будут освещать дорогу или нет???

Deric_81 писал(а):
u313 писал(а):Вопрос то чисто денежный, поэтому и решать вам. По мне, так вся альтернативная оптика - зацепка для придирок ГИБДД.

Дело даже не в деньгах. Просто очень интересно есть ли смысл? Будет ли лучше освещать дорогу?

А с чего? Лампы то те же! Или уже тогда с биксеноном заморачиваться, но это уже отдельная тема.

u313 писал(а):А с чего? Лампы то те же!

Это вы зря.... От регулировки - очень многое зависит! :!:

Nick_2141 писал(а):
u313 писал(а):А с чего? Лампы то те же!

Это вы зря.... От регулировки - очень многое зависит!

Регулировка - да, а альтернативная оптика то при чем?

Кстати, а если разориться не на "ксенон", который всех слепит, а на БИ, то там галочки и прочая хрень будет правильной (для ТО)?

Это мой комментарий на заданные вопросы : http://forum.logan.ru/album/displayimag ... at=0&pos=8
Кому не трудно, можете проголосовать за мой выбор!!!!!

Крутящий момент
Это БИ-ксенон?

Красиво :shock:

Крутящий момент

И места у Вас красивые на фоне девушки =)

ManJak
Советую тут не начинать оффтопик про ксенон. Очень советую....

[quote="Крутящий момент"]Это мой комментарий на заданные вопросы : http://forum.logan.ru/album/displayimag ... at=0&pos=8

Я так и не понял. Есть ли смысл или нет. Смотрится оно конечно красиво. Сегодня на работе водитель приехал на новом Логане, ради интереса заглянул по капот.....а фары стоят совсем другие, не такие как на моем (ноябрь 2005г.) Вечером еще раз осмотрел фары, теперь точно придется их менять. Выбор какие фары взять - новые оригинал или альтернативную оптику.

головной - галоген, птф - ксенон. Фото сделано с высоты примерно 120 см от земли телефоном.
Претензии что ксенон слепит считаю необоснованными, гланое правильно регулировать фары.

-=klop19=- писал(а):гланое правильно регулировать фары.

Причём срочно

!

-=klop19=- писал(а):Претензии что ксенон слепит считаю необоснованными, гланое правильно регулировать фары.

Как всё у вас просто! Считаю необоснованными и всё тут... Замечательный вывод из фотографии в которой на месте и тех и других фар просто выход за динамический диапазон матрицы - пересвет. А то что водитель встречной машины (если это не грузовик) находится ниже 120 см от дороги, и то что при увеличении расстояния до него свет от ПТФ распространится ещё выше можно наверное просто не учитывать, если вам так удобно?

ЗЫ. Кстати, размер пятна пересвета на этой фотке очень о многом говорит: на фарах - почти по форме фар, а от малюсеньких ПТФ - бесформеное пятно больше чем от фар

На альтернативной оптике у меня стоят обычные лампы!

Unree писал(а):
-=klop19=- писал(а):Претензии что ксенон слепит считаю необоснованными, гланое правильно регулировать фары.

Как всё у вас просто! Считаю необоснованными и всё тут... Замечательный вывод из фотографии в которой на месте и тех и других фар просто выход за динамический диапазон матрицы - пересвет. А то что водитель встречной машины (если это не грузовик) находится ниже 120 см от дороги, и то что при увеличении расстояния до него свет от ПТФ распространится ещё выше можно наверное просто не учитывать, если вам так удобно?

ЗЫ. Кстати, размер пятна пересвета на этой фотке очень о многом говорит: на фарах - почти по форме фар, а от малюсеньких ПТФ - бесформеное пятно больше чем от фар

клевый вы спец я посмотрю-прям аборт по телефону.. Снято мобильным телефоном, в котором камера(какая не была бы) все равно покажет вам засветки и блики. Тут нужна выдержка не менее 3 секунд, что к сожалению невозможно НИКАК .

valera писал(а): клевый вы спец я посмотрю-прям аборт по телефону.. Снято мобильным телефоном, в котором камера(какая не была бы) все равно покажет вам засветки и блики. Тут нужна выдержка не менее 3 секунд, что к сожалению невозможно НИКАК .

Зачем 3 секунды? Экспозиция должна быть такая, чтоб не было пересвета, тогда разница в силе света будет очевидна. Сейчас же о ней судить можно лишь косвенно, что я и сделал. Если методика непонятна.... Ну что ж - я ведь спец...

Unree
Дык, а диафрагму (глубина) и выдержку (засвет) поменьше и небудет засвета (сам занимался фотографией, но ОЧЕНЬ давно.

ManJak писал(а):Unree
Дык, а диафрагму (глубина) и выдержку (засвет) поменьше и небудет засвета (сам занимался фотографией, но ОЧЕНЬ давно.

