Клуб автолюбителей Рено Логан

4e6yPaToP писал(а):Он необслуживаемый. Пробочек вроде нет. Или прячутся где?

Да у него не в пробочках проблема. Уровень электролита там нормальный, к гадалке не ходи. За 2.5 года он сильно не уходит. Просто засульфатировался он в дрова. И никакой доливкой проблему не решить.

3dmax писал(а):Я бы помог тебе и старый оживить, ещё года два ходил бы.

Дорогой шаман, рассказывай быстрее, как ты это делаешь? Ушастый нищеброд тебя внимательно слушает =)

4e6yPaToP писал(а):Рассказывай, шаман, как ты это делаешь?

Заряжаю определенным током, потом разряжаю тестером ёмкости, потом корректирую ток и зарядное напряжение и опять заряжаю, потом опять разряжаю и смотрю прирост ёмкости. И так по кругу до окончания роста ёмкости. Потом тест нагрузочной вилкой. Если просадка большая, то ещё несколько циклов для уменьшения сопротивления/повышения токоотдачи. Но, обычно, хватает и первой половины. Занятие муторное и плохо автоматизируемое, поэтому на один аккумулятор уходит до трёх недель возни. Зато потом он служит как новый, ещё столько же.
Обычным юзерам батареек это не под силу, поэтому их несут в утиль. На радость производителям.

3dmax писал(а):

4e6yPaToP писал(а):Рассказывай, шаман, как ты это делаешь?

Заряжаю определенным током, потом разряжаю тестером ёмкости, потом корректирую ток и зарядное напряжение и опять заряжаю, потом опять разряжаю и смотрю прирост ёмкости. И так по кругу до окончания роста ёмкости. Потом тест нагрузочной вилкой. Если просадка большая, то ещё несколько циклов для уменьшения сопротивления/повышения токоотдачи. Но, обычно, хватает и первой половины. Занятие муторное и плохо автоматизируемое, поэтому на один аккумулятор уходит до трёх недель возни. Зато потом он служит как новый, ещё столько же.
Обычным юзерам батареек это не под силу, поэтому их несут в утиль. На радость производителям.

Это даже в гараже муторно замутить. Да и долго. На этот случай всё равно должен быть запасной аккумулятор. Так что как ни крути, всё одно в магаз путь лежит.
P. S. Хорошо, что мне подарили как то на ДР так называемый Jump starter

Агент 007 писал(а):...мне подарили как то на ДР так называемый Jump starter

ну, и какие от него у тебя положительные эмоции?

3dmax, просто к аккумуляторам два отношения, или раз в пять-шесть лет менять и не париться, или "обслуживать и ухаживать". Выбираю первое. "Богатый" я... Впрочем, Сандеро 1 "четырёхзимний", с пробегом за 120 000 продал, и не парился. Думаю, и со Степвеем то же будет.

Никодим писал(а):

Агент 007 писал(а):...мне подарили как то на ДР так называемый Jump starter

ну, и какие от него у тебя положительные эмоции?

Помогает. Сейчас, когда убил аккумулятор, оставив летом машину со выключенным зажиганием, и высадив его в ноль, поэтому бывает он выкинет по утру коленце, а я ему суну джамп стартер и еду себе не в магазин за новой батареей, а дальше по своим делам.

Агент 007 писал(а):

Никодим писал(а):

Агент 007 писал(а):...мне подарили как то на ДР так называемый Jump starter

ну, и какие от него у тебя положительные эмоции?

Помогает. Сейчас, когда убил аккумулятор, оставив летом машину со выключенным зажиганием, и высадив его в ноль, поэтому бывает он выкинет по утру коленце, а я ему суну джамп стартер и еду себе не в магазин за новой батареей, а дальше по своим делам.

то есть ты обобряешь, да?

Никодим писал(а):то есть ты обобряешь, да?

Конечно. Вот сегодня помог мне. За бортом - 15°С, машина простояла во время болезни. С автозапуска отказалась пускать я. Вышел подоткнул, дрынкнул, запустил. Опять же стоит, конечно, как новый аккумулятор, но и хватит на долго. Вот поехал в поход с палаткой в дикие места. Послушал музыку, дети побежали, дверь не закрыли. Аккумулятор говорит: "Не могу!" А ты его раз - прикуриваешь и уезжаешь когда и куда тебе надо.

Агент 007 писал(а):стоит, конечно, как новый аккумулятор, но и хватит на долго.

На 500А за 2500р с китайщины - это подешевле хорошего аккумулятора.

VladimirVepr писал(а):3dmax, просто к аккумуляторам два отношения, или раз в пять-шесть лет менять и не париться, или "обслуживать и ухаживать". Выбираю первое. "Богатый" я... Впрочем, Сандеро 1 "четырёхзимний", с пробегом за 120 000 продал, и не парился. Думаю, и со Степвеем то же будет.

Если раз в 5-6 лет, то нормально, можно и на заморачиваться. А если каждые 2.5 года, как у Чебуратора, то меня бы это уже начало напрягать.

3dmax, согласен с Вами... Насчёт Чебуратора. Что то у него не так... С манерой езды. ИМХО. Надеюсь, Питерский таксист не оторвёт мне голову?

Да всё нормально у меня с манерой езды =)

Приезжай к нам в гости, Пятачок. Ушастик тебя покатает =)))


Не, голову не оторву... и даже не подам виду, что обиделся ))

Я приеду... Когда нибудь... Большое спасибо, за предложение! А потом я Вас, как московский извозчик прошлого, покатаю? С ветерком... Вдоль по Питерской... Хотя это у нас...

ddr512 писал(а):На 500А

А чё не на пять тысяч сразу? Что бы электровоз можно было с места двигать ?
Там стоят литиевые элементы. Для них ток 10С это край. Так что 160А, кратковременно, дадут. Для запуска двигателя хватит более чем, но ни о каких 500А и речи быть не может. Для запуска замерзшего дизельного двигателя какого нибудь внедорожника может и не хватить.