При такой съемке засвет будет всегда!

u313 писал(а):ManJak писал(а):
Unree
Дык, а диафрагму (глубина) и выдержку (засвет) поменьше и небудет засвета (сам занимался фотографией, но ОЧЕНЬ давно.

При такой съемке засвет будет всегда!

тут и без хорошего фотика разница видна не вооруженным взглядом
Головные против ПТФ, как свечка против ламы в 100 ватт

Увижу на дороге, догоню и ПТФ разобью. Шутка, но очень часто хоца так сделать.

Горыныч писал(а):
u313 писал(а):ManJak писал(а):
Unree
Дык, а диафрагму (глубина) и выдержку (засвет) поменьше и небудет засвета (сам занимался фотографией, но ОЧЕНЬ давно.

При такой съемке засвет будет всегда!

тут и без хорошего фотика разница видна не вооруженным взглядом
Головные против ПТФ, как свечка против ламы в 100 ватт

Увижу на дороге, догоню и ПТФ разобью. Шутка, но очень часто хоца так сделать.

Не, надо разобраться, а потом уже и бить. Яркость ес-сно выше, из-за этого ксенон и ставится. Вопрос в форме светового пучка, имеет он нужную форму или нет. А это хорошо видно у белой стенки. В старых инструкциях по жигулям был рисуночек, как правильно отрегулировать фары у стенки с рулеткой. Думаю можно эту информацию найти и сейчас без труда.
И если получается отрегулировать фару, то все ОК. А вот если пятно на стене без резко очерченной верхней границы или не получается отрегулировать снижение, то тут дело плохо - значит вы слепите встречных своим супер-пупер светом. Что собственно небезопасно и для вас самих - ослепленный встречный водитель может въехать и в вас и в обочину вполне равновероятно.

Deric_81 писал(а):Сегодня на работе водитель приехал на новом Логане, ради интереса заглянул по капот.....а фары стоят совсем другие, не такие как на моем (ноябрь 2005г.)

В понедельник оплачивали Логан Престиж. Фары старые.

ManJak писал(а):Unree
Дык, а диафрагму (глубина) и выдержку (засвет) поменьше и небудет засвета (сам занимался фотографией, но ОЧЕНЬ давно.

Уууу, как всё запушено

Экспозиция ставится и выдержкой и диафрагмой, а глубина резкости нас в данном случае вообще не волнует.

u313 писал(а):При такой съемке засвет будет всегда!

С чего же?
Даже если не хватит диапазона регулировок экспозиции, никто не мешает применить нейтральный светофильтр

(или любой попавшийся под руку кусок полупрозрачного материала)

u313 писал(а):Вопрос в форме светового пучка, имеет он нужную форму или нет. А это хорошо видно у белой стенки. В старых инструкциях по жигулям был рисуночек, как правильно отрегулировать фары у стенки с рулеткой. Думаю можно эту информацию найти и сейчас без труда.
И если получается отрегулировать фару, то все ОК. А вот если пятно на стене без резко очерченной верхней границы или не получается отрегулировать снижение, то тут дело плохо - значит вы слепите встречных своим супер-пупер светом.

Не факт. Окромя самой световой границы надо ещё смотреть на паразитную засветку выше границы света. Приборы для проверки фар это показывают, а вот белая стена - нет. Собственно, из-за нарушения расположения источника света относительно отражателя при установке колхозного ксенона, эта засветка и увеличивается нереально.

Я вот думаю, а зачем вообще колхозный ксенон ставят? Постоянно включённый дальний и синие лампочки дадут тот же эффект.

-=klop19=-
Друг, встречу - тут же получишь по морде дальним светом.

Терпеть не могу самоделкиных с самодельным ксеноном, которые кладут на всех остальных.

hypocrite писал(а):-=klop19=-
Друг, встречу - тут же получишь по морде дальним светом.

Терпеть не могу самоделкиных с самодельным ксеноном, которые кладут на всех остальных.

Во первых у меня ксенон не "колхозный" а солидной фирмы и установлен в приличном сервисе, ему уже около года и головной свет, по моей просьбе, был отрегулирован в реношном сервисе при очередном ТО.
Во вторых на предложения врезать по морде отвечаю правой в нос, а левой в основание челюсти. в связи с чем рекомендую свои эмоции оставлять при себе.

А если о ксеноне в фарах, то это только благо, но при правильной регулировке. И ни каких беьых стенок, только стенд.

Unree писал(а):
ManJak писал(а):Unree
Дык, а диафрагму (глубина) и выдержку (засвет) поменьше и небудет засвета (сам занимался фотографией, но ОЧЕНЬ давно.

Уууу, как всё запушено Экспозиция ставится и выдержкой и диафрагмой, а глубина резкости нас в данном случае вообще не волнует.

u313 писал(а):При такой съемке засвет будет всегда!

С чего же?
Даже если не хватит диапазона регулировок экспозиции, никто не мешает применить нейтральный светофильтр (или любой попавшийся под руку кусок полупрозрачного материала)

Потому что динамический диапазон не позволит снять и машину в темноте, и ее фары без засветки. Если только фары, то да - выдержкой и диафрагмой можно добиться фар без засветки. Только машины тогда не будет видно вообще.
А про паразитную засветку... да будет видно у стены, как мне кажется. Другой вопрос что понять, укладывается ли это в какие-то нормы будет ес-сно сложно. Но для этого приборы и делают.

-=klop19=-
Это ни разу не эмоции. Хамов на дороге не терплю. И если человек относится наплевательски к другим - имеет соотв. отношение. Если девятки и пр. едут слева и светят встречным так, что забивают фонари - получают тут же "предупреждение дальним в морду".
Объясняют обычно это "а любой ксенон слепит!" Тогда почему бмв и мерсы" не слепят?

Если фары ваши нормальные, то на вас внимания не обратят, если нет - см. выше.

Полагаю, что "врезать" мне у вас комплекции вряд ли хватит, так что не фантазируйте попусту, "боец".

И помните, что "если ты плюнешь на коллектив - коллектив утрётся. Если коллектив плюнет на тебя, то ты утонешь".

Далее будут варнинги. Тема ксенона закрыта.

u313 писал(а):Потому что динамический диапазон не позволит снять и машину в темноте, и ее фары без засветки.

Сначала снимаем машину с включенными фарами, потом с выключенными, накладываем одно изображение на другое и наслаждаемся результатом.
Данный метод применяется в цифровой фотографии, когда надо выделить один объект на фоне другого без потери качества обоих.
Желательна съемка со штатива.
Прошу считать сообщение не оффтопом, а советом при подготовке материалов по данной теме. :wink:

ShK писал(а):
u313 писал(а):Потому что динамический диапазон не позволит снять и машину в темноте, и ее фары без засветки.

Сначала снимаем машину с включенными фарами, потом с выключенными, накладываем одно изображение на другое и наслаждаемся результатом.
Данный метод применяется в цифровой фотографии, когда надо выделить один объект на фоне другого без потери качества обоих.
Желательна съемка со штатива.
Прошу считать сообщение не оффтопом, а советом при подготовке материалов по данной теме.

Занимаюсь немного фото, поэтому все это знаю. Но это уже не честно

u313 писал(а):Но это уже не честно

Почему?
По яркости фар (головной/ПТФ) картинка будет более достоверная, они лучше впишутся в динамический диапазон и будет лучше видно, какие как светят.
Чеснее не бывает. :wink:

ShK писал(а):
u313 писал(а):Но это уже не честно

Почему?
По яркости фар (головной/ПТФ) картинка будет более достоверная, они лучше впишутся в динамический диапазон и будет лучше видно, какие как светят.
Чеснее не бывает.

Нет, это все будет подогнано, а значит не объективно. Да и смешно это - по монитору пытаться понять действительную яркость ламп. Нет, только вживую смотреть.
PS Это мне напоминает рекламу телеков: "посмотрите, какое классное изображение на нашем новом телевизоре!" Но смотришь то ты эту рекламу по своему старому ТВ!

Новая фара

Старая фара

Отличия отмечены стрелками: прозрачная секция поворотников, габаритная лампа теперь размещена под лампой головного света.
На фаре нового образца - стикер made in russia
Есть мнение, что фары нового образца ставятся с 2008 года, однако изображенная на снимке старая фара установлена на Престиж 2008 г.
Новая - на 1,6 экспрешене.
Номер по каталогу пока одинаковый, цена - идентична.

Лично мне новая нравится меньше.Поворотник какой-то недоделанный

По фото не оценить полностью. Получил с "новыми" фарами и цвет B66. Мое мнение - новые выглядят наряднее - в комплексе.

ROBS писал(а):По фото не оценить полностью. Получил с "новыми" фарами и цвет B66. Мое мнение - новые выглядят наряднее - в комплексе.

Я и видел их воочию. Ну, тут каждый имеет право на свое мнение

Вроде бы ничё смотрятся, а как светят?

Новая фара не лучше и не хуже, она просто другая. Кому нравится габаритная лампа в общей фаре, тому новая понравится лучше. И наоборот соответственно. Мне новая тоже больше нравится.

jeka-vn писал(а):Вроде бы ничё смотрятся, а как светят?

Так же как и предыдущие. Отличий в фарах нет, только в лампе габаритных огней.

lomograf писал(а):Есть мнение, что фары нового образца ставятся с 2008 года, однако изображенная на снимке старая фара установлена на Престиж 2008 г.
Новая - на 1,6 экспрешене.

Дело в том, что на производстве обычно имеется некоторый запас фар и мгновенного перехода на новые фары Вы не увидите. Какое то время будут ставить как новые так и старые фары. Но это не долго, вряд ли больше месяца.
Аналогичная ситуация была с переходом от Барума к Амтелу. Ставили одновременно и ту и другую резину, теперь же вроде старые запасы кончились и все машинки идут на Амтеле.